第一篇：2018春季車工班期中考試卷

2018春季車工班期中考試卷

一、填空（20分）

1、基準分為_______基準和工藝基準，而工藝基準又分為：_______, ______, ______, ____________。

2、基孔制的孔稱為基準孔，它的基本偏差代號為________, 其基本偏差為_________，基軸制的軸的稱為基準軸，其基本偏差代號為______,基本偏差為_______。

3、常見螺紋牙型有_______、_______、________、_______.。

4、常用金屬材料可以分為_________和___________兩類。

5、螺紋的基本參數(shù)有_____、______、________、_________、______

二、選擇（30）

1、測量圓柱體軸線的直線度誤差，其公差帶的形狀是（）A兩平行直線 B兩平行平面 C一個圓柱 D兩同軸圓柱

2、屬于形狀公差的是（）。

A.圓柱度 B.平行度 C.同軸度 D.圓跳動

3、決定配合公差帶大小的有（）。

A.標(biāo)準公差 B.基本偏差 C.孔軸公差之和 D.極限間隙或極限過盈

4、屬于方向公差的有（）。

A.平面度 B.圓度 C.直線度 D.傾斜度

5、.Ф18f7的含義：Ф18為基本尺寸，f7是（）。A.偏差 B.基本偏差 C.公差 D.公差帶代號

6、為了改善軸類零件的綜合機械性能，通常對軸進行（）熱處理。A.正火B(yǎng).回火C.調(diào)質(zhì)D.完全退火

7、調(diào)質(zhì)一般安排在（）進行。

A.粗加工之后，半精加工之前B.半精加工之后，精加工之前C.精加工之后

8、管螺紋的牙型角為（）度 A.60°

B.55°

C.45°

D.30°

9、下列傳動中，其中（）潤滑條件良好，灰沙不宜進入，安裝精確，是應(yīng)用最廣泛的傳動。

A.開式齒輪傳動 B.閉式齒輪傳動 C.半開式齒輪傳動

10、下列（）是普通細牙螺紋的標(biāo)記。

A.M30-5H

B.M30×1.5-7h6h

C.Z3/8＂左 D.G3/4-LH

11、螺紋的公稱直徑指的是（）。

A.管子的孔徑 B.螺紋的大徑 C.螺紋中徑 D.螺紋小徑

12、機械加工工藝過程的基本單元是（）。A.工步 B.安裝 C.工序 D.工位

13、遵循工序集中原則有利于保證零件上各加工表面的（）。A.相互位置精度 B.形狀精度 C.尺寸精度 D.表面粗糙度

14、對所有表面都要加工的零件，應(yīng)以（）作為粗基準。A.難加工的表面 B.余量最小表面 C.余量最大的表面

15、常用來制造軸的材料為

A、45號鋼 B、20號鋼 C、40Cr鋼 D、調(diào)制鋼

三、判斷（30）

1、公差包括尺寸公差和幾何公差兩大項。（）

2、配合公差大小反映了配合精度的高低，實際上也反映了相配合的孔和軸的精度高低。（）

3、平行度、對稱度同屬于位置公差。（）

4、在尺寸精度的的標(biāo)準公差等級中IT18公差值最大，精度最低（）

5、退火的目的是改善鋼的組織，提高其強度，改善切削加工性能。（）

6、高速鋼是當(dāng)前最典型的高速切削刀具材料。

（）

7、防腐性、密封性要求越高，表面粗糙度數(shù)值應(yīng)越大。（）

8、材料的硬度越低越好加工。（）

9、精基準選擇原則中“基準重合原則”是指工藝基準和設(shè)計基準重合。（）

10、車床工作中主軸要變速時，必須先停車，變換進給箱手柄位置要在低速時進行（）

11、一次裝夾車削方法沒有定位誤差，適應(yīng)于單件小批量生產(chǎn)中。（）

12、聯(lián)軸器主要用于把兩軸連接在一起，機器運轉(zhuǎn)時不能將兩軸分離，只有在機器停車并將連接拆開后，兩軸才能分離。（）

13、帶的彈性滑動和打滑一樣，都是可以避免的。（）

14、一般機械零件的加工順序為：先粗后精、先主后次、先基面后其他、先面后孔。（）

15、加工鑄鐵的切削速度比碳鋼高（）

四、問答（20分）

1、寫出齒輪傳動的特點。（至少3點）

2、齒輪失效的形式有哪些?（至少3點）

3、什么叫機械加工工藝規(guī)程

4、寫出游標(biāo)卡尺讀數(shù)方法

第二篇：2014年春季車工期中考試試卷

二0一四年春季車工期中考試試卷

班級姓名分數(shù)

一、判斷題（對畫“√” 錯畫“×”）每題一分，共20分。

1、車床露在外面的滑動表面，擦干凈后用油壺澆油潤滑。（）

2、車削有色金屬和非金屬材料時，應(yīng)當(dāng)選取較低的切削速度。（）

3、切削用量包括背吃刀量，進給量和工件轉(zhuǎn)速。（）

4、增大切斷刀的前角有利于降低切削力，能有效的防止振動。（）

5、45°車刀的主偏角和刀尖角都等于45°（）

6、中心孔里軸類工體的空位基準。（）

7、可以在兩頂尖裝夾的情況下切斷工件。（）

8、圓錐工體的基本尺寸指大端直徑的尺寸。（）

9、主偏角等于90°的車刀一般稱為偏刀。（）

10、用偏刀車削外圓時，作用于工體軸向的切削力較小，不容易頂彎工體。（）

11、工體裝夾完畢，應(yīng)隨手取下卡盤搬手。（）

12、工作時應(yīng)穿工作服、戴手套。（）

13、不準用手去剎住轉(zhuǎn)動著的卡盤。（）

14、游標(biāo)卡尺可以測量工件的外徑、內(nèi)徑，但不能測量孔的深度。（）

15、千分尺的測量分度值一般為0.01mm。（）

16、千分尺可以調(diào)整好尺寸，當(dāng)卡規(guī)使用。（）

17、切斷實心工體時，切斷刀必須裝得跟工件軸線等高。（）

18、切斷刀的前角大，切斷工件時容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。（）

19、切斷刀的前角大，切斷工件時容易產(chǎn)生振動。（）

20、用硬質(zhì)合金切斷刀切斷中碳鋼，不允許使用切削液以免刀片產(chǎn)生裂紋。（）

二、選擇題。（將正確的答案的序號寫在空格內(nèi)）每題一分，共20分。

1、車床的絲桿是用（）潤滑的。

A、澆油B、濺油C、油繩D、油脂杯

2、車床齒輪箱的換油期一般為（）一次。

A、每周B、每月C、每三個月D、每半年

3、精車刀的前角應(yīng)?。ǎ?/p>

A、正值B、零度C、負值

4、用卡盤裝夾懸臂較長的軸，容易產(chǎn)生（）誤差。

A、圓度B、圓柱度C、母線用直線度

5、切削用量中（）對刀具磨損的影響最大。

A、切削速度B、背吃刀量C、進給度

6、切斷時的背吃刀量等于（）

A、直徑之半B、刀頭寬度C、刀頭長度

7、圓錐面的基本尺寸是指（）

A、母線長度B、大端直徑C、小端直徑

8、用硬質(zhì)合金車刀精車時，為減小工件表面粗糙度值，應(yīng)盡量提高（）A、背吃刀量B、進給量C、切削速度

9、通過削刃選定點，通過切削刀并垂直于基面的平面叫（）

A、切削平面B、基面C、正交平面D、前刀面

10、主切削刃在基面上的投影與進給方向的夾角稱為（）

A、刀尖角B、主偏角C、副偏角D、刀傾角

11、車刀的主偏角為（）時，它的刀頭強度和散熱性最佳。

A、45°B、75°C、90°D、60°

12、偏刀一般是指主偏角（）90°的車刀。

A、大于B、等于C、小于D、不大于

13、車刀的副偏角，對工件的（）有影響。

A、尺寸精度B、形狀精度C、表面粗糙度D、方向精度

14、車外圓時，切削速度計算式中的直徑D是指（）直徑

A、待加工表面B、過度表面C、已加工表面D、基面

15、用硬質(zhì)合金車刀精車時，為減小工件表面粗糙度值，應(yīng)盡量提高（）A、背吃刀量B、進給量C、切削速度D、主軸轉(zhuǎn)速

16、車削過程中，工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀沿進給方向移動的距離為（）

A、切削速度B、進給量C、背吃刀量D、主軸轉(zhuǎn)速

17、車削塑性金屬材料時，容易形成（）

A、帶狀切屑B、粒狀切屑C、崩碎切屑D、節(jié)狀切屑

18、米制圓錐的錐度為：（）

A、1：20B、1：16C、1：5D、1：8

19、錐度的數(shù)字表達式為（）

A、tana/2：（D-d）/（2L））B、C：（D-d）/LC、S=(D-d）Lol/（2L）D、C=2（D-d）/L 20、用轉(zhuǎn)動小滑板層車削圓錐時，車床小滑板法轉(zhuǎn)過的力度為（）

A、圓錐角（a）B、圓錐半角（a/2）C、2aD、a/4

三、簡答題。（每題7分）共21分。

1、常用的車刀材料有哪幾種？它們的用途有何區(qū)別？

2、車削軸類零件時，由于車刀的哪些原因，而使表面粗糙值達不到要求？

3、什么叫背吃刀量、進給量和切削速度？

四、識圖（每圖5分）共15分。

1、讀出游標(biāo)卡尺，千分尺的分度值，萬能角度尺的讀數(shù)。

五、計算題（每題12分）共24分

1、用偏刀車削臺階，外圓直徑由80mm一次性車至70mm，長度由55mm車至50mm，主軸轉(zhuǎn)速

選為80r/mm，求車臺階時的背吃刀量和切削速度。

2、有一圓錐D=42mmL=68mmC=1：30用近似值公式計算圓錐半角。

第三篇：車工高級理論知識試卷

采用兩銷一面定位，如果孔1的位移誤差為Δr1，孔2的位移誤差為Δr2兩孔和兩銷的間距

均為L，那么轉(zhuǎn)角誤差的正切tgΔα等于（）。

A、Δr2+Δr1B、Δr2+Δr1/2C、Δr2+Δr1 /2LD、Δr224、在連桿的加工中，下列選項中作為輔助基準的是（）。

A、大頭孔B、小頭孔C、大小頭處的工藝凸臺D、桿身

25、跟刀架的支承爪與工件的接觸應(yīng)當(dāng)（）。

A、非常松B、松緊適當(dāng)C、非常緊D、A、B和C答案都不對

26、在臥式車床的主軸加工時，外圓表面和錐孔要多次互為基準加工，這樣做是為了（）。

A、修磨中心孔B、裝夾可靠

C、保證外圓軸線和錐孔軸線同軸度要求D、減小加工時工件的變形

27、如果薄壁工件在夾緊時，局部夾緊和均勻夾緊都可采用，那么下述正確的是（）。

A、局部受力比均勻受力好B、均勻受力比局部受力好

C、均勻受力和局局部受力一樣D、優(yōu)先采用局部受力

28、使用兩頂尖裝夾車削偏心工件主要適應(yīng)于（）。

A、單件小批生產(chǎn)B、大批大量生產(chǎn)C、中批量生產(chǎn)D、任何生產(chǎn)類型

29、當(dāng)畸形工件的表面都需加工時，應(yīng)選擇余量（）的表面作為主要定位基面。

A、最大B、適中C、最小D、比較大

30、設(shè)計專用偏心夾具裝夾并加工曲軸類工件，最適用于下面哪種生產(chǎn)類型（）。

A、單件生產(chǎn)B、小批量生產(chǎn)C、大批大量生產(chǎn)D、維修

31、在箱體孔系的加工中往往箱口向上，（）不是這樣做的好處。

A、便于觀察B、便于測量

C、裝夾輔助時間短D、便于調(diào)整刀具

32、按夾緊動力源的不同來劃分夾具，（）不屬于這一概念范疇。

A、氣動夾具B、焊接夾具C、液動夾具D、手動夾具

33、在車床夾具的設(shè)計上，最首要需考慮的原則是（）。

A、提高機加工的勞動生產(chǎn)率的原則B、保證工件的加工要求的原則

C、降低成本的原則D、夾具要具有良好的工藝性的原則

34、擬定夾具的結(jié)構(gòu)方案時，下列選項不是其中內(nèi)容的是（）。

A、確定工件定位方案B、確定刀具引異方案

C、確定工件裝夾方案D、標(biāo)注有關(guān)尺寸

35、一個自由物體在空間有（）種運動趨勢。

A、三B、六C、五D、八

36、關(guān)于不完全定位，下面說法正確的是（）。

A、不完全定位限制了六個自由度B、不完全定位不能滿足加工要求

C、不完全定位能夠滿足加工要求D、不完全定位不被允許

37、盡可能選用（）作為定位的精基準。

A、設(shè)計基準或測量基準B、設(shè)計基準或裝配基準

C、測量基準或裝配基準D、測量基準或工藝基準

38、擬訂（）是制訂工藝文件中的關(guān)鍵性的一步。

A、工藝路線B、工藝規(guī)程

C、預(yù)備熱處理工序D、最終熱處理工序

39、為了去除由于塑性變形、焊接等原因造成的以及鑄件內(nèi)存的殘余應(yīng)力而進行的熱處理稱

為（）。

A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、去應(yīng)力退火D、正火

40、車削（）材料時，不要用油類切削液冷卻和潤滑，以防腐蝕變形。

A、有機玻璃B、夾布膠木C、玻璃鋼D、橡校

41、有一長徑比為30，階臺較多且同軸度要求較高的細長軸，需多次以兩端中心孔定位來

保證同軸度，采用（）裝夾方法比較適宜。

A、兩頂夾B、一夾一頂C、一夾一拉D、一夾一搭

42、車細長軸時，為減少彎曲變形，車刀的主偏角應(yīng)?。ǎ?，以減少徑向切削分力。

A、15°～30°B、30°～45°C、45°～80°D、80°～93°

43、為了消除主軸的磨削應(yīng)力，在粗磨后最好安排（）工序。

A、正火B(yǎng)、回火C、自然時效D、低溫時效

44、檢測主軸錐孔的錐度時，一般用（）檢查，要求錐面接觸率≥70%。

A、萬能角度尺B、角度樣板C、涂色法D、低溫時效

45、薄套類工件，其軸向受力狀況優(yōu)于徑向，可采用（）夾緊的方法。

A、軸向B、徑向C、正向D、反向

46、測量薄壁零件時，容易引起測量變形的主要原因是（）選擇不當(dāng)。

A、量具B、測量基準C、測量壓力D、測量方向

47、用中心架支承工件車內(nèi)孔時，如出現(xiàn)內(nèi)孔倒錐現(xiàn)象，則是由于中心架偏向（）所造

成的。

A、操作者一方B、操作者對方C、尾座D48、裝夾箱體零件時，夾緊力的作用點應(yīng)盡量靠近（）。

A、加工部位B、測量部位C、基準面D、毛坯表面

49、加工交錯孔零件，一般情況下，多以（）為基準，先加工出一個孔，再以這個孔和

其端面為基準，或者以孔和原來的基準平面為基準，加工其它交錯孔。

A、一個毛坯表面B、一個已加工好的平面

C、一個基面D、一個底面

50、車削（）螺紋時，車床在完成主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀移動一個螺距的同時，還按工件要

求利用凸輪機構(gòu)傳給刀架一個附加的進給運動，使車刀在工件上形成所需的螺紋。

A、矩形B、鋸齒形C、平面D、不等距

51、某畸形零件（蝸輪殼體）為一鑄件，粗加工前需進行（）處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。

A、調(diào)質(zhì)B、時效C、正火D、回火

52、測量某畸形工件（蝸輪殼體）的中心距，測量尺寸M的公差一般取中心距公差的（）。

A、1/2～1/3B、1/2～1/4C、1/2～1/5D、1/3～1/553、車削精密絲杠時，要合理安排熱處理，即每次粗加工及螺紋加工后都要安排（）處

理。

A、時效B、調(diào)質(zhì)C、降火D、回火

54、檢驗高精度（5～6級）絲杠的螺距，用（）檢驗。

A、絲杠螺距測量儀B、JC-030絲杠檢查儀

C、專用樣板D、螺紋量規(guī)

55、車削絲杠螺紋時，必須考慮螺紋升角對車削的影響，車刀進刀方向的后角應(yīng)?。ǎ?。

A、2°～3°B、3°～5°

C、（3°～5°）+ψD、（3°～5°）-ψ

56、使用軸向分線法分線時，當(dāng)車好一條螺旋槽后，把車也沿工件軸線方向移動一個（），再車削第二條螺旋槽。

A、牙型B、螺距

C、導(dǎo)程D、螺距或?qū)С叹?/p>

57、單針和三針測量多線螺紋時，量針沿螺旋槽放置，當(dāng)螺紋升角大于（）時，會產(chǎn)生

較大的測量誤差，測量值應(yīng)予的修正。

A、1°B、2°C、3°D、4°

58、多線螺紋判斷亂扣時應(yīng)以（）進行判斷。

A、線數(shù)B、模數(shù)C、螺距D、導(dǎo)程

59、磨有徑向前角的螺紋車刀，其（）必須要進行修正。

A、前角B、后角C、刃傾角D、刀尖角

60、軸向直廊蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)，齒形是（）。

A、漸開線B、延長漸開線C、螺旋線D、阿基米德螺線

61、用齒輪卡尺測量蝸桿的法向齒厚時，應(yīng)把卡尺平面與蝸桿軸線相交一個（）。

A、導(dǎo)程角B、齒形角C、壓力角D、螺紋開角

62、強力車削大模數(shù)多頭蝸桿時，為避免刀桿發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形而造成蝸桿軸向齒形角的變化及

產(chǎn)生（）誤差，必須使用可轉(zhuǎn)式彈性刀桿。

A、齒距B、導(dǎo)程C、軸向齒厚D、法向齒厚

63、因受導(dǎo)程角的影響，在車（）蝸桿時，車刀在進刀方向的后角應(yīng)加上導(dǎo)程角。

A、軸向直廊B、法向直廊C、米制D、英制

64、加工特形面時，所加工的整個復(fù)雜形面無論分成多少個簡單形面，其（）基準都應(yīng)

保持一致，并與整體形面的基準面相重合。

A、設(shè)計B、定位C、測量D、裝配

65、（）成形刀主要用于加工較大直徑零件和外成形表面。

A、普通B、棱形C、圓形D、復(fù)雜

66、在制造成形刀時，對高精度的截形尺寸精度，可利用（）等來檢驗。

A、卡尺B、樣板C、標(biāo)準圓弧樣板D、投影儀

67、（）適宜于φ3～φ20mm的深孔加工。

A、槍孔鉆B、深孔浮動鏜刀C、噴吸鉆D、錯齒內(nèi)排屑站

68、利用內(nèi)排屑深孔鉆加工深孔時，產(chǎn)生喇叭口的原因是（）。

A、襯套尺寸超差B、進給量不正確C、刃口太鈍D、切削液類型差

69、噴吸鉆鉆桿結(jié)構(gòu)和排屑原理與錯齒內(nèi)排屑深孔鉆（）。

A、不同B、相同C、相似D、有點不同

70、使用（）裝夾車削偏心工件時，因偏心距較大其基準圓容納不下偏心頂尖孔，可使

用偏心夾板。

A、四爪卡盤B、三爪卡盤C、偏心卡盤D、兩頂尖

71、使用（）測量偏心距，須準確測量基準圓及偏心圓直徑的實際尺寸，否則計算偏心

距會出現(xiàn)誤差。

A、兩頂尖支承B、V形鐵支承C、間接法D、直接法

72、曲軸較細長時，可以在主軸頸或曲柄頸同軸的軸頸上直接使用（）以提高。

A、螺栓B、中心架C、夾板D、偏心過渡套

73、常用分度頭測量法檢測多拐曲軸的（）。

A、偏心距B、曲柄頸夾角

C、軸頸間的同軸度D、軸頸圓度

74、車削曲軸時，若頂尖孔位置不正確，會造成（）不符合圖樣要求。

A、表面質(zhì)量B、軸頸尺寸

C、曲柄頸夾角D、軸頸間的同軸度

75、組合件加工中，基準零件若有螺紋配合，則應(yīng)用（）加工成形。

A、板牙B、絲錐C、板牙和絲錐D、車削

76、組合件中，基準零件有偏心配合，則偏心部分的偏心量應(yīng)一致，加工誤差應(yīng)控制在圖樣的（）。

A、1/3B、1/4C、1/2D、都不是

77、利用千分尺測量工件直徑時，千分尺作輕微擺動后，（）即為工件的直徑。

A、最大讀數(shù)值B、最小讀數(shù)值

C、最大值與最小值的平均值D、最大值與最小值之差

78、在充滿液體介質(zhì)的工具電極和工件之間的（）間隙上施加脈沖電壓，加工工件為電

火花加工。

A、很大B、很小C、中等大小D、任意大小

79、正常工序能力指數(shù)在（）之間。

A、0.67～1.00B、1.00～1.33C、1.33～1.67D、0～0.6780、企業(yè)通常用銷售增長率來判斷產(chǎn)品所處的壽命周期，一般年銷售增長率大于是100%者

屬于（）。

A、成長期B、投入期C、成熟期D、衰退期

二

二

二、判斷題（第81題~第100題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“X”。

每題1分，滿分20分）。

（）81、液壓傳動是以油液為工作介質(zhì)，依靠密封容積來傳遞運動，依靠油液內(nèi)部壓力

來傳遞動力。

（）82、溫度升高，油液的粘度下降。

（）83、冬季應(yīng)選用粘度較高的液壓油。

（）84、金屬切削機床中采用的液壓泵均屬于容積式液壓泵。

（）85、接觸器主要由電磁鐵和觸頭兩部分組成。

（）86、在機床電氣控制線路中，用于電動機短路保護的電器是熱繼電器。

（）87、耗能元件必須接在控制和信號電路靠近接地線的一邊。

（）88、閱讀電氣控制原理圖時，應(yīng)從電器元件常態(tài)位置出發(fā)，即電器元件不通電或不

受外力作用時的位置出發(fā)。

（）89、接觸器自鎖的控制線路能使電動機實現(xiàn)連續(xù)運轉(zhuǎn)。

（）90、零件上的毛坯表面都可以作為定位時的精基準。

（）91、一般主軸的加工工藝路線為：下料→鍛造→退火（正火）→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→淬火→粗磨→低溫時效→精磨。

（）92、金屬材料抵抗塑性變形或斷裂的能力稱為硬度。

（）93、切削橡膠材料時，其精度和表面粗糙度難以得到保證。

（）94、勞動者在單位時間內(nèi)生產(chǎn)的合格產(chǎn)品數(shù)量越多，勞動生產(chǎn)率就越高。

（）95、獲得的有用成果除以投入的資源通常稱為項目的相對經(jīng)濟效益，獲得的有用成果減去投入的資源，通稱稱為項目的絕對經(jīng)濟效益。

（）96、時間定額是指在一定生產(chǎn)條件下，規(guī)定生產(chǎn)一件產(chǎn)品或完成一道工序所消耗的時間。

（）97、在大量生產(chǎn)條件下，由于工作地點固定加工同種產(chǎn)品，因此大量生產(chǎn)的工序單

件時間定額的組成是：基本時間+輔助時間+休息與生理需要的時間

（）98、在一定介質(zhì)中通過工具電極和工件電級之間的脈沖放電的電蝕作用，對工件進

行加工的方法稱為“電火花加工”。

（）99、產(chǎn)品質(zhì)量波動是由生產(chǎn)過程中五大因素變化所造成的，即由人、機器、材料、方法和環(huán)境等基本因素波動影響的結(jié)果。

（）100、對于箱體、支架和連桿等工件，應(yīng)先

第四篇：天車工安全考試試卷

天車工安全考試試卷

線別：班組：姓名：工號：得分： 填空題（每空格2分，共40分）

1、我公司車間內(nèi)的天車以重量為噸作單位分類時，可以分為噸、噸、2噸、1噸、0.5噸天車。

2、車間的10噸天車有根鋼絲繩、5噸天車有根鋼絲繩承重。

3、天車大車的限位器主要作用是，小車（主鉤）的限位器主要作用是。

4、天車操作盒控制線上牽引著一條繩子，其作用主要是。5、10噸天車所吊的總重量不能超過噸，5噸天車吊重不能超過噸。

6、天車主吊鉤上有一個帶彈簧的保護裝置，其作用主要是。

7、天車作業(yè)屬于特種作業(yè)，所以必需上崗，嚴禁上崗。

8、起吊重物時，作業(yè)人員必需站位，不能站在狹小無躲避空間內(nèi)作業(yè)。

9、起吊物料前，必需將物料捆綁，方能起吊。

10、特殊情況下，由兩臺天車進行配合作業(yè)時，必需安排專人，方可進行吊運作業(yè)。

11、現(xiàn)場作業(yè)時，看見其他人違章操作天車或其他違章作業(yè)，要勇于，這樣做既保護了別人也保護了自己。

12、發(fā)現(xiàn)天車有異常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，向維修人員。

13、現(xiàn)場作業(yè)時，同時操作臺天車及以上屬違章行為。

14、操作天車時必需佩戴好。

15、天車維修時，已經(jīng)掛了維修牌的天車是絕對不能進行。

二、判斷題（對的打√，錯的打×，每題2分，共30分）。

1、天車既然有高度限位開關(guān)，那么就可以不用看主鉤高度，只要一直開，上升到限位開關(guān)自動停止就可以了，不可能出事。（）

2、天車既然有防沖撞裝置，那就不用看周邊情況，只要開到限制位置，它就會自動斷開保護，是不會發(fā)生事故的。（）

3、只要我會操作天車，而且技術(shù)很好，那么即使我沒有特種作業(yè)證，我也可以操作天車。（）

4、操作天車吊物運行經(jīng)過同事邊上時，因為他在進行其他作業(yè)，所以只要通知他一聲就可以了，如果他沒有讓開，那出事故時我是沒有任何責(zé)任的。（）

5、吊物堆放時，應(yīng)該將物料堆放在指定地點而且放置整齊、穩(wěn)固，防止物料倒塌傷人。（）

6、班長安排我用5噸的天車吊6噸的重物，那我就要執(zhí)行，不然會影響工作進度。（）

7、我是吊機手，我的任務(wù)是吊物料，對于吊具，不用我來檢查，應(yīng)該由維修人員檢查。（）

8、額定吊運10噸的鋼絲繩到了報廢標(biāo)準，但現(xiàn)在我用來吊5噸的物料，所以是安全的，不用更換鋼絲繩，要節(jié)約成本，避免浪費。（）

9、一般吊具的6股鋼絲繩斷了一股，還有其他5股是好的，可以用來吊輕點的物料。（）

10、吊運物料時，只要周圍沒有作業(yè)人員，就可以背對吊物向前吊料。（）

11、我正在吊運物料時，發(fā)現(xiàn)有人向我要求立刻停止吊運作業(yè)，我必須無條件服從地將天車停下觀察，以免發(fā)生安全事故。（）

12、天車停止后出現(xiàn)吊物向下滑的現(xiàn)象時，可以用邊向上吊邊向前運行的方式進行吊運，不需要報維修。（）

13、由于生產(chǎn)任務(wù)緊張，可以一邊維修一邊操作天車進行作業(yè)。（）

14、吊運物料時，只要被吊物捆綁足夠牢固，那就可以站在被吊物上進行操作天車。（）

15、一般情況下，吊平板時，由于板較大，所以可以將散、重的小件扔在平板上吊運，不需要進行任何加固、捆綁。（）

三、問答題（共30分）

1、天車“十不吊”指的是哪十種情況不能進行吊運？（30分）

第五篇：天車工安全考試試卷

天車工安全考試試卷

線別： 班組： 姓名： 工號： 得分：

一、填空題（每空格2分，共40分）

1、我公司車間內(nèi)的天車以重量為噸作單位分類時，可以分為 噸、噸、2噸、1噸、0.5噸天車。

2、車間的10噸天車有 根鋼絲繩、5噸天車有 根鋼絲繩承重。

3、天車大車的限位器主要作用是，小車（主鉤）的限位器主要作用是。

4、天車操作盒控制線上牽引著一條繩子，其作用主要是。5、10噸天車所吊的總重量不能超過 噸，5噸天車吊重不能超過 噸。

6、天車主吊鉤上有一個帶彈簧的保護裝置，其作用主要是。

7、天車作業(yè)屬于特種作業(yè)，所以必需 上崗，嚴禁 上崗。

8、起吊重物時，作業(yè)人員必需站位，不能站在狹小無躲避空間內(nèi)作業(yè)。

9、起吊物料前，必需將物料捆綁，方能起吊。

10、特殊情況下，由兩臺天車進行配合作業(yè)時，必需安排專人，方可進行吊運作業(yè)。

11、現(xiàn)場作業(yè)時，看見其他人違章操作天車或其他違章作業(yè)，要勇于，這樣做既保護了別人也保護了自己。

12、發(fā)現(xiàn)天車有異常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，向維修人員。

13、現(xiàn)場作業(yè)時，同時操作 臺天車及以上屬違章行為。

14、操作天車時必需佩戴好。

15、天車維修時，已經(jīng)掛了維修牌的天車是絕對不能進行。

二、判斷題（對的打√，錯的打×，每題2分，共30分）。

1、天車既然有高度限位開關(guān)，那么就可以不用看主鉤高度，只要一直開，上升到限位開關(guān)自動停止就可以了，不可能出事。（）

2、天車既然有防沖撞裝置，那就不用看周邊情況，只要開到限制位置，它就會自動斷開保護，是不會發(fā)生事故的。（）

3、只要我會操作天車，而且技術(shù)很好，那么即使我沒有特種作業(yè)證，我也可以操作天車。（）

4、操作天車吊物運行經(jīng)過同事邊上時，因為他在進行其他作業(yè)，所以只要通知他一聲就可以了，如果他沒有讓開，那出事故時我是沒有任何責(zé)任的。（）

5、吊物堆放時，應(yīng)該將物料堆放在指定地點而且放置整齊、穩(wěn)固，防止物料倒塌傷人。（）

6、班長安排我用5噸的天車吊6噸的重物，那我就要執(zhí)行，不然會影響工作進度。（）

7、我是吊機手，我的任務(wù)是吊物料，對于吊具，不用我來檢查，應(yīng)該由維修人員檢查。（）

8、額定吊運10噸的鋼絲繩到了報廢標(biāo)準，但現(xiàn)在我用來吊5噸的物料，所以是安全的，不用更換鋼絲繩，要節(jié)約成本，避免浪費。（）

9、一般吊具的6股鋼絲繩斷了一股，還有其他5股是好的，可以用來吊輕點的物料。（）

10、吊運物料時，只要周圍沒有作業(yè)人員，就可以背對吊物向前吊料。（）

11、我正在吊運物料時，發(fā)現(xiàn)有人向我要求立刻停止吊運作業(yè)，我必須無條件服從地將天車停下觀察，以免發(fā)生安全事故。（）

12、天車停止后出現(xiàn)吊物向下滑的現(xiàn)象時，可以用邊向上吊邊向前運行的方式進行吊運，不需要報維修。（）

13、由于生產(chǎn)任務(wù)緊張，可以一邊維修一邊操作天車進行作業(yè)。（）

14、吊運物料時，只要被吊物捆綁足夠牢固，那就可以站在被吊物上進行操作天車。（）

15、一般情況下，吊平板時，由于板較大，所以可以將散、重的小件扔在平板上吊運，不需要進行任何加固、捆綁。（）

三、問答題（共30分）

1、天車“十不吊”指的是哪十種情況不能進行吊運？（30分）