第一篇：海洋貨物運(yùn)輸教案

海洋貨物運(yùn)輸 第一節(jié)國際貨運(yùn)代理概論

【本節(jié)重點(diǎn)】：

1、什么是國際貨運(yùn)代理？國際貨運(yùn)代理的主要作用是什么。

2、主要的國際貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)和組織？ 【本節(jié)難點(diǎn)】：國際貨運(yùn)代理的法律地位 【講授課時(shí)】：2課時(shí)

【授課對(duì)象】：11商務(wù)英語國際物流1-2班

【教學(xué)目標(biāo)】：通過本節(jié)課程的學(xué)習(xí)讓學(xué)生掌握國際貨運(yùn)代理的基本概念、行業(yè)特點(diǎn)、作用及發(fā)展歷程。

【教學(xué)方法】：案例教學(xué)法、講授法、啟發(fā)式教學(xué)法

【學(xué)情分析】：由于該部分內(nèi)容為新知識(shí)，學(xué)生之前沒有接觸過，因此本節(jié)課的主要目的讓學(xué)生對(duì)該門課程和國際貨運(yùn)代理行業(yè)有一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)和了解，因此在講授的過程中可以最大限度的調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。課堂教學(xué)安排體現(xiàn)以學(xué)生為主、教師為輔的原則，給學(xué)生以更大的發(fā)揮空間。

【教學(xué)安排】：

步驟一：

新課程導(dǎo)入 國際貨運(yùn)代理的內(nèi)容由于專業(yè)性較強(qiáng)對(duì)學(xué)生來說理解起來比較有難度，比較適合啟發(fā)式教學(xué)方式的開展，在正式課程開始以前可以讓學(xué)生思考什么是國際貨運(yùn)代理的概念？

【思考】啟發(fā)學(xué)生思考什么是國際貨運(yùn)代理？

在學(xué)生分析的基礎(chǔ)之上教師再進(jìn)行歸納終結(jié)什么是國際貨運(yùn)代理。進(jìn)而正式進(jìn)入新課程的學(xué)習(xí)

步驟二：

本節(jié)內(nèi)容重點(diǎn)之一：國際貨運(yùn)代理的概念 【提示】 國際貨運(yùn)代理業(yè)（Industry of International Freight Forwarding）是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。

國際貨運(yùn)代理人是“國際貨運(yùn)中間人”，既代表貨方，保護(hù)貨方的利益，又協(xié)調(diào)承運(yùn)人進(jìn)行承運(yùn)工作。國際貨代扮演著“代理”角色，也可以扮演“當(dāng)事人”角色。當(dāng)然，國際貨代在扮演不同角色時(shí)，其權(quán)利、義務(wù)是不同的。國際貨運(yùn)代理行業(yè)屬于社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的第三產(chǎn)業(yè)。

步驟三：

本節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容之二：國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍

貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)服務(wù)范圍很廣泛，通常為接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)。除非客戶（發(fā)貨人或收貨人）想親自參與各種運(yùn)輸過程和辦理單證手續(xù)，否則，貨運(yùn)代理可以直接或通過其分支機(jī)構(gòu)及其雇傭的某個(gè)機(jī)構(gòu)為客戶提供各種服務(wù)，也可以利用其在海外的代理提供服務(wù)。

除以上各項(xiàng)業(yè)務(wù)外，現(xiàn)在的國際貨運(yùn)代理企業(yè)還可以從事第三方國際物流服務(wù)、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)等。

每一個(gè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)實(shí)際經(jīng)營的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍，應(yīng)當(dāng)以在工商行政管理機(jī)關(guān)登記的經(jīng)營范圍為準(zhǔn)。

步驟四：

本節(jié)課重點(diǎn)內(nèi)容之三：國際貨運(yùn)代理的作用

從事國際貨代業(yè)務(wù)的人員需要通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟悉有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，其信息來源準(zhǔn)確、及時(shí)，與各種運(yùn)輸方式的承運(yùn)人、倉儲(chǔ)經(jīng)營人、保險(xiǎn)人、港口、機(jī)場(chǎng)、車站、堆場(chǎng)、銀行等相關(guān)企業(yè)，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、進(jìn)出口管制等有關(guān)政府部門存在著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收貨人、發(fā)貨人，還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)、車站、倉庫經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。

組織協(xié)調(diào)作用、專業(yè)服務(wù)作用、溝通控制作用、咨詢顧問作用、降低成本作用、資金融通作用。

步驟五：本節(jié)課內(nèi)容總結(jié)

把本節(jié)課的重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容歸結(jié)為幾個(gè)問題，讓學(xué)生進(jìn)行總結(jié)。

1、什么是國際貨運(yùn)代理？國際貨運(yùn)代理的主要作用是什么。

2、主要的國際貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)和組織？

步驟五：課后作業(yè)

針對(duì)本節(jié)課重點(diǎn)、難點(diǎn)有針對(duì)性的布置練習(xí)題目：

名詞解釋：國際貨運(yùn)代理業(yè)、貨代作用、貨代行為規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)交易條件、貨代責(zé)任、責(zé)任保險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)防范、FIATA、CIFA 簡答題：

1、國際貨運(yùn)代理概念

2、簡述國際貨運(yùn)代理的作用與法律地位

3、簡述國際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)防范

預(yù)習(xí)下節(jié)課內(nèi)容——國際貨運(yùn)代理與國際貿(mào)易。

第二篇：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同

1.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單

marine cargo transportation insurance policy

發(fā) 票 號(hào) 碼 保險(xiǎn)單號(hào)次

invoice no.policy no.中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司(以下簡稱本公司)根據(jù)____________

(以下簡稱為被保險(xiǎn)人)的要求由被保險(xiǎn)人向本公司繳付約定的保險(xiǎn)費(fèi),按照本保險(xiǎn)單承

保險(xiǎn)別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),特立本保險(xiǎn)單。

this policy of insurance withesses that the people“s insurance(property)company of china(here-

inafter called ”the company“), at the request of __________

____________________

(hereinafter called the ”insured“)and in consideration of the agreed premium being paid to the

company by the insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to

the conditions of this policy as per the clauses printed overleaf and other special clauses attached

hereon.----------

| 標(biāo) 記 | 包裝及量 | 保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目 | 保險(xiǎn)金額 |

| marks & nos.| quantity | description of goods| amount insured |

|--------|--------|-----------|---------|

| | | | |

| | | | |

| | | | |

----------

總 保 險(xiǎn) 金 額:

total amount insured__________

保 費(fèi) 費(fèi)率 裝 載 工 具

premium as arranged rate as arranged per conveyance______

----------------------

開 航 日 期 自 至

slg.on or abt.______ from______to__________

承保險(xiǎn)別:

conditions

所保貨物,如發(fā)生保險(xiǎn)單項(xiàng)下可能引起索賠的損失或損壞,應(yīng)立即通知本公司下述代理人

查勘。

如有索賠,應(yīng)向本公司提交保險(xiǎn)單正本(本保險(xiǎn)單共有一份正本)及有關(guān)文件。

in the event of loss or damage which may result in a claim under this policy, immediate notice must

be given to the company”s agent as mentioned hereunder.claims, if any, one of the original policy

which has been issued in one original together with the relevant documents shall be surrendered to

the company.______保險(xiǎn)有限公司

________(英文名稱)

賠 款 償 付 地 點(diǎn)

claim payable at______ ______

出 單 公 司 地 址

address of issuing office__________

2.中保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司水路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款

保險(xiǎn)標(biāo)的范圍

第一條 凡在國內(nèi)江、河、湖泊和沿海經(jīng)水路運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。

第二條 下列貨物非經(jīng)投保人與被保險(xiǎn)人特別約定,并在保險(xiǎn)單(憑證)上載明,不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi):金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財(cái)物。

第三條 下列貨物不在保險(xiǎn)標(biāo)的范圍以內(nèi):蔬菜、水果、活性畜、禽魚類和其他動(dòng)物。

第四條 本保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn),保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)單注明的承保險(xiǎn)別分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。

保險(xiǎn)責(zé)任

第五條 基本險(xiǎn)

由于下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人依照本條款約定負(fù)責(zé)賠償:

(一)因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、崖崩、突發(fā)性滑坡、泥石流;

(二)船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁,橋梁碼頭坍塌;

(三)因以上兩款所致船舶沉沒失蹤;

(四)在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時(shí)因意外事故造成的損失;

(五)按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)承擔(dān)的共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用;

(六)在發(fā)生上述災(zāi)害事故時(shí),因紛亂造成貨物的散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用。

第六條 綜合險(xiǎn)

本保險(xiǎn)除包括基本險(xiǎn)責(zé)任外,保險(xiǎn)人還負(fù)責(zé)賠償:

(一)因受碰撞、擠壓而造成貨物破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失;

(二)因包裝破裂致使貨物散失的損失;

(三)液體貨物因受碰撞或擠壓致使所用容器(包括封口)損壞而滲漏的損失,或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成該貨物腐爛變質(zhì)的損失;

(四)遭受盜竊的損失;

(五)符合安全運(yùn)輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。

責(zé)任免除

第七條 由于下列原因造成保險(xiǎn)貨物的損失,保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任:

(一)戰(zhàn)爭、軍事行動(dòng)、扣押、罷工、哄搶和暴動(dòng);

(二)船舶本身的損失;

(三)在保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;

(四)被保險(xiǎn)貨物的自然損耗,本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞;

(五)市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失;

(六)屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失;

(七)投保人、被保險(xiǎn)人的故意行為或違法犯罪行為。

第八條 由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失。

第九條 其他不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失。

責(zé)任起訖

第十條 保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期,是自簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)后,保險(xiǎn)貨物運(yùn)離起運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉庫或儲(chǔ)運(yùn)處所時(shí)起,至該保險(xiǎn)憑證上注明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后,如果收貨人未及時(shí)提貨,則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長至保

險(xiǎn)貨物卸離運(yùn)輸工具后的15天為限。

保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額

第十一條 保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定。

保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定,也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。

投保人、被保險(xiǎn)人的義務(wù)

第十二條 被保險(xiǎn)人如果不履行下述任何一條規(guī)定的義務(wù),保險(xiǎn)人有權(quán)終止保險(xiǎn)責(zé)任或拒絕賠償部分或全部經(jīng)濟(jì)損失。

第十三條 投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)履行如實(shí)告知義務(wù),如實(shí)回答保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的或者投保人、被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出的詢問。

第十四條 投保人在保險(xiǎn)人或其代理人簽發(fā)保險(xiǎn)單(憑證)的同時(shí),應(yīng)一次繳清應(yīng)付的保險(xiǎn)費(fèi)。

第十五條 投保人、被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎選擇承運(yùn)人,并督促其嚴(yán)格遵守國家及交通運(yùn)輸部門關(guān)于安全運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定,還應(yīng)當(dāng)接受并協(xié)助保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)貨物進(jìn)行的查驗(yàn)防損工作,貨物運(yùn)輸包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條 保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所時(shí)起,被保險(xiǎn)人應(yīng)在10天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物。

第十七條 被保險(xiǎn)人獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)人在當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu),并迅速采取合理的施救和保護(hù)措施,減少貨物損失。

賠償處理

第十八條 被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)索賠時(shí),應(yīng)當(dāng)提供下列有關(guān)單證:

(一)保險(xiǎn)單(憑證)、運(yùn)單(貨票)、提貨單、發(fā)票(貨價(jià)證明);

(二)承運(yùn)部門簽發(fā)的貨運(yùn)記錄、普通記錄、交接驗(yàn)收記錄、鑒定書;

(三)收貨單位的入庫記錄、檢驗(yàn)報(bào)告、損失清單及救護(hù)貨物所支付的直接費(fèi)用的單據(jù);

(四)其他有利于保險(xiǎn)理賠的單證。

保險(xiǎn)人在接到上述索賠單證后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍,迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議后,應(yīng)在10天內(nèi)賠付。

第十九條 保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),按保險(xiǎn)價(jià)值確定保險(xiǎn)金額的,保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失計(jì)算賠償,但最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限;保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的,保險(xiǎn)人對(duì)其損失金額及支付的施救保護(hù)費(fèi)用按保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例計(jì)算賠償。

保險(xiǎn)人對(duì)貨物損失的賠償金額,以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接合理的費(fèi)用,應(yīng)分別計(jì)算,并各以不超過保險(xiǎn)金額為限。

第二十條 保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí),如果根據(jù)法律規(guī)定或有關(guān)約定,應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償部分或全部的,被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者提出書面索賠,直至訴訟。被保險(xiǎn)人若放棄對(duì)第三者的索賠,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任;如被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)人

先予賠償,被保險(xiǎn)人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書和應(yīng)將向承運(yùn)人或第三者提出索賠的訴訟書及有關(guān)材料移交給保險(xiǎn)人,并協(xié)助保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償。

由于被保險(xiǎn)人的過錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位請(qǐng)求賠償權(quán)利的,保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。

第二十一條 保險(xiǎn)貨物遭受損失后的殘值,應(yīng)充分利用,經(jīng)雙方協(xié)商,可作價(jià)折歸被保險(xiǎn)人,并在賠款中扣除。

第二十二條 被保險(xiǎn)人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉保險(xiǎn)貨物遭受損失的次日起,如果經(jīng)過2年不向保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償,不提供必要的單證,或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款,則視為自愿放棄權(quán)益。

第二十三條 被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人發(fā)生爭議時(shí),應(yīng)當(dāng)實(shí)事求是,協(xié)商解決,雙方不能達(dá)成協(xié)議時(shí),按()項(xiàng)解決:(1)提交仲裁機(jī)構(gòu)仲裁;(2)由人民法院起訴。

其他事項(xiàng)

第二十四條 凡經(jīng)水路與其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)貨物,按相應(yīng)的運(yùn)輸方式分別適用本條款及《鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》、《公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》和《航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》。

第二十五條 凡涉及本保險(xiǎn)的約定均采用書面形式。

第三篇：《國際貨物運(yùn)輸》教案(2010年)

《國際貨物與運(yùn)輸》

2007級(jí)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)

授課教師：李丹

一、課程性質(zhì)

《國際貨物與運(yùn)輸》是國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的專業(yè)選修課程?！秶H貨物運(yùn)輸》是一門研究不同國家（或地區(qū)）之間進(jìn)行的與完成國際貨物位移相關(guān)理論和實(shí)務(wù)的一門綜合性應(yīng)用學(xué)科。它涉及國際海上、鐵路、航空、集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式的定義、規(guī)則、原則、慣例等問題，并對(duì)國際運(yùn)輸有關(guān)法規(guī)、公約進(jìn)行了比較全面詳細(xì)的分析，是一門以理論知識(shí)為基礎(chǔ)同時(shí)又兼有應(yīng)用實(shí)踐內(nèi)容的課程。

二、課程目標(biāo)

通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步掌握國際海上、鐵路、航空、集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式的定義、規(guī)則、原則、慣例等專業(yè)理論知識(shí)；使學(xué)生能理論聯(lián)系實(shí)際，綜合運(yùn)用理論知識(shí)分析實(shí)例；能熟練閱讀有關(guān)國際貨物運(yùn)輸?shù)挠⒄Z專業(yè)資料，并能用英語進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的表達(dá)；全面學(xué)習(xí)和掌握國際貨運(yùn)的綜合知識(shí)，掌握物流、外貿(mào)工作人員應(yīng)具備的基本理論、基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能。

三、課程要求

本課程是一門專業(yè)選修課，具有較強(qiáng)的理論性，學(xué)習(xí)者應(yīng)著重掌握本課程中的基本概念、術(shù)語、原理、方法和技術(shù)。同時(shí)，該課程又是一門應(yīng)用性很強(qiáng)的課程，學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)的過程中應(yīng)當(dāng)結(jié)合國際貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，培養(yǎng)自己的專業(yè)意識(shí)，善于聯(lián)系實(shí)際，從專業(yè)理論的角度對(duì)特定的國際貿(mào)易業(yè)務(wù)選擇合適的運(yùn)輸方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)國際貨運(yùn)中出現(xiàn)的各類問題，獨(dú)立自主地分析并尋找解決這些問題的對(duì)策。

四、參考書目

［1］楊長春，國際貨物運(yùn)輸，北京：對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社，2005版.［2］李勤昌，國際貨物運(yùn)輸，大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2008版.［3］黃敬陽，國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，北京：對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社，2005版.國際貨物運(yùn)輸概論

課時(shí)量：2課時(shí) 編寫時(shí)間：2010.8.30 實(shí)施時(shí)間：2010.9.3 教學(xué)目的與要求：通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，重點(diǎn)了解貨物運(yùn)輸?shù)暮x和特點(diǎn)；掌握合理運(yùn)輸?shù)奈鍌€(gè)決定要素；了解不合理運(yùn)輸?shù)木唧w表現(xiàn)

教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)：合理運(yùn)輸?shù)母拍罴拔逡?教學(xué)方法：案例、板書

課程導(dǎo)入：課堂討論：什么是運(yùn)輸？

1.1 國際貨運(yùn)的含義和特點(diǎn)

1.1 國際貨運(yùn)的含義

運(yùn)輸是一種物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)，是一種特殊的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)。運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的特殊物質(zhì)生產(chǎn)部門，一般認(rèn)為交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部分。

? 貨物運(yùn)輸 ? 旅客運(yùn)輸

? 國際貿(mào)易物資運(yùn)輸 ? 非貿(mào)易物資運(yùn)輸

國際貨物運(yùn)輸通常被稱為國際貿(mào)易運(yùn)輸,從一個(gè)國家來說,就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸。

國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 政策性強(qiáng) ? 涉及面廣 ? 時(shí)間要求性高 ? 風(fēng)險(xiǎn)性大

1.2 國際貨運(yùn)方式

? 鐵路運(yùn)輸

? 陸上運(yùn)輸

? 公路運(yùn)輸

? 海洋運(yùn)輸

? 航空運(yùn)輸 ? 管道運(yùn)輸 ? 水上運(yùn)輸

運(yùn)輸方式主要運(yùn)輸對(duì)象 鐵路：采掘工業(yè)產(chǎn)品、重工業(yè)產(chǎn)品及原料、制造業(yè)產(chǎn)品及原料、農(nóng)產(chǎn)品。公路：中間產(chǎn)品、輕工業(yè)產(chǎn)品、日用消費(fèi)品

水運(yùn)：礦產(chǎn)品、大宗散裝貨物、化工產(chǎn)品、遠(yuǎn)洋集裝箱 民航：無特定對(duì)象，主要是對(duì)速度要求較高的小批量商品。管道：石油、天然氣、煤漿 國際貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu) ? 貨主 ? 承運(yùn)人 ? 運(yùn)輸代理人

1.3 國際貨物運(yùn)輸對(duì)象

從貨物形態(tài)的角度分類 ? 包裝貨物 ? 裸裝貨物 ? 散裝貨物 ★從貨物的性質(zhì)分類

1.普通貨物

2.特殊貨物

★從貨物重量分類

1.重質(zhì)貨物

2.輕泡貨物

★從運(yùn)量大小分類

1.大宗貨物

2.件雜貨物 國際貨運(yùn)的法律環(huán)境

? 國際貨運(yùn)涉及的主要國際公約 ? 國際貨運(yùn)涉及的國際慣例 ? 相關(guān)的國內(nèi)法律和行政法規(guī)

1.4 合理運(yùn)輸

不合理運(yùn)輸表現(xiàn)形式: 1.返程或起程空駛,空車 2.對(duì)流運(yùn)輸 3.迂回運(yùn)輸 4.重復(fù)運(yùn)輸 5.倒流運(yùn)輸 6.過遠(yuǎn)運(yùn)輸 7.運(yùn)力選擇不當(dāng) 8.托運(yùn)方式選擇不當(dāng) 組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧?提高運(yùn)輸實(shí)載率

減少動(dòng)力投入,增加運(yùn)輸能力 發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系 鐵路,公路分流 盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 配載運(yùn)輸

“四就”直撥運(yùn)輸

發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具 通過流通加工使運(yùn)輸合理化

案例討論：沃爾瑪物流

沃爾瑪物流

沃爾瑪于20世紀(jì)60年代創(chuàng)建，在20世紀(jì)90年代一躍成為美國第一大零售商。在短短幾十年的時(shí)間里，沃爾瑪?shù)倪B鎖店幾乎遍布全世界，并以其優(yōu)質(zhì)快捷的服務(wù)、驚人的銷售利潤、先進(jìn)的管理系統(tǒng)而聞名全球。如今，在“每天平價(jià)”的氛圍中，每天都有數(shù)以十萬計(jì)的人進(jìn)出那棟裝滿各種商品的藍(lán)色大房子挑選自己需要的物品，他們大多難以相信這么一家供應(yīng)日常生活用品的大賣場(chǎng)，就是傳說中的世界500強(qiáng)之翹楚。;神奇的配送中心

沃爾瑪?shù)木薮蟪晒?，與其卓越的物流管理思想及實(shí)踐密切相關(guān)。

一家屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的零售企業(yè)，如何能在銷售收入上超過“制造業(yè)之王”的汽車工業(yè)，超過全世界所有的銀行、保險(xiǎn)公司等金融機(jī)構(gòu)，沃爾瑪前任總裁大衛(wèi)?格拉斯這樣總結(jié)：“配送設(shè)施是沃爾瑪成功的關(guān)鍵之一，如果說我們有什么比別人干得好的話，那就是配送中心。”靈活高效的物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪達(dá)到最大銷售量和低成本的存貨周轉(zhuǎn)的核心。

配送中心是設(shè)立在沃爾瑪100多家零售賣場(chǎng)中央位置的物流基地。通常以320公里為一個(gè)商圈建立一個(gè)配送中心，同時(shí)可以滿足100多個(gè)附近周邊城市的銷售網(wǎng)點(diǎn)的需求。配送中心的一端為裝貨月臺(tái)，另一端為卸貨月臺(tái)，800名員工24小時(shí)倒班裝卸搬運(yùn)配送。沃爾瑪?shù)墓と斯べY并不高，因?yàn)檫@些工人基本上是初中生和高中生，只是經(jīng)過了沃爾瑪?shù)奶貏e培訓(xùn)。同時(shí)，沃爾瑪首創(chuàng)交叉配送的獨(dú)特作業(yè)方式，沒有入庫儲(chǔ)存與分揀作業(yè)，進(jìn)貨時(shí)直接裝車出貨。在競爭對(duì)手每5天配送一次商品的情況下，沃爾瑪每天送1次貨，至少一天送貨一次意味著可以減少商店或者零售店里的庫存，使得零售場(chǎng)地和人力管理成本都大大降低。所有這些裝卸分開、交叉配送、每天送貨的獨(dú)特細(xì)節(jié)，恰恰幫助沃爾瑪提高了流通速度，降低了作業(yè)成本。

圍繞著高效的配送中心，沃爾瑪逐步建立起一個(gè)“無縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的物流系統(tǒng)。企業(yè)物流成本占整個(gè)銷售額的比例一般都達(dá)10%左右，有些食品行業(yè)甚至達(dá)到20%或者30%，而沃爾瑪?shù)呐渌统杀緝H占其銷售額的2%，是其競爭對(duì)手同比成本的50%，沃爾瑪始終如一的思想就是要把最好的東西用最低的價(jià)格賣給消費(fèi)者，這也是它成功的關(guān)鍵所在。

信息技術(shù)成核心競爭力

現(xiàn)在，幾乎所有的人都知道沃爾瑪在全世界的成功源自其物流模式的成功，然而，是什么支撐了沃爾瑪?shù)奈锪髂Ｊ?，使其配送中心的?shí)踐和其物流的卓越理念轉(zhuǎn)化為無與倫比的競爭力？答案是物流信息技術(shù)。

20世紀(jì)70年代，沃爾瑪建立了物流管理信息系統(tǒng)，負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報(bào)表，加快了運(yùn)作速度；1983年，沃爾瑪采用了POS機(jī)，銷售始點(diǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建立實(shí)現(xiàn)了各部門物流信息的同步共享；1985年建立了EDI，即電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，進(jìn)行無紙化作業(yè)，所有信息全部在電腦上運(yùn)作。1986年的時(shí)候它又建立了QR快速反應(yīng)機(jī)制，快速拉動(dòng)市場(chǎng)需求。憑借包括物流條形碼、射頻技術(shù)和便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備在內(nèi)的信息技術(shù)，沃爾瑪如虎添翼，得到了長足的發(fā)展。

沃爾瑪在全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)部24小時(shí)計(jì)算機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，建立全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)處理中心，使采購、庫存、訂貨、配送和銷售一體化，例如，顧客到沃爾瑪?shù)昀镔徫铮缓笸ㄟ^POS機(jī)打印發(fā)票，與此同時(shí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃、采購計(jì)劃的人以及供應(yīng)商的電腦上就會(huì)同時(shí)顯示信息，各個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)通過信息及時(shí)完成本職工作，從而減少了很多不必要的時(shí)間浪費(fèi)，加快了物流的循環(huán)。在物流信息實(shí)時(shí)反應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)條件下，物流各環(huán)節(jié)成員能夠相互支持，互相配合，以適應(yīng)激烈競爭的市場(chǎng)環(huán)境，正是信息技術(shù)，成為現(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭力的典范。

沃爾瑪從經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度進(jìn)行定價(jià)，并且每天的定價(jià)都不一樣。龐大的采購數(shù)量使其擁有足夠的討價(jià)還價(jià)能力，從而使自己的產(chǎn)品定價(jià)更有競爭力，并將這種優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換成消費(fèi)者的受益。相對(duì)于其它零售商來說，沃爾瑪提供更高的折扣優(yōu)惠，同時(shí)，他們也從“薄利多銷”的經(jīng)營理念中獲得了可觀的經(jīng)營效益。

可以肯定的是，物流并不會(huì)像生產(chǎn)企業(yè)一樣直接創(chuàng)造利潤，而是從內(nèi)部縮減成本，在整體上達(dá)到提升利潤的目標(biāo)。沃爾瑪?shù)膶?shí)踐充分證明了物流成為繼原材料資源、人力資源之后的企業(yè)第三利潤源。

細(xì)節(jié)決定成敗 高效物流信息化管理

越來越多的大型企業(yè)注意到權(quán)威物流成本研究學(xué)者西澤修先生提出的“第三利潤源”說，成為繼沃爾瑪之后，因地制宜成功應(yīng)用物流管理技術(shù)的卓越實(shí)踐者。20世紀(jì)90年代在上海松江地區(qū)投資建廠的百事集團(tuán)，為了降低物流成本，提高市場(chǎng)競爭力，摒棄了從上海其他地區(qū)到松江地區(qū)的短駁運(yùn)輸物流，大膽將其物流外包給第三方物流公司——上海全方物流有限公司。

在眾多本土第三方物流企業(yè)發(fā)展舉步維艱的當(dāng)今，上海全方物流得到百事集團(tuán)物流外包青睞的關(guān)鍵要素，依然是其專業(yè)的食品物流管理和運(yùn)作的信息化系統(tǒng)，這一物流管理系統(tǒng)由國內(nèi)物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊量身打造。博科資訊按照百事食品的物流要求，為其量身定制、修改、調(diào)試和完善整個(gè)物流配送信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)配送的數(shù)字化管理，真正實(shí)現(xiàn)了出庫、入庫按規(guī)則自動(dòng)分配，實(shí)現(xiàn)了食品庫存和有效期的預(yù)警功能，百事公司在全方物流提供的終端服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)查詢，全方物流的進(jìn)、出、存情況盡在百事公司的掌握之中，百事的物流成本和業(yè)務(wù)損耗大大下降。

借助信息化技術(shù)的物流管理系統(tǒng)，不僅降低了供應(yīng)方的成本，為其生產(chǎn)提供了理性預(yù)期，也使得銷貨方及配送方實(shí)現(xiàn)了“零庫存”，減少庫存積壓，最大化企業(yè)收益?！盁o縫鏈接”貫穿于物流循環(huán)的全過程，如此優(yōu)化的系統(tǒng)減小了“牛鞭效應(yīng)”對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的惡性影響。在追逐利潤最大化的征途中，沃爾瑪選擇了企業(yè)自給的物流，百事選擇了外包的第三方物流，最終都完美回應(yīng)了物流信息化，得到了豐厚的業(yè)務(wù)收益回報(bào)。

第2章

國際海上貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)

課時(shí)量：8課時(shí) 編寫時(shí)間：2010.9.1 實(shí)施時(shí)間：2010.9.6-19 教學(xué)目的和要求：了解國際海運(yùn)的基礎(chǔ)知識(shí)：掌握班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)及班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算；了解主要的造船市場(chǎng)及各類租船合同的內(nèi)容。

教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)：班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的流程及運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 教學(xué)方法：案例、板書

2.1 國際海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí) 2.1.1 海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用 1.國際海上貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ? 運(yùn)輸量大

? 靈活性

? 運(yùn)輸成本低

? 對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)

2.國際海上貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) ? 速度慢

? 風(fēng)險(xiǎn)較大

2.國際海上貨物運(yùn)輸?shù)淖饔?/p>

（1）海上貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

（2）海上貨物運(yùn)輸是國家節(jié)省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一

（3）發(fā)展海上運(yùn)輸業(yè)有利于改善國家的產(chǎn)業(yè)納構(gòu)和國際貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)

2.1.2 船舶基礎(chǔ)知識(shí) 1.船舶結(jié)構(gòu)（1）船殼(Shell)（2）船架(Frame)（4）船艙(Holds and Tanks)（3）甲板(Deck)

（5）船面建筑(Super Structure)雙層甲板船舶結(jié)構(gòu) 2.船舶種類（1）干貨船

（2）液貨船

3.船舶噸位

（1）船舶的重量噸位(Weight Tonnage)船舶的重量噸位可分為排水量噸位和載重噸位

排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù)，也就是船舶自身重量的噸數(shù) 載重噸位表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸

總載重噸＝滿載排水量一空船排水量

凈載重噸是指船舶所能裝運(yùn)貨物的最大限度重量，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量。（2）船舶的容積噸位

容積噸

容積總噸

容積凈噸

容積總噸 是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間(或體積)的總和

容積凈噸 是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間后所剩余的噸位

4．船舶載重線

(1)TF（Tropical Fresh Water Load Line）表示熱帶淡水載重線

(2)F（Fresh Water Load Line）表示淡水載重線

(3)T（Tropical Load Line）表示熱帶海水載重線

(4)S(Summer Load Line)表示夏季海水載重線

(5)W(Winter Load Line)表示冬季海水載重線

(6)WNA(Winter North Atlantic Load Line)表示北大西洋冬季載重線

5、船籍

船籍是指船舶的國籍

船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國籍的國旗。按國際法規(guī)定，商船是船旗國浮動(dòng)的領(lǐng)土，無論在公?；蛟谒麌Ｓ蚝叫?，均需懸掛船籍國國旗。

方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場(chǎng)上進(jìn)行營運(yùn)的船舶。

6、船級(jí)

7、船速

8、船舶的主要文件

①船舶國籍證書

②船舶所有權(quán)證書

③船舶船級(jí)證書

④船舶噸位證書

⑤船舶載重線證書

⑥船員名冊(cè) 2.1.3 港口 1.港口的分類

海灣港、河口港、內(nèi)河港

存儲(chǔ)港、轉(zhuǎn)運(yùn)港、經(jīng)過港、天然港、人工港

開敞港、潮差港

國內(nèi)港、國際港、自由港 2.港口的功能

（1）貨物裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)功能

（2）商業(yè)功能

（3）工業(yè)功能

3.港口在國民經(jīng)濟(jì)中的作用

（1）從行政機(jī)構(gòu)到商業(yè)實(shí)體的轉(zhuǎn)變

（2）現(xiàn)代港口是經(jīng)貿(mào)發(fā)展的催化劑

（3）港口在現(xiàn)代國際生產(chǎn)、貿(mào)易和運(yùn)輸中的戰(zhàn)略地位 2.1.4 航線

世界各地水域，在港灣、潮流、風(fēng)向、水深及地球球面距離等自然條件限制下，可供船舶航行的一定路徑稱為航路。

海上運(yùn)輸承運(yùn)人就主、客觀的條件，為達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益在許多不同的航路中所選定的稱為航線。

主要海運(yùn)航線

（1）太平洋航線（2）大西洋航線

（3）印度洋航線

2.2 海上運(yùn)輸經(jīng)營方式

2.2.1 班輪運(yùn)輸

1.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

(1)“四固定”。即航線固定、港口固定、船期固定和費(fèi)率的相對(duì)固定。這是班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)。

(2)運(yùn)價(jià)內(nèi)已包括裝卸費(fèi)用。貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載、裝卸，承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

(3)承托雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以船公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。

2.班輪運(yùn)輸?shù)淖饔?/p>

(1)特別有利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物運(yùn)輸

(2)有利于國際貿(mào)易的發(fā)展

(3)提供較好的運(yùn)輸質(zhì)量

(4)手續(xù)簡便，方便貨方

2.2.2 租船運(yùn)輸

1.租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用

(1)租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

①租船運(yùn)輸沒有固定的航線、固定的裝卸港口和固定的船期。

②沒有固定的運(yùn)價(jià)。

③租船運(yùn)輸以大宗貨物為主。

(2)租船運(yùn)輸?shù)淖饔?2.租船方式

（1）定程租船

（2）定期租船

（3）光船租船

2.3 國際班輪貨運(yùn)業(yè)務(wù)

2.3.1 班輪貨運(yùn)程序

1.攬貨和訂艙

2.裝船

3.卸貨

4.交付貨物

2.3.2 班輪貨運(yùn)主要業(yè)務(wù)單證 1.在裝貨港編制使用的單證(1)托運(yùn)單（Booking Note, B/N）(2)裝貨單（Shipping Order, S/O）(4)提單（Bill of Lading, B/L）(3)收貨單（Mate’s Receipt, M/R）(8)貨物積載計(jì)劃（Stowage Plan）(7)運(yùn)費(fèi)清單（Freight Manifest）(6)載貨清單（Manifest, M/F）(5)裝貨清單（Loading List）

(9)危險(xiǎn)貨物清單(Dangerous Cargo List)2.在卸貨港編制使用的單證(1)過駁清單和卸貨報(bào)告

(2)貨物殘損單和貨物溢短單(3)貨物查詢單(4)提貨單

2.4 海運(yùn)提單

2.4.1 提單的概念和作用 1.提單的定義 2.提單的性質(zhì)與作用

(1)提單是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù)(2)提單是海上運(yùn)輸合同的證明

(3)提單是承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的單證 2.4.2 提單的分類 1.按貨物是否已裝船劃分

◆已裝船提單

◆收貨待運(yùn)提單

2.按對(duì)貨物的外表狀況是否有 不良批注劃分

◆清潔提單

◆不清潔提單

3.按提單中收貨人欄的填寫方式劃分

◆記名提單

◆指示提單

◆不記名提單 4.按簽發(fā)提單的時(shí)間劃分

◆倒簽提單

◆預(yù)借提單

（5）按照提單的不同格式分類

◆全式提單

◆簡式提單（6）其他種類的提單

◆甲板貨提單

◆租船合同提單

◆交換提單

◆分提單 案例思考

廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“三江口”輪在巴基斯坦裝白糖12000噸，裝船過程中船長先后三次向托運(yùn)人和裝卸有限公司發(fā)出書面聲明，指出貨物堆放在碼頭無遮蓋發(fā)生污染，宣布貨物為不清潔。裝貨人致函船長，承諾船舶在卸貨港無須對(duì)貨物任何情況負(fù)責(zé)。船長再次聲明貨重11602噸，船東對(duì)卸貨若有短少均無責(zé)任。聲明有船長，托運(yùn)人代理人及裝貨人三方確認(rèn)簽字。隨后，船長簽發(fā)清潔提單。收貨人拿到貨物后發(fā)現(xiàn)貨損貨差后，向法院提起訴訟要求承運(yùn)人賠償。試評(píng)析此案例。案例思考

X年5月8日，G公司與M廠簽定購銷合同，約定由M廠向G公司提供膠合板。6月4日，G公司向銀行申請(qǐng)信用證，信用證約定：貨物裝運(yùn)期不遲于7月31日，有效期至8月21日。貨物由L公司承運(yùn)，L公司7月31日簽發(fā)了一式三份的清潔已裝船提單。在接到貨物已裝船的通知后，G公司與S公司簽定了產(chǎn)品定貨合同，于8月15日將貨物全部交付給S公司。8月24日，G公司收到要求付款贖單的通知，此時(shí)貨尚未到達(dá)。踞調(diào)查，提單上記載的X輪在7月30日至8月6日還在進(jìn)行上一航次的卸貨，G公司認(rèn)為L公司與M廠惡意串通，簽發(fā)虛假提單，屬于提單欺詐行為，8月25日向法院提出凍結(jié)信用證。9月13日向海事法庭申請(qǐng)扣留X輪，并要求賠償損失。試評(píng)析此案例。

2.4.3 提單的內(nèi)容 1.提單正面內(nèi)容

托運(yùn)人

收貨人

被通知人

接貨人

接貨地點(diǎn)

船名

航號(hào)

裝貨港

卸貨港 最終目的地 運(yùn)費(fèi)支付地 正本提單份數(shù) 標(biāo)志和號(hào)碼 件數(shù)和包裝種類 貨名 毛重 尺碼 運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用 簽單地點(diǎn)和日期 承運(yùn)人簽名 2.提單的背面條款

提單背面是印就的條款，主要規(guī)定了承運(yùn)人和貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免。

所有這些條款都是表明承運(yùn)人與托運(yùn)人以及其他關(guān)系人之間承運(yùn)貨物的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與免責(zé)的條款，是解決他們之間爭議的依據(jù)。

2.4.4 提單的簽發(fā)和流轉(zhuǎn) 1．提單的簽發(fā) 2．提單的轉(zhuǎn)讓

2.4.5 有關(guān)提單的法律公約 海牙規(guī)則

(1)《海牙規(guī)則》產(chǎn)生的背景

(2)《海牙規(guī)則》的主要內(nèi)容

①承運(yùn)人最低限度的義務(wù)

②承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的責(zé)任期間

③承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額

④承運(yùn)人的免責(zé)

⑤索賠與訴訟時(shí)效

⑥托運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任運(yùn)輸、合同無效條款、適用范圍等(3)《海牙規(guī)則》存在的主要問題

①較多地維護(hù)了承運(yùn)人的利益

②未考慮集裝箱運(yùn)輸形式的需要

③責(zé)任期間的規(guī)定欠周密

④單位賠償限額太低，訴訟時(shí)效期間過短，適用范圍過窄

⑤對(duì)某些條款的解釋至今仍未統(tǒng)一 2.維斯比規(guī)則

(1)制定《維斯比規(guī)則》的背景

(2)《維斯比規(guī)則》的主要內(nèi)容

3.漢堡規(guī)則

(1)制定《漢堡規(guī)則》的背景(2)《漢堡規(guī)則》的主要內(nèi)容 4.《中華人民共和國海商法》簡介

2.4.6 電子提單 1.電子提單的概念 2.電子提單的優(yōu)點(diǎn) 3．電子提單操作流程

2.5 班輪運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)

2.5.1 班輪運(yùn)價(jià) 1.班輪運(yùn)價(jià)的特點(diǎn) 2．班輪運(yùn)價(jià)表

2.5.2 運(yùn)費(fèi)計(jì)算 1．班輪運(yùn)價(jià)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

（1）按貨物的毛重計(jì)收，以“W”字母（英文weight的縮寫）表示

（2）按貨物的體積計(jì)收，以“M”字母（英文Measurement的縮寫）表示

（3）按貨物的毛重或體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)，計(jì)收時(shí)取其數(shù)量較高者，在運(yùn)價(jià)表中以W／M字母表示

（4）按貨物的價(jià)格計(jì)收運(yùn)費(fèi)，又稱從價(jià)運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)價(jià)表中以“adval”（拉丁文ad valorem的縮寫）表示。

（5）按貨物重量或體積或價(jià)值三者中最高的一種計(jì)收；也有按貨物重量或體積計(jì)收，然后再加收一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi)

（6）按貨物的件數(shù)計(jì)收

（7）大宗低值貨物按議價(jià)計(jì)收運(yùn)費(fèi)

（8）起碼費(fèi)率

2．班輪運(yùn)價(jià)的構(gòu)成

班輪運(yùn)價(jià)由基本費(fèi)率和多種附加費(fèi)所構(gòu)成。

基本費(fèi)率即班輪航線內(nèi)基本港之間對(duì)每種貨物規(guī)定的必須收取的費(fèi)率

附加費(fèi)是對(duì)一些需要特殊處理的貨物或由于客觀情況的變化等使運(yùn)輸費(fèi)用大幅度增加，班輪公司為彌補(bǔ)損失而額外加收的費(fèi)用

3．班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 F = F b +∑S

F 表示運(yùn)費(fèi)總額；F b表示基本運(yùn)費(fèi)；S表示某一項(xiàng)附加費(fèi)

F b = f × Q

f 表示基本運(yùn)費(fèi)率；Q表示運(yùn)費(fèi)噸

∑S =(S1+S2+?+S n)× F b =(S1+S2+?+S n)× f ×Q S1，S2，? S n為各項(xiàng)附加費(fèi)率。

如附加費(fèi)以絕對(duì)數(shù)表示，則附加費(fèi)總額為：

∑S =(S1+S2+?+S n)×Q 運(yùn)費(fèi)計(jì)算: [例] 上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批計(jì)100箱。每箱體積為20厘米*30厘米*40厘米。每箱重量為25公斤。當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為40%。蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為10%，求該批貨物運(yùn)費(fèi)。

解：(1)查閱貨物分級(jí)表。門鎖屬于小五金類，其計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，等級(jí)為10級(jí)。

(2)計(jì)算貨物的體積和重量。

100箱的體積為：（20厘米*30厘米*40厘米）*100箱=2.4（立方米）。

100箱的重量為：25*100箱=2.5（公噸）。

由于2.4立方米小于2.5公噸，因此計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為重量。

(3)查閱“中國-東非航線等級(jí)費(fèi)率表”，10級(jí)費(fèi)率為443港元，則基本運(yùn)費(fèi)為：

443*2.5=1,107.5（港元）

(4)附加運(yùn)費(fèi)為：

1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)

(5)上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港100箱門鎖，其應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為：

1,107.50+553.75=1,661.25（港元）

2.6 國際租船運(yùn)輸實(shí)務(wù)

2.6.1 租船市場(chǎng)和經(jīng)紀(jì)人 1.租船市場(chǎng)

2.世界上的主要租船市場(chǎng)

(1)英國倫敦租船市場(chǎng)

(2)美國紐約租船市場(chǎng)

（3）鹿特丹、奧斯陸、漢堡航運(yùn)市場(chǎng)（4）香港航運(yùn)市場(chǎng)和東京航運(yùn)市場(chǎng) 3.租船經(jīng)紀(jì)人

2.6.2 租船合同洽商程序 1．詢盤 2．發(fā)盤

3．還盤

4．受盤 5．簽約

2.6.3 租船合同范本 1．統(tǒng)一雜貨租船合同 2.定期租船合同

3.標(biāo)準(zhǔn)期租船合同 2.6.4 航次租船合同 1．航次租船合同的特點(diǎn)

2．航次租船合同的法律適用和條款效力 3．航次租船合同的主要條款 2.6.5 定期租船合同的主要條款 1．船舶狀況的陳述 2．租期 3．交船 4．還船 5．租金支付 6．撤船

7．停租

8．船東責(zé)任與免責(zé)條款、傭金和仲裁條款

案例討論：航次租船案例P115

第3章

國際航空貨物運(yùn)輸

課時(shí)量：4課時(shí) 編寫時(shí)間：2010.9.10 實(shí)施時(shí)間：2010.9.20-26 教學(xué)目的與要求：了解國際航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用、國際航空運(yùn)輸組織和公約；掌握國際航空貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)知識(shí)、運(yùn)輸方式和航空運(yùn)單及運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。

教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)：航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 教學(xué)方法：案例、板書

3.1 國際航空貨物運(yùn)輸概述

3.1.1 國際航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 3.1.2 國際航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用（1）具有較高的運(yùn)送速度

（2）適于鮮活、易腐和季節(jié)性商品的運(yùn)送（3）安全、準(zhǔn)確

（4）可節(jié)省包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用（5）不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)（6）航空運(yùn)輸費(fèi)用較高，運(yùn)量有限 3.1.3 國際航空運(yùn)輸組織

1．國際民用航空組織(International Civil Aviation Organization，ICAO)2．國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Aviation Transport Association，IATA)3.國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)(International Federation of Freight Forwarders Association，F(xiàn)IATA)

3.2 航空貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)

3.2.1 航空港

航空港是航空運(yùn)輸用飛機(jī)場(chǎng)及其服務(wù)設(shè)施的總稱。1.航空港的分類

航空港按照所處的位置分干線航空港和支線航空港。按業(yè)務(wù)范圍分國際航空港和國內(nèi)航空港。

2.航空港的構(gòu)成（1）飛行區(qū)（2）客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)（3）機(jī)務(wù)維修區(qū) 3.航空港的基礎(chǔ)設(shè)施 4.跑道

（1）跑道的平面布置（2）跑道的分類（3）跑道的技術(shù)要求 4.2.2 航空器

航空器是指任何能借助空氣的反作用而在大氣中獲得支持的機(jī)器，主要指飛機(jī)。

常見的飛機(jī)有螺旋槳式飛機(jī)、噴氣式飛機(jī)和超音速飛機(jī)。按照用途的不同，飛機(jī)也可分為客機(jī)、全貨機(jī)和客貨混合機(jī)。4.2.3 航權(quán)

“航權(quán)”（Traffic Rights）是指國際航空運(yùn)輸中的過境權(quán)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)權(quán)。航權(quán)的概念起源于1944年芝加哥會(huì)議，亦稱之為“空中自由”權(quán)（freedoms of the air），其法律根據(jù)是1944年的《國際航班過境協(xié)定》（通稱《兩大自由協(xié)定》）和《國際航空運(yùn)輸協(xié)定》（通稱《五大自由協(xié)定》）的規(guī)定。

第一航權(quán)：領(lǐng)空飛越權(quán)。第二航權(quán)：技術(shù)經(jīng)停權(quán)。第三航權(quán)：目的地下客和貨權(quán)。第四航權(quán)：目的地上客和貨權(quán)。

第五航權(quán)：中間點(diǎn)權(quán)或延遠(yuǎn)權(quán)，也稱為經(jīng)停第三國境內(nèi)某點(diǎn)上下旅客或貨物權(quán)（第三國運(yùn)輸權(quán)）。

第六航權(quán)：橋梁權(quán)。

第七航權(quán)：完全第三國運(yùn)輸權(quán)。第八航權(quán)：國內(nèi)運(yùn)輸權(quán)。3.2.4 航線、航段和航路 1.航線

民航運(yùn)輸企業(yè)在獲得航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證之后，必須按照規(guī)定的線路進(jìn)行，可以在允許的一系列站點(diǎn)（即城市）范圍內(nèi)提供航空客貨郵運(yùn)輸服務(wù)。由這些站點(diǎn)形成的航空運(yùn)輸路線，叫做航空交通線，簡稱為航線（Air Route）。

航線由飛行的起點(diǎn)、經(jīng)停點(diǎn)、終點(diǎn)、航路、機(jī)型等要素組成。航線按其飛行的路線分為國內(nèi)航線和國際航線 2.航段 3.航路

民航運(yùn)輸服務(wù)是航空器跨越天空在兩個(gè)或多個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的飛行。為了保障飛行安全，必須在機(jī)場(chǎng)之間的空

中為這種飛行提供相對(duì)固定的飛行線路，使之具有一定的方位、高度和寬度，并且在沿線的地面設(shè)有無線電導(dǎo)航設(shè)施。這種經(jīng)政府有關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的、飛機(jī)能夠在地面通信導(dǎo)航設(shè)施指揮下沿具有一定高度、寬度和

方向在空中作航載飛行的空域，就稱為航路（Air Way）。4.空中走廊

空中走廊是在機(jī)場(chǎng)飛行頻繁的地區(qū)，為減少飛行沖突、提高飛行空間的利用率，在機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)劃定飛機(jī)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的空中通道，它的寬度為8公里～10公里。

3.2.5 航班

按照民航管理當(dāng)局批準(zhǔn)的民航運(yùn)輸飛行班期時(shí)刻表，使用指定的航空器，沿規(guī)定的航線在指定的起迄經(jīng)停點(diǎn)?？康目拓涏]運(yùn)輸飛行服務(wù)，稱為航班（Flight Service）。

4.3 國際航空貨物運(yùn)輸方式

1.班機(jī)運(yùn)輸

班機(jī)(Schedule Airline)是指在固定的航線上定期航行的航班，這種飛機(jī)固定始發(fā)站、目的站和途經(jīng)站。

2.包機(jī)運(yùn)輸

當(dāng)貨物批量較大，而班機(jī)又不能滿足需要時(shí)，一般就采取包機(jī)運(yùn)輸方式。包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)可分為整架包機(jī)和部分包機(jī)兩種。

3.集中托運(yùn)

集中托運(yùn)方式(Consolidation)是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運(yùn)，采用一份航空總運(yùn)單集中發(fā)運(yùn)到同一到達(dá)站，或者運(yùn)到某一預(yù)定的到站，由航空貨運(yùn)代理公司在目的地指定的代理收貨，然后再報(bào)關(guān)，并根據(jù)集中托運(yùn)人簽發(fā)的航空分運(yùn)單分撥給各實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式，也是航空貨物運(yùn)輸中開展最為普遍的一種運(yùn)輸方式。

4.聯(lián)合運(yùn)輸方式

聯(lián)合運(yùn)輸方式是包括空運(yùn)在內(nèi)的兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。5.航空快遞業(yè)務(wù)

航空快遞業(yè)務(wù)(Air Express Service)又稱航空急件傳送，是目前國際航空運(yùn)輸中最快捷的運(yùn)輸方式。

航空快遞業(yè)務(wù)主要有以下三種形式：

（1）門／桌到門／桌（Door/ Desk to Door/Desk）

（2）門／桌到機(jī)場(chǎng)（Door/ Desk to Airport）（3）專人派送（Courier on Board）

6.送交業(yè)務(wù) 7.貨到付款

3.4 航空運(yùn)單

3.4.1 航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用 1．承運(yùn)合同 2．貨物收據(jù) 3．運(yùn)費(fèi)帳單 4．報(bào)關(guān)單據(jù) 5．保險(xiǎn)證書

6．承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù) 3.4.2 航空運(yùn)單的種類 航空運(yùn)單分為以下兩大類。1．航空主運(yùn)單 2．航空分運(yùn)單

航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單的應(yīng)用，可參閱圖3.1 圖3.1 航空運(yùn)單使用流程 P132 3.4.3 航空運(yùn)單的內(nèi)容及繕制

3.5 國際航空貨物運(yùn)費(fèi)

3.5.1 航空貨物運(yùn)輸區(qū)劃 3.5.2 計(jì)費(fèi)重量 1.實(shí)際重量 2.體積重量

計(jì)費(fèi)重量是按貨物的實(shí)際毛重和體積重量兩者之中較高的計(jì)算。3.5.3 航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)

1.公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià)的種類（直達(dá)航空運(yùn)價(jià)）（1）特種貨物運(yùn)價(jià)(special cargo rate，SCR)（2）貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)(commodity classification rate，CCR；class rates，CR)（3）普通貨物運(yùn)價(jià)(general cargo rate，GCR)（4）起碼運(yùn)費(fèi)（minimum charges，運(yùn)價(jià)類別代號(hào)為：M）2.公布的非直達(dá)航空運(yùn)價(jià)（1）比例運(yùn)價(jià)（construction rates）（2）分段相加運(yùn)價(jià)（sector rates）3.航空附加費(fèi)

（1）聲明價(jià)值費(fèi)(valuation charge)（2）其他附加費(fèi)（other charges）3.5.4 擇優(yōu)使用航空運(yùn)價(jià) 3.5.5 有關(guān)運(yùn)價(jià)的規(guī)定

3.6 國際航空運(yùn)輸公約及我國民航有關(guān)國際航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)定

3.6.1 國際航空運(yùn)輸公約 具有重大影響的國際公約有：（1）《巴黎公約》（2）《哈瓦那公約》（3）《華沙公約》（4）《芝加哥公約》（5）《日內(nèi)瓦公約》（6）《東京公約》（7）《海牙公約》（8）《蒙特利爾公約》

現(xiàn)行的國際航空運(yùn)輸公約主要有兩個(gè)，一個(gè)是《華沙公約》，另一個(gè)是《海牙議定書》。3.6.2 我國民航有關(guān)國際航空貨運(yùn)的規(guī)定 其主要內(nèi)容有：（1）總則（2）貸物的交運(yùn)（3）貨物的交付

案例討論：中國臺(tái)灣的中華航空公司貨運(yùn)發(fā)展策略

第4章

國際鐵路貨物運(yùn)輸

課時(shí)量：4課時(shí) 編寫時(shí)間：2010.9.20 實(shí)施時(shí)間：2010.9.27-9.30 教學(xué)目的與要求：了解世界鐵路運(yùn)輸發(fā)展概況；了解鐵路運(yùn)輸在我國對(duì)外貿(mào)易中的作用；掌握鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)；掌握國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的內(nèi)容及鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算。

教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)：國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的相關(guān)內(nèi)容；國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

教學(xué)方法：案例、板書

4.1 鐵路貨物運(yùn)輸概述

4.1.1 世界鐵路運(yùn)輸發(fā)展概況 41.2 我國鐵路運(yùn)輸發(fā)展概況

4.1.3 鐵路運(yùn)輸在我國對(duì)外貿(mào)易中的作用

（1）通過鐵路運(yùn)輸，為發(fā)展我國與亞洲、歐洲各國之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易聯(lián)系提供了十分有利的條件。

（2）鐵路運(yùn)輸也是聯(lián)系香港九龍地區(qū)、開展港澳貿(mào)易的一種重要運(yùn)輸方式。（3）鐵路運(yùn)輸在我國進(jìn)出口貨物的集散和省間調(diào)撥運(yùn)輸中同樣起著重要的作用。

4.1.4 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）運(yùn)輸準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。（2）運(yùn)輸量大，安全可靠。（3）運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸成本低。4.1.5 國際鐵路貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)章

（1）《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》(簡稱《國際貨協(xié)》)（2）《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》(《貨協(xié)細(xì)則》)（3）《關(guān)于統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程的協(xié)約》（4）《統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程》(簡稱《統(tǒng)一貨價(jià)》)（5）《國境鐵路協(xié)定》和《國境鐵路會(huì)議議定書》

（6）《國際旅客聯(lián)運(yùn)和國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則》(《車規(guī)》)（7）《關(guān)于國際旅客和貨物聯(lián)運(yùn)清算規(guī)則的協(xié)約》和《國際旅客和貨物聯(lián)運(yùn)清算規(guī)則》(《清算規(guī)則》)（8）國際貨協(xié)附件中的各項(xiàng)《規(guī)則》。（9）我國有關(guān)的規(guī)章和文件

4.2 鐵路貨物運(yùn)輸基本知識(shí)

4.2.1 鐵路線路(line haul)火車行駛的線路稱為鐵路線路。它是由路基、軌道相橋隧建筑組成的整體工程結(jié)構(gòu)，是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。

1．鐵路軌距(rail gauge)2．鐵路限界(rail line demarcation)3.路基 4.涵洞、隧道 5.軌道 6.鋼軌 7.軌枕 8.道床 9.道岔 10.鐵路信號(hào)

4.2.2 鐵路機(jī)車和車輛 1．機(jī)車(locomotive)（1）蒸汽機(jī)車（2）內(nèi)燃機(jī)車（3）電力機(jī)車 2．車輛(car)鐵路車輛可分為客車和貨車兩大類。（1）貨車的種類（2）標(biāo)記

4.2.3 鐵路車站(rail station)車站分類 1.中間站 2.區(qū)段站 3.編組站 4.鐵路樞紐

5.2.4我國通往鄰國的鐵路干線及國境站

4.3 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)

4.3.1 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)概述 1.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的概念 2.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的發(fā)展 3.國際鐵路聯(lián)運(yùn)的意義 4.3.2 國際鐵路聯(lián)運(yùn)的范圍

（1）在參加國際貨協(xié)國家之間的貨物運(yùn)送。（2）向未參加國際貨協(xié)的國家的貨物運(yùn)送。

（3）從未參加國際貨協(xié)國家向參加國際貨協(xié)國家的貨物運(yùn)送。（4）通過港口的貨物運(yùn)送。4.3.3 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的辦理種別（1）整車貨物

（2）集裝箱、托盤和貨捆貨物

（3）慢運(yùn)、快運(yùn)和整車貨物隨旅客列車掛運(yùn) 4.3.4 國際鐵路聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸 1.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃 2.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的托運(yùn)和承運(yùn) 3.貨物裝車發(fā)運(yùn)的一般程序 4.出口貨物在國境站的交接 5.出口貨物交付

4.3.5 國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸

1.國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的發(fā)送前準(zhǔn)備工作 2.國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的發(fā)運(yùn) 3.聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在國境站的交接與分撥 4.國際鐵路聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的交付

4.4 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 4.4.1 運(yùn)單的意義和作用

國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單(international railway through waybill)是貨物聯(lián)運(yùn)的主要單證，它是參加聯(lián)運(yùn)發(fā)送國鐵路與發(fā)貨人之間締結(jié)的運(yùn)送合同。合同中規(guī)定了參加聯(lián)運(yùn)的各國鐵路和收、發(fā)貨人在貨物運(yùn)送上的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，對(duì)鐵路和收、發(fā)貨人都具有法律效力，雙方都受合同的保護(hù)和約束。

4.4.2 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單(簡稱運(yùn)單)和補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單 4.4.3 聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的填制

4.5 國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)

4.5.1 計(jì)算運(yùn)送費(fèi)用適用的規(guī)章 4.5.2 運(yùn)送費(fèi)用的核收辦法

4.5.3 國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物國內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算 1.計(jì)算公式： 運(yùn)價(jià)里程

貨物運(yùn)價(jià)號(hào)

貨物運(yùn)價(jià)率x計(jì)費(fèi)重量=運(yùn)費(fèi) 2.各因素確定中應(yīng)注意問題（1）運(yùn)價(jià)里程（2）貨物運(yùn)價(jià)號(hào)（3）計(jì)費(fèi)重量（4）貨物運(yùn)價(jià)率

4.5.4 國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物過境運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算 國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物過境運(yùn)費(fèi)應(yīng)按《統(tǒng)一貨價(jià)》計(jì)算。1.計(jì)算公式： 過境里程

運(yùn)價(jià)等級(jí) ——> 貨物運(yùn)價(jià)率

x計(jì)費(fèi)重量=基本運(yùn)費(fèi)率

x加成率=運(yùn)費(fèi)

2.因素確定中應(yīng)注意問題：

（1）過境里程

（2）過境運(yùn)價(jià)等級(jí)的確定（3）計(jì)費(fèi)重量的確定（4）加成率的確定 3.雜費(fèi)和罰款

雜費(fèi)主要有：押運(yùn)人的乘車費(fèi)、貨物換裝費(fèi)、聲明價(jià)格費(fèi)、驗(yàn)關(guān)費(fèi)等。罰款(包括國內(nèi)段和過境段)主要有：違章罰款、超載罰款和貨物運(yùn)到逾期罰款。

4.6 對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸

4.6.1 對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 1.商品結(jié)構(gòu)的特殊性 2.運(yùn)輸方式的特殊性 3.運(yùn)費(fèi)收取的特殊性

4.6.2 對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊话愠绦?4.6.3 對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C、電報(bào)（1）供港貨物委托書（2）出口貨物報(bào)關(guān)單（3）起運(yùn)電報(bào)（4）承運(yùn)貨物收據(jù)

4.6.4 對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)目爝\(yùn)貨物列車 1.快運(yùn)貨物列車的概念和特點(diǎn) 2.開行的快運(yùn)列車及其優(yōu)越性

4.6.5 對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算 1.國內(nèi)段鐵路運(yùn)輸費(fèi)的計(jì)算（1）國內(nèi)段鐵路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

按國內(nèi)《價(jià)規(guī)》計(jì)算，公式如下：

運(yùn)價(jià)里程

貨物運(yùn)價(jià)號(hào)

——> 貨物運(yùn)價(jià)率x計(jì)費(fèi)重量 =運(yùn)費(fèi)（2）深圳口岸有關(guān)費(fèi)用 2.港段鐵路運(yùn)雜費(fèi)的計(jì)算（1）港段鐵路運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式

運(yùn)費(fèi)（以港幣計(jì)算）=貨物分類等級(jí)運(yùn)價(jià)率x車皮標(biāo)重（噸）

（2）其它費(fèi)用：包括終點(diǎn)調(diào)車費(fèi)、裝卸費(fèi)及港段勞務(wù)費(fèi)

案例討論：世界鐵路模式探討

第5章

國際公路貨物運(yùn)輸

課時(shí)量：4課時(shí) 編寫時(shí)間：2010.10.4 實(shí)施時(shí)間：2010.10.11-17 教學(xué)目的與要求：了解公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況；了解國際公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、作用及國際公路運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)；炸死你給我國際公路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)及運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。

教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)：銀行保函業(yè)進(jìn)口配額、自動(dòng)出口限制 教學(xué)方法：案例、板書

5.1 國際公路貨物運(yùn)輸概述

5.1.1 世界公路運(yùn)輸概況（1）發(fā)展歷史

（2）國外公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)（3）載貨汽車的發(fā)展特點(diǎn)

5.1.2 我國公路運(yùn)輸發(fā)展概況

（1）我國公路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀

（2）我國公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)

-加強(qiáng)公路建設(shè)，特別是高速公路得到迅速發(fā)展-調(diào)整汽車噸位構(gòu)成，向汽車列車化方向發(fā)展-開展多種運(yùn)輸方式

-ITS智能運(yùn)輸系統(tǒng)蓬勃發(fā)展

5.1.3 國際公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用（1）機(jī)動(dòng)靈活、簡捷方便、應(yīng)急性強(qiáng)；

（2）適應(yīng)點(diǎn)多、面廣、零星、季節(jié)性強(qiáng)的貨物運(yùn)輸；（3）運(yùn)距短、單程貨多；

（4）投資少、回收快，設(shè)備容易更新；

（5）是空運(yùn)班機(jī)、船舶、鐵路銜接運(yùn)輸不可缺少的運(yùn)輸形式

5.2 國際公路運(yùn)輸基本知識(shí)

5.2.1 國際公路運(yùn)輸?shù)幕疽兀?）公路（2）汽車（3）交通標(biāo)志（4）公路貨運(yùn)站

5.2.2 國際公路貨物運(yùn)輸?shù)姆诸悾?）一般貿(mào)易運(yùn)輸（2）保稅(監(jiān)管)貨物運(yùn)輸（3）轉(zhuǎn)關(guān)(接駁)貨物運(yùn)輸（4）來料加工貨物運(yùn)輸（5）其它貨物運(yùn)輸

5.2.3 國際公路貨物運(yùn)輸公約和協(xié)定

（1）《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》（2）《國際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定》

5.3 國際公路貨物運(yùn)輸實(shí)務(wù)

5.3.1 國際公路貨物運(yùn)輸車輛的申辦程序（1）出入境車輛及其區(qū)別

（2）辦理國內(nèi)車輛牌照程序

（3）辦理香港車輛牌照程序

（4）過境運(yùn)輸車輛司機(jī)應(yīng)具備的條件

5.3.2 國際公路貨物運(yùn)輸程序（1）受理托運(yùn)

（2）運(yùn)輸合同

（3）進(jìn)出口貨物公路運(yùn)輸實(shí)務(wù)

（4）貨物的交接

5.4 國際公路貨物的運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)

5.4.1 國際公路貨物的運(yùn)價(jià)

（1）基本運(yùn)價(jià)（2）普通貨物運(yùn)價(jià)

（3）特種貨物運(yùn)價(jià)

（4）特種車輛運(yùn)價(jià)

（5）非等級(jí)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)

（6）快速貨運(yùn)運(yùn)價(jià)

（7）集裝箱運(yùn)價(jià)

（8）出入境汽車貨物運(yùn)價(jià)

（9）包車運(yùn)價(jià)

5.4.2 國際公路貨物的運(yùn)費(fèi)

運(yùn)費(fèi)是指公路承運(yùn)人在運(yùn)輸貨物時(shí)依照所運(yùn)貨物的種類、重量、距離而收取的費(fèi)用。

（1）計(jì)費(fèi)重量（2）計(jì)費(fèi)里程

（3）運(yùn)費(fèi)計(jì)算 整批貨物運(yùn)費(fèi)＝噸次費(fèi)×計(jì)費(fèi)重量＋整批貨物運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程＋貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用

零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)＝計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)＋貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用

重（空）集裝箱運(yùn)費(fèi)＝重（空）箱運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)×計(jì)費(fèi)里程＋箱次費(fèi)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)＋貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用

包車運(yùn)費(fèi)＝包車運(yùn)價(jià)×包用車輛噸位×計(jì)費(fèi)時(shí)間＋貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用

（4）其他雜費(fèi)

調(diào)車費(fèi)

延滯費(fèi)

裝貨（箱）落空損失費(fèi)

道路阻塞停運(yùn)費(fèi)

車輛處置費(fèi)

車輛通行費(fèi)

運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)

案例：香港內(nèi)地交往頻繁，公路運(yùn)輸功不可沒

作業(yè)：收集我國國際公路運(yùn)輸概況相關(guān)資料作課堂討論。

第6章

集裝箱和國際多式聯(lián)運(yùn)

課時(shí)量：4課時(shí)

編寫時(shí)間：2010.10.15 實(shí)施時(shí)間：2010.10.18-24 教學(xué)目的與要求：了解承租運(yùn)輸、托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)的主要內(nèi)容；掌握集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式、運(yùn)費(fèi)計(jì)算、運(yùn)輸單證和運(yùn)輸程序。

教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)：集裝箱運(yùn)輸；國際多式聯(lián)運(yùn) 教學(xué)方法：案例、板書

6.1 集裝箱運(yùn)輸概述

6.1.1 成組運(yùn)輸和托盤運(yùn)輸

（1）成組運(yùn)輸（2）托盤運(yùn)輸

-托盤種類

-托盤運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

-托盤運(yùn)輸?shù)木窒扌?6.1.2 集裝箱運(yùn)輸（1）集裝箱定義

集裝箱(container)又稱“貨柜”、“貨箱”，原義是一種容器，具有一定的強(qiáng)度和剛度，專供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。因其外形象一個(gè)箱子，又可以集裝成組貨物，故稱“集裝箱”。

（2）集裝箱的種類（3）集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

-提高了貨運(yùn)速度

-減少貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量

-節(jié)省貨物包裝費(fèi)用，減少運(yùn)雜費(fèi)支出

-降低運(yùn)輸成本（4）集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系人

-實(shí)際承運(yùn)人

-無船承運(yùn)人

-集裝箱租賃公司

-聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)

-集裝箱碼頭（堆場(chǎng)）經(jīng)營人

-集裝箱貨運(yùn)站

-貨主

6.1.3 集裝箱運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)法規(guī)

? 《1972年集裝箱海關(guān)公約》 ? 《國際集裝箱安全公約》 ? 《漢堡規(guī)則》

? 《國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》

? 《海關(guān)對(duì)進(jìn)出口集裝箱及所裝貨物監(jiān)管試行辦法》 ? 《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》 ? 《中華人民共和國海商法》

6.1.4 我國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

我國集裝箱運(yùn)輸始于２０世紀(jì)５０年代中期。

１９９７年中國大陸集裝箱吞吐量突破１０００萬標(biāo)箱大關(guān)，２００７年，這個(gè)數(shù)字已超過１億標(biāo)箱。

目前，我國集裝箱國際班輪航線也已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區(qū)域，已經(jīng)形成了遠(yuǎn)東——?dú)W洲、遠(yuǎn)東——美洲和歐洲——美洲（跨大西洋）三大主干線。

6.2 集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)

6.2.1 集裝箱運(yùn)輸方式

（1）集裝箱貨物裝箱方式

（2）集裝箱貨物交接方式

（3）集裝箱貨物交接地點(diǎn)

6.2.2 集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算

（1）最低運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

-拼箱貨的最低運(yùn)費(fèi)

-整箱貨的最低運(yùn)費(fèi)

（2）最高運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

7.2.3 集裝箱貨運(yùn)進(jìn)出口程序

（1）集裝箱運(yùn)輸出口程序說明

（2）集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口程序說明

6.3 大陸橋運(yùn)輸

6.3.1 大陸橋運(yùn)輸定義

大陸橋運(yùn)輸，是指使用橫貫大陸的鐵路、公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的運(yùn)輸方式。

大陸橋運(yùn)輸一般都是以集裝箱為媒介。

6.3.2 世界上現(xiàn)有的大陸橋

（1）西伯利亞大陸橋

（2）新亞歐大陸橋

（3）北美大陸橋

（4）其他陸橋運(yùn)輸形式（5）關(guān)于美國OCP運(yùn)輸條款

6.4 國際多式聯(lián)運(yùn)概述

6.4.1 國際多式聯(lián)運(yùn)的定義、特征與優(yōu)點(diǎn)

（1）國際多式聯(lián)運(yùn)定義

國際多式聯(lián)運(yùn)（multimodel transport）是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的，綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。

（2）國際多式聯(lián)運(yùn)特征

國際多式聯(lián)運(yùn)的主要特點(diǎn)是，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)托運(yùn)人簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，統(tǒng)一組織全程運(yùn)輸，實(shí)行運(yùn)輸全程一次托運(yùn)，一單到底，一次收費(fèi)，統(tǒng)一理賠和全程負(fù)責(zé)。它是一種以方便托運(yùn)人和貨主為目的的先進(jìn)的貨物運(yùn)輸組織形式。

（3）國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)

6.4.2 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的性質(zhì)和責(zé)任

（1）國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的性質(zhì)

（2）國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任

-統(tǒng)一責(zé)任制

-分段責(zé)任制

-修正統(tǒng)一責(zé)任制

6.4.3 我國開展國際多式聯(lián)運(yùn)的概況

我國內(nèi)地——我國港口——日本港口——日本內(nèi)地（或反向運(yùn)輸）； 我國內(nèi)地——我國港口（包括香港）——美國港口——美國內(nèi)地（或反向運(yùn)輸）；

我國港口——肯尼亞港口——烏干達(dá)內(nèi)地；

我國內(nèi)地——我國港口（包括香港）——?dú)W洲有關(guān)港口（德國港口或比利時(shí)港口）——西歐內(nèi)地（或反向運(yùn)輸）；

我國內(nèi)地——我國港口——科威特——伊拉克；

我國東北地區(qū)——圖們——朝鮮清津港——日本港口（或反向運(yùn)輸）； 我國港口——日本港口——澳大利亞港口——澳大利亞內(nèi)地（或反向運(yùn)輸）； 我國內(nèi)地——蘇聯(lián)西部邊境——?dú)W洲.中近東（或反向運(yùn)輸）6.5 國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)務(wù)

6.5.1 國際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織形式

（1）海陸聯(lián)運(yùn)

（2）陸橋運(yùn)輸

（3）海空聯(lián)運(yùn)

6.5.2 國際多式聯(lián)運(yùn)單證

（1）多式聯(lián)運(yùn)單證的內(nèi)容

（2）多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)

（3）主要集裝箱聯(lián)運(yùn)單證的內(nèi)容與功能

6.5.3 國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)

（1）國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)

（2）國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的計(jì)費(fèi)方式

-按單一運(yùn)費(fèi)制計(jì)算運(yùn)費(fèi)

-按分段運(yùn)費(fèi)制計(jì)算運(yùn)費(fèi) 6.5.4 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》是國際上第一個(gè)關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的公約，旨在調(diào)整多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系以及國家對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的管理。公約是繼《漢堡規(guī)則》之后制定的，對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任期間、賠償責(zé)任基礎(chǔ)、賠償責(zé)任限制權(quán)利及其喪失、非合同賠償責(zé)任、訴訟時(shí)效的管轄等方面都有著和《漢堡規(guī)則》大體相似的規(guī)定。

《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》中關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和發(fā)貨人各自的賠償責(zé)任從不同方面分別加以具體規(guī)定：

（1）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任

-賠償責(zé)任基礎(chǔ)

-賠償責(zé)任期間

-賠償責(zé)任限額（2）發(fā)貨人的賠償責(zé)任

-發(fā)貨人的基本責(zé)任

-發(fā)貨人的保證(第十二條)案例：多式聯(lián)運(yùn)貨損責(zé)任莫忽視交接單p261 作業(yè)：收集相關(guān)資料分析我國國際多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。

第7章

國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

課時(shí)量：2課時(shí)

編寫時(shí)間：2010.10.22 實(shí)施時(shí)間：2010.10.23 教學(xué)目的和要求：代理關(guān)系的法律特征；掌握國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)范圍，了解我國的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)現(xiàn)狀。

重點(diǎn)和難點(diǎn)：代理關(guān)系的法律特征 教學(xué)方法：案例、板書

7.1 代理和代理權(quán)

7.1.1代理的定義及法律特征 代理行為的概念 代理關(guān)系的法律特征

（1）代理行為是以被代理人的名義進(jìn)行的（2）代理行為必須具有法律意義的行為

（3）代理人在代理權(quán)范圍內(nèi)獨(dú)立為意思表示

（4）代理行為的法律效果直接歸屬于被代理人

7.1.2代理權(quán)和委托代理 7.1.3代理人及其責(zé)任

7.2 國際貨運(yùn)代理

7.2.1國際貨運(yùn)代理的定義和性質(zhì) 7.2.2國際貨運(yùn)代理的分類

7.2.3貨運(yùn)代理的國際組織 7.2.4國際貨運(yùn)代理的地位和作用 7.2.5國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍 1.國際貨運(yùn)代理為發(fā)貨人服務(wù) 2.國際貨運(yùn)代理為海關(guān)服務(wù) 3.國際貨運(yùn)代理為承運(yùn)人服務(wù) 4.國際貨運(yùn)代理為班輪公司服務(wù) 5.國際貨運(yùn)代理為航空公司服務(wù) 6.提供拼箱服務(wù)

7提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù) 8．提供物流服務(wù)

7.2.6國際貨運(yùn)代理的責(zé)任 1.國際貨運(yùn)代理的責(zé)任 2.國際貨運(yùn)代理的責(zé)任限制

3.除外責(zé)任

7.3 我國的國際貨運(yùn)代理業(yè)

7.3.1我國目前國際貨運(yùn)代理企業(yè)類型: 以外運(yùn)公司為背景的貨代企業(yè)

以航運(yùn)、航空和鐵路為背景的貨代企業(yè)

以外貿(mào)專業(yè)公司、工貿(mào)公司的報(bào)運(yùn)部門為背景的貨代企業(yè) 以倉儲(chǔ)業(yè)為背景的貨代企業(yè)

中外合資經(jīng)營的貨代企業(yè)

7.3.2我國關(guān)于國際貨運(yùn)代理責(zé)任的分類 1.以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分 2.以當(dāng)事人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分

3.以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分

4.以“混合”身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分

5．以合同條款為準(zhǔn)時(shí)的責(zé)任劃分 7.3.3我國貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 1.規(guī)?；?2.專業(yè)化 3.網(wǎng)絡(luò)化 4.物流化

案例討論：貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中的詐騙案P287

第8章

國際貨物運(yùn)輸與物流

課時(shí)量：2課時(shí)

編寫時(shí)間：2010.10.23 實(shí)施時(shí)間：2010.10.25 教學(xué)目的和要求：了解物流的概念及發(fā)展；掌握物流的分類；理解運(yùn)輸與物流關(guān)系；了解物流園區(qū)的概念及功能。

重點(diǎn)和難點(diǎn)：運(yùn)輸與物流的區(qū)別 教學(xué)方法：案例、板書

8.1 物流概述

8.1.1 物流概念的產(chǎn)生 8.1.2 物流的分類

1.按物流研究范圍的大小分類

宏觀物流和微觀物流

2.按物流服務(wù)的對(duì)象不同分類

社會(huì)物流和企業(yè)物流

企業(yè)物流又可分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流

3.按照物流活動(dòng)的地域范圍分類 國際物流和區(qū)域物流

4．按照物流服務(wù)的標(biāo)的不同分類 一般物流和特殊物流

5．按照物流活動(dòng)的主體不同分類

第一方物流、第二方物流 和第三方物流

8.1.3 物流的發(fā)展

1．供應(yīng)鏈管理是物流管理模式的發(fā)展方向 2．第三方物流是物流運(yùn)作的發(fā)展方向 3．電子商務(wù)與物流 8.1.4 物流與運(yùn)輸 1．運(yùn)輸與物流的區(qū)別 2．物流相對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

★物流打破了運(yùn)輸管理與生產(chǎn)管理的行業(yè)界限 ★物流實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸方式的最佳組合 ★電子商務(wù)是實(shí)現(xiàn)有效物流管理的重要手段 ★物流以服務(wù)客戶為宗旨

8.2 國際物流與國際貨運(yùn)

國際物流的發(fā)展歷程 國際物流產(chǎn)生的原因

國際運(yùn)輸與國際物流的發(fā)展

8.3 國際貨運(yùn)代理與第三方物流

8.3.1 第三方物流服務(wù)業(yè) 8.3.2 第三方物流應(yīng)具備的條件 擁有現(xiàn)代位的倉儲(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸工具 迅速修復(fù)物流障礙的能力

提供增值服務(wù)

擁有先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)

高素質(zhì)的現(xiàn)代物流人才

8.4 物流園區(qū)與運(yùn)輸

8.4.1 物流園區(qū)的內(nèi)涵

物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時(shí)，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施進(jìn)行與降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率和改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購和便于與消費(fèi)地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)的具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。

8.4.2 物流園區(qū)的功能

1.物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能

2.物流園區(qū)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用 3.物流園區(qū)對(duì)建立國家物資流通網(wǎng)絡(luò)的作用 設(shè)置物流園區(qū)考慮的因素：

一、至少可以實(shí)現(xiàn)兩種以上運(yùn)輸方式連接，特別是公路和鐵路兩種方式；

二、選擇交通樞紐中心地帶，使物流園區(qū)布局與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng)；

三、經(jīng)濟(jì)合理性，包括較低的地、數(shù)量充足及素質(zhì)較高的勞動(dòng)力等，為園區(qū)企業(yè)獲得必要利益創(chuàng)造條件；

四、符合環(huán)境保護(hù)與生態(tài)平衡的要求。

8.4.3 物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展模式

1．經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式

2．主體企業(yè)引導(dǎo)模式 3．工業(yè)地產(chǎn)商模式

4．綜合運(yùn)作模式

案例討論：國際貨運(yùn)代理人從事第三方物流案例

第四篇：海洋導(dǎo)教案

暢游海洋產(chǎn)業(yè)園 教學(xué)目標(biāo)：

1初步了解海洋旅游業(yè)及其對(duì)當(dāng)?shù)匕l(fā)展的促進(jìn)作用。

2、初步了解海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，感受海洋產(chǎn)業(yè)與人們生活的 密切聯(lián)系。

3、初步了解海洋產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展的重要性，樹立可持續(xù)發(fā)展的理念。教學(xué)過程：

一、創(chuàng)設(shè)情境，引出探究課題

1、出示課件：2013年紅島蛤蜊節(jié)圖片新聞。

2、談話：老師帶來一則新聞，從新聞中你們了解到了什么？學(xué)生仔細(xì)閱讀。

3、全班交流。

4、談話：你們?nèi)ゼt島參加過蛤蜊節(jié)嗎？你們感覺那兒的氣氛如何，有什么特色？

二、開展活動(dòng)，初識(shí)海洋旅游業(yè)

（一）教師組織學(xué)生開展“青島旅游大放送”活動(dòng)

1、教師出示青島旅游地圖。

2、小組合作交流，吧去過的青島旅游景點(diǎn)職稱“觀光卡”進(jìn)行交流

3、全班交流。并將交流的景點(diǎn)標(biāo)注在青島旅游圖上

4、教師指導(dǎo)學(xué)生看圖。談話：你們從大家推薦的景點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)了什么？

教師小結(jié)：消費(fèi)的增多帶動(dòng)了商業(yè)、金融服務(wù)業(yè)、住宿業(yè)、餐飲業(yè)、交通業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長。

（二）小組合作，了解世界著名海洋旅游圣地

1、談話，學(xué)生小組合作。

2、全班交流，互相補(bǔ)充，完善認(rèn)識(shí)。

3、談話：教材中也給大家提供了3個(gè)典型的海洋旅游業(yè)發(fā)展模 式請(qǐng)大家靜靜地讀一讀，看看大家有哪些感受？

4、教師總結(jié)：由此看來，海洋旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)當(dāng)?shù)氐拇龠M(jìn)作用很明顯。

三、自主探究，縱覽海洋產(chǎn)業(yè)

1、出示課件：還帶的圖片。

談話：你們熟悉圖片的內(nèi)容嗎？小小海帶能干什么？學(xué)生交流

2、學(xué)生交流海帶的作用。

3、談話：海洋化工業(yè)、海洋養(yǎng)殖業(yè)、海洋生物制藥業(yè)等都屬于海洋產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)在，你們認(rèn)為海洋產(chǎn)業(yè)指什么？

4、出示課件：教材第4頁的圖。大家看看，海洋產(chǎn)業(yè)有哪些分類？

四、案例分析，聚焦綠色發(fā)展

1、談話：通過剛才閱讀較喜愛，你們了解了哪些信息？

2、出示課件“其他國家和地區(qū)開發(fā)與保護(hù)并重發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)的做法。

3、教師總結(jié)：要取得海洋開發(fā)的長遠(yuǎn)利益，就要處理好開發(fā)與保護(hù)的關(guān)系，及滿足當(dāng)代人的需要，又不危及子孫后到的生存，樹立可持續(xù)發(fā)展的海洋觀。開放的海港 教學(xué)目標(biāo)：

1．了解中國、世界主要的海港及主要的海運(yùn)航線。2．培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用多種途徑搜集、分析處理信息的能力。3．感受海港及航運(yùn)對(duì)沿海經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。教學(xué)過程：

一、創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課。

1．課件出示中國的海港圖片，突出海港的特點(diǎn)，幫助學(xué)生了解海港。

二、認(rèn)識(shí)海港。我國的海岸線漫長，港口眾多，讓學(xué)生結(jié)合書本介紹國內(nèi)的重要港口，可以補(bǔ)充自己的資料。

三、國外的海港

小組交流匯報(bào)學(xué)習(xí)：你還知道國外哪些著名的海港？

設(shè)計(jì)意圖：小組合作學(xué)習(xí)，匯報(bào)交流的時(shí)候以課本為依托，做到課內(nèi)外知識(shí)的融合。

四、海運(yùn)航線

了解世界主要海港和主要航線示意圖，會(huì)查找相關(guān)的海運(yùn)線，并引導(dǎo)學(xué)生多方查證我國的海運(yùn)線有哪些。

五、發(fā)展前景

學(xué)生結(jié)合自己掌握的資料，匯報(bào)交流。

3活躍的海岸 教學(xué)目的：

1．了解人類改造海岸的現(xiàn)狀。2．初步感知改造海岸的利與弊。

3．了解海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)海岸帶的影響，樹立合理利用、保護(hù)海洋的意識(shí)。教學(xué)過程：

一、創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課。

1．課件出示中國地圖，突出海岸線。

2．教師引導(dǎo)：我國是個(gè)瀕海大國，有32000千米的海岸線。海岸線向陸、海兩側(cè)擴(kuò)展一定寬度的帶狀區(qū)域，被稱為海岸帶。（課件上海岸線向陸海兩側(cè)擴(kuò)展，海岸帶閃動(dòng)）我們一起到海岸帶去看一看吧。（播放我國海岸帶圖片。）

3．欣賞了圖片，你有什么感受？

4．教師小結(jié)：海岸帶歷來是人類聚居和從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要場(chǎng)所，具有多方面開發(fā)和利用的價(jià)值。今天我們就一起走近活躍的海岸，去研究一下吧！

二、探訪海岸帶

1．教師引導(dǎo)：人們是怎樣利用海岸帶的呢？課前同學(xué)們都搜集了很多資料，請(qǐng)大家根據(jù)自己搜集的資料自由結(jié)合小組，進(jìn)行交流、整理，并選出中心發(fā)言人，一會(huì)兒在全班交流。2．學(xué)生自由分組并在小組內(nèi)交流自己搜集的資料，并進(jìn)行整理分析。3．各組代表展示交流成果，教師隨即展示海產(chǎn)養(yǎng)殖、填海造陸等視頻資料。A．海產(chǎn)養(yǎng)殖研究小組 B．填海造陸研究小組 C．其他內(nèi)容研究小組

4．教師引導(dǎo)：對(duì)海岸帶的開發(fā)利用給我們帶來哪些好處？（學(xué)生交流）

5．教師小結(jié)：對(duì)海岸帶的充分利用使成千上萬的海產(chǎn)養(yǎng)殖戶發(fā)家致富，填海造陸、興建人工島緩解了沿海地區(qū)人地矛盾，拓展了人們的生存空間，為城市建設(shè)開辟了一條新思路。

三、海岸帶面面觀

1．教師引導(dǎo)：人類對(duì)海岸的改造利用會(huì)不會(huì)帶來不良后果呢？ 教師隨機(jī)播放視頻《生命的天堂——紅樹林》。

2．學(xué)生分組討論搜集的有關(guān)資料然后全班交流，要求學(xué)生用事實(shí)說話。3．教師小結(jié)：

四、保護(hù)海岸在行動(dòng)

1．教師引導(dǎo)：其實(shí)，人們?cè)缇驼J(rèn)識(shí)到了對(duì)海岸的過度開發(fā)利用所帶來的不良后果，因此，保護(hù)海岸的行動(dòng)已經(jīng)在進(jìn)行中。

教師隨機(jī)展示《青島市關(guān)于加快推進(jìn)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的意見》等有關(guān)措施。2．學(xué)生交流自己所了解的保護(hù)海岸的有關(guān)事例 3．學(xué)生進(jìn)行《保護(hù)海岸，從我做起》簽名活動(dòng)。

4．教師總結(jié)：我們要科學(xué)開發(fā)、利用海岸帶資源，既保護(hù)資源與環(huán)境，又獲得最大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。讓我們行動(dòng)起來，從我做起，從現(xiàn)在做起，保護(hù)海岸！

課題：4海上森林 教學(xué)目的：

1.指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)“紅樹林”。

2.培養(yǎng)學(xué)生保護(hù)海洋資源的意識(shí)。教學(xué)過程：

一、導(dǎo)入新課。課件出示：紅樹林。學(xué)生談看法。

二、新課。

1、神奇的海上森林。（1）討論交流： 什么是紅樹林？

中國的紅樹林主要分布在哪兒？ 紅樹林有什么特殊作用？

2、奇特的生物群落。（1）一反常態(tài)的植物。課件出示：故事園

學(xué)生制作紅樹林植物資料卡片。（2）潮間帶的精靈。

課件出示：招潮蟹、彈涂魚、青腳鷸

學(xué)生交流：認(rèn)識(shí)這些生物嗎？簡單談一下。

3、紅樹林里的聚會(huì)。

課件出示：紅樹林里的聚會(huì)。

學(xué)生找一找紅樹林中都有哪些動(dòng)物和植物？

三、拓展活動(dòng)。

談話：在我們的地球村中，還有許多生物群落，就像一個(gè)個(gè)小家庭和諧共存，其中的成員各具特色。請(qǐng)同學(xué)們選擇一個(gè)自己喜歡的生物群落繼續(xù)探究。

5.海洋新能源 教學(xué)目的：

1.通過實(shí)驗(yàn)操作，使學(xué)生知道海水中有大能量，引發(fā)學(xué)生對(duì)海水能量利用的思考，激發(fā)探究興趣。

2.通過觀看互聯(lián)網(wǎng)中搜集的視頻，借助教材中呈現(xiàn)的圖文資料以及教師補(bǔ)充的資料，運(yùn)用知識(shí)搶答的方式，使學(xué)生了解世界、我國開發(fā)利用海洋新能源的狀況。教學(xué)過程：

一、實(shí)驗(yàn)操作，初步認(rèn)識(shí)海水能發(fā)電

1.小實(shí)驗(yàn),認(rèn)識(shí)水流有能量(準(zhǔn)備盆、風(fēng)車、瓶子里有水)（1）同學(xué)們,今天這節(jié)海洋課我們先做一個(gè)小實(shí)驗(yàn),看看老師帶來了什么?（師出示玩具風(fēng)車。）

（2）誰能用這些材料讓風(fēng)車動(dòng)起來？你想怎么做？（請(qǐng)一個(gè)學(xué)生到前面操作，用小水流沖風(fēng)車。）

（3）從實(shí)驗(yàn)中你發(fā)現(xiàn)了什么? 2.觀看視頻，了解海水有能量

大海有這么大的能量，假如我們能把這些能量利用起來為我們服務(wù),那該多好呀,你有沒有什么好辦法？

3.觀察實(shí)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)海水能發(fā)電

出示波浪發(fā)電機(jī)模型視頻，問：請(qǐng)看這是波浪發(fā)電機(jī)模型，里面有什么？（槳、水、不銹鋼球、齒輪（動(dòng)不動(dòng)？）、發(fā)電機(jī)及燈泡（亮不亮？）。師小結(jié)：船槳的擺動(dòng)帶動(dòng)水產(chǎn)生波浪，波浪帶動(dòng)了不銹鋼球擺動(dòng)，不銹鋼球的擺動(dòng)使齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電，從而使小燈泡亮了。

二、資料展示，認(rèn)識(shí)各種海洋新能源 1．播放視頻，認(rèn)識(shí)波浪能

2．閱讀網(wǎng)上資料，了解海洋新能源的種類。3.播放視頻，認(rèn)識(shí)潮汐能。4.看圖猜想，了解溫差能。

三、研究文本，了解海洋新能源的發(fā)展?fàn)顩r

知識(shí)搶答：

（1）人們很早就開始利用潮汐能發(fā)電，世界上規(guī)模最大的潮汐能電站是？法國朗斯電站。（2）2008年，哪個(gè)國家建成世界第一座鹽差能電站？挪威

四、對(duì)比發(fā)現(xiàn)，了解海洋新能源的優(yōu)點(diǎn)

五、新聞采訪，了解海洋新能源的不足，培養(yǎng)節(jié)約能源意識(shí)

6.海洋科考 教學(xué)目的：

1.了解“大洋一號(hào)”海洋科考船的先進(jìn)裝備、遠(yuǎn)洋科考航線及任務(wù)。2.引導(dǎo)學(xué)生了解我國及世界遠(yuǎn)洋科考的現(xiàn)狀和成果。教學(xué)過程：

一、激發(fā)興趣，導(dǎo)入新課。

1．師：請(qǐng)同學(xué)們看一段錄像—— 播放“大洋一號(hào)”科考船出發(fā)啟程時(shí)的錄像（新聞）。師：你從錄像中了解到些什么？（出發(fā)的時(shí)間、出行任務(wù)等簡單的信息）

2．師：課前我們收集了一些有關(guān)“大洋一號(hào)”的有關(guān)資料，現(xiàn)在來交流一下。（學(xué)生交流資料）3．師：“大洋一號(hào)”4月2日就起航了，在這將近半年的時(shí)間里，“大洋一號(hào)”的情況如何大家想不想知道？（教師通過讓學(xué)生朗讀《船長日記》來了解“大洋一號(hào)”的航行情況）

二、成立小組，制定計(jì)劃。

1.師：同學(xué)們圍繞“大洋一號(hào)”想研究什么內(nèi)容呢？（根據(jù)學(xué)生的興趣和愛好，進(jìn)行歸納、分組，可以根據(jù)學(xué)生的問題分組，也可以根據(jù)學(xué)生的特長分組。）2．制定活動(dòng)方案。

教師提出本階段活動(dòng)的要求：各小組選出組長，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)工作并及時(shí)對(duì)活動(dòng)的開展做好記錄。確定要聘請(qǐng)的指導(dǎo)教師。制定好活動(dòng)方案，研究過程可采用以下形式；

通過讀書、上網(wǎng)查閱與研究內(nèi)容相關(guān)的資料，了解“大洋一號(hào)”的裝備、航線、任務(wù)等有關(guān)知識(shí)。

通過到國家海洋局青島北海分局參觀訪問，調(diào)查有關(guān)“大洋一號(hào)”以及深海探測(cè)等多方面的海洋科技知識(shí)。通過到青島海洋大學(xué)參觀，了解海洋產(chǎn)業(yè)的相關(guān)知識(shí)。通過到商場(chǎng)、社區(qū)調(diào)查、采訪，了解身邊的高新科技。整理、匯總收集到的資料，寫出調(diào)查報(bào)告，采用生動(dòng)、合適的方式準(zhǔn)備交流。

3．各小組交流制定的活動(dòng)方案。4．?dāng)M寫家長信

我們的活動(dòng)除了要有老師的幫助外，家長的支持的理解也同樣重要。咱們一起給爸爸媽媽寫封信，爭取他們的支持。

課題：7蛟龍?zhí)胶?教學(xué)目的：

1.了解蛟龍?zhí)枬撍鞯闹饕δ埽?2.知道世界深海潛水器的發(fā)展歷史；

3.感受深海潛水器在我國海洋資源探索和研究中的重要作用。教學(xué)過程：

一、情景導(dǎo)入

1.同學(xué)們，我們生活在大海邊，享受著大海帶給我們的快樂。但是，你們有沒有想過，我們?nèi)绾翁剿骱５椎钠婷钍澜纾?2.小結(jié)

二、蛟龍?zhí)柎蠼颐?/p>

剛才通過視頻我們了解到蛟龍?zhí)枬撍髂軡摰胶５孜迩Ф嗝椎牡胤?，我有個(gè)疑問“如此深的海底，它如何保證里面試航員的安全？”你對(duì)蛟龍?zhí)栍袥]有疑問?。? 1.走進(jìn)蛟龍?zhí)?/p>

（1）學(xué)生分小組介紹自己收集的關(guān)于蛟龍?zhí)柕南嚓P(guān)知識(shí)。（2）學(xué)生交流自己的對(duì)于知識(shí)的理解與感悟。（3）教師分享蛟龍?zhí)栂聺?000米的模擬動(dòng)畫。2.蛟龍?zhí)枬撍鞯闹饕獞?yīng)用領(lǐng)域

（1）根據(jù)學(xué)生課前收集的資料，分小組匯總整理。

（2）全班交流。（設(shè)計(jì)意圖：讓學(xué)生感受到海洋科技不斷發(fā)展的重要性。）

三、深潛歷史追溯 1．教師引導(dǎo)：.2.各小組內(nèi)部進(jìn)行資料交流、整理。

給學(xué)生發(fā)放交流記錄表，小組分工記錄總結(jié)交流成果。3.信息發(fā)布會(huì)。

全班學(xué)生以小組為單位闡述觀點(diǎn)。教師適時(shí)提醒學(xué)生把我國的深潛器與國外其他國家的進(jìn)行對(duì)比。

四、我們的使命 1.潛水俱樂部

教師引導(dǎo)：潛水是一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。但是，潛水必須經(jīng)過專業(yè)教練的培訓(xùn)。如果你曾做過這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)你說說你的潛水感受？ 沒有做過潛水運(yùn)動(dòng)的同學(xué)，請(qǐng)你了解一下潛水感受方面的資料。

2.關(guān)注海洋深潛技術(shù)，完成“人類為什么要不斷深潛”的課題報(bào)告。載人潛水器是海洋技術(shù)開發(fā)的前沿與制高點(diǎn)，體現(xiàn)一個(gè)國家的綜合實(shí)力。

課題：8尋訪北冰洋 教學(xué)目的：

1.了解北冰洋主要自然環(huán)境特點(diǎn)及北冰洋地區(qū)生物獨(dú)特的生存本領(lǐng)。2.了解北冰洋地區(qū)居民的生活特點(diǎn)，感受人類與自然和諧相處的意義。教學(xué)過程：

一、創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課

在地球的最北端有一篇美麗而又神奇的海洋，這里有離奇夢(mèng)幻的極光，有飄移不定的巨大冰塊。這里是北極熊的樂土，是因紐特人的家園。這里就是北冰洋。

二、北冰洋掠影 1.初識(shí)北冰洋。

2.學(xué)生以小組為單位進(jìn)行自主探究。

3.學(xué)生在小組內(nèi)交流自己搜集的資料，并進(jìn)行整理分析。

三、探險(xiǎn)報(bào)告

教師引導(dǎo)：你們親自去了北冰洋進(jìn)行了探險(xiǎn)，各有各的收獲，各有各的感受，那么我們就寫一篇探險(xiǎn)報(bào)告把你們的收獲和感受，記錄下來。結(jié)合課外的資料，并加入自己的想象就更好了。

四、活動(dòng)總結(jié)

教師引導(dǎo)：同學(xué)們，通過今天的學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了什么？懂得了什么？ 教師總結(jié)：

課題：9海上鋼鐵長城 教學(xué)目的：

1．了解中國人民海軍的發(fā)展歷程。

2．了解海軍的五大兵種及擔(dān)負(fù)的不同作戰(zhàn)任務(wù)。

3．感受構(gòu)筑海上鋼鐵長城的重要意義，培養(yǎng)學(xué)生熱愛祖國、關(guān)注國防的意識(shí)。教學(xué)過程：

一、情境導(dǎo)入：

二、威武的海軍

1、師：當(dāng)一名威武的海軍是許多人從小的理想，今天就讓我們走近海軍，跟海軍交朋友，更多的了解海軍。那么，你們都想知道有關(guān)海軍的哪些知識(shí)呢？

2、生質(zhì)疑： 預(yù)設(shè)：

⑴、中國人民解放軍海軍是什么時(shí)間成立的？ ⑵、中國人民解放軍海軍是在什么地方成立的？ ⑶、中國人民解放軍海軍都經(jīng)歷了哪些階段？

⑷、中國人民解放軍海軍都有哪些兵種？他們分別都擔(dān)負(fù)著什么作戰(zhàn)任務(wù)？ ⑸、中國人民解放軍海軍各兵種的軍服一樣嗎？ ⑹、中國人民解放軍海軍有哪些感人的故事？ ??

3、教師根據(jù)學(xué)生的質(zhì)疑相機(jī)總結(jié)并板書：

海軍歷史

海軍兵種

海軍故事

4、請(qǐng)各小組選擇自己感興趣的話題進(jìn)行探討，然后派代表發(fā)言。（匯報(bào)時(shí)先說：我小組討論的是哪個(gè)話題，然后再回答）

三、大洋間的握手

四、說說心里話

1、學(xué)生把自己做好的心形卡片沿老師事先畫好的輪廓貼成大大的心形，進(jìn)行展覽。

2、師：同學(xué)們，人民海軍守護(hù)著祖國的藍(lán)色國土，使國家主權(quán)不受侵犯。讓我們懷著一顆崇敬的心，向偉大的海上“鋼鐵長城”致敬！

10鑄造藍(lán)色盾牌 教學(xué)目標(biāo)：

1．了解我國海軍的現(xiàn)代化建設(shè)成就。2．了解現(xiàn)代海洋軍事力量及其發(fā)展趨勢(shì)。3．關(guān)注我國海防建設(shè)，培養(yǎng)國防意識(shí)。教學(xué)過程：

一、情境導(dǎo)入

1．播放多媒體課件，介紹海軍陸戰(zhàn)隊(duì)訓(xùn)練的情況。2．描述心中的海軍。

3．了解海軍承擔(dān)的國防任務(wù)。

二、打造藍(lán)色盾牌 1．探秘藍(lán)盾利器（2．構(gòu)建立體化海防（1）立體化海防的要素（2）制空權(quán)（3）制天權(quán)（4）網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn) 3．鑄就藍(lán)色盾牌（1）訓(xùn)練提升戰(zhàn)斗力（2）訓(xùn)練提升人員

三、軍迷俱樂部

1．持續(xù)關(guān)注海軍的發(fā)展建設(shè)

教師：最近中國海軍有什么最新的建設(shè)成果？ 2．引導(dǎo)學(xué)生投身到海軍建設(shè)當(dāng)中

教師：我國實(shí)行義務(wù)兵役制和志愿兵役制。參軍是許多青年人的夢(mèng)想，對(duì)于參軍你有什么想法？

3．參加艦艇實(shí)踐活動(dòng)。

教師課堂總結(jié)：21世紀(jì)被稱為海洋世紀(jì)，挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇并存。目前海軍建設(shè)與我國綜合國力與國際地位，與海軍強(qiáng)國有著明顯的差距。我們要樹立海權(quán)意識(shí)，積極關(guān)注海軍，支持海軍的建設(shè)，我們一定能夠成為海洋強(qiáng)國。

11追蹤航空母艦 教學(xué)目的

了解航母的價(jià)值和意義

了解航母發(fā)展史和各國航母發(fā)展?fàn)顩r

3.感知中國發(fā)展航母的重要意義，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注海防建設(shè)的意識(shí)。教學(xué)過程： 情境導(dǎo)入

1.播放中國首艘航母的資料 2.你看到了什么？

學(xué)生交流對(duì)“遼寧號(hào)”的感知認(rèn)識(shí) 航母揭秘 走近航母

看圖片和書上資料，了解航母的構(gòu)造，外觀特點(diǎn) 航母的分類，學(xué)生交流 按排水量：

按動(dòng)力：

外國航母的發(fā)展?fàn)顩r

看圖片，結(jié)合文字，談感受 移動(dòng)的海上機(jī)場(chǎng)

視頻資料，偷襲珍珠港 介紹航母的重要作用 飛機(jī)的起降方式

結(jié)合圖片，分別說明 中國航母的艦載機(jī) 航母護(hù)衛(wèi)艦的搭配

學(xué)生展示資料，交流

三.百年航母

1.視頻資料，圖片，學(xué)生展示文字資料，介紹航母的發(fā)展歷史 2.介紹外國航母的發(fā)展情況 3.小組合作交流航母小知識(shí) 4.組織“航母編隊(duì)” 四.教師小結(jié)

12守衛(wèi)藍(lán)色家園 教學(xué)目標(biāo)：

1．了解歷史上主要的海洋戰(zhàn)爭。2．了解守衛(wèi)藍(lán)色國土的重要意義。3．關(guān)注藍(lán)色國土完整，樹立國防意識(shí)。教學(xué)過程：

一、創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課。

1、課件出示《海上“鋼鐵長城”圖片展》，激發(fā)學(xué)生熱愛海洋國土，守衛(wèi)藍(lán)色家園的熱情。

2、海上發(fā)生過哪些戰(zhàn)爭？

教師總結(jié)：守衛(wèi)藍(lán)色家園至關(guān)重要。

二、探尋海戰(zhàn)歷史。

1、學(xué)生交流收集的海戰(zhàn)故事。

2、學(xué)生小組合作學(xué)習(xí)國外海戰(zhàn)和中國海戰(zhàn)。

3、“我當(dāng)軍事分析家”，記錄在自己對(duì)某一海戰(zhàn)的看法，簡明介紹海戰(zhàn)簡況，詳細(xì)介紹自己的分析。

三、守衛(wèi)藍(lán)色家園

1、小組交流匯報(bào)學(xué)習(xí)：海上防御力量全面增強(qiáng)，有哪些表現(xiàn)？

2、全民關(guān)注藍(lán)色國土，積極參與捍衛(wèi)國家主權(quán)，學(xué)生交流匯報(bào)搜集的釣魚諸島的資料。

四、寶島臺(tái)灣

動(dòng)手制作手抄報(bào)，讓更多的人了解臺(tái)灣。

情系海洋：中國護(hù)航編隊(duì) 教學(xué)目標(biāo)：

1．了解中國海軍護(hù)航編隊(duì)的組成、發(fā)展歷程和護(hù)航的意義。2．知道護(hù)航過程中的艱辛，感受中國海軍護(hù)航的威武風(fēng)采。3．樹立熱愛祖國，呼喚世界和平穩(wěn)定的意識(shí)。教學(xué)過程：

一、創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課。聽《亞丁灣護(hù)航之歌》，質(zhì)疑。

二、建功深藍(lán)

1、學(xué)生思考中國海軍為什么要到亞丁灣區(qū)護(hù)航？

2、學(xué)生小組合作學(xué)習(xí)。

3、全班結(jié)合自己搜集的資料匯報(bào)交流，補(bǔ)充信息。

4、課件出示護(hù)航日記。

5、學(xué)生有感情的朗讀并談感受。

三、“保駕護(hù)航揚(yáng)國威”故事會(huì)

小組為單位講故事，每組派代表在班級(jí)中講。

四、歸航話責(zé)任 歸航編隊(duì)大盤點(diǎn)

第五篇：藍(lán)色海洋教案

1.沿海風(fēng)景線

教學(xué)目標(biāo)

1.初步了解我國沿海地區(qū)風(fēng)景的特點(diǎn)，感受沿海地區(qū)豐富多彩的海洋文化。

2.培養(yǎng)學(xué)生搜集、整理、呈現(xiàn)信息的能力以及合作探究，語言表達(dá)的能力。

3.培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)，熱愛大海的情感。教學(xué)重難點(diǎn)

初步了解我國沿海地區(qū)風(fēng)景的特點(diǎn)，感受沿海地區(qū)豐富多彩的海洋文化。培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)，熱愛大海的情感。教學(xué)過程

一、談話導(dǎo)入

1.青島是一個(gè)依山傍海，碧海藍(lán)天的沿海城市，你們都知道青島哪些美麗的景點(diǎn)？

【同學(xué)們知道的景點(diǎn)真不少啊！】

2.接下來就讓我們一起來欣賞青島美麗的風(fēng)景吧！（播放視頻）【隨機(jī)補(bǔ)充：青島通常會(huì)用綠樹紅瓦來形容，每年五一期間美麗的櫻花便會(huì)綻放，吸引了不少的市民和游客?！?/p>

3.我們的青島如此之美，你都到過哪些地方呢？你有什么樣的感受？（布置學(xué)生提前準(zhǔn)備自己在青島景點(diǎn)照的照片）

4.補(bǔ)充資料（設(shè)計(jì)意圖：學(xué)生說不到這幾方面再做補(bǔ)充，讓內(nèi)容深一點(diǎn)，有點(diǎn)高度）

（1）棧橋：棧橋是青島的象征。始建于清光緒十六年（1891年），建成之時(shí)，只是供海軍運(yùn)送軍用物資的簡易鐵木結(jié)構(gòu)的碼頭，到了1931年青島港，由當(dāng)時(shí)的青島政府出資，假德國信利洋行之手，對(duì)棧橋進(jìn)行了重建盡頭建有三角形防波堤，呈“個(gè)”形，以減弱風(fēng)浪的沖擊。并且在橋的南端建了一座名為“回瀾閣”亭子。

（2）五四廣場(chǎng)： 五四廣場(chǎng)因青島為中國近代史上偉大的五四運(yùn)動(dòng)導(dǎo)火索而得名，意在弘揚(yáng)五四愛國精神激勵(lì)人們奮發(fā)圖強(qiáng)，迎接新世紀(jì)的到來。

（3）嶗山：古代又曾稱牢山、勞山、鰲山等，史書各有解釋，說法不一。它是山東半島的主要山脈，嶗山的主峰名為“巨峰”，又稱“嶗頂”，海拔1132.7米，是我國海岸線第一高峰，有著海上“第一名山”之稱。在全國的名山中，唯有嶗山是在海邊拔地崛起的。

5.青島是一個(gè)美麗的沿海城市，是我國眾多沿海城市之一.而我國東南兩面臨海，海岸線長達(dá)1.8萬公里，有14座城市處在沿海一線上，你們知道有哪些城市嗎？（出示地圖）【同學(xué)們知道的真不少！】我們一起來看看有哪些城市？

6.它們像一串美麗的珍珠，組成沿海一道亮麗的風(fēng)景線，今天就讓我們走進(jìn)沿海風(fēng)景線，去欣賞沿海城市那美麗的風(fēng)景。（出示課題）

二、聚焦景點(diǎn)

1.這些美麗的沿海城市，有哪些是你去過的或者了解的，請(qǐng)同學(xué)們小組為單位，結(jié)合自己的資料進(jìn)行交流，給大家一個(gè)小建議，就是大家可以借鑒老師大屏幕上的提示。

（1）通過照片介紹2圖文資料介紹3考一考，連一連4講故事介紹）2.補(bǔ)充視頻資料1~2段，根據(jù)時(shí)間而定 長島

臺(tái)灣（因?yàn)闀嫌懈咝鄣膱D片）3.智力大闖關(guān) 圖文相連

（出示書上第一面的六所城市的圖片，讓學(xué)生對(duì)應(yīng)找一找，連一連。即圖與地名相連）猜沿海城市的地名

A、銀河渡口。（打一中國城市名）天津 B、空中碼頭。（打一中國城市名）連云港 C、海中綠洲。（打一中國城市名）青島 D、船出長江口。（打一中國城市名）上海

（根據(jù)情況，如果學(xué)生有此方面的設(shè)計(jì)，我的就不出示了。）

三、景點(diǎn)采擷

1.同學(xué)們精彩的講解讓我們聽得意猶未盡，為了讓更多的人能夠欣賞到沿海美麗的風(fēng)景線，接下來請(qǐng)同學(xué)們制作一張沿海風(fēng)景的明信片，來宣傳沿海城市的美麗風(fēng)景。2.做之前，老師給大家一個(gè)溫馨提示：（1）明信片上先貼上你要宣傳的景點(diǎn)。（2）用一句話來概括該景點(diǎn)的特點(diǎn)，也就是你推薦它的理由?！緯r(shí)間3分鐘】

3、請(qǐng)做完的想給大家展示的同學(xué)，把他們的作品貼到展示臺(tái)上，讓我們共同欣賞。4.小結(jié)：大家精美的作品讓我們感受到了大海的魅力所在，今天我們游覽了沿海一線的美麗風(fēng)光，我們知道了每一個(gè)城市都有其獨(dú)特的風(fēng)景及其城市文化，當(dāng)然，（板書省略號(hào)）還有很多景致等待我們?nèi)パ芯亢吞剿鳌?/p>

四拓展延伸：選取今天你感興趣的沿海城市的特點(diǎn)回去介紹給你的爸爸媽媽聽。

2．海上名山

教學(xué)目標(biāo)：

1．知道我國沿海的名山，了解其地理位置及美麗的風(fēng)景。2．感受海上名山悠久的歷史和深厚的文化底蘊(yùn)。3．培養(yǎng)學(xué)生搜集信息、處理信息的能力。教學(xué)準(zhǔn)備： 教師準(zhǔn)備：多媒體課件

學(xué)生課前：搜集相關(guān)資料（圖片、文字資料等）教學(xué)過程：

一、創(chuàng)設(shè)情境，導(dǎo)入新課 1．出示一組海上名山照片：（1）欣賞這些照片后你有什么感受？

（2）你知道圖片中的名山有一個(gè)共同的特點(diǎn)是什么嗎？

2．談話導(dǎo)入：這些風(fēng)光秀麗、景色迷人的山都矗立在我國的海岸線上，被稱為 “海上名山”。今天，我們就一起去探究這些名山。

二、探究活動(dòng)

（一）海上名山之旅（學(xué)生以小組為單位自主探究）

1．根據(jù)學(xué)生課前搜集資料情況，分成“嶗山采風(fēng)”、“普陀山尋訪”、“阿里山攬勝”三個(gè)小組。

2．以小組為單位，學(xué)生進(jìn)行探究、交流、展示，教師巡視指導(dǎo)。

（二）海上名山印象（全班交流小組自主探究的成果）★嶗山采風(fēng)： 1．“嶗山采風(fēng)”小組推薦代表向全體同學(xué)匯報(bào)本組的探究情況。（展示圖片或者是介紹相關(guān)的文字資料等）2．小組成員補(bǔ)充。3．其他小組的同學(xué)交流自己對(duì)嶗山的了解。4．曾經(jīng)去過嶗山的同學(xué)介紹嶗山景點(diǎn)、游覽體會(huì)等。5．教師補(bǔ)充相關(guān)資料。

（1）“嶗山十二景”的圖片和文字介紹，學(xué)生談感受。

2）關(guān)于嶗山道教的相關(guān)圖片、資料，讓學(xué)生體會(huì)嶗山是名副其實(shí)的道教名山。

（3）關(guān)于嶗山的美麗傳說。

6．小結(jié)：山海相連，山光海色，是嶗山的特色。奇峰異石，峽谷幽澗，流云飛瀑，古樹名花，被譽(yù)為海上“第一名山”?！锲胀由綄ぴL：

1．“普陀山尋訪“小組交流本組的探究成果。2．其他同學(xué)補(bǔ)充自己的所見所知。

3．教師談話：普陀山是中國佛教四大名山之一，素有“海天佛國”、“南海圣境”之稱。它的景點(diǎn)大多與佛教有關(guān)，還有許多神奇的傳說呢。你知道哪些傳說呢？ 4．學(xué)生交流。

5．教師補(bǔ)充：普陀山詩文碑刻。

6．小結(jié)：“海上有仙山，山在虛無縹緲間”，普陀山以其神奇、神圣、神秘，成為馳譽(yù)中外的旅游勝地?！锇⒗锷綌垊?/p>

1．出示阿里山云霧的照片：你知道這是哪里嗎？

2．這洶涌澎湃的可不是大海，而是被譽(yù)為“阿里山五奇”之一的云海。下面我們就去阿里山游覽，感受它的神秘和奇異。3．“阿里山攬勝”小組交流本組的探究成果。4．其他同學(xué)補(bǔ)充。

5．出示一組阿里山優(yōu)美風(fēng)光的圖片，學(xué)生欣賞后談感受。6．小結(jié)：奇異、旖旎的阿里山風(fēng)光讓中外游客贊嘆不已。

三、活動(dòng)總結(jié)：

1．你還知道哪些海上名山？ 2．你最喜歡哪座山？為什么？

3．課后以“我喜歡的海上名山”為主題，制作一張“名山名片”。

3.魚寶寶的誕生

教學(xué)目標(biāo)：

1．初步了解魚類的繁殖方式，感知魚類繁殖的方式與數(shù)量與其生存有關(guān)。

2．培養(yǎng)搜集、處理信息的能力。3．感受海洋生命世界的神奇。

情感態(tài)度價(jià)值觀：關(guān)注海洋文化，培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)的情感。教學(xué)準(zhǔn)備: 教師準(zhǔn)備：教學(xué)課件、閱讀資料、有關(guān)圖片 學(xué)生準(zhǔn)備：自己搜集海洋魚類有關(guān)知識(shí) 教學(xué)過程： 情境導(dǎo)入：

教材呈現(xiàn)了一幅卡通圖片，通過后頜魚父子的談話，提示主題。教師可讓學(xué)生進(jìn)行猜測(cè)，調(diào)動(dòng)學(xué)生參與積極性，激發(fā)學(xué)生探究魚寶寶誕生的興趣。大嘴魚爸爸的自述： 大嘴魚爸爸的自述： 教材以魚爸爸自述的口吻，圖文并茂地介紹了成年后頜魚筑巢婚育的整個(gè)過程中。

教師在指導(dǎo) 教材分析與學(xué)生閱讀圖片后，組織討論：

魚爸爸的大嘴巴有什么作用？了解雄性后頜魚是用它的大嘴孵化 議 魚卵的。再組織學(xué)生交流：聽了大嘴魚爸爸的自述，你有什么感受？引導(dǎo)學(xué)生從獨(dú)特的生育方 式、魚爸爸的辛苦等角度交流感想，同時(shí)引發(fā)學(xué)生對(duì)其他海洋魚類的誕生方式思考，激發(fā)學(xué)生 的探究興趣。親情大放送： 教材呈現(xiàn)了多組海洋魚類的圖文資料，介紹部分魚類在繁育后代時(shí)付出的辛勞。在教學(xué)中，教 師可組織魚類世界 “最可敬的父母”推薦活動(dòng)，讓學(xué)生將他所了解的親魚在育兒、筑巢、警 戒、繁殖時(shí)的故事講述一下。教師也可補(bǔ)充更多的圖片或視頻資料，讓學(xué)生知曉：有的親魚在 魚卵孵化期間精心地守護(hù)，有的親魚長途跋涉只為耗盡生命的唯一一次產(chǎn)卵。引導(dǎo)學(xué)生，從不 同的魚寶寶誕生過程中發(fā)現(xiàn)魚類繁殖習(xí)性的多樣性。在此基礎(chǔ)上，組織學(xué)生討論： 有什么感受？ 這些親魚為什么要這么做？使學(xué)生在感受親情的同時(shí)，認(rèn)識(shí)到這是它們各自生命的必然經(jīng)歷。

探索無極限：

教材呈現(xiàn)了學(xué)生開展探究活動(dòng)的不同場(chǎng)景，引導(dǎo)學(xué)生通過閱讀、上網(wǎng)、參觀等方式，了解更多 的海洋魚類繁殖相關(guān)信息。教學(xué)中，教師可出示資料、圖片等，使學(xué)生了解更多魚類繁殖趣聞，比如翻車魚一次產(chǎn)卵數(shù)量最多； 比目魚的卵產(chǎn)在海面上，孵化出的幼魚在形態(tài)變化后才到海底生活；有的鯊魚卵個(gè)頭很大，數(shù)量較少；有的鯊魚卵在母體內(nèi)孵化很長時(shí)間后產(chǎn)出小鯊魚，是 獨(dú)特的卵胎生??從中發(fā)現(xiàn)海洋魚類的主要繁殖方式是卵生，且產(chǎn)卵量極大。教師可以組織學(xué) 生討論： 魚類的產(chǎn)卵數(shù)量與它們的種群數(shù)量有什么關(guān)系？為什么魚卵數(shù)量很多，但成魚數(shù)量卻很少呢？使學(xué)生體會(huì)到魚類繁殖的數(shù)量與方式是其對(duì)生存環(huán)境適應(yīng)的表現(xiàn)。

4.海洋小精靈

教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)：了解海洋中魚類的基本知識(shí)

能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析問題的能力。

情感態(tài)度價(jià)值觀：關(guān)注海洋文化，培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)的情感。教學(xué)準(zhǔn)備

教師準(zhǔn)備：教學(xué)課件、閱讀資料、有關(guān)圖片 學(xué)生準(zhǔn)備：自己搜集的海洋魚類知識(shí) 教學(xué)過程 活動(dòng)一：說一說、看一看

談話導(dǎo)入：在蔚藍(lán)的海洋中，有這樣一些小精靈快樂地游來游去，你見過它們嗎？學(xué)生交流。又有漁船回來了，瞧，人們的收獲可真不少，他們捕到了什么魚？咱們一起來看看吧：（出示圖片）活動(dòng)二：認(rèn)識(shí)魚各部分的名稱 1.認(rèn)識(shí)魚的外部形態(tài)

討論：你知道魚的鰭分哪幾種嗎？有什么作用？

2.認(rèn)識(shí)魚內(nèi)部形態(tài) 討論：魚的內(nèi)臟能吃嗎？ 活動(dòng)三：了解魚鰾 魚鰾讀音：yú biào 硬骨魚類，大多數(shù)都有鰾。魚鰾的體積約占身體的5%左右。其形狀有卵圓形、圓錐形、心臟形、馬蹄形等等。魚鰾里充填的氣體主要是氧、氨和二氧化碳，氧氣的含量最多。所以，在缺氧的環(huán)境中，魚鰾可以作為輔助呼吸器官，為魚提供氧氣。

要是問您俗稱“魚泡泡”的魚鰾有什么功能？大概十有八九的人都會(huì)說：它是魚體內(nèi)一種特殊的器官，魚可以通過改變魚鰾中空氣的多少，來控制自己的上浮和下潛。的確，這已經(jīng)是很多人的一種常識(shí)，而且300多年來國內(nèi)外的教科書也幾乎都這么認(rèn)為，聰明的人們還因此發(fā)明了一種現(xiàn)代化的武器——潛水艇。魚鰾的仿生發(fā)明就是潛艇。上海的5位中學(xué)生卻大膽地向這個(gè)傳統(tǒng)的論斷發(fā)起了挑戰(zhàn)，他們通過大量的觀察和實(shí)驗(yàn)后提出：魚并不能有意識(shí)地控制魚鰾中空氣的多少，在水中它們主要靠的是魚鰭來掌握沉浮，而魚鰾的功能僅僅是為了讓魚能夠懸浮在一定的深處?；顒?dòng)四：家鄉(xiāng)常見的魚有哪些？

同學(xué)們，生活在海邊的你，一定認(rèn)識(shí)家鄉(xiāng)的許多魚吧，請(qǐng)你和大家一起交流展示一下常見的魚的資料吧?；顒?dòng)五：奇特魚的介紹 不像魚的魚：海馬 有毒的魚：

海洋中的很多魚類都是人類的美味，但是也有少數(shù)魚在食用后會(huì)引起中毒，甚至威脅到生命。

各種魚的毒性有所不同，有的是某些器官或某一部分有毒，如鯊魚、鲅魚、金槍魚、石斑魚等的肝臟有毒，海鱔、鰻鱺的血液有毒；有的是全身很多器官都有毒，如河鲀的肝臟、血液、卵巢（生殖腺）毒素最多，其次是眼睛、鰓和皮膚，有的甚至肌肉中都含毒。

思考：你還知道哪些魚有毒？ 最大的魚：

鯊有許多種，其中個(gè)體最大的是鯨鯊。鯨鯊體長可達(dá)20 米，體重可達(dá)10 噸以上，是世界上現(xiàn)存的最大的魚類，我國曾于1954年在南海廣東省沿岸捕獲鯨鯊 活動(dòng)六：生活中有哪些魚的圖案？ 活動(dòng)七：思考魚真的不會(huì)睡覺嗎？

5、地球氣候的調(diào)節(jié)器

教學(xué)目標(biāo)

1.了解海濱氣候的特點(diǎn)，知道海洋對(duì)氣候起著調(diào)節(jié)作用。2.培養(yǎng)搜集資料、分析圖表等探究能力。

3.感受海濱氣候與我們生活的關(guān)系，體會(huì)海洋對(duì)人類生活的影響。教學(xué)重難點(diǎn)

了解海濱氣候的特點(diǎn)，知道海洋對(duì)氣候起著調(diào)節(jié)作用，體會(huì)海洋對(duì)人類生活的影響。課前準(zhǔn)備

觀看天氣預(yù)報(bào)，并記錄一周內(nèi)全省天氣情況（小組同學(xué)可分別記錄不同的城市）。教學(xué)過程

一、視頻導(dǎo)入

1.播放采訪外地游客的視頻。2.學(xué)生交流所觀所想。

3.談話：我們的家鄉(xiāng)青島和其他海濱城市一樣，氣候獨(dú)特，吸引了無數(shù)游客。讓我們一起來研究一下海濱城市的氣候吧。

二、感受家鄉(xiāng)的獨(dú)特氣候

1.出示課本第21頁《2009年部分城市最熱月的平均氣溫》圖，學(xué)生觀察。2.學(xué)生交流自己的所看所想。

3.教師小結(jié)過渡：像青島、威海、秦皇島這樣的海濱城市，夏季的平均氣溫相對(duì)低一些。像北京、濟(jì)南、徐州這樣的內(nèi)陸城市夏季平均氣溫相對(duì)要高一些。接下來，讓我們了解一下這些城市的具體天氣情況。

4.小組合作探究：交流課前記錄的全省一周天氣情況，并按表格內(nèi)容進(jìn)行探究。5.小組展示合作探究結(jié)果，教師適時(shí)出示課本第22頁第1、2幅圖片，引導(dǎo)學(xué)生了解不同的氣候?qū)ξ覀兩畹挠绊憽?/p>

6.結(jié)合課本第22頁第3幅圖，學(xué)生自由交流青島一年四季的天氣情況，教師適5.地球氣候的調(diào)節(jié)器 教學(xué)目標(biāo)

1.了解海濱氣候的特點(diǎn)，知道海洋對(duì)氣候起著調(diào)節(jié)作用。2.培養(yǎng)搜集資料、分析圖表等探究能力。

3.感受海濱氣候與我們生活的關(guān)系，體會(huì)海洋對(duì)人類生活的影響。教學(xué)重難點(diǎn)

了解海濱氣候的特點(diǎn)，知道海洋對(duì)氣候起著調(diào)節(jié)作用，體會(huì)海洋對(duì)人類生活的影響。課前準(zhǔn)備

觀看天氣預(yù)報(bào)，并記錄一周內(nèi)全省天氣情況（小組同學(xué)可分別記錄不同的城市）。教學(xué)過程

一、視頻導(dǎo)入

1.播放采訪外地游客的視頻。2.學(xué)生交流所觀所想。

3.談話：我們的家鄉(xiāng)青島和其他海濱城市一樣，氣候獨(dú)特，吸引了無數(shù)游客。讓我們一起來研究一下海濱城市的氣候吧。

二、感受家鄉(xiāng)的獨(dú)特氣候

1.出示課本第21頁《2009年部分城市最熱月的平均氣溫》圖，學(xué)生觀察。2.學(xué)生交流自己的所看所想。

3.教師小結(jié)過渡：像青島、威海、秦皇島這樣的海濱城市，夏季的平均氣溫相對(duì)低一些。像北京、濟(jì)南、徐州這樣的內(nèi)陸城市夏季平均氣溫相對(duì)要高一些。接下來，讓我們了解一下這些城市的具體天氣情況。

4.小組合作探究：交流課前記錄的全省一周天氣情況，并按表格內(nèi)容進(jìn)行探究。

5.小組展示合作探究結(jié)果，教師適時(shí)出示課本第22頁第1、2幅圖片，引導(dǎo)學(xué)生了解不同的氣候?qū)ξ覀兩畹挠绊憽?/p>

6.結(jié)合課本第22頁第3幅圖，學(xué)生自由交流青島一年四季的天氣情況，教師適時(shí)補(bǔ)充其他海濱城市的氣候資料，引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)海濱氣候特點(diǎn)。7.小結(jié)：海濱氣候冬暖夏涼、空氣濕潤，常有大霧、臺(tái)風(fēng)等天氣。

三、揭秘海洋的調(diào)節(jié)作用

1.學(xué)生觀察自己課前記錄的全省天氣狀況資料，思考：構(gòu)成氣候的主要因素是哪兩項(xiàng)？

2.學(xué)生交流，并選擇“氣溫”或“降水”中的一項(xiàng)，根據(jù)老師提供的資料進(jìn)行小組合作探究，了解海洋對(duì)氣候的影響。3.小組交流，教師適時(shí)補(bǔ)充。（1）海洋蘊(yùn)藏著巨大的熱量。

取回在外面暴曬的水和土，對(duì)照課前取回的另一份，學(xué)生親自感受暴曬時(shí)水、土的溫度差異以及冷卻一段時(shí)間后二者的溫度變化。（如果不是大晴天，就用課前制成的視頻或圖片資料。）

結(jié)合課本第23頁圖片和資料卡，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步了解海洋與陸地的熱容量不同，初步感知海洋對(duì)氣溫造成的影響。（2）海洋提供者充足的水汽。

觀看視頻《海洋對(duì)氣候和天氣的影響》。學(xué)生對(duì)照課本第24頁圖片，學(xué)生交流所看所想。

4.小結(jié)：海洋就像一個(gè)巨大的氣候調(diào)節(jié)器，通過自己的方式對(duì)全球的氣溫和降水造成巨大的影響。

四、關(guān)注海濱的氣候特點(diǎn)

1.根據(jù)教師提供的資料，同桌合作學(xué)習(xí)，并完成課本第24頁表格（每組同桌選兩個(gè)城市。）

2.學(xué)生交流，師生評(píng)價(jià)。

大顯身手：舉行知識(shí)搶答賽。

3.6.海洋生物的啟示

教材簡介

1.從海洋生物的仿生利用的狀況到仿生前景，了解仿生對(duì)于人類的幫助作用。2.搜索有關(guān)海洋生物仿生的資料，暢談你對(duì)海洋仿生的設(shè)想。教學(xué)目標(biāo)

1.通過海洋仿生學(xué)的利用與前景，表達(dá)人們的對(duì)海洋生物仿生的理想及對(duì)利用海洋仿生幫助人們解決目前人類做不到的事情。

2.感受豐富多彩的海洋生物仿生的現(xiàn)狀，設(shè)想未來海洋仿生的美好前景。教學(xué)重難點(diǎn)

1.通過海洋仿生學(xué)的利用與前景，表達(dá)人們的對(duì)海洋生物仿生的理想及對(duì)利用海洋仿生幫助人們解決目前人類做不到的事情。

2.感受豐富多彩的海洋生物仿生的現(xiàn)狀，設(shè)想未來海洋仿生的美好前景。課前準(zhǔn)備

有關(guān)海洋生物仿生的圖片與視頻 教學(xué)過程

一、導(dǎo)入

T:有誰知道世界游泳冠軍菲爾普斯為什么游的那么快嗎？ S:他穿的是“鯊魚皮”游泳衣。

T：對(duì)！這個(gè)靈感就是從鯊魚身上獲得的。許多動(dòng)物（包括海洋動(dòng)物）的身體某個(gè)部位有自己的特點(diǎn)和獨(dú)特作用，人們從中獲得許多啟示，仿照動(dòng)物的特點(diǎn)運(yùn)用于人們的生活當(dāng)中，本世紀(jì)60年代以來，海陸生物對(duì)于人類的啟迪，越來越引起科學(xué)家的重視和興趣，以至于形成了一門新興的學(xué)科--仿生學(xué)。海洋動(dòng)物千千萬萬，大至海中巨獸鯨魚，小至微小難辨的浮游動(dòng)物，都成了人們探索和研究的對(duì)象。仿生學(xué)的出現(xiàn)，已經(jīng)為人類帶來了福音。

本節(jié)課我們從海洋生物的形體、功能兩方面來了解一下這方面的現(xiàn)狀吧！

二、了解現(xiàn)狀

1.海洋生物的形體的啟示 P19 時(shí)補(bǔ)充其他海濱城市的氣候資料，引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)海濱氣候特點(diǎn)。7.小結(jié)：海濱氣候冬暖夏涼、空氣濕潤，常有大霧、臺(tái)風(fēng)等天氣。

三、揭秘海洋的調(diào)節(jié)作用

1.學(xué)生觀察自己課前記錄的全省天氣狀況資料，思考：構(gòu)成氣候的主要因素是哪兩項(xiàng)？

2.學(xué)生交流，并選擇“氣溫”或“降水”中的一項(xiàng)，根據(jù)老師提供的資料進(jìn)行小組合作探究，了解海洋對(duì)氣候的影響。3.小組交流，教師適時(shí)補(bǔ)充。（1）海洋蘊(yùn)藏著巨大的熱量。

取回在外面暴曬的水和土，對(duì)照課前取回的另一份，學(xué)生親自感受暴曬時(shí)水、土的溫度差異以及冷卻一段時(shí)間后二者的溫度變化。（如果不是大晴天，就用課前制成的視頻或圖片資料。）

結(jié)合課本第23頁圖片和資料卡，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步了解海洋與陸地的熱容量不同，初步感知海洋對(duì)氣溫造成的影響。（2）海洋提供者充足的水汽。

觀看視頻《海洋對(duì)氣候和天氣的影響》。學(xué)生對(duì)照課本第24頁圖片，學(xué)生交流所看所想。

4.小結(jié)：海洋就像一個(gè)巨大的氣候調(diào)節(jié)器，通過自己的方式對(duì)全球的氣溫和降水造成巨大的影響。

四、關(guān)注海濱的氣候特點(diǎn)

1.根據(jù)教師提供的資料，同桌合作學(xué)習(xí)，并完成課本第24頁表格（每組同桌選兩個(gè)城市。）

2.學(xué)生交流，師生評(píng)價(jià)。3.大顯身手：舉行知識(shí)搶答賽。

7．神奇的海水

教學(xué)目標(biāo)：

1.知道海水是咸的，了解海水中含鹽。2.知道直接飲用海水有害健康。3.通過嘗一嘗、做實(shí)驗(yàn)等方式，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)探究的意識(shí)和能力。教學(xué)重難點(diǎn)：

通過各種活動(dòng)方式，引領(lǐng)學(xué)生知道海水中含有鹽，所以味道是咸的。教學(xué)準(zhǔn)備：

教師準(zhǔn)備：較干凈的海水兩杯，白開水一杯，紙杯多個(gè)；實(shí)驗(yàn)儀器：鐵架臺(tái)、酒精燈、燒杯；制作海水不能直接引用的課件。教學(xué)過程：

一、情景導(dǎo)入，引發(fā)思考。1.指導(dǎo)學(xué)生讀圖，說圖。

師：請(qǐng)同學(xué)們認(rèn)真地觀察畫面，把自己看到的告訴老師和其他同學(xué)。師生交流。（注意引導(dǎo)學(xué)生不僅要看到畫面上的事物，更要讀一讀人物和小魚說的話。）

3.用小魚的話引發(fā)思考：我們渴了為什么不能喝海水呢？

（設(shè)計(jì)意圖：本課的情境圖設(shè)計(jì)直觀而富有童趣，所以教學(xué)中充分利用，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)、思考的興趣。同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生觀圖、說圖的習(xí)慣和能力。）

二、海水能喝嗎？ 1.說一說。

師談話：我們生活在大海邊，夏天有的同學(xué)在爸爸媽媽地帶領(lǐng)下，到大海游泳。游泳的時(shí)候海水可能嗆到嘴里，哪個(gè)同學(xué)有這樣的經(jīng)歷？快告訴我們你嘗到的海水是什么味道??！

學(xué)生交流。（有過經(jīng)歷的同學(xué)可能說出海水苦、咸。）2.嘗一嘗。老師出示準(zhǔn)備好的一杯海水，讓學(xué)生舔一舔，嘗一嘗。然后說說是什么味道。（注意衛(wèi)生，不要讓學(xué)生喝多，嘗后用涼開水漱口。）3.猜一猜。

師：現(xiàn)在我們都知道海水是咸的，請(qǐng)同學(xué)們大膽猜一猜：海水為什么是咸的？（對(duì)學(xué)生的說法老師不急于肯定或否定，鼓勵(lì)學(xué)生大膽猜想和發(fā)表自己的看法。）

（2）下面讓我們聽一聽醫(yī)生是怎么說的。（播放醫(yī)生解釋海水不能直接飲用的視頻或音頻。）

（設(shè)計(jì)意圖：本環(huán)節(jié)通過多種形式的活動(dòng)引導(dǎo)學(xué)生知道海水是咸的。說一說注重結(jié)合學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)，嘗一嘗注重讓學(xué)生親身體驗(yàn)，通過醫(yī)生的話知道直接飲用海水有害健康。）

三、實(shí)驗(yàn)小屋

1.結(jié)合情景圖編小故事：小明到海邊玩水，把衣服弄濕了。衣服晾干后留下了白色的痕跡。同學(xué)們猜一猜衣服上白色的痕跡是什么東西？（老師對(duì)猜想是鹽的學(xué)生給于肯定。）

2.下面讓我們來做個(gè)小實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證一下海水中真得有鹽嗎。（老師做演示實(shí)驗(yàn)，注意讓學(xué)生觀察。）通過實(shí)驗(yàn)，師生明確海水中的水分蒸發(fā)后，剩下的白色粉末就是鹽。從而確定海水中含有鹽這個(gè)結(jié)論。（設(shè)計(jì)說明：本環(huán)節(jié)主要通過實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論，滲透尊重科學(xué)的思想意識(shí)。）

四、你知道嗎？

1.讓學(xué)生從三幅圖中選擇一幅分組觀察并討論：從圖中看到了什么，知道了什么知識(shí)？

2.小組交流，教師適時(shí)補(bǔ)充說明：不同的海域海水的咸度是不同的，河流入?？诘暮Ｋ^其他海域的海水咸度小；無河流入海、蒸發(fā)強(qiáng)的海域較有河流入海、蒸發(fā)弱的海域，海水咸度大。

（設(shè)計(jì)意圖：本環(huán)節(jié)采用開放式教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的自主性。知道不同地方的海水淡咸不一樣就行了，對(duì)成因不必過多講解。）

五、課堂總結(jié)。

1.說一說本節(jié)課你有什么收獲？

2.老師從學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)方法方面進(jìn)行總結(jié)。

8、奔流不息的洋中河

教學(xué)目標(biāo)：

1．簡要了解海流的定義、成因、種類及其對(duì)自然和人類的影響。2．培養(yǎng)學(xué)生讀圖、實(shí)驗(yàn)和搜集整理等能力。

3．進(jìn)一步樹立親近海洋、探究海洋和熱愛海洋的意識(shí)。情感態(tài)度價(jià)值觀：關(guān)注海洋文化，培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)的情感。教學(xué)準(zhǔn)備

教師準(zhǔn)備：教學(xué)課件、閱讀資料、有關(guān)圖片

學(xué)生準(zhǔn)備：自己搜集海流有關(guān)知識(shí) 教學(xué)過程：

一、新聞導(dǎo)入 新聞導(dǎo)入： 教材呈現(xiàn)日本核輻射事故的新聞回放及師生議論“日本核輻射物質(zhì)是否會(huì)隨海流到我 國”的情景圖。教學(xué)中，教師可以采用這一形式，引發(fā)學(xué)生對(duì)于海流的討論，導(dǎo)入本課主題。

二、初識(shí)海流

初識(shí)海流：教材首先呈現(xiàn)一幅師生圍繞全球海流圖討論的情景圖，資料卡中介紹什么是海流，引導(dǎo) 教材分析與建學(xué)生初步認(rèn)知海流；隨后呈現(xiàn)兩個(gè)學(xué)生做風(fēng)吹形成海流的實(shí)驗(yàn)，一學(xué)生介紹自己搜集的有關(guān)議寒流和暖流的資料，引導(dǎo)學(xué)生探究海流的基本成因。教學(xué)中，教師可引導(dǎo)學(xué)生在小組內(nèi)看書中的全球海流分布圖，結(jié)合書中文字資料，共同探究，初步了解海流的定義、分布、有寒暖 流之分等信息；而后引導(dǎo)學(xué)生通過小實(shí)驗(yàn)、查閱資料等手段簡要了解海流的成因。

三、海流的作用

海流的作用： 教材以圖配文的形式從“用于航海”、“調(diào)節(jié)氣候”、“用于發(fā)電”等幾個(gè)方面介紹海流的作用，兩個(gè)學(xué)生討論的情景圖旨在鼓勵(lì)學(xué)生廣泛探究了解海流的作用，如海流還能凈化環(huán)境等。教學(xué)中，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合課前搜集的資料和教材提供的信息，分組探究海流的不同作用，再進(jìn)行全班交流。教師要準(zhǔn)備充足的資料，給與適時(shí)的補(bǔ)充或指導(dǎo)，幫助學(xué)生加 深認(rèn)識(shí)、拓寬視野，使他們較好地了解海流的主要作用。

四、著名的海流

著名的海流：教材呈現(xiàn)全球最強(qiáng)大的海流——南極繞極流等三個(gè)有代表性的海流圖示，教師可通過圖文呈 現(xiàn)全球著名的海流和對(duì)我國影響較大的海流，使學(xué)生對(duì)海流有更直觀、更明確的認(rèn)識(shí)，并進(jìn) 一步激發(fā)他們繼續(xù)探究的興趣。

五、小結(jié)

結(jié)束語概括全課的主要內(nèi)容，鼓勵(lì)學(xué)生繼續(xù)探究海流，使其更好地造福地球。

9.海洋不是“垃圾箱”

教學(xué)目標(biāo)：

1.了解目前造成海洋污染的主要污染源。2.知道海洋污染的危害性。

3.培養(yǎng)學(xué)生樹立海洋環(huán)保的自覺意識(shí)。教學(xué)重難點(diǎn)：

了解導(dǎo)致海洋污染的原因，能主動(dòng)探究導(dǎo)致海洋污染的危害性。教學(xué)準(zhǔn)備：

教師準(zhǔn)備：把搜集到的關(guān)于海洋污染危害性的圖片、音頻、視頻做成課件，根據(jù)學(xué)生發(fā)言隨機(jī)出示。

學(xué)生準(zhǔn)備：課前預(yù)習(xí)，搜集海洋污染危害性的資料。教學(xué)過程：

一、激趣導(dǎo)入

師：大家好，很高興與你們一起上這堂海洋教育課，聽說我們班的孩子特別聰明，老師想考一考大家，你們敢迎接挑戰(zhàn)嗎？ 師：你知道生命起源于哪里嗎？

師：生命起源于海洋，海洋占了地球絕大部分的面積，我們一年級(jí)的時(shí)候?qū)W過：如果把地球分為10份，海洋就占了其中的7份，所以，從太空中看地球，她就像一個(gè)藍(lán)色的水晶球，而且這蔚藍(lán)的海水下面還蘊(yùn)藏著無數(shù)的寶藏呢，數(shù)不勝數(shù)的海洋生物在這里繁衍生息，于是我們的生命從這里開始了?? 師：同學(xué)們，你們說說，海洋媽媽都給了我們什么？

【設(shè)計(jì)意圖：知道地球是一個(gè)藍(lán)色的水球，了解海洋所占的大致比例，初步了解海洋生態(tài)環(huán)境，感知海洋資源對(duì)人類發(fā)展的作用，并從生活入手感知海洋與我們?nèi)祟愊⑾⑾嚓P(guān)?！?/p>

二、明確污染原因

1.初步感知污染海洋的原因

師：是呀，海洋蘊(yùn)藏著無限的能量，無私的供我們?nèi)祟愂褂茫欢媒o予不知道索取，可是我們?nèi)祟惤o海洋帶來了什么？（出示課件 圖片+音樂）

2.了解污染海洋的四種主要污染源。

三、探究四種污染的危害

1.你看，人類把這些污染物全部倒入了我們的海洋，把海洋當(dāng)做了垃圾箱（出示課題板貼），多令人痛心呀！你知道這些污染都會(huì)給海洋媽媽帶來哪些傷害呢？除此之外，還會(huì)給海洋帶來哪些嚴(yán)重的危害呢，請(qǐng)同學(xué)們?cè)谛〗M內(nèi)相互說一說吧。2.小組討論交流，教師巡視。全班交流匯報(bào)：

垃圾傾倒（根據(jù)學(xué)生回答，教師對(duì)知識(shí)進(jìn)行梳理，并出示相應(yīng)的課件）師：海洋漂浮的垃圾，百分之八十是塑料垃圾，特別是塑料袋，一個(gè)塑料袋自己分解需要200年，如果這些垃圾被海洋動(dòng)物吃掉了，尤其是鯨和海豚，那可就麻煩了。（出示圖片）2002年，一只已死亡的鯨被沖刷到法國諾曼底海岸，經(jīng)解剖發(fā)現(xiàn)胃里有大量的塑料垃圾、魚鉤、網(wǎng)線等等。

師：讓我們?cè)賮砺犅犨@只海豹媽媽的哭訴吧?。ǔ鍪菊n件）（隨機(jī)出示魚劃傷、漁網(wǎng)的圖片）

師總結(jié)：看，我們?nèi)祟惖倪@些行為給我們的海洋居民們帶來了多大的災(zāi)難呀！哪個(gè)小組匯報(bào)一下關(guān)于石油污染的危害? 石油污染（根據(jù)學(xué)生回答，教師對(duì)知識(shí)進(jìn)行梳理，并出示相應(yīng)的課件）師：石油擴(kuò)散非?？?，很快就能在海面形成薄膜，因此會(huì)導(dǎo)致水下缺氧，許多海洋生物會(huì)因此而喪命。（出示圖片）

師：除此之外還有因?yàn)檎礉M油污而再也不能飛翔的海鳥，我們一起來看看吧?。ǔ鍪緢D片）石油沾滿海鳥的全身以后，它們的身體就會(huì)失去保溫、游泳、飛行的能力，而且石油中的有毒物質(zhì)在慢慢的侵害它們的身體，等待他們的可能只會(huì)是死亡。

師：這是藍(lán)鰭吞拿魚每年一次在墨西哥灣產(chǎn)卵的情景，由于墨西哥灣的石油污染，大部分海鳥的卵都不會(huì)成活，有的甚至?xí)?，現(xiàn)在藍(lán)鰭吞拿魚已經(jīng)被列為全世界最瀕危的物種之一了，孩子們，讓我們多看看這幅魚的圖片吧，可能幾年以后海洋里再也見不到這可愛的生靈了！

哪個(gè)小組匯報(bào)一下污水排放帶來的危害? 污水排放（根據(jù)學(xué)生回答，教師對(duì)知識(shí)進(jìn)行梳理，并出示相應(yīng)的課件）師：污水排放大部分是由工廠排放的污水而造成的海洋污染，許多有毒物質(zhì)進(jìn)入海洋后，對(duì)海洋生物有極大的危害。（出示圖片）這是50年代在日本沿岸出現(xiàn)的水俁病，就是由于工廠排放的含有汞的污水，汞就是水銀，導(dǎo)致魚類汞超標(biāo)，人類吃了魚之后，便產(chǎn)生了這樣嚴(yán)重的后果。

師：全中國生活污水的排放有一半沒有經(jīng)過處理，這樣會(huì)導(dǎo)致菌類失衡，海藻大量繁殖（出示圖片），這樣的過度繁殖會(huì)導(dǎo)致水里嚴(yán)重缺氧。另外一些有毒的藻類，被許多魚兒吃掉后，都會(huì)導(dǎo)致死亡。核泄漏（根據(jù)學(xué)生回答，教師對(duì)知識(shí)進(jìn)行梳理，并出示相應(yīng)的課件）師：2011.3日本福島發(fā)生地震以后，那里就已經(jīng)變成了一座空城，4月8日日本當(dāng)局剛剛發(fā)表報(bào)道：在污染區(qū)1公里內(nèi)設(shè)立無人區(qū)，這意味著那些居民永遠(yuǎn)都不能回到以前居住的地方了。到底核輻射有什么樣的危害讓人們?nèi)绱说目只牛?/p>

師：先來看一部電影的片段吧。這是日本拍的科幻片，這些是受核輻射后動(dòng)物變異的樣子。

再來看一則真實(shí)的案例，（出示圖片）看看哪一只海龜是正常的？（再出示第二只）。核泄漏后人們將放射性的物質(zhì)流入海洋中，海洋動(dòng)物接觸到以后，會(huì)引起變異也就是病變，可不可怕呀。

【設(shè)計(jì)意圖：學(xué)生在教師的引領(lǐng)下，通過圖片、視頻、文字資料、語音資料對(duì)污染造成的危害有更加深入的了解。通過小組合作，提出明確的合作要求，進(jìn)行學(xué)法的指導(dǎo)。學(xué)生通過閱讀資料、互相交流了解到危害的嚴(yán)重性，教師根據(jù)學(xué)生的發(fā)言適時(shí)適度的出示相關(guān)的圖片、視頻等，做到圖文并茂，便于理解?！?/p>

四、防治污染的辦法

師：其實(shí)這些只是海洋污染的一部分，還有其他的污染，人們把這些污染物全部倒入到我們的海洋中，把海洋當(dāng)做了垃圾箱。孩子們，我們能不能允許這樣的事情再發(fā)生了，讓我們一起喊出來，“海洋不是垃圾箱”（出示課題板貼：不是）。師：看到這些危害，許多國家已經(jīng)行動(dòng)起來了。他們制定了保護(hù)海洋的措施，（出示課件）美國在1972年就立法保護(hù)海洋，我們國家也實(shí)施了《海洋保護(hù)法》。不僅僅是國家，社會(huì)上還有很多愛心人士、志愿者也加入到愛護(hù)海洋的隊(duì)伍中來了（出示課件）。

師：作為未來社會(huì)的小主人們，我們應(yīng)該怎么做呢？

（引導(dǎo)學(xué)生親自撿拾垃圾、和家長一起撿拾垃圾、在小區(qū)宣傳、告訴更多的人、如果看到有這種不文明的行為可以制止或者舉報(bào)，撥打環(huán)保局電話12369）師結(jié)：同學(xué)們說得多好呀，只要我們每個(gè)人力所能及的去做保護(hù)海洋的事兒，相信我們的海洋媽媽一定會(huì)越來越美麗。

【設(shè)計(jì)意圖：本課的主題旨在讓學(xué)生將本課所學(xué)的只是付諸于思想認(rèn)識(shí)與行動(dòng)上，通過了解世界、本國、政府部門及志愿者、愛護(hù)海洋人士對(duì)海洋的保護(hù)法律及措施，引導(dǎo)學(xué)生為保護(hù)海洋做力所能及的事，真正從自身出發(fā)，從小事出發(fā)，做實(shí)事，并行使公民的權(quán)利和義務(wù)——監(jiān)督相關(guān)工廠或個(gè)人做污染海洋的事?！?/p>

五、總結(jié)回顧

師：通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，你收獲了什么？（出示課件）生命的起源——海洋，是我們賴以生存的，息息相關(guān)的，拒絕污染，防止污染，我們才會(huì)擁有蔚藍(lán)的海洋。

【設(shè)計(jì)意圖：回顧本節(jié)課學(xué)習(xí)內(nèi)容，形成知識(shí)體系。】

六、抒寫對(duì)海洋美好的心愿

師：看來每一個(gè)人都有自己的收獲，都寄托了對(duì)大海無限的祝福，那么請(qǐng)同學(xué)們把自己小小的祝愿寫在小魚卡片上，讓這些美好的心愿伴著我們的祝福游向海洋，游向我們每個(gè)人的心房。

【設(shè)計(jì)意圖：引導(dǎo)學(xué)生將保護(hù)海洋方面的想法或者對(duì)海洋的心愿表達(dá)出來，激發(fā)起學(xué)生熱愛海洋、保護(hù)海洋的意識(shí)，達(dá)到本課的教學(xué)目的?！?/p>

2014——2015第二學(xué)期藍(lán)色海洋教案

黃浦江路小學(xué)

三年級(jí)

任課老師：苗淑玲 薛桂香 趙芬 袁明霞

2015年3月——2015年6月