第一篇：物流管理專業(yè)校企合作實踐教學模式改革的研究論文

近年來,隨著經濟的發(fā)展,物流行業(yè)越來越受國家和地方重視。據國家相關部門統(tǒng)計,物流專業(yè)人才已經被列入12大緊缺人才,于是各大高校相繼開辦了物流管理專業(yè),也愈加重視物流人才的培養(yǎng)。從目前情況來看,很多高校在物流專業(yè)教學計劃中,理論課程比例超過70%,實踐教學課時數不足30%,然而物流管理專業(yè)是一門實踐性很強的學科,這種重理論輕實踐的教學方式會讓學生與社會脫節(jié),影響未來就業(yè)和企業(yè)的實際需求。實踐表明,實踐教學將理論與操作相結合,更容易被學生接受,不僅能增加學生的學習積極性,也能提高教學效果。為了與企業(yè)物流結合更緊密,走一條校企合作的實踐教學模式之路十分必要。而如何建立以物流企業(yè)為主體,以學校為基礎的校企合作模式,是當前物流教育改革的重點與難點。

1物流管理專業(yè)現狀分析

1.1學生對物流發(fā)展充滿信心

自2009年物流業(yè)被國務院確定為十大振興產業(yè)之一,帶來了對物流人才的大量需求,也給物流教育帶來新的發(fā)展空間。通過對蘇州科技大學物流管理專業(yè)學生近幾年招生報考情況進行調查,有60%以上的學生以第一志愿報考物流專業(yè),30%左右的學生以第二志愿報考本專業(yè),其他志愿或調劑到物流專業(yè)的學生不足10%,由此可見多數學生對物流管理專業(yè)的報考熱情和認可很高,對物流行業(yè)未來的發(fā)展也充滿了期盼。

1.2學生對未來職業(yè)定位不明

盡管多數物流管理專業(yè)學生對自己專業(yè)的未來發(fā)展充滿期望和信心,但在校學生對未來職業(yè)定位不明的現象也不可小覷。以學校近期組織的“職場巔峰”求職模擬活動為例,很多低年級的同學在求職模擬中對未來的職業(yè)規(guī)劃有些模糊或定位過高:1/2的同學應聘崗位為倉庫主管,其他同學有的應聘物流經理,有的應聘采購管理,多數同學對自己的定位是管理者,但當評委問到關于物流管理者需具備的素質時,學生又略顯迷茫。可見在校學生對社會物流人才的真正需求了解不多,多數局限在倉儲領域,甚至認為自己一畢業(yè)就可勝任管理者職位,這種對未來過高的期許和局限的認識顯然違背了社會對物流人才需求的事實,這就需要老師提供更多的渠道讓學生去真正體驗物流工作,了解企業(yè)對物流工作者的具體需求,以更好的適應未來社會發(fā)展的需要。

1.3校企合作教學模式嶄露頭角

目前已有一些地方政府、企業(yè)、學校對校企合作模式進行了嘗試和探索,如天津市推出的“校企一體,產學相容”的校企合作模式,蘇州科技大學也啟動了為期兩周的暑期短學期社會實踐,通過“引進來走出去”的模式,即聘請物流企業(yè)的專業(yè)人員到學校做講座和帶領學生到企業(yè)參觀相結合,以直觀和新穎的形式,幫助同學認識物流,了解物流,掌握當前社會物流發(fā)展態(tài)勢,了解虛擬海關,倉庫堆垛,港口裝卸貨,運輸配送等理論知識在企業(yè)中的實際應用。

2校企合作教學模式面臨的問題

目前校企合作的模式種類比較多,如引企入校講座形式,以企業(yè)命名的訂單培養(yǎng)模式,學生社會實踐和頂崗實習模式等,但在實際運行中仍然存在如下一些問題。

2.1校企合作缺乏統(tǒng)一規(guī)范的政策導向

目前的校企合作,多建立在學校與企業(yè)雙方自愿結合的層面,其特點在于自發(fā)、短期、規(guī)范度不足,甚至部分僅靠私人關系維系合作,沒有形成協調統(tǒng)一的整體行為,更缺乏有力的法律保障和政策導向。合作企業(yè)不會因為參與校企合作而獲得相關政策優(yōu)惠,學校也不會因為參與校企合作而獲得政府各項支持。在進行校企合作過程中,學校需要支付企業(yè)一定的報酬,還要支付學生的實習費用,在高校財力和經費有限的情況下,高校的實習經費支出捉襟見肘。因缺乏統(tǒng)一規(guī)范的政策導向,使得目前出現了校企合作過程中,高校一頭熱的現象,企業(yè)參與合作的吸引力不大,積極性也不高,進而限制了校企雙方的深度合作。

2.2校企合作實踐教學資源配置不理想

目前在校企合作中,實踐教學主要來源于學校內部的模擬實驗室和學校外部的合作企業(yè)基地兩部分。學校內部實驗室多以物流系統(tǒng)軟件作為模擬核心,如Logist軟件模擬系統(tǒng),內部包含了倉儲、運輸、配送、加工、揀選等多個第三方物流模塊,學生通過對這些模塊的上機或實驗操作,可以對物流作業(yè)的各個環(huán)節(jié)和流程進行梳理和熟悉;另一種校內實驗室是以自動化設備為核心的物流實驗室,如立體庫設備,包括托盤、叉車、AGV、傳送帶、貨架等,讓學生通過觀摩現代物流自動化技術掌握現代物流發(fā)展趨勢。然而因學校資金有限,物流設備昂貴,導致實驗室建設的配置相對簡單滯后,物流軟件與企業(yè)實際應用軟件差別較大;而校外的實訓基地因時間、地點、學生規(guī)模等因素,導致組織工作相對麻煩,進而不能真正有效進行利用。

2.3校企合作中企業(yè)的重視程度不夠

在校企合作中對物流學生的培養(yǎng)方面,高校與企業(yè)的態(tài)度不同,高校希望通過校企合作的模式增強學生的實踐能力和操作技能,注重的是學生能力的培養(yǎng);而企業(yè)在進行合作的過程中,更注重經濟利益,沒有把培養(yǎng)物流人才納入到企業(yè)基本經營理念中,缺乏一定的責任意識。有的企業(yè)為了減少成本和避免麻煩,往往安排企業(yè)人員在實習基地進行簡單的說明介紹,使學生對操作的理解流于表面;或者安排學生在低層次崗位上跟崗實習,做一些簡單的體力搬運或裝卸貨工作,進一步的調度信息和系統(tǒng)層面難以接觸,使學生得不到真正有效的實踐鍛煉,這些都與企業(yè)對該模式的學生培養(yǎng)重視程度不夠有關。

第二篇：校企合作教學模式探索論文

摘要:校企合作是發(fā)展職業(yè)教育的有效途徑。校企合作有效地提升了高職教育的質量,有力地推動了教學模式的改革。本文通過結合“軟件技術綜合實訓”課程,探索實施了校企合作機制對高職教學模式的改革。

關鍵詞:校企合作;教學模式;高職教育

校企合作是指學校與相關的行業(yè)或企業(yè)在人才教育培養(yǎng)和技術開發(fā)、改造、創(chuàng)新過程中的相互配合、共同協作。校企合作機制是職業(yè)教育的職業(yè)性與實踐性的本質要求。企業(yè)和學校作為高職教育中“兩個主體”,共同擔負高職教育的使命、質量。

軟件技術綜合實訓課程是軟件技術及相近專業(yè)的學生在完成軟件技術專業(yè)課程的理論學習和相應技能專項實訓后,綜合運用本專業(yè)(崗位)的主要知識和技能在校集中進行的綜合性、系統(tǒng)化訓練。綜合實訓課程目標是培養(yǎng)學生基本掌握本專業(yè)的核心能力和關鍵能力,為進人企業(yè)頂崗實習做好準備,最大限度地增強對就業(yè)崗位的適應度。因此,綜合實訓課程教學目標的定位應與企業(yè)對人才能力的需求緊密聯系起來,在人才培養(yǎng)方面,企業(yè)要積極參與進來,提出對人才培養(yǎng)規(guī)格的需求,參與到學校的人才培養(yǎng)計劃制定中,進而參與到人才培養(yǎng)的教學活動之中;學校作為人才培養(yǎng)主要的組織者,肩負著培養(yǎng)符合企業(yè)需求規(guī)格人才培養(yǎng)的任務。結合 “軟件技術綜合實訓”課程,在校企合作機制下,開展了講座、師資互補、教學方式、就業(yè)指導、工作室等多種教學模式的研究。

一、講座

講座較之課堂,可以為學生提供更加立體的、寬泛的知識,可以有效地拓展學生知識面。立體指講座可以跳出書本、傳授更加全面、豐富的知識;寬泛指講座本身帶來的知識面、知識的體系更加寬。通過校企合作,針對“軟件技術綜合實訓”課程,有針對地邀請到合作企業(yè)資深人員來學校舉辦“軟件項目管理”、“數據庫設計及優(yōu)化”、“PS頁面設計”、“編碼規(guī)范”等知識講座。

“軟件項目管理”講座主要從軟件開發(fā)團隊組建、團隊管理、成員之間如何進行相互協作,軟件項目開發(fā)的流程及各個流程在資源(人力和時間)開銷上占比等方面進行深入的講解,使學生真正了解軟件公司如何組織人員進行項目的開發(fā),項目開發(fā)的真實流程,以及項目如何進行管理等知識。“數據庫設計及優(yōu)化”講座主要介紹了數據庫、表、視圖等創(chuàng)建及在創(chuàng)建過程中的注意事項,結合項目的業(yè)務流程,介紹了項目業(yè)務流程中設計到的數據表及對表的查詢SQL語句及SQL語句的優(yōu)化。結合項目中常見的幾大問題,介紹了事務的處理方法及程序中如何實現事務的處理,數據庫異常的處理等知識,本講座結合企業(yè)中一些實例項目介紹了數據庫的常見操作?！癙S頁面設計”講座主要結合常見的網頁設計軟件,利用PS軟件進行頁面的設計,并對所設計出來的圖片進行切片,結合CSS樣式,實現將各切片圖片制作成完整轉換成網頁?！熬幋a規(guī)范”講座介紹了公司在軟件開發(fā)中對編碼的要求以及規(guī)范性的命名方法等知識。這幾個講座分不同知識面、不同項目開發(fā)階段為學生在專業(yè)知識進行了補充和擴展。

二、師資

師資是保證高職教育質量的主要因素。企業(yè)工程師有著對企業(yè)文化、企業(yè)運作、企業(yè)對人才技能的需求以及有著豐富的項目開發(fā)經驗等優(yōu)勢;學校教師有著組織教學知識的豐富經驗。企業(yè)人員可以有力的補充學校教師在教學上的不足,為教學提供較真實“仿真”。學校將教師定期派遣到企業(yè),以“訪問工程師”,對企業(yè)進行技術上的指導、培訓,同時也學習企業(yè)中軟件開發(fā)相關技術,切身的體會企業(yè)文化。

“軟件技術綜合實訓”課程的教學過程中,根據項目開發(fā)的不同階段,先后從企業(yè)中引入了項目經理、需求分析師、設計師、軟件工程師、測試工程師等數位企業(yè)人員進入課堂進行現場指導,使得實訓課程更加貼近企業(yè)軟件真實開發(fā)過程。

三、教學方式

“軟件技術綜合實訓”課程以開發(fā)“B/S結構的軟件”為項目依托,在教學中,積極地采用了網絡技術、多媒體技術、教學軟件等多種方式來提升教學水平,提高教學質量和教學效率。通過采取網絡技術,一方面可以有效地對項目軟件進行源碼、文檔的控制;另一方面,可以有效地拉近校企之間的距離,在學?？梢栽L問企業(yè)的資源,同時也可以將教學中產生的資源上傳到企業(yè),方便企業(yè)人員對學生的指導。通過采取多媒體技術可以有效地提高教學的質量,將抽象的知識形象化,同時可以提升教學的知識數量,使得在相同時間內傳授的知識更多。教學軟件的采取,可以及時將操作演示給學生,學生也可以隨時根據自己的需要播放軟件進行學習,這樣,學生不僅可以接受新的知識,而且能很快地進行知識的運用。在教學中,還采取了多元考核的評價方式,評價的主體是教師、來自企業(yè)的指導老師以及學生。這樣的評價方式,一方面使得學生意識到自己是教學的主體,另一方面打破了傳統(tǒng)的教師一個人評價方式,這是種較為合理的多元評價方式。

四、就業(yè)指導

職業(yè)教育要以就業(yè)為導向。企業(yè)和學校作為高職教育中“兩個主體”,共同擔負高職教育的使命、質量。高職學生培養(yǎng)的最終目的是要就業(yè),學校和企業(yè)合作的最終目的也就是為了使培養(yǎng)出來的學生能符合企業(yè)的需求,更容易就業(yè)。為了提高學生的就業(yè),在“軟件技術綜合實訓”課程教學組織上,特意安排了企業(yè)人員對學生進行了就業(yè)方面的指導,包括企業(yè)對軟件技術專業(yè)技能方面人才需求、企業(yè)員工常見的紀律、企業(yè)對員工軟實力的需求等方面。通過企業(yè)員工對學生的就業(yè)指導,使得學生對企業(yè)有了更深的認識,提高了學生就業(yè)的務實性。

五、實訓基地建設(工作室)

學校專業(yè)機房是為教學班級進行整體性開放學習的場所,針對學生領悟性不一致的情況,為了保障教學效果,企業(yè)在學校設置了工作室。工作室一方面可以為企業(yè)人員提供辦公地場所,另一方面也為提高領悟性較差或者需要提高專業(yè)技能的學生一個場所和機會。通過一個學期的實踐,工作室發(fā)揮了較好的作用,對學生的能力有了很大的幫助。

總結

校企合作正在如火如荼的開展,其對教學模式的改進有很大的幫助。我們正在快馬加鞭地進行改革,在改革的過程中,有不到的地方,但更多的是取得了可喜的成績,堅持校企合作的辦學思路,高職教育一定能取得可喜的成績。

參考文獻

[1] 安雪晶.高職教育校企合作模式初探[J],遼寧經濟管理干部學院學報,2009年第2期.[2] 安雪晶.關于校企合作模式的探索[J],遼寧高職學報,2009年第3期.[3] 梁琦.高等職業(yè)教育的綜合實訓課程[J],中國職業(yè)技術教育,2006年4月.

第三篇：物流專業(yè)校企合作實施方案

物流服務與管理專業(yè)校企合作實施方案

一、企業(yè)簡介

企業(yè)介紹

企業(yè)文化

企業(yè)發(fā)展歷程

企業(yè)的規(guī)劃（短期、中期規(guī)劃）

二、校企合作意向書

1）引進校方學生為企業(yè)人力資源儲備

引進學歷層次（中專、大專等）、物流服務與管理專業(yè)、學生階段（中專學生學習完在校課程進入實習階段的、大專學生3年級進入實習階段的、學校推薦就業(yè)的）等

2）推薦企業(yè)市場研究行業(yè)高工（專業(yè)人員）擔任校方協教，階段性地與校方一同指導在校學生的素質教學、實踐等，對于全面提高在校學生的綜合素質至關重要。同時對于企業(yè)創(chuàng)建學習型技術骨干隊伍、提高自主創(chuàng)新意識和能力、提高企業(yè)知名度和美譽度也具有十分積極的作用。

3）注重培養(yǎng)學生溝通技巧、普通話水平、營銷策略、聲音魅力等素質，為學生走入社會奠定堅實的基礎。

4）學生實習結束后，可獲得XX市場研究協會有關市場研究《XX證書》。

三、校企合作協議書

明確甲方（企業(yè)）和乙方（學校）雙方權利和義務。

甲方：必須按照預定數量接收符合其條件的學生實習；

提供有安全保障的工作環(huán)境；

合理支付學生勞動付出；

給學生辦理人事意外保險；

學生所從事的工作必須符合其年齡階段并且合法；

隨時和校方溝通學生實習的情況；

有條件的接收校方推薦的學生就業(yè)等。

乙方：提供給甲方的學生必須是無犯罪行為的，并且符合甲方用人要求的；必須派遣一名老師跟蹤學生實習（每天的簽到、簽退，配合公司處理學生之間的矛盾和相關問題解答等），直到實習結束；

配合企業(yè)管理學生，并及時與企業(yè)溝通實習的其他相關問題等。

四、校企合作模式

模式一：學校派遣學生入企實習

校方每年安排預訂數量的（與企業(yè)協商，具體根據企業(yè)相關業(yè)務進展協商）、符合企業(yè)用人要求的學生入企實習。

模式二：學校推薦優(yōu)秀畢業(yè)生就業(yè)

每年5—7月份，校方可推薦部分優(yōu)秀畢業(yè)生入企就業(yè)。

模式三：舉辦校內“市場研究”實驗班

“市場研究”實驗班是企業(yè)在學校舉辦的校企合作項目，企業(yè)分階段的選派專業(yè)

技術人員授課，指導實踐教學，并配合學校推薦優(yōu)秀學生入企就業(yè)。模式四：建立學生實習基地

學校以本公司作為學生實習基地，與企業(yè)共同管理和完善基地的建立，并在對外發(fā)布信息時共同使用“山東省濰坊商業(yè)學校物流專業(yè)教學實踐基地”名稱，提升雙方的公眾效應度和美譽度。

五、校企共籌建立學生實習基地協議

1、合作目的建立長期穩(wěn)定的校企合作；

探索校企合作培養(yǎng)創(chuàng)新型、實用型人才的新模式，構建適應企業(yè)發(fā)展需求的人才輸送渠道；

實現資源共享。

2、合作方式

實習基地名稱的使用；

企業(yè)接收學生的要求及用工要求；

實習期限（長期實習：1—3月；短期實習：1—3周），實習一般不提供工作報酬，也可由實習單位酌情進行實習補貼；

社會保險實習期間不予辦理，實習期間達3個月的可提供人身意外保險；實習期間不具有勞動合同關系，學生必須遵守企業(yè)的相關規(guī)章制度； 實習結束后，企業(yè)應向學校提交學生實習的證明和評價。

3、合作期限

4、甲方（企業(yè)）、乙方（學校）的權利和義務

5、基地的組織機構

6、保密協定

學校應對企業(yè)相關技術和商業(yè)等機密進行保密，如泄密應承擔相應的法律責任。

實習學生應遵守企業(yè)的保密規(guī)定，不得以任何方式泄露企業(yè)的保密信息； 實習學生只能將校企雙方書面同意的屬于企業(yè)知識產權的相關技術信息及資料（保密信息除外）用于畢業(yè)設計與論文方面，不能將其用于其他任何用途。

六、院校推薦學生入企就業(yè)方案

1）推薦原則

擇優(yōu)推薦：在校期間表現良好、成績優(yōu)秀的學生在推薦中享受優(yōu)先。機會均等：每一名學生在推薦中享有同等機會。

專業(yè)優(yōu)先：用工崗位確定后，優(yōu)先推薦相近專業(yè)的學生應聘。

雙向選擇：在專業(yè)優(yōu)先的前提下學生可根據自身條件跨專業(yè)選擇應聘。

2）推薦條件

學歷、專業(yè)、學校推薦表、個人相關資料等，參加“市場研究實驗班”的學生應附帶企業(yè)相關人員的建議。

3）推薦時間、人數及崗位

由企業(yè)和校方協商決定。

4）推薦學生的合同約定

被推薦的學生，公司保證入企工作時間達1年以上（學生個人能力及素質確實證實未達到企業(yè)要求的、違反公司制度被辭退的等除外）

七、企業(yè)接收院（校）方學生的福利體制

1、實習期間學生與企業(yè)不構成合同關系，所以企業(yè)一般不為實習學生提供各種福利、社會保險、醫(yī)療及其他待遇，僅酌情支付學生勞動所得(不參與企業(yè)績效獎勵)。

2、推薦學生就業(yè)，符合企業(yè)各項用人標準，試用期滿后，企業(yè)為其提供各種福利、社會保險、醫(yī)療及其他待遇（與企業(yè)其他員工同等待遇，具體參見企業(yè)相關規(guī)定）。

另戰(zhàn)略合作伙伴協定（建立健全合作機制——長效性）

第四篇：校企合作下的教學模式改革

校企合作下的教學模式改革

劉純武

2014.5

【摘 要】：汽車運用與維修作為一門實踐性很強的綜合性專業(yè),在提倡校企合作的大環(huán)境下，我們探討汽車運用與維修專業(yè)的教學改革。一方面,改革過去的陳舊模式帶來的教學問題,另一方面,建立新的具有新鮮活力的教學模式,達到改革能使學生適應社會和企業(yè)需要,成為具有一定的競爭力和創(chuàng)造力的技能型人才的目的。

【關鍵詞】：校企合作 職業(yè)學校 教學改革

汽車運用與維修專業(yè)是當前職業(yè)學校中最近兩年開設較為廣泛的專業(yè)并是很多職業(yè)學校重點建設的專業(yè),也是社會需求最旺的專業(yè),但由于教學內容、教學方法、教學手段，教學設備等方面對社會需求的適應性不夠造成職業(yè)學校培養(yǎng)的汽修學生不能適合企業(yè)用人要求。因此,為了適應市場變化,可以采用校企合作模式來進行汽車維修專業(yè)的教學改革。下面筆者就校企合作的辦學模式下對汽車運用與維修專業(yè)的教學模式改革進行一些探討。

一、校企合作模式下汽車維修專業(yè)教學改革的必要性

（一）多年來形成的以課堂教學為中心的人才培養(yǎng)模式,注重理論知識的傳授,忽視了職業(yè)崗位能力的培養(yǎng),學生缺乏足夠的實踐和平臺,以及必要的崗位指導,學校與社會分離,與企業(yè)脫節(jié)。學生在就業(yè)后一般不能適應企業(yè)的用人需要，很多學生要么改行，要么就是需要一段較長時間的適應期和再學習期,“學無以致用”的現象造成了資源的極大浪費。因此,可通過校企合作來增加學生的實踐環(huán)節(jié),使理論與實際相結合。

（二）“雙師型”的復合型教師缺乏

社會需要我們培養(yǎng)的學生既要有良好的思想道德，也要有較強的職業(yè)技能，又要有扎實的文化基礎。要達到上述要求，教師是關鍵。但如今很多學校的教師要么從普教轉移過來，要么從大專院校直接分配而來，他們很少有實際操作經驗和企業(yè)生產第一線的經歷。很多學校在師資隊伍建設上，強調教師文憑而忽視教師生產第一線的經驗；強調教師職稱而忽視技能等級，導致學校 “雙師型”教師的嚴重缺乏，失去了職業(yè)技術培訓學校的鮮明特色。

（三）教學模式過于呆板,很多教師觀念落后,仍然延續(xù)著傳統(tǒng)的“填鴨式”教學,照本宣科。同時,由于教師參與企業(yè)和社會實踐的機會較少,基本上是閉門造車,無法給學生傳遞來自于企業(yè)的崗位需求和信息。這種教學模式給學生留下的恐怕只有理論知識,實踐基本為零,即使到了企業(yè)也很難在短時間內適應企業(yè)對人才的要求。

二、校企合作模式下汽車運用與維修專業(yè)教學改革的實踐探索 基于以上的論述分析,通過校企合作這一模式,結合我校與石柱縣的聯合辦學，談談我校在汽車運用與維修專業(yè)教學的改革。

（一）汽車維修專業(yè)動態(tài)教學模式

職業(yè)教育教學模式改革的關鍵是一個“動”字，尤其是汽車維修專業(yè)要讓學生“動腦，動手，動口，動眼”，凸現出一種“主動”參與學習過程。在動態(tài)的教學過程中讓學生“掌握知識、訓練技能、修煉身心、磨煉意志、鍛煉體能”，這些動態(tài)的教學必須依靠實踐教學來獲得，我們依托企業(yè)贊助的實訓設備和車輛按照企業(yè)要求的典型工作任務來實施教學，確保我們的學生在就業(yè)的時候能夠直接上崗或通過短暫的培訓后很快勝任工作崗位的高素質，高技能的勞動者。

（二）改革課堂教學

明確課程目標,優(yōu)化課程體系,建立以課程為主體,以技能訓練為重點,輔之以第二課堂等方式的有機結合的課程體系;注重啟發(fā)式教學、參與式教學、課堂討論與典型案例分析;采用現代化教學手段,把多媒體教學、計算機輔助教學、實物等教學手段運用到教學中,增大教學的信息量,保證教學效果。

1.實施校企合作教學。加強教學與企業(yè)實際工作的聯系,一方面讓企業(yè)派專門的技術人員定期到學校來上課1-2天，另一方面,將我們的老師派到企業(yè)頂崗鍛煉，既培養(yǎng)了雙師型教師，又讓我們的課上的生動，激發(fā)學生的求知欲望，從“要我學”變成“我要學”。

2.小組合作學習法。教師在教學中將學生分成小組進行學習討論,教師給出相同的命題或任務,讓學生以小組為單位共同完成,教師根據小組表現進行考核。這種合作學習的方式使學生在融洽開放的學習氛圍里,進行積極主動的交流合作,從而減輕思想壓力,增強自信心,增加動手實踐的機會,培養(yǎng)學生的競爭意識、集體觀念和合作精神,使不同的學生都得到相應的發(fā)展。

3.行動導向教學法。以教師為引導，以學生為主體，充分調動學生學習的興趣，這種方法在汽車維修專業(yè)運用效果很好，例如：汽車故障檢測與維修情景模擬

◆ 活動形式：

學生6人一組，其中3人為客戶，對應3人為維修技師，分5組同時進行，教師現場監(jiān)督指導；或一組實施其余同學觀摩，最后參加總結評定。

◆活動準備：

(1)先進入“多媒體虛擬實訓中心”學習汽車基本結構、工作原理、汽車虛擬拆裝、汽車虛擬故障檢測與維修等方面的知識。

(2)通過教師的考核評定合格后，再進入“理實一體化實訓教室”，進行現場直觀的實訓教學。

(3)教師進行汽車故障檢測與維修情景的講解和示范。

◆ 活動內容：

(1)接待客戶，并對汽車的故障檢測與維修。

(2)客戶想了解造成汽車故障發(fā)生的原因，維修的方案，修后的承諾等方面的信息，并希望能獲得價格上優(yōu)惠。

(3)維修技師要準備應答客戶會提出的各類問題，要多設置些意想不到的問題來應付各種可能發(fā)生的局面，并引導客戶選擇更好的維修方案。

(4)最后運用專業(yè)能力，以客戶選擇的維修方案進行汽車維修。

(5)在活動過程中，可以采用“角色互換”法，使雙方的能力都得到提升

◆ 教師任務

(1)確定目標

根據課程內容，確定所要達到的具體目標。

(2)構思方案

構建一個詳細的活動方案，并事先對學生作此解釋和說明。

(3)過程監(jiān)控

一般是觀察，不多發(fā)言，在必要的時候可以做些指導性的插話。

(4)總結評價

可以是發(fā)動學生自評和互評，然后教師逐一點評，總評過程可師生互動，最終使學生的能力上都有所提升。

4.企業(yè)與學?？晒餐_發(fā)課程與教材,使教學過程與內容與企業(yè)同步,增加相應的案例分析、企業(yè)經常維修經常做的典型工作任務,使學生置身其中,能夠充分了解目前汽車行業(yè)需要的人才,親身體會作為汽車維修人員所具備的基本素質和能力。

5.集中讓企業(yè)給上定向班課的老師培訓，培訓完后舉行等級考試，考試合格者再上定向班的課程進行職業(yè)指導與拓展訓練,為他們的發(fā)展提供廣闊的空間。

參考文獻

[1] 胡偉光:《對高職工學結合校企合作辦學模式的思考》.職業(yè)教育,2006年5期.2[2]時曉瑩：《論校企合作的教學模式》、才智、2012年09期

第五篇：基于校企合作的大學生實踐教學模式研究論文

關鍵詞：實踐教學 大學生實習校企合作

摘要：由于受到近年來就業(yè)形勢日趨嚴峻的影響，高校大學生踏入社會的最后一道門檻—實習工作也開始逐漸受到各界的關注，首先分析目前比較普遍存在的大學生實習的兩種模式的不足，然后提出針對高等院校建立校企合作的新的大學生實習的模式，通過建立穩(wěn)定的校企聯合實習基地和創(chuàng)新基地來更好地為社會企業(yè)輸送應用型人才。

1高校實踐教學樹立校企合作共建思路的重要意義

目前，在我國高等教育進入大眾化的時代，加之未來幾年內，我國在勞動力總量上將出現供大于求，大學生就業(yè)面臨著前所未有的競爭和挑戰(zhàn)，大學生就業(yè)難是不爭的事實。

大學畢業(yè)生就業(yè)難除了其所處的宏觀經濟環(huán)境和就業(yè)市場需求的原因外，究其自身原因，還在于他們在校期間統(tǒng)一整體的社會、校方的指導服務尚不夠，普遍存在就業(yè)能力危機。

大學生教學實習與社會實踐活動是培養(yǎng)高質量人才的重要教學環(huán)節(jié)之一，是指導學生理論聯系實際、培養(yǎng)學生綜合素質與創(chuàng)新意識的重要途徑。特別是每年都有數百萬大學畢業(yè)生加入就業(yè)大軍，大學生是否具有較強的實踐創(chuàng)新能力成為其在如此激烈的就業(yè)競爭壓力下能否突出重圍的關鍵因素之一，這樣大學生實習不僅是高校教學的一個重要環(huán)節(jié)，更是學生步入職場的一個必要的過渡階段。

因此，著手加強專業(yè)實習，畢業(yè)實習、社會實踐和社會調查等各類實踐教學，大力推進改革實踐教學內容和方法，制定和完善實踐教學體制成為了提高大學生就業(yè)能力的重要途徑。本文提出開展校企合作的教育模式，針對專業(yè)需求建立穩(wěn)定、優(yōu)良長期合作的實踐教學基地，成為了下一步實踐教學改革的重點。

2影響大學生實習質量的原因

根據調查，筆者發(fā)現目前比較普遍存在的大學生實習模式主要有以下兩種：一是學校不具體安排實習時間，一般給半年到一年的時間，由學生自己聯系，自由選擇實習單位，自主確定實習時間，最后直接上交一份蓋有實習單位公章以及簽有實習單位鑒定意見的表格。另一種形式則是由學校在教學計劃中集中留有半個月到一個月的時間，供學生在這一段時間突擊實習。這兩種模式都有其存在的合理性和必然性，譬如第一種模式賦予了學生更多的自主選擇機會，讓學生選擇適合自身專業(yè)特點和發(fā)展前途的崗位，呈現出實習崗位與就業(yè)目標一致性的特點。第二種模式則便于學校集中安排實習時間，把實習作為各專業(yè)學習的一部分內容，實現有一部分教學內容在實際工作崗位上完成的，這樣較好地保證了學生的理論學習和實踐內容相吻合。但是這兩種模式目前也受到普遍的詬病，筆者認為具體原因如下：

2.1從教育系統(tǒng)內部看，影響實習質量的主要原因有以下幾方面

第一，在教學觀念上許多高校還是把課堂傳授知識作為首要任務，而把實習教學作為課堂教學的補充形式。因此，一旦課堂教學與實踐教學發(fā)生沖突時，往往以犧牲實踐教學為代價。大學生本身存在的問題就是缺乏工作經驗，而實習單位往往比較看重實踐經驗，所以對于像那些第一次找實習單位的大學生大多數單位都不太歡迎。最后很多學生為了應付學校的實習任務而隨便找一個與他們本身專業(yè)并不適合的單位實習，或者利用其他手段僅是取得了工作單位的實習鑒定，而沒有深度參加具體的實習工作。

第二，管理不嚴格，使教學實習效果不理想。特別是第一種模式下，僅僅憑借一張并不能說明問題的表格，而缺少相應的嚴格的管理和質量監(jiān)控，這也使得一些校外實習流于形式，甚至變成參觀游覽。

第三，管理模式陳舊，沒有順應社會的變化。對于第二種模式，許多高等學校的實習方式都是延續(xù)過去多年的做法，即成批量進行，每次實習的時間比較短，并且各個學校幾乎都在同一時間安排實習。這與企業(yè)的工作安排產生了矛盾，在較短的時間內讓大批量的學生參加實際工作，這幾乎是不可能的，而企業(yè)需要人時，學校卻按兵不動，這自然影響企業(yè)的積極性，影響了實習的效果。

2.2從教育系統(tǒng)外部看，影響大學生實習質量的主要原因有以下幾方面

首先，由于大部分國有企業(yè)的轉制、實行崗位責任制、對工藝技術保密等因素，使許多企業(yè)對大學生的教學實習與社會實踐活動已不如以前熱情，有的甚至拒絕接受學生實習。其次，在計劃經濟時代，企業(yè)對學生的教學實習是作為一項任務來完成，而在市場經濟條件下，一般的企業(yè)對教學實習是作為一項業(yè)務工作來經營。學生去企業(yè)實習，學校需要向企業(yè)付一定的實習費用，再加上學生的交通、住宿補貼等，費用較高，這對高等學校來講，負擔是比較重的。所以高校在對待學生實習這方面的問題上給予的支持力度不夠，不是根據情況的需要，而讓學生去自找門路實習。

3深化校企合作制度改革，提升實踐教學效果的具體措施

3.1制度引導，完善校企合作的實踐教學建設

為了彌補以上兩種模式的缺陷，筆者認為應該主動適應社會主義市場經濟的新形勢，拓寬思路，積極尋求解決辦法，建立大學生實習新模式，走學校和企業(yè)合作，產學合作的實習模式。在計劃經濟的模式下，實習工作是學校一方受益；而市場經濟的特點是要雙方均受益，這樣才能長久。因此，尋找與企業(yè)共贏的契合點才是解決問題的關鍵。基于此，學校應采取適當的形式，建立起與企業(yè)間緊密的、穩(wěn)定的聯系，并想方設法發(fā)揮出“準人力資源”的作用，拓展產學合作的內容，讓企業(yè)介入教學實踐環(huán)節(jié)。

首先，要大力宣傳《中共中央、國務院關于深化教育改革，全面推進素質教育的決定》的精神。通過宣傳工作，進一步提高高等學校及社會對這項工作的認識，使全社會都關心并支持大學生教學實習及社會實踐活動。

其次，國家應從財政、稅收、交通等方面著手研究制定一些有利于社會支持產學合作教育的政策和法規(guī)，逐步形成社會各界自覺支持教育的運行機制。

3.2建立新模式，加強企業(yè)與高?；雍献?/p>

在這種“校企合作”模式的指導下，高等學校要注重學習能力和綜合素質的培養(yǎng)；要大力推動各種形式的產、學合作教育，鼓勵高校發(fā)揮自身優(yōu)勢，以社會需求為導向，探索多樣化的培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方式。主要包括以下幾種形式：

3.2.1建立產學合作教育服務中心，這是側重于提供信息服務的合作形式。

她打破了傳統(tǒng)的學校教務處與相關院系共管、計劃性強而靈活性不足的實習組織方式。產學合作教育中心的工作，主要負責整個學校的學生實習的全面服務型工作。一方面是通過與產方的緊密聯系，分析研究社會對人才的需求信息，反饋給學生，按專業(yè)需要和就業(yè)意向引導和指導學生參與實習和社會實踐；另一方面是積極地向企事業(yè)單位推薦學校的學生，為他們尋找到合適的人力資源；同時，跟蹤合作教育的全過程，從中發(fā)現問題、總結經驗，以理論指導實踐。在服務中心下根據不同的院系可在具體設立若干個產學合作教育工作站，不同的學院對應不同的行業(yè)領域，這些工作站負責收集企業(yè)提供的技改課題，學校負責安排合適的學生進站工作，以解決企業(yè)的課題。同時，工作站又是具體實施產學合作教育的工作場所，在工作站中，企業(yè)技術人員、管理人員和學校的教師共同組成了學生課題指導小組，對學生在企業(yè)的工作提供幫助，同時對學生的生活、待遇等做出安排。

3.2.2成立股份制辦學實體

這是一種具有鮮明時代特色的校企合作教育形式，順應了市場經濟發(fā)展的要求。具體辦法主要是在高校內部建立這種辦學實體，成立類似于股份制辦學的學院，該學院以集資入股形式創(chuàng)建，高校作為辦學主體，以無形資產占30%的恒定股份，再在社會上尋找相應企業(yè)以資金或實物入股，共同組成董事會，共同管理該學院，利益共享、任務互擔，使得企業(yè)與學校建立了以利益分配機制為基礎的合作關系。學生校外實習主要在股東企業(yè)中進行。股東企業(yè)各異的生產品種和管理模式、不同的工藝流程和控制措施，不同年代、不同國別的設備以及不同的生產技術等，都將會極大地豐富實習的內容。或許由于一些財力、人力、物力等方面的限制，有些高校還具備建立這種股份制辦學實體的條件，但是可以嘗試著與國內比較知名的一些企業(yè)建立合作關系，進行共建。共建后，教師可以根據教學內容的需要，采取現場教學的辦法，充分發(fā)揮企業(yè)生產設備的可操作性，使理論與實踐緊密相連，使動腦和動手在第一時間同時完成。

3.2.3與企業(yè)所屬學校合作辦學

我國的大中型企業(yè)一般都辦有自己的技術學?；蚵毠ご髮W，與這些企業(yè)所屬的學校合作辦學，對方可以方便安排實習學生的后勤管理和協助指導，同時也為這些學校教師進修、優(yōu)秀學生深造開辟了一條通道。

3.2.4發(fā)揮大學科技園中企業(yè)的教育功能

大學科技園正在我國蓬勃興起，由于大學科技園與大學有著千絲萬縷的聯系，資產關系、技術淵源、合作關系、原來的上下級關系、師生關系、校友關系，更有良好的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)氛圍和先進的技術樣本，正是極好的實習基地。學?？梢耘c國家高新技術開發(fā)區(qū)簽訂了高新科技產業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學基地，在本科生中舉辦高科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理強化班。強化班在教學計劃中設置企業(yè)見習和創(chuàng)業(yè)設計兩個重要實踐環(huán)節(jié)，使學生在大學科技園的特殊園區(qū)環(huán)境和氛圍中迅速提高能力和素質。

以湖南大學工商管理學院的學生實習為例，由學校在管理學院的實習生中組建這種強化班，再采取了咨詢項目式的管理方式，班內分為若干個實習小組，實習的每個小組相當于一個項目組，由學校聯系科技園中的相關企業(yè)，讓實習的同學先進行為期一周的企業(yè)內部調研，然后是為期一周的企業(yè)外部調研，接著是為期兩周的報告寫作與修改時間，最后是赴企業(yè)匯報。在這個過程中特別強調這種項目小組的團隊合作精神，因為在實習活動要求每個小組在實習之前就制定好詳細的實習計劃和調研提綱，在實習結束后提交不少于10000字的調研報告，每位同學還要提交不少于6000字的支撐性報告，此外每個小組還要制作不少于60張的PPT到企業(yè)匯報并接受企業(yè)方面的質詢。這樣在實習期間，學生與企業(yè)的溝通工作比如聯系訪談、分發(fā)問卷等工作全部由學生自己去做，這無疑是對學生綜合能力的一種鍛煉，而且這也是對集體協作能力的一種考驗。通過對企業(yè)的不同方面的調研，學生必須發(fā)現問題，并結合自己的知識儲備和思考給出合理的決策化建議。實習過程中，每個小組需對自己的工作進展作中期報告，以保持調研工作的正確方向。實習結束后，企業(yè)會對報告做出相關評價，相當于項目驗收。通過這種方式，不僅可以使學生認識咨詢項目的一般流程，而且對咨詢過程中應該注意的方面也有了切身的體會把學生以往被動參觀式實習變?yōu)閷W生主動調研式實習，學生必須學會調查研究、發(fā)現問題，并設計解決問題的方案，提交相應的調研報告或分析診斷報告。

4結語

我國高校實踐教學的不斷發(fā)展與企業(yè)之間建立良好合作關系，組建優(yōu)良的教學實習基地是21世紀經濟社會發(fā)展的必經之路，也是促進產業(yè)技術創(chuàng)新的重要手段，更是解決目前大學生就業(yè)難的關鍵舉措。校企合作的未來是一個“共贏”的局面，在這種教學模式下，深入發(fā)展，大膽創(chuàng)新，結合各地高校的實際因地制宜，必能探索出一條帶有各地高校鮮明發(fā)展特色的校企合作之路。

參考文獻

［1］@陳小虎.校企融合，培養(yǎng)應用型本科人才［J］.高等工程教育研究，2009,(2).［2］@陳小虎.多元化、多樣式產學融合的理論探究與實踐探索［J］.2008,(1/2).［3］@王曉聽.構建新型校企合作模式［J］.培養(yǎng)貼近市場的應用型人才.2008,(2).