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      周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析和應(yīng)對策略 2

      時間:2019-05-14 22:41:53下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析和應(yīng)對策略 2》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析和應(yīng)對策略 2》。

      第一篇:周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析和應(yīng)對策略 2

      周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析和應(yīng)對策略

      物流1101 宋磊

      【摘要】農(nóng)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展事關(guān)國民經(jīng)濟(jì)全局。近年來,我國周至農(nóng)業(yè)發(fā)展滯后,農(nóng)民增收困難,使周至的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了很大的阻力。農(nóng)產(chǎn)品流通不暢無疑是重要原因之一。農(nóng)產(chǎn)品物流作為物流的一大重要分支,既具有流的共性,物也具有自身特性。本文結(jié)合周至的SWOT實(shí)際情況對癥下藥,淺談一下周至農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。

      【關(guān)鍵字】周至 SWOT 農(nóng)產(chǎn)品 流通

      目錄

      一、農(nóng)產(chǎn)品物流的概念...................................................................................................................3

      二、農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)...................................................................................................................3

      (一)農(nóng)產(chǎn)品物流涉及的農(nóng)產(chǎn)品品種比較多...............................................................................4

      (二)農(nóng)產(chǎn)品物流要求...................................................................................................................4

      (三)農(nóng)產(chǎn)品物流難度大...............................................................................................................4

      三、中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu).......................................................................................................4

      (一)鏈狀結(jié)構(gòu)...............................................................................................................................4

      (二)農(nóng)業(yè)物流的范疇與分類.......................................................................................................4

      四、農(nóng)業(yè)物流應(yīng)分為四種類型.......................................................................................................5

      (一)農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流.......................................................................................................................5

      (二)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流.......................................................................................................................5

      (三)農(nóng)產(chǎn)品流通物流...................................................................................................................5

      (四)農(nóng)業(yè)廢棄物物流...................................................................................................................5

      五、周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析.............................................................................................5

      (一)優(yōu)勢分析...............................................................................................................................6

      (二)劣勢分析...............................................................................................................................6

      (三)機(jī)遇(機(jī)會)分析...............................................................................................................7

      (四)挑戰(zhàn)(威脅)分析...............................................................................................................7

      六、發(fā)展周至農(nóng)產(chǎn)品物流的對策...................................................................................................7

      (一)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)...........................................................................................7

      (二)培育與發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流組織...............................................................................................7

      (三)開拓農(nóng)產(chǎn)品加工增值物流...................................................................................................8

      (四)培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才...................................................................................................8

      (五)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化...................................................................................................8

      七、結(jié)束語.......................................................................................................................................8

      八、致謝..........................................................................................................................................9 參考文獻(xiàn)...........................................................................................................................................9

      周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析和應(yīng)對策略

      今天要發(fā)展優(yōu)勢農(nóng)業(yè),一定要建立物流概念。近年來,我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)與加工能力大幅提升,農(nóng)民生活水平明顯改善,但農(nóng)村物流體系尚未健全,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通渠道不暢。大力提升農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展水平,進(jìn)一步發(fā)揮郵政企業(yè)等網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)優(yōu)勢,整合農(nóng)資生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)家店等資源,促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)商品的雙向流通,是減少中間環(huán)節(jié)、降低流通成本,解決農(nóng)民賣難、買難問題的有效途徑,是擴(kuò)大國內(nèi)需求、活躍城鄉(xiāng)市場、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的迫切需要。只有對農(nóng)產(chǎn)品物流有了深刻的理解,然后結(jié)合周至的具體情況進(jìn)行深入的分析,才能為周至的農(nóng)產(chǎn)品物流開出最好的藥方,才能真正的為周至的農(nóng)民帶來利潤。

      一、農(nóng)產(chǎn)品物流的概念

      隨著物流技術(shù)的快速發(fā)展,其實(shí)物流早已并非只有運(yùn)輸那么簡單,傳統(tǒng)的流通概念僅限于從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物品轉(zhuǎn)移。除少數(shù)生產(chǎn)者自產(chǎn)自銷外,都由銷售商從事物品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移。銷售商有各種類型,包括大批發(fā)商、小批發(fā)商、大零售商、小零售商等,他們的利潤來自差價。銷售商可以兼營運(yùn)輸,也可以委托運(yùn)輸機(jī)構(gòu)從事運(yùn)輸。而物流是指:以滿足客戶需求為目標(biāo),把生產(chǎn)的末端延伸到零售商、甚至消費(fèi)者,銜接成供應(yīng)鏈,使銷售、倉儲、運(yùn)輸、加工、配送等環(huán)節(jié)聯(lián)起來,形成一個系統(tǒng),其中每一個環(huán)節(jié)都是專業(yè)化的。

      而農(nóng)產(chǎn)品物流則更為專業(yè)和復(fù)雜,農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支,指的是為了滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者之間的物理性流動。就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象,通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié),做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值,最終送到消費(fèi)者手中。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展目標(biāo)是增加農(nóng)產(chǎn)品附加值,節(jié)約流通費(fèi)用,提高流通效率,降低不必要的損耗,從某種程度上規(guī)避市場風(fēng)險。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市,原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體是在城市。

      二、農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)

      農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象,通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié),做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值,最終送到消費(fèi)者手中。

      (一)農(nóng)產(chǎn)品物流涉及的農(nóng)產(chǎn)品品種比較多

      今天,農(nóng)產(chǎn)品的種類已不僅僅是過去狹義上的小麥、玉米、大豆、高粱等小部分農(nóng)作物。隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步,農(nóng)民的視野也不斷開闊,新的農(nóng)作物品種不斷地被引進(jìn)種植,致使農(nóng)產(chǎn)品的種類也不斷地增多。

      (二)農(nóng)產(chǎn)品物流要求

      。一是由于農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品不同,它是有生命的動物性與植物性產(chǎn)品。所以,農(nóng)產(chǎn)品的物流特別要求“綠色物流”,在物流過程中做到不污染、不變質(zhì)。二是由于農(nóng)產(chǎn)品價格較低,一定要做到低成本運(yùn)行。三是由于農(nóng)產(chǎn)品流通涉及到保證與提高農(nóng)民的收入。因此,在物流過程中,一定要做到服務(wù)增值,即農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化,農(nóng)產(chǎn)品加工配送。

      (三)農(nóng)產(chǎn)品物流難度大

      一是包裝難,二是運(yùn)輸難,三是倉儲難。雖然我國農(nóng)產(chǎn)品物流活動出現(xiàn)得比較早,但無論是在農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究還是在實(shí)際操作上,我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展都很緩慢。

      三、中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu)

      (一)鏈狀結(jié)構(gòu)

      中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程大致分為:產(chǎn)前準(zhǔn)備、產(chǎn)中管理、產(chǎn)后加工、商業(yè)流通和最終消費(fèi)等五個大的環(huán)節(jié)。如果把這五個環(huán)節(jié)作為整體來看,就形成了中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的鏈狀結(jié)構(gòu)(農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程如下圖),即中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。(點(diǎn)擊看大圖)在中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)鏈狀結(jié)構(gòu)的各環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)中,農(nóng)業(yè)物流發(fā)揮著重要的銜接作用,它深刻地影響著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和流通的狀況和水平。

      (二)農(nóng)業(yè)物流的范疇與分類

      長期以來,農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出物——農(nóng)產(chǎn)品一直是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和物流的關(guān)注焦點(diǎn),并有直觀地將農(nóng)業(yè)物流等同于農(nóng)產(chǎn)品流通過程中的包裝、運(yùn)輸、儲存和裝卸的理解,這種理解無論是從物流對象還是物流服務(wù)的范疇上,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能反映出中國農(nóng)業(yè)物流的全貌,因?yàn)楹鲆暳宿r(nóng)業(yè)投入物——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的相關(guān)物流。

      根據(jù)農(nóng)業(yè)物流的流體對象,農(nóng)業(yè)物流應(yīng)該包括兩大類:農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流和農(nóng)產(chǎn)品物流。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程所必需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)、儲運(yùn)、配送、分銷和信息活動中所形成的物流。它是以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入物為對象的物流,它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具的生產(chǎn)與物流規(guī)劃、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場的信息服務(wù)。

      農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象形成的物流,根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的分類又包括:糧食作物物流;經(jīng)濟(jì)作物物流;畜牧產(chǎn)品物流;水產(chǎn)品物流和林業(yè)產(chǎn)品物流。農(nóng)業(yè)物流是以滿足顧客需求為目標(biāo),對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料與產(chǎn)出物及其相關(guān)服務(wù)和信息,從起源地到消費(fèi)地有效率、有效益的流動和儲存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的全過程。它包含兩個物流流體對象——農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品。它是由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)、流通加工、包裝、運(yùn)輸、儲存、裝卸、配送、分銷、信息溝通等一系列運(yùn)作環(huán)節(jié)組成,并在整個過程中實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品保值、增值和組織目標(biāo)。

      四、農(nóng)業(yè)物流應(yīng)分為四種類型

      (一)農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流

      農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程所必需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料準(zhǔn)備直接相關(guān),它是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn)、儲運(yùn)、配送、分銷和信息活動中所形成的物流。它涉及種苗、飼料、肥料、地膜等農(nóng)用物資和農(nóng)機(jī)具的產(chǎn)前準(zhǔn)備,也涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和市場的信息服務(wù)。

      (二)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流

      農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流是在農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)殖活動直到農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)出過程中,因生產(chǎn)要素配置和運(yùn)用而形成的物流。由于中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是以一家一戶的小生產(chǎn)形式為主,所以一般農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流的地域有限,物流單一,流量較小。

      (三)農(nóng)產(chǎn)品流通物流

      農(nóng)產(chǎn)品流通物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象,通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié),做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值,最終送到消費(fèi)者手中。由于農(nóng)產(chǎn)品本身特質(zhì),以及產(chǎn)銷地域廣闊分散的特點(diǎn),所以對農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃、方式和手段提出了比較高的要求,這個物流過程是目前農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場價值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

      (四)農(nóng)業(yè)廢棄物物流

      在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品流通直到消費(fèi)過程中,會有廢棄物、無用物和可回收物生成,對它們的處理過程中形成的物流活動就是農(nóng)業(yè)廢棄物物流。農(nóng)業(yè)廢棄物物流的流量大小、處理成本取決于農(nóng)產(chǎn)品的加工程度和物流規(guī)劃水平;由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品的特性,有必要從綠色環(huán)保的角度出發(fā),建立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品流通和消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。目前農(nóng)業(yè)廢棄物生成數(shù)量較大,但重視不夠。

      五、周至農(nóng)產(chǎn)品物流的SWOT分析

      在充分了解了農(nóng)產(chǎn)品物流的概念和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,可以利用SWOT分析法對周至省發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行下優(yōu)勢因素(Strengths)、弱點(diǎn)因素(Weaknesses)、機(jī)會因素(Opportunities)和威脅因素(Threats)分析。

      (一)優(yōu)勢分析

      周至縣屬西安市轄縣,距西安市區(qū)78公里,是關(guān)中平原著名的大縣之一。域內(nèi)西南高,東北低,山區(qū)占76.4%,為千里秦嶺最雄偉且資源豐富的一段。北部是一望無垠的關(guān)中平川,土肥水美。南部是重巒疊嶂、具有神奇色彩的秦嶺山脈。山、川、塬、灘皆有,呈“七山一水二分田”格局。周至襟山帶河,以山重水復(fù)而得名,古有“從周至到戶縣,七十二道河腳不干”之說,足見其河道縱橫,水力資源之豐富。自然條件優(yōu)越,歷史悠久,風(fēng)光秀麗,素有“金周至”之美稱。全縣總面積2974平方公里,耕地90多萬畝,人口63萬,轄9鎮(zhèn)13鄉(xiāng)377個行政村(2003年)。周至地理位置優(yōu)越,東鄰西安,西結(jié)寶雞,南連漢中,北通楊陵。310國道橫貫東西,穿境而過,與近在咫尺的隴海鐵路并駕齊驅(qū);108國道縱貫?zāi)媳保瑢⑽鲗毮暇€、隴海鐵路與西寶高速公路緊密相連;北通咸陽國際機(jī)場,僅50公里之遙,交通十分便利。

      (二)劣勢分析

      (1)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和社會化程度較低

      目前,周至省面向零售終端(農(nóng)貿(mào)市場和連鎖超市)的內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品綜合物流配送體系尚未成型,農(nóng)產(chǎn)品大宗物流與連鎖超市生鮮區(qū)之間未能形成有效銜接,或者是發(fā)展有限。農(nóng)產(chǎn)品物流成本驚人,1000頓毛菜可以產(chǎn)生20頓垃圾。毛菜進(jìn)城到農(nóng)貿(mào)市場上銷售時存在著一個數(shù)量驚人的無效物流成本,如果再加上相關(guān)垃圾處理、環(huán)境保護(hù)和市容管理方面的費(fèi)用,維持一個農(nóng)貿(mào)時常的正常運(yùn)作,成本開支是驚人的。這種現(xiàn)象在全國各地普遍存在,主要是農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)區(qū)和銷區(qū)批發(fā)市場及農(nóng)貿(mào)市場流通中各種物流過程的不經(jīng)濟(jì)。

      (2)物流技術(shù)落后導(dǎo)致物流過程損耗嚴(yán)重

      農(nóng)產(chǎn)品的生物性能(含水量高、保鮮期短、極易腐爛變質(zhì)等)對運(yùn)輸效率和保鮮條件提出了很高的要求。目前,周至省農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主,農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大。同時,農(nóng)產(chǎn)品加工包裝能力比較低下,品牌數(shù)量少,覆蓋率低。

      (3)物流信息體系不健全

      農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化程度低下,體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)上。首先從生產(chǎn)過程開始,我省的農(nóng)戶目前由于分散經(jīng)營的特點(diǎn),使得對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息的獲得主要還是依靠傳統(tǒng)的方式,特別是那些落后的地區(qū)。其次在農(nóng)產(chǎn)品價格信息的獲得方面,一項(xiàng)對全國十幾個省的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,對于市場信息獲得的渠道,自己的信息渠道所占的比例最高,依靠同行的傳播占第二位,第三是依靠對方上門供貨,其他渠道如當(dāng)?shù)厥袌霭l(fā)布、政府部門發(fā)布、傳播媒體及網(wǎng)絡(luò)所占的比例都很少。

      農(nóng)產(chǎn)品物流的流向和程度,以及由此而產(chǎn)生的效率和效益與農(nóng)業(yè)物流的信息體系密切相關(guān),而現(xiàn)在農(nóng)業(yè)物流信息系統(tǒng)所能提供信息品種和質(zhì)量都不能滿足需要,缺乏有效的信息導(dǎo)向,農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性,流程不合理,導(dǎo)致在途損失嚴(yán)重,影響農(nóng)產(chǎn)品的保值增值。

      (4)物流人才缺乏

      首先,就高校層面上來說,周至省各高校培養(yǎng)的物流人才的數(shù)量較少,開設(shè)物流這門專業(yè)的高校的數(shù)量不足。其次,就企業(yè)層面上來說,由于各方面的原因,周至省缺乏物流研究方面的人才。再次,就政府的層面來說,周至省對物流人才建設(shè)方面的投人相對不足。

      (三)機(jī)遇(機(jī)會)分析

      第一,物流與供應(yīng)鏈管理在工業(yè)上的成功應(yīng)用,為農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展提供了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。第二,知識經(jīng)濟(jì)、高新技術(shù)的發(fā)展,為農(nóng)業(yè)物流業(yè)的發(fā)展提供了技術(shù)支持。第三,國家對“三農(nóng)”問題的重視,為農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。第四,外商的投資不僅引入了資金,同時也帶來了先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)裝備,能夠帶動農(nóng)業(yè)物流業(yè)的快速發(fā)展,更新農(nóng)業(yè)物流管理的傳統(tǒng)觀念。第五,全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢有助于建立農(nóng)業(yè)物流國際中轉(zhuǎn)體系,有利于開發(fā)農(nóng)業(yè)物流市場的巨大潛力。

      (四)挑戰(zhàn)(威脅)分析

      (1)農(nóng)產(chǎn)品物流的風(fēng)險較大

      由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性,如易腐易爛性、地域性和季節(jié)性。“新鮮”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在,但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高,保鮮期短,極易腐爛變質(zhì),會大大限制了運(yùn)輸半徑和交易時間,因此對運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有地域分散性和季節(jié)性的特點(diǎn),而農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)卻是全年性和普遍性的,農(nóng)產(chǎn)品的供給與需求之間就產(chǎn)生矛盾,導(dǎo)致準(zhǔn)確掌握供求信息比較困難,從而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)風(fēng)險較大。

      (2)來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)

      入世后,國外物流企業(yè)大量涌人中國市場,國際資本將更多地向我國市場轉(zhuǎn)移,這些大公司會以雄厚的資本、高效的機(jī)制、物美價廉的產(chǎn)品和更周到的服務(wù),來爭奪中國市場。大量跨國物流企業(yè)的進(jìn)入,將加劇市場競爭,物流業(yè)面臨重新洗牌。

      六、發(fā)展周至農(nóng)產(chǎn)品物流的對策

      通過以上對農(nóng)產(chǎn)品物流的了解和認(rèn)識,再結(jié)合對周至SWOT的分析,可以做出以下對策:

      (一)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      針對周至當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對薄弱和農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化基礎(chǔ)欠缺的情況,政府應(yīng)加大投入和支持的力度,通過多渠道籌集資金,重點(diǎn)推進(jìn)一批現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并致力于改善現(xiàn)有農(nóng)場品物流市場體系的軟件和硬件建設(shè)。一是規(guī)劃建設(shè)若干農(nóng)產(chǎn)品倉儲中心和配送中心,改善農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施條件。二是建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流三大平臺,全面推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化和標(biāo)準(zhǔn)化。三是加快現(xiàn)有骨干農(nóng)產(chǎn)品交易(批發(fā))市場的基礎(chǔ)設(shè)施改造,尤其是信息化改造,推動傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品交易市場的現(xiàn)代化。

      (二)培育與發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流組織

      物流企業(yè)是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的關(guān)鍵,要把農(nóng)產(chǎn)品物流搞上去就要采取多渠道、多形式、多元化的辦法,打破所有制、地域、行業(yè)界限,盡快培育一批農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。周至省農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富,交通優(yōu)勢明顯,許多企業(yè)也都建立了物流供應(yīng)鏈,但在產(chǎn)品銷售方面,仍處于散、亂、小的狀態(tài)。物流幾乎成了造成企業(yè)競爭力這個“木桶中的短板”,但就是這塊短板卻決定了木桶能裝多少水。

      物流企業(yè)可以解決農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷不平衡的問題。政府給予第三方物流企業(yè)必要的扶持和政策優(yōu)惠,如在國家政策性資金扶持范圍內(nèi)政府給予農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)一定的信貸支持,減免稅收等;另一方面,積極引導(dǎo)農(nóng)業(yè)企業(yè)在強(qiáng)化自身物流管理的基礎(chǔ)上,重新確立物流職能,剝離底效的物流部門及設(shè)施,逐步實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的社會化,為現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育廣泛而又堅(jiān)實(shí)的市場需求基礎(chǔ)。同時,積極培育大型第三方物流企業(yè)和企業(yè)集團(tuán),使之成為中國現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范者和中小物流企業(yè)資源的整合者。

      (三)開拓農(nóng)產(chǎn)品加工增值物流

      先舉個例子,中國的蔬菜運(yùn)到日本,中國農(nóng)民種植、車運(yùn)、船運(yùn),非常辛苦,要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)。而日本的物流業(yè)在日本港口碼頭附近就有工廠,拆開集裝箱后,迅速搞成小包裝,兩根大蔥一個塑料袋;兩三個青椒一個小塑料盒,立刻送到超市,甚至送到居民家里。這樣就賺大錢,而只賺很少一部分。所以,要提高農(nóng)民收入,一定要建立增值物流概念。

      農(nóng)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整是把農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的鏈條拉大,這也是周至省農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)地位不斷強(qiáng)化的有效途徑。農(nóng)產(chǎn)品加工增值和副產(chǎn)品的綜合利用是減少農(nóng)產(chǎn)品損失,延長其保存期限,提高農(nóng)產(chǎn)品附加值,豐富人民生活,使農(nóng)產(chǎn)品資源得以充分利用的重要途徑。因此,農(nóng)產(chǎn)品加工是農(nóng)產(chǎn)品物流中一個不可缺少的重要組成部分。農(nóng)民單純把農(nóng)產(chǎn)品出售,收入有限,如果開拓另一種思路,即在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中實(shí)現(xiàn)加工增值服務(wù)。不能把農(nóng)民排除在物流增值服務(wù)之外,要創(chuàng)造一種機(jī)制,創(chuàng)造一種組織形式讓農(nóng)民獲得一部分增殖利潤。農(nóng)產(chǎn)品的物流增值服務(wù)應(yīng)從以下幾個方面入手:農(nóng)產(chǎn)品分類與分類包裝增值服務(wù);農(nóng)產(chǎn)品適度加工后小包裝增值服務(wù);農(nóng)產(chǎn)品配送增值服務(wù);特種農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸增殖服務(wù);特種農(nóng)產(chǎn)品倉儲與管理增值服務(wù)。

      (四)培養(yǎng)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才

      物流管理和技術(shù)研發(fā)離不開物流專業(yè)人才,尤其是既掌握專業(yè)物流技術(shù),又具備物流管理知識的高級物流人才。要擴(kuò)大高等院校物流本科和研究生的招收規(guī)模,培養(yǎng)中高級物流人才;有計(jì)劃、有步驟對農(nóng)業(yè)物流行業(yè)在職人員開展多層次、多方面的教育和培訓(xùn),逐漸形成周至省現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展需要的人才儲備,不斷充實(shí)周至省農(nóng)產(chǎn)品物流人才隊(duì)伍。

      (五)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化

      由于農(nóng)產(chǎn)品的易腐性和保鮮性,所以對農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)和保鮮技術(shù)要求比較高。改變傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)目萍己枯^低的現(xiàn)狀,要采用現(xiàn)代化的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸手段,合理規(guī)劃,使各種運(yùn)輸方式合理組合,利用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化手段檢測、控制農(nóng)產(chǎn)品情況變化的管理方式和農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)檢測方式,有效降低和消除農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和儲藏安全性的隱患,時時保證農(nóng)產(chǎn)品的衛(wèi)生和質(zhì)量安全,發(fā)揮最佳經(jīng)濟(jì)效益。

      七、結(jié)束語

      事物總是在不斷地變化中,周至的情況也不例外,要掌握周至地區(qū)的最新信息,對周至的實(shí)際情況認(rèn)真分析,才能開出最有效的藥方。現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展十分迅速。充分的將先進(jìn)的物流技術(shù)和理念運(yùn)用到農(nóng)產(chǎn)品物流中,才能更有效地推動整個農(nóng)產(chǎn)品物流體系的演進(jìn),才能使過去的潛在利潤轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)收益。充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品物流的作用,增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值,更好地實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)有的價值,提高廣大農(nóng)民的收入。

      八、致謝

      在我度過了三年的青春時光,接受了正規(guī)的物流管理專業(yè)教育,并進(jìn)行了多次的實(shí)習(xí)。畢業(yè)之際,我感謝這所大學(xué)所給予我的一切。

      感謝我的導(dǎo)師 老師對我學(xué)習(xí)生活和論文寫作的指導(dǎo)。老師平時工作繁忙,但在我做畢業(yè)論文的每個階段,從查閱資料到確定選題,論文初稿的確定,中期檢查,后期的修改等整個過程中都給予了我悉心的指導(dǎo),老師一次次地給我指出論文中的錯誤和不足。除了敬佩老師的專業(yè)水平外,她的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和學(xué)術(shù)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣,并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。

      參考文獻(xiàn)

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      第二篇:制約廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的因素分析及其應(yīng)對策略

      制約廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的因素分析及其應(yīng)對策略

      蔣明華

      摘要:本文結(jié)合廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀,分析了制約農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的主要因素。以現(xiàn)代物流理論為支撐點(diǎn),從農(nóng)產(chǎn)品物流長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā),探討現(xiàn)階段適合廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化發(fā)展的應(yīng)對策略,以使廣東省的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展壯大。

      關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品物流制約因素應(yīng)對策略

      近年來,隨著廣東本省經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及外來人口的顯著上升,廣東省已經(jīng)成為了我國農(nóng)產(chǎn)品的主銷區(qū)。以糧食為例,2006年廣東全省戶籍人口達(dá)7800多萬人,外來常住人口、旅游觀光、公干過境等人員數(shù)量也很龐大,再加上生產(chǎn)總量在全國名列第一的飼料用糧,廣東全省糧食需求量達(dá)3700萬噸,而本省自產(chǎn)糧食只有1400萬噸,糧食缺口高達(dá)2300萬噸;據(jù)專家估計(jì)2007年這個數(shù)字將達(dá)到2400萬噸,這些糧食缺口大都依靠外省采購解決。因此,廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化不單影響全省整個物流行業(yè)的平衡發(fā)展,也起著穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、保證糧食安全、維護(hù)社會穩(wěn)定的重要作用。但目前廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流仍然處于傳統(tǒng)物流階段,還沒有達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的要求,從而,既影響了整個物流行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程,也滯后了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的步伐。

      一、廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的制約因素分析

      1、觀念因素

      (1)陳舊的經(jīng)營理念束縛,第三方物流發(fā)展緩慢。“大而全、小而全”經(jīng)營理念依舊廣泛存在,現(xiàn)代化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)發(fā)展緩慢。中國倉儲協(xié)會的第六次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告顯示,無論是生產(chǎn)企業(yè)還是商業(yè)企業(yè),第三方物流參與程度達(dá)到60%以上的企業(yè)數(shù)量都不到企業(yè)總數(shù)量的60%。而由

      于社會上對發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的意義和作用認(rèn)識不到位、缺乏全面且系統(tǒng)的理論指導(dǎo)以及缺少專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品物流人才等原因,現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)的發(fā)展更加緩慢。

      (2)商流重于物流,農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中增值少。隨著這些年物流業(yè)的發(fā)展和各界的關(guān)注,工業(yè)品物流以及工業(yè)品物流中的增值已經(jīng)被重視起來。但是受長期重工輕農(nóng)思想的影響,無論是農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者還是經(jīng)營者都忽視了農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的增值,有的甚至是把這部分很重要的農(nóng)產(chǎn)品“第三方利潤源泉”完全埋沒,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

      2、技術(shù)因素

      (1)運(yùn)輸技術(shù)。廣東省既有較長的海岸線又有以珠江為主的多條內(nèi)陸河,鐵路有京廣、京

      九、黎湛、梅坎主要鐵路動脈,公路更是四通八達(dá),還有吞吐量很大的空港,農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸可以采取多種渠道多種方式來進(jìn)行,這在為農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸創(chuàng)造優(yōu)勢條件的同時,對運(yùn)輸技術(shù)也提出了較高的要求。農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸必須將城市配送運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、特快專遞、集裝箱運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及國際多式聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式綜合起來考慮,才能使物流成本最低,經(jīng)濟(jì)效益最大。

      (2)儲存加工技術(shù)。廣東省的農(nóng)產(chǎn)品需求主要以鮮活農(nóng)產(chǎn)品為主,尤其是近幾年來各個商家對農(nóng)產(chǎn)品的“綠色”和“有機(jī)”要求進(jìn)一步提高。而目前廣東省內(nèi)并沒有形成一條完備的冷凍保鮮物流鏈條,農(nóng)產(chǎn)品還是以常溫物流和自然物流為主。這不但自動放棄了物流存儲過程中產(chǎn)生的巨大的附加值,也導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的腐爛和變質(zhì),造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

      (3)信息處理技術(shù)。盡管廣東省的信息現(xiàn)代化程度很高,但在農(nóng)產(chǎn)品物流方面還是存在很多突出問題制約著農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化發(fā)展。雖然成立了各種農(nóng)業(yè)信息中心和農(nóng)產(chǎn)品交易服務(wù)網(wǎng)站,但這些中心和網(wǎng)站還停留在初始的供求信息發(fā)布和查詢階段;很多種產(chǎn)品的包裝和標(biāo)識不規(guī)范,有些農(nóng)產(chǎn)品連條形碼都沒有,這些現(xiàn)象都無形中增加了信息處理的強(qiáng)度和難度;近幾年來物流系統(tǒng)模擬和仿真技術(shù)在大型物流企業(yè)的得到了廣泛運(yùn)用和發(fā)展,但該項(xiàng)技術(shù)的初始投入和后繼投入都比較大,有些物流企業(yè)只好望而卻步。

      3、社會因素

      (1)現(xiàn)代化的物流體制不健全。物流產(chǎn)業(yè)的行政管理涉及到很多行政部門,官僚作風(fēng)和部門利益保護(hù)主義使物流產(chǎn)業(yè)的行政審批手續(xù)更加復(fù)雜化?,F(xiàn)代化物流體系的建立需要大量的社會投資,但目前為止多元化的物流投資體系還未形成。對于國際物流體系和國家物流體系沒有涵蓋到的地方,廣東省內(nèi)上并沒有統(tǒng)一的、因地制宜的地方標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止還存在各種運(yùn)輸方式的集裝箱和托盤無法互換使用、產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、產(chǎn)品相應(yīng)的電子信息標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等現(xiàn)象。

      (2)農(nóng)產(chǎn)品物流人才短缺。物流經(jīng)營與物流管理人才的缺乏嚴(yán)重制約著廣東農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化發(fā)展。目前從事農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的人員隊(duì)伍主要由從農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)中分離出來的專門從事農(nóng)產(chǎn)品物流的農(nóng)民和工人組成,他們大多數(shù)沒有接受系統(tǒng)的、專業(yè)的物流教育,沒有掌握必要的物流知識和信息收集加工能力。雖然在粵大中專院校也加緊培養(yǎng)物流人才,且廣東對人才的吸引力也很強(qiáng),但是由于輕農(nóng)的思想,以及所接受的都以工業(yè)品物流為對象的教育,所以這些人才都比較愿意進(jìn)入工業(yè)品物流行業(yè)而非農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)。沒有專業(yè)人才的參與,廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)代化很難實(shí)現(xiàn)。

      (3)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善。在物流通道方面,廣東省內(nèi)雖然擁有發(fā)達(dá)的立體化的交通網(wǎng)絡(luò),但由于資金問題,農(nóng)村主干道路仍處于建設(shè)中,而粵北地區(qū)由于地形原因,農(nóng)村公路狀況更不理想。在交通工具方面,由于冷凍運(yùn)輸設(shè)備的不足導(dǎo)致了很多農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)。批發(fā)網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá),其作用也仍以傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品貨物交易為主。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的開發(fā)和建設(shè)落后于現(xiàn)實(shí)需要,主要依附于工

      業(yè)品物流園區(qū)。農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá),很多農(nóng)產(chǎn)品信息很難收集、整理、分析和傳送。

      二、實(shí)現(xiàn)廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的應(yīng)對策略

      1、農(nóng)產(chǎn)品物流意識現(xiàn)代化。政府要樹立“政府宏觀調(diào)控,市場微觀運(yùn)作”的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流觀念:建立健全相關(guān)法律體系,完善公共基礎(chǔ)設(shè)施,積極創(chuàng)造良好的農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境,制定農(nóng)產(chǎn)品物流的總體規(guī)劃,高效率地發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控和服務(wù)職能;政府不直接參與到微觀的運(yùn)行過程中去,而是充分發(fā)揮市場的作用,讓農(nóng)產(chǎn)品物流在市場的作用下高效運(yùn)行。相關(guān)行業(yè)和協(xié)會要主動積極,國際慣例和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一定要貫徹執(zhí)行,但在國際慣例和政府法規(guī)沒有覆蓋到的地方,各行業(yè)協(xié)會可因地制宜地制定客觀可行的地方行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)也要解放思想,摒棄過去舊的經(jīng)營理念,物流業(yè)務(wù)外包、第三方物流的大力發(fā)展既有利于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也是社會分工的必然趨勢。對于各農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)要以市場為導(dǎo)向,以資本為紐帶,通過兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,發(fā)展一批在國內(nèi)外有較強(qiáng)競爭力、跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制的大型物流企業(yè)集團(tuán)。鼓勵工商企業(yè)與物流企業(yè)、物流企業(yè)與物流企業(yè)之間結(jié)成合作聯(lián)盟。充分發(fā)揮它們對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的示范和帶動作用,以促進(jìn)全省農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。

      2、農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。加大對農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施投入,大力改善農(nóng)產(chǎn)品物流的社會環(huán)境。在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通過程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,可以整合多方面的社會力量,政府應(yīng)發(fā)揮積極作用,作為投資主體,并在土地、資金、稅收等方面為投資者提供優(yōu)惠政策。要形成一個在政府財政支持下,綜合利用地方、集體和個人集資以及引進(jìn)外資等方式,以建設(shè)各種類型和等級的公路運(yùn)輸為重點(diǎn),充分發(fā)揮廣東省水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢,加快綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)。加大農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)載設(shè)備、倉儲設(shè)施、加工機(jī)械的研發(fā)和生產(chǎn)力度,努力實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流作業(yè)的機(jī)械化、自動化和信息化。

      3、農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營和管理隊(duì)伍現(xiàn)代化?,F(xiàn)代化物流經(jīng)營和管理隊(duì)伍的核心是現(xiàn)代化的物流人才。廣東省要想建設(shè)現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營和管理隊(duì)伍,首先要解決好人才的問題。而過去所采取的“請進(jìn)來”的做法現(xiàn)在很難產(chǎn)生實(shí)效,因?yàn)槟壳拔覈鴮ξ锪魅瞬诺呐囵B(yǎng)主要集中工業(yè)產(chǎn)品物流方面,因此光靠吸引外地人才來解決廣東省農(nóng)產(chǎn)品物流人才短缺不是很現(xiàn)實(shí)?,F(xiàn)實(shí)的做法是,依靠廣東省內(nèi)現(xiàn)有的教育資源和良好的農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境,通過政府、高效、行業(yè)協(xié)會和個企業(yè)等多種渠道,長期培養(yǎng)或者短缺培訓(xùn)相結(jié)合,既要使正在從事農(nóng)產(chǎn)品物流的從業(yè)人員熟悉農(nóng)產(chǎn)品物流知識與技術(shù),又要培育出一大批具有現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流知識和技術(shù)的專業(yè)的經(jīng)營管理人才。

      4、農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)現(xiàn)代化。在我國農(nóng)產(chǎn)品物流的長期運(yùn)作中,技術(shù)問題始終是制約發(fā)展的重要因素,要使農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化必須是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸技術(shù)現(xiàn)代化。比如,改變傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)目萍己枯^低的現(xiàn)狀,廣東的海陸空運(yùn)輸條件都具備,因此要采用現(xiàn)代化的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸手段,合理規(guī)劃,使各種運(yùn)輸方式合理組合,發(fā)揮最佳經(jīng)濟(jì)效益。統(tǒng)一各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn),配套物流器具標(biāo)準(zhǔn),推行托盤標(biāo)準(zhǔn)化和包裝標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),使物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間有效銜接。在全身范圍內(nèi)普及利用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化手段檢測、控制農(nóng)產(chǎn)品情況變化的管理方式和農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)檢測方式,有效降低和消除農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和儲藏安全性的隱患。發(fā)揮物流技術(shù)創(chuàng)新這一物流業(yè)發(fā)展原動力的作用,在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)前的生產(chǎn)資料的選用,產(chǎn)中的技術(shù)規(guī)程,產(chǎn)后的加工、包裝和產(chǎn)品質(zhì),農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中都堅(jiān)決貫徹標(biāo)準(zhǔn)化,降低農(nóng)產(chǎn)品物流過高的損耗率,擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑,增加農(nóng)產(chǎn)品最終價值。

      參考文獻(xiàn):

      [1]廣東省發(fā)展和改革委員會.廣東省“十一五”糧食流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

      [Z].2005.[2]方天堃,陳仙林.農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理[M].北京:中國農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社,2004.[3]梁波.關(guān)于完善我國農(nóng)產(chǎn)品物流的對策建議[J].山西農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報, 2006(5):121.[4]胡非凡,施國慶,吳志華.中國糧食物流特點(diǎn)及發(fā)展趨勢探析[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),2006(5):65-66.[5]姚麗萍.基于客戶滿意的物流管理[J].重慶工學(xué)院學(xué)報,2005(9):49.

      第三篇:“海飛絲”品牌SWOT分析以及應(yīng)對策略

      “海飛絲”品牌SWOT分析:

      優(yōu)勢:“海飛絲”進(jìn)入中國市場時間很長,消費(fèi)者對其產(chǎn)品認(rèn)知度普遍較高。價格低廉,吸引更多潛在的消費(fèi)者,有著雄厚的資源優(yōu)勢。

      劣勢:“海飛絲”與廣告中描述的去屑效果不相符。

      機(jī)會:“海飛絲”通過與“清揚(yáng)”進(jìn)行市場競爭又迎來了一次發(fā)展的高潮?!昂ow絲”多年來的廣告培養(yǎng),已成為消費(fèi)者的去屑首選。海飛絲采取以農(nóng)村包圍城市的策略為其對城市進(jìn)行反包抄的市場戰(zhàn)略奠定了良好的基礎(chǔ)。

      威脅:“清揚(yáng)”的來勢洶洶,對“海飛絲”產(chǎn)生了很大的威脅。“清揚(yáng)”根據(jù)市場調(diào)研,得出消費(fèi)者對“海飛絲”的不滿之處,以此來完善自己的產(chǎn)品功能。另外,“清揚(yáng)”投入更多的資金進(jìn)行廣告宣傳,對“海飛絲”的原有市場份額具有很大的沖擊。

      “海飛絲”采取的應(yīng)對策略:

      1.“海飛絲”利用價格優(yōu)勢吸引消費(fèi)者和保住原有的消費(fèi)群體?!昂ow絲”現(xiàn)在處于成熟期,高銷售利潤使它具有低價競爭優(yōu)勢。面對“清揚(yáng)”的廣告促銷,“海飛絲”在各大商場的降價促銷活動,能保證其將顧客的流失量降到最少。

      2.“海飛絲”利用先入為主的戰(zhàn)略維系老顧客。“海飛絲”與消費(fèi)者之間建立了長久的合作的關(guān)系,因此消費(fèi)者對“海飛絲”的熟悉程度遠(yuǎn)比“清揚(yáng)”高。寶潔公司進(jìn)入中國市場近20年,“海飛絲”其去屑的功能,在中國消費(fèi)者心中已經(jīng)根深蒂固。而“清揚(yáng)”則是聯(lián)合利華進(jìn)入中國市場十年以來首次推出的新品牌,消費(fèi)者品牌觀念尚未形成。

      3.“海飛絲”充分利用整合營銷中的廣告策略?!昂ow絲”選擇了陳慧琳、范冰冰等年輕、靚麗的公眾面孔為產(chǎn)品形象代言人,“海飛絲”的代言人所展現(xiàn)的年輕、純潔、文靜的特質(zhì),更容易被廣大中國消費(fèi)者所接受。面對“清揚(yáng)”的廣告宣傳,“海飛絲”也在積極進(jìn)行媒體宣傳,強(qiáng)化消費(fèi)者對其產(chǎn)品的認(rèn)知,挽留和吸引顧客。

      4.“海飛絲”瞄準(zhǔn)產(chǎn)品的真正購買者。針對購買者的消費(fèi)心理,“海飛絲”通過買洗發(fā)水贈洗發(fā)水的促銷活動,吸引了大量的家庭婦女的眼球?!扒鍝P(yáng)”的核心定位是男士去屑專用,不太符合中國人購買洗發(fā)水的日常習(xí)慣,失去了洗發(fā)水市場真正的消費(fèi)群體。

      5.“海飛絲”利用牢固深厚的消費(fèi)基礎(chǔ)與“清揚(yáng)”進(jìn)行競爭?!昂ow絲”實(shí)施農(nóng)村包圍城市的策略,占據(jù)了廣大的農(nóng)村日用品消費(fèi)市場。農(nóng)村消費(fèi)者對“海飛絲”的品牌觀念早已根深蒂固,“海飛絲”的廣告更容易被思想相對保守的農(nóng)村人所接受。

      6.“海飛絲”采取產(chǎn)品多樣化戰(zhàn)略?!昂ow絲”細(xì)化了產(chǎn)品的差異,開發(fā)出新產(chǎn)品系列,突出新產(chǎn)品的特點(diǎn)和新的功效,最大程度的滿足對去屑洗發(fā)水有不同需求的消費(fèi)者?!扒鍝P(yáng)”的系列產(chǎn)品令消費(fèi)者感覺有抄襲之嫌,不能讓消費(fèi)者產(chǎn)生更多的認(rèn)同。

      第四篇:中國承接服務(wù)外包SWOT分析及應(yīng)對策略

      我國服務(wù)外包的SWOT分析及對策

      國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易

      摘要: 服務(wù)外包是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一種新業(yè)態(tài)。由于全球服務(wù)外包的迅速發(fā)展以及其所蘊(yùn)藏的巨大發(fā)展?jié)摿?,我國已?jīng)把服務(wù)外包作為發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一個新增長點(diǎn)。基于此,本文對我國服務(wù)外包業(yè)的現(xiàn)狀做了全面的SWOT分析并對其應(yīng)對策略有所闡述,希望為我國加速發(fā)展服務(wù)外包作出貢獻(xiàn)。

      關(guān)鍵字: 服務(wù)外包 現(xiàn)狀 特點(diǎn) SWOT分析 對策

      在全球化的時代,不同企業(yè)為謀求生存空間并為股東獲取最大利潤,已經(jīng)將競爭的觸角伸向各個角落。在此情況下,如何最大限度地提升企業(yè)的運(yùn)營效率、節(jié)約運(yùn)營成本已成為全球性的管理命題。為適應(yīng)這種競爭趨勢,以優(yōu)化流程為目的的管理思想不斷涌現(xiàn)。將企業(yè)的核心資源集中到企業(yè)的核心業(yè)務(wù)上,剝離分散企業(yè)核心業(yè)務(wù)能力的干擾要素,是形成企業(yè)核心競爭力的工作重心之一。作為國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最新實(shí)踐,外包服務(wù)就是適應(yīng)這種發(fā)展趨勢的一種新的企業(yè)經(jīng)營理念,并在全球領(lǐng)域以驚人的速度成長。

      發(fā)展服務(wù)外包有利于發(fā)揮一個國家或地區(qū)的比較優(yōu)勢,提高服務(wù)業(yè)的專業(yè)化水平,優(yōu)化投資環(huán)境,提高吸引外資的能力,最終提高該國或地區(qū)的國際競爭力。服務(wù)外包帶動分工的深化,物流、財務(wù)服務(wù)公司等新行業(yè)和提供專業(yè)化服務(wù)的新企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生,成為國家或地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。目前,包括中國在內(nèi)的許多發(fā)展中國家正迎來國際服務(wù)外包的重要機(jī)遇期,深入研究當(dāng)前國際服務(wù)外包的發(fā)展趨勢,尤其是加強(qiáng)對策分析,有助于更好地利用新的國際資本,提升開放型經(jīng)濟(jì)的水平。

      一、服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與特點(diǎn)

      (一)服務(wù)外包的概念

      服務(wù)外包是指企業(yè)將價值鏈中原本由自身提供的基礎(chǔ)性非核心服務(wù)業(yè)務(wù)剝離出來,外包給企業(yè)外部專業(yè)服務(wù)提供商來完成的經(jīng)濟(jì)活動,從而使其專注核心業(yè)務(wù),達(dá)到降低成本、提高效率,增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力和對環(huán)境應(yīng)變能力的一種經(jīng)營活動。它包括ITO(Information Technology Outsourcing,信息技術(shù)外包)、BPO(Business Process Outsourcing,商業(yè)流程外包)、KPO(Knowledge Process Out sourcing,知識流程外包)。

      (二)國際服務(wù)外包的現(xiàn)狀

      全球服務(wù)外包是從20世紀(jì)80年代開始的,9O年代中期以后得到較快發(fā)展。近兩年來,全球服務(wù)外包出現(xiàn)了一些新的發(fā)展態(tài)勢。

      1、交易規(guī)模持續(xù)增長

      服務(wù)外包已經(jīng)有了數(shù)十年的歷史,在最近幾年這項(xiàng)業(yè)務(wù)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。根據(jù)印度IT行業(yè)組織Nasscom研究報告,在2007年,IT服務(wù)市場和業(yè)務(wù)流程市場(BPO)在全球科技支出中仍占主導(dǎo)地位,總計(jì)超過1萬億美金,占總支出的61%以上。其中IT服務(wù)市場總支出將近4950億美金,比2006年的4670億美元增長了6%;BPO業(yè)務(wù)增長率達(dá)到10%,支出達(dá)到5422億美金。

      在IT服務(wù)市場中,ITO這一分支在2007年超過1830億美元,接近全部IT服務(wù)支出的37%,在2006年的基礎(chǔ)上增長7.4%。從ITO的細(xì)分市場來看,信息系統(tǒng)外包和網(wǎng)絡(luò)桌面外包成為主要組成部分;托管應(yīng)用管理以及托管基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)增長快速,增速超過兩位數(shù)。值得注意的是,基于項(xiàng)目的系統(tǒng)集成外包服務(wù)在IT服務(wù)市場仍然占有了很大比重。

      2007年,BPO增長速度比IT服務(wù)市場快。工程研發(fā)和物流采購成為BPO發(fā)展的主要驅(qū)動力。2007年全球在工程研發(fā)上的花費(fèi)超過8000億美元,其中外包部分占到10%左右,約800億美元,工程研發(fā)外包已經(jīng)成為BPO中最大的產(chǎn)業(yè)。高科技/電信、汽車和醫(yī)藥行業(yè)由于最終產(chǎn)品中技術(shù)含量不斷增加,使得他們在研發(fā)和工程中對科技更加依賴,形成科技研發(fā)外包發(fā)包的前三位產(chǎn)業(yè)。

      2、業(yè)務(wù)范圍不斷拓寬

      信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,使服務(wù)外包所需的技術(shù)知識水平逐漸提高,全球知識密集型服務(wù)外包興起。服務(wù)外包的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步的拓寬,許多公司不僅將數(shù)據(jù)輸入、文件管理等低端服務(wù)轉(zhuǎn)移出去,而且還將風(fēng)險管理、醫(yī)藥研發(fā)、金融分析等技術(shù)含量高,附加值大的業(yè)務(wù)外包出去。

      3、發(fā)包方范圍擴(kuò)大,發(fā)達(dá)國家仍是國際服務(wù)外包的主要發(fā)包國

      目前發(fā)包方主要來自于歐美日等發(fā)達(dá)國家的跨國公司,服務(wù)外包已不再是個別企業(yè)的孤立行為,而是成為多數(shù)企業(yè)共同的行為方式。根據(jù)美國Cutting Edge公司最近發(fā)表的報告,目前90%的美國公司(約1700萬家)至少有一項(xiàng)業(yè)務(wù)被外包。外包已經(jīng)不是公司弱小的標(biāo)志,而成為提高企業(yè)績效的戰(zhàn)略方法。與此同時,公共部門也成為重要的發(fā)包方。自20世紀(jì)90年代以來,美國、澳大利亞、新西蘭、英國等國的各級政府紛紛將政府的業(yè)務(wù)發(fā)包給國內(nèi)外企業(yè)來完成,以提高政府服務(wù)質(zhì)量、增加政府的效率。

      當(dāng)前國際上的服務(wù)外包轉(zhuǎn)移方市場主要集中于北美、西歐和日本,這三個地區(qū)轉(zhuǎn)移的服務(wù)外包總量約占全球的80%以上。僅美國服務(wù)外包的總量就占全球的45%。美國市場的規(guī)模和發(fā)展勢頭依然確保了其繼續(xù)在市場增長絕對值中領(lǐng)先。西歐服務(wù)外包的支出占全球支出的34%。亞太地區(qū)日本是服務(wù)外包主要發(fā)包方,它的支出占到全球服務(wù)外包的8%。

      4、服務(wù)外包接包方呈現(xiàn)發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家共同參與的態(tài)勢

      根據(jù)Gartner的研究,目前服務(wù)外包承接國以發(fā)展中國家為主,其中亞洲約占45%。印度、中國、菲律賓等成為主要代表。但發(fā)達(dá)國家如愛爾蘭、加拿大等國家也成為主要的提供離岸/近岸外包接包服務(wù)的國家。其中,由于在成本和質(zhì)量上的綜合優(yōu)勢,印度成了迄今為止最受離岸外包發(fā)包方青睞的地區(qū),占據(jù)了離岸外包市場的50%以上,成為離岸外包業(yè)務(wù)市場的領(lǐng)導(dǎo)者。

      5、非在岸外包呈現(xiàn)歐、日“近岸化”和美國“離岸化”特征

      目前發(fā)達(dá)國家在離岸外包中,一種是以歐洲和日本的近岸外包選擇為特征,即在與本國距離較近和文化接近的區(qū)域進(jìn)行服務(wù)外包。從歐盟對外包承接地的選擇來看,偏好于東歐國家和俄羅斯;日本的外包業(yè)務(wù)50%以上在中國進(jìn)行。另一種是以美國的遠(yuǎn)岸服務(wù)外包選擇為特征,主要以印度、中國、菲律賓等距離較遠(yuǎn),但成本低廉、人才豐富的區(qū)域?yàn)橹鬟M(jìn)行服務(wù)外包。

      6、服務(wù)外包成為發(fā)展中國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要途徑

      自20世紀(jì)80年代開始,全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出“工業(yè)型經(jīng)濟(jì)”向“服務(wù)型經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變。近20年來,全球服務(wù)業(yè)占GDP的比重由不到50%升至64%,占發(fā)達(dá)國家GDP的72%,發(fā)展中國家的52%,轉(zhuǎn)型國家的57%。

      以服務(wù)外包為重心的新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中正推動著知識型、高附加值工作崗位不斷地從發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家來。印度、中國、菲律賓等國正在大力發(fā)展服務(wù)外包,尤其是承接離岸外包,從而提高服務(wù)業(yè)水平和競爭力,改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

      7、技術(shù)變化和革新日新月異

      由于信息技術(shù)的不斷升級,相應(yīng)外包產(chǎn)業(yè)所涉及的技術(shù)同樣經(jīng)歷著日新月異的變化和改革。在IT服務(wù)外包中,開發(fā)的技術(shù)多樣化,各種技術(shù)長期并存,相互之間的競爭,新技術(shù)的不斷推出,都會使主流技術(shù)面臨著市場份額減少、甚至被新技術(shù)替代的可能性。例如,訂制應(yīng)用軟件開發(fā)的技術(shù)從C/S(客戶服務(wù)器模式)到B/S(游覽器服務(wù)器模式)過渡過程中,使得PB、DELPHI、VISUALSTUDIO等許多開發(fā)工具市場份額銳減,取而代之的是以J2EE、.NET為開發(fā)工具的新主流技術(shù)。

      二、我國服務(wù)外包業(yè)的SWOT分析

      對于我國發(fā)展國際服務(wù)外包業(yè)務(wù),可以從優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇和威脅四個方面進(jìn)行分析。其中,優(yōu)勢與劣勢指我國服務(wù)外包業(yè)內(nèi)部所存在的優(yōu)勢與劣勢,而機(jī)會和威脅則是從我國服務(wù)外包業(yè)外部進(jìn)行分析得出的。

      (一)Strengths——優(yōu)勢分析

      1、政府支持

      商務(wù)部已經(jīng)正式啟動推動我國服務(wù)外包業(yè)加快發(fā)展的“千百十”工程,每年投入不少于1億元資金,在今后3到5年內(nèi)建設(shè)10個中國承接服務(wù)外包的基地,推動100家跨國公司將其部分外包業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到中國,同時培養(yǎng)1000家承接國際服務(wù)外包大型企業(yè),以全方位接納國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)。

      2、中國人力資源豐富,人才成本低廉

      人力資源豐富,勞動力成本低。近年來,我國基礎(chǔ)教育和高等教育迅速發(fā)展,已經(jīng)成為全球增長最迅速的受教育勞動力供應(yīng)市場之一。而且我國服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)勞動力廉價,在人力成本支出方面,可以為全球企業(yè)降低生產(chǎn)制造成本。

      3、巨大的制造業(yè)市場,拉動服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展。

      我國服務(wù)外包業(yè)基礎(chǔ)環(huán)境良好。目前,北京、上海、深圳、廣州、大連、杭州、廈門、西安和成都等城市的服務(wù)外包業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,形成了規(guī)模較大、基礎(chǔ)設(shè)施完善、功能齊備、產(chǎn)業(yè)集聚的專業(yè)園區(qū),吸引了美、I:

      1、歐等國家和地區(qū)的發(fā)包商。以基礎(chǔ)設(shè)施為例,我國擁有世界級的電信基礎(chǔ)設(shè)施,可實(shí)現(xiàn)99.98 的網(wǎng)絡(luò)連接率,能夠?yàn)橹饕浖靥峁┓€(wěn)定、不間斷的雙電源供電。制造業(yè)在吸引外資的同時,會促進(jìn)跨國公司參與我國服務(wù)外包企業(yè)。

      4、基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善

      我國交通、電力、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng),為承接國際服務(wù)外包提供了較好的硬件條件。我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對超前、道路交通發(fā)達(dá)便捷,許多大城市還擁有衛(wèi)生狀況良好的世界級居住設(shè)施和公眾基礎(chǔ)設(shè)施;通訊設(shè)施發(fā)達(dá),網(wǎng)絡(luò)寬帶和衛(wèi)星電視比較普及;能源供應(yīng)穩(wěn)定,大型商用設(shè)施中一般均備有備用電源;高檔賓館、寫字樓供應(yīng)充分,設(shè)備設(shè)施配套齊全。

      (二)Weaknesses— —劣勢分析

      1、我國外包企業(yè)國際競爭力不足,承接高端外包業(yè)務(wù)的能力不強(qiáng)

      在國際中高端服務(wù)外包市場,例如高附加值的軟件開發(fā)服務(wù)、研發(fā)設(shè)計(jì)服務(wù)、管理咨詢服務(wù)、金融理財服務(wù)等外包業(yè)務(wù)的承接上,與世界一些服務(wù)外包業(yè)務(wù)發(fā)展較好的城市和地區(qū)相比,存在著相當(dāng)大的差距。國際外包專業(yè)人一}=協(xié)會(IAOP)公布的“2008年全球外包100強(qiáng)”中,中國僅海輝(Hisoft)、東軟(NeusofO、浪潮(Inspur)、博彥科技(Beyondsoft)共4家企業(yè)人選,而印度人選的企業(yè)則有2O家之多。在肯定我國這些人選企業(yè)實(shí)力的同時,我們不得不承認(rèn)我國外包企業(yè)能在國際上占有一席之地的仍然很少,提高外包企業(yè)國際競爭力是發(fā)展我國服務(wù)外包業(yè)所必須著重考慮的問題之一。

      2、中國缺乏大量英語優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才和具有國際經(jīng)驗(yàn)的高端人才

      英語能力是服務(wù)外包中一個關(guān)鍵的因素。但在我國,英語應(yīng)用水平普遍較差。其次,中國的工程和計(jì)算機(jī)畢業(yè)生的理論知識雖牢固,但實(shí)際操作能力卻不盡人意。最后,缺乏具有國際市場運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)

      和管理能力的高端人才,將導(dǎo)致我國服務(wù)外包企業(yè)接包能力弱、市場競爭力不強(qiáng)。第二,服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后,服務(wù)意識淡薄,服務(wù)能力欠缺。由于我國服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后,國際化程度低,目前中國大部分的服務(wù)外包承接方與發(fā)達(dá)國家客戶群存在消費(fèi)心理鴻溝,缺乏國際化的服務(wù)意識和經(jīng)驗(yàn)。而且我國服務(wù)外包提供商的服務(wù)能力欠缺,管理水平和服務(wù)質(zhì)量比較低,通過國際質(zhì)量及能力認(rèn)證的企業(yè)數(shù)量較少,使中國企業(yè)難以和國際接軌,更難形成一批具有說服力的商業(yè)信譽(yù)企業(yè)。第三,法律環(huán)境不完善。服務(wù)外包牽涉到發(fā)包企業(yè)內(nèi)部的一些機(jī)密,因而對提供商所在國家的信息安全保障法規(guī)等法律環(huán)境要求很高。但由于我國軟件市場整頓和監(jiān)管不到位,知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)較弱,軟件盜版率居高不下,另外還缺乏規(guī)范的糾紛處理機(jī)制。這極大地阻礙了高新技術(shù)研發(fā)環(huán)節(jié)向中國的真正轉(zhuǎn)移,對中國承接外包業(yè)務(wù)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。第四,企業(yè)規(guī)模小,缺少龍頭企業(yè)和知名品牌。中國的大多數(shù)ITO和BPO公司規(guī)模都不大,雇員通常在50~100人,不具備持續(xù)開發(fā)項(xiàng)目所需的規(guī)模與手段。盡管近年來中國企業(yè)規(guī)模擴(kuò)展迅速,但仍然缺乏能夠面對面與全球性公司競爭的大型ITO/BPO企業(yè)。

      3、與服務(wù)外包相關(guān)的政策制定相對滯后

      我國白加入WTO之后,已經(jīng)承諾服務(wù)領(lǐng)域逐步開放。但與服務(wù)外包相關(guān)的政策還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足服務(wù)外包業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。我國現(xiàn)有的很多政策,如關(guān)于跨國并購的管制政策、項(xiàng)目外包的稅收政策等,與國際服務(wù)外包的發(fā)展并不配套。同時,由于知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度不夠,極大阻礙了我國服務(wù)外包承接業(yè)務(wù)的開展。從鼓勵性政策的制定看,我國服務(wù)外包承接企業(yè)缺少相應(yīng)政策的扶持。印度為了促進(jìn)本國軟件服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展,制定了多項(xiàng)優(yōu)惠措施。如對軟件業(yè)實(shí)施零關(guān)稅、零流通稅和零服務(wù)稅政策;對軟件出口企業(yè)允許企業(yè)加速折舊;放寬外資軟件企業(yè)進(jìn)入印度的壁壘,外方控股可達(dá)75%一100%,吸引國際軟件巨頭進(jìn)入印度等。目前,我國政府部門大多在制造業(yè)領(lǐng)域制定了許多優(yōu)惠措施,對服務(wù)領(lǐng)域的重視程度不高,在一定程度上阻礙了我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。

      4、國內(nèi)對服務(wù)外包業(yè)的認(rèn)知度不夠

      在上海有關(guān)部門2006年對發(fā)展服務(wù)外包進(jìn)行的長達(dá)半年的調(diào)研中,發(fā)現(xiàn)社會各界對服務(wù)外包的認(rèn)知度不夠,對其內(nèi)涵、表現(xiàn)形式和發(fā)展規(guī)律等缺乏深入了解。行業(yè)成熟度不高將影響服務(wù)外包的發(fā)展。

      (三)opportunities——機(jī)遇分析

      1、國際服務(wù)外包市場增長勢頭良好,發(fā)展?jié)摿薮?/p>

      全球服務(wù)外包大約產(chǎn)生在2O世紀(jì)8O年代初,在90年代得到了快速的發(fā)展。本世紀(jì)以來,全球服務(wù)外包繼續(xù)保持快速增長勢頭。我國服務(wù)外包起步較晚,未來的發(fā)展空問很大,是一個新興的外包中心。2008亞太服務(wù)外包國際合作會議指出,據(jù)初步統(tǒng)計(jì),中國服務(wù)外包企業(yè)已達(dá)2 545家,從業(yè)人員超過39萬人。僅2008年前8個月,服務(wù)外包出口合同執(zhí)行額就超過48億美元,超過2007年全

      年的2o.9億美元。

      2、國際服務(wù)外包的技術(shù)要求越來越高,為企業(yè)帶來技術(shù)升級的機(jī)遇

      進(jìn)入21世紀(jì)后,隨著服務(wù)外包價值鏈的延伸,業(yè)務(wù)范圍不斷拓寬,為中國企業(yè)承接服務(wù)外包提供了良好的外部環(huán)境。一方面,服務(wù)外包市場不斷擴(kuò)大。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議估計(jì),未來幾年全球外包市場將以30%~40%的速度遞增。中國企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇,擴(kuò)大服務(wù)外包市場份額。另一方面,市場業(yè)務(wù)范圍不斷拓寬,涉及的高端產(chǎn)品也越來越多,有利于企業(yè)發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢,占據(jù)國際服務(wù)外包價值鏈中的高端位置。

      3、我國要求轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式刺激了服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展

      我國對經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的要求,刺激了服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展。發(fā)展服務(wù)外包不僅為中國帶來大量相對高收入、高技能的工作,形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),還能極大地促進(jìn)中國的產(chǎn)業(yè)升級、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。

      4、金融危機(jī)下的機(jī)遇

      金融危機(jī)使得眾多金融機(jī)構(gòu)將非核心業(yè)務(wù)外包出去,從而大幅度節(jié)約開支,降低成本。另外金融危機(jī)還促使美國金融機(jī)構(gòu)大量裁員,一些高端人才可能會尋求海外市場.而我國對他們具有很高的吸引力。

      (四)threats——威脅分析

      1、國際服務(wù)外包市場競爭更加激烈

      隨著各國企業(yè)承接服務(wù)外包的積極性提高,市場競爭日趨激烈。一是參與競爭的主體增加。二是競爭的強(qiáng)度加大。很多國家積極采取措施,搶占國際服務(wù)外包市場。

      2、金融風(fēng)暴沖擊,人民幣升值,貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,開拓市場的難度加大

      2008年全球金融危機(jī)爆發(fā),嚴(yán)重沖擊著全球服務(wù)外包市場。作為全球最大的服務(wù)外包市場,美國服務(wù)外包市場需求嚴(yán)重縮水,導(dǎo)致開拓美國市場的難度加大。此外,最近幾年美國保護(hù)主義高漲,承包國爭奪訂單的競爭更加激烈。

      3、風(fēng)險問題

      首先,選擇正確供應(yīng)商的風(fēng)險,即他們能否在快速變化的商業(yè)環(huán)境中,長期地給發(fā)包者提供所要求的最佳技能和服務(wù)能力;其次,放任外國企業(yè)對中國外包,特別是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的某些環(huán)節(jié)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的外包,會使自身的競爭能力惡化;最后,還有合同風(fēng)險、國家風(fēng)險、信息風(fēng)險等。

      4、印度等國家服務(wù)外包對中國的挑戰(zhàn)

      在亞洲其他國家的競爭日益加劇的格局中,中國并不具備顯著優(yōu)勢。如印度由于有其豐富的經(jīng)驗(yàn)作為支撐,再加上語言、軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展等因素,眾多的外企在選擇時會首選印度。另外,馬來西亞、菲律賓等國家既具有語言優(yōu)勢也具有成本優(yōu)勢,這些都成為我國服務(wù)外包發(fā)展的威脅。

      三、提高我國承接國際服務(wù)外包能力的策略分析

      我國服務(wù)業(yè)的發(fā)展較之全球服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展來說相對滯后。我國的服務(wù)外包業(yè)起步較晚,至今規(guī)模還很小。加快我國服務(wù)外包的發(fā)展,必須采取相應(yīng)措施,發(fā)揮優(yōu)勢,克服劣勢.抓住機(jī)會,戰(zhàn)勝威脅。主要的應(yīng)對策略有:

      (一)政府角度

      第一,整合各種資源,建設(shè)密集型服務(wù)外包基地。服務(wù)外包、尤其是服務(wù)外包基地建設(shè)在我國起步較晚,發(fā)展的基礎(chǔ)還比較薄弱,因此,需要政府在政策上的規(guī)劃和扶持。根據(jù)國際上承接服務(wù)外包的經(jīng)驗(yàn),服務(wù)外包基地建設(shè)有三種類型:一是跨國公司自建基地,承接本公司和其他國際服務(wù)外包業(yè)務(wù):二是東道國新建基地。承接國際服務(wù)外包業(yè)務(wù);三是其他國家的服務(wù)外包公司設(shè)立的分支機(jī)構(gòu),用于轉(zhuǎn)包國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)。根據(jù)我國市場廣闊和人力資本復(fù)合聚集的資源特征,我國的服務(wù)外包基地建設(shè)應(yīng)走復(fù)合型之路,即每一個基地都允許三種類型的基地存在,以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。服務(wù)外包基地城市要重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)服務(wù)外包集聚區(qū),充分發(fā)揮聚集效應(yīng)和帶動作用,打造集研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、應(yīng)用為一體,特色鮮明的產(chǎn)業(yè)體系,逐步形成規(guī)模優(yōu)勢、成果優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢,示范引導(dǎo)輻射帶動周邊地區(qū)甚至更大范圍的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

      第二,加強(qiáng)對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。我國是重要的服務(wù)外包承接國,對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的好壞會直接影響到其服務(wù)外包業(yè)的發(fā)展。因此,首先,我國政府要從整體上提高企業(yè)以及公眾的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識,加強(qiáng)相關(guān)知識和法律法規(guī)的宣傳和普及工作,并培養(yǎng)出熟悉知識產(chǎn)權(quán)法律的與國際規(guī)則接軌的管理人才。其次,制定嚴(yán)密的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)法律及其實(shí)施的具體措施,并建立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)關(guān)保證對知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)落到實(shí)處。最后,應(yīng)著眼于培養(yǎng)企業(yè)的自我創(chuàng)新能力,為企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新提供寬松的環(huán)境,引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入,形成自主知識產(chǎn)權(quán),通過培養(yǎng)自己的核心技術(shù)來獲得競爭優(yōu)勢。

      第三,努力吸引跨國公司直接投資,促進(jìn)服務(wù)外包發(fā)展。鑒于相當(dāng)一部分跨國公司傾向于建立可控制的離岸中心,向東道主提供服務(wù)的發(fā)展趨勢,應(yīng)大力吸引服務(wù)業(yè)直接投資。具體來說,我國應(yīng)做好以下幾個方面的工作:首先,要確定引資目標(biāo)。服務(wù)業(yè)的相關(guān)行業(yè)眾多,其區(qū)位優(yōu)勢的決定因素相對狹窄,具有鮮明的適用性。因此,各級政府部門在制定相應(yīng)的招商引資政策時,應(yīng)該從本地區(qū)比較優(yōu)勢 發(fā),選取適合本地發(fā)展的服務(wù)行業(yè),有的放矢。應(yīng)充分利用跨國公司的外溢效應(yīng)和引力效應(yīng),促進(jìn)相關(guān)服務(wù)行業(yè)聚集。同時要避免相互攀比,盲目跟風(fēng)的招商引資行為,杜絕資源浪費(fèi)。其次,要改善促進(jìn)投資方式。目前,受制造業(yè)引資思維的影響,各級政府吸引服務(wù)業(yè)外資的手段仍局限于減免稅收、降低地價等一般性措施,沒有從深層次挖掘服務(wù)業(yè)引資的手段。比如,對于呼叫中心、計(jì)算機(jī)

      相關(guān)服務(wù)、旅游等出口導(dǎo)向型的外國直接投資,可采用自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)和自由經(jīng)濟(jì)區(qū)等自由區(qū)激勵方式。此外,要對跨國公司的目標(biāo)市場進(jìn)行分析,例如,把中國作為市場目標(biāo)的跨國直接投資看重的是中國龐大的市場,引資比較容易。而對于目標(biāo)定位在出口市場的企業(yè),我們要對其出口市場進(jìn)行分析,滿足市場需求。再次,要努力掃清國內(nèi)市場的障礙,擴(kuò)大服務(wù)行業(yè)的開放程度,促進(jìn)跨國公司參與國有企業(yè)的改組改造;要適應(yīng)服務(wù)業(yè)發(fā)展需要,制定修改相關(guān)法律法規(guī);要不斷改革我國法律、金融體制,使之與國際接軌。

      第四,鼓勵和支持我國服務(wù)外包企業(yè)獲取國際通行的資質(zhì)認(rèn)證?!敦斦?、商務(wù)部關(guān)于支持承接國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)發(fā)展相關(guān)財稅政策的意見》指出:為鼓勵國際服務(wù)外包企業(yè)加快發(fā)展,中央財政安排相應(yīng)資金,對符合條件的服務(wù)外包企業(yè)取得的開發(fā)能力成熟度模型集成、開發(fā)能力成熟度模型、人力資源成熟度模型、信息安全管理、lT服務(wù)管理、服務(wù)提供商環(huán)境安全性等認(rèn)證繼續(xù)給予支持。各級財政、商務(wù)主管部門對國際服務(wù)外包企業(yè)相關(guān)認(rèn)證的系列維護(hù)、升級,可研究相應(yīng)的支持政策,也可進(jìn)一步加大對服務(wù)外包企業(yè)獲取上述各類認(rèn)證的支持力度,或支持其它有利于服務(wù)外包企業(yè)發(fā)展的資質(zhì)認(rèn)證。

      (二)企業(yè)角度

      第一,增強(qiáng)風(fēng)險意識。服務(wù)外包企業(yè)應(yīng)充分吸收此次金融危機(jī)的教訓(xùn),增強(qiáng)風(fēng)險意識。加大力度投人更多人力、財力,增強(qiáng)對自身核心技術(shù)的開發(fā),不斷提高核心競爭力,以增強(qiáng)對危機(jī)的抵御能力。同時可以考慮多元化的融資籌資渠道,分散風(fēng)險。

      第二,重視服務(wù)外包人才建設(shè)。通過積極承接國際服務(wù)外包促進(jìn)人才、外包良性互動。高度重視面向服務(wù)外包市場的人力資源建設(shè),調(diào)整人才結(jié)構(gòu),改善人才培養(yǎng)方式。積極吸引和聘用海外高級人才,鼓勵海外留學(xué)人員回國創(chuàng)業(yè),鼓勵國內(nèi)外服務(wù)外包技術(shù)人才通過調(diào)動、咨詢、講學(xué)、兼職、聘用、技術(shù)承包人股、人才租賃、設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)等多種方式長期工作或短期服務(wù),使中國承接外包領(lǐng)域的人才國際化程度得以提高。中國在發(fā)揮勞動力優(yōu)勢的同時,應(yīng)該重視勞動力的培養(yǎng)和培訓(xùn)。鼓勵和動員社會各種力量建立適應(yīng)多種需求層次的職業(yè)培訓(xùn)體系,建立起外包服務(wù)人才的立體化培養(yǎng)模式,開發(fā)大學(xué)培訓(xùn)系統(tǒng)、政府培訓(xùn)、職業(yè)教育系統(tǒng)、認(rèn)證系統(tǒng)等,努力培養(yǎng)具備國際視野,英語水平高、文化交流能力和業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的復(fù)合型人才。

      第三,加強(qiáng)自主創(chuàng)新并培行國際服務(wù)外包品牌企業(yè)。提高自主創(chuàng)新能力,建設(shè)創(chuàng)新型國家,是國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心,是提高綜合國力的關(guān)鍵。國際服務(wù)外包集中了大量的研發(fā)、管理咨詢、信息通信,以及與會計(jì)、金融和營銷相關(guān)的服務(wù)活動等知識密集型服務(wù),因此作為國際服務(wù)外包承接方的企業(yè)更加需要提高自身服務(wù)質(zhì)量,更加需要提高自主創(chuàng)新能力,靠創(chuàng)新驅(qū)動承揍國際服務(wù)外包業(yè)務(wù),提高企業(yè)的國際競爭力另外,承接國際服務(wù)外包業(yè)務(wù)不同于一般的貨物貿(mào)易,服務(wù)外包的對接有其自身的特點(diǎn),為此,需要進(jìn)行思維創(chuàng)新,下大力氣積極探索適應(yīng)發(fā)包商需求的新營銷模式。培育品牌國際服務(wù)

      外包企業(yè),幫助其威長為國際服務(wù)外包 總承接商和對內(nèi)服務(wù)外包總發(fā)包商,對于帶動全國服務(wù)外包業(yè)務(wù)的發(fā)展是非常重要的。各級政府要通過獎勵、安排專項(xiàng)資金等支持國際服務(wù)外包企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和實(shí)施品牌戰(zhàn)略;要以補(bǔ)貼的方式鼓勵國際服務(wù)外包企業(yè)申請服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)國際認(rèn)證,對符合條件且取得行業(yè)國際認(rèn)證的企業(yè)給予一定的獎勵,支持企業(yè)做強(qiáng)做大;要通過財政和金融支持,推動國際服務(wù)外包投資工作,大力培育一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、自主品牌和高增值服務(wù)能力的國際服務(wù)外包企業(yè).

      第四,充分利用成本競爭優(yōu)勢。中國巨大的國內(nèi)市場和較低的工資水平為中國的制造業(yè)提供了全球競爭性價格優(yōu)勢。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,逐漸增長的工資水平可能削弱成本優(yōu)勢。因此,中國服務(wù)外包企業(yè)應(yīng)該抓住眼前機(jī)遇,充分利用成本優(yōu)勢,占領(lǐng)國際服務(wù)外包市場。

      四、結(jié)語

      國際服務(wù)外包是世界新潮流,是經(jīng)濟(jì)全球化的必然結(jié)果,我國必將成為這股新經(jīng)濟(jì)潮流的主導(dǎo)者之一。隨著我國相關(guān)配套措施的完善、相關(guān)法規(guī)的健全及相關(guān)機(jī)構(gòu)的建立,我國公司在國際服務(wù)外包市場上的競爭力必將越來越強(qiáng),對外發(fā)包也會越來越多,無論作為承接方還是發(fā)包方都將扮演越來越重要的角色,并改變現(xiàn)有的國際服務(wù)外包狀況。

      參考文獻(xiàn)

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      第五篇:中遠(yuǎn)物流swot分析

      中遠(yuǎn)物流公司SWOT分析

      簡介:中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司是國內(nèi)著名的物流企業(yè),其成立于1995 年12月,是中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司的成員企業(yè)之一,是中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn) 輸有限公司直屬的大型國際貨運(yùn)及班輪代理公司。截止2011年8月,中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司(中遠(yuǎn)集裝箱船務(wù)代理有限公 司)共在中國各地設(shè)立了257家網(wǎng)點(diǎn)公司,形成了以北京為中心,以大連、天津、青島、武漢、上海、廈門、華南為龍頭,以全國主要城鎮(zhèn)貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)為依托的貨運(yùn)綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。在國際貨運(yùn)、集裝箱船代、多式聯(lián)運(yùn)、拼箱、項(xiàng)目開發(fā)等方面,業(yè)務(wù)規(guī)模和綜合實(shí)力均位居國內(nèi)同業(yè)前列。

      優(yōu)勢(strength)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司是世界第二大航運(yùn)物流集團(tuán),同時也是中國最大的航運(yùn)物流集團(tuán),目前擁有和經(jīng)營著600多艘現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋船舶,總計(jì)超過3500萬噸。中遠(yuǎn)集團(tuán)目前擁有數(shù)百家成員企業(yè),形成了以北京為中心,以香港、日本、韓國、新加坡、美國、歐洲、澳洲、非洲和西亞等9個區(qū)域公司為輻射點(diǎn),覆蓋160多個國家和地區(qū),1300多個港口的全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),堪稱國內(nèi)物流業(yè)的“旗艦”。

      1、中遠(yuǎn)物流的決策能力、企業(yè)管理水平和資本運(yùn)作能力不斷提升,決定中遠(yuǎn)物流目前在國內(nèi)物流市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

      2、網(wǎng)絡(luò)布局方面,整合中遠(yuǎn)集團(tuán)遍布全球貨運(yùn)網(wǎng)擴(kuò)優(yōu)勢形成了海運(yùn)、鐵路、公路,空運(yùn)等全方位功能齊全的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)遍布八大區(qū)域:大連、北京、青、上海、寧波、廈門、廣州、武漢,在韓國、日本、新加坡、希臘和香港設(shè)有人代表處,并與國外40多家貨運(yùn)代理企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議,在29個省、市、自治區(qū)建立了300多個業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

      中遠(yuǎn)物流根據(jù)多年航運(yùn)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn),緊緊抓住市場高漲時期的發(fā)展機(jī)遇,實(shí)施全面的改革和調(diào)整,實(shí)現(xiàn)把不穩(wěn)定,波動的發(fā)展模式成功轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展模式。

      3、政府政策不斷支持和引導(dǎo),對中遠(yuǎn)物流的發(fā)展,具有深遠(yuǎn)意義。中遠(yuǎn)作為53家由中央直管的特大型國企,是關(guān)系到國計(jì)民生的重中之重的企業(yè),在國家政策的引革下,中遠(yuǎn)物流積極改革。十五大為國個改革指明了方向:對國有企業(yè)所有制和跨國經(jīng)營的大企業(yè)集團(tuán)。中遠(yuǎn)物流在國家一系列的物流基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完善等政策扶持下,加快了中遠(yuǎn)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資本結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)資源結(jié)構(gòu)和人員結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化步伐,加快進(jìn)入國際國內(nèi)的資本市場的步伐。

      4、中遠(yuǎn)物流與大貨主的戰(zhàn)略合作過程中,不斷創(chuàng)新服務(wù)模式,與客戶同成長,在伴隨為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)同時,實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的戰(zhàn)略目標(biāo)。中遠(yuǎn)物流為客戶量身定制物流解決方案,提供專為顧客配置的服務(wù)資源和工作團(tuán)隊(duì),使得顧客在一定程度上依賴于中遠(yuǎn)物流實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo),為中遠(yuǎn)物

      流穩(wěn)定客源,提供了有力保障。在市場拓展的方式上,中遠(yuǎn)物流采取伴隨客戶共同發(fā)展,共同成長的策略,開發(fā)滿足客戶全球化擴(kuò)張的物流需求,同時拓展海外物流市場。

      5、中遠(yuǎn)物流擁有一個廣泛的、現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息資源網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)運(yùn)營操作成本最優(yōu)化,為客戶提供更有效率的物流服務(wù)。

      為迅速擴(kuò)展物流業(yè)務(wù)、做在物流積極建設(shè)硬件環(huán)境。在項(xiàng)目操作過程中,中遠(yuǎn)物流記分利用大客戶資源,搭建覆蓋全國的基礎(chǔ)設(shè)施完美、服務(wù)水平較高的現(xiàn)代物流配送網(wǎng)絡(luò)體系,從根本上降低了物流運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)物流操作規(guī)?;?。劣勢:(weakness)

      1、涉及業(yè)務(wù)多 優(yōu)勢市場定位不明確

      中遠(yuǎn)物流目前重點(diǎn)發(fā)展的市場有家電物流、汽車物流、電力物流、石化物流、會展物流、零售業(yè)物流,不僅僅只局限在海洋運(yùn)輸上,由于每個行業(yè)的服務(wù)內(nèi)容和特點(diǎn)不同,而且中遠(yuǎn)以往并不涉及到這些領(lǐng)域,因而我們考慮企業(yè)將存在著業(yè)務(wù)多而不精的劣勢。

      2、風(fēng)險管理水平低,風(fēng)險處理技術(shù)含量高,對信息必須加以支持和處理,且工作量大。

      由于中遠(yuǎn)是在全球范圍內(nèi)進(jìn)行信息的整合,面對復(fù)雜而繁多的信息,必須加以篩選、加工和處理;同時著對于企業(yè)的風(fēng)險處理的相關(guān)技術(shù)要求高,一旦信息無法及時協(xié)調(diào)將給企業(yè)帶來不可估量的損失,但我們發(fā)現(xiàn),中遠(yuǎn)在信息風(fēng)險防范管理方面缺少應(yīng)急預(yù)案,對于應(yīng)急事件,沒有給出具體的風(fēng)險處理體系制度,可能為日后風(fēng)險的處理埋下伏筆。

      3、存在管理的集中與分散,精細(xì)化欠缺。

      1998年9月,中遠(yuǎn)集團(tuán)成立中遠(yuǎn)物流工作組,決定由中遠(yuǎn)集運(yùn)帶頭,統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù),為具體開展“門到門”服務(wù)提供決策支持。2000年9月,中遠(yuǎn)集團(tuán)在運(yùn)輸部增設(shè)了物流處,并明確物流處統(tǒng)一歸口管理中遠(yuǎn)集團(tuán)物流工作,全面規(guī)劃、推進(jìn)、協(xié)調(diào)中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)。同時,中遠(yuǎn)集團(tuán)要求集團(tuán)海外區(qū)域公司根據(jù)各自具體情況及業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀,建立相應(yīng)的物流業(yè)務(wù)部門,共同開拓和推進(jìn)中遠(yuǎn)物流業(yè)務(wù)。

      中遠(yuǎn)這種集中和分散的管理模式,在具體操作過程中缺乏精細(xì)化。物流工作組只能提供戰(zhàn)略及戰(zhàn)術(shù)上的定位支持,而對于生產(chǎn)的第一線的作業(yè)無法很好的監(jiān)測和控制,這務(wù)必影響戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)的執(zhí)行,為企業(yè)帶來損失。

      4、成本與利益考核欠缺,國企通病,跑冒滴漏嚴(yán)重。

      中遠(yuǎn)作為中國物流行業(yè)的國有老大,系統(tǒng)龐大,存在著體制機(jī)制不先進(jìn)等問題,中遠(yuǎn)必須立足現(xiàn)狀,不斷在管理創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新等一系列的體制機(jī)制進(jìn)行創(chuàng)新改革,順應(yīng)時代發(fā)展潮流。

      5、中遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展面臨的最大風(fēng)險或挑戰(zhàn)應(yīng)該是如何建立一個不隨市場劇烈波動而大幅波動,而是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營模式的問題。也就是說,中遠(yuǎn)應(yīng)該著力于建立這樣一種經(jīng)營模式,在市場好的情況下,中遠(yuǎn)能比競爭對手更賺錢,在市場不好的情況下,中遠(yuǎn)能比競爭對手少虧錢或不虧錢;在市場劇烈波動的情況下,中遠(yuǎn)的經(jīng)營效益能比競爭對手更為穩(wěn)定,而不是大起大落。

      6、控制成本,提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平、信息技術(shù)建設(shè)水平成為核心競爭力,相對競爭對手,中遠(yuǎn)物流經(jīng)濟(jì)規(guī)模水平和信息技術(shù)建設(shè)水平與劣勢水平,成本優(yōu)勢的提高是規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平的關(guān)鍵,單靠嚴(yán)格的成本控制是無法實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢的,應(yīng)該著眼于整體價值鏈的成本最低化,通過成本結(jié)構(gòu)調(diào)整來實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢。在整個物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)則設(shè)計(jì)中,注定網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的需求,合理配置資源,提高物流系統(tǒng)的正北現(xiàn)代化水平,通過利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時跟蹤、有效控制與全程管理,發(fā)揮物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的整合力量,以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流成本最小化、增值最大化和鄭家柔性與控制能力。

      7、完善營銷系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu),分析物流企業(yè)的特點(diǎn),規(guī)劃營銷策略手段,提高企業(yè)市場營銷能力。目前中遠(yuǎn)物流的市場戰(zhàn)略定位于大型制造企業(yè),分銷商、批發(fā)商,采取以大客戶為中心的項(xiàng)目物流營銷觀念,通過與大客戶保持戰(zhàn)略性合作關(guān)系,不斷提高客戶品牌忠誠度和高附加值創(chuàng)新服務(wù),“做大、做強(qiáng)”項(xiàng)目物流,以實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營。但營銷結(jié)構(gòu)和營銷技術(shù)手段要不斷改進(jìn),以適應(yīng)變化的市場和客戶需求

      8、提高信息技術(shù)水平,促進(jìn)企業(yè)實(shí)施全面風(fēng)險管理,提高風(fēng)險控制能力,保持企業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展

      風(fēng)險會給企業(yè)造成巨大的損失,如不能積極應(yīng)對市場風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險、管理風(fēng)險,而因出現(xiàn)重大失誤,導(dǎo)致財務(wù)風(fēng)險,使企業(yè)經(jīng)營受到了重創(chuàng),甚至是盈利能力下降。風(fēng)險控制是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程,往往企業(yè)采取的風(fēng)險控制措施成為滯后性行為,風(fēng)險成為損失后才采取行動。因此必須提高風(fēng)險控制的技術(shù)水平,以支持風(fēng)險預(yù)警等控制系統(tǒng)對風(fēng)險的有效控制和管理

      機(jī)會(opportunity)加快企業(yè)進(jìn)入國際國內(nèi)資本市場的步伐,既為企業(yè)發(fā)展提供了源源不斷的發(fā)展資金,又促進(jìn)企業(yè)“轉(zhuǎn)機(jī)建制”,為成功建立穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營模式奠定堅(jiān)實(shí)的資金和體制機(jī)制基礎(chǔ)。

      2020年全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)的提出,決定了中國航運(yùn)、物流及相關(guān)業(yè)需求的增長速度和規(guī)模,并在未來很長一段時間內(nèi)為包括中遠(yuǎn)在內(nèi)的中國航運(yùn)物流企業(yè)提供持續(xù)發(fā)展的動力。

      21世紀(jì)前30年,世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易將有望保持基本平穩(wěn)持續(xù)增長,這將會為全球范圍內(nèi)航運(yùn)、物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定并不斷擴(kuò)大的市場空間。國際上可持續(xù)發(fā)展觀不斷深化,企業(yè)社會責(zé)任運(yùn)動方興未艾,企業(yè)公民和低碳時代已經(jīng)來臨;我國政府也提出要樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會、建設(shè)和諧企業(yè)。這對于建設(shè)和諧中遠(yuǎn)、打造百年中遠(yuǎn)必然提供良好的輿論環(huán)境和持久的發(fā)展動力。

      巨大的潛在市場需求。從市場需求看,我國目前是全球最富有經(jīng)濟(jì)活力的國家之一,是全球最大的消費(fèi)市場,許多跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國,并通過外包物流來降低供應(yīng)鏈成本,如在北京、上海、天津、廣州、深圳、沈陽、武漢等中心城市,IBM、聯(lián)想、三星等眾多跨國企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了我國第三方物流服務(wù)市場。此外,由于2008年奧運(yùn)會將在北京舉行,預(yù)計(jì)其物流市場的需求將超過400億元人民幣。這無疑會給我國物流業(yè)帶來巨大的機(jī)遇和豐厚的利潤。政府的重視。2001年3月,國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部等七個部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》;在國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委最新發(fā)布的《當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中,也已把發(fā)展物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵發(fā)展的內(nèi)容;全國物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會2003年9月在北京正式成立后開始全面推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作;科技部已把“電子商務(wù)與現(xiàn)代物流示范工程”列為“十五”科技重點(diǎn)之一。截止目前,全國已有20多個省市的30多個中心城市正在制定或已出臺了各省市的物流發(fā)展規(guī)劃,各級政府的重視為我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的宏觀環(huán)境。

      入世后的機(jī)遇。入世后,國內(nèi)市場的逐步開放,我國企業(yè)在降低成本和提升核心競爭力的壓力下,將加大對物流外包的需求;國外物流公司的涌入,也將激發(fā)本土企業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)營理念,尋求新的發(fā)展空間。

      威脅(threat)中遠(yuǎn)外部面臨的更具不確定性、變化性和競爭性的環(huán)境,包括世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性和全球貿(mào)易結(jié)構(gòu)的失衡,如2008年以來爆發(fā)的嚴(yán)重的全球金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī);

      航運(yùn)物流業(yè)市場發(fā)展的周期性,如2008年下半年以來國際航運(yùn)市場的深度下跌;國際國內(nèi)資本、金融市場,以及資源、能源特別是石油價格的劇烈波動;非傳統(tǒng)安全及低碳經(jīng)濟(jì)時代來臨,安全、環(huán)保成本上升;

      此外,當(dāng)今領(lǐng)先跨國公司正在推進(jìn)的向全球公司的系統(tǒng)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,跨國公司之間的競爭從過去主要是硬件競爭同時上升到軟件競爭等,如應(yīng)對不當(dāng),都將對中遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展帶來重大風(fēng)險和挑戰(zhàn)。來自國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn)。入世后,國外物流企業(yè)紛紛看好我國物流市場,不僅已有部分世界知名的第三方物流企業(yè)先期進(jìn)入了我國市場,更多的國外第三方物流企業(yè)也將陸續(xù)進(jìn)軍我國物流市場。我國的物流企業(yè)面臨著國外物流企業(yè)的巨大挑戰(zhàn)。

      第四方物流企業(yè)初現(xiàn)端倪。當(dāng)人們在對第三方物流的理解上還懵懵懂懂的時候,第四方物流已經(jīng)迫不及待地躍出水面,成為物流產(chǎn)業(yè)又一關(guān)注的焦點(diǎn)。第四方物流的出現(xiàn)勢必在經(jīng)營理念上帶給第三方物流企業(yè)一定的沖擊,是保持企業(yè)現(xiàn)有的管理模式不變,還是尋求新的體制創(chuàng)新,或者是在兩者間尋求協(xié)調(diào)發(fā)展,將是企業(yè)管理者們亟待思考的問題。

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