第一篇：航模技能比賽方案

航空模型技能比賽方案

一、比賽時間、地點

（一）比賽時間：2011年12月 日。

（二）比賽地點：平房區(qū)勞動技能基地學校

二、比賽內(nèi)容

“飛鳥號”橡筋模型直升機制作

三、組隊要求

本專業(yè)比賽項目按各初中學校代表隊分隊，各代表隊限報3--5人。

四、比賽要求

1.參賽選手現(xiàn)場設(shè)計制作，在一天的時間內(nèi)完成1件橡筋模型直升機作品。不允許帶成品或半成品參賽。

2.參賽學生可以自帶有關(guān)書籍進行參考，也可使用自帶的少量裝飾品進行裝飾。

3.比賽使用的制作材料和工具由勞動基地提供，參賽學生應(yīng)安全使用器材，保管好參賽用具，如有丟失或者損壞應(yīng)照價賠償。

5.參賽選手應(yīng)遵守競賽規(guī)則，遵守賽場紀律，服從比賽組委會的指揮和安排，愛護競賽場地的設(shè)備和器材、保持賽場清潔。

六、評分標準：

作品按經(jīng)濟性、準確性、美觀性、實效性、等四部分評分，滿分為100分

1．經(jīng)濟性（20分）：合理使用勞動基地配發(fā)的材料，不浪費、不損壞材料。

2、準確性（20分）：模型各部分尺寸符合要求，安裝合理。3．美觀性（20分）：模型左右對稱各部件平整、光滑清潔、用膠適量。

4、實效性（20分）：整架模型必須獨立完成，經(jīng)調(diào)試后放飛成功，飛行姿態(tài)穩(wěn)定

5．制作時間（20分）：在規(guī)定時間內(nèi)完成作品此項得滿分。由于時間沒有掌握好，以至于沒有完成作品者，作品此項不予判分。

七、選手須知。

1．參賽選手應(yīng)嚴格遵守賽場紀律，服從指揮，儀表端莊，講文明禮貌，各隊之間應(yīng)團結(jié)、協(xié)作，避免各種矛盾發(fā)生。

2．參賽選手提前30分鐘到達比賽現(xiàn)場檢錄，遲到超過30分鐘的選手不得入場。

第二篇：航模比賽方案

關(guān)于鏡湖區(qū)第五屆中小學生“飛越夢想”航模比賽

活動方案

為認真貫徹落實《全民科學素質(zhì)行動計劃綱要》、《關(guān)于進一步加強和改進未成年人思想道德建設(shè)的若干意見》和《關(guān)于基礎(chǔ)教育改革與發(fā)展的決定》等文件精神，鞏固我區(qū)科技特色學校的辦學成果，切實培養(yǎng)青少年從小學科學、愛科學、用科學的興趣和能力，促進他們健康全面發(fā)展，經(jīng)研究決定，在全區(qū)范圍內(nèi)開展鏡湖區(qū)第五屆中小學生“飛越夢想”航模競賽活動。

一、活動主題：飛越夢想——科學在我身邊

二、參賽對象：鏡湖區(qū)各中小學

三、活動項目

1、折疊紙飛機投擲留空計時比賽（A4紙）

2、彈射飛機模型留空計時賽

3、橡筋動力飛機模型留空計時賽

4、遙控直升機表演賽

四、比賽時間：2013年 月 日下午

五、活動地點：蕪湖市三園小學

六、比賽分組：此次比賽分高年級組和低年級組。A4紙折疊紙飛機：低年級組：1—3年級； 彈射飛機模型留空計時賽：高年級、中學組（3—9年級）橡筋動力飛機模型留空計時賽：高年級、中學組（3—9年級）遙控直升機表演賽：高年級、中學組（3—9年級）

七、參賽辦法：

1、各校開展航模制作活動，并組織代表隊報名參賽。

2、小學12班（含12班）以下單位每項目限報3人；12班以上單位每項目限報4人。

3、參賽器材必須符合安全性。

八、獎勵辦法（頒發(fā)獎狀證書）

單項獎：每項一等獎5名，二等獎10名，三等獎10名； 優(yōu)秀科技輔導員：5人

九、相關(guān)要求

1、各校務(wù)必于2013年 月 日下午放學前將參賽名單WORD表格報鏡湖區(qū)青少年科技活動中心。

2、活動采取學生自愿原則，重在參與、立足普及、力求實效。

3、以“安全第一，友誼第一，比賽第二”為準則，確?；顒禹樌_展。

4、各校領(lǐng)隊負責學生的秩序維護。附：

1、A4紙折疊紙飛機投擲滑翔比賽規(guī)則

2、彈射飛機模型留空計時賽規(guī)則

3、橡筋動力飛機模型留空計時賽規(guī)則

4、遙控直升機表演賽規(guī)則

5、鏡湖區(qū)第三屆中小學生航模比賽報名表暨成績單

二〇一三年 月 日

A4紙折疊紙飛機投擲留空計時比賽規(guī)則

1、材質(zhì)為指定的A4紙張。

2、紙飛機只能通過折疊而成，不能撕裂、粘貼、切割、裝訂或填裝其他物品。

3、必須由選手本人出手放飛。

4、飛機從離手開始計時，到飛機著陸止終止計時。

5、如在飛行中碰到了障礙物，可申請重飛。

6、比賽用的飛機選手按要求現(xiàn)場折疊（比賽用紙現(xiàn)場發(fā)放），并在飛機上寫好學校、姓名等。

7、成績評定：以最高一次留空時間作為個人比賽成績并確定名次。如成績

彈射飛機模型留空計時賽規(guī)則

1、必須使用本人制作、組裝的器材參加比賽，賽前檢錄時由裁判員在模型上標記編號。模型尺寸：全長大于20厘米、翼展小于25厘米。

2、采用彈射方法放飛模型，必須使用統(tǒng)一規(guī)定的彈射手把和橡筋。

3、留空時間計算自模型離手開始到模型著陸終止，計時單位為秒，保留二位小數(shù)。模型飛行中解體或脫落零件，其中任一零件觸地即終止計時。

4、每次競賽飛二輪，取二輪成績中最好一輪為競賽最終成績。

5、模型飛行中碰到障礙物后下墜，以落到地面計時終止。

6、模型在飛行過程中，在障礙物上停止前進或飛出視察線，計時停止，如10秒內(nèi)繼續(xù)飛行或重新看見，應(yīng)繼續(xù)計時，中斷時間包括在留空時間內(nèi)。

7、模型著陸前如運動員本人接觸模型則計時終止。

8、以下情況，該輪判為零分：

（1）比賽前點名，點名一分鐘不到者作棄權(quán)處理（2）點名后10秒內(nèi)未能起飛；

（3）比賽中借用其他隊員的模型進行比賽；

10、放飛最好的成績，即放飛中最長的留空時間。

橡筋動力飛機模型留空計時賽規(guī)則

1、參賽模型必須本人現(xiàn)場制作，并確認其完全符合競賽規(guī)則的規(guī)定，經(jīng)審核、統(tǒng)一編號，方可參加比賽。模型尺寸：全長大于40厘米、翼展小于60厘米。

2、手擲放飛，允許助跑或跳躍，但不允許有機械裝置進行助推或發(fā)射。

3、以模型離手時開始進行計時，至模型任何部分觸地即終止計時。

4、飛行中模型解體或零件脫落，其中任一零件先觸地即終止計時。

5、飛行過程中：

⑴碰到障礙物后下墜，以落到地面時終止計時。

⑵若懸掛于障礙物上10秒鐘仍不能自行擺脫則停止計時，10秒鐘時間不包括在留空時間內(nèi)。若10秒鐘內(nèi)（不含10秒）模型又繼續(xù)飛行，則繼續(xù)計時，此計時應(yīng)包括模型在障礙物上停留的時間。

⑶如遇障礙物后，在10秒鐘內(nèi)能繼續(xù)飛行且計時裁判能重新看見，應(yīng)連續(xù)計時，中間時間應(yīng)包括在留空時間內(nèi)。

⑷飛出裁判員的視線無法判斷飛行時，應(yīng)以模型飛出裁判員視線時停止計時。

6、模型著陸前運動員身體任一部分接觸模型應(yīng)終止計時。

7、每次競賽飛二輪，取二輪成績中最好一輪為競賽最終成績。

8、以下情況，該輪判為零分：

（1）比賽前點名，點名一分鐘不到者作棄權(quán)處理（2）點名后10秒內(nèi)未能起飛；

（3）比賽中借用其他隊員的模型進行比賽；

遙控直升機表演賽

選手在表演時直升機飛行高度低于兩米。

當聽到裁判員發(fā)出口令后，選手應(yīng)立即發(fā)動模型，模型飛機離開地面即為正式飛行，裁判開始計時。

飛行動作應(yīng)按制定順序進行：起飛；平飛在障礙物上方越過；著陸。

第三篇：學生航模比賽

無線電遙控電動直升機比賽規(guī)則

一、比賽分組： 青年組、少年組、公開組。

二、定義：指靠繞名義上的垂直軸旋轉(zhuǎn)的以電動機為動力驅(qū)動旋翼系統(tǒng)而獲得升力和水平推力，并由運動員在地面用無線電遙控設(shè)備操縱的模型飛機。

三、技術(shù)要求：模型的生產(chǎn)廠家型號、機身長度不得超過 450mm，只允許使用以電動機為動力的模型直升機。

四、比賽時間：每輪比賽時間為 5分鐘。

五、試飛次數(shù)：在比賽時間內(nèi)試飛次數(shù)不限，運動員可在飛行中或模型著 陸后聲明該次飛行為試飛，聲明為試飛的成績無效。

六、成績評定：

1、操縱必須在指定位置，不得隨模型移動而移動，比賽場地圖在4米×4米場地范圍內(nèi)進行競賽；

2、操縱直升飛機到達指定平臺落點、在（30cm直徑圓內(nèi)）獲40分；在（50cm直徑圓內(nèi)）獲30分；在（80cm直徑圓內(nèi)）獲10分；

3、操縱直升機穿越直徑1米的圓圈獲40分；

4、操縱直升機返回原起飛點著陸，在（30cm直徑圓內(nèi)）獲20分；在（50cm直徑圓內(nèi)）獲10分；

5、每輪完成所有規(guī)定動作，計算每名運動員完成飛行時間，滿分為100分。比賽進行2輪，以其中1輪較高成績?yōu)檫\動員的成績，如相同，以另外1輪成績決定名次。再相同，以完成動作所用時間短者決定名次；

6、比賽動作順序：起飛→鉆圈→平臺→回起飛點陸著；

7、飛越每一目標成績或障礙物之間，飛機不能途中著陸，如著陸視為一次飛行；

8、超過規(guī)定比賽時間，所完成的動作不計算成績。

七、下述情況該輪比賽成績判為為 0分。

1、飛行中零件掉落；

2、比賽時間內(nèi)未能起飛。

第四篇：航模比賽工作總結(jié)

航模比賽工作總結(jié)

2011年5月20日，我們舊館小學第一次參加了湖州市中小學生航模錦標賽，經(jīng)過兩天緊張激烈的比賽，取得了優(yōu)異的成績，以團體總分第三名的好成績，榮獲小學組團體總分一等獎，此外，還獲得了海模單項團體一等獎，車模單項團體三等獎，這次比賽我們?nèi)〉昧顺晒Γ诒荣愡^程中我們也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，要想明年還能取得好成績，我歸結(jié)了以下幾個方面的優(yōu)勢及一些改進措施。第一、領(lǐng)導的重視與學校的支持。

今年，我們舊館小學要參加湖州市中小學航模錦標賽，開學初，學校就組織我們?nèi)患寄芾蠋熼_會，要求我們積極投入到航模比賽的指導與訓練中，在校長室與德育處的領(lǐng)導下，航模訓練隊順利的開展了，凡是對比賽有幫助的器材與工具，校長室都鼎力的支持，這為我們的成功奠定了良好的基礎(chǔ)。第二、學生的刻苦訓練與老師的精心指導。

我們訓練分三個時間段，早自修、中午和放學后，每次訓練，學生的積極性都很高，早早地來到了訓練場地，拿著各自的訓練模型，認真的開始訓練了，剛開始時，汽車經(jīng)常跟賽道碰撞，轉(zhuǎn)彎的角度難于控制；輪船放行的時候，手會發(fā)抖，方向總是偏轉(zhuǎn)，開不好直線；飛機難度更大，只飛了幾秒，好點的也只有十幾秒，一聽別的學校的飛機能飛一分鐘，我們的差距還很大。三位老師不斷的制作，改進，繼續(xù)試驗，一遍又一遍，在老師與同學們地不斷努力下，成績有了明顯的提高。

第三、選才范圍廣與多，有競爭性。首先，我們在各班選出較好的運動員，并且選擇了比賽規(guī)定人數(shù)的兩倍，向參加訓練的同學說明，在訓練一段時間后，將進行一次比賽，公平公正的淘汰一半的同學，選出最優(yōu)秀的運動員參加正式的比賽，有了競爭性，大家會更好地珍惜此次機會，會認真努力地去完成訓練任務(wù)，提高自己的競技水平。需要改進的方面：

一、航模改裝不夠完善

這次比賽是我校第一次參加，以往的經(jīng)驗是一片空白，只按照自己的經(jīng)驗進行改裝與實驗，自認為已經(jīng)不錯了，一看別的優(yōu)秀的學校才發(fā)現(xiàn)，很多細節(jié)方面還有待改進，失之毫厘，差之千里，用在這里再恰當不過了，我們只有發(fā)現(xiàn)了問題，才會有更大的進步。

二、學生心理素質(zhì)較差

我們的參賽學生心理素質(zhì)不夠好，到比賽時過于緊張，也不夠老道。在海模比賽的時候，有一位學生手一直在抖，在放行的時候，船尾被碰了下，結(jié)果失誤了，這樣的情況在車模和空模中也出現(xiàn)了，這樣的失誤會直接影響團體總分的名次，我們在今后的訓練中應(yīng)多模擬現(xiàn)場比賽，增強學生的心理素質(zhì)，這樣才有利于比賽。

以上是我對航模比賽的總結(jié)。

第五篇：航模比賽報道

活力舊小〃航模比賽嶄露頭角

2011年5月20日，我們舊館小學第一次參加了湖州市中小學生航模錦標賽，經(jīng)過兩天緊張激烈的比賽，取得了優(yōu)異的成績，以團體總分第三名的好成績，榮獲小學組團體總分一等獎，此外，還獲得了海模單項團體一等獎，車模單項團體三等獎，其中侯沛榕、戴多偉、曹琪銘三位同學表現(xiàn)優(yōu)異，都獲得了海模個人一等獎，孟澤琦同學獲得了車模個人二等獎，湯偉杰同學獲得了海模個人三等獎，第一次參加比賽就取得了這么好的成績，這跟校長室的正確領(lǐng)導，德育處和總務(wù)處及各位班主任老師的鼎力支持，沈峰峰、鄭春香和楊勝灝三位老師的精心指導，參賽隊員的創(chuàng)新精神和努力訓練是分不開地。他們奉獻了自己寶貴的業(yè)余休息時間，積極地投身到航模訓練中，為舊館小學在航模這條道路上開辟了新的方向，為舊館小學未來的航模比賽增添了信心，為活力舊小，活力教育，劃上了美好的一筆。

當然，我們在獲得成功的同時，也看到了自己的不足，在某些方面還缺乏技巧和經(jīng)驗?；匦：?，我們積極反思，及時總結(jié)，分析他人成功的原因，汲取經(jīng)驗，這為我們今后的航模道路打下了堅實的基礎(chǔ)，相信在我們舊小師生的不斷努力下，我們的航模道路會越走越順！