第一篇：首樁技術(shù)總結(jié)

鉆孔灌注樁首樁技術(shù)總結(jié)

為了保證鉆孔灌注樁工程質(zhì)量，減少盲目施工，確定最佳、合理的施工工藝，我標(biāo)段選定大沽河特大橋47#-5樁基為我標(biāo)段鉆孔灌注樁首件工程。為嚴(yán)格質(zhì)量，項(xiàng)目部成立了質(zhì)量控制小組項(xiàng)目總工任小組組長(zhǎng)，并對(duì)全過程進(jìn)行指揮、控制。通過首件的施工，取得了預(yù)期的效果，從中得到了主要的技術(shù)參數(shù)，優(yōu)化了施工工藝，確定了擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結(jié)出了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

一、首樁概況

選定47#-5樁基為首樁，采用沖擊鉆施工，樁徑1.2米，樁長(zhǎng)30米，樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高-0.8米，樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高-30.8米，設(shè)計(jì)34.07米，護(hù)筒標(biāo)高為3.27米，實(shí)際孔深34.20米；鋼筋籠長(zhǎng)31.036米，C35水下混凝土理論方量33.93立方米，實(shí)際方量39立方米。

根據(jù)地質(zhì)報(bào)告及圖紙，該樁基處地質(zhì)結(jié)構(gòu)層自頂至下有：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、中砂、粉質(zhì)粘土、粗砂、強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖、中風(fēng)化粉砂巖，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與地質(zhì)報(bào)告及圖紙相符。

二、首樁施工過程

樁基首件工程在測(cè)量放樣后，在縱橫向的每一側(cè)引了兩個(gè)護(hù)樁，兩個(gè)護(hù)樁間距1米，鉆孔時(shí)用于控制軸線偏位。護(hù)樁用水泥漿固定好，防止松動(dòng)。然后開挖環(huán)形坑埋設(shè)護(hù)筒，環(huán)形坑內(nèi)徑

130cm，外徑170cm。護(hù)筒壁厚5㎜，護(hù)筒直徑150㎝，護(hù)筒長(zhǎng)200㎝，外露30㎝。護(hù)筒埋入后，從護(hù)樁拉十字線，調(diào)整護(hù)筒的偏位及傾斜情況，護(hù)筒偏差1㎝。護(hù)筒埋設(shè)好后將護(hù)筒周圍使用粘性土用人工分層夯實(shí)。鉆機(jī)就位時(shí)前端墊鋼板，鋼板之上平行墊置2根枕木，后方墊置1根，然后用液壓千斤頂進(jìn)行準(zhǔn)確定位。鉆機(jī)鉆頭為十字形，直徑經(jīng)檢測(cè)為118㎝。

鉆機(jī)于2010年8月12日下午16：00開始施工鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)進(jìn)行泥漿循環(huán)，并備用一定量的膨潤(rùn)土，以保證泥漿的性能指標(biāo)。鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中及時(shí)清理鉆渣。鉆頭在提出護(hù)筒口時(shí)應(yīng)防止碰撞到護(hù)壁、護(hù)筒。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，鉆機(jī)技術(shù)員根據(jù)底層變化及時(shí)填寫了鉆孔記錄。2010年8月16日8：00進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化砂巖，2010年8月16日18：00進(jìn)入中風(fēng)化粉砂巖，每在地層的變化處，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，判斷土層，經(jīng)監(jiān)理工程師核對(duì)符合地質(zhì)剖面圖，并留取試樣備案。

47#-5樁基于2010年8月19日15：40終孔，終孔深度34.20m。提鉆后進(jìn)行清孔，清孔后用取樣小桶從孔中取樣，經(jīng)測(cè)定泥漿指標(biāo)為：泥漿比重1.1g/㎝、含砂率2%。泥漿指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。清孔深度為34.20m，沉淀厚度為1.3cm。孔深、孔徑及傾斜度，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格。孔深采用測(cè)繩量測(cè)法。測(cè)繩使用前用鋼尺進(jìn)行核對(duì)每米長(zhǎng)度?？讖郊皟A斜度采用測(cè)孔器檢測(cè)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)探孔器直徑為120㎝，長(zhǎng)度為7m。用汽車吊將驗(yàn)孔器垂直吊入孔中，慢速下放，使之沉到孔底。驗(yàn)

3孔器上端連接測(cè)繩，當(dāng)驗(yàn)孔器不再下降時(shí)記錄測(cè)繩深入孔中的長(zhǎng)度，經(jīng)計(jì)算確定驗(yàn)孔器以沉到孔底。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，進(jìn)行進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。

鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)地進(jìn)行加工，整體制作后，分三節(jié)運(yùn)輸?shù)跹b。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及監(jiān)理工程師抽檢，鋼筋籠長(zhǎng)度31.036m，箍圈直徑94.5㎝，主筋根數(shù)26根，符合圖紙及設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，于2010年8月22日13：20，開始鋼筋籠的運(yùn)輸。

2010年8月22日14：15開始鋼筋籠吊裝和連接，為防止鋼筋籠在運(yùn)輸及吊裝過程中發(fā)生縱橫方向不可自動(dòng)復(fù)原的變形。除了要求起吊方法正確之外，還采用了臨時(shí)加強(qiáng)剛度的措施，在鋼筋籠內(nèi)部沿縱向每2--3米增加一道剪刀撐，剪刀撐以φ25鋼筋制作。采用兩點(diǎn)吊法，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)至上三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去剪刀撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)筋接近孔口時(shí)，可用型鋼穿過加強(qiáng)筋下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加強(qiáng)筋處，以型鋼支承好第一節(jié)骨架，吊來第二

節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行直螺紋套筒連接。連接時(shí)沿一個(gè)方向順次連接。最后一個(gè)接頭接好后，進(jìn)行聲測(cè)管連接和螺旋筋綁扎，完成后下沉骨架。如此循環(huán)，直至整個(gè)鋼筋籠連接完成。

15：50鋼筋籠連接完畢，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后開始鋼筋籠定位，計(jì)算確定吊筋長(zhǎng)度為3.03㎝。在鋼筋籠頂部吊筋兩側(cè)焊接兩根定位鋼筋，與兩根吊筋成十字形分布，在定位鋼筋頂部臨時(shí)焊接一個(gè)加強(qiáng)圈。從護(hù)樁引十字線，吊線錘使臨時(shí)加強(qiáng)圈中心與護(hù)樁十字線中心同心。

2010年8月22日16：20開始下導(dǎo)管，導(dǎo)管配置長(zhǎng)度3.5+12×2.5+0.3=33.8m，導(dǎo)管懸空40㎝。導(dǎo)管使用前進(jìn)行了密封試驗(yàn)，指標(biāo)合格。對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)，在下導(dǎo)管時(shí)按編號(hào)進(jìn)行。導(dǎo)管的密封膠圈安裝對(duì)接前進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)后合格，允許使用。導(dǎo)管下完后進(jìn)行二次清孔。2010年8月23日二次清空完成后經(jīng)檢測(cè)孔深為34.20m，沉渣厚度為1.3㎝，泥漿比重為1.07 g/㎝，含砂率1%。報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后通知混凝土拌和站開盤。

2010年8月23日14：50正式灌注混凝土。因運(yùn)輸路途較近，混凝土首車出站坍落度200㎜，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)坍落度190㎜，和易性良好，可以進(jìn)行灌注。第一批混凝土方量為7方，灌注后，混凝土面上升6.2米導(dǎo)管埋深5.8米，拆除導(dǎo)管一節(jié)2.5米，剩余埋深3.3米；第二批混凝土為3方，灌注后混凝土面上升2.6

3米，導(dǎo)管埋深5.9米，拆除導(dǎo)管1節(jié)（2.5米）后導(dǎo)管埋深3.4米；第三批混凝土為3方，灌注后混凝土面上升2.6米，導(dǎo)管埋深6.0米，拆除導(dǎo)管1節(jié)（2.5米），導(dǎo)管埋深3.5米；第四批混凝土為2方，灌注后混凝土面上升1.8米，導(dǎo)管埋深5.3米，拆除導(dǎo)管一節(jié)（2.5米）后導(dǎo)管埋深2.8米。第五批混凝土為3方，灌注后混凝土面上升2.7米，導(dǎo)管埋深5.5米，拆除導(dǎo)管一節(jié)（2.5米）后導(dǎo)管埋深3.0米。第六批混凝土為3方，灌注后混凝土面上升2.7米，導(dǎo)管埋深5.7米，拆除導(dǎo)管一節(jié)（2.5米）后導(dǎo)管埋深3.2米。第七批混凝土3方，上升2.7方，導(dǎo)管埋深5.9米，拆除導(dǎo)管一節(jié)（2.5米）后導(dǎo)管埋深3.4米，第八批混凝土2方，上升1.8米，導(dǎo)管埋深5.2米，拆除導(dǎo)管一節(jié)（2.5米）后導(dǎo)管埋深2.7米。第九批混凝土3方，上升2.6米，導(dǎo)管埋深5.3米，拆除導(dǎo)管一節(jié)（2.5米）后導(dǎo)管埋深2.8米。第十批混凝土3方，上升2.6米，導(dǎo)管埋深5.4米，拆除導(dǎo)管一節(jié)（2.5米）后導(dǎo)管埋深2.9米。第十一批混凝土3方，上升2.5米，導(dǎo)管埋深5.4米，拆除導(dǎo)管一節(jié)（2.5米）后導(dǎo)管埋深2.9米。最后經(jīng)計(jì)算混凝土總灌注方量35.0方?；炷撩娓哂谠O(shè)計(jì)標(biāo)高0.63m，確保樁頭混凝土的質(zhì)量?；炷撩嫔仙叨葹?0.8米，保護(hù)樁頭的混凝土高度為0.5—1.0米，經(jīng)檢測(cè)該樁混凝土灌注符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

最后拔出導(dǎo)管，慢慢提升，以防止導(dǎo)管處出現(xiàn)夾泥，影響混凝土的質(zhì)量。拔出導(dǎo)管后，把導(dǎo)管接頭處清洗干凈，刷油放置。

導(dǎo)管完全拔出后，然后在護(hù)筒上拴好鋼絲繩，將護(hù)筒緩緩的垂直拔出，防止護(hù)筒傷害到混凝土。

護(hù)筒拔出后，對(duì)樁頭進(jìn)行回填處理，并禁止重型機(jī)械靠近樁頭區(qū)域，以保護(hù)樁頭。

本項(xiàng)工程采取的主要施工方法為：鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)整體加工制作完成，分節(jié)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)采用汽車吊配合安裝。混凝土采用集中拌合，罐車運(yùn)輸，鉆機(jī)配合進(jìn)行垂直導(dǎo)管法水下混凝土灌注。從整個(gè)施工過程來看，該首件工程過程控制良好，樁基質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

三、首樁工程中存在的不足

1、在鉆進(jìn)過程中，有部分鉆機(jī)沉陷。

2、部分筑島不能滿足施工需要。

3、鋼筋籠在鉆孔成孔后尚未制作完成，工序間連接不夠緊湊。

四、下步施工應(yīng)注意的事項(xiàng)

1、用壓路機(jī)把筑島進(jìn)行壓實(shí)，在鉆機(jī)就位時(shí)，在鉆機(jī)前端墊鋼板后，再加墊枕木，以防止鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中下沉。

2、對(duì)不能滿足施工要求的筑島進(jìn)行加長(zhǎng)加寬，以滿足施工要求。

3、在后續(xù)施工中，嚴(yán)格控制各工序的施工時(shí)間，保證各工序間的銜接緊密。

五、總結(jié)

通過47#-5樁基首件工程整個(gè)施工過程來看，我項(xiàng)目部所確定的鉆孔樁施工工藝滿足鉆孔灌注樁施工的要求，可以用于后期全橋的鉆孔灌注樁施工。通過首件施工，使全體施工人員加深了對(duì)鉆孔灌注樁施工工藝的理解，增強(qiáng)了質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對(duì)問題我們提出了改進(jìn)措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn)，繼續(xù)改進(jìn)或優(yōu)化工藝方案的不足，優(yōu)質(zhì)、安全的完成本工程所有的鉆孔灌注樁施工。

同時(shí)通過對(duì)樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）的各項(xiàng)規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）的要求，能夠指導(dǎo)后續(xù)施工，更好的保證整個(gè)大橋的施工質(zhì)量。

第二篇：首樁驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

長(zhǎng)壽區(qū)智能化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項(xiàng)目一期工程B區(qū)

1#、2#、4#廠房首樁驗(yàn)收自評(píng)報(bào)告

一、工程概況：

工程項(xiàng)目地點(diǎn)：新市工業(yè)園內(nèi) 建設(shè)單位：重慶盈地實(shí)業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位：重慶博鼎建筑設(shè)計(jì)有限公司 地勘單位：中冶成都勘察研究總院有限公司 監(jiān)理單位：廣東國(guó)建工程項(xiàng)目管理有限公司 施工單位：重慶建工第三建設(shè)有限責(zé)任公司

本工程總建筑面積約 6.8 萬平方米（單棟最大建筑面積約 15611.88平方米，最大建筑高度 27.00米，最大跨度約 12米），其中 2#廠房地下 1 層，地上 5層；門衛(wèi)室地上 1 層，1#、3#、4#、5#廠房為地上 5 層。均為鋼筋混泥土框架結(jié)構(gòu)。旋挖灌注樁1#廠房44根，2、3#廠房均為40根，4#廠房48根，5#廠房44根

設(shè)計(jì)灌注樁持力層為中風(fēng)化泥巖或中風(fēng)化砂巖，中風(fēng)化泥巖天然抗壓標(biāo)準(zhǔn)值為7.51MPa；中等風(fēng)化砂巖飽和抗壓標(biāo)準(zhǔn)值為20.73MPa。

二、基巖情況：

在鉆進(jìn)至完整基巖面時(shí)，通知監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)見證取樣巖芯，在檢測(cè)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)值后，繼續(xù)向下鉆進(jìn)，滿足嵌巖深度要求，同時(shí)查看地勘報(bào)告。結(jié)果如下：

1#廠房首樁為42#樁（11/B軸）樁徑1100，基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化泥巖，與地勘資料相符，巖石天然抗壓強(qiáng)度為：

2#廠房首樁為35#樁(9/C軸)樁徑1300，基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化砂巖，與地勘資料相符，巖石飽和抗壓強(qiáng)度為: 4#廠房首樁為1#樁（1/A軸）樁徑1100，基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化砂巖，與地勘資料相符，巖石飽和抗壓強(qiáng)度為: 取樣照片

三、樁孔施工情況：

施工前對(duì)班組進(jìn)行了技術(shù)及安全交底，根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制了施工專項(xiàng)方案，提前排除周邊積水。測(cè)量定位放線后經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核驗(yàn)收后進(jìn)行樁基鉆孔施工。鉆孔過程中嚴(yán)格根據(jù)“三檢制”要求控制樁成型質(zhì)量、樁孔斷面尺寸及樁孔垂直度，確保樁徑、樁位偏差、垂直度偏差滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

樁底標(biāo)高與設(shè)計(jì)一致，堪巖深度滿足設(shè)計(jì)要求，未超深，四、自檢情況：

1、樁心坐標(biāo)檢測(cè)：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，首樁中心偏差均滿足要求

2、孔深度檢測(cè)：經(jīng)檢測(cè)，樁孔深度與設(shè)計(jì)值一致，符合設(shè)計(jì)要求；

3、孔徑及孔形檢測(cè)：現(xiàn)場(chǎng)采用下沉孔規(guī)檢測(cè)基樁孔徑，基樁孔口直徑均大于設(shè)計(jì)孔徑，孔規(guī)能垂直下沉至孔底，因此基樁孔徑和孔形均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；

4、垂直度檢測(cè)：用機(jī)械自控設(shè)備對(duì)樁孔垂直度進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果顯示，所有樁孔垂直度均小于1%，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；

5、孔底沉渣檢查：用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘測(cè)得，孔底沉渣厚度均小于5cm,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

五、材料情況：

鋼筋已進(jìn)場(chǎng)，并在監(jiān)理見證下進(jìn)行了復(fù)檢

商品砼已與廠家簽訂合同，人員、機(jī)械等均已準(zhǔn)備就緒，滿足下步工序施工條件。

六、結(jié)語 本次旋挖樁孔驗(yàn)收資料準(zhǔn)備齊全完整，各項(xiàng)檢測(cè)資料均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)自檢合格，滿足驗(yàn)收條件，特申請(qǐng)驗(yàn)收，請(qǐng)參建各方發(fā)表寶貴意見。謝謝大家！

重慶建工第三建設(shè)有限責(zé)任公司

2018年5月2日

第三篇：鉆孔樁首件總結(jié)

鉆孔灌注樁首件施工總結(jié)

根據(jù)十天高速H-ZJ01（2008）32號(hào)文件，為加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督，有效預(yù)防質(zhì)量通病，避免質(zhì)量事故和消除質(zhì)量隱患，確?；炷两Y(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。根據(jù)十天高速漢中段H-C2標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，我部把沙河口大橋第一根灌注樁即左幅25#墩51號(hào)樁基作為我部樁基工程的首件工程，并以此鉆孔樁施工進(jìn)行總結(jié)。

一、施工概況

沙河口大橋左幅25#墩51號(hào)樁基設(shè)計(jì)樁徑1.2m，樁長(zhǎng)17m。于2009年1月1日中午12：00分正式開鉆，2009年1月4日01：30分成孔，2009年1月8日下午下放鋼筋籠，晚上21：06分開始砼灌注，22：51分灌注結(jié)束，灌注過程順利，設(shè)計(jì)混凝土19.2m3，實(shí)際灌注砼20.5m3。

三、施工工藝

根據(jù)本橋鉆孔樁樁徑及地質(zhì)情況擬采用沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，吊車、鉆架配合安裝鋼筋籠。鋼筋籠安裝檢查合格后，灌注水下砼，砼采用拌和二站自拌混凝土，砼罐車運(yùn)輸，汽車泵泵送入大料斗中實(shí)施灌注。

1、施工準(zhǔn)備及測(cè)量放樣

測(cè)量班用全站儀精確放出所施工的鉆孔樁樁位，并在木樁頂釘上鋼釘，以保證樁位的準(zhǔn)確性。施工隊(duì)伍根據(jù)測(cè)量班所放的樁位，及時(shí)引出護(hù)樁，護(hù)樁采用鋼筋頭打入地下，埋設(shè)在護(hù)筒周圍的硬土層中，護(hù)樁十字中心與樁位重合, 護(hù)樁埋設(shè)好后必須予以妥善保護(hù), 然后再開挖并埋設(shè)護(hù)筒。

2、護(hù)筒埋設(shè)

護(hù)筒采用4~6mm的鋼護(hù)筒。其內(nèi)徑大于樁徑20～40cm，其頂面高出填筑頂面30cm。根據(jù)樁位中心樁及護(hù)樁，吊放護(hù)筒，找出護(hù)筒的圓心位置，用十字線在護(hù)筒頂部及底部標(biāo)出，移動(dòng)護(hù)筒，使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合，然后在護(hù)筒周圍對(duì)稱均勻回填粘土，并分層夯實(shí)。偏差要求：平面允許5cm，豎直傾斜不大于1%。

3、鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)（1）鉆孔準(zhǔn)備

在鉆孔前應(yīng)備足成孔用水、粘土、片石、碎石等必備材料，確保意外情況出現(xiàn)時(shí)，不致發(fā)生停工待料及其他事故的發(fā)生；備有處理施工故障的備用機(jī)具設(shè)備，如配套打撈、急救及不同性能的其它鉆機(jī)等。

（2）沖擊鉆孔 ①開鉆

孔口地質(zhì)為人工填土，開孔前在孔內(nèi)多加一些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重控制在1.4左右。鉆進(jìn)0.5～1.0m后再回填粘土，繼續(xù)以低沖程沖砸，如此反復(fù)二、三次，必要時(shí)多重復(fù)幾次。待沖砸至鉆頭頂在護(hù)筒下超過1m時(shí)，方可加至正常沖程鉆進(jìn)。

②鉆孔

鉆孔過程應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，采用不同方法鉆進(jìn)。

粘土質(zhì)、粉質(zhì)土采用中沖程（0.75m左右），輸入較低稠度泥漿，已防止卡鉆、埋鉆；易塌孔的土質(zhì)采用小沖程（0.5m左右），多投粘土提高泥漿的粘度與相對(duì)密度，并填加片石、碎石、卵石，使之被擠入孔壁；卵石夾土、礫石夾土、松散的砂或碎石層采用中沖程，必須加大泥漿稠度，添加小片石反復(fù)沖擊，使孔壁被擠實(shí)。如沖至基巖和較硬密實(shí)的卵石層時(shí)，宜用高沖程（1m左右），但應(yīng)注意如果基巖面傾斜過大，或高低不平，應(yīng)回填堅(jiān)硬片石，低錘快打，造成一個(gè)平臺(tái)后，方可采用正常沖程鉆進(jìn)。

③抽碴，沖孔至護(hù)筒下4～5m時(shí)，用抽碴筒抽碴，每鉆進(jìn)0.5～1.0m抽碴一次，抽至鉆碴明顯減少無粗顆粒為止，抽碴時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充水和粘土，使泥漿比重符合要求，沖孔時(shí)每隔3～4h就應(yīng)將鉆頭或抽碴筒在孔內(nèi)上下提放幾次，把下面的泥漿拉上來，以用于護(hù)壁。④檢孔：為保證孔形正直，鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常用探孔器檢孔。檢孔器用鋼筋制成，直徑與設(shè)計(jì)空徑相同，長(zhǎng)度為5m。

⑤終孔檢查

當(dāng)孔底已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)停止沖擊，把鉆頭提到孔外，進(jìn)行成孔檢查（孔徑、孔深、傾斜率等檢查），符合施工規(guī)范要求后方可進(jìn)行清孔，在終孔與清孔的間隙時(shí)間應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度。

在鉆進(jìn)過程中，如有泥漿損耗、漏失，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，并按時(shí)檢查泥漿的性能指標(biāo)。遇土層變化時(shí)，要增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。每鉆進(jìn)2米或土層變化處，在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖進(jìn)行核對(duì)。

（3）清孔

鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)監(jiān)理工程師終孔檢查后，即可實(shí)施清孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)：其沉碴厚度不大于30cm（設(shè)計(jì)為摩擦樁）。

清孔采用抽碴法和換漿法兩種清孔方法：用抽碴筒清孔，掏到用手摸泥漿無2～3mm大的顆粒且，然后再采用泥漿泵下入孔底進(jìn)行換漿，直至泥漿相對(duì)密度1.03～1.10，粘度：17～22Pa.s;含沙率:＜2%。清孔時(shí)應(yīng)保持孔內(nèi)水頭，避免坍孔。小結(jié)：

總體來看，沙河口大橋10#-1基樁鉆孔、成孔、清孔等工作，準(zhǔn)備充分，各工序銜接緊密，各項(xiàng)設(shè)計(jì)施工指標(biāo)一次性達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，人員、機(jī)械組織合理有序，完全滿足施工要求。整個(gè)各程的自檢質(zhì)保體系運(yùn)作良好，監(jiān)理程序正常。

4、鋼筋籠的制作及就位

鋼筋籠采用集中統(tǒng)一加工的方式，分段制作、安裝，分段長(zhǎng)度根據(jù)吊裝和運(yùn)輸條件確定，確保鋼筋籠不變形。所有主筋的接頭應(yīng)錯(cuò)開，并不小于1米，盡量減少接頭。采用雙面焊接時(shí)，焊縫長(zhǎng)度不小于5D（D為主筋直徑），單面焊接時(shí)，焊縫長(zhǎng)度不小于10D。焊縫要平順、飽滿、不能有夾渣和大焊熘。其焊條為J502型焊條。

鋼筋籠的制作: 鉆孔樁鋼筋籠的制作采用加勁筋成型法。制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加勁筋圈，標(biāo)出主筋位置，主筋平置在工作臺(tái)上，并標(biāo)出加勁筋的位置。焊接時(shí)，使加勁筋上任一主筋位置與主筋中部的加勁位置對(duì)應(yīng)，并讓其互相垂直，然后焊接；照此方法將主筋逐一焊好以后，將焊好的骨架擱于支架上，套入螺旋筋，按設(shè)計(jì)位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，并預(yù)留螺旋筋接頭。樁頭部分螺旋筋須加密，以防止下放鋼筋籠時(shí)變形，樁頂根據(jù)護(hù)筒大小選用較大的墊塊，并加密，鋼筋籠下好后重新對(duì)中。骨架外徑設(shè)置保護(hù)層，在每道加強(qiáng)箍筋沿鋼筋籠四周均布。制作好的鋼筋籠須掛標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)出它的具體位置（幾號(hào)墩幾號(hào)樁第幾節(jié)鋼筋籠）及質(zhì)檢情況，以便調(diào)運(yùn)。

鋼筋籠的分段，應(yīng)根據(jù)吊車吊裝能力及設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分段，做到既節(jié)省材料又滿足灌注水下混凝土?xí)r間要求。一般分為1～2節(jié)。接頭處根據(jù)規(guī)范要求，按錯(cuò)開接頭面積50％布置，錯(cuò)開凈距＞35d（d為鋼筋直徑），且不小于50cm。鋼筋采用搭接焊。

根據(jù)圖紙?zhí)峁┑亩ㄎ唤钗恢?，從樁頂至下?米沿四周等距離設(shè)置保護(hù)層鋼筋

鋼筋籠的運(yùn)輸及就位：

①、鋼筋籠的運(yùn)輸：采用機(jī)械運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)注意對(duì)加勁筋處保護(hù)。對(duì)于直徑較大的鋼筋籠，要考慮適當(dāng)進(jìn)行支撐，以防變形。

②、鋼筋籠的就位：

鋼筋籠利用吊車起吊，用兩吊點(diǎn)法起吊，將其穩(wěn)住徐徐放入孔內(nèi)，防止擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)靠近吊點(diǎn)附近的加勁筋接近孔時(shí)，用2根鋼管穿過加勁筋下方，將鋼筋籠臨時(shí)支撐于孔口，將吊鉤移到鋼筋籠上部，起吊取出臨時(shí)支撐繼續(xù)下降到鋼筋籠最后一個(gè)加勁筋處，按同樣的方法臨時(shí)支撐，再吊第二段鋼筋籠，使上、下兩端鋼筋籠垂直順接，進(jìn)行主筋焊接和螺旋筋綁扎。兩段鋼筋籠連接完成后，稍提升鋼筋籠，抽取臨時(shí)支撐，將鋼筋籠慢慢的下放，直到將鋼筋籠放到設(shè)計(jì)標(biāo)高處為止，最后用可靠的方法將鋼筋籠固定在臨時(shí)設(shè)置的孔口支架上。在固定鋼筋籠以前要對(duì)鋼筋籠采取防止上浮及對(duì)位措施，對(duì)位偏差不大于2cm。然后測(cè)量鋼筋籠的標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，偏差上口為±20mm，下口為±50mm。

③檢測(cè)管的安裝

檢測(cè)管設(shè)置原則：橫橋向每排左右半幅各選一根樁基設(shè)置(靠近線路中心的一根)，每根樁埋設(shè)3根檢測(cè)管。檢測(cè)管型號(hào)為φ57×3mm，用φ70×6mm帶絲扣接頭管連接。安裝鋼筋籠時(shí)，檢測(cè)管要易于安裝。檢測(cè)管頂比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出至少65cm。檢測(cè)管的接頭必須密實(shí)，檢測(cè)管的下端用鋼板焊死，灌注砼前管中灌滿水，上口用木塞堵死。

小結(jié)：

整個(gè)基樁鋼筋籠加工制作、運(yùn)輸、就位都能達(dá)到工序銜接緊密，滿足規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求。在此過程中，要注意鋼筋籠的吊裝吊點(diǎn)位置及現(xiàn)場(chǎng)安全問題，尤其要確保期間自檢體系，監(jiān)理程序正常。

5、水下混凝土灌注：

灌注水下砼前，檢查沉淀厚度是否符和設(shè)計(jì)文件規(guī)定，沉淀厚度不得大于5cm，超過規(guī)定值,二次清孔。混凝土采用罐車運(yùn)輸,汽車泵泵送入吊斗灌注。灌注前在導(dǎo)管內(nèi)水面以上設(shè)置隔水柵，導(dǎo)管吊裝設(shè)備的吊裝能力應(yīng)滿足施工的要求。灌注期間配備水泵以及吸泥機(jī)等設(shè)備，以保證孔內(nèi)水頭和及時(shí)排放泥漿，泥漿排放至準(zhǔn)備好的大泥漿池內(nèi)，不得隨意排放。

安放導(dǎo)管：鋼筋籠就位后，立即安放導(dǎo)管（導(dǎo)管應(yīng)事先做好閉水及抗拉試驗(yàn)）。下放的位置居中，導(dǎo)管下口距孔底距離控制在30cm內(nèi)。導(dǎo)管每節(jié)編號(hào)標(biāo)明長(zhǎng)度，安放時(shí)逐節(jié)吊裝做好記錄。

灌注水下混凝土采用導(dǎo)管內(nèi)徑為φ30cm，導(dǎo)管上方設(shè)置漏斗和儲(chǔ)料斗。首批灌注砼量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋深滿足1.0m以上和填充導(dǎo)管底部的需要,首批灌注混凝土按V=πD2/4(H1+H2)+πd2h1/4（JTJ041-2000-6.5.4）計(jì)算，2.0m樁基首批灌注混凝土為4.02m3。

灌注水下混凝土：

灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后做好一切準(zhǔn)備工作，開始灌注水下混凝土。

①、混凝土拌和后運(yùn)至樁位時(shí)，專人檢查和易性和塌落度，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。

②、首批混凝土灌注到孔底后，立即著手用測(cè)深錘測(cè)孔內(nèi)混凝土的高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，導(dǎo)管的埋置深度必須大于1米，符合要求后方可正常灌注，并做好記錄。

③、灌注開始后，要連續(xù)進(jìn)行。導(dǎo)管提升時(shí)，做到軸線豎直，位置居中，逐步提升，在提升過程中，密切注意導(dǎo)管在混凝土位置居中，逐步提升，在提升過程中，密切注意導(dǎo)管在混凝土面以下的埋置深度，將導(dǎo)管在混凝土中的埋置深度控制在4～6米之間，防止夾泥或斷樁。

④、當(dāng)混凝土面上升到鋼筋籠下端時(shí)，為防止鋼筋籠被混凝土頂上升，采取以下措施：

a、盡量縮短總的灌注時(shí)間

b、當(dāng)混凝土在接近和初步入鋼筋籠時(shí)，保持較深的埋深，并徐徐灌入混凝土以減少混凝土從導(dǎo)管向下翻出產(chǎn)生向上的沖擊力。

c、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠4米以后，適當(dāng)提升管，減少導(dǎo)管的埋置深度（不小于2米），以增加鋼筋籠在導(dǎo)管口以下埋置深度。從而增加混凝土對(duì)鋼筋籠的握裹力。

⑤、為確保樁的質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌注70cm混凝土，在砼達(dá)到一定強(qiáng)度后修鑿該部分砼并檢測(cè)?；炷凉嗟浇咏O(shè)計(jì)標(biāo)高后，施工員要計(jì)算出還需要的混凝土量，計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管的數(shù)量估計(jì)在內(nèi)，通知拌和站按需要拌制，以免造成浪費(fèi)。小結(jié)：

樁灌注水下砼整個(gè)各程非常順利，各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在此過程中，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的交通及安全組織工作是很重要的一環(huán)，在今后施工過程中一定不能掉以輕心。

三、總體評(píng)價(jià)及后續(xù)工作中需要注意的事項(xiàng)：

沙河口大橋鉆孔樁在施工之前技術(shù)準(zhǔn)備工作充分，在樁位施工放樣這項(xiàng)工序中就采用專業(yè)測(cè)量人員倒手測(cè)量，并多次進(jìn)行復(fù)核。避免出現(xiàn)操作錯(cuò)誤和偶然誤差。樁位經(jīng)全站儀復(fù)測(cè)后還用鋼尺對(duì)其相鄰樁位距、墩位距進(jìn)行復(fù)核，從而更加保證了測(cè)量的準(zhǔn)確性。最后請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)認(rèn)可，獲監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)行實(shí)質(zhì)性施工。為保證該樁的優(yōu)質(zhì)和順利施工奠定了很好的基礎(chǔ)。

該樁鉆孔機(jī)組埋設(shè)護(hù)筒開始，技術(shù)保證始終緊隨施工一線，技術(shù)員對(duì)護(hù)筒埋設(shè)位置、護(hù)筒周圍土夯實(shí)都全程進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督。鉆機(jī)對(duì)位，技術(shù)人員更是親手復(fù)核。開孔時(shí)段全程旁站指導(dǎo)，保證了樁孔樁位的正確性；在鉆進(jìn)過程中，定時(shí)抽檢鉆機(jī)工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整處理，保證了成孔的質(zhì)量。孔深測(cè)量采取的方法是在以護(hù)筒頂為基準(zhǔn)點(diǎn)，作為測(cè)量基點(diǎn)經(jīng)水平測(cè)量定出其標(biāo)高，然后由此測(cè)出孔底之標(biāo)高，保證了孔底標(biāo)高的準(zhǔn)確性。鉆孔時(shí)泥漿指標(biāo)派專人定時(shí)測(cè)量。在地層地質(zhì)變化處更加大了測(cè)量密度，以便隨時(shí)調(diào)整指標(biāo)和指導(dǎo)鉆孔施工。清孔時(shí)嚴(yán)格規(guī)范操作，先壓入比重略大的泥漿，然后壓入比重略小的泥漿，確保了鉆渣全部浮出，孔底的沉淀層厚度較小，小于規(guī)范5cm的要求。

在灌注砼前，對(duì)原材料進(jìn)行了抽檢，并對(duì)路況及現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行了全面的調(diào)查；在灌注過程中，嚴(yán)格控制砼的坍落度和導(dǎo)管埋深，確保導(dǎo)管埋深在3-6m之間，整個(gè)過程，技術(shù)人員，試驗(yàn)人員，全過程旁站，進(jìn)行過程控制，確保樁質(zhì)量?jī)?yōu)良。

而且及時(shí)完成了現(xiàn)場(chǎng)資料，鉆孔記錄、灌注記錄等均為現(xiàn)場(chǎng)填寫，能溝真實(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)情況。

但是，本次過程中也暴露了一些問題：

1、部分鋼筋的焊接局部有焊渣未敲凈的現(xiàn)象，在后續(xù)施工過程中要進(jìn)一步予以加強(qiáng)。

2、現(xiàn)場(chǎng)沒有備用發(fā)電機(jī)，灌注時(shí)現(xiàn)場(chǎng)吊車無專人業(yè)人員指揮，指揮者手勢(shì)不正確，應(yīng)引起我們的高度重視，確保順利、安全施工。

3、灌注過程中要疏導(dǎo)好施工便道的交通，防止道路阻塞造成混凝土停止連續(xù)灌注時(shí)間過長(zhǎng)。

4、泥漿排放要統(tǒng)一規(guī)劃，防止造成河水污染。

對(duì)于上述問題，我們會(huì)在接下來施工的過程中積極改進(jìn)和完善，確保我們H-C12標(biāo)順利、優(yōu)質(zhì)完成整個(gè)樁基工程的施工。

總之, 沙河口大橋25#-1鉆孔樁在首件施工中,施工正常,工序銜接緊湊質(zhì)量控制嚴(yán)格,各項(xiàng)指標(biāo)均能達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。為后續(xù)施工打下了良好的基礎(chǔ)。

第四篇：鋼板樁施工技術(shù)總結(jié)

廣西建工集團(tuán)第二建筑工程有限責(zé)任公司

廣西南寧

530000

摘要：本文介紹了鋼板樁的施工特點(diǎn)，從其施工工藝流程、操作要點(diǎn)、施工中應(yīng)該注意的事項(xiàng)等方面總結(jié)了鋼板樁的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：鋼板樁；施工流程；操作要點(diǎn)

隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及各類工程的快速發(fā)展，鋼板樁的施工在諸多結(jié)構(gòu)中都有應(yīng)用，無論是永久性構(gòu)筑物方面，還是臨時(shí)性構(gòu)筑物方面，特別是市政基礎(chǔ)設(shè)施的工程中擋水、擋土墻等的建設(shè)都在不斷地增加。

1鋼板樁的特點(diǎn)

鋼板樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu)的一種類型，它具有高強(qiáng)、輕質(zhì)、隔水性好、使用壽命長(zhǎng)、安全性高，對(duì)空間要求低、環(huán)保效果顯著等特點(diǎn)，還具有救災(zāi)搶險(xiǎn)的功能，再加上施工簡(jiǎn)單、工期短、可重復(fù)使用、建設(shè)費(fèi)用低等等，所以鋼板樁的運(yùn)用相當(dāng)廣泛。

2鋼板樁施工流程

3施工操作要點(diǎn)

3.1鋼板樁吊運(yùn)及堆放

裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)起吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不得多于5根，注意保護(hù)鎖口免受損傷。鋼板樁應(yīng)堆放在平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，必要時(shí)對(duì)場(chǎng)地地基土進(jìn)行壓實(shí)處理。

在堆放時(shí)要注意：(1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；(2)鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度、施工部位分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明；(3)鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3~4m，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。

3.2鋼板樁的插打

先用吊車將鋼板樁吊至插點(diǎn)處進(jìn)行插樁，插樁時(shí)鎖口要對(duì)準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽，輕輕加以錘擊；在打樁過程中，為保證鋼板樁位置的正確性，可在鋼板樁一側(cè)設(shè)護(hù)樁，以便隨時(shí)觀測(cè)基坑邊線位置；

為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁進(jìn)行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁位移。同時(shí)在圍檁上預(yù)先算出每塊板樁的位置，以便隨時(shí)檢查校正；

打樁圍檁支架（導(dǎo)向架）的設(shè)置。為保證鋼板樁沉樁的垂直度及施打板墻墻面的平整度，在鋼板樁打入時(shí)應(yīng)設(shè)置打樁圍檁支架，圍檁支架由圍檁及圍檁樁組成。

鋼板樁打設(shè)單樁打入法以一塊或兩塊鋼板為一組，從一角開始逐塊插打，直至工程結(jié)束，這種打入方法施工簡(jiǎn)便，可不停頓地打，樁機(jī)行走路線短，速度快。

3.3溝槽開挖

（1）挖探

溝槽開挖前首先對(duì)基坑部位進(jìn)行人工與機(jī)械配合橫向挖探，確定地下無管線，無其他不明物，方可開挖。

（2）機(jī)械開挖

采用反向單斗挖掘機(jī)開挖，自卸車運(yùn)輸。機(jī)械挖至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高以上20cm時(shí)，改為人工開挖，挖至設(shè)計(jì)高程，報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)槽，符合要求后方進(jìn)行下道工序施工，根據(jù)本處地質(zhì)情況，參照規(guī)范放坡，對(duì)易塌方或周邊有構(gòu)造物段采取木撐式鋼板樁或堆碼沙袋對(duì)邊坡進(jìn)行支護(hù)。

（3）地基處理

嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求操作，在開挖地段對(duì)不能達(dá)到承載力的土體進(jìn)行清除，并有碎石換填用壓路機(jī)壓實(shí)，按設(shè)計(jì)要求每10cm碾壓一層，當(dāng)輪印深度不大于5mm時(shí)，用級(jí)配碎石進(jìn)行回填，并夯實(shí)，對(duì)地基進(jìn)行處理時(shí)，將先進(jìn)行試挖，確定淤泥或不能達(dá)到承載力土體深度，上報(bào)監(jiān)理與設(shè)計(jì)，對(duì)開挖坡度進(jìn)行確認(rèn)，并對(duì) 開挖深度同步確認(rèn)。

（4）基坑土方

溝槽開挖的可利用基坑土堆放在溝槽一側(cè)，基坑回填時(shí)使用，土堆距離溝槽邊不得小于1m堆土高度不得超過1.5米；多余的、不符合回填要求的直接由自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)。

3.4管道吊放

裝卸過程中應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁摔跌或撞擊。管道吊裝應(yīng)保證管道在空中均衡，可采取一個(gè)支撐點(diǎn)或兩個(gè)支撐點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁用繩子貫穿其兩端裝卸管道。

裝卸采用的吊裝繩應(yīng)是柔韌的、較寬的皮帶、吊帶或繩索，嚴(yán)禁采用鋼絲繩或鐵鏈吊裝管道。寒冷季節(jié)搬運(yùn)管材是，嚴(yán)禁劇烈撞擊，以防裂紋。

3.5管道安裝

在溝槽地基質(zhì)量檢驗(yàn)合格，并核對(duì)管節(jié)、管件位置無誤后及時(shí)下管。下管采用吊裝設(shè)備與人工配合。下管時(shí)注意承口方向保持與管道安裝方向一致，并在各接口處掏挖工作坑，工作坑大小以方便管道對(duì)接為宜。

安裝前應(yīng)徹底清潔管端、凹槽和橡膠圈，確保無油污、灰塵，橡膠圈應(yīng)清潔、無損；在承口管壁上預(yù)先開好試壓孔，該孔位需位于安裝到位后的接口兩道橡膠圈中間，孔徑需與試壓專用螺栓匹配。

玻璃鋼夾砂管間連接時(shí)，承口端試壓螺栓必須安裝到位，管道的承口、插口與橡膠圈接觸的表面應(yīng)平整光滑、無劃痕、無氣孔，確保橡膠圈與凹槽、管壁均勻貼合；

管道就位時(shí)，將插口對(duì)承口找正，試壓孔朝上，套帆布繩，調(diào)整起吊機(jī)械，將插口端推入承口。

第一節(jié)管與第二節(jié)管安裝要準(zhǔn)確，管道承口朝來水方向。插口端與承口變徑處在軸向應(yīng)有一定間隙，管的間隙應(yīng)控制在5～15mm，接口的允許轉(zhuǎn)角應(yīng)由生產(chǎn)廠商提供。安裝后，檢查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺插入承插口間隙中檢查橡膠圈位置是否正確。經(jīng)檢查確認(rèn)接口安裝符合要求后，用沙袋固定管道。

3.6鋼板樁的拔除

拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間，否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的箱涵結(jié)構(gòu)帶來危害，并影響道路或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施?？紤]到北海地址實(shí)際狀況，鋼板樁在拔出時(shí)可采取逐個(gè)連續(xù)拔出，也可采取多工作面不間斷拔出。拔樁要點(diǎn)：

(1)拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔出的板樁可先用柴油錘將樁振打下100~300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。為及時(shí)回填拔樁后的土孔，在板樁拔至基礎(chǔ)底板略高時(shí)（如500mm）暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分；

(2)起重機(jī)應(yīng)隨振動(dòng)錘的起動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限；

(3)供振動(dòng)錘使用的電源應(yīng)為振動(dòng)錘本身電動(dòng)機(jī)額定功率的1.2~2.0倍；

(4)對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)工作不超過1.5h。

(5)樁孔處理：鋼板樁拔除后留下的土孔應(yīng)及時(shí)回填處理，特別是周圍有建筑物、構(gòu)筑物或地下管線的場(chǎng)合，尤其應(yīng)注意及時(shí)回填，否則往往會(huì)引起周圍土體位移及沉降，并由此造成臨近建筑物等的破壞。土孔回填材料用砂子或注入水泥砂漿?；靥罘椒刹捎谜駝?dòng)法、擠密法填入法及注入法等，回填時(shí)應(yīng)做到密實(shí)并無漏填之處。

4施工注意事項(xiàng)

（1）吊樁時(shí)要用專用的鋼絲繩和鎖扣扣緊樁身，并輕起輕放。打拔樁前要檢查震錘是否夾緊，防止應(yīng)震錘未夾緊損壞鋼板裝或造成事故。

（2）吊車作業(yè)點(diǎn)地面應(yīng)平坦，地面不平應(yīng)墊平，防止翻車事故。若地面松軟，支承腳底部應(yīng)鋪墊板。

（3）做支撐要隨挖隨做，及時(shí)做好，不得拖延。支撐要水平直順，不得傾斜彎曲。燒焊支撐時(shí)要注意動(dòng)火作業(yè)安全和深基坑作業(yè)安全。

（4）隨時(shí)檢查鋼板樁和支撐是否完好，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)要及時(shí)補(bǔ)焊，發(fā)現(xiàn)彎曲要及時(shí)加撐并采取安全措施。

（5）在轉(zhuǎn)角處的施工中為實(shí)現(xiàn)封閉合龍，必須設(shè)置轉(zhuǎn)角樁。

5鋼板樁監(jiān)測(cè)預(yù)警值

根據(jù)國(guó)家規(guī)范，達(dá)到下列數(shù)值應(yīng)為報(bào)警值：

（1）鋼板樁支護(hù)頂部水平位移累計(jì)值達(dá)到60mm，變化速率8mm/d；

（2）鋼板樁支護(hù)頂部豎向位移累計(jì)值達(dá)到30mm，變化速率4mm/d；

（3）鋼板樁支護(hù)基坑周邊地表豎向位移累計(jì)值達(dá)到60mm，變化速率8mm/d；

（4）鋼板樁支護(hù)坑底隆起累計(jì)值達(dá)到60mm，變化速率8mm/d。

第五篇：鋼板樁施工技術(shù)總結(jié)

鋼板樁施工技術(shù)總結(jié)

【摘要】本文結(jié)合黃河公路大橋施工實(shí)踐，分析了鋼板樁施工的主要問題并進(jìn)行了技術(shù)總結(jié)。

【關(guān)鍵詞】鋼板樁；施工總結(jié)；圍囹施工

工程概況

1.1 工程簡(jiǎn)介

本工程為濟(jì)南建邦黃河公路大橋JBS2標(biāo)主橋段，主橋采用三塔中央索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋形式，2、4號(hào)邊塔墩基礎(chǔ)采用22根φ2.00m鉆孔灌注樁，梅花形布置、樁長(zhǎng)110.00m；采用整體式圓形承臺(tái)，直徑27.40m、厚4.50m，設(shè)計(jì)采用鋼板樁圍堰施工承臺(tái)方案。

1.2 施工條件

項(xiàng)目所在地位為暖溫帶亞濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，冬季干燥嚴(yán)寒，多冰雹、暴風(fēng)雨、雷擊等災(zāi)害天氣。

1.3 工程特點(diǎn)

2號(hào)塔位于黃河南岸漫灘區(qū)水塘中，施工區(qū)地表為回填磚渣土均厚1.5m，地表平均標(biāo)高為+30m，所處的地理環(huán)境（泥塘、淤泥，承臺(tái)開挖深度達(dá)9m）較為特殊。

施工準(zhǔn)備

施工工藝流程圖如圖1所示：

鋼板樁施工方法

3.1 定位導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)定

設(shè)置一種具有一定剛度、堅(jiān)固的定位導(dǎo)向系統(tǒng)，它由鋼管樁和型鋼組成。根據(jù)測(cè)量放樣出的鋼板樁內(nèi)邊線，沿邊線內(nèi)側(cè)安放定位導(dǎo)向系統(tǒng)，即沉放鋼管樁，并在鋼管樁上焊接型鋼，使型鋼的外邊緣與鋼板樁的內(nèi)邊線對(duì)齊，作為鋼板樁插打的基準(zhǔn)線。為保證導(dǎo)向梁有足夠的剛度以減弱振動(dòng)錘帶引鋼板樁下沉?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)力，可以加密沉放的鋼管樁，以固定導(dǎo)向梁。

3.2 鋼板樁的插打

插打的第一根鋼板樁是整個(gè)鋼板樁施工的基準(zhǔn)，因此要選擇自身?xiàng)l件相對(duì)較好的，如鎖口的平整度較好、鋼板樁表面較整潔等，然后在插打過程中由測(cè)量在垂直方向進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，并在導(dǎo)向梁上焊接限位卡，確保其偏位和垂直度有較高的精確度，在插打過程中要不斷的調(diào)整其垂直度，直至順利的將其插打至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。待第一根鋼板樁插打完畢后立即將其與導(dǎo)向梁焊接起來，防止下一片鋼板樁在插打的過程中由鎖口產(chǎn)生的摩擦力將其一起繼續(xù)沉放。為保證接下來插打的鋼板樁有較高的垂直度，則在基準(zhǔn)鋼板樁兩側(cè)交替著插打，以平衡下片鋼板樁的插打給已插打至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置的鋼板樁帶來的下拔力，每沉放完一片后與前一片鋼板樁焊接牢固，依此類推，直至完成全部鋼板樁的插打施工。在鋼板樁最后還剩余10片左右時(shí)，每沉放一根可以用直尺量出空余的間距，并結(jié)合鋼板樁自身的寬度，適當(dāng)調(diào)整位置，使之剛好合攏；或者根據(jù)最后的空余間距，將剩余鋼板樁先插打一定深度，然后調(diào)整合攏，最后一起振動(dòng)沉放到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。

3.3 鋼板樁施工過程中各類事故的預(yù)防

3.3.1 鋼板樁頂面高低不平全訊網(wǎng) http://004km.cn

每一根鋼板樁插打完畢后，必須將該鋼板樁與前面一根鋼板樁以及導(dǎo)向梁焊接牢固，防止在下一根鋼板樁插打過程中將由相互間產(chǎn)生的摩擦力將前一根鋼板樁逐漸向下帶，以至于鋼板樁頂面高低不平，避免局部鋼板樁頂面過低導(dǎo)致滲水等質(zhì)量事故的發(fā)生。

3.3.2 鋼板樁傾斜

鋼板樁施工過程中第一根鋼板樁的定位插打是關(guān)鍵，它的垂直度直接影響著后續(xù)鋼板樁的插打質(zhì)量。插打第一根鋼板樁時(shí)先將其平面位置控制準(zhǔn)，然后通過測(cè)量不斷的觀測(cè)，不斷的調(diào)整其垂直度，待垂直度達(dá)到質(zhì)量控制要求后在導(dǎo)向梁上焊接限位卡，卡在鋼板樁的兩側(cè)鎖口處，控制平面偏位，減少影響垂直度的因素，在插打時(shí)，測(cè)量不斷的觀測(cè)，一旦發(fā)生傾斜，必須重新拔起重新插打。

3.3.3平面上鋼板樁不在同一直線上

由于地質(zhì)條件的不同等原因可能導(dǎo)致鋼板樁在插打過程中出現(xiàn)平面位置的位移，以至鋼板樁的平順度不好。所以導(dǎo)向梁要選擇剛度高的型鋼，并于鋼管樁焊接牢固，且每一根鋼板樁插打前垂直度調(diào)整好后要立即在導(dǎo)向梁上焊接限位卡，全方位控制平順度。

3.3.4 鋼板樁不能準(zhǔn)確合攏

在鋼板樁插打還剩10余片時(shí)，通過丈量鋼板樁的合攏間距以及各片鋼板樁的寬度在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)整鋼板樁的平面位置，直到鋼板樁的合攏間距是鋼板樁寬度的整數(shù)倍，且待剩余鋼板樁全部沉放、合攏后在逐個(gè)插打到位，順利合攏。

鋼板樁圍囹施工

4.1 圍囹及支撐的安裝

4.1.1 圍囹的下料

由于鋼板樁在插打合攏后還要進(jìn)行圍堰區(qū)域內(nèi)土質(zhì)的連續(xù)開挖，在達(dá)到圍囹的安裝標(biāo)高前，鋼板樁受外側(cè)靜荷載或動(dòng)荷載的影響必然有向內(nèi)側(cè)的逐步傾斜變形，因此圍囹的下料不能嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)圍囹的實(shí)際長(zhǎng)、寬尺寸下料，否則受圍囹下料、圍囹安裝的時(shí)間差的影響可能導(dǎo)致圍囹下料顯得過長(zhǎng)無法平穩(wěn)的安裝到位，所以圍囹的下料還需按圍堰開挖前的實(shí)際尺寸下料，待即刻安裝時(shí)再將圍囹多余部分割除即可。

4.1.2 圍囹的安裝

一般情況下，圍堰的單邊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，而普通圍囹鋼材的長(zhǎng)度有限，必然要將圍囹材料對(duì)接重疊使用才能滿足圍堰的單邊加固長(zhǎng)度。而單邊圍囹的安裝要避免材料的接頭在同一斷面以及接頭在圍堰的單邊中心，否則影響整體結(jié)構(gòu)的受力。因此圍囹的下料采取長(zhǎng)、短搭配，上下層接頭錯(cuò)開，接頭中心避開中心的原則。

4.1.3 圍囹支撐的安裝

圍囹的單邊材料安裝牢固后，要用短小型鋼或其它強(qiáng)度高的材料將圍囹與鋼板樁之間的空隙塞滿，使得鋼板樁整體受力均勻。待圍囹與鋼板樁整體安裝完畢后必須立即在兩直角處安裝水平支撐，加強(qiáng)圍囹的整體性，以強(qiáng)化圍囹的支撐效果。

4.1.4 圍囹及內(nèi)支撐材料的焊接

隨著圍堰開挖的深入，鋼板樁及圍囹受的側(cè)向壓力越來越大，圍囹及內(nèi)支撐材料的焊接質(zhì)量直接鋼板樁圍囹支撐的作用功效，因此保證每一道焊縫的完整性、高質(zhì)量，是鋼板樁圍堰施工的關(guān)鍵。

4.2 鋼板樁及圍囹平面位置的時(shí)時(shí)觀測(cè)

4.2.1 圍囹支撐安裝完畢后，圍堰施工區(qū)域仍然屬于單向受力，且隨著開挖深度的增加，圍囹支撐所受的側(cè)向壓力越來越大，在圍堰開挖施工的同時(shí)，也必須定期觀測(cè)鋼板樁及圍囹平面位置的位移量，確保安全施工。

4.2.2 在各側(cè)面鋼板樁上均勻選擇觀測(cè)點(diǎn)，由測(cè)量部定期觀測(cè)其平面位置的變化，如出現(xiàn)較大位移量，則必須立即停止圍堰區(qū)域內(nèi)施工，待加固穩(wěn)定后再施工。

4.2.3 在單邊圍囹外側(cè)面的兩端做上控制點(diǎn)標(biāo)記，定時(shí)帶線觀測(cè)兩點(diǎn)間的圍囹外邊是否在同一直線上，防止圍囹中間局部受力變形，造成質(zhì)量安全隱患。一旦發(fā)現(xiàn)圍囹有稍許變形，應(yīng)立即采取措施，在圍囹接縫處加焊頸板，并加焊相關(guān)焊縫確保質(zhì)量安全。