第一篇：跆拳道結(jié)課論文

跆

拳 道 論 文

姓名：張志勇 學(xué)號(hào):0916301174 班級(jí):09電氣二班

跆拳道簡(jiǎn)介以及對(duì)吳靜鈺動(dòng)作的鑒賞

概述

跆拳道是東亞地區(qū)，特別是朝鮮半島古老的民間技擊術(shù)，是一項(xiàng)運(yùn)用手腳技術(shù)進(jìn)行搏擊格斗的韓國(guó)民族傳統(tǒng)的體育項(xiàng)目。它由品勢(shì)（拳套）、搏擊、功力檢驗(yàn)三部分內(nèi)容組成。跆拳道在引進(jìn)與吸收中國(guó)的傳統(tǒng)武術(shù)及日本空手道的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新與發(fā)展起來的一門獨(dú)特武術(shù)，具有較高的防身自衛(wèi)及強(qiáng)壯體魄的實(shí)用價(jià)值。它通過競(jìng)賽、品勢(shì)和功力檢測(cè)等運(yùn)動(dòng)形式，使練習(xí)者增強(qiáng)體質(zhì)，掌握技術(shù)，并培養(yǎng)堅(jiān)韌不拔的意志品質(zhì)

起源發(fā)展

跆拳道距今已有兩千多年的歷史。現(xiàn)已知最早的關(guān)于跆拳道的記載是在兩千年前高句麗王朝的皇室墓葬的壁畫中，畫中有兩名男子在用跆拳道的攻防姿勢(shì)互相爭(zhēng)斗。

在跆拳道沒有正式命名之前，徒手的搏擊流派有很多，名稱也有跆跟、手搏、唐手、托肩、花郎道等。1955年，韓國(guó)將國(guó)內(nèi)各種武技統(tǒng)一命名為跆拳道?，F(xiàn)代跆拳道主要有兩種類型：一種是以參加比賽為主要目的的競(jìng)技跆拳道，也就是人們通常所說的跆拳道。它是奧運(yùn)會(huì)正式比賽項(xiàng)目，主要是以腿法為主。競(jìng)技跆拳道在比賽中禁止用拳擊打?qū)κ诸^面部，不能使用膝、肘的擊打動(dòng)作，不能抱摔對(duì)手。另一種是被稱為武道的跆拳道，這種跆拳道被人們稱為大眾跆拳道、表演跆拳道等。它的訓(xùn)練內(nèi)容比較豐富，包括踢、打、摔、拿等格斗技術(shù)以及品勢(shì)、功力測(cè)試、表演等。它不但能使用摔法制服對(duì)手，而且能用拳擊打?qū)κ置娌?，因此與競(jìng)技跆拳道有很大區(qū)別。

1961年9月，韓國(guó)成立了唐手道協(xié)會(huì)，后更名為跆拳道協(xié)會(huì)，1966年，韓國(guó)成立了第一個(gè)國(guó)際性跆拳道組織——國(guó)際跆拳道聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱I.T.F），崔泓熙任首屆聯(lián)盟主席，1972年，總部遷到加拿大的多倫多。1973年5月，第二個(gè)跆拳道聯(lián)盟——世界跆拳道聯(lián)盟在韓國(guó)漢城成立，同時(shí)第1屆跆拳道世界錦標(biāo)賽也在漢城舉行，當(dāng)時(shí)有來自19個(gè)國(guó)家和地區(qū)的選手參加。1975年，世界跆拳道聯(lián)盟（W.T.F）被接納為國(guó)際體育聯(lián)盟正式會(huì)員。1980年，國(guó)際奧委會(huì)正式承認(rèn)了世界跆拳道聯(lián)盟。

跆拳道第一屆世界錦標(biāo)賽和第一屆亞洲錦標(biāo)賽分別于1973年和1974年在韓國(guó)首爾舉行。跆拳道在1986年第十屆亞運(yùn)會(huì)被列為正式比賽項(xiàng)目。1988年漢城（即今首爾）的奧運(yùn)會(huì)成為表演項(xiàng)目，并于1992年的巴塞羅那奧運(yùn)會(huì)開始進(jìn)行公開競(jìng)賽，但其成績(jī)并不計(jì)入獎(jiǎng)牌榜。到2000年的悉尼奧運(yùn)會(huì)成為正式的比賽項(xiàng)目。設(shè)男女各四個(gè)級(jí)別。

競(jìng)賽規(guī)則

跆拳道比賽時(shí)，雙方運(yùn)動(dòng)員都要穿道服和護(hù)具，戴頭盔，用腳或直拳擊打?qū)κ值暮戏ú课?。即只能擊打?qū)κ直蛔o(hù)具包裹的鎖骨以下、髖骨以上的軀干部位和頭部（禁止用拳擊打?qū)κ诸^部）。

一、以腿法為主，拳腳并用 由于競(jìng)賽的需要、規(guī)則的限制和跆拳道進(jìn)攻方法的特點(diǎn)，使得跆拳道是已腿法攻擊為主。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在跆拳道技術(shù)當(dāng)中，腿法約占總技法的70%。腿擊無論在攻擊范圍、攻擊力量等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過拳法的攻擊，而拳法的招式，一般偏重于防守和格擋。

二、動(dòng)作追求速度，力量和效果，以擊破為測(cè)試功力的手段

跆拳道不講究花架子，所有動(dòng)作都以技擊格斗為核心，要求速度快，力量大，擊打效果好。在功力的檢測(cè)方面，則以擊破力為測(cè)試的手段。就是分別以拳腳擊碎木板等，以擊碎的厚度來判定功力。

三、強(qiáng)調(diào)呼吸，發(fā)聲揚(yáng)威

在跆拳道的練習(xí)當(dāng)中，要求在氣勢(shì)上給人以威嚴(yán)的感覺，練習(xí)者常以洪亮并帶有威懾力的聲音來顯示自己的威力。據(jù)日本有關(guān)研究資料證明，人在無負(fù)荷工作時(shí)，10%的肌肉會(huì)由于發(fā)聲使他們的收縮速度提高9%，在有負(fù)荷工作時(shí)更是可以提高14%。這就是為什么在比賽當(dāng)中運(yùn)動(dòng)員會(huì)發(fā)出響亮的喊叫聲的原因。在發(fā)聲的同時(shí)停止呼吸，可以使人體內(nèi)部的阻力減小，提高動(dòng)作速度，集中精力，使動(dòng)作發(fā)揮出更大的威力。

四、以剛制剛，方法簡(jiǎn)練

受跆拳道精神影響，運(yùn)動(dòng)員在比賽當(dāng)中多是直擊直打，接觸防守，躲閃技術(shù)運(yùn)用得比較少。進(jìn)攻都采用直線連續(xù)進(jìn)攻，以連貫快速的腳法組合擊打?qū)κ?。防守多采用格擋技術(shù)，或采取以攻對(duì)攻，以攻代防的技術(shù)。

五、禮始禮終，內(nèi)外兼修

在任何場(chǎng)合下，跆拳道練習(xí)者始終以禮相待。練習(xí)活動(dòng)都要以禮開始，以禮結(jié)束，以養(yǎng)成謙虛、友好、忍讓的作風(fēng)，在道德修養(yǎng)方面不斷的提高自己。

基本動(dòng)作

跆拳道以其變幻莫測(cè)，優(yōu)美瀟灑的腿法著名於世，被世人稱為踢的藝術(shù)，這是跆拳道區(qū)別於其他格斗術(shù)的一個(gè)重要特點(diǎn)。跆拳道的腿法講究變化多樣和靈活多端，對(duì)人體的柔韌性、大腦反應(yīng)的靈敏性、身體運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性都有很高的要求，它是對(duì)人體機(jī)能和體能的綜合考驗(yàn)。

跆拳道實(shí)戰(zhàn)中腳踢進(jìn)攻時(shí)一般使用的部位包括腳前掌、腳趾、腳背、足刀、腳后跟、腳后掌（腳跟底部）。利用這些部位可以進(jìn)行站立踢、跳動(dòng)踢、助跑踢、轉(zhuǎn)身踢和飛踢等不同形式有踢法進(jìn)攻，而且每種 踢法踢擊的部位各有不同。實(shí)戰(zhàn)過程中，運(yùn)用腳踢時(shí)要根據(jù)具體情況，如對(duì)方所處位置、暴露的部位、防守的姿勢(shì)以及雙方的距離，選擇不同的踢法。腳踢時(shí)要利用步法保持身體的平衡，并有效接近對(duì)方做出踢擊動(dòng)作。注意兩臂的防守。踢擊完成馬上回到準(zhǔn)備姿勢(shì)，準(zhǔn)備下一次的進(jìn)攻和防守。腿的回位動(dòng)作要快，以免被對(duì)方抓住或抱住。腳踢的練習(xí)方法主要是靠平時(shí)用各種腿法踢擊懸掛的沙袋，經(jīng)過反復(fù)練習(xí)提高踢的力量，速度和高度。

級(jí)位與段位

黑帶是跆拳道高手的象征，是實(shí)力的體現(xiàn)，更是一種榮譽(yù)和責(zé)任。黑帶段位分一段至九段。一段至三段是黑帶新手的段位，四段至六段是高水平的段位，七段至九段只能授予具有很高學(xué)識(shí)造詣和對(duì)跆拳道的發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)的杰出人物。黑帶一段以上選手有資格參加全國(guó)性比賽，二段以上選手有資格參加國(guó)際比賽。選手取得黑帶后便有資格擔(dān)任教練指導(dǎo)跆拳道運(yùn)動(dòng)。四段以上稱為“師范”，五段以上稱為“大師”。四段以上有資格申報(bào)國(guó)際教練、國(guó)際裁判，并有資格擔(dān)任道館館長(zhǎng)或總教練。一段至三段的段位，由中國(guó)跆拳道協(xié)會(huì)或其注冊(cè)認(rèn)可的團(tuán)體分會(huì)考核頒發(fā)。晉升四段至六段，須由世界跆聯(lián)（國(guó)技院）或國(guó)際跆聯(lián)（ITF）晉級(jí)委員會(huì)考核。晉升七段至九段，須由WTF或ITF特別委員委進(jìn)行評(píng)審

腰帶顏色的象征意義

白帶：白帶代表空白，練習(xí)者沒有任何跆拳道知識(shí)和基礎(chǔ)，一切從零開始。黃帶：黃帶是大地的顏色，就象植物在泥土中生根發(fā)芽一樣，在此階段要打好基礎(chǔ)，并學(xué)習(xí)大地厚德載物的精神。

黃綠帶：介于黃帶與綠帶之間的水平，練習(xí)者的技術(shù)在不斷上升。

綠帶：綠帶是植物的顏色，代表練習(xí)者的跆拳道技術(shù)開始枝繁葉茂，跆拳道技術(shù)在不斷完善。

綠藍(lán)帶：由綠帶向藍(lán)帶的過渡帶，練習(xí)者的水平處于綠帶與藍(lán)帶之間。

藍(lán)帶：藍(lán)帶是天空的顏色，隨著不斷的訓(xùn)練，練習(xí)者的跆拳道技術(shù)逐漸成熟，就象大樹一樣向著天空生長(zhǎng)，練習(xí)跆拳道已經(jīng)完全入門。

藍(lán)紅帶：練習(xí)者的水平比藍(lán)帶略高，比紅帶略低，介于藍(lán)帶與紅帶之間。

紅帶：紅色是危險(xiǎn)、警戒的顏色，練習(xí)者已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)墓裟芰?，?duì)對(duì)手已構(gòu)成威脅，要注意自我修養(yǎng)和控制。

紅黑帶：經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間系統(tǒng)的訓(xùn)練，練習(xí)者已修完從10級(jí)至1級(jí)的全部課程，開始由紅帶向黑帶過渡。

黑帶：黑帶代表練習(xí)者經(jīng)過長(zhǎng)期艱苦的磨練，其技術(shù)動(dòng)作與思想修為均已相當(dāng)成熟。也象征跆拳道黑帶不受黑暗與恐懼的影響

對(duì)吳靜鈺在亞運(yùn)會(huì)一戰(zhàn)成名，讓中國(guó)跆拳道隊(duì)在小級(jí)別比賽中大放異彩。雖然已經(jīng)榮登北京奧運(yùn)會(huì)、世界錦標(biāo)賽等各類比賽的冠軍寶座，但今年以來，吳靜鈺的成績(jī)單似乎并不是那么理想。9月剛在北京舉行的武搏會(huì)上，吳靜鈺意外敗給實(shí)力強(qiáng)勁的西班牙老將亞格·恩里克。

穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，利用直接擊頭得分，迅速制敵于絕境是吳靜鈺的特點(diǎn)。由于跆拳道競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多，場(chǎng)上變數(shù)大，吳靜鈺坦承，中華臺(tái)北的楊淑君等人是自己的強(qiáng)勁對(duì)手。她說：“跆拳道是亞洲選手的強(qiáng)項(xiàng)，亞運(yùn)會(huì)的比賽代表了世界水平，即便之前拿了再多金牌也要清零重來，在比賽中自信、堅(jiān)持、隨機(jī)應(yīng)變非常重要，誰(shuí)想過我都不是那么容易！”

三節(jié)的比賽吳靜鈺踢倒了對(duì)手三次，盡管沒有從這三腳上得分，但是對(duì)手已然不敢靠近眼前這位不停喊叫的中國(guó)姑娘。比賽結(jié)束，中國(guó)跆拳道又多了一位奧運(yùn)冠軍！然而這位奧運(yùn)會(huì)和世錦賽雙料冠軍，九年前因?yàn)樯聿牟桓咭欢葌涫軤?zhēng)議。爭(zhēng)議聲中，她逆風(fēng)飛揚(yáng)，練就了下劈和后橫踢兩大絕招，成為女子跆拳道49公斤級(jí)名副其實(shí)的“霸王花”。

第二篇：企業(yè)文化結(jié)課論文

天津理工大學(xué)

對(duì)東西方企業(yè)文化之探究

姓名： 學(xué)號(hào)： 專業(yè)：

學(xué)院：計(jì)算機(jī)與通信工程學(xué)院

天津理工大學(xué)

對(duì)東西方企業(yè)文化之探究

【摘要】企業(yè)文化是一種觀念形態(tài)的價(jià)值觀，是企業(yè)長(zhǎng)期以來自身的文化觀念、歷史傳統(tǒng)以及經(jīng)營(yíng)精神與風(fēng)格的表現(xiàn)。在不同的文化背景下會(huì)產(chǎn)生不同的企業(yè)文化，企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)正常生存與發(fā)展的關(guān)鍵因素，同時(shí)，企業(yè)文化也決定著一個(gè)國(guó)家的工業(yè)與經(jīng)濟(jì)未來的走向，因此企業(yè)文化對(duì)于一個(gè)國(guó)家來說是非常重要的部分，本文針對(duì)兩個(gè)典型的東西方企業(yè)，對(duì)比分析東西方企業(yè)文化存在的差異，以及形成原因，就如何塑造企業(yè)的企業(yè)家文化給出相應(yīng)的對(duì)策，使得企業(yè)能夠穩(wěn)定、快速的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】東西方企業(yè)文化 對(duì)比分析 差異 企業(yè)發(fā)展

企業(yè)文化是指企業(yè)在實(shí)踐過程中，逐步形成的被所有員工認(rèn)同的、遵守的、帶有企業(yè)特色價(jià)值觀念的經(jīng)營(yíng)準(zhǔn)則、企業(yè)精神以及道德規(guī)范，它是社會(huì)文化體系中的一個(gè)重要組成部分，它是民族文化和現(xiàn)代意識(shí)在企業(yè)內(nèi)部的綜合反映，是民族文化和現(xiàn)代意識(shí)影響下形成的具有企業(yè)特點(diǎn)和群體意識(shí)的規(guī)范。它的形成來源于民族傳統(tǒng)文化，同時(shí)也是不同民族傳統(tǒng)文化的反應(yīng)，威斯勒曾說：各個(gè)地區(qū)的文化具有不同的的歷史淵源，由于文化特色存在差異，形成了不同的文化類型和文化區(qū)域，企業(yè)在一定的文化類型和文化差異中從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，長(zhǎng)期受到這種文化氛圍的熏陶，不能不深深打上這種文化特色的印記，形成與該文化類型和文化區(qū)域相適應(yīng)的價(jià)值觀、思維方式及行為方式[1]。天津理工大學(xué)

地域不同，隨之也就會(huì)產(chǎn)生不同的企業(yè)文化，下面就通過對(duì)蘋果公司與松下電器有限公司企業(yè)文化的探究，來簡(jiǎn)要談?wù)剸|西方企業(yè)文化的差異，已及形成這些不同文化的原因，以及當(dāng)局的企業(yè)家應(yīng)如何去做，確保企業(yè)高效、穩(wěn)定發(fā)展。

眾所周知，蘋果公司在美國(guó)是一個(gè)非常具有代表性的公司，自1976年4月1日成立的蘋果電腦公司，到2007年改名為蘋果公司，可謂是發(fā)展非常迅猛，主營(yíng)各種電子科技產(chǎn)品，在眾多的高科技企業(yè)中以創(chuàng)新而聞名，在世界市場(chǎng)上占有很大的地位。另外，成立于1918年的日本的松下公司，經(jīng)營(yíng)家電、數(shù)碼、辦公產(chǎn)品，可謂涉足廣泛，同樣也在世界上占有很大的地位，它在某些程度代表著東方企業(yè)的文化的特點(diǎn)。下面我將從創(chuàng)新能力差異、面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)差異、思想觀念差異三個(gè)方面對(duì)蘋果和松下進(jìn)行簡(jiǎn)要的對(duì)比，以此簡(jiǎn)要說明東西方的企業(yè)文化之間的差異。

一、創(chuàng)新能力差異

一直一來，在企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，我們可以發(fā)現(xiàn)，東方求穩(wěn)，而西方思變。從生活中我們明顯可以發(fā)現(xiàn)，西方企業(yè)的創(chuàng)新力度遠(yuǎn)大于東方。喬布斯的出現(xiàn)，使得蘋果成為每個(gè)人的追求，對(duì)電子市場(chǎng)的占有率日趨增大，就是由于西方人能夠抓住人們的心理需求，進(jìn)行不斷的創(chuàng)新的結(jié)果。然而，當(dāng)我們?cè)倩乜礀|方的企業(yè)時(shí)，更多的是二次創(chuàng)新，比如我們國(guó)家在前些年，生產(chǎn)的商品總是擺脫不了“中國(guó)制造”四個(gè)字，可見我們國(guó)家的創(chuàng)新力度遠(yuǎn)不如西方國(guó)家。當(dāng)今世界，高新科技產(chǎn)品，特別是在電子產(chǎn)品上日新月異，企業(yè)要想長(zhǎng)期立足必須具天津理工大學(xué)

備一定的創(chuàng)新能力。蘋果公司的不斷創(chuàng)新，使它們長(zhǎng)盛不衰，并且越來越被人們所喜賴。又如松下公司，一次干電池技術(shù)的創(chuàng)新使得其長(zhǎng)久立于世界市場(chǎng)之林。當(dāng)年松下為了獲得干電池技術(shù)，準(zhǔn)備從美國(guó)引進(jìn)，但由于技術(shù)指導(dǎo)費(fèi)用雙方?jīng)]有達(dá)成一致，被迫停止了對(duì)于技術(shù)的引進(jìn)。之后，松下公司采納其技術(shù)主管的建議，決定自主研發(fā)，最終取得很好的成功?！拔覀冄邪l(fā)出的產(chǎn)品超過了美國(guó)同類產(chǎn)品，不僅如此，我們還陸續(xù)開發(fā)出了其他各種關(guān)聯(lián)產(chǎn)品，我們一反當(dāng)年，成了向世界輸出技術(shù)的公司?，F(xiàn)在，再次回顧當(dāng)時(shí)引進(jìn)技術(shù)的那件事，可以說，若沒有那個(gè)重要改變，我們是不會(huì)有今天的成就的”[2-1]。

從以上的例子中，我們明顯可以發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新對(duì)于一個(gè)企業(yè)的重要性，并且對(duì)于東西方在創(chuàng)新的力度上，西方國(guó)家明顯強(qiáng)于東方，西方國(guó)家追求技術(shù)的不斷創(chuàng)新，而東方局限于二次創(chuàng)新，很少有主動(dòng)創(chuàng)新，或是被迫創(chuàng)新，這使得其東方落后于西方。

二、面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)差異

一般來說，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)主要包含經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和潛在風(fēng)險(xiǎn)兩個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于一個(gè)不斷成長(zhǎng)的企業(yè)來說是必不可少的，也是當(dāng)局企業(yè)家必須重視的東西。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)與處理，東西方存在很大的不同，而這些不同主要是由于人們的意識(shí)不同所造成的。就一般來說，西方企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、敢于冒險(xiǎn)的意識(shí)遠(yuǎn)強(qiáng)于東方。就蘋果與松下來說：蘋果公司創(chuàng)立之初，面對(duì)資金的急劇短缺，喬布斯等人頂著巨大的創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，到處走訪、籌資，通過不斷努力吸引了一些重要的金融投資商，最終取得成功，使得蘋果公司成功上市，正是他們敢于天津理工大學(xué)

進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)投資才有了之后的成就。相比之下，松下就顯得稍微優(yōu)柔一點(diǎn)，松下舉例認(rèn)為，假如“需要一次性大量購(gòu)進(jìn)某種貨物，但馬上提貨又沒有地方存放，錯(cuò)過時(shí)間以后又可能提不到，而且也沒有時(shí)間驗(yàn)明這批貨的質(zhì)量，這下該怎么辦呢？訂購(gòu)?fù)砹丝赡芴岵坏截?，一般人遇到這種情況時(shí)，就會(huì)做些讓步，先把貨提過來。這恰恰是人性的一個(gè)弱點(diǎn)?？墒沁@樣做的話，往往會(huì)導(dǎo)致失敗”[2-2]。這種思想，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，有可能在某些項(xiàng)目上可能會(huì)降低投資的風(fēng)險(xiǎn)率，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來考慮的話有可能錯(cuò)過最佳的盈利時(shí)機(jī)。足以說明企業(yè)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判與處理能力對(duì)企業(yè)的發(fā)展來說是十分重要的，這也是導(dǎo)致東西方企業(yè)文化出現(xiàn)差異的一個(gè)主要因素。

三、思想觀念的差異

企業(yè)成員的思想觀念是企業(yè)文化的核心，它決定著企業(yè)成員的思維方式和行為方式。對(duì)于一般企業(yè)來說，要改變企業(yè)的文化，首先必須擺脫原有的思維模式、行為習(xí)慣和舊的規(guī)章制度的束縛。

在西方企業(yè)中，雇員與作為一個(gè)整體組織的企業(yè)保持高度一致，而不因?yàn)樗麄兊墓ぷ黝愋秃蛯I(yè)領(lǐng)域的不同而有所不同，并且通過各種激勵(lì)方式，如旅游假期、贈(zèng)與股份等多種方式，使員工們從思想上和企業(yè)融為一體，讓他們覺著自己是公司的主人。相比之下，對(duì)于好多東方企業(yè)，很多時(shí)候忽視了對(duì)于每一個(gè)特定企業(yè)的認(rèn)同精神，在企業(yè)中忽視了自己是其中一員，并且很多公司對(duì)于員工的獎(jiǎng)勵(lì)方式太過單一，調(diào)動(dòng)不起員工的積極性與主人公意識(shí)，導(dǎo)致對(duì)于對(duì)于企業(yè)整體的認(rèn)同感不強(qiáng)。天津理工大學(xué)

通過以上簡(jiǎn)要分析，我覺著出現(xiàn)這些差異的原因主要有如下兩點(diǎn)： 第一，歷史文化的影響。

東方國(guó)家大多受儒家思想影響較深，諸如“按等級(jí)觀念行事”思想使得企業(yè)管理者管理者不善于對(duì)下級(jí)授權(quán)，下屬對(duì)上級(jí)有強(qiáng)烈的依附心理，管理者注重感情投資與道德教化，更注重強(qiáng)調(diào)和諧、穩(wěn)定與團(tuán)體意識(shí)，充分避免組織內(nèi)部的矛盾沖突。這種管理方式，使得企業(yè)工作缺乏統(tǒng)一的規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)化程度降低，不能充分的發(fā)揮出員工的工作積極性與創(chuàng)新意識(shí)。而西方國(guó)家較多受到資本主義影響，崇尚“自由、平等、博愛”，使得西方的管理文化風(fēng)格更多體現(xiàn)為：每個(gè)人都有發(fā)言權(quán)，強(qiáng)調(diào)工作中的個(gè)性與創(chuàng)新，使得西方的企業(yè)總能創(chuàng)新出更好的東西，充分調(diào)動(dòng)著每一個(gè)人的創(chuàng)新積極性。

第二，企業(yè)制度的影響

一直一來，企業(yè)的各項(xiàng)制度對(duì)于企業(yè)的成長(zhǎng)是十分重要的。在選擇和利用人力資源制度方面，西方國(guó)家，如極具代表性的美國(guó)，大多以短期雇傭方式為主，始終保持著50%左右的職工補(bǔ)缺率。在提升制度方面，只要認(rèn)為某人具備某項(xiàng)能力，或者在某項(xiàng)工作中做出成績(jī)，就給予迅速提升，而不考慮這一舉動(dòng)對(duì)于其他人的心理影響，同樣在人員調(diào)度上，也可謂是人盡其用，但有時(shí)容易導(dǎo)致人員內(nèi)部矛盾出現(xiàn)，不利于整體管理。而東方企業(yè)一直以來走的是緩慢的升級(jí)評(píng)價(jià)制度，對(duì)于人員的提升非常嚴(yán)格與緩慢，雖然避免了內(nèi)部矛盾出現(xiàn)，但很多時(shí)候不能做到人盡其用，表現(xiàn)出很大的人才浪費(fèi)情況。因此發(fā)展速度緩慢。天津理工大學(xué)

針對(duì)這些差異，我覺著當(dāng)今各企業(yè)家首先應(yīng)該首先明白企業(yè)文化的重要性，東西方企業(yè)家應(yīng)該結(jié)合自身的發(fā)展需求，及時(shí)對(duì)于企業(yè)文化進(jìn)行調(diào)整，避免不合理的文化對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響。東西方企業(yè)家，應(yīng)該相互學(xué)習(xí)，相互對(duì)比，將對(duì)方的優(yōu)點(diǎn)合理利用。企業(yè)家應(yīng)該能夠及時(shí)擺脫歷史文化對(duì)于思想的束縛，放眼于世界，制定最前沿的制度，對(duì)于員工的能力應(yīng)該盡力去發(fā)掘，建立平等的上下級(jí)關(guān)系，創(chuàng)造公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，同時(shí)也應(yīng)該及時(shí)對(duì)員工的組成進(jìn)行調(diào)整，解雇與新聘并行，保證企業(yè)新鮮血液能夠及時(shí)的輸入，喬布斯自從成為父親后感慨道：“所以現(xiàn)在對(duì)我而言，解雇蘋果公司的員工比以前痛苦的多，但我沒辦法，這是我的工作?！盵3]企業(yè)家要必須具備當(dāng)機(jī)立斷的能力，敢于挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)的精神以及對(duì)于對(duì)于未知風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判能力，抓住市場(chǎng)所需，調(diào)整企業(yè)文化建設(shè)，塑造良好的企業(yè)形象，打造屬于自己的品牌，努力進(jìn)行各項(xiàng)創(chuàng)新活動(dòng)，使東西方的文化盡量能夠進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，打造最適合本企業(yè)發(fā)展的企業(yè)文化。

企業(yè)要發(fā)展，關(guān)鍵在于企業(yè)的文化，關(guān)注企業(yè)文化建設(shè)，將有利于企業(yè)更好更快的發(fā)展。

天津理工大學(xué)

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第三篇：高速公路結(jié)課論文

中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院《高速公路》課程論文第 1 頁(yè)

我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)分析及不停車收費(fèi)技術(shù)應(yīng)用分析

（中國(guó)礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院地下10-2班）

摘要：高速公路作為公路交通現(xiàn)代化的主要指標(biāo)，已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及人們生活的重要基礎(chǔ)設(shè)施。自1998年以來，中國(guó)實(shí)施了積極的財(cái)政政策，主要措施是增加公共基礎(chǔ)設(shè)施投資，目的是擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在這一政策推動(dòng)下，中國(guó)高速公路建設(shè)得到了迅速的發(fā)展?！笆濉逼陂g，中國(guó)共建成高速公路2.47萬公里，是“八五”和“九五”期間建成高速公路總和的1.5倍。高速公路的飛速發(fā)展，對(duì)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)起到了積極的推動(dòng)作用，但與此同時(shí)，高速公路的收費(fèi)也遇到了一些問題。本文筆者通過對(duì)高速公路收費(fèi)辦法的分析，揭示出目前我國(guó)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上存在的一些問題，并集中對(duì)計(jì)重收費(fèi)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：高速公路；收費(fèi)現(xiàn)狀；不停車收費(fèi)；ETC

1高速公路發(fā)展概述

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)，是將世界聯(lián)系在一起的紐帶。人類社會(huì)發(fā)展的歷史證明，交通運(yùn)輸對(duì)于一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展至關(guān)重要。

高速公路作為一種現(xiàn)代化的交通方式，具有通行能力大、快捷舒適、服務(wù)水平高等突出的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)其建設(shè)和管理成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通公路的建設(shè)項(xiàng)目。發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)不僅是交通現(xiàn)代化的主要標(biāo)志，也是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。我國(guó)高速公路從無到有短短20多年的建設(shè)發(fā)展歷程取得了舉世矚目的巨大成就，目前高速公路通車總里程已達(dá)到3.5萬千米，穩(wěn)居世界第二。

1.1 高速公路的特點(diǎn)

高速公路是一種具有四條以上車道，路中央設(shè)有隔離帶，分隔雙向車輛行駛，互不干擾，全封閉，全立交，控制出入口，嚴(yán)禁產(chǎn)生橫向干擾，為汽車專用，設(shè)有自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，以及沿線設(shè)有必要服務(wù)設(shè)施的道路。高速公路的造價(jià)很高，占地多，如目前我國(guó)的高速公路，每公里造價(jià)大約3000萬元左右，路基寬度按照26m計(jì)算，則每公里占用土地約0.03平方千米以上，但是從其經(jīng)濟(jì)效益與成本看，高速公路的經(jīng)濟(jì)效益還是很顯著的。

高速公路的特點(diǎn)是具有機(jī)動(dòng)車專用、分離行駛、全部立交、控制出入以及高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施完善等功能。與一般公路相比，高速公路具有車速高、通行能力大、運(yùn)輸費(fèi)用省、行車安全等四大優(yōu)點(diǎn)，其中車速高是其最顯著的優(yōu)點(diǎn)，也是高速公路同其他公路的根本區(qū)別。

1.2 我國(guó)高速公路的發(fā)展歷史

我國(guó)大陸高速公路的歷史是從1985年開始的，這一年開工修建了滬嘉高速公路，1988年全長(zhǎng)18.5公里的滬嘉高速公路正式建成通車，這標(biāo)志著中國(guó)大陸高速公路實(shí)現(xiàn)

了零的突破； 1990年9月，全長(zhǎng)375公里的沈(陽(yáng))大(連)高速公路全線通車；2000年總長(zhǎng)658公里和1262公 的(北)京沈(陽(yáng))高速公路和(北)京滬高速公路相繼全線貫通，到2001年，中國(guó)國(guó)道t干線中的“j 個(gè)重要路段”就已基本建成。至1998年年底，全國(guó)高速公路通車總里程達(dá)到6258公里，躍居世界第八；1999年年底，突破1萬公里，位居世界第四；2000年年底，達(dá)到1.6萬公里，世界第三。截止2011年底，我國(guó)高速公路總里程數(shù)超過8.5萬公里，居世界第二位，僅次于美國(guó)的10萬公里。我國(guó)目前高速公路收費(fèi)現(xiàn)狀

世界銀行發(fā)布的一份研究報(bào)告指出，中國(guó)高速公路的通行費(fèi)和許多發(fā)達(dá)國(guó)家相當(dāng)，甚至更高，貨車為每公里0．12至0．2l美元。與中國(guó)車主的收入比較，這個(gè)費(fèi)率則是全世界最高的國(guó)家和地區(qū)之一。報(bào)告建議，中國(guó)政府不應(yīng)繼續(xù)提高目前已經(jīng)較高的通行費(fèi)率，而應(yīng)該考慮實(shí)施全國(guó)范圍的統(tǒng)一收費(fèi)政策，避免用戶即使在短途行駛中也必須多次繳費(fèi)、各路段費(fèi)率不盡相同的情況。

目前我國(guó)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是按公里收費(fèi)的，各地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，主要是因?yàn)楦鞯氐母咚俟吩靸r(jià)不同，像平原地區(qū)的高速公路造價(jià)有的3000萬/公里，而有的高速公路山嶺生丘區(qū)的造價(jià)達(dá)1億元/公里。有的地方是按公里收費(fèi)加大橋、隧道加價(jià)收費(fèi)的。

2.1 高速公路收費(fèi)方式

自從出現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行收費(fèi)以來，收費(fèi)技術(shù)經(jīng)歷了從低級(jí)到高級(jí)，從功能簡(jiǎn)單到豐富完善的過程。目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已從單純的人工收費(fèi)過渡到半自動(dòng)收費(fèi)、計(jì)重收費(fèi)、ETC收費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)等多種收費(fèi)方式并存的格局。

（1）人工收費(fèi)方式

人工判別車型，人工套用收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，人工收費(fèi)、找零、給收據(jù)等。需要較多的收費(fèi)人員與單調(diào)繁瑣的程序，采用人監(jiān)督人的方式。

（2）半自動(dòng)收費(fèi)方式

人工判別車型、人工收費(fèi)、車輛檢測(cè)器計(jì)數(shù)、計(jì)算機(jī)控制與管理、電視監(jiān)控相結(jié)合的收費(fèi)方式。這種方式也是目前適合國(guó)情又被大多數(shù)高速公路所采用的。

（3）計(jì)重收費(fèi)方式

在收費(fèi)車道上安裝稱重設(shè)備，實(shí)行小型車、客車按車型收費(fèi)，貨運(yùn)車輛按稱量的車貨總質(zhì)量進(jìn)行收費(fèi)的一種計(jì)費(fèi)模式。其主要目的是治理超載運(yùn)輸。

（4）ETC收費(fèi)方式

ETC收費(fèi)方式(Electronic Toll Collection)又稱自動(dòng)收費(fèi)、電子收費(fèi)或不停車收費(fèi)，它是智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transport System，ITS)的一個(gè)重要組成部分，是一個(gè)集中了射頻識(shí)別、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及信啟、管理、自動(dòng)控制等多項(xiàng)高新技術(shù)在公路收費(fèi)系統(tǒng)中綜合應(yīng)用以實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)的新型收費(fèi)系統(tǒng)。

ETC收費(fèi)方式是在車前裝有作為通行券使用的電 標(biāo)簽，與裝在車道上空的收發(fā)通信器進(jìn)行微波通信(交互讀、寫)，驗(yàn)證通行權(quán)，判別車輛類型，自動(dòng)核算記錄通行費(fèi)，車輛無需停車，可直接高速通過(一般40～120Km／h，理論上可以超過120Km／h)，憑借收費(fèi)數(shù)據(jù)記錄，實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)收費(fèi)。

3我國(guó)高速公路收費(fèi)辦法存在的問題

3.1 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高

目前，我國(guó)的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以小轎車（下同）為例，最低的0.20元/公里左右；最高的1.00元/公里左右；一般的為0.40～0.60元/公里。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是相當(dāng)高的。在美國(guó)，90%以上的高速公路不收費(fèi)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、消費(fèi)水平很高的歐洲、亞洲一些國(guó)家和地區(qū)，其高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都是比較低的。例如，意大利78里拉/公里（相當(dāng)于人民幣0.42元）；又如美國(guó)400號(hào)公路上的一個(gè)高速公路收費(fèi)站，11公里高速公路收費(fèi)0.3美元。每公里不到3美分（相當(dāng)于人民幣0.25元）;又如法國(guó)0.3法郎（相當(dāng)于人民幣0.50元）。而在我國(guó)0.40～0.60元/公里，與這些國(guó)家的消費(fèi)水平相比，我國(guó)高速公路的車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)至少要比他們高10多倍！車輛通行費(fèi)占了汽車客貨運(yùn)輸和汽車使用成本中的很大比例，它使客貨運(yùn)輸企業(yè)不堪承受；它使不少產(chǎn)品和物資的價(jià)格上漲；它使不少購(gòu)車族望而卻步，直接影響我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。

3.2 車型分類劃分不合理，車型判別難度大

現(xiàn)行的車輛分類對(duì)國(guó)內(nèi)眾多汽車生產(chǎn)廠家的載貨汽車只簡(jiǎn)單的分為六類，使得同一類別內(nèi)包含有多種車型，伸縮空間過大，出現(xiàn)了15 t與25 t的車輛執(zhí)行同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不合理現(xiàn)象。而同時(shí)由于類別之間沒有一定的過渡，導(dǎo)致核載噸位只相差1 t的車輛，卻要執(zhí)行兩個(gè)檔次的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，車輛使用者對(duì)此意見頗多，致使部分車主以大改小。也是導(dǎo)致“大噸小標(biāo)”運(yùn)輸車輛的一個(gè)原因。

另外，現(xiàn)行的收費(fèi)方式對(duì)同一類型的車輛，不管超載、核載或空載，均按同一標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。這樣的收費(fèi)政策客觀上造成了超載就是減費(fèi)的事實(shí)，在一定程度上鼓勵(lì)了超限超載，使得超載運(yùn)輸所得成為“免費(fèi)午餐”，形成了負(fù)面激勵(lì)作用?？梢哉f，這也是超限超載屢禁不止的一個(gè)重要原因。

3.3 收費(fèi)設(shè)施參差不齊，聯(lián)網(wǎng)程度差

由于國(guó)家目前對(duì)全國(guó)高速公路收費(fèi)制式?jīng)]有作強(qiáng)制性的規(guī)范要求，各高速公路在設(shè)計(jì)收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)，根據(jù)自己了解的情況和接觸的商家，做出自己的選擇。再加上各高速公路里程的長(zhǎng)短、出入口設(shè)置的情況，收費(fèi)站又有開放式和封閉式之分。因此我國(guó)高速公路收費(fèi)制式很多，聯(lián)網(wǎng)程度差，不僅全國(guó)無法統(tǒng)一，有的一個(gè)省也難以統(tǒng)一。目前歸納起來大致有以下幾種方式：

（1）人工收費(fèi)。進(jìn)口由收費(fèi)員人工判別車輛類型，詢問司機(jī)何處出站，收取現(xiàn)金，售給通行票（分手工定額票和計(jì)算機(jī)打印票）；出站時(shí)驗(yàn)票放行。收費(fèi)員下班后對(duì)帳交款。

（2）磁卡收費(fèi)。進(jìn)口由計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別或人工識(shí)別車型、發(fā)卡，出站交卡由收費(fèi)員刷卡，計(jì)算機(jī)計(jì)算出應(yīng)交金額打印收款票據(jù)，司機(jī)交現(xiàn)金放行。收費(fèi)員下班后電腦自動(dòng)對(duì)帳交款。也有一些地區(qū)相接的兩條或幾條高速公路，實(shí)行“一卡通”，兩高速公路交接處不再互設(shè)收費(fèi)站，車輛在最后出高速公路時(shí)再刷卡交費(fèi)。

（3）不停車收費(fèi)。車主向高速公路管理部門或與高速公路協(xié)作的指定銀行購(gòu)買寫有該車有關(guān)數(shù)據(jù)并儲(chǔ)有一定金額的專用磁卡。高速公路收費(fèi)站進(jìn)出口專用車道上空安裝雷達(dá)讀卡裝置，當(dāng)在擋風(fēng)玻璃上裝有這種磁卡的車輛，在一定的速度以下駛?cè)雽Ｓ密嚨罆r(shí)，雷達(dá)讀卡裝置自動(dòng)識(shí)別并打開欄桿，讓該車在不停車的狀態(tài)下進(jìn)入高速公路。與此

同時(shí)，收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)錄并給該車的磁卡寫入了該車進(jìn)入高速公路的時(shí)間、地點(diǎn)等信息。出高速公路收費(fèi)站時(shí)，雷達(dá)讀卡裝置自動(dòng)識(shí)別并打開欄桿，讓該車在不停車的狀態(tài)下出收費(fèi)站。不停車收費(fèi)系統(tǒng)的應(yīng)用

4.1 基本概念

（1）不停車收費(fèi)系統(tǒng)(又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)E lectronic To ll CollectioSystem, 簡(jiǎn)稱ETC 系統(tǒng))利用車輛自動(dòng)識(shí)別(Au tomaticV eh ic leIdentification, 簡(jiǎn)稱AVI)技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊, 進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換, 通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)路進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理, 實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。

（2）微波讀寫天線(簡(jiǎn)稱RSU, 安裝在車道上方), 由微波天線和讀寫控制器組成。微波天線是一個(gè)微波收發(fā)模塊, 負(fù)責(zé)信號(hào)和數(shù)據(jù)的接收/發(fā)送、調(diào)制/解調(diào)、編碼/解碼、加密/解密;讀寫器是控制發(fā)射和接收數(shù)據(jù)以及處理車道計(jì)算機(jī)收發(fā)信號(hào)的模塊。

（3）電子標(biāo)簽(簡(jiǎn)稱OBU, 裝在車輛擋風(fēng)玻璃上), 用來與路側(cè)安裝的RSU 通訊的微波設(shè)備。電子標(biāo)簽內(nèi)裝有ETC 繳費(fèi)卡(簡(jiǎn)稱山西快通卡), 具有儲(chǔ)值和儲(chǔ)存車輛信息的雙重功能。

4.2 不停車收費(fèi)系統(tǒng)的組成與工作原理

（1）ETC 車道系統(tǒng)構(gòu)成：ETC 系統(tǒng)包括部分：站級(jí)子系統(tǒng)和車道級(jí)子系統(tǒng)。在車道設(shè)備中，讀寫天線位于收費(fèi)亭的車道

計(jì)算機(jī)上，讀寫天線與車載電子標(biāo)簽之間的信息交換由應(yīng)用程序直接控制；其他設(shè)

備如費(fèi)額顯示器、自動(dòng)欄桿、車輛檢測(cè)器、車道通行燈等設(shè)備通過車道控制器與車

道計(jì)算機(jī)連接；攝像機(jī)采集到的視頻信號(hào)

通過字符疊加器疊加后，一路傳到亭內(nèi)車

道控制器，另一路通過遠(yuǎn)端光接入設(shè)備

（R1000）上傳到收費(fèi)站本地光接入設(shè)備

（L1000），最后顯示在監(jiān)控室的監(jiān)視器

圖一 ETC車道系統(tǒng)構(gòu)成圖

上。ETC車道系統(tǒng)構(gòu)成圖如圖一所示。

（2）系統(tǒng)工作原理：當(dāng)車輛到達(dá)檢測(cè)線圈，讀寫天線被啟動(dòng)，開始與車載電子標(biāo)簽（車載機(jī)＋CPU 卡）進(jìn)行通信，若車載電子標(biāo)簽無效則報(bào)警并保持車道關(guān)閉，若有效則通行信號(hào)燈變綠，費(fèi)額顯示器上顯示交易信息，自動(dòng)欄桿機(jī)抬起，直到車輛離開檢測(cè)線圈，交易成功；當(dāng)車輛通過抓拍線圈時(shí)，車道攝像機(jī)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行圖像抓拍，將抓拍信息傳到字符疊加器，依次上傳到收費(fèi)站磁盤陣列。車輛通過落桿線圈后，欄桿自動(dòng)回落，通行信號(hào)燈變紅；系統(tǒng)保存交易記錄，等待下一輛車進(jìn)入。

4.3 ETC 系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

由ETC 的定義可知，其采用了很多關(guān)鍵技術(shù)共同完成車輛的不停車收費(fèi)過程，其中包括3 大主要技術(shù)：車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)車型分類技術(shù)、違章車輛抓拍技術(shù)。

（1）自動(dòng)車輛識(shí)別技術(shù)（AVI）。要由車載設(shè)備（OBU）和路邊設(shè)備（RSE）組成，兩者通過短程通信DSRC 完成路邊設(shè)備對(duì)車載設(shè)備信息的一次讀寫，即完成收（付）費(fèi)交易所必須的信息交換。目前用于ETC 的短程通信主要是紅外線和微波2 種方式，由于技術(shù)發(fā)展的原因，微波方式的ETC 已成為各國(guó)DSRC 的主流。

（2）自動(dòng)車型分類技術(shù)（AVC）。在ETC 車道安裝車型傳感器測(cè)定和判斷車輛的車型，以便按照車型實(shí)施收費(fèi)。也有簡(jiǎn)單的方式，即通過讀車載器中車型的信息來實(shí)現(xiàn)車型分類。

（3）違章車輛抓拍技術(shù)（VEC）。主要由數(shù)碼照相機(jī)、圖像傳輸設(shè)備、車輛牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等組成。對(duì)不安裝車載設(shè)備OBU 的車輛用數(shù)碼相機(jī)實(shí)施抓拍措施，并傳輸?shù)绞召M(fèi)中心，通過車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別違章車輛的車主，實(shí)施通行費(fèi)的補(bǔ)收手續(xù)。

4.4 實(shí)施ETC的優(yōu)點(diǎn)

ETC 收費(fèi)方式是當(dāng)前自動(dòng)收費(fèi)技術(shù)中優(yōu)勢(shì)最突出的一種方式。以往的收費(fèi)模式基本上是人工收費(fèi)方式，這種人工收費(fèi)方式不僅效率低下，會(huì)造成高速公路營(yíng)運(yùn)成本較高，還極容易造成收費(fèi)站交通堵塞，給人們帶來諸多不便，造成資金流失等一系列問題。與傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式相比，ETC收費(fèi)方式的優(yōu)越性主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：

（1）營(yíng)運(yùn)成本低。在運(yùn)行時(shí)無人值守、更無需人工干預(yù)，不僅能最大限度地減少營(yíng)運(yùn)成本，還有效地避免漏收、錯(cuò)收以及收費(fèi)作弊等行為。

（2）安全可靠性高。采用的微波通信、CPU卡等均通過國(guó)家安全交易認(rèn)證，可有效保證交易數(shù)據(jù)的高度安全性。

（3）適用范圍較廣。ETC 收費(fèi)系統(tǒng)不僅適用于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，還適用于加油站、停車場(chǎng)等交通管理的一體化服務(wù)，應(yīng)用前景很廣闊。

（4）收費(fèi)效率高。ETC收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)效率很高，能有效解決因人工收費(fèi)造成排隊(duì)而引起的車輛延誤、交通堵塞、環(huán)境污染等問題，最大限度地提高收費(fèi)站的通行能力?？偟膩碚f，ETC收費(fèi)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度高，處理能力大，整體通行能力高，傳輸速率快，能帶來較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4.5 國(guó)外、國(guó)內(nèi)ETC的實(shí)施情況

國(guó)際上, 美國(guó)、歐洲、日本、意大利、法國(guó)及新加坡等國(guó)家很早就針對(duì)不停車收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了研制開發(fā), 并成功運(yùn)用在高速公路收費(fèi)中。從2001年3月開始, ETC(電子不停車收費(fèi))技術(shù)在日本整體上投入運(yùn)營(yíng)。美國(guó)于1997年7月, 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(EZPASS)工程開始付諸實(shí)施。2007年年初, 交通運(yùn)輸部正式啟動(dòng)了區(qū)域聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)示范工程, 分為京津冀(北京、天津、河北)和長(zhǎng)三角(上海、江蘇、浙江、安徽、江西)兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行建設(shè)。在交通運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署和協(xié)調(diào)下, 2010年9月28日, 京津冀區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)示范工程正式開通。與此同時(shí), 山東、吉林、四川、甘肅等省積極建設(shè)ETC 專用車道。山西省成為繼交通運(yùn)輸部確定的示范工程之后較早實(shí)施ETC 工程的省份。2011年1月1日, 山西省高速公路不停車收費(fèi)(ETC)一期工程如期完成并進(jìn)入運(yùn)行階段。

4.6 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用的建議

（1）根據(jù)我國(guó)國(guó)情，應(yīng)循序漸進(jìn)推行。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，高速公路建設(shè)起

步較晚，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，大規(guī)模地推行電子不停車

收費(fèi)系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)與市場(chǎng)條件仍未具備，而且國(guó)外聯(lián)網(wǎng)僅局限于國(guó)土面積較小、資訊業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲部分國(guó)家以及新加坡等城市國(guó)家。因此，推行電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，不能完全照搬國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，要依據(jù)國(guó)情，發(fā)展適合我們國(guó)內(nèi)使用的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

（2）按照規(guī)律，有張有弛地展開。日本在推行電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的過程中，就因?yàn)闆]有對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行充分調(diào)查和研究，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推出后，受到市場(chǎng)的冷落，主動(dòng)安裝電子標(biāo)簽的車輛數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于管理者的預(yù)期，導(dǎo)致電子不停車專用車道利用率極低，而因人工收費(fèi)車道的塞車現(xiàn)象更為嚴(yán)重。

（3）有機(jī)結(jié)合，多種方式并存。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路收費(fèi)方式發(fā)展的必然趨勢(shì)。但仍需要與人工、半自動(dòng)收費(fèi)方式并存，結(jié)合使用。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)需要購(gòu)買專用電子標(biāo)簽并走專用車道才能使用，而高速公路上行駛的車輛來自全國(guó)各地，不可能每輛車都有高速IC 卡和讀卡器。因此人工、半自動(dòng)收費(fèi)方式還是必不可少的。5 結(jié)語(yǔ)

高速公路集合了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成果，涉及了等多種學(xué)科，可以說是先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的產(chǎn)物之一，對(duì)高速公路管理工作提出更高要求也是必然的。采用科學(xué)、高效的方式實(shí)行對(duì)高速公路項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備的管理，以改革為動(dòng)力，以科學(xué)為指導(dǎo)，以人為中心，以設(shè)備為對(duì)象，以經(jīng)濟(jì)責(zé)任制及激勵(lì)、約束機(jī)制為手段，扎實(shí)工作，努力把設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)落到實(shí)處，對(duì)提升整個(gè)高速公路的管理水平有著深遠(yuǎn)的意義。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：大學(xué)語(yǔ)文結(jié)課論文

大學(xué)語(yǔ)文論文

姓名：郭小龍班級(jí)：學(xué)號(hào)：電話：***30743812

32青樓文學(xué)對(duì)中國(guó)文學(xué)的影響

摘要：古人給風(fēng)月場(chǎng)所想了一個(gè)美麗的詞：青樓。關(guān)于愛情，關(guān)于性欲，關(guān)于道德，這幾項(xiàng)可以說是文學(xué)最基本的主題之一，而這幾個(gè)最基本的主題可能通過妓女這一特定的角色而聚合在一起，因此文學(xué)從來都對(duì)妓女給予特別的青睞，古人還專門將這樣的文學(xué)命名為“青樓文學(xué)”。中國(guó)自魏晉以來，青樓文化開始逐漸興起，到了盛唐兩宋，開始進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的鼎盛時(shí)期。應(yīng)該說中國(guó)青樓文化興起于魏晉，鼎盛于唐宋。青樓文化也是中國(guó)歷史文化的一部分，它是隨著唐宋文化的發(fā)展而風(fēng)聲水起，空前繁榮，同時(shí)青樓文化的風(fēng)聲水起，也豐富和促進(jìn)了唐宋文化的進(jìn)一步發(fā)展和繁榮。一部唐宋文學(xué)的發(fā)展史，同時(shí)也是青樓文化的繁榮史。

關(guān)鍵詞：青樓文學(xué)、妓女、中國(guó)文學(xué)、文化發(fā)展

正文

青樓似乎是古代文人除了廟堂、家庭、江湖以外必不可少的寄托之所，少了青樓文學(xué)，傳統(tǒng)的文學(xué)大概就少了很多的韻味。有人做過統(tǒng)計(jì)，《全唐詩(shī)》將近5萬首中，有關(guān)妓女的達(dá)2000多首，約占1/20。自從新中國(guó)成立，徹底消滅了賣淫這一丑惡現(xiàn)象之后，青樓文學(xué)也就失去了存在的文化土壤，但是，隨著近些年某些地方的繁榮“娼盛”，妓女逐漸成為了當(dāng)代小說中的重要角色，也足以說明作家們對(duì)這一社會(huì)現(xiàn)象的關(guān)注程度。在現(xiàn)在生活中，已經(jīng)沒有人用青樓這個(gè)詞，但是在我們看一

些古裝電視劇的時(shí)候，總是存在青樓這樣一個(gè)風(fēng)花雪月的場(chǎng)所，由此可見，青樓在古代文化中是異常繁榮的。

唐宋時(shí)期，從京都到地方，從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，青樓妓院的大量

出現(xiàn)，不僅匯聚了一批琴棋書畫了然于胸的才女，為城鄉(xiāng)構(gòu)筑起一道靚麗的風(fēng)景線；同時(shí)也為當(dāng)時(shí)的文人士子提供了詩(shī)詞歌賦文學(xué)創(chuàng)作的素材，使青樓文化有了取之不盡、用之不竭的源泉。尤

其是文人士子與青樓歌妓的結(jié)合，進(jìn)一步拓展了青樓文化的嶄新

境界，成為了中國(guó)文學(xué)史上最耀眼的亮點(diǎn)。

唐代文化以中唐的唐玄宗時(shí)期為最，開元盛世為唐代的青樓

文化的發(fā)展和繁榮提供了廣闊的舞臺(tái)。當(dāng)時(shí)李白、白居易、杜甫

以及后來晚唐的杜牧、李商隱、溫庭筠等一批文壇大家的青樓作

品的出現(xiàn)，不僅為青樓文化增添了光彩，同時(shí)也抬高了青樓文化的歷史地位。

在這些名震華夏的文壇大家中，被世人稱為詩(shī)仙李白竟有十

八首詩(shī)歌與青樓有關(guān)。如《攜妓登梁王棲霞山孟氏桃園中》：“梁

王已去明月在，黃鸝愁醉啼春風(fēng)。分明感激眼前事，莫惜醉臥桃

園東?！痹偃缋畎椎摹逗惸贤び^妓》：“歌妓燕趙兒，魏姝弄鳴

絲。粉艷爍月彩，舞衫拂花枝。把酒顧美人，清歌邯鄲詞?！边@

些詩(shī)歌不僅色彩絢麗，而且透露出一代詩(shī)仙無盡的情思。

白居易一生共有青樓詩(shī)三十首，除了“何處春深好，春深妓女

家”、“綠藤陰下鋪歌席，紅藕花中泊妓船”、“李娟張態(tài)一春夢(mèng)，周五殷三歸夜臺(tái)?；⑶鹪律珵檎l(shuí)好，娃宮花枝應(yīng)自開”等名句外，值得稱道的是他的拿手膾炙人口長(zhǎng)詩(shī)《琵琶行》了，青樓歌女的哀怨凄婉的琵琶聲，使白居易淚水潸然，竟然濕透了他這個(gè)江州

司馬的青衫！

杜甫一生很少寫青樓詩(shī)，但他不鳴則已，一鳴驚人。他在《陪

諸貴公子丈八溝攜妓納涼晚際遇雨二首》中寫道：“公子調(diào)冰水，佳人雪藕絲……越女紅妝濕，燕姬翠黛愁?！倍鸥Φ倪@首詩(shī)，與

他的“國(guó)破山河在，群情盡望春”的憂患意識(shí)幾乎達(dá)到異曲同工的地步，因此后世文人傅樂成就曾說道：“唐代的社會(huì)，充滿色情，歌臺(tái)妓館，到處林立。文人士子，大都風(fēng)流自賞，有不少韻事，流傅于后代。以杜甫的嚴(yán)正，也有挾妓的詩(shī)篇，其余概可想見。”

晚唐詩(shī)歌多寫是民生疾苦，也追求綺艷清麗的詩(shī)風(fēng)，并向往

淡泊情思與致遠(yuǎn)境界。這一時(shí)期青樓詩(shī)寫得最好的當(dāng)推詩(shī)人杜

牧。他的豪放浪漫更是無人能比，《遣懷》之作“十年一覺揚(yáng)州

夢(mèng)，贏得青樓薄幸名。”而在《嘲妓》中，他吟道：“盤古當(dāng)時(shí)有

遠(yuǎn)孫，尚令今日逞家門。一車白土將泥項(xiàng)，十幅紅旗補(bǔ)破裩，瓦

官寺里逢行跡，華岳山前見掌痕。不須惆悵憂難嫁，待與將書問

樂坤?！彼纳m然與娼妓緊密相連，卻也憂傷自己的命運(yùn)竟如同歌女一般凄苦。當(dāng)然他的傳世的得意之作應(yīng)屬《泊秦淮》一詩(shī)；“煙籠寒水月籠沙，夜泊秦淮近酒家。商女不知亡國(guó)恨，隔岸猶聽后庭花?！倍拍镣緩浇鹆辏共辞鼗?，看到岸上歌舞升平晝夜不息，想到國(guó)家內(nèi)憂外患，一腔憂國(guó)憂民之情油然而生，于是便發(fā)出“商女不知亡國(guó)恨”的由衷感嘆。

如果說唐代是詩(shī)的鼎盛時(shí)期，那么宋代便是詞的鼎盛時(shí)期。因而到了兩宋時(shí)期，趙宋秉承李唐的遺風(fēng)，聲妓之樂。盛況不衰，只不過把詩(shī)換成了詞?！霸?shī)言志詞言情”、“詞為艷科”已成為宋詞創(chuàng)作的主流。宋詞的題材集中在傷春悲秋、離愁別緒、風(fēng)花雪月、男歡女愛等“艷情”方面。檢索《全宋詞》人們發(fā)現(xiàn)，大凡兩宋時(shí)期有些名氣的詞人，大多與青樓有著直接的關(guān)系，因而一部宋代詞史也就暗含了一部宋代青樓女子的生活史。歐陽(yáng)修、蘇軾，秦觀，周邦彥、張先等文壇大家的青樓詞無不是寫得酣暢淋漓，至于柳永就更用不著說了，一部《樂章集》十之八九寫的是青樓風(fēng)光。倘若宋詞離開了青樓，沒有了婉約派的“楊柳岸曉風(fēng)殘?jiān)隆?，只剩下豪放派的“大江東去，浪淘盡千古風(fēng)流人物”，那么宋詞就會(huì)頓失耀古爍今的風(fēng)采了。

宋代的文人士子常有許多游賞活動(dòng)，如琴書之樂、清談之樂、山水之樂、縱飲之樂、品茗之樂、博奕之樂、流觴曲水之樂，總是攜歌女縱游為伴，因此宋代的著名文人如歐陽(yáng)修、柳永、晏幾道、張先、蘇軾、秦觀、周邦彥、賀鑄等都與青樓歌女過從甚密?？芍^是名士美人，相得益彰。先說一代宗師歐陽(yáng)修，他在揚(yáng)州作太守時(shí)，巧遇汝陰兩名美貌歌女，酒席筵上兩歌女戲約歐陽(yáng)修他年來汝陰作太守。后數(shù)年歐陽(yáng)修果然自揚(yáng)州調(diào)為汝陰太守，此時(shí)兩個(gè)女早已不知去向。歐陽(yáng)修一次酒后留詩(shī)曰：“柳絮已將春色去，海棠應(yīng)恨我來遲?！笨梢姡麑?duì)那兩名歌女是何等的眷戀？

妓女自己創(chuàng)作的也不在少數(shù)，據(jù)說可考的最早的妓女原創(chuàng)作品乃是南齊名妓錢塘蘇小小所作 “君騎青驄馬，妾乘油壁車。何處結(jié)同心，西陵柏青青” 可謂清新自然。

當(dāng)然像這樣詠物抒情之作在妓女作品中的比例還不是很大，和士人相互酬唱的占了很大的比重。但是這類作品很少有真情實(shí)感，價(jià)值反倒不大，倒是那些描寫妓女真實(shí)內(nèi)心生活的作品更有

催人淚下的力量。

敦煌發(fā)現(xiàn)的曲子詞有這樣一首“莫攀我，攀我心太偏。我是曲子江邊柳，這人折了那人摘” 將自己比喻為江邊柳（為多人所污），委婉地拒絕他人的求愛，心中的凄苦可見一斑。

另外，唐妓許月英在《敘懷》中寫道“為失三從泣淚頻，此身何用處人倫。雖然日逐笙歌樂，長(zhǎng)羨荊釵與布裙”亦是對(duì)妓女這一執(zhí)業(yè)最徹底的控訴。

此外，也有相當(dāng)部分的淫詞艷曲，這些作品由于藝術(shù)感染力較差，多是含性暗示的挑逗，暫且按下不表。

說到妓女創(chuàng)作，不能不提到薛濤，這位“萬里橋邊女校書”可以說是當(dāng)時(shí)的傳奇人物。她先從四川節(jié)度使韋皋，歷數(shù)十年，先后與元稹、牛僧儒等名士相交往唱和。暮年著女冠服（女道士裝）屏居浣花溪，且自制松花彩箋，人稱“薛濤箋”。著作甚多，全唐詩(shī)為其單立一卷803卷（其他妓女詩(shī)人，像顏令賓之類的都是歸在802卷里頭的），有興趣的可以看一看。此人才華出眾，與其他的妓女詩(shī)人相比，如果說他人是先成妓女后成詩(shī)人的話，那么她就是先成詩(shī)人后成妓女的類型。作品總體水平較高 倘混在其他唐人的集子里頭，恐難分辨。

另外，可能會(huì)有人提到“易求無價(jià)寶，難得有情郎”的魚玄機(jī)。此人雖然也與許多男性交往，但是她的身份還是女道士，有固定的經(jīng)濟(jì)來源，所以不能算在妓女里頭。不過此人作品的質(zhì)量數(shù)量也都不錯(cuò)，和上面的薛濤并稱雙璧。

宋朝的妓女詩(shī)人作品更多，但是以作品出名的相對(duì)較少。有個(gè)叫聶勝瓊的寫過一首《鷓鴣天》，因里頭有一句“枕前淚共階前雨 隔個(gè)簾兒滴到明”而名噪一時(shí)。有意思的是，唯一出名的這一句卻是摘抄前朝同行，也就是前面提到過的唐妓徐月英的作品 原文是“枕前淚與階前雨，隔個(gè)窗兒滴到明”。只可惜那位頗有才華的徐月英生平不可考，就此沉掉了。

中國(guó)青樓文化興起于魏晉，鼎盛于唐宋。青樓文化也是中國(guó)歷史文化的一部分，它是隨著唐宋文化的發(fā)展而風(fēng)聲水起，空前繁榮，同時(shí)青樓文化的風(fēng)聲水起，也豐富和促進(jìn)了唐宋文化的進(jìn)一步發(fā)展和繁榮。一部唐宋文學(xué)的發(fā)展史，同時(shí)也是青樓文化的繁榮史。

其實(shí)，我個(gè)人認(rèn)為看待青樓文化我們應(yīng)該持有一個(gè)包容的態(tài)度，它是在社會(huì)歷史背景下的必然產(chǎn)物，它也促進(jìn)的中國(guó)傳統(tǒng)文化的發(fā)展，青樓文學(xué)對(duì)中國(guó)文學(xué)的影響有積極的一面，也有消極的一面，隨著社會(huì)文明的發(fā)展進(jìn)步，這種風(fēng)氣已逐漸被杜絕，但是青樓文化確實(shí)存在過、繁榮過，也是中國(guó)博大精深源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的燦爛文化中不可磨滅的一部分。

參考文獻(xiàn)：《

青樓文學(xué)與中國(guó)文化》，陶慕寧《青樓夢(mèng)》，慕真山人《青樓集》，夏庭芝

第五篇：團(tuán)校結(jié)課論文

XXXXXXxx第九期團(tuán)校

心得體會(huì)

——大學(xué)生的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

院別： xxxx 班級(jí)： xxxxx 姓名： xxxx 日期： 2012年4月23日

大學(xué)生的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

這倆周我利用課余時(shí)間參加了院團(tuán)校的學(xué)習(xí)。團(tuán)校主要分四個(gè)主題《大學(xué)生在文化大發(fā)展大繁榮中的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)》、《大學(xué)生干部能力與素質(zhì)》、《高校學(xué)生干部執(zhí)行力》、《作建園學(xué)風(fēng)建設(shè)的有為學(xué)子》對(duì)大學(xué)生在國(guó)家大發(fā)展趨勢(shì)下、學(xué)校建設(shè)上、個(gè)人能力提升上所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)盡的義務(wù)提出了新的要求、做了深刻的講解。

第一講是軍事教研室梁培國(guó)老師主講的，梁老師主要講了十七屆七中全會(huì)的主要情況和重大意義、社會(huì)主義文化建設(shè)的重大意義等重要內(nèi)容。在關(guān)于十七屆七中全會(huì)中，梁老師主要提到了十七屆七中全會(huì)召開的時(shí)間、提出的決議、部署深化文化體制改革推動(dòng)社會(huì)主義文化大發(fā)展大繁榮工作的意義以及中國(guó)特色社會(huì)主義文化的內(nèi)涵任務(wù)目標(biāo)等四點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)講解講解；其中在講到文化這個(gè)你我都熟知的詞時(shí)，梁培國(guó)老師從文化的定義即發(fā)展人類社會(huì)發(fā)展過程中創(chuàng)造性的代代相傳、質(zhì)和精神財(cái)富的更深結(jié)合和文化的層次即器物文化、組織文化、精神文化等三個(gè)重要層次對(duì)文化這一詞進(jìn)行了講解；同時(shí)梁老師還講了社會(huì)主義文化建設(shè)的重大意義和中國(guó)特色社會(huì)主義的內(nèi)涵、任務(wù)、目標(biāo)，他說中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)是反映先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展規(guī)律及其成果的體現(xiàn)，是源于人民大眾實(shí)踐又為人民大眾服務(wù)的體制，是繼承人類優(yōu)秀精神成果的體現(xiàn)，具有鮮明的科學(xué)性、時(shí)代性、民族性，而且他還說社會(huì)主義文化建設(shè)是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的標(biāo)志。他也指出了當(dāng)今中國(guó)文化存在的文化危機(jī)和被外國(guó)文化侵蝕的現(xiàn)象。

通過梁老師深刻而精彩的講解，我了解到作為一個(gè)新時(shí)期的大學(xué)生在國(guó)家加達(dá)里推進(jìn)文化發(fā)展的大潮下應(yīng)該積極學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化，保護(hù)本民族文化更好、更健康的發(fā)展下去。同時(shí)也明白了我們平時(shí)看的美劇，聽的韓樂，穿著法裝??在一定程度上是其他國(guó)家對(duì)我這個(gè)民族文化的侵蝕，梁培國(guó)老師的講解使我們認(rèn)識(shí)到這些。我們只有積極學(xué)習(xí)本民族文化，這樣既有利于國(guó)家在世界文化發(fā)展的大趨勢(shì)中的穩(wěn)定和諧也有利于我們這群特殊的群體—大學(xué)生，國(guó)家未來發(fā)展和民族希望的繼承人健康的成長(zhǎng)下去。

第二講是由環(huán)境與市政工程學(xué)院書記畢業(yè)于南開大學(xué)的高燕老師主講的，高老師在關(guān)于《大學(xué)學(xué)生干部能力與素質(zhì)》中提到了什么叫幸福和大學(xué)階段幸福指數(shù)倆個(gè)重要的話題。其中在講到幸福這個(gè)大家都熟知的話題時(shí)，她先講了幸福四

要素即財(cái)富、情感、健康、理想，繼而引出了大學(xué)階段的指數(shù)這個(gè)發(fā)人深省的問題，作為大學(xué)生的我們到底由啥決定我們的幸福指數(shù)。最后她從大學(xué)生的思維特點(diǎn)中的優(yōu)點(diǎn)即辯證思維趨于成熟、思維品質(zhì)完善、獨(dú)立性、靈活性、批判性、廣闊性、深刻性、創(chuàng)造性和缺點(diǎn)即簡(jiǎn)單片面而盲目自信、懷疑一切倆方面引出了作為大學(xué)生干部我們首先應(yīng)該打造個(gè)人品牌，然后把學(xué)習(xí)、生活、情感搞好。

通過高老師有趣而生動(dòng)地切合我們自身地講解，我明白了作為一個(gè)高校學(xué)生干部，提高自身能力與素質(zhì)對(duì)學(xué)校和身邊同學(xué)發(fā)展的重要性。同時(shí)也讓我注意到了作為一個(gè)學(xué)生干部我應(yīng)該好好樹立自己的品牌，合理安排學(xué)習(xí)、生活等等各方面的事項(xiàng)，使自己在各類生活中提高自己能力與素養(yǎng)。

第三講是由建筑學(xué)院學(xué)辦教師畢業(yè)于燕山大學(xué)的碩士研究生桂錦峰老師主講的，他與我們探討了與學(xué)校發(fā)展最相關(guān)的問題高校學(xué)生干部執(zhí)行力的問題。他主要從四方面高校學(xué)生干部的涵義、什么是執(zhí)行力、學(xué)生干部應(yīng)具有什么素質(zhì)、如何提高執(zhí)行力等一一為我們進(jìn)行了詳細(xì)的講解。高校學(xué)生干部是學(xué)生工作的主力軍，是為學(xué)生作干部。在提到執(zhí)行力時(shí)，他首先講到了在學(xué)?！笆濉笨焖侔l(fā)展，伴隨學(xué)校更名、學(xué)科集群建設(shè)完善、管理制度健全的大環(huán)境下，我們作為學(xué)生干部應(yīng)該明白執(zhí)行力是適應(yīng)大學(xué)學(xué)習(xí)生活的需要，在大學(xué)這個(gè)綜合素質(zhì)培養(yǎng)平臺(tái)，較高的執(zhí)行力有利于變被動(dòng)管理為自主管理，能夠很快融入集體成長(zhǎng)與教育中。其后，他提到了學(xué)生干部應(yīng)該具有的素質(zhì)：主動(dòng)意識(shí)，所從事的工作采取堅(jiān)持不懈的態(tài)度，主動(dòng)思考所在班級(jí)或組織的發(fā)展，增強(qiáng)我們的品牌意識(shí)和管理意識(shí)；自我定位，學(xué)生干部是學(xué)生，不是干部，學(xué)生，以學(xué)習(xí)為主；思想品德，正直誠(chéng)實(shí)；學(xué)會(huì)享受缺憾；學(xué)會(huì)經(jīng)營(yíng) ；務(wù)實(shí)精神。當(dāng)然，他也提出了存在的問題，如功利思想嚴(yán)重、只重工作不重學(xué)習(xí)、對(duì)人對(duì)己雙標(biāo)準(zhǔn)、缺乏責(zé)任感和創(chuàng)新精神、合作意識(shí)淡薄、團(tuán)隊(duì)凝聚力差、戰(zhàn)斗力不強(qiáng)和缺乏堅(jiān)持不懈克服困難的毅力等等。最后他講到了如何提高執(zhí)行力，即作五個(gè)“人”熱心人—幫助別人，有心人—注重群體利益，大意人—個(gè)人利益，小心人—遵紀(jì)守法，工作執(zhí)行—坦蕩人；同時(shí)要強(qiáng)化責(zé)任、開拓創(chuàng)業(yè)、以身作則、嚴(yán)格管理、群眾監(jiān)督、思想健康、身心健康、眼明手快和能說會(huì)寫等等。

第四講由牛老師對(duì)建園學(xué)風(fēng)問題進(jìn)行講解，他首先給我們看了好多關(guān)于現(xiàn)在大學(xué)生的生活狀態(tài)的照片，然后引出了關(guān)于學(xué)風(fēng)建設(shè)的必要性，進(jìn)而提出要建設(shè)

好的學(xué)風(fēng)我們作為學(xué)生干部應(yīng)該怎么辦這些關(guān)鍵的話題。

通過這倆講的學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到作為學(xué)生干部的我們?cè)趯W(xué)校發(fā)展中的重要性，我們的個(gè)人執(zhí)行力關(guān)切著每一位同學(xué)健康積極向上的發(fā)展。

這倆周的學(xué)習(xí)，我從一個(gè)對(duì)學(xué)生干部這一詞只有著片面理解到全面的認(rèn)知有了大的跨越。同時(shí)也提升了我個(gè)人對(duì)事物的判斷和認(rèn)知能力。我相信在以后的學(xué)習(xí)生活中我會(huì)好好運(yùn)用這幾天所學(xué)到的踐行一個(gè)學(xué)生干部的職責(zé)與擔(dān)當(dāng)，充分把握鍛煉自身的機(jī)會(huì)。