第一篇：齒輪系說(shuō)課稿

齒輪系說(shuō)課稿

尊敬的各位評(píng)委親愛(ài)的各位同仁，大家好，我說(shuō)課的題目是齒輪系。下面我將從教材、教法、學(xué)法、過(guò)程和效果五個(gè)方面逐一闡述，首先來(lái)看教材分析。

一、教材分析

本節(jié)課內(nèi)容選自高等教育出版社出版、中等職業(yè)教育課程改革國(guó)家規(guī)劃新教材《機(jī)械基礎(chǔ)》（多學(xué)時(shí)）第七章第五節(jié)。傳動(dòng)裝置是絕大多數(shù)機(jī)器的重要組成部分，齒輪系以其獨(dú)特的優(yōu)越的傳動(dòng)性能，廣泛應(yīng)用于機(jī)械，冶金、礦山、建筑、航空、軍事等領(lǐng)域，具有廣泛的現(xiàn)實(shí)意義。因此，齒輪系的相關(guān)知識(shí)是整個(gè)機(jī)械基礎(chǔ)教學(xué)的重點(diǎn)之一。

2、教學(xué)目標(biāo)

只有目標(biāo)明確，方能行動(dòng)具體。根據(jù)《教學(xué)大綱》的要求和學(xué)生已有的知識(shí)基礎(chǔ)和認(rèn)知能力，確定教學(xué)三維目標(biāo)。其中，定軸輪系傳動(dòng)比計(jì)算及方向判定為本課重點(diǎn)，齒輪系的分類(lèi)和特征為難點(diǎn)，齒輪系傳動(dòng)路線分析則是關(guān)鍵點(diǎn)。

二、教法分析：

為了達(dá)到教學(xué)目標(biāo)、突出重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，解決關(guān)鍵點(diǎn)，我本著以教師為主導(dǎo)的原則，采取了任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)，以分組教學(xué)的模式，利用多媒體教學(xué)手段，輔助于模型和玩具等學(xué)具營(yíng)造“民主平等和諧寬松”的學(xué)習(xí)氛圍，展現(xiàn)既獲取理論知識(shí)又解決實(shí)際問(wèn)題的思維過(guò)程。

本課內(nèi)容更側(cè)重于理論，傳統(tǒng)的講授往往事倍功半，對(duì)此，我采用了“寓教于樂(lè)”，變?nèi)蝿?wù)為游戲，變理論為操作，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高課堂教學(xué)的效率。

三、學(xué)法分析

之所以采用這樣的教學(xué)方法，是基于學(xué)生的學(xué)情考慮的 1.學(xué)生已有認(rèn)知水平和能力分析

經(jīng)過(guò)前面學(xué)習(xí)齒輪傳動(dòng)，學(xué)生有了初步的了解，但對(duì)齒輪系的綜合應(yīng)用尚不明確，結(jié)合中職生的特點(diǎn)，我摒棄了機(jī)器中繁雜的輪系結(jié)構(gòu)，而是化繁為簡(jiǎn)，利用模型、玩具，通過(guò)分組討論來(lái)引導(dǎo)學(xué)生自主探究，充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位.教法和學(xué)法相輔相成，讓學(xué)生跳一跳，夠得到，收獲我行我能的體驗(yàn)，激發(fā)他們持續(xù)努力，不斷的自我提升。

四、教學(xué)過(guò)程：

教法和學(xué)法的有機(jī)結(jié)合具體體現(xiàn)在教學(xué)過(guò)程中，在實(shí)際課堂教學(xué)中，我的教學(xué)安排是：

玩具導(dǎo)入，激發(fā)興趣；知識(shí)儲(chǔ)備，溫故知新；自主合作，探究新知； 學(xué)做結(jié)合，自我檢測(cè)；思維拓展，內(nèi)容小結(jié)；課后作業(yè)，意猶未盡； 課前三分鐘分發(fā)玩具，提出問(wèn)題，玩與思結(jié)合，激發(fā)學(xué)生求知欲。

回顧齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)的相關(guān)知識(shí)，為本節(jié)課的內(nèi)容做準(zhǔn)備，探究設(shè)疑：某機(jī)械傳動(dòng)需要傳動(dòng)比i=50，要求傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)沖擊，可采用哪類(lèi)傳動(dòng)方式？鼓勵(lì)學(xué)生大膽探究，發(fā)現(xiàn)齒輪傳動(dòng)——尺寸太大；蝸桿傳動(dòng)——效率太低。那有沒(méi)有更好的傳動(dòng)方式呢？進(jìn)入探究階段。

在合作探究中，我沒(méi)有拘泥于課本，而是設(shè)計(jì)了兩個(gè)游戲：火眼金睛找不同，心靈手巧做傳動(dòng)，學(xué)生游戲在先教師精講在后，充分貫徹做中學(xué)做中教的新課改理念。

游戲一：“火眼金睛找不同”。

（取出模型到桌子上）讓學(xué)生找出輪系模型的不同之處。通過(guò)操作，學(xué)生很容易發(fā)現(xiàn)齒輪幾何軸線或定或動(dòng)。進(jìn)而引出教師精講齒輪系的類(lèi)型。定為定軸輪系，動(dòng)為行星輪系。

結(jié)合實(shí)物模型，配合多媒體動(dòng)畫(huà)，學(xué)習(xí)掌握齒輪系傳動(dòng)的特點(diǎn)。并為下一個(gè)游戲做準(zhǔn)備。

游戲二：“心靈手巧做傳動(dòng)”。

（出示齒輪玩具）組內(nèi)同學(xué)互相合作，用玩具齒輪分別做齒輪傳動(dòng)，使首末兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反且轉(zhuǎn)速相差最大。

這是課堂實(shí)錄，從視頻中我們可以看到分組合作秩序井然，這得益于組內(nèi)的每個(gè)學(xué)生的具體分工，各司其職。

學(xué)生在做傳動(dòng)時(shí)，會(huì)面臨傳動(dòng)路線的設(shè)計(jì)問(wèn)題，使轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向符合要求，實(shí)際是對(duì)輪系傳動(dòng)比的計(jì)算和方向判定的探究。進(jìn)而引出教師精講，將游戲上升為理論高度，有了游戲做鋪墊，這些知識(shí)變得簡(jiǎn)單易懂。

學(xué)做結(jié)合自我檢測(cè)，給學(xué)生一個(gè)自我展現(xiàn)的舞臺(tái)，倡導(dǎo)組與組之間的合作，延續(xù)游戲與知識(shí)的綜合，教師舉例：四檔驅(qū)動(dòng)汽車(chē)及車(chē)床的變速箱，分析多個(gè)檔位傳動(dòng)路線和傳動(dòng)比，結(jié)合實(shí)際，深化知識(shí)。

思維拓展

學(xué)科綜合交匯處，思維碰撞升華時(shí)。

簡(jiǎn)單的兩個(gè)齒輪的嚙合傳動(dòng)，經(jīng)過(guò)綜合可以實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的傳動(dòng)，絕大多數(shù)的創(chuàng)新都是源于兩個(gè)或多個(gè)知識(shí)點(diǎn)的碰撞結(jié)合，將玩具拉線鵝拆開(kāi)，向?qū)W生展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及拍打翅膀的凸輪機(jī)構(gòu)，引發(fā)學(xué)生自主創(chuàng)新——當(dāng)機(jī)構(gòu)遇到輪系，又會(huì)實(shí)現(xiàn)怎樣的運(yùn)動(dòng)形式？能否設(shè)計(jì)成玩具結(jié)構(gòu)？引導(dǎo)學(xué)生敢于創(chuàng)新大膽創(chuàng)新。

板書(shū)設(shè)計(jì)

板書(shū)設(shè)計(jì)很好的體現(xiàn)了課程要點(diǎn)，教學(xué)脈絡(luò)簡(jiǎn)練了然，便于學(xué)生全面掌握。據(jù)此進(jìn)行課堂小結(jié)，由學(xué)生自主總結(jié)，教師補(bǔ)充，并對(duì)小組提出指導(dǎo)性建議，培養(yǎng)學(xué)生“我的課堂我做主，一起交流同進(jìn)步”的課堂主人翁思想

作業(yè)布置

課后作業(yè)將課堂游戲延續(xù)到課下，玩具的設(shè)計(jì)，激發(fā)了學(xué)生興趣，新舊知識(shí)相融貫，強(qiáng)調(diào)動(dòng)手與創(chuàng)新，注重合作和交流。

教學(xué)效果 優(yōu)點(diǎn)——

課程設(shè)計(jì)貫徹了新的教學(xué)理念，屬于“分組聯(lián)動(dòng)，和諧高效”的課堂，效果立竿見(jiàn)影。最大的亮點(diǎn)卻是在課下，讓學(xué)生知識(shí)融貫，學(xué)以致用。有位同學(xué)的設(shè)計(jì)還推到了淄博華洋玩具有限公司，計(jì)劃生產(chǎn)銷(xiāo)售。

不足——

模型道具有限，尤其是齒輪玩具限制了齒輪傳動(dòng)的多樣性。改進(jìn)措施——

可輔助于三維軟件，如CAXA、SolidWorks、UG等，模擬齒輪系的實(shí)際應(yīng)用，提高學(xué)生感官認(rèn)識(shí)進(jìn)而提高綜合能力。

課程雖已結(jié)束，但給人很多反思。理論知識(shí)雖枯燥晦澀，但經(jīng)教師正確引導(dǎo)也可以變的輕松有趣。蘇霍姆林斯基曾在《帕夫雷什中學(xué)》中說(shuō)過(guò)“教師，這是學(xué)生智力生活中第一盞燈、繼而也是主要的一盞指路燈；是他在激發(fā)學(xué)生的求知欲，教會(huì)他們尊重科學(xué)、文化和教育?！?/p>

有了教師正確的指引，學(xué)生可以更好的向前

我的說(shuō)課到此結(jié)束，如有不當(dāng)敬請(qǐng)批評(píng)指正，謝謝大家！

第二篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)齒輪系教案2

模塊三 行星齒輪系傳動(dòng)比的計(jì)算

復(fù)習(xí)導(dǎo)入：

新課：

一、行星齒輪系的分類(lèi)

可以將具有一個(gè)自由度的行星齒輪系為簡(jiǎn)單行星齒輪系;具有兩個(gè)自由度的行星齒輪系為差動(dòng)齒輪系。也可分為平面行星齒輪系和空間行星齒輪系

二、行星齒輪系的構(gòu)件

1、行星輪

2、行星架（系桿）、中心輪

3、基本構(gòu)件（軸線與主軸線重合而又承受外力矩的構(gòu)件稱(chēng)基本構(gòu)件）

4、行星架繞之轉(zhuǎn)動(dòng)的軸線稱(chēng)為主軸線。

三、行星齒輪系傳動(dòng)比的計(jì)算

以差動(dòng)輪系為例（轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)法）及根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，假想對(duì)整個(gè)行星齒輪加上一個(gè)繞主軸線O—O轉(zhuǎn)動(dòng)的公共角速度—ωH，各構(gòu)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系并不改變，但此時(shí)行星架H的O 角速度變?yōu)?H??H?0，即相對(duì)靜止不動(dòng)，而齒輪1、2、3則成為繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪，于是原行星齒輪系轉(zhuǎn)化為假想的定軸齒輪系。該假想的定軸齒輪系稱(chēng)為原行星齒輪系的轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的轉(zhuǎn)速如下：

HiAK???1?m從動(dòng)輪齒數(shù)的連乘積

主動(dòng)輪齒數(shù)的連乘積使用上式應(yīng)注意：

⑴A、K、H三個(gè)構(gòu)件的軸線應(yīng)互相平行，且?A、?K、?H的值代入上式計(jì)算時(shí)必須帶正、負(fù)號(hào)。

⑵ HiAK?iAK HiAK是行星齒輪系轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比，亦即齒輪A、K相對(duì)于行星?iAK?A架H的傳動(dòng)比，而

?K是行星齒輪系中兩齒輪的傳動(dòng)比。

空間行星齒輪系的兩齒輪A、K和行星架H的軸線互相平行時(shí)，其轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比的大小仍可用上式，但其正、負(fù)號(hào)應(yīng)采用在轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)圖上畫(huà)箭頭的辦法來(lái)確定。

'舉例：圖示為一大傳動(dòng)比的減速器，z1?100，z2?101，z2?100，z3?99

求：輸入件H對(duì)輸出件1的傳動(dòng)比iH1 解：齒輪1為活動(dòng)太陽(yáng)輪

齒輪 3為固定太陽(yáng)輪

雙聯(lián)齒輪2—2′為行星輪 H行星架

該齒輪系為僅有一個(gè)自由度的簡(jiǎn)

? H ?1??H?1??H單行星齒輪系i13???1?1?1?i1H?3??H0??H?H

H101?992zzH i1H?1?i13? 又

i13???1?2'3?z1z2100?100101?9911 Hi1H?1?i13?1???iH1??10000100?10010000i1H

第三篇：齒輪系與減速器機(jī)械基礎(chǔ)電子教案

機(jī)械基礎(chǔ)電子教案 7．6齒輪系與減速器

【課程名稱(chēng)】 齒輪系與減速器 【教材版本】

欒學(xué)鋼主編。機(jī)械基礎(chǔ)（多學(xué)時(shí)）。北京：高等教育出版社，2010 欒學(xué)鋼主編。機(jī)械基礎(chǔ)（少學(xué)時(shí)）。北京：高等教育出版社，2010

【教學(xué)目標(biāo)與要求】

一、知識(shí)目標(biāo)

1．了解齒輪系的組成與類(lèi)型和傳動(dòng)特點(diǎn)。

2．會(huì)計(jì)算定軸輪系的比。能讀懂齒輪減速器的結(jié)構(gòu)和標(biāo)記。

二、能力目標(biāo)

掌握定軸輪系的傳動(dòng)比計(jì)算。

三、素質(zhì)目標(biāo)

1． 了解定軸輪系的作用、組成、類(lèi)型和傳動(dòng)特點(diǎn)。2． 會(huì)計(jì)算定軸輪系齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比。

四、教學(xué)要求

掌握定軸輪系的傳動(dòng)比計(jì)算。【教學(xué)重點(diǎn)】

定軸輪系的傳動(dòng)比計(jì)算。【難點(diǎn)分析】

會(huì)從定軸輪系中，找到定軸輪系的傳動(dòng)路線，求出輪系的傳動(dòng)比?！窘虒W(xué)方法】

演示與講授相結(jié)合，邊講邊練。

【學(xué)生分析】

由于學(xué)生第一次接觸到輪系的傳動(dòng)比，實(shí)際上輪系的傳動(dòng)比是由多級(jí)單傳動(dòng)比組成的。以前已經(jīng)學(xué)了單級(jí)傳動(dòng)比的計(jì)算，輪系的傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比的乘積。講課時(shí)從實(shí)例出發(fā)，總結(jié)出普遍的規(guī)律。這樣才能使學(xué)生理解又記得住?！窘虒W(xué)資源】

1． 機(jī)械基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)課程。北京：高等教育出版社，2010。

2． 吳聯(lián)興主編。機(jī)械基礎(chǔ)練習(xí)冊(cè)。北京：高等教育出版社，2010。3． 教具、實(shí)物、課件或掛圖?！窘虒W(xué)安排】

4學(xué)時(shí)（180分鐘）【教學(xué)過(guò)程】 一． 新課導(dǎo)入

回憶單級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)比的計(jì)算方法，舉一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)比為例引入新課。二． 講授新課

1．齒輪系的組成與類(lèi)型

實(shí)際應(yīng)用中，一般都不用一對(duì)齒輪傳動(dòng)，而是由多對(duì)齒輪傳動(dòng)組合而成，這就是齒輪系。齒輪系分為定軸輪系和行星輪系兩種。

定軸輪系

所有的齒輪軸線在傳動(dòng)中都是固定不動(dòng)的。

行星輪系

所有的齒輪軸線在傳動(dòng)中至少有一個(gè)是不斷變化的。2．齒輪系傳動(dòng)的主要特點(diǎn)

（1）

齒輪系的傳動(dòng)能獲得大的傳動(dòng)比。

（2）

可實(shí)現(xiàn)變速和變向傳動(dòng)，如汽車(chē)速度的變化和變向.3.定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算

以圖7－65齒輪系為例，由個(gè)體實(shí)例推導(dǎo)出定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算通用公式，注意要使學(xué)生能讀懂簡(jiǎn)圖的含義。并用汽車(chē)的箱四級(jí)變速為例分別計(jì)算出四種不同的轉(zhuǎn)速。講課時(shí)注意分析四種不同傳動(dòng)路線，就能得出四種不同的傳動(dòng)比。4．齒輪減速器的結(jié)構(gòu)和標(biāo)記

齒輪減速器的結(jié)構(gòu)種類(lèi)很多，國(guó)家已有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并已成系列化。如圖7－72為例，是典型的齒輪減速器的結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)時(shí)重點(diǎn)會(huì)讀懂齒輪減速器標(biāo)記含義，如教材中的標(biāo)牌：

Z/Y-400-12.5-1 JB/8853-2001

三．小結(jié)

1．定軸輪系的含義，應(yīng)用較廣。行星輪系的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但應(yīng)用也很多，如自動(dòng)擋的汽車(chē)變速器。

2．定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算為多級(jí)齒輪傳動(dòng)比的乘積。

3．會(huì)讀懂齒輪減速器標(biāo)記含義。

四．布置作業(yè)

【課后分析】

第四篇：汽車(chē)制動(dòng)系說(shuō)課稿

汽車(chē)制動(dòng)系——說(shuō)課稿

尊敬的各位評(píng)委老師：大家好！

今天，我說(shuō)課的內(nèi)容是《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程中的一節(jié)——汽車(chē)制動(dòng)系概述，下面，我將從說(shuō)教材、說(shuō)學(xué)情、說(shuō)教法、說(shuō)教學(xué)過(guò)程四個(gè)方面向各位老師談?wù)勎覍?duì)這節(jié)課教材的理解和教學(xué)設(shè)計(jì)，請(qǐng)多多指教！第一，說(shuō)教材

一、首先是，教材分析

本節(jié)課選自中等職業(yè)學(xué)校教材《汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》第四章第一節(jié)，是本課程中的一個(gè)重要章節(jié)，本節(jié)內(nèi)容主要闡述了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)組成與工作原理，學(xué)生清晰理解制動(dòng)系基本結(jié)構(gòu)和工作原理將為今后進(jìn)行制動(dòng)系故障診斷和拆修打下基礎(chǔ)。因此，本節(jié)課的成敗直接影響后續(xù)課程的學(xué)習(xí)。

二、接下來(lái)，我將從三個(gè)方面講述教學(xué)目標(biāo)

1.知識(shí)與能力目標(biāo): 使學(xué)生掌握制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生舉一反

三、靈活應(yīng)用的能力和分析判斷、解決問(wèn)題的能力。

2.過(guò)程與方法目標(biāo):通過(guò)“演示、觀察、啟發(fā)、誘導(dǎo)、設(shè)問(wèn)”式的教學(xué)方法，調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，并讓學(xué)生在不斷觀察、理解、對(duì)比中掌握學(xué)習(xí)知識(shí)，達(dá)到自己會(huì)學(xué)并能區(qū)分。3.情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：通過(guò)學(xué)生日常認(rèn)知的延伸，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)樂(lè)于探索和主動(dòng)學(xué)習(xí)的精神。

三、然后是教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)分析：

? 綜合教材及學(xué)生的實(shí)際情況確立本節(jié)課的重點(diǎn)是制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)組成，它是分析和理解其工作原理不可缺少的知識(shí) ? 本節(jié)課的難點(diǎn)是正確理解其工作原理。職高生分析、判斷問(wèn)題的能力偏差，此處是培養(yǎng)學(xué)生分析、判斷能力的初級(jí)階段

第二，說(shuō)學(xué)情

現(xiàn)在的職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)情緒化較強(qiáng)，對(duì)感興趣的東西學(xué)習(xí)積極性高，而對(duì)內(nèi)容枯燥的理論則學(xué)習(xí)效率低。另外，中職業(yè)生對(duì)實(shí)踐性環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)興趣明顯高于理論課程的學(xué)習(xí)。因此在組織教學(xué)過(guò)程中綜合運(yùn)用多媒體課件演示、實(shí)物講解，并留意不同學(xué)生的不同表現(xiàn)，有效運(yùn)用因材施教，讓學(xué)生參與教學(xué)環(huán)節(jié)中來(lái)，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

第三、說(shuō)教法

在教學(xué)過(guò)程中，始終把“演示、觀察、啟發(fā)、誘導(dǎo)、對(duì)比”式的教學(xué)方法貫穿于教學(xué)之中，調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，并讓學(xué)生在不斷觀察、理解、對(duì)比掌握中學(xué)習(xí)知識(shí)，達(dá)到自己會(huì)學(xué)并能區(qū)分。在教學(xué)過(guò)程中演示法和啟發(fā)誘導(dǎo)法相互滲透、密切配合，利用演示法讓學(xué)生直觀地認(rèn)識(shí)整個(gè)工作過(guò)程，利用啟發(fā)誘導(dǎo)法巧妙設(shè)疑，激發(fā)學(xué)生求知欲，引導(dǎo)學(xué)生探疑。環(huán)環(huán)緊扣，精心編排，教師充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，創(chuàng)造條件，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，鼓勵(lì)學(xué)生積極探索。

第四、說(shuō)教學(xué)過(guò)程

（一）聯(lián)系生活，導(dǎo)入新課（大約3分鐘）

1、提問(wèn)：汽車(chē)怎么行駛起來(lái)的，設(shè)計(jì)意圖：鞏固舊課，鋪墊新課

2、用現(xiàn)實(shí)生活中最常見(jiàn)的自行車(chē)圖片導(dǎo)入。

設(shè)計(jì)意圖：以自行車(chē)剎車(chē)為例，引導(dǎo)學(xué)生思考汽車(chē)怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)？導(dǎo)入新課

（二）引導(dǎo)探究，理解新知（大約2分鐘）

探究：要讓車(chē)輪不轉(zhuǎn)，就要讓輪轂不轉(zhuǎn)，怎么才能使輪轂不轉(zhuǎn)？ 1.讓學(xué)生描述制動(dòng)系功用：使汽車(chē)減速或停車(chē)

2.引導(dǎo)學(xué)生從自行車(chē)剎車(chē)思考，輪轂上固定制動(dòng)鼓一起旋轉(zhuǎn)，再安裝制動(dòng)蹄，讓制動(dòng)蹄張緊制動(dòng)鼓，制動(dòng)鼓停止旋轉(zhuǎn)，輪轂也就停止旋轉(zhuǎn)了。

設(shè)計(jì)意圖：充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，讓學(xué)生頭腦中一直帶著問(wèn)題，在聽(tīng)課過(guò)程中能集中注意力

（三）講授新課（大約30分鐘）?

1、再次提出問(wèn)題：制動(dòng)蹄的力怎么來(lái)的？引入其基本結(jié)構(gòu)（一般制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)與工作原理，可用一種簡(jiǎn)單的液壓行車(chē)制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)和工作原理示意圖來(lái)說(shuō)明。）

讓學(xué)生帶著問(wèn)題觀看多媒體課件，用講授法和演示法重點(diǎn)講述制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄之間的間隙。

設(shè)計(jì)意圖：采用播放視頻，調(diào)動(dòng)學(xué)生興趣，為講解液壓式制動(dòng)系的工作原理做好鋪墊

它由車(chē)輪制動(dòng)器和液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成。

（1）制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由制動(dòng)踏板

1、推桿

2、制動(dòng)主缸4和油管5組成。

（2）車(chē)輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和張開(kāi)機(jī)構(gòu)組成。旋轉(zhuǎn)部分是金屬的制動(dòng)鼓8,它固定于輪轂上和車(chē)輪一起旋轉(zhuǎn)。固定部分主要包括制動(dòng)蹄10和制動(dòng)底板11等。張開(kāi)機(jī)構(gòu)是液壓制動(dòng)輪缸6（又稱(chēng)制動(dòng)分泵），它用油管5與裝在車(chē)架上的液壓制動(dòng)主缸4（亦稱(chēng)制動(dòng)總泵）相連通。主缸4中的活塞3可由駕駛員通過(guò)踏板1來(lái)操縱。

2、制動(dòng)系的工作原理

從制動(dòng)系不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)時(shí)、解除制動(dòng)時(shí)三個(gè)方面詳細(xì)講解難點(diǎn)采用邊演示視

頻邊講解的方法，使學(xué)生掌握液壓制動(dòng)系工作原理

設(shè)計(jì)意圖：利用動(dòng)畫(huà)演示制動(dòng)系工作過(guò)程，此環(huán)節(jié)師生互動(dòng)，老師問(wèn)，學(xué)生答，調(diào)動(dòng)學(xué)生興趣，活躍課堂氣氛，增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)

1)在不制動(dòng)時(shí)，摩擦片的外圓面與制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面之間有一定間隙，使車(chē)輪能自由旋轉(zhuǎn)。

2)制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板,推桿推動(dòng)主缸活塞前移，制動(dòng)液的油壓升高后，通過(guò)油管進(jìn)人輪缸，并推動(dòng)輪缸活塞外移，活塞推動(dòng)兩制動(dòng)蹄外張。此時(shí)制動(dòng)蹄繞支承銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，使制動(dòng)蹄上的摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面上。這樣不旋轉(zhuǎn)的摩擦片對(duì)旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓產(chǎn)生一個(gè)摩擦力矩Mμ，其方向與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)方向相反。制動(dòng)鼓將該力矩傳到車(chē)輪后，由于車(chē)輪與路面間的附著作用，車(chē)輪即對(duì)路面作用一個(gè)向前的周緣力Fμ。同時(shí)，路面也會(huì)給車(chē)輪一個(gè)反作用力Fb，方向與汽車(chē)行駛方向相反。這個(gè)力就是車(chē)輪受到的制動(dòng)力。各車(chē)輪上制動(dòng)力的和就是汽車(chē)受到的總制動(dòng)力。制動(dòng)力由車(chē)輪經(jīng)車(chē)橋和懸架傳給車(chē)架及車(chē)身，迫使整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)生一定的減速度，甚至停車(chē)。制動(dòng)力Fb越大，則汽車(chē)減速度也越大。此時(shí)汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿U(kuò)散到空氣中。3)解除制動(dòng)時(shí)，放松制動(dòng)踏板，在回位彈簧的作用下，制動(dòng)蹄回到原位。同時(shí)蹄鼓間隙得到恢復(fù)，因而制動(dòng)作用被解除。

（四）歸納總結(jié)（大約5分鐘）

設(shè)計(jì)意圖：教師充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，創(chuàng)造條件，充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性，便于學(xué)生理解，對(duì)本堂課內(nèi)容印象也深刻。

（五）布置作業(yè)（大約2分鐘）

簡(jiǎn)述液壓式制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 設(shè)計(jì)意圖：鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)的能力

（六）附板書(shū)設(shè)計(jì)

清晰美觀的板書(shū)能給人以美的享受，我這樣設(shè)計(jì)板書(shū)，體現(xiàn)知識(shí)的板塊和結(jié)構(gòu)，將重點(diǎn)、難點(diǎn)一一呈現(xiàn)，讓學(xué)生一目了然。

1、制動(dòng)系的功用

2、制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu):旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、張開(kāi)機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)

3、制動(dòng)系的工作過(guò)程:不制動(dòng)時(shí)、制動(dòng)時(shí)、解除制動(dòng)時(shí)

我的說(shuō)課到此結(jié)束，不足之處，敬請(qǐng)指正，謝謝大家！

第五篇：齒輪總結(jié)總結(jié)2

齒輪直屬分部實(shí)習(xí)總結(jié)

經(jīng)過(guò)在裝配直屬分部的兩周實(shí)習(xí)后，我來(lái)到了齒輪直屬分部，進(jìn)行為期兩周的實(shí)習(xí)。在這兩周的時(shí)間內(nèi)，對(duì)齒輪分部的生產(chǎn)流程、工藝設(shè)計(jì)有了深入的了解。學(xué)習(xí)了齒輪分部的主要工作。

齒輪直屬分部分為四個(gè)班組，由副軸班組、齒輪班組、熱處理班組和熱后班組組成。第一天我們?cè)邶X輪班組實(shí)習(xí)。在楊班長(zhǎng)的講解下我們了解了齒輪班組的工作情況。齒輪班組的工藝流程為精車(chē)端面、外圓、內(nèi)孔接下來(lái)進(jìn)行滾齒、倒棱、清洗、剃齒最后進(jìn)行拉鍵槽。其中精車(chē)的操作規(guī)程如下：

1、嚴(yán)格做到潤(rùn)滑“五定”

2、加工前嚴(yán)格檢查加工程序及刀具數(shù)據(jù)。質(zhì)量保證重點(diǎn)有：

1、保證卡爪定位面無(wú)鐵屑

2、嚴(yán)禁私自更改機(jī)床參數(shù) 滾齒的操作規(guī)程有：

1、工作前防護(hù)用品佩戴齊全，禁帶手套、圍巾

2、嚴(yán)格做到潤(rùn)滑“五定”

3、開(kāi)機(jī)低速運(yùn)行三分鐘檢查動(dòng)作是否正常 質(zhì)量保證重點(diǎn)：

1、定位面必須清理干凈

2、班前、班后刀具、齒輪是否松動(dòng) 剃齒的操作規(guī)程：

1、嚴(yán)格做到潤(rùn)滑五定

2、行程長(zhǎng)度比齒寬多5—10mm 質(zhì)量保證重點(diǎn)：

1、定位芯軸、頂尖必須表面干凈、無(wú)異物

2、嚴(yán)禁私自更改機(jī)床參數(shù) 拉單鍵的操作規(guī)程就不一一贅述了。在這些主要的工序外，齒輪班組還有滾到磨、剃刀磨、拉刀磨等刀具維修設(shè)備，方便對(duì)更換刀具的及時(shí)打磨。

接下來(lái)的副軸班組，在副軸班組里進(jìn)行了三天的實(shí)習(xí)。其工藝流程為：精車(chē)副軸外圓及端面、滾16齒齒輪、滾17齒齒輪、倒棱、清洗、剃齒、插花鍵槽、銑鍵槽。大部分的操作規(guī)程與齒輪班組的無(wú)很大差別。在這里就不多做重復(fù)贅述。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線存在一定的安全隱患。整條生產(chǎn)線腳下是由鐵絲網(wǎng)鋪起來(lái)的。有的鐵絲網(wǎng)下面已經(jīng)塌陷，底下沒(méi)有支撐物。在走路的過(guò)程中，容易一不小心邁空，容易造成意外。而且工作現(xiàn)場(chǎng)有很多設(shè)備，造成的傷害程度不會(huì)太低。在副軸班組有數(shù)控車(chē)床、滾齒機(jī)、剃齒機(jī)、插齒機(jī)等設(shè)備。在這幾天的時(shí)間內(nèi)，我熟悉了解了設(shè)備的操作原理和流程。這些為我以后的工作起到了良好的熟悉作用。

最后來(lái)到的是熱處理班組。剛走進(jìn)熱后班組，我就被那幾個(gè)龐然大物震撼了。那幾個(gè)回火爐改變著材料的性能，使制造出來(lái)的齒輪和軸更加的適應(yīng)惡劣的環(huán)境，增加使用壽命。其中熱處理班組的工藝流程為：清洗-打碼-滲碳-拋丸-校直-探傷-防銹-入庫(kù)。經(jīng)過(guò)熱處理后的齒輪和軸，已經(jīng)具備了完成高強(qiáng)度作業(yè)的能力。其中滲碳這一步尤為重要。材料中含碳量的高低作為衡量鋼鐵堅(jiān)韌性的主要指標(biāo)。滲碳在熱處理中能徹底改變鋼材的柔韌性。

在這兩周的時(shí)間內(nèi)，大約熟悉了解了齒輪直屬分部的工作流程，也學(xué)到了很多東西?，F(xiàn)場(chǎng)的班長(zhǎng)熱情的給我們講解生產(chǎn)線流程，讓我們更加直觀明了的接觸生產(chǎn)一線。我會(huì)更加努力的去學(xué)習(xí)，圓滿的完成這次的實(shí)習(xí)。

梁學(xué)申

2014年6月8日