第一篇：城市交通運(yùn)輸 教案
學(xué)習(xí)“生活中的地理”
——《城市交通運(yùn)輸》教學(xué)案例分析
嘉善高級(jí)中學(xué)
杜敏華(314100)
《地理課程標(biāo)準(zhǔn)》在實(shí)施建議中強(qiáng)調(diào)：教材內(nèi)容的選擇與組織應(yīng)聯(lián)系生產(chǎn)和生活實(shí)際，尤其是學(xué)生熟悉的地理事物，地理現(xiàn)象和地理問題，體現(xiàn)“學(xué)習(xí)生活中的地理”和“學(xué)習(xí)對(duì)終身發(fā)展有用的地理”。使地理課更加貼近學(xué)生的現(xiàn)實(shí)生活和社會(huì)實(shí)際。改變過去單一地從概念到概念的教學(xué)狀況。近年來，我校的地理教學(xué)一直在努力實(shí)踐這一新理念,下面的課例《城市交通運(yùn)輸》的教學(xué)設(shè)計(jì)就突出了“生活中的地理”這一主題。
教學(xué)背景
1、《城市交通運(yùn)輸》是高一地理（必修）第七單元中的一課。本課的教學(xué)目標(biāo)是：1）、讓學(xué)生了解城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)，知道城市交通運(yùn)輸?shù)闹饕獑栴}及采取的相應(yīng)措施。2）、使學(xué)生能理解不同城市道路網(wǎng)的基本作用，學(xué)會(huì)分析城市道路規(guī)劃的基本思路。其中，重點(diǎn)掌握兩類城市道路網(wǎng)的特點(diǎn)及作用，城市交通面臨的主要問題和改進(jìn)措施。
2、本課是我校青年教師小郭在校教研活動(dòng)中所開的研究課，筆者作了點(diǎn)評(píng)。
教學(xué)過程
[情景引入] 師：城市交通運(yùn)輸和我們每一位同學(xué)都密切相關(guān)，通校生每天上學(xué)放學(xué)都親身參與著嘉善的城市交通，能請(qǐng)幾位同學(xué)描繪一下每天上學(xué)放學(xué)經(jīng)過的路線嗎？
生：3~4位同學(xué)回顧了路上經(jīng)過的談公路、人民大道等。
師：在黑板上寫下學(xué)生回答的路名，并問：上學(xué)放學(xué)路上這些道路上的行人、車輛基本狀況如何？過十字路囗時(shí)你能看到什么設(shè)施？這些道路和設(shè)施占我們城市面積大約多少？大家上學(xué)與放學(xué)，路上車輛、行人數(shù)量一樣嗎？方向又如何？
生：七嘴八舌回答行人與車輛交叉混合，道路交通設(shè)施占地面積很廣，上學(xué)比上班族早，路上比較冷清，下午五點(diǎn)放學(xué)與上班族擠在一起，十字路囗?yè)矶聡?yán)重。
師：很好同學(xué)們已點(diǎn)出了城市交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)； 此時(shí)老師用多媒體出示香港交通圖及
一、城市交通運(yùn)輸特點(diǎn)，總結(jié)城市交通運(yùn)輸特點(diǎn)并適時(shí)點(diǎn)出城市景觀與鄉(xiāng)村景觀的最大不同。
[問題討論] 師：下面，我要做一個(gè)關(guān)于本地城市交通狀況的調(diào)查，請(qǐng)問對(duì)本縣的城市交通狀況大家有什么意見?以前后左右四個(gè)同學(xué)為一組議一議（給時(shí)2分鐘）。
此時(shí)老師在組間來回走動(dòng)，適時(shí)提醒：中山路、車站路的交通狀況？放學(xué)時(shí)過十字路口感覺如何？坐落在馬路邊上的住房,居住在里面的居民有什么感受?
生：討論后回答過十字路口擁堵嚴(yán)重，且逢紅燈停下的助動(dòng)車、汽車等廢氣污染十分嚴(yán)重，過車站路狹窄的道路與擁擠的人群有時(shí)使自行車騎行寸步難行且極不安全等。
師：這反映了城市交通存在著什么問題？有什么危害與影響？ 根據(jù)學(xué)生回答，多媒體課件呈現(xiàn)
二、城市交通問題及解決對(duì)策
1、問題：交通擁擠與交通環(huán)境污染 師：這些問題我們都深受其害，那么大家能不能為交通部門提一些合理化的建議呢？（用時(shí)3分鐘）根據(jù)學(xué)生討論后的回答歸納總結(jié)，對(duì)擁堵：合理規(guī)劃城市道路；錯(cuò)時(shí)上下班；對(duì)污染：實(shí)施減少尾氣污染的技術(shù)措施；加強(qiáng)道路綠化；合理規(guī)劃城市道路。（出示多媒體板書
2、對(duì)策）并對(duì)有創(chuàng)意的的建議加以表?yè)P(yáng)。[延伸探究] 師： 對(duì)兩個(gè)問題共同的辦法是合理規(guī)劃城市道路。如何合理規(guī)劃？現(xiàn)在我要考一下大家對(duì)本縣交通的熟悉情況。
老師下發(fā)已事先印制好標(biāo)示了本縣主要建筑的紙張，要求學(xué)生繪上本縣城區(qū)的主要交通道路（用時(shí)5分鐘）。對(duì)繪制有困難的學(xué)生老師加以指點(diǎn)并把繪制較好的二張圖放在實(shí)物投影儀上示范。
師：大家在畫圖的過程中能看出嘉善縣的市中心城區(qū)道路布局是什么形狀嗎？701公交車為什么能繞城環(huán)行？
生：方格狀、方格——環(huán)形等
老師通過多媒體課件展示
三、城市道路網(wǎng)及理想化的方格狀城市道路網(wǎng)并逐一給出A、B、C、D不同方位上的各點(diǎn)和同學(xué)一起分析方格狀道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)及為什么要加上環(huán)形和對(duì)角線路。并告訴學(xué)生中國(guó)的很多城市都采用這樣的道路網(wǎng)。典型的如北京、合肥。師：歐洲的許多城市道路是怎樣布局的？指導(dǎo)學(xué)生看圖了解放射狀道路網(wǎng)在城市交通中的作用及加上環(huán)形道路的好處。并通過放射狀道路網(wǎng)的由來了解城市道路網(wǎng)形成的影響因素。
[質(zhì)疑反思] 師：320國(guó)道為什么不從縣城內(nèi)穿過？為方便人們購(gòu)物、娛樂把農(nóng)工商超市、東方大廈、海闊天空休閑城集中在一起行嗎？滬杭高速公路在嘉善大云建了號(hào)稱“亞洲第一”的出口收費(fèi)站對(duì)嘉善經(jīng)濟(jì)發(fā)展有什么意義？邊提問，邊指導(dǎo)學(xué)生看假想的甲、乙兩城，結(jié)合實(shí)際與學(xué)生一起分析總結(jié)出城市規(guī)劃要處理好的幾個(gè)關(guān)系并在多媒體上逐一給出。
師：城市道路網(wǎng)沒有統(tǒng)一的規(guī)格，因地而異。但城市道路規(guī)劃必須遵循的共同原則是什么？在學(xué)生議論后給出城市道路網(wǎng)規(guī)劃的一般原則。
[歸納拓展] 師：下面請(qǐng)大家發(fā)揮想象力對(duì)未來嘉善的城市道路規(guī)劃作一番籌劃 生：不再停留在平面，立體高架道路也將出現(xiàn)，地鐵和上海相連等等。
師：很好，本屆人大已在規(guī)劃人民大道以南的陽(yáng)光大道與世紀(jì)大道，請(qǐng)大家回去后畫一張你想象中的50年后本縣城區(qū)道路遠(yuǎn)景圖規(guī)劃。
教學(xué)評(píng)價(jià)與反思
1、本課教師在教學(xué)上將學(xué)生的地理學(xué)習(xí)與學(xué)生生活實(shí)際密切結(jié)合，使學(xué)生在自己熟悉的環(huán)境中體會(huì)與感受城市交通道路的基本狀況。教師聯(lián)系實(shí)際不斷創(chuàng)設(shè)問題情景，使課堂教學(xué)充滿了活力，洋溢著濃厚的生活氣息。而且，整個(gè)課堂自始至終充滿著很強(qiáng)的探索性，通過層層設(shè)疑，使學(xué)生由淺至深漸入探討的佳境，同學(xué)們各抒己見，發(fā)表自己的觀點(diǎn)，潛移默化中使學(xué)生學(xué)會(huì)了地理學(xué)習(xí)的思維方法、探究方法，有效地達(dá)到了教學(xué)的目標(biāo)。很好地體現(xiàn)了新課程教學(xué)理念，不單純把地理科學(xué)體系作為地理課程的內(nèi)容體系，而是關(guān)注現(xiàn)實(shí)社會(huì)的重大問題和學(xué)生生活實(shí)際問題，充分考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和個(gè)體發(fā)展的需要，注重地理技能、能力和地理思想的培養(yǎng)，倡導(dǎo)探究式的學(xué)習(xí)方式。若按照傳統(tǒng)教法偏重于對(duì)概念、規(guī)律等的講解，忽視運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題，從概念走向概念，這節(jié)課將是干巴巴的，毫無情趣。
2、本課教學(xué)也是我組市級(jí)課題《政史地課程教學(xué)資源的拓展研究》的很好體現(xiàn)。廣義的課程資源指有利于實(shí)現(xiàn)課程目標(biāo)的各種因素，它大量存在在日常生活常見的許多事物和現(xiàn)象中，它們是學(xué)習(xí)地理不竭的源泉。本課教學(xué)實(shí)踐為課題研究探索以課堂為基地，社會(huì)為背景，多元課程教學(xué)資源的有效整合，拓展現(xiàn)有狹窄的教學(xué)資源內(nèi)容提供了經(jīng)驗(yàn)。
3、地圖及地理事物空間方位的識(shí)別一直是地理教學(xué)中的難點(diǎn)，高一學(xué)生中不會(huì)看圖、繪圖的情況不在少數(shù)。本課教學(xué)，教師讓學(xué)生根據(jù)幾個(gè)主要建筑物的點(diǎn)連成本縣城市主要道路平面圖，學(xué)生們對(duì)于這種學(xué)習(xí)方式很感興趣非常投入，乃至于課后很多同學(xué)還加班加點(diǎn)美化自己的作品。事實(shí)證明：學(xué)生自己動(dòng)手獲得的知識(shí)才記得更牢。通過動(dòng)腦、動(dòng)手，學(xué)生不僅牢固掌握了本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)，而且鞏固提高了學(xué)生讀圖、用圖能力和創(chuàng)新思維能力。
4、師生互動(dòng)、活動(dòng)式教學(xué)要適時(shí)適度，一旦失控，既影響教學(xué)進(jìn)度，又使課堂學(xué)生太活躍紀(jì)律太亂而影響教學(xué)效果等。課堂中的活動(dòng)是在教師指導(dǎo)下學(xué)生自主學(xué)習(xí)、探究的活動(dòng)，而不是放任自流放羊式的活動(dòng)。本課教師在平行班第一個(gè)班教學(xué)時(shí)，下發(fā)給學(xué)生的是無任何標(biāo)識(shí)的白紙，結(jié)果部分方位感不強(qiáng)或平時(shí)觀察能力不強(qiáng)的同學(xué)手足無措，或無從下手，或大聲叫嚷，導(dǎo)致活動(dòng)用時(shí)過多影響了教學(xué)計(jì)劃的順利進(jìn)行。課后經(jīng)過反思修改，在紙上增加了本縣著名的建筑物標(biāo)識(shí)既大大降低了難度，又增加了學(xué)生投入的興趣，很好地調(diào)控了課堂用時(shí)、秩序及氣氛。本課教學(xué)從部分學(xué)生回答不出常來常往的道路名稱，暴露出學(xué)生對(duì)身邊生活實(shí)際的熟視無睹與漠視，這更提醒我們的教學(xué)必須要從封閉走向開放，從生活中尋找“靈感”，從而更好地完成培養(yǎng)關(guān)注社會(huì)、關(guān)心人類、負(fù)責(zé)任的公民任務(wù)。
第二篇：交通運(yùn)輸教案
第一節(jié) 交通運(yùn)輸(2課時(shí))第1課時(shí) 交通運(yùn)輸方式的選擇
教學(xué)目標(biāo)
1．結(jié)合體會(huì)，并通過列表比較，明確各類交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。
2．結(jié)合生活實(shí)例和真實(shí)情境，選擇恰當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸方式，并說明理由。
3．通過閱讀材料，了解我國(guó)和家鄉(xiāng)的交通運(yùn)輸狀況，增強(qiáng)熱愛家鄉(xiāng)、熱愛社會(huì)的情感，能養(yǎng)成在日常生活中遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。
教學(xué)重難點(diǎn)
1．各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。
2．學(xué)會(huì)立足現(xiàn)狀，根據(jù)需要合理地選擇交通運(yùn)輸方式。
教學(xué)設(shè)計(jì)一師一優(yōu)課 一課一名師(設(shè)計(jì)者：)
教學(xué)過程設(shè)計(jì)
一、創(chuàng)設(shè)情境 激情導(dǎo)入 談一談：你都到什么地方旅游過？怎么去的？直達(dá)還是中途有停轉(zhuǎn)？引出交通運(yùn)輸，導(dǎo)入新課。
二、自主研讀 初步感知
同學(xué)們自主預(yù)習(xí)教材84～86頁(yè)內(nèi)容，完成學(xué)生用書有關(guān)題目。引導(dǎo)、點(diǎn)撥學(xué)生歸納交通運(yùn)輸?shù)暮x及交通運(yùn)輸方式。假如沒有便捷的運(yùn)輸工具和四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線路，我們的生活將會(huì)是什么樣的？談?wù)劷煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)生活的影響。
教師引導(dǎo)點(diǎn)撥：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。
承轉(zhuǎn)：你到外地探訪親友或旅游，在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，主要考慮哪些因素？
三、小組合作 深化探究
(一)自主思考：各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)
1．自由發(fā)言，交流對(duì)各種運(yùn)輸方式的速度、價(jià)格等的直觀認(rèn)識(shí)。
2．自主學(xué)習(xí)：請(qǐng)結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)及教材85頁(yè)對(duì)五種交通運(yùn)輸方式進(jìn)行比較。并把結(jié)果填入表格。
學(xué)生交流研討，教師點(diǎn)撥歸納。
根據(jù)各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，你會(huì)選擇合適的交通運(yùn)輸方式嗎？(二)請(qǐng)根據(jù)下列情境，為這幾位旅客出謀劃策。
1．烏魯木齊某學(xué)校的王校長(zhǎng)接到去北京開會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。
2．上海有一位患者需要移植骨髓。臺(tái)北一位志愿者捐獻(xiàn)了自己的骨髓。骨髓必須在24小時(shí)內(nèi)從臺(tái)北送到上海。
3．周強(qiáng)和同學(xué)約好，國(guó)慶長(zhǎng)假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。學(xué)生合作交流，選擇合適的交通運(yùn)輸方式。
四、知識(shí)梳理 釋疑解惑 板書設(shè)計(jì)
??各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)交通
運(yùn)輸??貨運(yùn)：運(yùn)費(fèi)、運(yùn)量、運(yùn)距、時(shí)效、交通運(yùn)輸??方式的選擇?
貨物性質(zhì)等。
???客運(yùn)：出行目的、經(jīng)濟(jì)性、安全性等
五、當(dāng)堂檢測(cè) 提高升華
完成學(xué)生用書有關(guān)題目，教師講解答案。
六、課后作業(yè)測(cè)評(píng)
學(xué)習(xí)至此，請(qǐng)完成學(xué)生用書有關(guān)題目。
第2課時(shí) 我國(guó)鐵路干線的分布
教學(xué)目標(biāo)
1．能運(yùn)用資料、不同地圖對(duì)比，探究影響鐵路干線分布的主要因素，學(xué)會(huì)探究方法。2．通過中國(guó)主要鐵路分布圖，記住主要的南北鐵路干線和東西鐵路干線，以及主要的鐵路樞紐。
3．通過討論我國(guó)交通運(yùn)輸中存在的問題并提出解決辦法，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析和解決實(shí)際問題的能力。
教學(xué)重難點(diǎn)
1．我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局及原因。2．我國(guó)重要鐵路線及鐵路樞紐的分布。
教學(xué)設(shè)計(jì)一師一優(yōu)課 一課一名師(設(shè)計(jì)者：)
教學(xué)過程設(shè)計(jì)
一、創(chuàng)設(shè)情境 激情導(dǎo)入
上節(jié)課我們了解了交通運(yùn)輸方式的含義，詳細(xì)了解了各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，以及如何根據(jù)交通實(shí)際情況和我們的需要進(jìn)行選擇。在各種交通運(yùn)輸方式中，鐵路運(yùn)輸是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式之一。本節(jié)課我們將以鐵路干線分布為例，探討交通線路的分布特點(diǎn)。
二、自主研讀 初步感知
同學(xué)們自主預(yù)習(xí)教材86～89頁(yè)內(nèi)容，完成學(xué)生用書有關(guān)題目。
三、小組合作 深化探究
出示中國(guó)鐵路干線分布圖、人口密度圖、地形圖。
提問：中國(guó)的鐵路干線主要分布在哪里？結(jié)合中國(guó)地形圖、人口密度分布圖、鐵路干線分布圖等分析這樣分布的原因。
教師進(jìn)行思維點(diǎn)撥：影響交通干線分布的因素。??概念交通運(yùn)輸??經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”?(一)你說我接
教師說出縱向和橫向的鐵路干線，學(xué)生連接城市，熟悉主要的鐵路干線。把主要鐵路干線歸結(jié)到一個(gè)地圖上，從鐵路的基本延伸方向來看，我國(guó)主要鐵路干線可以分為南北干線和東西干線兩大組，形成整體的認(rèn)識(shí)。
(二)認(rèn)識(shí)主要的鐵路樞紐(三)我來觀察
1．觀察京九線，回答：京九線經(jīng)過哪些地形區(qū)？ 2．觀察京滬線，回答：京滬線經(jīng)過幾個(gè)直轄市？ 3．重點(diǎn)介紹第二亞歐大陸橋：隴?！m新線，(四)知識(shí)鏈接——青藏鐵路 青藏鐵路的格爾木至拉薩段，穿越戈壁荒漠、沼澤濕地和雪山草原，全線總里程達(dá)1142公里，是世界最長(zhǎng)的高原鐵路。青藏鐵路穿越海拔4000米以上地段達(dá)960公里，最高點(diǎn)在唐古拉山，海拔為5072米，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。
(五)鐵路線的命名
在中國(guó)鐵路干線分布示意圖中找到京滬線、湘黔線、蘭新線。分析這三條鐵路線的名稱，看看是怎樣給它們命名的。還有其他命名的方法嗎？
學(xué)生交流，師生共同總結(jié)。京滬線：“京”是北京的簡(jiǎn)稱，“滬”是上海的簡(jiǎn)稱。用起止點(diǎn)的簡(jiǎn)稱或別稱命名。湘黔線：“湘”是湖南的簡(jiǎn)稱，“黔”是貴州的簡(jiǎn)稱。用起止點(diǎn)所在省的簡(jiǎn)稱命名。蘭新線：“蘭”是蘭州的一個(gè)字，“新”是新疆的簡(jiǎn)稱。用起點(diǎn)的一個(gè)字，用終點(diǎn)所在省的簡(jiǎn)稱。
(六)鞏固記憶 活動(dòng)：
設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要的旅游方案：標(biāo)注家鄉(xiāng)的位置；確定圖中3個(gè)或3個(gè)以上城市的路線；確定你選擇的交通方式，并闡述理由。
活動(dòng)：
每年的春運(yùn)都使我國(guó)的運(yùn)輸部門，特別是鐵路部門承受巨大的壓力。通過今天的學(xué)習(xí)，你能為春運(yùn)支點(diǎn)招嗎？
四、知識(shí)梳理 釋疑解惑 板書設(shè)計(jì)
?南北向鐵路干線我國(guó)鐵路??東西向鐵路干線
干線的分布??主要鐵路樞紐
五、當(dāng)堂檢測(cè) 提高升華
完成學(xué)生用書有關(guān)題目，教師講解答案。
六、課后作業(yè)測(cè)評(píng)
學(xué)習(xí)至此，請(qǐng)完成學(xué)生用書有關(guān)題目。
第三篇：交通運(yùn)輸教案.
《交通運(yùn)輸》教案
一、教學(xué)內(nèi)容
交通運(yùn)輸是第四章中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的開篇章節(jié), 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r直接影 響著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 因此, 本節(jié)的學(xué)習(xí)在本章中起著舉足輕重的作用, 而且與人們 的生活聯(lián)系緊密, 是學(xué)生必備的地理基礎(chǔ)知識(shí), 同時(shí)也能夠著力體現(xiàn)地理課程標(biāo) 準(zhǔn)中學(xué)習(xí)對(duì)生活有用的地理基本理念。
二、教學(xué)目標(biāo)
(一知識(shí)與技能:1.能夠舉例說明交通運(yùn)輸在生活和生產(chǎn)中的重要作用。2.能夠在地圖上找出我國(guó)南北、東西向的鐵路干線,并說出它們的名稱及 命名方法。
3.能夠在地圖上分析交通樞紐的重要性。4.能運(yùn)用地圖說出交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局,學(xué)會(huì)使用列車時(shí)刻表。(二過程與方法:
1.通過對(duì)以上知識(shí)的學(xué)習(xí),能夠設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)、合理的旅游路線。
2.學(xué)會(huì)根據(jù)需要合理地選擇交通運(yùn)輸方式。(三情感態(tài)度價(jià)值觀目標(biāo):
通過對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí), 形成熱愛祖國(guó)、奮發(fā)圖強(qiáng), 力爭(zhēng)使祖國(guó)早日富強(qiáng)起
三、教學(xué)重點(diǎn)
1.我國(guó)主要鐵路線的名稱,我國(guó)重要交通樞紐名稱。2.我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)地區(qū)分布特點(diǎn)。3.合理選擇交通運(yùn)輸方式。
四、教學(xué)難點(diǎn)
設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理的旅游路線。
五、教法、學(xué)法
教法:討論法、資料分析法、多媒體直觀演示法、活動(dòng)法等。
學(xué)法:自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)。
六、教具準(zhǔn)備
繩子、收集的資料、活動(dòng)設(shè)計(jì)的資料、多媒體課件等。
七、課時(shí)安排三課時(shí)
第一課時(shí) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”第二課時(shí) 四通八達(dá)的交通運(yùn)輸線第三課時(shí) 轉(zhuǎn)換靈活的交通運(yùn)輸樞紐 選擇合適的交通運(yùn)輸方式
八、教學(xué)過程(一課前準(zhǔn)備
1、布置預(yù)習(xí)題:
交通運(yùn)輸是 _________________________________________________。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”是 ________________________。
交通樞紐,都可以辦理 _______________________________業(yè)務(wù)。
交通樞紐可分為 型的樞紐和 型的樞紐
2、預(yù)習(xí)檢測(cè):檢查與習(xí)題的完成情況(二課堂教學(xué)
1、明確目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo) :
知識(shí)目標(biāo):能夠舉例說明交通運(yùn)輸在生活和生產(chǎn)中的重要作用。
記住我國(guó)主要的鐵路線。
能力目標(biāo):能夠運(yùn)用地圖說出我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的分布格局, 學(xué)會(huì)使用列 車時(shí)刻表
情感、態(tài)度與價(jià)值觀:培養(yǎng)學(xué)生樹立遵守交通規(guī)則、愛護(hù)交通設(shè)施、注意交通安全的 觀念
2、合作探究
合作探究
1、讀圖 圖 4.1(分析 :交通運(yùn)輸工具的不斷發(fā)展, 證明了社會(huì)生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步, 由原來只利用自然的原始運(yùn)輸工具改為了利用人工制造的先進(jìn)工具。同時(shí)也可以 就此提問學(xué)生:三個(gè)階段的交通工具相比, 哪個(gè)對(duì)環(huán)境的影響最大?這說明了什 么?應(yīng)該怎樣解決這個(gè)問題?(這樣有助于培養(yǎng)學(xué)生的環(huán)境保護(hù)觀念。
(顯示插入投影片“主要交通運(yùn)輸方式” :公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)、海洋運(yùn)輸、其他運(yùn)輸方式,管道運(yùn)輸。
(解釋前面幾種運(yùn)輸方式都可以兼顧貨運(yùn)與客運(yùn),而管道運(yùn)輸只能用于貨運(yùn)。(活動(dòng)請(qǐng)看下面的圖,(插入各種運(yùn)輸工具的圖片判斷他們分別屬于何種交 通運(yùn)輸方式。(介紹高速公路。(放映高速公路的資料片,在放映的同時(shí)簡(jiǎn)單介 紹與畫面相關(guān)的高速公路的有關(guān)知識(shí)。
合作探究
2、(閱讀課本 96頁(yè)的兩段閱讀材料,學(xué)生讀或?qū)⑺谱鞒啥嗝襟w課件,點(diǎn)擊后 播放。
(提問 剛才的兩段閱讀材料給了你什么信息?(說明了交通運(yùn)輸對(duì)于一個(gè)地區(qū) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。
(講解 無論是對(duì)發(fā)達(dá)的城市來說, 還是對(duì)落后偏僻的農(nóng)村而言, 交通運(yùn)輸都是關(guān) 系到地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。
(補(bǔ)充 材料一提到以中關(guān)村為核心的“一區(qū)五園”, 它們分別是海淀中關(guān)村科學(xué) 城、亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、豐臺(tái)高科技園區(qū)、昌平科技園區(qū)、酒仙橋電子城和上 地信息產(chǎn)業(yè)基地。
(活動(dòng):小組討論請(qǐng)同學(xué)們?cè)賮砜聪旅娴膬蓚€(gè)實(shí)例:實(shí)例 1 我國(guó)的“四大米市”
(顯示 “四大米市”的圖片。
(提問歷史上,我國(guó)有四大米市,它們分別是哪幾個(gè)城市?(長(zhǎng)沙、九江、蕪 湖和無錫
(提問 請(qǐng)大家從地理位置的角度, 分析它們當(dāng)時(shí)能夠成為著名米市的原因。(提 示 既然是米市,米從哪里來?米又賣給誰?
(總結(jié) 人口密集, 消費(fèi)大米的市場(chǎng)廣大;氣候以及土壤適宜種植生產(chǎn)大米, 是我 國(guó)重要的稻米產(chǎn)區(qū);位置緊靠運(yùn)河,交通便利實(shí)例 2 五嶺縣的變化
(顯示插入兩張反映五嶺縣 80年代和 90年代面貌的圖片,或看課本圖 4.3 , 要求學(xué)生以小組為單位,根據(jù)相關(guān)的資料分析書本上所提出的四個(gè)問題。五嶺縣自然條件件怎么樣 ?
五嶺縣有哪些自然資源 ?比較兩幅圖 , 你認(rèn)為哪方面變化最大 ?如何使五嶺縣進(jìn)一步發(fā)展 , 同學(xué)們向縣政府進(jìn)言獻(xiàn)策.(角色扮演 假如你是五嶺縣的縣長(zhǎng) , 你將怎樣加快本縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展 , 提高人民生活 水平?
(評(píng)出最佳縣長(zhǎng)
(與學(xué)生同分析 從 A 圖上看, 五嶺縣的自然條件比較優(yōu)越:地形上屬于山地, 有 一條河流穿過,東北部有溫泉,南部有煤礦。B 圖與 A 圖相比,新建了鐵路線和 公路線, 鄉(xiāng)村土路也比過去密集了, 并且有些鄉(xiāng)村土路改建成了公路。尤其應(yīng)該
注意的是, 溫泉和煤礦附近蓋起了建筑, 鐵路通到了煤礦, 圖中最東側(cè)的南北向 土路延伸到了山腳下。這些都是五嶺縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要原因。
在分析了五嶺縣的自然條件之后,就可以問學(xué)生:“當(dāng)?shù)剡m合發(fā)展什么經(jīng)濟(jì)項(xiàng) 目?”(山區(qū)的多種經(jīng)營(yíng)、溫泉旅游、煤礦生產(chǎn)等接著看第二幅圖,從基本建 設(shè)上來看, 有什么變化?為什么會(huì)在溫泉和煤礦的附近新建了建筑?說明這里已 經(jīng)發(fā)展了哪些項(xiàng)目?新增的鐵路、公路是否發(fā)揮了作用?至于書上提到的第 4個(gè)小題,可以讓學(xué)生自由回答,大家討論,不一定要有統(tǒng)一的答案(這個(gè)事例與 實(shí)際緊密聯(lián)系,可以充分培養(yǎng)學(xué)生的“地理頭腦”。
(講述 :以上兩條新聞及兩個(gè)實(shí)例充分說明了交通運(yùn)輸?shù)闹匾?交通運(yùn)輸不 僅與人們的生活息息相關(guān), 而且對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著極其重要的作用, 它在實(shí) 際的經(jīng)濟(jì)生活中,扮演的是“先行官”的角色!
(顯示板書:交通運(yùn)輸?shù)闹匾浴?jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”
3、交流展示
小組合作展示合作探究結(jié)果,對(duì)表現(xiàn)好的學(xué)生和小組獎(jiǎng)勵(lì)加分。
4、精講點(diǎn)撥
交通運(yùn)輸?shù)闹匾浴?jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”
5、達(dá)標(biāo)檢測(cè)
1、填空題:
(1現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式有 _________、公路 ___________、__________和管道運(yùn)輸?shù)取?/p>
(2從鐵路的基本延伸方向看,我國(guó)的鐵路干線大體可以分為 __________向和 _____________兩大組。
(3我國(guó)東部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度 ______,西部地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)的密度 ________。
2、單項(xiàng)選擇題
(1下列經(jīng)濟(jì)部門被稱為發(fā)展經(jīng)濟(jì)“先行官”的是(A.商業(yè) B.旅游業(yè) C.交通運(yùn)輸業(yè) D.農(nóng)業(yè)
(2目前我國(guó)各種交通運(yùn)輸方式中,最重要的運(yùn)輸方式是(A.鐵路 B.公路 C.航空 D.水運(yùn)
(3下列鐵路干線既跨黃河又過長(zhǎng)江的是(①京滬線 ②寶成線 ③焦柳線 ④湘黔線A.① B.①② C.①③ D.①②③④
(4下列鐵路線中,穿過山東省的是(A.京廣線 B.京滬線.C焦柳線 D.京哈線(5對(duì)我國(guó)南方地區(qū)東西交往和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了十分重要作用的鐵路線是(A.隴海——蘭新線 B.寶成——成昆線
C.焦柳線 D.滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線(三課后拓展:
1、完成“中國(guó)鐵路干線圖”;
2、《地理填空?qǐng)D冊(cè)》。
九、板書設(shè)計(jì)
交通運(yùn)輸?shù)闹匾浴?jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”
第四篇：城市對(duì)外交通運(yùn)輸消防安全的規(guī)劃
城市對(duì)外交通運(yùn)輸消防安全的規(guī)劃
隨著經(jīng)濟(jì)與科技的不斷發(fā)展，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易交往日益平凡，貨物通過各式各樣的通道流向海外，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)了不小的力量，因此交通運(yùn)輸消防安全不可忽視。
城市對(duì)外交通運(yùn)輸包括鐵路。公路、水路、航空等多種方式。做好城市對(duì)外交通運(yùn)輸消防安全的規(guī)劃布局對(duì)于保障城市和對(duì)外交通運(yùn)輸?shù)南腊踩?，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。下面我就來談?wù)劷煌ㄟ\(yùn)輸消防安全的幾個(gè)重要規(guī)劃布局。
1．鐵路在城市中的消防安全規(guī)劃布局
（1）鐵路線路的消防安全規(guī)劃布局
①應(yīng)滿足鐵路運(yùn)營(yíng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，但必須避免鐵路分割或包圍城市。
②處理好鐵路與城市道路的關(guān)系，應(yīng)盡可能使鐵路線路不和城市主要干道相交，減少鐵路線路與城市道路的交叉點(diǎn)。在方格形道路系統(tǒng)的大城市中，鐵路線路宜與城市主干道平行；對(duì)于放射形道路系統(tǒng)的大城市，鐵路線路應(yīng)沿放射干道平行引人城市。
③鐵路正線的布置要避開城市的主要發(fā)展方向。當(dāng)城市的發(fā)展不得不跨越正線時(shí)，要在被分割的城市兩側(cè)設(shè)置相對(duì)獨(dú)立完善的消防設(shè)施，盡量使消防車輛趕赴火場(chǎng)不穿越鐵路。
④鐵路線路不要在城市與河湖海岸間平行通過。
⑤穿行城市的鐵路線，最好布置在有一定寬度的綠帶中。
⑥當(dāng)線路引人客運(yùn)站時(shí)，應(yīng)使主要方向的旅客列車不改變運(yùn)行方向。當(dāng)線路引入編組站時(shí)，主要貨車車流方向應(yīng)有順直的路徑。
（2）鐵路車站在城市中的消防安全規(guī)劃布局
①客運(yùn)站的布置?？紤]旅客乘車方便、減少城市公共交通負(fù)擔(dān)，旅客站一般要盡可能布置在市區(qū)、中、小城市的旅客站可布置在城市邊緣，特別是受地形限制或河流影響，形成分散而狹長(zhǎng)的帶狀大城市，以及被河流分割的大城市，要考慮設(shè)置三個(gè)以上的旅客站。
②貨運(yùn)站的布置。綜合性貨運(yùn)站是辦理多種品類貨物作業(yè)的車站。以到發(fā)為主的綜合性貨運(yùn)站，宜伸入市區(qū)適當(dāng)?shù)囟?，特別零擔(dān)貨物，在市區(qū)便于貨物集散。危險(xiǎn)品及有嚴(yán)重污染環(huán)境的貨物裝卸站，應(yīng)設(shè)在市郊下風(fēng)向和河流下游地帶。
（3）工業(yè)站的消防安全規(guī)劃布局
①工業(yè)站要設(shè)在有大量貨流、出入便捷和對(duì)外運(yùn)輸順直的地點(diǎn)，盡量避免車流在鐵路路網(wǎng)上或企業(yè)內(nèi)的折角和迂回運(yùn)輸。
②工業(yè)站不要設(shè)在鐵路主要干線上，以減少出入企業(yè)車流和鐵路干線車流的交叉干擾。對(duì)于大型企業(yè)或集中的工業(yè)區(qū)，根據(jù)需要可設(shè)置樞紐外環(huán)線，并將工業(yè)站設(shè)在主要車流必經(jīng)之地或原料、燃料的入口處。對(duì)于分散的工業(yè)區(qū)，可分別設(shè)置工業(yè)站。
③設(shè)在樞紐內(nèi)的工業(yè)站，與編組站間要有便捷的通路，并要為企業(yè)將來發(fā)展留有余地，避免由于企業(yè)擴(kuò)展帶來工業(yè)站的消防問題。
④工業(yè)站的布置，要與專用線的建設(shè)、工業(yè)區(qū)的建設(shè)結(jié)合起來，把消防安全、土地利用、防洪排洪、交通運(yùn)輸?shù)确矫娼y(tǒng)一規(guī)劃。
2．公路在城市中的消防安全規(guī)劃布局
（1）公路線路的消防安全規(guī)劃布局
①要合理的解決公路線路的走向及其站場(chǎng)等運(yùn)輸設(shè)施的位置，避免分割、干擾城市。
②公路一般應(yīng)與城市呈切線方式通過，離城市也要有一定距離，線路布置能滿足消防安全要求。但一些舊城區(qū)，由于公路對(duì)外交通穿越城市、居住區(qū)，把居住區(qū)分割，不利于消防和交通安全，也影響居民生活安寧，必須認(rèn)真注意解決。
③對(duì)于舊城區(qū)布置不合理的公路，應(yīng)盡可能使過境公路改道，避開城市生活居住區(qū)，規(guī)劃中還應(yīng)盡可能使公路便捷，縮短公路里程。公路線路在城市的布置，主要有公路穿越或者繞過（切線或環(huán)線繞過）城市兩種情況。
④公路線路的布置，為了減少過境交通進(jìn)入市區(qū)，應(yīng)在對(duì)外公路交匯的地點(diǎn)或城市人口處設(shè)置一些公共服務(wù)設(shè)施，為暫時(shí)停留的過境車輛的司機(jī)與旅客創(chuàng)造一些便利條件。
（2）公路運(yùn)輸設(shè)施的消防安全規(guī)劃布局
①客運(yùn)站的布置。大城市的客運(yùn)站位置可適當(dāng)伸入市區(qū)，布置在市中心區(qū)邊沿地段。并根據(jù)旅客進(jìn)出方向和流量大小決定設(shè)置客運(yùn)站的數(shù)量。中。小城市的客運(yùn)站宜設(shè)在城市邊沿或城市與過境公路相連接的支線上，不要緊靠過境公路布置。
②貨運(yùn)站的布置。貨運(yùn)站（場(chǎng)）的位置選擇與貨主的位置和貨物的性質(zhì)有關(guān)。對(duì)于供應(yīng)城市人民的日常生活用品，則布置在市中心區(qū)邊緣，與市內(nèi)倉(cāng)庫(kù)有直接的聯(lián)。
③港區(qū)若有大型造船廠，應(yīng)劃定專門的水域和陸域，安排專門的碼頭。
4．機(jī)場(chǎng)的消防安全規(guī)劃布局
（1）機(jī)場(chǎng)與城市的距離
機(jī)場(chǎng)的消防安全規(guī)劃布局，必須從地形、地貌。工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、氣象條件、噪聲干擾、凈空限制以及城市布局等諸方面因素，加以綜合分析，恰當(dāng)?shù)亟鉀Q好機(jī)場(chǎng)與城市的距離這一矛盾。
（2）機(jī)場(chǎng)與城市的交通聯(lián)系
根據(jù)航空運(yùn)輸?shù)目焖偬攸c(diǎn)，要求地面交通越快越好。一般應(yīng)在機(jī)場(chǎng)位置確定的同時(shí)，安排好機(jī)場(chǎng)與城市之間直捷的、高速的、通暢的道路交通系統(tǒng)，安排好停車場(chǎng)等交通設(shè)施。
（3）合理確定機(jī)場(chǎng)消防站的位置
按照國(guó)際民航組織的規(guī)定，機(jī)場(chǎng)消防站要在最適當(dāng)?shù)哪芤姸葪l件和地面條件下，保證對(duì)發(fā)生在機(jī)場(chǎng)活動(dòng)地區(qū)任何部分的飛機(jī)火災(zāi)事故的馳救時(shí)間不大于三分鐘，最好不大于兩分鐘。
總而言之，消防工作與社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè),二者互相促進(jìn)、相互制約、相輔相成。經(jīng)濟(jì)建設(shè)、科學(xué)事業(yè)發(fā)展了,消防建設(shè)也隨之發(fā)展;消防建設(shè)發(fā)展了,又將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，它是社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要問題,也是社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)的重要組成部分。
第五篇：2010年城市交通運(yùn)輸局黨建工作意見
今年，是“十一五”規(guī)劃實(shí)施的最后一年，也是承接“十二五”規(guī)劃的關(guān)鍵年，我們要繼續(xù)貫徹落實(shí)十七屆四中全會(huì)精神，積極面對(duì)后金融危機(jī)時(shí)代的到來，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的關(guān)鍵一年。今年，我市將面對(duì)新形式、新要求、新任務(wù)的發(fā)展要求，而認(rèn)真做好新一年黨建和精神文明建設(shè)的各項(xiàng)工作，對(duì)于確保全面完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)關(guān)系重大，意義深遠(yuǎn)，根據(jù)上級(jí)
部署和要求，結(jié)合我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)際情況，做出交通運(yùn)輸局黨建工作意見如下。
一、指導(dǎo)思想
繼續(xù)堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大、十七屆四中全會(huì)以及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，準(zhǔn)確把握市委七屆十二次全會(huì)精神實(shí)質(zhì)，緊緊圍繞堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，走在全省前列的發(fā)展戰(zhàn)略，按照為民、務(wù)實(shí)、清廉的要求，切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢(shì)下黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)、精神文明精神以及反腐倡廉建設(shè)。弘揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，建設(shè)學(xué)習(xí)型黨組織，堅(jiān)持圍繞中心、服務(wù)大局，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)文明創(chuàng)建上臺(tái)階，促進(jìn)全局各項(xiàng)工作的全面發(fā)展。
二、主要工作
（一）以理論武裝為先導(dǎo)，不斷加強(qiáng)思想建設(shè)。
一是把學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大、十七屆四中全會(huì)精神以及市委七屆十二次全會(huì)精神與學(xué)習(xí)黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)和基本經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，密切聯(lián)系本部門、本單位的工作實(shí)際和干部群眾的思想實(shí)際，做到理論學(xué)習(xí)與調(diào)查研究相結(jié)合，與解決實(shí)際問題相結(jié)合，與專題輔導(dǎo)相結(jié)合，制定下發(fā)2010黨委中心組、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子理論學(xué)習(xí)安排意見。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高全系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部的理論水平和開拓創(chuàng)新能力，為交通運(yùn)輸事業(yè)的改革與發(fā)展提供精神動(dòng)力、思想保證和智力支持。
二是進(jìn)一步掀起學(xué)習(xí)沈浩同志先進(jìn)事跡的熱潮。要把開展向沈浩同志學(xué)習(xí)活動(dòng)當(dāng)作一項(xiàng)政治任務(wù)，在交通運(yùn)輸系統(tǒng)全面展開，要按照中央的要求和省、市委的部署，結(jié)合交通實(shí)際，制定周密的學(xué)習(xí)計(jì)劃，力求取得實(shí)效；向沈浩同志學(xué)習(xí)，既要學(xué)習(xí)沈浩同志的先進(jìn)事跡，更要弘揚(yáng)沈浩精神。學(xué)習(xí)他心系百姓、一心為民的公仆精神；解放思想、銳意改革的創(chuàng)新精神；致力發(fā)展、忠于事業(yè)的執(zhí)著精神；勤勤懇懇、任勞任怨的奉獻(xiàn)精神；艱苦奮斗、廉潔奉公的自律精神；求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的務(wù)實(shí)精神；團(tuán)結(jié)群眾、依靠群眾的和諧精神。向沈浩同志學(xué)習(xí)，要結(jié)合思想和工作實(shí)際，從我做起、從點(diǎn)滴做起、從本職工作做起，對(duì)照沈浩同志找出自身差距，改進(jìn)工作作風(fēng)；以學(xué)習(xí)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系為重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)和諧交通建設(shè)，營(yíng)造政治堅(jiān)定、團(tuán)結(jié)和諧，干事創(chuàng)業(yè)、廉潔奉公，心齊勁足、風(fēng)清氣正有利于交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的政治生態(tài)。
三是抓好學(xué)習(xí)型政黨建設(shè)。抓好學(xué)習(xí)型政黨建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部是關(guān)鍵。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要自覺把學(xué)習(xí)作為提高素質(zhì)、增長(zhǎng)本領(lǐng)、做好領(lǐng)導(dǎo)工作的根本途徑，熱愛學(xué)習(xí)、不斷學(xué)習(xí)、善于學(xué)習(xí)。要增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和自覺性，形成制度化、經(jīng)常化的學(xué)習(xí)機(jī)制。推進(jìn)學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，堅(jiān)持黨委(總支)中心組學(xué)習(xí)制度，每年集體學(xué)習(xí)研討時(shí)間不少于12天；堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)班子務(wù)虛制度，每半年召開1次務(wù)虛會(huì)；領(lǐng)導(dǎo)班子每年至少開展1次以堅(jiān)定理想信念為主題的集中學(xué)習(xí)教育；堅(jiān)持專題調(diào)研制度，領(lǐng)導(dǎo)班子成員每年下基層調(diào)研時(shí)間不少于1個(gè)月。
抓好學(xué)習(xí)型政黨建設(shè)，基層黨組織是基礎(chǔ)。每一個(gè)基層黨組織都要認(rèn)真履行組織黨員學(xué)習(xí)的職責(zé)，引導(dǎo)黨員樹立重視學(xué)習(xí)、堅(jiān)持學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的觀念。積極探索務(wù)實(shí)管用的學(xué)習(xí)方法，完善“三會(huì)一課”制度，開展形式多樣的主題教育。加強(qiáng)理想信念教育、國(guó)情教育、黨情教育和黨史教育，使馬克思主義中國(guó)化、時(shí)代化、大眾化的最新理論成果入耳入腦入心。
（二）以增強(qiáng)黨組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力為目的，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的組織建設(shè)和黨員隊(duì)伍建設(shè)。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)。各基層黨組織要根據(jù)本單位實(shí)際，按照“有利于黨組織開展活動(dòng)、有利于黨員參加黨的組織生活”的原則，調(diào)整設(shè)置好下屬支部或黨小組。進(jìn)一步配齊配強(qiáng)黨務(wù)干部，要把素質(zhì)高、作風(fēng)正、熱愛和熟悉黨建工作的同志選派到黨務(wù)工作崗位上來。進(jìn)一步健全規(guī)范黨組織工作制度，健全規(guī)范“三會(huì)一課”、民主生活會(huì)、民主評(píng)議黨員領(lǐng)導(dǎo)干部、民主評(píng)議黨員等項(xiàng)制度，不斷增強(qiáng)基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力。
2、認(rèn)真抓好黨員隊(duì)伍建設(shè)。按照深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的要求，不斷完善黨員管理制度。建立健全黨員信息庫(kù)管理維護(hù)更新制度，加強(qiáng)黨員動(dòng)態(tài)管理。建立健全不合格黨員和違紀(jì)黨員的處理、責(zé)任追究等制度，保持黨員隊(duì)伍的先進(jìn)性和純潔性。要堅(jiān)持和完善發(fā)展黨員票決制、公示制、預(yù)審制和責(zé)任追究制，提高發(fā)展黨員質(zhì)量，優(yōu)化黨員隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，不斷提升黨員的綜合素質(zhì)，動(dòng)員和號(hào)召全系統(tǒng)廣大黨員立足本職、勇于實(shí)踐、創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)、崗位建功，為全力推進(jìn)馬鞍山更高更大更快發(fā)展目標(biāo)作出新的貢
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