第一篇：豐田RAV4音響改裝案例

標(biāo)題 RAV4騷包改裝汽車音響

改裝品牌：RAV4廣州戰(zhàn)神汽車音響改裝 改裝部位：A柱+后門

車主要求：不加裝低音炮，最大的提升音樂(lè)效果，以人聲音樂(lè)為主，能體現(xiàn)細(xì)膩的聲音，保留原有的喇叭，再做其他造型，要求本店音效總工程親自調(diào)試功放均衡。

改裝重點(diǎn)：車門倒模喇叭疊加的音場(chǎng)效果。首先，我們?cè)诟难b之前必須測(cè)試的幾個(gè)重點(diǎn)

1.車廂噪音值

2.車門共振影響

3.原有音響的主攻是什么？原有的音響一般都是高音上不去，低音下不來(lái)，中音體現(xiàn)不精致，但也不是一點(diǎn)利用價(jià)值都沒(méi)有，根據(jù)原有的喇叭，在加以調(diào)配不要浪費(fèi)任何東西

4.電路負(fù)荷測(cè)試，這個(gè)測(cè)試是一般改裝店都沒(méi)有去實(shí)行的，電路檢測(cè)的重要性，恰恰體現(xiàn)了行車安全性。我想沒(méi)有任何一個(gè)車主希望自己的車有自燃的現(xiàn)象。而且我們都會(huì)加

上保險(xiǎn)盒。以防車主長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用汽車電瓶。RAV4音響改裝:

戰(zhàn)神音響領(lǐng)略時(shí)尚音響改裝潮流

【改裝詳情：】

于當(dāng)今的潮流，改裝行業(yè)的興起，音響發(fā)燒友熱衷于為自己的愛(ài)車作專業(yè)的汽車音響改裝，但很多車主以為只要拆下舊音響換上新的器材，就完成了汽車音響改裝。其實(shí)，專業(yè)的規(guī)范的汽車音響改裝，還應(yīng)在改裝汽車音響之后，需要進(jìn)行專業(yè)的調(diào)試，才能達(dá)到完美的效果。

目前在國(guó)內(nèi)，汽車音響市場(chǎng)、汽車音響改裝還不成熟，專業(yè)汽車音響公司較少，汽車音響改裝大都設(shè)在汽車用品和汽車美容裝飾店，并且很多操作員工都缺乏音響經(jīng)驗(yàn)和音響知識(shí)，他們僅僅是向車主宣傳器材品牌和價(jià)格，只是進(jìn)行器材拆下?lián)Q上的操作，使本來(lái)就對(duì)音響不熟悉的車主誤認(rèn)為，這便是汽車音響改裝的全部?jī)?nèi)容。很多車主改裝后發(fā)現(xiàn)，自己愛(ài)車的音響改裝效果與自己原先想象的效果大相徑庭，有些甚至還不如原裝音響。在汽車音響改裝非常成熟的日本，人們改裝汽車音響都會(huì)到很專業(yè)的汽車音響公司，而非大規(guī)模的汽車用品超市。因?yàn)榇蠹叶济靼祝浩囈繇懜难b的關(guān)鍵是進(jìn)行有效的調(diào)試。由于汽車空間窄小，稍有不妥，音響聽(tīng)起來(lái)便很不舒服。即使是名牌音響，如果調(diào)試不到位，同樣不會(huì)有好聲音。因?yàn)?，汽車音響作為商品，其?shí)只是一種半成品，而真正的完成汽車音響改裝，則必須依賴調(diào)試?？梢哉f(shuō)，調(diào)試是否成功，才真正能夠體現(xiàn)你的愛(ài)車音響升級(jí)的Perfect

第二篇：豐田普拉多汽車音響改裝案例

來(lái)源:U17中國(guó)汽車音響改裝企業(yè)聯(lián)盟

改裝前我們先來(lái)欣賞下這款豐田普拉多

本次豐田普拉多汽車音響改裝方案如下： 先鋒F7100主機(jī) 1臺(tái) 卡頓UT104喇叭 1套 卡頓651同軸喇叭 1對(duì) 卡頓2704功放 1臺(tái) 卡頓10寸低音 1臺(tái) 拆開(kāi)前門擋板：

拆開(kāi)后門擋板：

影音主機(jī)安放：

前門喇叭安裝：

后門喇叭安裝：

功放安裝：直接安裝在座椅下面

低音炮不做整改，直接放在車尾箱。

最后由調(diào)音師進(jìn)行調(diào)音測(cè)試。

第三篇：青島專業(yè)汽車音響 福特銳界音響改裝經(jīng)濟(jì)型案例分享

青島福特銳界經(jīng)濟(jì)型音響改裝案例分享

音響改裝首先第一步原車內(nèi)飾拆

后聲場(chǎng)門板拆裝

右后門板拆裝

門板拆裝要用專業(yè)工具拆裝 避免損壞原車內(nèi)飾

福特銳界原車中控臺(tái)

福特銳界原車?yán)?/p>

本次升級(jí)產(chǎn)品

原車?yán)炔鹧b后 加裝木質(zhì)墊圈

木質(zhì)墊圈削弱音響使用過(guò)程中共振

右后喇叭木質(zhì)墊圈安裝

副駕駛木質(zhì)墊圈安裝整體效果

福特銳界在施工車間內(nèi)施工效果圖

木質(zhì)墊圈安裝完成 隔音防水

后聲場(chǎng)安裝完成整體效果

防止木質(zhì)墊圈被洗車時(shí)水浸泡 用隔音包裹

副駕駛位木質(zhì)墊圈安裝完整體效果

前聲場(chǎng)喇叭安裝

右后聲場(chǎng)喇叭安裝整體效果

副駕駛位喇叭安裝

喇叭安裝完成門板內(nèi)飾復(fù)原

后聲場(chǎng)門板復(fù)原 從外觀絲毫看不出動(dòng)過(guò)的痕跡

右后門板復(fù)原

副駕駛位門板復(fù)原

經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展

汽車從最初代步工具到另一生活方式 上班路上 自駕游都少不了汽車的存在 在駕駛汽車過(guò)程中汽車音響是大家必不可少的消遣工具 但是由于生產(chǎn)成本等種種原因 原車音響讓很多車友無(wú)法接受原車音響音質(zhì) 為改變這種現(xiàn)狀 大家通過(guò)你對(duì)原車音響升級(jí)改裝達(dá)到自己理想的效果 銳界車友其中之一 買車后車友整體比較滿意 唯獨(dú)原車音響讓車友傷心 決定音響改裝自己愛(ài)車 通過(guò)各種途徑查找確音響升級(jí)完成后 車友對(duì)本次改裝滿意度很高 首先改裝前與改裝后音質(zhì)相差很多 其二車友是一個(gè)比較仔細(xì)的人 對(duì)原車內(nèi)飾要求很高

整個(gè)改裝過(guò)程形影不離

內(nèi)飾復(fù)原后絲毫沒(méi)有留下撬過(guò)的痕跡 其三 本次改裝經(jīng)濟(jì)型改裝 單純喇叭換裝 不想其他店家那樣為加裝多余器材 花更多冤枉錢

定店家 交流后為車友推薦經(jīng)濟(jì)合理的音響升級(jí)方案 然后對(duì)比 試聽(tīng) 確定升級(jí)方案進(jìn)行施工

第四篇：豐田案例分析

二．對(duì)豐田如何進(jìn)入限制進(jìn)口的亞洲國(guó)家的汽車市場(chǎng)并取得成功的分析與建議

分析： 首先，必須識(shí)別市場(chǎng)機(jī)會(huì)并制定行之有效的進(jìn)入策略。

其次，必須先熟悉市場(chǎng)，準(zhǔn)確進(jìn)行市場(chǎng)定位，了解目標(biāo)市場(chǎng)范圍內(nèi)消費(fèi)需求和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況的，為開(kāi)拓市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

再次，要占領(lǐng)市場(chǎng)，必須先贏得顧客，所以產(chǎn)品的質(zhì)量和樣式要盡量滿足當(dāng)?shù)仡櫩偷男枨蟆?/p>

最后，戰(zhàn)略與策略應(yīng)配套實(shí)施。為了在較短的時(shí)間內(nèi)迅速打開(kāi)市場(chǎng)，要充分運(yùn)用戰(zhàn)略管理這件利器，堅(jiān)持戰(zhàn)略上的堅(jiān)定性和策略上的靈活性。（比如：豐田獨(dú)特的“精益生產(chǎn)方式”為營(yíng)銷戰(zhàn)略的實(shí)施提供了價(jià)廉物美的產(chǎn)品，同時(shí)，靈活的營(yíng)銷策略又為豐田在產(chǎn)品與用戶之間架起了橋梁，使豐田取得很大成功。所以豐田可以繼續(xù)堅(jiān)持這種戰(zhàn)略）

建議：

1．面對(duì)亞洲國(guó)家貿(mào)易保護(hù)政策的限制（許多國(guó)家限制整車進(jìn)口），那么，豐田可以采取大規(guī)模在海外建立生產(chǎn)基地的方式，以此降低出口比重；還有，可以直接在海外以及當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)立汽車制造廠，成立整車組裝廠，建立零部件供應(yīng)體制，（將以日本為中心的國(guó)際化戰(zhàn)略向全方位全球化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，在全球各地生產(chǎn)基地形成各自的區(qū)域內(nèi)汽車零部件供應(yīng)體制。）從而，加強(qiáng)國(guó)際分工，加大市場(chǎng)份額。

2．將成熟的技術(shù)轉(zhuǎn)移到市場(chǎng)需求較大的東道國(guó)，充分利用東道國(guó)以及其鄰國(guó)相對(duì)便宜的資源，生產(chǎn)東道國(guó)以及其鄰國(guó)需要的產(chǎn)品，提供相應(yīng)售后服務(wù)，以期在該地域最大限度擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。

3.本土化戰(zhàn)略，在日本以外某一特定區(qū)域從事研究與開(kāi)發(fā)，商品企劃，生產(chǎn)，銷售，以及售后服務(wù)一體化經(jīng)營(yíng)，利用本土人才在企業(yè)中擔(dān)任高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，盡快使企業(yè)融入該國(guó)社會(huì)，提高市場(chǎng)占有率，節(jié)省從總部派遣人員所需的高成本費(fèi)用。

同時(shí)豐田還應(yīng)做好與其他企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)備：

抓住其他廠商沒(méi)有在電視中做廣告的機(jī)會(huì)，做好廣告，利用廣告效應(yīng)，開(kāi)拓潛在消費(fèi)市場(chǎng)。針對(duì)與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，可以采取以下的市場(chǎng)戰(zhàn)略。

1人無(wú)我有的市場(chǎng)開(kāi)拓戰(zhàn)略（比如豐田進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略：針對(duì)美國(guó)大公司生產(chǎn)大型豪華車，豐田將目標(biāo)定位為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小型車市場(chǎng)，在小型車市場(chǎng)取得巨大成功。如花冠車的成功。）

2人有我優(yōu)的市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略（面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的市場(chǎng)豐田應(yīng)該致力于打造價(jià)格低，質(zhì)量好，性能高，維修費(fèi)用低，服務(wù)優(yōu)的品牌形象，給消費(fèi)者留下好的印象。）

3人優(yōu)我新的市場(chǎng)對(duì)抗戰(zhàn)略（可以開(kāi)發(fā)新技術(shù)，以新技術(shù)戰(zhàn)勝其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。比如，研究新型燃料汽車，不僅可以避免環(huán)境污染，還符合未來(lái)社會(huì)對(duì)汽車的要求）

最后：

豐田要正確處理眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，應(yīng)該以長(zhǎng)期占領(lǐng)市場(chǎng)為目標(biāo)，而不要以一時(shí)的盈利為目的，發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，通過(guò)價(jià)格占領(lǐng)市場(chǎng)，以低價(jià)格獲得盡可能大的的市場(chǎng)份額，促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

第五篇：豐田汽車案例學(xué)習(xí)心得

《豐田汽車案例》學(xué)習(xí)心得

1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。但在整個(gè)數(shù)30年代和40年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車在本世紀(jì)60年代末即大量涌入北美市場(chǎng)。1972年，該公司累計(jì)生產(chǎn)汽車1000萬(wàn)輛。

70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時(shí)間，該公司就生產(chǎn)了1000萬(wàn)輛汽車，年產(chǎn)汽車達(dá)到200多萬(wàn)輛。進(jìn)入80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產(chǎn)汽車已經(jīng)超過(guò)了400萬(wàn)輛接近500萬(wàn)輛，擊敗福特汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第二。豐田汽車公司60、70年代是日本國(guó)內(nèi)自我成長(zhǎng)期，80年代之后，開(kāi)始了它全面走向世界的國(guó)際戰(zhàn)略。它先后在，美國(guó)、英國(guó)以及東南亞建立獨(dú)資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當(dāng)?shù)兀瑢?shí)施當(dāng)?shù)匮芯块_(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的國(guó)際化戰(zhàn)略。

豐田生產(chǎn)方式已被世界公認(rèn)為汽車制造業(yè)最成功的管理模式，并將其思想、理念和技術(shù)體系概括為精益生產(chǎn)，豐田生產(chǎn)的本質(zhì)就是美國(guó)的工業(yè)工程在日本企業(yè)管理中的應(yīng)用。豐田方式最重要的是它的經(jīng)營(yíng)理念。豐田模式可以總結(jié)出兩大支柱：持續(xù)改進(jìn)和尊重員工。持續(xù)改進(jìn)是豐田企業(yè)經(jīng)營(yíng)最基本的方法，它挑戰(zhàn)所有事情，其精髓含義是個(gè)人貢獻(xiàn)的實(shí)際改善，更重要的是創(chuàng)造持續(xù)學(xué)習(xí)的精神，接收并保持變革的環(huán)境。要?jiǎng)?chuàng)造這種環(huán)境，就必須尊重員工，此為豐田模式的第二個(gè)支柱，豐田汽車公司為員工提供就業(yè)保障，通過(guò)促使員工積極參與工作的改進(jìn)

而實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作。

通過(guò)對(duì)豐田生產(chǎn)方式和管理模式的研究，我們可以學(xué)習(xí)很多比較使用的管理工具及品質(zhì)改善方法，包括準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、持續(xù)改進(jìn)、一個(gè)流、自動(dòng)化和生產(chǎn)均衡化等，這些生產(chǎn)技巧孕育了“精益制造”革命。但是，工具與技巧并不是豐田管理模式的最重要的貢獻(xiàn)。換句話說(shuō)，豐田的成功根源在于它能培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)力、團(tuán)隊(duì)與文化，而且它能制定有效策略，建立堅(jiān)實(shí)的供貨商關(guān)系，以及打造并維持一個(gè)學(xué)習(xí)型企業(yè)。

豐田管理中最重要的一項(xiàng)工作就是杜絕浪費(fèi)，這個(gè)浪費(fèi)包括八種，即生產(chǎn)過(guò)剩、在現(xiàn)場(chǎng)等候的時(shí)間、不必要的運(yùn)輸、過(guò)度處理或不正確的處理、存貨過(guò)剩、不必要的移動(dòng)搬運(yùn)、瑕疵和未被使用的員工創(chuàng)造力，尤其是“未被使用的員工創(chuàng)造力”在豐田被作為浪費(fèi)中最大的浪費(fèi)。從這里我們可以看出在豐田員工的創(chuàng)造力是多么的重要，豐田將員工作為公司的最大財(cái)富，支持員工不斷創(chuàng)新、開(kāi)拓思維，在工作中求得發(fā)展，這是我們最值得學(xué)習(xí)的。豐田目前使用的很多管理方法和管理思路都是公司員工在實(shí)際工作中不斷完善和工作改善創(chuàng)造的，是公司精益生產(chǎn)不斷改進(jìn)的過(guò)程。

學(xué)習(xí)《豐田汽車案例》這本書后，我們可以總結(jié)出豐田模式的四大類和十四項(xiàng)管理原則：

第一類：長(zhǎng)期理念。

原則1：管理決策以長(zhǎng)期理念為基礎(chǔ)，即使因此犧牲短期財(cái)務(wù)目標(biāo)也在所不惜。第二類：正確的流程方能產(chǎn)生優(yōu)異成果。

原則2：建立無(wú)間斷的操作流程以使問(wèn)題浮現(xiàn)。

原則3：實(shí)施拉式生產(chǎn)制度以避免生產(chǎn)過(guò)剩。

原則4：使工作負(fù)荷水準(zhǔn)穩(wěn)定（生產(chǎn)均衡化），工作應(yīng)該像龜兔賽跑中的烏龜

一樣。

原則5：建立立即暫停以解決問(wèn)題，從一開(kāi)始就重視品質(zhì)管理的文化。原則6：工作的標(biāo)準(zhǔn)化是持續(xù)改進(jìn)與授權(quán)員工的基礎(chǔ)。

原則7：運(yùn)用視覺(jué)管理使問(wèn)題無(wú)處隱藏。

原則8：使用可靠的、已經(jīng)過(guò)充分測(cè)試的技術(shù)以協(xié)助員工及生產(chǎn)流程。第三類：發(fā)展員工與事業(yè)伙伴，為組織創(chuàng)造價(jià)值。

原則9：把徹底了解且擁護(hù)公司理念的員工培養(yǎng)成為領(lǐng)導(dǎo)者，使他們能教導(dǎo)其他員工。

原則10：培養(yǎng)與發(fā)展信奉公司理念的借出人才與團(tuán)隊(duì)。

原則11：重視事業(yè)伙伴與供貨商網(wǎng)絡(luò)，激勵(lì)并助其改進(jìn)。

第四類：持續(xù)解決根本問(wèn)題是企業(yè)不斷學(xué)習(xí)的驅(qū)動(dòng)力。

原則12：親臨現(xiàn)場(chǎng)查看以徹底了解情況（現(xiàn)地現(xiàn)物）。

原則13：不急于作決策，以共識(shí)為基礎(chǔ)，徹底考慮所有可能的選擇，并快速執(zhí)行決策。

原則14：通過(guò)不斷省思與持續(xù)改進(jìn)以變成一個(gè)學(xué)習(xí)型組織。

通過(guò)上述14個(gè)原則，我們很清晰的了解整個(gè)豐田汽車的管理模式，也可以了解豐田模式的核心是什么，豐田的精神所在?？梢哉f(shuō)，這14個(gè)原則概括了整個(gè)豐田汽車的管理精髓。

第一類原則主要闡述了豐田的長(zhǎng)期策略即著眼于長(zhǎng)期的思維，即使短期內(nèi)出現(xiàn)財(cái)務(wù)問(wèn)題也在所不惜。在豐田公司有一個(gè)強(qiáng)烈的使命感，以及對(duì)顧客、員工、社會(huì)的承諾，正是豐田模式所有其他原則的基礎(chǔ)，也是絕大多數(shù)試圖效仿豐田的公司未能領(lǐng)略與掌握的要素。

第二類原則主要闡述了豐田管理中的“流程”問(wèn)題，包括生產(chǎn)流程、管理流程

和工作流程等等。流程優(yōu)化的關(guān)鍵就是杜絕浪費(fèi)，如何減少浪費(fèi)是豐田管理中最重要的工作。

第三類原則主要是針對(duì)豐田的員工和事業(yè)伙伴，闡述的是尊重他們、激勵(lì)他們并使他們成長(zhǎng)的工作原則。豐田的原則性是不會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)變化而變化，不會(huì)因?yàn)楣疚C(jī)而變化。即使當(dāng)豐田公司為避免陷入危機(jī)而破例地從公司提拔某人時(shí)，也從未發(fā)生突然改變公司經(jīng)營(yíng)方向的情形?；蛟S，這就是避免使高級(jí)主管“負(fù)荷過(guò)重”的觀念。在豐田的整個(gè)歷史中，重要領(lǐng)導(dǎo)者都是在適當(dāng)時(shí)機(jī)自公司內(nèi)部發(fā)掘提拔，以領(lǐng)導(dǎo)豐田的下一階段進(jìn)展。他們來(lái)自公司各部門領(lǐng)域—銷售、產(chǎn)品發(fā)展、制造、設(shè)計(jì)等。

第四類原則就是針對(duì)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題持續(xù)改進(jìn)與學(xué)習(xí)，從而使問(wèn)題得到解決。在管理過(guò)程中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)豐田在管理中還存在很多問(wèn)題和需要改進(jìn)的地方，而這些問(wèn)題和改進(jìn)則需要員工在工作中不斷的學(xué)習(xí)、不斷的創(chuàng)造，使流程優(yōu)化、使問(wèn)題解決。豐田倡導(dǎo)并期望創(chuàng)意思維與創(chuàng)新，但這些必須以徹底了解實(shí)際情況的所有層面為基礎(chǔ)，這是真正確定某個(gè)人是否接受過(guò)豐田模式訓(xùn)練的行為之

一。受過(guò)地道豐田模式訓(xùn)練的人不會(huì)有“理所當(dāng)然”的心態(tài)，他們知道自己在說(shuō)什么，因?yàn)樗麄兯远际莵?lái)自第一手、親自查看所獲得的知識(shí)。

通過(guò)豐田公司的案例，我們可以學(xué)習(xí)到很多特色的管理知識(shí)，比如一個(gè)流的生產(chǎn)線規(guī)劃、員工培養(yǎng)計(jì)劃、八種浪費(fèi)的控制等等。尤其是人性化的員工培養(yǎng)計(jì)劃更是重中之重。豐田公司把員工看做是公司最重要的資源，把員工看做是公司的寶貴財(cái)富。該公司將培養(yǎng)員工作為一種長(zhǎng)期的工作來(lái)做，并為員工提供長(zhǎng)期的發(fā)展計(jì)劃，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，并為企業(yè)未來(lái)的發(fā)展儲(chǔ)存大批的優(yōu)秀人才。豐田的領(lǐng)導(dǎo)者一般都是自下而上的，他們一般具備一下幾個(gè)相同的特質(zhì)：

? 著重豐田公司的長(zhǎng)期目標(biāo)，即為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的貢獻(xiàn)者。

? 絕對(duì)不偏離豐田模式DNA中的觀念與原則，并且以身作則地奉行這些原則，作為其他員工的表率。

? 親自動(dòng)手做細(xì)節(jié)工作以深入了解，經(jīng)常到創(chuàng)造價(jià)值工作的實(shí)際作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)去查看。

? 把問(wèn)題視為訓(xùn)練與教導(dǎo)員工的機(jī)會(huì)。

在豐田公司，領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)是栽培與發(fā)展員工，使他們成為能思考，并在所有層級(jí)遵循豐田模式的優(yōu)秀貢獻(xiàn)者。豐田公司的領(lǐng)導(dǎo)者真正的挑戰(zhàn)是有遠(yuǎn)見(jiàn)，指導(dǎo)該做什么及如何做，有能力栽培與發(fā)展人員，使他們了解并卓越地做好工作。這樣的努力與領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格，比起那些只著重解決當(dāng)下財(cái)務(wù)問(wèn)題，對(duì)特定狀況做出正確決策，或提出短期對(duì)策以使公司擺脫逆境的領(lǐng)導(dǎo)者，更能對(duì)公司產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，更能維持公司的競(jìng)爭(zhēng)力，更能使公司基業(yè)長(zhǎng)青。一個(gè)能自行栽培與發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)者的，并確定領(lǐng)導(dǎo)者的最終較色為建立學(xué)習(xí)型企業(yè)的公司，自然能為其長(zhǎng)期成功奠定良好的基礎(chǔ)。

上述所述是我們?cè)谧詫W(xué)《豐田汽車案例》后的學(xué)習(xí)所得，但是通過(guò)學(xué)習(xí)使我們充分了解豐田的管理內(nèi)幕，我們可以歸納為一條即“堅(jiān)持原則，尊重員工”。

銷售公司

劉木慶

2009年12月2日