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      轉(zhuǎn)向的造句

      時間:2019-05-15 12:38:32下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《轉(zhuǎn)向的造句》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《轉(zhuǎn)向的造句》。

      第一篇:轉(zhuǎn)向的造句

      轉(zhuǎn)向拼音

      【注音】: zhuan xiang

      轉(zhuǎn)向解釋

      【意思】:2(zhuànxiàng)迷失方向:暈頭~。

      轉(zhuǎn)向造句:

      1、她迅速將臉轉(zhuǎn)向左邊。

      2、那只船轉(zhuǎn)向朝一座小島駛?cè)ァ?/p>

      3、我們應(yīng)把思想轉(zhuǎn)向?qū)嶋H問題。

      4、高額關(guān)稅常使貿(mào)易由一國轉(zhuǎn)向另一國。

      5、我們該轉(zhuǎn)向哪兒?

      6、取而代之,他們轉(zhuǎn)向模型。

      7、因為贊美使我的注意力離開自己,轉(zhuǎn)向神,這樣我就能對神說話,而不是在神以外。

      8、所以我把注意力轉(zhuǎn)向了跑步。

      9、是否所有這一切都添加到世界末日的情況,在這個征兆下,轉(zhuǎn)向從美國放緩的食物通貨膨脹?

      10、只是我向東找尋,神不在那裹;我向西找尋,也找不到他;我不見他在北,因他正躲藏;又轉(zhuǎn)向南,也尋不著他。

      11、沒有看曼紐爾也沒有看那個男孩,她轉(zhuǎn)向她的同伴,他們一起沿著路繼續(xù)走去。

      12、這次高爾夫課引起我思考,對我來說,似乎不僅僅在打高爾夫球中,還有在生活中的,在我們將注意力轉(zhuǎn)向更大的雄心前,都應(yīng)有一些應(yīng)該掌握的最基本的東西。

      13、當投資者對其它資產(chǎn)失去信心時,就轉(zhuǎn)向了黃金,于是,金價上揚。

      14、比如,如果你感到焦慮,你可以接受這種感覺,將其標示為焦慮——然后把注意力轉(zhuǎn)向其他事。

      15、他只看到一位母親和藹的抱著她的孩子把臉轉(zhuǎn)向他;許多生活工作忙碌的父親幾乎不認識他們的孩子。

      16、元帥轉(zhuǎn)向看她,她走過的咖啡館,然后他轉(zhuǎn)過身來給我們。

      17、上次公眾轉(zhuǎn)向反對核能的時候,其中之一的原因是因為它發(fā)現(xiàn)它自己在補貼這個產(chǎn)業(yè)。

      18、如果這樣不可能,那我就想要“離開它”,也就是完全從這個進退兩難的窘境里退出來,而把自己的注意力轉(zhuǎn)向我能夠做的事,而不再停留在我做不了的事情上。

      19、即使您認為將大部分甚至全部的應(yīng)用程序都轉(zhuǎn)向云更有意義,但是也不建議您這么做,因為一次性完成這樣的轉(zhuǎn)移風險太大。

      20、好吧,我們從圖片轉(zhuǎn)向文本吧。

      第二篇:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析

      6706轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析

      1.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式、基本參數(shù)的確定與可行性分析

      HF6700KY底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用循環(huán)球變速比轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向螺桿的連接,通過一個十字軸剛性萬向節(jié)連接,(另外也配置了雙萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)形式,便于轉(zhuǎn)向軸不同傾斜角度的布置)。轉(zhuǎn)向垂臂與直拉桿通過球銷連接。

      轉(zhuǎn)向器速比范圍為26.5~29.5,適用前橋負荷2200Kg。

      2.配套資源成熟性分析

      HF6700KY底盤所帶轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠家為沈陽汽車轉(zhuǎn)向器廠,始建于1956年,隸屬于一汽金杯集團公司,現(xiàn)有職工1300人,其中工程技術(shù)人員130人,廠區(qū)占地面積28800m2 ,固定資產(chǎn)6741萬圓,年生產(chǎn)能力14萬臺,是中國較大的國家重點生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向器專業(yè)廠。

      沈陽汽車轉(zhuǎn)向器廠始終處于國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向器行業(yè)先導地位,擁有生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向器的國際先進設(shè)備,工藝技術(shù)先進,質(zhì)量管理嚴密,廠內(nèi)設(shè)有汽車轉(zhuǎn)向器研究所,具有較強的開發(fā)能力,不斷地向市場推出循環(huán)球式,齒輪齒條式,液壓動力式三大系列,適用于各種車型的汽車轉(zhuǎn)向器。企業(yè)把用戶滿意作為永遠追求目標,產(chǎn)品以其廣泛的適用性,先進性和高可靠性滿足國內(nèi)外汽車市場需求,1997年通過ISO9001質(zhì)量體系認證。

      3.傳遞效率分析

      HF6700KY底盤所帶轉(zhuǎn)向器,正效率為74.33%,逆效率為65.49%,因轉(zhuǎn)向螺桿螺母之間裝有鋼球,其摩擦是滾動摩擦,所以其傳動效率較高,操縱輕便,磨損小,使用壽命長。

      4.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)資源匹配及可靠性控制

      HFC6700KALY底盤轉(zhuǎn)向器為整體式動力轉(zhuǎn)向器,為進口件。國內(nèi)生產(chǎn)廠家為中國航空工業(yè)總公司豫北機械廠,與江淮底盤配套有兩種型號,ZDZ-4和ZDZ-4A,ZDZ-4A型性能參數(shù)為:角傳動比 18.72,最大工作壓力 11.7Mpa,工作流量 9~12L/ min ,前橋負荷2~3.5T。HFC6700KALY底盤轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠家為中國航空工業(yè)總公司豫北機械廠,是機械工業(yè)部汽車轉(zhuǎn)向裝置定點生產(chǎn)企業(yè),技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。該廠與九十年代引進美國德爾福公司動力轉(zhuǎn)向生產(chǎn)技術(shù),動力轉(zhuǎn)向裝置曾多次通過80000公里道路試驗及美國底特律汽車測試中心的可靠性考核,榮獲國家級新產(chǎn)品獎及汽車行業(yè)科技進步二等獎。該廠產(chǎn)品主要與北京吉普汽車有限公司,一汽青島汽車廠,一汽哈輕,二汽柳州汽車廠,江鈴汽車廠,陜西汽車制造總廠,丹東汽車廠,江淮汽車廠,鄭州日產(chǎn)汽車公司,保定長城汽車廠等十余廠家配套,連續(xù)五年被當?shù)卣u為重合同守信譽企業(yè),銀行信用等級“AAA”級。

      該廠設(shè)備先進,組建了動力轉(zhuǎn)向殼體,閥組件,螺桿螺母,裝配試驗和熱處理5條生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力為6萬臺。

      該廠質(zhì)保體系健全,檢測手段完整,擁有三座標測量儀,計算機輔助試驗裝置等檢試裝置設(shè)備50余臺,可按我國JB,美國AM,日本KOYO,德國ZF等有關(guān)標準進行各種轉(zhuǎn)向器性能測試和可靠性試驗,并于1988年通過ISO9001質(zhì)量體系認證。

      D:plx分析報告轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析.doc

      第三篇:券商創(chuàng)新轉(zhuǎn)向

      券商創(chuàng)新轉(zhuǎn)向

      天津網(wǎng) 2013年5月19日

      在這次創(chuàng)新大會上,證監(jiān)會副主席莊心一提出券商創(chuàng)新的五點共識,首次明確了監(jiān)管思路的轉(zhuǎn)變,即創(chuàng)新發(fā)展與風控合規(guī)動態(tài)均衡。

      “粗放式”創(chuàng)新熱潮

      過去一年券商創(chuàng)新的亮點主要集中于資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)、以債券為主的固定收益類業(yè)務(wù)、資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)以及柜臺市場業(yè)務(wù)等多條主線。

      但是,從實際結(jié)果來看,并不是所有的創(chuàng)新舉措都得到了有效落實。一方面,真正觸及核心業(yè)務(wù)的創(chuàng)新鳳毛麟角;另一方面,像理財產(chǎn)品創(chuàng)新、私募基金綜合托管、搭建柜臺交易平臺等去年券商大力發(fā)展的創(chuàng)新業(yè)務(wù)不可避免地加劇了券商與信托、銀行的競爭。

      被寄予厚望的非現(xiàn)場開戶業(yè)務(wù),從現(xiàn)階段看也成為了部分大型券商借傭金差優(yōu)勢,侵蝕地區(qū)性中小券商客戶存量的利器。

      某投行人士稱,券商在選擇新業(yè)務(wù)的發(fā)力點時,往往是以回報率為導向,低門檻、高回報的業(yè)務(wù)將成為首選。而通過非現(xiàn)場開戶撬動客戶,更是業(yè)務(wù)創(chuàng)新中回報見效最快的。

      在一些券商人士看來,行業(yè)目前創(chuàng)新仍停留在粗放式的階段,更多是打著創(chuàng)新的旗號,涉獵本行業(yè)或者跨行業(yè)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,以價格戰(zhàn)爭奪存量。

      “沒有充分的市場競爭,券商創(chuàng)新的內(nèi)生動力仍然不足?!鄙鲜鐾缎腥耸吭诮邮苡浾卟稍L時表示,導致這一狀況的原因,既有監(jiān)管層態(tài)度不明,也有部分券商裹足不前甚至是人為阻力。

      過去一年里,券商資管業(yè)務(wù)可謂是行業(yè)創(chuàng)新的最大受益者。2012年起,證監(jiān)會為券商資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的投資范圍、行政審批大幅度松綁,并鼓勵行業(yè)創(chuàng)新。松綁后的資管業(yè)務(wù)突飛猛進,資產(chǎn)規(guī)模從去年的3000多億元激增到目前超過2萬億,增長約6倍之多。

      然而,從券商2012年年報中卻可以發(fā)現(xiàn),與信托爭奪飯碗,涉及銀證合作的定向資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)增速達到571.7%;而能體現(xiàn)券商資產(chǎn)配置和管理能力的集合理財產(chǎn)品,增幅卻僅為36.6%。2012年證券行業(yè)資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的凈收益率僅為1.55%。換句話說,券商資管業(yè)務(wù)創(chuàng)新“虛胖”的背后,是以價格戰(zhàn)侵蝕銀信合作的本質(zhì)。

      另一方面,一些真正具備創(chuàng)新精神的業(yè)務(wù),卻遭到了大多數(shù)券商的冷落。例如資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù),記者了解的情況顯示,目前除了中信證券、招商證券、國泰君安等個別大型券商在積極研究和設(shè)計創(chuàng)新產(chǎn)品外,真正積極推進這項業(yè)務(wù)的券商并不多。

      “資產(chǎn)證券化是雷聲大、雨點小。領(lǐng)導常常掛在嘴邊,但到了業(yè)務(wù)層面,愿意去做的沒幾個。多數(shù)人都不愿意碰這些難推廣、難見效益的業(yè)務(wù)?!北本┠橙掏缎腥耸勘硎荆爱斎?,責任也不全在券商一方,資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)推出的延遲跟監(jiān)管層一直沒有放開窗口接收材料也有很大關(guān)系,有的券商從去年開始就已經(jīng)在準備相關(guān)業(yè)務(wù)?!?/p>

      最新消息顯示,5月14日,由國泰君安設(shè)立的“隧道股份BOT項目專項資產(chǎn)管理計劃”正式發(fā)行,這是證監(jiān)會資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)新規(guī)出臺后的首單項目。

      風險控制先行

      2013年,監(jiān)管“松綁”風格有所變化。

      在此次券商大會召開之前,今年2月以來監(jiān)管層著重針對券商資管的大檢查已經(jīng)進入反饋整改階段。證監(jiān)會已要求上海、江蘇、甘肅證監(jiān)局對國泰君安、海通、華泰、華龍的個別理財產(chǎn)品進行現(xiàn)場核查。除了華泰證券的防火墻失效問題外,國泰君安存在銷售人員承諾保底現(xiàn)象,海通證券的柜臺產(chǎn)品未遵守審批程序,而華龍證券的兩個小集合產(chǎn)品違規(guī)投資了商業(yè)銀行票據(jù),這四大券商目前均已經(jīng)收到相關(guān)責令整改的通知。

      與上一屆券商大會強調(diào)“容錯”的感受不同,不少券商認為對他們的處罰“不輕”,這讓一些中小型券商心有余悸。“大券商都如此,中小券商就更不敢去試了?!蔽鞑恳患抑行腿痰母笨偛脤τ浾弑硎?。

      在上述投行人士看來,越是創(chuàng)新熱點的領(lǐng)域,越是風險高發(fā)的危險地帶。毫無疑問,創(chuàng)新與風險在金融業(yè)的發(fā)展中歷來都是相生相伴。

      “券商創(chuàng)新實際上就是一種監(jiān)管創(chuàng)新。管理層退一步,行業(yè)就往前邁一步,如果步子邁小了,可能就被同行擊垮了,如果步子邁大了,就會擔心刺激監(jiān)管層。”該人士表示,“對于券商創(chuàng)新過程中出現(xiàn)的種種問題,并不是由于創(chuàng)新過頭,而恰恰由于創(chuàng)新不足。對違規(guī)行為‘零容忍’,并不意味著創(chuàng)新的終結(jié),更應(yīng)該是創(chuàng)新的深化。”

      與去年證監(jiān)會發(fā)布11條共計36項創(chuàng)新舉措不同,今年創(chuàng)新大會并未以監(jiān)管層的名義出臺任何措施,而是以協(xié)會專業(yè)委員會的名義發(fā)布了19大類共74項重點工作,范圍涉及場外市場、固定收益、投行業(yè)務(wù)、經(jīng)紀業(yè)務(wù)、分析師、托管、投資咨詢、資產(chǎn)管理、創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略等證券行業(yè)各項業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

      記者在采訪中了解到,多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為今年券商創(chuàng)新的看點主要集中在資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)審批放開、統(tǒng)一互聯(lián)債券市場的建立、柜臺交易業(yè)務(wù)試點的擴大、券商資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)的特色經(jīng)營等方面。而眼下券商更需要的不僅是依靠政策推動的外延式創(chuàng)新,更加迫切需要向提升資產(chǎn)配置能力和風險控制能力的內(nèi)涵式創(chuàng)新轉(zhuǎn)向。

      今年創(chuàng)新大會并未以監(jiān)管層的名義出臺任何措施,而是以協(xié)會專業(yè)委員會的名義發(fā)布了19大類共74項重點工作。

      第四篇:“教書匠”轉(zhuǎn)向“研究者”

      “教師成為研究者”是英國教育家斯滕豪斯在20世紀60年代提出來的。如果教師的專業(yè)技術(shù)水平?jīng)]有成長,工作既沒有創(chuàng)新能力,也沒有高品質(zhì)的教育教學質(zhì)量。教師的教育態(tài)度,讀書、反思、寫作和教育科研等是促進教師專業(yè)成長的必然過程。這個過程就是教師專業(yè)素養(yǎng)和整體素質(zhì)提高的過程,是教師實現(xiàn)由經(jīng)驗型“教書匠”轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)型“研究者”的角色轉(zhuǎn)換過程。如何實現(xiàn)從“教書匠”轉(zhuǎn)向“研究者”呢?

      一、更新教育思想,端正教育態(tài)度

      教育思想就是教育觀念,是對教育教學的認識或主張。教育思想人皆有之,但不同教師的教育思想是不同的。名師、特級教師、專家都有自己的教育思想。在教學實踐中,絕大多數(shù)教書匠的教育思想是依靠教育行政部門和學校領(lǐng)導的行政命令被迫更新的,這是外驅(qū)動給予的。研究型教師的教育思想更新是內(nèi)驅(qū)動類型,他們不僅有自己的教育思想,而且還能自發(fā)地轉(zhuǎn)變教育思想,樹立起先進的教育理念。

      在農(nóng)村中小學校,各種類型的教師都有,有些教師是把教育教學當厭惡的垃圾去做,有些教師是把教育教學當謀生的飯碗去做,這兩種類型的教師還不是教書匠的層次。教書匠是把教育教學只當工作去做,而且可以把工作當自家的事去做;只有研究型教師把教育教學當事業(yè)去做。我們要想成為研究者,就要把教育教學當事業(yè)去做。研究型的教師具有明確的教育人生方向,把自己的人生價值鎖定在教育事業(yè)上。如果有人問他們:“學校是誰的?”他(他)們會果斷地回答:“學校是我的,我是學校不可或缺的一分子?!睂I(yè)型的研究者在教學實踐中,一切有價值的活動都圍繞教育開展,所做的一切有意義的活動都是教育活動。他(她)們的教育理念,不僅有教育的主動性和創(chuàng)造性,而且在對話交流中,研究者可以讓你獲得教育正能量和釋放正能量的最佳時機。教師,專業(yè)型的研究者,不滿足于現(xiàn)狀,努力探求著教育教學的有效性和高效性。他們把對教育的創(chuàng)新看著是人生中最大的樂趣,其生活狀態(tài)已經(jīng)和教育教學密不可分,這樣的教師無論任何時候,從事的是教育教學,思考的也是教育教學。在他們身上可以看到教育教學的情感和智慧,看到教育的希望,看到教育人生的幸福。

      二、注重讀書與思考

      莎士比亞說過:“書籍是全世界的營養(yǎng)品。生活里沒有書籍,就好象沒有陽光;智慧里沒有書籍,就好象鳥兒沒有翅膀?!备郀柣舱f過:“書籍鼓舞了我的智慧和心靈,它幫助我從腐臭的泥潭中脫身出來,如果沒有它們,我就會溺死在那里面,會被愚笨和鄙陋的東西嗆住。”??書籍幫助許許多多的人獲得了智慧,走向了成功。是書給了我們知識,給了我們樂趣、文雅和能力。

      教師是否讀書,是否有自己的書房,讀什么書,走進他的書房,就一目了然。目前,多數(shù)教師只是讀所教學科的教材,教師用書,考試大綱等,這些教師就屬于經(jīng)驗型的“教書匠”。他們的教育教學缺少反思、缺少研究。他們的教育教學行為是各自為陣,缺乏團隊精神,沒有合作意識。雖然教學成績優(yōu)秀,可是缺乏教育教學理論,知識淺薄,目光短淺,職稱評定需要的論文是復制粘貼和花錢發(fā)表的廢品。

      一個真正成功的研究者,總是把今天的所作所為與他的人生方向和奮斗目標相比,而不是去和別人比。教書匠喜歡跟人相比,因此,他們找不到自己的教育人生方向和奮斗目標。從這個角度上講,教師從“教書匠”轉(zhuǎn)向“研究者”,必須多讀書、多反思和多研究。

      教師要讀哪些書?思考什么?

      1.讀課程標準

      (1)首先讀課程標準的“前言”,把握教學基本理念

      各學科課程標準都在前言中規(guī)定了課程性質(zhì)與地位,提出了該學科的新理念,這是課程標準的核心。如語文課程標準在前言中寫到“語文是最重要的交際工具,是人類文化的重要組成部分;語文是工具性與人文性的和諧統(tǒng)一;語文是語文課的基本特點?!比绻腥藛柲?,為什么語文要安排那么多課時?我們可以毫不猶豫地回答:“因為‘語文最重要的’!”

      (2)讀課程目標,增強目標意識

      首先確立三維目標。把知識與能力、過程與方法、情感態(tài)度和價值觀融為一體,協(xié)調(diào)一致。其次,熟記學段目標。教育名師于永正“總是把課程標準中各學段的教學目標復印下來,貼在備課本的首頁上,作為教學指南,經(jīng)常閱讀,溫故而知新。將學段目標、單元目標,課時目標“三位一體”,整體思考每一節(jié)課,要學什么,怎么學;要教什么,怎么教。

      (3)讀實施建議,提高操作能力

      課程標準的實施建議,分別對教材編寫、課程資源的開發(fā)與利用、教學評價提出了具體建議,這是金玉良言。思考教材為什么這么編,意圖是什么;怎樣才能成為課程的實施者、開發(fā)者和建設(shè)者。

      2.閱讀學生

      人都是一本難得讀懂的書,學生也是這樣。教師的教學值得向醫(yī)生學習。醫(yī)生給患者治病,首先要診斷,然后根據(jù)不同病因?qū)ΠY下藥,實施有效治療。實質(zhì)上,醫(yī)生治病體現(xiàn)了面向全體,尊重個體,因病而異,因人施救的理念。同理,教師的教學也要“診斷”。由于不同學生的認知能力、思維方式、學習風格、學習基礎(chǔ)、學習習慣等,總有差異。因此,對內(nèi)容和目標要求,不能“一把尺子”量到底。思考對不同層次的學生,怎樣實施教學。

      4.讀教育家的名言名句

      陶行知的教育名言:千教萬教,教人求真,千學萬學,學做真人。這也就是我們現(xiàn)在所推崇的教育的目的。按照他的思想,“生活即教育”,就是說生活即教育是人類社會本來就有的,只要有人類生活,就有教育,生活與教育隨著人類生活的變化而變化。其次,“生活即教育”與人類社會現(xiàn)實中的種種生活是相應(yīng)的,生活教育就是在生活中受教育,教育在種種生活中進行。第三,“生活即教育”是一種終身教育,與人生共始終的教育。只有在生活中,我們的教育才具有鮮明性,脫離了實際生活,教育就只是空洞的說教。確切地講,教育要貼近學生,貼近現(xiàn)實,貼近生活。讀教育名言,可以陶冶情操,開闊視野,從中獲得啟發(fā),生成教育智慧。

      2.讀教育教學專業(yè)書籍

      概括地講,教育教學專業(yè)書籍應(yīng)該是教師的知心朋友,一有空,就拿起細細品讀,盡情地享受讀書的快樂。這些書讓我們開闊眼界,認清當前教育形勢,轉(zhuǎn)變教育理念,從中找到更有效的教育教學方法。

      總之,讀書是與編者和專家的對話,讀書就是站在巨人的肩上,這是專業(yè)引領(lǐng)的途徑之一,讓我們對教育教學的認識看得更高,看得更深,看得更遠。所以我認為,教師教書,應(yīng)當學會讀書,學會思考。即使讀書,也不要跪著讀,否則跟不讀書一個樣。

      三、參與校本教研,注重教學反思,校本教研是促進教師專業(yè)轉(zhuǎn)型的重要途徑之一。實踐證明,立足于學校自身,開展以校本教研為主的教學研究,是提升教師素質(zhì),促進專業(yè)發(fā)展的有效途徑。概括地說,校本教研是實現(xiàn)“教書匠”轉(zhuǎn)向“研究型”教師的助推器。

      首先校本教研中的教學反思,既是促進教師專業(yè)發(fā)展,改進教學方法,提高教學效益有非常重要的作用,同時也是實現(xiàn)“教書匠”轉(zhuǎn)向“研究型”的重要途徑之一??鬃诱f:“學而不思則罔,思而不學則殆?!痹诱f:“吾日三省吾身?!庇纱丝梢姡t人志士都把反思作為自己修行的主要方式。對教學來說,教研是課堂教學與研究互補共生、和諧統(tǒng)一的關(guān)系。教學反思是研究,教師的研究要從教學反思著手。教師教而不研則淺,研而不教則空。如果只是一味教學,不研究,就成為教死書的教書匠。要想成為研究型教師,就要邊教學邊總結(jié),邊教學邊反思,才能“百尺竿頭更進一步”。

      其次,同伴互助是教師之間的同行對話。同伴互助是指學校內(nèi)外同學科或不同學科教師之間的集體備課。我認為在促進教師專業(yè)成長的有效方式中,同伴互助是最便捷、最持久、最現(xiàn)實的一種方式。在集體備課時,老師們以一個共同關(guān)心的課堂或問題進行有準備的研討和分享,彼此交流,形成互相支持、互相幫助、相互欣賞、和諧共進的同事關(guān)系,從中吸取經(jīng)驗教訓,借他人之志,成就自己。

      再次,專業(yè)引領(lǐng)是實現(xiàn)教學實踐與理論的對話。專業(yè)研究人員是校本教研不可缺少的因素,他們是教學研究的先行者,能為校本教研提供專業(yè)引領(lǐng)和學術(shù)幫助。因為專業(yè)人員的案例對教師共同備課、聽課和評課具有很大的幫助。沒有他們,校本教研可能無法開展,那教師的轉(zhuǎn)型就是一句空話。

      由此可見,實現(xiàn)教師由“教書匠”轉(zhuǎn)向“研究者”,需要學校建立校本教研制度,校長是校本教研的第一責任人,通過培訓和研修,為教師專業(yè)成長和發(fā)展提供磨礪的平臺。

      四、參與教育科研,成為研究者

      目前,教育科研已不是專家和學者的專利,它既是教師真實的教育經(jīng)歷和成長方式,更是教師專業(yè)發(fā)展的原動力。首先教育科研有助于促進教師的觀念更新??偹苤骷壗逃姓块T為了更新教師的教育觀念,不惜投入很多時間,經(jīng)費和精力,組織各種形式的理論培訓學習。這些措施雖然對教師觀念轉(zhuǎn)變具有積極作用,但是,很多老師還只是將這些觀念局限在“知道”這個層面上,并沒有真正在教育教學行為中體現(xiàn)出來。顯然,觀念的轉(zhuǎn)變,只是依靠理論學習是不夠的。從事教育科研是教師更新觀念的重要途徑。所謂“紙上得來終覺淺,心中悟出始知深”就是這個道理。

      其次,教育科研有助于完善教師的知識結(jié)構(gòu)。今后,無論時代怎么發(fā)展,教師應(yīng)該是一個知識人,是一個擁有知識而且能夠不斷充實知識的人。教師的知識包含本體性知識(所教的學科知識)、教師在學科和人文等方面的知識,實踐知識和條件性知識(心理和教育學知識)四個部分。目前,根據(jù)《中國中小學教師專業(yè)發(fā)展狀況調(diào)查與政策分析報告》可知,我國農(nóng)村中小學教師的知識結(jié)構(gòu)主要表現(xiàn)在本體性知識不夠深入,條件性知識掌握不足,實踐性知識缺乏系統(tǒng)性,知識單一。

      五、撰寫教育日志,推廣教育成果

      隨著教育信息技術(shù)的發(fā)展和電腦的普及,教師可以使用文字、多媒體等方式,將自己日常的教學心得、教案設(shè)計,教學隨筆及教育感悟等上傳到自己的教育博客,讓其他同行了解自己,欣賞自己,同時也能學習、借鑒和欣賞同行的經(jīng)驗和成果,使自己的學術(shù)觀點和教育思想得到推廣,從中享受教育人生的快樂。

      江蘇省語文特級教師管建剛說:“教書匠是無法享受收獲幸福的教育人生的,因為失去思想,也就失去了脊梁。沒有脊梁的思想撐起我們的教育太空,我們的教育人生也就不可能有蔚藍的天空和潔白的云朵?!边@是因為教書匠沒有自己的教育思想。而研究型教師能夠終身享受教育人生的幸福。

      希望每個教師都成為專業(yè)型的研究者!

      第五篇:汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總結(jié)報告

      汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總結(jié)報告

      本節(jié)課首先講述了轉(zhuǎn)向系概述,包括其定義、功用、分類、組成、轉(zhuǎn)向理論。

      一、定義

      駕駛員用來改變或恢復汽車行駛方向的機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。改變或恢復行駛方向的方法是,駕駛員通過一套專設(shè)的機構(gòu),使汽車的轉(zhuǎn)向橋上的車輪相對于汽車縱軸線偏轉(zhuǎn)一定角度。二、功用

      遵從駕駛員的操縱,改變汽車行駛方向,并和汽車行駛系共同保證汽車機動靈活、穩(wěn)定安全地行駛。三、分類

      機械轉(zhuǎn)向系:以駕駛員施加于轉(zhuǎn)向盤上的體力為轉(zhuǎn)向能源。動力轉(zhuǎn)向系:兼用駕駛員體力和發(fā)動機部分動力為轉(zhuǎn)向能源。轉(zhuǎn)向裝置的作用有三點:

      1、增大駕駛員作用力

      2、改變運動方向

      3、把轉(zhuǎn)動變?yōu)閿[動

      接著講述了轉(zhuǎn)向器的作用及要求、分類、結(jié)構(gòu)。

      作用:改變力的傳遞方向和大小,并獲得所要求的擺動速度和角度,進而通過傳動機構(gòu)帶動轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn)。要求: 省力、靈活 穩(wěn)定

      傳給轉(zhuǎn)向器的反沖力盡可能小,又能自動回正 有間隙調(diào)整裝置,保證自由行程在規(guī)定范圍

      分類:蝸桿齒扇式轉(zhuǎn)向器,循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器,蝸桿曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器,齒輪齒條轉(zhuǎn)向器。重點講述了轉(zhuǎn)向器的工作原理!

      轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計、制造所需知識包含在哪些課程中呢? 機械原理 機械制造基礎(chǔ) 機械設(shè)計 機械制造工程學 高等數(shù)學 等等等

      可見轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計極其制造需要依賴很多門課程的知識,同時也反應(yīng)了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是很復雜的,想要完成好轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計、制造,不是一件容易的事情,需要廣闊的知識涉獵,才能又完成這項任務(wù)資格!

      對于未來的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又有如何的發(fā)展趨勢呢? 傳統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機械式的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),汽車的轉(zhuǎn)向由駕駛員控制方向盤,通過轉(zhuǎn)向器等一系列機械轉(zhuǎn)向部件實現(xiàn)車輪的偏轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。對于未來汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),動力轉(zhuǎn)向是發(fā)展方向。動力轉(zhuǎn)向主要是從減輕駕駛員疲勞,提高操作輕便性和穩(wěn)定性出發(fā)。動力轉(zhuǎn)向有3種形式:整體式,半分置式及聯(lián)閥式動力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。目前3種形式各有特點,發(fā)現(xiàn)較快,整體式多用于前橋負荷3~8t汽車。從發(fā)展趨勢上看,國外整體式轉(zhuǎn)向器發(fā)展較快,而整體式轉(zhuǎn)向器中轉(zhuǎn)閥結(jié)構(gòu)是目前發(fā)展方向。

      機制十二班康斌學號 20***

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