第一篇：集裝箱運(yùn)輸管理 模擬題

集裝箱運(yùn)輸管理 模擬題 單選

1集裝箱是一種（）。B A運(yùn)費(fèi)B運(yùn)輸設(shè)備C裝卸方式D交接方式

2我國集裝箱碼頭的裝卸方式是（）方式。D A叉車B底盤車C跨運(yùn)車D龍門起重機(jī)

3集裝箱運(yùn)輸方式與傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)輸方式的最大區(qū)別是（）。B A運(yùn)距B貨運(yùn)單位C運(yùn)輸效率D運(yùn)輸場(chǎng)所 4集裝箱貨物的價(jià)值是（）。C A不高B無所謂C高的D很低

5集裝箱角件的尺寸是（）。A A統(tǒng)一的B不統(tǒng)一C有些是統(tǒng)一的D根據(jù)需要 6集裝箱的箱型是由（）決定的。A A高度B體積C寬度D長(zhǎng)度

7集裝箱的基本標(biāo)志代號(hào)有（）種。B A五B三C二D六

8校對(duì)數(shù)是專用于核對(duì)（）的。B A箱主代號(hào)B箱號(hào)C國籍代號(hào)D箱子的高度 9半高集裝箱是專門裝載（）。C A袋裝貨B木頭C桶裝貨D大型機(jī)械

10集裝箱貨量的統(tǒng)計(jì)是用（）。D AETU BFEU CT DTEU 11收貨人是（）。B A船代B提單持有人C無船承運(yùn)人D貨代 12CFS表示的是（）C A集裝箱堆場(chǎng)B拼箱貨C集裝箱貨運(yùn)站D碼頭 13提單是（）A A運(yùn)輸合同證明B倉庫收據(jù)C運(yùn)輸合同D倉庫憑證 14提貨單的簽發(fā)表明（）。C A承運(yùn)人責(zé)任終止B發(fā)貨人責(zé)任終止C收貨人有權(quán)提貨D已經(jīng)交貨 15集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。D A B/L B CLP C 大副收據(jù) D E/R 16托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)該填寫（）。C A發(fā)票B貨票C托運(yùn)單D申請(qǐng)書

17不是國際海上貨物運(yùn)輸公約的是（）。B A《1968年布魯塞爾議定書》B《海牙議定書》C《漢堡規(guī)則》D《維斯比規(guī)則》 18集裝箱貨物裝箱后，裝箱人應(yīng)制作（）。A A CLP B D/R C D/O D E/R 19收貨人到現(xiàn)場(chǎng)提貨的依據(jù)是（）C A提單B艙單C提貨單D理貨報(bào)告 20信用證雙到期是指（）。D A受載期、結(jié)匯期B合同終止日期、結(jié)匯期C交貨期、結(jié)匯期D提單簽發(fā)期、結(jié)匯期 21買賣合同裝運(yùn)期是指（）。B A交單期B交貨期C結(jié)匯期D提單簽發(fā)日 22D/O是承運(yùn)人的（）。B A運(yùn)輸合同證明B交貨憑證C貨物收據(jù)D集裝箱交接憑證 23集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期限是（）。C A裝上船-卸下船B船舷-船舷C接受貨-交付貨D倉庫-倉庫 24提單上的批注依據(jù)哪張單證（）。D A關(guān)單B提貨單C設(shè)備交接單D大副收據(jù) 25收貨人是指（）。B A船代B提單持有人C無船承運(yùn)人D貨運(yùn)代理人 26TO ORDER 是（）。D A記名提單B不記名提單C待運(yùn)提單D指示提單 27證明貨物已經(jīng)裝船的單證是（）。D A B/L B S/O C CLP D M/R 28D/R簽收表明貨物（）。B A已經(jīng)出運(yùn)B可以簽發(fā)B/L C未裝船D托運(yùn)人責(zé)任已終止 29物流業(yè)屬于（）。C A第一產(chǎn)業(yè)B第二產(chǎn)業(yè)C第三產(chǎn)業(yè)D第四產(chǎn)業(yè) 30有權(quán)簽發(fā)提單的人不包括（）B A船長(zhǎng)B委托人C承運(yùn)人D經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人 31小提單又可以被稱為（）。B A提單B交貨記錄C裝貨單D艙單 32D/R是指（）。B A裝船單證B站場(chǎng)收據(jù)C貨運(yùn)記錄D裝貨單 33最低運(yùn)費(fèi)是由（）規(guī)定的。A A承運(yùn)人B收貨人C發(fā)貨人D貨代 34CFS表示的是（）。D A碼頭B集裝箱堆場(chǎng)C拼箱貸D集裝箱貨運(yùn)站 35LCL表示的是（）。A A拼箱貨B貨運(yùn)站C貨運(yùn)記錄D裝貨單 36設(shè)備交接單的當(dāng)事人是（）。B A發(fā)貨人與承運(yùn)人B用箱人與箱主C收貨人與承運(yùn)人D租箱人與租箱公司 37提單是（）。D A運(yùn)輸合同B倉庫合同C倉庫憑證D運(yùn)輸合同證明 38證明貨物已經(jīng)裝船的是（）。B A裝箱單B大副收據(jù)C關(guān)單D運(yùn)單 39提貨單的簽發(fā)表明（）。B A已經(jīng)交貨B收貨人有權(quán)提貨C收貨人責(zé)任終止D承運(yùn)人責(zé)任終止 40FEU表示的是（）。C A35ft集裝箱B20ft集裝箱C40ft集裝箱D45ft集裝箱

41集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是（）。D AB/L B CLP C大副收據(jù) DE/R 42下列（）無須背書即可轉(zhuǎn)讓。C A記名提單B指示提單C不記名提單D待裝船提單 43CY——CY集裝箱運(yùn)輸條款是指（）。A A一個(gè)發(fā)貨人，一個(gè)收貨人B一個(gè)發(fā)貨人，多個(gè)收貨人 C多個(gè)發(fā)貨人，一個(gè)收貨人D多個(gè)發(fā)貨人，多個(gè)收貨人 44提貨單是（）。B A貨物收據(jù)B交貨憑證C運(yùn)輸合同D運(yùn)輸合同的證明 45運(yùn)輸合同中的當(dāng)事人是（）。B A發(fā)貨人與收貨人B托運(yùn)人與承運(yùn)人C收貨人與承運(yùn)人D貨物與承運(yùn)人

多選

1FCL----CLC交接，其運(yùn)輸條款有（）。B|C A CY—CY B DOOR---CFS C DOOR---CFS D CY---CY E DOOR---CY 2根據(jù)B/L是否記載收貨人可分（）。A|B|E A記名B/L B 指示B/L C 待裝船B/L D已裝船B/L E不記名B/L 3現(xiàn)行海上國際貨運(yùn)條約有（）。A|B|E A海牙規(guī)則B維斯比規(guī)則C華沙公約D多式聯(lián)運(yùn)公約E漢堡規(guī)則 4D/R是（）。A|D A貨物收據(jù)B海關(guān)放行單C交貨憑證D換B/L憑證E結(jié)匯單證 5集裝箱航線的類型有（）。A|B|C|D A干線運(yùn)輸B支線運(yùn)輸C陸橋運(yùn)輸D環(huán)球運(yùn)輸 6集裝箱運(yùn)輸單證有（）。A|C|D|E A CLP B L/C C D/R D B/L E E/R 7B/L是（）。A|B|C|E A物權(quán)憑證B貨物收據(jù)C交貨憑證D運(yùn)輸合同E運(yùn)輸合同證明 8拼箱貨運(yùn)費(fèi)計(jì)收是根據(jù)（）

A貨物重量 B貨物體積C貨物尺寸比例 D貨物品名 9集裝箱D---D全程運(yùn)費(fèi)有（）組成。A|B|C|D|E A出口國內(nèi)陸運(yùn)費(fèi) B進(jìn)口國內(nèi)陸運(yùn)費(fèi) C裝港碼頭費(fèi)用 D運(yùn)費(fèi)E卸船港碼頭費(fèi)用 10集裝箱整箱貨運(yùn)費(fèi)有（）。A|D A最高運(yùn)費(fèi)B體積運(yùn)費(fèi)C基本運(yùn)費(fèi)D最低運(yùn)費(fèi)E附加運(yùn)費(fèi) 11提單批注的依據(jù)是（）。A|D A場(chǎng)站收據(jù)B關(guān)單C設(shè)備交接單D大副收據(jù)E提貨單 12箱位091208表示的是（）。A|D|E A全高集裝箱B40FT C在甲板上 D左舷 E第五排 13約束集裝箱提單的國際公約有（）。A|C|D|E A海牙規(guī)則 B信用證統(tǒng)一慣例 C漢堡規(guī)則 D多式聯(lián)運(yùn)公約 E維斯比規(guī)則 14由發(fā)貨人承擔(dān)賠償責(zé)任的行為有（）。A|C|E A標(biāo)志不清 B B/L簽發(fā)過失 C貨物內(nèi)容申述不準(zhǔn) D管貨過失 E托運(yùn)指示有誤 15場(chǎng)站收據(jù)是（）。C|E A結(jié)匯單據(jù) B海關(guān)放行單據(jù)C貨物收據(jù) D交貨憑證 E換提單憑證 16B/L的簽發(fā)表明（）。A|D|E A貨物已經(jīng)裝船B合同已經(jīng)訂立C貨物未裝上船D合同已經(jīng)生效E承運(yùn)人責(zé)任開始 17運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）。A|B|C|D A產(chǎn)品是貨物位移B生產(chǎn)和消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行C產(chǎn)品不能儲(chǔ)存D創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值 18國際物流運(yùn)輸方式有（）。A|B|C|E A公路B海運(yùn)C鐵路D管道E航空

19集裝箱運(yùn)輸單證有（）。A|B|C|D A CLP B D/R C E/R D B/L 20FCL-FCL交接時(shí)的運(yùn)輸條款有（）。A|B|E A CY-D B D-CY C CFS-CY D D-CFS E CY-CY 21可以轉(zhuǎn)讓的B/L有（）。A|C A指示B/L B記名B/L C不記名B/L D已裝船B/LE待裝船B/L 22FCL-LCL交接時(shí)的運(yùn)輸條款有（）

A CY-D B CY-CFS C CY-CY D D-CFS E CFS-CY 23B/L是（）。B|C|D|E A運(yùn)輸合同B貨物收據(jù)C物權(quán)憑證D運(yùn)輸合同的證明E交貨憑證 24與LCL-FCL交接方式相應(yīng)的運(yùn)輸條款有（）。B|C A CY-D B CFS-D C CFS-CY D CY-CY E CY-CFS 25B/L簽發(fā)日期早于貨物實(shí)際裝船日期的B/L有（）。D|E A順簽B/L B已裝船B/L C待裝船B/L D到簽B/L E預(yù)借B/L 26提單上的批注依據(jù)是（）。C|E A提貨單 B設(shè)備交接單 C場(chǎng)站收據(jù) D關(guān)單 E大副收據(jù) 27集裝箱應(yīng)該具備的條件有（）。A|B|C|E A清潔干燥 B四柱六面完好 C檢驗(yàn)合格 D包裝完好 E達(dá)到ISO標(biāo)準(zhǔn) 28D/O的簽發(fā)表明（）。A|B|C|D A船公司收到B/LB收貨人有權(quán)提貨C船公司責(zé)任終止D收貨人責(zé)任開始E收貨人責(zé)任終止 29B/L的簽發(fā)表明（）。B|D|E A貨物已經(jīng)裝船B合同生效C貨物未裝船D合同已經(jīng)訂立E承運(yùn)人責(zé)任開始 30根據(jù)B/L是否記載收貨人可分（）。A|B|C A記名B/L B不記名B/L C指示B/L D已裝船B/L E待裝船B/L 31集裝箱航線的類型有（）。A|B|C|D A干線運(yùn)輸 B支線運(yùn)輸 C陸橋運(yùn)輸 D環(huán)球運(yùn)輸 32包箱費(fèi)率是（）。A|B|E A FAK B FAC C 重量/尺碼選擇價(jià) D不同等級(jí)費(fèi)率 E CBF 33FCL-FCL交接，運(yùn)輸條款有（）。A|B|C A CY-CY B CY-D C D-CY D CFS-CY E CFS-D 34根據(jù)B/L是否記載收貨人可為（）。A|D|E A記名B/L B已裝船B/L C待裝船B/L D批示B/L E不記名B/L 35集裝箱運(yùn)輸單證有（）。A|B|C|D A CLP B E/R CD/R DB/L EL/C 36包箱費(fèi)率是（）。A|B|E A FAK B FAC C 重量/尺碼選擇價(jià) D不同等級(jí)費(fèi)率E CBF 37現(xiàn)行海上國際運(yùn)輸條約有（）。A|D|E A海牙規(guī)則B華沙條約CL/C統(tǒng)一慣例D維斯比規(guī)則E漢堡規(guī)則 38集裝箱航線的類型有（）。A|B|C|D A干線運(yùn)輸B支線運(yùn)輸C陸橋運(yùn)輸D環(huán)球運(yùn)輸 39LCL-LCL交接是（）。B|D A D—D B CFS-CY C CY-CY D CFS-CFS E CFS-D 40D/R是（）。A|D A貨物收據(jù)B海關(guān)施行單C交貨憑證D換B/L憑證E結(jié)匯單證 41約束B/L的國際貨運(yùn)公約有（）。A|D|E A海牙規(guī)則B華沙公約CL/C統(tǒng)一慣例D維斯比規(guī)則E漢堡規(guī)則 42B/L是（）。A|B|C|D A運(yùn)輸合同證明 B貨物收據(jù)C交貨憑證D物權(quán)憑證E運(yùn)輸合同 43FCL—FCL交接，運(yùn)輸條款有（）A|B|C A CY—CY B CY—D C D—CY D CFS—CY E CFS--D 44根據(jù)B/L是否記載收貨人可分（）A|D|E A記名B/L B已裝船B/L C待裝船B/L D指示B/L E不記名B/L 45B/L是（）A|B|C|D A運(yùn)輸合同證明B貨物收據(jù) C交貨憑證D物權(quán)憑證E運(yùn)輸合同 46集裝箱運(yùn)輸單證有（）A|B|C|D A CLP B E/R C D/R D B/L E L/C 47包箱費(fèi)率是（）A|B|E A FAK B FAC C重量/尺碼選擇價(jià)D 不同等級(jí)費(fèi)率E CBF 48現(xiàn)行海上國際貨運(yùn)條約有（）A|B|C A海牙規(guī)則 B維斯比規(guī)則 C漢堡規(guī)則 D多式聯(lián)運(yùn)公約 E華沙公約

判斷

1船公司是承運(yùn)人。（）Y 2DOOR TO DOOR和CY TO CY 都是FCL—FCL。（）N 3集裝箱運(yùn)輸方式只在海運(yùn)中存在。（）N 4航運(yùn)業(yè)是物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)部門，屬于生產(chǎn)領(lǐng)域。（）Y 5危險(xiǎn)品的運(yùn)輸是根據(jù)每個(gè)國家的運(yùn)輸規(guī)定而進(jìn)行的。（）N 6船公司是承運(yùn)人。（）Y 7DOOR TO DOOR和CY TO CY 都是FCL—FCL。（）Y 8集裝箱貨物運(yùn)輸方式不只在海運(yùn)中存在。（）Y 9航運(yùn)業(yè)是物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)部門，屬于生產(chǎn)領(lǐng)域。（）Y 10危險(xiǎn)品的運(yùn)輸是根據(jù)每個(gè)國家的運(yùn)輸規(guī)定而進(jìn)行的。（）N 11小提單又稱提貨單。（）Y 12FCL交接時(shí)，承運(yùn)人在B/L上簽字，托運(yùn)人即可去船公司換提單。（）N 13運(yùn)費(fèi)是由船方向發(fā)貨人收取的。（）Y 14托運(yùn)人向承運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)填制的是D/R。（）N 15上海港長(zhǎng)江口航道能夠全天候通過第三代集裝箱船。（）Y

第二篇：集裝箱運(yùn)輸重點(diǎn)(交通運(yùn)輸管理)

集裝箱運(yùn)輸課程重點(diǎn)

第一章：集裝箱運(yùn)輸概論

1.集裝箱運(yùn)輸?shù)暮x；

2.集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)；

3.我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r；

4.我國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)；

第二章：集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化及其種類與結(jié)構(gòu)

1.標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化的概念；

2.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化的必要性；

3.集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的種類；

4.集裝箱的種類；

5.集裝箱的標(biāo)記；

第三章：集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)

1.集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成；

2.集裝箱運(yùn)輸工具；

3.集裝箱出租公司的租賃方式；

第四章：集裝箱箱務(wù)管理

1.集裝箱的選定；

2.集裝箱數(shù)量的計(jì)算；

3.集裝箱的見車；

4.集裝箱的發(fā)放和交接；

5.集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的處理；

第五章：集裝箱中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸組織管理

1.集裝箱中轉(zhuǎn)站（概念、分類、任務(wù)、站級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）；

2.集裝箱中轉(zhuǎn)站的運(yùn)輸組織形式；

3.集裝箱中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)作業(yè)組織形式和管理方法；

4.集裝箱中轉(zhuǎn)站的發(fā)展方向；

第六章 集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)與經(jīng)濟(jì)分析

1.集裝箱運(yùn)費(fèi)的概念和構(gòu)成；

2.集裝箱運(yùn)價(jià)的分類（海運(yùn)、鐵路、公路）；

3.集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的供求關(guān)系；

4.集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀緲?gòu)成；

第八章：集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)

1.概念辨析：國際貨物運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸、國際聯(lián)運(yùn)、國際多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)；

2.集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)的特征與優(yōu)越性；

3.集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任范圍；

第九章 集裝箱運(yùn)輸信息化管理

1.集裝箱運(yùn)輸信息化的關(guān)鍵技術(shù)EDI、GIS、GPS、RFID、OCR概念，及其在集裝箱運(yùn)輸中的簡(jiǎn)單應(yīng)用；

2.集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的重要性分析；

第十章：集裝箱運(yùn)輸行業(yè)管理及其發(fā)展政策展望

1.我國集裝箱發(fā)展政策展望

第三篇：集裝箱運(yùn)輸協(xié)議

集裝箱運(yùn)輸協(xié)議

本合同由以下甲、乙公司：

甲方：

&&&&&&&

有限公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）

乙方：

（以下簡(jiǎn)稱乙方）

為了更好地促進(jìn)無水港的開發(fā)建設(shè)，甲方委托乙方進(jìn)行各無水港的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)?，F(xiàn)經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立如下合作協(xié)議：

一、雙方職責(zé)：

1、甲方職責(zé)：

1.1負(fù)責(zé)引進(jìn)船公司，并做好箱管工作。

1.2負(fù)責(zé)船公司、貨代、客戶和無水港的協(xié)調(diào)溝通。

1.3負(fù)責(zé)開發(fā)提還箱公共信息系統(tǒng)平臺(tái)，推動(dòng)各無水港堆場(chǎng)提還箱點(diǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

2、乙方職責(zé)：

2.1乙方為甲方提供集裝箱運(yùn)輸服務(wù)。

2.2派專人負(fù)責(zé)集卡的調(diào)度，并根據(jù)甲方指令合理安排作業(yè)計(jì)劃。

2.3負(fù)責(zé)集卡車駕駛員安全教育，并接受各無水港的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理。

二、責(zé)任劃分：

1、甲方應(yīng)合理調(diào)配各無水港集裝箱的箱主、箱型、堆場(chǎng)存箱量，盡力滿足客戶在當(dāng)?shù)氐奶徇€箱需求。

2、甲、乙雙方應(yīng)在卡口對(duì)箱體和鉛封的完好情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查交接并書面確認(rèn)。殘損的交接記錄必須在集卡出門前完成。

3、除不可抗力原因外，乙方必須在甲方要求的合理的時(shí)間范圍內(nèi)把箱子拉到指定的堆場(chǎng)。如由于雙方各自原因造成箱子退關(guān)，或者產(chǎn)生提前進(jìn)重、遲到進(jìn)重費(fèi)用及滯箱費(fèi)，按責(zé)任劃分各自承擔(dān)對(duì)應(yīng)的責(zé)任。

4、乙方在運(yùn)輸過程中發(fā)生任何交通或貨運(yùn)事故，由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

5、乙方駕駛員在進(jìn)出堆場(chǎng)時(shí)，應(yīng)遵守?zé)o水港的有關(guān)規(guī)定，非作業(yè)車輛和人員不得在作業(yè)區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期滯留。如乙方駕駛員從事有礙安全行為，對(duì)甲方或第三方造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

6、乙方從寧波拖運(yùn)到無水港的空箱必須為適貨箱，如發(fā)現(xiàn)殘損等問題則由乙方承擔(dān)責(zé)任。

三、費(fèi)率與結(jié)算方式：

1、具體費(fèi)率見附件。

2、每月初甲方及各無水港定期和乙方進(jìn)行賬單核對(duì)，如有異議，乙方應(yīng)在收到賬單后的5個(gè)工作日內(nèi)向?qū)Ψ教岢觯馄趯⒈灰曌鞔_認(rèn)該筆費(fèi)用。乙方在收到正式發(fā)票后10個(gè)工作日內(nèi)將上月產(chǎn)生的費(fèi)用打到指定賬戶。

3、因市場(chǎng)調(diào)整而造成協(xié)議價(jià)變動(dòng)的，雙方需通知對(duì)方予以確認(rèn)，如無法達(dá)成共識(shí)，雙方均有權(quán)終止合同，但仍需從合同終止之日起為對(duì)方提供服務(wù)1個(gè)月。

四、違約責(zé)任：

1、任何一方未按本協(xié)議之規(guī)定進(jìn)行操作而造成損失，由違約方負(fù)責(zé)賠償。

2、雙方均應(yīng)按上述第三條的約定支付相關(guān)費(fèi)用，每逾期一天，按逾期未支付費(fèi)用的5‰向?qū)Ψ街Ц队馄诟犊钸`約金。逾期未支付費(fèi)用超過三十日，收款方同時(shí)有權(quán)解除本協(xié)議。

五、協(xié)議的終止與轉(zhuǎn)讓

1、本協(xié)議在甲方送達(dá)終止的書面通知90天后自動(dòng)終止。

2、協(xié)議終止時(shí)，乙方不再從寧波運(yùn)回空箱，但剩余在物流中心堆場(chǎng)的箱子仍按約定的協(xié)議規(guī)定操作，直到這些箱子全部處理完畢。

3、乙方在沒有得到甲方的同意情況下，不準(zhǔn)私自將業(yè)務(wù)進(jìn)行出售、轉(zhuǎn)讓、承包。如果發(fā)現(xiàn)，此協(xié)議立即失效，并由違約方承擔(dān)一切后果。

六、本協(xié)議自2019年4月1日起至2020年4

月1

日，有效期為一年。協(xié)議期滿后，如雙方無異議，本協(xié)議自動(dòng)延長(zhǎng)一年。

七、本協(xié)議未盡事宜，雙方可協(xié)商訂立補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效率。

八、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份。

甲方簽字

乙方簽字

蓋章

蓋章

日期：

日期：

蓋章

蓋章

日期：

日期：

第四篇：集裝箱運(yùn)輸合同范本

甲方:

法定代表人:

企業(yè)營業(yè)執(zhí)照號(hào)碼:

住所地:

聯(lián)系電話:

乙方:

身份證號(hào)碼:

聯(lián)系電話:

住址:

根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律,法規(guī)的規(guī)定,甲,乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,就道路集裝箱貨物運(yùn)輸車輛合作經(jīng)營業(yè)務(wù)達(dá)成一致協(xié)議如下,供雙方共同遵守:

第一條 合作

1.1甲,乙雙方確認(rèn):本合同為民事合同,而非勞動(dòng)合同,如有勞動(dòng)關(guān)系,另行簽訂勞動(dòng)合同.1.2甲,乙雙方依照國家有關(guān)法律的規(guī)定,一致同意按本合同的條款和條件,由乙方投資購買本合同項(xiàng)下的道路集裝箱貨物運(yùn)輸車輛并與甲方合作經(jīng)營道路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù).第二條 營運(yùn)車輛詳情

甲,乙雙方確認(rèn),乙方投入合作的道路集裝箱貨物運(yùn)輸車輛詳情如下:

車輛類型

車輛品牌

核定載重量

車牌號(hào)碼

購買日期

:

:

: 噸

:

:

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)

車 架 號(hào)

拖架類型

拖架牌號(hào)

:

:

:

:

第三條 合同期限

3.1合作期限____年,自_______年_____月_____日至________年_____月_____日止.第四條 經(jīng)營管理費(fèi)用

4.1 乙方向甲方按 元/(月/季/半年/年)標(biāo)準(zhǔn)支付經(jīng)營管理費(fèi)用.4.2乙方應(yīng)于 前向甲方足額繳納經(jīng)營管理費(fèi)用.4.3甲方應(yīng)當(dāng)在收到乙方繳納的經(jīng)營管理費(fèi)用時(shí)向乙方開出收款憑證.第五條 車輛所有權(quán)

5.1 本合同項(xiàng)下車輛的所有權(quán)歸乙方所有.5.2 非經(jīng)對(duì)方同意,合同各方不得擅自將本合同項(xiàng)下車輛用于抵押或投資.5.3 非經(jīng)對(duì)方同意,合同各方不得擅自轉(zhuǎn)讓,出租,出借本合同項(xiàng)下車輛.第六條 車輛經(jīng)營權(quán)

6.1乙方自主經(jīng)營本合同項(xiàng)下車輛,享有營運(yùn)收益并承擔(dān)營運(yùn)成本.6.2未經(jīng)甲方同意,乙方不得擅自以任何形式將本合同項(xiàng)下車輛轉(zhuǎn)移或變相轉(zhuǎn)移給他人經(jīng)營,否則,甲方有權(quán)終止本合同并按本合同第十五條追究違約責(zé)任.第七條 車輛營運(yùn)管理

7.1甲方應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家法律法規(guī)和行業(yè)主管部門的要求建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理等規(guī)章制度,如有修改應(yīng)及時(shí)通知乙方.7.2合同期間,乙方必須遵守國家相關(guān)法律法規(guī)及甲方依法制定的各項(xiàng)規(guī)章制度.7.3乙方不得利用本合同項(xiàng)下車輛進(jìn)行走私等違法犯罪活動(dòng),否則,由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任均由乙方承擔(dān).7.4合同期間甲方應(yīng)當(dāng)對(duì)本合同項(xiàng)下車輛進(jìn)行管理,包括組織對(duì)本合同項(xiàng)下車輛的年審,技術(shù)檢測(cè),安全檢查,維護(hù)和主管部門考核.7.5合同期間甲方應(yīng)當(dāng)對(duì)本合同項(xiàng)下車輛駕駛員進(jìn)行管理,包括對(duì)駕駛員等從業(yè)人員進(jìn)行從業(yè)資格審核,安全教育與運(yùn)營管理培訓(xùn)等內(nèi)容.7.6本合同項(xiàng)下車輛營運(yùn)所需的各種手續(xù),包括行駛證,道路運(yùn)輸證,海關(guān)備案手續(xù),港運(yùn)通等,由甲方按規(guī)定在有關(guān)政府主管部門辦理.第八條 駕駛員管理

8.1 甲方應(yīng)當(dāng)與駕駛本合同約定車輛的駕駛員簽訂勞動(dòng)合同,按深圳市社會(huì)保險(xiǎn)的有關(guān)規(guī)定,為駕駛員辦理社會(huì)保險(xiǎn).駕駛員工資,甲方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)由乙方支付.8.2 乙方自行駕駛車輛的,乙方與甲方簽訂勞動(dòng)合同,為乙方辦理社會(huì)保險(xiǎn).歸屬乙方的營運(yùn)收入視為工資,乙方不得要求甲方另行支付工資;甲方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)也由乙方支付.第九條 費(fèi)用承擔(dān)

9.1 本合同項(xiàng)下車輛在營運(yùn)過程中產(chǎn)生的固定費(fèi)用,包括保險(xiǎn)費(fèi),養(yǎng)路費(fèi),運(yùn)管費(fèi),車船稅等,由乙方承擔(dān).乙方應(yīng)在甲方通知之日起十日內(nèi)繳納上述費(fèi)用,以便甲方統(tǒng)一到有關(guān)部門辦理.9.2 本合同項(xiàng)下車輛在營運(yùn)過程中產(chǎn)生的非固定費(fèi)用,包括油費(fèi),路橋費(fèi),停車費(fèi),車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)費(fèi),非甲方原因產(chǎn)生的行政罰款等,由乙方承擔(dān).9.3甲方因乙方違法營運(yùn)受行政主管部門處罰造成的經(jīng)濟(jì)損失,由乙方承擔(dān).9.4合同期間,甲方按本合同7.5條約定為乙方提供的服務(wù)所產(chǎn)生的合理費(fèi)用,由乙方承擔(dān).9.5合同期間,甲方按本合同7.6條約定為乙方辦理各種手續(xù)所產(chǎn)生的合理費(fèi)用由乙方承擔(dān).第十條 車輛保險(xiǎn)

10.1甲方為本合同項(xiàng)下車輛統(tǒng)一購買以下保險(xiǎn),費(fèi)用由乙方支付:

(1)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn);

(2)車損險(xiǎn): 萬元;

(3)第三者責(zé)任險(xiǎn): 萬元;

(4)司機(jī)乘客責(zé)任險(xiǎn): 萬元/人;

(5)盜搶險(xiǎn): 萬元;

(6)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn): 萬元;

(7)其它:.10.2 乙方應(yīng)于本合同簽訂時(shí)或保險(xiǎn)合同期滿前 日向甲方交付保險(xiǎn)費(fèi)用.第十一條 人身保險(xiǎn)

11.1甲方為本合同項(xiàng)下車輛的駕駛員購買人身意外險(xiǎn),費(fèi)用由乙方支付,投保金額不得低于 萬元.11.2乙方應(yīng)于本合同簽訂時(shí)或保險(xiǎn)合同期滿前 日向甲方交付保險(xiǎn)費(fèi)用.11.3 如乙方未能如約支付保險(xiǎn)費(fèi)用的,甲方應(yīng)執(zhí)行本合同第13.1(5)的約定.第十二條 責(zé)任分擔(dān)

12.1非因甲方原因在運(yùn)營過程中產(chǎn)生的法律責(zé)任,均由乙方自行承擔(dān).12.2如因甲方原因造成本合同項(xiàng)下車輛被查封,扣押或者抵償甲方債務(wù),由此給乙方造成的全部損失由甲方承擔(dān),并免去相應(yīng)的經(jīng)營管理費(fèi)用.12.3如因甲方未及時(shí)辦理本合同7.6項(xiàng)下各種手續(xù),由此給乙方造成的損失由甲方承擔(dān).12.4合同期間,若本合同項(xiàng)下車輛發(fā)生交通事故,因此產(chǎn)生的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失與法律責(zé)任(包括賠償責(zé)任)均由乙方承擔(dān).發(fā)生交通事故后,乙方應(yīng)根據(jù)具體情況及時(shí)報(bào)交警及保險(xiǎn)公司處理,不得肇事逃逸.需要支付有關(guān)費(fèi)用的,乙方應(yīng)及時(shí)支付.若乙方拒絕或無力承擔(dān)有關(guān)賠償責(zé)任而使甲方承擔(dān)連帶責(zé)任的,甲方在承擔(dān)賠償責(zé)任后有權(quán)向乙方追償.在交通事故處理過程中,甲乙雙方應(yīng)相互配合,妥善處理.12.5因本合同項(xiàng)下車輛營運(yùn)證照遺失,車輛及營運(yùn)證照被扣,交通事故,意外事故等非甲方原因造成車輛停運(yùn)的經(jīng)濟(jì)損失由乙方自負(fù),車輛停運(yùn)期間如本合同仍未終止,乙方仍應(yīng)繳納經(jīng)營管理費(fèi)用.12.6如因甲方原因損害乙方利益,甲方向乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.第十三條 合同變更

非經(jīng)對(duì)方同意,合同任何一方無權(quán)修改合同.如遇政策變化或有關(guān)未盡事宜需要修改補(bǔ)充時(shí),甲乙雙方應(yīng)遵從《中華人民共和國合同法》及其他法律,法規(guī)和政策的有關(guān)規(guī)定,在平等互利的原則下友好協(xié)商并簽訂書面修改或補(bǔ)充協(xié)議.第十四條 合同的解除和終止

14.1合同期內(nèi),乙方若發(fā)生以下任一情形,甲方有權(quán)解除合同:

(1)連續(xù) 個(gè)月或累計(jì) 個(gè)月未能按期繳納經(jīng)營管理費(fèi)用的;

(2)逾期 日不繳納本合同第八條所列的各項(xiàng)費(fèi)用的;

(3)發(fā)生交通事故后肇事逃逸或拒不支付有關(guān)賠償費(fèi)用的;

(4)乙方違反國家法律法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定或嚴(yán)重違反甲方依法制定的各項(xiàng)規(guī)章制度的;

(5)在本合同生效后 日內(nèi)未履行本合同第九,十條約定義務(wù)的.14.2合同解除后,甲方將乙方已支付經(jīng)營管理費(fèi)用的超出部分不計(jì)息退還給乙方,但需扣除以下費(fèi)用:

(1)依據(jù)本合同產(chǎn)生的乙方應(yīng)向甲方支付的遲延履行違約金;

(2)甲方代付費(fèi)用.14.3 甲方不履行本合同義務(wù),致使乙方無法正常運(yùn)營的,乙方有權(quán)解除合同并向甲方請(qǐng)求超出部分的經(jīng)營管理費(fèi)用及損害賠償.14.4合同期間,乙方辦理營運(yùn)車輛過戶遷出或車輛報(bào)廢手續(xù)需事先經(jīng)甲方同意,甲方應(yīng)在10天內(nèi)向乙方作出同意或不同意的書面答復(fù).甲方同意的,應(yīng)當(dāng)提供必要協(xié)助,但在完成過戶遷出或車輛報(bào)廢手續(xù)之日前,本合同的約定一直有效,相關(guān)費(fèi)用按實(shí)際營運(yùn)天數(shù)結(jié)算.經(jīng)營管理費(fèi)用自雙方商定車輛停運(yùn)或報(bào)廢時(shí)停止繳納.

第五篇：集裝箱運(yùn)輸合同

甲方：

乙方：

根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

一、甲方的權(quán)利和義務(wù)：

1.甲方在貨物出運(yùn)三天前以書面形式向乙方通報(bào)貨物托運(yùn)計(jì)劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的《貨物托運(yùn)單》填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備工作。

2.甲方負(fù)責(zé)貨物裝箱、計(jì)數(shù)及施封，并如實(shí)填寫《集裝箱貨物裝箱單》,甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運(yùn)方交接的唯一憑證.如鉛封完好,箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān).3.甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

4.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重：（21.5噸/20’,26噸/40’）,否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

5.貨物到達(dá)目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時(shí)而產(chǎn)生堆存費(fèi)、滯箱費(fèi)的，乙方

應(yīng)及時(shí)通知甲方；甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認(rèn)所產(chǎn)生的有關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

目的港免費(fèi)堆存期為 天,超期收取超期費(fèi)每天RMB /20’,RMB /40’.6.在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運(yùn)費(fèi)和碼頭吊裝卸箱費(fèi)等。乙方給予甲方各 小時(shí)免費(fèi)裝卸箱時(shí)間.超期酌情支付車隊(duì)費(fèi)用.發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。

7.貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前2天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)；同時(shí)，須向乙方確認(rèn)、支付相關(guān)的變更費(fèi)用（改變收貨人的改單費(fèi)為RMB100/票，改變送貨地點(diǎn)視遠(yuǎn)近增減費(fèi)用）。

二、乙方的權(quán)利和義務(wù)：

1.乙方接受甲方的《貨物托運(yùn)單》后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計(jì)劃，以便甲方準(zhǔn)備貨物裝箱等事宜。

2.在起運(yùn)港CFS(碼頭場(chǎng)內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定的時(shí)間把貨物送達(dá)乙方指定的地點(diǎn)交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當(dāng)所引起的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由甲方自行承擔(dān).3.乙方根據(jù)甲方的《貨物托運(yùn)單》及《集裝箱貨物裝箱單》交承運(yùn)人制作有關(guān)運(yùn)輸單證；貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運(yùn)單及相關(guān)單證并把運(yùn)單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。

4.船舶開航后，乙方及時(shí)通知甲方預(yù)計(jì)貨物可以到達(dá)的日期,也可以按照甲方要求,出具《貨物跟蹤表》。

5.貨物到達(dá)目的港前24小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉庫。

6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過程中的意見，以不斷改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。

三、費(fèi)用結(jié)算：

1.費(fèi)用結(jié)算方式：

（1）□半月結(jié)：每月5號(hào)前付清上月16號(hào)—上月最后一天的所有費(fèi)用，每月20日前付清當(dāng)月1號(hào)—15號(hào)的所有費(fèi)用。

（2）□月結(jié)：每月五號(hào)前付清上月產(chǎn)生的所有費(fèi)用。

2.費(fèi)用總額以雙方約定為準(zhǔn)，相關(guān)費(fèi)用如有變動(dòng)（提價(jià)或降價(jià)）乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，否則按事先約定價(jià)格結(jié)算。(運(yùn)價(jià)見附表)

3.甲方逾期支付乙方上述費(fèi)用的，應(yīng)按費(fèi)用總額每天千分之五的標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付違約金。同時(shí)，對(duì)于半月結(jié)或月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其半月結(jié)或月結(jié)的費(fèi)用結(jié)算方式，并對(duì)其采取預(yù)付方式結(jié)算費(fèi)用。

4.上述費(fèi)用的支付時(shí)間，以到我司銀行賬號(hào)為準(zhǔn)。

5.結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。

四、保險(xiǎn)條款

（一）□貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn)公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。

（二）□貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)(保險(xiǎn)費(fèi)為貨物申報(bào)價(jià)值的)。如貨物發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值,同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額,絕對(duì)免賠額為1000元或定損金額的 5%,兩者以高者為準(zhǔn).發(fā)生貨損時(shí),甲方(或甲方的收貨人)必須立即要求停止裝卸),并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證并開始取證以便理賠.如貨物裝卸完畢,運(yùn)輸工具撤離后,再向乙方索賠,則所有責(zé)任由甲方自理.但下列原因引起的除外:(1)甲方的故意行為或過失；（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；（3）起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；（4）貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失；（5）因參與罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失；（6）因罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)所間接引起的損失；（7）因任何恐怖分子或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。(8)其他不可抗力等.（三）□甲方不購買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),則在運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切貨損貨差由甲方自負(fù).五、其它事宜：

1.本合同所提及的《貨物托運(yùn)單》為本合同的補(bǔ)充文件。

2.如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。

3.本合同中未盡事宜，雙方將依照《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》友好協(xié)商解決。

4.本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，有效期至 年 月 日。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

日期： 日期：

開戶行： 開戶行：

帳號(hào)： 帳號(hào)：