第一篇：車站非正常情況下接發(fā)列車演練程序

車站接發(fā)車非正常演練程序

一、接列車時，進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障

1、值班員：聽取發(fā)車站請求閉塞。

2、鄰站：XX次閉塞。

3、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑：“區(qū)間空閑”。按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次時刻命令指示：同意X次閉塞。一聽鈴響、二看黃燈、三按閉塞按鈕、四確認(rèn)綠色燈光，口呼：X（次）閉塞好（了），助理值班員：應(yīng)答：X（次）閉塞好（了）

4、填寫行車日志，必要時與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停通會作業(yè)時間等。值班員：“X站接X次”。

5、調(diào)度員：“X次正常接”。

6、值班員：確定接車線，X次接X道，通知助理值班員：“X次X道停車”。

7、助理值班員：復(fù)誦“X次X道停車”并填寫占線板。

8、值班員：復(fù)誦發(fā)車站開車通知。

9、鄰站：“X次X點(diǎn)X分開”。

10、值班員：復(fù)誦：“X次X點(diǎn)X分開”，填寫行車日志。

11、值班員：通知助理值班員：“X次開過來了”。

12、助理值班員：復(fù)誦：“X次開過來了”。

13、值班員：按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員：“站長、（客運(yùn)、貨運(yùn)）、XXX次開過來了”。確認(rèn)接車線路空閑，×道空閑，值班員：停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，調(diào)車長停止X道作業(yè)。值班干部：X道調(diào)車作業(yè)已停止；值班員：確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止

14、值班員：開放進(jìn)站信號，口呼：“進(jìn)站”，按下始端按鈕；口呼“×道”，按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好”。助理值班員：通過控制臺確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“X道進(jìn)站信號好”。加入故障：干部：“進(jìn)站信號機(jī)綠色燈光熄滅，進(jìn)站信號機(jī)點(diǎn)紅燈，燈絲斷絲電鈴鳴響”

15、值班員：確認(rèn)設(shè)備故障：“×行進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障不能開放”。通知司機(jī)：“X次前窯站機(jī)外停車”。

16、司機(jī)：“X次前窯站機(jī)外停車，司機(jī)明白”。

17、值班員： 向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，×行進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障不能開放”。

18、調(diào)度員：“盡快組織電務(wù)人員修復(fù)”。

19、值班員：“好”。通知值班干部：“站長，進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障不能開放，上崗監(jiān)控” 20、值班干部：“上崗監(jiān)控”。

21、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。值班員：通知電務(wù)人員：“電務(wù)，進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障不能開放，上崗檢查”。

22、電務(wù)：“知道了”。

23、電務(wù)人員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

24、值班員： 電務(wù)人員登記：因×行進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障不能開放，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理。確認(rèn)正確后簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，電務(wù)登記因×行進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理，請求引導(dǎo)接車的調(diào)度命令”。

25、調(diào)度：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令42001號。時間X年X月X日X時X分。受令處所前窯站，XX站轉(zhuǎn)XXX次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因前窯站×行進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障。自接令時起，X次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。

26、值班員：復(fù)誦“調(diào)度命令42001號。時間X年X月X日X時X分。受令處所前窯站前窯站轉(zhuǎn)X次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因前窯站×行進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障。自接令時起，X次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。確認(rèn)值班干部上崗。

27、值班干部：“值班干部上崗”。

28、值班員：單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路，通過控制臺按下接通光帶按鈕，確認(rèn)進(jìn)路正確后，使用引導(dǎo)按鈕。破除引導(dǎo)信號鉛封，手指引導(dǎo)，按下按鈕，確認(rèn)光帶及引導(dǎo)信號開放正確，口呼：“信號好”。在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

29、助理值班員：通過控制臺確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“X道引導(dǎo)接車信號好”。30、值班員：“X次司機(jī)請抄收調(diào)度命令”。

31、司機(jī)：“X次司機(jī)明白”。

32、值班員：“調(diào)度命令42001號。時間X年X月X日X時X分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)XXX次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因×行進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障。自接令時起，X次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。

33、司機(jī)：“調(diào)度命令42001號。時間X年X月X日X時X分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)XXX次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因×行進(jìn)站信號機(jī)出現(xiàn)故障。自接令時起，X次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。

34、值班員：通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示，車機(jī)聯(lián)控：“X次X站引導(dǎo)接車，X道停車，注意引導(dǎo)信號。

35、司機(jī)：“X次X站引導(dǎo)接車，X道停車，注意引導(dǎo)信號，司機(jī)明白”。

36、值班員：接近鈴響光帶變紅時，再次確認(rèn)信號開放正確，通知助理值班員：“X次接近X道接車”

37、助理值班員：通過控制臺再次確認(rèn)信號正確，復(fù)誦：“X次接近X道接車”，到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車。

38、值班員：通過控制臺監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)出站。

39、助理值班員：監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。值班員：通過控制臺確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車線，填寫行車日志。在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，使用總?cè)斯そ怄i按鈕。

值班員： “解鎖X道進(jìn)路”。破除總?cè)斯そ怄i按鈕鉛封，手指總?cè)斯そ怄i按下按鈕，手指進(jìn)站始端按下按鈕，口呼“x道進(jìn)路解鎖好”。（加扣綠色機(jī)車帽、客車摘下客車帽）

值班員：與發(fā)車站確認(rèn)區(qū)間空閑：X次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。鄰站：X次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。40、向列車調(diào)度員報(bào)告，前窯站X次整列到達(dá)，區(qū)間空閑，請求使用故障按鈕的調(diào)度命令。

41、調(diào)度：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令40003號。時間X年X月X日X時X分。受令處所前窯站、大口欽站。根據(jù)前窯站請求，X次列車已到達(dá)前窯站，現(xiàn)查明，前窯站至大口欽站區(qū)間空閑，準(zhǔn)前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原開通區(qū)間。

42、值班員：調(diào)度命令40003號。時間X年X月X日X時X分。受令處所前窯站、大口欽站。根據(jù)前窯站請求，X次列車已到達(dá)前窯站?，F(xiàn)查明，前窯站至大口欽區(qū)間空閑，準(zhǔn)前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原開通區(qū)間。

43、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記，使用故障按鈕。

44、值班員：破除事故按鈕鉛封，手指事故按下按鈕，確認(rèn)閉塞表示燈熄滅，口呼：“復(fù)原好了”

45、值班員：通知發(fā)車站：“X次X點(diǎn)X分到”。鄰站：“X次X點(diǎn)X分到”。

46、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“X站報(bào)點(diǎn)，X次X點(diǎn)X分到”調(diào)度員：“X次X點(diǎn)X分到”

47、電務(wù)人員現(xiàn)場登記。

48、值班員：確認(rèn)電務(wù)人員登記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用”簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“XX站，我站進(jìn)站信號機(jī)恢復(fù)正常使用”。

49、調(diào)度員：“好”。

50、值班員：核對計(jì)數(shù)器號碼，核對計(jì)數(shù)器號碼。上（下）總?cè)斯そ怄i按鈕0001變X0002；上（下）行引導(dǎo)0003變0004，龍?zhí)渡交蚴嫣m側(cè)故障按鈕0005變0006。

51、值班員：接車作業(yè)完畢。

二、接列車時，X號道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶

1、值班員：聽取發(fā)車站請求閉塞

2、鄰站：XX次閉塞

3、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑：“區(qū)間空閑”。

4、按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次時刻命令指示

5、同意閉塞：同意XX次閉塞。一聽鈴響、二看黃燈、三按閉塞按鈕、四確認(rèn)綠色燈光，口呼：X（次）閉塞好（了），助理值班員：應(yīng)答：X（次）閉塞好（了）

6、填寫行車日志

7、必要時與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停通會作業(yè)時間等。

8、值班員：“XX站接X次”。

9、調(diào)度員：“XX次正常接”。

10、值班員：確定接車線，X次接X道

11、通知助理值班員：“X次X道停車”

12、助理值班員：復(fù)誦“X次X道停車”并填寫占線板。

13、值班員：聽取發(fā)車站開車通知

14、鄰站：“X次X點(diǎn)X分開”

15、值班員：“X次X點(diǎn)X分開”

16、填寫行車日志。

17、值班員：通知助理值班員：“X次開過來了”

18、助理值班員：復(fù)誦：“X次開過來了”

19、值班員：按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員，確認(rèn)接車線路空閑，×道空閑 20、值班員：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，調(diào)車長停止X道作業(yè)。值班干部：X道調(diào)車作業(yè)已停止。

21、確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止

22、加入故障

23、值班干部：“接車進(jìn)路上的X號道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，X號故障道岔處于所需位置?！?/p>

24、值班員：確認(rèn)設(shè)備故障：“x號道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，X號故障道岔處于所需位置”。通知司機(jī)：“ X次X站機(jī)外停車”。

25、司機(jī)：“X次前窯站機(jī)外停車，司機(jī)明白”。

26、值班員：通知助理值班員:“X號道岔出現(xiàn)紅光帶，現(xiàn)場檢查”。

20、助理值班員：“X號道岔出現(xiàn)紅光帶，現(xiàn)場檢查”。X號道岔，無異狀、無障礙物。報(bào)告：“X號道岔，無異狀、無障礙物”

21、值班員：“好”。向列車調(diào)度員報(bào)告：“X站，接X次時進(jìn)路上X號道岔出現(xiàn)紅光帶”。

22、調(diào)度：“盡快組織工、電人員修復(fù)”。

23、值班員：“好”。通知值班干部：“站長，接X次時進(jìn)路上X號道岔出現(xiàn)紅光帶，上崗監(jiān)控

24、值班干部：“上崗監(jiān)控”。

25、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。通知工務(wù)人員：“工務(wù)，X號道岔出現(xiàn)紅光帶，上崗檢查”。

26、工務(wù)：“知道了”。

27、值班員：通知電務(wù)人員：“電務(wù)，X號道岔出現(xiàn)紅光帶，上崗檢查”。

28、電務(wù)：“知道了”。

29、工、電人員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

30、值班員：工務(wù)人員登記：設(shè)備正常不危及行車安全。確認(rèn)正確后簽字。電務(wù)人員登記：因軌道電路故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理。確認(rèn)正確后簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“XX站，工務(wù)登記設(shè)備正常，電務(wù)登記因軌道電路故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理，請求引導(dǎo)接車的調(diào)度命令”。

31、調(diào)度：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令42001號。時間2009年X月X日X時X分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)X次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因前窯站X號道岔出現(xiàn)紅光帶。自接令時起，X次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。

32、值班員：復(fù)誦“調(diào)度命令42001號。時間X年X月X日X時X分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)X次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因前窯站X號道岔出現(xiàn)紅光帶。自接令時起，X次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。車站值班員員XXX。確認(rèn)值班干部上崗。

33、值班干部：“值班干部上崗”。

34、值班員：確認(rèn)故障道岔處于所需位置并單獨(dú)鎖閉(將進(jìn)路上有關(guān)道岔單操至所需位置)，接通光帶，確認(rèn)進(jìn)路正確后口呼：“X道接車進(jìn)路準(zhǔn)備好”

35、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記，使用引導(dǎo)按鈕。

36、值班員：破除引導(dǎo)信號鉛封，手指引導(dǎo)，按下按鈕，確認(rèn)光帶及引導(dǎo)信號開放正確，口呼：“信號好”。助理值班員：通過控制臺確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“X道引導(dǎo)接車信號好”。

37、值班員：通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。

38、值班員：“X次司機(jī)請抄收調(diào)度命令”。

39、司機(jī)：“X次司機(jī)明白”。

40、值班員：“調(diào)度命令42001號。根據(jù)前窯站報(bào)告，因前窯站X號道岔出現(xiàn)紅光帶。自接令時起，X次列車憑引導(dǎo)信號員運(yùn)行。列車調(diào)度員XXX，車站值班員員XXX”。

41、司機(jī)：“調(diào)度命令42001號。根據(jù)前窯站報(bào)告，因前窯站X號道岔出現(xiàn)紅光帶。自接令時起，X次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。列車調(diào)度員XXX，車站值班員員XXX”。

42、值班員：車機(jī)聯(lián)控：“X次前窯站引導(dǎo)接車，X道停車，注意引導(dǎo)信號。

43、司機(jī)：“X次前窯站引導(dǎo)接車，X道停車，注意引導(dǎo)信號，司機(jī)明白”。

44、值班員：接近鈴響光帶變紅時，再次確認(rèn)信號開放正確，通知助理值班員：“X次接近X道接車”。

45、助理值班員：復(fù)誦：“X次接近X道接車”，到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車

46、值班員：通過控制臺監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)站。

47、助理值班員：監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。

48、值班員：通過控制臺確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車線。

49、值班員：填寫行車日志，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，使用總?cè)斯そ怄i按鈕。

50、值班員： “解鎖X道進(jìn)路”。將X號道岔解除單獨(dú)鎖閉。破封總?cè)斯そ怄i按鈕鉛封，手指總?cè)斯そ怄i按下按鈕，手指進(jìn)站始端按下按鈕，口呼“x道進(jìn)路解鎖好”。（加扣綠色機(jī)車帽、客車摘下客車帽）

51、值班員：與發(fā)車站確認(rèn)區(qū)間空閑：X次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。

52、鄰站：X次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。

53、向列車調(diào)度員報(bào)告，前窯站X次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。請求使用故障按鈕的調(diào)度命令。

54、調(diào)度：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令42003號。時間2009年X月X日X時X分。受令處所前窯站、大口欽站，根據(jù)前窯站請求，現(xiàn)已查明前窯站至大口欽站間區(qū)間空閑，準(zhǔn)許前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原，調(diào)度員XXX”。

55、值班員：復(fù)誦，調(diào)度命令42003號。時間2009年X月X日X時X分。受令處所前窯站、大口欽站根據(jù)前窯站請求，現(xiàn)已查明前窯站至大口欽站間區(qū)間空閑，準(zhǔn)許前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原，調(diào)度員XXX，車站值班員”。

56、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記，使用故障按鈕。

57、值班員：破除事故按鈕鉛封，手指事故按下按鈕，確認(rèn)閉塞表示燈熄滅，口呼：“復(fù)原好了”

58、值班員：通知發(fā)車站：“X次X點(diǎn)X分到”。

59、鄰站：“X次X點(diǎn)X分到”。

60、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“X站報(bào)點(diǎn)，X次X點(diǎn)X分到”61、調(diào)度員：“X次X點(diǎn)X分到” 62、電務(wù)人員現(xiàn)場登記。

63、值班員：確認(rèn)電務(wù)人員登記“設(shè)備已修復(fù)，試驗(yàn)良好，恢復(fù)使用?！睙o誤后簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“X站，X號道岔恢復(fù)正常使用”。64、調(diào)度員：“好”。

65、值班員：核對計(jì)數(shù)器號碼。上（下）總?cè)斯そ怄i按鈕0001變X0002；上（下）行引導(dǎo)0003變0004，龍?zhí)渡?、舒蘭側(cè)故障按鈕0005變0006。66、值班員：接車作業(yè)完畢。

三、接車時進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶

1、值班員：聽取發(fā)車站請求閉塞。

2、鄰站：46189次閉塞。

3、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑：“區(qū)間空閑”。按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次時刻命令指示，同意閉塞：同意46189次閉塞，值班員：一聽鈴響，二看黃燈，三按閉塞按鈕，四確認(rèn)綠色燈光，口呼：“46189次閉塞好”。助理值班員：復(fù)誦“46189次閉塞好”。

4、填寫行車日志，必要時與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停通會作業(yè)時間等。值班員：“前窯接46189次”。

5、調(diào)度員：“46189次正常接”。

6、值班員：確定接車線，通知助理值班員：“46189次1道停車”。

7、助理值班員：復(fù)誦“46189次1道停車”并填寫占線板。

8、值班員：聽取發(fā)車站開車通知。

9、鄰站：“46189次10點(diǎn)30分開”。

10、值班員：復(fù)誦：“46189次10點(diǎn)20分開”，填寫行車日志。

11、值班員：通知助理值班員：“46189次開過來了”。

12、助理值班員：復(fù)誦：“46189次開過來了”。

13、值班員：按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員值班員，確認(rèn)接車線路空閑，1道空閑。

“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，調(diào)車長停止2道作業(yè)。值班干部：X道調(diào)車作業(yè)已停止。值班員：確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn) 7

路的調(diào)車作業(yè)已停止。

14、值班員：開放進(jìn)站信號，口呼：“進(jìn)站”，按下始端按鈕；口呼“1道”，按下終端按鈕。確認(rèn)光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好”。

15、助理值班員：通過控制臺確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“1道進(jìn)站信號好”。加入故障： “下行進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶”

16、值班員：確認(rèn)設(shè)備故障：“第一軌道電路區(qū)段紅光帶”。通知司機(jī)：“46189次前窯站機(jī)外停車”。

17、司機(jī)：“46189次前窯站機(jī)外停車，司機(jī)明白”。

18、值班員：“通知助理值班員，下行進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶，現(xiàn)場檢查；助理值班員：復(fù)誦：“第一軌道電路區(qū)段紅光帶，現(xiàn)場檢查”到現(xiàn)場檢查，檢查后報(bào)告：“現(xiàn)場檢查，無異狀、無障礙物?！敝蛋鄦T：“好，向列車調(diào)度員報(bào)告：前窯，下行進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶，進(jìn)站信號機(jī)不能開放”。

19、調(diào)度：“盡快組織工、電人員檢查、修復(fù)”。

20、值班員：“好”。通知值班干部：“站長，下行進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶，上崗監(jiān)控”

21、值班干部：“上崗監(jiān)控”。

22、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。值班員：通知工、電務(wù)人員：“第一軌道電路區(qū)段紅光帶，上崗檢查”。

23、電務(wù)：“知道了”。工務(wù)：“知道了”。

24、工、電人員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

25、值班員：工務(wù)人員登記：工務(wù)設(shè)備正常，不影響使用。電務(wù)人員登記：因軌道電路故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理。確認(rèn)正確后簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯，工務(wù)人員登記：工務(wù)設(shè)備正常，不影響使用，電務(wù)登記暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理，請求引導(dǎo)接車的調(diào)度命令”。

26、調(diào)度：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令40001號。時間2010年3月4日10時30分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46189次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因下行進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶。自接令時起，46189次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。

27、值班員：復(fù)誦“調(diào)度命令40001號。時間2010年3月4日10時30分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46189次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因下行進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶。自接令時起，46189次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。車站值班員XXX”。確認(rèn)值班干部上崗。

28、值班干部：“值班干部上崗”。

29、值班員：單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路，接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確后，口呼：1道接車進(jìn)路好。在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記，使用引導(dǎo)按鈕，破除引導(dǎo)信號鉛封，手指引導(dǎo)，按下按鈕，要持續(xù)按壓不能松手，確認(rèn)光帶及引導(dǎo)信號開放正確，口呼：“信號好”。列車頭部越過進(jìn)站信號機(jī)方可松開引導(dǎo)信號按鈕。

30、助理值班員：通過控制臺確認(rèn)信號開放正確，應(yīng)答：“1道引導(dǎo)接車信號好”。

33、值班員：“46189次司機(jī)請抄收調(diào)度命令”。

34、司機(jī)：“46189次司機(jī)明白”。

35、值班員：“調(diào)度命令40001號。時間2010年3月4日10時30分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46189次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因第一軌道電路區(qū)段紅光帶。自接令時起，46189次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。車站值班員XXX”。

36、司機(jī)：“調(diào)度命令40001號。時間2010年3月4日10時30分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46189次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段紅光帶。自接令時起，46189次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。車站值班員XXX”。

37、值班員：車機(jī)聯(lián)控：“46189次前窯站引導(dǎo)接車，1道停車，注意引導(dǎo)信號。

38、司機(jī)：“46189次引導(dǎo)接車，1道停車，注意引導(dǎo)信號，司機(jī)明白”。值班員：通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。

39、值班員：接近鈴響光帶變紅，再次確認(rèn)信號開放正確，通知助理值班員：“46189次接近1道接車”

40、助理值班員：通過控制臺再次確認(rèn)信號開放正確，復(fù)誦：“46189次接近1道接車”，到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車。

41、值班員：通過控制臺監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)站。

42、助理值班員：監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。

43、值班員：通過控制臺確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車線。填寫行車日志，加扣綠色機(jī)車帽，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，使用總?cè)斯そ怄i按鈕，破除總?cè)斯そ怄i按鈕鉛封，手指總?cè)斯そ怄i按下按鈕，手指進(jìn)站始端按下按鈕，確認(rèn)白光帶熄滅后口呼“1道進(jìn)路解鎖好”。

44、值班員：與發(fā)車站確認(rèn)區(qū)間空閑，46189次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。鄰站：46189次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。向列車調(diào)度員請求使用故障按鈕的調(diào)度命令，前窯：46189次整列到達(dá)，區(qū)間空閑，請求使用故障按鈕的調(diào)度命令。

調(diào)度員：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令40002號。時間2010年3月4日10時40分。受令處所前窯站、大口欽站，根據(jù)前窯 9

站請求，46189次列車已到達(dá)前窯站，現(xiàn)查明，前窯站至大口欽站區(qū)間空閑，準(zhǔn)前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原開通區(qū)間。調(diào)度員XXX”。

45、值班員：“調(diào)度命令40002號。時間2010年3月4日10時40分。受令處所前窯站、大口欽站，根據(jù)前窯站請求，46189次列車已到達(dá)前窯站，現(xiàn)查明，前窯站至大口欽站區(qū)間空閑，準(zhǔn)前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原開通區(qū)間。調(diào)度員XXX”。

46、在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記使用故障按鈕，破除故障按鈕鉛封，手指故障，按下按鈕，確認(rèn)閉塞表示燈熄滅，口呼：“復(fù)原好了”。通知發(fā)車站：“46189次10點(diǎn)35分到”。

47、鄰站：“46189次10點(diǎn)35分到”。

49、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：前窯報(bào)點(diǎn)，“46189次10點(diǎn)35分到”。50、調(diào)度員：“46189次10點(diǎn)35分到”。

51、電務(wù)人員現(xiàn)場登記。

52、值班員：確認(rèn)電務(wù)人員登記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用”簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯，我站下行進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路區(qū)段恢復(fù)正常使用”。

53、調(diào)度員：“好”。

54、值班員：“核對計(jì)數(shù)器號碼”?？?cè)斯そ怄i按鈕1234變1235；引導(dǎo)2345變2346。故障按鈕3456變3457；

55、值班員：接車作業(yè)完畢。

四、接車時閉塞設(shè)備故障，控制臺上閉塞表示燈熄滅

1、值班員：聽取發(fā)車站請求閉塞

2、鄰站：34035次閉塞

3、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑：“區(qū)間空閑”。按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次時刻命令指示，同意閉塞：同意34035次閉塞；一聽鈴響、二看黃燈、三按閉塞按鈕、四確認(rèn)綠色燈光。４、值班干部：加入故障，閉塞表示燈熄滅。

5、值班員：確認(rèn)故障現(xiàn)象，閉塞設(shè)備故障，控制臺閉塞表示燈熄滅。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，我站閉塞設(shè)備故障?！?/p>

6、列車調(diào)度員：盡快組織電務(wù)、通信人員修復(fù)。

7、值班員：通知值班干部：“站長，我站閉塞設(shè)備故障，上崗監(jiān)控?！?/p>

8、值班干部：上崗監(jiān)控。

9、值班員：在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。通知電務(wù)：“電務(wù)，我站閉塞設(shè)備故障，現(xiàn)場檢查”。

10、電務(wù)：知道了。

11、10

值班員：通知通信：“通信，我站閉塞設(shè)備故障，現(xiàn)場檢查”。

12、通信：知道了。

13、值班員：確認(rèn)電務(wù)或通信登記：設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理接發(fā)列車，確認(rèn)正確后簽字。

14、值班員：通知發(fā)車站：“我站閉塞設(shè)備故障，取消34035次閉塞。”

15、接車站：同意取消34035次閉塞。

16、值班員：在行車日志內(nèi)登記取消閉塞。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，我站閉塞設(shè)備故障，請求停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令。”

17、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。

18、值班員：抄收調(diào)度命令。

19、調(diào)度員：調(diào)度命令40001號，時間2010年1月4日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、大口欽站，因前窯站閉塞設(shè)備故障，自接令時起，前窯站至大口欽站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX.20、值班員：調(diào)度命令40001號，時間2010年1月4日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、大口欽站，因前窯站閉塞設(shè)備故障，至接令時起，前窯站至大口欽站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX，車站值班員XXX。

21、調(diào)度員：車站值班員XXX。

22、值班員：加扣停基改電安全帽。值班員：聽取發(fā)車站請求閉塞。

23、鄰站：34035次閉塞。

24、值班員：首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的調(diào)度命令：“核對正確。”根據(jù)TDCS終端顯示、行車日志、各種行車表示牌及有關(guān)人員報(bào)告確認(rèn)區(qū)間空閑：“區(qū)間空閑，發(fā)出電話記錄：1號，9點(diǎn)12分，同意34035次閉塞?！?/p>

25、鄰站：1號，9點(diǎn)12分，同意34035次閉塞。

26、值班員：填寫行車日志，口呼：“34035次閉塞好?！苯覓靺^(qū)間占用安全帽。

27、助理值班員：復(fù)誦：“34035次閉塞好了”。

28、值班員：必要時與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停通會作業(yè)時間等：“前窯站接34035次”。

29、調(diào)度員：“34035次正常接”。

30、值班員：確定接車線，34035次1道停車.31、助理值班員：復(fù)誦“34035次1道停車”并填寫占線板。

32、值班員：復(fù)誦發(fā)車站開車通知

33、鄰站：“34035次9點(diǎn)15分開”

34、值班員：復(fù)誦：“34035次9點(diǎn)15分開”，填寫行車日志。

35、值班員：通知助理值班員：“34035次開過來了”

36、助理值班員：復(fù)誦：“34035次開過來了”

37、值班員：按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員；確認(rèn)接車線路空閑，1道空閑。

值班員：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，調(diào)車長停止2道作業(yè)。值班干部：X道調(diào)車作業(yè)已停止。值班員：確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。

38、值班員：開放進(jìn)站信號，口呼：“進(jìn)站”，按下始端按鈕；口呼“1道”，按下終端按鈕。確認(rèn)光帶(表示燈)、信號顯示正確，口呼：“信號好”。

39、助理值班員：確認(rèn)信號開放正確，應(yīng)答：“1道進(jìn)站信號好”。40、值班員：通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。

41、司機(jī)：“前窯站34035次接近”

42、值班員：“34035次前窯站1道停車”

43、司機(jī)：“34035次1道停車，司機(jī)明白”

44、值班員：接近鈴響光帶變紅時，再次確認(rèn)信號開放正確。

45、通知助理值班員：“34035次接近1道接車”。

46、助理值班員：復(fù)誦：“34035次接近1道接車”，到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車，監(jiān)視列車進(jìn)站，收回路票，于列車停妥后返回。

47、值班員：通過控制臺監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)站。通過控制臺確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車線，加扣綠色安全帽。

48、值班員：向發(fā)車站發(fā)出電話記錄：“3號，34035次9點(diǎn)25分到”。

49、鄰站：3號，34035次9點(diǎn)25分到。

50、值班員：填寫行車日志，摘下區(qū)間占用安全帽。

51、助理值班員：將收回路票交車站值班員。

52、值班員：接收到達(dá)路票，將路票劃X注銷，留存。向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“前窯站報(bào)點(diǎn)，34035次9點(diǎn)25分到。”

53、調(diào)度員：“34035次9點(diǎn)25分到”。

54電務(wù)或通信：在行車設(shè)備檢查登記簿消記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用?！?/p>

55、值班員：確認(rèn)電務(wù)人員消記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用”后簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，我站閉塞設(shè)備恢復(fù)正常使用，請求恢復(fù)基本閉塞法的調(diào)度命令?！?/p>

56、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。

57、值班員：抄收調(diào)度命令。

58、調(diào)度員：調(diào)度命令40002號，時間2010年1月4日9點(diǎn)30分，受令處所前窯站、大口欽站，自接令時起，前窯站至大口欽站恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.59、值班員：調(diào)度命令40002號，時間2010年1月4日9點(diǎn)30分，受令處所前窯站、大口欽站，自接令時起，前窯站至大口欽站恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。60、調(diào)度員：車站值班員XXX。

61、值班員：摘下?；碾姲踩?。接車作業(yè)完畢。

五、接車時接車線軌道電路故障

1、值班員：聽取發(fā)車站請求閉塞。

2、鄰站：46187次閉塞。

3、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑：“區(qū)間空閑”。按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次時刻命令指示同意閉塞：同意46187次閉塞。一聽鈴響，二看黃燈，三按閉塞按鈕，四確認(rèn)綠色燈光，口呼：“46187次閉塞好”。

4、助理值班員：應(yīng)答：“46187次閉塞好了”。

5、值班員：填寫行車日志，必要時與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停通會作業(yè)時間等：“前窯站接46187次”。

6、調(diào)度員：“46187次正常接”。

7、值班員：確定接車線，46187次接1道。通知助理值班員員：“46187次1道停車”。

8、助理值班員：復(fù)誦“46187次1道停車”并填寫占線板。

9、值班員：復(fù)誦發(fā)車站開車通知。

10、鄰站：“46187次9點(diǎn)10分開”。

11、值班員：復(fù)誦：“14851次9點(diǎn)10分開”，填寫行車日志。通知助理值班員：“46187次開過來了”。

12、助理值班員：復(fù)誦：“46187次開過來了”。

13、值班員：按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員。確認(rèn)接車線路空閑，1道空閑。

值班員：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，調(diào)車長停止2道作業(yè)。值班干部：2道調(diào)車作業(yè)已停止。值班員：確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。

15、加入故障：干部：“1道接車線出現(xiàn)紅光帶，進(jìn)站信號機(jī)不能開放”

16、值班員：確認(rèn)故障現(xiàn)象： 1道接車線出現(xiàn)紅光帶。通知司機(jī)：“46187次前窯站機(jī)外停車”。

17、司機(jī)：“46187次前窯站站機(jī)外停車，司機(jī)明白”。

18、值班員：通知助理值班員，1道接車線出現(xiàn)紅光帶，現(xiàn)場檢查；

19、助理值班員：現(xiàn)場檢查后報(bào)告：“現(xiàn)場檢查，無機(jī)車車輛占用，無障礙物、無異狀?！?0值班員：“好”，向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，1道接車線出現(xiàn)紅光帶，進(jìn)站信號機(jī)不能開放”。

21、調(diào)度：“盡快組織工、電人員修復(fù)”。

22、值班員：“好”。通知值班干部：“站長，1道接車線出現(xiàn)紅光帶，上崗監(jiān)控”

23、值班干部：“上崗監(jiān)控”。

24、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

25、值班員：通知工務(wù)人員：“工務(wù)，1道接車線出現(xiàn)紅光帶，上崗檢查”。工務(wù)：“知道了”。值班員：通知電務(wù)人員：“電務(wù)，1道接車線出現(xiàn)紅光帶，上崗檢查”。電務(wù)：“知道了”。

26、工、電人員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

27、值班員：工務(wù)人員登記：工務(wù)設(shè)備正常，不影響使用。確認(rèn)正確后簽字。電務(wù)人員登記：因軌道電路故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理。確認(rèn)正確后簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，工務(wù)登記設(shè)備正常，電務(wù)登記因軌道電路故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理，請求引導(dǎo)接車的調(diào)度命令”。

28、調(diào)度：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令40001號。時間2010年1月4日9時15分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46187次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因1道接車線出現(xiàn)紅光帶。自接令時起，46187次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。

29、值班員：復(fù)誦“調(diào)度命令40001號。時間2010年1月4日9時15分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46187次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因1道接車線出現(xiàn)紅光帶。自接令時起，46187次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX，車站值班員XXX。確認(rèn)值班干部上崗。30、值班干部：“值班干部上崗”。

31、值班員：單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路，通過控制臺按下接通光帶按鈕，確認(rèn)進(jìn)路正確后，口呼:“1道接車進(jìn)路好”。

32、助理值班員：通過控制臺確認(rèn)接車進(jìn)路正確后口呼：“1道接車進(jìn)路好”

33、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記，使用引導(dǎo)按鈕。破除引導(dǎo)按鈕鉛封，手指引導(dǎo)，口呼 “引導(dǎo)”，按下按鈕。確認(rèn)光帶及引導(dǎo)信號開放正確，口呼：“信號好”。

34、助值：通過控制臺確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“1道引導(dǎo)信號好”。

35、值班員：“46187次司機(jī)請抄收調(diào)度命令”。

36、司機(jī)：“46187次司機(jī)明白”。

37、值班員：“調(diào)度命令40001號。時間2010年1月4日9時15分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46187次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因1道接車線出現(xiàn)紅光帶。自接令時起，46187次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX。車站值班員XXX。”

38、司機(jī)：“調(diào)度命令40001號。時間2010年1月4日9時15分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46187次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因1道接車線出現(xiàn)紅光帶。自接令時起，46187次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX。車站值班員XXX?！?/p>

39、值班員：車機(jī)聯(lián)控：“46187次前窯站引導(dǎo)接車，1道停車，注意引導(dǎo)信號?！?40、司機(jī)：“46187次前窯站引導(dǎo)接車，1道停車，注意引導(dǎo)信號，司機(jī)明白”。

41、值班員：通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。值班員：接近鈴響光帶變紅時，再次確認(rèn)信號開放正確，通知助理值班員：“46187次接近1道接車”

42、助理值班員：通過控制臺再次確認(rèn)信號正確，復(fù)誦：“46187次接近1道接車，到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車。

43、值班員：通過控制臺監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)站。

44、助理值班員：監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。

45、值班員：通過控制臺確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車線，加扣綠色機(jī)車帽，填寫行車日志，通知發(fā)車站：“46187次9點(diǎn)20分到”。鄰站：“46187次9點(diǎn)20分到”。值班員：向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“前窯報(bào)點(diǎn)，46187次9點(diǎn)20分到”。調(diào)度員：“46187次9點(diǎn)20分到”

在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，使用總?cè)斯そ怄i按鈕，破除總?cè)斯そ怄i按鈕鉛封，手指總?cè)斯そ怄i按下按鈕，手指進(jìn)路始端按下按鈕，確認(rèn)白光帶熄滅后，口呼“1道進(jìn)路解鎖好”。

46、值班員：與發(fā)車站確認(rèn)區(qū)間空閑，46187次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。鄰站：46187次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。向列車調(diào)度員報(bào)告，前窯46187次整列到達(dá)，區(qū)間空閑，請求使用事故按鈕開通區(qū)間的調(diào)度命令。

47、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令40002號。時間2010年1月4日9時20分。受令處所前窯站。根據(jù)前窯站請求，現(xiàn)查明，前窯站至大口欽站區(qū)間空閑，準(zhǔn)前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。

48、值班員：調(diào)度命令40002號。時間2010年1月4日9時20分。受令處所前窯站，根據(jù)前窯站請求，46187次列車已到達(dá)前窯站，現(xiàn)查明前窯站至大口欽站區(qū)間空閑，準(zhǔn)前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原。

49、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，使用事故按鈕，破除事故按鈕鉛封，手指“事故”，按下按鈕。確認(rèn)閉塞表示燈熄滅，口呼“區(qū)間開通”。50、電務(wù)人員現(xiàn)場登記。

51、值班員：確認(rèn)電務(wù)人員登記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用”簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，我站1道接車線恢復(fù)正常使用”。

52、調(diào)度員：“好”。

53、值班員：“核對計(jì)數(shù)器號碼”?？?cè)斯そ怄i按鈕1234變1235；下行引導(dǎo)2234變2235。故障按鈕0032變0033；

54、值班員：接車作業(yè)完畢。

六、接車時道岔定反位無表示

1、值班員：聽取發(fā)車站請求閉塞。

2、鄰站：46191次閉塞

3、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑：“區(qū)間空閑”。按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次時刻命令指示同意閉塞：同意14851次閉塞，填寫行車日志。

值班員：一聽鈴響，二看黃燈，三按閉塞按鈕，四確認(rèn)綠色燈光，口呼：“46191次閉塞好”。助理值班員：復(fù)誦“46191次閉塞好”。

4、必要時與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停通會作業(yè)時間等。值班員：“前窯接46191次”。

5、調(diào)度員：“46191次正常接”。

6、值班員：確定接車線，46191次接1道，通知助理值班員：“46191次1道停車”。

7、助理值班員：復(fù)誦“46191次1道停車”并填寫占線板。

8、值班員：聽取發(fā)車站開車通知。

9、鄰站：“46191次10點(diǎn)20分開”。

10、值班員：復(fù)誦：“46191次10點(diǎn)20分開”，填寫行車日志。

11、值班員：通知助理值班員：“46191次開過來了”。

12、助理值班員：復(fù)誦：“46191次開過來了”。

13、值班員：按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員，確認(rèn)接車線路空閑，1道空閑。值班員：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，調(diào)車長停止2道作業(yè)。值班干部：X道調(diào)車作業(yè)已停止。值班員：確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。

14、值班員：開放進(jìn)站信號，口呼：“進(jìn)站”，按下始端按鈕；口呼“1道”，按下終端按鈕。加入故障： “1/3號道岔定反位無表示，擠岔鈴響”。

15、值班員：確認(rèn)設(shè)備故障：“1/3號道岔定反位無表示”。通知司機(jī)：“46191次前窯站機(jī)外停車”。

16、司機(jī)：“46191次前窯站機(jī)外停車，司機(jī)明白”。

值班員在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。通知助理值班員：“1/3號道岔定反位無表示，現(xiàn)場檢查”。助理值班員：“1/3號道岔定反位無表示，現(xiàn)場檢查”；現(xiàn)場檢查后報(bào)告：現(xiàn)場檢查1/3號道岔，無障礙物”。

17、值班員：“好”，向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯，排列1道接車進(jìn)路時1/3號道岔定反位無表示”。

18、調(diào)度：“盡快組織工、電人員修復(fù)”。

19、值班員：“好”。通知值班干部：“站長，排列1道接車進(jìn)路時1/3號道岔定反位無表示，上崗監(jiān)控” 20、值班干部：“上崗監(jiān)控”。

21、值班員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。值班員：分別通知工、電人員：“1/3號道岔定反位無表示，上崗檢查”。

22、電務(wù)：“知道了”。工務(wù)：“知道了”。

23、工、電人員：在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記。

24、值班員： 工務(wù)人員登記：工務(wù)設(shè)備正常，不影響使用。電務(wù)人員登記：因道岔故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理。確認(rèn)正確后簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯，電務(wù)登記因道岔故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理，請求引導(dǎo)接車的調(diào)度命令”。

25、調(diào)度：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令42001號。時間2010年4月1日10時30分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46191次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因道岔故障自接令時起，46191次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。

26、值班員：復(fù)誦“調(diào)度命令42001號。時間2010年4月1日10時30分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46191次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因道岔故障自接令時起，46191次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX”。車站值班員XXX。調(diào)度：車站值班員XXX。

27、值班員： 確認(rèn)值班干部上崗。值班干部：“值班干部上崗”。值班員：在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，破封取出道岔 17

手搖把，將道岔手搖把交作業(yè)人員。值班干部：領(lǐng)取道岔手搖把到現(xiàn)場

28、值班員：通過控制臺確認(rèn)進(jìn)路上的道岔位置，將接車進(jìn)路上的無故障道岔單操至所需位置并鎖閉，確認(rèn)無故障道岔位置開通正確。同時登記破封開鎖取出道岔手搖把，指派勝任人員到現(xiàn)場。

29、扳道員：“到達(dá)現(xiàn)場，將故障道岔搖向所需位置，手指確認(rèn)：道岔密貼，1道開通，按照規(guī)定加鎖。報(bào)告：1號：“1道接車進(jìn)路好了”。

30、值班員：“好”。通知扳道員：1號，確認(rèn)1道進(jìn)路。4助理值班員：復(fù)誦：1號，確認(rèn)1道進(jìn)路。

值班員：執(zhí)行。助理值班員：再次確認(rèn)進(jìn)路正確后口呼：1道開通。向值班員報(bào)告：1號，1道進(jìn)路確認(rèn)好了。值班員：好。在《行車設(shè)備檢查登記簿》上登記，使用引導(dǎo)總鎖閉和引導(dǎo)按鈕。破除引導(dǎo)總鎖閉和引導(dǎo)信號鉛封，手指引導(dǎo)總鎖閉和引導(dǎo)，按下按鈕，確認(rèn)引導(dǎo)信號開放正確，口呼：“信號好”。

31、助值：確認(rèn)信號開放正確，應(yīng)答：“1道引導(dǎo)接車信號好”。

32、值班員：“46191次司機(jī)請抄收調(diào)度命令”。

33、司機(jī)：“46191次司機(jī)明白”。

34、值班員：“調(diào)度命令42001號。時間2010年4月1日10時30分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46191次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因道岔故障自接令時起，46191次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX，車站值班員XXX”。

35、司機(jī)：“調(diào)度命令42001號。時間2010年4月1日10時30分。受令處所前窯站，前窯站轉(zhuǎn)46191次司機(jī)。根據(jù)前窯站報(bào)告，因道岔故障自接令時起，46191次列車憑引導(dǎo)信號運(yùn)行。調(diào)度員XXX，車站值班員XXX”。

36、值班員：車機(jī)聯(lián)控：“46191次前窯站引導(dǎo)接車，1道停車，注意引導(dǎo)信號。

37、司機(jī)：“46191次引導(dǎo)接車，1道停車，注意引導(dǎo)信號，司機(jī)明白”。

38、值班員：接近鈴響光帶表示燈變紅，再次確認(rèn)信號開放正確，通知助理值班員員：“46191次接近1道接車”

38、助理值班員：復(fù)誦：“46191次接近1道接車”，到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車。

39、值班員：通過控制臺監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)站。40、助理值班員：監(jiān)視列車進(jìn)站，于列車停妥后返回。

41、扳道員：“將加鎖的道岔解鎖”。

42、值班員：通過控制臺確認(rèn)列車整列進(jìn)入接車線，加扣綠色機(jī)車帽，填寫行車日志。

值班員：與發(fā)車站確認(rèn)區(qū)間空閑，46191次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。鄰站：46189次整列到達(dá)，區(qū)間空閑。

43、值班員向列車調(diào)度員請求使用故障按鈕的調(diào)度命令，前窯：46191次整列到達(dá)，區(qū)間空閑，請求使用故障按鈕的調(diào)度命令.調(diào)度員：抄收調(diào)度命令：“調(diào)度命令42002號。時間2010年4月1日10時35分。受令處所前窯站，根據(jù)前窯站請求，46191次列車已到達(dá)前窯站，現(xiàn)查明，前窯站至大口欽站區(qū)間空閑，準(zhǔn)前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原開通區(qū)間。調(diào)度員XXX”。

45、值班員：“調(diào)度命令42002號。時間2010年4月1日10時35分。受令處所前窯站，根據(jù)前窯站請求，46191次列車已到達(dá)前窯站，現(xiàn)查明，前窯站至大口欽站區(qū)間空閑，準(zhǔn)前窯站使用故障按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原開通區(qū)間。調(diào)度員XXX。值班員XXX”。調(diào)度員：值班員XXX

46、破除故障按鈕鉛封，手指故障，按下按鈕，確認(rèn)閉塞表示燈熄滅，口呼：“復(fù)原好了”。通知發(fā)車站：“46191次10點(diǎn)35分到”。

47、鄰站：“46191次10點(diǎn)35分到”。

48、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“前窯報(bào)點(diǎn)，“46191次10點(diǎn)35分到”。

49、調(diào)度員：“46191次10點(diǎn)35分到”。扳道員，將道岔手搖把送回。值班員：與電務(wù)人員共同清理數(shù)量、核對號碼，車務(wù)加鎖、電務(wù)加封，確認(rèn)電務(wù)消記后簽字。50、電務(wù)人員現(xiàn)場登記。

51、值班員：確認(rèn)電務(wù)人員登記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用”簽字。向列車調(diào)度員報(bào)告：“馬相屯站，我站進(jìn)站信號機(jī)恢復(fù)正常使用”。

52、調(diào)度員：“好”。

53、值班員：“核對計(jì)數(shù)器號碼”。引導(dǎo)總鎖閉1234變1235，引導(dǎo)2345變2346。龍?zhí)渡絺?cè)故障按鈕3456變3457；

54、值班員：接車作業(yè)完畢。

故障發(fā)車模擬作業(yè)參照程序（34039次1道發(fā)車作業(yè)，故障現(xiàn)象：2號道岔失去表示）

1、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑，請求閉塞：“34039次閉塞”。

2、接車站：“同意34039次閉塞”。

3、值班員：一按閉塞按鈕、二聽鈴響、三看黃燈變綠口呼：“34039次閉塞好”。填寫行車日志。

4、助理值班員：復(fù)誦：“34039次閉塞好”。

5、值班員：停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”。

6、調(diào)車長停止2道作業(yè)。值班干部：2道調(diào)車作業(yè)已停止。值班員：確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。

7、加入故障：擠岔鈴響，2號道岔失去表示。

8、值班員：確認(rèn)故障現(xiàn)象，2號道岔失去表示。通知助理值班員：“2號道岔失去表示，現(xiàn)場檢查?！?/p>

9、助理值班員：現(xiàn)場檢查，確認(rèn)2號道岔無異狀、無障礙物。向值班員報(bào)告：“報(bào)告，2號道岔無異狀、無障礙物。”

10、值班員：“好”。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯，發(fā)34039次時我站2號道岔失去表示?！?/p>

11、列車調(diào)度員：盡快組織工電人員修復(fù)。

12、值班員：通知值班干部：“站長，2號道岔失去表示，上崗監(jiān)控。”

13、值班干部：上崗監(jiān)控。

14、值班員：在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。通知工務(wù)：“工務(wù)，我站2號道岔失去表示，現(xiàn)場檢查”。

15、工務(wù)：知道了。

16、值班員：通知電務(wù)：“電務(wù)，我站2號道岔失去表示，現(xiàn)場檢查”。

17、電務(wù)：知道了。

18、值班員：確認(rèn)工務(wù)登記：設(shè)備正常不危及行車安全，確認(rèn)正確后簽字。確認(rèn)電務(wù)登記：道岔故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，確認(rèn)正確后簽字。

19、值班員：通知接車站：“我站2號道岔故障，取消34039次閉塞?！?/p>

20、接車站：同意取消14810次閉塞。

21、值班員：開通豐廣站區(qū)間：一看閉塞表示燈，二按復(fù)原按鈕，三確認(rèn)燈光熄滅?？诤簦骸柏S廣站區(qū)間開通。”

22、助理值班員：確認(rèn)開通后復(fù)誦“豐廣站區(qū)間開通”。

23、值班員：在行車日志內(nèi)登記取消閉塞。

24、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)告“前窯，工務(wù)登記：設(shè)備正常不影響使用，電務(wù)登記：道岔故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按 20

非正常辦法辦理接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，請求停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令。”

25、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。

26、值班員：抄收調(diào)度命令。

27、調(diào)度員：調(diào)度命令42001號，時間2010年4月1日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、豐廣站，前窯站轉(zhuǎn)34039次司機(jī)，因前窯站2號道岔失去表示，自接令時起，前窯站—豐廣站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX.28、值班員：調(diào)度命令42001號，時間2010年4月1日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、豐廣站，前窯站轉(zhuǎn)34039次司機(jī)，因前窯站2號道岔失去表示，自接令時起，前窯站—豐廣站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。

29、調(diào)度員：車站值班員XXX。

30、值班員：在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，破封取出道岔手搖把，將道岔手搖把交作業(yè)人員。

31、助理值班員：擔(dān)當(dāng)作業(yè)人員。領(lǐng)取道岔手搖把。

32、值班員：確認(rèn)作業(yè)人員上崗。

33、助理值班員：2號上崗，并填寫占線板。

34、值班員：確認(rèn)值班干部上崗。

35、值班干部：值班干部上崗。

36、值班員：加扣?；碾姲踩?。首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的調(diào)度命令：“核對正確?！备鶕?jù)行車日志及各種行車表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，口呼：“區(qū)間空閑?！闭埱箝]塞：“34039次閉塞。”

37、接車站：1號，9點(diǎn)15分同意34039次閉塞。

38、值班員：1號，9點(diǎn)15分同意34039次閉塞。填寫行車日志，口呼：“34039次閉塞好?！苯覓靺^(qū)間占用安全帽。

39、助理值班員：擔(dān)當(dāng)助理值班員，復(fù)誦：“34039次閉塞好?！?/p>

40、值班員：將非故障區(qū)段道岔開通1道，ⅹ號定位，將ⅹ號道岔單獨(dú)鎖閉，再次接通光帶確認(rèn)非故障區(qū)段道岔開通1道位置。通知扳道員。

41、助理值班員：擔(dān)當(dāng)扳道員。

42、值班員：2號，將故障區(qū)段道岔2號道岔開通1道位置并加鎖。

43、助理值班員：復(fù)誦：“2號，將故障區(qū)段道岔2號道岔開通1道位置并加鎖?！?/p>

44、值班員：執(zhí)行。

45、助理值班員：準(zhǔn)備進(jìn)路時，先確認(rèn)2號道岔開通位置，再將2號道岔揺向所需位置，將2號道岔使用鉤鎖器加鎖，手指進(jìn)路確認(rèn)正確，口呼：“2道開通.”向值班員報(bào)告：“2號，故障區(qū)段2號道岔開通1道位置加鎖完畢?！?/p>

46、值班員：通知扳道員：“2號，確認(rèn)1道進(jìn)路?！?/p>

47、助理值班員：復(fù)誦：“2號，確認(rèn)1道進(jìn)路?！?/p>

48、值班員：執(zhí)行

49、助理值班員：再次確認(rèn)進(jìn)路正確后口呼：“1道開通?！毕蛑蛋鄦T報(bào)告：“2號，1道進(jìn)路確認(rèn)好了。”

50、值班員：“好”。

51、值班員：核對區(qū)間、車次、電話記錄號碼，填寫路票。與行車日志、鄰站、助理值班員及值班干部、核對路票。電話記錄1號，車次34039次，區(qū)間：前窯——豐廣，站名印有了，編號000001，日期2010年4月1日

52、值班員：將路票及調(diào)度命令一份交助理值班員。

53、助理值班員：接收調(diào)度命令及路票。

54、值班員：車機(jī)聯(lián)控：“34039次1道使用路票發(fā)車進(jìn)路好了。”

55、司機(jī)：34039次使用路票發(fā)車進(jìn)路好了，司機(jī)明白。

56、值班員：通知助理值班員：“34039次1道發(fā)車?！?/p>

57、助理值班員：復(fù)誦：“14810次2道發(fā)車?！?/p>

58、值班干部：擔(dān)當(dāng)扳道員。

59、助理值班員：與扳道員對道。

60、值班干部：與助理值班員對道。

61、助理值班員：與司機(jī)核對路票。確認(rèn)正確后連同調(diào)度命令交與司機(jī)。

62、助理值班員：按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)顯示發(fā)車信號。

63、值班員：列車起動，通知接車站：“34039次9點(diǎn)25分開?！?/p>

64、接車站：34039次9點(diǎn)25分開。

65、值班員：填寫行車日志。

66、助理值班員：監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志：“尾部標(biāo)志完整”后返回。

67、監(jiān)控干部：監(jiān)視列車，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志：“尾部標(biāo)志完整?！庇诹熊囋竭^最外方道岔后返回，向值班員報(bào)告：“2號，34039次出站?！?/p>

68、值班員：好。摘下綠色安全帽。

69、值班干部：擦劃掉占線板記載。

70、助理值班員：擦劃掉占線板記載。

71、助理值班員：擔(dān)當(dāng)扳道員。將2號道岔解鎖，恢復(fù)定位。

72、值班員：通過控制臺確認(rèn)列車整列出站，解鎖1道進(jìn)路，將ⅹ號道岔解除單獨(dú)鎖閉。向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“前窯報(bào)點(diǎn)，34039次9點(diǎn)25分開?！?/p>

73、調(diào)度員：34039次9點(diǎn)25分開。

74、值班員：聽取接車站列車到達(dá)電話記錄

75、接車站：3號，34039次9點(diǎn)35分到。83、值班員：3號，34039次9點(diǎn)35分到，填寫行車日志，摘下區(qū)間占用安全帽，收回道岔手搖把。

76、助理值班員：擔(dān)當(dāng)扳道員，將道岔手搖把送回。

77、值班員：與電務(wù)人員共同清理數(shù)量、核對號碼，車務(wù)加鎖、電務(wù)加封，確認(rèn)電務(wù)消記后簽字。

78、電務(wù)：在行車設(shè)備檢查登記簿消記。

79、值班員：確認(rèn)電務(wù)人員消記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用”后簽字。

80、值班員：報(bào)告列車調(diào)度員：“前窯，我站2號道岔恢復(fù)正常使用，請求恢復(fù)基本閉塞法的調(diào)度命令?！?/p>

81、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。

82、值班員：抄收調(diào)度命令。

83、調(diào)度員：調(diào)度命令42002號，時間2010年4月1日9點(diǎn)40分，受令處所前窯站、豐廣站，至接令時起，前窯站—豐廣站間恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.84、值班員：調(diào)度命令42002號，時間2010年4月1日9點(diǎn)40分，受令處所前窯站、豐廣站，至接令時起，前窯站—豐廣站間恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。

85、調(diào)度員：車站值班員XXX。

86、值班員：摘下停基改電安全帽。發(fā)車作業(yè)完畢。

1500.6發(fā)車（34012次2道發(fā)車作業(yè)，故障現(xiàn)象：出站信號機(jī)故障不能開放）

1、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑，請求閉塞：“34012次閉塞”。

2、接車站：“同意34012次閉塞”。

3、值班員：一按閉塞按鈕、二聽鈴響、三看黃燈變綠口呼：“34012次閉塞好”。填寫行車日志。

4、助理值班員：復(fù)誦：“34012次閉塞好”。

5、值班員：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”。調(diào)車長停止1道作業(yè)。值班干部：1道調(diào)車作業(yè)已停止。

6、值班員：確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。

7、開放出站信號，口呼：“2道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，按下終端按鈕。

加入故障：出站信號機(jī)故障不能顯示進(jìn)行信號，控制臺復(fù)示器無顯示，同時燈絲斷絲電鈴鳴響。

8、值班員：確認(rèn)故障現(xiàn)象，出站信號機(jī)故障不能開放。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯，我站2道出站信號機(jī)故障不能開放”。

9、列車調(diào)度員：盡快組織電務(wù)人員修復(fù)。

10、值班員：通知值班干部：“站長，我站2道出站信號機(jī)故障不能開放，上崗監(jiān)控?！?/p>

11、值班干部：上崗監(jiān)控。

12、值班員：在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。通知電務(wù)：“電務(wù)，我站2道出站信號機(jī)故障不能開放，現(xiàn)場檢查”。

13、電務(wù)：知道了。

14、值班員：確認(rèn)電務(wù)登記：設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理，確認(rèn)正確后簽字。

15、值班員：通知接車站：“我站出站信號機(jī)故障，取消14810次閉塞?！?/p>

16、接車站：同意取消34012次閉塞。

17、值班員：開通大口欽站區(qū)間：一看閉塞表示燈，二按復(fù)原按鈕，三確認(rèn)燈光熄滅?？诤簦骸按罂跉J站區(qū)間開通。”

18、助理值班員：確認(rèn)開通后復(fù)誦“大口欽站區(qū)間開通”。

19、值班員：在行車日志內(nèi)登記取消閉塞。

20、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，電務(wù)登記設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理，請求停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令。”

21、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。

22、值班員：抄收調(diào)度命令。

23、調(diào)度員：調(diào)度命令40001號，時間2010年1月4日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、大口欽站，前窯站轉(zhuǎn)34012次司機(jī)，因前窯站出站信號機(jī)故障不能開放，自接令時起，前窯站—大口欽站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX.24、值班員：調(diào)度命令40001號，時間2010年1月4日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、大口欽站，前窯站轉(zhuǎn)34012次司機(jī)，因前窯站出站信號機(jī)故障不能開放，至接令時起，前窯站—大口欽站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。

25、調(diào)度員：車站值班員XXX。

26、值班員：確認(rèn)值班干部上崗。

27、值班干部：值班干部上崗。

28、值班員：加扣停基改電安全帽。首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的調(diào)度命令：“核對正確?！备鶕?jù)行車日志及各種行車表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，“區(qū)間空閑”請求閉塞：“34012次閉塞。”

29、接車站：2號，9點(diǎn)15分同意34012次閉塞。

30、值班員：2號，9點(diǎn)15分同意34012次閉塞。填寫行車日志，口呼：“34012次閉塞好?！苯覓靺^(qū)間占用安全帽。

31、助理值班員：復(fù)誦：“34012次閉塞好。”

32、值班員：開放調(diào)車信號鎖閉發(fā)車進(jìn)路?？诤簦骸?道”，按下始端按鈕；口呼：“終端”，按下終端按鈕，確認(rèn)光帶表示燈正確，口呼:“2道發(fā)車進(jìn)路好”。

33、助理值班員：通過控制臺確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確后口呼：“2道發(fā)車進(jìn)路好”

34、值班員：車機(jī)聯(lián)控：“34012次準(zhǔn)備發(fā)車”。

35、司機(jī)：34012次準(zhǔn)備發(fā)車，司機(jī)明白。

36、值班員：摘下綠色安全帽。核對區(qū)間、車次、電話記錄號碼，填寫路票。與行車日志、值班干部、助理值班員及鄰站核對路票。電話記錄2號，車次34012次，區(qū)間：前窯站—大口欽站，站名印有了，編號000001，日期2010年1月4日

40、值班員：將路票及調(diào)度命令一份交助理值班員。

41、助理值班員：接收調(diào)度命令及路票。

42、值班員：車機(jī)聯(lián)控：“34012次使用路票發(fā)車進(jìn)路好了。”

43、司機(jī)：34012次使用路票發(fā)車進(jìn)路好了，司機(jī)明白。

44、值班員：通知助理值班員：“34012次2道發(fā)車?！?/p>

45、助理值班員：復(fù)誦：“34012次2道發(fā)車?！?/p>

46、助理值班員：通過控制臺再次確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確，與司機(jī)核對路票。電話記錄2號，車次34012次，區(qū)間：前窯站—大口欽站，站名印有了，編號000001，日期2010年1月4日。確認(rèn)正確后連同調(diào)度命令交與司機(jī)。

50、助理值班員：按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)顯示發(fā)車信號。

51、值班員：列車起動，通知接車站：“34012次9點(diǎn)25分開?！?/p>

52、接車站：34012次9點(diǎn)25分開。

53、值班員：填寫行車日志。

54、助理值班員：監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志：“尾部標(biāo)志完整，”后返回。

55、值班員：通過控制臺確認(rèn)列車整列出站，向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“前窯站報(bào)點(diǎn)，34012次9點(diǎn)25分開。”

56、調(diào)度員：34012次9點(diǎn)25分開。

57、助理值班員：擦劃掉占線板記載。

58、值班員：聽取接車站列車到達(dá)電話記錄

59、接車站：4號，34012次9點(diǎn)35分到。

60、值班員：4號，34012次9點(diǎn)35分到，填寫行車日志，摘下區(qū)間占用安全帽。

61、電務(wù)：在行車設(shè)備檢查登記簿消記，設(shè)備正常，恢復(fù)使用。

62、值班員：確認(rèn)電務(wù)人員消記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用”后簽字。

63、值班員：報(bào)告列車調(diào)度員：“前窯，我站2道出站信號機(jī)恢復(fù)正常使用，請求恢復(fù)基本閉塞法的調(diào)度命令?！?/p>

64、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。65、值班員：抄收調(diào)度命令。

66、調(diào)度員：調(diào)度命令40002號，時間2010年1月4日9點(diǎn)40分，受令處所前窯站、大口欽站，自接令時起，前窯站—大口欽站恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.67、值班員：調(diào)度命令40002號，時間2010年1月4日9點(diǎn)40分，受令處所前窯站、大口欽站，自接令時起，前窯站—

大口欽站恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。

68、調(diào)度員：車站值班員XXX。

69、值班員：摘下?；碾姲踩薄０l(fā)車作業(yè)完畢。

1500.6發(fā)車（34012次1道發(fā)車作業(yè)，故障現(xiàn)象：閉塞設(shè)備故障）

1、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑，請求閉塞：“34012次閉塞”。

2、接車站：“同意34012次閉塞”。

3、值班員：一按閉塞按鈕

4、值班干部：加入故障：控制臺閉塞表示燈無任何顯示。

5、值班員：確認(rèn)故障現(xiàn)象，控制臺閉塞表示燈無任何顯示。向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，我站閉塞設(shè)備故障”。

6、列車調(diào)度員：盡快組織電務(wù)、通信人員修復(fù)。

7、值班員：通知值班干部：“站長，我站閉塞設(shè)備故障上崗監(jiān)控?！?/p>

8、值班干部：上崗監(jiān)控。

9、值班員：在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。通知電務(wù)，通信：“電務(wù)（通信），我站閉塞設(shè)備故障，現(xiàn)場檢查”。

10、電務(wù)（通信）：知道了。

11、值班員：確認(rèn)電務(wù)或通信登記：設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理，確認(rèn)正確后簽字。

12、值班員：通知接車站：“我站閉塞設(shè)備故障，取消34012次閉塞。”

13、接車站：同意取消34012次閉塞。

14、值班員：在行車日志內(nèi)登記取消閉塞。

15、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯站，電務(wù)（通信）登記設(shè)備故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理，請求停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令。”

16、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。

17、值班員：抄收調(diào)度命令。

18、調(diào)度員：調(diào)度命令40001號，時間2010年1月4日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、大口欽站，因前窯站閉塞設(shè)備故障，至接令時起，前窯站—大口欽站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX.27

19、值班員：調(diào)度命令40001號，時間2010年1月4日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、大口欽站，因前窯站閉塞設(shè)備故障，至接令時起，前窯站—大口欽站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。

20、調(diào)度員：車站值班員XXX。

21、值班員：確認(rèn)值班干部上崗。

22、值班干部：值班干部上崗。

23、值班員：加扣?；碾姲踩薄Ｊ琢惺褂秒娫掗]塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的調(diào)度命令：“核對正確?！备鶕?jù)TDCS終端顯示、行車日志及各種安全帽及有關(guān)人員報(bào)告確認(rèn)區(qū)間空閑，手指口呼：“區(qū)間空閑。”請求閉塞：“34012次閉塞。”

24、接車站：2號，9點(diǎn)15分同意34012次閉塞。

25、值班員：2號，9點(diǎn)15分同意34012次閉塞。填寫行車日志，口呼：“34012次閉塞好。”揭掛區(qū)間占用安全帽。

26、助理值班員：復(fù)誦：“34012次閉塞好?！?/p>

27、值班員：按站細(xì)規(guī)定通知有關(guān)人員，值班員：“停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。”調(diào)車長停止2道作業(yè)。

28、值班干部：2道調(diào)車作業(yè)已停止，值班員：確認(rèn)停止后，口呼：“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。”

29、值班員：開放調(diào)車信號鎖閉發(fā)車進(jìn)路(調(diào)車進(jìn)路不能完全鎖閉整個進(jìn)路時，其他未鎖閉道岔單獨(dú)鎖閉)口呼：“1道”，按下始端按鈕；口呼：“終端”，按下終端按鈕，確認(rèn)光帶表示燈正確，口呼:“1道發(fā)車進(jìn)路好”?；騿尾俚啦恚ê雷o(hù)道岔）準(zhǔn)備進(jìn)路（并單獨(dú)鎖閉）。接通光帶確認(rèn)光帶表示正確。

30、助理值班員：通過控制臺確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確口呼：“2道發(fā)車進(jìn)路好”

31、值班員：摘下綠色安全帽。核對區(qū)間、車次、電話記錄號碼，填寫路票。與行車日志、鄰站、助理值班員及值班干部核對路票。電話記錄2號，車次34012次，區(qū)間：前窯站—大口欽站，站名印有了，編號000001，日期2010年2月17日

32、值班員：將路票及調(diào)度命令一份交助理值班員。

33、助理值班員：接收調(diào)度命令及路票。

34、值班員：車機(jī)聯(lián)控：“34012次1道使用路票發(fā)車進(jìn)路好了?！?/p>

35、司機(jī)：14810次1道使用路票發(fā)車進(jìn)路好了，司機(jī)明白。

36、值班員：通知助理值班員：“34012次1道發(fā)車?！?/p>

37、助理值班員：復(fù)誦：“34012次1道發(fā)車?！?/p>

38、助理值班員：通過控制臺再次確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確，與司機(jī)核對路票。電話記錄2號，車次34012次，區(qū)間：前窯站—大口欽站，站名印有了，編號000001，日期2010年2月17日。確認(rèn)正確后連同調(diào)度命令交與司機(jī)。

39、助理值班員：按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)顯示發(fā)車信號。

40、值班員：列車起動，通知接車站：“34012次9點(diǎn)25分開?！?/p>

41、接車站：34012次9點(diǎn)25分開。

42、值班員：填寫行車日志。

43、助理值班員：監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志：“尾部標(biāo)志完整，”后返回。

44、值班員：通過控制臺確認(rèn)列車整列出站，向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“前窯報(bào)點(diǎn)，34012次9點(diǎn)25分開。”

45、調(diào)度員：14810次9點(diǎn)25分開。

46、助理值班員：擦劃掉占線板記載。

47、值班員：聽取接車站列車到達(dá)電話記錄

48、接車站：4號，34012次9點(diǎn)35分到。

49、值班員：4號，34012次9點(diǎn)35分到，填寫行車日志，摘下區(qū)間占用安全帽。

50、電務(wù)或通信：在行車設(shè)備檢查登記簿消記，設(shè)備正常，恢復(fù)使用。

51、值班員：確認(rèn)電務(wù)或通信人員消記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用”后簽字。

52、值班員：報(bào)告列車調(diào)度員：“前窯，我站閉塞設(shè)備恢復(fù)正常使用，請求恢復(fù)基本閉塞法的調(diào)度命令。”

53、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。

54、值班員：抄收調(diào)度命令。

55、調(diào)度員：調(diào)度命令40002號，時間2010年1月4日9點(diǎn)40分，受令處所前窯站、大口欽站，至接令時起，前窯站—大口欽站恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.56、值班員：調(diào)度命令40002號，時間2010年1月4日9點(diǎn)40分，受令處所前窯站、大口欽站，至接令時起，前窯站—大口欽站恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。

57、調(diào)度員：車站值班員XXX。

58、值班員：摘下?；碾姲踩?。發(fā)車作業(yè)完畢。

發(fā)車（85008次1道發(fā)車作業(yè)，故障現(xiàn)象：發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶）

1、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑，請求閉塞：“85008次閉塞”。

2、接車站：“同意85008次閉塞”。

３、值班員：一按閉塞按鈕、二聽鈴響、三看黃燈變綠口呼：“85008次閉塞好”。

４、助理值班員：應(yīng)答：“85008次閉塞好”。值班員： 填寫行車日志。

５、值班員： “停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”。通知調(diào)車長：停止2道作業(yè)”。

６、調(diào)車長：“2道調(diào)車作業(yè)已停止”。值班員：確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。

7、開放出站信號，口呼：“１道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，按下終端按鈕。

加入故障：1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶。

8、值班員：確認(rèn)故障現(xiàn)象，1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，出站信號機(jī)不能開放。值班員：“通知助理值班員，1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段紅光帶，現(xiàn)場檢查；助理值班員：復(fù)誦：“1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段紅光帶，現(xiàn)場檢查”到現(xiàn)場檢查，檢查后報(bào)告：“現(xiàn)場檢查，無異狀、無障礙物?！毕蛄熊囌{(diào)度員報(bào)告：“前窯，我站上行1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，出站信號機(jī)不能開放”。

9、列車調(diào)度員：盡快組織工電人員修復(fù)。

10、值班員：通知值班干部：“站長，上行1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，出站信號機(jī)不能開放，上崗監(jiān)控。”

11、值班干部：上崗監(jiān)控。

12、值班員：在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。通知電務(wù)：“電務(wù)，上行1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，出站信號機(jī)不能開放，現(xiàn)場檢查”。

13、電務(wù)：知道了。通知工務(wù)：工務(wù)，“上行1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，出站信號機(jī)不能開放，現(xiàn)場檢查”。

13、工務(wù)：知道了。

14、值班員：工務(wù)人員登記：工務(wù)設(shè)備正常，不影響使用。電務(wù)登記：軌道電路故障，暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理，確認(rèn)正確后簽字。

15、值班員：通知接車站：“上行1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，出站信號機(jī)不能開放，取消85008次閉塞。”

16、接車站：同意取消85008次閉塞。

17、值班員：開通大口欽站區(qū)間：一看閉塞表示燈，二按復(fù)原按鈕，三確認(rèn)燈光熄滅?？诤簦骸按罂跉J站區(qū)間開通。”

18、助理值班員：確認(rèn)開通后復(fù)誦“大口欽站區(qū)間開通”。

19、值班員：在行車日志內(nèi)登記取消閉塞。

20、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)告：“前窯，工務(wù)人員登記：工務(wù)設(shè)備正常，不影響使用，電務(wù)登記因軌道電路故障暫不能修復(fù)，請車務(wù)按非正常辦理，請求停止基本閉塞法改用電話閉塞法的調(diào)度命令”。

21、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。

22、值班員：抄收調(diào)度命令。

23、調(diào)度員：調(diào)度命令42001號，時間2010年3月16日18點(diǎn)10分，受令處所前窯站、大口欽站，前窯站轉(zhuǎn)85008次司機(jī)，因前窯站上行1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，出站信號機(jī)不能開放，自接令時起，前窯站—大口欽站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX.24、值班員：調(diào)度命令42001號，時間2010年3月16日18點(diǎn)10分，受令處所前窯站、大口欽站，前窯站轉(zhuǎn)85008次司機(jī)，因前窯站上行1道發(fā)車進(jìn)路軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，出站信號機(jī)不能開放，自接令時起，前窯站—大口欽站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。

25、調(diào)度員：車站值班員XXX。

26、值班員：確認(rèn)值班干部上崗。

27、值班干部：值班干部上崗。

28、值班員：加扣停基改電安全帽。首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的調(diào)度命令：“核對正確?！备鶕?jù)行車日志及各種行車表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，口呼：“區(qū)間空閑。”請求閉塞：“85008次閉塞?！?/p>

29、接車站：2號，18點(diǎn)15分同意85008次閉塞。

30、值班員：2號，18點(diǎn)15分同意85008次閉塞。填寫行車日志，口呼：“85008次閉塞好?！苯覓靺^(qū)間占用安全帽。

31、助理值班員：應(yīng)答：“85008次閉塞好?！?/p>

32、值班員：單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路，接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確后，口呼：1道發(fā)車進(jìn)路好。

33、助理值班員：通過控制臺確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確后口呼：“1道發(fā)車進(jìn)路好”。

34、值班員：核對區(qū)間、車次、電話記錄號碼，填寫路票。與行車日志、鄰站、助理值班員值班干部核對路票。電話記錄2號，車次85008次，區(qū)間：前窯站—大口欽站，站名印有了，編號000001，日期2010年3月16日

40、值班員：將路票及調(diào)度命令一份交助理值班員。

41、助理值班員：接收調(diào)度命令及路票。

42、值班員：車機(jī)聯(lián)控：“85008次1道使用路票發(fā)車進(jìn)路好了?！?/p>

43、司機(jī)：85008次1道使用路票發(fā)車進(jìn)路好了，司機(jī)明白。

44、值班員：通知助理值班員：“85008次1道發(fā)車。”

45、助理值班員：復(fù)誦：“85008次1道發(fā)車?！?/p>

46、助理值班員：通過控制臺再次確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路正確，與司機(jī)核對路票。電話記錄2號，車次85008次，區(qū)間：前窯站—大口欽站，站名印有了，編號000001，日期2010年3月16日。確認(rèn)正確后連同調(diào)度命令交與司機(jī)。

50、助理值班員：按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)顯示發(fā)車信號。

51、值班員：列車起動，通知接車站：“85008次18點(diǎn)25分開?！?/p>

52、接車站：85008次18點(diǎn)25分開。

53、值班員：填寫行車日志。

54、助理值班員：監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志：“尾部標(biāo)志齊全，”后返回。

55、值班員：通過控制臺確認(rèn)列車整列出站，摘下綠色安全帽。向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“前窯報(bào)點(diǎn)，85008次9點(diǎn)25分開?！?/p>

56、調(diào)度員：85008次18點(diǎn)25分開。

57、助理值班員：擦劃掉占線板記載。

58、值班員：聽取接車站列車到達(dá)電話記錄

59、接車站：4號，85008次18點(diǎn)35分到。

60、值班員：4號，85008次18點(diǎn)35分到，填寫行車日志，摘下區(qū)間占用安全帽。

61、電務(wù)：在行車設(shè)備檢查登記簿消記，設(shè)備正常，恢復(fù)使用。

62、值班員：確認(rèn)電務(wù)人員消記“設(shè)備正常，恢復(fù)使用”后簽字。

63、值班員：報(bào)告列車調(diào)度員：“前窯，我站設(shè)備恢復(fù)正常使用，請求恢復(fù)基本閉塞法的調(diào)度命令?！?4、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。65、值班員：抄收調(diào)度命令。

66、調(diào)度員：調(diào)度命令42002號，時間2010年3月16日18點(diǎn)30分，受令處所前窯站、大口欽站，自接令時起，前窯站—大口欽站恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.67、值班員：調(diào)度命令42002號，時間2010年3月16日18點(diǎn)30分，受令處所前窯站、大口欽站，自接令時起，前窯站—大口欽站恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。

68、調(diào)度員：車站值班員XXX。69、值班員：摘下?；碾姲踩?。發(fā)車作業(yè)完畢。

1500.6發(fā)車（46189次1道發(fā)車作業(yè)，故障現(xiàn)象：站內(nèi)臨時停電）

1、值班員：根據(jù)閉塞表示燈，行車日志及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑，請求閉塞：46189次閉塞”。

2、接車站：同意46189次閉塞”。

３、值班員：一按閉塞按鈕、二聽鈴響、三看黃燈變綠口呼：46189次閉塞好”。填寫行車日志。

４、助理值班員：復(fù)誦：46189次閉塞好”。５、值班員：停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”。６、調(diào)車長停止2道作業(yè)。值班干部：X道調(diào)車作業(yè)已停止。值班員：確認(rèn)停止后口呼：影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止。

7、開放出站信號，口呼：“１道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，按下終端按鈕。

加入故障：站內(nèi)停電，信聯(lián)閉設(shè)備全部失效，控制臺無任何表示。

8、值班員：確認(rèn)故障現(xiàn)象，站內(nèi)停電，信聯(lián)閉設(shè)備全部失效，控制臺無任何表示。向列車調(diào)度員報(bào)告：前窯，我站站內(nèi)臨時停電，信聯(lián)閉設(shè)備全部失效，控制臺無任何表示。”

9、列車調(diào)度員：盡快組織電務(wù)、供電人員修復(fù)。

10、值班員：通知值班干部：站長，站內(nèi)臨時停電，上崗監(jiān)控。

11、值班干部：上崗監(jiān)控。

12、值班員：在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記。通知電務(wù)：電務(wù)，我站站內(nèi)臨時停電，現(xiàn)場檢查”。

13、電務(wù)：知道了。

14、值班員：通知供電：供電，我站站內(nèi)臨時停電，現(xiàn)場檢查”。

15、供電：知道了。

16、值班員：確認(rèn)電務(wù)、供電人員登記：站內(nèi)臨時停電，暫不能恢復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，確認(rèn)正確后簽字。

17、值班員：通知接車站：我站站內(nèi)臨時停電，取消46189次閉塞。”

19、接車站：同意取消46189次閉塞。

21、值班員：在行車日志內(nèi)登記取消閉塞。

22、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)告：前窯，電務(wù)、供電登記站內(nèi)臨時停電，暫不能恢復(fù)，請車務(wù)按非正常辦法辦理，請求停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令。

23、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。

24、值班員：抄收調(diào)度命令。

25、調(diào)度員：調(diào)度命令42001號，時間2010年4月1日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、豐廣站，前窯站轉(zhuǎn)46189次司機(jī)，因前窯站站內(nèi)臨時停電，自接令時起，前窯站—豐廣站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX。

26、值班員：調(diào)度命令42001號，時間2010年4月1日9點(diǎn)10分，受令處所前窯站、豐廣站，前窯站轉(zhuǎn)46189次司機(jī)，33

因前窯站站內(nèi)臨時停電，自接令時起，前窯站—豐廣站間停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車，調(diào)度員XXX，車站值班員XXX。

27、調(diào)度員：車站值班員XXX。值班員：加扣?；碾姲踩?。

27、值班員：在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，使用道岔手搖把，將道岔手搖把交作業(yè)人員。

28、值班干部：擔(dān)當(dāng)作業(yè)人員。領(lǐng)取道岔手搖把。

29、值班員：確認(rèn)作業(yè)人員上崗。

30、值班干部：作業(yè)人員已上崗，并填寫占線板。

31、值班員：確認(rèn)值班干部上崗。

32、值班干部：值班干部上崗。

33、首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的調(diào)度命令：核對正確。根據(jù)行車日志、各種行車表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑：區(qū)間空閑。請求閉塞：46189次閉塞?！?/p>

34、接車站：1號，9點(diǎn)15分同意46189次閉塞。

35、值班員：1號，9點(diǎn)15分同意46189次閉塞。填寫行車日志，口呼：46189次閉塞好。”揭掛區(qū)間占用表示牌。

36、助理值班員：復(fù)誦：46189次閉塞好。

37、值班員：通知扳道員2號，46189次1道發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)路。

38、值班干部：復(fù)誦：46189次1道發(fā)車，準(zhǔn)備進(jìn)路。

39、值班員：執(zhí)行。

40、值班干部：正確及時地準(zhǔn)備進(jìn)路，并將進(jìn)路上的有關(guān)對向道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖，口呼：2道開通.向值班員報(bào)告：2號，1道發(fā)車進(jìn)路好。

41、值班員：好。通知引導(dǎo)員：2號，確認(rèn)1道進(jìn)路。

42、助理值班員：復(fù)誦：2號，確認(rèn)1道進(jìn)路?！?/p>

43、值班員：執(zhí)行

44、助理值班員：再次確認(rèn)進(jìn)路正確后口呼：1道開通。向值班員報(bào)告：2號，1道進(jìn)路確認(rèn)好了。

45、值班員：核對區(qū)間、車次、電話記錄號碼，填寫路票。與行車日志、鄰站、助理值班員監(jiān)控干部核對路票（電話記錄1號，車次46189次，區(qū)間：前窯站—豐廣站，站名印有了，編號000001，日期2010年4月1日）。

46、值班員：將路票及調(diào)度命令一份交助理值班員。

47、助理值班員：接收調(diào)度命令及路票。

48、值班員：車機(jī)聯(lián)控：46189次1道使用路票發(fā)車進(jìn)路好了?！?/p>

49、司機(jī)：46189次1道使用路票發(fā)車進(jìn)路好了，司機(jī)明白。

50、值班員：通知助理值班員：46189次1道發(fā)車。

51、助理值班員：復(fù)誦：46189次1道發(fā)車?！?/p>

52、值班干部：擔(dān)當(dāng)扳道員。

53、助理值班員：與扳道員對道。

54、值班干部：與助理值班員對道。

55、助理值班員：與司機(jī)核對路票。

56、司機(jī)：與助理值班員核對路票。

57、助理值班員：電話記錄1號，車次46189次，區(qū)間：前窯站—豐廣站，站名印有了，編號000001，日期2010年4月1 34

日，司機(jī)（逐項(xiàng)核對）。確認(rèn)正確后連同調(diào)度命令交與司機(jī)。司機(jī)：接收調(diào)度命令、路票。

58、助理值班員：按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)顯示發(fā)車信號。

59、值班員：列車起動，通知接車站：46189次9點(diǎn)25分開?！?60、接車站：46189次9點(diǎn)25分開。61、值班員：填寫行車日志。

62、助理值班員：監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志：尾部標(biāo)志齊全后返回。

63、值班干部：監(jiān)視列車，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志：尾部標(biāo)志完整。于列車越過最外方道岔后返回，向值班員報(bào)告：2號，46189次出站。64、值班員：好。摘下綠色安全帽。65、值班干部：擦劃掉占線板記載。66、助理值班員：擦劃掉占線板記載。67、值班干部：將2號道岔解鎖，恢復(fù)定位。

68、值班員：向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：前窯報(bào)點(diǎn)，46189次9點(diǎn)25分開?！?9、調(diào)度員：46189次9點(diǎn)25分開。70、值班員：聽取接車站列車到達(dá)電話記錄 71、接車站：3號，46189次9點(diǎn)35分到。

72、值班員：3號，46189次9點(diǎn)35分到，填寫行車日志，摘下區(qū)間占用表示牌，收回道岔手搖把。73、扳道員，將道岔手搖把送回。

74、值班員：與電務(wù)人員共同清理數(shù)量、核對號碼，車務(wù)加鎖、電務(wù)加封，確認(rèn)電務(wù)消記后簽字。75、供電、電務(wù)：在行車設(shè)備檢查登記簿消記。供電恢復(fù)，設(shè)備正常，恢復(fù)使用。76、值班員：確認(rèn)供電、電務(wù)人員消記設(shè)備正常，恢復(fù)使用后簽字。

77、值班員：報(bào)告列車調(diào)度員：前窯，我站供電恢復(fù)，設(shè)備恢復(fù)正常使用，恢復(fù)基本閉塞法的調(diào)度命令 78、調(diào)度員：抄收調(diào)度命令。79、值班員：抄收調(diào)度命令。

80、調(diào)度員：調(diào)度命令42002號，時間2010年4月1日9點(diǎn)40分，受令處所前窯站、豐廣站，自接令時起，前窯站—豐廣站間恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.81、值班員：調(diào)度命令42002號，時間2010年4月1日9點(diǎn)40分，受令處所前窯站、豐廣站，自接令時起，前窯站—豐廣站間恢復(fù)基本閉塞法行車，調(diào)度員XXX.車站值班員XXX。82、調(diào)度員：車站值班員XXX。恢復(fù)基本閉塞法的調(diào)度命令 83、值班員：摘下?；碾姲踩?。發(fā)車作業(yè)完畢。

第二篇：非正常接發(fā)列車應(yīng)急處理預(yù)案(12.15)

—1— 非正常接發(fā)列車應(yīng)急處理預(yù)案

（三）停電接車（通過）作業(yè)應(yīng)急處理預(yù)案（單線半自動閉塞）

遇站內(nèi)信號聯(lián)鎖設(shè)備閉塞設(shè)備停用時，車站值班員應(yīng)在第一時間向列車調(diào)度員報(bào)告，抄收?；碾娂耙龑?dǎo)接車的調(diào)度命令；通知電務(wù)部門，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記；報(bào)告站長（勝任人員）到信號樓監(jiān)控作業(yè)，確認(rèn)監(jiān)控人員已到崗后，啟用本預(yù)案。

1、關(guān)鍵環(huán)節(jié)

（1）閉塞方法：電話閉塞法

（2）準(zhǔn)備進(jìn)路:手搖（扳）道岔準(zhǔn)備進(jìn)路（3）接車方式：引導(dǎo)手信號。

2、停電接車（通過）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（1）監(jiān)控：執(zhí)行非正常情況下接發(fā)列車關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制卡“A卡”。監(jiān)控干部到崗后，立即執(zhí)行本卡進(jìn)行監(jiān)控作業(yè)。

（2）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行路局《單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖非正常情況接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（運(yùn)站發(fā)[2003]289號）中“停電接車（通過）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。

3、確認(rèn)接車線路空閑的方法，按《站細(xì)》第54條第三款“不能正常確認(rèn)線路空閑時，確認(rèn)接車線空閑的方法”確認(rèn)接車線路空閑。

4、引導(dǎo)接車方法，按《站細(xì)》第54條第四款“引導(dǎo)接車方法”引導(dǎo)接車。

5、停電雖恢復(fù)，但在電務(wù)人員銷記前，禁止作業(yè)人員使用正常信號接車。

（四）停電發(fā)車作業(yè)應(yīng)急處理預(yù)案（單線半自動閉塞）

遇站內(nèi)信號聯(lián)鎖設(shè)備閉塞設(shè)備停用時，車站值班員應(yīng)在第一時間向列車調(diào)度員報(bào)告，抄收?；碾姷恼{(diào)度命令；通知電務(wù)部門，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記；報(bào)告站長（勝任人員）到信號樓監(jiān)控作業(yè)，確認(rèn)監(jiān)控人員已到崗后，啟用本預(yù)案。

1、關(guān)鍵環(huán)節(jié)

（1）閉塞方法：電話閉塞法

（2）準(zhǔn)備進(jìn)路:手搖（扳）道岔準(zhǔn)備進(jìn)路（3）行車憑證：路票

2、停電發(fā)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（1）監(jiān)控：執(zhí)行非正常情況下接發(fā)列車關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制卡“B卡”。監(jiān)控干部到崗后，立即執(zhí)行本卡進(jìn)行監(jiān)控作業(yè)。

（2）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行路局《單線半自動閉塞集中聯(lián)鎖非正常情況接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（運(yùn)站發(fā)[2003]289號）中“停電發(fā)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。

3、填寫路票時機(jī)：在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)路票。

4、停電雖恢復(fù)，但在電務(wù)人員銷記前，禁止作業(yè)人員使用正常信號發(fā)車。

—2—

2、接車

五方向進(jìn)站信號機(jī)停用時，進(jìn)站憑手信號引導(dǎo)，屆時五方向進(jìn)站派引導(dǎo)員（助理值班員兼任）手信號引導(dǎo)接車。不按特定行車辦法辦理時，進(jìn)站引導(dǎo)手信號、接車進(jìn)路引導(dǎo)手信號的顯示方式均為：夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動。

引導(dǎo)接車的通知，由車站值班員按指揮系統(tǒng)下達(dá)引導(dǎo)員（助理值班員兼任）。引導(dǎo)員（助理值班員兼任）要按車站值班員的指示及時出務(wù)引導(dǎo)接車。

3、發(fā)車

出站及發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)停用時，發(fā)湖田、馬尚、臨淄方向列車發(fā)車憑證為綠色許可證，發(fā)杜科、南定方向列車發(fā)車憑證為路票。行車憑證的填寫、確認(rèn)及調(diào)度命令交遞，由發(fā)車場助理值班員負(fù)責(zé)?？蛨霭l(fā)湖田、杜科，東場發(fā)南定、馬尚時，出站（進(jìn)路）信號機(jī)處通過手信號由相應(yīng)車場助理值班員兼任。

4、接發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備辦法

（1）接車時，最遲不得晚于鄰站發(fā)車時間，車站值班員指示信號長準(zhǔn)備進(jìn)路，信號長通知老東區(qū)長室、1、4號清掃房扳道長準(zhǔn)備進(jìn)路，并將進(jìn)路上所有道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖，并確認(rèn)無誤。車站值班員得到信號長進(jìn)路加鎖好、確認(rèn)好的匯報(bào)后，引導(dǎo)接車前車站值班員按規(guī)定請求引導(dǎo)接車的調(diào)度命令。接車按指揮系統(tǒng)下達(dá)命令，指示引導(dǎo)員（助理值班員兼任）出務(wù)接車；發(fā)車通知助理值班員按規(guī)定填寫、確認(rèn)憑證。

車站值班員與車場（助理）值班員核對憑證后，指示車場（助理）值班員發(fā)車。車場（助理）值班員與司機(jī)核對確認(rèn)正確后交付司機(jī)，待發(fā)車條件具備后，顯示發(fā)車（發(fā)車指示）信號。

（2）按施工特定行車辦法行車時（湖田、馬尚方向），按《行規(guī)》128條施工特定行車辦法辦理。最遲不得晚于鄰站預(yù)告時間，車站值班員指示信號長準(zhǔn)備進(jìn)路，信號長通知老東區(qū)長室、1、4號清掃房扳道長準(zhǔn)備通過進(jìn)路，并將進(jìn)路上所有道岔及鄰線上的防護(hù)道岔加鎖，并確認(rèn)無誤。車站值班員得到信號長進(jìn)路加鎖好、確認(rèn)好的匯報(bào)后，車站值班員方可指示行車室助理值班員按規(guī)定填寫綠色許可證，助理值班員得到盯崗干部簽認(rèn)的綠色許可證和車站值班員進(jìn)路好了的通知后，方可向列車顯示通過手信號。進(jìn)路、綠色許可證已準(zhǔn)備妥當(dāng)，出站通過手信號（由助理值班員顯示）已顯示后，車站值班員方可指示引導(dǎo)員（助理值班員兼任）在進(jìn)站信號機(jī)外方處顯示引導(dǎo)手信號，手信號顯示方式：夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。在進(jìn)路、路票已準(zhǔn)備妥當(dāng)，出站通過手信號已顯示后，車機(jī)聯(lián)控助理值班員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備（其錄音裝置須作用良好）將綠色許可證編號通知司機(jī)并得到復(fù)誦正確，預(yù)告司機(jī)手信號引導(dǎo)接車。助理值班員接發(fā)車完畢后，在綠色許可證正面上劃“Ｘ”注銷，車場（助

—3— 理）值班員將注銷的綠色許可證交車間保管半年備查，對錯誤作廢的綠色許可證也按此規(guī)定辦理。

（八）其他要求

1、運(yùn)轉(zhuǎn)車間于施工前一天必須對有關(guān)地點(diǎn)電話、長、短鉤鎖器、掛鎖、鑰匙、信號旗等施工備品進(jìn)行檢查備齊，維修車間準(zhǔn)備施工電臺12部，備用電池12塊，并充足電。由作業(yè)人員按分工表的規(guī)定領(lǐng)取。

2、扳道員手搖道岔時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二搖、三確認(rèn)、四顯示或呼喚”制度, 普通道岔手搖36—38圈，提速道岔約搖90圈，聽到“咔嚓”聲為止。

3、計(jì)劃人員提前準(zhǔn)備，合理安排，在淄博站全站停電期間，一調(diào)機(jī)禁止到集中區(qū)交流作業(yè)。

4、運(yùn)轉(zhuǎn)早聯(lián)系電務(wù)，扳道長提前50分鐘辦理東、中、西行車室手搖把使用手續(xù)，發(fā)放有關(guān)扳道員。按東、中、西咽喉、普通及提速手搖把分別發(fā)放各扳道員并在老東區(qū)長室、4、1號清掃房預(yù)留備用手搖把。

5、參加施工作業(yè)人員提前50分鐘上崗做準(zhǔn)備工作，熟悉崗位、所管道岔號碼、位置、手信號顯示、試驗(yàn)電臺、手搖把、檢查鉤鎖器等備品是否齊全，并向信號樓報(bào)到。

6、道岔加鎖后除有命令外不撤除。

—4—

第三篇：對車站非正常接發(fā)列車作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)的分析研究及對策

對車站非正常接發(fā)列車作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)的分析及對策

車站接發(fā)列車工作是列車運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，也是保證列車按運(yùn)行圖安全正點(diǎn)運(yùn)行、保證鐵路暢通的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。接發(fā)列車工作是車站，特別是中間站的重要任務(wù)之一。由于參加接發(fā)列車工作的人員多，作業(yè)環(huán)節(jié)復(fù)雜，接發(fā)列車工作中的任何疏忽或差錯，都可能造成列車晚點(diǎn)或行車事故，不僅影響其他列車，甚至影響全局運(yùn)輸。

XX局XX直屬站處于XX干線XX段，目前管轄XX個車間、中間站，車站管轄里程XX公里。全站現(xiàn)有接發(fā)列車作業(yè)人員近XX余人，各車站聯(lián)鎖方式均為ZPW-2000型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。在其所轄區(qū)段內(nèi)普速線采用四顯示，雙線雙向自動閉塞（反向自動站間閉塞）、高速線針對動車組列車運(yùn)行采用CTCS－3調(diào)度集中CTC控制系統(tǒng)。由于管轄范圍內(nèi)點(diǎn)多線長、作業(yè)頻繁，列車運(yùn)行密度大，種類多，因此，提高接發(fā)列車作業(yè)人員對突發(fā)性行車設(shè)備故障和施工影響行車設(shè)備使用時的作業(yè)處理能力，對保證鐵路運(yùn)輸安全十分重要，也是基層職工教育的重要工作之一。

一、非正常接發(fā)列車作業(yè)存在的問題

接發(fā)列車作業(yè)人員在嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè)的基礎(chǔ)上，對影響行車設(shè)備正常使用時的非正常接發(fā)列車作業(yè)，需要各方面的相互配合。XX站近兩年來由于施工影響和突發(fā)性設(shè)備故障導(dǎo)致非正常行車作業(yè)事件在100件以上，這給鐵路運(yùn)輸安全帶來了極大的隱患，同時也對車站行車人員在非正常接發(fā)列車作業(yè)情況下的應(yīng)急處置能力進(jìn)行考驗(yàn)。

實(shí)例分析

1、設(shè)備故障影響造成非正常接發(fā)列車

車站值班員在處理常見的突發(fā)性軌道區(qū)段出現(xiàn)紅光帶或道岔失去表示這類故障時，首先認(rèn)為是軌道電路故障，而忽略派人員去現(xiàn)場檢查是否確有機(jī)車車輛占用。車站作業(yè)人員辦理非正常行車作業(yè)時普遍存在的問題有：①作業(yè)人員心理素質(zhì)不穩(wěn)定，實(shí)際操作時出現(xiàn)混亂；②車站值班員與助理值班員、施工把關(guān)人員之間互控性差；③非正常接發(fā)列車作業(yè)中關(guān)鍵的“進(jìn)路準(zhǔn)備”環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)；④未嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令、正確使用行車憑證；⑤行車設(shè)備出現(xiàn)故障時，值班員未先派人到現(xiàn)場檢查線路和道岔狀態(tài)，再通知電務(wù)或工務(wù)部門，不深入了解現(xiàn)場實(shí)際；⑥行車設(shè)備檢查登記不規(guī)范、不全面，造成故障判斷不準(zhǔn)確、影響范圍不清楚。

四、提高非正常情況處置能力的措施

雖然非正常接發(fā)列車的表現(xiàn)多樣，成因復(fù)雜，但如果能夠摸清規(guī)律，對癥下藥，根據(jù)車站處理非正常作業(yè)遇到的普遍問題，進(jìn)一步提高車站接發(fā)列車人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)及實(shí)際處理問題的能力、加強(qiáng)接發(fā)列車人員在非正常作業(yè)情況下的應(yīng)急處置能力，這樣才能不斷夯實(shí)和確保行車安全。

1、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，規(guī)范制度建設(shè)

管理是前提，基礎(chǔ)是保證。在非正常應(yīng)急處置管理過程中，堅(jiān)持開展“一日一點(diǎn)評，一案一分析”制度。一是實(shí)施“一日一點(diǎn)評”制度。通過每日8：30的音頻交班會，對管內(nèi)前一日設(shè)備故障等所有應(yīng)急處置具體情況，由專業(yè)科室逐一進(jìn)行點(diǎn)評分析，并與具體涉及的車間（站）對話，就應(yīng)急處置過程中的情況進(jìn)行分析，點(diǎn)評不足，引導(dǎo)其他車間（站）共同討論，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，同步完善。二是實(shí)施“一案一分析”制度。在“一日一點(diǎn)評”的基礎(chǔ)上，對典型應(yīng)急處置案例通過“應(yīng)急處置分析評估通報(bào)”進(jìn)行重點(diǎn)分析，從專業(yè)管理的角度，總結(jié)好的做法，分析存在的不

并將比賽結(jié)果納入考核機(jī)制中，提高職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

4、加強(qiáng)關(guān)鍵卡控，確保安全有序

為防止非正常情況下接發(fā)車時丟、漏作業(yè)程序、聯(lián)系不徹底而導(dǎo)致事故發(fā)生，要制定切實(shí)可行的非正常接發(fā)列車作業(yè)控制辦法。做到現(xiàn)場控制與遠(yuǎn)程控制相結(jié)合，努力做到萬無一失。例如XX站結(jié)合近幾年發(fā)生的非正常情況作業(yè)事故，重新完善了《非正常情況下接發(fā)列車安全控制辦法》，要求車站作業(yè)人員在行車設(shè)備發(fā)生臨時故障影響接發(fā)列車或使用故障按鈕時，必須第一時間通知車站值班干部到現(xiàn)場監(jiān)控，從而提高了非正常情況下接發(fā)列車安全保障能力。

5、強(qiáng)化應(yīng)急處理，提高人員素質(zhì)。

素質(zhì)是前提，能力是關(guān)鍵。作業(yè)人員應(yīng)急處理能力的強(qiáng)弱，決定著非正常情況下接發(fā)列車的安全與否。一是強(qiáng)化基礎(chǔ)培訓(xùn)。車站每年制定脫產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃時，重點(diǎn)送培車站值班員、助理值班員、扳道員等行車主要工種，不斷提高非正常應(yīng)急處理能力和新設(shè)備操作能力；二是開展重點(diǎn)培訓(xùn)。主要是結(jié)合吸取事故教訓(xùn)，對有關(guān)人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)。三是強(qiáng)化適應(yīng)性培訓(xùn)。對有計(jì)劃的施工作業(yè)，施工前必須對參加施工的作業(yè)人員和監(jiān)控人員進(jìn)行施工方案、安全措施和相關(guān)規(guī)章的培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，合格者方準(zhǔn)上崗；四是進(jìn)行專題培訓(xùn)。每年分期分批抽調(diào)接發(fā)車人員開展非正常接發(fā)列車專題培訓(xùn)和比武演練活動。通過專題培訓(xùn)和演練比武，提高接發(fā)車人員的非正常情況應(yīng)急能力。同時也使每一個車站都擁有一支技術(shù)業(yè)務(wù)過硬的接發(fā)車骨干隊(duì)伍，以點(diǎn)帶面，提高非正常接發(fā)車應(yīng)急處理水平。

6、強(qiáng)化方案管理，實(shí)施源頭控制。（1）抓施工方案，實(shí)施源頭控制

非正常情況下接發(fā)列車是一個多工種、多人員參與的綜合作業(yè)，工序與工序之間、人員與人員之間沒有一個很好的銜接、就很容易引發(fā)事故。為此，要以施工中接發(fā)列車為重點(diǎn)，健全三站互控聯(lián)防體系和遠(yuǎn)程控制體系。三站互控體系，即施工站、相鄰兩站在非正常情況下接發(fā)列車時，相互把關(guān)，相互控制，防止施工站接發(fā)車作業(yè)中可能發(fā)生的錯漏程序現(xiàn)象，發(fā)揮鄰站互控作用。

五、結(jié)語

如何面對鐵路新的發(fā)展形勢，如何快速適應(yīng)鐵路行車新設(shè)備、新技術(shù)的更新應(yīng)用，鐵路主要行車人員，特別是車站行車關(guān)鍵崗位人員首先要從提高自身的綜合素質(zhì)、提高綜合技能的掌握水平、提高非正常接發(fā)列車作業(yè)的處置能力入手，才能確保鐵路運(yùn)輸安全暢通，為鐵路的中長期規(guī)劃發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)。

第四篇：車站、列車提示音、廣播

列車廣播：

1：歡迎您乘坐本次列車，本次列車是有**開往**去的***次列車，為您提供本次列車服務(wù)的是**鐵路局**車隊(duì)第**值乘組的工作人員，負(fù)責(zé)列車安保工作的是**鐵路公安局的民警。本次列車行程**千米，途徑**、**、省。為方便您行車，特將列車車廂分布情況向您說明，本次*列車號車廂是行李車，*---*號車廂是硬座車，餐車位于列車中部，是*號車廂，又需要就餐的旅客可到*號車廂就餐，*---*是臥鋪車廂，有需要補(bǔ)夠臥鋪車票的旅客，可到*號車廂辦理手續(xù)，本次列車的列車辦公席在*號車廂。

2：預(yù)報(bào)列車前方到站，**車站，由**站（當(dāng)前站）至**站**千米，列車大約運(yùn)行**小時**分，列車正點(diǎn)到達(dá)**車站的時間是**點(diǎn)**分，現(xiàn)在列車大約晚點(diǎn)**小時**分，由于列車晚點(diǎn)給您造成的不便，我代表鐵路部門向您表示誠摯的歉意。（如果不晚點(diǎn)，就不用包后面的，不過一般都晚點(diǎn)）

3：**車站就要到了，請?jiān)?*車站下車的旅客收拾好自己的行李物品去車廂兩端準(zhǔn)備下車，**車站就要到了。

4：各位持及送親友的旅客，****次列車在本站車的時間就要到了，請您抓緊時間下車。

車站廣播：

1：車站工作人員請注意，由**開往**去的***次列車就要到達(dá)本站，請工作人員做好準(zhǔn)備。

2：車站工作人員請注意，**道有車通過。

3：車站工作人員請注意，****次列車開始檢票。

4：車站工作人員請注意，****次列車停止檢票。

5：各位旅客，****次列車現(xiàn)大約晚點(diǎn)**小時**分，由于晚點(diǎn)列車的時間隨時會發(fā)生變化，請您不要遠(yuǎn)離候車室，注意收聽車站廣播，由于列車晚點(diǎn)給您造成的不便，我代表**站站長向您表示誠摯的歉意。

6：各位持站臺票及送親友的旅客，****次列車在本站車的時間就要到了，請您抓緊時間下車，下車后請您站在白線以外，車輛開動時，請不要與親友握手或跟隨列車奔跑。

第五篇：接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求

接發(fā)列車作業(yè)程序及技術(shù)要求

3.1接車（通過）作業(yè)（表1）

作業(yè) 程序

崗位作業(yè)技術(shù)要求

說明事項(xiàng)

程序

項(xiàng)目

車站值班員

助理值班員

一、承認(rèn)閉寨（接受預(yù)告）1.確認(rèn)區(qū)間空閑

⑴聽取發(fā)車站請求閉塞（雙線接受發(fā)車站預(yù)告）。

⑵根據(jù)閉塞表示燈、《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。

⑶按列車運(yùn)行計(jì)劃核對車次、時刻、命令、指示。

2.辦理閉塞手續(xù)（接受發(fā)車預(yù)告）

⑷同意閉塞：“同意×（次）閉塞”（雙線復(fù)誦：“×（次）預(yù)告”）。

列車閉塞（預(yù)告）后，按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。

⑸一聽鈴響、二看黃燈、三按閉塞按鈕、四確認(rèn)綠色燈光，口呼：“×（次）閉塞好（了）”。

⑴應(yīng)答：“×（次）閉塞好（了）”。

雙線無此項(xiàng)作業(yè)。

⑹填寫《行車日志》。

⑺必要時與列車調(diào)度員核對車次，了解列車停、通、會作業(yè)時間等。

⑻確定接車線。

⑼通知助理值班員：“×（次）×道停車（通過或到開）”。

⑵復(fù)誦：“×（次）×道停車（通過或到開）”，并填寫占線板（簿）。

二、開放信號 3.聽取開車通知

⑽復(fù)誦發(fā)車站開車通知：“×（次）（×點(diǎn)）×（分）開”。

⑾填寫《行車日志》。

⑿通知信號員（長）及助理值班員“×（次）開過來（了）”。

⑶復(fù)誦：“×（次）開過來（了）”。

⒀按《站細(xì)》規(guī)定通知有關(guān)人員。

4.確認(rèn)車線

⒁確認(rèn)接車線路空閑

⒂停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。確認(rèn)停止后，口呼：“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。

停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)，按《站細(xì)》規(guī)定。無影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時，此項(xiàng)作業(yè)省略。

5.開放信號

⒃開放進(jìn)站信號，眼看、手指進(jìn)路始端按鈕，口呼：“進(jìn)站”，按下按鈕；眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：“×道”，按下按鈕。確認(rèn)光帶（表示燈）、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。正線通過時，眼看、手指進(jìn)路始端按鈕，口呼：“進(jìn)站”，按下按鈕；眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：“出站”，按下按鈕。確認(rèn)光帶（表示燈）、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。

⑷通過控制臺確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“×道進(jìn)站信號好（了）”。通過時，確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“×道進(jìn)、出站信號好（了）”。

列車通過時，應(yīng)辦理有關(guān)發(fā)車程序。

三、接車 6.列車接近

⒄通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。

⒅接近鈴響、光帶（表示燈）變紅時，再次確認(rèn)信號開放正確。

⒆指示助理值班員：“×（次）接近，×道接車”，并聽取復(fù)誦。

⑸通過控制臺再次確認(rèn)信號正確，復(fù)誦：“×（次）接近，×道接車”。

特快旅客列車通知助理值班員接車時機(jī)按《站細(xì)》規(guī)定。

7.接送列車

⑹到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車。接通過列車時，眼看、手指出站信號，確認(rèn)信號開放正確，口呼：“×道出站信號好（了）”。

⒇通過控制臺監(jiān)視進(jìn)路、信號及列車進(jìn)（出）站。

⑺監(jiān)視列車進(jìn)出站，于列車停妥后返回。通過列車，于列車尾部越過接車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志（有運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車，按規(guī)定向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示互檢信號）后返回。

監(jiān)視列車運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī)定處理。

（21）通過控制臺，確認(rèn)列車進(jìn)入（通過）接車線。

四、列車到達(dá)（通過）8.列車到達(dá)（通過）

（22）對通過列車，通知接車站：“×（次）（×點(diǎn)）×（分）通過”。

對通過列車擦（劃）掉占線板（簿）記載。

（23）填寫《行車日志》。

9.開通區(qū)間

（24）開通區(qū)間，一看閉塞表示燈、二按（拉）閉塞（復(fù)原）按鈕、三確認(rèn)燈光熄滅。

（25）通知發(fā)車站：“×（次）（×點(diǎn)）×（分）到”。

10.報(bào)點(diǎn)

（26）向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)：“×（站）報(bào)點(diǎn)，×（次）（×點(diǎn)）×（分）到（通過）”。列車有異狀時，一并報(bào)告。

[NextPage]

3.2 發(fā)車作業(yè)(表2)

作業(yè) 程序

崗位作業(yè)技術(shù)要求

說明事項(xiàng)

程序

項(xiàng)目

車站值班員

助理值班員

一、請求閉塞（發(fā)車預(yù)告）1.確認(rèn)區(qū)間空閑

⑴根據(jù)閉塞表示燈、《行車日志》及各種行車表示牌，確認(rèn)區(qū)間空閑。

2.辦理閉塞手續(xù)（發(fā)車預(yù)告）

⑵請求閉塞：“×（次）閉塞”（雙線：“×（次）預(yù)告”）。

遇有超長、超限列車，單機(jī)掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)通知接車站。

⑶一按閉塞按鈕、二聽鈴響、三看黃燈變綠，口呼：“×（次）閉塞好（了）”。

⑴應(yīng)答：“×（次）閉塞好（了）”。

雙線無此項(xiàng)作業(yè)。

⑷填寫《行車日志》。

二、開放信號 3.開放信號 ⑸停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。確認(rèn)停止后，口呼：“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。

停止調(diào)車作業(yè)時機(jī)，按《站細(xì)》規(guī)定。無影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)時，此項(xiàng)作業(yè)省略。

⑹開放出站信號，眼看、手指進(jìn)路始端按鈕，口呼：“×道”，按下按鈕；眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：“出站”，按下按鈕。確認(rèn)光帶（表示燈）、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。

⑵通過控制臺確認(rèn)信號正確，應(yīng)答：“×道出站號好（了）”。

助理值班員提前組織發(fā)車時，⑵項(xiàng)作業(yè)省略。

三、發(fā)車 4.準(zhǔn)備發(fā)車

⑺通知助理值班員：“×（次）×道發(fā)車”。

⑶復(fù)誦：“×（次）×道發(fā)車”。

助理值班員提前組織發(fā)車時，可提前通知。

三、發(fā)車

5.確認(rèn)發(fā)車條件

⑻通過控制臺監(jiān)視信號及進(jìn)路表示。

⑷發(fā)車前，眼看、手指出站信號，確認(rèn)信號開放正確，口呼：“×道出站信號好（了）。

⑸確認(rèn)旅客上下、行包裝卸和列檢作業(yè)完了。

其他發(fā)車條件的確認(rèn)，按《站細(xì)》規(guī)定。

6.（指示）發(fā)車

⑹按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，顯示發(fā)車信號或向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示發(fā)車指示信號并應(yīng)依式中轉(zhuǎn)發(fā)車信號（使用發(fā)車表示器發(fā)車時除外）。

四、列車出發(fā) 7.監(jiān)視列車

⑼列車起動，通知接車站：“×（次）（×點(diǎn)）×（分）開”。

⑽填寫《行車日志》。

⑾通過控制臺確認(rèn)列車整列出站。

⑺監(jiān)視列車，于列車尾部越過發(fā)車地點(diǎn)，確認(rèn)列車尾部標(biāo)志（有運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車，按規(guī)定向運(yùn)轉(zhuǎn)車長顯示互檢信號）后返回。監(jiān)視列車運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)問題按規(guī)定處理。

8.報(bào)點(diǎn)

⑿向列車調(diào)度叫報(bào)點(diǎn)：“×（站）報(bào)點(diǎn)，×（次）（×點(diǎn)）×（分）開”。列車有異狀時，一并報(bào)告。始發(fā)列車應(yīng)報(bào)告列車編組簡報(bào)、機(jī)車號碼、司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車長姓名或代號及晚點(diǎn)原因，摘掛列車應(yīng)報(bào)告摘掛輛數(shù)等。

⑻擦（劃）掉占線板（薄）記載。

9.接受到達(dá)通知

⒀復(fù)誦接車站列車到達(dá)通知。并確認(rèn)閉塞表示熄滅。

⒁填寫《行車日志》。

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3.3 有關(guān)規(guī)定

3.3.1接發(fā)列車時，認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.2接發(fā)列車時，接發(fā)列車人員應(yīng)穿著規(guī)定報(bào)裝，衣帽整齊，佩載臂（胸）章，攜帶列車無線調(diào)度電話，持規(guī)定信號旗（燈），立正姿勢，站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，面向列車，注意列車運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。

3.3.3 辦理接發(fā)列車用語應(yīng)使用普通話。遇“0”、“1”、“2”、“7”可發(fā)“dòng（洞）”、“yāo（幺）”、“l(fā)iǎng（兩）”，“guǎi（拐）”音。用語中括號內(nèi)的“站”、“次”、“×點(diǎn)”、“分”、“了”可省略。辦理接發(fā)客運(yùn)列車時，車次前冠以“客車”二字（向列車調(diào)度員報(bào)點(diǎn)除外）。例如：客車×次，客車特（快、臨、游）×次。

3.3.4 一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向，辦理閉塞（預(yù)告）及下達(dá)接發(fā)車命令時，應(yīng)以線名或鄰站名區(qū)別方向（“線”或“站”字可省略）；有兩上及其以上車場或經(jīng)路時，要講明車場或經(jīng)路。

3.3.5填寫《行車日志》（客車使用紅筆）、調(diào)度命令及各種行車憑證，要做到正確齊全，字跡清晰。

3.3.6 開放信號時，執(zhí)行“一看、二按、三確認(rèn)，四呼喚”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕；手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕；口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的車站，按《站細(xì)》規(guī)定執(zhí)行。

3.3.7 按鈕上使用的安全帽（卡、牌）及使用辦法按車站規(guī)定執(zhí)行。

3.3.8列車同時到發(fā)、助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理發(fā)車。

3.3.9由于設(shè)備、人員組織不同，崗位作業(yè)技術(shù)要求中的有關(guān)內(nèi)容可按各局（站）規(guī)定執(zhí)行。

3.3.10如果列車區(qū)間運(yùn)行時分小于《站細(xì)》規(guī)定的開放進(jìn)站信號時分時，辦理信號時機(jī)按《站細(xì)》規(guī)定。