第一篇：?jiǎn)诬壍跻?guī)定（大全）

技術(shù)管理規(guī)定

第35條 巷道基本條件

1.設(shè)計(jì)使用單軌吊的巷道，必須嚴(yán)格按照單軌吊使用運(yùn)行條件要求，設(shè)計(jì)巷道的坡度、彎道半徑和斷面，為單軌吊安裝使用創(chuàng)造條件。

2.巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。沿中線(xiàn)施工的采區(qū)順槽，要盡量按中心線(xiàn)施工，遇斷層變坡時(shí)，應(yīng)盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常運(yùn)行區(qū)段0的巷道坡度不超過(guò)12，豎直曲線(xiàn)半徑不得小于10m,水平曲線(xiàn)和岔口的曲率半徑不得小于6m。彎道變坡時(shí)要采用圓滑的復(fù)合曲線(xiàn)施工。

⑴換裝站：巷道高度不低于3.1m，寬度不低于4.2m，長(zhǎng)度不少于25m。⑵一般巷道

①機(jī)運(yùn)合一巷道：巷道高度不低于2.5m，寬度不低于3.8m，吊梁中心線(xiàn)距巷幫的距離不低于1.2m，距皮帶外沿的距離不小于0.9m。

②單軌巷道：巷道高度不低于2.5m，吊梁中心線(xiàn)距行人側(cè)不低于1.7m，距另一側(cè)不低于1.1m。

3.各礦根據(jù)實(shí)際情況專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)充電峒室。充電峒室盡量設(shè)在巷道一側(cè)，規(guī)格滿(mǎn)足設(shè)備擺放和檢修要求。

第36條 設(shè)備及軌道線(xiàn)路

1.設(shè)備的安裝和完好狀態(tài)符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，安全設(shè)施及信號(hào)裝備符合《裝備標(biāo)準(zhǔn)》。2.軌道線(xiàn)路質(zhì)量：符合《單軌吊軌道線(xiàn)路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量達(dá)合格。3.軌道線(xiàn)路吊掛方式及技術(shù)要求：根據(jù)巷道支護(hù)方式不同，單軌吊軌道的懸吊應(yīng)采用以下方式。

⑴錨噴支護(hù)巷道：采用兩根錨桿固定吊鏈，由吊鏈吊掛軌道。采用兩根錨桿，直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m，錨深不小于1.6m，錨固長(zhǎng)度不小于0.7m，錨固力不小于130KN/根。該方式只能在巖石頂板中采用。

⑵礦用工字鋼支護(hù)巷道：將礦用工字鋼（不小于1.2m）制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間，采用U型卡子固定在棚頭上，吊鏈固定在短梁上，再用吊鏈吊掛軌道。

當(dāng)軌道吊掛點(diǎn)正處于棚頭下方時(shí)，可將吊鏈直接固定在棚頭上，但也應(yīng)對(duì)棚頭采用加固措施，防止倒棚。

⑶砌碹支護(hù)巷道：將礦用工字鋼橫梁固定在巷道上，吊鏈固定在橫梁上，吊鏈吊掛軌道。

⑷其它技術(shù)要求

o①吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈懸，吊鏈鉛垂偏角不得大于60。

②軌道線(xiàn)路的連接螺栓，必須采用直徑不小于φ20mm的高強(qiáng)螺栓（材質(zhì)宜采用40Cr），長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)，緊固牢靠，配齊彈平墊圈。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替高強(qiáng)螺栓。

③軌道線(xiàn)路懸吊高度保證運(yùn)輸物料下方與底板距離，不得小于0.1m。④軌道接頭平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm。

oo⑤方向：接頭擺角水平方向不超過(guò)3，垂直方向不超過(guò)7。直線(xiàn)段目視直順，軌道無(wú)明顯變形。曲線(xiàn)段，曲線(xiàn)圓順，水平曲率半徑不小于6m，垂直曲率半徑不小于10m。

⑥下軌面接頭軌縫，直線(xiàn)段不得大于6mm，曲線(xiàn)段不得大于3mm。⑦軌道規(guī)格、扣件規(guī)格及焊接質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

⑧軌道終點(diǎn)應(yīng)裝設(shè)軌端阻車(chē)器，以防發(fā)生發(fā)生機(jī)車(chē)脫軌墜車(chē)事故。4.道岔：符合《單軌吊軌道線(xiàn)路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量合格。

⑴道岔安裝。固定方式同軌道線(xiàn)路，每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處，均勻分布在道岔上。

⑵道岔技術(shù)要求 ①道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式。

②道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置。

③道岔連接軌斷開(kāi)處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車(chē)器，以防發(fā)生發(fā)生機(jī)車(chē)脫軌墜車(chē)事故。

o④軌道接頭處轉(zhuǎn)角，不大于3。⑤下軌面接頭軌縫，不大于3mm。

⑥道岔軌道無(wú)變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位，鎖定可靠。第37條 運(yùn)行與操作

1.每臺(tái)機(jī)車(chē)必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門(mén)、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。

2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開(kāi)車(chē)前要對(duì)單軌吊的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好方可運(yùn)行。

嚴(yán)禁司機(jī)在設(shè)備不完好、吊掛不可靠、超負(fù)荷、車(chē)外開(kāi)車(chē)。

3.運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車(chē)處理。

4.單軌吊正常運(yùn)行中，機(jī)車(chē)前后50m內(nèi)嚴(yán)禁行人或施工。

因特殊情況(新安裝單軌吊試車(chē)、試驗(yàn)支架模型等)確需跟車(chē)時(shí)，必須制定安全措施，由礦總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。

5.起吊和下放物品時(shí)，在距起吊物5m范圍內(nèi)不得有人。6.機(jī)車(chē)脫軌墜落處理

⑴處理前，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須檢查所用工具、連接裝置、起吊設(shè)備、起吊固定點(diǎn)符合規(guī)定后，方準(zhǔn)施工。

⑵起吊時(shí)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁在起吊物5m范圍內(nèi)逗留。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要集中精力，注意狀況，確保自身安全。

7.單軌吊因故在中途損壞無(wú)法運(yùn)行而確需將其運(yùn)出時(shí)，必須由可靠的制動(dòng)措施，防止跑車(chē)事故發(fā)生。

第38條 管理制度 1.各礦必須結(jié)合本礦實(shí)際制定單軌吊使用管理規(guī)定、操作規(guī)程、乘人規(guī)定、單軌吊復(fù)軌措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。

2.設(shè)備入井許可制度。設(shè)備下井前進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收資料完備真實(shí)，新設(shè)備“三證一標(biāo)志”齊全。必須是具有機(jī)電部門(mén)所發(fā)入井合格證的完好設(shè)備。

3.安裝驗(yàn)收制: 單軌吊安裝完畢后，由運(yùn)輸副總組織機(jī)電、運(yùn)輸、技術(shù)、安監(jiān)和安裝單位進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可投運(yùn),并填寫(xiě)驗(yàn)收單。執(zhí)行準(zhǔn)運(yùn)證制度。

新安裝的設(shè)備，必須經(jīng)集團(tuán)公司驗(yàn)收合格，方可投入使用。

4.設(shè)備設(shè)施點(diǎn)檢制度：制定設(shè)備、設(shè)施日歷化檢修計(jì)劃和設(shè)備管理辦法，保障設(shè)備完好運(yùn)行。

5.對(duì)設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一維護(hù)和使用，執(zhí)行誰(shuí)使用誰(shuí)維修的原則，實(shí)行包機(jī)制。6.明確軌道線(xiàn)路的安裝、維修責(zé)任，確保軌道合格。

7.運(yùn)輸管理部門(mén)要建立單軌吊機(jī)車(chē)微機(jī)化管理資料。做到型號(hào)、使用地點(diǎn)、使用單位、維修單位、維修負(fù)責(zé)人五明確。

8、運(yùn)送人員時(shí)，必須采用專(zhuān)用乘人車(chē)箱。上下人員地點(diǎn)的安全間隙不小于1m。人員必須在車(chē)停穩(wěn)后方可上下，嚴(yán)禁扒蹬跳車(chē)。

單軌吊管理規(guī)定

為確保單軌吊車(chē)試運(yùn)行運(yùn)輸安全，使機(jī)車(chē)更好的服務(wù)于生產(chǎn), 經(jīng)研究決定，特制定本規(guī)定：

一、責(zé)任界定

1、機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)安排專(zhuān)職單軌吊車(chē)司機(jī)操作機(jī)車(chē)為生產(chǎn)區(qū)隊(duì)運(yùn)送物料服務(wù)。持證上崗，其他無(wú)證人員嚴(yán)禁操作機(jī)車(chē)。對(duì)違反此條的責(zé)任人辦理“三雙”程序教育。

2、機(jī)電工區(qū)安排專(zhuān)人對(duì)機(jī)車(chē)各部位進(jìn)行日常檢查、維修工作，確保機(jī)車(chē)處于完好狀態(tài)。

3、單軌吊車(chē)軌道線(xiàn)路管理單位負(fù)責(zé)對(duì)軌道進(jìn)行日常維護(hù)維修工作,并建立檢查記錄并認(rèn)真填寫(xiě)。

4、使用單軌吊車(chē)運(yùn)送物料的區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)配合機(jī)車(chē)司機(jī)裝卸物料。起吊梁液壓馬達(dá)出現(xiàn)故障時(shí)，由使用單位用手拉葫蘆起吊物料。

5、機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)外貌衛(wèi)生的清理工作，使用單軌吊車(chē)的單位負(fù)責(zé)清理集裝箱的衛(wèi)生，機(jī)電工區(qū)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

每發(fā)現(xiàn)一次集裝箱衛(wèi)生不合格對(duì)機(jī)電工區(qū)罰款50元，集裝箱衛(wèi)生不合格機(jī)電工區(qū)有權(quán)拒載，并匯報(bào)調(diào)度室，調(diào)度室按事故考核使用單位。

6、正常生產(chǎn)的采掘巷道由使用單位負(fù)責(zé)單軌吊吊梁的敷設(shè)或回撤工作。軌道線(xiàn)路終點(diǎn)或機(jī)車(chē)運(yùn)輸終點(diǎn)處的阻車(chē)器、警示燈光、警示牌板裝置根據(jù)機(jī)車(chē)停車(chē)位置的變化，由使用單位負(fù)責(zé)前后移動(dòng)。其它地點(diǎn)的阻車(chē)器及各種警示牌板由線(xiàn)路維修單位負(fù)責(zé)安裝管理。

違反此條的對(duì)責(zé)任單位罰款1000元，責(zé)任人罰款100元。

7、單軌吊車(chē)通過(guò)各采掘上下巷時(shí)，由使用單軌吊車(chē)的單位負(fù)責(zé)清理采掘上下巷及副巷的施工、逗留和行走等人員。通過(guò)運(yùn)搬工區(qū)所管轄的大軌道時(shí)，由運(yùn)搬負(fù)責(zé)清理沿途人員、處理?yè)踯?chē)設(shè)施及清理各片口的車(chē)輛工作。

8、正常運(yùn)行，機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)線(xiàn)路沿途單軌吊車(chē)道岔、移動(dòng)道岔阻車(chē)器、開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)等工作。

9、違反上述其它條款的對(duì)責(zé)任單位罰款500元，責(zé)任人50元，聯(lián)責(zé)區(qū)長(zhǎng)50元。

二、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

1、單軌吊車(chē)場(chǎng)、充電硐室、換裝站必須設(shè)有充足的照明。

2、起吊梁、人行車(chē)與機(jī)車(chē)的連接設(shè)保險(xiǎn)繩，直徑不得小于Φ18.5mm。

3、軌道線(xiàn)路終點(diǎn)或機(jī)車(chē)運(yùn)輸終點(diǎn)處，必須裝設(shè)軌端阻車(chē)器、警示燈光、警示牌板裝置，以提醒司機(jī)準(zhǔn)確停車(chē)。

4、單軌吊車(chē)場(chǎng)、道岔（前、后20m）、充電硐室、換裝站兩端必須設(shè)有警示牌板。道岔斷開(kāi)處安設(shè)阻車(chē)器。

5、巷道沿途每隔50m有清晰巷標(biāo)，表示巷道長(zhǎng)度。

6、單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開(kāi)車(chē)前要對(duì)單軌吊的吊掛情況和制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查。確認(rèn)完好方可運(yùn)行。

7、軌道線(xiàn)路質(zhì)量符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特殊地點(diǎn)不能滿(mǎn)足安全間隙的必須報(bào)運(yùn)輸副總批準(zhǔn)后方可運(yùn)行。

三、使用規(guī)定

1、嚴(yán)格執(zhí)行單軌吊運(yùn)輸市場(chǎng)化考核。

2、單軌吊車(chē)使用單位計(jì)劃物料時(shí)，一次最少計(jì)劃3天的物料（即每次運(yùn)料的數(shù)量一般應(yīng)滿(mǎn)足3個(gè)圓班的生產(chǎn)需要），以確保物料能夠集中進(jìn)出，提高單軌吊的使用效率，應(yīng)急使用要通過(guò)調(diào)度室安排單軌吊進(jìn)料。

3、單軌吊車(chē)由調(diào)度室負(fù)責(zé)根據(jù)生產(chǎn)需要統(tǒng)一調(diào)配并通知機(jī)電工區(qū)，安排司機(jī)調(diào)車(chē)，通知運(yùn)搬工區(qū)，對(duì)大軌道線(xiàn)路擋車(chē)設(shè)施進(jìn)行處理，清理軌道、車(chē)場(chǎng)的人員并進(jìn)行把關(guān)，確保大軌道無(wú)人施工、逗留和行走。通知相關(guān)工區(qū)疏通單軌吊運(yùn)行線(xiàn)路（車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛及沿途物料等）。

4、單軌吊車(chē)在主平巷軌道上運(yùn)行前，由調(diào)度室通知相關(guān)工區(qū)疏通單軌吊運(yùn)行線(xiàn)路（車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛及沿途物料等）。

5、除個(gè)人必須隨身攜帶的工具（如維修工具、鉗子、扳手等），其他物品一律用單軌吊運(yùn)輸；在單軌吊吊軌到達(dá)的范圍內(nèi)，任何一種物料人工搬運(yùn)不準(zhǔn)超過(guò)50米，否則辦理三雙程序教育。

四、運(yùn)行規(guī)定

1、運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)的電控系統(tǒng)、吊掛情況和制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)處理。

2、正常運(yùn)行中，機(jī)車(chē)前后50m內(nèi)嚴(yán)禁行人（副司機(jī)除外），上下坡道嚴(yán)禁行人或施工。行走人員必須走人行道，機(jī)運(yùn)合一巷道不得有人行走和施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車(chē)、試驗(yàn)支架車(chē)、試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛙?chē)等)確需跟車(chē)時(shí)，必須施工單位制定安全措施，由礦總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。跟車(chē)人必須在牽引車(chē)前（后）方10m以外（坡道處，應(yīng)站在坡道上方）行走，發(fā)現(xiàn)異常立即警示停車(chē)，進(jìn)行處理。

3、嚴(yán)禁設(shè)備不完好時(shí)開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁軌道線(xiàn)路不合格時(shí)開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。

4、每臺(tái)機(jī)車(chē)必須有兩名司機(jī)，主司機(jī)在前進(jìn)方向操作室，工作時(shí)，必須精力集中，副司機(jī)配合主司機(jī)在后向操作室，觀察機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，并負(fù)責(zé)下車(chē)打道岔、開(kāi)風(fēng)門(mén)等工作。

5、司機(jī)不準(zhǔn)在車(chē)下開(kāi)車(chē)，以防機(jī)車(chē)傾斜擠人。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，應(yīng)閉鎖電源開(kāi)關(guān)。違反此條的責(zé)任人罰款100元或按“嚴(yán)重違章”考核。

6、機(jī)車(chē)運(yùn)行到車(chē)場(chǎng)、道岔、充電硐室、換裝站、彎道、上下坡、卸載點(diǎn)前20m必須減速（0.5m／s）鳴笛示警。

7、運(yùn)送綜采支架、特殊物料及≥5噸的物料車(chē)速1m／s，其他物料1.5m／s。

8、兩列機(jī)車(chē)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，間距不低于100m，以防發(fā)生撞車(chē)事故。

9、兩列機(jī)車(chē)必須在車(chē)場(chǎng)會(huì)車(chē)。會(huì)車(chē)、過(guò)道岔時(shí)由專(zhuān)人在車(chē)下指揮。會(huì)車(chē)時(shí)，不得壓道岔，應(yīng)在指定停車(chē)位置停車(chē)。過(guò)道岔、風(fēng)門(mén)時(shí)，副司機(jī)負(fù)責(zé)下車(chē)打道岔、開(kāi)風(fēng)門(mén)等工作，并觀察機(jī)車(chē)運(yùn)行情況。

違反以上其它條款的責(zé)任人按“一般違章”考核。責(zé)任單位罰款500元。

五、檢修制度

2、每班要對(duì)機(jī)車(chē)的制動(dòng)裝置進(jìn)行全面檢查一次并填寫(xiě)檢查記錄。

3、每班要對(duì)機(jī)車(chē)的各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)一次并填寫(xiě)試驗(yàn)記錄。

4、每班要對(duì)機(jī)車(chē)的吊掛裝置、連接裝置進(jìn)行全面檢查一次并填寫(xiě)檢查記錄。

5、每天要對(duì)機(jī)車(chē)的承載裝置及固定情況進(jìn)行全面檢查一次并填寫(xiě)檢查記錄。

6、每月要對(duì)機(jī)車(chē)的電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起吊裝置進(jìn)行全面檢查一次并填寫(xiě)檢查記錄。

7、每年要對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行全面檢查一次并填寫(xiě)檢查記錄。

5、驅(qū)動(dòng)輪、承載輪、制動(dòng)閘塊磨損量超過(guò)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的應(yīng)及時(shí)更換，連接軸銷(xiāo)及其它連接件磨損量超過(guò)原規(guī)格的 15％時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

違反檢修制度的責(zé)任人罰款50元。

六、蓄電池管理制度

1、蓄電池的充電（1）、充電前認(rèn)真檢查充電機(jī)充電插銷(xiāo)的正負(fù)極與蓄電池極性相同閉鎖復(fù)位后，方可送電充電。

（2）、充電前必須將透氣螺塞全部打開(kāi)，充電結(jié)束后再蓋齊。（3）、蓄電池每次使用后，電壓降到190V應(yīng)進(jìn)行完全充電，蓄電池充電電流保持在80A，充電時(shí)間7～10小時(shí)后，延續(xù)充電3～5小時(shí)，充電電流40A，充電量應(yīng)不低于上次使用中放電量的120％，充電電壓達(dá)到230V停止充電。

（4）、充電過(guò)程中電解液溫度必須保持在45℃以下，如有超過(guò)45℃的趨勢(shì)，必須采取降溫措施。

（5）、保持蓄電池電解液液面高出極板10～20MM，達(dá)不到要求時(shí)及時(shí)補(bǔ)加蒸餾水，嚴(yán)禁使用防塵水或水溝水，嚴(yán)禁水量不足時(shí)使用或充電。

（6）、蓄電池進(jìn)行充電或使用時(shí)，保險(xiǎn)管?chē)?yán)禁使用銅、鐵絲代替。違反的責(zé)任人辦理“三雙”程序教育

（7）、蓄電池充放電過(guò)程應(yīng)做好詳細(xì)記錄。

2、蓄電池的維護(hù)（1）、嚴(yán)禁低電壓使用，單體蓄電池的電壓不得低于1.70V。（2）、保持蓄電池面貌清潔，嚴(yán)禁蓄電池內(nèi)落入任何有害雜質(zhì)（金屬碎屑、水泥、沙）。（3）、蓄電池應(yīng)避免過(guò)充電、過(guò)放電及充電不足。

3（4）、每周對(duì)電解液酸比重測(cè)試一次，并做好記錄，電解液密度達(dá)不到1.23g/cm時(shí)，及時(shí)調(diào)配。

3、違反上述其它條款的罰責(zé)任單位500元，責(zé)任人50元。

七、裝車(chē)規(guī)定

1、起吊重物時(shí)符合以下要求：

（1）起吊位置應(yīng)留有操作人員躲閃重物突然下落或歪倒方向的間隙。（2）起吊重物時(shí)，操作人員注意觀察吊鏈運(yùn)行情況，防止斷鏈傷人。（3）裝卸物料，要清理周?chē)e雜人員。

（4）操作人員應(yīng)避開(kāi)重物可能突然下落或歪倒方向的地點(diǎn)操作。（5）起吊物料時(shí)，必須保持物料重心平衡，不得出現(xiàn)歪斜。

2、起吊載荷要符合起吊梁噸位12T，嚴(yán)禁超負(fù)荷提升。

3、集裝箱裝載物料的高度不得超過(guò)1.5米，并且不得超過(guò)起吊臂，起吊物距地面100mm以上。

4、起吊單件物料寬度不得超過(guò)1.5米，高度不得超過(guò)1.5米，長(zhǎng)度不得超過(guò)6米，重量不得超過(guò)10噸，超過(guò)10噸的物料應(yīng)解體吊運(yùn)，長(zhǎng)物料使用專(zhuān)用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁。運(yùn)送超長(zhǎng)物料時(shí)，使用單位應(yīng)制定特殊措施。

5、起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，并且高低水平一致，嚴(yán)禁拖拉物料。

6、使用機(jī)車(chē)專(zhuān)用集裝箱起吊時(shí)，集裝箱專(zhuān)用掛鉤應(yīng)掛牢固。

7、起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專(zhuān)用起吊梁。

8、吊運(yùn)一噸礦車(chē)必須使用專(zhuān)用礦車(chē)集裝箱。嚴(yán)禁直接吊運(yùn)一噸礦車(chē)。

9、違反上述條款的罰責(zé)任單位500元，責(zé)任人50元。

八、乘人規(guī)定

為規(guī)范單軌吊乘人秩序的管理，確保單軌吊乘車(chē)安全，特制定以下管理規(guī)定：

1、運(yùn)行人行車(chē)時(shí)，須設(shè)押車(chē)工且持證上崗。人行車(chē)尾部掛紅燈警示。無(wú)證上崗的辦理“三雙”程序教育。

2、押車(chē)工坐在人行車(chē)尾部外側(cè)第一個(gè)座位上，通過(guò)觀察窗隨時(shí)觀察運(yùn)行前方情況。

3、司機(jī)要與押車(chē)工通過(guò)哨子作為行車(chē)、停車(chē)信號(hào)。二聲哨響為機(jī)車(chē)運(yùn)行，一聲哨響為停車(chē)，一聲哨長(zhǎng)響為緊急停車(chē)。

4、押車(chē)工檢查乘坐人員坐穩(wěn)后，吹哨通知司機(jī)可以行車(chē)，當(dāng)司機(jī)聽(tīng)到可以行車(chē)信號(hào)后，回復(fù)二聲哨響信號(hào)后，方可運(yùn)行機(jī)車(chē)。

5、到達(dá)目的地后，押車(chē)工吹哨發(fā)出停車(chē)信號(hào)，通知司機(jī)停車(chē)；當(dāng)機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，押車(chē)工通知乘車(chē)人員下車(chē)。

6、當(dāng)押車(chē)工發(fā)現(xiàn)有異常情況無(wú)法繼續(xù)前行時(shí)，要立即發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)，司機(jī)聽(tīng)到緊急停車(chē)信號(hào)后，要采取有效措施緊急停車(chē)。

7、押車(chē)工負(fù)責(zé)維持乘人秩序，乘車(chē)人員必須在指定的候車(chē)區(qū)域內(nèi)乘車(chē)，人車(chē)未到位嚴(yán)禁走出候車(chē)區(qū)域。

8、人車(chē)每排乘坐兩人，不得超員乘車(chē)，押車(chē)工負(fù)責(zé)清點(diǎn)人數(shù)。以乘車(chē)人員坐到座位上為判斷標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)超員乘車(chē)的責(zé)任人辦理“三雙”程序教育，聯(lián)責(zé)押車(chē)工。

9、乘車(chē)人員在乘坐單軌吊人行車(chē)時(shí)，不得攜帶超長(zhǎng)、超重、利器等物品上車(chē)。身體不得探出車(chē)外。

10、人員要在車(chē)輛停穩(wěn)后先下后上。

11、嚴(yán)禁人員和物料混合運(yùn)輸。

12、押車(chē)工在運(yùn)行人行車(chē)前，必須先檢查人行車(chē)的連接裝置、吊掛裝置及車(chē)體安全可靠后，方可掛人行車(chē)，否則不得運(yùn)行并立即通知維修單位組織處理。

13、人行車(chē)運(yùn)行時(shí)間根據(jù)礦統(tǒng)一制定的時(shí)間運(yùn)行。

14、凡違反以上其它規(guī)定的責(zé)任單位罰款500元，責(zé)任人罰款50，聯(lián)責(zé)責(zé)任單位區(qū)長(zhǎng)、安全監(jiān)理各20元。

九、管理制度

1、機(jī)車(chē)管理單位建立建全日歷化檢修制度、保護(hù)試驗(yàn)記錄、設(shè)備點(diǎn)檢記錄、事故分析記錄和蓄電池檢查檢修充放電記錄。

2、運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)對(duì)單軌吊軌道線(xiàn)路進(jìn)行不定期檢查，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化旬考核制度，對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目要督促整改并嚴(yán)格考核。

3、機(jī)運(yùn)部對(duì)單軌吊機(jī)車(chē)進(jìn)行不定期檢查，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化旬考核制度，對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目要督促整改并嚴(yán)格考核。

4、生產(chǎn)技術(shù)部對(duì)單軌吊車(chē)軌道線(xiàn)路的吊掛錨桿（錨索）進(jìn)行不定期檢查，確保吊掛錨桿（錨索）可靠無(wú)失效，對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目要督促整改并嚴(yán)格考核。

關(guān)于單軌吊運(yùn)送物料的管理規(guī)定

為規(guī)范單軌吊運(yùn)送物料的管理，保證運(yùn)輸安全，特編制以下管理規(guī)定：

1、軌運(yùn)合一巷道吊梁中心線(xiàn)距巷道的間隙不低于1.2米，距皮帶外沿間隙0.9米。

2、起吊載荷要符合起吊梁噸位12T，嚴(yán)禁超負(fù)荷提升。

3、起吊物料的高度不得超過(guò)1.5米，并且不得超過(guò)起吊臂，起吊物距地面100mm以上。

4、起吊物寬度不得超過(guò)1.5米，長(zhǎng)度不得超過(guò)6米。長(zhǎng)物料使用專(zhuān)用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁。運(yùn)送超長(zhǎng)物料時(shí)，使用單位應(yīng)制定特殊措施。

5、起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，并且高低水平一致，嚴(yán)禁拖拉物料。

6、使用機(jī)車(chē)專(zhuān)用集裝箱起吊時(shí)，集裝箱專(zhuān)用掛鉤應(yīng)掛牢固。

7、起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專(zhuān)用起吊梁。

單軌吊機(jī)車(chē)司機(jī)操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條

本規(guī)定適用于煤礦井下各類(lèi)單軌吊機(jī)車(chē)司機(jī)。

二、上崗條件

第2條

單軌吊司機(jī)必須必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持有效合格證上崗作業(yè)。第3條

單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握所使用單軌吊機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各類(lèi)保護(hù)原理及檢查試驗(yàn)方法，會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作，能正確處理一般故障。

本規(guī)定中未包括的內(nèi)容，按《煤礦安全規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、安全規(guī)定

第4條

操作時(shí)，司機(jī)保持正常自然姿勢(shì)，坐在座位上，經(jīng)常目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況，右手控制操作手把，腳踏安全閥，嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。第5條

司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)車(chē)前離開(kāi)司機(jī)室。司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)燈。（使用鑰匙閉鎖駕駛室控制器）過(guò)道岔時(shí)注意道岔閉合情況，防止機(jī)車(chē)脫軌造成事故。

第6條

起吊物料時(shí)，必須吊穩(wěn)，吊平衡，貨載不得超過(guò)規(guī)定，否則拒絕開(kāi)車(chē)。

四、操作前的準(zhǔn)備

第7條

檢查各部位的轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑情況，各承載輪及軸承有無(wú)損壞。否則必須更換。第8條

檢查各部位機(jī)械聯(lián)結(jié)銷(xiāo)是否完好。

第9條

檢查各馬達(dá)驅(qū)動(dòng)輪及制動(dòng)閘塊的磨損情況，磨損超限時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，否則司機(jī)不得啟動(dòng)機(jī)車(chē)。

第10條 檢查單軌吊各種指示儀表及電氣設(shè)備是否正常。

第11條 檢查各種液壓管路，控制線(xiàn)路有無(wú)損壞、變形，接頭是否漏液等。

五、操作順序

第12條

接通電源。

第13條

接到發(fā)車(chē)信號(hào)后，先鳴笛示警，然后敞閘并將主令控制手把扳到相應(yīng)位置，使車(chē)速逐漸增加到相應(yīng)速度位置。

第14條

接到停車(chē)信號(hào)后，將主令控制器手把打倒停止位置，并操作制動(dòng)裝置，使機(jī)車(chē)制動(dòng)。

六、正常操作

第15條

每臺(tái)機(jī)車(chē)必須有兩名工作司機(jī)，主司機(jī)在前進(jìn)方向操作室負(fù)責(zé)觀察機(jī)車(chē)進(jìn)行情況，防止物料碰撞造成事故。

第16條

用鳴笛、哨子聯(lián)系開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備情況，打開(kāi)機(jī)車(chē)前照明燈和尾燈，鳴號(hào)發(fā)出開(kāi)車(chē)警號(hào)。

第17條

右手操作速度控制閥，使機(jī)車(chē)向前運(yùn)行。

第18條

開(kāi)車(chē)后先讓機(jī)車(chē)低速運(yùn)行幾分鐘再緩慢加速，直至全速運(yùn)行。第19條

同向機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，兩車(chē)間距不得小于50米。

第20條

起吊梁上的工作鏈不起吊物料，在機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，必須將鏈固定（收回），以防機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)撞擊巷道內(nèi)的設(shè)施造成事故。

第21條

機(jī)車(chē)在運(yùn)行中非緊急情況下，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)停車(chē)。

第22條

機(jī)車(chē)在巷道里原地不行走、不工作時(shí)，超過(guò)20分鐘應(yīng)關(guān)閉油泵電機(jī)。司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)機(jī)車(chē)前必須拔出鑰匙，并妥善保管。

第23條

單道運(yùn)行，遇人員行走時(shí)，機(jī)車(chē)必須停車(chē)，先讓行人通過(guò)，方可向前運(yùn)行，嚴(yán)禁機(jī)車(chē)運(yùn)行人員從機(jī)車(chē)下通過(guò)。

第24條

跨越設(shè)備物料運(yùn)行時(shí)，間距必須大于100mm，否則不得通過(guò)，單軌吊、絞車(chē)共用一條巷道時(shí)，不得并行作業(yè)。

第25條

起吊物料

1、將機(jī)車(chē)起吊工作手把推到起吊工作位。

2、操作起吊梁操作閥，使起吊梁工作鏈上升，下落吊裝物料。

3、使用機(jī)車(chē)專(zhuān)用集裝箱起吊時(shí)，集裝箱專(zhuān)門(mén)用掛鉤應(yīng)掛牢固，長(zhǎng)材物料使用專(zhuān)用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁物料必須牢靠、平穩(wěn)起吊。起吊距地面100mm以上。

4、起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，并且高低水平一致。起吊載荷要符合起吊梁噸位要求，拒絕超載起吊。

5、起吊大型設(shè)備（液壓支架）

A、起吊梁架與大件設(shè)備吊運(yùn)時(shí)必須吊掛牢固。

B、起吊大件設(shè)備不得超高、超寬，離地面高度大于100mm，起吊后物料底面與巷道底板平行。

C、承載起吊臂必須均勻分配。D、行速度控制在1.5m/s內(nèi)，有制動(dòng)車(chē)必須加掛安全制動(dòng)車(chē)，制動(dòng)車(chē)壓力必須大于7MPa。

6、卸放物料時(shí)，不得在斜坡上卸料。必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人，損壞物料，做到輕放易卸。

七、特殊操作

第26條

機(jī)車(chē)過(guò)彎道、風(fēng)門(mén)、道岔、交岔點(diǎn)、換裝站、機(jī)車(chē)站臺(tái)等各處時(shí)，應(yīng)提前30米減速運(yùn)行，速度限制在1米/秒內(nèi)鳴笛通過(guò)。

第27條

單軌吊運(yùn)載人員時(shí)，必須加掛運(yùn)人專(zhuān)用車(chē)，不準(zhǔn)乘坐物料車(chē)。第28條

運(yùn)輸人員必須在指定地點(diǎn)上下車(chē)，嚴(yán)禁中途停車(chē)上下人。

第29條

人員運(yùn)輸必須有押車(chē)工，司機(jī)開(kāi)車(chē)前必須得到押車(chē)工的準(zhǔn)確指令，否則不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

第30條

途中因故障停車(chē)，必須在機(jī)車(chē)前后設(shè)置停車(chē)警示后，方可檢查機(jī)車(chē)。第31條

機(jī)車(chē)在出現(xiàn)故障或在斜坡上行使時(shí)，可以使用絞車(chē)牽引，但必須有措施。

八、收尾工作

第32條

每班工作結(jié)束后要清掃衛(wèi)生，清除設(shè)備上的灰塵、雜物。第33條

要現(xiàn)場(chǎng)交接，交方應(yīng)向接方簡(jiǎn)述上班機(jī)車(chē)運(yùn)行及故障情況。第34條

交、接雙方要在交接薄上簽字。

第35條

司機(jī)填寫(xiě)各種記錄，寫(xiě)清機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，存在問(wèn)題。

單軌吊運(yùn)行區(qū)段巷道架棚支護(hù)及吊掛方案

針對(duì)單軌吊運(yùn)行區(qū)段地質(zhì)條件比較復(fù)雜，為防止巷道頂板冒落，單軌吊吊掛失效，根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)安排，特制定本規(guī)定：

1、單軌吊運(yùn)行巷道斷層破碎帶、應(yīng)力集中區(qū)、頂板淋水帶、立體交叉巖柱小于3.5米且上部圍巖體松軟、復(fù)合頂板帶、起坡找煤段，錨桿、錨索不能錨固到穩(wěn)定的基巖中的地點(diǎn)應(yīng)采用架棚支護(hù)。

2、支護(hù)棚距不大于0.8米，棚頭下平面距底板凈高不低于2.4米。

3、架棚段兩端的支護(hù)棚應(yīng)使用對(duì)棚支護(hù)，并各打設(shè)兩組抗棚器（不小于4根）。

4、架棚段采用小橫梁作為單軌吊吊梁吊掛點(diǎn)，小橫梁應(yīng)選用11#礦用工字鋼，長(zhǎng)度不小于1.2米。

5、將小橫梁縱向放置在兩架相鄰的支護(hù)棚的棚頭上，放置小橫梁的支護(hù)棚必須使用對(duì)棚。

6、對(duì)棚棚頭使用兩副卡塊固定。支護(hù)棚必須腰實(shí)頂板，打全撐木。撐木必須使用紅松木。

7、小橫梁放置在棚頭上，兩平面應(yīng)垂直于棚頭，上下凹槽處使用木仨墊實(shí)，小橫梁應(yīng)采取防滑措施以防小橫梁竄動(dòng)。

8、將吊掛鏈繞過(guò)小橫梁，吊掛鏈兩端串入U(xiǎn)型環(huán)，U型環(huán)卡在單軌吊導(dǎo)軌吊耳上用直徑20mm的高強(qiáng)螺栓串入U(xiǎn)型環(huán)、吊耳，并配齊彈平墊緊固螺栓。從巷道底板至單軌吊導(dǎo)軌下平面的間距不小于2.1米。

9、本規(guī)定自下發(fā)執(zhí)日起執(zhí)行，各單位嚴(yán)格按規(guī)定方案施工，違反本規(guī)定的按停止作業(yè)考核并對(duì)責(zé)任單位罰款500元。

10、本規(guī)定適用于安裝單軌吊吊梁的巷道。

第二篇：?jiǎn)诬壍跸到y(tǒng)管理規(guī)定

友眾煤業(yè)公司 單軌吊系統(tǒng)安全管理規(guī)定

友眾煤業(yè)公司 2010年10月15日

0 單軌吊系統(tǒng)管理規(guī)定

為確保單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)輸安全，使機(jī)車(chē)更好的服務(wù)于生產(chǎn),特制定本規(guī)定：

一、責(zé)任界定

1、新安裝的單軌吊系統(tǒng)由技術(shù)科、機(jī)運(yùn)科等業(yè)務(wù)部室進(jìn)行單軌吊系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，各業(yè)務(wù)部室向施工單位提供技術(shù)設(shè)計(jì)，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)設(shè)計(jì)資料編制單軌吊系統(tǒng)施工方案，施工方案通過(guò)技術(shù)科、通防科、機(jī)運(yùn)科審批后，再根據(jù)施工方案進(jìn)行編制作業(yè)規(guī)程。

2、單軌吊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中必須對(duì)巷道斷面、支護(hù)設(shè)計(jì)（特別是斷層、頂板破碎處的加固設(shè)計(jì)）、巷道坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、載荷量、速度控制等進(jìn)行明確要求并且必須符合新礦集團(tuán)單軌吊系統(tǒng)技術(shù)管理規(guī)定。

3、新購(gòu)臵和經(jīng)大修后的單軌吊機(jī)車(chē)，投入使用前由經(jīng)考辦、機(jī)運(yùn)科、綜合工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)投入使用。單軌吊系統(tǒng)安裝完畢后，必須由副總工程師組織技術(shù)科、通防科、機(jī)運(yùn)科、綜合工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并試運(yùn)轉(zhuǎn)，合格后方準(zhǔn)移交生產(chǎn)使用。

4、綜合工區(qū)負(fù)責(zé)單軌吊車(chē)及軌道線(xiàn)路系統(tǒng)的安裝、管理、使用運(yùn)行、日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)、維修工作，確保機(jī)車(chē)線(xiàn)路處于完好狀態(tài)，并建立健全各項(xiàng)檢查檢修記錄并認(rèn)真填寫(xiě)。綜合工區(qū)負(fù)責(zé)單軌吊吊梁錨桿及其支護(hù)地點(diǎn)支護(hù)強(qiáng)度的檢查工作,并建立檢查記錄并認(rèn)真填寫(xiě)

5、經(jīng)營(yíng)考核辦公室負(fù)責(zé)單軌吊吊梁、吊掛鏈、吊環(huán)回收管理工作。

6、機(jī)運(yùn)科負(fù)責(zé)單軌吊機(jī)車(chē)及軌道線(xiàn)路的管理工作，特別是油脂管理。

7、技術(shù)科負(fù)責(zé)單軌吊吊梁錨桿及其它支護(hù)方式的管理。

8、使用單軌吊車(chē)運(yùn)送物料的區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)配合機(jī)車(chē)司機(jī)裝卸物料。起吊梁液 壓馬達(dá)出現(xiàn)故障時(shí)，采用手拉葫蘆起吊物料。

9、綜合工區(qū)負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)外貌衛(wèi)生的清理工作，負(fù)責(zé)清理集裝箱的衛(wèi)生。每發(fā)現(xiàn)一次集裝箱衛(wèi)生不合格對(duì)綜合工區(qū)罰款20元，其他單位裝箱時(shí)造成集裝箱衛(wèi)生不合格綜合工區(qū)有權(quán)拒載，并匯報(bào)調(diào)度室，調(diào)度室按事故考核使用單位。

10、綜合工區(qū)負(fù)責(zé)單軌吊吊梁的敷設(shè)或回撤工作。軌道線(xiàn)路終點(diǎn)或機(jī)車(chē)運(yùn)輸終點(diǎn)處的阻車(chē)器、警示燈光、警示牌板裝臵根據(jù)機(jī)車(chē)停車(chē)位臵的變化前后移動(dòng)。違反此條的對(duì)責(zé)任人罰款50元。

11、正常運(yùn)行，機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)線(xiàn)路沿途單軌吊機(jī)車(chē)道岔?yè)Q向、開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)等工作。負(fù)責(zé)警示巷道內(nèi)的施工、逗留和行走等人員。處理?yè)踯?chē)設(shè)施及清理各片口的車(chē)輛工作。

12、違反上述其它條款的對(duì)責(zé)任人罰款50元，聯(lián)責(zé)區(qū)長(zhǎng)（主任）50元。

二、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)

1、單軌吊車(chē)場(chǎng)、維修硐室、換裝站必須設(shè)有充足的照明。

2、起吊梁、人行車(chē)與機(jī)車(chē)的連接設(shè)保險(xiǎn)繩，直徑不得小于Φ18.5mm。

3、軌道線(xiàn)路終點(diǎn)或機(jī)車(chē)運(yùn)輸終點(diǎn)處吊梁吊掛必須使用雙鏈吊掛，高度不小于2.1m，必須裝設(shè)軌端阻車(chē)器、警示燈光、警示牌板裝臵，以提醒司機(jī)準(zhǔn)確停車(chē)。

4、單軌吊車(chē)場(chǎng)、道岔（前、后20m）、維修硐室、換裝站兩端必須設(shè)有警示牌板。道岔斷開(kāi)處安設(shè)阻車(chē)器。

5、巷道沿途每隔100m有清晰里程標(biāo)，表示巷道長(zhǎng)度。

6、單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開(kāi)車(chē)前必須 派專(zhuān)人對(duì)對(duì)單軌吊的軌道線(xiàn)路及起吊點(diǎn)、道岔、支護(hù)等情況、保護(hù)裝臵、制動(dòng)裝臵、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、行車(chē)鋼絲繩、起吊大鏈、各部連接等部件進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)檢查。確認(rèn)完好方可運(yùn)行。不完好、不滿(mǎn)足負(fù)荷要求嚴(yán)禁使用。單軌吊出車(chē)前必須對(duì)其制動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)行詳細(xì)檢查，不符合要求嚴(yán)禁出車(chē)，并配備專(zhuān)用起吊梁，加掛完好保險(xiǎn)繩。

7、軌道線(xiàn)路質(zhì)量符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特殊地點(diǎn)不能滿(mǎn)足安全間隙的必須編制安全措施報(bào)批后方可運(yùn)行。

8、機(jī)車(chē)必須配備便攜式瓦斯檢測(cè)器。

三、使用規(guī)定

1、使用單軌吊車(chē)運(yùn)輸物料的單位計(jì)劃物料時(shí)，一次最少計(jì)劃3天的物料（即每次運(yùn)料的數(shù)量一般應(yīng)滿(mǎn)足3個(gè)圓班的生產(chǎn)需要），以確保物料能夠集中進(jìn)出，提高單軌吊的使用效率，應(yīng)急使用要通過(guò)調(diào)度室安排單軌吊進(jìn)料。

2、單軌吊車(chē)由調(diào)度室負(fù)責(zé)根據(jù)生產(chǎn)需要統(tǒng)一調(diào)配并通知綜合工區(qū)，安排司機(jī)調(diào)車(chē)，單軌吊車(chē)在運(yùn)行前，通知相關(guān)單位疏通單軌吊運(yùn)行線(xiàn)路（車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛及沿途物料等）。

四、運(yùn)行規(guī)定

1、嚴(yán)禁設(shè)備不完好時(shí)開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁軌道線(xiàn)路不合格時(shí)開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)的軌道吊掛情況和制動(dòng)系統(tǒng)裝臵、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、各部連接等部件等出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)處理。

2、平巷段機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，行人必須走人行道。機(jī)車(chē)運(yùn)行至上下山區(qū)段時(shí)，上下山區(qū)段內(nèi)所有人員必須躲至安全位臵，嚴(yán)禁行人或施工。因特殊情況(新安裝單軌吊試車(chē)、試驗(yàn)支架車(chē)、試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛙?chē)等)確需跟車(chē)時(shí)，必須施工單位制 定安全措施，由礦總工程師批準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。跟車(chē)人必須在牽引車(chē)前（后）方10m以外（坡道處，應(yīng)站在坡道上方）行走，發(fā)現(xiàn)異常立即警示停車(chē)，進(jìn)行處理。

3、單軌吊機(jī)車(chē)進(jìn)入前組煤軌道下山運(yùn)行之前，軌道下山的猴車(chē)必須停止運(yùn)行，嚴(yán)禁機(jī)車(chē)和猴車(chē)同時(shí)運(yùn)行。機(jī)車(chē)進(jìn)入前組煤軌道下山運(yùn)行時(shí)，單軌吊司機(jī)必須注意觀察機(jī)車(chē)與猴車(chē)?yán)K輪的間距不得小于200mm，否則必須及時(shí)停車(chē)處理。

4、每臺(tái)機(jī)車(chē)必須有兩名司機(jī)，主司機(jī)在前進(jìn)方向操作室，工作時(shí)，必須精力集中，副司機(jī)配合主司機(jī)在后向操作室，觀察機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，并負(fù)責(zé)下車(chē)打道岔、開(kāi)風(fēng)門(mén)等工作。

5、司機(jī)不準(zhǔn)在車(chē)下開(kāi)車(chē)，以防機(jī)車(chē)傾斜擠人。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。違反此條的責(zé)任人按“嚴(yán)違”處罰。

6、機(jī)車(chē)運(yùn)行到車(chē)場(chǎng)、道岔、維修硐室、換裝站、彎道、上下坡、卸載點(diǎn)前20m必須減速（0.5m／s）鳴笛示警。

7、運(yùn)送綜采支架、特殊物料及≥5噸的物料車(chē)速1m／s，其他物料1.5m／s。

８、除非起動(dòng)安全保護(hù)裝臵，否則不得將機(jī)車(chē)停在任意地方。若機(jī)車(chē)不工作時(shí)間超過(guò)15分鐘，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

９、在起動(dòng)前，進(jìn)入暗區(qū)、有障礙物、木板等地點(diǎn)時(shí)，駕駛員應(yīng)提前發(fā)出示警信號(hào)。通過(guò)這些區(qū)域時(shí)，駕駛員應(yīng)放慢速度。

10、駕駛員必須監(jiān)控機(jī)車(chē)的運(yùn)作，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓油，燃料分配器的安全運(yùn)作。若發(fā)生意外，駕駛員必須將機(jī)車(chē)制動(dòng)并將此故障報(bào)告給有關(guān)負(fù)責(zé)人。

11、起火時(shí)，駕駛員必須將主滅火系統(tǒng)打開(kāi)或用駕駛室中的手動(dòng)滅火器 將火撲滅。同時(shí)，駕駛員還必須將起火情況報(bào)告給通信員及所有可能有危險(xiǎn)人員。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然超速時(shí)，駕駛員也必須起動(dòng)滅火器并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。

12、在坡度大于10度上下山施工時(shí)，單軌吊司機(jī)必須檢查單軌吊梁是否有水，處理后再運(yùn)行。

違反以上其它條款的責(zé)任人按“一般違章”考核。

五、檢修制度

1、嚴(yán)格按照保養(yǎng)及維護(hù)工作在操作說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的“維護(hù)”階段進(jìn)行，嚴(yán)禁超時(shí)。

2、每班要對(duì)機(jī)車(chē)的制動(dòng)裝臵進(jìn)行全面檢查一次并填寫(xiě)檢查記錄。

3、每班要對(duì)機(jī)車(chē)的各種保護(hù)裝臵進(jìn)行試驗(yàn)一次并填寫(xiě)試驗(yàn)記錄。

4、每班要對(duì)機(jī)車(chē)的吊掛裝臵、連接裝臵進(jìn)行全面檢查一次并填寫(xiě)檢查記錄。

5、每天要對(duì)機(jī)車(chē)的承載裝臵及固定情況進(jìn)行全面檢查一次并填寫(xiě)檢查記錄。

6、每月要對(duì)機(jī)車(chē)的電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起吊裝臵進(jìn)行全面檢查一次并填寫(xiě)檢查記錄。

7、每半年要對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行中修一次并填寫(xiě)檢查記錄。

8、每年要對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行全面檢查維修一次（大修）并填寫(xiě)檢查記錄。

9、驅(qū)動(dòng)輪、承載輪、制動(dòng)襯板磨損量超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的應(yīng)及時(shí)更換，連接軸銷(xiāo)及其它連接件磨損量超過(guò)原規(guī)格的 15％時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

10、因?yàn)榫S護(hù)不當(dāng)造成的設(shè)備損壞其費(fèi)用由維修單位承擔(dān)，其中維修責(zé)任人承擔(dān)5%。

11、每次緊急制動(dòng)都必須填寫(xiě)記錄。違反檢修制度的責(zé)任人每次罰款50元。

六、裝車(chē)規(guī)定

1、起吊重物時(shí)符合以下要求：

（1）、檢查起落點(diǎn)支護(hù)、吊軌等情況，不完好嚴(yán)禁作業(yè)。

（2）、鏈、環(huán)、螺絲、螺帽必須配套使用，與支架可靠連接。必須使起吊梁兩鉤載荷分布均勻，滿(mǎn)足噸位要求，起落勻速，并且高低水平一致，嚴(yán)禁拖拉物料。

（3）、起吊后，支架離地不得低于200㎜。

（4）、起落支架時(shí)，作業(yè)人員必須位于支架前后方，專(zhuān)人進(jìn)行操作。作業(yè)區(qū)域5m范圍內(nèi)無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入。裝卸物料，要清理周?chē)e雜人員。（5）、起吊位臵應(yīng)留有操作人員躲閃重物突然下落或歪倒方向的間隙。（6）、起吊重物時(shí)，操作人員注意觀察吊鏈運(yùn)行情況，防止斷鏈傷人。（7）、操作人員應(yīng)避開(kāi)重物可能突然下落或歪倒方向的地點(diǎn)操作。（8）、起吊物料時(shí)，必須保持物料重心平衡，不得出現(xiàn)歪斜。

2、起吊載荷要符合起吊梁噸位，嚴(yán)禁超負(fù)荷提升。

3、集裝箱裝載物料的高度不得超過(guò)1.5m，并且不得超過(guò)起吊臂，起吊物距地面100mm以上。

4、起吊單件物料寬度不得超過(guò)1.5m，高度不得超過(guò)1.5m，長(zhǎng)度不得超過(guò)8m，重量不得超過(guò)10T，超過(guò)10T的物料應(yīng)解體吊運(yùn)，長(zhǎng)物料使用專(zhuān)用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁。運(yùn)送超長(zhǎng)物料時(shí)，使用單位應(yīng)制定特殊措施。

5、使用機(jī)車(chē)專(zhuān)用集裝箱起吊時(shí)，集裝箱專(zhuān)用掛鉤應(yīng)掛牢固。

6、起吊大型設(shè)備必須懸掛專(zhuān)用起吊梁。

7、吊運(yùn)物料應(yīng)使用專(zhuān)用集裝箱。確需直接吊運(yùn)一噸礦車(chē)或特殊車(chē)輛的必須制定安全措施。

8、違反上述條款的罰責(zé)任人50元，聯(lián)責(zé)機(jī)車(chē)司機(jī)20元。

七、特殊情況下的安全措施

1、機(jī)車(chē)脫軌墜落處理

1.1、處理前，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須檢查所用工具、連接裝臵、起吊設(shè)備、起吊固定點(diǎn)符合規(guī)定后，方準(zhǔn)施工。

1.2、起吊時(shí)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁在起吊點(diǎn)5m范圍內(nèi)逗留。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員要集中精力，注意狀況，確保自身安全。

2、單軌吊因故在中途損壞無(wú)法運(yùn)行而確需將其運(yùn)出時(shí)，必須有可靠的制動(dòng)措施，防止跑車(chē)事故發(fā)生。

3、原則上禁止單軌吊在超過(guò)設(shè)備設(shè)計(jì)坡度的巷道中重載運(yùn)行或采用絞車(chē)（回柱機(jī)）牽引單軌吊；對(duì)于目前已經(jīng)施工的順槽巷道坡度超過(guò)設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，必須制定安全運(yùn)行措施經(jīng)生產(chǎn)礦長(zhǎng)批準(zhǔn)，確保運(yùn)輸安全。

4、凡今后新施工的巷道，坡度超過(guò)設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，禁止單軌吊重載運(yùn)行。

八、管理制度

1、綜合工區(qū)要建立建全設(shè)備運(yùn)行時(shí)間記錄、日歷化檢修制度、保護(hù)試驗(yàn)記錄、設(shè)備點(diǎn)檢記錄、事故分析記錄。

2、機(jī)運(yùn)科管理人員對(duì)單軌吊機(jī)車(chē)及配套設(shè)施、軌道線(xiàn)路進(jìn)行不定期檢查，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化旬考核制度，對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目要督促整改并嚴(yán)格考核。

3、技術(shù)科對(duì)單軌吊車(chē)軌道線(xiàn)路的吊掛錨桿（錨索）進(jìn)行不定期檢查，對(duì)檢查不合格的項(xiàng)目要督促整改并嚴(yán)格考核。

以上管理規(guī)定自下發(fā)執(zhí)日?qǐng)?zhí)行。

第三篇：?jiǎn)诬壍踔贫?/a>

單軌吊班前檢查和運(yùn)行注意事項(xiàng)

為保證機(jī)車(chē)正常運(yùn)行，工作面順利搬家，現(xiàn)單軌機(jī)車(chē)廠家提出下列幾點(diǎn)要求各位司機(jī)、維修工自覺(jué)遵守。

1、每班運(yùn)行前的檢查

(1)檢查三油兩水是否在規(guī)定的液位，發(fā)現(xiàn)有缺少的及時(shí)添加(機(jī)油和柴油機(jī)冷卻水（防凍液）可兩天檢查一次）。

(2)檢查機(jī)車(chē)油管是否有明顯漏油現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。(3)清理隔爆板和空氣濾芯，每班運(yùn)行前必須把尾氣水更換后才能運(yùn)行機(jī)車(chē)，每運(yùn)行一趟工作面返回料場(chǎng)后要添加一次尾氣水。工作面搬家時(shí)將支架吊起送到新工作面后必須補(bǔ)水一次在往外走每單趟補(bǔ)水一次。

(4)檢查承載輪和驅(qū)動(dòng)輪螺栓是否有明顯松動(dòng)或脫落的，如有發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。

(5)檢查驅(qū)動(dòng)輪是否有脫膠或磨損嚴(yán)重的。

(6)運(yùn)輸支架時(shí)早班必須配有兩名維修工對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢修1-2小時(shí)，每班至少有一名維修工盯班處理機(jī)車(chē)故障。

2、運(yùn)行時(shí)的注意事項(xiàng)

(1)機(jī)車(chē)運(yùn)行中必須一名司機(jī)操作，一名巡道工在機(jī)車(chē)前方巡道，無(wú)巡道工不允許開(kāi)車(chē)。

(2)每個(gè)巡道工必須佩戴哨子嚴(yán)格執(zhí)行：1聲哨響停車(chē)2聲哨響向前運(yùn)行3聲哨響短距離倒車(chē)。

(3)巡道工在機(jī)車(chē)運(yùn)行前方做好清人，看好道岔閉鎖，看好軌道是否有異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)吹哨停車(chē)，嚴(yán)禁在軌道正下方巡道。

(4)機(jī)車(chē)速度要求：空載情況下可以甩驅(qū)，最快速度不得超過(guò)1.3米每秒，過(guò)道岔彎道保持在0.5米每秒。重車(chē)或吊運(yùn)支架時(shí)不得甩驅(qū)，速度不得大于0.7米每秒，過(guò)道岔彎道時(shí)保持在0.3米每秒。

(5)司機(jī)在運(yùn)行時(shí)注意觀察軌道吊掛鏈螺栓是否松動(dòng)或脫落及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。

(6)起吊物料或放置物料時(shí)，嚴(yán)禁起吊梁兩側(cè)或下方站人，先清人再操作操縱閥。

(7)每周必須由專(zhuān)業(yè)人員對(duì)整個(gè)運(yùn)輸線(xiàn)路軌道進(jìn)行巡檢一次。

單軌吊使用安全注意事項(xiàng)

1、單軌吊橫梁吊鏈?zhǔn)芰鶆颍苑赖醮蠹r(shí)單鏈?zhǔn)芰Τ鲰敯邋^桿錨固力或吊鏈斷裂造成墜落傷人事故。

2、單軌吊起吊作業(yè)時(shí)，起吊鉤離地不得大于300mm，以防脫鏈傷人。（不得低于100mm，且不得高于300mm）

3、機(jī)車(chē)司機(jī)必須了解機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)、性能及原理及認(rèn)真填寫(xiě)記錄，機(jī)車(chē)司機(jī)必須了解近期發(fā)生故障及處理方案，隊(duì)里要進(jìn)行不定期抽查。

4、單軌吊橫梁錨桿、錨索由巡道工動(dòng)態(tài)檢查，并認(rèn)真做好記錄。發(fā)生異常及時(shí)處理，必要時(shí)匯報(bào)分管隊(duì)長(zhǎng)協(xié)同處理。

5、嚴(yán)禁人與機(jī)車(chē)平行前進(jìn)觀察機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，在斜坡上運(yùn)行時(shí)，人員只能在坡的前方觀察機(jī)車(chē)運(yùn)行情況。巡道工和機(jī)車(chē)跟車(chē)工在機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)必須站在距離起吊梁附近10米以外。

6、單軌吊運(yùn)行中，巷道兩側(cè)嚴(yán)禁有人操作和其它作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)車(chē)下方有人通過(guò)，跟車(chē)工負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)到位。

7、單軌吊機(jī)車(chē)在工作面風(fēng)巷運(yùn)行時(shí)，循環(huán)絞車(chē)嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)行。

8、單軌吊機(jī)車(chē)起吊重物時(shí)，一定要捆綁牢固，以防脫落傷人。

9、單軌吊機(jī)車(chē)起吊重物時(shí)，被吊物體要前后左右受力均勻起吊，以防機(jī)車(chē)偏向受力嚴(yán)重，損壞道軌或機(jī)車(chē)。

10、單軌吊機(jī)車(chē)起吊重物時(shí)要避開(kāi)彎道，要在直線(xiàn)段起吊，以防側(cè)向受力，損壞機(jī)車(chē)或軌道，彎道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車(chē)。

11、單軌吊在起吊時(shí)，必須垂直起吊被吊物體，嚴(yán)禁斜拉。

12、單軌吊額定起吊重量為27T，嚴(yán)禁超出負(fù)荷起吊，同時(shí)起吊時(shí)必須在坡度不超過(guò)13°的情況下起吊，要保持前后要協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)禁單點(diǎn)受力起吊。

13、嚴(yán)禁在運(yùn)輸重量大于10T時(shí)用4驅(qū)高速運(yùn)行，以防緊急停車(chē)沖擊軌道及拉出錨桿。

14、駕駛室內(nèi)座椅、滅火器齊全，操作桿操作靈敏可靠。

15、柴油機(jī)符合相關(guān)完好標(biāo)準(zhǔn)、不失爆。表面溫度不超過(guò)150℃，排氣溫度不超過(guò)70℃，冷卻水溫度不超過(guò)95℃。

16、冷卻水箱、廢氣處理箱、油箱等容器無(wú)破損變形，不漏液、不漏氣，燃油的閃點(diǎn)應(yīng)高于70℃。（使用測(cè)溫儀進(jìn)行溫度測(cè)量）

17、閘塊齊全、無(wú)裂紋、無(wú)破損、無(wú)油污,磨損不超過(guò)原尺寸的15％，松閘間隙不大于25mm；限速裝置動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠。

18、開(kāi)車(chē)前檢查各部位的潤(rùn)滑情況、各承載輪及軸承有無(wú)損壞。如有損壞必須更換。檢查照明設(shè)備是否正常。

19、機(jī)車(chē)運(yùn)行前，必須把司機(jī)室專(zhuān)用梯收回，以防機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)發(fā)生事故。機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)過(guò)彎道、風(fēng)門(mén)、道岔、交岔點(diǎn)、換裝站等各處時(shí)，應(yīng)提前30米減速運(yùn)行，速度限制在0.3—0.5米/秒內(nèi)并鳴笛通過(guò)。

20、機(jī)車(chē)在運(yùn)行中非緊急情況下，嚴(yán)禁使用（急停按鈕）緊急制動(dòng)停車(chē)。在緊急情況下使用急停進(jìn)行制動(dòng)停車(chē)，如遇緊急情況，巡道工必須使用礦燈作為急停信號(hào)，礦燈左右亂晃為緊急情況，必須進(jìn)行停車(chē)。

21、維修調(diào)試機(jī)車(chē)時(shí)，必須有足夠的安全間隙（距機(jī)車(chē)突出部位不小于0.8m）維修人員可跟車(chē)調(diào)試，距機(jī)車(chē)一側(cè)間隙不低于0.5m，機(jī)車(chē)運(yùn)行速度不超0.5m/s。

22、行車(chē)時(shí)嚴(yán)禁伸手摸機(jī)車(chē)部件或把手伸進(jìn)護(hù)板夾縫。

23、單軌機(jī)車(chē)通過(guò)道岔口時(shí)，跟車(chē)工及單軌機(jī)車(chē)司機(jī)都必須確認(rèn)道岔方向，紅綠轉(zhuǎn)換燈顯示、道岔銷(xiāo)的閉鎖均與行走路線(xiàn)相符時(shí)，方可通過(guò)。

24、每班必須更換一次尾氣水，機(jī)車(chē)運(yùn)行一趟后必須對(duì)尾氣水進(jìn)行補(bǔ)水，否則嚴(yán)禁再次運(yùn)行。

25、每班必須對(duì)“三油兩水”進(jìn)行添加，確保箱體內(nèi)油體充充足才能使用機(jī)車(chē)，嚴(yán)禁不添加或添加不到規(guī)定油位、水位開(kāi)動(dòng)機(jī)車(chē)。

單軌機(jī)車(chē)司機(jī)崗位責(zé)任制

1、堅(jiān)守工作崗位，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，精力集中，不干與工作無(wú)關(guān)的事，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，安全完成當(dāng)班工作任務(wù)。

2、熟悉單軌機(jī)車(chē)設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)、原理、技術(shù)特征及操作方法，并會(huì)一般性維修、保養(yǎng)和處理簡(jiǎn)單故障。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》。操作和檢修時(shí)精 力集中，做到起車(chē)穩(wěn)、行車(chē)準(zhǔn)，觀察各儀表是否正常，如有異常，立即停車(chē)處理，如不能處理時(shí)，向當(dāng)班班長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)及值班人員匯報(bào)。

4、堅(jiān)守工作崗位，服從安排，有權(quán)拒絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。

5、嚴(yán)格執(zhí)行單軌機(jī)車(chē)保養(yǎng)、維護(hù)制度，按檢修計(jì)劃，定時(shí)檢修機(jī)車(chē)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并做好記錄。

6、認(rèn)真檢修設(shè)備和維護(hù)工作，保持設(shè)備完好，搞好崗位范圍內(nèi)的衛(wèi)生工作，對(duì)防塵設(shè)施和消防設(shè)施及時(shí)檢查、維護(hù)。

7、充分利用檢修時(shí)間，按照檢修計(jì)劃對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢修；機(jī)車(chē)檢修工具及材料的存放整齊有序。

8、按質(zhì)按量完成當(dāng)班運(yùn)輸任務(wù)，負(fù)責(zé)清理好機(jī)車(chē)衛(wèi)生，認(rèn)真填寫(xiě)各種記錄，與下一班交接好當(dāng)班存在問(wèn)題和設(shè)備運(yùn)行情況。

9、堅(jiān)持正規(guī)操作保證設(shè)備安全運(yùn)行。

單軌吊司機(jī)交接班制度

1、司機(jī)必須在現(xiàn)場(chǎng)交接班，由交班司機(jī)向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障及存在的問(wèn)題、隨車(chē)工具情況，并認(rèn)真填寫(xiě)交接班記錄。

2、接班人員及時(shí)與交班人員交接班，對(duì)機(jī)車(chē)存在的問(wèn)題共同處理，不的出現(xiàn)交接班時(shí)扯皮現(xiàn)象。

3、有下列情況之一，接班人員應(yīng)拒絕接班：（1）按檢查制度的規(guī)定內(nèi)容和要求，本班沒(méi)有對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。（2）接班人員認(rèn)為交班人員未按規(guī)定要求交代清楚時(shí)

（3）沒(méi)有按規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)記錄。

（4）工具材料配件無(wú)故丟失和損壞。

（5）各種記錄和技術(shù)資料不全或丟失。

（6）設(shè)備衛(wèi)生不干凈，機(jī)車(chē)停放場(chǎng)所不整潔。

4、有下列情況之一，交班人員可拒絕交班：（1）不是本崗位人員，未經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意來(lái)接班的。（2）發(fā)現(xiàn)接班人喝酒或精神不正常者。

5、嚴(yán)禁機(jī)車(chē)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行交接班。

6、接班人員缺勤時(shí)，交班人必須隊(duì)部值班室匯報(bào)，得到同意后，方可離開(kāi)崗位。

7、交接班雙方都認(rèn)為對(duì)方符合要求時(shí)，雙方在交接班記錄簽字進(jìn)行交班。

單軌機(jī)車(chē)司機(jī)操作規(guī)程

一、上崗條件

1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗，能獨(dú)立操作。

2、司機(jī)必須熟悉與業(yè)務(wù)有關(guān)的知識(shí)及安全操作規(guī)程，確保機(jī)車(chē)安全運(yùn)行。

3、司機(jī)能熟練掌握機(jī)車(chē)的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理，并會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)和會(huì)處理一般故障。

二、安全規(guī)定

1、單軌機(jī)車(chē)司機(jī)必須熟悉運(yùn)輸路線(xiàn)，準(zhǔn)確使用信號(hào)，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。

2、操作時(shí)，司機(jī)保持正常自然姿勢(shì)，坐在座位上，目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況。

3、司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)車(chē)前離開(kāi)司機(jī)室。過(guò)道岔時(shí)注意道岔閉合情況，嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、安全確認(rèn)制度，防止機(jī)車(chē)脫軌事故。

4、起吊物料時(shí)，必須吊穩(wěn)，吊平衡，貨載不得超過(guò)規(guī)定，否則拒絕開(kāi)車(chē)。

5、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

6、嚴(yán)禁違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮。

三、操作準(zhǔn)備

1、檢查各部位的潤(rùn)滑情況、各承載輪及軸承有無(wú)損壞。如有損壞必須更換。

2、檢查各部位機(jī)械連接銷(xiāo)是否完好。

3、各驅(qū)動(dòng)輪及制動(dòng)閘的磨損情況，磨損超限時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，否則司機(jī)不得啟動(dòng)機(jī)車(chē)。

4、檢查單軌機(jī)車(chē)各種指示儀表及電氣設(shè)備是否正常。

5、檢查各種液壓管路、控制線(xiàn)路有無(wú)損壞、變形，管接頭是否漏液等.6、檢查電纜是否有漏電現(xiàn)象，對(duì)易磨損部位進(jìn)行保護(hù)處理，否則司機(jī)不得啟動(dòng)機(jī)車(chē)。

7、檢查照明設(shè)備是否正常。

8、檢查液壓站油位是否符合要求，油位低于油位標(biāo)志2/3時(shí)，及時(shí)增加液壓油，否則不得啟動(dòng)機(jī)車(chē)。

9、檢查柴油機(jī)車(chē)液壓油、柴油、機(jī)油、冷卻水、廢氣水是否要增加或更換。

10、檢查柴油機(jī)V型帶磨損情況并及時(shí)更換。

四、正常操作

1、柴油機(jī)車(chē)啟動(dòng)打火。

2、柴油機(jī)車(chē)按下緩解啟動(dòng)按鈕，聽(tīng)見(jiàn)缸響時(shí)按下啟動(dòng)按鈕，聽(tīng)見(jiàn)鳴笛聲。方可松開(kāi)啟動(dòng)按鈕，柴油機(jī)車(chē)啟動(dòng)。

3、檢查各承載梁配套設(shè)備、液壓起吊馬達(dá)各操作閥的工作情況，空載反復(fù)升降幾次，查看馬達(dá)鏈輪、吊鉤是否靈活。

五、機(jī)車(chē)運(yùn)行

1、每臺(tái)機(jī)車(chē)必須配置一名工作司機(jī)，司機(jī)在前進(jìn)方向操作室負(fù)責(zé)觀察機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，防止物料碰撞造成事故。

2、司機(jī)用哨子或鳴笛聯(lián)系開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備情況，等到巡道人員哨響后，用電笛鳴號(hào)發(fā)開(kāi)車(chē)信號(hào)。

3、推動(dòng)操作手柄，司機(jī)注意觀察駕駛室內(nèi)顯示屏，是否正常。

4、機(jī)車(chē)運(yùn)行前，必須把司機(jī)室專(zhuān)用梯收回，以防機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)發(fā)生事故。

5、機(jī)車(chē)在運(yùn)行中非緊急情況下，嚴(yán)禁使用（急停按鈕）緊急制動(dòng)停車(chē)。

6、機(jī)車(chē)在巷道里原地不行走、不工作時(shí)，超過(guò)10分鐘應(yīng)關(guān)閉機(jī)車(chē)。

7、司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)機(jī)車(chē)前必須關(guān)閉機(jī)車(chē)拔出鑰匙，并妥善保管。

8、執(zhí)行1聲哨響為停車(chē)，2聲哨響為機(jī)車(chē)運(yùn)行原則，因工作需要可與巡道工配合好，響3聲哨響，進(jìn)行倒車(chē)。

9、機(jī)車(chē)在巷道中運(yùn)行時(shí)，遇人員行走時(shí)，機(jī)車(chē)必須停車(chē)，先讓行人通過(guò)，方可向前運(yùn)行。嚴(yán)禁機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)，人員從機(jī)車(chē)下通過(guò)。

10、跨越設(shè)備物料運(yùn)行時(shí)，間距必須大于100mm，或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，否則不得通過(guò)。

11、單軌機(jī)車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)、道岔時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從清道人員指揮。

六、起吊物料

1、拔下機(jī)車(chē)鑰匙，操作起吊操作閥，使起吊梁工作鏈上升、下落吊裝物料。

2、使用專(zhuān)用集裝箱起吊時(shí)，集裝箱專(zhuān)用掛鉤應(yīng)牢固、可靠；長(zhǎng)物料使用專(zhuān)用吊掛鏈或繩套吊裝，捆綁物料必須牢靠、平穩(wěn)起吊。起吊距地面大于100mm以上。

3、起吊物料必須使起吊梁兩鉤載荷均勻，并且高低水平一致。嚴(yán)禁斜拉物料和起吊有預(yù)埋的物體。

4、起吊載荷必須要符合起吊梁噸位要求，否則有權(quán)拒絕起吊。

5、起吊大型設(shè)備（液壓支架）：

(1)起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專(zhuān)用起吊梁。(2)液壓支架及大件設(shè)備吊運(yùn)時(shí)必須吊掛牢固。

(3)起吊大件設(shè)備不得超高、超寬，離地面高度大于100mm，起吊后物料底部與巷道底板平行。

(4)承載起吊臂必須均勻分配。

6、卸放物料時(shí)，必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人、損壞物料。

七、運(yùn)行速度

1、吊支架運(yùn)行速度在平巷不得超過(guò)0.7m/s，過(guò)彎道、過(guò)道岔、斜坡時(shí)不得超過(guò)0.3m/s。

2、吊10噸以下物料運(yùn)行速度在平巷不得超過(guò)1.0m/s，過(guò)彎道、過(guò)道岔、斜坡時(shí)不得超過(guò)0.3m/s。

3、空車(chē)運(yùn)行速度在平巷不得超過(guò)1.3m/s，過(guò)彎道、過(guò)道岔、斜坡時(shí)不得超過(guò)0.5m/s。

4、在機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中不得出現(xiàn)軌道擺動(dòng)情況，一旦發(fā)現(xiàn)有擺動(dòng)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整機(jī)車(chē)運(yùn)行速度。

八、正常停車(chē)

機(jī)車(chē)到位，柴油機(jī)車(chē)拔掉鑰匙，將柴油機(jī)車(chē)停止按鈕關(guān)閉、機(jī)車(chē)熄火，關(guān)閉蓄能器開(kāi)關(guān)。

單軌吊檢修工操作規(guī)程 一、一般規(guī)定：

1、單軌吊機(jī)車(chē)檢修工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，持有效合格證上崗，并能夠熟知和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和安全操作規(guī)程。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能、結(jié)構(gòu)與原理和各個(gè)部件的故障處理方法，并能夠正確進(jìn)行操作。

3、檢修工必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗(yàn)機(jī)車(chē)，發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)故障及時(shí)檢修，并確保機(jī)車(chē)能夠正常運(yùn)行。

4、檢修機(jī)車(chē)時(shí)對(duì)所用的工具、備件，要事先檢查，符合要求時(shí)方可使用。

5、檢修工作必須在機(jī)車(chē)停止運(yùn)行狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，一般檢修在機(jī)車(chē)硐室或檢修車(chē)間進(jìn)行，臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線(xiàn)路上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車(chē)或其它事故發(fā)生。

二、檢修前的準(zhǔn)備

1、檢修工必須穿戴與配用規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)入崗位，并做好工作前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。

2、了解上班機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，查閱機(jī)車(chē)運(yùn)行記錄等。

3、聽(tīng)取司機(jī)介紹機(jī)車(chē)故障要點(diǎn)，判斷機(jī)車(chē)的故障部位。

4、由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)車(chē)開(kāi)到指定的檢修位置，停車(chē)待修。

5、進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)態(tài)測(cè)試，找出故障環(huán)節(jié)。

6、針對(duì)故障層層分解，找出導(dǎo)致事故的直接原因。

7、根據(jù)故障部件和損壞程度做出檢修或更換的決定。

三、檢修、排查故障

1、檢修開(kāi)始前，必須將檢修設(shè)備及工作場(chǎng)地打掃干凈，灑水滅塵，根據(jù)實(shí)際情況配備工作臺(tái)，以便放置拆卸下來(lái)的零配件。

2、拆卸前，必須了解該部件的性能及連接方法，拆卸下來(lái)的零配件一定要有秩序的存放，并加以標(biāo)記，用煤油（或柴油）清洗干凈后，應(yīng)用細(xì)白布擦干、清洗軸承箱和齒輪箱時(shí)，必須注意不使其中留有任何雜物。

3、檢修機(jī)車(chē)底盤(pán)可將底部端蓋卸掉，準(zhǔn)備好油盆卸放機(jī)車(chē)內(nèi)存油，然后進(jìn)行故障檢查和修理。

4、更換驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，松動(dòng)夾緊油缸，去掉夾緊油缸側(cè)的定位銷(xiāo)及銷(xiāo)軸，向外移動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。卸掉驅(qū)動(dòng)輪，換上新的驅(qū)動(dòng)輪并固定安裝好。

5、液壓管路維修，打開(kāi)機(jī)器外罩，仔細(xì)檢查各處管路的完好情況，發(fā)現(xiàn)有接頭，管路彎曲變形滴漏油時(shí)，及時(shí)更換或檢修。

6、定期做好日檢、周檢、月檢、年檢保養(yǎng)維護(hù)工作。

7、日檢：檢查油、水、液壓油、齒輪油及各個(gè)聯(lián)接部件有無(wú)松動(dòng)，并按規(guī)定加添和緊固。

8、更換承載輪：掛好倒鏈緩慢起吊承載梁，使承載輪松開(kāi)緊貼軌道，用扳手松開(kāi)固定螺絲，取掉卡片，拿掉壞輪換上新輪，并緊固好，松開(kāi)倒鏈，摘掉倒鏈，收好工具。

9、檢查各系統(tǒng)有無(wú)滲油，電氣部分、儀表、傳感器、報(bào)警儀等是否完好。

10、檢修時(shí)必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷，定期涂防腐油脂，不得涂油漆。

11、機(jī)車(chē)檢修后，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，質(zhì)量符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)現(xiàn)不合格要求的部位要重新檢修或更換，直到合格為止。

12、試運(yùn)行前要對(duì)機(jī)車(chē)各個(gè)部件進(jìn)行全面的清點(diǎn)、檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可起車(chē)試運(yùn)行。

13、啟動(dòng)機(jī)車(chē)必須按操作規(guī)程進(jìn)行，試運(yùn)行時(shí)觀察整個(gè)機(jī)車(chē)的外表和所檢修的部件及各儀表動(dòng)作靈活可靠完好，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可交付使用。

四、檢修結(jié)束

1、檢修好的機(jī)車(chē)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后應(yīng)填寫(xiě)檢修記錄，寫(xiě)明檢修部位、名稱(chēng)、檢修日期、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。

2、工作結(jié)束后要清理現(xiàn)場(chǎng)，做到文明整潔，向值班人匯報(bào)，做好記錄。

單軌機(jī)車(chē)維修工崗位責(zé)任制

1、負(fù)責(zé)每月底的機(jī)車(chē)制動(dòng)力、牽引力的測(cè)試。

2、做好機(jī)車(chē)危險(xiǎn)源辯識(shí)和防范，及時(shí)排查機(jī)車(chē)隱患，處理完畢后方可作業(yè)。

3、負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)故障記錄、零部件及油脂日常檢查記錄、零部件更換記錄、保養(yǎng)記錄及其它記錄填寫(xiě)，掌握機(jī)車(chē)需要維護(hù)的重點(diǎn)。

4、負(fù)責(zé)執(zhí)行規(guī)定的日?；瘷z修規(guī)劃、月檢修規(guī)劃、季度檢修規(guī)劃、檢修規(guī)劃。

5、負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)所需配件及時(shí)上報(bào)材料計(jì)劃。

6、負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障積極搶修。

7、負(fù)責(zé)保障機(jī)車(chē)無(wú)故障，使機(jī)車(chē)無(wú)隱患。

8、積極參加公司組織開(kāi)展的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全培訓(xùn)。

9、按照文明生產(chǎn)要求，配合機(jī)車(chē)司機(jī)搞好機(jī)車(chē)衛(wèi)生，保持設(shè)備設(shè)施清潔。

第四篇：?jiǎn)诬壍跖嘤?xùn)計(jì)劃

單軌吊培訓(xùn)計(jì)劃

一、授課內(nèi)容：?jiǎn)诬壍酢⑿阅芗敖M成

1.1單軌吊的概述：?jiǎn)诬壍踯?chē)是一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行速度快、載重量大、安全可靠的行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要用于煤礦綜采工作面安裝、回撤。電牽引單軌吊車(chē)即由蓄電池為機(jī)車(chē)提供動(dòng)力的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，它具有系統(tǒng)運(yùn)行噪聲小，故障率低，易于檢修維護(hù)，價(jià)格便宜,爬坡能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸液壓支架等大型設(shè)備。目前國(guó)內(nèi)煤礦輔助運(yùn)輸中，主要有防爆蓄電池單軌吊車(chē)和柴油機(jī)單軌吊車(chē)。

1.2 DX80防爆特殊型蓄電池單軌吊由左、右司機(jī)室、控制車(chē)、電池車(chē)、起吊梁、驅(qū)動(dòng)車(chē)、電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等部件組成。單軌吊車(chē)的基本參數(shù)：額定牽引力（80KN）；額定制動(dòng)力（120KN）；額定車(chē)速（1.6m/s）；額定爬坡能力（12°）；額定載重量（25T）；標(biāo)準(zhǔn)機(jī)車(chē)長(zhǎng)（18m）。單軌吊有兩個(gè)駕駛室，分別安裝在單軌吊的兩端，每個(gè)駕駛室的牽停按鈕和總停按鈕以及控制箱上的牽停按鈕均具有同等操作權(quán)，無(wú)主次之分，任意時(shí)刻均可停止單軌吊的運(yùn)行。每個(gè)駕駛室均有吊架和司機(jī)室組成。司機(jī)室通過(guò)四個(gè)減震器懸掛在吊架下，內(nèi)有座椅、操縱裝置、按鈕開(kāi)關(guān)、顯示儀表、照明信號(hào)燈具、懸梯、滅火器、工具箱和接線(xiàn)箱等裝置。吊架上的承載輪和導(dǎo)向輪保證其行使在軌道上。電源車(chē)是單軌吊車(chē)的總動(dòng)力源，由電池梁和蓄電池組組成。驅(qū)動(dòng)車(chē)由四臺(tái)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)車(chē)組成，是機(jī)車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的裝置，每臺(tái)驅(qū)動(dòng)車(chē)由一個(gè)驅(qū)動(dòng)架、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置（驅(qū)動(dòng)部）組成。驅(qū)動(dòng)架包括一個(gè)架體、兩個(gè)制動(dòng)裝置、一個(gè)加緊油缸、四個(gè)承載輪、四個(gè)導(dǎo)向輪組件；驅(qū)動(dòng)裝置由一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪、一臺(tái)減速器及一臺(tái)電機(jī)組成。控制車(chē)包括：承載小車(chē)、限速小車(chē)、控制梁、控制架、液壓站、防爆箱、電控系統(tǒng)幾部分。

1.3單軌吊軌道：?jiǎn)诬壍醯能壍酪话阌蒊140E工字鋼制成，與普通的工字鋼不同，它的翼板厚而窄，對(duì)長(zhǎng)度方向的平直性、截面形狀誤差、機(jī)械強(qiáng)度和化學(xué)成分都有嚴(yán)格要求，以提高承載能力和耐磨損能力，減少運(yùn)行阻力。

單軌吊的軌道分直軌和曲軌兩種，我礦使用的有每節(jié)長(zhǎng)2米和3米兩種；曲軌分為水平和垂直兩類(lèi)。水平曲軌曲線(xiàn)半徑為4米，弧長(zhǎng)有1.42米和3米兩種；垂直曲軌有曲線(xiàn)半徑為10米的凹凸兩種，基本可滿(mǎn)足運(yùn)行的需要。

軌道的聯(lián)接一般有搭接、法蘭盤(pán)和吊耳3種方式。吊耳式用于直軌聯(lián)接，法蘭盤(pán)式用于曲軌和道岔同基本軌的聯(lián)結(jié)，搭接式因高度較大，一般多用于地面軌道聯(lián)接。

軌道懸吊裝置應(yīng)滿(mǎn)足安全可靠運(yùn)行的要求。懸吊方法可采用如下幾種方式：

1、直接懸吊于巷道支架頂梁上；

2、在兩架棚子頂梁支架設(shè)置縱梁為懸吊梁；

3、料石砌巷道預(yù)頂埋懸吊橫梁；

4、在巷道頂板上打錨桿懸吊，要求錨桿錨固力不少于150KN。

二、單軌吊車(chē)操作注意事項(xiàng)：

1、開(kāi)車(chē)前準(zhǔn)備：使用前，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)中的幾個(gè)手動(dòng)高壓球閥的手柄是否在正確位置。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)蓄電池裝置插座上隔離開(kāi)關(guān)，始之合到位。順時(shí)針將防爆電控箱上的閉鎖旋鈕到位，按防爆電控箱操作面板上的上電按鈕，箱內(nèi)主回路接觸器吸合防爆電控箱上顯示器上的控制電源指示燈亮。

2、單軌吊車(chē)照明、鳴號(hào)的操作：每個(gè)司機(jī)前方各有一只照明燈和一只信號(hào)燈，重復(fù)按司機(jī)室操作盒上的照明按鈕，照明燈和信號(hào)燈交替點(diǎn)亮。需要鳴號(hào)時(shí)，按司機(jī)室操作盒上的鳴號(hào)按鈕，報(bào)警喇叭即可發(fā)出報(bào)警聲音。

3、單軌吊車(chē)起吊梁的操作：將司機(jī)室（1#司機(jī)室/2#司機(jī)室均可）操作盒牽停按鈕和照明按鈕同時(shí)按下，觀察司機(jī)室現(xiàn)實(shí)器上允許指示燈閃爍時(shí)，此時(shí)允許單軌吊車(chē)起吊貨物。手動(dòng)操作起吊梁液壓閥升降手柄即可升降貨物。

三、機(jī)械、液壓、電器部分的維護(hù)和保養(yǎng)

1、蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)

1.1普通鉛酸蓄電池

蓄電池的充電、使用和維護(hù)應(yīng)由具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人員操作，每次運(yùn)行前，應(yīng)注意保持電解液面地高度應(yīng)高于防護(hù)板20～25mm，在使用過(guò)程中至少每半月檢查一次每只蓄電池的電解液密度和電壓，電解液密度應(yīng)≤1.3～1.1.若電解液密度高于規(guī)定，應(yīng)加蓄電池專(zhuān)用水補(bǔ)充，若電解液密度低于規(guī)定，可用密度為1.400g/cm3的硫酸液調(diào)整，嚴(yán)緊向蓄電池內(nèi)直接加濃硫酸液調(diào)整。每月用壓縮空氣吹掃特殊排氣栓一次。

蓄電池應(yīng)盡量避免過(guò)充電、過(guò)放電和充電不足，否則將會(huì)縮短電池壽命。蓄電池在使用時(shí)，電壓接近185V時(shí)，已不能使用，必須及時(shí)充電。蓄電池在充電前應(yīng)先擰下特殊排氣栓，等充電結(jié)束后再擰上。蓄電池在充電結(jié)束后，靜置1小時(shí)，將蓄電池的特殊排氣栓旋上并擰緊。充足電后擱置未使用的蓄電池，每月要進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。蓄電池充電時(shí)電機(jī)的“+”、“-”分別與蓄電池組的“+”、“-”相連接，絕對(duì)不能接錯(cuò)，以免損壞蓄電池和充電設(shè)備。1.2 免維護(hù)鉛酸蓄電池

免維護(hù)電池，維護(hù)工作量很小，主要的工作是為電池運(yùn)行創(chuàng)造干凈恒溫的環(huán)境，以及關(guān)注充電電壓的變化。對(duì)于閑置長(zhǎng)期不使用的電池，每半年要對(duì)其進(jìn)行一次充電，不能放任自放電，否則最終會(huì)因喪失能量而損壞。每三個(gè)月檢查一次連接部分有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，電池端子，連接處可以涂上凡士林加以保護(hù)。蓄電池在工作中，嚴(yán)禁過(guò)放電。即蓄電池每塊單體電壓不得低于1.60V一下，并在運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查其充電設(shè)備，不能使電池長(zhǎng)期處于過(guò)充或欠充狀態(tài)。

2、機(jī)械、液壓、電氣部分的維護(hù)保養(yǎng)

1、機(jī)械部分：

每次運(yùn)行前，應(yīng)檢查驅(qū)動(dòng)輪、承載輪、導(dǎo)向輪等連接螺栓及螺母是否有松動(dòng)和丟失現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)擰緊和補(bǔ)充完整。檢查承載輪、導(dǎo)向輪及其軸承是否有損壞現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換導(dǎo)向輪及軸承。檢查驅(qū)動(dòng)輪的掛膠層是否損壞或磨損到需要更換的程度；當(dāng)摩擦驅(qū)動(dòng)輪的外徑由∮400mm磨損至∮370mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換驅(qū)動(dòng)輪。當(dāng)更換驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，必須成對(duì)更換。以防發(fā)生因兩輪轉(zhuǎn)速相同、而直徑不同、行程不一，從而損壞機(jī)車(chē)的現(xiàn)象。檢查制動(dòng)銅閘塊是否有脫離、丟失現(xiàn)象，并應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上，防止制動(dòng)力不足。

定期清除單軌吊表面上的積塵、煤煤粉、水漬、油污等污物。注意:嚴(yán)禁用水沖洗單軌吊車(chē)機(jī)車(chē)。

檢查潤(rùn)滑油。各轉(zhuǎn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑情況是否良好，定期給各種活動(dòng)部件的黃油嘴加注潤(rùn)滑油。特別要注意定時(shí)查看驅(qū)動(dòng)減速機(jī)上的油位是否缺油，并定期給驅(qū)動(dòng)減速機(jī)上部的黃油嘴加注潤(rùn)滑脂。

驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，初次運(yùn)行100小時(shí)后應(yīng)及時(shí)更換一次潤(rùn)滑油，以后每運(yùn)行1000小時(shí)，更換一次。潤(rùn)滑油宜選用L-CLC220工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油。

檢查離心限速器及超速液壓閥是否處于正常狀態(tài)。

制動(dòng)閘塊總長(zhǎng)由28mm磨損至23mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換閘塊。

單軌吊車(chē)每運(yùn)行3000小時(shí)進(jìn)行一次中修，6000小時(shí)進(jìn)行一次大修。

2.2液壓部分

檢查油液管路是否完好，管接頭有無(wú)滲漏現(xiàn)象，油箱油液是否在油標(biāo)允許范圍內(nèi)，及時(shí)補(bǔ)足油液；檢查液壓站顯示儀表是否完好，顯示值是否在允許范圍內(nèi)。檢查壓力檢測(cè)元件工作是否正常。檢查油箱液位計(jì)上的溫度計(jì)必須在30～50℃的范圍內(nèi)，最高不超過(guò)65℃，一般也不應(yīng)低于15℃.重復(fù)一次。

液壓油箱的液壓油在最初運(yùn)行150小時(shí)后，應(yīng)及時(shí)更換一次。更換時(shí)應(yīng)同時(shí)清洗油箱、回油過(guò)濾器、管道過(guò)濾器等。以后每運(yùn)行1000小時(shí)重復(fù)一次。清洗油箱時(shí)，決不能用棉紗、粗布等含纖維制品來(lái)抹擦油箱，必須用絲綢制品或和好的食用白面來(lái)擦洗或用面在油箱內(nèi)滾粘污物。每當(dāng)更換液壓油后，在初次啟動(dòng)油泵電機(jī)前，都應(yīng)通過(guò)擰開(kāi)柱塞油泵上部的泄油管帽，向油泵加入足量的液壓油，以防油泵缺油，縮短使用壽命；同時(shí)可擰松限速小車(chē)上較高處地進(jìn)油管螺絲和擰松制動(dòng)油管路最遠(yuǎn)處進(jìn)油管路上的螺絲，以便排凈液壓系統(tǒng)和管路中的空氣，完后再擰緊螺絲。當(dāng)柱塞泵出現(xiàn)噪音，特別是初次啟動(dòng)油泵時(shí)，大都因油泵及管道內(nèi)混有空氣，應(yīng)按前述的操作步驟向柱塞加柱塞泵加注液壓油、排除掉系統(tǒng)空氣。

應(yīng)定期更換液壓系統(tǒng)油泵后的管道過(guò)濾器的 濾芯和液壓站上的回油過(guò)濾器的濾芯。建議初次運(yùn)行一個(gè)月后，應(yīng)更換一次。以后可適當(dāng)加長(zhǎng)，但必須定期更換。防止出現(xiàn)污物堵塞濾網(wǎng)出現(xiàn)油壓和流量不足現(xiàn)象?？煞謩e擰開(kāi)過(guò)管道濾器下方的絲堵和下腔體來(lái)清除管道過(guò)濾器內(nèi)積存的污垢。

應(yīng)定期檢查蓄能器氣囊內(nèi)的氮?dú)鈮毫κ欠穹弦?。液壓系統(tǒng)中的蓄能器是利用氣體的可壓縮性來(lái)穩(wěn)壓和蓄能的，大小蓄能器分別充氣至8MPa和7MPa。運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)保壓時(shí)間過(guò)短，泵頻繁啟動(dòng)，在排除其他元件故障的前提下，應(yīng)著重檢查蓄能器內(nèi)氮?dú)獾膲毫κ欠裾?。檢查時(shí)，應(yīng)先停車(chē)卸掉系統(tǒng)和蓄能器內(nèi)的油壓，在擰開(kāi)氮?dú)夤奚喜康谋Ｗo(hù)帽，用專(zhuān)用儀表進(jìn)行測(cè)試。大蓄能器的正常氣壓為8MPa，小蓄能器的正常氣壓為7MPa。如不足時(shí)，可用商品氮?dú)馄績(jī)?nèi)的氮?dú)馔ㄟ^(guò)減壓裝置來(lái)補(bǔ)足。

如發(fā)現(xiàn)防爆電磁液壓閥工作不良或閥芯有卡滯現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆卸閥，用煤油或汽油清洗閥座及閥芯。并檢查閥芯磨損情況，如磨損嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)更換。當(dāng)更換液壓閥時(shí)，應(yīng)特別注意記好閥座和閥芯的安裝方位?；謴?fù)后如發(fā)現(xiàn)閥功能或動(dòng)作異常，在沒(méi)有修改電氣線(xiàn)路等的情況下，大都因液壓閥座或閥芯安裝方向錯(cuò)誤造成的。此時(shí)應(yīng)檢查閥座方位或調(diào)換閥芯方向，不要隨油箱；盛裝油液的容器應(yīng)加蓋意動(dòng)其他部位。

液壓系統(tǒng)70%的故障都是由于液壓油受污染而引起的。控制污染應(yīng)從小事做起：油溫不超過(guò)50℃系統(tǒng)密封可靠，新油必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾注入，外漏的油不允許直接流回油箱；盛裝油液的容器應(yīng)加蓋嚴(yán)密，注意清洗，盡可能專(zhuān)用。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，不合格油液不出庫(kù)，做到“存新發(fā)舊，優(yōu)質(zhì)后用”。

采用固定周期換油法，規(guī)定周期使用時(shí)間，到時(shí)更換新油。也可現(xiàn)場(chǎng)鑒定換油，用試管裝入新油和舊油，然后進(jìn)行外觀對(duì)比檢查，若發(fā)現(xiàn)舊油色暗惡臭，說(shuō)明已變質(zhì)，需要更換；若油的色相雖屬正常，但已呈渾濁，表明已含有水分，還可取一滴油滴落在250℃的熱鋼板上，若出現(xiàn)“潑潑”的濺出聲時(shí)，證明油中含有水分，若沒(méi)有濺出聲，只出現(xiàn)燃燒狀，則表明不含水分。在現(xiàn)場(chǎng)也可用PH試紙進(jìn)行硝酸侵蝕試驗(yàn)，即把一滴油滴在濾紙上，放置30分鐘到1小時(shí)。如在油浸潤(rùn)的中心部分，出現(xiàn)透明的深色圓點(diǎn)，即灰塵的磨耗粉末，表明油已變質(zhì)。被污染的油液可用濾油機(jī)或凈油機(jī)再生處理。

檢查液壓軟管的保護(hù)層有無(wú)破損，固定管卡是否卡緊油管不能讓油管在管卡中來(lái)回活動(dòng)。

3、電氣部分

定期檢查連接電線(xiàn)、電纜、插頭是否完好，有無(wú)破損、松動(dòng)等情況，檢查儀表、指示燈信號(hào)是否正常。

檢查防爆電控箱內(nèi)，電氣元器件緊固螺栓、插頭聯(lián)接及接線(xiàn)螺栓 是否有松動(dòng)及其它異常情況。

檢查保險(xiǎn)、變頻器的溫度是否過(guò)高。

定期檢測(cè)電機(jī)線(xiàn)間、相間及對(duì)地絕緣電阻是否符合要求。驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸油封是否漏油，如損壞應(yīng)及時(shí)更換。定期更換電動(dòng)機(jī)內(nèi)的軸承潤(rùn)滑油。

四、授課內(nèi)容：?jiǎn)诬壍醪僮髯⒁馐马?xiàng)

1、開(kāi)車(chē)前和機(jī)車(chē)剛起步后通過(guò)控制箱玻璃窗口在變頻器顯示屏上分別檢查蓄電池的靜態(tài)電壓（機(jī)車(chē)靜止時(shí)的電壓）和動(dòng)態(tài)電壓（機(jī)車(chē)行走時(shí)的電壓）。

2、開(kāi)車(chē)前檢查油位箱油位、驅(qū)動(dòng)輪狀況、螺栓緊固情況。

3、每周或充電時(shí)，檢查一次蓄電池蒸餾水液位。當(dāng)蓄電池經(jīng)常缺水時(shí)應(yīng)打開(kāi)蓄電池箱蓋，檢查每個(gè)單格蓄電池是否損壞。

4、加/減速操作要做到慢起慢停，起步時(shí)緩慢平穩(wěn)起步，停車(chē)時(shí)減速緩慢停車(chē)，緊急情況要按牽停按鈕或總停按鈕立即停車(chē)，在上坡、彎道、下坡、不平的軌道上行駛時(shí)要減速慢行。

5、駕駛室的右側(cè)的腳踏開(kāi)關(guān)是為了 增加驅(qū)動(dòng)輪夾緊力而設(shè)置的，正常情況下請(qǐng)不要使用，當(dāng)單軌吊車(chē)由于軌道打滑或夾緊力不夠而不能正常行走和爬坡時(shí)，用腳踩住右側(cè)的腳踏開(kāi)關(guān)來(lái)增加驅(qū)動(dòng)輪夾緊力。

6、單軌吊車(chē)停車(chē)至少2分鐘以后，驅(qū)動(dòng)輪夾緊力油表的油壓釋放后，再斷開(kāi)蓄電池上的隔離開(kāi)關(guān)，否則單軌吊車(chē)停車(chē)后，驅(qū)動(dòng)輪一直于夾緊狀態(tài)，影響驅(qū)動(dòng)輪使用壽命。

單 軌 吊 培 訓(xùn) 材 料

運(yùn)輸科

第五篇：?jiǎn)诬壍跛緳C(jī)操作規(guī)程

DX80防爆蓄電池電牽引單軌吊司機(jī)

安全技術(shù)操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1、單軌吊司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)考試合格，持有效合格證，方可上崗作業(yè)。

2、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及安全操作規(guī)程。

3、拒絕違章指揮，杜絕違章作業(yè)。

4、單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并應(yīng)會(huì)一般性的維修，保養(yǎng)和故障處理。

5、熟悉有關(guān)安全規(guī)程，準(zhǔn)確使用信號(hào)，通訊設(shè)施，有一定的應(yīng)變能力。

6、操作時(shí)司機(jī)坐在座位上，經(jīng)常目視前方，注意觀察軌道、道岔及軌道聯(lián)接情況，司機(jī)用手控制操作手把加速、減速、停車(chē)，嚴(yán)禁頭或身體探出車(chē)外。

7、司機(jī)不得擅自離開(kāi)工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，按下?tīng)客０粹o，但不得關(guān)閉車(chē)燈。過(guò)道岔時(shí)，注意道岔閉合情況，防止機(jī)車(chē)脫軌造成事故。

二、開(kāi)車(chē)前準(zhǔn)備

1、每天開(kāi)車(chē)前檢查液壓站油標(biāo)，看液面是否在允許范圍，如不到應(yīng)及時(shí)加油，以避免機(jī)車(chē)上下坡時(shí)，油泵吸空，導(dǎo)致機(jī)車(chē)不能正常行走。

2、檢查承載輪、導(dǎo)向輪固定螺絲是否松動(dòng)。

3、檢查驅(qū)動(dòng)輪緊固螺絲是否松動(dòng)。驅(qū)動(dòng)輪是否有開(kāi)膠式撕裂情況，檢查驅(qū)動(dòng)輪磨損情況。驅(qū)動(dòng)輪標(biāo)準(zhǔn)直徑為400mm，當(dāng)小于360mm必須及時(shí)更換。驅(qū)動(dòng)輪更換時(shí)成對(duì)更換，應(yīng)保持一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪直徑一致。

4、檢查機(jī)車(chē)各部件之間連接是否牢固，螺絲有無(wú)松動(dòng)。

5、檢查蓄電池液面高度，并檢查電解液濃度。確定是否加蒸餾水還是加注1.4g/cm3的電解液，直至濃度1.28g/cm3開(kāi)車(chē)前和機(jī)車(chē)剛起步后通過(guò)控制箱玻璃窗口在變頻器顯示屏上分別檢查蓄電池的靜態(tài)電壓（機(jī)車(chē)靜止時(shí)的電壓）和動(dòng)態(tài)電壓（機(jī)車(chē)行走時(shí)的電壓），動(dòng)態(tài)電壓低于200V時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。擠壓

1、擠壓

2、擠壓3同時(shí)閃爍時(shí)或擠壓3單獨(dú)閃爍表明蓄電池電壓低于200V，已不能再繼續(xù)運(yùn)行，必須返回充電。

三、啟車(chē)

1、蓄電池單軌吊機(jī)車(chē)開(kāi)車(chē)前將防爆電控箱電源插頭與蓄電池裝置插座對(duì)接（電源的“+”“-”極分別與蓄電池的“+”“-”極相連接），順時(shí)針旋轉(zhuǎn)蓄電池裝置插座上隔離開(kāi)關(guān)使之合到位。

2、防爆電控箱操作面板上（運(yùn)控/本端）按鈕拔起，司機(jī)顯示窗允許操作指示燈亮。

四、啟動(dòng)后對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行檢查

1、啟動(dòng)上電開(kāi)關(guān)，機(jī)車(chē)通電，液壓站工作，當(dāng)液壓站停止工作后，檢查液壓站系統(tǒng)壓力表指示（標(biāo)準(zhǔn)壓力14mpa），液壓件及液壓管路有無(wú)滲漏。如有漏油及時(shí)維護(hù)或更換備件。檢查液壓站系統(tǒng)保壓時(shí)間，（系統(tǒng)壓力從14mpa降至6mpa至少需要20分鐘，達(dá)不到20分鐘，檢查各液壓元件或電磁閥是否泄漏。）

2、推動(dòng)司機(jī)室操作手柄，踩下左腳腳踏開(kāi)關(guān)，使機(jī)車(chē)慢行，檢查各制動(dòng)缸的動(dòng)作是否一致，是否全部打開(kāi)，操作手柄，或松開(kāi)腳踏，使機(jī)車(chē)停止運(yùn)動(dòng)。觀察制動(dòng)缸的運(yùn)作是否靈活快捷。踩下右腳腳踏開(kāi)關(guān)，檢查夾緊壓力是否能達(dá)到12 mpa。

3、檢查喇叭、照明及尾燈是否工作正常。

4、檢查起吊梁操作是否靈敏可靠。正副司機(jī)配合試車(chē)，制動(dòng)是否符合要求，速度檢測(cè)是否靈敏可靠。

5、檢查各儀表指示是否正常、電氣設(shè)備是否正常、液壓管路、控制線(xiàn)路有無(wú)損傷變形，接頭是否滴漏等。

五、運(yùn)行

1、每臺(tái)機(jī)車(chē)必須有兩名司機(jī)，主司機(jī)位于前進(jìn)方向駕駛室、精力集中，副司機(jī)位于機(jī)車(chē)后操作室，負(fù)責(zé)觀察機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，防止物料碰撞造成故障。

2、將1號(hào)司機(jī)室或2號(hào)司機(jī)室的任何一個(gè)鑰匙開(kāi)關(guān)打到“打開(kāi)”位置，觀察1號(hào)司機(jī)室或2號(hào)司機(jī)室顯示器上任何一個(gè)允許指示燈是否為常亮，如果允許指示燈常亮，則單軌吊機(jī)車(chē)可以行走。如果允許指示燈閃爍，再將司機(jī)室（1號(hào)司機(jī)室或2號(hào)司機(jī)室均可）操作盒上的牽停按鈕和照明按鈕同時(shí)按下，使允許指示燈由閃爍變?yōu)槌Ａ習(xí)r，才允許單軌吊車(chē)行走。

3、司機(jī)室操作盒上的正向/反向推桿有三個(gè)位置，前進(jìn)時(shí)將推桿向前推到位，單軌吊車(chē)運(yùn)行，放開(kāi)后推桿自復(fù)位，單軌吊車(chē)保持目前速度運(yùn)行；加速時(shí)將推桿向前推到位并在該位保持，單軌吊車(chē)加速，減速時(shí)將推桿向后推到位并在該位保持，單軌吊車(chē)減速。后退時(shí)，將推桿向后推到位，單軌吊車(chē)運(yùn)行，放開(kāi)后推桿自復(fù)位，單軌吊車(chē)保持目前速度運(yùn)行；加速時(shí)將推桿向后推到位并在該位保持，單軌吊車(chē)加速至最低速度勻速前進(jìn)，減速時(shí)將推桿向前推到位并在該位保持，單軌吊車(chē)減速至停車(chē)。

4、單軌吊機(jī)車(chē)行走時(shí)必須用腳一直踩下司機(jī)室左側(cè)的腳踏開(kāi)關(guān)，開(kāi)車(chē)前如不踩下左側(cè)的腳踏開(kāi)關(guān)，則單軌吊機(jī)車(chē)不能行走，行駛中如放開(kāi)左側(cè)的腳踏開(kāi)關(guān)，則單軌吊機(jī)車(chē)自動(dòng)減速停車(chē)。

5、每個(gè)司機(jī)室前方各有一只照明兼信號(hào)一體燈，重復(fù)按司機(jī)室操作盒上的照明按鈕，照明燈和信號(hào)燈交替點(diǎn)亮。

6、需要鳴號(hào)時(shí)，按司機(jī)室操作盒上的鳴號(hào)按鈕，報(bào)警喇叭即可發(fā)出報(bào)警聲音。

7、機(jī)車(chē)行進(jìn)巷道口、硐室口、彎道、道岔、風(fēng)門(mén)、坡度較大或噪聲大等地段時(shí)，以及前面有車(chē)輛或視線(xiàn)有障礙時(shí)，應(yīng)提前30m減速前進(jìn)，速度應(yīng)控制在1m/s以?xún)?nèi)，鳴笛通過(guò)。

8、同向同線(xiàn)路運(yùn)行時(shí)兩機(jī)車(chē)間距不小于100m。

9、起吊梁空載時(shí)，必須將吊鉤固定，以防止機(jī)車(chē)運(yùn)行中吊鉤擺動(dòng)撞擊巷道內(nèi)設(shè)施造成事故或拖地運(yùn)行。

10、機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，加/減速操作要做到慢起慢停，起步時(shí)緩慢平穩(wěn)起步，停車(chē)時(shí)減速緩慢停車(chē)，緊急情況要按牽停按鈕或總停按鈕立即停車(chē)，在上坡、彎道、下坡、不平的軌道上行駛時(shí)要減速慢行。非緊急情況，不得使用緊急制動(dòng)停車(chē)。

11、司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)機(jī)車(chē)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，按下?tīng)客０粹o，但不得關(guān)閉車(chē)燈。

12、機(jī)車(chē)運(yùn)行中如遇行人，提前10m減速慢行，副司機(jī)下車(chē)指揮，待人員通過(guò)后或躲到安全地點(diǎn)方可前行。嚴(yán)禁機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)人員從下面通過(guò)。

13、跨越設(shè)備、物料運(yùn)行時(shí)（單軌吊與卡軌車(chē)重疊時(shí)）吊運(yùn)設(shè)備最突出部分安全間距必須大于200mm，否則不得通過(guò)。單軌吊、絞車(chē)共用一條巷道時(shí)不得并行作業(yè)。

14、運(yùn)載人員時(shí)，必須加掛運(yùn)人專(zhuān)用車(chē)，不準(zhǔn)乘坐物料車(chē)，人員運(yùn)輸必須有跟車(chē)工，司機(jī)開(kāi)車(chē)必須得到跟車(chē)工的準(zhǔn)確指令，否則不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。人員必須在指定地點(diǎn)上下車(chē)，嚴(yán)禁中途停車(chē)上下人。單軌吊機(jī)車(chē)核定載人數(shù)量為30人，每個(gè)車(chē)箱核定人數(shù)為10人，嚴(yán)禁超載。乘坐人員必須聽(tīng)從單軌吊司機(jī)的指揮，自然姿勢(shì)坐于乘人車(chē)中，待乘坐人員全部入車(chē)后，掛好保險(xiǎn)鏈，經(jīng)司機(jī)檢查確認(rèn)無(wú)誤鳴笛示警后，司機(jī)方可啟動(dòng)機(jī)車(chē)，并平穩(wěn)加速到1.2m/s進(jìn)行運(yùn)行。

15、單軌吊機(jī)車(chē)吊重物下坡運(yùn)行：

（1）吊重物下坡時(shí)，重物在前，司機(jī)在后。前方巷道內(nèi)嚴(yán)禁有人工作。

（2）吊重物下坡時(shí)，重物的重量不能超過(guò)機(jī)車(chē)的下坡制動(dòng)能力，防止出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。

（3）吊重物下坡時(shí)，司機(jī)操作應(yīng)平穩(wěn)，不能出現(xiàn)忽快忽慢現(xiàn)象，防止造成重物悠晃，導(dǎo)致機(jī)車(chē)溜車(chē)。

六、起吊物料

1、將司機(jī)室（1號(hào)司機(jī)室/2號(hào)司機(jī)室均可）操作盒牽停按鈕和照明按鈕同時(shí)按下，觀察司機(jī)室顯示器上允許指示燈閃爍時(shí)，此時(shí)允許單軌吊車(chē)起吊貨物。

2、手動(dòng)操作起吊梁液壓閥升降手柄即可使起吊梁工作鏈上升、下落吊裝物料。

3、使用專(zhuān)用集裝箱、花車(chē)起吊時(shí)與集裝箱、花車(chē)應(yīng)聯(lián)接牢固，長(zhǎng)形物料使用專(zhuān)用吊裝鏈吊裝，捆綁必須牢固可靠，平穩(wěn)起吊，起吊后離地面500mm以上。

4、起吊物料必須使用起吊梁載荷均勻、高低水平一致。

5、起吊載荷要符合起吊梁噸位要求，拒絕超載。

6、超大型設(shè)備（液壓支架）。

（1）起吊大型設(shè)備（液壓支架）必須懸掛專(zhuān)用起吊梁。（2）起吊的大件設(shè)備不得超高、超寬、超重、起吊后物料底面與巷道底板平行。

（3）運(yùn)行速度控制在1.0m/s內(nèi)。機(jī)車(chē)尾部必須加掛溜車(chē)制動(dòng)裝置和紅尾燈。

（4）在風(fēng)門(mén)、道岔等，副司機(jī)必須下車(chē)跟車(chē)指揮。

（5）卸放物料時(shí)，必須平穩(wěn)可靠，防止傾倒傷人，損壞物料，要做到輕放易卸。

七、制動(dòng)停車(chē)

1、逆向勻速操作手把，同時(shí)松開(kāi)駕駛室左側(cè)腳踏板，機(jī)車(chē)開(kāi)始減速，直至停車(chē)。

2、緊急停車(chē)：按下?tīng)客０粹o或總停按鈕。

3、按下防爆電控箱操作面板上（運(yùn)控/本端）按鈕，電控箱顯示窗允許操作指示燈滅。單軌吊車(chē)停車(chē)至少2分鐘以后，待驅(qū)動(dòng)輪夾緊力油表的油壓釋放后，再斷開(kāi)蓄電池上的隔離開(kāi)關(guān)，否則單軌吊車(chē)停車(chē)后，驅(qū)動(dòng)輪一直于夾緊狀態(tài)，影響驅(qū)動(dòng)輪使用壽命。

八、特殊問(wèn)題的處理

1、蓄電池單軌吊機(jī)車(chē)出現(xiàn)溜（跑）車(chē)時(shí)，可迅速按下駕駛室內(nèi)的緊急制動(dòng)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，非緊急情況，嚴(yán)禁使用（注：快速向司機(jī)晃動(dòng)礦燈表示緊急停車(chē)信號(hào)）。

2、按了總停按鈕或者變頻器出現(xiàn)故障或者瓦斯報(bào)警后，變頻器斷電，司機(jī)室顯示器上電氣故障燈閃爍，控制箱上對(duì)應(yīng)的故障燈也閃爍，只有按控制箱上的牽停按鈕將故障復(fù)位，對(duì)應(yīng)的故障 燈熄滅后，才能按上電按鈕給變頻器送上電，否則即使按上電按鈕也不能送電。

3、駕駛室的右側(cè)的腳踏開(kāi)關(guān)是為增加驅(qū)動(dòng)輪夾緊力而設(shè)置的，正常情況下請(qǐng)不要使用，當(dāng)單軌吊車(chē)由于軌道打滑或夾緊力不夠而不能正常行走和爬坡時(shí)，用腳踩住右側(cè)的腳踏開(kāi)關(guān)來(lái)增加驅(qū)動(dòng)輪夾緊力。

九、單軌吊機(jī)車(chē)蓄電池充電

1、充電前先檢查充電器周?chē)耐咚節(jié)舛?。只有充電器周?chē)耐咚節(jié)舛炔怀^(guò)0.5%情況下方可作業(yè)。如果發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，專(zhuān)職人員及時(shí)向隊(duì)部、通風(fēng)部門(mén)及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)，并按照相關(guān)程序處理。

2、充電器的周?chē)?米范圍內(nèi)不得放任何雜物。

3、蓄電池充電時(shí)將充電機(jī)的“＋”、“－”分別與蓄電池組的“＋”、“－”相連接，絕對(duì)不能接錯(cuò)，以免損壞蓄電池和充電設(shè)備。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)蓄電池裝置插座上隔離開(kāi)關(guān)使之合到位。

4、合上防爆開(kāi)關(guān)，充電裝置起動(dòng)，這時(shí)充電機(jī)數(shù)字式的電流、電壓表液晶顯示紅色，電壓指示為電瓶剩余電壓，電流表指示為零，旋轉(zhuǎn)RPK開(kāi)關(guān)電位器，須順時(shí)針旋至1/3圓周停止旋轉(zhuǎn)，30秒左右過(guò)后，電流表顯示工作電流值，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)RPK開(kāi)關(guān)電位器調(diào)節(jié)到所需的充電電流，完成三種充電方式，自動(dòng)關(guān)機(jī)。

4、充電過(guò)程中，專(zhuān)職人員要全程監(jiān)護(hù)，不得擅自離開(kāi)。當(dāng)恒流充電電壓到單格蓄電池電壓2.4~2.45V（總電壓259.2~264.6V）時(shí)，便自動(dòng)進(jìn)入脈沖去極化充電過(guò)程，充29秒，停18秒，經(jīng)30分鐘后便自動(dòng)進(jìn)入恒壓常規(guī)充電。電瓶電壓上升到單格2.65V（總電壓286.2V），電壓值穩(wěn)定，數(shù)字電流表電流值逐漸下降式充電，降到輸出電流為0或蓄電池比重達(dá)到1.25便可關(guān)機(jī)，如果電池比重還沒(méi)有達(dá)到指定數(shù)字值可繼續(xù)再充電2小時(shí)后自動(dòng)關(guān)機(jī)。

5、當(dāng)電壓低于190V時(shí)必須進(jìn)行充電，在充電過(guò)程中電流不得大于80A，充電電壓不得超過(guò)270V，充電時(shí)間不得少于4小時(shí)。

6、每周必須檢查蓄電池箱內(nèi)的水量，當(dāng)水量低于1/2容量時(shí)，必須加注蒸餾水。

十、交班

1、現(xiàn)場(chǎng)交接班，并搞好機(jī)車(chē)衛(wèi)生，向接班方簡(jiǎn)述上班機(jī)車(chē)運(yùn)行及故障情況。

2、交班后到隊(duì)部填寫(xiě)各種記錄，寫(xiě)清機(jī)車(chē)運(yùn)行情況、存在問(wèn)題。

單軌吊檢修工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1、單軌吊檢修工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊檢修專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并熟悉和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)。

2、檢修工必須熟悉本設(shè)備的工作性能結(jié)構(gòu)原理以及故障處理方法并能正確進(jìn)行操作。

3、檢修工必須按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真詳細(xì)檢查和試驗(yàn)機(jī)車(chē)，發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)故障及時(shí)檢查，確保機(jī)車(chē)能夠正常運(yùn)行。

4、檢修機(jī)車(chē)時(shí)對(duì)所使用的工具、備件要先檢查，符合要求時(shí)方可使用。

5、檢修工作必須在機(jī)車(chē)停止運(yùn)行時(shí)進(jìn)行。一般檢修在機(jī)車(chē)硐室或檢修車(chē)間進(jìn)行，臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線(xiàn)上進(jìn)行，但應(yīng)采取安全措施，防止溜車(chē)或其它事故發(fā)生。

二、檢修前準(zhǔn)備

1、檢修工必須穿戴規(guī)定的勞保用品上崗，并做好工作前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。

2、了解上班機(jī)車(chē)運(yùn)行情況，查閱機(jī)車(chē)運(yùn)行記錄等，并聽(tīng)取司機(jī)機(jī)車(chē)故障要點(diǎn)，判斷分析。

3、將機(jī)車(chē)開(kāi)至指定檢修位置，進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)態(tài)測(cè)試，找出故障環(huán)節(jié)。

4、根據(jù)故障及損壞程度做出檢修或更換規(guī)定。

三、檢修作業(yè)

1、檢修開(kāi)始前必須將檢修設(shè)備及工作場(chǎng)所清潔，根據(jù)實(shí)際需要配備工作臺(tái)，以便放置拆卸零件。

2、拆卸前必須了解該部件的性能及連接方法，拆卸下來(lái)的零件一定要按順序擺放，并加以標(biāo)記，用柴油清洗干凈后擦干，清洗軸承和齒輪箱內(nèi)不能留下任何雜物。

3、蓄電池使用維護(hù)：電池使用過(guò)程中，為保證特殊排氣栓的透氣性能，應(yīng)保持其清潔。如有沾污，可將其取下用溫水進(jìn)行浸泡，清洗干凈，晾干后再投入使用。如特殊排氣栓損壞，應(yīng)及時(shí)更換。建議定期對(duì)特殊排氣栓進(jìn)行清洗，以防止排氣栓堵塞。每周不得少于一次測(cè)量檢查電池的電壓、電解液密度及溫度，為了全面了解電池組狀態(tài)，每月進(jìn)行一次總檢查、總測(cè)量。總檢查內(nèi)容為：連接是否緊固、電解液液面、密度是否正常、電壓是否均衡等。特別是采用智能充電的電池，往往忽視了對(duì)電流的檢查，造成個(gè)別存在問(wèn)題的電池沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，從而影響整組電池的性能。正常使用過(guò)程中，若電解液液面降低，只允許向電池補(bǔ)加蒸餾水，禁止向電池內(nèi)加任何其他物質(zhì)，且補(bǔ)加蒸餾水只能在電池充電末期進(jìn)行。

4、更換驅(qū)動(dòng)輪：首先要將機(jī)車(chē)電源切斷，打開(kāi)主回油球閥和驅(qū)動(dòng)回油球閥，使液壓系統(tǒng)主油壓力及驅(qū)動(dòng)夾緊壓力泄掉，撥出驅(qū)動(dòng)夾緊油缸的銷(xiāo)軸，將驅(qū)動(dòng)部向兩側(cè)撬開(kāi)，再松開(kāi)驅(qū)動(dòng)輪的緊固螺栓，取下?lián)p壞的驅(qū)動(dòng)輪，換上新輪。

5、清洗濾芯：先卸掉濾清器連接管路，松開(kāi)固定螺絲，打開(kāi)濾清器，取出濾芯，用柴油漂洗，晾干后安裝。

6、管路維修：打開(kāi)機(jī)器護(hù)罩，仔細(xì)檢查各處管路完好情況，發(fā)現(xiàn)接頭變形或損壞，管路彎曲、破損、漏油時(shí)，要及時(shí)更換或檢修。

7、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)故障的處理：驅(qū)動(dòng)減速機(jī)上部軸承，應(yīng)定期加注潤(rùn)滑脂。當(dāng)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)上部軸承有雜音時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上部的黃油嘴加注潤(rùn)滑脂，并檢查軸承是否損壞（用改錐頂在減速機(jī)外部軸承處，聽(tīng)，看聲音是否均勻，無(wú)雜音），減速機(jī)油標(biāo)是否缺油。當(dāng)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)損壞或電機(jī)與減速機(jī)密封漏油及電機(jī)損壞時(shí)，可臨時(shí)將三驅(qū)當(dāng)成兩驅(qū)來(lái)使用（應(yīng)在負(fù)載不大或適當(dāng)減少負(fù)載后，方可使用此方法）。方法是：停車(chē)關(guān)掉隔離開(kāi)關(guān)，打開(kāi)損壞的一組驅(qū)動(dòng)電機(jī)接線(xiàn)盒，將兩臺(tái)電機(jī)的接線(xiàn)拆開(kāi)并分別用絕緣膠布包裹固定好，泄掉該驅(qū)動(dòng)部的夾緊油缸內(nèi)的油壓，取出一側(cè)連接夾緊油缸的銷(xiāo)軸，并將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)部捆繃固定好，防止機(jī)車(chē)在行走中，驅(qū)動(dòng)輪碰撞軌道或其他物體。應(yīng)及時(shí)修理?yè)p壞的減速機(jī)或電機(jī)等設(shè)備，不能長(zhǎng)時(shí)間在此情況下運(yùn)行。

8、機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)如何拖車(chē)：當(dāng)機(jī)車(chē)出現(xiàn)故障不能行走，影響其它車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，可將電池組電源關(guān)斷，打開(kāi)主回油球閥和驅(qū)動(dòng)回油球閥，將液壓系統(tǒng)主油壓力及驅(qū)動(dòng)夾緊系統(tǒng)的壓力泄放掉（包括泄放掉大小兩個(gè)蓄能器內(nèi)的油壓）。泄壓之前，應(yīng)先將故障機(jī)車(chē)固定好或者先將故障機(jī)車(chē)與其它無(wú)故障機(jī)車(chē)用連桿等硬連接聯(lián)接牢靠（以避免制動(dòng)缸打開(kāi)時(shí)，機(jī)車(chē)溜車(chē)）。將機(jī)車(chē)固定好后，關(guān)閉制動(dòng)節(jié)流閥，將手動(dòng)泵開(kāi)關(guān)打向“工作”位置，用操作桿搖動(dòng)手動(dòng)泵，使制動(dòng)缸打開(kāi)，并取出一側(cè)制動(dòng)銷(xiāo)軸，這樣機(jī)車(chē)制動(dòng)閘塊與軌道脫離，就可用其它機(jī)車(chē)將故障機(jī)車(chē)拖離故障現(xiàn)場(chǎng)。在用此方法打開(kāi)制動(dòng)缸有困難時(shí)，可用其他輕便手動(dòng)泵逐個(gè)或兩兩打開(kāi)制動(dòng)缸，并取出一側(cè)制動(dòng)銷(xiāo)軸的方法來(lái)打開(kāi)制動(dòng)缸。這種操作應(yīng)特別注意安全，以避免故障機(jī)車(chē)出現(xiàn)溜車(chē)、滑行現(xiàn)象。

9、更換液壓油：先用扳手將油塞擰松動(dòng)后，用手拿下油塞，將油桶入在油塞下方，松開(kāi)底部放油塞，讓廢油流入桶內(nèi)，回收廢油，用柴油清洗放油池、油塞，然后用絲綢制品或和好的食用白面擦洗或用面在油箱內(nèi)滾粘污物，最后把油塞裝上加入新機(jī)油，擰緊加油塞。每當(dāng)更換液壓油后，在初次啟動(dòng)油泵電機(jī)前，都應(yīng)通過(guò)擰開(kāi)柱塞油泵上部的泄油管帽，向油泵加入足量的液壓油，以防止油泵缺油，縮短使用壽命；同時(shí)擰松限速小車(chē)上較高處的進(jìn)油管螺絲和制動(dòng)油管路最遠(yuǎn)處進(jìn)油管路上的螺絲，以便排凈液壓系統(tǒng)和管路中的空氣，完后擰緊螺絲。

10、檢修時(shí)必須注意保護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷，定期涂防腐油，不得涂油漆。定期檢查連接電線(xiàn)、電纜、插頭是否完好，有無(wú)破損、松動(dòng)等情況，檢查儀表、指示燈信號(hào)是否正常。檢查防爆電控箱內(nèi)，電氣元器件緊固螺栓、插頭聯(lián)接及接線(xiàn)螺栓是否有松動(dòng)及其它異常情況。檢查保險(xiǎn)、變頻器的溫度是否過(guò)高。每60天檢測(cè)電機(jī)線(xiàn)間、相間及對(duì)地絕緣電阻是否符合要求。驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸油封每隔30天檢查一次，是否漏油，如損壞應(yīng)及時(shí)更換。電動(dòng)機(jī)內(nèi)的軸承潤(rùn)滑油初次使用30天更換，以后每60天更換一次。

11、機(jī)車(chē)檢修后，必須與單軌吊司機(jī)配合試驗(yàn)機(jī)車(chē)。不符號(hào)要求部位要重新檢修或更換。

12、機(jī)車(chē)各方面性能都達(dá)標(biāo)，動(dòng)作靈敏可靠，無(wú)問(wèn)題方可交付使用。

四、交班

1、檢修好的機(jī)車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，填寫(xiě)檢修記錄，寫(xiě)明檢修部位、名稱(chēng)、檢修日期、檢修人、驗(yàn)收人等相關(guān)內(nèi)容。

2、工作結(jié)束后，清理現(xiàn)場(chǎng)。到隊(duì)部填寫(xiě)臺(tái)帳，并匯報(bào)檢修情況。

單軌吊軌道線(xiàn)路安裝與維護(hù)工

安全技術(shù)操作規(guī)程

一、安全規(guī)定

1、吊軌線(xiàn)路安裝與維護(hù)工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊軌道線(xiàn)路安裝與維護(hù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，方可上崗。

2、熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及安全操作規(guī)程。

3、拒絕任何違章指揮，拒絕違章作業(yè)。

二、作業(yè)前準(zhǔn)備

1、所使用的工具必須完好，否則不得使用。

2、清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，否則及時(shí)匯報(bào)，并做標(biāo)記。

三、作業(yè)

1、將吊軌、倒鏈、吊具等散布在指定地點(diǎn)。

2、抬軌時(shí)，應(yīng)觀察周?chē)闆r，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確保道路暢通。所抬吊軌兩頭高度差不宜太大，且作業(yè)人員同起同放，動(dòng)作一致，抬起的吊軌下面嚴(yán)禁有人。

3、安裝軌道：

（1）將高凳或扶梯蹬在實(shí)底上，支平，人員在上面作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。

（2）先安裝小橫梁，掛好吊具。不得使用非高強(qiáng)度螺栓。（3）抬軌時(shí)應(yīng)首先查看周?chē)h(huán)境，清理好現(xiàn)場(chǎng)，確保線(xiàn)路暢通。（4）抬軌時(shí)軌道兩頭高度差不宜過(guò)大，且工作人員要協(xié)調(diào)一致。抬軌的軌道下面嚴(yán)禁有人員站立或行走。

（5）將抬起的軌道一端利用定位環(huán)、定位塊進(jìn)行定位。（6）抬起軌道，對(duì)正吊孔，將吊環(huán)穿過(guò)圓環(huán)鏈，用高強(qiáng)度螺栓與吊耳連接，擰緊螺母，與前邊軌道掛接好，打進(jìn)定位銷(xiāo)。

（7）將軌道的另一端用吊鏈臨時(shí)固定。軌道吊掛完畢后，如圖

一、圖

二、圖三所示：-3°≤α≤3°，80°≤γ≤100°，-2°≤β≤2°，-10mm≤m≤10mm。

圖一

圖二

圖三

4、調(diào)軌：

（1）單軌吊軌道主要有直軌、彎軌、過(guò)度軌和道岔四種，吊掛軌道及其配件規(guī)格滿(mǎn)足下列要求：

（2）使用符合德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（DIN20593）的專(zhuān)用鋼軌I140E，直軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度3m/2.25m ,寬度68mm，高度155mm，中板厚度7+0.5mm。

（3）允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°。

（4）彎軌最小水平曲率半徑4m，每節(jié)弧長(zhǎng)不大于2.5m，弧長(zhǎng)大于1.6m時(shí)，應(yīng)在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳。

（5）軌道垂直轉(zhuǎn)彎用直軌完成，最小垂直曲率半徑10m。

（6）水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)用法蘭連接。

（7）同一線(xiàn)路必須使用同型號(hào)單軌，道岔單軌要與線(xiàn)路單軌型號(hào)一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。

（8）調(diào)高時(shí)，必須將調(diào)高點(diǎn)兩側(cè)全部抬起，在圓環(huán)鏈與吊掛梁之間加調(diào)整塊。負(fù)責(zé)起軌人員未接到加墊人員通知，不得擅自落下。

（9）補(bǔ)打小橫梁后調(diào)整時(shí)，應(yīng)先松開(kāi)小橫梁兩側(cè)緊固螺母，再用錘左右敲打，將小橫梁移至調(diào)整位置，重新緊固螺母。

（10）單軌直道段，為限制軌道的橫向擺動(dòng)，需沿縱向每隔十組吊點(diǎn)增設(shè)一組加強(qiáng)鏈，兩條加強(qiáng)鏈夾角大于120°。軌道在坡上安裝時(shí)，每個(gè)軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉，每隔4條軌道，沿軌道垂直方向設(shè)一橫拉鏈。彎軌與彎軌連接、彎軌與直軌連接和彎軌、直軌與道岔連接均為法蘭式連接，法蘭連接處間隙小于3mm，軌道底最大間隙小于2mm。過(guò)度軌為道岔與直軌連接用軌道，此軌根據(jù)實(shí)際安裝情況，確定所需直軌長(zhǎng)度，由生產(chǎn)廠家安裝人員在用戶(hù)處加工。

5、道岔安裝：

（1）用兩個(gè)導(dǎo)鏈平衡起吊道岔，當(dāng)高度適當(dāng)時(shí)，固定軌與吊軌法蘭連接，連接螺栓、定位螺栓齊全緊固。吊點(diǎn)不少于6個(gè)，且每個(gè)點(diǎn)受力均勻，斜拉圓環(huán)鏈最大傾角不查過(guò)45°。

（2）道岔與軌道必須處于同一水平面。

（3）動(dòng)作活動(dòng)軌是否靈活，有無(wú)卡阻現(xiàn)象；活動(dòng)軌與固定軌是否保持一直線(xiàn)，緊貼基本軌。活動(dòng)軌鎖緊裝置動(dòng)作靈敏，安全可靠。

6、軌道維修：

（1）檢修人員沿線(xiàn)路對(duì)每個(gè)吊點(diǎn)、每節(jié)吊軌逐個(gè)進(jìn)行檢查。（2）不完好應(yīng)及時(shí)更換。維修時(shí)，應(yīng)在檢修點(diǎn)30m以外設(shè)置警戒，禁止車(chē)輛通行。

（3）水平、垂直折角或接頭間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)需及時(shí)調(diào)整。

7、道岔維修：

（1）各吊點(diǎn)受力均勻，鏈環(huán)無(wú)變形，連接螺栓緊固、可靠、齊全，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，定位準(zhǔn)確，安全可靠。

（2）每班檢查不少于1人，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。維修必須兩人或兩人以上進(jìn)行，充分配合。

四、交班

1、清理現(xiàn)場(chǎng)工具和配件，檢查環(huán)境。

2、現(xiàn)場(chǎng)交接班，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即協(xié)助處理。

3、到隊(duì)部填寫(xiě)相關(guān)臺(tái)帳，并作相應(yīng)匯報(bào)。