第一篇：淺談巖溶地區(qū)鉆孔樁施工總結(jié)

巖溶地區(qū)鉆孔樁施工的問題預(yù)防與處理

摘 要：鑒于**客專***特大橋巖溶地區(qū)的鉆孔樁施工過程中遇到的一系列問題，采取了一些有效的預(yù)防措施及技術(shù)處理，并通過工程實(shí)踐總結(jié)出了一些可行的具有借鑒作用的預(yù)防措施和出現(xiàn)問題后的處理經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：溶洞

裂隙

預(yù)防

處理

1.工程地質(zhì)概況 1.1工程概況

***大橋位于貴州省安順市境內(nèi)，屬云貴高原剝蝕—溶蝕低中山、低山丘陵和高原盆地地貌，總體地勢東低西高，地形起伏較大。***特大橋，全橋布置22*32m簡支箱梁，起訖里程D1K744+514.920～DK745+247.596，中心里程DK744+897.5，全長732.676m，本橋處于線路圓曲線和緩和曲線上，曲線半徑9505m,縱坡坡度-3.2‰與8.9‰，豎曲線半徑30000m。橋梁下部均為鉆孔樁樁基礎(chǔ)，共計(jì)23個墩臺；樁基直徑為100cm、150cm，鉆孔樁最大樁長86.5m，最小樁長8m；墩均為實(shí)心墩，墩柱最高為8米。0#臺與關(guān)口寨隧道橋隧相連，在地質(zhì)鉆探過程中發(fā)現(xiàn)0#臺-2#墩，地質(zhì)復(fù)雜，地下巖溶發(fā)育，溶洞深度深，范圍廣，經(jīng)設(shè)計(jì)變更取消0#臺，調(diào)整為1#臺,調(diào)整2#墩中心位置，由原來2*24m變更為1*32m簡支梁,同時延長關(guān)口寨隧道明洞長度。1.2地質(zhì)情況

本橋主要不良地質(zhì)為巖溶；特殊巖土為軟土及膨脹土。1）巖溶

橋址位于白云巖、灰?guī)r地層，地質(zhì)鉆孔揭示多有溶洞，地表巖溶主要為溶溝溶槽及溶蝕小孔。在1#臺、2墩、4#墩、9#墩、10#墩、1 / 10

12#墩鉆孔中均發(fā)現(xiàn)有較大地下溶洞，一般呈串珠狀發(fā)育，溶洞內(nèi)多為充填，充填物為軟塑～流塑狀軟土，一般洞徑為0.5-6米。橋址巖溶發(fā)育深度在一般高程1205-1230m垂直帶，局部并伴有溶蝕破碎帶發(fā)育。其中1#臺、2#墩鉆孔中巖溶發(fā)育范圍廣，洞徑較大，最大洞徑約22m深，為流塑狀軟土填充。因此本橋地表及地下隱伏巖溶發(fā)育。

2）軟土

棕黃～褐灰色，軟塑～流塑狀，主要分布在D1K744+510～D1K744+700段溶槽中，厚度達(dá)到20～70m，D1K744+700～D1K745+200段軟土厚度為2～12m，軟土呈層狀分布，分布于地表至基巖表層。軟土孔隙比大，含水量高，力學(xué)性質(zhì)差，極易變形沉降。

2）膨脹土

棕紅～棕褐色，硬塑，黏性強(qiáng)，厚度為2～20m由黏、粉粒組成，含植物根系，手捻有砂感，根據(jù)分析，該段紅黏土具有中等膨脹性，自由膨脹率為34-76%，該層具有天然密度小，空隙比大，液限高的特點(diǎn)，應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。1.3 水文地質(zhì)

根據(jù)地表水、地下水水質(zhì)的化驗(yàn)結(jié)果，地表水、地下水水質(zhì)均對混凝土無侵蝕性。1.4氣象

屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣溫及降雨等各地雖有差異，但變幅不大。總的特點(diǎn)是：冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，氣候溫和，雨量充沛，陰雨天多，四季不甚分明。年平均氣溫14～16℃，極端最高氣溫一般為34～37℃。年平均降雨量1200～1500mm，5～10 月份為雨季，占年

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降雨量的80%。1.5地震

地震動峰值加速度0.05 g，地震動反應(yīng)譜周特征周期0.35s，為六度地震區(qū)。2.鉆孔樁施工 2.1施工方案

2.1.1鉆具及鉆進(jìn)方式的選擇

經(jīng)對在場鉆機(jī)進(jìn)行比選，采用沖擊鉆施工的孔壁比回旋鉆施工孔壁穩(wěn)定，處理溶洞和裂隙漏漿時，更能防止塌孔，且移位、安裝均比較快，在施工過程中一旦出現(xiàn)漏漿，可以迅速將錘提出孔外，防止塌孔埋錘；考慮到鋼絲繩沖擊鉆具有設(shè)備簡單、操作方便、動力消耗小、機(jī)械故障少等特點(diǎn)，確定采用正循環(huán)沖擊鉆成孔，配合鋼護(hù)筒跟進(jìn)的施工方法。為保證鉆機(jī)就位后穩(wěn)定性，采取增加鉆機(jī)剛性平臺的輔助方案。該方案的主要使用材料為18#工字鋼，采取平臥井字型的布置，其平臺的面積一般要比樁機(jī)加寬2-4米。

2.1.2先易后難的原則

就1#臺為例，根據(jù)該墩樁基展示分析圖溶洞分布，采取對角跳開鉆孔原則，采用2臺鉆機(jī)先從溶洞較小的1#-

2、1#-6，然后1#-

3、1#-9開鉆，依次再鉆溶洞比較大的1#-

1、1#-8，1#-

5、1#-7；最后1#-4，溶洞高度長達(dá)9m，采取鋼護(hù)筒跟進(jìn)法。

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1#-1樁1#-2樁1#-3樁1#-4樁1#-5樁1#-6樁1#-7樁1#-8樁1#-9樁圖例：昆明弱風(fēng)化白云巖、溶洞說明：本圖尺寸以米計(jì)。4 / 10

2.2.施工要點(diǎn)及施工中問題的處理 2.2.1施工要點(diǎn)

（1）精確定位：開工前，由測量人員對每個樁孔精確定位，放出護(hù)樁，預(yù)埋比樁徑大50cm的鋼護(hù)筒，長度4～6m，鉆機(jī)就位后進(jìn)行復(fù)測。確保鉆機(jī)垂直中心線與樁孔中心偏差在規(guī)范，保證了樁孔允許偏差在合格范圍。

（2）每孔開鉆前，將地質(zhì)柱狀圖掛在鉆機(jī)上，讓施工人員都充分掌握待鉆孔巖層地質(zhì)、溶洞的位置、大小和充填情況等資料；在鉆進(jìn)過程中，現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行跟班技術(shù)作業(yè)，對每循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行詳細(xì)記錄，針對不同地質(zhì)變化采取的沖程不同的處理方法；對地質(zhì)復(fù)雜，巖溶發(fā)育范圍廣的1#臺樁基，則根據(jù)每根樁的不同特點(diǎn)，制定專門的工藝措施。鉆至離溶洞頂部1m左右時，準(zhǔn)備足夠的小片石或狗頭石10-20cm，變換沖程，逐漸將洞頂擊穿，防止卡鉆。

（2）溶洞施工以做好預(yù)防為主。鉆孔前先儲備大量黏土、片石及一定數(shù)量的袋裝水泥。鉆孔施工過程中，配置泵流量大的水泵，同時準(zhǔn)備好充足水源，保證一旦漏漿?？梢约皶r補(bǔ)水。當(dāng)沖孔到離溶洞的頂板還有1米左右的時候，應(yīng)加大泥漿所占的比重，并采用低沖程（高度在1m內(nèi)）慢速沖進(jìn)逐漸擊穿頂蓋，以防止卡鉆。

（3）每遇到一層溶洞，不論是否漏漿，不論有無填充物，均先按1：1比例向孔投入一定數(shù)量的片石、黏土，用小沖程沖擊投入的混合物，使其擠入裂縫、溶洞內(nèi)，在沖進(jìn)過程保持孔內(nèi)水位不變。如此反復(fù)操作，多次充填擠壓溶洞以加固孔壁。

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大多數(shù)溶洞都是漏水、漏漿的,為了防止漏漿引起坍塌,將護(hù)筒擠扁而把鉆頭裹在里面,施工時采取以下措施來克服:(1)始終將護(hù)筒內(nèi)液面控制在高出地下水位2.0m左右;(2)采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁鉆進(jìn);(3)反復(fù)回填粘土球、片石沖進(jìn),使過渡段(主要指強(qiáng)風(fēng)化巖層)或護(hù)筒腳得到固壁的作用;(4)打超前鉆,先鉆兩個小孔讓水填滿洞體,防止液面突然下降;(5)準(zhǔn)備好足夠的水源,一旦發(fā)生漏水、漏漿就往孔內(nèi)補(bǔ)水。

為了防止沖擊鉆鉆頭卡鉆或因鋼絲繩斷裂使鉆頭掉進(jìn)洞里,在接近溶洞頂大約1m左右時,指揮操作人員采用沖錘低程緩慢沖進(jìn)。如出現(xiàn)漏水、漏漿,通過反復(fù)回填片石、粘土球反復(fù)慢速沖進(jìn),直至破除整個頂板。溶洞的規(guī)模大小、底板的形狀及樁位處溶洞的特征,決定了多種不同的穿越洞體施工技術(shù)。由于本工程的溶洞規(guī)模相對比較小,因而在穿越洞體施工時,均采用拋填大量的片石、粘土球或水泥包等物進(jìn)行反復(fù)沖擊,最后所有的樁位都得到順利成孔。

（4）保持平穩(wěn)進(jìn)尺，若溶洞內(nèi)進(jìn)尺過快，則在孔底穿過溶洞后，再次提起鉆頭，投入片石、黏土，重新進(jìn)行沖砸。目的是使塊石與黏土在溶洞內(nèi)形成一道環(huán)壁，保證成孔質(zhì)量。

（5）對于空洞或半充填的溶洞，特別是地質(zhì)柱狀圖上顯示的溶洞，在擊穿溶頂之前，要有專人密切注意護(hù)筒內(nèi)泥漿面的變化。一旦泥漿面下降，首先先迅速補(bǔ)水，然后用鏟車或者挖機(jī)及時將準(zhǔn)備好的片石黏土、水泥按適當(dāng)?shù)谋壤龗伻?，直至孔中的泥漿面停止下降，并慢慢上升。然后用沖錘進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄D壓，直至把樁基周圍的溶洞都填滿或

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者堵死為止，只有當(dāng)水泥漿漏失現(xiàn)象全部消失后才轉(zhuǎn)入正常鉆進(jìn)。

（6）遇到較大的溶洞，特別是溶洞底部根本存在漏漿口的半充填溶洞，在溶洞形成過程中充填的粉土、片石已將把漏漿口堵住。但是在沖孔時，由于充填物滑落或者被重新揭開，從而造成重新漏漿。為了堵住漏漿口，發(fā)現(xiàn)漏漿后，向孔中補(bǔ)水的同時，應(yīng)立即向孔中拋填袋裝水泥，然后向孔中投入黏土、片石混合物，待漏漿停止后重新沖孔，沖擊到漏漿部位的時間宜控制在水泥終凝時間之前，然后停止6-10h。如此反復(fù)操作，直到凝固后的水泥黏土漿把漏漿口堵死為止。2.2.2施工中問題的處理

由于橋址主要出露白云巖、灰?guī)r地層，地表巖溶主要為溶溝溶槽及溶蝕小孔；地下巖溶主要為巖溶洞穴。該巖溶地區(qū)的特殊性決定施工過程中出現(xiàn)各種事故的現(xiàn)象不可避免。

卡鉆 遇到卡鉆不能強(qiáng)行提拉，應(yīng)分析原因，找出卡鉆的原因，對癥下藥。一般先清孔至鉆頭以下，然后在提鉆頭。若無效，在用鋼絲繩將小鉆頭放入輕輕沖擊大鉆頭，松動后再將大鉆頭提出。若仍不能奏效，則可以水下放小炮松動周圍巖層，待鉆頭活動后提出。

掉鉆 造成掉鉆的原因有多種，最常見的是在卡鉆或粘錘后強(qiáng)提，使鋼絲繩在疲勞損壞位置斷開。掉鉆事故以預(yù)防為主，經(jīng)常檢查最易損壞部位，定期檢查，遇到損壞的部件立即修整或更換，消除隱患。每次拋黏土后一定要用小沖程沖擊或在其上面拋一層片石防止粘錘，遇到停電等異常情況，應(yīng)立即用吊機(jī)將錘提離孔底。

漏漿 漏漿主要是鉆頭進(jìn)入溶洞或者遇見裂隙時，泥漿向外流

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出，嚴(yán)重時會造成塌孔。處理措施是在鉆孔過程中回填黏土片石等，反復(fù)沖擊增加護(hù)壁的密實(shí)度和強(qiáng)度。反復(fù)漏漿或者漏漿嚴(yán)重時，在拋黏土、片石的同時加入適量的水泥堵漏。

斜孔 斜孔是巖溶地質(zhì)鉆孔樁施工時常遇到的問題。主要原因是孔內(nèi)底巖層軟硬不均，或者半洞半巖，或者“斜坡巖”而導(dǎo)致的鉆頭無法水平就位。施工時，當(dāng)鉆頭穿越溶洞時要密切注意鋼絲繩的情況，以便判斷是否偏孔。一旦發(fā)生偏孔，應(yīng)按1:1的比例回填黏土片石至彎孔處1m以上，再重新沖砸。

對于多次校正均不能達(dá)到理想效果的半軟半硬質(zhì)巖層，采用放小炮法糾偏。對于這種巖層很容易產(chǎn)生斜孔，并且難以糾正。我們采用潛孔鉆定位鉆孔，然后PVC套管精準(zhǔn)對接孔眼，小藥卷配好導(dǎo)爆索通過PVC落入樁底眼孔內(nèi)，嚴(yán)格控制裝藥量和鉆孔深度，建議采用小炮層層剝離方式逐步達(dá)到校偏目的。通過實(shí)踐該方法簡單有效，成本低效率高，值得推廣。

（5）塌孔 塌孔主要是漏漿補(bǔ)水（或補(bǔ)漿）不及時，孔內(nèi)形成負(fù)壓而造成的。解決塌孔的方法是：①當(dāng)溶洞體積比較小的時候，可以通過直接加泥漿來保持孔內(nèi)水位的壓力，來防止塌孔的出現(xiàn)，然后拋片石，繼續(xù)施工；②如果溶洞比較大，當(dāng)其空間的垂直高度超過1.5米的時候給，因?yàn)楦采w層比較厚，達(dá)到10米以上，且地面沒有產(chǎn)生塌崩，這時可以在溶洞層加入鋼護(hù)筒，來隔絕溶洞，防止灌注混凝土?xí)r大量流失③；如果孔口地面崩塌，應(yīng)當(dāng)清理崩塌范圍內(nèi)的雜物，然后用土進(jìn)行回填，準(zhǔn)確測出其樁位，然后埋置鋼護(hù)筒，重新進(jìn)行鉆

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進(jìn)。

2.2.3水下砼的灌注

砼采用導(dǎo)管法灌注，為了防止孔壁存在沒有完全充填的溶洞，而使在灌注過程中砼的流失，進(jìn)而造成導(dǎo)管埋深深度不夠，形成斷樁。要求導(dǎo)管的埋入砼的深度保持在5-9m，每次拆導(dǎo)管前要再不同的位置測量2-3個點(diǎn)，確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行，為保證成樁質(zhì)量，采取樁頂超灌80-100m，灌注結(jié)束后需等待3-5分鐘，經(jīng)再次測量砼面無變化后才拔起導(dǎo)管。4.結(jié)束語

在***大橋的施工過程中，我們通過回填片石、黏土或者鋼護(hù)筒跟進(jìn)法等多項(xiàng)有針對性的施工措施，順利解決了巖溶地區(qū)鉆孔樁施工的技術(shù)難題，但是在施工過程中要密切關(guān)注施工細(xì)節(jié)，嚴(yán)格控制回填片石、黏土、水泥量，避免造成不必要的重復(fù)性浪費(fèi)；樁基施工完畢后，經(jīng)聲波透射法檢測，全部為全部為Ⅰ類樁，達(dá)到預(yù)期目的。最后我們?nèi)詴M(jìn)一步探索在巖溶地區(qū)鉆孔樁施工的最佳施工工藝和措施。

參考文獻(xiàn)：

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第二篇：巖溶地區(qū)鉆孔樁溶洞處理施工技術(shù)總結(jié)

摘要:本文以武廣客運(yùn)專線XXTIV標(biāo)北鄉(xiāng)特大橋鉆孔樁施工為實(shí)例，主要闡述巖溶地區(qū)鉆孔灌注樁的溶洞處理的工藝原理、方案的選擇、針對不同孔徑大小的溶洞所采用的各種不同的處理方法等，通過本工程試驗(yàn)及實(shí)踐，使得巖溶發(fā)育地區(qū)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的施工工藝及技術(shù)得到了成功驗(yàn)證和發(fā)展，取得了較為成熟的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞:武廣客專 巖溶地區(qū) 鉆孔樁基礎(chǔ) 施工技術(shù) 1 工程簡介

武廣鐵路客運(yùn)專線XXTJV標(biāo)北鄉(xiāng)特大橋（DK1932+974.51-DK1937+010.89）位于廣東省樂昌市北鄉(xiāng)鎮(zhèn)，北接大瑤山3#隧道，南接?xùn)|塘隧道，距樂昌市約8km，橫跨省道S248線。橋跨布置為124-32m簡支箱梁，全長4071.27米，鉆孔樁1113根，直徑分別為φ1.0m和φ1.25m，其中50米以上的樁有139根，70米以上的有17根，最長樁孔深達(dá)92米。橋位處巖溶極其發(fā)育，大部分溶洞呈串珠狀發(fā)育，樁基礎(chǔ)最多的穿越23層溶洞。地表卵石覆蓋層厚，最厚達(dá)65米。溶洞處理的成敗關(guān)系到樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量、工期和成本。2 溶洞的分類

根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)和溶洞的情況及發(fā)育情況，溶洞可分為以下幾種類型：

2.1 按溶洞的大小分 ①大溶洞：溶洞高度＞3m；②小溶洞：溶洞高度＜3m。

2.2 按溶洞填充狀態(tài)分 ①全填充溶洞：洞內(nèi)完全充填亞粘土、亞砂土、粘性土等，充填物呈硬塑、軟塑、流塑狀；②半填充溶洞：洞內(nèi)約一半有填充物，頂部為空腔；③無填充溶洞：洞內(nèi)無填充物即空洞。

2.3 按是否漏水分 ①全漏水溶洞：嚴(yán)重漏水并與其它溶洞或地下河連通；②半漏水溶洞：溶洞洞壁存在裂隙，有滲漏水現(xiàn)象；③不漏水溶洞：溶洞完整，無滲漏水現(xiàn)象。

2.4 按溶洞垂向個數(shù)分 ①單個溶洞：樁基范圍內(nèi)僅有一層溶洞；②多層溶洞：樁基范圍內(nèi)有多層溶洞。3 方案選定

根據(jù)溶洞大小及填充情況等，選定經(jīng)濟(jì)可行的處理方案 4 溶洞處理方法

4.1 壓注雙液漿法 注雙液漿一般適用于10m以下半填充或全填充溶洞的處理。

①目的：溶洞內(nèi)注雙液漿預(yù)處理的目的是為了加固溶洞填充物和填滿溶洞空間，并達(dá)到一定的強(qiáng)度（20MPa以上），防止鉆孔樁施工時泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發(fā)生，保障成孔及水下混凝土澆注等施工工序的順利完成。②加固原理：注雙液漿加固的特點(diǎn)是注漿材料可在十幾秒或幾十秒內(nèi)瞬間凝固，可控制漿液灌注在一定范圍內(nèi)且不流失，材料的利用率高，比較經(jīng)濟(jì)。漿材的結(jié)石率為100%，即1m3體積的漿材可得1m3的結(jié)石體。對溶洞中的砂、礫等土體，漿液是通過滲透作用板結(jié)砂和礫的；對于溶洞中的稀泥等土體，漿液是通過劈裂、擠密作用加固土體的；對于無填充物和半填充的溶洞，漿液是通過充填填滿溶洞的。③工藝 壓漿材料采用普硅32.5R水泥與化學(xué)劑（水玻璃）。a布孔 根據(jù)橋墩臺樁基布置和溶洞分布，每個墩臺布置6～8個壓漿孔。b鉆孔 用地質(zhì)鉆機(jī)鉆80mm～110mm的注漿孔，孔深達(dá)到最深溶洞的底部。注漿管插入 溶洞下部。c壓漿 采用雙液壓漿系統(tǒng)進(jìn)行全孔壓漿，要少量多次、反復(fù)壓漿。雙液漿配制時，控制漿液比例，反復(fù)試驗(yàn)，掌握漿液的最佳凝固時間，凝固時間太快，不利于注漿施工，凝固時間太慢，漿液流動性大，用量大，不經(jīng)濟(jì)。

4.2 灌砂、壓漿法 灌砂壓漿是溶洞預(yù)處理方案之一，一般適用于6～10m無填充溶洞的處理。主要通過灌砂填塞溶洞空間，采用壓漿將洞內(nèi)砂礫板結(jié)、凝固成堅(jiān)實(shí)的混和體，防止在鉆孔過程中出現(xiàn)漏漿、塌孔等現(xiàn)象。灌砂壓漿孔和注雙液漿鉆孔施工方法相同。灌砂采用干燥、潔凈的中粗砂，并進(jìn)行清篩，防止雜物堵管。一個橋墩內(nèi)各注漿管內(nèi)灌砂、注漿輪流進(jìn)行。灌砂時分幾次進(jìn)行，第一次灌砂高度約4～5m，然后將注漿管插入灌入的砂中一定深度，向砂中壓入一定量的水泥漿。壓漿后采用清水沖洗注漿管，防止水泥漿粘附在管壁上，影響下一次灌砂、注漿。注入水泥漿初凝后，進(jìn)行下一次灌砂、壓漿，反復(fù)進(jìn)行，直至灌滿，使溶洞內(nèi)充滿砂漿。

4.3 填充粘土和片石法 粘土和片石填充適用于高度6m以下全填充、半填充和無填充的溶洞處理，其方便、快捷，節(jié)省費(fèi)用。

當(dāng)鉆孔至溶洞層時，一般護(hù)筒內(nèi)泥漿會全部或部分流失，嚴(yán)重時會造成塌孔，這時可采用片石加粘土（按1：1體積比）回填，溶洞較大時可加入部分水泥，回填一層、采用鉆頭沖擊一遍，盡量使片石和粘土保持密實(shí)，直至回填至溶洞頂部1～2m。溶洞回填完成后，向鉆孔內(nèi)注入稠度較大的泥漿，使其自然浸入片石縫隙內(nèi)，然后采用鉆頭沖擊，使片石和粘土擠入溶洞內(nèi)，形成泥石護(hù)壁。若溶洞內(nèi)泥石護(hù)壁出現(xiàn)漏漿時，應(yīng)再次回填，反復(fù)回填、反復(fù)沖擊，直至不再漏漿為止。

采用回填片石、粘土處理溶洞時，鋼護(hù)筒須穿透砂礫等透水層、坐在不透水層上，尤其是多層溶洞，以防止出現(xiàn)溶洞后孔內(nèi)水頭急劇下降而造成坍孔。

4.4 灌低標(biāo)號混凝土法 對于較大的溶洞，尤其是半填充或無填充溶洞，有時采用填粘土和片石的方法難以成孔，或者成孔后灌注水下混凝土?xí)r孔壁被擠垮，這時用灌低標(biāo)號混凝土的方法處理。

施工準(zhǔn)備和開孔方法同填粘土塊和片石方法，當(dāng)擊穿溶洞頂板時，為節(jié)約混凝土灌注量，可先填粘土塊和片石，反復(fù)沖擠，待溶洞填注基本飽滿時，再灌低標(biāo)號混凝土至溶洞頂1m 以上，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再繼續(xù)鉆孔。4.5 鋼護(hù)筒跟進(jìn)法 在溶洞較大，洞內(nèi)無填充或有流塑充填物，漏水嚴(yán)重或與暗河連通時，采取上述方法無效時，可采取鋼護(hù)筒跟進(jìn)法施工。就是一面沖孔、一面接高護(hù)筒，并將其振動下沉至已鉆成的孔內(nèi)或溶洞內(nèi)，用以阻斷溶洞內(nèi)流塑充填物或水的流動，便于鉆孔施工。①內(nèi)護(hù)筒內(nèi)徑的確定 現(xiàn)場根據(jù)樁孔穿過大溶洞的數(shù)量，確定內(nèi)護(hù)筒級數(shù)，每增加一級，內(nèi)護(hù)筒內(nèi)徑增加0.2m，最小一級內(nèi)護(hù)筒直徑大于樁徑0.2m。為保證內(nèi)護(hù)筒的剛度，防止受壓變形，鋼護(hù)筒采用10mm 鋼板卷制。下沉內(nèi)護(hù)筒時，由大到小，分級逐次下沉進(jìn)行。先鉆大孔，下沉大護(hù)筒，再鉆小孔、下沉小護(hù)筒。如果穿過1層溶洞，就采用1級內(nèi)護(hù)筒，每增加1層溶洞，就增加1級內(nèi)護(hù)筒。護(hù)筒跟進(jìn)法施工順序見下圖1。②內(nèi)護(hù)筒長度的確定內(nèi)護(hù)筒長度的確定，護(hù)筒長度L＝h＋3（m）（h為地質(zhì)超前鉆確定的溶洞高度），如果內(nèi)護(hù)筒太長可分節(jié)下沉，在孔口焊接連接。5 巖溶地區(qū)鉆孔樁施工方法

①巖溶地區(qū)鉆孔樁施工工藝流程圖見圖2。②由于鉆孔樁施工是個比較成熟的施工工藝，本文就不再敘述。

;在巖溶地區(qū)鉆孔樁施工中特別應(yīng)注意以下幾個問題：①施工準(zhǔn)備 根據(jù)地質(zhì)資料預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的問題，制定施工方案，并向鉆機(jī)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。樁孔附近要備足回填材料和挖掘機(jī)、鏟車、水泵等機(jī)械。②鉆孔 鉆機(jī)時泥漿要稍稠，現(xiàn)場泥漿池內(nèi)盡量多備些泥漿，在溶洞穿孔后及時補(bǔ)漿。施工中要加強(qiáng)鉆孔地質(zhì)檢查、復(fù)核，并密切注意觀察鉆機(jī)工作情況、周圍地表沉降和護(hù)筒內(nèi)水位變化，防止不正常情況發(fā)生。根據(jù)地質(zhì)柱狀圖，在接近溶洞時勤觀察、勤檢查，鉆頭沖擊巖層的響聲、抽取的巖樣判斷是否接近巖溶地層。接近巖溶時主繩放長量控制為1～2cm，防止擊穿溶洞頂板時造成掉鉆、卡鉆現(xiàn)象發(fā)生。鉆穿溶洞頂板時一旦漏漿，及時投放粘土塊、片石并補(bǔ)水補(bǔ)漿，保持孔內(nèi)水位高度。漏水嚴(yán)重時，可填充稻草和水泥等混合物，每次填滿后補(bǔ)漿補(bǔ)水，再重新沖擊鉆進(jìn)，擠壓填充物填充溶洞或堵塞溶洞，最終至不漏漿為止。通過溶洞層后，繼續(xù)鉆孔，直至設(shè)計(jì)深度。③灌注混凝土 灌注中導(dǎo)管提升時，要根據(jù)溶洞情況確定導(dǎo)管埋深，避免灌注過程中擠破溶洞混凝土面突然下降，造成斷樁事故發(fā)生。樁頂灌注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高超灌1m以上，灌注完成后觀察30分鐘左右，如果混凝土面沒有變化才拔出導(dǎo)管。參考文獻(xiàn)：

[1]鐵建設(shè)[2005]160號客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn).[2]TZ213-2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南.[3]TB10002.5-2005.J464-2005.鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范.[4]湖南交通科技.2002年第1期《巖溶地基處理方法》.[5]交通世界.2004年第5期《巖溶地區(qū)地基處理及樁基施工技術(shù)》 樁基大溶洞處理施工總結(jié) 2008-6-5 17:57

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一、樁基概況

廣清高速連接線主線高架橋97#-A樁樁基設(shè)計(jì)直徑200cm，設(shè)計(jì)樁長43.7m，嵌巖樁基礎(chǔ)，混凝土標(biāo)號為C25.二、地質(zhì)情況

根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告資料，該樁地層由上而下為素填土、耕植土、淤泥、粘土、全風(fēng)化粉砂質(zhì)頁巖、全風(fēng)化炭質(zhì)頁巖、溶洞、微風(fēng)化含炭質(zhì)灰?guī)r、溶洞、微風(fēng)化含炭質(zhì)灰?guī)r、溶洞、微風(fēng)化含炭質(zhì)灰?guī)r、溶洞、微風(fēng)化含炭質(zhì)灰?guī)r。該樁有四層溶洞呈串珠型分布，上面三個溶洞較小，分別為0.8m、1.2m和1.2m，最下一層溶洞高度為9.1m，四層溶洞總高度為12.3m，溶洞內(nèi)均為軟塑狀粘土全充填。

三、施工方案的確定

針對該樁溶洞較大且呈串珠型分布，施工技術(shù)難度較大，該工程又為市重點(diǎn)工程，我公司從嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程進(jìn)度，確保施工安全考慮，把該樁做列為重中之重并按設(shè)計(jì)要求作相關(guān)施工監(jiān)控。專門組織所有技術(shù)人員討論、研究方案并學(xué)習(xí)有關(guān)溶洞處理方面的知識。根據(jù)該樁溶洞情況，溶洞內(nèi)全為流塑狀粘土全充填，溶洞位置較深，最后確定先采用沖擊鉆成孔，投放拋填物的方法處理溶洞，后考慮采用下放鋼護(hù)筒的方案。

四、施工前的準(zhǔn)備

1、人員組織

項(xiàng)目部專門組織有關(guān)技術(shù)人員研究學(xué)習(xí)有關(guān)溶洞處理的措施，并且成立了溶洞處理應(yīng)急小組。施工現(xiàn)場派4名技術(shù)人員分兩班在工地24小時輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題及時上報(bào)處理。項(xiàng)目部還組織樁基隊(duì)鉆機(jī)機(jī)長學(xué)習(xí)溶洞處理的知識，使他們對溶洞處理心中有數(shù)。總之，在人員組織方面，明確分工，各負(fù)其責(zé)。

2、材料準(zhǔn)備

片石100m3，粘土20m3，水泥10T，編織袋200條，鋼護(hù)筒30m.3、機(jī)械配備

裝載機(jī)40型一臺，16T吊車一臺，小斗車10輛。

五、施工過程控制

該樁護(hù)筒頂標(biāo)高為11.005m，設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高-35.5m，應(yīng)鉆深度46.505m.采用沖擊鉆成孔，鉆頭直徑2.10m（加大鉆頭直徑，使成孔直徑不小于2.1m，為下放鋼護(hù)筒做準(zhǔn)備，鋼護(hù)筒直徑2.09m），鉆頭質(zhì)量4000Kg，后換為7000Kg原裝鉆頭。本樁1月1日開鉆，1月16日穿過最后一層溶洞，鉆孔深度40.1m.上部松軟地層厚度9.29m，鉆進(jìn)速度較快。泥漿顏色灰黑色，且有臭味。上面兩個溶洞較小，分別為0.8m和1.2m，中間間隔只有10cm，兩溶洞已基本聯(lián)為一體。鉆頭鉆至最上一層溶洞溶頂以上0.6m時，向孔內(nèi)拋投片石高度0.5m，以平衡鉆頭，防止穿破溶洞時出現(xiàn)孔斜。沖程控制在0.8m，平穩(wěn)沖砸。經(jīng)仔細(xì)觀察鉆頭穿破溶洞后鋼絲繩無擺動，孔位無偏斜。鉆進(jìn)溶洞后，無漏漿，鉆頭進(jìn)尺稍微加大。為保證固壁良好，向孔內(nèi)投放片石1.5m，以0.6m的小沖程鉆進(jìn)，鉆進(jìn)1m后，再次投放片石1.5m，其中夾雜投入粘土，鉆進(jìn)時進(jìn)尺較小，遂加大沖程至1m，鉆進(jìn)過程中無異?，F(xiàn)象發(fā)生。溶洞內(nèi)鉆進(jìn)時，泥漿比重為1.6.第二層溶洞與第三層溶洞之間為5.4m的微風(fēng)化含炭質(zhì)灰?guī)r，巖質(zhì)較硬，進(jìn)尺慢，鉆頭損壞嚴(yán)重。我部及時進(jìn)行調(diào)整改裝鉆頭（質(zhì)量4000Kg）換為7000Kg的原裝鉆頭。第三層溶洞穿破后，未見漏漿現(xiàn)象，由于該層溶洞較小高度只有1.2m，鉆頭穿破溶頂后隨即向孔內(nèi)投放片石1.5m，并用0.6m左右的小沖程反復(fù)沖砸以固壁。鉆進(jìn)過程中無異常。

第四層溶洞最大，溶洞高度為9.1m，溶洞位置在孔深31m至40.1m之間。鉆頭進(jìn)入溶洞后進(jìn)尺加大。泥漿有輕微漏漿現(xiàn)象，隨即提出鉆頭，向孔內(nèi)投入片石及粘土，厚度1.5m，然后以0.6m的沖程沖砸。進(jìn)尺1m后泥漿由灰黑色漸變?yōu)辄S褐色。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告溶洞內(nèi)全為黃褐色粘土充填，實(shí)際地層與設(shè)計(jì)相符。由于該層溶洞大，拋投的片石大部分取用大直徑片石，尺寸25～40cm.溶洞內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)大量漏漿現(xiàn)象，粘土未裝袋拋投，只是夾雜于片石內(nèi)投入。該溶洞處理時，均采用每鉆進(jìn)1m投放片石及粘土1.5m重復(fù)鉆進(jìn)的方法。溶洞內(nèi)泥漿比重始終控制在1.6以上。施工過程中由于鉆頭質(zhì)量較大，鉆機(jī)主機(jī)出現(xiàn)一點(diǎn)故障，中間間隔了一段時間。9.1m溶洞處理歷時5天。

四層溶洞處理時，泥漿比重均在1.6以上，泥漿未加水稀釋，只保持循環(huán)，濃度較大。

六、處理效果

該樁從開鉆到穿過最后一層溶洞，歷時16天，鉆孔深度40.1m.其中溶洞處理共耗時7天，溶洞總高度12.3m.溶洞處理拋投片石共計(jì)75m3，粘土18m3.我部采用拋填片石及粘土的方法，成孔質(zhì)量良好。鉆進(jìn)過程中無塌孔、吸鉆、埋鉆及卡鉆現(xiàn)象。鉆頭上下自如，無孔斜、縮孔現(xiàn)象。

七、混凝土灌注

混凝土采用垂直導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，采用商品混凝土并派實(shí)驗(yàn)人員前往混凝土廠家進(jìn)行質(zhì)量控制，根據(jù)灌注情況隨時調(diào)節(jié)混凝土性能，較好的滿足了施工需要?，F(xiàn)場由專業(yè)工程師控制灌注進(jìn)度并根據(jù)地質(zhì)情況控制埋管深度，保證成樁質(zhì)量。當(dāng)灌注到溶洞位置時保持較大的埋管深度，防止混凝土由于擠破護(hù)壁后突然下沉，造成斷樁。施工過程中保持埋管深度不小于5m，沒發(fā)現(xiàn)混凝土面下降現(xiàn)象。但當(dāng)灌注到溶洞位置時，混凝土面上升緩慢，尤其是孔深35m～33m位置時，平均每上升1m需要混凝土8m3左右，混凝土浪費(fèi)嚴(yán)重。但翻漿正常，下料順利。灌注完畢后，混凝土方量比設(shè)計(jì)多出60m3.八、體會和心得

1、鉆頭鉆至溶頂時，為防止由于溶洞頂板巖層厚度、硬度不均而出現(xiàn)斜孔，除采用拋填片石平衡鉆頭外，也可采用質(zhì)量較大的鉆頭處理。

2、溶洞處理時，速度稍微放慢一些或稍停一段時間，可促使片石和粘土的固結(jié)利于固壁。

3、充填物的溶洞采用拋填物的方法處理是可行的，但為了避免發(fā)生縮孔，可采用大塊片石。

4、溶洞內(nèi)泥漿濃度要大，比重不小于1.6.5、如孔內(nèi)泥漿不是大量流失，粘土可不裝袋投入。

6、因溶洞內(nèi)為流塑狀粘土，即使孔內(nèi)不漏漿，為加大泥漿濃度，增加固壁的牢固性，也要按片石粘土3:1的比例加入。

7、當(dāng)處理住漏漿時或到達(dá)溶洞位置但不漏漿，要向孔內(nèi)拋填片石及粘土進(jìn)行固壁，小沖程反復(fù)沖砸，使拋填片石充分?jǐn)D入孔壁，粘土充分填塞片石空隙，避免混凝土超灌量過大，保證成樁質(zhì)量。

第三篇：巖溶地區(qū)鉆孔樁溶洞處理施工技術(shù)總結(jié)

巖溶地區(qū)鉆孔樁溶洞處理施工技術(shù)總結(jié)

摘要:本文以武廣客運(yùn)專線XXTIV標(biāo)北鄉(xiāng)特大橋鉆孔樁施工為實(shí)例，主要闡述巖溶地區(qū)鉆孔灌注樁的溶洞處理的工藝原理、方案的選擇、針對不同孔徑大小的溶洞所采用的各種不同的處理方法等，通過本工程試驗(yàn)及實(shí)踐，使得巖溶發(fā)育地區(qū)橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的施工工藝及技術(shù)得到了成功驗(yàn)證和發(fā)展，取得了較為成熟的經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞:武廣客專 巖溶地區(qū) 鉆孔樁基礎(chǔ) 施工技術(shù)

工程簡介

武廣鐵路客運(yùn)專線

XXTJV

標(biāo)北鄉(xiāng)特大橋（DK1932+974.51-DK1937+010.89）位于廣東省樂昌市北鄉(xiāng)鎮(zhèn)，北接大瑤山3#隧道，南接?xùn)|塘隧道，距樂昌市約8km，橫跨省道S248線。橋跨布置為124-32m簡支箱梁，全長4071.27米，鉆孔樁1113根，直徑分別為φ1.0m和φ1.25m，其中50米以上的樁有139根，70米以上的有17根，最長樁孔深達(dá)92米。橋位處巖溶極其發(fā)育，大部分溶洞呈串珠狀發(fā)育，樁基礎(chǔ)最多的穿越23層溶洞。地表卵石覆蓋層厚，最厚達(dá)65米。溶洞處理的成敗關(guān)系到樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量、工期和成本。

溶洞的分類

根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)和溶洞的情況及發(fā)育情況，溶洞可分為以下幾種類型：

2.1 按溶洞的大小分 ①大溶洞：溶洞高度＞3m；②小溶洞：溶洞高度＜3m。

2.2 按溶洞填充狀態(tài)分 ①全填充溶洞：洞內(nèi)完全充填亞粘土、亞砂土、粘性土等，充填物呈硬塑、軟塑、流塑狀；②半填充溶洞：洞內(nèi)約一半有填充物，頂部為空腔；③無填充溶洞：洞內(nèi)無填充物即空洞。

2.3 按是否漏水分 ①全漏水溶洞：嚴(yán)重漏水并與其它溶洞或地下河連通；②半漏水溶洞：溶洞洞壁存在裂隙，有滲漏水現(xiàn)象；③不漏水溶洞：溶洞完整，無滲漏水現(xiàn)象。

2.4 按溶洞垂向個數(shù)分 ①單個溶洞：樁基范圍內(nèi)僅有一層溶洞；②多層溶洞：樁基范圍內(nèi)有多層溶洞。

方案選定

根據(jù)溶洞大小及填充情況等，選定經(jīng)濟(jì)可行的處理方案

溶洞處理方法

4.1 壓注雙液漿法 注雙液漿一般適用于10m以下半填充或全填充溶洞的處理。

①目的：溶洞內(nèi)注雙液漿預(yù)處理的目的是為了加固溶洞填充物和填滿溶洞空間，并達(dá)到一定的強(qiáng)度（20MPa以上），防止鉆孔樁施工時泥漿流失、流砂及坍孔等情況的發(fā)生，保障成孔及水下混凝土澆注等施工工序的順利完成。②加固原理：注雙液漿加固的特點(diǎn)是注漿材料可在十幾秒或幾十秒內(nèi)瞬間凝固，可控制漿液灌注在一定范圍內(nèi)且不流失，材料的利用率高，比較經(jīng)濟(jì)。漿材的結(jié)石率為100%，即1m3體積的漿材可得1m3的結(jié)石體。對溶洞中的砂、礫等土體，漿液是通過滲透作用板結(jié)砂和礫的；對于溶洞中的稀泥等土體，漿液是通過劈裂、擠密作用加固土體的；對于無填充物和半填充的溶洞，漿液是通過充填填滿溶洞的。③工藝 壓漿材料采用普硅32.5R水泥與化學(xué)劑（水玻璃）。a布孔 根據(jù)橋墩臺樁基布置和溶洞分布，每個墩臺布置6～8個壓漿孔。b鉆孔 用地質(zhì)鉆機(jī)鉆80mm～110mm的注漿孔，孔深達(dá)到最深溶洞的底部。注漿管插入溶洞下部。c壓漿 采用雙液壓漿系統(tǒng)進(jìn)行全孔壓漿，要少量多次、反復(fù)壓漿。雙液漿配制時，控制漿液比例，反復(fù)試驗(yàn)，掌握漿液的最佳凝固時間，凝固時間太快，不利于注漿施工，凝固時間太慢，漿液流動性大，用量大，不經(jīng)濟(jì)。

4.2 灌砂、壓漿法 灌砂壓漿是溶洞預(yù)處理方案之一，一般適用于6～10m無填充溶洞的處理。主要通過灌砂填塞溶洞空間，采用壓漿將洞內(nèi)砂礫板結(jié)、凝固成堅(jiān)實(shí)的混和體，防止在鉆孔過程中出現(xiàn)漏漿、塌孔等現(xiàn)象。灌砂壓漿孔和注雙液漿鉆孔施工方法相同。

灌砂采用干燥、潔凈的中粗砂，并進(jìn)行清篩，防止雜物堵管。一個橋墩內(nèi)各注漿管內(nèi)灌砂、注漿輪流進(jìn)行。灌砂時分幾次進(jìn)行，第一次灌砂高度約4～5m，然后將注漿管插入灌入的砂中一定深度，向砂中壓入一定量的水泥漿。壓漿后采用清水沖洗注漿管，防止水泥漿粘附在管壁上，影響下一次灌砂、注漿。注入水泥漿初凝后，進(jìn)行下一次灌砂、壓漿，反復(fù)進(jìn)行，直至灌滿，使溶洞內(nèi)充滿砂漿。

4.3 填充粘土和片石法 粘土和片石填充適用于高度6m以下全填充、半填充和無填充的溶洞處理，其方便、快捷，節(jié)省費(fèi)用。

當(dāng)鉆孔至溶洞層時，一般護(hù)筒內(nèi)泥漿會全部或部分流失，嚴(yán)重時會造成塌孔，這時可采用片石加粘土（按1：1體積比）回填，溶洞較大時可加入部分水泥，回填一層、采用鉆頭沖擊一遍，盡量使片石和粘土保持密實(shí)，直至回填至溶洞頂部1～2m。溶洞回填完成后，向鉆孔內(nèi)注入稠度較大的泥漿，使其自然浸入片石縫隙內(nèi)，然后采用鉆頭沖擊，使片石和粘土擠入溶洞內(nèi)，形成泥石護(hù)壁。若溶洞內(nèi)泥石護(hù)壁出現(xiàn)漏漿時，應(yīng)再次回填，反復(fù)回填、反復(fù)沖擊，直至不再漏漿為止。

采用回填片石、粘土處理溶洞時，鋼護(hù)筒須穿透砂礫等透水層、坐在不透水層上，尤其是多層溶洞，以防止出現(xiàn)溶洞后孔內(nèi)水頭急劇下降而造成坍孔。

4.4 灌低標(biāo)號混凝土法 對于較大的溶洞，尤其是半填充或無填充溶洞，有時采用填粘土和片石的方法難以成孔，或者成孔后灌注水下混凝土?xí)r孔壁被擠垮，這時用灌低標(biāo)號混凝土的方法處理。

施工準(zhǔn)備和開孔方法同填粘土塊和片石方法，當(dāng)擊穿溶洞頂板時，為節(jié)約混凝土灌注量，可先填粘土塊和片石，反復(fù)沖擠，待溶洞填注基本飽滿時，再灌低標(biāo)號混凝土至溶洞頂1m 以上，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再繼續(xù)鉆孔。

4.5 鋼護(hù)筒跟進(jìn)法 在溶洞較大，洞內(nèi)無填充或有流塑充填物，漏水嚴(yán)重或與暗河連通時，采取上述方法無效時，可采取鋼護(hù)筒跟進(jìn)法施工。就是一面沖孔、一面接高護(hù)筒，并將其振動下沉至已鉆成的孔內(nèi)或溶洞內(nèi)，用以阻斷溶洞內(nèi)流塑充填物或水的流動，便于鉆孔施工。①內(nèi)護(hù)筒內(nèi)徑的確定 現(xiàn)場根據(jù)樁孔穿過大溶洞的數(shù)量，確定內(nèi)護(hù)筒級數(shù)，每增加一級，內(nèi)護(hù)筒內(nèi)徑增加0.2m，最小一級內(nèi)護(hù)筒直徑大于樁徑0.2m。為保證內(nèi)護(hù)筒的剛度，防止受壓變形，鋼護(hù)筒采用10mm 鋼板卷制。下沉內(nèi)護(hù)筒時，由大到小，分級逐次下沉進(jìn)行。先鉆大孔，下沉大護(hù)筒，再鉆小孔、下沉小護(hù)筒。如果穿過1層溶洞，就采用1級內(nèi)護(hù)筒，每增加1層溶洞，就增加1級內(nèi)護(hù)筒。護(hù)筒跟進(jìn)法施工順序見下圖1。②內(nèi)護(hù)筒長度的確定內(nèi)護(hù)筒長度的確定，護(hù)筒長度L＝h＋3（m）（h為地質(zhì)超前鉆確定的溶洞高度），如果內(nèi)護(hù)筒太長可分節(jié)下沉，在孔口焊接連接。

巖溶地區(qū)鉆孔樁施工方法

①巖溶地區(qū)鉆孔樁施工工藝流程圖見圖2。②由于鉆孔樁施工是個比較成熟的施工工藝，本文就不再敘述。

在巖溶地區(qū)鉆孔樁施工中特別應(yīng)注意以下幾個問題：①施工準(zhǔn)備 根據(jù)地質(zhì)資料預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的問題，制定施工方案，并向鉆機(jī)操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。樁孔附近要備足回填材料和挖掘機(jī)、鏟車、水泵等機(jī)械。②鉆孔 鉆機(jī)時泥漿要稍稠，現(xiàn)場泥漿池內(nèi)盡量多備些泥漿，在溶洞穿孔后及時補(bǔ)漿。施工中要加強(qiáng)鉆孔地質(zhì)檢查、復(fù)核，并密切注意觀察鉆機(jī)工作情況、周圍地表沉降和護(hù)筒內(nèi)水位變化，防止不正常情況發(fā)生。根據(jù)地質(zhì)柱狀圖，在接近溶洞時勤觀察、勤檢查，鉆頭沖擊巖層的響聲、抽取的巖樣判斷是否接近巖溶地層。接近巖溶時主繩放長量控制為1～2cm，防止擊穿溶洞頂板時造成掉鉆、卡鉆現(xiàn)象發(fā)生。鉆穿溶洞頂板時一旦漏漿，及時投放粘土塊、片石并補(bǔ)水補(bǔ)漿，保持孔內(nèi)水位高度。漏水嚴(yán)重時，可填充稻草和水泥等混合物，每次填滿后補(bǔ)漿補(bǔ)水，再重新沖擊鉆進(jìn)，擠壓填充物填充溶洞或堵塞溶洞，最終至不漏漿為止。通過溶洞層后，繼續(xù)鉆孔，直至設(shè)計(jì)深度。③灌注混凝土 灌注中導(dǎo)管提升時，要根據(jù)溶洞情況確定導(dǎo)管埋深，避免灌注過程中擠破溶洞混凝土面突然下降，造成斷樁事故發(fā)生。樁頂灌注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高超灌1m以上，灌注完成后觀察30分鐘左右，如果混凝土面沒有變化才拔出導(dǎo)管。

參考文獻(xiàn)：

[1]鐵建設(shè)[2005]160號客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn).[2]TZ213-2005客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南.[3]TB10002.5-2005.J464-2005.鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范.[4]湖南交通科技.2002年第1期《巖溶地基處理方法》.[5]交通世界.2004年第5期《巖溶地區(qū)地基處理及樁基施工技術(shù)》.

第四篇：鉆孔樁施工安全措施

施工安全措施

工程名稱

松花江特大橋鉆孔樁施工

接受措施班組

交底項(xiàng)目

交底日期

根據(jù)圖號

交底編號

措施內(nèi)容：

安全措施：

1、現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，電焊工工作時必須佩戴眼鏡。

2、泥漿池周圍必須設(shè)有防護(hù)設(shè)施。成孔后，暫時不進(jìn)行下道工序的孔必須設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施，并有人看守。

3、在施工前先全面檢查機(jī)械，發(fā)現(xiàn)有問題及時解決，檢查后要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。機(jī)械操作必須遵守安全技術(shù)操作要求，由專人操作，并加強(qiáng)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，保證機(jī)械各項(xiàng)設(shè)備和部件、零件的正常使用。

4、施工作業(yè)平臺必須規(guī)整平順，雜物必須清除干凈，防止拆除導(dǎo)管時將工作人員絆倒造成事故。

5、挖掘機(jī)及吊車工作時，必須有專人指揮，并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。

6、機(jī)械司機(jī)，在施工操作時要集中精力，服從指揮信號，不得隨便離開崗位，并經(jīng)常注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時糾正。要防止機(jī)械傾斜、傾倒

7、鋼筋籠加工過程中，不得出現(xiàn)隨意拋擲鋼筋現(xiàn)象，制作完成的節(jié)段鋼筋籠滾動前檢查滾動方向上是否有人，防止人員被砸傷。氧氣瓶與乙炔瓶在室外的安全距離為5m。

8、鉆孔過程中，非相關(guān)人員距離鉆機(jī)不得太近，防止機(jī)械傷人。

9、鋼筋籠安裝過程中必須注意：焊接或者機(jī)械連接完畢，必須檢查腳是否縮回，防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發(fā)生。

10、導(dǎo)管安裝及砼澆注前，井口必須設(shè)有導(dǎo)管卡，搭設(shè)工作平臺（留出導(dǎo)管位置），并且要求能保證人員的安全

11、導(dǎo)管安裝注意：導(dǎo)管對接必須注意手的位置，防止手被導(dǎo)管夾傷。

12、砼澆注過程中，砼攪拌運(yùn)輸車倒車時，指揮員必須站在司機(jī)能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發(fā)生機(jī)械傷人事故。

交底單位

中鐵二十二局哈齊客專項(xiàng)目部江橋分部

交底人

接收單位

接收人

施工負(fù)責(zé)人

安全負(fù)責(zé)人

施工安全措施

工程名稱

松花江特大橋鉆孔樁施工

接受措施班組

交底項(xiàng)目

交底日期

根據(jù)圖號

交底編號

措施內(nèi)容：

13、配電箱以及其它供電設(shè)備不得置于水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，并且要絕緣，輸電線路必須設(shè)有漏電開關(guān)。

環(huán)保措施：

1、鉆孔灌注樁施工過程中超過排放標(biāo)準(zhǔn)的廢漿不能直接排放，需經(jīng)過一系列的處理后運(yùn)輸至指定地點(diǎn)排放，嚴(yán)禁有害物質(zhì)污染土地和周圍環(huán)境。另在現(xiàn)場出入口設(shè)置沉淀池和沖洗設(shè)備，進(jìn)出工地的車輛必須沖洗干凈后才能上路。

2、對于施工中可能產(chǎn)生的的各種環(huán)境污染，我們將按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。

3、施工機(jī)械在施工期間經(jīng)常檢查運(yùn)行狀況，保持良好狀態(tài)，嚴(yán)防油料泄漏造成水質(zhì)污染。同時，嚴(yán)禁向水中投放雜物、垃圾和排放廢水、廢油及沖洗物等。

4、遵守中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場地噪音限值》（GB12523-90）、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）的二級標(biāo)準(zhǔn)和廣東市的有關(guān)規(guī)定。控制成樁過程中產(chǎn)生的噪音和粉塵污染。

交底單位

中鐵二十二局哈齊客專項(xiàng)目部江橋分部

交底人

接收單位

接收人

施工負(fù)責(zé)人

安全負(fù)責(zé)人

第五篇：鉆孔樁施工協(xié)議書

鉆孔樁施工協(xié)議書

甲方：

乙方：

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商并踏看了施工現(xiàn)場，就甲方施工樁基鉆孔部分交給乙方施工，并達(dá)成協(xié)議如下：

一、施工內(nèi)容

樁徑鉆孔樁成孔、清孔，鋼筋籠制作、安裝，套管的下放、提升，滿足砼灌注。（砼拌制由甲方負(fù)責(zé)）。

二、工程質(zhì)量

① 乙方必須嚴(yán)格按定位樁的位置下護(hù)筒，保證樁位偏差在規(guī)范范圍內(nèi)。② 乙方必須按規(guī)范要求和操作程序施工，保證提升進(jìn)度，保證樁檢測達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

三、安全責(zé)任

任何人身安全施工全由乙方自己承擔(dān)。

四、協(xié)議價格

經(jīng)甲乙雙方商定，全部工程內(nèi)容按每米進(jìn)尺元包干。（進(jìn)、出場費(fèi)2000元包干）

五、付款方式

乙方進(jìn)場后，甲方支付給乙方元。工程完工驗(yàn)收合格后甲方按乙方進(jìn)尺×元支付給乙方工程款。

六、七、甲方：乙方：（簽字）

年月日 乙方自己負(fù)責(zé)人員的生活和住宿（甲方提供工棚）。未盡事宜，雙方共同協(xié)商解決。