第一篇：關(guān)于混合芳烴的介紹

關(guān)于混合芳烴的介紹

混合芳烴：

性能：無(wú)色透明液體，氣味：有特殊氣味，窄餾分重整芳烴抽提所得的芳烴混合物。其中含有苯、甲苯、二甲苯?？勺鳛槭蜆?shù)脂、汽油、溶劑的原料。芳香烴混合物，含C5-C9等的低分子量有機(jī)物。還有一些其他的雜質(zhì)：硫、苯、烯烴、非芳烴等。低辛烷值的混合芳烴可用于汽油調(diào)和。

指標(biāo)：比重（20℃）0.845-0.855初餾點(diǎn)，℃不小于87終點(diǎn)，%℃不大于115酸洗比色（按標(biāo)準(zhǔn)比色液）不大于4號(hào)色，≤ 20蒸發(fā)殘?jiān)?.0012 用途：

通過(guò)分離，分出其中的苯、甲苯、二甲苯。主要用于橡膠工業(yè)，膠黏劑，制鞋業(yè)等

也是生產(chǎn)對(duì)二甲苯（PX）的主要原料。

相關(guān)國(guó)家政策：

財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局

關(guān)于調(diào)整部分燃料油消費(fèi)稅政策的通知

財(cái)稅[2010]66號(hào)

各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）、國(guó)家稅務(wù)局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)財(cái)務(wù)局：

為了促進(jìn)烯烴類化工行業(yè)的健康發(fā)展和生產(chǎn)同類產(chǎn)品企業(yè)間的公平競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)將部分燃料油消費(fèi)稅政策調(diào)整如下：

一、2010年1月1日起到2010年12月31日止，對(duì)用作生產(chǎn)乙烯、芳烴等化工產(chǎn)品原料的國(guó)產(chǎn)燃料油免征消費(fèi)稅，對(duì)用作生產(chǎn)乙烯、芳烴等化工產(chǎn)品原料的進(jìn)口燃料油返還消費(fèi)稅。燃料油生產(chǎn)企業(yè)對(duì)外銷(xiāo)售的不用作生產(chǎn)乙烯、芳烴等化工產(chǎn)品原料的燃料油應(yīng)按規(guī)定征收消費(fèi)稅。生產(chǎn)乙烯、芳烴等化工產(chǎn)品的化工企業(yè)購(gòu)進(jìn)免稅燃料油對(duì)外銷(xiāo)售且未用作生產(chǎn)乙烯、芳烴化工產(chǎn)品原料的，應(yīng)補(bǔ)征消費(fèi)稅。

對(duì)企業(yè)自2010年1月1日起至文到之日前購(gòu)買(mǎi)的用作生產(chǎn)乙烯、芳烴等化工產(chǎn)品原料的燃料油所含的消費(fèi)稅予以退還。

二、乙烯等化工產(chǎn)品具體是指乙烯、丙烯、丁二烯及其衍生品等化工產(chǎn)品；芳烴等化工產(chǎn)品具體是指苯、甲苯、二甲苯、重芳烴及混合芳烴等化工產(chǎn)品。

三、用燃料油生產(chǎn)乙烯、芳烴等化工產(chǎn)品產(chǎn)量占本企業(yè)用燃料油生產(chǎn)產(chǎn)品總量50%以上（含50%）的企業(yè)，享受本通知規(guī)定的優(yōu)惠政策。

四、燃料油消費(fèi)稅的免、返稅管理參照《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)<石腦油消費(fèi)稅免稅管理辦法>的通知》（國(guó)稅發(fā)[2008]45號(hào)）和《財(cái)政部 海關(guān)總署 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于進(jìn)口石腦油消費(fèi)稅先征后返有關(guān)問(wèn)題的通知》（財(cái)預(yù)[2009]347號(hào)）執(zhí)行。

財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局

二0一0年八月二十日

財(cái)政部 中國(guó)人民銀行 國(guó)家稅務(wù)總局

關(guān)于延續(xù)執(zhí)行部分石腦油燃料油消費(fèi)稅政策的通知

財(cái)稅[2011]87號(hào)

各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）、國(guó)家稅務(wù)局，中國(guó)人民銀行上海總部，各分行、營(yíng)業(yè)管理部，省會(huì)（首府）城市中心支行，各副省級(jí)城市中心支行：

為促進(jìn)我國(guó)烯烴類化工行業(yè)的發(fā)展，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，現(xiàn)將用于生產(chǎn)乙烯、芳烴類化工產(chǎn)品的石腦油、燃料油消費(fèi)稅退（免）稅政策延續(xù)問(wèn)題明確如下：

一、自2011年10月1日起，對(duì)生產(chǎn)石腦油、燃料油的企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱生產(chǎn)企業(yè)）對(duì)外銷(xiāo)售的用于生產(chǎn)乙烯、芳烴類化工產(chǎn)品的石腦油、燃料油，恢復(fù)征收消費(fèi)稅。

二、自2011年10月1日起，生產(chǎn)企業(yè)自產(chǎn)石腦油、燃料油用于生產(chǎn)乙烯、芳烴類化工產(chǎn)品的，按實(shí)際耗用數(shù)量暫免征消費(fèi)稅。

三、自2011年10月1日起，對(duì)使用石腦油、燃料油生產(chǎn)乙烯、芳烴的企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱使用企業(yè)）購(gòu)進(jìn)并用于生產(chǎn)乙烯、芳烴類化工產(chǎn)品的石腦油、燃料油，按實(shí)際耗用數(shù)量暫退還所含消費(fèi)稅。

退還石腦油、燃料油所含消費(fèi)稅計(jì)算公式為：

應(yīng)退還消費(fèi)稅稅額=石腦油、燃料油實(shí)際耗用數(shù)量×石腦油、燃料油消費(fèi)稅單位稅額。

使用企業(yè)所在地主管?chē)?guó)家稅務(wù)局（以下簡(jiǎn)稱主管稅務(wù)機(jī)關(guān)）負(fù)責(zé)退稅工作。主管稅務(wù)機(jī)關(guān)根據(jù)使用企業(yè)石腦油、燃料油實(shí)際耗用量核定應(yīng)退稅金額，并開(kāi)具“收 入退還書(shū)”（預(yù)算科目為：101020121 成品油消費(fèi)稅退稅），后附退稅審批表、退稅申請(qǐng)書(shū)等，送交當(dāng)?shù)貒?guó)庫(kù)部門(mén)。國(guó)庫(kù)部門(mén)審核后從中央預(yù)算收入中退付稅款。

四、2011年1月1日至9月30日，生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售給使用企業(yè)用于生產(chǎn)乙烯、芳烴類化工產(chǎn)品的石腦油、燃料油，仍按《財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于提高成品油消費(fèi)稅稅率后相關(guān)成品油消費(fèi)稅政策的通知》(財(cái)稅[2008]168號(hào))、《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整部分燃料油消費(fèi)稅政策的通知》（財(cái)稅[2010]66號(hào)）和《國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)〈石腦油消費(fèi)稅免稅管理辦法〉的通知》（國(guó)稅發(fā) [2008]45號(hào)）規(guī)定免征消費(fèi)稅。

五、在2011年1月1日至9月30日期間，對(duì)使用企業(yè)購(gòu)進(jìn)的用于生產(chǎn)乙烯、芳烴類化工產(chǎn)品的已含消費(fèi)稅石腦油、燃料油，按照本通知第三條規(guī)定退還。

六、主管稅務(wù)機(jī)關(guān)要對(duì)使用企業(yè)2011年1月1日至9月30日購(gòu)進(jìn)石腦油、燃料油的庫(kù)存情況認(rèn)真檢查核實(shí)，對(duì)耗用庫(kù)存的已享受退（免）消費(fèi)稅的石腦油、燃料油，不得退稅。

七、2010年12月31日前，生產(chǎn)企業(yè)自營(yíng)進(jìn)口或委托代理進(jìn)口的石腦油、燃料油消費(fèi)稅應(yīng)退未退的，仍按《財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于提高成品油消費(fèi)稅稅率后相關(guān)成品油消費(fèi)稅政策的通知》（財(cái)稅[2008]168號(hào)）、《財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整部分燃料油消費(fèi)稅政策的通知》（財(cái)稅[2010]66號(hào)）、《財(cái)政部國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整成品油進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅的通知》（財(cái)關(guān)稅[2008]103號(hào)）、《財(cái)政部關(guān)于調(diào)整部分進(jìn)口燃料油消費(fèi)稅政策的通知》（財(cái)關(guān)稅 [2010]56號(hào)）和《財(cái)政部 海關(guān)總署 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于進(jìn)口石腦油消費(fèi)稅先征后返有關(guān)問(wèn)題的通知》（財(cái)預(yù)[2009]347號(hào)）繼續(xù)退還。

八、用石腦油、燃料油生產(chǎn)乙烯、芳烴類化工產(chǎn)品的產(chǎn)量占本企業(yè)用石腦油、燃料油生產(chǎn)產(chǎn)品總量的50%以上（含50%）的企業(yè)，享受本通知規(guī)定的退（免）消費(fèi)稅政策。符合本條規(guī)定條件的企業(yè)，應(yīng)在本通知下發(fā)后到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)提請(qǐng)退（免）稅資格認(rèn)定。

九、乙烯類化工產(chǎn)品是指乙烯、丙烯、丁二烯及衍生品；芳烴類化工產(chǎn)品是指苯、甲苯、二甲苯、重芳烴、混合芳烴及衍生品。

十、使用企業(yè)生產(chǎn)乙烯、芳烴類化工產(chǎn)品過(guò)程中所生產(chǎn)的消費(fèi)稅應(yīng)稅產(chǎn)品，照章繳納消費(fèi)稅。

十一、用于生產(chǎn)乙烯、芳烴類化工產(chǎn)品的石腦油、燃料油消費(fèi)稅具體退（免）稅管理辦法，由國(guó)家稅務(wù)總局另行制定。

十二、財(cái)政部駐各地財(cái)政監(jiān)察專員辦事處要加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)稅退（免）稅政策執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。各級(jí)國(guó)家稅務(wù)局要加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)稅退（免）稅的組織、監(jiān)督，嚴(yán)格管理，堵塞漏洞。對(duì)于發(fā)現(xiàn)并經(jīng)查實(shí)的騙取退（免）稅的行為，依法處罰，并取消退（免）消費(fèi)稅的資格。財(cái)政部 中國(guó)人民銀行 國(guó)家稅務(wù)總局

二○一一年九月十五日

第二篇：混合芳烴的生產(chǎn)技術(shù)

混合芳烴的生產(chǎn)技術(shù)

摘要：本文主要介紹了國(guó)內(nèi)外芳烴生產(chǎn)技術(shù)及其研究進(jìn)展，并指出芳烴生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展前景。同時(shí)還介紹了產(chǎn)品苯、甲苯、二甲苯的市場(chǎng)價(jià)格及市場(chǎng)前景等。

關(guān)鍵詞：芳烴生產(chǎn)技術(shù)；催化重整；芳烴抽提；

Abstract:This paper mainly introduces the aromatic production technologies at home and abroad and its research progress, and points out that the development prospect of aromatic production technologies.It also introduced the product benzene, toluene, xylene market price and the market foreground.Keywords:Aromatic production technologies;Catalytic reforming;Aromatic extraction;

芳烴是石油化工工業(yè)的重要基礎(chǔ)原料。在總數(shù)約八百萬(wàn)種的已知有機(jī)化合物中，芳烴化合物占了約30%，其中BTX芳烴(苯、甲苯、二甲苯)被稱為一級(jí)基本有機(jī)原料。隨著石油化工及紡織工業(yè)的不斷發(fā)展，世界上對(duì)芳烴的需求量不斷增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年全球苯、甲苯、二甲苯的消費(fèi)量分別為33.6，15.0，23.3Mt，預(yù)計(jì)2008年將分別達(dá)到42.1,19.1,33.5Mt，未來(lái)5年全球平均年需求增長(zhǎng)率仍維持在4%以上[1]。最初芳烴生產(chǎn)以煤焦化得到的焦油為原料。隨著煉油工業(yè)和石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，芳烴生產(chǎn)已轉(zhuǎn)向以催化重整和裂解汽油為主要原料，以石油為原料的芳烴國(guó)外約占98%以上，國(guó)內(nèi)約占85%以上。

本文主要介紹芳烴的生產(chǎn)技術(shù)，同時(shí)綜述了其最新的研究進(jìn)展和產(chǎn)品的市場(chǎng)分析。

一 芳烴生產(chǎn)技術(shù)

目前，石油芳烴大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)通過(guò)現(xiàn)代化的芳烴聯(lián)合裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。通常芳烴聯(lián)合裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。通常芳烴聯(lián)合裝置包括催化重整、裂解汽油加氫、芳烴分離等裝置。1.1 催化重整

催化重整在芳烴生產(chǎn)中具有十分重要的地位和作用，全世界大約70%的BTX芳烴來(lái)自煉油廠的催化重整裝置。催化重整一般都采用含鉑的催化劑，因此，通常又稱作鉑重整。鉑重整工藝按催化劑再生方式，主要有半再生重整、連續(xù)重整和循環(huán)再生重整三種形式。按照加工能力統(tǒng)計(jì)，這三種重整的比例大約為6:3:1。

連續(xù)重整工藝一般采用鉑—錫系催化劑，并以UOP公司的CCRPlaformer工藝(采用疊合床反應(yīng)器)和IFP公司的Aromizer工藝(采用平移流動(dòng)的移動(dòng)床工藝)為代表。與其他兩種重整工藝相比較，連續(xù)重整增加了一個(gè)催化劑連續(xù)再生系統(tǒng)，可將因結(jié)焦失活的重整催化劑進(jìn)行連續(xù)再生，從而保持重整催化劑活性穩(wěn)定，并且隨著操作周期的延長(zhǎng)，催化劑的性能基本保持穩(wěn)定，因而連續(xù)重整具有裝置規(guī)模大、運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)、對(duì)原料的適應(yīng)性好、生產(chǎn)靈活性大、操作苛刻度高、反應(yīng)壓力低、氫油比低、產(chǎn)品的辛烷值高、產(chǎn)物收率高、氫產(chǎn)高等特點(diǎn)。另外，連續(xù)重整工藝流程復(fù)雜，裝置的投資和能耗也比其他兩種工藝高。1.2 芳烴抽提技術(shù)

目前應(yīng)用最廣泛的是以環(huán)丁砜為溶劑的Sal-folane工藝，苯純度為99.9%時(shí)，苯的回收率可達(dá)99.95%，甲苯回收率99.8%，二甲苯回收率超過(guò)98%。迄今為止，大部分芳烴抽提裝置仍采用單一溶劑分離沸點(diǎn)接近的組分。但GCT技術(shù)公司開(kāi)發(fā)的抽提蒸餾工藝則采用一種專用的高選擇性和高處理能力的混合溶劑，從全餾分重整油中將芳烴分離出來(lái)，而不需要預(yù)處理。2000年韓國(guó)LG-Galtex Oil公司采用GTC工藝建成世界上最大的單系列芳烴抽提裝置，以重整油為原料每年可生產(chǎn)2.32Mt苯、5.54Mt甲苯和0.3MtC8芳烴。其中，苯和甲苯回收率在99.9%以上，純度可達(dá)99.99%以上；當(dāng)C8芳烴回收率為100%時(shí)，純度可達(dá)99.5%。由于溶液抽提需要用4臺(tái)分離塔，而抽提蒸餾只需兩臺(tái)分離塔，因而投資費(fèi)用可節(jié)約25%，能耗也下降15%。據(jù)稱，一套重整油處理量為1.5萬(wàn)桶/d的GTC-BTX抽提蒸餾裝置的投資費(fèi)用為1200萬(wàn)美元。1.3 輕芳烴構(gòu)化

1983年，英國(guó)石油公司(BP)及UOP共同開(kāi)發(fā)成功了Cyclar芳構(gòu)化工藝。近幾年來(lái)，隨著石油資源的日益減少，將豐富廉價(jià)的輕烴，轉(zhuǎn)變?yōu)楦吒郊又档谋健⒓妆?、二甲?BTX)的研究已成為當(dāng)今重要的研究課題和熱點(diǎn)問(wèn)題。輕烴芳構(gòu)化是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種生產(chǎn)芳烴的新工藝，用于生產(chǎn)芳烴或高辛烷值汽油的調(diào)和組分。該工藝以HZSM—5分子篩作為催化劑的活性組分，將重整抽余油、重整拔頭油、直餾汽油、焦化汽油、熱裂解汽油、熱裂解C5餾分、液化石油氣和油田凝析油等輕烴轉(zhuǎn)化為芳烴。1.4 裂解汽油加氫

烴類高溫裂解，以粗汽油為裂解原料時(shí)，通常情況下大約每生產(chǎn)1t乙烯可副產(chǎn)1t裂解汽油，其中苯質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)29.1%，而B(niǎo)TX總質(zhì)量分?jǐn)?shù)可達(dá)58.8%。

從裂解汽油中回收BTX通常需采用兩段加氫；第一段加氫采用貴金屬Pd/Al2O3催化劑，主要對(duì)熱穩(wěn)定性差的雙烯烴進(jìn)行加氫；第二段采用非金屬Co-Mo/Al2O3 催化劑進(jìn)行烯烴加氫，并除去包括硫化物在內(nèi)的多種雜質(zhì)。1.5 芳烴轉(zhuǎn)換

由于二甲苯衍生物需求的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于苯衍生物的增長(zhǎng)速度，目前很多芳烴聯(lián)合裝置以提高二甲苯收率為目的。將需求量相對(duì)較少的甲苯和C9芳烴轉(zhuǎn)換為苯和二甲苯，可采用加氫脫烷基工藝、甲苯歧化和烷基轉(zhuǎn)移工藝等。1.5.1 加氫脫烷基工藝

該工藝以苯為目的產(chǎn)物，其優(yōu)點(diǎn)是苯的收率高。以甲苯為原料時(shí)，苯的收率在99%以上，苯的純度大于99.99%，僅用白土處理和一般蒸餾就能得到合格產(chǎn)品。目前在甲苯消費(fèi)構(gòu)成中有39.5%用于脫烷基制苯，但由于甲苯歧化制二甲苯裝置的增多，聯(lián)產(chǎn)苯的成本相對(duì)較低，因而未來(lái)甲苯脫烷基制苯的生產(chǎn)將受到一定的制約。

1.5.2 甲苯歧化與烷基轉(zhuǎn)移

隨著三大合成材料工業(yè)的發(fā)展，苯和二甲苯需求量迅速增長(zhǎng)，致使石油芳烴供需出現(xiàn)不平衡，在20世紀(jì)60年代后甲苯歧化與烷基轉(zhuǎn)移制二甲苯和苯的工藝便應(yīng)運(yùn)而生。

與甲苯脫烷基制苯工藝相比，甲苯歧化與烷基轉(zhuǎn)移反應(yīng)過(guò)程中甲基只在苯環(huán)間移動(dòng)，而不是將甲基轉(zhuǎn)化為甲烷，所以氫耗量較少，設(shè)備和公用工程也少。代表性的工藝有Mobil公司的MSTD工藝、UOP公司的Tatoray工藝、IFP/Mobil公司的Isolene(Ⅱ)工藝、Engelhard公司的Oc-tafining工藝等。

近年來(lái)異構(gòu)化工藝向雙層或多層催化劑系統(tǒng)發(fā)展，通常第一層催化劑為乙苯轉(zhuǎn)化催化劑，第二層為二甲苯異構(gòu)化催化劑。但BP公司發(fā)現(xiàn)，由于乙苯轉(zhuǎn)化時(shí)生成副產(chǎn)物乙烯使催化劑易失活，所以BP公司開(kāi)發(fā)了3層催化劑系統(tǒng)，即在雙層催化劑床上另外加入加氫催化劑(Mo/Al2O3),乙烯加氫可轉(zhuǎn)化為乙烷，催化劑失活速率可從0.05%下降至0.006%-0.008%，催化劑再生周期超過(guò)1年。2 芳烴生產(chǎn)技術(shù)國(guó)外研究進(jìn)展 2.1 傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn) 2.1.1 催化重整技術(shù)改進(jìn)

為提高重整過(guò)程中BTX的收率，Zeolyst公司與韓國(guó)SK公司共同開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的重整技術(shù)(ART-11)的貴金屬分子篩催化劑，通過(guò)加氫脫烷基反應(yīng)和烷基轉(zhuǎn)移反應(yīng)將重整油中的芳烴成分(尤其是乙苯)轉(zhuǎn)化成苯和二甲苯，而重整油中的非芳烴成分則加氫裂化成富含液化石油氣(LPG)的氣體產(chǎn)物。據(jù)稱，工業(yè)試驗(yàn)在一套閑置的固定床重整裝置上進(jìn)行，其生成的甲苯純度大于99.75%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同),BTX總產(chǎn)量提高10%。

Zeolyst公司推出的另一種催化劑還可促使C9重芳烴烷基轉(zhuǎn)移成BTX，且這種貴金屬改進(jìn)的催化劑壽命較長(zhǎng)，運(yùn)行兩年仍可產(chǎn)出高純BTX。ExxonMobil公司開(kāi)發(fā)的多段石腦油重整工藝，在最后一段重整反應(yīng)器內(nèi)裝填低酸活性分子篩催化劑(即含有加氫功能的錸和ZSM-5分子篩催化劑)，苯和甲苯的收率分別增加5%和3%，二甲苯的收率也略有增加。2.1.2 芳烴抽提技術(shù)改進(jìn)

美國(guó)福斯特惠勒GTC公司新開(kāi)發(fā)了一種抽提蒸餾工藝，利用一種復(fù)合溶劑改變各種烴類的相對(duì)揮發(fā)度來(lái)實(shí)現(xiàn)芳烴與非芳烴的分離，可以用于全餾分重整的芳烴回收，而不需要預(yù)分離。用此技術(shù)可從催化重整油或裂解汽油有效地回收苯、甲苯和二甲苯。其主要工藝過(guò)程：進(jìn)料和熱的循環(huán)溶劑預(yù)熱后從塔器中部進(jìn)入抽提蒸餾塔，貧溶劑從塔上部進(jìn)入進(jìn)行選擇性抽提芳烴；非芳烴從塔頂分出；塔底含芳烴的富溶劑進(jìn)入溶劑回收塔分離溶劑和芳烴。GTC采用環(huán)丁砜為添加劑，適用于芳烴含量在任何范圍的原料，而采用單一的環(huán)丁砜的傳統(tǒng)抽提僅適用于芳烴與烯烴含量較低的原料(原料中芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)不超過(guò)85%)；投資和操作費(fèi)用都要較少很多。GTC工藝特點(diǎn)：(1)復(fù)合溶劑的熱穩(wěn)定性好，溶劑循環(huán)量低，可用于當(dāng)前環(huán)丁砜抽提裝置改擴(kuò)建工程；(2)對(duì)二甲苯的適用性好，苯及甲苯回收率在98%以上；(3)工藝調(diào)整快速靈活。

韓國(guó)LG-加德士石油公司已采用該工藝建成了世界最大單系列芳烴抽提裝置，以重整油為原料，可生產(chǎn)苯232萬(wàn)t/a，甲苯554萬(wàn)t/a，苯和甲苯回收率均在99.9%以上，純度均在99.9%以上。由于液-液抽提需用4座分離塔，而抽提蒸餾只需要2座分離塔，因而投資費(fèi)用可節(jié)約25%，能耗也下降15%。據(jù)稱，一套重整油處理量為1.5萬(wàn)bbl/d的GTC-BTX抽提蒸餾裝置的投資費(fèi)用為1200萬(wàn)美元。

KruppUhde公司采用一種以N-甲?；鶈徇鵀槿軇┑腗orphylane工藝外，還將新穎的分壁塔技術(shù)引入其中，將精餾、抽提和溶劑回收過(guò)程在一個(gè)分壁塔內(nèi)完成，因而投資費(fèi)用較傳統(tǒng)抽提蒸餾工藝節(jié)省20%。利用Morphylane工藝既可從重整油和裂解汽油中回收高純度芳烴，同樣還可使用焦化輕油的芳烴回收，其產(chǎn)物苯和甲苯的收率分別達(dá)到99.95%和99.98%，產(chǎn)品苯和甲苯中的非芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為8?10?3和6?10?4。當(dāng)以低芳烴含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為20%)的重整油為原料時(shí)，產(chǎn)品苯中非芳烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)僅為1?10?5。至2002年11月全球共有45套采用Mor-phylane工藝的裝置，總生產(chǎn)能力超過(guò)60Mt/a。2.1.3 芳烴轉(zhuǎn)換技術(shù)改進(jìn)

芳烴轉(zhuǎn)換技術(shù)最關(guān)鍵的是催化劑的選擇，Mobil公司在開(kāi)發(fā)多代選擇性甲苯歧化制對(duì)二甲苯工藝的基礎(chǔ)上，2001年開(kāi)發(fā)了最大化生產(chǎn)對(duì)二甲苯的PxMax工藝。向市場(chǎng)推出的PxMax工藝有兩種：采用EX-2200催化劑，可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行選擇性除焦；采用MTPX催化劑，兩種工藝都比其他選擇性歧化工藝有更高的選擇性和更長(zhǎng)的運(yùn)行周期，并可在較低的起始和循環(huán)溫度、較低的氫烴循環(huán)比下進(jìn)行操作。由于PxMax工藝的對(duì)二甲苯濃度很高(質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于90%),所以可以降低下游工藝的操作成本。Mobil公司還聲稱，PxMax工藝比MSTDP工藝有重大改進(jìn)，PxMax工藝不需要高溫反應(yīng)，操作過(guò)程也可簡(jiǎn)化，若用于建設(shè)大型裝置可降低投資，也很容易地用于現(xiàn)有裝置的改造。韓國(guó)LG-Caltex公司已與Mobil公司簽訂一項(xiàng)協(xié)議，在350kt/a的對(duì)二甲苯生產(chǎn)裝置上采用該技術(shù)，并于2003年投入生產(chǎn)。

2002年Mobil公司開(kāi)發(fā)了兩種改進(jìn)的異構(gòu)化催化劑：第一種為高活性異構(gòu)化(AMHA I)催化劑，與以往采用的異構(gòu)化工藝相比，采用該催化劑有較高的產(chǎn)物選擇性和較低的操作成本。由于乙苯轉(zhuǎn)化率有較大幅度的提高，所需反應(yīng)溫度又較低，故可改善操作靈活性，第二種為EM-4500催化劑，也可提高乙苯的轉(zhuǎn)化率，有較高的產(chǎn)物選擇性，能有效降低二甲苯損失。AMHA I催化劑已于1999年工業(yè)化，EM-4500催化劑在2000年投入運(yùn)行。

UOP公司開(kāi)發(fā)的雙層催化劑體系，第一層為磷硅酸鋁催化劑(如MgAPSO)，第二層為硅鋁酸催化劑(如ZSM-5)。其優(yōu)點(diǎn)為：前者乙苯轉(zhuǎn)化率高。后者能提高乙苯生成二甲苯的收率，從而獲得較高的乙苯轉(zhuǎn)化率和二甲苯的收率，并顯著提高工藝的經(jīng)濟(jì)性。Sud-Chem公司開(kāi)發(fā)了一種基于Pt-MF I的催化劑，對(duì)混合二甲苯異構(gòu)化和乙苯脫烷基反應(yīng)具有較高的活性和選擇性。這種催化劑主要通過(guò)晶體尺寸、硅鋁比、粘合劑材料和擠條形狀的調(diào)節(jié)而得到優(yōu)化。2.2 拓寬原料來(lái)源

為滿足芳烴日益增長(zhǎng)的需求，一些增產(chǎn)芳烴的生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。例如一些不宜作重整原料的LPG餾分、輕石腦油餾分、輕烯烴餾分和芳烴抽余油餾分，可通過(guò)芳烴異構(gòu)化增產(chǎn)芳烴。甚至以甲烷為主要成分的天然氣也有可能經(jīng)芳構(gòu)化得到芳烴。此外，以甲苯和甲醇為原料制備對(duì)二甲苯也呈現(xiàn)出良好的工業(yè)應(yīng)用前景。

以廉價(jià)甲苯和甲醇為原料烷基化制備對(duì)二甲苯一度成為開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)。GTC技術(shù)公司的GT-To-LAlk工藝，以高硅分子篩為催化劑，反應(yīng)在固定床中進(jìn)行，典型的操作條件為400—500℃、0.1—0.5Mpa，對(duì)二甲苯的選擇性大于85%。一套200kt/a的對(duì)二甲苯裝置，大約消耗甲苯204kt/a，甲醇120kt/a。與甲苯歧化工藝相比，該工藝生產(chǎn)1t對(duì)二甲苯所需甲苯量可從2.5t下降到1t，甲醇資源豐富，價(jià)格又相對(duì)低廉，無(wú)副產(chǎn)物苯生成。GTC技術(shù)公司認(rèn)為，將甲苯與甲醇烷基化工藝與傳統(tǒng)的對(duì)二甲苯裝置結(jié)合到一起可降低芳烴聯(lián)合裝置生產(chǎn)成本。一套200kt/a GT-TolAlk工藝裝置投資費(fèi)用為7000萬(wàn)美元，對(duì)二甲苯的生產(chǎn)成本為360美元/t。ExxonMobil公司對(duì)甲苯與甲醇烷基化的催化劑進(jìn)行了改進(jìn)，主要是在催化劑中摻入磷(ZSM-5分子篩中硅與鋁的摩爾比為450)，粘合劑為氧化硅-氧化鋁，并在一定溫度下蒸汽處理0.75h。試驗(yàn)結(jié)果表明，當(dāng)甲苯單程轉(zhuǎn)化率大于15%時(shí)，對(duì)二甲苯選擇性大于90%，最高可達(dá)88%，且在120h內(nèi)穩(wěn)定性良好。這種改進(jìn)的催化劑由Cr和Zn的氧化物與含質(zhì)量分?jǐn)?shù)9%MgO的HASM-5以質(zhì)量比50:50混合而成。HNA Holding公司以甲苯和CO為原料，采用三氟甲磷酸為催化劑，在溫度15—60℃、壓力6.8—10.9Mpa條件下反應(yīng)，產(chǎn)物對(duì)甲基苯甲醛的選擇性可達(dá)98%以上，不需要異構(gòu)化、分離、氧化后即可得到高純對(duì)苯二甲酸。這種方法對(duì)生產(chǎn)對(duì)苯二甲酸還是有吸引力的。

目前甲烷芳構(gòu)化還處于實(shí)驗(yàn)室研究階段，但作為一項(xiàng)有戰(zhàn)略意義的前沿戰(zhàn)術(shù)，預(yù)期今后會(huì)有較大的發(fā)展。3 芳烴生產(chǎn)技術(shù)國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展

近年來(lái)，我國(guó)芳烴生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。我國(guó)自行開(kāi)發(fā)的半再生催化重整工藝和工程技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在連續(xù)重整工藝技術(shù)方面已基本掌握了第二代連續(xù)重整工藝及工程設(shè)計(jì)。石油化工科學(xué)研究院開(kāi)發(fā)的PS-IV和PS-V連續(xù)重整催化劑達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。其中PS-IV催化劑在上海石油股份有限公司裝置上運(yùn)行3年多，活性高于進(jìn)口催化劑，芳烴收率提高1.3%；PS-V催化劑在中國(guó)石化高橋石化分公司引進(jìn)超低壓連續(xù)重整裝置上運(yùn)行，其C5收率比設(shè)計(jì)值高1.0%，芳烴收率比設(shè)計(jì)值高2.09%，純氫收率也高于設(shè)計(jì)值。最新開(kāi)發(fā)的OS-IV催化劑在鎮(zhèn)海煉油廠800kt/a連續(xù)重整裝置中使用，與進(jìn)口催化劑相比，芳烴收率提高6.46%，積炭速率降低26.3%。

在芳烴抽提方面，石油化工科學(xué)院曾開(kāi)發(fā)的重整汽油抽提蒸餾苯(SED)新工藝也已在中國(guó)石油大連石化分公司150kt/a工業(yè)裝置上應(yīng)用獲得成功。SED工藝采用環(huán)丁砜和性能良好的助溶劑，顯著增強(qiáng)芳烴的溶解能力，提高苯的收率。從建設(shè)投資方面考慮，比傳統(tǒng)液液抽提減少5臺(tái)塔系，設(shè)備總臺(tái)數(shù)減少17臺(tái)左右，節(jié)約建設(shè)投資2000萬(wàn)元；從消耗指標(biāo)看，能耗和物耗顯著降低，尤其是蒸汽消耗可減少25%。此外，苯的收率高達(dá)99.5%，非芳烴產(chǎn)品還可滿足溶劑油的要求。估計(jì)在一套150kt/a裝置上應(yīng)用該工藝每年可凈增利潤(rùn)1047萬(wàn)元。

在芳烴轉(zhuǎn)換工藝方面，上海石油化工研究院先后開(kāi)發(fā)成功ZA型及HAT型兩種催化劑。ZA型催化劑達(dá)到當(dāng)時(shí)國(guó)外同類催化劑水平，HAT型催化劑屬目前先進(jìn)水平。其中HAT-095催化劑在中國(guó)石化揚(yáng)子石化分公司裝置上使用，在反應(yīng)器及主要設(shè)備未作改動(dòng)的情況下，其裝置處理能力從1.007Mt/a提高到1.232Mt/a。2001年7月改用高空速。高轉(zhuǎn)化率。低氫烴比的HAT-096催化劑后，催化劑對(duì)處理高C10芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)原料的能力較強(qiáng)，反應(yīng)原料中C10芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)最高可達(dá)6%(正常情況下應(yīng)為3%-4%)，從而達(dá)到效益的最佳化。在19個(gè)月工業(yè)運(yùn)行中，隨進(jìn)料負(fù)荷的變化，反應(yīng)進(jìn)料溫度在354-378℃之間變化，平均轉(zhuǎn)化率為45.4%,平均選擇性94.5%，且非芳烴基本為C6以下組分，C6以上組分極少，產(chǎn)品苯的冰點(diǎn)平均為5.47℃，達(dá)到優(yōu)質(zhì)苯指標(biāo)。

盡管我國(guó)在引進(jìn)消化吸收的基礎(chǔ)上芳烴生產(chǎn)技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是與國(guó)外相比還有一定的差距，具體表現(xiàn)：缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的芳烴生產(chǎn)工藝，目前多數(shù)主要芳烴生產(chǎn)裝置采用國(guó)外的工藝技術(shù)；現(xiàn)有芳烴生產(chǎn)技術(shù)缺乏有效地整合，至今尚未提出自主的芳烴生產(chǎn)組合技術(shù)及工藝流程，國(guó)內(nèi)的芳烴聯(lián)合生產(chǎn)裝置都以國(guó)外的工藝流程為主體進(jìn)行設(shè)計(jì)；國(guó)內(nèi)芳烴生產(chǎn)在原料來(lái)源、產(chǎn)品系列化進(jìn)程和工業(yè)化程度上與國(guó)外存在一定的差距。

第三篇：芳烴簡(jiǎn)介

芳烴車(chē)間簡(jiǎn)介

芳烴車(chē)間是化工一廠主要生產(chǎn)車(chē)間之一，管理著兩套芳烴抽提裝置，其中芳烴抽提一套裝置總投資約為八千萬(wàn)元，占地約為2.74萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年加工加氫汽油10萬(wàn)噸，實(shí)際年加工加氫汽油8萬(wàn)噸，芳烴抽提一套裝置于1992年9月建成試車(chē)，1994年3月開(kāi)始正式生產(chǎn)；芳烴抽提二套裝置總投資約為六千萬(wàn)元，占地約為1.24萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年加工加氫汽油12萬(wàn)噸，實(shí)際年加工加氫汽油12萬(wàn)噸，芳烴抽提二套裝置于1999年7月建成試車(chē)并開(kāi)始正式生產(chǎn)；兩套裝置既可單獨(dú)生產(chǎn)，也可以互相供料，根據(jù)原料供應(yīng)情況靈活變化，降低能耗物耗。這兩套芳烴抽提裝置均采用北京石科院的技術(shù)專利，兩套裝置均由大慶石化總廠工程公司承包建設(shè)。

芳烴抽提裝置由抽提、精餾、公用工程、罐區(qū)等部分組成，是以裂解加氫汽油為原料，采用環(huán)丁砜抽提技術(shù)（UOP抽提技術(shù)），以環(huán)丁砜為溶劑進(jìn)行液液抽提，并應(yīng)用萃取蒸餾和汽提蒸餾，將原料中的混合芳烴分離出來(lái)，再經(jīng)普通精餾進(jìn)一步分離成純度較高的最終產(chǎn)品：苯、甲苯、二甲苯以及副產(chǎn)品：抽余油、碳九芳烴。芳烴抽提一套裝置設(shè)計(jì)能耗為155千克標(biāo)油/噸原料油，芳烴抽提二套裝置設(shè)計(jì)能耗為147千克標(biāo)油/噸原料油。兩套同時(shí)運(yùn)行的實(shí)際能耗為185千克標(biāo)油/噸原料油。

芳烴抽提裝置從2002年開(kāi)始采取“兩頭一尾”操作方案，即開(kāi)一、二套芳烴抽提系統(tǒng)和二套精餾系統(tǒng)，一套精餾不開(kāi)備用的模式生產(chǎn)，采取這種操作方案之后，裝置能耗大大下降，員工勞動(dòng)強(qiáng)度也相對(duì)減少。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，能耗為140千克標(biāo)油/噸原料油。

芳烴車(chē)間共有設(shè)備419臺(tái)，其中動(dòng)設(shè)備126臺(tái)，靜設(shè)備293臺(tái)，占地面積20400m2,2011年10月有員工70人，生產(chǎn)班組6個(gè)，采取五班三倒一白班制。

1.1.3 工藝流程說(shuō)明

1.1.3.1 芳烴一套裝置抽提系統(tǒng)

（1）抽提塔T－101塔

從G1單元輸送來(lái)的原料加氫汽油經(jīng)累計(jì)流量表計(jì)量同時(shí)經(jīng)抽余油混對(duì)后進(jìn)入原料油中間罐，并由抽提進(jìn)料泵抽出，經(jīng)預(yù)熱后由進(jìn)料流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)送入抽提塔。溶劑環(huán)丁砜分別進(jìn)入抽提塔頂部和烴相進(jìn)料中，在溶劑的選擇溶解下，進(jìn)料中的芳烴和非芳烴被分離形成比重較大的富溶劑相（溶劑和芳烴）和較輕的烴相（非芳烴），因比重不同兩相形成逆向流動(dòng)，富溶劑相從塔底靠自壓流入提餾塔塔頂，烴相在壓力的作用下從抽提塔頂壓入抽余油水洗塔。

（2）抽余油水洗塔T-102塔

抽余油水洗塔有七塊篩孔塔板并設(shè)有上（烴）、下（水）循環(huán)回路及循環(huán)泵，以提高洗滌效果，水洗后的抽余油含溶劑≤5mg/kg,從塔頂出來(lái)經(jīng)泵打出一股回到塔下部做循環(huán)回流，一股進(jìn)入抽余油中間罐TK-104，洗滌水是來(lái)自溶劑回收塔頂回流罐冷凝水，抽余油水洗塔底的水液送至水汽提塔加熱成水蒸汽蒸出并用做溶劑再生塔及回收塔的汽提水蒸汽，形成洗滌水——汽提水蒸汽的閉路循環(huán)。2010年大檢修對(duì)T-102塔進(jìn)行了改造，一是將塔底界位計(jì)浮子在原來(lái)的基礎(chǔ)上又增加了一塊，使塔底界位顯示從原來(lái)的2.2米增加到4.5米；二是在塔底增加了精密壓力指示儀表，可以通過(guò)塔底壓力的細(xì)微變化推測(cè)塔界位的變化。

（3）提餾塔T-103塔

抽提塔底的富溶劑經(jīng)貧富溶劑換熱器換熱后，靠自壓流入提餾塔頂，為了提高萃取蒸餾效果，提高芳烴與非芳烴的相對(duì)揮發(fā)度，由有水汽提塔再沸器出來(lái)的貧溶劑分出一部分（稱為第二溶劑）經(jīng)調(diào)節(jié)其流量與富溶劑一起加入提餾塔，提餾塔以2.3MPa蒸汽為熱源的塔底再沸器加熱，塔頂蒸出物與水汽提塔頂氣相物料并同來(lái)自精餾部分的拔頂苯一起經(jīng)水泠器冷凝并貯于提餾塔分水罐中分層，油相由返洗液泵抽出送入抽提塔底作為返洗液，水相由冷凝水泵抽出送往水汽提塔。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的水或貧溶劑的PH降低時(shí)，為避免酸性物質(zhì)腐蝕設(shè)備需往提餾塔分水罐中加入中和劑單乙醇胺，控制溶劑PH值為5.5～6.0。

（4）回收塔T-104塔

提餾塔底富溶劑由塔底泵抽出進(jìn)入回收塔，在該塔內(nèi)使芳烴和溶劑分離，回收塔中間再沸器和塔底再沸器是用2.3MPa蒸汽加熱，塔頂蒸出的混合芳烴及水蒸汽經(jīng)空冷器及水冷器及后水冷器冷凝后進(jìn)入回收塔回流罐分層，水層用冷凝水泵抽出送往水洗塔做洗滌水用，混合芳烴由回收塔回流泵抽出，一部分回流至回收塔頂，其余部分采出進(jìn)入混合芳烴罐作為精餾系統(tǒng)的原料。回收塔釜的高溫溶劑經(jīng)貧溶劑泵抽出，少部分送到溶劑再生塔進(jìn)行再生，絕大部分經(jīng)水汽提塔罐式再沸器換熱后送至抽提塔和提餾塔。

（5）水汽提塔T-105塔

提餾塔分水罐的冷凝水經(jīng)泵和抽余油水洗塔底的洗滌水合并為水汽提塔的進(jìn)料，此進(jìn)料主體是水，含有微量烴和少量溶劑。水汽提塔是有罐式再沸器的塔，塔體裝有2米高的金屬鮑爾環(huán)填料，進(jìn)料從頂部進(jìn)入，塔頂蒸汽含有微量烴，合并于提餾塔頂物流在水冷器中一起冷凝，大量水蒸汽從罐式再沸器上部導(dǎo)出引向溶劑再生塔繼而串聯(lián)到回收塔為該兩塔的汽提蒸汽，再沸器底含有溶劑的水溶液則經(jīng)泵送到回收塔下部。

（6）溶劑再生塔T-106塔

來(lái)自水汽提塔的汽提汽從溶劑再生塔釜入塔。其再沸器用2.3Mpa蒸汽加熱。塔頂含溶劑的蒸汽作為汽提汽直接送入回收塔底部，溶劑再生塔與回收塔在真空條件下串聯(lián)操作，溶劑中的雜質(zhì)，逐漸積存于再生塔底，對(duì)其不定時(shí)清洗。1.1.3.4 芳烴二套裝置抽提系統(tǒng)

從外界來(lái)的加氫汽油經(jīng)FIQ-3130累計(jì)流量表同時(shí)經(jīng)抽余油混對(duì)到車(chē)間指定的要求值后，進(jìn)入原料油中間罐ATK-907E/F罐，并由抽提進(jìn)料泵P-304A/B抽出，經(jīng)E-301預(yù)熱使加氫汽油的進(jìn)料溫度為40℃，由FRC-3101流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)其流量將加氫汽油送入抽提塔T-301塔，（1）抽提塔T-301塔

加氫汽油由抽提進(jìn)料泵P-304A/B從原料油罐ATK-907E/F罐抽出，經(jīng)E-301預(yù)熱使加氫汽油的進(jìn)料溫度為40℃，由FRC-3101流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)其流量送入抽提塔T-301塔，抽提塔T-301塔的進(jìn)料板設(shè)在第48、58、68塊塔板上，并根據(jù)進(jìn)料組成確定進(jìn)料位置，正常時(shí)為58層板進(jìn)料。環(huán)丁砜自回收塔T-304塔底由貧溶劑泵P-310A/B打出經(jīng)水汽提塔T-305再沸器E-308換熱后，溫度降低到150℃，再經(jīng)貧富溶劑換熱器E-303A/B/C換熱，由于TC-3102控制其溫度為80℃，F(xiàn)C-3104調(diào)節(jié)其流量進(jìn)入抽提塔T-301塔頂，溶劑相密度比烴相大，沉落在篩板上形成一定高度，能克服篩孔阻力的液層并通過(guò)篩孔成分散落入下一層篩板，在兩板之間分散的溶劑相與連續(xù)的烴相接觸。苯、甲苯、二甲苯等芳烴組分在溶劑相和烴相兩種液相之間的分配系數(shù)，大于非芳烴組分，經(jīng)過(guò)多組平衡，芳烴組分富集在溶劑中而達(dá)到人為要求的目的，抽提塔原料入口以下稱為返洗段，抽提物分餾塔T-303頂蒸出的返洗液（含沸點(diǎn)較低的非芳和芳烴）進(jìn)入抽提塔下部（第80板下）如返洗液中積累多量烯烴，也可分別改入較高位置入塔，返洗液中的芳烴可部分地置換富溶劑相中的非芳烴、低沸點(diǎn)非芳烴可部分地置換溶劑相中的重質(zhì)非芳烴，從而減少塔底抽出物（富溶劑）非芳烴含量；保證抽提物產(chǎn)品質(zhì)量（特別是C8芳烴）質(zhì)量合格。

T-301塔底的富溶劑經(jīng)E-303A/B/C換熱后，靠自壓進(jìn)入提餾塔T-303塔。（2）抽余油水洗塔T-302塔

抽余油水洗塔T-302有七塊篩孔塔板并設(shè)有上（烴）、下（水）循環(huán)回路及循環(huán)泵P-306A/B、P-307A/B等設(shè)施，以提高洗滌效果，水洗后的抽余油設(shè)計(jì)指標(biāo)含溶劑≤5mg/kg，但抽余油中水含量增大，影響產(chǎn)品質(zhì)量和冬季容易凍凝管線，所以經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，抽余油指標(biāo)（XFS-3#）規(guī)定控制含溶劑≤300mg/kg，抽余油從塔頂出來(lái)經(jīng)泵P-307打出一股回到塔下部做循環(huán)回流，另一股進(jìn)入抽余油中間罐TK-104罐或TK-200B罐，TK-104罐或TK-200B罐的抽余油經(jīng)P-115送到裝置外的成品罐區(qū)，洗滌水來(lái)自溶劑回收塔頂回流罐V-303冷凝水經(jīng)P-312A/B升壓后從T-302上部進(jìn)入抽余油水洗塔T-302塔，抽余油水洗塔T-302塔底的水液送至水汽提塔T-305成水蒸汽蒸出并用做溶劑再生塔T-306塔及回收塔T-304塔的汽提水蒸汽，形成洗滌水——汽提水蒸汽的閉路循環(huán)。

2010年大檢修對(duì)T-302塔進(jìn)行了改造，一是將塔底界位計(jì)浮子在原來(lái)的基礎(chǔ)上又增加了一塊，使塔底界位顯示從原來(lái)的2米增加到5米；二是在塔底增加了精密壓力指示儀表，可以通過(guò)塔底壓力的細(xì)微變化推測(cè)塔界位的變化。

（3）提餾塔T-303塔

T-303塔共有34塊塔板，從T-301塔底的富溶劑經(jīng)E-303A/B/C換熱后靠自壓進(jìn)入提餾塔T-303塔頂?shù)?塊板，為了提高萃取蒸餾效果，提高芳烴與非芳烴的相對(duì)揮發(fā)度，由E-308出來(lái)的貧溶劑分出一部分（稱為第二溶劑）經(jīng)FC-3110調(diào)節(jié)其流量與富溶劑一起加入提餾塔，經(jīng)2.3MPa蒸汽為熱源的塔底再沸器E-305加熱，由FC-3111調(diào)節(jié)蒸汽進(jìn)入量與塔底壓力PC－3103串級(jí)來(lái)控制T-303塔底溫度，由于溶劑高溫分解加快，在E-305物料側(cè)（殼程）入口處增加一股1.0MPa蒸汽做汽提蒸汽，降低塔釜控制溫度。受FC-3109流量調(diào)節(jié)控制的塔頂蒸出物與T-305塔頂氣相物料并同來(lái)自精餾部分的拔頂苯（間歇，與精餾調(diào)整有關(guān)）一起經(jīng)空冷器E-306、水泠器E-306/

1、水泠器E-306/2（不走空冷E-306）冷凝后貯于V-302中分層，V-302中的油相由返洗液泵P-309A/B抽出，由V-302液位LC-3104與FC-3112串級(jí)調(diào)節(jié)其流量送入T-301塔底作為返洗液，水相由冷凝水泵P-308A/B抽出由LC-3105調(diào)節(jié)水流量控制界面送往T-305塔，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的水或貧溶劑的PH降低時(shí)，為避免酸性物質(zhì)腐蝕設(shè)備需往V-302中加入單乙醇胺，控制溶劑PH值5.5～6.0。T-303塔底富溶劑由塔底泵P-317A/B抽出，用LC-3103控制塔釜液面進(jìn)入回收塔T-304第16板。

（4）回收塔T-304塔

T-303塔底富溶劑由塔底泵P-317A/B抽出，用LC-3103控制塔釜液面進(jìn)入回收塔T-304第16板，在該塔內(nèi)使芳烴和溶劑分離，回收塔中間再沸器E-311和塔底再沸器E-307分別用2.3MPa蒸汽加熱，E-311設(shè)置蒸汽進(jìn)入量調(diào)節(jié)閥FC-3113用以控制塔上部溫度，E-307蒸汽進(jìn)入量控制FC-3114與塔釜溫度控TC-3113串級(jí)調(diào)節(jié)用以控制塔釜溫度，并由FR-3125記錄流量，進(jìn)入回收塔底部再沸器E-307，和T-305塔釜水經(jīng)水汽提塔底泵P-311A/B抽出，在液面LC－3106控制下送入T-304塔第32板、T-304塔頂蒸出的混合芳烴及水蒸汽及水蒸汽經(jīng)空冷器E-310及水冷器E-310/

1、水冷器E-310/2（不走空冷E-310）進(jìn)入回收塔回流罐V-303分層，水層用冷凝水泵P-312A/B抽出，由FC-3120調(diào)節(jié)流量送往水洗塔T-302做洗滌水用，混合芳烴由回收塔泵P-313A/B抽出，部分在FC-3115控制下回流至T-304塔頂，其余部分由回流罐液面控制LC-3108和芳烴抽出量控制FC-3119級(jí)調(diào)節(jié)控制芳烴采出進(jìn)入二套混合芳烴罐TK-400A/B作為二套精餾系統(tǒng)的原料，或根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)入一套混合芳烴罐TK-200A/B罐中。

T-304塔釜的高溫溶劑，由LI-3111記錄指示液位。經(jīng)貧溶劑泵P-310A/B抽出，少部分送到T-306塔進(jìn)行再生絕大部分經(jīng)E-308換熱后送至T-301和T-303塔。

（5）水汽提塔T-305塔

提餾塔T-303頂回流罐V-302分水灌的冷凝水經(jīng)泵P-308和抽余油水洗塔T-302底的洗滌水合并為水汽提塔T-305的進(jìn)料，此進(jìn)料主體是水，含有微量烴和少量溶劑。T-305是有罐式再沸器E-308的塔，塔體裝有2米高的金屬鮑爾環(huán)填料，進(jìn)料從頂部進(jìn)入，塔頂蒸汽含有微量烴，合并于T-303塔頂物流在空冷器E-306、水冷器E-306/

1、E-306/2中一起冷凝，大量水蒸汽從罐式再沸器上部導(dǎo)出引向T-306繼而串聯(lián)到T-304為該兩塔的汽提蒸汽，再沸器底含有溶劑的水溶液則靠T-304塔負(fù)壓將其抽出或經(jīng)泵P-311A/B送到T-304下部。

（6）溶劑再生塔T-306塔

T-304塔釜的高溫溶劑，由LI-3111記錄指示液位。經(jīng)貧溶劑泵P-310A/B抽出，少部分送到T-306塔進(jìn)行再生，再生的溶劑在FC-3117控制下進(jìn)入溶劑再生塔T-306，來(lái)自T-305塔的汽提汽從T-306塔釜入塔。T-306再沸器E-309用2.3MPa蒸汽加熱。由FC-3118調(diào)節(jié)蒸汽流量，控制其塔釜溫度，塔頂夾帶溶劑的蒸汽作為汽提汽直接送入T-304底部，T-306塔與T-304塔在真空條件下串聯(lián)操作，溶劑中的雜質(zhì)，逐漸積存于再生塔底，不定時(shí)進(jìn)行清洗。

1.1.3.5 芳烴二套裝置精餾系統(tǒng)

（1）白土塔V-401A/B 中間產(chǎn)品罐TK-400A/B中的抽提物，即混合芳烴用白土塔進(jìn)料泵P-401A/B抽出，由FC-3202流量調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)其流量，先在白土塔進(jìn)出料換熱器E-401預(yù)熱（走殼程）后經(jīng)白土塔進(jìn)料加熱器E-402加熱到180℃～190℃(溫度隨白土活性下降而升高)進(jìn)入白土塔V-401A/B頂部，E-402加熱介質(zhì)為3.6MPa蒸汽，用溫度控制TC-3201和冷凝水流量控制FC-3201串級(jí)調(diào)節(jié)進(jìn)料溫度，抽提物在白土塔V-401A/B中除去部分烯烴及其他雜質(zhì)后，由PC-3201控制白土塔出口壓力在1.3～1.7Mpa之間，部分物料經(jīng)過(guò)換熱器E-410換熱之后進(jìn)入苯塔。

（2）精餾苯塔

苯塔T-401塔共設(shè)54塊篩板，進(jìn)料板設(shè)在第32、34、36塊塔板上，并根據(jù)進(jìn)料組成確定進(jìn)料位置，正常時(shí)為34板進(jìn)料。再沸器E-403用1.0MPa蒸汽加熱，并由FC-3204調(diào)節(jié)進(jìn)汽量來(lái)控制塔底溫度，塔頂餾出物氣體經(jīng)苯塔頂空冷器E-405、水冷器E-408冷凝后進(jìn)入苯塔回流罐V-402，并由苯塔回流泵P-403A/B抽出進(jìn)行回流，由于進(jìn)料中帶有微量輕質(zhì)非芳，積累于塔頂會(huì)影響苯的質(zhì)量，所以一部分拔頂苯經(jīng)流量控制FC-3207送至抽提工段V-302罐中，另一部分通過(guò)回流罐液位LC-3202和回流量FC-3206串級(jí)調(diào)節(jié)，回流到T-401塔頂，進(jìn)料中含有的微量水由V-402設(shè)有分水斗分離苯和水，水層由LC-3203控制排至地漏。

高純度的成品苯從第5板采出，經(jīng)水冷器E-404冷卻用第5板和第17板溫差TDRC-3207與采出量FC-3205串級(jí)調(diào)節(jié)控制成品苯的采出量，用苯塔側(cè)線抽出泵P-412A/B送往中間罐區(qū)的苯產(chǎn)品儲(chǔ)罐TK-401A/B罐，再經(jīng)苯外送泵P-408A/B泵外送至化工廠苯乙烯裝置或成品罐區(qū)儲(chǔ)罐。

苯塔釜液用塔底泵P-402A/B抽出，在塔釜液面LC-3201控制與出料流量控制FC-3203串級(jí)調(diào)節(jié)塔底液面送往甲苯塔T-402。

（3）精餾甲苯塔

甲苯、二甲苯、碳九混合液由苯塔塔底泵P-402A/B抽出送往甲苯塔T-402。甲苯塔T-402塔共設(shè)66塊篩板，進(jìn)料板設(shè)在第32、34、36塊塔板上，并根據(jù)進(jìn)料組成確定進(jìn)料位置，正常時(shí)為34板進(jìn)料。塔底再沸器E-406用3.6MPa蒸汽加熱，由FC-3211調(diào)節(jié)其蒸汽進(jìn)汽量來(lái)控制其塔底溫度，塔頂蒸出的甲苯蒸汽經(jīng)甲苯塔頂空冷器E-407和水冷器E-407/1冷凝后進(jìn)入甲苯回流罐V-403，然后用甲苯塔回流泵P-405A/B抽出，一部分通過(guò)塔頂回流罐液面LI-3205與甲苯產(chǎn)品抽出量FC-3210串級(jí)調(diào)節(jié)采出甲苯，另一部分由第2板與和16板溫差控制TDRC-3213與回流量FC-3209來(lái)串級(jí)調(diào)節(jié)溫差變化保證產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品甲苯送往甲苯儲(chǔ)罐TK-402A/B罐，再經(jīng)甲苯外送泵P-409A/B泵外送至成品罐區(qū)。

甲苯塔釜液用塔底泵P-404A/B抽出，在塔釜液面LC-3204控制與出料流量控制FC-3208串級(jí)調(diào)節(jié)控制塔底液面送往二甲苯塔T-403。

（4）精餾二甲苯塔

二甲苯、碳九混合液由甲苯塔底泵P-404A/B抽出送往二甲苯塔。T-403共設(shè)90塊篩板，進(jìn)料板設(shè)在第46、56塊塔板上，并根據(jù)進(jìn)料組成確定進(jìn)料位置，正常時(shí)為56板進(jìn)料。二甲苯塔T-403的再沸器E-409用3.6MPa蒸汽加熱，用FC-3213控制其蒸汽進(jìn)入流量以控制塔底溫度，塔頂?shù)亩妆剿羝冉?jīng)物料換熱器E-410換熱、再經(jīng)水冷器E-411冷卻后進(jìn)入二甲苯塔回流罐V-404罐，二甲苯塔回流罐V-404罐中的二甲苯經(jīng)二甲苯塔回流泵P-407A/B抽出，一部分回流到T-403塔，由第16板溫度TRC-3217與回流量FC-3214串級(jí)調(diào)節(jié)溫度，另一部分由LC-3207與抽出FC-3215串級(jí)調(diào)節(jié)二甲苯產(chǎn)品采出量至二甲苯產(chǎn)品罐TK-403A/B罐，再經(jīng)二甲苯外送泵P-410A/B泵外送至成品罐區(qū)。

二甲苯塔釜液先經(jīng)E-412冷卻再經(jīng)二甲苯塔底泵P-406A/B抽出，由LC-3206與FC-3212串級(jí)控制塔釜液面和采出量，送至重芳烴儲(chǔ)罐TK-204罐，再經(jīng)重芳烴外送泵P-211A泵外送至動(dòng)力罐區(qū)或原料罐區(qū)。

由于裂解壓縮需要碳九做洗油，所以碳九改為送裂解。

冬季時(shí)期因碳九易凍凝并且管線無(wú)伴熱，車(chē)間在二甲苯采出調(diào)節(jié)閥FC-3215和碳九采出調(diào)節(jié)閥FC-3212之間增加正式線進(jìn)行二甲苯對(duì)碳九線置換，保證碳九管線暢通。

第四篇：HEV 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)介紹

HEV（Hybrid-ElectricVehicel）—混合動(dòng)力裝置?；旌蟿?dòng)力就是指汽車(chē)使用汽油驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式，優(yōu)點(diǎn)在于車(chē)輛啟動(dòng)停止時(shí)，只靠發(fā)電機(jī)帶動(dòng)，不達(dá)到一定速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就不工作，因此，便能使發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在最佳工況狀態(tài)，動(dòng)力性好，排放量很低，而且

電能的來(lái)源都是發(fā)動(dòng)機(jī)，只需加油即可。

混合動(dòng)力汽車(chē)的關(guān)鍵是混合動(dòng)力系統(tǒng)，它的性能直接關(guān)系到混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)性能。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，混合動(dòng)力系統(tǒng)總成已從原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動(dòng)力總成系統(tǒng)。混合動(dòng)力總成以動(dòng)力傳輸路線分類，可分

為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等三種。

串聯(lián)式動(dòng)力：串聯(lián)式動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)三部分動(dòng)力總成組成，它們之間用串聯(lián)方式組成SHEV動(dòng)力單元系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過(guò)控制器輸送到電池或電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。小負(fù)荷時(shí)由電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，大負(fù)荷時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。當(dāng)車(chē)輛處于啟動(dòng)、加速、爬坡工況況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)組和電池組共同向電動(dòng)機(jī)提供電能；當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于低速、滑行、怠速的工況時(shí)，則由電池組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，當(dāng)電池組缺電時(shí)則由發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組向電池組充電。串聯(lián)式結(jié)構(gòu)適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速運(yùn)行工況，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整在最佳工況點(diǎn)附近穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)調(diào)整電池和電動(dòng)機(jī)的輸出來(lái)達(dá)到調(diào)整車(chē)速的目的。使發(fā)動(dòng)機(jī)避免了怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況，從而提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少了廢氣排放。但是它的缺點(diǎn)是能量幾經(jīng)轉(zhuǎn)換，機(jī)械效率較低。

并聯(lián)式動(dòng)力：并聯(lián)式裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨(dú)立地向汽車(chē)傳動(dòng)系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅(qū)動(dòng)又可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)加速爬坡時(shí)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)能夠同時(shí)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，一旦汽車(chē)車(chē)速達(dá)到巡航速度，汽車(chē)將僅僅依靠發(fā)動(dòng)機(jī)維持該速度。電動(dòng)機(jī)既可以作電動(dòng)機(jī)又可以作發(fā)電機(jī)使用，又稱為電動(dòng)－發(fā)電機(jī)組。由于沒(méi)有單獨(dú)的發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，這種裝置更接近傳統(tǒng)的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械效率損耗與普通汽車(chē)差不多，得到比較廣泛的應(yīng)

用。

混聯(lián)式動(dòng)力：混聯(lián)式裝置包含了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，根據(jù)助力裝置不同，它又分為發(fā)動(dòng)機(jī)為主和電機(jī)為主兩種。以發(fā)動(dòng)機(jī)為主的形式中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力源，電機(jī)為輔助動(dòng)力源；以電機(jī)為主的形式中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助動(dòng)力源，電機(jī)為主動(dòng)力源。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是控制方便，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。豐田的Prius屬于

以電機(jī)為主的形式。

相關(guān)鏈接

當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)存在種種弊病，統(tǒng)計(jì)表明在占80％以上的道路條件下，一輛普通轎車(chē)僅利用了動(dòng)力潛能的40％，在市區(qū)還會(huì)跌至25％，更為嚴(yán)重的是排放廢氣污染環(huán)境。20世紀(jì)90年代以來(lái)，世界各國(guó)對(duì)改善環(huán)保的呼聲日益高漲，各種各樣的電動(dòng)汽車(chē)脫穎而出。雖然人們普遍認(rèn)為未來(lái)是電動(dòng)汽車(chē)的天下，但是目前的電池技術(shù)問(wèn)題阻礙了電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用。由于電池的能量密度與汽油相比差上百倍，遠(yuǎn)未達(dá)到人們所要求的數(shù)值，專家估計(jì)在10年以內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)還無(wú)法取代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)（除非燃料電池技術(shù)有重大突破）。

現(xiàn)實(shí)迫使工程師們想出了一個(gè)兩全其美的辦法，開(kāi)發(fā)了一種混合動(dòng)力裝置

（Hybrid-ElectricVehicel，縮寫(xiě)HEV）的汽車(chē)。所謂混合動(dòng)力裝置就是將電動(dòng)機(jī)與輔助動(dòng)力單元組合在一輛汽車(chē)上做驅(qū)動(dòng)力，輔助動(dòng)力單元實(shí)際上是一臺(tái)小型燃料發(fā)動(dòng)機(jī)或動(dòng)力發(fā)電機(jī)組。形象一點(diǎn)說(shuō)，就是將傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)盡量做小，讓一部分動(dòng)力由電池-電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)。這種混合動(dòng)力裝置既發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，動(dòng)力性好的優(yōu)點(diǎn)，又可以發(fā)揮電動(dòng)機(jī)無(wú)污染、低噪聲的好處，二者“并肩戰(zhàn)斗”，取長(zhǎng)補(bǔ)短，汽車(chē)的熱效率可提高10％以上，廢

氣排放可改善30％以上。

混合動(dòng)力源電動(dòng)車(chē)按照能量合成的的形式主要分為串聯(lián)式(SHEV）和并聯(lián)式（PHEV）兩

種。

串聯(lián)式動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)三部分動(dòng)力總成組成，它們之間用串聯(lián)的方式組成SHEV的動(dòng)力單元系統(tǒng)。負(fù)荷小時(shí)由電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，負(fù)荷大時(shí)則由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。當(dāng)電動(dòng)車(chē)處如啟動(dòng)、加速、爬坡的工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)-電動(dòng)機(jī)組和電池組共同向電動(dòng)機(jī)提供電能；當(dāng)電動(dòng)車(chē)處低速、滑行、怠速的工況時(shí)，則由電池組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組向電池組充電。這種串聯(lián)式電動(dòng)車(chē)不管在什么工況下，最終都要由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。例如福特“新能級(jí)－2010”SHEV，其電池采用燃料電池，在城市市區(qū)行駛時(shí)全部由燃料電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器（變速器）和驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，達(dá)到了“零排放”要求。當(dāng)高速及爬坡時(shí)，則由發(fā)動(dòng)機(jī)-電動(dòng)機(jī)組和燃料電池組共同向電動(dòng)機(jī)

供電，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

并聯(lián)式裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)以機(jī)械能疊加的方式驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨(dú)立地向汽車(chē)傳動(dòng)系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅(qū)動(dòng)又可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)既可以作電動(dòng)機(jī)又可以作發(fā)電機(jī)使用，又稱為電動(dòng)－發(fā)電機(jī)組。由于沒(méi)有單獨(dú)的發(fā)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，因此該裝置更接近傳統(tǒng)的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，得到比較廣泛的應(yīng)用。例如大眾汽車(chē)公司的高爾夫PHEV，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器１帶動(dòng)電動(dòng)－發(fā)電機(jī)，輸出扭力再通過(guò)另一邊離合器２驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。靜止啟動(dòng)時(shí)，電池向電動(dòng)－發(fā)電機(jī)供電，此時(shí)電動(dòng)－發(fā)電機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)一方面作為車(chē)輛單獨(dú)的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，另一方面又帶動(dòng)電動(dòng)－發(fā)電機(jī)發(fā)電向電池充電，此時(shí)與傳統(tǒng)汽車(chē)一樣。

在市區(qū)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，離合器１脫開(kāi)，離合器２接合，電池做為唯一能源向電動(dòng)機(jī)供電，由電動(dòng)機(jī)取代發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。當(dāng)電動(dòng)車(chē)需要高速或高負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)離合器１閉

合，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)－發(fā)電機(jī)系統(tǒng)組成復(fù)合驅(qū)動(dòng)形式，以最大功率驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

混合動(dòng)力汽車(chē)在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)日益成熟，有些已經(jīng)進(jìn)入實(shí)用階段。由于構(gòu)造復(fù)雜，成本

較高，在電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代到來(lái)之前，混合動(dòng)力型汽車(chē)只是一種過(guò)渡產(chǎn)品。

混合動(dòng)力車(chē)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)在望

標(biāo)準(zhǔn)背后的博弈剛剛開(kāi)始

目前，《混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)》的研究與制定，已經(jīng)由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心協(xié)助整理完畢，并通過(guò)了科技部的驗(yàn)收，上報(bào)主要負(fù)責(zé)國(guó)家度量衡體系的全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)等待

批準(zhǔn)，即將擇日出臺(tái)。

“混合動(dòng)力車(chē)標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，這意味著混合動(dòng)力車(chē)很快就能上市銷(xiāo)售了?！敝袊?guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)技術(shù)情報(bào)研究所總工程師、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策研究室主任黃永和日前告訴記者。

混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，企業(yè)界的混合動(dòng)力車(chē)的量產(chǎn)研究，也正在如火如荼地進(jìn)

行。

據(jù)來(lái)自科技部的消息，近期，國(guó)家將有一筆專項(xiàng)的撥款發(fā)放給長(zhǎng)安，主要用于自主品牌的混合動(dòng)力車(chē)的研究。江陵將成為長(zhǎng)安的混合動(dòng)力車(chē)研究基地。

“我們的混合動(dòng)力車(chē)研究是國(guó)家863計(jì)劃的一部分，撥款是肯定的?！遍L(zhǎng)安集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)劉躍肯定了撥款的說(shuō)法。但對(duì)具體撥款數(shù)額和混合動(dòng)力車(chē)生產(chǎn)基地的問(wèn)題，劉表示不知

詳情。

政策胎動(dòng)，聞風(fēng)而動(dòng)者不僅僅只有長(zhǎng)安一家。

一汽集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)沃仲聲告訴記者，“我們和豐田關(guān)于混合動(dòng)力車(chē)項(xiàng)目的合作正在順利進(jìn)行。按照原計(jì)劃，今年P(guān)rius即將投產(chǎn)?！苯衲?月份上海國(guó)際車(chē)展上，一汽紅旗已

經(jīng)提前推出了完全自主研發(fā)的混合動(dòng)力車(chē)。

引用:

據(jù)了解，從制定標(biāo)準(zhǔn)的成員上來(lái)看，參與制定標(biāo)準(zhǔn)的主要包括中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、天津清源電動(dòng)車(chē)輛公司、東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛公司、一汽集團(tuán)技術(shù)中心、清華大學(xué)和奇瑞汽車(chē)公司等。新標(biāo)準(zhǔn)共六章

黃永和透露，混合動(dòng)力車(chē)整車(chē)方面標(biāo)準(zhǔn)分為六個(gè)部分，包括混合動(dòng)力車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程、混合動(dòng)力車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)方法、混合動(dòng)力車(chē)安全要求、輕型混合動(dòng)力車(chē)污染物、輕型混合動(dòng)力車(chē)能量消耗和混合重型混合動(dòng)力車(chē)。

其中前三項(xiàng)是輕型車(chē)和重型車(chē)共用標(biāo)準(zhǔn)：即“安全要求”、“動(dòng)力性能試驗(yàn)方法”和“定型試驗(yàn)規(guī)程”。此外，涉及混合動(dòng)力車(chē)其他方面的標(biāo)準(zhǔn)還有七項(xiàng)。

更重要的是，所有標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，而且不涉及專利技術(shù)，除了電池、電機(jī)等特定部件和電氣系統(tǒng)的專項(xiàng)技術(shù)要求外，其余的條款都是有關(guān)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的。

有專家表示，這是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力車(chē)的發(fā)展在國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際上都是初級(jí)發(fā)展階段，遠(yuǎn)沒(méi)有成熟，制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)著實(shí)費(fèi)力。

事實(shí)也是如此。以世界公認(rèn)最成熟的混合動(dòng)力車(chē)豐田Prius為例，雖然它在美國(guó)上市后非常搶手，但是上周三，據(jù)CNN報(bào)道，美國(guó)政府宣布，由于發(fā)生了一連串的針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶投訴事件，Prius因此將面臨調(diào)查。

美國(guó)國(guó)家高速公路安全管理委員會(huì)已經(jīng)收到了33個(gè)投訴，涉及04款和05款Prius。委員會(huì)稱將評(píng)估用戶所投訴的問(wèn)題，約75000輛Prius有可能受到影響。

CNN援引美國(guó)國(guó)家高速公路安全管理委員會(huì)的報(bào)告說(shuō)，在全部投訴中，85%的車(chē)主報(bào)告Prius在時(shí)速35到65英里時(shí)會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)突然停轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，且事先沒(méi)有任何警告。出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，豐田面臨召回 Prius的可能性。不久前，豐田曾宣稱，將準(zhǔn)備把用于Prius的發(fā)動(dòng)機(jī)用于佳美和花冠。

豐田中國(guó)事務(wù)所公關(guān)部楊紅堅(jiān)女士告訴記者，豐田正全面協(xié)助美國(guó)道路交通安全局的調(diào)查。

Prius尚且如此，中國(guó)起步更晚的混合動(dòng)力車(chē)研究就更難制定強(qiáng)硬性標(biāo)準(zhǔn)。所以，對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的制定過(guò)程中也非常慎重?？萍疾繌摹鞍宋濉本烷_(kāi)始組織混合動(dòng)力汽車(chē)的研究工作，在“十五”期間則將混合動(dòng)力汽車(chē)列為863重大專項(xiàng)。

有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究一直是其中的重點(diǎn)內(nèi)容之一。全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)也在兩年中分三次對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查。

標(biāo)準(zhǔn)公平之慮

豐田在混和動(dòng)力車(chē)研究方面居于世界絕對(duì)領(lǐng)先地位。2004年，豐田Prius在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館高調(diào)登場(chǎng)。當(dāng)時(shí)豐田宣布，一汽豐田將成為這款據(jù)稱是代表最先進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的小車(chē)唯一的一家海外生產(chǎn)廠家。

豐田選擇在中國(guó)生產(chǎn)Prius，業(yè)界普遍猜測(cè)認(rèn)為，已經(jīng)占盡先機(jī)的豐田，力圖通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的推行，在中國(guó)獨(dú)霸混合動(dòng)力轎車(chē)的天下，是提前在中國(guó)控制標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)的舉動(dòng)。

3月9日，長(zhǎng)安集團(tuán)總裁尹家緒告訴記者：“豐田極力推動(dòng)自己的混合動(dòng)力車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，是想用他的標(biāo)準(zhǔn)代表中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，但如果按照豐田的標(biāo)準(zhǔn)就要走豐田的路線。”

對(duì)于業(yè)界的顧慮，黃永和告訴記者，“該標(biāo)準(zhǔn)保證了公允，不會(huì)偏袒哪個(gè)企業(yè)。并不存在此前業(yè)內(nèi)擔(dān)心的所謂中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)就是豐田標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題?！?/p>

對(duì)于沒(méi)有參加混合動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)研究的國(guó)內(nèi)主要企業(yè)，汽車(chē)技術(shù)研究中心都向他們發(fā)送了有關(guān)的會(huì)議通知和資料。

而在此之前，標(biāo)準(zhǔn)草案還參考了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(1SO)、聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)(ECE)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)(正N)、美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)(5AE)、日本電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)(1EVS)等國(guó)際性、地區(qū)性和各國(guó)行業(yè)性組織的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。

“雖然這些標(biāo)準(zhǔn)本身也不完善，有些也只是草案，但事實(shí)上，對(duì)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的制定起到了很大的啟發(fā)?！币晃恢槿耸客嘎?，在國(guó)際合作與技術(shù)交流方面，涉及日、美、歐多家企業(yè)和機(jī)構(gòu)，而不僅僅是一兩家公司。

但是，這樣的安排并不能讓所有人感到平衡?！翱梢钥隙ǖ氖?，并不是所有企業(yè)都積極參與了此事。”該知情人士告訴記者。所以，對(duì)哪家有利，哪家吃虧都是不可知的。

該人士分析，由于不涉及專利，該標(biāo)準(zhǔn)保持中立并不難。而正因?yàn)椴簧婕皩＠?，該?biāo)準(zhǔn)也就不痛不癢，缺乏實(shí)際上的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具備的強(qiáng)制性。“標(biāo)準(zhǔn)顯得太中庸了，盡量做到誰(shuí)都不得罪。因此此后的修訂和修改是可以預(yù)見(jiàn)的?！?/p>

事實(shí)上，通用已承認(rèn)自己的混合動(dòng)力車(chē)大部分專利技術(shù)都買(mǎi)自豐田。因此發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)，由于豐田目前是全球領(lǐng)先，必然具有更多的話語(yǔ)權(quán)。

相關(guān)欄目

第五篇：商業(yè)信函及混合信函常識(shí)介紹

商業(yè)信函商業(yè)函件業(yè)務(wù)簡(jiǎn)稱商函業(yè)務(wù)，它區(qū)別于具有個(gè)人通信性質(zhì)的信件，是為社會(huì)各類用戶提供迅速準(zhǔn)確傳遞商用信息的業(yè)務(wù)。商業(yè)函件是一種廣告媒體，利用郵局點(diǎn)多面廣的優(yōu)勢(shì)，以郵寄的方式，將廣告客戶要求寄發(fā)廣告商品介紹、訂貨單、調(diào)查征函、通知單等投送到廣告客戶所希望的接收人手中。商業(yè)函件是一種新興的廣告形式，利用郵政點(diǎn)多面廣的優(yōu)勢(shì)，以郵寄信 件的方式，將您要求寄發(fā)的廣告、商品介紹、訂貨單、調(diào)查征詢函、通知單等投送到指定的收件人手中。目前商業(yè)函件的種類有信函型商函、對(duì)帳單型商函、郵送廣告(印刷品形式)、貨樣廣告型商函、郵政廣告郵資明信片(含企業(yè)拜年卡)等。廣告函件與廣播電視及報(bào)刊廣告相比，具有廣告發(fā)布面廣、針對(duì)性強(qiáng)、手續(xù)簡(jiǎn)便、價(jià)格便宜、方便迅速等特點(diǎn)。為方便廣告客戶的使用，各地郵政局可為客戶提供商業(yè)函件的策劃、設(shè)計(jì)、制作(可提供企業(yè)和單位名址庫(kù))、投遞等一條龍服務(wù)。中國(guó)郵政推出混合信函郵政混合信函業(yè)務(wù)是用戶利用計(jì)算機(jī)發(fā)信，通過(guò)因特網(wǎng)傳輸，由專用設(shè)備打印、封裝，按國(guó)內(nèi)平常信函進(jìn)行投遞的信函業(yè)務(wù)，是計(jì)算機(jī)通信技術(shù)和郵政傳統(tǒng)信函投遞業(yè)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物，具有傳遞速度快、保密性強(qiáng)、成本低、效率高等特點(diǎn)。

一、業(yè)務(wù)主要服務(wù)內(nèi)容

1、出售《桌面郵局》軟件和郵資支付卡。

2、對(duì)混合信函自動(dòng)受理、計(jì)費(fèi)和轉(zhuǎn)發(fā)，并利用收件人所在地的收發(fā)一體機(jī)對(duì)混合信函進(jìn)行打印、封裝。

3、按照國(guó)內(nèi)平常信函業(yè)務(wù)分揀封發(fā)、運(yùn)輸和投遞混合信函。

4、對(duì)混合信函進(jìn)行機(jī)上查詢。

二、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)

1、混合信函起價(jià)2.00 元，含1頁(yè)B5信紙和信封，每增加1頁(yè)信紙0.50元，每封信以4頁(yè)紙為限，最高資費(fèi)3.50元。

2、郵資卡面值分50、100元和200元這幾種。

三、郵政混合信函業(yè)務(wù)具體業(yè)務(wù)流程用戶使用計(jì)算機(jī)，用郵政提供的專用發(fā)信軟件、郵資卡，采取網(wǎng)上納費(fèi)的形式，通過(guò)Internet向郵政信函服務(wù)器交寄信函，郵政信函服務(wù)器自動(dòng)完成信函受理、計(jì)費(fèi)、轉(zhuǎn)發(fā)等工作，并由收件人所在地的專用信函打印封裝機(jī)全自動(dòng)地完成信函的打印、封裝過(guò)程，最后由郵政部門(mén)采用與平常信函混封的方式將信函投交收件人。

四、郵政混合信函的傳輸過(guò)程

五、混合信函的特點(diǎn)

1、與E-mail相比較 E-mail是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)用戶和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)用戶之間的通信工具，而混合信函可便捷實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用戶和任意用戶之間的通信。

2、與商務(wù)信函中心的業(yè)務(wù)相比較 商務(wù)信函側(cè)重于大批量的商務(wù)信函（具有價(jià)格便宜的特點(diǎn)，主要是針對(duì)廣告信函的賬單類信函），而混合信函則是側(cè)重于中小批量的商務(wù)信函業(yè)務(wù)（非大宗廣告類信函）

3、與網(wǎng)上Web信函、E-mail封裝投遞信函相比較 在混合信函由電子信息轉(zhuǎn)變成實(shí)物信函的全過(guò)程中，沒(méi)有任何人工干預(yù)，是一個(gè)完全自動(dòng)化的封閉處理過(guò)程，從而大大提高了信函的安全性的和保密性。《桌面郵局》用戶可以用Windows下的絕大多數(shù)具備打印功能的應(yīng)用軟件作為混合信函的編輯器，信函內(nèi)容格式靈活，滿足了用戶對(duì)段落編輯、字體設(shè)定和圖文混排等功能的需求。內(nèi)容更豐富、信息量更大，解決了Wed信函、E-mail封裝投遞信函的不足。比較現(xiàn)有的網(wǎng)上記費(fèi)方式，混合信函的收費(fèi)方法可以解決用戶發(fā)信時(shí)的收費(fèi)憑證問(wèn)題，使混合信函業(yè)務(wù)易于被廣大企業(yè)用戶所采用。《桌面郵局》軟件特別為企業(yè)用戶設(shè)計(jì)的群發(fā)功能，配合通訊簿用戶可以方便地對(duì)同一內(nèi)容的信函采用廣告式多地址“群發(fā)”投遞方式，特別適合企業(yè)投遞中小批量的商務(wù)信函。來(lái)源：鴻雁傳情