第一篇：GT賽車漂移教學,附心得

記得當初PSP版的GT賽車一推出亞洲中文版的時候，我第一時間把它放進了我的小P里（被所謂“PSP上最強大的賽車游戲”所吸引），但是，不到一小時我就把它刪了，因為感覺太難了，一點也不像一款游戲，感覺像一個模擬考駕照的電子系統(tǒng)。所以，我把山脊賽車2重新放回了我的記憶棒里繼續(xù)進行狂飆。和GT賽車攜帶版的不解之緣源于2010年10月的某天，那天在某網(wǎng)站看到別人用GT賽車攜帶版漂移的視頻非常的帥，于是我萌生了：“自己也練成漂移，發(fā)到網(wǎng)上給別人欣賞”的念頭。

然后，GT賽車又一次回到了我的記憶棒里。剛開始練漂移，傻傻的不懂得怎么弄，當時記得是用三菱EVO VIII一直在路上橫沖直撞，遇到彎就死命按剎車或者手剎，結果，要么撞墻要么轉向過度。心理那個火啊。我工作之余的休閑時間都給它了，居然一點面子也不給。極度惱火。

那時候真的很想放棄，可是看到別人漂的那么爽，那么華麗，我就堅持下來了。

我開始在各大論壇尋找漂移的方法，慢慢的，我懂得了漂移是要關掉電子輔助的，而且輪胎要用N胎容易起漂。

后來，我苦刷馬自達廠的車子，終于讓我給刷到一輛跟=== 廣告詞語自動過濾 ===教程《小白也漂移》一文里一模一樣的黑色馬自達FD，按照上面的調教，上面的賽道來練習。結果還是不行，可能是我手太笨了，真的不適合玩漂移。

后來看到一輛斯巴魯Impreza Rally 03，覺得很拉風，就買先來了，試了一下用它漂移，結果，居然找到了“新大陸”了，這貨實在給力。改裝了一下跑西雅圖那條道，到彎前的時候，手剎腳剎一起按，踩踩油門居然漂移成功了，我那個興奮啊。

這就是我最早的漂移，嘗到成功的小甜頭后，我對GT就開始迷戀了，辛苦換來的成果果然特別不一樣啊。山脊什么的都是浮云啊。

有了一點點成果，我就拼命練習，經?？磩e人漂移的視頻學習。

練過了手剎漂移就想著更高難度的慣性漂移，目前還在練習當中。

我想給向往漂移和正在練習漂移但是無法達成的同學們一點小小的建議：看論壇的教程是很不靠譜的，我的建議是勤加練習，掌握入彎角度（這個要自己體會，不同車轉向能力不同，入彎角度也不都相同，盡量前后輪胎用N2 N1）和速度（新手保持2擋入彎，速度在85-95之間，可以手剎腳剎一起按一下、轉向或者猛按一下腳剎然后輕點手剎、轉向）。論壇那些教程我感覺不適合新手，倒適合已經有點成功但是還不是很熟練的人去研究的。

想成功就要堅持，只要你有心，就有華麗過彎的一天！我的漂移練習視頻都在優(yōu)酷里了，由于沒有發(fā)鏈接的權限，所以我告訴一下大家我的優(yōu)酷ID是：淺生活，可以去優(yōu)酷搜索：小C玩漂移，ID是淺生活才是我的，好像有3個漂移視頻。

.S 準備忙過了這階段去買臺PS3來玩玩GT5，這次不僅想漂移，還想練習正規(guī)賽，到時候我會發(fā)照片、視頻等的。我的QQ：543880856 我的優(yōu)酷ID：淺生活

我的新浪微博：淺生活1st P.S 2nd XBOX360的極限競速好像也很給力啊，PS3買后再看看什么時候有閑錢再去購入360，哇哈哈哈。

還有，極品飛車15也蠻期待的。

補充一些技術：

1、比較長的彎，比如駐波那個，有的人感覺要中間二次漂移，其實可以用換擋的方法持續(xù)漂移，我用三菱EVO5代的時候駐波那個大彎一直要分三次漂移，但是后來自己發(fā)現(xiàn)了換擋的方法后漂移一次就能通過，方法就是：在漂移的時候快速換擋，我習慣是那個長彎入彎時掛3擋，彎心的時候掛2擋，等再次打滑時再換回3擋。

2、慣性漂移速度會比手剎漂移慢，但是更華麗，在比較緩的彎建議用手剎漂移，在U型彎用慣性漂移會很華麗而且很順利。3、4WD的車子在PSP不好漂移，因為不能加裝變速器，不能把動力改到后多前少，但是也是可以飄的，這個要看技術了，我用三菱EVO5代和斯巴魯?shù)母鞣N車都能漂，感覺斯巴魯?shù)睦囋?WD中是最好漂的，可能跟它低擋轉速快有關吧。

第二篇：設計小賽車教學設計

科教版五年級《設計制作小賽車》教學設計

孫端鎮(zhèn)皇甫小學 金東權

一、設計思想

我們處在一個永恒運動的世界中，一切物體都在不停地運動著；我們處在一個力的世界中，力無處不在，世界就是靠著力的作用聯(lián)系在一起的。運動和力是相互聯(lián)系的，物體運動狀態(tài)的改變都是因為受了力的作用，力是運動狀態(tài)改變的唯一原因。

學生對運動和力其實并不陌生，他們有著自己直觀的感性經驗，在他們看來，有的物體是靜止的，有的物體是運動的；物體因為受到力的作用從靜止開始運動，因為力的持續(xù)作用而保持運動，因為失去了力的作用而慢慢停止下來??這些觀點在科學理論上有的是正確的有的不正確，但這是他們直觀觀察得出的經驗。

根據(jù)學生的原有認識和認知水平，本單元選擇了他們熟悉的車作為主要研究對象，在實際條件下而不是在理論的條件下，研究車在力的作用下怎樣運動起來，研究不同的力對車的 運動產生怎樣的影響，還選擇了如測量力的大小等一些相關活動配合。通過以上活動引導學生對物體的運動、作用力和二者的關系進行感知和思考，認識到改變物體靜止或運動狀態(tài)，必須有力的作用，作用力的大小、方向不同，對物體運動的影響不同。這將為他們今后深人研究運動和力奠定一定的基礎。

二、教材分析

第一部分(第1—3課)了解重力、彈力、反沖力，用這些力作動力使小車運動起來，研究動力的大小與小車運動的關系。第二部分(第4課)學習測量力的大小，認識力的單位“牛”，為研究摩擦力大小做好技能上的準備。第三部分(第5～7課)認識摩擦力，研究影響摩擦力大小的一些因素，研究摩擦力對物體運動的影響。第四部分(第8課)，動手制作，用所學知識設計和制作一個小車。

三、學情分析

通過本單元的學習，學生可以在以下幾方面得到發(fā)展：

在科學概念方面，認識滑動、滾動、反沖運動，知道物體運動有不同形式。初步認識重力、彈力和摩擦力，知道力有大小和方向，力的大小是可以測量的，認識力的單位“?！?。認識影響摩擦力大小的一些因素和對運動的影響。知道要改變物體靜止或運動狀態(tài)，必須有力的作用。了解什么是設計和設計的一般程序。

在科學探究方面，能做本單元中的簡單實驗。在教師指導下會做研究摩擦力大小的對比實驗，經歷推測、設計實驗、檢驗推測的過程，并作實驗記錄。能用已有的知識和經驗作判斷和解釋，如對摩擦力有益還是有害作判斷，對自行車上增加和減少摩擦力的設計作解釋。會用彈簧測力計測量力的大小。在教師指導下，能夠運用已有知識和經驗大膽想象，創(chuàng)造性制作小賽車。

四、教學目標

1．經歷設計小車的過程，初步掌握一般設計程序，體驗設計的意義。2．經歷有目的地制作小車的過程，鍛煉動手實踐能力，增強綜合運用知識的能力。3．通過活動，培養(yǎng)動手制作的興趣，感受科學與技術的密切聯(lián)系。

五、重點難點

重點：通過設計和制作小車，讓學生自覺和有目的地經歷設計的過程和動手制作的過程。

難點：初步掌握一般設計程序，體驗設計的意義。

六、教學策略與手段

本課教學中所運用的教學模式、教學策略和教學手段。

七、課前準備

每組學生：收集有關賽車的資料。教師準備：各種汽車的錄像資料、掛圖、事先制作好的小車數(shù)輛。

賽車錄像（約 3 分鐘），各種車輛圖片

八、教學過程

（一）、導入

1、出示各種車的圖片，提問：請你說一說這些車的設計有什么特點？

2、學生介紹。

3、揭題：我們也來當當小工程師，設計制作一輛賽車。

板書：設計制作小賽車

（二）、工程師怎樣設計賽車

1、提問：真正的賽車是怎樣的呢？

出示“真正的賽車時速要達到300千米以上，同時要盡量做到平穩(wěn)、安全?！?/p>

和賽車的圖片。

2、提問：這輛車的哪些設計特點符合上面的要求？

4、交流匯報。

（1）輪胎很寬，可以增大摩擦力，避免打滑

（2）設計力量大的發(fā)動機。

（3）車身重心很低，輪與輪之間的距離較寬，行使穩(wěn)定。

（4）車身流線型，阻力減到最低。

（三）、設計我們的小賽車

1、過渡提問：由此可見，工程師是如何設計賽車的？

2、我們設計小賽車要考慮哪些問題呢？

3、出示挑戰(zhàn)任務

（1）車身長不能超過25厘米；

（2）用橡筋或氣球作動力；

（3）行使的路程要盡量長。

4、學生討論設計方案。

（四）、制作、展示我們的賽車

交流展示賽車 1．談話：老師看到每個小組都帶來了精彩的小賽車，能不能在展示臺上一一展示，跟大家亮個相？（教師在講臺前準備好“一字型”的展示平臺，讓所有賽車同時亮相，同時讓每個小組一名成員作為講解員，一名成員作為輔助員，介紹自己小組的賽車，參與全班合作交流評價）

2．全班討論：準備怎樣介紹自己小組的賽車？

名稱優(yōu)點：給自己的賽車取個符合特點的名字，向大家說明小車的最大優(yōu)點。制作過程：小組是怎樣分工合作的？設計制作的過程是怎樣的？遇到什么問題？怎樣解決的？

制作原理：在小車上應用了哪些科學知識及技巧？ 賽車特點：自己組的賽車還有哪些設計巧妙或與眾不同之處？

自我評價：自己組的賽車成功之處在哪里？最大的收獲是什么？預測自己賽車的獲勝理由。

改進措施：有什么遺憾？哪些問題還沒有解決，需要請大家?guī)兔ο朕k法的？ ?? 3．分組討論，準備交流內容。4．介紹展示和評價活動。其他同學都當評委，在各個小組展示的基礎上，可以提出問題，了解想了解的事情，也可以當場作出評價，預測比賽中可能會出現(xiàn)的問題，根據(jù)展示內容初步評選出一些有特色的賽車，教師可邊參與討論邊板書引導成如下表格內容：

賽車活動

誰是真英雄，只能在實踐中去驗證，讓我們大家拿著比賽評價卡，通過現(xiàn)場比賽后再一次評出一些特色小車，各個小組對每一輛賽車都要打分，然后根據(jù)比較分別對各輛車進行評價，評出最佳項目。注意：為了保證比賽的公平性，每個小組輪流派兩人作評委和賽車員，我們將進行兩場比賽！請大家既要做好自己小組的比賽工作，也要及時地給其他小組的賽車作出一個公正的評價。請到操場上去比賽吧！

組織學生到操場進行賽車。

在操場上畫出一條起賽線，設立綜合觀察哨和評價崗、計時員，開始兩場比賽。

三、改進賽車的活動

比賽結束了，每個小組都對自己的賽車有了一個比較全面的認識，同時也對自己的預設與實際情況進行了比較，肯定發(fā)現(xiàn)了一些自己賽車的不足之處，怎么辦？

可以借鑒其他小組賽車的優(yōu)點對自己小組賽車進行修改，也可以在自己原來設計的基礎上根據(jù)比賽實況進行調整，還可以去征求其他小組對自己小組賽車的評價意見，綜合修改自

己的賽車。有沒有信心讓自己的賽車更上一層樓？好，請大家回到教室重新對自己的賽車進行調整修改，修改好后可以找其他小組挑戰(zhàn)，或再進行一場比賽，好嗎？

九、作業(yè)設計

改進后再比賽，給完成任務的各個小組頒發(fā)不同的獎項：最有創(chuàng)意獎、最準時獎、方法最簡便獎。

【問題研討】

本課設計制作小賽車的活動與一般科技制作有什么不同?教科書編排了哪些內容來指導學生設計和制作?篇二：《設計小賽車》教學設計

敦小“121”學案設計

五年級（科學）

第（上）冊

第（4）單元 篇三：《設計制作小賽車》教學設計

《設計制作小賽車》 教學設計

后樂園街小學 黃昕

【教學內容】教科版《科學》教材五年級上冊第四單元第八課《設計制作小賽車》 【教學分析】

本課是五年級上冊科學第四單元的最后一課，是學生在前面學習的基礎上進行知識整理和運用的一課，重點指導學生設計制作小賽車，體驗設計和制作的過程，并在此過程中指導學生應用他們所學的知識和技能。教材上有三個大活動，第一，了解工程師是怎樣設計真正的賽車的；第二，具體地對學生設計小賽車進行指導；第三，制作和展示小賽車。以往我們對這些課的處理方法是課內講一講，學生課外做一做，以自主實踐為主，但課外真正去做的學生很少，參與率不高，設計制作課的真正價值就難以體現(xiàn)。因此，本課定位于學生在設計的基礎上，在課內初步完成小賽車制作，在制作的過程中進行設計的再修改，技術的再改進，體驗設計和制作的艱辛歷程。

【教學目標】 科學概念

知道技術設計具有一定的程序。

知道技術設計需要運用科學概念、相互交流和執(zhí)行程序。

過程與方法 設計和制作小賽車。情感、態(tài)度、價值觀 關心科技新產品、新事物，意識到科學技術會給人類與社會發(fā)展帶來好處。發(fā)展對技術設計和動手制作的興趣，激發(fā)創(chuàng)新精神。培養(yǎng)合作精神和協(xié)作能力，尊重自己和他人的勞動成果。

【教學策略】運用5e教學模式，以學生為中心，學生通過探究，并以小組合作和動手操作的形式對科學知識進行理解和建構。

【教學重難點】

重點：設計制作小賽車。

難點：學生的制作的技術較難達到設計的要求?！窘虒W準備】

小車的車輪與車架、橡皮筋、氣球、螺旋漿、透明膠、潤滑油、鉛筆 【教學過程】 篇四：五年級科學上冊 設計制作小賽車 1教案 教科版

（教科版）五年級科學上冊教案設計制作小賽車

一、教學目標：

科學概念：

技術設計具有一定的程序；技術設計需要運用科學概念、相互交流和執(zhí)行程序。

過程與方法：

設計和制作小賽車。

情感、態(tài)度、價值觀：

關系科技新產品、新事物，意識到科學技術會給人類與社會發(fā)展帶來好處；發(fā)展對技術設計和動手制作的興趣，激發(fā)創(chuàng)新精神；尊重自己和他人的勞動成果。

二、教學重點：設計制作小賽車。

三、教學難點：意識到科學技術會給人類與社會發(fā)展帶來好處。

四、教學準備：學生準備：制作小賽車的材料和工具。

五、教學過程：

（一）導入

1.出示各種車的圖片，提問：請你說一說這些車的設計有什么特點？ 2.學生介紹。

3.揭題：我們也來當當小工程師，設計制作一輛賽車。

板書：設計制作小賽車

（二）工程師怎樣設計賽車 1.提問：真正的賽車是怎樣的呢？

出示“真正的賽車時速要達到300千米以上，同時要盡量做到平穩(wěn).安全。”

和賽車的圖片。

2.提問：這輛車的哪些設計特點符合上面的要求？ 3.學生觀察.討論。4.交流匯報。

（1）輪胎很寬，可以增大摩擦力，避免打滑

（2）設計力量大的發(fā)動機。

（3）車身重心很低，輪與輪之間的距離較寬，行使穩(wěn)定。（4）車身流線型，阻力減到最低。

（三）設計我們的小賽車 1.過渡提問：由此可見，工程師是如何設計賽車的？ 2.我們設計小賽車要考慮哪些問題呢？ 3.出示挑戰(zhàn)任務

（1）車身長不能超過25厘米；（2）用橡皮筋或氣球作動力；

（3）行使的路程要盡量長。4.學生討論設計方案。

（四）制作.展示我們的賽車 1.學生根據(jù)設計制作小賽車。2.測試.比賽。

第三篇：漂移板社團教學安排及計劃

漂移板社團教學安排及計劃

（2014學）

一、教學目的1、學生初步掌握漂移板的基本滑行，知道基本的站姿與腳位。

2、對學生要求基本功方面熟練掌握壓腿、踢腿?！皟韧獍私惶妗辈缓玫耐瑢W可延長時間。

3、對個別素質好的學生在基礎技巧方面可加深一些同時學一些簡單的基礎花式動作。

二、教學目標

1、初步掌握漂移板的基本動作，使學生建立正確的動作技術，養(yǎng)成良好的姿態(tài)。

2、培養(yǎng)訓練學生的平衡力、協(xié)調性和靈敏性。

3、發(fā)展學生各項身體素質，增強學生的體質。

4、培養(yǎng)學生自主學習能力，激發(fā)學生的創(chuàng)新潛能。

三、教學方法和教學手段

1、教學方法：講解法、示范法、分解法、完整法、對比法、預防預糾正錯誤法、練習法等。

2、教學手段：影音教學、個別指導、分組教學等。

四、教學安排

1、時間安排：每周二、五下午的4:00—5:30、晚上8:40—9:40。

2、教學準備：每次上課前點名，課后有記載，有成果積累。

3、不斷交流和研討?？偨Y得與失，借鑒成功的經驗，不斷豐富完善，提升教育與活動的藝術，使特色更鮮明。

五、活動內容

1、第一月首先學習漂移板套路的基本滑行動作，正確地掌握漂移板的基本要領，知道腰、手臂、腳部等部位的配合。

2、第二個月要求學生都能在專業(yè)人士的指導下進行基本功的訓練，對個別平衡力不好的隊員可加深練習。

3、第三個月著重學習基礎的花式滑行。

4、第四個月總結學習一學期學習情況，布置假期練習內容。

2012年10月17日

第四篇：漂移板感悟 漂移板視頻 半雅漂移板教學

漂移板視頻 半雅漂移板教學

今天整理的是半雅的視頻教學，看過視頻的朋友都能發(fā)現(xiàn)，半雅不僅長得帥、技術非常了得，還特別樂于助人，獨樂了不如眾樂樂，半雅所錄制的視頻教學生動形象的解決了很多新手所關注的問題，希望大家認真學習，樂于分享的人往往都會有更多的朋友，小站希望能夠通過分享視頻以及其他信息，和大家互動，希望諸位漂友關注漂移板愛好者博客網(wǎng) 漂移板視頻：漂移板初級教學視頻 新手起步

漂移板視頻：180度轉彎、360度轉彎、單腳

漂移板視頻：漂移板 跳臺階教學

漂移板視頻：漂移板 跳臺階教學（2）

漂移板視頻：漂移板教學 螺旋腿轉法

漂移板視頻：漂移板剎車教學（部分動作）

漂移板視頻：freeline(漂移板)不抓板下臺階

漂移板視頻：freeline漂移板：交叉腿和交叉踢板詳解

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第五篇：《漂移的大陸》教學設計

一、教學目標。

1、能對地圖上相對的海岸線能拼接的現(xiàn)象做出猜想，并想出辦法去驗證。

2、理解科學研究既需要仔細的觀察、大膽的質疑、假設和驗證，還需要有堅韌的毅力和勇于探索的精神。

3、了解大陸漂移學說理解萬物都在不斷運動變化中。

二、教學重點：

了解大陸漂移假說。

三、教學難點：

激活學生思維，培養(yǎng)學生。批判質疑的思維品質。（小學準備世界地圖集黑白復印，剪刀，多媒體課件兒等。）

四、教學過程。

1、教學導入。

（1）同學們，前面我們學習了地球的海陸分布，今天我想追問一個問題地球上的海陸分布，一直就是這樣的嗎？

（2）講解1910年生病臥床休息的德國氣象學家威格納望著墻上的一張世界地圖，突然發(fā)現(xiàn)南美洲的東海岸和非洲的西海岸之間相對。相互對應，簡直就可以拼合在一起，頓時他腦海里冒出了一個大膽的猜想……

（3）那么我們也來觀察一下，南美洲東岸和非洲西岸你知道魏格納產生了什么猜想嗎？

（4）學生回答。

2、教學新手。

（1）活動1拼圖與猜想。

①請問，南美洲東岸和非洲西岸是否真的如我們所想，是能拼在一起呢？我們用什么方法來檢驗呢？

②學生回答。

③講解：同學們說的很好，我們可以將南美洲和非洲從地圖上剪下來，然后拼湊到一起看看。

④為了不浪費，我給大家準備了復印的地圖。

（2）學生剪拼圖。

（3）交流發(fā)現(xiàn)。

①講解：是不是所有的大陸都能像南美洲東岸與非洲大陸一樣連接在一起呢？學生觀察片刻。

②教師演示先將剪好的各個大路拼湊到一起。

③質疑：你們發(fā)現(xiàn)了什么？你們是怎么想的。

（4）活動2魏格納的猜想。

①講解：其實魏格納和同學的想法一樣。當他發(fā)現(xiàn)南美洲東岸與非洲西岸可以很好地拼湊在一起時就提出了一個大膽的猜想。很多年前，這兩塊大陸是集合在一起的，他的這一說法當時引起了轟動，大家都不承認這一說法，甚至嘲笑他，這么堅固的大陸怎么會漂移呢。在一片反對聲中魏格納依然堅持自己的觀點，并且不顧危險實地考察，搜集資料，為自己的說法，尋找有力地證據(jù)，例如他發(fā)現(xiàn)南美洲和非洲都能見到具有相同骨骼構造的化石時，這些動物是不可能游過大洋。兩年后，他正式提出了大陸漂移說。他認為在一億年前，地球上各個大洲是相互連接的一塊兒大陸，后來原始大陸才分裂為幾塊大陸緩慢漂移，逐漸形成今天的海陸分布。

②播放多媒體動畫演示大陸漂移的過程。

可惜魏格納還沒來得及解釋大陸漂移的原因，在一次實地考察中，由于氣候惡劣和食物缺乏而犧牲。

③這一從魏格納發(fā)現(xiàn)并驗證大陸漂移說的過程，你得到了什么啟發(fā)？

課后拓展搜集資料解釋大陸漂移的原因。

④想象100萬年后，中國大陸還會出現(xiàn)在現(xiàn)在的位置嗎？你認為是怎樣的情景呢。