第一篇：汽車(chē)機(jī)械常識(shí),功率、扭矩,牛馬特性

汽車(chē)機(jī)械常識(shí)，功率、扭矩，牛馬特性 @ 4/17/2007 [愛(ài)車(chē)族]

開(kāi)車(chē)要懂車(chē)，不一定說(shuō)懂到能自己隨意拆隨意修，但至少要知道原理才行 今天講的就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了

發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱從來(lái)都是密切結(jié)合在一起的

發(fā)動(dòng)機(jī)又有汽油機(jī)、柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核動(dòng)力幾種，他們各有千秋

汽油機(jī)——扭矩小，功率小，但體積噪音都小，省油，一般小汽車(chē)多用

柴油機(jī)——扭矩大、功率大，體積大，廢油，一般商用汽車(chē)?yán)缈ㄜ?chē)、巴士用 電動(dòng)機(jī)——電動(dòng)機(jī)體積不大，但是電池體積很大，一般電車(chē)、地鐵之類(lèi) 燃?xì)廨啓C(jī)——體積大，功率巨大，超廢油，輪船用，坦克、軍艦用 核動(dòng)力——還是航母潛艇用吧。。

功率與扭矩

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發(fā)動(dòng)機(jī)能直接驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行么？大部分場(chǎng)景下，都需要配備傳動(dòng)機(jī)構(gòu)——變速箱 在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，需要的動(dòng)力并不是一成不變的，而是隨時(shí)都改變的 變速箱是為了能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換成需要的動(dòng)力輸出的，進(jìn)行變矩等轉(zhuǎn)換 這里就涉及功率、扭矩，和所謂的牛馬特性

眾所周知，?？梢愿兀苤氐臇|西拖著走，但是，牛跑不快 馬就不一樣，馬可以跑的很快，但是拖東西，拖不動(dòng)什么太沉的 讓設(shè)備像牛一樣能拖重物，像馬一樣跑得快，就是牛馬特性 當(dāng)拖重物的時(shí)候，看重扭矩，當(dāng)跑高速時(shí)候，看重功率 這就是扭矩——功率的關(guān)系

例如騎自行車(chē)，從靜止起步時(shí)候需要很大力量才能蹬動(dòng)

必須有足夠力才能讓腳蹬子旋轉(zhuǎn)，腳蹬受到的旋轉(zhuǎn)的力量和腳蹬長(zhǎng)度半徑相乘 就能得到扭矩

當(dāng)自行車(chē)動(dòng)起來(lái)，就輕輕的蹬幾下就走的飛快了

所以自行車(chē)上也有前三后六的變速齒輪，分別用于起步和高速

在自行車(chē)上，扭矩和功率體現(xiàn)的不夠完全，因?yàn)槿耸腔畹?，輸出扭矩和功率間可以隨意變化的

但發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)那么大適應(yīng)范圍了 再看汽車(chē)，起步時(shí)候可能阻力稍較大，需要比較大的扭矩讓車(chē)動(dòng)起來(lái) 開(kāi)起來(lái)后阻力很小，扭矩不特別重要，功率決定了車(chē)能開(kāi)多塊

再看火車(chē)，一個(gè)車(chē)頭，后邊掛著50節(jié)的車(chē)皮，起步是很恐怖的事情 必須有非常巨大的扭矩才能讓火車(chē)動(dòng)起來(lái)

但是火車(chē)一旦動(dòng)起來(lái)后就好辦了，不需要很大扭矩，功率上去車(chē)就跑快了 所以火車(chē)的傳動(dòng)系遠(yuǎn)比汽車(chē)復(fù)雜

傳動(dòng)系統(tǒng)

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假如沒(méi)有變速器，車(chē)輪和發(fā)動(dòng)機(jī)直接掛鉤

起步時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是750轉(zhuǎn)，車(chē)輪怎么可能從靜止一下子變成750轉(zhuǎn)呢。發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就被拖的熄火了 所以必須要有變速箱

汽車(chē)用的傳動(dòng)設(shè)備是機(jī)械齒輪、鏈條、離合器構(gòu)成的機(jī)械變速箱 也有使用液體和渦輪構(gòu)成的液力變速器

變速器提供若干個(gè)檔位，每個(gè)檔位有不同的減速比

既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)行，又使得車(chē)輪能得到不同轉(zhuǎn)速的輸出

變速箱提供一個(gè)空擋，若干前進(jìn)檔，一個(gè)后退檔

在空擋上，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪完全分離，比如停車(chē)時(shí)候，車(chē)輪沒(méi)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)照樣轉(zhuǎn) 在前進(jìn)檔上，一般一檔減速比最大，發(fā)動(dòng)機(jī)可能轉(zhuǎn)的很快，但車(chē)輪轉(zhuǎn)的很慢 所以一檔用于起步

別看一檔轉(zhuǎn)速慢，由于減速比大，此時(shí)輸出的扭矩很巨大，輕松拖動(dòng)重物 檔位越來(lái)越高，傳動(dòng)比越來(lái)越接近1，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈，車(chē)輪轉(zhuǎn)一圈 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得快，車(chē)輪也轉(zhuǎn)的快

少數(shù)車(chē)提供了經(jīng)濟(jì)巡航檔，例如捷達(dá)等車(chē)5檔，傳動(dòng)比小于1 也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈，車(chē)輪轉(zhuǎn)的比一圈還多

這樣更省油，開(kāi)的更快，不過(guò)這種傳動(dòng)比下扭矩比較下，只能用于跑高速

通常，小汽車(chē)?yán)臇|西不多，總重1噸多，所以提供4~6個(gè)前進(jìn)檔就成了 不需要太多的齒輪減速比搭配

但是看商用卡車(chē)，經(jīng)常10多個(gè)前進(jìn)檔位，好幾個(gè)倒檔

因?yàn)樯逃每ㄜ?chē)?yán)脦资畤?，必須有足夠多的齒輪變速比搭配 讓車(chē)既能拖動(dòng)重物逐漸的起步，又能以比較高的速度行駛 載荷越重，檔位就需要越多

當(dāng)負(fù)載太重的時(shí)候，變速箱就不好使了，只能使用電傳動(dòng)了，后話(huà)

手動(dòng)變速想、半自動(dòng)變速箱、全自動(dòng)變速箱、手自一體變速箱、無(wú)級(jí)變速箱------

現(xiàn)在開(kāi)始知識(shí)普及

手動(dòng)變速箱（MT）

手動(dòng)變速箱誰(shuí)都認(rèn)識(shí)，就幾個(gè)檔位，用手扳動(dòng)

注意，扳動(dòng)必須踩離合器，踩下離合器，讓當(dāng)前檔位的齒輪完全分離 然后掛入新檔，松離合器，新檔位的齒輪自然嚙合

如果不踩離合器怎么樣？齒輪卡在一起正在高速旋轉(zhuǎn)呢，你非要把他們掰開(kāi) 肯定會(huì)聽(tīng)到咔咔的響，多這么來(lái)幾次，齒輪邊緣的齒就打壞了 崩裂的齒輪邊緣的碎片甚至?xí)舸┩鈿?，飛到車(chē)內(nèi)來(lái)。。手動(dòng)變速箱最大特點(diǎn)是——有離合器

半自動(dòng)變速箱

半自動(dòng)變速箱，換檔時(shí)候不需要踩離合器，直接用手扳檔位即可 比如F1賽車(chē)，就用手加減檔，沒(méi)離合器

在換檔時(shí)候，變速箱內(nèi)機(jī)械機(jī)構(gòu)自動(dòng)將原先的齒輪分離 然后換入新檔位，在將齒輪嚙合

這個(gè)過(guò)程在零點(diǎn)幾秒內(nèi)就有機(jī)械設(shè)備自動(dòng)完成 人要做的工作是決定何時(shí)加檔、何時(shí)降擋 半自動(dòng)變速箱最大特點(diǎn)是——沒(méi)離合器

全自動(dòng)變速箱（AT）

全自動(dòng)變速箱是從半自動(dòng)變速箱改進(jìn)來(lái)的，由電腦負(fù)責(zé)加減檔 不用人工干預(yù)了，并且也無(wú)法人工干預(yù)，全是自動(dòng)運(yùn)行

開(kāi)全自動(dòng)變速箱的車(chē)很舒服，但也不爽，我想要加減檔，但是電腦替我做了 沒(méi)有開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣了

手自一體變速箱（AMT）

在全自動(dòng)變速箱上改進(jìn)的手自一體變速箱出現(xiàn)了 手自一體變速箱有兩種模式，自動(dòng)模式，手動(dòng)模式

放到自動(dòng)模式，就等于一個(gè)全自動(dòng)變速箱，電腦自動(dòng)加減檔

放到手工模式，就相當(dāng)于一個(gè)半自動(dòng)變速箱，電腦不管你加減檔，加減檔必須人工 這樣，即滿(mǎn)足了舒適性，又得到了駕駛樂(lè)趣

注意：

1）手自一體變速箱和半自動(dòng)變速箱一樣，沒(méi)離合，只要上下扳動(dòng)加減檔即可 2）今后汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)是配備手自一體6前檔甚至7前檔變速箱

無(wú)級(jí)變速箱（CVT）老有人把無(wú)級(jí)變速箱和全自動(dòng)變速箱混淆

自動(dòng)變速箱的特點(diǎn)是：有若干個(gè)檔位，每個(gè)檔位有一定的傳動(dòng)減速比 說(shuō)白了，齒輪搭配是固定的，比如1檔傳動(dòng)比4:1，二檔3：1之類(lèi) 無(wú)級(jí)變速箱呢，是沒(méi)有固定變速比的，也就是說(shuō)是真正沒(méi)有檔位的 它使用鏈條等連續(xù)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了改變變速比來(lái)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪 傳動(dòng)比可以是4到1之間的任何一個(gè)數(shù)字，不會(huì)局限在某幾個(gè)檔位 ——這個(gè)特性很像火車(chē)的電傳動(dòng)了

開(kāi)自動(dòng)變速箱的車(chē)，換檔時(shí)候有輕微的沖擊，你能感覺(jué)到加減檔車(chē)在頓挫 因?yàn)樽兯俦葟?：1換到3：1，中間跳躍很大，不是連續(xù)的 好比數(shù)字信號(hào)，都是跳躍的

但是無(wú)級(jí)變速箱，由于傳動(dòng)比可變，所以根本感覺(jué)不到車(chē)換檔了 好比模擬信號(hào)，改變的過(guò)程從4到3是漸變的 舉例：火車(chē)加速啟動(dòng)時(shí)候，你覺(jué)得火車(chē)換檔了么？

因?yàn)榛疖?chē)的電傳動(dòng)系統(tǒng)是沒(méi)檔位的，電流大小決定加速快慢

無(wú)級(jí)變速箱雖然轉(zhuǎn)換平滑，但是有缺點(diǎn)，不夠耐用，不皮實(shí) 所以只有小型汽車(chē)——Audi A6之類(lèi)配備CVT而已 大型商用車(chē)輛是無(wú)法使用的火車(chē)——電傳動(dòng)

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蒸汽機(jī)車(chē)

火車(chē)——最早來(lái)源于蒸汽機(jī)車(chē)，有火所以才叫火車(chē) 蒸汽汽車(chē)是通過(guò)鍋爐燒水，形成高壓水蒸汽 水蒸汽被壓入汽缸，推動(dòng)汽缸內(nèi)的活塞反復(fù)運(yùn)行 通過(guò)曲軸、連桿轉(zhuǎn)成輪子的旋轉(zhuǎn)

這種方式的工作效率很低，鍋爐體積太大 后期的蒸汽機(jī)車(chē)都用燒油的鍋爐了，不燒煤了

內(nèi)燃機(jī)車(chē)

最早的內(nèi)燃機(jī)車(chē)和汽車(chē)一一樣

內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行，通過(guò)一個(gè)機(jī)械齒輪變速箱來(lái)驅(qū)動(dòng)

但是火車(chē)越來(lái)越長(zhǎng)越來(lái)越重，變速箱有限的檔位不能滿(mǎn)足傳動(dòng)需要了 檔位太少，啟動(dòng)時(shí)候動(dòng)不起來(lái)，動(dòng)起來(lái)后又開(kāi)不快 所以液力傳動(dòng)出現(xiàn)了，通過(guò)液體流動(dòng)帶動(dòng)渦輪來(lái)傳動(dòng)

這個(gè)像什么？像輪船的螺旋槳。螺旋槳在水里轉(zhuǎn)動(dòng)，水就跟著流動(dòng) 螺旋槳轉(zhuǎn)速改變，周?chē)魉俣纫哺淖儯瑢?shí)現(xiàn)了變速

液力傳動(dòng)早期很流行，主要是德國(guó)貨，國(guó)內(nèi)進(jìn)口的NY6、NY7拉專(zhuān)列 但是液力傳動(dòng)的效率一般，體積又大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，于是最終被電傳動(dòng)淘汰

內(nèi)燃機(jī)車(chē)上安裝的大型柴油機(jī)在電傳動(dòng)中成為了發(fā)電機(jī) 通過(guò)發(fā)電機(jī)將柴油燃燒的能量轉(zhuǎn)換成電力

發(fā)電機(jī)發(fā)出的電經(jīng)過(guò)電控設(shè)備的調(diào)節(jié)，可輸出不同的電壓、電流 車(chē)輪轉(zhuǎn)向架上安裝牽引電機(jī)，用電驅(qū)動(dòng)

最終，內(nèi)燃機(jī)->發(fā)電機(jī)->電控->電動(dòng)機(jī)->開(kāi)走了

電傳動(dòng)看起來(lái)復(fù)雜，但非常滿(mǎn)足牛馬特性的要求

首先內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速基本恒定，只在很小范圍內(nèi)改變，沒(méi)什么大影響 需要調(diào)節(jié)的，就是輸出給牽引電機(jī)的電流了 啟動(dòng)時(shí)候電流最高，牽引力最大 開(kāi)動(dòng)了以后，電壓增大，電流減小

而且，電壓、電流的調(diào)節(jié)，是不受齒輪傳動(dòng)比限制的 所以加速是完全平滑的——人感覺(jué)不到火車(chē)加速換檔了。。

電傳動(dòng)不光用在火車(chē)上，輪船上也很普遍 礦山工地的車(chē)輛，也用電傳動(dòng)

例如三峽大壩截流時(shí)候的大型卡車(chē)，一車(chē)裝70噸石頭，車(chē)輪比人高。那些都是柴-電傳動(dòng)的，還是因?yàn)殡妭鲃?dòng)匹配好

內(nèi)燃機(jī)、變速器特性對(duì)汽車(chē)駕駛的影響----

科普工作做了好多哦，寫(xiě)不動(dòng)了，下面書(shū)歸正文，繼續(xù)將講車(chē)

我開(kāi)的速騰2.0排量，170牛米扭矩，85KW千瓦最大功率

如果我和827的黃海DD6118S31比紅綠燈起步，IsBe220柴油機(jī)機(jī)

雖然功率才160千瓦，比我大一倍，但是扭矩高達(dá)1700牛米，是速騰的10倍 雖然DD6118S31車(chē)身11米，重十多噸，可是紅綠燈起步我占不到太大的便宜。。

怎么辦？

用好你的扭矩，柴油機(jī)最大特點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)勁 汽油機(jī)呢？高轉(zhuǎn)速扭矩才能上來(lái)

小型車(chē)輛的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般最低是750，叫做怠速 就是閑的沒(méi)事干，發(fā)動(dòng)機(jī)最低自己維持運(yùn)行的速度 低于怠速——熄火，不轉(zhuǎn)了

最高轉(zhuǎn)速一般6000，再高了就爆炸了，即爆缸

F1比賽不是就老爆缸么，發(fā)動(dòng)機(jī)都兩萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，肯定容易爆

在750~6000的范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)最大扭矩輸出點(diǎn)，有一個(gè)最大功率輸出點(diǎn) 這個(gè)就是工況圖

一般車(chē)輛的最大扭矩點(diǎn)是在3000~4000之間出現(xiàn)，最大功率是5000~6000之間出現(xiàn) 好多人開(kāi)車(chē)的時(shí)候起步是1000轉(zhuǎn)多起步，2000轉(zhuǎn)加檔

注意：當(dāng)2000轉(zhuǎn)加檔的時(shí)候，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)達(dá)到最大扭矩輸出點(diǎn)，就加檔了 這樣，就形成了加速無(wú)力

如果一直不換檔，轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷俪掷m(xù)上升到最大扭矩輸出點(diǎn) 你就會(huì)發(fā)現(xiàn)不但速度越來(lái)越快，而且加速度也在上升

這里汽車(chē)加速的加速度可不是恒定的，因?yàn)榕ぞ刈兇罅肆?，自然加速度也變?當(dāng)超過(guò)了最大扭矩輸出點(diǎn)后，扭矩開(kāi)始下降了 此時(shí)車(chē)依然實(shí)在加速，只不過(guò)加速度越來(lái)越小。感覺(jué)加速?zèng)]力量了 所以說(shuō)，為了讓車(chē)加速最凌厲，最好是超過(guò)最大扭矩輸出點(diǎn)后，再換檔

但是，達(dá)到最大扭矩輸出點(diǎn)4000轉(zhuǎn)換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，噪音大，廢油 不用達(dá)到4000轉(zhuǎn)換檔啊，試試3000轉(zhuǎn)換檔，照樣比2000轉(zhuǎn)換檔動(dòng)力強(qiáng)的多 市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)，可能最快也就70~80的樣子，因?yàn)榄h(huán)路限速么 此時(shí)車(chē)輛的功率是100馬力還是200馬力不重要，扭矩更重要

對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)輛，變速箱有一個(gè)D檔位置，即自動(dòng)駕駛

此時(shí)變速箱電腦一般處于經(jīng)濟(jì)模式，盡可能的低轉(zhuǎn)速，早加檔，省油 但是，加檔時(shí)機(jī)也太早了

比如上北四環(huán)的京承高速匝道，60公里時(shí)速，居然6檔上，轉(zhuǎn)速才1000多 這樣是省油，但是太無(wú)力了，1000多的轉(zhuǎn)速爬坡很痛苦，發(fā)動(dòng)機(jī)光叫不走 所以要盡快換檔——換到自動(dòng)變速箱的運(yùn)動(dòng)模式——S檔 或者按下OD超車(chē)按鈕之類(lèi)的開(kāi)關(guān)

此時(shí)變速箱將不在以省油為第一目標(biāo)，換檔轉(zhuǎn)速會(huì)被推遲到2000多甚至3000多 也就接近了最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速

再去上同一高架路，就能發(fā)現(xiàn)是60公里，4檔，2000轉(zhuǎn)爬坡 此時(shí)扭矩非常充沛，爽就一個(gè)字，隨心所欲加減油門(mén)不在痛苦

很多人為了省油，長(zhǎng)期讓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，就會(huì)覺(jué)得車(chē)很面，加速無(wú)力 并且由于低速運(yùn)行，會(huì)造成汽油燃燒不完全，內(nèi)部積炭，導(dǎo)致工況更差 ——惡性循環(huán)了

省油不省車(chē)，省車(chē)不省油

是為了車(chē)好開(kāi)車(chē)舒服，還是為了剩那百公里一個(gè)油 真正愛(ài)車(chē)的人心中都應(yīng)該有數(shù)吧

完.

第二篇：第四節(jié) 抽油機(jī)的平衡、扭矩與功率計(jì)算

第三節(jié)

游梁式抽油機(jī)的平衡

一、抽油機(jī)平衡原理

（一）抽油機(jī)不平衡的原因：抽油機(jī)在工作過(guò)程中懸點(diǎn)承受的是不對(duì)稱(chēng)的脈動(dòng)載荷，上沖程載荷很大，下沖程載荷較小，這樣就會(huì)造成上沖程電動(dòng)機(jī)做功很大，下沖程電機(jī)做負(fù)功，即懸點(diǎn)拉著電機(jī)旋轉(zhuǎn)。因此也就會(huì)造成抽油機(jī)不平衡。

（二）抽油機(jī)不平衡的危害：抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，影響電機(jī)的工作效率，使電機(jī)的功率因數(shù)降低，加大電機(jī)的功率損耗，減小電機(jī)的壽命；抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡會(huì)使抽油機(jī)發(fā)生振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成翻抽油機(jī)的惡性事故，影響抽油機(jī)的壽命。因此抽油機(jī)必須利用平衡裝置調(diào)節(jié)達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平衡。

（三）平衡原理 1．平衡原則及平衡條件 抽油機(jī)達(dá)到平衡的原則是：

（1）電動(dòng)機(jī)在上下沖程中做功相等；（2）上、下沖程中電機(jī)的電流峰值相等；（3）上、下沖程中的曲柄軸峰值扭矩相等。抽油平衡原理，如圖3-31所示：

在抽油機(jī)游梁后端加一重物，在下沖程中電機(jī)和下沖程的懸點(diǎn)載荷一起對(duì)重物做功，把重物升高儲(chǔ)存位能Aw：

Aw?Ad?Amd, 則得到電機(jī)在下沖程中做的功為：Amd?Aw?Ad

式中

Aw—— 下沖程中懸點(diǎn)載荷和電機(jī)對(duì)平衡系統(tǒng)做的功，即平衡系統(tǒng)儲(chǔ)存的能量；

Ad—— 懸點(diǎn)在下沖程中做的功； Amd—— 電機(jī)在下沖程中做的功。

在上沖程中平衡系統(tǒng)放出能量，幫助電機(jī)對(duì)懸點(diǎn)做功：

Au?Aw?Amu 則得電機(jī)在上沖程中做的功為：Amu?Au?AW 式中

Au—— 懸點(diǎn)在上沖程中做的功；

Amu—— 電機(jī)在上沖程中做的功。

根據(jù)第一條平衡原則：

Amu?Amd 即Aw?Ad?Au?Aw

可得到平衡系統(tǒng)在下沖程中應(yīng)儲(chǔ)存的能量為：

Aw?Au?Ad

（3-50）2上式說(shuō)明抽油機(jī)的平衡條件為：平衡系統(tǒng)下沖程中儲(chǔ)存的能量要等于懸點(diǎn)在上、下沖程中做功之和的一半。

2．平衡系統(tǒng)要達(dá)到平衡需要的平衡功

當(dāng)只考慮靜載荷做功時(shí)，懸點(diǎn)在上沖程中做的功為：

Au?(Wr??WL?)s；

下沖程做的功為：Ad?Wr?s。

則由（3－50）得理論上需要的平衡功為：

Aw?Au?AdW??(Wr??l)s

(3-51)2

2二、游梁式抽油機(jī)的機(jī)械平衡計(jì)算 1．游梁平衡方式計(jì)算

游梁平衡：是將平衡重裝在游梁后端；適用于小型抽油機(jī)，如圖3-31所示。在下沖程中懸點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)了s(m),而平衡重Wb升高的距離sc為：

sc?cs，a儲(chǔ)存的能量或稱(chēng)實(shí)際產(chǎn)生的平衡功為：

Aw?csWb a要達(dá)到平衡，實(shí)際產(chǎn)生的平衡功應(yīng)等于需要的平衡功，即：

W?csWb?(Wr??l)s a2可得游梁平衡重為：

Wb?W?a(Wr??l)c2如果抽油機(jī)本身不平衡，設(shè)游梁后臂比前臂重Xuc，相當(dāng)于平衡重，則平衡重就可減小，這時(shí)游梁平衡重為：

Wb?W?a(Wr??l)?Xuc

（3-52）c22．曲柄平衡方式計(jì)算

曲柄平衡:是指平衡重裝在曲柄上，適用于大型抽油機(jī)。如圖3-33所示。在下沖程中，曲柄平衡重Wcb上升的高度為2R，曲柄自重Wc上升的高度為2Rc，抽油機(jī)本身不平衡值Xub上升的高度為2r，則平衡系統(tǒng)在下沖程中儲(chǔ)存的能量，或?qū)嶋H產(chǎn)生的平衡功為：

Aw?2RWcb?2RcWc?2rXub，令其與需要的平衡功相等：

2RWcb?2RcWc?2rXub?(Wr??Wl?)s，2可得到平衡半徑的計(jì)算公式為：

R?(Wr??Wl?sRWrX)?cc?ub

(3-53)22WcbWcbWcb

圖3-33

曲柄平衡

3．復(fù)合平衡方式計(jì)算

復(fù)合平衡：是以上兩種平衡方式的組合，即在曲柄上和游梁后臂上都有平衡重如圖3-34所示，適用于中型抽油機(jī)。

同理可導(dǎo)出平衡半徑的計(jì)算公式：

R?(Wr??Wl?sRWcr)?cc?(Xuc?Wb)

（3-54）22WcbWcbbWcb

三、平衡測(cè)量與調(diào)整

測(cè)電動(dòng)機(jī)上、下沖程的電流峰值Iu和Id，若Iu＞Id，平衡不足，Iu＜Id，則平衡過(guò)重。在兩個(gè)電流中有一個(gè)小的，一個(gè)大的，若I小/I大?0.8時(shí)就認(rèn)為是平衡了，否則就要重新計(jì)算平衡半徑或平衡重，重新調(diào)整平衡。

四、抽油機(jī)井的系統(tǒng)效率

（一）抽油機(jī)井的有用功率

有用功率或稱(chēng)有效功率，也稱(chēng)為水力功率NH, ：是指在一定時(shí)間內(nèi)，將一定量的液體提升一定的距離所需要的功率：

NH?QHg

（3-73）86400式中

Q—— 油井產(chǎn)液量，t/d；

H——泵對(duì)液體的有效提升高度，m； NH—— 抽油機(jī)井的有效功率，kw。泵對(duì)液體的有效提升高度計(jì)算如下： 1．如果忽略沉沒(méi)壓力和回壓的影響，有效提升高度等于下泵深度：H=L。2．考慮沉沒(méi)壓力和回壓的影響時(shí)，為了計(jì)算簡(jiǎn)單，忽略氣柱重力和進(jìn)泵阻力的影響，并認(rèn)為環(huán)空中和油管中的液體密度相同，有效提升高度為：

H?Lf?PB?PC?106

（3-74）?lg式中

PB、PC—— 分別為回壓和套壓，MPa；

?l—— 井中液體密度，kg/m3。

當(dāng)上式中用相對(duì)密度?l?，并且重力加速度取9.8時(shí)，H?Lf?102(PB?PC)/?l?。

3．考慮環(huán)形空間中與油管中的液體密度不同時(shí)，有效提升高度為：

H?Lf?PB?PC???o?106?hSl

（3-75）?lg?l式中

hS—— 泵的沉沒(méi)度，m。

（二）光桿功率

光桿功率：即是抽油機(jī)懸點(diǎn)載荷做功的功率，是提升液體和克服井下消耗所需要的功率。可用示功圖的面積計(jì)算：

Np?AsnC

（3-76）600l式中

Np—— 光桿功率，kw；

A—— 示功圖載荷線(xiàn)包圍的面積，cm2； S—— 光桿沖程，m； n—— 沖數(shù)，r/min； C—— 動(dòng)力儀力比，N/mm；

l—— 示功圖上沖程長(zhǎng)度，mm；

由于計(jì)算示功圖麻煩，常近似地按理論靜載荷計(jì)算懸點(diǎn)做功：

Np?Wl?sn

（3-77）6?104式中

Wl?—— 轉(zhuǎn)移載荷，N； s—— 光桿沖程，m； n——沖數(shù)，r/min；

（三）抽油機(jī)井的效率 1．抽油機(jī)的效率

?p?NpNr，是光桿功率與電動(dòng)機(jī)功率之比，它表達(dá)了抽油機(jī)工作狀況好壞及功率利用程度。

2．油井效率

?H?NH，是有效功率與光桿功率之比，主要表達(dá)了抽油泵工作狀況的好壞Np及功率利用情況。即懸點(diǎn)做的功，除了提升液體做有效功外，還要克服井下摩擦、桿柱振動(dòng)、漏失等機(jī)械損失、水力損失和容積損失做無(wú)效功。

3．抽油機(jī)井系統(tǒng)效率

?t?NH，為本抽油機(jī)井輸出功率與輸入功率之比，表達(dá)了該抽油機(jī)井的總體效Nr益和能量的綜合利用情況。

第三篇：機(jī)械常識(shí)教案

機(jī)械制圖電子教案（1）

【課題編號(hào)】 1-緒、1① 【課題名稱(chēng)】

緒論 繪圖工具與用品。【教學(xué)目標(biāo)】

一、知識(shí)目標(biāo)

1、了解機(jī)械制圖課程的性質(zhì)、內(nèi)容、任務(wù)與學(xué)習(xí)方法；

2、了解常用的繪圖工具及其用法。

二、能力目標(biāo)

通過(guò)學(xué)習(xí)與練習(xí)，能正確使用常用繪圖工具。

三、素質(zhì)目標(biāo)

1、闡述圖樣在生產(chǎn)中的重要作用和地位，提高學(xué)生對(duì)課程重要性的認(rèn)識(shí)，為后繼課程的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯奠定基礎(chǔ)。

2、通過(guò)演示和練習(xí)，能較熟練使用繪圖工具，為后續(xù)學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】

1、提高學(xué)生對(duì)本課程重要性的認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣；

2、三角板、圓規(guī)等常用繪圖工具的正確使用。【難點(diǎn)分析】

機(jī)械制圖課程的學(xué)習(xí)方法；

圖板和丁字尺及三角板的配合使用?！痉治鰧W(xué)生】

1、、機(jī)械制圖既有理論，又有實(shí)踐，與中小學(xué)課程及其學(xué)習(xí)方法不同，學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)方法有一個(gè)適應(yīng)和掌握的過(guò)程。

2、部分繪圖工具，學(xué)生在學(xué)幾何時(shí)已會(huì)使用，有一定基礎(chǔ)。

3、運(yùn)用常用的繪圖工具，從學(xué)習(xí)一開(kāi)始要注意正確的方法，并通過(guò)不斷練習(xí)達(dá)到運(yùn)用自如。

【教學(xué)設(shè)計(jì)思路】

教學(xué)方法：演示法、講授法、歸納法?！窘虒W(xué)資源】

機(jī)械制圖網(wǎng)絡(luò)課程、常用繪圖工具與用品。【教學(xué)安排】

2課時(shí)（90分鐘）

教學(xué)步驟：網(wǎng)絡(luò)演示，講授交叉進(jìn)行，最后進(jìn)行歸納。時(shí)間分配：緒論（30分鐘），繪圖工具與用品（60 【教學(xué)過(guò)程】

一、導(dǎo)入新課（10分鐘）

簡(jiǎn)述本次課概念、要點(diǎn)、作用和地位；導(dǎo)出學(xué)習(xí)目標(biāo)。從日常用品、建筑物、常見(jiàn)機(jī)械及高科技產(chǎn)品等制造實(shí)例舉例，引出要學(xué)會(huì)閱讀和繪制圖樣（工程界的共同語(yǔ)言）的重要性和必要性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和學(xué)習(xí)熱情。

二、新課教學(xué)（75～10分鐘）

1、機(jī)械制圖的性質(zhì)、特色、教學(xué)目標(biāo)和學(xué)習(xí)方法 教師演示網(wǎng)絡(luò)課程的課程說(shuō)明，重點(diǎn)講解學(xué)習(xí)方法。

2、繪圖工具及其使用

繪圖離不開(kāi)工具，今天要介紹繪圖工具及其使用，重點(diǎn)放在使用上。繪圖速度的快慢、圖畫(huà)質(zhì)量的高低，在很大程度上決定于是否能采用正確的繪圖方法和按正確的工作程序，自如地運(yùn)用各種繪圖工具繪制幾何圖形。

教師講解并演示常用繪圖工具，除實(shí)物演示，還應(yīng)充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)課程演示。穿插學(xué)生練習(xí)：在小圖板上，用丁字尺、一副三角板，畫(huà)水平線(xiàn)的平行線(xiàn)、垂直線(xiàn)的平行線(xiàn)、與水平線(xiàn)成15°倍數(shù)角的各種傾斜線(xiàn)。

介紹用曲線(xiàn)板進(jìn)行把已知點(diǎn)連成光滑的非圓曲線(xiàn)的作圖方法。

三、小結(jié)（5～10分鐘）

著重強(qiáng)調(diào)機(jī)械圖樣的應(yīng)用和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)重要性和必要性； 根據(jù)課堂檢測(cè)情況，對(duì)學(xué)習(xí)成效進(jìn)行講評(píng)鼓勵(lì)。

四、作業(yè)

1、思考題：什么是機(jī)械圖樣？本課程的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)方法有哪些？

2、預(yù)習(xí)教材P.2～P.6：圖幅、比例、字體。【教學(xué)后記】

機(jī)械制圖電子教案（2）

【課題編號(hào)】 2-1②

【課題名稱(chēng)】 圖幅 比例 字體 【教學(xué)目標(biāo)】

一、知識(shí)目標(biāo)

熟知國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于圖紙幅面和格式、比例和字體的規(guī)定。

二、能力目標(biāo)

1、能正確識(shí)別讀圖方向；具有正確認(rèn)知和選用圖紙幅面及比例的能力；

2、通過(guò)練習(xí)，能正確書(shū)寫(xiě)圖樣上的文字和數(shù)字。

三、素質(zhì)目標(biāo)

培養(yǎng)嚴(yán)格遵守《技術(shù)制圖》、《機(jī)械制圖》等國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的良好習(xí)慣，耐心細(xì)致的工作作風(fēng)，嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度，提高工程素質(zhì)。

【教學(xué)重點(diǎn)】

看圖方向的規(guī)定?！倦y點(diǎn)分析】

字體和數(shù)字的書(shū)寫(xiě)?！痉治鰧W(xué)生】

1、本節(jié)主要涉及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范性強(qiáng)，理論上沒(méi)有難度，標(biāo)準(zhǔn)字體的書(shū)寫(xiě)、圖線(xiàn)的繪制，學(xué)生過(guò)去沒(méi)有基礎(chǔ)，要經(jīng)過(guò)反復(fù)多次練習(xí)與長(zhǎng)期應(yīng)用，才能掌握。

2、重復(fù)性的練習(xí)，易產(chǎn)生厭煩情緒，導(dǎo)致練習(xí)馬虎，要引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生耐心細(xì)致的工作作風(fēng)，嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。

【教學(xué)設(shè)計(jì)思路】

教學(xué)方法：講練法、講授法、演示法、歸納法?！窘虒W(xué)資源】

機(jī)械制圖網(wǎng)絡(luò)課程，三角板或直尺等。【教學(xué)安排】 2學(xué)時(shí)（90分鐘）。

教學(xué)步驟：講授與練習(xí)交叉進(jìn)行，講授與演示交叉進(jìn)行，最后進(jìn)行歸納。

【教學(xué)過(guò)程】

一、復(fù)習(xí)回顧（5～10分鐘）

1、簡(jiǎn)述機(jī)械制圖課程性質(zhì)和學(xué)習(xí)方法；

2、預(yù)習(xí)檢測(cè)：

1)A4圖幅的尺寸是多少？比例的概念是什么？

2)圖樣中漢字應(yīng)寫(xiě)成什么體？其高度應(yīng)不小于多少mm ？字母和數(shù)字可以寫(xiě)成斜體，與水平基準(zhǔn)線(xiàn)約成多少度？

3)機(jī)械圖樣上常用的圖線(xiàn)有幾種？

二、導(dǎo)入新課

簡(jiǎn)述本次課概念、要點(diǎn)、作用和地位；導(dǎo)出學(xué)習(xí)目標(biāo)。

本節(jié)課主要介紹機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于圖紙幅面和格式、比例、字體、圖線(xiàn)的基本規(guī)定。

三、新課教學(xué)（75～分鐘）

1、圖紙幅面和格式

教師結(jié)合學(xué)生預(yù)習(xí)情況講解，并演示：①網(wǎng)絡(luò)課程的第一章課程導(dǎo)航；②圖紙幅面演示；③圖框格式及尺寸演示；④圖標(biāo)規(guī)定的標(biāo)題欄格式及尺寸演示。

教師強(qiáng)調(diào)看圖方向的規(guī)定，直至學(xué)生弄明白。

2、比例

講解比例的術(shù)語(yǔ)、系列、標(biāo)注方法和選擇原則。

3、字體

教師介紹字體基本要求，以長(zhǎng)仿宋體字、拉丁字母、阿拉伯?dāng)?shù)字為主進(jìn)行講解與示范。

學(xué)生上黑板書(shū)寫(xiě)，師生講評(píng)。

教學(xué)過(guò)程中，教師針對(duì)重要內(nèi)容，通過(guò)設(shè)問(wèn)等方式，啟發(fā)學(xué)生思維。

四、小結(jié)（5～10分鐘）圖幅和比例的選用； 字體的號(hào)數(shù)與書(shū)寫(xiě)要求；

五、作業(yè)

1、習(xí)題：完成習(xí)題集1-1題練習(xí)。

2、預(yù)習(xí)：閱讀教材P.8 圖線(xiàn)?！窘虒W(xué)后記】

機(jī)械制圖電子教案（3）【課題編號(hào)】 3－1③

【課題名稱(chēng)】

制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定

（二）（圖線(xiàn)）【教學(xué)目標(biāo)與要求】

一、知識(shí)目標(biāo)

熟知國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于圖線(xiàn)的型式、應(yīng)用、尺寸及畫(huà)法。

二、能力目標(biāo)

1、熟知主要圖線(xiàn)的名稱(chēng)、畫(huà)法和應(yīng)用；

2、能基本正確規(guī)范的繪制各類(lèi)圖線(xiàn)。

三、素質(zhì)目標(biāo)

培養(yǎng)嚴(yán)守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)素養(yǎng)。

四、教學(xué)要求

掌握粗實(shí)線(xiàn)、虛線(xiàn)、細(xì)點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)、細(xì)實(shí)線(xiàn)等線(xiàn)型的應(yīng)用范圍和畫(huà)法?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】

各種圖線(xiàn)的型式、主要用途及畫(huà)法?！倦y點(diǎn)分析】 畫(huà)線(xiàn)技能。【分析學(xué)生】

圖線(xiàn)的型式、主要用途及畫(huà)法是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基本規(guī)定，簡(jiǎn)單而規(guī)范，容易理解。而要正確規(guī)范的繪制各類(lèi)圖線(xiàn)尚需通過(guò)一定的練習(xí)才能掌握。

【教學(xué)設(shè)計(jì)思路】

教學(xué)方法：演示法、講練法、歸納法?！窘虒W(xué)資源】

機(jī)械制圖網(wǎng)絡(luò)課程、圓規(guī)、三角板?！窘虒W(xué)安排】

2學(xué)時(shí)（90分鐘）

教學(xué)步驟：講授與演示交叉進(jìn)行、講授與練習(xí)交叉進(jìn)行，最后進(jìn)行歸納?！窘虒W(xué)過(guò)程】

一、復(fù)習(xí)回顧（5～10分鐘）

1、簡(jiǎn)述字體和數(shù)字的書(shū)寫(xiě)要求，字體號(hào)數(shù)與高度關(guān)系；

2、講評(píng)作業(yè)共性問(wèn)題；

3、預(yù)習(xí)提問(wèn)：機(jī)械圖樣中有哪些常用圖線(xiàn)？輪廓線(xiàn)用什么線(xiàn)型繪制？

二、導(dǎo)入新課

簡(jiǎn)述本節(jié)內(nèi)容、要點(diǎn)、作用和地位，導(dǎo)出教學(xué)目標(biāo)。本節(jié)課主要介紹圖線(xiàn)及畫(huà)法。

三、新課教學(xué)（70～80分鐘）

4、圖線(xiàn)

教師介紹圖線(xiàn)的型式、應(yīng)用、尺寸與畫(huà)法。交叉演示網(wǎng)絡(luò)課程中以下內(nèi)容：①機(jī)械制圖常用線(xiàn)型及應(yīng)用演示；②圖線(xiàn)應(yīng)用示例；③畫(huà)線(xiàn)時(shí)注意事項(xiàng)；④畫(huà)線(xiàn)注意事項(xiàng)示例。圖線(xiàn)的型式、應(yīng)用與畫(huà)法就通過(guò)講解與演示，讓學(xué)生熟練掌握。

學(xué)生進(jìn)行習(xí)各種線(xiàn)型的畫(huà)法練習(xí)，要求筆到力到，粗細(xì)分明，圖線(xiàn)光滑無(wú)毛刺，起迄處無(wú)拖尾現(xiàn)象。小結(jié)（5～10分鐘）

簡(jiǎn)述圖線(xiàn)的型式、應(yīng)用、尺寸與畫(huà)法及注意問(wèn)題。

五、作業(yè)

1、習(xí)題：完成習(xí)題集P.3 1-2圖線(xiàn)練習(xí)。

2、預(yù)習(xí)：教材P.10 尺寸注法?！窘虒W(xué)后記】

機(jī)械制圖電子教案（4）【課題編號(hào)】 4－1④

【課題名稱(chēng)】

制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定

（三）（尺寸注法）【教學(xué)目標(biāo)與要求】

一、知識(shí)目標(biāo)

掌握尺寸標(biāo)注的基本規(guī)則、尺寸的組成、常見(jiàn)尺寸的標(biāo)注方法。

二、能力目標(biāo)

通過(guò)學(xué)習(xí)與練習(xí)，能正確地標(biāo)注圓、圓弧、球、小尺寸、對(duì)稱(chēng)圖形、光滑過(guò)渡處、正方形結(jié)構(gòu)等圖形的尺寸。

三、素質(zhì)目標(biāo)

具備基本的尺寸標(biāo)注能力。

四、教學(xué)要求

掌握尺寸的組成和常見(jiàn)尺寸的標(biāo)注方法?！窘虒W(xué)重點(diǎn)】

常見(jiàn)尺寸的標(biāo)注方法?！倦y點(diǎn)分析】

尺寸的布置和尺寸數(shù)字的方向。【分析學(xué)生】

尺寸注法主要介紹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，知識(shí)內(nèi)容理解不會(huì)有困難。

尺寸標(biāo)注看起來(lái)不復(fù)雜，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，特別在學(xué)習(xí)剛開(kāi)始時(shí)，往往易出錯(cuò)，通過(guò)尺寸標(biāo)注中的正、誤對(duì)比教學(xué)法，有助于學(xué)生正確學(xué)習(xí)，減少或避免出錯(cuò)。

正確的標(biāo)注尺寸，必須經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)與反復(fù)練習(xí)，包括習(xí)題練習(xí)和后繼內(nèi)容學(xué)習(xí)中反復(fù)練習(xí)，才能真正掌握好。

【教學(xué)設(shè)計(jì)思路】

教學(xué)方法：演示法、講練法、歸納法?！窘虒W(xué)資源】 機(jī)械制圖網(wǎng)絡(luò)課程、圓規(guī)、三角板。

【教學(xué)安排】

2學(xué)時(shí)（90分鐘）

教學(xué)步驟：講授與演示交叉進(jìn)行、講授與練習(xí)交叉進(jìn)行，最后進(jìn)行歸納。【教學(xué)過(guò)程】

一、復(fù)習(xí)回顧（5～10分鐘）

1、簡(jiǎn)述圖線(xiàn)的種類(lèi)和主要作用；

2、講評(píng)作業(yè)共性問(wèn)題；

3、預(yù)習(xí)提問(wèn)：一個(gè)完整的尺寸由哪些要素組成？各自作用是什么？

二、導(dǎo)入新課

簡(jiǎn)述本節(jié)內(nèi)容、要點(diǎn)、作用和地位，導(dǎo)出教學(xué)目標(biāo)。

本節(jié)課主要介紹尺寸注法。圖樣上有了尺寸數(shù)字、尺寸線(xiàn)和尺寸界線(xiàn)，才能表示出機(jī)件的大小和各部間的相對(duì)位置，以為加工提供依據(jù)。

三、新課教學(xué)（70～80分鐘）

1、尺寸的組成；

教師結(jié)合網(wǎng)絡(luò)課和教材圖例，演示講解尺寸界線(xiàn)、尺寸線(xiàn)、尺寸數(shù)字作用、畫(huà)法和注法。對(duì)尺寸線(xiàn)繪制和尺寸數(shù)字的書(shū)寫(xiě)方向易出錯(cuò)處進(jìn)行正誤對(duì)比講授與演示。

2、常見(jiàn)的尺寸注法

尺寸注法是本次課要求重點(diǎn)掌握的內(nèi)容。教師介紹各種常見(jiàn)的尺寸注法，交叉演示網(wǎng)絡(luò)課程標(biāo)注示例，如圓、圓弧、角度、小尺寸等的尺寸注法。

學(xué)生進(jìn)行習(xí)題集P.4 1-3標(biāo)注練習(xí)。小結(jié)（5～10分鐘）

歸納總結(jié)尺寸的組成和常見(jiàn)尺寸的注法及注意問(wèn)題。

五、作業(yè)

1、參照教材標(biāo)注示例，進(jìn)行標(biāo)注練習(xí)。

2、預(yù)習(xí)：教材P.12 幾何作圖?！窘虒W(xué)后記】

第四篇：汽車(chē)消費(fèi)信貸常識(shí)

汽車(chē)貸款已經(jīng)成為都市生活常見(jiàn)的事情。可是還是有許多人感到迷糊，究竟什么情況下才可以申請(qǐng)汽車(chē)消費(fèi)貸款呢？什么貸款才屬于汽車(chē)消費(fèi)貸款呢？在此，有幾個(gè)解釋?zhuān)Ｍ層行┤嗣靼滓稽c(diǎn)。

1、什么是汽車(chē)消費(fèi)信貸

即對(duì)申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)借款人發(fā)放的人民幣擔(dān)保貸款；是銀行與汽車(chē)銷(xiāo)售商向購(gòu)車(chē)者一次性支付車(chē)款所需的資金提供擔(dān)保貸款，并聯(lián)合保險(xiǎn)、公證機(jī)構(gòu)為購(gòu)車(chē)者提供保險(xiǎn)和公證。

2、什么是共同購(gòu)車(chē)人？共同購(gòu)車(chē)人負(fù)什么責(zé)任

答：共同購(gòu)車(chē)人指與購(gòu)車(chē)人具有配偶關(guān)系或直系親屬關(guān)系的自然人，其愿意在購(gòu)車(chē)人的消費(fèi)信貸購(gòu)車(chē)活動(dòng)中共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，共同認(rèn)可合同條款，共同償付欠款。在購(gòu)車(chē)人出現(xiàn)問(wèn)題不能償還車(chē)款時(shí)，其具有不可推卸的償付欠款的責(zé)任。

3、款未付清期間，車(chē)輛發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題怎么辦

答：如車(chē)輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，用戶(hù)自行到廠(chǎng)家特約維修服務(wù)中心進(jìn)行交涉處理。此期間，用戶(hù)不得以此為借口停止或延期支付每期應(yīng)償還的錢(qián)款和其他所欠費(fèi)用。

4、分期付款購(gòu)車(chē)是否可以當(dāng)場(chǎng)提車(chē)

分期付款購(gòu)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商和銀行需要有個(gè)信用調(diào)查的過(guò)程，因此，一般不能當(dāng)場(chǎng)提國(guó)。再者，汽車(chē)不同于其他商品，尚需辦理保險(xiǎn)，出證及驗(yàn)車(chē)上牌等手續(xù)，比較復(fù)雜，一般在提出申請(qǐng)后需要7個(gè)工作日可完成。

5、消費(fèi)信貸采用何種計(jì)算方法

采用每月等額還本付息辦法，計(jì)算公式為：每月還款額=貸款本金×月利率+貸款本金×月利率/（（1+月利率）↑還款總期數(shù)

6、什么是保證貸款，保證人負(fù)什么責(zé)任

保證貸款指垡人按〈〈擔(dān)保法〉〉規(guī)定的保證方式以第三人承諾在借款人不能償還貸款本息時(shí)，按規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任而發(fā)放的貸款。保證人為借款提供的貸款擔(dān)保為不可撤銷(xiāo)的全額連帶責(zé)任保證，也就是指貸款合同內(nèi)規(guī)定的貸款本息和由貸款合同引起的相關(guān)費(fèi)用。保證人還必須承擔(dān)由垡合同引發(fā)的所有連帶民事責(zé)任。

第五篇：淺談機(jī)械常識(shí)教學(xué)

民 勤 職 專(zhuān)

2011-2012學(xué)第一學(xué)期教學(xué)總結(jié)

題 目：淺談中職

《機(jī)械常識(shí)與鉗工實(shí)訓(xùn)》教學(xué)

所屬教研組：物

電

組

姓 名：王

澤

民

現(xiàn)從空間到平面的思維轉(zhuǎn)換，幫助學(xué)生將復(fù)雜視圖分解成簡(jiǎn)單圖形，為識(shí)讀和繪畫(huà)組合體視圖打下良好基礎(chǔ)。

通過(guò)直觀教學(xué)，學(xué)生更容易理解投影規(guī)律，認(rèn)識(shí)實(shí)物與圖形之間的關(guān)系，使投影要素在學(xué)生頭腦中建立起清晰的印象，有效地培養(yǎng)空間思維想像力，提高了讀圖能力，收到事半功倍的教學(xué)效果。在具體的教學(xué)中，我們應(yīng)該特別注意觀察和收集生活中的常識(shí)，將它們?cè)趥湔n階段通過(guò)精心篩選、剪裁后，運(yùn)用到教學(xué)上，讓學(xué)生通過(guò)具體、鮮活的生活實(shí)例來(lái)感悟、理解直至掌握理論知識(shí)。例如，我在《極限配合與技術(shù)測(cè)量》的講述直線(xiàn)度公差時(shí)，若在公差值0.012前面加“Φ”時(shí)，公差帶的形狀是直徑為0.012的圓柱面區(qū)域，也就是說(shuō)，無(wú)論該圓柱體的軸線(xiàn)誤差有多大，該軸線(xiàn)都必須在直徑為Φ0.012的圓柱面內(nèi)波動(dòng)。為了幫助學(xué)生理解這一知識(shí)，我曾比喻道：把一條蚯蚓放入一個(gè)無(wú)節(jié)的竹筒中，然后兩端封口，無(wú)論蚯蚓如何爬動(dòng)，都不會(huì)跑出竹筒的外面，竹筒的直徑就是蚯蚓的活動(dòng)區(qū)域。學(xué)生立即想到：是呀，就是這樣的呀。在師生相互會(huì)心的一笑中，學(xué)生終于悟出了上述知識(shí)的含義。

2.多媒體教學(xué)

多媒體教學(xué)是一種新型的現(xiàn)代化教學(xué)方式，利用計(jì)算機(jī)、投影儀等多媒體設(shè)備，將文字、圖像、聲音、動(dòng)畫(huà)以及音像資料有機(jī)結(jié)合，運(yùn)用到教學(xué)當(dāng)中，比傳統(tǒng)方式內(nèi)容更豐富、表達(dá)更生動(dòng)、手段更完善、收效更顯著。逼真的三維立體呵與抽象的二維工程圖相對(duì)照，一幕幕動(dòng)畫(huà)展示、顯現(xiàn)著投影理論、圖示方法、繪圖技術(shù)等，使那些用傳統(tǒng)手段無(wú)法講清或難于講清的教學(xué)內(nèi)容，化難為易化繁為簡(jiǎn)使抽象的視圖變得直觀、形象、生動(dòng)。

實(shí)，論證方法要正確。例如，在幾何作圖時(shí)，已知橢圓的長(zhǎng)短軸，一般采用四心法來(lái)畫(huà)近似橢圓，講課時(shí)就要注意不要把“近似橢圓”講成“橢圓”；又如，兩不等直徑圓柱軸線(xiàn)正交，其相貫線(xiàn)為一封閉的空間曲線(xiàn)，但為了簡(jiǎn)化作圖，往往用圓弧代替，但從概念上就不能說(shuō)成其相貫線(xiàn)是一段圓弧?！八枷胄浴敝傅氖且械姆攀福嗅槍?duì)性地通過(guò)教學(xué)活動(dòng)的各個(gè)方面對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想教育。如在講緒論時(shí)，除了使學(xué)生了解課程性質(zhì)、任務(wù)、目的要求外。可根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)，穿插進(jìn)行社會(huì)發(fā)展、就業(yè)前景、行業(yè)機(jī)遇等方面的教育，這樣就能有力地感染學(xué)生會(huì)收到潛移默化的效果。

這一原則體現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)與思想教育的統(tǒng)一。在教學(xué)工作中運(yùn)用科學(xué)的方法。對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行精心組織、安排和講授，使學(xué)生掌握系統(tǒng)的、正確的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，并結(jié)合教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從實(shí)際出發(fā)，有意識(shí)地對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想、品德和專(zhuān)業(yè)技術(shù)教育。將科學(xué)性與思想性結(jié)合起來(lái)，寓思想教育于教學(xué)之中。

2.理論與實(shí)踐相結(jié)合原則

機(jī)械專(zhuān)業(yè)課教學(xué)，其中有相當(dāng)一部分知識(shí)屬于抽象的專(zhuān)業(yè)理論。對(duì)于剛初中畢業(yè)不久的職中學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們生活空間相對(duì)封閉狹窄，對(duì)機(jī)械行業(yè)缺乏感性認(rèn)識(shí)，很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)他們從未涉及；同時(shí)這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)抽象且理論性較強(qiáng)、學(xué)習(xí)模型又短缺，給教師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)造成較大的困難。例如：金屬材料中的鋼鐵材料，隨著含碳量的改變，其性能會(huì)有較大的區(qū)別：工業(yè)純鐵由于含碳量很低，其性能軟，可以拉制成細(xì)絲；而鑄鐵由于含碳量較高，性能硬而脆，卻不能承受較大的拉力。對(duì)此，學(xué)生很難想象，給學(xué)生的學(xué)習(xí)帶來(lái)較大的困難。學(xué)生很容易產(chǎn)生機(jī)械專(zhuān)業(yè)課難學(xué)的

3.直觀性與啟發(fā)性相結(jié)合的原則

《機(jī)械常識(shí)及鉗工實(shí)訓(xùn)》里面的制圖部分主要研究?jī)蓚€(gè)內(nèi)容：一是研究由空間物體轉(zhuǎn)換為平面圖形的規(guī)律，即繪圖；二是研究由平面圖形轉(zhuǎn)換為空間物體的規(guī)律，即識(shí)圖。而落實(shí)直觀性原則，即通過(guò)具體的實(shí)物、模型、掛圖展示，采用多媒體教學(xué)手段，加上形象生動(dòng)的語(yǔ)言；使學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容獲得直觀感性認(rèn)識(shí)，這是理解掌握教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)和階梯。啟發(fā)性原則，具體來(lái)說(shuō)就是發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)地學(xué)習(xí)。教師除了自己要有淵博的知識(shí)外，還要了解學(xué)生的知識(shí)水平和性格特點(diǎn)，講課時(shí)要循循誘導(dǎo)，富有啟發(fā)性，而不是簡(jiǎn)單地灌輸。學(xué)生作為認(rèn)識(shí)客觀的主體，應(yīng)使他們?cè)诮處熤笇?dǎo)下，經(jīng)過(guò)自己的獨(dú)立思考，逐步去發(fā)現(xiàn)和掌握規(guī)律，在積極接受教師所傳授知識(shí)的同時(shí)，融會(huì)貫通，積極思考創(chuàng)新，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

三、結(jié)語(yǔ)

課堂教學(xué)是一個(gè)多因素、多層次的系統(tǒng)。要提高課堂教學(xué)質(zhì)量，要采用豐富有效的教學(xué)方式、方法和技巧，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣，營(yíng)建一個(gè)相互尊重、合作、互動(dòng)的課堂學(xué)習(xí)氛圍。所以我在教學(xué)中進(jìn)一步的做到精講多練，多聽(tīng)其他老師的課，做到邊聽(tīng)邊講，學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，克服自己的不足，征求他們的意見(jiàn)，改進(jìn)上課方法。在教學(xué)方法上形式再多樣一些，在教學(xué)水平上繼續(xù)提高，今后我將針對(duì)工作的不足有的放矢的去改進(jìn)，不斷提高。此外，要遵循一些教學(xué)原則，確保課堂教學(xué)質(zhì)量的提高。以上是本人教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，要達(dá)到更佳的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，尚有待于在教學(xué)實(shí)踐中不斷探索、總結(jié)。