第一篇：對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的探討論文

摘要：如今隨著社會(huì)的進(jìn)步，再加上建設(shè)工程項(xiàng)目的不斷增多，建筑領(lǐng)域發(fā)展也越來(lái)越迅速，在各種科學(xué)技術(shù)的支持下建筑形勢(shì)也開(kāi)始逐漸向著多方向發(fā)展，對(duì)于建設(shè)工程項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，如何有效進(jìn)行管理，提高工程效率，進(jìn)而降低工程施工的成本，主要通過(guò)對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式進(jìn)行分析，進(jìn)而指明發(fā)展與管理方向，通過(guò)分析目前存在于其中的問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際有針對(duì)的提出了對(duì)應(yīng)研究方法，希望對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目管理有所助力。

關(guān)鍵詞：建設(shè)工程項(xiàng)目；管理模式；探討

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使得各種各樣的工程項(xiàng)目日益增多，在眾多工程建設(shè)過(guò)程中，復(fù)雜的建設(shè)內(nèi)容與情況要求我們必須建立完善的工程管理模式，只有通過(guò)合理，長(zhǎng)效的管理機(jī)制進(jìn)行合理管理，才能夠使我國(guó)建設(shè)中的工程順利進(jìn)行，進(jìn)而更好的為人們服務(wù)。下面通過(guò)筆者研究與分析，旨在提高建設(shè)工程管理能力，進(jìn)而提高建設(shè)工程項(xiàng)目科學(xué)有效的進(jìn)行。具體分析如下：

1建設(shè)工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀

通過(guò)對(duì)建設(shè)工程管理現(xiàn)狀的分析，可以有效提出對(duì)應(yīng)的管理模式，進(jìn)而通過(guò)模式的提出找出符合并使用的管理方法。

1.1政府管理不善

從政府方面的管理來(lái)看，我們可以了解到其主要的職能就是發(fā)揮宏觀調(diào)控的職能，促進(jìn)建設(shè)工程等行業(yè)在健康，正確的道路有效并穩(wěn)定發(fā)展。而實(shí)現(xiàn)這些管理職能也需要依靠相關(guān)法律規(guī)范，對(duì)參與建設(shè)施工項(xiàng)目的主體部門也要進(jìn)行約束與管理，這樣才能夠保障建設(shè)工程項(xiàng)目管理能夠有章可循，并且有法可依。另外負(fù)責(zé)建設(shè)工程的主管部門還需要嚴(yán)格依據(jù)行業(yè)規(guī)范進(jìn)行管理，必須要配備專業(yè)的人員對(duì)相關(guān)的注冊(cè)工作以及專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行資質(zhì)管理，通過(guò)項(xiàng)目規(guī)劃審批以及使用許可制度等對(duì)建設(shè)中的工程項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行全面控制。但是我國(guó)目前現(xiàn)有的相關(guān)法律法規(guī)還不夠完善，雖然各級(jí)地方政府也都相繼頒布了關(guān)于建設(shè)工程管理等方面的法律法規(guī)，但結(jié)合實(shí)際看也存在不足，處于初級(jí)階段，并且對(duì)于所涉及的內(nèi)容不完善并非常不利于其發(fā)展，尤其是在施工規(guī)范以及工程驗(yàn)收管理上，標(biāo)準(zhǔn)仍需進(jìn)一步完善，不然若導(dǎo)致建筑質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)很難控制，這也就造成了建設(shè)工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)和施工上的不規(guī)范問(wèn)題，不能夠不規(guī)范地進(jìn)行管理必然也會(huì)造成設(shè)計(jì)方案不合理及工程不過(guò)關(guān)等嚴(yán)重后果。

1.2建設(shè)工程設(shè)計(jì)不夠完善

設(shè)計(jì)上的問(wèn)題在管理上是非常重要的環(huán)節(jié)，也是導(dǎo)致我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理工作無(wú)從開(kāi)展的原因之一，設(shè)計(jì)方面的職能是從工程的使用要求出發(fā)，通過(guò)對(duì)該工程的最大限度的了解分析，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)適用性，達(dá)到某種意義上的經(jīng)濟(jì)性。但是受到傳統(tǒng)建設(shè)模式的影響，我國(guó)在建設(shè)工程管理方面還存在一些問(wèn)題，不能真正將建設(shè)工程項(xiàng)目管理的各種功能發(fā)揮出來(lái)。

1.3管理部門工作能力不強(qiáng)

管理部門本身的工作能力不強(qiáng)也是我國(guó)建設(shè)工程管理中的普遍現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為相關(guān)的工程技術(shù)人才緊缺，對(duì)于所施工工程中各項(xiàng)技術(shù)并不了解，有些時(shí)候也存在無(wú)法進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的操作，從而導(dǎo)致大量的設(shè)備閑置等情況，造成了浪費(fèi)問(wèn)題。管理人員掌握的技術(shù)的程度不高，在建設(shè)工程中對(duì)于各種先進(jìn)技術(shù)的使用更是不能保障，對(duì)于管理部門來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該加強(qiáng)部門間的工作能力，而不是單一的進(jìn)行規(guī)劃與管理。

2加強(qiáng)當(dāng)前建設(shè)工程項(xiàng)目模式的措施

2.1完善建設(shè)工程管理模式制度

每項(xiàng)工程的管理模式都不必要相同，雖然有自有的標(biāo)準(zhǔn)衡量，但都需要結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行量身定做建設(shè)工程管理措施，遵照規(guī)范管理模式，嚴(yán)格依照客觀實(shí)際情況，進(jìn)行有效并有序的管理措施，對(duì)于特殊崗位來(lái)說(shuō)，在管理上更要加強(qiáng)，有必要的時(shí)候適當(dāng)進(jìn)行培訓(xùn)，到達(dá)任務(wù)的有效完成，通過(guò)管理模式的完善，具體到每個(gè)人，每項(xiàng)工作，讓建設(shè)工程工作標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行。同時(shí)也要進(jìn)一步完善競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，約束和獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。在項(xiàng)目管理過(guò)程上，必須明確責(zé)任分配，避免發(fā)生工程承包等責(zé)任問(wèn)題，將管理工作明確，進(jìn)一步提出有效的模式管理，并結(jié)合管理模式制度進(jìn)一步完善工程建設(shè)。

2.2加強(qiáng)工程成本管理

成本是工程施工資金的保證，加強(qiáng)成本管理即是對(duì)工程的整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全面、有效的成本控制。從工程中標(biāo)開(kāi)始到竣工結(jié)束，整個(gè)過(guò)程中都要進(jìn)行細(xì)致的成本管理。施工企業(yè)的財(cái)務(wù)部門要及時(shí)地對(duì)工程資金進(jìn)行成本核算、預(yù)算，控制、管理工程所需的材料、機(jī)械設(shè)備、成品構(gòu)件和大型水暖電氣設(shè)備等在市場(chǎng)中的成本差價(jià)，以減少成本浪費(fèi)。此外，還應(yīng)對(duì)人力資源成本、物資資源成本進(jìn)行科學(xué)、有效的成本管理，控制成本流向，合理規(guī)劃施工組織管理。通過(guò)有效的管理方法和途徑，可提高工程成本的利用率，從而為施工企業(yè)創(chuàng)造最大的成本利益。

2.3增強(qiáng)創(chuàng)新精神與提高對(duì)員工的理解力

在我國(guó)目前的項(xiàng)目管理中已建立了管理責(zé)任制，但就責(zé)任制中的細(xì)節(jié)問(wèn)題還需要進(jìn)行調(diào)整和完善。也要完善相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制、監(jiān)管機(jī)制、約束體制和激勵(lì)體制等，堅(jiān)持公平、公開(kāi)、公正的原則，管理和培訓(xùn)企業(yè)內(nèi)部的人才，保證其不斷發(fā)展創(chuàng)新，成為創(chuàng)新型人才。此外，要調(diào)動(dòng)員工的積極性，保證激勵(lì)機(jī)制的完善和實(shí)行，保證管理工作有章可循，并通過(guò)相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制督促工作人員，從而保證項(xiàng)目的施工和管理向著文明化的方向前進(jìn)。同時(shí)管理責(zé)任制中的細(xì)節(jié)問(wèn)題需要進(jìn)行調(diào)整和改善，保證主體精干，步驟明確，管理層次分明，完善相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)體制、監(jiān)管機(jī)制、約束機(jī)制和激勵(lì)體制，管理和培訓(xùn)企業(yè)內(nèi)部的人才，保證其不斷發(fā)展創(chuàng)新，通過(guò)相關(guān)的獎(jiǎng)罰機(jī)制督促工作人員。提高工作人員對(duì)管理模式的認(rèn)知，有相應(yīng)的選撥制度和考核機(jī)制，重視人才、培養(yǎng)人才、留住人才，對(duì)各種管理模式的開(kāi)始時(shí)間、管理的范圍、業(yè)主付出的工作差異、對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)程度等加深了解。

2.4借鑒國(guó)外建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式

當(dāng)前，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，努力改進(jìn)與完善我國(guó)工程項(xiàng)目管理模式，隨之與我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展相適應(yīng)。建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式應(yīng)具有多樣性，采用傳統(tǒng)模式不是長(zhǎng)久之計(jì)，當(dāng)前各國(guó)的建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的差異各不同，發(fā)展迅速，并且在深層次上不斷改革創(chuàng)新。與之相應(yīng)，建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的創(chuàng)新的應(yīng)嘗試運(yùn)用立法的手段保證其得以實(shí)現(xiàn)。

綜上所述，如今各項(xiàng)建設(shè)工程飛速發(fā)展，也越來(lái)越多的關(guān)系到人們生活，各種工程對(duì)于技術(shù)要求也不斷提高，在建設(shè)工程管理方面若不提高管理水平必然會(huì)影響建設(shè)工程質(zhì)量，通過(guò)分析得出，只有通過(guò)對(duì)建設(shè)工程管理過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行研究，再通過(guò)結(jié)合實(shí)際建設(shè)工程進(jìn)行對(duì)應(yīng)管理，找出最合理的管理形式，通過(guò)不斷的研究，進(jìn)而有效的提高建設(shè)工程管理水平。

參考文獻(xiàn)

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第二篇：建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式優(yōu)化論文

一、建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的內(nèi)涵

建設(shè)工程項(xiàng)目管理是一種采用先進(jìn)觀念、理論和方法，進(jìn)行有序、全面、科學(xué)、目標(biāo)明確的管理的手段。職能包括計(jì)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)和監(jiān)督，以期保證項(xiàng)目最終成功。在業(yè)主與工程項(xiàng)目管理企業(yè)合同中，必須約定工程項(xiàng)目管理服務(wù)方式、內(nèi)容、權(quán)限、取費(fèi)和責(zé)任等，具體包括項(xiàng)目管理的范圍、采購(gòu)、安全、合同、時(shí)間、成本、質(zhì)量、資源、環(huán)境、信息、風(fēng)險(xiǎn)、收尾。

二、建設(shè)工程項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題

（一）工程項(xiàng)目管理的法律法規(guī)不完整

我國(guó)現(xiàn)在執(zhí)行的《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》《招投標(biāo)法》《建筑法》等法律文件，明確規(guī)定了建設(shè)單位和參與工程建設(shè)的設(shè)計(jì)、勘察、施工、監(jiān)理等單位的法律關(guān)系和相應(yīng)權(quán)責(zé)。但是，仍然缺少具體的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范工程總承包和工程項(xiàng)目管理行為。管理過(guò)程中由于權(quán)責(zé)不明確，經(jīng)常出現(xiàn)各種矛盾局面。雖然建設(shè)部推出了《建設(shè)工程項(xiàng)目管理試行辦法》和《關(guān)于培育發(fā)展工程總承包和工程項(xiàng)目管理企業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，各省市也明確了相應(yīng)的工程項(xiàng)目管理實(shí)施辦法，但并不具體，且缺乏可行性。

（二）項(xiàng)目管理市場(chǎng)不健全

社會(huì)各方對(duì)項(xiàng)目管理的認(rèn)可程度有差別。目前，對(duì)項(xiàng)目管理方式的形式和內(nèi)容，外資企業(yè)、經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的企業(yè)有較深入了解，能夠普遍接受，但經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)對(duì)這一新生事物不了解，也無(wú)法接受，給項(xiàng)目綜合管理帶來(lái)了較大難度。

（三）建筑企業(yè)管理體制不合理

1、組織結(jié)構(gòu)及管理制度不適應(yīng)需求

企業(yè)成立時(shí)形成的組織結(jié)構(gòu)以及長(zhǎng)期管理制度，還不適應(yīng)工程項(xiàng)目管理需求。在我國(guó)，各企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)大多數(shù)采用直線管理制。項(xiàng)目變了，但組織結(jié)構(gòu)還保持原樣，每個(gè)項(xiàng)目是否能完成完全依靠項(xiàng)目經(jīng)理，嚴(yán)重阻礙了項(xiàng)目管理的發(fā)展。

2、企業(yè)缺乏高素質(zhì)的工程項(xiàng)目管理人才

工程建設(shè)企業(yè)的發(fā)展需要一批掌握管理、懂技術(shù)、經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)的項(xiàng)目管理專業(yè)人才。他們?cè)诮M織大型工程項(xiàng)目中具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，能夠嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理規(guī)范模式、程序、方法、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。同時(shí)，他們熟悉各種操作軟件，能進(jìn)行全過(guò)程控制管理。

3、工程項(xiàng)目管理方法和手段單一

目前，企業(yè)對(duì)工程項(xiàng)目管理依然采用原有落后的方法和手段，形式單一，未研發(fā)新的現(xiàn)代信息技術(shù)，而依靠經(jīng)驗(yàn)制定項(xiàng)目成本、質(zhì)量、工期控制，風(fēng)險(xiǎn)較大。

4、項(xiàng)目管理模式不合理造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益低下

目前，企業(yè)項(xiàng)目工程管理模式仍采用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，使用行政手段和硬性指令，企業(yè)配置生產(chǎn)要素未根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況而定，造成企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和合理的用人機(jī)制，人才無(wú)法施展其才華，導(dǎo)致人心渙散，生產(chǎn)率和效益低下。

三、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)正處于迅速發(fā)展階段，建筑市場(chǎng)改革逐步展開(kāi)，建設(shè)工程項(xiàng)目管理方面也在不斷完善。社會(huì)上采用不同的項(xiàng)目管理模式使各行業(yè)水平得到提高，但這些項(xiàng)目管理模式的還不夠合理。本文以建設(shè)工程項(xiàng)目為例，遵循建筑行業(yè)規(guī)律，構(gòu)建建設(shè)工程項(xiàng)目管理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，綜合考慮成本指標(biāo)、質(zhì)量安全指標(biāo)、進(jìn)度指標(biāo)、合同關(guān)系指標(biāo)與風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)五方面，采用多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)法，體現(xiàn)權(quán)重分配的科學(xué)性和可信性，使評(píng)價(jià)結(jié)果更合理，為建筑企業(yè)準(zhǔn)確判斷項(xiàng)目提供科學(xué)依據(jù)。

第三篇：電力工程項(xiàng)目建設(shè)安全管理模式分析論文

我們所談到的電力工程，就是指和電能的生產(chǎn)、傳輸以及分配相關(guān)聯(lián)的工程項(xiàng)目?，F(xiàn)在，電力工程項(xiàng)目建設(shè)的安全監(jiān)督管理是一個(gè)重要問(wèn)題。然而，電力工程項(xiàng)目的建設(shè)與其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有著一定的不同，在建設(shè)的過(guò)程中，電力工作人員必須對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行安裝和調(diào)試，施工人員是不能參與其中的，所以，在電力工程項(xiàng)目建設(shè)中的進(jìn)展把握相對(duì)沒(méi)那么容易。本文對(duì)電力工程項(xiàng)目建設(shè)中的安全管理模式的創(chuàng)新與發(fā)展進(jìn)行研究探討。

一、電力工程項(xiàng)目建設(shè)中安全管理的性質(zhì)及基本任務(wù)

1.電力工程項(xiàng)目建設(shè)中安全管理的性質(zhì)

電力工程項(xiàng)目的建設(shè)管理具有雙重性質(zhì)，就是技術(shù)層面及社會(huì)層面。技術(shù)層面，是指在施工過(guò)程中需要通過(guò)一切技術(shù)措施保證施工人員的安全；社會(huì)層面，是指國(guó)家對(duì)電力工程建設(shè)的宏觀調(diào)控功能，并且有著相關(guān)的政策對(duì)其施工過(guò)程中的嚴(yán)謹(jǐn)性以及安全性提供著政策保障，讓職工積極地參與其中推動(dòng)管理工作的進(jìn)行，從中有效地監(jiān)督以及管理，確保電力工程項(xiàng)目建設(shè)之中安全管理的性質(zhì)以及其模式的建設(shè)。

2.電力工程項(xiàng)目建設(shè)中安全管理的基本任務(wù)

電力工程項(xiàng)目建設(shè)中安全管理的基本任務(wù)，就是通過(guò)充分發(fā)揮人力、物力以及財(cái)力的作用，調(diào)動(dòng)一切優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確把握電力生產(chǎn)的特點(diǎn)，建立出一套完善的安全模式，將其與施工過(guò)程有效結(jié)合起來(lái)，在保證質(zhì)量及安全的同時(shí)，取得一定的效益。

二、電力工程項(xiàng)目建設(shè)管理的意義

1.降低生命財(cái)產(chǎn)損失

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展，社會(huì)對(duì)于電力的需求量不斷上升，所以電力的質(zhì)量越來(lái)越有可能出現(xiàn)問(wèn)題，這就需要對(duì)電力工程建設(shè)項(xiàng)目的安全管理模式進(jìn)行深入研究，保障其工程建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行，盡可能減少質(zhì)量問(wèn)題及安全問(wèn)題，降低人們生命財(cái)產(chǎn)損失。

2.促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)良性發(fā)展

電力與人們的日常社會(huì)生活有著緊密的聯(lián)系，其工程項(xiàng)目的建設(shè)管理自然也是與人們的生活分不開(kāi)的，現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于電力的需求越來(lái)越大，所以應(yīng)該將電力工程項(xiàng)目做到最好，使其管理效率得以提高，最終促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。

三、電力工程項(xiàng)目建設(shè)之中安全和質(zhì)量問(wèn)題的存在1.施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的缺少

在電力工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的質(zhì)量抽樣檢查，有機(jī)會(huì)有條件時(shí)進(jìn)行全面檢查工作，這樣邊施工邊檢查，可以確保施工的順利進(jìn)行，從而盡量避免其質(zhì)量問(wèn)題。但現(xiàn)狀卻正好相反。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的缺少

電力工程項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)技術(shù)人才的要求應(yīng)該提高，而且專業(yè)技術(shù)人才必須積極參與到施工過(guò)程中，對(duì)施工進(jìn)行指點(diǎn)，保障施工科學(xué)、正確地進(jìn)行。但是現(xiàn)在所存在的問(wèn)題就是專業(yè)的技術(shù)人員比較短缺，出現(xiàn)了項(xiàng)目多人才少的情況，從而對(duì)整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

3.施工中管理力度不夠

在電力工程項(xiàng)目建設(shè)中，必須對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，如果管理不到位，將使施工不能夠有序進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范性也將面臨威脅，從而將工期延長(zhǎng)，留下極大的危險(xiǎn)因素。有些施工人員在施工時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)劃圖紙一步步進(jìn)行，在節(jié)點(diǎn)上產(chǎn)生錯(cuò)誤，最終對(duì)其安全性造成嚴(yán)重的隱患。

4.施工中分工不具體

在電力工程項(xiàng)目建設(shè)中，有時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)施工人員分工不明確問(wèn)題，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，還經(jīng)常出現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人管理的現(xiàn)象，造成施工材料的嚴(yán)重浪費(fèi)、工期的延長(zhǎng)、預(yù)算資本的增加。施工人員處于懶散的施工狀態(tài)，蒙混過(guò)關(guān)的思想嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量。

四、電力工程項(xiàng)目中安全管理的措施及其模式建設(shè)

1.安全問(wèn)題的正確認(rèn)識(shí)

在電力工程項(xiàng)目建設(shè)中，最主要的是對(duì)其安全問(wèn)題的正確認(rèn)知。這就需要認(rèn)真分析施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，并且積極了解施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，依照國(guó)家政策對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行進(jìn)行預(yù)測(cè)及防治，列出危險(xiǎn)清單并采取相應(yīng)措施消除危險(xiǎn)。

2.安全監(jiān)督管理設(shè)施的完善

在新的時(shí)代背景下，電力工程項(xiàng)目建設(shè)的順利開(kāi)展，依賴于完善安全監(jiān)督管理設(shè)施。所以，施工中的用電，應(yīng)該將變壓器安裝于安全的地方，將其設(shè)備配置為與其相應(yīng)的低壓設(shè)備；對(duì)于攪拌站和主控樓，為了確保其安全，應(yīng)該安裝有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的電箱，使整個(gè)工程的用電在科學(xué)的環(huán)境下進(jìn)行。在施工的過(guò)程之中，應(yīng)該根據(jù)施工的條例文明安全地施工，推動(dòng)安全管理模式的建設(shè)。

3.建立健全安全管理模式

不論在任何時(shí)候，對(duì)電力工程建設(shè)的安全性都應(yīng)該充分重視，尤其是現(xiàn)在社會(huì)急速發(fā)展，對(duì)電力大量需求，更應(yīng)該通過(guò)科學(xué)的、先進(jìn)的安全管理模式對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行安全監(jiān)督管理。因此在電力工程建設(shè)中，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)建立起安全管理的系統(tǒng)，促進(jìn)其工作的順利開(kāi)展和進(jìn)行，完善安全管理模式。

五、結(jié)語(yǔ)

電力工程項(xiàng)目建設(shè)，應(yīng)該圍繞其質(zhì)量以及安全目標(biāo)，嚴(yán)格遵守國(guó)家政策，在規(guī)定時(shí)間之內(nèi)將工程完成，提高施工人員的安全意識(shí)，建立健全安全管理模式，最終推動(dòng)電力工程項(xiàng)目建設(shè)的順利開(kāi)展。

第四篇：當(dāng)前我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式探討

當(dāng)前我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式探討摘要：改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理雖幾經(jīng)改革，但是大致上都是運(yùn)用行政手段來(lái)決定工程建設(shè)過(guò)程的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題與工程技術(shù)問(wèn)題，而忽視了建設(shè)工程項(xiàng)目的客觀規(guī)律和內(nèi)在相互聯(lián)系，未按科學(xué)化、市場(chǎng)化、專業(yè)化的要求建立起符合我國(guó)實(shí)情的系統(tǒng)化的服務(wù)體系，從而導(dǎo)致建設(shè)工程項(xiàng)目的管理不規(guī)范、不科學(xué)、不可持續(xù)化，嚴(yán)重影響了工程建設(shè)的整體效益。對(duì)我國(guó)當(dāng)前建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的涵義、現(xiàn)狀以及對(duì)策進(jìn)行探討，為建設(shè)工程項(xiàng)目管理提出有價(jià)值的學(xué)術(shù)意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：建設(shè)工程；項(xiàng)目管理；模式

當(dāng)前在我國(guó)，項(xiàng)目管理作為管理類地一門新興的學(xué)科，經(jīng)過(guò)幾十年的理論研究和實(shí)踐應(yīng)用證明，在建設(shè)工程項(xiàng)目中有益于提高效益、縮短工期、控制成本、提升質(zhì)量和發(fā)揮綜合效益等優(yōu)勢(shì)。因此，項(xiàng)目管理在我國(guó)業(yè)界被廣泛的認(rèn)可和推崇。一方面，項(xiàng)目的成功可以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，項(xiàng)目成功則可以獲得更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，在當(dāng)前形勢(shì)下推動(dòng)我國(guó)的項(xiàng)目管理對(duì)我國(guó)的建設(shè)工程、以至國(guó)家發(fā)展都至關(guān)重要。

1建設(shè)工程項(xiàng)目管理及模式的涵義

1.1項(xiàng)目管理

項(xiàng)目管理的定義是項(xiàng)目的管理者在資源有限的前提下，運(yùn)用系統(tǒng)的方法、觀點(diǎn)、和理論，對(duì)項(xiàng)目所涉及到的所有工作進(jìn)行有效的管理。從投資決策到項(xiàng)目結(jié)束為止，對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和評(píng)價(jià)等方案的實(shí)施，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目達(dá)成目標(biāo)。

1.2建設(shè)工程項(xiàng)目管理

建設(shè)工程項(xiàng)目管理的概念：從項(xiàng)目開(kāi)始直至項(xiàng)目結(jié)束，通過(guò)項(xiàng)目策劃和項(xiàng)目控制等程序，使項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)、費(fèi)用目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)。建設(shè)工程項(xiàng)目管理空間范圍是決策和實(shí)施階段，其中決策的標(biāo)志是立項(xiàng)，實(shí)施包含設(shè)計(jì)準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)、施工、動(dòng)用準(zhǔn)備、保修等幾個(gè)階段。其中核心任務(wù)是使項(xiàng)目的目標(biāo)得以控制，這是工程管理的一階段。

1.3建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式簡(jiǎn)介

1.3.1融資模式

融資模式（BOT）是指項(xiàng)目的發(fā)起人為投資人，通過(guò)一些手段，通過(guò)某一個(gè)國(guó)家的相關(guān)政府行政部門使其獲得該項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)的相關(guān)權(quán)力，再獨(dú)立連同合伙人組建項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)完成該項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)、建造和經(jīng)營(yíng)的一個(gè)過(guò)程。在特許期內(nèi)，通過(guò)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)獲得相關(guān)利潤(rùn)，隨之項(xiàng)目公司使用該利潤(rùn)償還公司債務(wù)。在特許期即將到期時(shí)，該項(xiàng)目緊接著由項(xiàng)目公司以無(wú)償或以極少的價(jià)格的特殊方式移交給本地國(guó)家政府或企業(yè)。融資模式最大的特點(diǎn)是該項(xiàng)目的建設(shè)在很大程度上會(huì)得到政府的支持，同樣也會(huì)得到政府的優(yōu)惠政策，為拓寬融資渠道掃除了障礙。

1.3.2項(xiàng)目管理承包商模式

項(xiàng)目管理承包商模式（PMC）指的是代表業(yè)主委派項(xiàng)目管理承包商對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全權(quán)負(fù)責(zé)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行的從始到終全方位的管理模式。這種管理模式包括了工程的整體規(guī)劃、項(xiàng)目定義、工程招標(biāo)、選擇項(xiàng)目管理承包商模式承包商等，且包括設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工和試運(yùn)行等階段，但不直接參與到項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工和試運(yùn)行等這些階段的工作當(dāng)中。項(xiàng)目

管理承包商模式大致上體現(xiàn)出的思路是設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)相分離，且施工圖設(shè)計(jì)正式進(jìn)入技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，但施工圖的初步設(shè)計(jì)是通過(guò)項(xiàng)目管理承包商模式完成的。

1.3.3設(shè)計(jì)-采購(gòu)-建設(shè)模式

設(shè)計(jì)-采購(gòu)-建設(shè)模式（EPC）別名設(shè)計(jì)施工一體化模式。這種模式指在項(xiàng)目到了決策階段之后，從設(shè)計(jì)開(kāi)始經(jīng)招標(biāo)、委托一家工程公司對(duì)設(shè)計(jì)-采購(gòu)-建造進(jìn)行總承包的模式。通常情況，業(yè)主在采用這種模式的前提下，能按照承包合同規(guī)定的總價(jià)或可調(diào)總價(jià)的方式，管理以及控制工程項(xiàng)目的進(jìn)度、安全、費(fèi)用、質(zhì)量等相關(guān)項(xiàng)目交付于相對(duì)應(yīng)的工程公司負(fù)責(zé)，以合同內(nèi)容為準(zhǔn)，按時(shí)保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務(wù)。

2我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀分析

2.1當(dāng)前我國(guó)工程項(xiàng)目管理模式存在問(wèn)題

近些年來(lái)，我國(guó)的工程項(xiàng)目管理發(fā)展十分迅速，但當(dāng)前建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式發(fā)展仍然滯后，落后于全國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的總進(jìn)程。在大力建設(shè)市場(chǎng)全球化的進(jìn)程中，由于我國(guó)的建設(shè)工程管理模式發(fā)展緩慢而引起一系列的問(wèn)題，而制約了我國(guó)建筑行業(yè)的快速發(fā)展的腳步。

2.2對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式理論研究的不透徹

當(dāng)前，我國(guó)的建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的研究大多數(shù)在借鑒國(guó)外的管理模式的局限范圍中，在很大程度上缺乏對(duì)我國(guó)建筑行業(yè)現(xiàn)狀相結(jié)合的分析研究。當(dāng)下，建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的研究成果還沒(méi)形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，也未展開(kāi)整體統(tǒng)一的深入研究。所以在當(dāng)前，我國(guó)對(duì)建筑工程項(xiàng)目管理模式的研究依然沒(méi)有一定的高度，進(jìn)而各種的工程項(xiàng)目管理模式在概念、內(nèi)涵、特點(diǎn)和適用條件等方面的說(shuō)明上還不夠透徹，有待于深層次的研究。

2.3我國(guó)建筑企業(yè)自身存在問(wèn)題

當(dāng)前我國(guó)建筑企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及工程項(xiàng)目管理體系還未能完全適應(yīng)我國(guó)當(dāng)前工程項(xiàng)目管理的全部需求。目前我國(guó)建筑企業(yè)的內(nèi)部組織架構(gòu)基本上都是采用直線職能制，而且企業(yè)的組織架構(gòu)不隨工程項(xiàng)目的變化而變化。然而這種直線職能制卻有諸多缺點(diǎn)，比如：機(jī)動(dòng)性較差、部門之間聯(lián)系較薄弱、工作效率較低等缺點(diǎn)，工程項(xiàng)目的質(zhì)量好壞通常取決于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的個(gè)人素質(zhì)能力的高低。伴隨著我國(guó)的快速發(fā)展，建筑行業(yè)的工程項(xiàng)目規(guī)模日益壯大、情況也是越發(fā)復(fù)雜、隨之而來(lái)的是高要求高標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的直線職能制的組織架構(gòu)越發(fā)不能滿足目前的發(fā)展需求。同時(shí)，工程項(xiàng)目管理的方式方法需要更進(jìn)一步的改進(jìn)與完善，其主要表現(xiàn)在我國(guó)建筑企業(yè)工程項(xiàng)目管理的技術(shù)相對(duì)落后，在目前依然采用傳統(tǒng)的方式方法進(jìn)行管理，缺乏對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的學(xué)習(xí)、開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。因此，企業(yè)通常在項(xiàng)目的工期制定、質(zhì)量、成本和工期控制等方面通常是靠經(jīng)驗(yàn)行事，工程風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。

3優(yōu)化我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的對(duì)策

3.1借鑒國(guó)外建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式應(yīng)對(duì)我國(guó)項(xiàng)目管理當(dāng)前，我國(guó)建筑企業(yè)和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士應(yīng)該主動(dòng)學(xué)習(xí)國(guó)外工程建設(shè)管理有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，努力改進(jìn)與完善我國(guó)工程項(xiàng)目管理模式，隨之與我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展相適應(yīng)。建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式應(yīng)具有多樣性，采用傳統(tǒng)模式不是長(zhǎng)久之計(jì)，當(dāng)前各國(guó)的建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的差異各不同，發(fā)展迅速，并且在深層次上不斷改革創(chuàng)新。與之相應(yīng)，建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式的創(chuàng)新的應(yīng)嘗試運(yùn)用立法的手段保證其得以實(shí)現(xiàn)，在歐美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家，新興的工程項(xiàng)目管理模式往往是通過(guò)立法的形式助其實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)我國(guó)應(yīng)該借鑒國(guó)際上的慣例，發(fā)展開(kāi)創(chuàng)建立建筑業(yè)技術(shù)服務(wù)體系和行業(yè)中介機(jī)構(gòu)，按照國(guó)際慣例要求來(lái)發(fā)展建立一批建設(shè)工程項(xiàng)目管理的專業(yè)公司，將現(xiàn)有的大型甲級(jí)設(shè)計(jì)院改造成項(xiàng)目管理公司，或改組工程建設(shè)單位的管理領(lǐng)導(dǎo)班子，讓其成為擁有技術(shù)和管理能力兼?zhèn)涞膶I(yè)咨詢機(jī)構(gòu)。當(dāng)下這些經(jīng)驗(yàn)都是我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理應(yīng)該借鑒和學(xué)習(xí)的。

3.2優(yōu)化我國(guó)建筑工程項(xiàng)目管理模式

在我國(guó)企業(yè)項(xiàng)目管理組織架構(gòu)方面，這是建筑事業(yè)的環(huán)境因素，它會(huì)影響資源的可用性，并會(huì)影響項(xiàng)目管理模式。所以，我們應(yīng)該本著關(guān)系分明、權(quán)責(zé)分明的原則來(lái)建立適合我國(guó)特色的現(xiàn)代項(xiàng)目管理模式。努力發(fā)展改革我國(guó)建筑企業(yè)，幫助其組建一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的建筑公司和工程項(xiàng)目管理的職業(yè)化企業(yè)，全力支持現(xiàn)有大型企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)提升我國(guó)建筑企業(yè)的整體實(shí)戰(zhàn)能力，構(gòu)建出適合于我國(guó)國(guó)情的新的項(xiàng)目管理模式。同時(shí)支持落實(shí)項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制度，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐漸建立與建筑業(yè)的迅猛發(fā)展，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制已不再適用于我國(guó)的建筑行業(yè)，實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，這是實(shí)行招標(biāo)、建設(shè)監(jiān)理制等法規(guī)的關(guān)鍵推力，因此我們應(yīng)重視且切實(shí)落實(shí)好這項(xiàng)制度。

當(dāng)前我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目伴隨著我國(guó)國(guó)際地位以及綜合實(shí)力的不斷上升而迅猛發(fā)展壯大，在我國(guó)建筑行業(yè)內(nèi)取得了傲人的成就。隨著我國(guó)十八大的勝利召開(kāi)，建筑行業(yè)的捷報(bào)也不斷傳出，令人歡欣鼓舞，這也是我國(guó)將開(kāi)啟一個(gè)新的建設(shè)高潮的前奏。我們堅(jiān)信未來(lái)在各個(gè)建設(shè)項(xiàng)目中，無(wú)論從數(shù)量、投資額度、資金來(lái)源以及項(xiàng)目管理的復(fù)雜程度上都必將超過(guò)以往的成就。但由于我國(guó)的建設(shè)行業(yè)，特別是建設(shè)工程項(xiàng)目管理領(lǐng)域與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的差距還是顯而易見(jiàn)的。隨著國(guó)內(nèi)與國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，我們不能再僅使用廉價(jià)的勞動(dòng)力來(lái)占有行業(yè)市場(chǎng)，此時(shí)我們更加迫切需要汲取國(guó)外先進(jìn)、成熟、可操作性強(qiáng)的建設(shè)工程項(xiàng)目管理模式，學(xué)習(xí)掌握并開(kāi)創(chuàng)出更加科學(xué)合理的項(xiàng)目管理模式，最終同我國(guó)的特殊國(guó)情以及建筑行業(yè)的實(shí)際情況相結(jié)合，并加以創(chuàng)造性的開(kāi)發(fā)運(yùn)用才能真正地提升我國(guó)建設(shè)工程項(xiàng)目管理的實(shí)際水平，為國(guó)家的建設(shè)而做出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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第五篇：廣州地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目安全管理模式探討

廣州地鐵建設(shè)工程項(xiàng)目安全管理模式探討

【摘要】廣州地鐵進(jìn)入了新一輪的大規(guī)模建設(shè)，針對(duì)可能面臨的工程風(fēng)險(xiǎn)，廣州地鐵建總明確了安全管理工作模式，以風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，以安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)排查與防控督查為重點(diǎn)，利用兩個(gè)平臺(tái)、一套系統(tǒng)和一個(gè)應(yīng)用，建立完善安全管理制度，形成安全系統(tǒng)閉環(huán)管理，強(qiáng)化工程應(yīng)急管理，取得了顯著成效。本文對(duì)安全管理模式進(jìn)行了探討，并提出了待完善的細(xì)節(jié)。

【關(guān)鍵詞】地鐵建設(shè)；安全管理；風(fēng)險(xiǎn)管理

近年來(lái)，廣州地鐵進(jìn)入了新一輪的大規(guī)模建設(shè)，同時(shí)開(kāi)工的項(xiàng)目有三百多個(gè)。針對(duì)可能面臨的工程風(fēng)險(xiǎn)，廣州地鐵建設(shè)總部開(kāi)展了新線建設(shè)的重大工程風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策專題調(diào)研，明確了安全管理工作模式。

建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，是指參與建設(shè)工程項(xiàng)目的建設(shè)、地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)單位、施工、監(jiān)理咨詢和質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)等主體單位在工程項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)階段對(duì)存在于工程項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)因素和事件有計(jì)劃的采取風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和識(shí)別、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)、制定風(fēng)險(xiǎn)控制防范措施和對(duì)策、實(shí)行全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督管理的活動(dòng)[1]。建設(shè)總部以風(fēng)險(xiǎn)管理為主線，不斷規(guī)范管理、科學(xué)精細(xì)地做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。

1風(fēng)險(xiǎn)防控與管理

針對(duì)目前建筑施工企業(yè)大多未建立專門的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，工程項(xiàng)目的施工管理絕大多數(shù)是管理者利用一般項(xiàng)目施工的管理經(jīng)驗(yàn)或無(wú)計(jì)劃、不系統(tǒng)的進(jìn)行局部的風(fēng)險(xiǎn)管理或應(yīng)對(duì)，風(fēng)險(xiǎn)管理人員的素質(zhì)水平不均衡，部分人員經(jīng)驗(yàn)缺乏，面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)采取的應(yīng)對(duì)處置措施效果不佳等情況，廣州地鐵在地鐵工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督工作中引進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理新模式，成立風(fēng)險(xiǎn)管理小組督促相關(guān)工作的落實(shí)[2]。

1.1開(kāi)工前完成“四個(gè)報(bào)告”?！八膫€(gè)報(bào)告”是指地質(zhì)補(bǔ)勘報(bào)告、管線評(píng)估報(bào)告、房屋鑒定報(bào)告和周邊環(huán)境調(diào)查報(bào)告。四個(gè)報(bào)告也是后續(xù)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)資料之一。

1.2開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)排查與防控督查。每年年初建設(shè)總部組織開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)排查與審查，參加的單位包括建設(shè)方專家組、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和第三方監(jiān)測(cè)單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，分析方法一般采用頭腦風(fēng)暴法、德?tīng)柗品?、?duì)比法和專家個(gè)人判斷法，最終得出了各個(gè)工點(diǎn)的重大安全風(fēng)險(xiǎn)，形成項(xiàng)目部、工程中心、總部和總公司四個(gè)層級(jí)的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)控制體系。各標(biāo)段每季度和每月組織項(xiàng)目各方對(duì)本期的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行審查。建設(shè)總部質(zhì)安部每月督促做到每個(gè)項(xiàng)目管理人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)，并重點(diǎn)檢查，如表1-1。有些風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目經(jīng)理一級(jí)都難于處理和應(yīng)對(duì)時(shí)，必須將風(fēng)險(xiǎn)上報(bào)，由上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織專家進(jìn)行討論和研究。廣州地鐵建設(shè)總部堅(jiān)持召開(kāi)每周安全例會(huì)，在安全周例會(huì)上通報(bào)各工點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控情況和日常安全生產(chǎn)情況。在監(jiān)理例會(huì)上，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管控和安全管理情況進(jìn)行專題匯報(bào)，并提出下一步的要求。

1.3風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理

在技術(shù)管理上，廣州地鐵實(shí)行“一體化”管理，地鐵總公司和建設(shè)總部?jī)杉?jí)設(shè)計(jì)管理機(jī)制，地鐵總公司、地鐵建設(shè)事業(yè)總部、地鐵設(shè)計(jì)院三個(gè)層次的把關(guān)，層層落實(shí)責(zé)任，總體設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)咨詢、工點(diǎn)設(shè)計(jì)、工點(diǎn)咨詢、專業(yè)設(shè)計(jì)，科學(xué)整合，嚴(yán)格貫穿統(tǒng)一的設(shè)計(jì)思想和安全的理念。

2建立完善安全管理制度，形成安全系統(tǒng)閉環(huán)管理

2.1完善安全管理制度

針對(duì)以往的安全管理制度進(jìn)行梳理，完善制度建設(shè)，加強(qiáng)管理考核。對(duì)重大的安全和技術(shù)問(wèn)題實(shí)行專家論證會(huì)制度，增強(qiáng)了對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的防范，一定程度上減少?zèng)Q策失誤和安全事故的發(fā)生。針對(duì)存在的施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理力度不夠，建設(shè)總部建立了一整套有關(guān)安全管理的制度，將事后追究改為事前防控；還采取嚴(yán)格的管理措施和手段，加強(qiáng)對(duì)制度執(zhí)行力和落實(shí)情況的考核，確保風(fēng)險(xiǎn)管理制度的有效實(shí)施。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理考核評(píng)分結(jié)果直接與施工和監(jiān)理單位的誠(chéng)信管理掛鉤；同時(shí)對(duì)內(nèi)部考核與監(jiān)督，其結(jié)果與部門效績(jī)掛鉤，促進(jìn)了各相關(guān)單位和責(zé)任人加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。

2.2兩個(gè)平臺(tái)、一套系統(tǒng)和一個(gè)應(yīng)用

兩個(gè)平臺(tái)是指一體化平臺(tái)、安全預(yù)警與應(yīng)急平臺(tái)；一套系統(tǒng)是指視頻監(jiān)控與門禁系統(tǒng)；一個(gè)應(yīng)用即企業(yè)協(xié)同通訊應(yīng)用BingoLink。安全預(yù)警與應(yīng)急平臺(tái)的建設(shè)遵循“預(yù)防與應(yīng)急并重、常態(tài)管理與非常態(tài)管理相結(jié)合”，覆蓋事前的應(yīng)急值守、風(fēng)險(xiǎn)隱患監(jiān)控，事中的應(yīng)急指揮，事后的總結(jié)評(píng)估，實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)管理[3]。該平臺(tái)要求各單位24小時(shí)內(nèi)上傳和處理數(shù)據(jù)資料。一體化平臺(tái)中也有大量的安全管理資料需要上傳，兩個(gè)系統(tǒng)中有許多資料是重復(fù)的，還暫未做到相互引用。視頻監(jiān)控與門禁系統(tǒng)的投入使用，現(xiàn)場(chǎng)的視頻信號(hào)實(shí)時(shí)傳遞到地鐵公司的監(jiān)控中心，有專門的監(jiān)理人員監(jiān)督檢查，并通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)實(shí)時(shí)要求整改，做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的威懾作用使現(xiàn)場(chǎng)違章的情況降低了很多[4]。企業(yè)協(xié)同通訊應(yīng)用BingoLink除了用于公司內(nèi)部協(xié)作，還應(yīng)用到建設(shè)管理中，對(duì)監(jiān)理和施工單位的人員，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)簽到（基于地理位置的簽到服務(wù)）進(jìn)行管理，從而監(jiān)控可能存在的監(jiān)理和施工人員不到場(chǎng)的情況。該應(yīng)用也很好的解決了風(fēng)險(xiǎn)管理信息的傳遞、反饋不到位、不及時(shí)的問(wèn)題。

3現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和獎(jiǎng)罰

按照“三鐵”要求，主要采用“四不兩直”的方式，開(kāi)展安全“雙盲”檢查，并依據(jù)《廣州市軌道交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)文明施工獎(jiǎng)懲指引》給予獎(jiǎng)罰。主要檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育落實(shí)；安全隱患自查自糾；特種設(shè)備；危險(xiǎn)性較大作業(yè)安全專項(xiàng)方案的執(zhí)行；風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急管理等情況。對(duì)不到位、不履責(zé)、管理不力、出現(xiàn)重大隱患的標(biāo)段的項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)進(jìn)行安全約談、通報(bào)批評(píng)，同時(shí)抄送上級(jí)主管單位，切實(shí)督促參建各方全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，做到安全管理的常態(tài)化。對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患由業(yè)主代表督促整改，整改不到位的，堅(jiān)決停工。每年年終對(duì)各標(biāo)段進(jìn)行考評(píng)，落實(shí)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

4安全教育培訓(xùn)體系

廣州地鐵要求切實(shí)開(kāi)展農(nóng)民工的培訓(xùn)教育，這些培訓(xùn)教育包括項(xiàng)目部班組班前安全教育、每周安全教育；監(jiān)理每月安全培訓(xùn)；業(yè)主開(kāi)展每季度和工序轉(zhuǎn)換的安全教育。通過(guò)層層教育和專題培訓(xùn)，不斷提高全員的安全意識(shí)和綜合素質(zhì)。建設(shè)總部質(zhì)安部每季度組織業(yè)主代表、施工項(xiàng)目經(jīng)理和安全總監(jiān)、監(jiān)理總監(jiān)、總代和安全專監(jiān)進(jìn)行安全管理培訓(xùn)，宣貫國(guó)家、省、市安全生產(chǎn)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，廣州地鐵的安全生產(chǎn)制度和要求；曝光施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，給各方敲鐘、警醒。建立全員安全培訓(xùn)檔案，做到培訓(xùn)有的放矢，全員參與。

5工程應(yīng)急管理

根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)登記表，凡被列入總部級(jí)以上的風(fēng)險(xiǎn)，均需由施工單位編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部的應(yīng)急預(yù)案要與外部的應(yīng)急預(yù)案對(duì)接。根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境和工程風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，開(kāi)展針對(duì)性的應(yīng)急演練，實(shí)現(xiàn)全員掌握應(yīng)急救援程序和傷員救護(hù)的技能。以防范突發(fā)事件為重點(diǎn)，建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。在督促施工項(xiàng)目部、駐地監(jiān)理部履責(zé)的同時(shí)，將充分發(fā)揮施工、監(jiān)理上級(jí)主管單位的管理與技術(shù)資源，要求上級(jí)單位定期給予地鐵工地技術(shù)與應(yīng)急資源支持。扭轉(zhuǎn)廣州地鐵業(yè)主長(zhǎng)期擔(dān)保姆、拐杖、擋箭牌的局面。建設(shè)總部編寫(xiě)了《軌道交通工程應(yīng)急管理手冊(cè)》，建立人才和技術(shù)、應(yīng)急物資、應(yīng)急救援隊(duì)伍等保障機(jī)制和網(wǎng)絡(luò)。并每年舉辦一場(chǎng)應(yīng)急演練，演練過(guò)程要求全體在建項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)和監(jiān)理總監(jiān)等人員觀摩，給他們上一堂生動(dòng)的安全課。

6安全協(xié)同管理

推進(jìn)新線建設(shè)工地安全協(xié)同管理，建設(shè)總部進(jìn)一步加強(qiáng)與市安監(jiān)局、市建委、區(qū)安監(jiān)局、監(jiān)督站的溝通聯(lián)系，建立安全協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

廣州地鐵構(gòu)建“4+1”工程監(jiān)管體系，在安全監(jiān)管工作方面，也引入政府主管部門、紀(jì)檢監(jiān)察部門、媒體及社會(huì)各界的監(jiān)督，以加強(qiáng)工地安全監(jiān)督管理。

開(kāi)展工地“屬地共建”活動(dòng)，要求各項(xiàng)目部與沿線工點(diǎn)街道、公安、城管、社區(qū)、醫(yī)院等機(jī)關(guān)企事業(yè)單位做好共建交流，確保在日常安全管理和突發(fā)事件情況下的協(xié)同管理和應(yīng)急處置。

建設(shè)總部各中心每月組織一次風(fēng)險(xiǎn)防范的探討交流，并邀請(qǐng)有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急處置專家到場(chǎng)授課，以期不斷提高全線的風(fēng)險(xiǎn)防控和安全管理水平。

7結(jié)論

廣州地鐵的安全管理模式在地鐵新一輪大規(guī)模建設(shè)中是適用的，新線建設(shè)的安全管理水平不斷提升，事故率和經(jīng)濟(jì)損失不斷降低，取得了較好的成效。其他城市軌道交通建設(shè)可參考借鑒。

同時(shí)，該管理模式在以下細(xì)節(jié)方面還有待提高：

（1）兩個(gè)平臺(tái)的融合與互補(bǔ)。目前兩個(gè)平臺(tái)對(duì)內(nèi)業(yè)資料的要求高，有過(guò)多的過(guò)程管理資料需要掃描上傳至系統(tǒng)，受限于項(xiàng)目部的掃描儀、網(wǎng)速等原因，耗費(fèi)了大量的時(shí)間精力，其中很多資料無(wú)關(guān)緊要，無(wú)需上傳，建議精簡(jiǎn)信息化系統(tǒng)的資料上傳要求。另外，兩個(gè)平臺(tái)存在較多的重復(fù)，需要施工和監(jiān)理單位的安全管理人員重復(fù)操作，建議加快兩個(gè)平臺(tái)的融合和資料的引用。在一線人員有限的情況下，花過(guò)多的時(shí)間精力在內(nèi)業(yè)資料上，則較難顧及現(xiàn)場(chǎng)管理，安全管理的主次顛倒。

（2）視頻監(jiān)控系統(tǒng)的使用。目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要用于監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)違章，未充分發(fā)揮該系統(tǒng)的作用。該套系統(tǒng)可以在應(yīng)急指揮、進(jìn)度質(zhì)量掌控、關(guān)鍵設(shè)備材料實(shí)時(shí)監(jiān)控、共享人才庫(kù)，解決人才緊缺等方面發(fā)揮作用。另外，基于視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，可進(jìn)一步提升施工現(xiàn)場(chǎng)管理的精細(xì)化水平。

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