第一篇：南車北車企業(yè)歷史與未來發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)南車與北車發(fā)展歷史——基于經(jīng)濟(jì)

地理學(xué)的比較淺析

一、中國(guó)南車

1.簡(jiǎn)介

中國(guó)南車是由中國(guó)南車集團(tuán)公司聯(lián)合北京鐵工經(jīng)貿(mào)公司共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。成立于2007年12月28日，現(xiàn)有 17家全資及控股子公司，員工近9萬人。目前公司注冊(cè)資本118.4億元?？偛吭O(shè)在北京。

2.發(fā)展歷程

1897年 中國(guó)最早的機(jī)車車輛制造廠。1949年 鐵道部廠務(wù)局成立。1966年 改組成為鐵道部工廠總局。1975年 組建成為鐵道部工業(yè)總局。

1986年 組建成立中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司（以下簡(jiǎn)稱“中車”）。2000年 中車與鐵道部脫鉤后，分立組建中國(guó)南車集團(tuán)公司。2002年 中國(guó)南車集團(tuán)正式注冊(cè)成立。2007年 中國(guó)南車股份有限公司成立。

2014年10月28日，中國(guó)南車集團(tuán)公司和中國(guó)北車股份有限公司在第十二屆中國(guó)國(guó)際鐵路裝備展上進(jìn)行合并工作，周末消息發(fā)布。

二、中國(guó)北車

1.簡(jiǎn)介

中國(guó)北車是由中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合大同前進(jìn)投資有限責(zé)任公司、中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限責(zé)任公司和中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司，于2008年6月26日共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司?？偛恳苍O(shè)在北京。

2.歷史沿革

中國(guó)北車的發(fā)展史代表了中國(guó)機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展史，火車發(fā)展與變遷的年輪映射著中國(guó)百年崛起的歷程。

第一階段（1949—1985）

中國(guó)北車股份有限公司

從鐵道部廠務(wù)局、到機(jī)車車輛制造局、修理局，之后又經(jīng)幾次調(diào)整，1975—1985年為鐵道工業(yè)局，行使政企合一職能，對(duì)所工廠和研究所實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和全面管理。

第二階段（1986—1995）

從改組工業(yè)總局為工業(yè)總公司，到轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)性質(zhì)的中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司。

第三階段（1996—2000年9月）

改組總公司為控股公司，名稱為中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司，簡(jiǎn)稱中車公司，進(jìn)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

第四階段（2000年9月—2008年6月）

與鐵道部脫鉤重組，分立為南、北車兩個(gè)集團(tuán)公司，歸國(guó)資委領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)管。第五階段（2008年6月—今）中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合大同前進(jìn)投資有限責(zé)任公司、中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限責(zé)任公司和中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司，于2008年6月26日共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司

2014年10月28日，中國(guó)南車集團(tuán)公司和中國(guó)北車股份有限公司在第十二屆中國(guó)國(guó)際鐵路裝備展上進(jìn)行合并工作，周末消息發(fā)布。

三、南北車分合的背景及原因

中國(guó)南車集團(tuán)和中國(guó)北車集團(tuán)是2000年由原中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司分拆而成。當(dāng)時(shí)，原鐵道部?jī)?nèi)出現(xiàn)一波政企分開的改革浪潮，鐵路基建、裝備企業(yè)從中剝離出來。為了鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，原鐵道部旗下的車輛研發(fā)、制造機(jī)構(gòu)和廠子按照劃長(zhǎng)江而治的粗糙思路，被劃分為南北二車，當(dāng)時(shí)拆分時(shí)，只是按照地域進(jìn)行區(qū)分，雙方的業(yè)務(wù)架構(gòu)和技術(shù)都是相似，甚至是重合的，由此埋下了今后惡性競(jìng)爭(zhēng)的惡果。

2013年，當(dāng)時(shí)中國(guó)南車和中國(guó)北車在阿根廷的高鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)南車以127萬美元/輛的價(jià)格，超低價(jià)地甩開中國(guó)北車及其他中國(guó)企業(yè)，先后獲得了多筆阿根廷地鐵的訂單。

南車、北車的合并，已經(jīng)不僅僅是市場(chǎng)的必然選擇，也是央企管理和戰(zhàn)略管理等方面的選擇?！币晃唤咏袊?guó)鐵路總公司的專家分析，中國(guó)鐵路裝備的需求量在未來幾年將達(dá)到頂峰，而南車、北車的產(chǎn)能則將遠(yuǎn)高于需求，必須要靠拓展海外市場(chǎng)來滿足，海外市場(chǎng)是未來利潤(rùn)的主要來源。

如今南北車已經(jīng)躋身世界軌道車輛制造企業(yè)排行榜的前兩把交椅。在這種大背景下，南北車的合并，能夠形成更有“拳頭”價(jià)值的技術(shù)產(chǎn)品，代表中國(guó)出征海外。同時(shí)合并也有利于節(jié)約資源，擴(kuò)大中國(guó)高鐵品牌效應(yīng)，亦能夠更有效地在國(guó)際競(jìng)標(biāo)中爭(zhēng)取海外市場(chǎng)，減少在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的“內(nèi)耗”。

第二篇：北車與南車_詳細(xì)信息

中國(guó)南車集團(tuán)與中國(guó)北車集團(tuán)

中國(guó)南車股份有限公司

一、簡(jiǎn)介

中國(guó)南車股份有限公司（中文簡(jiǎn)稱“中國(guó)南車”，英文簡(jiǎn)稱縮寫CSR）是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)批準(zhǔn)，由中國(guó)南車集團(tuán)公司聯(lián)合北京鐵工經(jīng)貿(mào)公司共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。成立于2007年12月28日，2008年8月實(shí)現(xiàn)A+H股上市，現(xiàn)有20家全資及控股子公司，分布在全國(guó)11個(gè)省市，員工9萬余人?？偛吭O(shè)在北京。

二、組織機(jī)構(gòu)圖

三、全資及控股子公司

1、南車長(zhǎng)江車輛有限公司

南車長(zhǎng)江車輛有限公司是中國(guó)南車股份有限公司旗下的最大貨車研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)的企業(yè)，是在原株洲車輛廠、武漢江岸車輛廠、銅陵車輛廠、武昌車輛廠和戚墅堰機(jī)車車輛廠（貨車部分）整合基礎(chǔ)上新組建成的。公司主要從事鐵路貨車產(chǎn)品的研發(fā)、制造、維修和服務(wù)，同時(shí)兼營(yíng)鐵路城軌車輛維修、鐵路車輛配件和自產(chǎn)機(jī)電產(chǎn)品的銷售及出口。公司建有國(guó)內(nèi)一流的鐵路貨車產(chǎn)品研發(fā)中心、一流的鐵路貨車制造基地和一流的鐵路貨車出口基地。公司位于湖北省武漢市江夏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并分別在湖南省株洲市、安徽省銅陵市和江蘇省常州市設(shè)有三家分公司，控股一家中美合資企業(yè)—株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限公司。其中武漢的基地是公司總部所在地，設(shè)有研發(fā)中心、銷售中心、運(yùn)營(yíng)管理中心及生產(chǎn)基地，總占地面積187萬余平方米，主要承擔(dān)公司的經(jīng)營(yíng)管理和產(chǎn)品研發(fā)，以及鐵路貨車的制造、出口和貨車的修理。其他三個(gè)分公司主要承擔(dān)鐵路貨車制造、修理及其關(guān)鍵零部件的專業(yè)生產(chǎn)。合資公司主要生產(chǎn)貨車轉(zhuǎn)向架的大型鑄鋼件和貨車的其他關(guān)鍵鑄鋼件，以及搖枕、側(cè)架、牽引桿等大型鑄鋼件的出口。

聯(lián)系方式：地址：武漢市江夏區(qū)大橋新區(qū)南車長(zhǎng)江車輛有限公司 郵編：430212 電話：+86-27-51170140 傳真：027-51170888

組織機(jī)構(gòu)圖

2、中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司（金蝶ERP）

南車投資租賃有限公司（中文簡(jiǎn)稱“中國(guó)南車租賃公司”）是中國(guó)南車股份有限公司全資子公司，注冊(cè)資本金3億元，是經(jīng)商務(wù)部、國(guó)家稅務(wù)總局批準(zhǔn)的內(nèi)資融資租賃業(yè)務(wù)試點(diǎn)企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為：鐵路機(jī)車車輛、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛及其配件的銷售和租賃；中國(guó)南車各子公司原材料及配件的集中采購(gòu)；融資租賃和經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)；對(duì)外投資、物流、技術(shù)咨詢服務(wù)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

聯(lián)系方式：電話：+86 0731-2844 1266 傳真：+86 0731-2843 2399

3、中國(guó)南車集團(tuán)資陽機(jī)車有限公司

中國(guó)南車旗下的南車資陽機(jī)車有限公司始建于1966年，是由鐵道部興建并培育壯大的中國(guó)西部唯一的機(jī)車制造企業(yè)。公司是四川省重大裝備八大產(chǎn)品鏈重點(diǎn)企業(yè)，四川省“大集團(tuán)、大企業(yè)”重點(diǎn)培育企業(yè)之一，在我國(guó)重大裝備制造自主創(chuàng)新和西部大開發(fā)中發(fā)揮著重要作用。公司累

計(jì)新造各型機(jī)車數(shù)量居國(guó)內(nèi)第二，出口到亞洲、非洲、美洲的16個(gè)國(guó)家，是土庫(kù)曼斯坦、越南最大的機(jī)車供應(yīng)商。公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用到機(jī)車、船舶、發(fā)電領(lǐng)域，是工程船舶成套設(shè)備和大功率燃?xì)鈾C(jī)知名供應(yīng)商。公司生產(chǎn)的中速發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)70%，出口到德國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)、印度、巴基斯坦等國(guó)家，是印度最大的機(jī)車曲軸供應(yīng)商。公司擁有先進(jìn)的精密設(shè)備和檢測(cè)儀器，共有各類機(jī)械設(shè)備2400余臺(tái)套，通過優(yōu)化整合企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，形成了以六軸電力機(jī)車、出口內(nèi)燃機(jī)車為代表的機(jī)車產(chǎn)業(yè)，以燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、船用發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)，以全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)、隧道快速施工機(jī)械為代表的重型裝備產(chǎn)業(yè)，以中速發(fā)動(dòng)機(jī)全纖維鍛鋼曲軸、大型鍛鑄件為代表的優(yōu)勢(shì)零部件產(chǎn)業(yè)。

成員企業(yè)：

（1）、資陽晨風(fēng)電氣有限公司： 成立日期：2005年7月8日

經(jīng)營(yíng)范圍：軌道交通、船舶運(yùn)輸、礦山冶金等電控系統(tǒng)、微機(jī)系統(tǒng)、變流系統(tǒng)的電氣產(chǎn)品，以及高速動(dòng)車、城軌、地鐵、機(jī)車、客車車輛等的電氣連接器研制和銷售。發(fā)展歷程：

2005年7月：公司成立

2005年8月：公司與日本YUTAKA公司簽訂合作協(xié)議

2005年12月：公司首次簽訂200KM8編動(dòng)車組電氣連接器訂單 2007年6月：公司首批國(guó)產(chǎn)化自制件通過日本公司鑒定并裝車應(yīng)用 2009年初：公司托管晨風(fēng)精密機(jī)械有限責(zé)任公司

2011年3月：公司解除托管晨風(fēng)精密機(jī)械有限責(zé)任公司 2011年11月：公司被評(píng)為高新技術(shù)企業(yè)

2012年6月：公司生產(chǎn)的電氣連接器裝上四方股份生產(chǎn)的500公里模型車 2012年9月：公司通過省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定

2013年8月：公司成功中標(biāo)55列阿根廷電動(dòng)車組電控柜（2）、資陽電力機(jī)車有限責(zé)任公司： 成立日期：2008年2月20日

經(jīng)營(yíng)范圍：大功率交傳電力機(jī)車制造、銷售和售后服務(wù)；所銷售產(chǎn)品配套零部件銷售；國(guó)內(nèi)勞務(wù)派遣

發(fā)展歷程：

2008年2月公司成立

2009年4月首臺(tái)和諧型電力機(jī)車開工試制 2009年9月首臺(tái)HXD1C電力機(jī)車落車、下線 2010年5月第一批120臺(tái)機(jī)車完工

2011年11月完成交付機(jī)車200臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入24億 2012年10月首臺(tái)HXD1型機(jī)車落車

2013年5月HXD1型機(jī)車圓滿完成型式試驗(yàn)

2013年9月公司作為投標(biāo)主體首次中標(biāo)85臺(tái)機(jī)車 2013年11月公司獲得HXD1型鐵路機(jī)車生產(chǎn)許可證

聯(lián)系方式：公司地址：四川省資陽市雁江區(qū) 郵政編碼：641301 機(jī)車銷售:+86-028-26282302 發(fā)動(dòng)機(jī)銷售:+86-028-26283431,+86-028-26286170 電話：4008899431 傳真：+86-028-26653416 電子郵件：zy_cb@zyloco.com網(wǎng)址：004km.cnAS認(rèn)可委員會(huì)認(rèn)可。廣泛采用國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織ISO、國(guó)際鐵路聯(lián)盟UIC和美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)，在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)中廣泛采用UGS NX軟件進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，Simpack動(dòng)力學(xué)軟件對(duì)車輛性能參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，CAPP工藝輔助設(shè)計(jì)，PDM強(qiáng)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理，保證了產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合國(guó)際化高品質(zhì)。各種機(jī)械加工、鉚焊、鑄鍛、壓型等通用和專用設(shè)備配套完善、性能先進(jìn)，形成了“3線2中心”的貨車柔性生產(chǎn)體系，廣泛采用焊接機(jī)械手、埋弧自動(dòng)焊及各種數(shù)控設(shè)備和加工中心，實(shí)現(xiàn)了模塊化組裝、胎位化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化工藝，確保了產(chǎn)品加工精度。公司可年產(chǎn)各型鐵路貨車8000輛、冶煉鋼水29000噸、年產(chǎn)40000套各型鐵路制動(dòng)產(chǎn)品。同時(shí)，公司也是中國(guó)首家專業(yè)研發(fā)制造高強(qiáng)度拉鉚釘和鉚接工具的新型特種緊固件的企業(yè)，先后研制了四十余個(gè)系列數(shù)百種規(guī)格產(chǎn)品，建有國(guó)內(nèi)最大的拉鉚釘(銷)試驗(yàn)檢

測(cè)中心和制造基地。此外，公司還將鐵路新技術(shù)、新材料和成熟工藝平移到專用汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，使我們的專用汽車產(chǎn)品具有多載、快跑、省油、使用壽命長(zhǎng)、修理費(fèi)用低等突出優(yōu)勢(shì)。

聯(lián)系方式：地址：四川省眉山市東坡區(qū) 郵編：620032 電話：028-38502013（公司辦）028-38502112（國(guó)際市場(chǎng)部）傳真：028-38502046

成員企業(yè)：

（1）、四川制動(dòng)科技股份有限公司

四川制動(dòng)科技股份有限公司坐落于素有“千載詩(shī)書城”之稱的四川省眉山市，毗鄰秀絕天下的峨眉山和聞名遐爾的樂山大佛，位于成都經(jīng)濟(jì)圈南部，成昆鐵路與成樂高速公路交匯處，是由中國(guó)南車集團(tuán)眉山車輛廠、晉西車軸股份有限公司、西南交通大學(xué)等七家單位共同出資組建的一家股份有限公司。是集科研開發(fā)、制造和銷售于一體的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的鐵路制動(dòng)產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一。公司注冊(cè)資本6667.9萬元，廠房面積34962平方米，員工842人，其中具有高中級(jí)職稱技管人員67人。

聯(lián)系方式：公司地址：四川省眉山市科技工業(yè)園3路。公司董事長(zhǎng)：孟維新。公司總經(jīng)理：肖乾佑 郵編：620010 電話：028-37324213 028-37324218 售后服務(wù)電話：028-37324219 傳真：028-37324214（2）、同升專用汽車公司

公司于2006年獲得國(guó)家專用汽車產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)。目前已具有自卸類、半掛類、箱式類產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)，并取得9個(gè)專用汽車產(chǎn)品公告。專用汽車項(xiàng)目生產(chǎn)作業(yè)區(qū)位于眉山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科工園3路2號(hào)，占地82畝，專用汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)廠房7200平米，公司運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)3500萬元，員工260人。目前已經(jīng)形成年產(chǎn)3000臺(tái)的專用汽車的生產(chǎn)能力。

聯(lián)系方式：公司地址：四川省眉山市科技工業(yè)園區(qū)三路2號(hào) 郵編：620020 聯(lián)系電話：028-38161680 傳真：028-38161680 電子郵箱：sctszq@163.com（3）、同升緊固件公司

同升緊固件公司系中國(guó)南車眉山車輛有限公司的全資公司，成立于2005年7月，是專業(yè)生產(chǎn)高強(qiáng)度拉鉚釘和鉚接工具的新型特種緊固件生產(chǎn)企業(yè)。公司現(xiàn)位于四川省眉山市科工園內(nèi)，占地80余畝，廠房、設(shè)備等投資達(dá)6500萬元。公司已成為鐵路新型貨車和出口車輛專用拉鉚釘和鉚接工具的指定生產(chǎn)企業(yè)，是鐵路貨車?yán)T釘技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂者，是鐵路專用拉鉚釘研發(fā)基地，可生產(chǎn)∮4mm-∮32mm多個(gè)系列品種，單面、雙面、可重復(fù)使用鉚釘及異型拉鉚釘，并可為客戶提供可靠的連接技術(shù)解決方案。年生產(chǎn)能力達(dá)2000萬套，年產(chǎn)值1億元。

聯(lián)系方式：辦公地址：四川省眉山市東坡區(qū)科工園二樓 郵編：620010 聯(lián)系電話：028-38164590 38164260 38164262

9、中國(guó)南車集團(tuán)成都機(jī)車車輛有限公司（金蝶ERP）

南車成都機(jī)車車輛有限公司(以下簡(jiǎn)稱公司)為中國(guó)南車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)南車）與其下屬的南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的合資公司，主要從事中國(guó)鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、鐵路客車檢修，城軌地鐵車輛組裝、維保及零部件研發(fā)、銷售等業(yè)務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為四川省、成都市百?gòu)?qiáng)企業(yè)。公司位于四川省成都市，始建于1951年，前身為鐵道部成都機(jī)車車輛廠，是我國(guó)第一家專業(yè)修理內(nèi)燃機(jī)車的企業(yè)，占地面積51萬平方米，現(xiàn)注冊(cè)資本6.55億元，資產(chǎn)總額19.3億元。公司為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，擁有四川省級(jí)技術(shù)中心，現(xiàn)有員工2600余人，其中高、中級(jí)技術(shù)人員200余人（教授級(jí)3人、高級(jí)56人,中級(jí)163人），高技能人員600余人（高級(jí)技師36人、技師116人，高級(jí)工484）。現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)備近1000臺(tái)，其中大型設(shè)備80臺(tái)，進(jìn)口設(shè)備23臺(tái)，數(shù)控設(shè)備13臺(tái)。公司在機(jī)客車及主要零部件造修方面，擁有較為雄厚的檢修經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，業(yè)務(wù)市場(chǎng)已遍及全國(guó)18個(gè)鐵路局(公司)和眾多地方鐵路。機(jī)車年檢修能力達(dá)350臺(tái)，主要檢修車型為：DF4B、DF4C、DF4D、DF5、DF7C、DF8B、DF12、SS3、SS4G、SS7C、SS7E、SS3B、SS6B；客車年檢修能力達(dá)800余輛，主要檢修車型為：22型系列、25B系列、25G

系列、25K型及各類加裝改造車型。公司于2011年正式進(jìn)入城軌地鐵車輛組裝維保行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了成都地鐵“成都造”，現(xiàn)已擁有年組裝150輛地鐵車輛或年大架修300輛地鐵車輛的生產(chǎn)能力。并先后完成了成都地鐵2號(hào)線東延線10列車的組裝，成功實(shí)施了成都地鐵1號(hào)線首列車40萬公里專項(xiàng)修業(yè)務(wù)。

聯(lián)系方式：

公司地址：中國(guó)四川省成都市二仙橋北路31號(hào) 郵政編碼：610051 電話：+86-028-86448222

10、中國(guó)南車集團(tuán)洛陽機(jī)車有限公司（華鐵海興mes）

南車洛陽機(jī)車有限公司隸屬于中國(guó)南車股份有限公司，下設(shè)洛陽分部和襄陽分公司。公司總部及洛陽分部坐落于“千年帝都，牡丹花城”洛陽，襄陽分公司地處交通要塞襄陽市。公司總占地面積170多公頃，現(xiàn)有職工4700余人，其中專業(yè)技術(shù)人員500余人，具有中、高級(jí)職稱430余人。公司具備年檢修800臺(tái)機(jī)車的能力，產(chǎn)品涵蓋了國(guó)內(nèi)主要牽引動(dòng)力機(jī)型，主要包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車及和諧型大功率交流電力機(jī)車等。同時(shí)公司具備機(jī)車關(guān)鍵大部件、鐵路維保裝備的制造能力，機(jī)車大部件產(chǎn)品有轉(zhuǎn)向架、機(jī)車輪對(duì)、柴油機(jī)機(jī)體、曲軸等；鐵路維保裝備產(chǎn)品有綜合檢測(cè)車、鋼軌探傷車、軌道檢測(cè)車等。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已成為國(guó)內(nèi)檢修機(jī)車品種最多、客戶分布最廣的專業(yè)化大型鐵路機(jī)車修理和鐵路裝備制造企業(yè)。

聯(lián)系方式：南車洛陽機(jī)車有限公司總部及洛陽分部：地址：河南省洛陽市瀍河區(qū)啟明東路2號(hào) 電話：0379 62635310傳真：0379 63570296郵編：471002網(wǎng)址：http//004km.cn 聯(lián)系電話：+86-20-37728999 傳 真：+86-20-37728888 公司地址：廣州市花都區(qū)山前旅游大道西18號(hào)

組織機(jī)構(gòu)圖

19、中國(guó)南車財(cái)務(wù)有限公司

經(jīng)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)等部門批準(zhǔn)，中國(guó)南車集團(tuán)公司和中國(guó)南車股份有限公司共同發(fā)起成立的南車財(cái)務(wù)有限公司在北京正式宣布掛牌營(yíng)業(yè)。南車財(cái)務(wù)有限公司是中國(guó)南車旗下的第一家金融機(jī)構(gòu)，由中國(guó)南車集團(tuán)公司和中國(guó)南車股份公司共同出資10億元注冊(cè)成立。根據(jù)監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，南車財(cái)務(wù)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括：吸收成員單位存款、為成員單位辦理代理支付與結(jié)算、信貸、融資租賃、財(cái)務(wù)顧問以及其他金融服務(wù)等。20、中國(guó)南車國(guó)際裝備工程有限公司

中國(guó)北車股份有限公司

一、簡(jiǎn) 介

中國(guó)北車股份有限公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)，由中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合大同前進(jìn)投資有限責(zé)任公司（現(xiàn)已更名為北京北車投資有限責(zé)任公司）、中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限責(zé)任公司和中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司，于2008年6月26日共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，中國(guó)北車于2009年12月29日在上海證券交易所上市?？偛吭O(shè)在北京

二、組織機(jī)構(gòu)圖

三、成員企業(yè)

1、北車蘭州機(jī)車有限公司

北車蘭州機(jī)車有限公司，隸屬于中國(guó)北車股份公司。主要從事機(jī)車檢修、工程機(jī)械、隧道施工運(yùn)輸設(shè)備、新能源裝備、物流服務(wù)。本公司成立于2007年，公司前身為中國(guó)北車集團(tuán)蘭州機(jī)車廠。公司職工總數(shù)2500多名，其中各類專業(yè)技術(shù)人員950人，占職工總數(shù)的35%，廠區(qū)占地面積58萬平方米，廠房建筑面積15.7萬平方米，現(xiàn)有固定資產(chǎn)6億元，年銷售額在8億元左右（其中，隧道施工配套產(chǎn)品年銷售額約為1.7億元人民幣）。公司于2001年通過ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，于2010年獲得國(guó)家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)械制造一級(jí)企業(yè)資質(zhì)。主營(yíng)業(yè)務(wù)之一隧道施工運(yùn)輸設(shè)備。1997年，公司結(jié)合鐵路機(jī)車交流傳動(dòng)技術(shù)，研發(fā)出交流傳動(dòng)窄軌電機(jī)車，廣泛應(yīng)用于鐵路建設(shè)、城市軌道交通工程、電力工程、礦山等行業(yè)。該產(chǎn)品通過了省級(jí)技術(shù)鑒定并獲得國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書，也是中國(guó)北車股份重點(diǎn)扶持產(chǎn)品項(xiàng)目。為此，北車股份于2009年投資8500萬新建了11000平米的廠房并購(gòu)置了價(jià)值2500萬的設(shè)備，按照國(guó)內(nèi)一流、行業(yè)領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)打造了隧道施工運(yùn)輸設(shè)備的制造基地。

聯(lián)系方式：

地址：蘭州市七里河區(qū)武威路63號(hào) 吉經(jīng)理： +86 0 *** 電話：+86 0931 2946641 傳真：+86 0931 2946641 郵箱：lz@cnrgk.com

2、天津電力機(jī)車有限公司（蘭光創(chuàng)新）

天津電力機(jī)車有限公司(暨天津和諧型大功率機(jī)車檢修基地)是為適應(yīng)中國(guó)鐵路快速發(fā)展與鐵路裝備制造業(yè)水平提升,根據(jù)原鐵道部與天津市簽訂的合作協(xié)議,由鐵道部、天津市和中國(guó)北車共同投資建設(shè)，于2010年12月8日注冊(cè)成立。公司位于天津?yàn)I海新區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，總投資37億元，占地1042畝，房建面積23萬平方米，購(gòu)置關(guān)鍵設(shè)備1860余臺(tái)套，其中世界先進(jìn)設(shè)備百余臺(tái)套。公司目前主要從事鐵路和諧型大功率電力機(jī)車的二年檢檢修業(yè)務(wù)，并逐步向和諧型大功率電力機(jī)車六年檢檢修以及制造大功率電力機(jī)車的業(yè)務(wù)擴(kuò)展。公司匯集了一批多年從事機(jī)車車輛檢修、制造工作和機(jī)械加工專業(yè)的技術(shù)與管理人才，具備世界和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的機(jī)械加工設(shè)備，具有良好發(fā)展?jié)摿Α?/p>

聯(lián)系方式：

公司地址：天津?yàn)I海新區(qū)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)渤海二十六路2778號(hào) 郵政編碼：300452 總值班室：（86）022-25619700 人員招聘：（86）022-25619758 售后服務(wù)：（86）022-25619772 對(duì)外合作：（86）022-25619881 傳真：

總值班室：（86）022-25619899（自動(dòng)）

人力招聘：（86）022-25619753（自動(dòng)）

售后服務(wù)：（86）022-25619775（自動(dòng)）

對(duì)外合作：（86）022-25619888（自動(dòng)）

組織機(jī)構(gòu)圖

3、長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（華鐵海興mes、SAP公司ERP、天合PDM、北自所ERP財(cái)務(wù)模塊）長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司成立于2002年，總股本和注冊(cè)資本均為20.79億元，擁有3家控股子公司，1家全資子公司，1家合資企業(yè)，1家境外參股企業(yè)。公司員工12000人，廠區(qū)占地面積310萬平方米，廠房建筑面積84萬平方米，總資產(chǎn)198億元，凈資產(chǎn)52.7億元。公司的前身長(zhǎng)春客車廠，始建于1954年，是國(guó)家“一五”期間的156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。經(jīng)過50多年的建設(shè)和發(fā)展，公司已成為我國(guó)最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發(fā)、制造和出口基地。目前正在生產(chǎn)CRH5、CRH380B、CRH380C時(shí)速250～380km/h速度級(jí)具有國(guó)際領(lǐng)先水平的系列高速動(dòng)車組。高速車制造基地占地約160萬平方米，建筑面積為86.6萬平方米，建有高速動(dòng)車組生產(chǎn)線、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)線。2008年5月，高速車制造基地開工建設(shè)；2010年5月，一期工程建成并投入使用。由此，中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品水平、研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰⑦_(dá)到世界一流水平，并形成年產(chǎn)鐵路客車500輛、高速動(dòng)車組1000輛和城軌客車1200輛的生產(chǎn)能力。

4、上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司

上海軌道交通設(shè)備發(fā)展有限公司地址位于上海市靜安區(qū)江寧路212號(hào)7層A、B、C、D室。經(jīng)營(yíng)范圍 城市軌道交通設(shè)備、零部件及配件制造、銷售、維修服務(wù)，技術(shù)開發(fā)、咨詢，企業(yè)投資，機(jī)電設(shè)備安裝，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，建筑智能化設(shè)計(jì)，城市軌道交通、消防設(shè)施、防腐保溫、建筑智能化、環(huán)保工程專業(yè)承包。

5、唐山軌道客車有限責(zé)任公司（14年7月蘭光創(chuàng)新mes）

中國(guó)北車唐山軌道客車有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱唐車公司）始建于1881年，是中國(guó)第一家軌道裝備制造企業(yè)。在跨越三個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程中，唐車曾制造出中國(guó)第一臺(tái)機(jī)車——“中國(guó)火箭”號(hào)，中國(guó)第一輛客車——“鑾輿龍車”，研制了中國(guó)第一輛貨車、第一輛軌道檢查車、第一輛特種車和第一輛高級(jí)公務(wù)車，創(chuàng)新開發(fā)出中國(guó)第一列雙層內(nèi)燃動(dòng)車組、第一列擺式列車、第一列70%低地板輕軌車、第一輛常導(dǎo)中低速磁懸浮列車??創(chuàng)造了一批又一批領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)外同時(shí)代的機(jī)車車輛，為中華民族培養(yǎng)了一批又一批堅(jiān)韌有為的鐵路工業(yè)棟梁。1994年至今，唐車為中國(guó)六次鐵路大提速批量提供了快速新型的鐵路客車，累計(jì)生產(chǎn)各型客車逾萬輛。今天，唐車抓住國(guó)家鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化的歷史機(jī)遇，傳承百年造車的深厚底蘊(yùn)，不斷創(chuàng)新發(fā)展，搭建起了世界一流的研發(fā)制造平臺(tái)，成為軌道裝備高端產(chǎn)品制造基地。

聯(lián)系方式： TEL:+86-315-3089023 FAX:+86-315-3089025

組織機(jī)構(gòu)圖

6、北車齊齊哈爾鐵路車輛有限責(zé)任公司（自己開發(fā)的車間管理系統(tǒng)）

中國(guó)北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司始建于1935年，是中國(guó)鐵路貨車、鐵路起重機(jī)設(shè)計(jì)制造領(lǐng)軍企業(yè)和出口基地，隸屬于中國(guó)北車股份公司。公司業(yè)務(wù)包括貨車新造、貨車修理、機(jī)車車輛配件、起重工程機(jī)械、非標(biāo)裝備、特種集裝箱、現(xiàn)代鋼材物流七大板塊，現(xiàn)擁有齊齊哈爾、大連、哈爾濱、牡丹江四個(gè)制造基地。具有年新造貨車15000輛、修理貨車10000輛、造修起重機(jī)30臺(tái)、生產(chǎn)關(guān)鍵核心配件25000輛份的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率20%以上。在新中國(guó)建設(shè)的不同歷史時(shí)期，公司主導(dǎo)了中國(guó)鐵路貨車三次大的升級(jí)換代，始終擔(dān)當(dāng)領(lǐng)跑重任，建

國(guó)以來累計(jì)新造鐵路貨車35萬輛，被譽(yù)為中國(guó)鐵路工業(yè)的“掌上明珠”。

公司有著雄厚的研發(fā)實(shí)力，在行業(yè)內(nèi)具有明顯領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期主導(dǎo)著中國(guó)鐵路貨車發(fā)展方向。公司瞄準(zhǔn)鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品快捷、重載發(fā)展方向，堅(jiān)持實(shí)施“生產(chǎn)一代、研制一代、構(gòu)思一代”產(chǎn)品滾動(dòng)開發(fā)戰(zhàn)略，立足自主創(chuàng)新，強(qiáng)化原始創(chuàng)新，掌握并擁有具有世界先進(jìn)水平的鐵路貨車核心技術(shù)，2008年被評(píng)為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。2013年，國(guó)家重載快捷鐵路貨車工程技術(shù)研究中心正式獲批、開始建設(shè)，公司成為我國(guó)軌道交通貨運(yùn)裝備領(lǐng)域唯一擁有國(guó)家工程技術(shù)研究中心的企業(yè)。公司擁有行業(yè)最全產(chǎn)品陣容，研發(fā)生產(chǎn)的敞車、棚車、平車、漏斗車、特種車、罐車、長(zhǎng)大貨車、鐵路起重機(jī)、配件等9大系列300多個(gè)品種的各類產(chǎn)品，不僅滿足了中國(guó)鐵路運(yùn)輸需求，而且出口到澳大利亞、新西蘭、巴西、韓國(guó)、蒙古、哈薩克斯坦等世界五大洲的二十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

聯(lián)系方式： 售后服務(wù)部 熱線電話

0452-2938114(總機(jī)）035-38114（路電）0452-2939435(市電)035-39435(路電)電子郵件

shfwb@qrrs.com.cn 收信人

齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司售后服務(wù)部 市場(chǎng)營(yíng)銷部 貨車業(yè)務(wù)部： 0452-2938553 起重機(jī)業(yè)務(wù)： 0452-2939654 綜合業(yè)務(wù)部： 0452-2938593 傳真：貨車業(yè)務(wù)部： 0452-2938553 起重機(jī)業(yè)務(wù)： 0452-2939654 綜合業(yè)務(wù)部： 2939059 電子郵件

syxb@qrrs.com.cn 地址：黑龍江省齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)廠前一路36號(hào) 郵編：161002

組織機(jī)構(gòu)圖

7、哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司（用友ERP，暫時(shí)不考慮上mes）

哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱哈軌道裝備公司）在原哈爾濱車輛廠基礎(chǔ)上改制而成，隸屬于中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司。公司始建于1898年具有百余年的歷史。公司具備鐵路貨車制造、貨車檢修兩大系列為主的鐵路車輛修造體系，是我國(guó)特種長(zhǎng)大貨車和工礦車輛的主導(dǎo)設(shè)計(jì)和定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。生產(chǎn)能力為年制造鐵路貨車1000輛和檢修鐵路貨車5000輛。鐵路貨車制造以平車（含集裝箱平車、通用平車）、特種車（含自翻車、凹底平車、長(zhǎng)大平車、落下孔車等）和敞車為主。鐵路貨車檢修以敞車、平車為主。

公司占地面積約100 萬平方米，兩大系列產(chǎn)品的生產(chǎn)項(xiàng)目占地62萬平方米，公司地點(diǎn)緊鄰哈爾濱東出口的主要干道先鋒路，依托城市四通八達(dá)交通十分便利，具有比較廣闊的發(fā)展空間。

聯(lián)系方式：

公司名稱：哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司

公司地址：黑龍江省哈爾濱市道外區(qū)先鋒路10號(hào)

郵政編碼：150056 公司辦公室：（86）0451-86467055 傳真：（86）0451-86467060 市場(chǎng)開發(fā)中心：（86）0451-86467181 0451-86467188（營(yíng)銷業(yè)務(wù)）

傳真：（86）0451-86467185（營(yíng)銷業(yè)務(wù)）

質(zhì)量保證部：（86）0451-86467201 0451-86467206（售后服務(wù)）傳真：（86）0451-86467200（售后服務(wù)）

網(wǎng)站技術(shù)支持：（86）0451-86467153

8、中國(guó)北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 華鐵海興

中國(guó)北車集團(tuán)沈陽機(jī)車車輛有限責(zé)任公司隸屬于中國(guó)北車股份公司，是中國(guó)機(jī)車車輛工業(yè)大型現(xiàn)代化企業(yè)，現(xiàn)有員工3700余人。公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)綱領(lǐng)為年新造貨車4000輛、修理貨車12000輛、制動(dòng)配件20000輛份，是全國(guó)鐵路貨車制造、檢修重要基地。公司擁有較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，在設(shè)計(jì)、制造、檢修貨車、特種專用鐵路罐車等方面有著突出的優(yōu)勢(shì)。工藝裝備處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。公司自主研發(fā)的鐵路貨車遠(yuǎn)銷澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家。公司機(jī)械加工中心設(shè)備齊全，并具備很強(qiáng)的鍛、鑄造能力，可大批量生產(chǎn)RD2、RE2B型車軸、L-B型組合式制動(dòng)梁、交叉桿組成、搖枕、側(cè)架、車鉤等貨車配件；鐵路機(jī)、客、貨、城軌、地鐵制動(dòng)配件；可承制各類金屬結(jié)構(gòu)制品、各種零配件的加工及裝配。公司生產(chǎn)的T11A型500米長(zhǎng)鋼軌車組獲鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

聯(lián)系方式：

國(guó)際業(yè)務(wù)：024-62053683 國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)：024-62053008 配件銷售：024-62053226 傳 真：024-62053420 郵編：110142 地址：沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)大路28號(hào) Email：shenche@sychinacnr.com

組織機(jī)構(gòu)圖

9、西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司 清軟英泰PLM 西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司(Xi’an Railway Transportation and Equipment Co., Ltd.)，隸屬于中國(guó)北車股份有限公司，是中國(guó)鐵路貨車制造、鐵路貨車修理、鐵路客車修理、鐵路車輛配件制造及國(guó)內(nèi)擁有鐵路罐車設(shè)計(jì)制造主導(dǎo)權(quán)的大型骨干企業(yè)，是中國(guó)鐵路罐車、航天特種罐車設(shè)計(jì)制造基地和龍頭企業(yè)。公司始終堅(jiān)持科技興企的發(fā)展戰(zhàn)略，大力推行科技領(lǐng)先、品質(zhì)至上、創(chuàng)新為魂的經(jīng)營(yíng)管理理念，以高技術(shù)含量、高附加值、高速重載、多品種、多系列的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，構(gòu)建起了適應(yīng)鐵路發(fā)展要求和市場(chǎng)需求的技術(shù)創(chuàng)新體系。公司具備國(guó)家C1級(jí)（鐵路罐車）、C3級(jí)（罐式集裝箱）壓力容器設(shè)計(jì)制造和A2級(jí)第三類中、低壓容器制造許可資質(zhì)。是通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系、環(huán)境管理體系以及產(chǎn)品質(zhì)量體系、ISO10012?—1國(guó)際計(jì)量合格認(rèn)證企業(yè)。近年來，為適應(yīng)市場(chǎng)需要和重載高速的發(fā)展方向，公司通過自主創(chuàng)新，建成國(guó)內(nèi)一流水平的鐵路罐車和先進(jìn)的敞車、平車、漏斗車、罐式集裝箱生產(chǎn)線，形成了產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售等一整套科學(xué)有效的管理體系。相繼設(shè)計(jì)研制出高附加值、高技術(shù)含量的70噸級(jí)鐵路罐車系列產(chǎn)品，全面推進(jìn)鐵路罐車升級(jí)換代，進(jìn)一步鞏固了國(guó)內(nèi)鐵路罐車設(shè)計(jì)制造的龍頭地位。公司以向中國(guó)鐵路運(yùn)輸提供精良裝備為宗旨，大力研發(fā)適合市場(chǎng)需求的系列產(chǎn)品。至今，共研制出低合金鋼、不銹鋼、玻璃鋼、鋁合金、純鋁等材質(zhì)的輕油、粘油、酸堿、水泥、瀝青、液氫、液化石油氣等介質(zhì)的各型鐵路罐車五十余種，占有市場(chǎng)較高份額，部分產(chǎn)品出口國(guó)外，可全方位向用戶提供各類產(chǎn)品。罐車產(chǎn)品已能滿足石油、化工、建材、民生、國(guó)防、航天等領(lǐng)域。尤其是研制的特種罐車為我國(guó)的國(guó)防、航天建設(shè)做出了特殊貢獻(xiàn)，填補(bǔ)了國(guó)家高科技鐵路罐車的空白，彰顯了中國(guó)鐵路罐車設(shè)計(jì)制造基地的強(qiáng)大實(shí)力。目前已有14種產(chǎn)品先后獲國(guó)家、鐵道部科技進(jìn)步（成果）獎(jiǎng)，5種產(chǎn)品獲國(guó)家新產(chǎn)品證書，40種產(chǎn)品獲國(guó)家專利授權(quán)。作為中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)，公司擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1000余人，工業(yè)總產(chǎn)值已超過18億元，銷售收入在同行業(yè)中名列前茅。公司瞄準(zhǔn)接軌世界的目標(biāo)，全力打造成為國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、客戶信賴、行業(yè)尊崇的一流品牌企業(yè)。青年朋友們，公司按照宏偉藍(lán)圖，本著務(wù)實(shí)、創(chuàng)新的精神為你們構(gòu)建了實(shí)現(xiàn)理想的舞臺(tái)。在薪酬、晉級(jí)、住房等方面政策優(yōu)惠；在培訓(xùn)、服務(wù)、醫(yī)療等方面設(shè)施齊備，擁有大型綜合標(biāo)準(zhǔn)體育場(chǎng)、文化活動(dòng)中心、醫(yī)院、療養(yǎng)場(chǎng)所等設(shè)施。愛才、重才是公司公司倡導(dǎo)“人才強(qiáng)企”的人才理念，我們?cè)概c有志之士與時(shí)俱進(jìn)，攜手共創(chuàng)美好、輝煌的明天。

聯(lián)系方式：地 址: 陜西省西安市三橋鎮(zhèn)

郵 編: 710086

10、濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司

濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司成立于2007年7月9日，是由中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司出資并整合濟(jì)南機(jī)車車輛廠主營(yíng)業(yè)務(wù)及資產(chǎn)而成立的全 資子公司。公司注冊(cè)資本108,870萬元。主營(yíng)機(jī)車、貨車及配件制造、風(fēng)動(dòng)工具制造、鉚焊，機(jī)械加工，機(jī)車、貨車的修理，鋼結(jié)構(gòu)橋梁、鐵塔，食品機(jī)械的制作、安裝；環(huán)保設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、維修等。公司前身中國(guó)北車集團(tuán)濟(jì)南機(jī)車車輛廠始建于1910年，是中國(guó)最早的鐵路企業(yè)之一，有著深厚的歷史文化底蘊(yùn)，中國(guó)共產(chǎn)黨山東省第一個(gè)企業(yè)黨支部和第一個(gè)產(chǎn)業(yè)工會(huì)在這里誕生。1993年以前，公司以修理蒸汽機(jī)車為主，創(chuàng)造了年修理蒸汽機(jī)車545臺(tái)、累計(jì)修理機(jī)車14402臺(tái)的全國(guó)蒸汽機(jī)車修理最高紀(jì)錄。1993年，公司轉(zhuǎn)產(chǎn)制造鐵路貨車，大力發(fā)展多元經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)已成為鐵路貨車、風(fēng)電裝備、大型鋼構(gòu)、環(huán)保設(shè)備、智能機(jī)械等產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的跨地域、多元化、科技創(chuàng)新型的大型企業(yè)。公司擁有鐵路貨車車體生產(chǎn)線、貨車輪軸基礎(chǔ)工藝線、TCS不銹鋼焊接質(zhì)量控制體系、鐵路集便系統(tǒng)總裝生產(chǎn)線等眾多國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工藝生產(chǎn)線，擁有德國(guó)克魯斯焊接機(jī)器人、數(shù)控激光切割機(jī)、數(shù)控龍門鏜銑床、大型數(shù)控加工中心、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等一大批具有世界先進(jìn)水平的大型精密加工裝備，具備強(qiáng)大的精益生產(chǎn)制造能力。公司技術(shù)研發(fā)實(shí)力雄厚，建有院士工作站和專家顧問室，建有國(guó)內(nèi)一流的鐵路貨車綜合性能實(shí)驗(yàn)室、全功率風(fēng)電整機(jī)試驗(yàn)站、真空排水實(shí)驗(yàn)室和電氣綜合試驗(yàn)室，擁有各類技術(shù)研發(fā)人員400余人，國(guó)家專利200余項(xiàng)。公司先后通過了ISO9001、ISO14001、OHSMS18001、EN15085、IRIS等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，是“國(guó)家級(jí)技術(shù)中心”、“全國(guó)企事業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位”、“國(guó)家安全質(zhì)量一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)”、“中國(guó)專利山東省明星企業(yè)”、“山東省創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”、“山東省高新技術(shù)企業(yè)”，“全國(guó)文明單位”。

聯(lián)系方式：

地 址: 中國(guó)山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)槐村街73號(hào)

電 話: 0531-88305123

傳 真: 0531-88305138

供 銷 部: 0531-88305218

國(guó)際業(yè)務(wù)部: 0531-88305809

人力資源部: 0531-88305156

郵 編: 250022

組織機(jī)構(gòu)圖

11、太原軌道交通裝備有限責(zé)任公司 華鐵海興

公司占地面積68萬平方米，固定資產(chǎn)5億元，擁有大型機(jī)械動(dòng)力設(shè)備2500余臺(tái)，大型精密設(shè)備154臺(tái)，年生產(chǎn)能力為檢修電力機(jī)車300臺(tái)，鐵路貨車新造3000輛，鐵路貨車檢修4000輛。公司現(xiàn)有在崗職工3874人，其中具有大學(xué)以上學(xué)歷641人，各類專業(yè)技術(shù)人員884人。

12、永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司 華鐵海興

永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司隸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的國(guó)有大型骨干企業(yè)中國(guó)北車股份公司，主要從事鐵路機(jī)車車輛、城市軌道交通車輛、鐵路起重機(jī)械、各類機(jī)電設(shè)備及部件的設(shè)計(jì)、制造和銷售。公司創(chuàng)建于1969年，是中國(guó)北車唯一的電傳動(dòng)裝置專業(yè)研制企業(yè)。擁有各類設(shè)備3000余臺(tái)，其中從美、日、德、英等9個(gè)國(guó)家引進(jìn)的先進(jìn)設(shè)備150多臺(tái)套，形成了機(jī)座加

工、線圈繞制、電機(jī)沖片、軸類加工等十大先進(jìn)技術(shù)裝備機(jī)群，達(dá)到同行業(yè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。目前公司已形成年產(chǎn)各類電機(jī)10000臺(tái)、變流裝置1000臺(tái)套的制造能力。公司以成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的電傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商為愿景，恪守“關(guān)注客戶、成就員工、做優(yōu)企業(yè)”的宗旨，聚焦交通裝備、能源裝備兩大領(lǐng)域，做精高端芯片、關(guān)鍵部件、系統(tǒng)集成三大產(chǎn)品，不斷拓展軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械、系統(tǒng)服務(wù)、海外經(jīng)營(yíng)五大業(yè)務(wù)，讓領(lǐng)先的電傳動(dòng)核心技術(shù)更多的惠及社會(huì)，做備受業(yè)界和社會(huì)尊敬的企業(yè)。公司建有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，擁有博士后科研工作站,有一支專業(yè)知識(shí)領(lǐng)銜本行業(yè)的富有創(chuàng)新精神的科研人員隊(duì)伍，形成了電傳動(dòng)系統(tǒng)自主創(chuàng)新體系；公司建有國(guó)內(nèi)一流的機(jī)車、動(dòng)車、地鐵產(chǎn)品試驗(yàn)臺(tái)、站，具備各種功率等級(jí)的交直流電機(jī)和變流器、功率模塊及IGBT試驗(yàn)驗(yàn)證和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)?zāi)芰Α９竟搏@得授權(quán)專利631項(xiàng)，主起草和參與起草國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)102項(xiàng)。公司具有敏捷、高效的產(chǎn)品組織系統(tǒng)?？赡戤a(chǎn)交通和能源裝備領(lǐng)域用電機(jī)2萬臺(tái)、變流裝置2000臺(tái)。公司積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，已在西安、上海建造了國(guó)際一流的科技研發(fā)中心和基地，在印度設(shè)立分公司。產(chǎn)品出口五大洲，覆蓋美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、印度、南非等近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

聯(lián)系方式：

地址：山西省永濟(jì)市電機(jī)大街18號(hào) 電話：0359－8075162 8072236 傳真：0359－8075290 網(wǎng)址：004km.cn

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13、天津機(jī)輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司 蘭光創(chuàng)新 清軟英泰PLM 天津機(jī)輛軌道交通裝備有限責(zé)任公司是中國(guó)北車股份有限公司的全資子公司，是中國(guó)鐵路機(jī)客貨車配件的生產(chǎn)、研發(fā)基地。企業(yè)始建于1909年，由清政府借款，德國(guó)人承建并代管，具有百年歷史。中華人民共和國(guó)成立后，企業(yè)歷經(jīng)六十年的發(fā)展和五次較大規(guī)模的技術(shù)改造和廠區(qū)擴(kuò)建，具備了數(shù)控加工、精密鍛造、熱處理等工藝手段，擁有了工藝制作、現(xiàn)代化檢測(cè)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等科技能力。公司注冊(cè)資本為16600萬元,占地面積360000平方米，公司職工人數(shù)1506人，各類機(jī)械動(dòng)力設(shè)備1208臺(tái)（套），其中數(shù)控加工設(shè)備110臺(tái)、檢測(cè)設(shè)備174臺(tái)。主產(chǎn)品有彈簧、緩沖器、制動(dòng)機(jī)、增壓器、調(diào)速器。隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的不斷加快，出口美國(guó)、俄羅斯

箱體系列及多元產(chǎn)品工程機(jī)械漲緊裝置系列、無縫鋼管行業(yè)軋制工具系列、環(huán)保食品機(jī)械系列產(chǎn)品已穩(wěn)定規(guī)模，石油開采行業(yè)智能抽油機(jī)系列產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)。2000年2月獲得質(zhì)量體系認(rèn)證；2005年12月獲得環(huán)境管理體系認(rèn)證和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；2007年5月計(jì)量試驗(yàn)中心通過了ISO/IEC17025國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證。2011年通過了天津市企業(yè)技術(shù)中心和國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定。2012年4月，北車彈簧研發(fā)中心在公司設(shè)立。2012年11月份通過IRIS體系認(rèn)證。

聯(lián)系方式：地址：天津市河北區(qū)南口路22號(hào) 郵編：300232 電話：(022)26243266 傳真：(022)26271234

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14、北京南口軌道交通機(jī)械有限責(zé)任公司

北京南口軌道交通機(jī)械有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱：南機(jī)公司）由著名鐵路工程師詹天佑先生于1906年創(chuàng)建，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的中國(guó)北車機(jī)械傳動(dòng)裝置集成系統(tǒng)、鐵路道岔集成系統(tǒng)、壓縮風(fēng)源集成系統(tǒng)三個(gè)專業(yè)化研發(fā)生產(chǎn)基地。

公司北依氣勢(shì)雄偉的居庸關(guān)和八達(dá)嶺長(zhǎng)城，東鄰風(fēng)景秀麗的明十三陵，占地面積84.77萬平方米，員工1600人，其中大專學(xué)歷524人，本科以上學(xué)歷271人，中、高級(jí)技術(shù)職稱人員為200人，技工人數(shù)為826人，高級(jí)技工246人。公司擁有各類設(shè)備臺(tái)，進(jìn)口設(shè)備61臺(tái)（套），具備研發(fā)制造高精度、多規(guī)格機(jī)械產(chǎn)品的能力。特別在齒輪箱產(chǎn)品方面，公司具有完整的設(shè)計(jì)和仿真分析平臺(tái)以及型式試驗(yàn)手段，所設(shè)計(jì)產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)校核優(yōu)化以及完整的試驗(yàn)驗(yàn)證過程，產(chǎn)品優(yōu)良可靠。產(chǎn)品工藝手段先進(jìn)，在我國(guó)最大功率電力機(jī)車系列配套牽引齒輪箱產(chǎn)品中，累計(jì)生產(chǎn)超過一萬個(gè)齒輪，是目前唯一沒有出現(xiàn)批量質(zhì)量問題的最穩(wěn)定成熟的供應(yīng)商。

公司現(xiàn)有主要產(chǎn)品：風(fēng)電系列齒輪箱；各種型號(hào)雙螺桿空壓機(jī)、機(jī)頭、轉(zhuǎn)子；各種油田機(jī)械產(chǎn)品；鐵路、城軌機(jī)車配件以及各種鐵路道岔產(chǎn)品。

聯(lián)系方式：

公司地址：北京市昌平區(qū)南口鎮(zhèn)道北

郵 編：102202 電 話：（010）51013361 51013434（信息部張主任）傳 真：（010）69771809 E-mail ：info@nkgc.com.cn

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15、中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司 華鐵海興

中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱大連所公司）地處美麗的濱海港口城市——大連，始建于1922年，新中國(guó)成立后經(jīng)過重建而發(fā)展成為以軌道交通動(dòng)力裝備技術(shù)開發(fā)、設(shè)

計(jì)制造、試驗(yàn)檢測(cè)和信息服務(wù)為主的專業(yè)研究所。2000年10月轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)，2007年底改制為一人公司，更名為中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所有限公司，隸屬于中國(guó)北車股份有限公司。大連所公司現(xiàn)占地面積48100㎡，職工人數(shù)617名，其中本科及以上學(xué)歷306名，碩士及以上學(xué)歷58名，高級(jí)工程師57名，教授級(jí)高級(jí)工程師21名，北車集團(tuán)資深專家16名。

大連所公司長(zhǎng)期以來從事機(jī)車技術(shù)、柴油機(jī)及關(guān)鍵零部件、機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)車換熱產(chǎn)品以及專用試驗(yàn)裝備的技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)等工作，諸多產(chǎn)品和技術(shù)處于國(guó)內(nèi)或行業(yè)領(lǐng)先地位，在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)。在行業(yè)服務(wù)方面，設(shè)在大連所公司鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心內(nèi)燃機(jī)車檢驗(yàn)站，承擔(dān)著內(nèi)燃機(jī)車產(chǎn)品的試驗(yàn)檢測(cè)和質(zhì)量認(rèn)證工作；設(shè)在大連所公司鐵道行業(yè)內(nèi)燃機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處負(fù)責(zé)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的歸口管理。2008年以來，大連所公司共承擔(dān)各類科技開發(fā)項(xiàng)目113項(xiàng)，30余項(xiàng)新產(chǎn)品投入到市場(chǎng)應(yīng)用，13項(xiàng)科研成果獲得各級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，獲得專利126項(xiàng)，其中發(fā)明專利9項(xiàng)。

聯(lián)系方式：

公司地址：遼寧省大連市沙河口區(qū)中長(zhǎng)街49號(hào)

電話：0411-84601010 傳真：0411-84601617 客服電話：400-812-5550 郵件：dlri@dlri.chinacnr.com

16、青島四方車輛研究所有限公司 華鐵海興

青島四方車輛研究所有限公司（以下簡(jiǎn)稱“四方所”），隸屬于中國(guó)北車股份有限公司，是軌道交通行業(yè)車輛專業(yè)研究所，是軌道車輛關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品的重要供應(yīng)商。

四方所實(shí)施“技術(shù)研發(fā)和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展并舉”的發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)發(fā)展軌道車輛電氣、減振、鉤緩、制動(dòng)、工程裝備核心產(chǎn)業(yè)以及、基礎(chǔ)技術(shù)研究與行業(yè)技術(shù)支持等業(yè)務(wù)。在鐵路裝備現(xiàn)代化進(jìn)程中，四方所積極參與高速動(dòng)車組關(guān)鍵技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新，核心技術(shù)已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，成為中國(guó)軌道車輛行業(yè)高端產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。已經(jīng)投入運(yùn)行的高速動(dòng)車組和大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車批量裝用四方所生產(chǎn)的電氣、減振、鉤緩、制動(dòng)等產(chǎn)品。在城市軌道車輛領(lǐng)域，四方所公司攻克了國(guó)內(nèi)城市軌道交通裝備的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)兩項(xiàng)核心的技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)唯一能夠同時(shí)生產(chǎn)這兩項(xiàng)核心系統(tǒng)的企業(yè)。四方所核心業(yè)務(wù)產(chǎn)品全面覆蓋了國(guó)內(nèi)開通地鐵運(yùn)營(yíng)的城市，是我國(guó)城軌車輛鉤緩裝置和空氣彈簧行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。在相關(guān)多元化和海外市場(chǎng)，成功進(jìn)入軌道車輛運(yùn)用維護(hù)裝備、汽車減振以及工程減振等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并相繼遠(yuǎn)銷海外。

在核心業(yè)務(wù)發(fā)展的同時(shí)，四方所注重研發(fā)能力與生產(chǎn)能力建設(shè)。建立了較為完善的研發(fā)、試驗(yàn)體系和標(biāo)準(zhǔn)化、信息管理體系。建所以來，四方所獲得了國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)等國(guó)家、鐵道部和省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)共150余項(xiàng)。通過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)投入，建成了規(guī)?；碾娮?電氣、機(jī)械和橡膠產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、良好的作業(yè)環(huán)境和有效的過程控制，滿足了軌道裝備制造行業(yè)高可靠性的技術(shù)要求。

四方所是國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。通過了ISO9001：2008質(zhì)量管理體系、國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IRIS）、ISO14000環(huán)境體系、OHSAS18000職業(yè)健康與安全體系、ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證。鐵道部在四方所設(shè)立了產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心車輛檢驗(yàn)站、車輛專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位和鐵道車輛信息中心，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)車輛委員會(huì)也設(shè)在四方所。

四方所將充分把握國(guó)內(nèi)軌道車輛行業(yè)高速運(yùn)行的機(jī)遇，加快現(xiàn)有業(yè)務(wù)領(lǐng)域在行業(yè)內(nèi)的拓展。同時(shí)以核心技術(shù)為依托，開發(fā)海外市場(chǎng)和跨行業(yè)市場(chǎng)，迅速擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)規(guī)模。四方所以卓越的技術(shù)和以人為本的思想，竭誠(chéng)為社會(huì)提供最有價(jià)值的產(chǎn)品。

聯(lián)系方式：

地址：青島市瑞昌路231號(hào) 郵編：266031 電話：86-532-86083101 傳真：86-532-84992961

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17、北車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司

北車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“大連電牽公司”）是中國(guó)北車股份有限公司的全資子公司，是中國(guó)北車為快速提升軌道交通裝備電力牽引核心技術(shù)自主創(chuàng)新能力，加快核心技術(shù)產(chǎn)品自主開發(fā)配套步伐而組建的高科技企業(yè)，主要從事電力牽引與控制領(lǐng)域的核心技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品制造與銷售、試驗(yàn)檢測(cè)與評(píng)估等四大核心業(yè)務(wù)；是中國(guó)鐵路機(jī)車車輛牽引與控制產(chǎn)品的主要研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)，是國(guó)家發(fā)改委認(rèn)定的具備城軌（地鐵）車輛牽引系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)產(chǎn)品自主開發(fā)制造與市場(chǎng)投標(biāo)資質(zhì)的定點(diǎn)企業(yè)。其前身為中國(guó)北車股份有限公司的分公司——中國(guó)北車股份有限公司大連電力牽引研發(fā)中心，組建于2001年3月；2013年10月整體改制并變更注冊(cè)為大連電牽公司獨(dú)立法人企業(yè)。大連電牽公司目前呈“兩部一基地”格局，公司總部坐落于大連市沙河口區(qū)，配套面積3500平方米；控制技術(shù)分部設(shè)在大連市高新園區(qū)，配套面積1500平方米；旅順基地占地面積6萬平方米，配置有牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和產(chǎn)品生產(chǎn)基地。大連電牽公司是動(dòng)車組和機(jī)車牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托單位，大連市、遼寧省和國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)單位，國(guó)家首批知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)，遼寧省軌道交通裝備電傳動(dòng)及控制工程技術(shù)研究中心掛靠單位，中國(guó)北車首個(gè)海外研發(fā)中心（中國(guó)北車-捷克布拉格工大牽引與控制技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心）運(yùn)行管理單位。大連電牽公司下設(shè)一家國(guó)內(nèi)控股子公司--武漢北車電牽科技有限公司和一家海外公司--北車（捷克）科技開發(fā)有限公司。

大連電牽公司培育并集結(jié)了中國(guó)北車電力牽引核心技術(shù)領(lǐng)域的頂尖級(jí)技術(shù)專家和一大批優(yōu)秀科技人才，350余人的員工隊(duì)伍中核心技術(shù)研發(fā)人員占70%，其中博士、碩士以上學(xué)歷占65%，股份公司級(jí)首席專家、資深專家、專家50余人。同時(shí)，大連電牽公司通過股份公司博士后工作站、高校產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟和海外研發(fā)中心等形成了“高層次人才的蓄水池”?！扒髮?shí)、創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)、和諧、高效”的員工隊(duì)伍是大連電牽公司技術(shù)發(fā)展與進(jìn)步的不竭動(dòng)力。大連電牽公司擁有牽引與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，其配套有列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)室、電傳動(dòng)系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)室、變流器可靠性仿真實(shí)驗(yàn)室、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)室、變流技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)室、電傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、飛輪黏滑實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、綜合環(huán)境實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等20余個(gè)實(shí)驗(yàn)室，該國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)能力與技術(shù)處于“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)”水平，實(shí)驗(yàn)室整體實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?008年通過國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室委員會(huì)認(rèn)可，為核心技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)提供了基礎(chǔ)保障；配置有完整的產(chǎn)品組裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、交付和用戶服務(wù)體系，有效支撐技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化和產(chǎn)品推廣應(yīng)用；公司質(zhì)

量保證體系于2008年通過ISO9000認(rèn)證，2012年通過IRIS體系認(rèn)證，2014年通過ISO14000環(huán)境管理體系和OHSAS18000職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。

大連電牽公司經(jīng)十幾年的創(chuàng)業(yè)與發(fā)展，始終致力于“網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、變流技術(shù)和電傳動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)”三大核心技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)研究及產(chǎn)品開發(fā)，目前在列車網(wǎng)絡(luò)通信及控制系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、各種功率等級(jí)的變流產(chǎn)品開發(fā)、電傳動(dòng)系統(tǒng)集成產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用等眾多業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自主創(chuàng)新突破，全面掌握一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，并取得了大批技術(shù)專利和創(chuàng)新成果。目前公司擁有相關(guān)核心技術(shù)專利700余項(xiàng)（其中發(fā)明專利占1/5），連續(xù)多年在全國(guó)科研單位中有效實(shí)用新型專利量排名前30。完全自主研制的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)在機(jī)車、動(dòng)車組、地鐵、輕軌、現(xiàn)代有軌電車、鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械等領(lǐng)域批量應(yīng)用；自主研制的變流產(chǎn)品和牽引系統(tǒng)集成產(chǎn)品已經(jīng)在大功率機(jī)車、出口內(nèi)燃動(dòng)車組、國(guó)內(nèi)及出口地鐵車輛、輕軌車輛、現(xiàn)代有軌電車上批量裝車應(yīng)用。從2012年至今，在大功率機(jī)車、高速動(dòng)車組方面，先后實(shí)現(xiàn)完全自主化“北車心”牽引與控制核心技術(shù)產(chǎn)品相繼裝配六軸機(jī)車、八軸機(jī)車近400臺(tái)；裝配國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目30t軸重電力機(jī)車完成中南通道重載鐵路的全部運(yùn)行試驗(yàn)；裝配160km/h電力機(jī)車并完成裝車試驗(yàn)；配套CRH5高速動(dòng)車組完成各項(xiàng)試驗(yàn)并開始載客運(yùn)行考核；正在執(zhí)行的出口南非232臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車牽引系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)項(xiàng)目即將實(shí)現(xiàn)大功率機(jī)車核心技術(shù)及產(chǎn)品首次批量輸出海外。在城軌車輛領(lǐng)域，先后成功執(zhí)行服務(wù)十二屆全運(yùn)會(huì)的具備超級(jí)電容儲(chǔ)能運(yùn)行能力的沈陽渾南現(xiàn)代有軌電車的牽引系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)產(chǎn)品配套；成功執(zhí)行出口孟加拉國(guó)內(nèi)燃動(dòng)車組、出口伊朗色拉子地鐵車輛、出口埃塞俄比亞高原輕軌等項(xiàng)目的牽引系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)配套；2014年成功中標(biāo)武漢市軌道交通6號(hào)線一期工程車輛40列、240輛A型地鐵車輛牽引系統(tǒng)項(xiàng)目，標(biāo)志著大連電牽公司完全自主掌握的電力牽引核心技術(shù)及產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)北車電力牽引核心技術(shù)自主研發(fā)配套能力的標(biāo)志性提升。繼往開來，大連電牽公司面對(duì)中國(guó)軌道交通裝備行業(yè)的整體快速崛起，將順應(yīng)全球軌道交通行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，站在更高平臺(tái)，瞄準(zhǔn)電力牽引與控制技術(shù)領(lǐng)域的最前沿，以核心技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新為動(dòng)力，研究新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品、拓展新市場(chǎng)，抒寫軌道交通裝備及相關(guān)產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)與產(chǎn)品“中國(guó)創(chuàng)造”的新篇章，為“中國(guó)智慧”走出國(guó)門、通行世界做出新的更大貢獻(xiàn)！

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18、北京北車中鐵軌道交通裝備有限公司

北京北車中鐵軌道交通裝備有限公司位于北京市豐臺(tái)區(qū)，成立于2009年2月，為中國(guó)北車與中鐵咨詢集團(tuán)合資成立國(guó)有公司，是軌道交通裝備的銷售、設(shè)計(jì)、制造的專業(yè)公司。公司作為中國(guó)北車工程機(jī)械業(yè)務(wù)的重要組成部分已隨母公司一同上市。公司以不斷開發(fā)新產(chǎn)品，最大程度滿足國(guó)內(nèi)外不同客戶在軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)方面的需求為宗旨，不斷進(jìn)取，為成為國(guó)內(nèi)軌道交通裝備的知名企業(yè)而奮斗

聯(lián)系方式：

電話：86-10-68730856 E-mail: market@ccmetro.com

19、北京清軟英泰信息技術(shù)有限公司

北京清軟英泰信息技術(shù)有限公司是中國(guó)北車與清華大學(xué)合資共建的產(chǎn)學(xué)研三位一體的高新

技術(shù)企業(yè)。清軟英泰是國(guó)家企業(yè)信息化應(yīng)用支撐軟件工程技術(shù)研究中心的實(shí)體化單位，承擔(dān)著我國(guó)信息化建設(shè)領(lǐng)航的責(zé)任，是信息化建設(shè)的國(guó)家隊(duì)，同時(shí)也承擔(dān)著把清華大學(xué)信息技術(shù)領(lǐng)域的科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力、服務(wù)于社會(huì)的責(zé)任，是清華大學(xué)科研成果轉(zhuǎn)化的窗口。多年來，清軟英泰依托清華大學(xué)的人才與技術(shù)優(yōu)勢(shì)和中國(guó)北車的行業(yè)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)家優(yōu)先發(fā)展信息技術(shù)和“兩化融合”的方針指引下，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)軟件開發(fā)與服務(wù)市場(chǎng)，完成了符合我國(guó)企業(yè)應(yīng)用需求的產(chǎn)品與項(xiàng)目，研發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息化系列產(chǎn)品，推出了適合企業(yè)不同需求的可定制的一體化解決方案。這些成果的推廣應(yīng)用，促進(jìn)了企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)革新，提高了企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，走出了一條產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合，發(fā)展中國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)的成功之路。

公司從事的主要產(chǎn)品與服務(wù)方向：為離散制造企業(yè)提供整體的信息化咨詢及解決方案；為離散制造企業(yè)提供設(shè)備管理、設(shè)備效能管理、能源管理、節(jié)能改造與能源托管服務(wù)；提供大鐵及軌道交通行業(yè)嵌入式設(shè)備；建筑業(yè)信息化服務(wù)。

聯(lián)系方式：

地址: 北京市海淀區(qū)清華大學(xué)華業(yè)大廈三區(qū)四層、五層 郵編: 100084 公司總機(jī)：010-62782208 技術(shù)支持電話：4000 996 228 傳真：010-62782208轉(zhuǎn)232 企業(yè)網(wǎng)址：http://004km.cn 20、北車建設(shè)工程有限責(zé)任公司

北車建設(shè)工程有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱北車建工）是中國(guó)北車股份公司于2012年2月在北京注冊(cè)成立的以工程建設(shè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的全資子公司。目前公司注冊(cè)資本3億元，總部設(shè)在北京。北車建工現(xiàn)有沈陽北車建設(shè)工程有限公司（注冊(cè)資本2億元）和重慶北車建設(shè)工程有限公司（注冊(cè)資本5億元）兩家全資子公司。公司屬于中國(guó)北車大型央企二級(jí)企業(yè)（正局級(jí)），現(xiàn)有員工260余人，下設(shè)10個(gè)部門。

北車建工主營(yíng)業(yè)務(wù)范圍包括：施工總承包；專業(yè)承包；技術(shù)開發(fā)；機(jī)械設(shè)備、建筑材料銷售；機(jī)械設(shè)備租賃；貨物進(jìn)出口；工程勘察設(shè)計(jì)；建設(shè)工程項(xiàng)目管理等。

北車建工以“為未來城市提供系統(tǒng)解決方案”為企業(yè)使命，秉承中國(guó)北車“誠(chéng)信為本，創(chuàng)新為魂，崇尚行動(dòng)，勇于進(jìn)取”的企業(yè)核心價(jià)值觀，致力于努力構(gòu)建和充分發(fā)揮中國(guó)北車產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力，廣泛開展PPP、BT、EPC等多種建設(shè)合作模式，全面整合規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、技術(shù)開發(fā)、車輛、軌道裝備等多方力量，打造城市軌道交通精品工程。

北車建工作為中國(guó)北車打造工程總承包為第二大主業(yè)的堅(jiān)實(shí)載體，將充分發(fā)揮北車城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，全面整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，集中國(guó)開行、北城院、鐵二院、中國(guó)中鐵、鐵科院等金融、設(shè)計(jì)、施工和技術(shù)多方力量，以構(gòu)建智慧公共交通體系為主線，拓展聯(lián)動(dòng)，助力現(xiàn)代城市建設(shè)，為未來城市提供系統(tǒng)解決方案和全壽命周期服務(wù)。

聯(lián)系方式：

電話：010-52608489 地址：北京市豐臺(tái)區(qū)芳城園一區(qū)15號(hào)樓

組織機(jī)構(gòu)圖

21、北車進(jìn)出口有限公司

中國(guó)北車股份有限公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)，由中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)合大同前進(jìn)投資有限責(zé)任公司（現(xiàn)已更名為北京北車投資有限責(zé)任公司）、中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限責(zé)任公司和中國(guó)華融資產(chǎn)管理公司，于2008年6月26日共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司。經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，中國(guó)北車于2009年12月29日在上海證券交易所上市。目前公司注冊(cè)資本103.2億元?？偛吭O(shè)在北京。中國(guó)北車是中國(guó)軌道交通裝備制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，也是世界軌道交通裝備制造行業(yè)的重要成員?，F(xiàn)有下屬企業(yè)26家，其中全資子公司20家，控股公司5家，分公司1家。主要經(jīng)營(yíng)：鐵路機(jī)車車輛（含動(dòng)車組）、城市軌道車輛、工程機(jī)械機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備及相關(guān)部件等產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、維修及服務(wù)；相關(guān)產(chǎn)品銷售、技術(shù)服務(wù)及設(shè)備租賃業(yè)務(wù)；進(jìn)出口業(yè)務(wù)，與以上業(yè)務(wù)相關(guān)的實(shí)業(yè)投資；資產(chǎn)管理；信息咨詢業(yè)務(wù)。

聯(lián)系方式：

公司地址：北京豐臺(tái)區(qū)方莊芳城園一區(qū)15號(hào)樓

郵

編： 100078 電

話：86-10-51897283 傳

真： 86-10-52608280 企業(yè)郵箱：zhuzhenxun@126.com 公司網(wǎng)址： 004km.cn

22、北京北車物流發(fā)展有限責(zé)任公司

北京北車物流發(fā)展有限責(zé)任公司于2002年4月4日在北京市海淀區(qū)羊坊店路１１號(hào)５２１－５２３室注冊(cè)成立，（行政區(qū)號(hào)110108，郵政編碼100038）,公司成立之初主要經(jīng)營(yíng)法律、法規(guī)禁止的，不得經(jīng)營(yíng)；應(yīng)經(jīng)審批的，未獲審批前不得經(jīng)營(yíng)；法律、法規(guī)未規(guī)定審批的，企業(yè)自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，注冊(cè)資本1000萬元人民幣

聯(lián)系方式：

固定電話：010-51862315 公司地址：北京市海淀區(qū)羊坊店路１１號(hào)５２１－５２３室 郵政編碼：100038

23、北京北車投資租賃有限公司

24、中國(guó)北車集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司

25、北車（香港）有限公司

26、北車南方有限公司

27、北車（南非公司）

28、北車（美國(guó)公司）

第三篇：南車和北車的產(chǎn)業(yè)分析演講稿

南車和北車的分分合合講稿

2014年10月27日，中國(guó)南車、中國(guó)北車及其南車旗下上市公司時(shí)代新材均發(fā)布公告稱，因有重要事項(xiàng)未公告，公司股票停牌，市場(chǎng)普遍認(rèn)為該次停牌或與上層要求兩家公司合并重組有關(guān)。有消息稱，“兩車”停牌的原因是由于涉及到南北車合并等相關(guān)事宜——將由國(guó)務(wù)院主導(dǎo)、國(guó)資委牽頭、中金公司主辦，把中國(guó)南車集團(tuán)和中國(guó)北車集團(tuán)將進(jìn)行重組合并為一家公司。

一.背景介紹：南北車的“前世今生”

如果現(xiàn)在要合并，那么14年前，本是同根生的南車北車為何要分手？

在出于“避免壟斷、鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)”的指導(dǎo)思想下，2000年9月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中車公司又一舉分拆為兩家國(guó)有獨(dú)資大型集團(tuán)公司，也就是我們今天熟悉的中國(guó)南車集團(tuán)公司和中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司。而后，2007年中國(guó)南車集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立了中國(guó)南車；2008年中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司又發(fā)起設(shè)立了中國(guó)北車。

拆分的利弊

南車北車在這十四年來發(fā)展迅速，交出了令人滿意的成績(jī)單。

當(dāng)初“分家”的精神是以長(zhǎng)江為界，50%的原則，實(shí)現(xiàn)分家后兩家實(shí)力相當(dāng)?shù)臓顩r?？梢哉f，南北車當(dāng)年的分立門戶，目的就是要構(gòu)建我國(guó)機(jī)車車輛行業(yè)平等競(jìng)爭(zhēng)的格局，促進(jìn)機(jī)車車輛工業(yè)的發(fā)展。

展示南車北車的半年報(bào)

南北車各自發(fā)展簡(jiǎn)略介紹。

在此后十余年的發(fā)展中，南北車的發(fā)展不負(fù)眾望。2013年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年末，中國(guó)北車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入972.4億元，中國(guó)南車則為978.9億元，接近這兩家公司剛成立時(shí)收入的10倍。

二.合并

1.合并誘因

如今，是什么原因又導(dǎo)致了南車北車的合并呢？ 1.兩家公司海外的惡性競(jìng)爭(zhēng)。南北車一同前往南美國(guó)家阿根廷，參加其電動(dòng)車組采購(gòu)招標(biāo)。在中國(guó)北車已經(jīng)率先中標(biāo)的情況下，中國(guó)南車給出了一個(gè)每輛車127萬美元的報(bào)價(jià)當(dāng)時(shí)其他公司平均報(bào)價(jià)為每輛車200萬美元。按業(yè)內(nèi)人士的說法，這個(gè)價(jià)格是沒法掙錢的。而今年10月剛剛奪得美國(guó)波士頓地鐵5.67億美元合同的中國(guó)北車為例，其報(bào)價(jià)僅為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加拿大龐巴迪公司的一半。

2.國(guó)內(nèi)政策的驅(qū)動(dòng)。有一句話是這樣說的：“ 高鐵修到哪兒 國(guó)家意志就延伸到哪兒”。中國(guó)正加快推動(dòng)國(guó)內(nèi)高鐵“走出去”。李克強(qiáng)稱，中國(guó)高鐵走出去不僅能帶動(dòng)裝備和勞務(wù)出口，更會(huì)在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升自身的綜合實(shí)力。而此前鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《南方周末》采訪時(shí)曾說：“中國(guó)為別國(guó)建高鐵，有錢拿錢，沒錢拿別的東西交換，這是一種公平的交易方式?！?/p>

可見政府正在鼓勵(lì)高鐵走向世界，南北兩車的合并已經(jīng)上升至國(guó)家戰(zhàn)略，會(huì)更利于中國(guó)高鐵打進(jìn)世界市場(chǎng)。

2.那么合并的優(yōu)勢(shì)又有哪些呢

第一，合并有助于降低高鐵成本，組建的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以研發(fā)出更具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的的高鐵?？偫砣ツ曛两?次出訪，有4次推銷中國(guó)的高鐵，總理李稱推銷中國(guó)高鐵時(shí)心里特別有底氣，這種底氣就源于中國(guó)高鐵的低成本、建設(shè)快、價(jià)格機(jī)制靈活等優(yōu)勢(shì)，中國(guó)高鐵的建設(shè)規(guī)模龐大，但是建設(shè)成本卻遠(yuǎn)低于世界水平。國(guó)外建設(shè)高鐵每公里成本為0.5億美元，中國(guó)只要0.33億美元。而且中國(guó)高鐵建設(shè)工期短，速度甚至比發(fā)達(dá)國(guó)家快一倍以上。另外，中國(guó)往往交易靈活，不一定要錢，可以用資源交換。

成本優(yōu)勢(shì)是我們?cè)谌蚋?jìng)爭(zhēng)中最具有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)，世界上還沒有一個(gè)國(guó)家的任何一個(gè)公司能像南北車一樣這么大批量的規(guī)?；a(chǎn)，規(guī)模化生產(chǎn)的數(shù)量越多，單位成本自然就越低。就在上周，美國(guó)波士頓還向中國(guó)北車訂購(gòu)了5.67億美元的地鐵車輛產(chǎn)品，這是美國(guó)歷史上首次向中國(guó)采購(gòu)地鐵產(chǎn)品。最主要的原因就是，在5家競(jìng)標(biāo)企業(yè)當(dāng)中，中國(guó)北車報(bào)價(jià)最低，只是龐巴迪報(bào)價(jià)的一半多一點(diǎn)。

除了成本低優(yōu)勢(shì)之外，我國(guó)具有高度的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵產(chǎn)品，與高鐵發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的距離。目前，中國(guó)的高鐵技術(shù)主要來自德國(guó)和日本，實(shí)際上中國(guó)只掌握了約四分之一的高鐵技術(shù)，我們每開出一趟高鐵，要交給這些國(guó)家一定數(shù)額的海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用。

第二，合并應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，這是最容易理解的一個(gè)。近年來，南車北車憑借世界上最齊全的產(chǎn)品線、可靠的技術(shù)、豐富成熟的國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、低廉的價(jià)格，逐漸占領(lǐng)海外軌道裝備市場(chǎng)。但“鷸蚌相爭(zhēng)、兩敗俱傷”的負(fù)面效應(yīng)也很快地顯現(xiàn)出來，如為爭(zhēng)搶訂單，在2013年阿根廷電動(dòng)車組招標(biāo)中，兩家公司相互惡性壓價(jià)，最后中標(biāo)價(jià)僅是國(guó)際正常單價(jià)一半，最終受損失的是國(guó)家。

國(guó)家看到了。如今兩車再次合并是大勢(shì)所趨，一是兩車目主營(yíng)產(chǎn)品高度重合，二是，合并后可以根據(jù)每個(gè)企業(yè)的特點(diǎn)，集中對(duì)高精尖項(xiàng)目突破攻關(guān)。比如重點(diǎn)發(fā)展時(shí)速350公里以上高速動(dòng)車組、地鐵整車等拳頭產(chǎn)品。

2.合并的難關(guān)

1.冗員問題

2.如何真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的整合，達(dá)到融合雙方優(yōu)勢(shì)規(guī)避劣勢(shì)的目的 3.合并之后，壟斷的因素會(huì)不會(huì)再次“浮出水面

中國(guó)南車和中國(guó)北車僅是兩個(gè)管理機(jī)構(gòu)，旗下眾多子公司都具有獨(dú)立法人資格，未來整合后，這些企業(yè)會(huì)作為獨(dú)立投標(biāo)人進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)招標(biāo)，不會(huì)形成鐵總擔(dān)心的壟斷局面”

第四篇：北車實(shí)習(xí)報(bào)告

北車集團(tuán)參觀實(shí)習(xí)報(bào)告

一、參觀時(shí)間：2013年08月20日

二、參觀地點(diǎn)：長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司

三、參觀目的：，掌握北車集團(tuán)的相關(guān)資料，了解動(dòng)車的自動(dòng)化裝配過程。分析自動(dòng)化和控制技術(shù)在其中的應(yīng)用。

四、實(shí)地參觀以及查閱資料了解到的北車集團(tuán)的相關(guān)內(nèi)容

1、北車集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司公司的簡(jiǎn)介：

長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司成立于2002年3月，是由中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司作為主發(fā)起人，在原長(zhǎng)春客車廠主營(yíng)業(yè)務(wù)和優(yōu)良資產(chǎn)的基礎(chǔ)上經(jīng)改制、重組后組建的新型股份制公司，公司總股本和注冊(cè)資本均為5.3億元，擁有2家控股子公司，1家合資企業(yè)，1家境外參股企業(yè)。公司員工8000人，廠區(qū)占地面積152.6萬平方米，廠房建筑面積42萬平方米，總資產(chǎn)為45億元，凈資產(chǎn)為9.74億元。

公司的前身長(zhǎng)春客車廠，始建于1954年，是國(guó)家“一五”期間的156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。經(jīng)過50多年的建設(shè)和發(fā)展，公司已成為我國(guó)最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發(fā)、制造和出口基地，截止目前，已累計(jì)生產(chǎn)鐵路客車27000多輛，約占全國(guó)鐵路客車保有量的50%，覆蓋全國(guó)所有的鐵路局（集團(tuán)公司）和地方鐵路公司；累計(jì)生產(chǎn)城軌車2200多輛，占國(guó)內(nèi)城軌車在用量的近80%，全國(guó)10個(gè)擁有城軌交通的城市中

有8個(gè)城市在使用長(zhǎng)客股份的產(chǎn)品；國(guó)際市場(chǎng)同樣業(yè)績(jī)斐然，產(chǎn)品已出口到伊朗、巴基斯坦、孟加拉、津巴布韋等十幾個(gè)國(guó)家，僅1995年至今，出口金額就已經(jīng)超過10億美元。

公司建有國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、精度最高、技術(shù)最先進(jìn)的碳鋼車、不銹鋼車、鋁合金車三條生產(chǎn)線，配備了德國(guó)、意大利、韓國(guó)、日本等國(guó)家制造的世界最先進(jìn)的技術(shù)裝備。公司擁有國(guó)家級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站，而且有一流的研發(fā)隊(duì)伍，采用世界一流的研發(fā)、設(shè)計(jì)手段，在信息化和辦公自動(dòng)化方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

公司秉承“誠(chéng)信為本，創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念，始終致力于民族工業(yè)的發(fā)展，努力打造自主品牌。生產(chǎn)出了國(guó)內(nèi)第一輛地鐵車、第一輛25型車、第一輛單軌車、第一輛磁懸浮列車、第一列動(dòng)車組，也創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)軌道車輛單項(xiàng)出口金額最大的記錄——一次出口澳大利亞626輛不銹鋼雙層客車3.1082億美元。公司始終堅(jiān)持“科技興企”戰(zhàn)略，不斷加快科技進(jìn)步，近幾年承擔(dān)國(guó)家及部級(jí)科研項(xiàng)目25項(xiàng)，很多科研課題獲得重大突破，對(duì)中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。

作為業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，公司已經(jīng)瞄準(zhǔn)“建設(shè)國(guó)際一流軌道車輛制造企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)，不斷挑戰(zhàn)和超越自我，目前公司正在與法國(guó)阿爾斯通公司和德國(guó)西門子公司開展合作，聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)200公里/小時(shí)及300公里/小時(shí)動(dòng)車組。公司也將以此為平臺(tái)和契機(jī)，快速躋身世界軌道車輛強(qiáng)企之列。

2、參觀過程

來到北車集團(tuán)，接待我們的是一位來自南嶺校區(qū)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)，他首先給我們講解了北車集團(tuán)的一些發(fā)展現(xiàn)狀以及集團(tuán)內(nèi)部的人事分布，然后又講了一些員工的相關(guān)作品，接下來開始帶我們?nèi)⒂^動(dòng)車的裝配車間。在鋁合金廠，各種鋁合金型材經(jīng)過精心焊接等，制成初具摸樣的車體;接著，原色車體會(huì)在涂裝廠穿上一件美麗外衣，這里的工人們會(huì)對(duì)車體內(nèi)外進(jìn)行防腐和噴漆作業(yè);第三個(gè)要進(jìn)的就是最重要的總裝配廠，車上、車下的各種電線、管路、設(shè)備的安裝全部在這里完成。在參觀過程中，也看到了很多電氣自動(dòng)化和控制技術(shù)在車間的應(yīng)用。電氣自動(dòng)化近年來無論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際上發(fā)展都非常迅速。它不但是技術(shù)上的革新和突破，更是電氣工程，計(jì)算機(jī)技術(shù)，編程技術(shù)與實(shí)際操作的完美結(jié)合。在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用更是使傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)模式和管理模式有著質(zhì)的飛躍。工業(yè)生產(chǎn)引入電氣自動(dòng)化能夠全面的、合理的、科學(xué)的、安全的發(fā)展。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)

本次實(shí)習(xí)讓我親身感受到了動(dòng)車的制造過程，通過對(duì)生產(chǎn)線的接觸，感受了現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)制造工藝的先進(jìn)水平，培養(yǎng)了我對(duì)動(dòng)車生產(chǎn)過程的一個(gè)現(xiàn)代的、系統(tǒng)的觀念。同時(shí)為我國(guó)能生產(chǎn)出這樣高質(zhì)量、高速度、高安全性的動(dòng)車感到自豪。同時(shí)也看到了電氣自動(dòng)化和控制技術(shù)在生產(chǎn)中的重要地位，激發(fā)了我們學(xué)新的心情，讓我們?cè)谝院竽軌蚋玫貙W(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。

第五篇：推薦中國(guó)南車

推薦中國(guó)南車、中國(guó)一重、鄭煤機(jī)、中國(guó)西電、中興通訊、中海油服、啟明信息、軟控股份、星網(wǎng)銳捷、美克股份等“金股”。

上海十大集團(tuán)重組預(yù)期提高

發(fā)布時(shí)間：2010-12-27 13:36:12

時(shí)至年關(guān)，國(guó)資委 “年底前將央企縮減至100家”的任務(wù)將在本周末到期。而事實(shí)上，自本月22日 “中投二號(hào)” 國(guó)新公司掛牌成立后，央企重組相關(guān)企業(yè)就已經(jīng)成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。不過，目前央企數(shù)量仍有122家，“百家任務(wù)”

年底前恐難以完成。

分析師表示有四類企業(yè)最有可能被劃入國(guó)新公司，分別為：尚未完成集團(tuán)整合的優(yōu)勢(shì)央企、主業(yè)邊緣化的央企、科研院所及咨詢顧問企業(yè)，以及業(yè)績(jī)較差且在央企中排名靠后的企業(yè)。這些公司或有望成為首批“吃螃蟹的”央企重組企業(yè)。除了由企業(yè)屬性來劃分的央企外，地區(qū)央企重組也備受關(guān)注。從上海國(guó)資重組來看，從新東航到新上藥，再到即將問世的“新友誼”，上海國(guó)資重組的步伐明顯加快。目前，上海國(guó)資委下屬集團(tuán)中還未整合過的集團(tuán)包括上海華誼集團(tuán)、上海儀電控股集團(tuán)、上海紡織控股集團(tuán)、上海城建集團(tuán)、東方國(guó)際集團(tuán)、上海蘭生有限公司、華虹集團(tuán)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)聯(lián)合發(fā)展集團(tuán)、上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、上海申通地鐵

集團(tuán)。

到今年為止，上海國(guó)資委“年內(nèi)證券化率達(dá)30%”的目標(biāo)即將完成，但距離40%的計(jì)劃，還有10%的空間。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，未來1-2年內(nèi)將是上海國(guó)資重組的高潮。因此，以上有重組預(yù)期的企業(yè)值得投資者關(guān)注。