第一篇：周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析和應(yīng)對策略 2

周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析和應(yīng)對策略

物流1101 宋磊

【摘要】農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展事關(guān)國民經(jīng)濟(jì)全局。近年來，我國周至農(nóng)業(yè)發(fā)展滯后，農(nóng)民增收困難，使周至的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了很大的阻力。農(nóng)產(chǎn)品流通不暢無疑是重要原因之一。農(nóng)產(chǎn)品物流作為物流的一大重要分支，既具有流的共性，物也具有自身特性。本文結(jié)合周至的SWOT實(shí)際情況對癥下藥，淺談一下周至農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。

【關(guān)鍵字】周至 SWOT 農(nóng)產(chǎn)品 流通

目錄

一、農(nóng)產(chǎn)品物流的概念...................................................................................................................3

二、農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)...................................................................................................................3

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流涉及的農(nóng)產(chǎn)品品種比較多...............................................................................4

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流要求...................................................................................................................4

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流難度大...............................................................................................................4

三、中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu).......................................................................................................4

（一）鏈狀結(jié)構(gòu)...............................................................................................................................4

（二）農(nóng)業(yè)物流的范疇與分類.......................................................................................................4

四、農(nóng)業(yè)物流應(yīng)分為四種類型.......................................................................................................5

（一）農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流.......................................................................................................................5

（二）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流.......................................................................................................................5

（三）農(nóng)產(chǎn)品流通物流...................................................................................................................5

（四）農(nóng)業(yè)廢棄物物流...................................................................................................................5

五、周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析.............................................................................................5

（一）優(yōu)勢分析...............................................................................................................................6

（二）劣勢分析...............................................................................................................................6

（三）機(jī)遇（機(jī)會(huì)）分析...............................................................................................................7

（四）挑戰(zhàn)（威脅）分析...............................................................................................................7

六、發(fā)展周至農(nóng)產(chǎn)品物流的對策...................................................................................................7

（一）加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)...........................................................................................7

（二）培育與發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流組織...............................................................................................7

（三）開拓農(nóng)產(chǎn)品加工增值物流...................................................................................................8

（四）培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才...................................................................................................8

（五）實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化...................................................................................................8

七、結(jié)束語.......................................................................................................................................8

八、致謝..........................................................................................................................................9 參考文獻(xiàn)...........................................................................................................................................9

周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析和應(yīng)對策略

今天要發(fā)展優(yōu)勢農(nóng)業(yè)，一定要建立物流概念。近年來，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)與加工能力大幅提升，農(nóng)民生活水平明顯改善，但農(nóng)村物流體系尚未健全，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通渠道不暢。大力提升農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平，進(jìn)一步發(fā)揮郵政企業(yè)等網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)優(yōu)勢，整合農(nóng)資生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)家店等資源，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)商品的雙向流通，是減少中間環(huán)節(jié)、降低流通成本，解決農(nóng)民賣難、買難問題的有效途徑，是擴(kuò)大國內(nèi)需求、活躍城鄉(xiāng)市場、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迫切需要。只有對農(nóng)產(chǎn)品物流有了深刻的理解，然后結(jié)合周至的具體情況進(jìn)行深入的分析，才能為周至的農(nóng)產(chǎn)品物流開出最好的藥方，才能真正的為周至的農(nóng)民帶來利潤。

一、農(nóng)產(chǎn)品物流的概念

隨著物流技術(shù)的快速發(fā)展，其實(shí)物流早已并非只有運(yùn)輸那么簡單，傳統(tǒng)的流通概念僅限于從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物品轉(zhuǎn)移。除少數(shù)生產(chǎn)者自產(chǎn)自銷外，都由銷售商從事物品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移。銷售商有各種類型，包括大批發(fā)商、小批發(fā)商、大零售商、小零售商等，他們的利潤來自差價(jià)。銷售商可以兼營運(yùn)輸，也可以委托運(yùn)輸機(jī)構(gòu)從事運(yùn)輸。而物流是指：以滿足客戶需求為目標(biāo)，把生產(chǎn)的末端延伸到零售商、甚至消費(fèi)者，銜接成供應(yīng)鏈，使銷售、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送等環(huán)節(jié)聯(lián)起來，形成一個(gè)系統(tǒng)，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都是專業(yè)化的。

而農(nóng)產(chǎn)品物流則更為專業(yè)和復(fù)雜，農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個(gè)分支，指的是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動(dòng)。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展目標(biāo)是增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，節(jié)約流通費(fèi)用，提高流通效率，降低不必要的損耗，從某種程度上規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體是在城市。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)

農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中。

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流涉及的農(nóng)產(chǎn)品品種比較多

今天，農(nóng)產(chǎn)品的種類已不僅僅是過去狹義上的小麥、玉米、大豆、高粱等小部分農(nóng)作物。隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，農(nóng)民的視野也不斷開闊，新的農(nóng)作物品種不斷地被引進(jìn)種植，致使農(nóng)產(chǎn)品的種類也不斷地增多。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流要求

。一是由于農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品不同，它是有生命的動(dòng)物性與植物性產(chǎn)品。所以，農(nóng)產(chǎn)品的物流特別要求“綠色物流”，在物流過程中做到不污染、不變質(zhì)。二是由于農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格較低，一定要做到低成本運(yùn)行。三是由于農(nóng)產(chǎn)品流通涉及到保證與提高農(nóng)民的收入。因此，在物流過程中，一定要做到服務(wù)增值，即農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化，農(nóng)產(chǎn)品加工配送。

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流難度大

一是包裝難，二是運(yùn)輸難，三是倉儲(chǔ)難。雖然我國農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)出現(xiàn)得比較早，但無論是在農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究還是在實(shí)際操作上，我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展都很緩慢。

三、中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu)

（一）鏈狀結(jié)構(gòu)

中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程大致分為：產(chǎn)前準(zhǔn)備、產(chǎn)中管理、產(chǎn)后加工、商業(yè)流通和最終消費(fèi)等五個(gè)大的環(huán)節(jié)。如果把這五個(gè)環(huán)節(jié)作為整體來看，就形成了中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu)（農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程如下圖），即中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。（點(diǎn)擊看大圖）在中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈狀結(jié)構(gòu)的各環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)中，農(nóng)業(yè)物流發(fā)揮著重要的銜接作用，它深刻地影響著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的狀況和水平。

（二）農(nóng)業(yè)物流的范疇與分類

長期以來，農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出物——農(nóng)產(chǎn)品一直是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和物流的關(guān)注焦點(diǎn)，并有直觀地將農(nóng)業(yè)物流等同于農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和裝卸的理解，這種理解無論是從物流對象還是物流服務(wù)的范疇上，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能反映出中國農(nóng)業(yè)物流的全貌，因?yàn)楹鲆暳宿r(nóng)業(yè)投入物——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的相關(guān)物流。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的流體對象，農(nóng)業(yè)物流應(yīng)該包括兩大類：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流和農(nóng)產(chǎn)品物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程所必需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、分銷和信息活動(dòng)中所形成的物流。它是以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入物為對象的物流，它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具的生產(chǎn)與物流規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場的信息服務(wù)。

農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象形成的物流，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的分類又包括：糧食作物物流；經(jīng)濟(jì)作物物流；畜牧產(chǎn)品物流；水產(chǎn)品物流和林業(yè)產(chǎn)品物流。農(nóng)業(yè)物流是以滿足顧客需求為目標(biāo)，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料與產(chǎn)出物及其相關(guān)服務(wù)和信息，從起源地到消費(fèi)地有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的全過程。它包含兩個(gè)物流流體對象——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品。它是由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)、流通加工、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送、分銷、信息溝通等一系列運(yùn)作環(huán)節(jié)組成，并在整個(gè)過程中實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品保值、增值和組織目標(biāo)。

四、農(nóng)業(yè)物流應(yīng)分為四種類型

（一）農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流

農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程所必需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料準(zhǔn)備直接相關(guān)，它是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、配送、分銷和信息活動(dòng)中所形成的物流。它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具的產(chǎn)前準(zhǔn)備，也涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場的信息服務(wù)。

（二）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流是在農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)殖活動(dòng)直到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出過程中，因生產(chǎn)要素配置和運(yùn)用而形成的物流。由于中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是以一家一戶的小生產(chǎn)形式為主，所以一般農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流的地域有限，物流單一，流量較小。

（三）農(nóng)產(chǎn)品流通物流

農(nóng)產(chǎn)品流通物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費(fèi)者手中。由于農(nóng)產(chǎn)品本身特質(zhì)，以及產(chǎn)銷地域廣闊分散的特點(diǎn)，所以對農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃、方式和手段提出了比較高的要求，這個(gè)物流過程是目前農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場價(jià)值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

（四）農(nóng)業(yè)廢棄物物流

在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通直到消費(fèi)過程中，會(huì)有廢棄物、無用物和可回收物生成，對它們的處理過程中形成的物流活動(dòng)就是農(nóng)業(yè)廢棄物物流。農(nóng)業(yè)廢棄物物流的流量大小、處理成本取決于農(nóng)產(chǎn)品的加工程度和物流規(guī)劃水平；由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的特性，有必要從綠色環(huán)保的角度出發(fā)，建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品流通和消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。目前農(nóng)業(yè)廢棄物生成數(shù)量較大，但重視不夠。

五、周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析

在充分了解了農(nóng)產(chǎn)品物流的概念和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，可以利用SWOT分析法對周至省發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行下優(yōu)勢因素（Strengths）、弱點(diǎn)因素（Weaknesses）、機(jī)會(huì)因素（Opportunities）和威脅因素（Threats）分析。

（一）優(yōu)勢分析

周至縣屬西安市轄縣，距西安市區(qū)78公里，是關(guān)中平原著名的大縣之一。域內(nèi)西南高，東北低，山區(qū)占76.4%，為千里秦嶺最雄偉且資源豐富的一段。北部是一望無垠的關(guān)中平川，土肥水美。南部是重巒疊嶂、具有神奇色彩的秦嶺山脈。山、川、塬、灘皆有，呈“七山一水二分田”格局。周至襟山帶河，以山重水復(fù)而得名，古有“從周至到戶縣，七十二道河腳不干”之說，足見其河道縱橫，水力資源之豐富。自然條件優(yōu)越，歷史悠久，風(fēng)光秀麗，素有“金周至”之美稱。全縣總面積2974平方公里，耕地90多萬畝，人口63萬，轄9鎮(zhèn)13鄉(xiāng)377個(gè)行政村（2003年）。周至地理位置優(yōu)越，東鄰西安，西結(jié)寶雞，南連漢中，北通楊陵。310國道橫貫東西，穿境而過，與近在咫尺的隴海鐵路并駕齊驅(qū)；108國道縱貫?zāi)媳保瑢⑽鲗毮暇€、隴海鐵路與西寶高速公路緊密相連；北通咸陽國際機(jī)場，僅50公里之遙，交通十分便利。

（二）劣勢分析

（1）農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和社會(huì)化程度較低

目前，周至省面向零售終端（農(nóng)貿(mào)市場和連鎖超市）的內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品綜合物流配送體系尚未成型，農(nóng)產(chǎn)品大宗物流與連鎖超市生鮮區(qū)之間未能形成有效銜接，或者是發(fā)展有限。農(nóng)產(chǎn)品物流成本驚人，1000頓毛菜可以產(chǎn)生20頓垃圾。毛菜進(jìn)城到農(nóng)貿(mào)市場上銷售時(shí)存在著一個(gè)數(shù)量驚人的無效物流成本，如果再加上相關(guān)垃圾處理、環(huán)境保護(hù)和市容管理方面的費(fèi)用，維持一個(gè)農(nóng)貿(mào)時(shí)常的正常運(yùn)作，成本開支是驚人的。這種現(xiàn)象在全國各地普遍存在，主要是農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)區(qū)和銷區(qū)批發(fā)市場及農(nóng)貿(mào)市場流通中各種物流過程的不經(jīng)濟(jì)。

（2）物流技術(shù)落后導(dǎo)致物流過程損耗嚴(yán)重

農(nóng)產(chǎn)品的生物性能（含水量高、保鮮期短、極易腐爛變質(zhì)等）對運(yùn)輸效率和保鮮條件提出了很高的要求。目前，周至省農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大。同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品加工包裝能力比較低下，品牌數(shù)量少，覆蓋率低。

（3）物流信息體系不健全

農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化程度低下，體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)上。首先從生產(chǎn)過程開始，我省的農(nóng)戶目前由于分散經(jīng)營的特點(diǎn)，使得對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息的獲得主要還是依靠傳統(tǒng)的方式，特別是那些落后的地區(qū)。其次在農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格信息的獲得方面，一項(xiàng)對全國十幾個(gè)省的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，對于市場信息獲得的渠道，自己的信息渠道所占的比例最高，依靠同行的傳播占第二位，第三是依靠對方上門供貨，其他渠道如當(dāng)?shù)厥袌霭l(fā)布、政府部門發(fā)布、傳播媒體及網(wǎng)絡(luò)所占的比例都很少。

農(nóng)產(chǎn)品物流的流向和程度，以及由此而產(chǎn)生的效率和效益與農(nóng)業(yè)物流的信息體系密切相關(guān)，而現(xiàn)在農(nóng)業(yè)物流信息系統(tǒng)所能提供信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要，缺乏有效的信息導(dǎo)向，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性，流程不合理，導(dǎo)致在途損失嚴(yán)重，影響農(nóng)產(chǎn)品的保值增值。

（4）物流人才缺乏

首先，就高校層面上來說，周至省各高校培養(yǎng)的物流人才的數(shù)量較少，開設(shè)物流這門專業(yè)的高校的數(shù)量不足。其次，就企業(yè)層面上來說，由于各方面的原因，周至省缺乏物流研究方面的人才。再次，就政府的層面來說，周至省對物流人才建設(shè)方面的投人相對不足。

（三）機(jī)遇（機(jī)會(huì)）分析

第一，物流與供應(yīng)鏈管理在工業(yè)上的成功應(yīng)用，為農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。第二，知識(shí)經(jīng)濟(jì)、高新技術(shù)的發(fā)展，為農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支持。第三，國家對“三農(nóng)”問題的重視，為農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。第四，外商的投資不僅引入了資金，同時(shí)也帶來了先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)裝備，能夠帶動(dòng)農(nóng)業(yè)物流業(yè)的快速發(fā)展，更新農(nóng)業(yè)物流管理的傳統(tǒng)觀念。第五，全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢有助于建立農(nóng)業(yè)物流國際中轉(zhuǎn)體系，有利于開發(fā)農(nóng)業(yè)物流市場的巨大潛力。

（四）挑戰(zhàn)（威脅）分析

（1）農(nóng)產(chǎn)品物流的風(fēng)險(xiǎn)較大

由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，如易腐易爛性、地域性和季節(jié)性?！靶迈r”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價(jià)值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，會(huì)大大限制了運(yùn)輸半徑和交易時(shí)間，因此對運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有地域分散性和季節(jié)性的特點(diǎn)，而農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)卻是全年性和普遍性的，農(nóng)產(chǎn)品的供給與需求之間就產(chǎn)生矛盾，導(dǎo)致準(zhǔn)確掌握供求信息比較困難，從而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)較大。

（2）來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)

入世后，國外物流企業(yè)大量涌人中國市場，國際資本將更多地向我國市場轉(zhuǎn)移，這些大公司會(huì)以雄厚的資本、高效的機(jī)制、物美價(jià)廉的產(chǎn)品和更周到的服務(wù)，來爭奪中國市場。大量跨國物流企業(yè)的進(jìn)入，將加劇市場競爭，物流業(yè)面臨重新洗牌。

六、發(fā)展周至農(nóng)產(chǎn)品物流的對策

通過以上對農(nóng)產(chǎn)品物流的了解和認(rèn)識(shí)，再結(jié)合對周至SWOT的分析，可以做出以下對策：

（一）加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

針對周至當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對薄弱和農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化基礎(chǔ)欠缺的情況，政府應(yīng)加大投入和支持的力度，通過多渠道籌集資金，重點(diǎn)推進(jìn)一批現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并致力于改善現(xiàn)有農(nóng)場品物流市場體系的軟件和硬件建設(shè)。一是規(guī)劃建設(shè)若干農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)中心和配送中心，改善農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施條件。二是建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流三大平臺(tái)，全面推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化和標(biāo)準(zhǔn)化。三是加快現(xiàn)有骨干農(nóng)產(chǎn)品交易（批發(fā)）市場的基礎(chǔ)設(shè)施改造，尤其是信息化改造，推動(dòng)傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品交易市場的現(xiàn)代化。

（二）培育與發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流組織

物流企業(yè)是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的關(guān)鍵，要把農(nóng)產(chǎn)品物流搞上去就要采取多渠道、多形式、多元化的辦法，打破所有制、地域、行業(yè)界限，盡快培育一批農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。周至省農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富，交通優(yōu)勢明顯，許多企業(yè)也都建立了物流供應(yīng)鏈，但在產(chǎn)品銷售方面，仍處于散、亂、小的狀態(tài)。物流幾乎成了造成企業(yè)競爭力這個(gè)“木桶中的短板”，但就是這塊短板卻決定了木桶能裝多少水。

物流企業(yè)可以解決農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷不平衡的問題。政府給予第三方物流企業(yè)必要的扶持和政策優(yōu)惠，如在國家政策性資金扶持范圍內(nèi)政府給予農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)一定的信貸支持，減免稅收等；另一方面，積極引導(dǎo)農(nóng)業(yè)企業(yè)在強(qiáng)化自身物流管理的基礎(chǔ)上，重新確立物流職能，剝離底效的物流部門及設(shè)施，逐步實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的社會(huì)化，為現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育廣泛而又堅(jiān)實(shí)的市場需求基礎(chǔ)。同時(shí)，積極培育大型第三方物流企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)，使之成為中國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范者和中小物流企業(yè)資源的整合者。

（三）開拓農(nóng)產(chǎn)品加工增值物流

先舉個(gè)例子，中國的蔬菜運(yùn)到日本，中國農(nóng)民種植、車運(yùn)、船運(yùn)，非常辛苦，要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)。而日本的物流業(yè)在日本港口碼頭附近就有工廠，拆開集裝箱后，迅速搞成小包裝，兩根大蔥一個(gè)塑料袋；兩三個(gè)青椒一個(gè)小塑料盒，立刻送到超市，甚至送到居民家里。這樣就賺大錢，而只賺很少一部分。所以，要提高農(nóng)民收入，一定要建立增值物流概念。

農(nóng)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整是把農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的鏈條拉大，這也是周至省農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)地位不斷強(qiáng)化的有效途徑。農(nóng)產(chǎn)品加工增值和副產(chǎn)品的綜合利用是減少農(nóng)產(chǎn)品損失，延長其保存期限,提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，豐富人民生活，使農(nóng)產(chǎn)品資源得以充分利用的重要途徑。因此，農(nóng)產(chǎn)品加工是農(nóng)產(chǎn)品物流中一個(gè)不可缺少的重要組成部分。農(nóng)民單純把農(nóng)產(chǎn)品出售，收入有限，如果開拓另一種思路，即在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中實(shí)現(xiàn)加工增值服務(wù)。不能把農(nóng)民排除在物流增值服務(wù)之外，要?jiǎng)?chuàng)造一種機(jī)制，創(chuàng)造一種組織形式讓農(nóng)民獲得一部分增殖利潤。農(nóng)產(chǎn)品的物流增值服務(wù)應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：農(nóng)產(chǎn)品分類與分類包裝增值服務(wù)；農(nóng)產(chǎn)品適度加工后小包裝增值服務(wù)；農(nóng)產(chǎn)品配送增值服務(wù)；特種農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸增殖服務(wù)；特種農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)與管理增值服務(wù)。

（四）培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才

物流管理和技術(shù)研發(fā)離不開物流專業(yè)人才，尤其是既掌握專業(yè)物流技術(shù)，又具備物流管理知識(shí)的高級物流人才。要擴(kuò)大高等院校物流本科和研究生的招收規(guī)模，培養(yǎng)中高級物流人才；有計(jì)劃、有步驟對農(nóng)業(yè)物流行業(yè)在職人員開展多層次、多方面的教育和培訓(xùn)，逐漸形成周至省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展需要的人才儲(chǔ)備，不斷充實(shí)周至省農(nóng)產(chǎn)品物流人才隊(duì)伍。

（五）實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化

由于農(nóng)產(chǎn)品的易腐性和保鮮性，所以對農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)和保鮮技術(shù)要求比較高。改變傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)目萍己枯^低的現(xiàn)狀，要采用現(xiàn)代化的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸手段，合理規(guī)劃，使各種運(yùn)輸方式合理組合，利用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化手段檢測、控制農(nóng)產(chǎn)品情況變化的管理方式和農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)檢測方式，有效降低和消除農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和儲(chǔ)藏安全性的隱患，時(shí)時(shí)保證農(nóng)產(chǎn)品的衛(wèi)生和質(zhì)量安全，發(fā)揮最佳經(jīng)濟(jì)效益。

七、結(jié)束語

事物總是在不斷地變化中，周至的情況也不例外，要掌握周至地區(qū)的最新信息，對周至的實(shí)際情況認(rèn)真分析，才能開出最有效的藥方?，F(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展十分迅速。充分的將先進(jìn)的物流技術(shù)和理念運(yùn)用到農(nóng)產(chǎn)品物流中，才能更有效地推動(dòng)整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的演進(jìn)，才能使過去的潛在利潤轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)收益。充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品物流的作用，增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，更好地實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)有的價(jià)值，提高廣大農(nóng)民的收入。

八、致謝

在我度過了三年的青春時(shí)光，接受了正規(guī)的物流管理專業(yè)教育，并進(jìn)行了多次的實(shí)習(xí)。畢業(yè)之際，我感謝這所大學(xué)所給予我的一切。

感謝我的導(dǎo)師 老師對我學(xué)習(xí)生活和論文寫作的指導(dǎo)。老師平時(shí)工作繁忙，但在我做畢業(yè)論文的每個(gè)階段，從查閱資料到確定選題，論文初稿的確定，中期檢查，后期的修改等整個(gè)過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)，老師一次次地給我指出論文中的錯(cuò)誤和不足。除了敬佩老師的專業(yè)水平外，她的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和學(xué)術(shù)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。

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第二篇：制約廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的因素分析及其應(yīng)對策略

制約廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的因素分析及其應(yīng)對策略

蔣明華

摘要：本文結(jié)合廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀，分析了制約農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的主要因素。以現(xiàn)代物流理論為支撐點(diǎn)，從農(nóng)產(chǎn)品物流長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，探討現(xiàn)階段適合廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化發(fā)展的應(yīng)對策略，以使廣東省的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展壯大。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流制約因素應(yīng)對策略

近年來，隨著廣東本省經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及外來人口的顯著上升，廣東省已經(jīng)成為了我國農(nóng)產(chǎn)品的主銷區(qū)。以糧食為例，2006年廣東全省戶籍人口達(dá)7800多萬人，外來常住人口、旅游觀光、公干過境等人員數(shù)量也很龐大，再加上生產(chǎn)總量在全國名列第一的飼料用糧，廣東全省糧食需求量達(dá)3700萬噸，而本省自產(chǎn)糧食只有1400萬噸，糧食缺口高達(dá)2300萬噸；據(jù)專家估計(jì)2007年這個(gè)數(shù)字將達(dá)到2400萬噸，這些糧食缺口大都依靠外省采購解決。因此，廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化不單影響全省整個(gè)物流行業(yè)的平衡發(fā)展，也起著穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、保證糧食安全、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重要作用。但目前廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流仍然處于傳統(tǒng)物流階段，還沒有達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的要求，從而，既影響了整個(gè)物流行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，也滯后了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的步伐。

一、廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的制約因素分析

1、觀念因素

（1）陳舊的經(jīng)營理念束縛，第三方物流發(fā)展緩慢?！按蠖⑿《苯?jīng)營理念依舊廣泛存在，現(xiàn)代化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)發(fā)展緩慢。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的第六次中國物流市場供需狀況調(diào)查報(bào)告顯示，無論是生產(chǎn)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè)，第三方物流參與程度達(dá)到60％以上的企業(yè)數(shù)量都不到企業(yè)總數(shù)量的60％。而由

于社會(huì)上對發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的意義和作用認(rèn)識(shí)不到位、缺乏全面且系統(tǒng)的理論指導(dǎo)以及缺少專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流人才等原因，現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)的發(fā)展更加緩慢。

（2）商流重于物流，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中增值少。隨著這些年物流業(yè)的發(fā)展和各界的關(guān)注，工業(yè)品物流以及工業(yè)品物流中的增值已經(jīng)被重視起來。但是受長期重工輕農(nóng)思想的影響，無論是農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者還是經(jīng)營者都忽視了農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的增值，有的甚至是把這部分很重要的農(nóng)產(chǎn)品“第三方利潤源泉”完全埋沒，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

2、技術(shù)因素

（1）運(yùn)輸技術(shù)。廣東省既有較長的海岸線又有以珠江為主的多條內(nèi)陸河，鐵路有京廣、京

九、黎湛、梅坎主要鐵路動(dòng)脈，公路更是四通八達(dá)，還有吞吐量很大的空港，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸可以采取多種渠道多種方式來進(jìn)行，這在為農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸創(chuàng)造優(yōu)勢條件的同時(shí)，對運(yùn)輸技術(shù)也提出了較高的要求。農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸必須將城市配送運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、特快專遞、集裝箱運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及國際多式聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式綜合起來考慮，才能使物流成本最低，經(jīng)濟(jì)效益最大。

（2）儲(chǔ)存加工技術(shù)。廣東省的農(nóng)產(chǎn)品需求主要以鮮活農(nóng)產(chǎn)品為主，尤其是近幾年來各個(gè)商家對農(nóng)產(chǎn)品的“綠色”和“有機(jī)”要求進(jìn)一步提高。而目前廣東省內(nèi)并沒有形成一條完備的冷凍保鮮物流鏈條，農(nóng)產(chǎn)品還是以常溫物流和自然物流為主。這不但自動(dòng)放棄了物流存儲(chǔ)過程中產(chǎn)生的巨大的附加值，也導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的腐爛和變質(zhì)，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

（3）信息處理技術(shù)。盡管廣東省的信息現(xiàn)代化程度很高，但在農(nóng)產(chǎn)品物流方面還是存在很多突出問題制約著農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化發(fā)展。雖然成立了各種農(nóng)業(yè)信息中心和農(nóng)產(chǎn)品交易服務(wù)網(wǎng)站，但這些中心和網(wǎng)站還停留在初始的供求信息發(fā)布和查詢階段；很多種產(chǎn)品的包裝和標(biāo)識(shí)不規(guī)范，有些農(nóng)產(chǎn)品連條形碼都沒有，這些現(xiàn)象都無形中增加了信息處理的強(qiáng)度和難度；近幾年來物流系統(tǒng)模擬和仿真技術(shù)在大型物流企業(yè)的得到了廣泛運(yùn)用和發(fā)展，但該項(xiàng)技術(shù)的初始投入和后繼投入都比較大，有些物流企業(yè)只好望而卻步。

3、社會(huì)因素

（1）現(xiàn)代化的物流體制不健全。物流產(chǎn)業(yè)的行政管理涉及到很多行政部門，官僚作風(fēng)和部門利益保護(hù)主義使物流產(chǎn)業(yè)的行政審批手續(xù)更加復(fù)雜化?，F(xiàn)代化物流體系的建立需要大量的社會(huì)投資，但目前為止多元化的物流投資體系還未形成。對于國際物流體系和國家物流體系沒有涵蓋到的地方，廣東省內(nèi)上并沒有統(tǒng)一的、因地制宜的地方標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止還存在各種運(yùn)輸方式的集裝箱和托盤無法互換使用、產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、產(chǎn)品相應(yīng)的電子信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等現(xiàn)象。

（2）農(nóng)產(chǎn)品物流人才短缺。物流經(jīng)營與物流管理人才的缺乏嚴(yán)重制約著廣東農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化發(fā)展。目前從事農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的人員隊(duì)伍主要由從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)中分離出來的專門從事農(nóng)產(chǎn)品物流的農(nóng)民和工人組成，他們大多數(shù)沒有接受系統(tǒng)的、專業(yè)的物流教育，沒有掌握必要的物流知識(shí)和信息收集加工能力。雖然在粵大中專院校也加緊培養(yǎng)物流人才，且廣東對人才的吸引力也很強(qiáng)，但是由于輕農(nóng)的思想，以及所接受的都以工業(yè)品物流為對象的教育，所以這些人才都比較愿意進(jìn)入工業(yè)品物流行業(yè)而非農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)。沒有專業(yè)人才的參與，廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化很難實(shí)現(xiàn)。

（3）農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善。在物流通道方面，廣東省內(nèi)雖然擁有發(fā)達(dá)的立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，但由于資金問題，農(nóng)村主干道路仍處于建設(shè)中，而粵北地區(qū)由于地形原因，農(nóng)村公路狀況更不理想。在交通工具方面，由于冷凍運(yùn)輸設(shè)備的不足導(dǎo)致了很多農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)。批發(fā)網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，其作用也仍以傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品貨物交易為主。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的開發(fā)和建設(shè)落后于現(xiàn)實(shí)需要，主要依附于工

業(yè)品物流園區(qū)。農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)，很多農(nóng)產(chǎn)品信息很難收集、整理、分析和傳送。

二、實(shí)現(xiàn)廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的應(yīng)對策略

1、農(nóng)產(chǎn)品物流意識(shí)現(xiàn)代化。政府要樹立“政府宏觀調(diào)控，市場微觀運(yùn)作”的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流觀念：建立健全相關(guān)法律體系，完善公共基礎(chǔ)設(shè)施，積極創(chuàng)造良好的農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境，制定農(nóng)產(chǎn)品物流的總體規(guī)劃，高效率地發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控和服務(wù)職能；政府不直接參與到微觀的運(yùn)行過程中去，而是充分發(fā)揮市場的作用，讓農(nóng)產(chǎn)品物流在市場的作用下高效運(yùn)行。相關(guān)行業(yè)和協(xié)會(huì)要主動(dòng)積極，國際慣例和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一定要貫徹執(zhí)行，但在國際慣例和政府法規(guī)沒有覆蓋到的地方，各行業(yè)協(xié)會(huì)可因地制宜地制定客觀可行的地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)也要解放思想，摒棄過去舊的經(jīng)營理念，物流業(yè)務(wù)外包、第三方物流的大力發(fā)展既有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也是社會(huì)分工的必然趨勢。對于各農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)要以市場為導(dǎo)向，以資本為紐帶，通過兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)展一批在國內(nèi)外有較強(qiáng)競爭力、跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制的大型物流企業(yè)集團(tuán)。鼓勵(lì)工商企業(yè)與物流企業(yè)、物流企業(yè)與物流企業(yè)之間結(jié)成合作聯(lián)盟。充分發(fā)揮它們對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的示范和帶動(dòng)作用，以促進(jìn)全省農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。

2、農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。加大對農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施投入，大力改善農(nóng)產(chǎn)品物流的社會(huì)環(huán)境。在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通過程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，可以整合多方面的社會(huì)力量，政府應(yīng)發(fā)揮積極作用，作為投資主體，并在土地、資金、稅收等方面為投資者提供優(yōu)惠政策。要形成一個(gè)在政府財(cái)政支持下，綜合利用地方、集體和個(gè)人集資以及引進(jìn)外資等方式，以建設(shè)各種類型和等級的公路運(yùn)輸為重點(diǎn)，充分發(fā)揮廣東省水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，加快綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)。加大農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)載設(shè)備、倉儲(chǔ)設(shè)施、加工機(jī)械的研發(fā)和生產(chǎn)力度，努力實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化和信息化。

3、農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營和管理隊(duì)伍現(xiàn)代化?，F(xiàn)代化物流經(jīng)營和管理隊(duì)伍的核心是現(xiàn)代化的物流人才。廣東省要想建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營和管理隊(duì)伍，首先要解決好人才的問題。而過去所采取的“請進(jìn)來”的做法現(xiàn)在很難產(chǎn)生實(shí)效，因?yàn)槟壳拔覈鴮ξ锪魅瞬诺呐囵B(yǎng)主要集中工業(yè)產(chǎn)品物流方面，因此光靠吸引外地人才來解決廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流人才短缺不是很現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)實(shí)的做法是，依靠廣東省內(nèi)現(xiàn)有的教育資源和良好的農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境，通過政府、高效、行業(yè)協(xié)會(huì)和個(gè)企業(yè)等多種渠道，長期培養(yǎng)或者短缺培訓(xùn)相結(jié)合，既要使正在從事農(nóng)產(chǎn)品物流的從業(yè)人員熟悉農(nóng)產(chǎn)品物流知識(shí)與技術(shù)，又要培育出一大批具有現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流知識(shí)和技術(shù)的專業(yè)的經(jīng)營管理人才。

4、農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)現(xiàn)代化。在我國農(nóng)產(chǎn)品物流的長期運(yùn)作中，技術(shù)問題始終是制約發(fā)展的重要因素，要使農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化必須是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)現(xiàn)代化。比如，改變傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)目萍己枯^低的現(xiàn)狀，廣東的海陸空運(yùn)輸條件都具備，因此要采用現(xiàn)代化的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸手段，合理規(guī)劃，使各種運(yùn)輸方式合理組合，發(fā)揮最佳經(jīng)濟(jì)效益。統(tǒng)一各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)，配套物流器具標(biāo)準(zhǔn),推行托盤標(biāo)準(zhǔn)化和包裝標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，使物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間有效銜接。在全身范圍內(nèi)普及利用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化手段檢測、控制農(nóng)產(chǎn)品情況變化的管理方式和農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)檢測方式，有效降低和消除農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和儲(chǔ)藏安全性的隱患。發(fā)揮物流技術(shù)創(chuàng)新這一物流業(yè)發(fā)展原動(dòng)力的作用，在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)前的生產(chǎn)資料的選用，產(chǎn)中的技術(shù)規(guī)程，產(chǎn)后的加工、包裝和產(chǎn)品質(zhì)，農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中都堅(jiān)決貫徹標(biāo)準(zhǔn)化，降低農(nóng)產(chǎn)品物流過高的損耗率,擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑,增加農(nóng)產(chǎn)品最終價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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第三篇：“海飛絲”品牌SWOT分析以及應(yīng)對策略

“海飛絲”品牌SWOT分析：

優(yōu)勢：“海飛絲”進(jìn)入中國市場時(shí)間很長，消費(fèi)者對其產(chǎn)品認(rèn)知度普遍較高。價(jià)格低廉，吸引更多潛在的消費(fèi)者，有著雄厚的資源優(yōu)勢。

劣勢：“海飛絲”與廣告中描述的去屑效果不相符。

機(jī)會(huì)：“海飛絲”通過與“清揚(yáng)”進(jìn)行市場競爭又迎來了一次發(fā)展的高潮。“海飛絲”多年來的廣告培養(yǎng)，已成為消費(fèi)者的去屑首選。海飛絲采取以農(nóng)村包圍城市的策略為其對城市進(jìn)行反包抄的市場戰(zhàn)略奠定了良好的基礎(chǔ)。

威脅：“清揚(yáng)”的來勢洶洶，對“海飛絲”產(chǎn)生了很大的威脅?！扒鍝P(yáng)”根據(jù)市場調(diào)研，得出消費(fèi)者對“海飛絲”的不滿之處，以此來完善自己的產(chǎn)品功能。另外，“清揚(yáng)”投入更多的資金進(jìn)行廣告宣傳，對“海飛絲”的原有市場份額具有很大的沖擊。

“海飛絲”采取的應(yīng)對策略：

1.“海飛絲”利用價(jià)格優(yōu)勢吸引消費(fèi)者和保住原有的消費(fèi)群體?！昂ｏw絲”現(xiàn)在處于成熟期，高銷售利潤使它具有低價(jià)競爭優(yōu)勢。面對“清揚(yáng)”的廣告促銷，“海飛絲”在各大商場的降價(jià)促銷活動(dòng)，能保證其將顧客的流失量降到最少。

2.“海飛絲”利用先入為主的戰(zhàn)略維系老顧客。“海飛絲”與消費(fèi)者之間建立了長久的合作的關(guān)系，因此消費(fèi)者對“海飛絲”的熟悉程度遠(yuǎn)比“清揚(yáng)”高。寶潔公司進(jìn)入中國市場近20年，“海飛絲”其去屑的功能，在中國消費(fèi)者心中已經(jīng)根深蒂固。而“清揚(yáng)”則是聯(lián)合利華進(jìn)入中國市場十年以來首次推出的新品牌，消費(fèi)者品牌觀念尚未形成。

3.“海飛絲”充分利用整合營銷中的廣告策略。“海飛絲”選擇了陳慧琳、范冰冰等年輕、靚麗的公眾面孔為產(chǎn)品形象代言人，“海飛絲”的代言人所展現(xiàn)的年輕、純潔、文靜的特質(zhì)，更容易被廣大中國消費(fèi)者所接受。面對“清揚(yáng)”的廣告宣傳，“海飛絲”也在積極進(jìn)行媒體宣傳，強(qiáng)化消費(fèi)者對其產(chǎn)品的認(rèn)知，挽留和吸引顧客。

4.“海飛絲”瞄準(zhǔn)產(chǎn)品的真正購買者。針對購買者的消費(fèi)心理，“海飛絲”通過買洗發(fā)水贈(zèng)洗發(fā)水的促銷活動(dòng)，吸引了大量的家庭婦女的眼球?！扒鍝P(yáng)”的核心定位是男士去屑專用，不太符合中國人購買洗發(fā)水的日常習(xí)慣，失去了洗發(fā)水市場真正的消費(fèi)群體。

5．“海飛絲”利用牢固深厚的消費(fèi)基礎(chǔ)與“清揚(yáng)”進(jìn)行競爭?！昂ｏw絲”實(shí)施農(nóng)村包圍城市的策略，占據(jù)了廣大的農(nóng)村日用品消費(fèi)市場。農(nóng)村消費(fèi)者對“海飛絲”的品牌觀念早已根深蒂固，“海飛絲”的廣告更容易被思想相對保守的農(nóng)村人所接受。

6.“海飛絲”采取產(chǎn)品多樣化戰(zhàn)略?！昂ｏw絲”細(xì)化了產(chǎn)品的差異，開發(fā)出新產(chǎn)品系列，突出新產(chǎn)品的特點(diǎn)和新的功效，最大程度的滿足對去屑洗發(fā)水有不同需求的消費(fèi)者?！扒鍝P(yáng)”的系列產(chǎn)品令消費(fèi)者感覺有抄襲之嫌，不能讓消費(fèi)者產(chǎn)生更多的認(rèn)同。

第四篇：中國承接服務(wù)外包SWOT分析及應(yīng)對策略

我國服務(wù)外包的SWOT分析及對策

國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易

摘要: 服務(wù)外包是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一種新業(yè)態(tài)。由于全球服務(wù)外包的迅速發(fā)展以及其所蘊(yùn)藏的巨大發(fā)展?jié)摿Γ覈呀?jīng)把服務(wù)外包作為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新增長點(diǎn)?；诖?，本文對我國服務(wù)外包業(yè)的現(xiàn)狀做了全面的SWOT分析并對其應(yīng)對策略有所闡述，希望為我國加速發(fā)展服務(wù)外包作出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵字: 服務(wù)外包 現(xiàn)狀 特點(diǎn) SWOT分析 對策

在全球化的時(shí)代，不同企業(yè)為謀求生存空間并為股東獲取最大利潤，已經(jīng)將競爭的觸角伸向各個(gè)角落。在此情況下，如何最大限度地提升企業(yè)的運(yùn)營效率、節(jié)約運(yùn)營成本已成為全球性的管理命題。為適應(yīng)這種競爭趨勢，以優(yōu)化流程為目的的管理思想不斷涌現(xiàn)。將企業(yè)的核心資源集中到企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上，剝離分散企業(yè)核心業(yè)務(wù)能力的干擾要素，是形成企業(yè)核心競爭力的工作重心之一。作為國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最新實(shí)踐，外包服務(wù)就是適應(yīng)這種發(fā)展趨勢的一種新的企業(yè)經(jīng)營理念，并在全球領(lǐng)域以驚人的速度成長。

發(fā)展服務(wù)外包有利于發(fā)揮一個(gè)國家或地區(qū)的比較優(yōu)勢，提高服務(wù)業(yè)的專業(yè)化水平，優(yōu)化投資環(huán)境，提高吸引外資的能力，最終提高該國或地區(qū)的國際競爭力。服務(wù)外包帶動(dòng)分工的深化，物流、財(cái)務(wù)服務(wù)公司等新行業(yè)和提供專業(yè)化服務(wù)的新企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，成為國家或地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前，包括中國在內(nèi)的許多發(fā)展中國家正迎來國際服務(wù)外包的重要機(jī)遇期，深入研究當(dāng)前國際服務(wù)外包的發(fā)展趨勢，尤其是加強(qiáng)對策分析，有助于更好地利用新的國際資本，提升開放型經(jīng)濟(jì)的水平。

一、服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與特點(diǎn)

(一)服務(wù)外包的概念

服務(wù)外包是指企業(yè)將價(jià)值鏈中原本由自身提供的基礎(chǔ)性非核心服務(wù)業(yè)務(wù)剝離出來，外包給企業(yè)外部專業(yè)服務(wù)提供商來完成的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，從而使其專注核心業(yè)務(wù)，達(dá)到降低成本、提高效率，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力和對環(huán)境應(yīng)變能力的一種經(jīng)營活動(dòng)。它包括ITO(Information Technology Outsourcing，信息技術(shù)外包)、BPO(Business Process Outsourcing，商業(yè)流程外包)、KPO(Knowledge Process Out sourcing，知識(shí)流程外包)。

(二)國際服務(wù)外包的現(xiàn)狀

全球服務(wù)外包是從20世紀(jì)80年代開始的，9O年代中期以后得到較快發(fā)展。近兩年來，全球服務(wù)外包出現(xiàn)了一些新的發(fā)展態(tài)勢。

1、交易規(guī)模持續(xù)增長

服務(wù)外包已經(jīng)有了數(shù)十年的歷史，在最近幾年這項(xiàng)業(yè)務(wù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。根據(jù)印度IT行業(yè)組織Nasscom研究報(bào)告，在2007年，IT服務(wù)市場和業(yè)務(wù)流程市場(BPO)在全球科技支出中仍占主導(dǎo)地位，總計(jì)超過1萬億美金，占總支出的61%以上。其中IT服務(wù)市場總支出將近4950億美金，比2006年的4670億美元增長了6%；BPO業(yè)務(wù)增長率達(dá)到10%，支出達(dá)到5422億美金。

在IT服務(wù)市場中，ITO這一分支在2007年超過1830億美元，接近全部IT服務(wù)支出的37%，在2006年的基礎(chǔ)上增長7.4%。從ITO的細(xì)分市場來看，信息系統(tǒng)外包和網(wǎng)絡(luò)桌面外包成為主要組成部分；托管應(yīng)用管理以及托管基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)增長快速，增速超過兩位數(shù)。值得注意的是，基于項(xiàng)目的系統(tǒng)集成外包服務(wù)在IT服務(wù)市場仍然占有了很大比重。

2007年，BPO增長速度比IT服務(wù)市場快。工程研發(fā)和物流采購成為BPO發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。2007年全球在工程研發(fā)上的花費(fèi)超過8000億美元，其中外包部分占到10%左右，約800億美元，工程研發(fā)外包已經(jīng)成為BPO中最大的產(chǎn)業(yè)。高科技／電信、汽車和醫(yī)藥行業(yè)由于最終產(chǎn)品中技術(shù)含量不斷增加，使得他們在研發(fā)和工程中對科技更加依賴，形成科技研發(fā)外包發(fā)包的前三位產(chǎn)業(yè)。

2、業(yè)務(wù)范圍不斷拓寬

信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使服務(wù)外包所需的技術(shù)知識(shí)水平逐漸提高，全球知識(shí)密集型服務(wù)外包興起。服務(wù)外包的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步的拓寬，許多公司不僅將數(shù)據(jù)輸入、文件管理等低端服務(wù)轉(zhuǎn)移出去，而且還將風(fēng)險(xiǎn)管理、醫(yī)藥研發(fā)、金融分析等技術(shù)含量高，附加值大的業(yè)務(wù)外包出去。

3、發(fā)包方范圍擴(kuò)大，發(fā)達(dá)國家仍是國際服務(wù)外包的主要發(fā)包國

目前發(fā)包方主要來自于歐美日等發(fā)達(dá)國家的跨國公司，服務(wù)外包已不再是個(gè)別企業(yè)的孤立行為，而是成為多數(shù)企業(yè)共同的行為方式。根據(jù)美國Cutting Edge公司最近發(fā)表的報(bào)告，目前90%的美國公司(約1700萬家)至少有一項(xiàng)業(yè)務(wù)被外包。外包已經(jīng)不是公司弱小的標(biāo)志，而成為提高企業(yè)績效的戰(zhàn)略方法。與此同時(shí)，公共部門也成為重要的發(fā)包方。自20世紀(jì)90年代以來，美國、澳大利亞、新西蘭、英國等國的各級政府紛紛將政府的業(yè)務(wù)發(fā)包給國內(nèi)外企業(yè)來完成，以提高政府服務(wù)質(zhì)量、增加政府的效率。

當(dāng)前國際上的服務(wù)外包轉(zhuǎn)移方市場主要集中于北美、西歐和日本，這三個(gè)地區(qū)轉(zhuǎn)移的服務(wù)外包總量約占全球的80%以上。僅美國服務(wù)外包的總量就占全球的45%。美國市場的規(guī)模和發(fā)展勢頭依然確保了其繼續(xù)在市場增長絕對值中領(lǐng)先。西歐服務(wù)外包的支出占全球支出的34%。亞太地區(qū)日本是服務(wù)外包主要發(fā)包方，它的支出占到全球服務(wù)外包的8%。

4、服務(wù)外包接包方呈現(xiàn)發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家共同參與的態(tài)勢

根據(jù)Gartner的研究，目前服務(wù)外包承接國以發(fā)展中國家為主，其中亞洲約占45%。印度、中國、菲律賓等成為主要代表。但發(fā)達(dá)國家如愛爾蘭、加拿大等國家也成為主要的提供離岸/近岸外包接包服務(wù)的國家。其中，由于在成本和質(zhì)量上的綜合優(yōu)勢，印度成了迄今為止最受離岸外包發(fā)包方青睞的地區(qū)，占據(jù)了離岸外包市場的50%以上，成為離岸外包業(yè)務(wù)市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

5、非在岸外包呈現(xiàn)歐、日“近岸化”和美國“離岸化”特征

目前發(fā)達(dá)國家在離岸外包中，一種是以歐洲和日本的近岸外包選擇為特征，即在與本國距離較近和文化接近的區(qū)域進(jìn)行服務(wù)外包。從歐盟對外包承接地的選擇來看，偏好于東歐國家和俄羅斯；日本的外包業(yè)務(wù)50%以上在中國進(jìn)行。另一種是以美國的遠(yuǎn)岸服務(wù)外包選擇為特征,主要以印度、中國、菲律賓等距離較遠(yuǎn)，但成本低廉、人才豐富的區(qū)域?yàn)橹鬟M(jìn)行服務(wù)外包。

6、服務(wù)外包成為發(fā)展中國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要途徑

自20世紀(jì)80年代開始，全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出“工業(yè)型經(jīng)濟(jì)”向“服務(wù)型經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。近20年來，全球服務(wù)業(yè)占GDP的比重由不到50%升至64%，占發(fā)達(dá)國家GDP的72%，發(fā)展中國家的52%，轉(zhuǎn)型國家的57%。

以服務(wù)外包為重心的新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中正推動(dòng)著知識(shí)型、高附加值工作崗位不斷地從發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家來。印度、中國、菲律賓等國正在大力發(fā)展服務(wù)外包,尤其是承接離岸外包，從而提高服務(wù)業(yè)水平和競爭力，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

7、技術(shù)變化和革新日新月異

由于信息技術(shù)的不斷升級，相應(yīng)外包產(chǎn)業(yè)所涉及的技術(shù)同樣經(jīng)歷著日新月異的變化和改革。在IT服務(wù)外包中，開發(fā)的技術(shù)多樣化，各種技術(shù)長期并存，相互之間的競爭，新技術(shù)的不斷推出，都會(huì)使主流技術(shù)面臨著市場份額減少、甚至被新技術(shù)替代的可能性。例如，訂制應(yīng)用軟件開發(fā)的技術(shù)從C/S(客戶服務(wù)器模式)到B/S(游覽器服務(wù)器模式)過渡過程中，使得PB、DELPHI、VISUALSTUDIO等許多開發(fā)工具市場份額銳減，取而代之的是以J2EE、.NET為開發(fā)工具的新主流技術(shù)。

二、我國服務(wù)外包業(yè)的SWOT分析

對于我國發(fā)展國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)，可以從優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅四個(gè)方面進(jìn)行分析。其中，優(yōu)勢與劣勢指我國服務(wù)外包業(yè)內(nèi)部所存在的優(yōu)勢與劣勢，而機(jī)會(huì)和威脅則是從我國服務(wù)外包業(yè)外部進(jìn)行分析得出的。

(一)Strengths——優(yōu)勢分析

1、政府支持

商務(wù)部已經(jīng)正式啟動(dòng)推動(dòng)我國服務(wù)外包業(yè)加快發(fā)展的“千百十”工程，每年投入不少于1億元資金，在今后3到5年內(nèi)建設(shè)10個(gè)中國承接服務(wù)外包的基地，推動(dòng)100家跨國公司將其部分外包業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到中國，同時(shí)培養(yǎng)1000家承接國際服務(wù)外包大型企業(yè)，以全方位接納國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)。

2、中國人力資源豐富，人才成本低廉

人力資源豐富，勞動(dòng)力成本低。近年來，我國基礎(chǔ)教育和高等教育迅速發(fā)展，已經(jīng)成為全球增長最迅速的受教育勞動(dòng)力供應(yīng)市場之一。而且我國服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)力廉價(jià)，在人力成本支出方面，可以為全球企業(yè)降低生產(chǎn)制造成本。

3、巨大的制造業(yè)市場，拉動(dòng)服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展。

我國服務(wù)外包業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境良好。目前，北京、上海、深圳、廣州、大連、杭州、廈門、西安和成都等城市的服務(wù)外包業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，形成了規(guī)模較大、基礎(chǔ)設(shè)施完善、功能齊備、產(chǎn)業(yè)集聚的專業(yè)園區(qū)，吸引了美、I：

1、歐等國家和地區(qū)的發(fā)包商。以基礎(chǔ)設(shè)施為例，我國擁有世界級的電信基礎(chǔ)設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)99．98 的網(wǎng)絡(luò)連接率，能夠?yàn)橹饕浖靥峁┓€(wěn)定、不間斷的雙電源供電。制造業(yè)在吸引外資的同時(shí)，會(huì)促進(jìn)跨國公司參與我國服務(wù)外包企業(yè)。

4、基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善

我國交通、電力、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)，為承接國際服務(wù)外包提供了較好的硬件條件。我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對超前、道路交通發(fā)達(dá)便捷，許多大城市還擁有衛(wèi)生狀況良好的世界級居住設(shè)施和公眾基礎(chǔ)設(shè)施；通訊設(shè)施發(fā)達(dá)，網(wǎng)絡(luò)寬帶和衛(wèi)星電視比較普及；能源供應(yīng)穩(wěn)定，大型商用設(shè)施中一般均備有備用電源；高檔賓館、寫字樓供應(yīng)充分，設(shè)備設(shè)施配套齊全。

(二)Weaknesses— —劣勢分析

1、我國外包企業(yè)國際競爭力不足，承接高端外包業(yè)務(wù)的能力不強(qiáng)

在國際中高端服務(wù)外包市場，例如高附加值的軟件開發(fā)服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)服務(wù)、管理咨詢服務(wù)、金融理財(cái)服務(wù)等外包業(yè)務(wù)的承接上，與世界一些服務(wù)外包業(yè)務(wù)發(fā)展較好的城市和地區(qū)相比，存在著相當(dāng)大的差距。國際外包專業(yè)人一}=協(xié)會(huì)(IAOP)公布的“2008年全球外包100強(qiáng)”中，中國僅海輝(Hisoft)、東軟(NeusofO、浪潮(Inspur)、博彥科技(Beyondsoft)共4家企業(yè)人選，而印度人選的企業(yè)則有2O家之多。在肯定我國這些人選企業(yè)實(shí)力的同時(shí)，我們不得不承認(rèn)我國外包企業(yè)能在國際上占有一席之地的仍然很少，提高外包企業(yè)國際競爭力是發(fā)展我國服務(wù)外包業(yè)所必須著重考慮的問題之一。

2、中國缺乏大量英語優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才和具有國際經(jīng)驗(yàn)的高端人才

英語能力是服務(wù)外包中一個(gè)關(guān)鍵的因素。但在我國，英語應(yīng)用水平普遍較差。其次，中國的工程和計(jì)算機(jī)畢業(yè)生的理論知識(shí)雖牢固，但實(shí)際操作能力卻不盡人意。最后，缺乏具有國際市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)

和管理能力的高端人才，將導(dǎo)致我國服務(wù)外包企業(yè)接包能力弱、市場競爭力不強(qiáng)。第二，服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，服務(wù)意識(shí)淡薄，服務(wù)能力欠缺。由于我國服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，國際化程度低，目前中國大部分的服務(wù)外包承接方與發(fā)達(dá)國家客戶群存在消費(fèi)心理鴻溝，缺乏國際化的服務(wù)意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。而且我國服務(wù)外包提供商的服務(wù)能力欠缺，管理水平和服務(wù)質(zhì)量比較低，通過國際質(zhì)量及能力認(rèn)證的企業(yè)數(shù)量較少，使中國企業(yè)難以和國際接軌，更難形成一批具有說服力的商業(yè)信譽(yù)企業(yè)。第三，法律環(huán)境不完善。服務(wù)外包牽涉到發(fā)包企業(yè)內(nèi)部的一些機(jī)密，因而對提供商所在國家的信息安全保障法規(guī)等法律環(huán)境要求很高。但由于我國軟件市場整頓和監(jiān)管不到位，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)較弱，軟件盜版率居高不下，另外還缺乏規(guī)范的糾紛處理機(jī)制。這極大地阻礙了高新技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)向中國的真正轉(zhuǎn)移，對中國承接外包業(yè)務(wù)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。第四，企業(yè)規(guī)模小，缺少龍頭企業(yè)和知名品牌。中國的大多數(shù)ITO和BPO公司規(guī)模都不大，雇員通常在50～100人，不具備持續(xù)開發(fā)項(xiàng)目所需的規(guī)模與手段。盡管近年來中國企業(yè)規(guī)模擴(kuò)展迅速，但仍然缺乏能夠面對面與全球性公司競爭的大型ITO／BPO企業(yè)。

3、與服務(wù)外包相關(guān)的政策制定相對滯后

我國白加入WTO之后，已經(jīng)承諾服務(wù)領(lǐng)域逐步開放。但與服務(wù)外包相關(guān)的政策還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足服務(wù)外包業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。我國現(xiàn)有的很多政策，如關(guān)于跨國并購的管制政策、項(xiàng)目外包的稅收政策等，與國際服務(wù)外包的發(fā)展并不配套。同時(shí)，由于知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度不夠，極大阻礙了我國服務(wù)外包承接業(yè)務(wù)的開展。從鼓勵(lì)性政策的制定看，我國服務(wù)外包承接企業(yè)缺少相應(yīng)政策的扶持。印度為了促進(jìn)本國軟件服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展，制定了多項(xiàng)優(yōu)惠措施。如對軟件業(yè)實(shí)施零關(guān)稅、零流通稅和零服務(wù)稅政策；對軟件出口企業(yè)允許企業(yè)加速折舊；放寬外資軟件企業(yè)進(jìn)入印度的壁壘，外方控股可達(dá)75％一100％，吸引國際軟件巨頭進(jìn)入印度等。目前，我國政府部門大多在制造業(yè)領(lǐng)域制定了許多優(yōu)惠措施，對服務(wù)領(lǐng)域的重視程度不高，在一定程度上阻礙了我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。

4、國內(nèi)對服務(wù)外包業(yè)的認(rèn)知度不夠

在上海有關(guān)部門2006年對發(fā)展服務(wù)外包進(jìn)行的長達(dá)半年的調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)社會(huì)各界對服務(wù)外包的認(rèn)知度不夠，對其內(nèi)涵、表現(xiàn)形式和發(fā)展規(guī)律等缺乏深入了解。行業(yè)成熟度不高將影響服務(wù)外包的發(fā)展。

(三)opportunities——機(jī)遇分析

1、國際服務(wù)外包市場增長勢頭良好，發(fā)展?jié)摿薮?/p>

全球服務(wù)外包大約產(chǎn)生在2O世紀(jì)8O年代初，在90年代得到了快速的發(fā)展。本世紀(jì)以來，全球服務(wù)外包繼續(xù)保持快速增長勢頭。我國服務(wù)外包起步較晚，未來的發(fā)展空問很大，是一個(gè)新興的外包中心。2008亞太服務(wù)外包國際合作會(huì)議指出，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，中國服務(wù)外包企業(yè)已達(dá)2 545家，從業(yè)人員超過39萬人。僅2008年前8個(gè)月，服務(wù)外包出口合同執(zhí)行額就超過48億美元，超過2007年全

年的2o．9億美元。

2、國際服務(wù)外包的技術(shù)要求越來越高，為企業(yè)帶來技術(shù)升級的機(jī)遇

進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著服務(wù)外包價(jià)值鏈的延伸，業(yè)務(wù)范圍不斷拓寬，為中國企業(yè)承接服務(wù)外包提供了良好的外部環(huán)境。一方面，服務(wù)外包市場不斷擴(kuò)大。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議估計(jì)，未來幾年全球外包市場將以30％～40％的速度遞增。中國企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，擴(kuò)大服務(wù)外包市場份額。另一方面，市場業(yè)務(wù)范圍不斷拓寬，涉及的高端產(chǎn)品也越來越多，有利于企業(yè)發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，占據(jù)國際服務(wù)外包價(jià)值鏈中的高端位置。

3、我國要求轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式刺激了服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展

我國對經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的要求，刺激了服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展。發(fā)展服務(wù)外包不僅為中國帶來大量相對高收入、高技能的工作，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，還能極大地促進(jìn)中國的產(chǎn)業(yè)升級、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。

4、金融危機(jī)下的機(jī)遇

金融危機(jī)使得眾多金融機(jī)構(gòu)將非核心業(yè)務(wù)外包出去，從而大幅度節(jié)約開支，降低成本。另外金融危機(jī)還促使美國金融機(jī)構(gòu)大量裁員，一些高端人才可能會(huì)尋求海外市場．而我國對他們具有很高的吸引力。

(四)threats——威脅分析

1、國際服務(wù)外包市場競爭更加激烈

隨著各國企業(yè)承接服務(wù)外包的積極性提高，市場競爭日趨激烈。一是參與競爭的主體增加。二是競爭的強(qiáng)度加大。很多國家積極采取措施，搶占國際服務(wù)外包市場。

2、金融風(fēng)暴沖擊，人民幣升值，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，開拓市場的難度加大

2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)，嚴(yán)重沖擊著全球服務(wù)外包市場。作為全球最大的服務(wù)外包市場，美國服務(wù)外包市場需求嚴(yán)重縮水，導(dǎo)致開拓美國市場的難度加大。此外，最近幾年美國保護(hù)主義高漲，承包國爭奪訂單的競爭更加激烈。

3、風(fēng)險(xiǎn)問題

首先，選擇正確供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)，即他們能否在快速變化的商業(yè)環(huán)境中，長期地給發(fā)包者提供所要求的最佳技能和服務(wù)能力；其次，放任外國企業(yè)對中國外包，特別是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的某些環(huán)節(jié)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的外包，會(huì)使自身的競爭能力惡化；最后，還有合同風(fēng)險(xiǎn)、國家風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)等。

4、印度等國家服務(wù)外包對中國的挑戰(zhàn)

在亞洲其他國家的競爭日益加劇的格局中，中國并不具備顯著優(yōu)勢。如印度由于有其豐富的經(jīng)驗(yàn)作為支撐，再加上語言、軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展等因素，眾多的外企在選擇時(shí)會(huì)首選印度。另外，馬來西亞、菲律賓等國家既具有語言優(yōu)勢也具有成本優(yōu)勢，這些都成為我國服務(wù)外包發(fā)展的威脅。

三、提高我國承接國際服務(wù)外包能力的策略分析

我國服務(wù)業(yè)的發(fā)展較之全球服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展來說相對滯后。我國的服務(wù)外包業(yè)起步較晚，至今規(guī)模還很小。加快我國服務(wù)外包的發(fā)展，必須采取相應(yīng)措施，發(fā)揮優(yōu)勢，克服劣勢．抓住機(jī)會(huì)，戰(zhàn)勝威脅。主要的應(yīng)對策略有：

（一）政府角度

第一，整合各種資源，建設(shè)密集型服務(wù)外包基地。服務(wù)外包、尤其是服務(wù)外包基地建設(shè)在我國起步較晚，發(fā)展的基礎(chǔ)還比較薄弱，因此，需要政府在政策上的規(guī)劃和扶持。根據(jù)國際上承接服務(wù)外包的經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)外包基地建設(shè)有三種類型：一是跨國公司自建基地，承接本公司和其他國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)：二是東道國新建基地。承接國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)；三是其他國家的服務(wù)外包公司設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)，用于轉(zhuǎn)包國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)。根據(jù)我國市場廣闊和人力資本復(fù)合聚集的資源特征，我國的服務(wù)外包基地建設(shè)應(yīng)走復(fù)合型之路，即每一個(gè)基地都允許三種類型的基地存在，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。服務(wù)外包基地城市要重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)服務(wù)外包集聚區(qū)，充分發(fā)揮聚集效應(yīng)和帶動(dòng)作用，打造集研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、應(yīng)用為一體，特色鮮明的產(chǎn)業(yè)體系，逐步形成規(guī)模優(yōu)勢、成果優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢，示范引導(dǎo)輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)甚至更大范圍的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

第二，加強(qiáng)對知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。我國是重要的服務(wù)外包承接國，對知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的好壞會(huì)直接影響到其服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展。因此，首先，我國政府要從整體上提高企業(yè)以及公眾的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)和法律法規(guī)的宣傳和普及工作，并培養(yǎng)出熟悉知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律的與國際規(guī)則接軌的管理人才。其次，制定嚴(yán)密的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律及其實(shí)施的具體措施，并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)關(guān)保證對知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)落到實(shí)處。最后，應(yīng)著眼于培養(yǎng)企業(yè)的自我創(chuàng)新能力，為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供寬松的環(huán)境，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，通過培養(yǎng)自己的核心技術(shù)來獲得競爭優(yōu)勢。

第三，努力吸引跨國公司直接投資，促進(jìn)服務(wù)外包發(fā)展。鑒于相當(dāng)一部分跨國公司傾向于建立可控制的離岸中心，向東道主提供服務(wù)的發(fā)展趨勢，應(yīng)大力吸引服務(wù)業(yè)直接投資。具體來說，我國應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：首先，要確定引資目標(biāo)。服務(wù)業(yè)的相關(guān)行業(yè)眾多，其區(qū)位優(yōu)勢的決定因素相對狹窄，具有鮮明的適用性。因此，各級政府部門在制定相應(yīng)的招商引資政策時(shí)，應(yīng)該從本地區(qū)比較優(yōu)勢 發(fā)，選取適合本地發(fā)展的服務(wù)行業(yè)，有的放矢。應(yīng)充分利用跨國公司的外溢效應(yīng)和引力效應(yīng)，促進(jìn)相關(guān)服務(wù)行業(yè)聚集。同時(shí)要避免相互攀比，盲目跟風(fēng)的招商引資行為，杜絕資源浪費(fèi)。其次，要改善促進(jìn)投資方式。目前，受制造業(yè)引資思維的影響，各級政府吸引服務(wù)業(yè)外資的手段仍局限于減免稅收、降低地價(jià)等一般性措施，沒有從深層次挖掘服務(wù)業(yè)引資的手段。比如，對于呼叫中心、計(jì)算機(jī)

相關(guān)服務(wù)、旅游等出口導(dǎo)向型的外國直接投資，可采用自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)和自由經(jīng)濟(jì)區(qū)等自由區(qū)激勵(lì)方式。此外，要對跨國公司的目標(biāo)市場進(jìn)行分析，例如，把中國作為市場目標(biāo)的跨國直接投資看重的是中國龐大的市場，引資比較容易。而對于目標(biāo)定位在出口市場的企業(yè)，我們要對其出口市場進(jìn)行分析，滿足市場需求。再次，要努力掃清國內(nèi)市場的障礙，擴(kuò)大服務(wù)行業(yè)的開放程度，促進(jìn)跨國公司參與國有企業(yè)的改組改造；要適應(yīng)服務(wù)業(yè)發(fā)展需要，制定修改相關(guān)法律法規(guī)；要不斷改革我國法律、金融體制，使之與國際接軌。

第四，鼓勵(lì)和支持我國服務(wù)外包企業(yè)獲取國際通行的資質(zhì)認(rèn)證?！敦?cái)政部、商務(wù)部關(guān)于支持承接國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)發(fā)展相關(guān)財(cái)稅政策的意見》指出：為鼓勵(lì)國際服務(wù)外包企業(yè)加快發(fā)展，中央財(cái)政安排相應(yīng)資金，對符合條件的服務(wù)外包企業(yè)取得的開發(fā)能力成熟度模型集成、開發(fā)能力成熟度模型、人力資源成熟度模型、信息安全管理、lT服務(wù)管理、服務(wù)提供商環(huán)境安全性等認(rèn)證繼續(xù)給予支持。各級財(cái)政、商務(wù)主管部門對國際服務(wù)外包企業(yè)相關(guān)認(rèn)證的系列維護(hù)、升級，可研究相應(yīng)的支持政策，也可進(jìn)一步加大對服務(wù)外包企業(yè)獲取上述各類認(rèn)證的支持力度，或支持其它有利于服務(wù)外包企業(yè)發(fā)展的資質(zhì)認(rèn)證。

（二）企業(yè)角度

第一，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。服務(wù)外包企業(yè)應(yīng)充分吸收此次金融危機(jī)的教訓(xùn)，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。加大力度投人更多人力、財(cái)力，增強(qiáng)對自身核心技術(shù)的開發(fā)，不斷提高核心競爭力，以增強(qiáng)對危機(jī)的抵御能力。同時(shí)可以考慮多元化的融資籌資渠道，分散風(fēng)險(xiǎn)。

第二，重視服務(wù)外包人才建設(shè)。通過積極承接國際服務(wù)外包促進(jìn)人才、外包良性互動(dòng)。高度重視面向服務(wù)外包市場的人力資源建設(shè)，調(diào)整人才結(jié)構(gòu)，改善人才培養(yǎng)方式。積極吸引和聘用海外高級人才，鼓勵(lì)海外留學(xué)人員回國創(chuàng)業(yè)，鼓勵(lì)國內(nèi)外服務(wù)外包技術(shù)人才通過調(diào)動(dòng)、咨詢、講學(xué)、兼職、聘用、技術(shù)承包人股、人才租賃、設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)等多種方式長期工作或短期服務(wù)，使中國承接外包領(lǐng)域的人才國際化程度得以提高。中國在發(fā)揮勞動(dòng)力優(yōu)勢的同時(shí)，應(yīng)該重視勞動(dòng)力的培養(yǎng)和培訓(xùn)。鼓勵(lì)和動(dòng)員社會(huì)各種力量建立適應(yīng)多種需求層次的職業(yè)培訓(xùn)體系，建立起外包服務(wù)人才的立體化培養(yǎng)模式，開發(fā)大學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)、政府培訓(xùn)、職業(yè)教育系統(tǒng)、認(rèn)證系統(tǒng)等，努力培養(yǎng)具備國際視野，英語水平高、文化交流能力和業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的復(fù)合型人才。

第三,加強(qiáng)自主創(chuàng)新并培行國際服務(wù)外包品牌企業(yè)。提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國家，是國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心，是提高綜合國力的關(guān)鍵。國際服務(wù)外包集中了大量的研發(fā)、管理咨詢、信息通信，以及與會(huì)計(jì)、金融和營銷相關(guān)的服務(wù)活動(dòng)等知識(shí)密集型服務(wù)，因此作為國際服務(wù)外包承接方的企業(yè)更加需要提高自身服務(wù)質(zhì)量，更加需要提高自主創(chuàng)新能力，靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)承揍國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)，提高企業(yè)的國際競爭力另外，承接國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)不同于一般的貨物貿(mào)易，服務(wù)外包的對接有其自身的特點(diǎn)，為此，需要進(jìn)行思維創(chuàng)新，下大力氣積極探索適應(yīng)發(fā)包商需求的新營銷模式。培育品牌國際服務(wù)

外包企業(yè)，幫助其威長為國際服務(wù)外包 總承接商和對內(nèi)服務(wù)外包總發(fā)包商，對于帶動(dòng)全國服務(wù)外包業(yè)務(wù)的發(fā)展是非常重要的。各級政府要通過獎(jiǎng)勵(lì)、安排專項(xiàng)資金等支持國際服務(wù)外包企業(yè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和實(shí)施品牌戰(zhàn)略；要以補(bǔ)貼的方式鼓勵(lì)國際服務(wù)外包企業(yè)申請服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)國際認(rèn)證，對符合條件且取得行業(yè)國際認(rèn)證的企業(yè)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，支持企業(yè)做強(qiáng)做大；要通過財(cái)政和金融支持，推動(dòng)國際服務(wù)外包投資工作，大力培育一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌和高增值服務(wù)能力的國際服務(wù)外包企業(yè)．

第四，充分利用成本競爭優(yōu)勢。中國巨大的國內(nèi)市場和較低的工資水平為中國的制造業(yè)提供了全球競爭性價(jià)格優(yōu)勢。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，逐漸增長的工資水平可能削弱成本優(yōu)勢。因此，中國服務(wù)外包企業(yè)應(yīng)該抓住眼前機(jī)遇，充分利用成本優(yōu)勢，占領(lǐng)國際服務(wù)外包市場。

四、結(jié)語

國際服務(wù)外包是世界新潮流，是經(jīng)濟(jì)全球化的必然結(jié)果，我國必將成為這股新經(jīng)濟(jì)潮流的主導(dǎo)者之一。隨著我國相關(guān)配套措施的完善、相關(guān)法規(guī)的健全及相關(guān)機(jī)構(gòu)的建立，我國公司在國際服務(wù)外包市場上的競爭力必將越來越強(qiáng)，對外發(fā)包也會(huì)越來越多，無論作為承接方還是發(fā)包方都將扮演越來越重要的角色，并改變現(xiàn)有的國際服務(wù)外包狀況。

參考文獻(xiàn)

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第五篇：中遠(yuǎn)物流swot分析

中遠(yuǎn)物流公司SWOT分析

簡介：中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司是國內(nèi)著名的物流企業(yè)，其成立于1995 年12月，是中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司的成員企業(yè)之一，是中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn) 輸有限公司直屬的大型國際貨運(yùn)及班輪代理公司。截止2011年8月，中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司（中遠(yuǎn)集裝箱船務(wù)代理有限公 司）共在中國各地設(shè)立了257家網(wǎng)點(diǎn)公司，形成了以北京為中心，以大連、天津、青島、武漢、上海、廈門、華南為龍頭，以全國主要城鎮(zhèn)貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)為依托的貨運(yùn)綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。在國際貨運(yùn)、集裝箱船代、多式聯(lián)運(yùn)、拼箱、項(xiàng)目開發(fā)等方面，業(yè)務(wù)規(guī)模和綜合實(shí)力均位居國內(nèi)同業(yè)前列。

優(yōu)勢(strength)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司是世界第二大航運(yùn)物流集團(tuán)，同時(shí)也是中國最大的航運(yùn)物流集團(tuán)，目前擁有和經(jīng)營著600多艘現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋船舶，總計(jì)超過3500萬噸。中遠(yuǎn)集團(tuán)目前擁有數(shù)百家成員企業(yè)，形成了以北京為中心，以香港、日本、韓國、新加坡、美國、歐洲、澳洲、非洲和西亞等9個(gè)區(qū)域公司為輻射點(diǎn)，覆蓋160多個(gè)國家和地區(qū)，1300多個(gè)港口的全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，堪稱國內(nèi)物流業(yè)的“旗艦”。

1、中遠(yuǎn)物流的決策能力、企業(yè)管理水平和資本運(yùn)作能力不斷提升，決定中遠(yuǎn)物流目前在國內(nèi)物流市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

2、網(wǎng)絡(luò)布局方面，整合中遠(yuǎn)集團(tuán)遍布全球貨運(yùn)網(wǎng)擴(kuò)優(yōu)勢形成了海運(yùn)、鐵路、公路，空運(yùn)等全方位功能齊全的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)遍布八大區(qū)域：大連、北京、青、上海、寧波、廈門、廣州、武漢，在韓國、日本、新加坡、希臘和香港設(shè)有人代表處，并與國外40多家貨運(yùn)代理企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議，在29個(gè)省、市、自治區(qū)建立了300多個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

中遠(yuǎn)物流根據(jù)多年航運(yùn)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，緊緊抓住市場高漲時(shí)期的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)施全面的改革和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)把不穩(wěn)定，波動(dòng)的發(fā)展模式成功轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展模式。

3、政府政策不斷支持和引導(dǎo)，對中遠(yuǎn)物流的發(fā)展，具有深遠(yuǎn)意義。中遠(yuǎn)作為53家由中央直管的特大型國企，是關(guān)系到國計(jì)民生的重中之重的企業(yè)，在國家政策的引革下，中遠(yuǎn)物流積極改革。十五大為國個(gè)改革指明了方向：對國有企業(yè)所有制和跨國經(jīng)營的大企業(yè)集團(tuán)。中遠(yuǎn)物流在國家一系列的物流基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完善等政策扶持下，加快了中遠(yuǎn)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資本結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)資源結(jié)構(gòu)和人員結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化步伐，加快進(jìn)入國際國內(nèi)的資本市場的步伐。

4、中遠(yuǎn)物流與大貨主的戰(zhàn)略合作過程中，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，與客戶同成長，在伴隨為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)同時(shí)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的戰(zhàn)略目標(biāo)。中遠(yuǎn)物流為客戶量身定制物流解決方案，提供專為顧客配置的服務(wù)資源和工作團(tuán)隊(duì)，使得顧客在一定程度上依賴于中遠(yuǎn)物流實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，為中遠(yuǎn)物

流穩(wěn)定客源，提供了有力保障。在市場拓展的方式上，中遠(yuǎn)物流采取伴隨客戶共同發(fā)展，共同成長的策略，開發(fā)滿足客戶全球化擴(kuò)張的物流需求，同時(shí)拓展海外物流市場。

5、中遠(yuǎn)物流擁有一個(gè)廣泛的、現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息資源網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)運(yùn)營操作成本最優(yōu)化，為客戶提供更有效率的物流服務(wù)。

為迅速擴(kuò)展物流業(yè)務(wù)、做在物流積極建設(shè)硬件環(huán)境。在項(xiàng)目操作過程中，中遠(yuǎn)物流記分利用大客戶資源，搭建覆蓋全國的基礎(chǔ)設(shè)施完美、服務(wù)水平較高的現(xiàn)代物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，從根本上降低了物流運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)物流操作規(guī)?；?。劣勢：(weakness)

1、涉及業(yè)務(wù)多 優(yōu)勢市場定位不明確

中遠(yuǎn)物流目前重點(diǎn)發(fā)展的市場有家電物流、汽車物流、電力物流、石化物流、會(huì)展物流、零售業(yè)物流，不僅僅只局限在海洋運(yùn)輸上，由于每個(gè)行業(yè)的服務(wù)內(nèi)容和特點(diǎn)不同，而且中遠(yuǎn)以往并不涉及到這些領(lǐng)域，因而我們考慮企業(yè)將存在著業(yè)務(wù)多而不精的劣勢。

2、風(fēng)險(xiǎn)管理水平低，風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)含量高，對信息必須加以支持和處理，且工作量大。

由于中遠(yuǎn)是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行信息的整合，面對復(fù)雜而繁多的信息，必須加以篩選、加工和處理；同時(shí)著對于企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)處理的相關(guān)技術(shù)要求高，一旦信息無法及時(shí)協(xié)調(diào)將給企業(yè)帶來不可估量的損失，但我們發(fā)現(xiàn)，中遠(yuǎn)在信息風(fēng)險(xiǎn)防范管理方面缺少應(yīng)急預(yù)案，對于應(yīng)急事件，沒有給出具體的風(fēng)險(xiǎn)處理體系制度，可能為日后風(fēng)險(xiǎn)的處理埋下伏筆。

3、存在管理的集中與分散，精細(xì)化欠缺。

1998年9月，中遠(yuǎn)集團(tuán)成立中遠(yuǎn)物流工作組，決定由中遠(yuǎn)集運(yùn)帶頭，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)，為具體開展“門到門”服務(wù)提供決策支持。2000年9月，中遠(yuǎn)集團(tuán)在運(yùn)輸部增設(shè)了物流處，并明確物流處統(tǒng)一歸口管理中遠(yuǎn)集團(tuán)物流工作，全面規(guī)劃、推進(jìn)、協(xié)調(diào)中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)。同時(shí)，中遠(yuǎn)集團(tuán)要求集團(tuán)海外區(qū)域公司根據(jù)各自具體情況及業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，建立相應(yīng)的物流業(yè)務(wù)部門，共同開拓和推進(jìn)中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)。

中遠(yuǎn)這種集中和分散的管理模式，在具體操作過程中缺乏精細(xì)化。物流工作組只能提供戰(zhàn)略及戰(zhàn)術(shù)上的定位支持，而對于生產(chǎn)的第一線的作業(yè)無法很好的監(jiān)測和控制，這務(wù)必影響戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)的執(zhí)行，為企業(yè)帶來損失。

4、成本與利益考核欠缺，國企通病，跑冒滴漏嚴(yán)重。

中遠(yuǎn)作為中國物流行業(yè)的國有老大，系統(tǒng)龐大，存在著體制機(jī)制不先進(jìn)等問題，中遠(yuǎn)必須立足現(xiàn)狀，不斷在管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新等一系列的體制機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新改革，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流。

5、中遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)或挑戰(zhàn)應(yīng)該是如何建立一個(gè)不隨市場劇烈波動(dòng)而大幅波動(dòng)，而是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營模式的問題。也就是說，中遠(yuǎn)應(yīng)該著力于建立這樣一種經(jīng)營模式，在市場好的情況下，中遠(yuǎn)能比競爭對手更賺錢，在市場不好的情況下，中遠(yuǎn)能比競爭對手少虧錢或不虧錢；在市場劇烈波動(dòng)的情況下，中遠(yuǎn)的經(jīng)營效益能比競爭對手更為穩(wěn)定，而不是大起大落。

6、控制成本，提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平、信息技術(shù)建設(shè)水平成為核心競爭力，相對競爭對手，中遠(yuǎn)物流經(jīng)濟(jì)規(guī)模水平和信息技術(shù)建設(shè)水平與劣勢水平，成本優(yōu)勢的提高是規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平的關(guān)鍵，單靠嚴(yán)格的成本控制是無法實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢的，應(yīng)該著眼于整體價(jià)值鏈的成本最低化，通過成本結(jié)構(gòu)調(diào)整來實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢。在整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)則設(shè)計(jì)中，注定網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的需求，合理配置資源，提高物流系統(tǒng)的正北現(xiàn)代化水平，通過利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制與全程管理，發(fā)揮物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的整合力量，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流成本最小化、增值最大化和鄭家柔性與控制能力。

7、完善營銷系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)，分析物流企業(yè)的特點(diǎn)，規(guī)劃營銷策略手段，提高企業(yè)市場營銷能力。目前中遠(yuǎn)物流的市場戰(zhàn)略定位于大型制造企業(yè)，分銷商、批發(fā)商，采取以大客戶為中心的項(xiàng)目物流營銷觀念，通過與大客戶保持戰(zhàn)略性合作關(guān)系，不斷提高客戶品牌忠誠度和高附加值創(chuàng)新服務(wù)，“做大、做強(qiáng)”項(xiàng)目物流，以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營。但營銷結(jié)構(gòu)和營銷技術(shù)手段要不斷改進(jìn)，以適應(yīng)變化的市場和客戶需求

8、提高信息技術(shù)水平，促進(jìn)企業(yè)實(shí)施全面風(fēng)險(xiǎn)管理，提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力，保持企業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展

風(fēng)險(xiǎn)會(huì)給企業(yè)造成巨大的損失，如不能積極應(yīng)對市場風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)，而因出現(xiàn)重大失誤，導(dǎo)致財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，使企業(yè)經(jīng)營受到了重創(chuàng)，甚至是盈利能力下降。風(fēng)險(xiǎn)控制是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，往往企業(yè)采取的風(fēng)險(xiǎn)控制措施成為滯后性行為，風(fēng)險(xiǎn)成為損失后才采取行動(dòng)。因此必須提高風(fēng)險(xiǎn)控制的技術(shù)水平，以支持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等控制系統(tǒng)對風(fēng)險(xiǎn)的有效控制和管理

機(jī)會(huì)(opportunity)加快企業(yè)進(jìn)入國際國內(nèi)資本市場的步伐，既為企業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的發(fā)展資金，又促進(jìn)企業(yè)“轉(zhuǎn)機(jī)建制”，為成功建立穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營模式奠定堅(jiān)實(shí)的資金和體制機(jī)制基礎(chǔ)。

2020年全面建設(shè)小康社會(huì)宏偉目標(biāo)的提出，決定了中國航運(yùn)、物流及相關(guān)業(yè)需求的增長速度和規(guī)模，并在未來很長一段時(shí)間內(nèi)為包括中遠(yuǎn)在內(nèi)的中國航運(yùn)物流企業(yè)提供持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。

21世紀(jì)前30年，世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易將有望保持基本平穩(wěn)持續(xù)增長，這將會(huì)為全球范圍內(nèi)航運(yùn)、物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定并不斷擴(kuò)大的市場空間。國際上可持續(xù)發(fā)展觀不斷深化，企業(yè)社會(huì)責(zé)任運(yùn)動(dòng)方興未艾，企業(yè)公民和低碳時(shí)代已經(jīng)來臨；我國政府也提出要樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、建設(shè)和諧企業(yè)。這對于建設(shè)和諧中遠(yuǎn)、打造百年中遠(yuǎn)必然提供良好的輿論環(huán)境和持久的發(fā)展動(dòng)力。

巨大的潛在市場需求。從市場需求看，我國目前是全球最富有經(jīng)濟(jì)活力的國家之一，是全球最大的消費(fèi)市場，許多跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包物流來降低供應(yīng)鏈成本，如在北京、上海、天津、廣州、深圳、沈陽、武漢等中心城市，IBM、聯(lián)想、三星等眾多跨國企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了我國第三方物流服務(wù)市場。此外，由于2008年奧運(yùn)會(huì)將在北京舉行，預(yù)計(jì)其物流市場的需求將超過400億元人民幣。這無疑會(huì)給我國物流業(yè)帶來巨大的機(jī)遇和豐厚的利潤。政府的重視。2001年3月，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部等七個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》；在國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委最新發(fā)布的《當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中，也已把發(fā)展物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容；全國物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)2003年9月在北京正式成立后開始全面推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作；科技部已把“電子商務(wù)與現(xiàn)代物流示范工程”列為“十五”科技重點(diǎn)之一。截止目前，全國已有20多個(gè)省市的30多個(gè)中心城市正在制定或已出臺(tái)了各省市的物流發(fā)展規(guī)劃，各級政府的重視為我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。

入世后的機(jī)遇。入世后，國內(nèi)市場的逐步開放，我國企業(yè)在降低成本和提升核心競爭力的壓力下，將加大對物流外包的需求；國外物流公司的涌入，也將激發(fā)本土企業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)營理念，尋求新的發(fā)展空間。

威脅(threat)中遠(yuǎn)外部面臨的更具不確定性、變化性和競爭性的環(huán)境，包括世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性和全球貿(mào)易結(jié)構(gòu)的失衡，如2008年以來爆發(fā)的嚴(yán)重的全球金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)；

航運(yùn)物流業(yè)市場發(fā)展的周期性，如2008年下半年以來國際航運(yùn)市場的深度下跌；國際國內(nèi)資本、金融市場，以及資源、能源特別是石油價(jià)格的劇烈波動(dòng)；非傳統(tǒng)安全及低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代來臨，安全、環(huán)保成本上升；

此外，當(dāng)今領(lǐng)先跨國公司正在推進(jìn)的向全球公司的系統(tǒng)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，跨國公司之間的競爭從過去主要是硬件競爭同時(shí)上升到軟件競爭等，如應(yīng)對不當(dāng)，都將對中遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展帶來重大風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)。入世后，國外物流企業(yè)紛紛看好我國物流市場，不僅已有部分世界知名的第三方物流企業(yè)先期進(jìn)入了我國市場，更多的國外第三方物流企業(yè)也將陸續(xù)進(jìn)軍我國物流市場。我國的物流企業(yè)面臨著國外物流企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。

第四方物流企業(yè)初現(xiàn)端倪。當(dāng)人們在對第三方物流的理解上還懵懵懂懂的時(shí)候，第四方物流已經(jīng)迫不及待地躍出水面，成為物流產(chǎn)業(yè)又一關(guān)注的焦點(diǎn)。第四方物流的出現(xiàn)勢必在經(jīng)營理念上帶給第三方物流企業(yè)一定的沖擊，是保持企業(yè)現(xiàn)有的管理模式不變，還是尋求新的體制創(chuàng)新，或者是在兩者間尋求協(xié)調(diào)發(fā)展，將是企業(yè)管理者們亟待思考的問題。