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      懸索橋施工安全控制要點(diǎn)

      時(shí)間:2019-05-15 09:40:52下載本文作者:會(huì)員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《懸索橋施工安全控制要點(diǎn)》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《懸索橋施工安全控制要點(diǎn)》。

      第一篇:懸索橋施工安全控制要點(diǎn)

      6.8.2、懸索橋中央扣梁段的安裝施工安全控制要點(diǎn):

      中央扣梁段的安裝需重點(diǎn)解決好以下問題,以確保施工安全。

      1、高空漂浮狀態(tài)下螺栓群的定位連接;

      2、加勁梁吊裝引起主纜線形的變化導(dǎo)致中央扣索夾兩端局部應(yīng)力的增加。

      3、在跨中梁段吊裝前,應(yīng)先將中央扣索夾下半部按照設(shè)計(jì)要求預(yù)先用高強(qiáng)螺栓連接好,隨加勁梁一同吊裝,吊裝到位后用增設(shè)的臨時(shí)吊桿固定在臨時(shí)索夾上,待加勁梁線形基本形成后,再進(jìn)行中央扣索夾上半部的安裝及螺栓的緊固。

      主纜施工安全防范措施

      主纜架設(shè)施工過程中,除了要按照貓道架設(shè)一般安全防范措施進(jìn)行外,還需要特別注意以下幾點(diǎn):

      1.在主纜架設(shè)施工牽引行進(jìn)過程中,須有2人全程跟蹤,特別注意臨時(shí)承重繩在受力后出現(xiàn)下?lián)瞎收希?/p>

      2.鋼絲束還應(yīng)注意防扭轉(zhuǎn)、磨損及鋼絲鼓絲等。如若出現(xiàn)以上情況,應(yīng)先對故障進(jìn)行排除,再進(jìn)行下步施工;

      3.在主纜架設(shè)施工過程中,必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底來進(jìn)行,安全交底工作交底到個(gè)人; 4.臨時(shí)錨固后應(yīng)及時(shí)將錨跨鼓出的鋼絲用木錘敲順,絕不能將鼓絲留在錨跨內(nèi); 5.在索股牽引過程中,使索股始終保持一定的反拉力,克服索盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣性引起的“呼啦圈”等不良現(xiàn)象;

      6.進(jìn)行主纜架設(shè)施工的隊(duì)伍必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的,經(jīng)驗(yàn)豐富的人員,工作中保持信息暢通,嚴(yán)格監(jiān)控,保障安全。

      6.8.5、主纜索股架設(shè)施工安全控制要點(diǎn):

      1、研制主纜放索支架,提高放索質(zhì)量

      在索股牽引過程中,使索股始終保持一定的反拉力,克服索盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣性引起的“呼啦圈”等不良現(xiàn)象。

      2、克服索股牽引過程中的散絲現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該注意的安全問題

      1)、保持放索速度與牽引速度的一致性,在索股牽拉期間,主纜索股始終保持一定的張力,避免索盤上的索股松散下垂磨損而導(dǎo)致散絲。

      2)、加密塔頂、散索鞍支墩位置處的托滾,在不影響索股橫移入鞍的情況下,盡可能增大塔頂、散索鞍支墩處索股滾筒所組成的曲線的豎向曲率半徑。3)、全部采用尼龍托滾,對索股纏包帶有較好的保護(hù),防止纏包帶斷裂造成的散絲。

      3、克服主纜索股牽引過程中的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該注意的安全問題

      1)、貓道設(shè)計(jì)時(shí),合理分布貓道承重索的間距等,盡可能減小荷載造成的貓道傾斜。

      2)、將牽引系統(tǒng)設(shè)計(jì)成雙線往復(fù)式,對稱于貓道布置,調(diào)整牽引系統(tǒng)大小導(dǎo)輪組位置,并通過調(diào)整拽拉器平衡錘位置,使拽拉器與索股支承托滾保持同一豎直面。3)、拽拉器與索股錨頭之間采用剛性連接。

      4)、主纜索股斷面為正六邊形,因此將托滾錐角設(shè)計(jì)成600,牽引過程中索股貼靠近緣,可以保持一個(gè)面接觸,以避免托滾形狀造成的影響。

      5)、在索股上安裝魚雷夾具,內(nèi)為六邊形斷面,與索股的斷面尺寸一致。魚雷夾具每隔300m安裝1個(gè),安排1名工人跟蹤控制,防止發(fā)生扭轉(zhuǎn)。

      4、避免索股產(chǎn)生鼓絲現(xiàn)象時(shí)應(yīng)該注意的安全問題 1)、確定合理的整形入鞍工藝和順序。

      2)、索股牽引過程中,嚴(yán)密監(jiān)控,杜絕局部鋼絲受掛現(xiàn)象。3)、確定適度的預(yù)提高量,減小索股調(diào)整時(shí)產(chǎn)生的鼓絲。

      4)、調(diào)整索股時(shí),采用木錘在調(diào)整部位附近反復(fù)敲打,并用手拉葫蘆適當(dāng)上提索股,以減小鞍槽摩擦影響。在該過程中要注意安全。

      5)、對于錨跨,將錨跨鼓絲人工趕至邊跨側(cè),遠(yuǎn)離散索鞍,便于后期恒載增加后達(dá)到消除鼓絲的目的。

      5、采取保護(hù)索股表面的措施時(shí)應(yīng)該注意的安全問題

      1)、托滾間距選擇恰當(dāng),適當(dāng)加大托滾直徑,對索股鍍鋅層有較好的保護(hù)。2)、將握索器及夾具邊角打磨成圓角,并增大握索器與主纜索股的接觸面積,以降低對索股表面的損傷。

      3)、防止鋼繩與索股鋼絲摩擦造成鍍鋅層損傷。

      4)、塔頂、錨碇門架處采用尼龍吊帶掛索股整形入鞍,保護(hù)索股鍍鋅層。5)、索股表面局部鍍鋅層出現(xiàn)損傷,立即按要求涂抹富鋅環(huán)氧漆修復(fù)保護(hù)。在該過程中要注意安全。

      7.5.11 加勁梁架設(shè)施工安全控制要點(diǎn): 7.5.11.1 準(zhǔn)備工作

      在梁段吊裝之前的準(zhǔn)備工作包括:纜載吊機(jī)行走至主纜上設(shè)計(jì)位置;載裝加勁梁的運(yùn)輸船定位后,即開始加勁梁的對位。加勁梁對位準(zhǔn)確、穩(wěn)定后,即開始吊點(diǎn)的安裝連接。吊點(diǎn)的絲扣應(yīng)上滿,插銷應(yīng)穿保險(xiǎn)銷。吊具伸出長短應(yīng)一致。)待吊點(diǎn)栓掛完畢,一切檢查無誤后,才可拆除加勁梁的臨時(shí)固定拉線等。當(dāng)檢查加勁梁所有固定件拆除完成后,才可起吊加勁梁。7.5.11.2 普通加勁梁吊裝

      1)準(zhǔn)備工作完成后即可進(jìn)行加勁梁的垂直吊裝工作。吊裝前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查。符合安全吊裝要求后,同時(shí)啟動(dòng)纜載吊機(jī)起重千斤頂,逐漸將加勁梁荷載由駁船轉(zhuǎn)承于吊機(jī)千斤項(xiàng)上,當(dāng)梁段重量85%以上由千斤頂承載后,調(diào)整千斤頂油缸行程,同時(shí)啟動(dòng)4臺(tái)臺(tái)起吊千斤頂連續(xù)提升,迅速將梁段調(diào)離駁船并達(dá)到一定的安全距離后,再次檢查梁段的水平情況、吊點(diǎn)的連接和吊機(jī)的工作情況,確認(rèn)一切都正常后,駁船駛離一定安全距離后待命,離開。

      2)梁段起吊應(yīng)平穩(wěn),上下游吊點(diǎn)應(yīng)同步升高,橫橋向設(shè)水平尺高差≯200mm;縱橋向高差由吊具決定,但亦應(yīng)控制不超過50mm。

      梁段起吊快到達(dá)設(shè)計(jì)位置時(shí)即接近已架加勁梁時(shí)應(yīng)減速慢行。一邊起升,一邊檢查,觀察是否與已架設(shè)的梁段相碰,并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施;以便梁段安全到達(dá)設(shè)計(jì)位置。

      3)梁段提升至預(yù)定位置后,即將梁掛于吊索上,安裝吊索螺栓插銷。4)檢查梁水平、扭轉(zhuǎn)等符合設(shè)計(jì)要求后,施行相鄰梁段頂面臨時(shí)連接施工。5)拆除纜載吊機(jī)吊點(diǎn),走行纜載吊機(jī)至下一個(gè)梁段吊裝位置,依次執(zhí)行以上的吊裝程序,完成下一梁段的吊裝。

      6)加勁梁應(yīng)南北對稱同步架設(shè),并測量塔頂位移和扭轉(zhuǎn)。7.5.11.3 合攏段加勁梁的吊裝

      合攏段位置的選擇確定,應(yīng)按圖紙的要求。吊裝合攏段前,需要將靠近塔身的幾個(gè)梁段連續(xù)進(jìn)行調(diào)整,測量合攏應(yīng)有的長度并對合攏段長度進(jìn)行修正,合攏梁段起吊至設(shè)計(jì)安裝位置后即將端梁段由預(yù)偏位置頂推至設(shè)計(jì)安裝位置并與合攏梁段臨時(shí)連接,全橋合攏后即告完成。7.5.11.4 加勁梁的臨時(shí)鎖定及焊接施工 隨著加勁梁節(jié)段吊裝的進(jìn)行,兩相鄰節(jié)段梁底板間下緣張口逐漸減小至計(jì)算值時(shí),即進(jìn)行梁段底板臨時(shí)連接件的連接,全部加勁梁吊裝完畢后,調(diào)整線型,進(jìn)行主梁現(xiàn)場整體焊接工作。

      主梁現(xiàn)場整體焊接工作由制造廠家負(fù)責(zé)施工,項(xiàng)目部應(yīng)做好一切配合工作,和提供相關(guān)的服務(wù),保證主梁現(xiàn)場整體焊接的質(zhì)量、進(jìn)度及安全。7.5.11.5 總體線型、受力的監(jiān)控及調(diào)整

      隨著加勁梁節(jié)段吊裝的進(jìn)行,主纜載荷的不斷增加,對塔柱的作用力、作用點(diǎn)和力的方向也跟隨著發(fā)生變化,為了塔柱的受力安全,在加勁梁吊裝過程中必須跟蹤監(jiān)測、調(diào)整。

      監(jiān)控監(jiān)測由大橋院和橋科院聯(lián)合體負(fù)責(zé)進(jìn)行進(jìn)行,塔頂變位、塔柱內(nèi)力的調(diào)整由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)實(shí)施,其調(diào)整主要靠頂推塔頂鞍座來實(shí)現(xiàn)。7.5.11.6 加勁梁吊裝中的其他安全注意事項(xiàng)

      1)航道會(huì)因架梁船只的布置而經(jīng)常改變,因此來往船只的通行由當(dāng)?shù)睾J潞秃降澜y(tǒng)一指揮。

      2)纜載吊機(jī)應(yīng)試吊檢驗(yàn),其操作嚴(yán)格按說明書執(zhí)行。

      3)水上施工船只上配救生設(shè)備,作業(yè)人員穿救生衣,戴好安全帽,系好安全帶。

      4)采取措施防止電流通過吊索及主纜,特別是焊接過程中要注意主纜及吊索的絕緣。

      5)裝避雷裝置防止雷擊。6級以上大風(fēng)停止作業(yè)。

      6)掌握塔頂允許位移量,時(shí)時(shí)跟蹤觀測,及時(shí)糾偏。保證主體等施工節(jié)段的安全。

      2、箱梁水中定位

      梁段運(yùn)抵橋位后,利用拖輪和4只地錨協(xié)助將運(yùn)梁駁船定位于纜載吊機(jī)吊點(diǎn)下方,定位精度要求不大于50m,收放定位錨繩,對加勁梁進(jìn)行精確定位,并用銷軸將加勁梁臨時(shí)吊點(diǎn)與纜載吊機(jī)具銷接。

      3、垂直起吊

      準(zhǔn)備工作完成后即可進(jìn)行加勁梁的垂直吊裝工作。吊裝前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查。符合安全吊裝要求后,同時(shí)啟動(dòng)纜載吊機(jī)起重千斤頂,逐漸將加勁梁荷載由駁船轉(zhuǎn)承于吊機(jī)千斤項(xiàng)上,當(dāng)梁段重量85%以上由千斤頂承載后,調(diào)整千斤頂油缸行程,同時(shí)啟動(dòng)4臺(tái)臺(tái)起吊千斤頂連續(xù)提升,迅速將梁段調(diào)離駁船并達(dá)到一定的安全距離后,再次檢查梁段的水平情況、吊點(diǎn)的連接和吊機(jī)的工作情況,確認(rèn)一切都正常后,駁船駛離一定安全距離后待命,離開。

      4、加勁梁與臨時(shí)吊桿相連時(shí)應(yīng)該注意的安全問題

      梁段起吊至設(shè)計(jì)高程后,將梁段原設(shè)計(jì)吊點(diǎn)通過臨時(shí)吊桿與主纜上的臨時(shí)索夾相連。纜載吊機(jī)逐漸將荷載轉(zhuǎn)移給臨時(shí)吊桿后,解除纜載吊機(jī)吊具。吊裝完成后,移動(dòng)纜載吊機(jī)至下一個(gè)吊裝位置,準(zhǔn)備下一梁段的吊裝工作。在該過程中要注意安全。

      6.8.7、緊纜施工安全控制要點(diǎn)

      1、緊纜施工順序

      緊纜作業(yè)可分為預(yù)緊纜和正式纜作業(yè)。

      2、預(yù)緊纜時(shí)應(yīng)該注意的安全問題。

      根據(jù)劃分緊纜位置,首先在主纜表面相應(yīng)位置處鋪設(shè)麻袋片,利用手拉葫蘆邊收緊主纜,邊拆除主纜處層索股的纏包帶,人工用大木錘邊均勻敲打主纜四周,校正索股和鋼絲的排列,避免出現(xiàn)絞絲、串絲、和鼓絲現(xiàn)象,同時(shí)測量緊纜處主纜的周長,待主纜空隙率目標(biāo)控制值滿足目標(biāo)值30%以內(nèi),即主纜周長小于3.0m后,用軟鋼帶將主纜捆扎緊,使主纜截面接近為圓形。

      3、正式緊纜作業(yè)時(shí)應(yīng)該注意的安全問題。1)、主纜回彈率試驗(yàn)

      正式緊纜前的現(xiàn)場緊纜試驗(yàn)在中跨跨中進(jìn)行,以此檢驗(yàn)緊纜機(jī)的工作性能和測定主纜緊纜后的回彈率,并根據(jù)試驗(yàn)情況對緊纜機(jī)進(jìn)行調(diào)整和制定相應(yīng)的緊纜工藝,然后轉(zhuǎn)入正式緊纜工作。2)、正式緊纜

      主纜正式緊纜作業(yè)可在白天進(jìn)行。a.緊固蹄的操作(液壓千斤頂加載、保壓)。這是緊纜作業(yè)中的一個(gè)關(guān)鍵工序。在初期加壓階段,以低壓進(jìn)行,使各緊固蹄輕輕地接觸主纜表面,且相互重迭,然后升高壓力,加載(同步)。緊固蹄行程達(dá)到設(shè)定位置時(shí)或壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)保壓。在該過程中要注意安全。

      b.打捆扎帶。打捆扎帶的目的就是為了保證當(dāng)液壓千斤頂卸載后,緊固后的主纜截面形狀仍保持近似圓形,并保持要求的空隙率。當(dāng)緊固蹄處主纜直徑經(jīng)測量符合要求后,不銹鋼鋼帶繞在主纜上捆扎,并用帶扣固定、捆扎2道,間距10cm.在該過程中要注意安全。

      c.液壓千斤頂卸載。當(dāng)打帶完成后,液壓千斤頂卸載,通過操作換向閥使緊固蹄回程,緊纜機(jī)則移向下一個(gè)緊固位置。

      d.主纜直徑的測定。為了確定緊纜后主纜的截面形狀,緊固蹄擠壓結(jié)束后(處于保壓位置)和液壓千斤頂卸載后,分別用專用量具測定主纜直徑和周長。6.8.8、主纜纏絲施工安全要點(diǎn):

      1、纏絲順序

      纏絲施工先纏邊跨,后纏中跨。邊跨由錨碇向索塔方向進(jìn)行纏絲施工,中跨由跨中往索塔方向進(jìn)行。

      2、主纜纏絲 1)、儲(chǔ)絲輪繞絲

      S形鋼絲按每個(gè)索夾間區(qū)間精確計(jì)算鋼絲用量并以卷供應(yīng),纏絲前通過特制繞絲機(jī)以一定張力將S形鋼絲卷轉(zhuǎn)繞至儲(chǔ)絲輪上,以供相應(yīng)主纜索夾區(qū)間纏絲使用。在該過程中要注意安全。2)、纏絲機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)

      將纏絲機(jī)安裝在塔頂邊跨側(cè)主纜上,進(jìn)行安裝保養(yǎng)調(diào)試工作。在各減速機(jī)、變速箱中加足潤滑油,其他各運(yùn)動(dòng)副間均按要求加注潤滑油或潤增脂。按要求進(jìn)行空機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn),做好纏絲試驗(yàn)前的一切準(zhǔn)備工作。調(diào)整纏絲機(jī)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)及前移電向變頻器,使齒圈每轉(zhuǎn)動(dòng)1圈(即纏絲1圈)的同時(shí)沿機(jī)架作走9mm。3)、纏絲試驗(yàn)

      纏絲前先進(jìn)行纏絲試驗(yàn),主要檢驗(yàn)纏絲機(jī)性能及焊接強(qiáng)度,并確認(rèn)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn): a.纏繞鋼絲相互之間無間隙; b.無重疊纏繞、交叉纏繞(亂絲); c.纏絲表面光滑;

      d.焊點(diǎn)焊接強(qiáng)度要確保剪切強(qiáng)度在纏繞鋼絲的張力之上。

      3、主纜纏絲施工時(shí)應(yīng)該注意的安全問題。

      主纜纏絲通過纏絲機(jī)進(jìn)行,主要施工工藝包括:索夾前起始段人工擠壓纏絲、索夾間節(jié)段機(jī)械纏絲(含行走)、纏絲機(jī)行走過索夾、纏絲焊接、尾端手動(dòng)纏絲等操作。

      1、索夾節(jié)段起始段纏絲

      1)儲(chǔ)絲輪安裝完畢,穿繞鋼絲,使纏絲出絲輪端部距索夾端間距為20mm。

      2)將纏絲機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整為最慢速。

      3)用鋼絲鉗將纏絲絲頭扭掛在索夾螺桿上。

      4)纏絲機(jī)點(diǎn)動(dòng)纏絲3圈后停機(jī),端部纏絲焊點(diǎn)布置焊接并打磨。

      5)接著點(diǎn)動(dòng)進(jìn)行端部纏絲3-4圈后停機(jī),切除多余鋼絲,人工用木錘、尼龍棒將鋼絲推入索夾端部,鋼絲與索夾用尼龍楔固定。

      6)回退纏絲齒圈到出絲輪與纏繞鋼絲平行,即可進(jìn)行正常節(jié)段間機(jī)械纏絲。

      2、機(jī)械纏絲時(shí)應(yīng)該注意的安全問題。

      1)纏絲機(jī)后端緊靠索夾下端面,前后行走架處于纏絲機(jī)前后端機(jī)架,纏絲機(jī)通過葫蘆與貓道扶手索固定。安裝儲(chǔ)絲輪,后出絲輪出絲在索前端開始起始段纏絲。在該過程中要注意安全。

      2)當(dāng)纏繞鋼絲長度達(dá)到1m左右時(shí),焊接鋼絲并打磨,將鋼絲由后出絲輪轉(zhuǎn)至前出絲輪。

      3)松開前后端機(jī)架與主纜之間的夾緊裝置,纏絲機(jī)處于行走模式,卷揚(yáng)機(jī)牽引機(jī)架前移,纏絲齒圈相對主纜靜止不動(dòng)(行走齒條向后撥動(dòng)),就位后固定機(jī)架。

      4)儲(chǔ)絲輪剩余鋼絲6圈左右并焊鋼絲,剪斷剩余鋼絲,卸去空儲(chǔ)絲輪。利用前行走架掛梁更換儲(chǔ)絲輪。

      5)夾持架前行。

      6)儲(chǔ)絲輪由前纏絲輪出絲,鋼絲接頭與前段鋼絲并焊后,繼續(xù)纏絲。

      7)松開夾持架與主纜夾緊機(jī)構(gòu),夾持架前行到上一索夾端部(纏絲齒圈相對主纜靜止);前行走機(jī)構(gòu)向下移動(dòng)到夾持架中部,前機(jī)架頂升機(jī)構(gòu)千斤頂回縮,夾持架前行跨越索夾;前機(jī)架頂升機(jī)構(gòu)千斤頂頂升與主纜支撐,前行走機(jī)構(gòu)頂升千斤頂回縮,前行走機(jī)構(gòu)行走跨越索夾后千斤頂頂升與主纜支撐。在該過程中要注意安全。

      8)纏絲機(jī)工作進(jìn)行索夾區(qū)間尾端主纜纏絲、焊接。

      3、索夾節(jié)段尾端手動(dòng)纏絲時(shí)應(yīng)該注意的安全問題。

      在索夾間纏絲節(jié)段的尾端部位,纏絲機(jī)的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)如與索夾干涉,在靠近索夾端前的位置,停止機(jī)械纏絲,剩余部分以手動(dòng)纏絲。使用緊線器和夾具等專用工具按以下步驟施工并主意安全:

      a.用鋁熱焊劑焊接機(jī)械纏絲端部和手動(dòng)纏絲節(jié)段的起始點(diǎn); b.焊接后,用纏繞鋼絲在主纜上纏繞1周,用緊線器收緊后焊接; c.多次重復(fù)以上作業(yè),使鋼絲緊密地纏繞至索夾端面。

      第二篇:一般腳手架施工安全控制要點(diǎn)

      一般腳手架施工安全控制要點(diǎn) 一、一般腳手架施工安全控制要點(diǎn)

      ⒈腳手架搭設(shè)之前,應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工工藝要求確定搭設(shè)(包括拆除)施工方案。

      ⒉腳手架地基與基礎(chǔ)施工,必須根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)場地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)基礎(chǔ)下有設(shè)備基礎(chǔ)、管溝時(shí),在腳手架使用過程中不應(yīng)開挖,否則必須采取加固措施。

      ⒊腳手架主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接在縱向水平桿上且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。在雙排腳手架中,橫向水平桿靠墻一端的外伸長度不應(yīng)大于桿長的0.4倍,且不應(yīng)大于500mm。

      ⒋腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿??v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上,橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí),必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定,高低差不應(yīng)大于1m??窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm。⒌高度在24m以下的單、雙排腳手架,均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐,并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置,中間各道剪刀撐之間的凈距不應(yīng)大于15m。24m以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐。剪刀撐、橫向斜撐搭設(shè)應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè),各底層斜桿下端均必須支承在墊塊或墊板上。⒍

      宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接,亦可采用拉筋和頂撐配合使用的附墻連接方式,嚴(yán)禁使用僅有拉筋的柔性連墻件。24m以上的雙排腳手架,必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接,連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構(gòu)造。50m以下(含50m)腳手架連墻件應(yīng)按3步3跨進(jìn)行布置,50m以上的腳手架連墻件應(yīng)按2步3跨進(jìn)行布置。二、一般腳手架檢查與驗(yàn)收程序

      ⒈腳手架的檢查與驗(yàn)收應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目施工、技術(shù)、安全、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員參加,按照技術(shù)規(guī)范、施工方案、技術(shù)交底等有關(guān)技術(shù)文件,對腳手架進(jìn)行分段驗(yàn)收,在確認(rèn)符合要求后方可投入使用。

      ⒉腳手架及其地基基礎(chǔ)應(yīng)在下列階段進(jìn)行檢查和驗(yàn)收: ⑴基礎(chǔ)完工后及腳手架搭設(shè)前。⑵作業(yè)層上施加載荷前。⑶每搭設(shè)完1013m高度后。⑷達(dá)到設(shè)計(jì)高度后。

      ⑸遇有六級及以上大風(fēng)與大雨后。⑹寒冷地區(qū)土層開凍后。

      ⑺停用超過一個(gè)月的,在重新投入使用之前。⒊腳手架定期檢查的項(xiàng)目包括:

      ⑴桿件的搭設(shè)和連接,連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求。

      ⑵地基是否有積水,底座是否松動(dòng),立桿是否懸空。⑶扣件螺栓是否有松動(dòng)。

      ⑷高度在24m以上的腳手架,其立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合技術(shù)規(guī)范的要求。

      ⑸架體的安全防護(hù)措施是否符合要求。⑹是否有超載使用的現(xiàn)象等。

      三、附著式升降腳手架(整體提升腳手架或爬架)作業(yè)安全控制要點(diǎn)

      ⒈附著式升降腳手架(整體提升腳手架或爬架)作業(yè)要針對提升工藝和施工現(xiàn)場作業(yè)條件編制專項(xiàng)施工方案。專項(xiàng)施工方案要包括設(shè)計(jì)、施工、檢查、維護(hù)和管理等全部內(nèi)容。⒉安裝搭設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范程序進(jìn)行,安裝后經(jīng)驗(yàn)收并進(jìn)行載荷試驗(yàn),確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后,方可正式使用。

      ⒊進(jìn)行提升和下降作業(yè)時(shí),架上人員和材料的數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定并盡可能減少。

      ⒋升降前必須仔細(xì)檢查附著連接和提升設(shè)備的狀態(tài)是否良好,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)查找原因和采取措施解決。⒌升降作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)動(dòng)作。

      ⒍在安裝、升降、拆除作業(yè)時(shí)應(yīng)劃定安全警戒范圍并安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

      第三篇:施工安全控制

      2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(1)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):334 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(1)☆施工安全控制的基本要求: “一方針”:安全第一,預(yù)防為主。

      “一創(chuàng)建”:安全文明示范工地。(管理教材P169)“二類危險(xiǎn)源”:能量意外釋放、約束失效?!岸刂啤保耗曦?fù)傷率(0.6%以內(nèi))、年安全事故率?!叭壗逃?: 進(jìn)公司(廠)、進(jìn)項(xiàng)目部(車間)、進(jìn)班組?!叭壥鹿省保核劳鍪鹿省⒅卮笫鹿剩?-9人)、特大事故 “三同時(shí)”:同時(shí)設(shè)計(jì)、審批,同時(shí)施工,同時(shí)驗(yàn)收、使用。“三寶”:安全帽、安全帶、安全網(wǎng)?!叭壟潆姟保嚎偱潆娤洹⒎峙潆娤?、開關(guān)箱。

      “三消滅”:違章指揮、違章作業(yè)、“慣性事故”(管理教材P168)“四口”:樓梯口、電梯口、預(yù)留洞口、通道口

      “四不放過”:事故原因不清不放過、責(zé)任人未受教育不放過、隱患不消除不放過、責(zé)任人未處理不放過。

      “五臨邊”:陽臺(tái)周邊、屋面周邊、框架工程周邊、卸料外側(cè)邊、跑道、斜道邊 “五查”:查思想、查管理、查隱患、查整改、查事故處理。

      "五定":定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人?!拔鍣z查”:日常性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日前后檢查、不定期檢查?!拔鍢?biāo)志”:指令、禁止、警告、電力安全、提示(管理教材P177)

      “五牌一圖”:工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工和環(huán)境保護(hù)牌及施工現(xiàn)場總平面圖。"六關(guān)":措施關(guān)、交底關(guān)、教育關(guān)、防護(hù)關(guān)、檢查關(guān)、改進(jìn)關(guān)。(新管理教材叫七關(guān))“六杜絕”:傷亡事故、坍塌事故、物體打擊事故、高出墜落事故、機(jī)械傷害事故、觸電事故。

      2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(2)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):327 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(2)2A320041掌握腳手架安全控制 一、一般腳手架安全控制要點(diǎn)

      1.腳手架搭沒之前,應(yīng)根據(jù)工種的特點(diǎn)和施工工藝要求確定搭設(shè)(包括拆除)施工方案。2.腳手架地基與基礎(chǔ)施工,必須根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭設(shè)地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)基礎(chǔ)下有設(shè)備基礎(chǔ)、管溝時(shí),在腳手架使用過程中不應(yīng)開挖,否則必須采取加固措施。

      3.腳手架主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接在縱向水平桿上且嚴(yán)禁拆除。4.腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。

      5.高度在24m以下的單、雙排腳手架,均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐,并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置,中間各道剪刀撐之問的凈距不應(yīng)大于1 5m。24m以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐。剪刀撐、橫向斜撐搭設(shè)應(yīng)隨市桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè),各底層斜桿下端均必須支承在墊塊或墊板上。

      6.高度在24m以下的單、雙排腳手架,宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接。二、一般腳手架檢查與驗(yàn)收程序

      1.腳手架的檢查驗(yàn)收應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目施工、技術(shù)、安全、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員參加,按照技術(shù)規(guī)范、施工方案、技術(shù)交底等有關(guān)技術(shù)文件,對腳手架進(jìn)行分段驗(yàn)收,在確認(rèn)符合要求后,方可投入使用。

      2.腳手架及其地基基礎(chǔ)應(yīng)在下列階段進(jìn)行檢查和驗(yàn)收:(1)基礎(chǔ)完工后及腳手架搭設(shè)前。(2)作業(yè)層上施加荷載前。(3)每搭設(shè)完10~13m高度后。(4)達(dá)到設(shè)計(jì)高度后。

      (5)遇有六級及以上大風(fēng)與大雨后。(6)寒冷地區(qū)土層開凍后。

      (7)停用超過一個(gè)月的,在重新投入使用之前。3.檢查內(nèi)容

      1)桿件的設(shè)置和連接; 2)地基、底座; 3)扣件螺栓;

      4)24m以上的立桿的沉降與垂直度; 5)架體安全措施; 6)是否有超載 11真題11 腳手架定期檢查的主要項(xiàng)目不包括()。A.桿件的設(shè)置和連接是否符合要求 B.立桿的沉降和垂直度

      C.地基是否有積水,底座是否松動(dòng) D.安裝的紅色警示燈

      三、附著式升降腳手架(整體提升腳手架或爬架)作業(yè)安全控制要點(diǎn)

      1.附著式升降腳手架(整體提升腳手架或爬架)作業(yè)要針對提升工藝和施工現(xiàn)場作業(yè)條件編制專項(xiàng)施工方案。專項(xiàng)施上方案要包括設(shè)計(jì)、施工、檢查、維護(hù)和管理等全部內(nèi)容。2.安裝搭設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)定程序進(jìn)行,安裝后經(jīng)驗(yàn)收并進(jìn)行荷載試驗(yàn),確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后,方可正式使用。

      3.進(jìn)行提升和下降作業(yè)時(shí),架上人員和材料的數(shù)量不得超過沒計(jì)規(guī)定并盡可能減少。4.升降前必須仔細(xì)檢查附著連接和提升沒備的狀態(tài)是否良好,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)查找原因和采取措施解決。5.升降作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)動(dòng)作。

      6.在安裝、升降、拆除作業(yè)時(shí),應(yīng)劃定安全警戒范圍并安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。P158【案例2A320041-2】

      某寫字樓工程外墻裝修用腳手架為一字形鋼管腳手架,腳手架東西長68m,高36m。因架體與建筑物拉結(jié)點(diǎn)沒有按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工方案進(jìn)行設(shè)置,拉結(jié)點(diǎn)數(shù)量不足,現(xiàn)場安全檢查又沒有發(fā)現(xiàn)這一嚴(yán)重事故隱患,導(dǎo)致在使用過程中腳手架突然向外整體傾覆,架子上作業(yè)的3名工人墜落死亡。問題

      (1)上述腳手架的拉結(jié)點(diǎn)應(yīng)如何設(shè)置?(2)對一般腳手架定期檢查應(yīng)重點(diǎn)檢查哪些內(nèi)容?(3)JGJ 59-99中《落地式外腳手架檢查評分表》的哪幾個(gè)檢查項(xiàng)目為保證項(xiàng)目?保證項(xiàng)目在檢查評分表中起何作用?(4)安全檢查通常有哪些形式? 分析

      本案例主要考核對一般腳手架的拉結(jié)點(diǎn)設(shè)置及定期安全檢查內(nèi)容的掌握程度。答案

      (1)上述腳手架應(yīng)采用剛性連墻件與建筑物可靠連接,并按3步3跨進(jìn)行設(shè)置。

      (2)應(yīng)重點(diǎn)檢查:桿件的設(shè)置和連結(jié),連墻件、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求,地基是否有積水,底座是否松動(dòng),立桿是否懸空;扣件螺栓是否有松動(dòng);高度在24m以上的腳手架,其立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合技術(shù)規(guī)范的要求;架體的安全防護(hù)措施是否符合要求;是否有超載使用的現(xiàn)象等。

      (3)《落地式外腳手架檢查評分表》中施工方案、立桿基礎(chǔ)、架體與建筑結(jié)構(gòu)拉結(jié)、桿件間距與剪刀撐、腳手板與防護(hù)欄桿、交底與驗(yàn)收6項(xiàng)內(nèi)容為保證項(xiàng)目。保證項(xiàng)目為一票否決項(xiàng)目,在實(shí)施安全檢查評分時(shí),當(dāng)一張檢查表的保證項(xiàng)目中有一項(xiàng)不得分或保證項(xiàng)目小計(jì)得分不足40分時(shí),此張檢查評分表不得分。

      (4)安全檢查的主要形式一般可分為定期安全檢查、經(jīng)常性安全檢查、季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查、開工、復(fù)工安全檢查、專業(yè)性安全檢查和設(shè)備設(shè)施安全驗(yàn)收檢查等。練習(xí)題 案例一 某寫字樓工程,地下1層,地上15層,框架剪力墻結(jié)構(gòu)。首層中廳高12米,施工單位的項(xiàng)目部編制的模板支架施工方案是滿堂扣件式鋼管腳手架,方案由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。施工中,某工人在中廳高空搭設(shè)腳手架時(shí)隨手將扳白手放在腳手架上,腳手架受振動(dòng)后扳手從上面滑落,順著樓板預(yù)留洞口(平面尺寸0.25m×0.50m)砸到在地下室施工的王姓工人頭部。由于王姓工人認(rèn)為在室內(nèi)的樓板下作業(yè)沒有危險(xiǎn),故沒有戴安全帽,被砸成重傷。問題:

      1.分析該起安全事故的原因。

      2.寫出該模板支架施工方案正確的審批程序。3.扳手放在腳手架上是否正確?說明理由。

      4.何謂“三寶”和“四口”?本例的預(yù)留洞口應(yīng)如何防護(hù)? 答案:

      1.主要原因包括:該工人違規(guī)操作,預(yù)留洞口未防護(hù),王姓工人未戴安全帽,現(xiàn)場安全管理不到位,安全意識(shí)淡薄。

      2.該施工方案應(yīng)先由施工的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,該模板支架高度超過8米還應(yīng)組織專家組審查論證通過,再報(bào)監(jiān)理審批同意。

      3.工具不能隨意放在腳手架上,工具暫時(shí)不用應(yīng)放在工具袋內(nèi)。

      4.“三寶”是指安全帽、安全網(wǎng)、安全帶。“四口”是指預(yù)留洞口、樓梯口、通道口、電梯井口。

      樓板面等處邊長為25cm~50cm的洞口,可用竹、木等作蓋板蓋住洞口,蓋板必須能保持四周擱置均衡、固定牢靠,蓋板應(yīng)防止挪動(dòng)移位。案例二

      某省一建筑公司承建了石家莊市開發(fā)區(qū)某20層住宅樓,總建筑面積2600m,建筑高度66.32m,全現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),地下為筏板基礎(chǔ)。工程在外檐裝修時(shí)采用的是落地式鋼管腳手架,腳手架的全部安裝拆卸作業(yè),以工程分包的形式交給了該腳手架的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行。在進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí),突然架體與支撐架脫離墜落至地面,致使在架體上和地面上作業(yè)的20余名工人,除一人從架體上跳入室內(nèi)幸免外,其余19人中有8人死亡,11人受傷。經(jīng)調(diào)查,承重螺栓安裝不合理,造成螺栓實(shí)際承受的載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料能夠承受的載荷;腳手架整體超重,實(shí)際載荷是原設(shè)計(jì)載荷的2.7倍;腳手架工程無專項(xiàng)施工方案;施工現(xiàn)場管理混亂,施工設(shè)計(jì)方案與現(xiàn)場實(shí)際情況不符,施工隊(duì)伍管理松馳。問題:

      1.請簡要分析這起事故發(fā)生的原因。

      22.此工程是否需要單獨(dú)編制專項(xiàng)施工方案或組織專家認(rèn)證?請說明理由。3.建筑施工單位項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位職責(zé)的主要內(nèi)容有哪些? 答案:

      1.承重螺栓安裝不合理,造成螺栓實(shí)際承受的載荷遠(yuǎn)超過材料能夠承受的載荷;腳手架整體超重,實(shí)際載荷是原設(shè)計(jì)載荷的2.7倍,這是事故發(fā)生的直接原因。

      施工管理混亂,規(guī)章制度不落實(shí),設(shè)計(jì)施工方案與現(xiàn)場實(shí)際情況不符;盲目和擅自變更施工方案;發(fā)現(xiàn)事故隱患不及時(shí)整改;施工隊(duì)伍管理松馳是造成這起重大事故的主要原因。2.此腳手架工程不僅需要單獨(dú)編制專項(xiàng)施工方案,而且需要專家認(rèn)證。因?yàn)榘础段kU(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》,搭設(shè)高度24米及以上的落地式鋼管腳手架工程需要單獨(dú)編制專項(xiàng)施工方案。搭設(shè)高度50米以上的落地式腳手架工程的專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家認(rèn)證會(huì)。

      3.施工單位項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位職責(zé)的主要內(nèi)容有: ① 對建設(shè)工程項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)。

      ② 負(fù)責(zé)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程; ③ 確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用;

      ④ 根據(jù)工程的特點(diǎn)組織制定安全措施計(jì)劃,消除安全事故隱患; ⑤ 及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。案例三

      某綜合樓工程,地下1層,地上12層,建筑面積28000m,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),由某建筑公司總承包施工。2006年11月4日上午9時(shí)30分左右,木工張某(上班僅3天,未接受過入場三級安全教育)在10層搬運(yùn)模板時(shí)因通道和樓層自然采光不足,不慎從10層電梯井豎向洞口墜落至首層混凝土地板上,當(dāng)場死亡。問題:

      1.簡要分析發(fā)生這起事故的原因。2.對電梯井現(xiàn)場需要采取哪些防護(hù)? 3.項(xiàng)目經(jīng)理部安全教育的內(nèi)容主要有哪些? 答案:

      21.這起事故的主要原因有: 1)樓層電梯口防護(hù)不到位;

      2)樓層內(nèi)在自然采光不足的情況下沒有設(shè)置照明燈具; 3)新工人進(jìn)場求救未進(jìn)行安全教育;

      4)現(xiàn)場安全管理不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整理現(xiàn)場存在的安全隱患。

      2.電梯井除了井口需要防護(hù)外,井內(nèi)也需要進(jìn)行防護(hù)。電梯井內(nèi)應(yīng)每隔兩層(不大于10米)設(shè)一道安全平網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)?,F(xiàn)場一般邊長在150cm以上的洞口,四周必須設(shè)防護(hù)欄桿,洞口下張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng)防護(hù)。3.項(xiàng)目經(jīng)理部教育內(nèi)容是: 1)工地安全制度; 2)施工現(xiàn)場環(huán)境;

      3)工程施工特點(diǎn)及可能存在的不安全因素。

      2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(3)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):268 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(3)2A320042掌握洞口、臨邊防護(hù)控制

      一、洞口作業(yè)安全防護(hù)基本規(guī)定

      1.各種樓板與墻的洞口,按其大小和性質(zhì)應(yīng)分別設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施。

      2.坑槽、樁孔的上口,柱形、條形等基礎(chǔ)的上口以及天窗等處,都要作為洞口采取符合規(guī)范的防護(hù)措施。

      3.樓梯口、樓梯邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,或者用正式工程的樓梯扶手代替臨時(shí)防護(hù)欄桿。4.電梯井口除設(shè)置固定的柵門外,還應(yīng)在電梯井內(nèi)每隔兩層(不大于10m)設(shè)一道安全平網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。

      5.在建工程的地面入口處和施工現(xiàn)場人員流動(dòng)密集的通道上方,應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚,防止因落物產(chǎn)生物體打擊事故。6.施下現(xiàn)場大的坑槽、陡坡等處,除需沒置防護(hù)設(shè)施與安全警示標(biāo)牌外,夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警。

      7.樓板、屋面和平臺(tái)等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口,必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板蓋嚴(yán),蓋板要有防止挪動(dòng)移位固定措施。09真題19

      工程施工過程中,邊長在()的孔口,必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板蓋嚴(yán),蓋板要有防止挪動(dòng)移位固定措施。

      A.2.5~25 cm B.25~50 cm C.50~150 cm D.150 cm以上

      二、臨邊作業(yè)安全防護(hù)基本規(guī)定

      1.在進(jìn)行臨邊作業(yè)時(shí),必須沒置安全警示標(biāo)牌。

      2.基坑周邊、尚未安裝欄桿或欄板的陽臺(tái)周邊等處必須設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板,并封掛安全立網(wǎng)進(jìn)行封閉。

      3.臨邊外側(cè)靠近街道時(shí),除設(shè)防護(hù)欄桿、擋腳板、封掛立網(wǎng)外,立面還應(yīng)采取措施,防止施工中落物傷人。

      P162【案例2A320042-1】

      某商住樓工程建筑面積28000 m,18層框架結(jié)構(gòu),由某建筑工程公司施工總承包。2001年6月3日上午8時(shí)30分左右,瓦工江某在16樓用小推車運(yùn)送抹灰砂漿時(shí),因通道和樓層自然采光不足,不慎從16層管道井豎向洞V1處墜落至首層混凝土底板上,當(dāng)場死亡。問題

      1.導(dǎo)致這起事故發(fā)生的主要原因是什么? 2.企業(yè)事故報(bào)告應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容? 3.對墻面等處落地的豎向洞口應(yīng)如何加以防護(hù)? 答案

      1.導(dǎo)致這起事故發(fā)生的主要原因有:

      2①樓層管道井豎向洞口無防護(hù)。

      ②樓層內(nèi)在自然采光不足的情況下沒有設(shè)置照明燈具。③現(xiàn)場安全檢查不到位,對事故隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改。

      2.報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:①事故發(fā)生單位概況;②事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況;③事故的簡要經(jīng)過;④事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;⑤已經(jīng)采取的措施;⑥其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。

      3.墻面等處的豎向洞口,凡落地的洞口應(yīng)加裝開關(guān)式、固定式或工具式防護(hù)門,門柵網(wǎng)格的間距不應(yīng)大于15cm,也可采用防護(hù)欄桿,下設(shè)擋腳板?!锷婕鞍踩ㄙ|(zhì)量)事故原因分析的技巧 1.直接原因分析

      基本照抄原背景資料就是直接原因 2.間接原因

      1)通用的肯定存在的管理問題(如:領(lǐng)導(dǎo)安全(質(zhì)量)責(zé)任心差,現(xiàn)場管理差,教育不到位)。

      2)可能的問題(有違法分包現(xiàn)象?單位無資質(zhì)?個(gè)人無上崗證?無施工預(yù)案?無專家認(rèn)證?有違規(guī)行為?班組無技術(shù)交底?項(xiàng)目經(jīng)理有違章指揮?)

      3)技術(shù)分析:找背景里面暗示要說出的沒做好的原因。(如新工人培訓(xùn),三同時(shí),專項(xiàng)安全技術(shù)措施制定,安全設(shè)施質(zhì)量問題等等)盡量多說一些。(2011年案例一問題3,考了4分專項(xiàng)施工方案)2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(4)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):253 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(4)2A320043掌握模板工程安全控制

      一、模板設(shè)計(jì)

      模板工程施工前,應(yīng)進(jìn)行模板設(shè)計(jì)。

      模板設(shè)計(jì)主要包括模板面、支撐系統(tǒng)及連接配件等的設(shè)計(jì)。

      二、模板工程施工前的安全審查驗(yàn)證

      模板工程施工前,要對模板的設(shè)計(jì)資料進(jìn)行審查驗(yàn)證。

      三、保證模板安裝施工安全的基本要求

      1.模板工程作業(yè)高度在2m及2m以上時(shí),要有安全可靠的操作架子或操作平臺(tái),并按要求進(jìn)行防護(hù)。

      2.操作架子上、平臺(tái)上不宜堆放模板。

      3.五級以上大風(fēng)天氣,不宜進(jìn)行大塊模板拼裝和吊裝作業(yè)。

      2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(5)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):270 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(5)2A320044掌握施工用電安全控制

      一、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及以上者,應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)。臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)以下和沒備總?cè)萘吭?0kW以下者,應(yīng)制定安全用電和電氣防火措施。

      二、變壓器中性點(diǎn)直接接地的低壓電網(wǎng)臨時(shí)用電工程,必須采用TN—S接零保護(hù)系統(tǒng)。

      三、配電箱的設(shè)置

      1.施工用電配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置總配電箱(配電柜)、分配電箱、開關(guān)箱,并按照“總一分一開”順序作分級設(shè)置,形成“三級配電”模式。

      2.施工用電配電系統(tǒng)各配電箱、開關(guān)箱的安裝位置要合理??偱潆娤?配電柜)要盡量靠近變壓器或外電電源處,以便于電源的引入。分配電箱應(yīng)盡量安裝在用電沒備或負(fù)荷相對集中區(qū)域的中心地帶,確保三相負(fù)荷保持平衡。開關(guān)箱安裝的位置應(yīng)視現(xiàn)場情況和工況盡量靠近其控制的用電沒備。

      3.施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱。

      四、施工現(xiàn)場照明用電

      1.一般場所宜選用額定電壓為220V的照明器。

      2.隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具離地面高度低于2.5m等場所的照明,電源電壓不得大下36V。3.潮濕和易觸及帶電體場所的照明,電源電壓不得大于24V。

      4.特別潮濕場所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明,電源電壓不得大于12V。5.室外220V燈具距地面不得低于3m,室內(nèi)220V燈具距地面不得低于2.5m。11真題28 可以使用36V照明用電的施工現(xiàn)場有()。P169 A.特別潮濕的場所 B.燈具離地面高度2.2m場所 C.高溫場所 D.有導(dǎo)電灰塵場所 E.鍋爐或金屬容器內(nèi) 09真題29 下列關(guān)于施工現(xiàn)場照明用電的說法,正確的是()。A.比較潮濕的場所,電源電壓不得大于36 V B.室外220 V燈具距地面不得低于2.5m C.特別潮濕的場所,電源電壓不得大于24 V D.人防工程,電源電壓不得大于36 V

      E.燈具離地面高度低于2.5m的場所,電源電壓不得大于36 V

      2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(6)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):278 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(6)2A320045掌握垂直運(yùn)輸機(jī)械安全控制

      一、物料提升機(jī)安全控制要點(diǎn)(P172)2010年案例第三題 事件一:現(xiàn)場需安裝一臺(tái)物料提升機(jī)解決垂直運(yùn)輸問題,物料提升機(jī)運(yùn)到現(xiàn)場后,項(xiàng)目經(jīng)理按照技術(shù)人員提供的裝配說明組織人員進(jìn)行安裝,安裝結(jié)束后,現(xiàn)場質(zhì)安員報(bào)請項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),物料提升機(jī)正式投入了使用。參考答案: 1.不符合要求。

      因?yàn)獒槍μ嵘に嚭褪┕がF(xiàn)場作業(yè)條件,編制專項(xiàng)作業(yè)施工方案,安裝搭設(shè)必須按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)定程序進(jìn)行,驗(yàn)收應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織,項(xiàng)目施工、技術(shù)、安全、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員參加,經(jīng)驗(yàn)收并進(jìn)行核載試驗(yàn),確認(rèn)符合要求后方可正式投入使用。

      二、外用電梯安全控制要點(diǎn)

      1.外用電梯在安裝和拆卸之前必須針對其類型特點(diǎn),說明書的技術(shù)要求,結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況制定詳細(xì)的施工方案。

      2.外用電梯的安裝和拆卸作業(yè)必須由取得相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行,安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格,取得政府相關(guān)主管部門核發(fā)的《準(zhǔn)用證》后力可投入使用。3.外用電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿 11真題12 關(guān)于外用電梯安全控制的說法,正確的是()。

      A.外用電梯由有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)企業(yè)安裝完成后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格即可投入使用 B.外用電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿 C.外用電梯與各層站過橋和運(yùn)輸通道進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)常開型防護(hù)門 D.七級大風(fēng)天氣時(shí),在項(xiàng)目部嚴(yán)密監(jiān)督下使用外用電梯

      4.外用電梯梯籠乘人、載物時(shí),應(yīng)使載荷均勻分布,防止偏重,嚴(yán)禁超載使用。

      5.外用電梯在大雨、大霧和六級及六級以上大風(fēng)天氣時(shí),應(yīng)停止使用。暴風(fēng)雨過后,應(yīng)組織對電梯各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次全面檢查。

      三、塔式起重機(jī)安全控制要點(diǎn)

      1.塔吊存安裝和拆卸之前必須針對其類型特點(diǎn),說明書的技術(shù)要求,結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案。

      2.塔吊的安裝和拆卸作業(yè)必須由取得相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行,安裝完畢經(jīng)驗(yàn)收合格,取得政府相關(guān)主管部門核發(fā)的《準(zhǔn)用證》后方可投入使用。3.行走式塔吊的路基和軌道的鋪設(shè),必須嚴(yán)格按照其說明書的規(guī)定進(jìn)行。

      2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(7)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):252 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(7)2A320046掌握高空作業(yè)安全控制

      一、高處作業(yè)的定義

      高處作業(yè)是指凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)。

      二、高處作業(yè)的分級

      根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,建筑施工高處作業(yè)分為四個(gè)等級:

      (1)高處作業(yè)高度在2~5m時(shí),劃定為一級高處作業(yè),其墜落半徑為2m。(2)高處作業(yè)高度在5~15m時(shí),劃定為二級高處作業(yè),其墜落半徑為3m。(3)高處作業(yè)高度在15~30m時(shí),劃定為三級高處作業(yè),其墜落半徑為4m。(4)高處作業(yè)高度大于30m時(shí),劃定為四級高處作業(yè),其墜落半徑為5m。

      三、高處作業(yè)的基本安全要求P175 1.施工單位應(yīng)為從事高處作業(yè)的人員提供合格的安全帽、安全帶、防滑鞋等必備的個(gè)人安全防護(hù)用具、用品。從事高處作業(yè)的人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴和使用。

      2.在進(jìn)行高處作業(yè)前,應(yīng)認(rèn)真檢查所使用的安全設(shè)施是否安全可靠,腳手架、平臺(tái)、梯子、防護(hù)欄桿、擋腳板、安全網(wǎng)等設(shè)置應(yīng)符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

      3.高處作業(yè)危險(xiǎn)部位應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)牌。夜間施工時(shí),應(yīng)保證足夠的照明并在危險(xiǎn)部位設(shè)紅燈示警。

      4.在雨雪天從事高處作業(yè),必須采取防滑措施。遇六級及六級以上強(qiáng)風(fēng)和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候條件下,不得進(jìn)行露天高處作業(yè)。

      四、攀登與懸空作業(yè)安全控制要點(diǎn)

      五、操作平臺(tái)作業(yè)安全控制要點(diǎn)

      六、交叉作業(yè)安全控制要點(diǎn) 1.交叉作業(yè)人員不允許在同一垂直方向上操作,要做到上部與下部作業(yè)人員的位置錯(cuò)開,當(dāng)不能滿足要求時(shí),應(yīng)設(shè)置安全隔離層進(jìn)行防護(hù)。

      2.在拆除模板、腳手架等作業(yè)時(shí),作業(yè)點(diǎn)下方不得有其他作業(yè)人員,防止落物傷人。

      七、高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收的主要項(xiàng)目 1.所有臨邊、洞口等各類技術(shù)措施的設(shè)置情況。2.技術(shù)措施所用的配件、材料和工具的規(guī)格和材質(zhì)。3.技術(shù)措施的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造及其與建筑物的固定情況。4.扣件和連接件的緊固程度。

      5.安全防護(hù)設(shè)施的用品及設(shè)備的性能與質(zhì)量是否合格的驗(yàn)證

      2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(8)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):247 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(8)2A320047掌握拆除工程安全控制

      一、拆除工程施工準(zhǔn)備

      1.開工前應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙和資料情況、工程量等編制專項(xiàng)施工方案。

      2.拆除工程必須制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場勘察,根據(jù)工程特點(diǎn)、構(gòu)造根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,制定相應(yīng)的消防安全措施。

      二、人工拆除作業(yè)安全控制要點(diǎn)

      1.施工程序應(yīng)從上至下,按板、非承重墻、梁、承重墻、柱順序依次進(jìn)行,或依照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)的原則進(jìn)行拆除。

      2.拆除施工應(yīng)逐層拆除,分段進(jìn)行,不得垂直交叉作業(yè),作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉。

      三、機(jī)械拆除作業(yè)安全控制要點(diǎn)

      1.施工時(shí),應(yīng)按照專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)選定的機(jī)械設(shè)備及吊裝方案進(jìn)行施工。2.供機(jī)械設(shè)備使用的場地必須保證足夠的承載力,作業(yè)中機(jī)械不得同時(shí)回轉(zhuǎn)、行走。3.拆除程序應(yīng)從上至下、逐層、逐段進(jìn)行,應(yīng)先拆除非承重結(jié)構(gòu),再拆除承重結(jié)構(gòu)。4.對只進(jìn)行部分拆除的建筑,必須先將保留部分加固,再進(jìn)行分離拆除。

      四、爆破拆除作業(yè)安全控制要點(diǎn)

      1.爆破拆除工程設(shè)計(jì)必須按級別經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部審核,做出安全評估和審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。2.爆破拆除單位必須持有所在地法定部門核發(fā)的《爆炸物品使用許可證》,承擔(dān)相應(yīng)等級的爆破拆除工程。

      3.爆破器材必須向工程所在地法定部門申請《爆炸物品購買許可證》,到指定的供應(yīng)點(diǎn)購買。

      2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(9)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):255 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(9)2A320048熟悉基坑支護(hù)安全控制

      一、應(yīng)采取支護(hù)措施的基坑(槽)1.基坑深度較大,且不具備自然放坡施工條件。2.地基土質(zhì)松軟,并有地下水或豐盛的上層滯水。

      3.基坑開挖會(huì)危及鄰近建、構(gòu)筑物、道路及地下管線的安全與使用。

      二、基坑(槽)支護(hù)的主要方式

      簡單水平支撐;鋼板樁;水泥土樁;鋼筋混凝土排樁;土釘;錨桿;地下連續(xù)墻;逆作拱墻;原狀土放坡;樁、墻加支撐系統(tǒng);上述兩種或兩種以上方式的合理組合等。

      三、地下水的控制方法

      集水明排、真空井點(diǎn)降水、噴射井點(diǎn)降水、管井降水、截水和回灌等。

      四、基坑發(fā)生坍塌以前的主要跡象 1.周圍地面出現(xiàn)裂縫,并不斷擴(kuò)展。2.支撐系統(tǒng)發(fā)出擠壓等異常響聲。

      3.環(huán)梁或排樁、擋墻的水平位移較大,并持續(xù)發(fā)展。4.支護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)局部失穩(wěn)。5.大量水土不斷涌入基坑。

      6.相當(dāng)數(shù)量的錨桿螺母松動(dòng),甚至有的槽鋼松脫等。2010年案例第二題 【背景材料】

      某辦公樓工程,建筑面積23723㎡,框架剪力墻結(jié)構(gòu),地下1層,地上12層,首層高4.8m,標(biāo)準(zhǔn)層高3.6m。頂層房間為有保溫層的輕鋼龍骨紙面石膏板吊頂,工程結(jié)構(gòu)施工采用外雙排落地腳手架。工程于2007年6月15日開工,計(jì)劃竣工日期為2009年5月1日。事件一:2008年5月20日7時(shí)30分左右,因通道和樓層自然采光不足,瓦工陳某不慎從9層未設(shè)門檻的管道井墜落至地下一層混凝土底板上,當(dāng)場死亡。

      事件二:頂層吊頂安裝石膏板前,施工單位僅對吊頂內(nèi)管道設(shè)備安裝申報(bào)了隱蔽工程驗(yàn)收,監(jiān)理工程師提出隱蔽工程申報(bào)驗(yàn)收有漏項(xiàng),應(yīng)補(bǔ)充驗(yàn)收申報(bào)項(xiàng)目。問題:

      1.本工程結(jié)構(gòu)施工腳手架是否需要編制專項(xiàng)施工方案,說明理由。2.事件一中,從安全管理方面分析,導(dǎo)致這起事故發(fā)生的主要原因是什么? 3.對落地的豎向洞口應(yīng)采用哪些方式加以防護(hù)? 4.吊頂隱蔽工程驗(yàn)收還應(yīng)補(bǔ)充申報(bào)哪些驗(yàn)收項(xiàng)目? 參考答案: 1.答:本工程結(jié)構(gòu)施工腳手架需要制專項(xiàng)方案:理由:根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》規(guī)定:腳手架高度24mm及以上落地式鋼管腳手架工程,本工程中,腳手架3.6mm×11m+4.8m=44.4m>24m。必須編制專項(xiàng)方案。2.答:事件導(dǎo)致這起事故發(fā)生的主要原因有: ①樓層管道井豎向洞口無防護(hù);

      ②樓層內(nèi)在自然采光不足的情況下沒有設(shè)置照明燈具; ③現(xiàn)場安全檢查不到位,對事故隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改; ④工人的安全教育不到位,安全意識(shí)淡薄。3.答:采取的措施有:墻面等處的豎向洞口,凡落地的洞口應(yīng)加裝開關(guān)式、固定式或工具式防護(hù)門,門柵網(wǎng)格的間距不應(yīng)大于15cm,也可采用防護(hù)欄桿,下設(shè)擋腳板。

      4.答:應(yīng)補(bǔ)充:1)設(shè)備;2)輕鋼龍骨;3)吊桿;4)設(shè)備安裝及水管試壓;5)預(yù)埋件或拉結(jié)筋;6)填充材料的設(shè)置等項(xiàng)目的驗(yàn)收。

      2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(10)

      資訊類型: 二級建造師 來源: 唯才在線考試網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2012-03-31 訪問人數(shù):271 2012年二級建造師考點(diǎn)解析:施工安全控制(10)2A320049了解施工機(jī)具安全控制(見P183)(只需瀏覽)練習(xí)題 案例一

      某工程建筑面積16400㎡,地下2 層,地上6層,為框架結(jié)構(gòu),箱形基礎(chǔ),基槽深8.6m。在西側(cè)工地圍墻外,離基槽邊約8m有一路民用高壓線路,高度約為6m。施工單位考慮到此高壓線路距本工地的距離在安全距離之外,又處于土方施工階段,所以沒有搭設(shè)線架子。在土方工程即將結(jié)束時(shí),進(jìn)場一個(gè)臂長7m的鏟運(yùn)機(jī),鏟運(yùn)機(jī)在向運(yùn)土汽車上裝土?xí)r碰斷了高壓線,造成當(dāng)?shù)鼐用翊蠓秶k?,也造成了一些施工電器的損壞,沒有人員傷亡。問題:

      1.試分析這起事故的原因。2.項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)如何處理此事故。3.項(xiàng)目安全控制方針是什么?

      4.建筑企業(yè)常見的主要危險(xiǎn)因素有哪些?可能導(dǎo)致何種事故的發(fā)生? 答案:

      1.這起事故的直接原因是施工人員操作不當(dāng)造成的。2.項(xiàng)目經(jīng)理可以采取以下措施進(jìn)行補(bǔ)救:

      1)保護(hù)現(xiàn)場,劃分安全區(qū)域,保證過往行人的安全; 2)及時(shí)通知供電局進(jìn)行搶修; 3)向上級主管部門匯報(bào); 4)成立專門的善后小組,走訪受損的居民和用戶,進(jìn)行賠償,減少負(fù)面影響。3.項(xiàng)目控制安全方針一般是“安全第一,預(yù)防為主”。4.建筑企業(yè)常見的主要危險(xiǎn)因素及可能導(dǎo)致的事故有:

      1)洞口防護(hù)不到位、其他安全防護(hù)缺陷、人違章操作,可導(dǎo)致高處墜落、物體打擊等; 2)電危害(物理性危險(xiǎn)因素)、人違章操作(行為性危險(xiǎn)因素)、可導(dǎo)致觸電、火災(zāi)等; 3)大模板不按規(guī)范正確存放等違章作業(yè),可導(dǎo)致物體打擊等; 4)化學(xué)危險(xiǎn)品未按規(guī)定正確存放等違章作業(yè),可導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等; 5)架子搭設(shè)作業(yè)不規(guī)范,可導(dǎo)致高處墜落、物體打擊等; 6)現(xiàn)場料架不規(guī)范,可導(dǎo)致物體打擊等。案例二

      某大廈建筑面積為20000㎡,框架剪力墻結(jié)構(gòu),箱形基礎(chǔ),地上10層,地下2層。民工甲與乙兩名電焊工在6層進(jìn)行鋼筋對焊埋弧作業(yè)時(shí)未按規(guī)定穿戴絕緣鞋和手套。當(dāng)民工甲右手拿起焊把鉗正要往鋼筋對接處連接電焊機(jī)的二次電源時(shí),不慎觸及到焊鉗的裸露部分,致使觸電倒地身亡。問題:

      1.試分析這起事故發(fā)生的原因。

      2.進(jìn)行安全生產(chǎn)管理時(shí),經(jīng)常提及的“三個(gè)同時(shí)”、“四不放過”的內(nèi)容是什么? 答案:

      1.這起事故發(fā)生的主要原因有:

      1)民工甲安全防護(hù)意識(shí)差,自我保護(hù)能力不強(qiáng),沒有穿戴絕緣鞋和手套。

      2)埋弧焊班長對作業(yè)工具的安全狀況檢查不認(rèn)真,對民工甲的違章行為和使用漏電的電焊把鉗沒有采取措施。

      3)項(xiàng)目經(jīng)理部主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人對埋弧焊作業(yè)中存在的安全問題檢查不及時(shí),整改不徹底,制度落實(shí)不利。

      2.“三個(gè)同時(shí)”是指安全防護(hù)設(shè)施與主體同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。3.“四不放過”是指在調(diào)查處理工傷事故時(shí),必須堅(jiān)持事故原因分析不清不放過、員工及事故責(zé)任人受不到教育不放過、事故隱患不整改不放過、事故責(zé)任人不處理不放過的原則。案例三

      某高層辦公樓,總建筑面積137500㎡,地下3層,地上25層。業(yè)主與施工總承包單位簽訂了施工總承包合同,并委托了工程監(jiān)理單位。

      施工總承包單位完成樁基工程后,將深基坑支護(hù)工程的設(shè)計(jì)委托給了專業(yè)設(shè)計(jì)單位,并自行決定將基坑支護(hù)和土方開挖工程分包給了一家專業(yè)分包單位施工。專業(yè)設(shè)計(jì)單位根據(jù)業(yè)主提供的勘察報(bào)告完成了基坑支護(hù)設(shè)計(jì)后,即將設(shè)計(jì)文件直接給了專業(yè)分包單位。專業(yè)分包單位在收到設(shè)計(jì)文件后編制了基坑支護(hù)工程和降水工程專項(xiàng)施工組織方案,方案經(jīng)施工總承包單位項(xiàng)目經(jīng)理簽字后即由專業(yè)分包單位組織了施工,專業(yè)分包單位在開工前進(jìn)行了三級安全教育。

      專業(yè)分包單位在施工過程中,由負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作的施工人員兼任現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督工作。土方開挖到接近基坑設(shè)計(jì)標(biāo)高(自然地坪下8.5m)時(shí),總監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)基坑四周地表出現(xiàn)裂縫即向施工總承包單位發(fā)出書面通知,要求停止施工并要求立即撤離現(xiàn)場施工人員,查明原因后再恢復(fù)施工。但總承包單位認(rèn)為地表裂縫屬正?,F(xiàn)象沒有予以理睬。不久基坑發(fā)生了嚴(yán)重坍塌,并造成4名施工人員被掩埋,經(jīng)搶救,3人死亡、1人重傷。

      事故發(fā)生后,專業(yè)分包單位立即向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門上報(bào)了事故情況。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查,造成坍塌事故的主要原因是由于地質(zhì)勘察資料中未表明地下存在古河道,基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中未能考慮這一因素而造成的。事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元,于是專業(yè)分包單位要求設(shè)計(jì)單位賠償事故損失80萬元?!締栴}】

      1.請指出上述整個(gè)事件中有哪些做法不妥?并寫出正確的做法。2.三級安全教育是指哪三級?

      3.本起事故可定為哪種等級的事故?請說明理由。4.這起事故中的主要責(zé)任者是誰?請說明理由。答案:

      1.整個(gè)事件中下列做法不妥:

      1)施工總承包單位自行決定將基坑支護(hù)和土方開挖工程分包給專業(yè)分包單位施工不妥,正確做法是按合同規(guī)定的程序選擇專業(yè)分包單位或得到業(yè)主同意后分包。

      2)專業(yè)設(shè)計(jì)單位將設(shè)計(jì)文件直接交給專業(yè)分包單位不妥。正確做法是設(shè)計(jì)單位將設(shè)計(jì)文件提交給總承包單位,經(jīng)總承包單位組織專家進(jìn)行論證、審查同意后,由總承包單位交給專業(yè)分包單位實(shí)施。3)專業(yè)分包單位編制的基坑支護(hù)工程和降水工程專項(xiàng)施工組織方案經(jīng)由施工總承包單位項(xiàng)目經(jīng)理簽字后即由專業(yè)分包單位組織施工不妥。正確做法是專項(xiàng)施工組織方案應(yīng)先經(jīng)總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,再經(jīng)總監(jiān)理工程師審核簽字后再由專業(yè)分包單位組織施工。4)專業(yè)分包單位在施工過程中,由負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作的施工人員兼任現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督工作不妥。按照建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例規(guī)定,正確做法是在施工過程中安排專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督工作。

      5)當(dāng)基坑四周地表出現(xiàn)裂縫總承包單位收到監(jiān)理單位要求停止施工的書面通知而不予理睬、拒不執(zhí)行不妥。正確做法是總承包單位在收到總監(jiān)理工程師發(fā)出的停工通知后,應(yīng)該立即停止施工,查明原因,采取有效措施消除安全隱患。

      事故發(fā)生后,專業(yè)分包單位立即向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門上報(bào)事故情況不妥。正確做法是事故發(fā)生后專業(yè)分包單位應(yīng)立即向總承包單位報(bào)告,由總承包單位立即向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告。

      6)工程質(zhì)量安全事故造成經(jīng)濟(jì)損失后專業(yè)分包單位要求設(shè)計(jì)單位賠償事故損失不妥。正確做法是專業(yè)分包單位向總承包單位提出損失賠償,由總承包單位再向業(yè)主提出損失賠償要求。2.三級安全教育是指公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工班組三個(gè)層次的安全教育。

      3.本事故可定為三級重大事故。因?yàn)榫邆湎铝袟l件之一者為三級重大事故:死亡3人以上,9人以下;重傷20人以上;直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元以上,不滿100萬元。

      4.這起事故的主要責(zé)任是施工總承包單位。因?yàn)楫?dāng)基坑四周地表出現(xiàn)裂縫,監(jiān)理工程師書面通知總承包單位“停止施工并要求撤離現(xiàn)場施工人員查明原因時(shí),施工總承包單位拒不執(zhí)行監(jiān)理工程師指令,沒有及時(shí)采取有效措施避免基坑嚴(yán)重坍塌安全事故的發(fā)生。

      第四篇:瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

      瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 原材料的質(zhì)量控制

      在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段,原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容,因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當(dāng)對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查,對于不合格的原材料堅(jiān)決不允許使用。同時(shí),對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量,瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機(jī)械化施工的特點(diǎn),日生產(chǎn)量大,如果因?yàn)樵牧系墓?yīng)不足而影響施工日進(jìn)度,這實(shí)際也對瀝青混凝土路面的質(zhì)量造成影響。在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)工作。而對瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行同步驗(yàn)證,需要強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確認(rèn)便不得隨意更改,應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。2 基層表面的清理與檢查 2.1 清潔

      施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面,要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。2.2 檢查路面基層的高程和平整度

      按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 071-98),路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案,報(bào)審批。

      (1)若二灰碎石局部松散,凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平;

      (2)若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)進(jìn)行縱斷高程調(diào)整;

      (3)若橫坡超過設(shè)計(jì)要求,應(yīng)按0.1%漸變設(shè)過渡段調(diào)整。2.3 瀝青下承層的質(zhì)量檢驗(yàn)

      按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 071-98)對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查,對局部缺陷(如嚴(yán)重離析、開裂等),應(yīng)按規(guī)定修復(fù)補(bǔ)救,并將缺陷及修復(fù)情況整理存檔備案。3 施工人員

      成立項(xiàng)目經(jīng)理部,嚴(yán)密組織,加強(qiáng)管理,保證質(zhì)量,每道工序、每個(gè)施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)配備專門人員負(fù)責(zé),在這里尤其應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)在高等級公路瀝青混凝土路面施工中,施工經(jīng)驗(yàn)對于工程質(zhì)量的影響是很關(guān)鍵的,因此我們一貫強(qiáng)調(diào)施工和管理人員技能及經(jīng)驗(yàn)的積累,而且在施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干人員,以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。4 試鋪段施工

      在進(jìn)行大規(guī)模施工之前,應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備,按照技術(shù)規(guī)范要求,在嚴(yán)密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪,試鋪段長度200~500m,并通過試鋪解決以下問題:

      (1)進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證,確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比;

      (2)確定攤鋪機(jī)的操作方式,包括攤鋪溫度、速度、振動(dòng)振搗強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式;

      (3)選擇壓實(shí)機(jī)具,確定碾壓組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù);

      (4)確定松鋪系數(shù);

      (5)確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度;

      (6)橫向工作縫的處理方法;

      (7)做出試鋪段試鋪總結(jié),報(bào)監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。5 施工階段的質(zhì)量控制 5.1 瀝青混合料拌制 5.1.1 生產(chǎn)流程 5.1.2 各環(huán)節(jié)控制

      (1)拌和溫度。

      拌和時(shí)瀝青的溫度在160~170℃左右,由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的,為保證礦料的拌和溫度,礦料的進(jìn)料溫度控制在175~190℃,混合料出廠溫度以155~170℃為宜。

      (2)拌和料不得使用回收粉塵,粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌和機(jī)石粉灌中,保持干燥,呈自由流動(dòng)狀態(tài)。

      (3)工地試驗(yàn)室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)2次,拌和料各項(xiàng)性能指標(biāo)必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。

      (4)拌和料應(yīng)均勻一致,無花白、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場。

      (5)多雨潮濕氣候時(shí),生產(chǎn)瀝青混合料所需集料(尤其是石屑)應(yīng)堆放在干燥儲(chǔ)存,當(dāng)細(xì)集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時(shí),盡量不按排施工。5.2 瀝青混合料動(dòng)輸

      混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸,運(yùn)輸車的數(shù)量,根據(jù)生產(chǎn)能力、車速、運(yùn)距等情況綜合考慮,合理配置,并留有適量富余的備用。在運(yùn)輸過程中,應(yīng)注意做好以下幾點(diǎn):

      (1)為了確保攤鋪溫度,并防止漏料造成污染和防雨,所有瀝青混合料的運(yùn)輸車輛都有用油覆蓋。

      2)運(yùn)輸車裝料前必須將車箱清理干凈,車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液(柴油:水〈1:3),防止混合料粘連。

      (3)拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,以減少離析現(xiàn)象。

      (4)自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔,易于卡緊、開啟,以防車輛在運(yùn)輸途中漏料,造成材料浪費(fèi)和路面污染。

      (5)倒車卸料時(shí),要避免汽車撞擊攤鋪機(jī),指定專人指揮車輛,在攤鋪機(jī)前10~30㎝處停車,卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。

      (6)瀝青混合料運(yùn)到現(xiàn)場的溫度不得低于130~150℃。已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤鋪。

      (7)運(yùn)輸車在返回途中,料斗要落下,以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。

      (8)料車中殘余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場,在指定地點(diǎn)集中清除,當(dāng)天施工產(chǎn)生的廢料當(dāng)天運(yùn)出工地。5.3 瀝青混合料攤鋪

      (1)施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),其縱向接縫,應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10~20㎝寬暫不碾壓,作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面,并有5~10㎝左右的攤鋪層重疊,以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15㎝以上。

      (2)為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度,攤鋪機(jī)安裝移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置。

      (3)為減少施工橫縫,應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1.5km。

      (4)攤鋪過程中,攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動(dòng)、振搗頻率勻速前進(jìn),嚴(yán)禁中途變速或停頓。

      (5)每天開始攤鋪前,熨平板必須預(yù)熱,預(yù)熱溫度不得低于70℃。

      (6)機(jī)械攤鋪過程中,不得用人工反復(fù)修整。但在下列情況下,可用人工局部找補(bǔ)、更換混合料或人工攤鋪。

      ①橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料;

      ②構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場主管人員專門指導(dǎo)下進(jìn)行,認(rèn)真調(diào)整,局部換料,仔細(xì)修補(bǔ),同已鋪混合料接順,不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷,應(yīng)立即停止攤鋪。人工修整時(shí),不允許站在熱混合料上操作。

      (7)攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前,施工人員不得踩踏。

      (8)攤鋪遇雨時(shí),應(yīng)立即停止施工,并在雨后清除未壓實(shí)成型的混合料。5.4 瀝青混合料的壓實(shí)及成型

      (1)瀝青混合料壓實(shí)以試鋪段確定的碾壓組合和速度,緊接攤鋪后進(jìn)行,分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行,一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)完成壓實(shí)工作。

      (2)碾壓分段進(jìn)行,分段長度控制在30~50m,即一段初壓,一段復(fù)壓,一段終壓,段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志,并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng),便于司機(jī)辨認(rèn)。

      (3)初壓采用2臺(tái)雙輪輕型鋼輪壓路機(jī)(≤8t)在混合料攤鋪后進(jìn)行穩(wěn)壓,每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓一遍,碾壓速度2~3km/h。

      (4)復(fù)壓采用3臺(tái)重型輪胎壓路機(jī)碾壓,每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓二遍,碾壓速度4.5~5.5km/h。

      (5)終壓采用1臺(tái)輕型雙鋼輪壓路機(jī)和1臺(tái)重型雙鋼輪壓路機(jī)靜壓。每臺(tái)壓路機(jī)至少碾壓一遍,碾壓速度5~7km/h。

      (6)壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行,不得急剎車。

      (7)壓路機(jī)加水時(shí),應(yīng)行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放,加水后應(yīng)就地來回碾壓平整后再離開原位。

      (8)相鄰碾壓應(yīng)重疊1/3~1/2輪寬,壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角度不得大于35°。

      (9)初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂現(xiàn)象;復(fù)壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡;終壓后要求表面平整,光潔,顏色均勻一致,無明顯輪跡。

      (10)對壓路機(jī)無法壓實(shí)的邊緣及構(gòu)造物接頭處應(yīng)采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯壓實(shí)。

      (11)施工過程中禁止對路緣石及硬化土路肩造成污染,膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)需距路緣石邊緣5㎝左右。

      (12)當(dāng)天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。5.5 接縫處理

      (1)由于采用整幅攤鋪,因此無縱縫。

      (2)橫向施工縫采用平接縫,在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,用切縫機(jī)切齊鏟除;繼續(xù)攤鋪時(shí),應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈,涂上少量粘層瀝青,攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。

      (3)接縫處碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí),從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層,碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達(dá)到要求。

      (4)上下面層的橫向接縫必須錯(cuò)位1m以上,橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m以外,不得設(shè)在毛勒縫處,以確保毛勒縫兩邊路面的平順。5.6 施工遇雨的處理

      瀝青混合料面層雨天不施工。如在施工過程中遇雨,采取以下措施:

      (1)現(xiàn)場立即停止攤鋪,用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋;

      (2)運(yùn)輸車及時(shí)蓋上油布,并立即通知拌和車間停止拌和;

      (3)已攤鋪部分加緊碾壓,盡快完成;

      (4)雨過后,如攤鋪機(jī)前地面干燥、無積水,攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求,可以把已運(yùn)到工地的混合料鋪完,是否繼續(xù)拌和、攤鋪,應(yīng)根據(jù)氣候情況研究決定。如果地面潮濕,儲(chǔ)料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn),則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。6 檢測

      對于鋪筑完成的路面由專人嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 071-98)進(jìn)行檢測,主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容:

      (1)原材料的質(zhì)量檢查:包括瀝青、精集料、細(xì)集料、填料。

      (2)混合料的質(zhì)量檢查:油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度;混合料拌和均勻性。

      (3)面層質(zhì)量檢查:厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、偏位、攤鋪的均勻性。

      (4)施工完的面層及時(shí)報(bào)驗(yàn)。

      (5)不符合標(biāo)準(zhǔn)的部位,能夠修補(bǔ)的要及時(shí)修補(bǔ),無法補(bǔ)救的必須返工,決不含糊。

      第五篇:隧道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

      隧道施工監(jiān)理控制要點(diǎn)(一)開 挖:(1)控制開挖輪廓、中線和高程。

      (2)嚴(yán)禁超欠挖,采用光面爆破或預(yù)裂爆破。

      (3)隧底開挖:一是邊墻基礎(chǔ)及隧底的開挖高程要符合設(shè)計(jì)要求,尤其是邊墻基礎(chǔ)深度不能有欠挖,避免邊墻基基礎(chǔ)嵌入深度不夠,影響隧道結(jié)構(gòu)的整體受力情況。二是要求澆筑邊墻基礎(chǔ)及隧底混凝土?xí)r,必須清理干凈,無積水和浮渣,保證結(jié)構(gòu)與圍巖緊密結(jié)合。(二)支 護(hù): 1.噴射混凝土 噴射混凝土在施工中應(yīng)解決四個(gè)重點(diǎn):

      一、強(qiáng)度,要有足夠的強(qiáng)度,特別是初期強(qiáng)度;

      二、厚度,要確保噴射厚度,同時(shí)使噴射表面平滑;

      三、附著,與圍巖牢固地附著成一體;

      四、密實(shí),附著層密實(shí)、均質(zhì)、耐久。噴混凝土要進(jìn)行噴養(yǎng)護(hù)液或噴霧養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間為l4 d。2.錨桿:

      ①錨桿的類型、規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求。

      ②錨桿安裝數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,錨桿安裝孔距允許偏差為±150 mm;錨桿安裝孔深允許偏差為±50 mm。

      ③砂漿錨桿應(yīng)設(shè)置墊板,注意錨桿鉆孔方向與孔口巖面垂直才能使墊板密貼巖面,擰緊尾部螺母。④砂漿的配合比直接影響著砂漿的強(qiáng)度、注漿密度和施工的順利進(jìn)行,對錨桿砂漿必須檢驗(yàn)。

      3.鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容:

      ①原材料質(zhì)量。

      ②鋼筋網(wǎng)鋪掛時(shí)間要求,規(guī)定宜在噴射一層混凝土后進(jìn)行,當(dāng)采用普通鑿巖爆破方法開挖隧道時(shí),巖面起伏差較大,在這種情況下,先噴上一層混凝土,再鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),既可保證巖層穩(wěn)定性較差時(shí)作業(yè)安全,又可減少圍巖表面起伏差,保證鋼筋的保護(hù)層厚度。采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí),第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋及混凝土終凝后進(jìn)行鋪設(shè),有利于減少噴射作業(yè)過程中的回彈率,增加鋼筋與壁面之間噴射混凝土的密實(shí)性。

      ③鋼筋網(wǎng)應(yīng)與隧道斷面形狀相適應(yīng),并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固,同時(shí)必須保證鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)沒有明確時(shí),保護(hù)層厚度不得小于4cm。④鋼筋網(wǎng)搭接長度檢查,規(guī)定為l~2個(gè)網(wǎng)孔,允許偏差為±50 mm。每批檢驗(yàn)一次,隨機(jī)抽樣5片。4.鋼架:

      ①鋼架首先對制作鋼架的鋼筋和型鋼進(jìn)行檢驗(yàn),確保原材料滿足設(shè)計(jì)要求。

      ②鋼架安裝時(shí)不得侵入二次襯砌斷面,腳底不得有虛渣,清除鋼架腳底處虛渣是為了防止鋼架整體下沉或兩邊不下沉。

      ③鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與圍巖頂緊,鋼架與圍巖間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實(shí)(絕不允許采用碎石或其他異 物去充填超挖的空間,而后在其表面用噴射混凝土隱蔽)。架設(shè)鋼架的關(guān)鍵是要保證鋼架的穩(wěn)定性,為確保鋼架的支護(hù)效果,圍巖、鋼架、噴射混凝土應(yīng)形成一個(gè)共同的承載體系。所以要求鋼架被噴射混凝土包裹,同時(shí)鋼架還應(yīng)與圍巖密貼頂緊,鋼架安裝間距允許偏差為± 100mm,鋼架安裝橫向允許偏差為±50 mm;高程允許偏差±50mm;鋼架安裝垂直偏差為±2°;鋼架保護(hù)層厚層允許偏差為一5 mm。首榀鋼架制作完成后應(yīng)進(jìn)行試拼,周邊允許偏差為±3,平面翹曲應(yīng)小于2cm,各部位尺寸合格后,方可進(jìn)行批量生產(chǎn)。試拼時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行見證檢查。5.長管棚:

      管棚施工的精度要求較高,因此除檢查原材料質(zhì)量外,重點(diǎn)檢查管棚搭接長度、鉆孔的孔位、外插角、孔深施工允許偏差和管棚注漿漿液強(qiáng)度,注漿主要檢查施工記錄的注漿量和注漿壓力。管棚施工允許偏差為鉆孔外插角1°、孔距±150mm、孔深±50mm。6.超前小導(dǎo)管:

      超前小導(dǎo)管除檢查原材料質(zhì)量外,重點(diǎn)檢查超前小導(dǎo)管與支承結(jié)構(gòu)的連接、超前小導(dǎo)管搭接長度、鉆孔的孔位、外插角、孔深,施工允許偏差為超前小導(dǎo)管偏離角度2°、孔間距±50mm、孔深0~50mm。控制注漿壓力。(三)防排水 :

      (1)中心深埋水溝的預(yù)制質(zhì)量、拼裝質(zhì)量、與邊墻水溝的連接是檢查的重點(diǎn),檢查時(shí)應(yīng)對其高程和平面位置進(jìn)行測量檢查,檢查中心 水溝的縱向坡度和橫向盲管的坡度是否符合設(shè)計(jì)要求,水溝內(nèi)排水是否順暢,有無油污淤積阻塞現(xiàn)象。

      (2)施工縫和變形縫:一是對原材料的驗(yàn)收,應(yīng)對原材料的各種性能指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn);二是對施工縫和變形縫的施工進(jìn)行檢查;三是對防水效果進(jìn)行檢查;四是對沉降縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降觀測點(diǎn)并進(jìn)行沉降觀測。(3)沉降縫和伸縮縫統(tǒng)稱變形縫,由于防水做法有很多相同之處,故一般不加細(xì)分。但實(shí)際上兩者是有一定區(qū)別的,沉降縫主要用于在上部建筑明顯變化的部位及地基差異較大的部位,而伸縮縫是為了解決因收縮變形和溫度變化所引起的變形時(shí)避免產(chǎn)生裂縫而設(shè)置的。沉降縫滲漏水目前在工程上比較多,除了選材、施工等諸多因素外,沉降量過大也是一個(gè)重要原因。沉降量過大,會(huì)造成止水帶與混凝土脫開,使工程滲漏。因此施工過程中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)沉降觀測標(biāo)志,并按沒計(jì)規(guī)定的頻率進(jìn)行沉降觀測。(4)防水板重點(diǎn)檢查以下幾個(gè)問題:

      ①檢查防水板的厚度、耐刺穿性、耐久性、耐水性、耐腐蝕性、耐菌性及物理力學(xué)性能指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求。

      ②看焊接效果,要確保兩幅防水板的搭接寬度不小于150 mm,搭接縫是雙焊縫,單條焊縫的有效焊接寬度不小于15mm,并不得有焊焦、焊穿等現(xiàn)象。

      ③檢查鋪設(shè)防水板的基面,要求堅(jiān)實(shí)、平整、圓順,無漏水現(xiàn)象。

      ④檢查防水板鋪設(shè)質(zhì)量,保證在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定并經(jīng)驗(yàn)收合 格后鋪設(shè).⑤盲管除了檢查設(shè)置及環(huán)向盲管間距,還要看是否配合襯砌一次施工,在出水量較大處,是否增設(shè)盲管。施工中縱、環(huán)向盲管應(yīng)互相連通,并與側(cè)溝連接,形成綜合排水系統(tǒng)。盲管與混凝土接觸部位應(yīng)外裹無紡布作隔漿層,防止混凝土或壓漿漿液浸入盲管,堵塞水路。(四)襯 砌: 1.模板:(1)一般規(guī)定如下: ①模板及支(拱)架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性;能承受所澆筑混凝土和砌體的重力、側(cè)壓力及施工荷載;保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確,并根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、地基承載力、施工設(shè)備和材料等條件進(jìn)行施工工藝設(shè)計(jì),其彈性壓縮、預(yù)拱度和沉降縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。②模板及支(拱)架必須安置于符合設(shè)計(jì)的可靠基底上,并有足夠的支撐面積和防、排水或防凍措施。

      ③模板及支(拱)架與腳手架之間不得相互連接。

      ④澆筑混凝土或砌體澆筑前,施工單位應(yīng)對模板及支(拱)架進(jìn)行交接檢驗(yàn),形成施工記錄。

      ⑤施工過程中應(yīng)對模板及支(拱)架進(jìn)行觀察和維護(hù);若發(fā)現(xiàn)跑模、變形等異常情況時(shí),應(yīng)停止施工,采取措施,并形成記錄。⑥模板及支(拱)架拆除的順序及安全措施必須符合施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定。

      (2)主控項(xiàng)目包括:

      ①模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法:觀察和尺量。②模板安裝必須穩(wěn)固牢靠,接縫嚴(yán)密,不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前,模型內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法:觀察。

      (3)模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相應(yīng)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查。(4)預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的留置除相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外,其允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表1—1的規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查。

      表1-1 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng) 目 允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法 1.預(yù)留 中心位置 10 尺量 2 孔洞 尺寸 +10,0 尺量不少于2處 3 預(yù)埋件中心位置 3 尺量 重點(diǎn)檢查內(nèi)容:

      模板結(jié)構(gòu)尺寸是否滿足隧道凈空要求,模板設(shè)計(jì) 應(yīng)考慮施工誤差、貫通測量調(diào)差和預(yù)留沉落等因模板安裝和拼接質(zhì)量;拆模強(qiáng)度控制和各種預(yù)留孔洞(預(yù)埋件)位置的準(zhǔn)確性。

      2.鋼筋 對鋼筋工藝力學(xué)性能應(yīng)分批進(jìn)行檢驗(yàn),確認(rèn)合格后方可使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋表面有裂紋、彎折損傷、顆粒狀或片狀老銹等缺陷時(shí)必須進(jìn)行處理,并不得作為受力鋼筋。為保證鋼筋的錨固長度和防止在加工過程中鋼筋發(fā)生脆斷和裂紋現(xiàn)象,對鋼筋加工時(shí)末端的彎鉤形狀、彎曲直徑、鉤端應(yīng)留的直線段長度和箍加工等必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求. 嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度、保護(hù)層墊塊的數(shù)量和位置。3.同一截面:

      (1)在鋼筋35d范圍內(nèi),且小于500 mm,視作同一截面;(2)兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且小于500mm以內(nèi)視作同一截面。

      (3)鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處,并應(yīng)分散布配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋總截面面積的百分率,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:

      ①焊(連)接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%,心受拉構(gòu)件不得大于25%。②綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于25%,在受壓區(qū)得大于 50%。

      ③鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處,距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直 徑的l0倍。

      ④在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。“同一連接區(qū)段內(nèi)”,同一根鋼筋上不得超過一個(gè)接頭。4.鋼筋綁扎 鋼筋綁扎分滿綁和梅花綁,同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯(cuò)開。綁扎搭接接頭中鋼筋的橫向鋼筋凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑,且不應(yīng)小于25 mm。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為 l.3L(L為搭接長度),凡搭接接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長度內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段。同一連接區(qū)段內(nèi),縱向鋼筋搭接接頭面積百分率為該區(qū)段內(nèi)搭接接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值,同一連接區(qū)段內(nèi),縱向受拉鋼筋搭接接頭面積百分率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定: ① 對梁類、板類及墻類構(gòu)件,不宜大于25%。②對柱類構(gòu)件,不宜大于50%。

      ③當(dāng)工程中確有必要增大接頭面積百分率時(shí),對梁類構(gòu)件,不應(yīng)大于50%;對其他構(gòu)件,可根據(jù)實(shí)際情況放寬。

      ④當(dāng)縱向受拉鋼筋的綁扎搭接接頭面積百分率不大于25%時(shí),其最小搭接長度應(yīng)符合表1-3的規(guī)定。

      注:兩根直徑不同鋼筋的搭接長度,以較細(xì)鋼筋直徑計(jì)算。在任何情況下,受拉鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于300 mm。綁扎時(shí)可采用20~ 22號鐵絲(為燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲),其缺扣、松口的數(shù)量不超過扣 數(shù)的l0%,且不應(yīng)集中。5.鋼筋質(zhì)量安全控制要點(diǎn) :(1)從事鋼筋加工和焊(連)接的操作人員必須經(jīng)考試合格后,持證上崗。鋼筋正式焊(連)接前,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊(連)接性能檢驗(yàn),合格后方能正式生產(chǎn)。

      (2)澆筑混凝土前,施工單位應(yīng)對鋼筋隱蔽前的下列內(nèi)容進(jìn)行檢查,形成施工記錄。①鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等。

      ②鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量和接頭面積百分率等。

      ③預(yù)埋件的規(guī)格和數(shù)量等。

      ④鋼筋保護(hù)層厚度。當(dāng)鋼筋的品種、級別或規(guī)格需作變更時(shí),施工單位應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件。

      (3)原材料主控項(xiàng)目:鋼筋進(jìn)場時(shí),必須按批抽取試件制作力學(xué)性能(屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長率)和工藝性能(冷彎試驗(yàn),其質(zhì)量必須符合《鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋(GB l3013)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB l499)等行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量:以同批號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋,每60 t為一批,不足60 t也按一批計(jì)。施工單位每批檢一次;監(jiān)理單位見證取樣檢測或平行檢驗(yàn),抽檢次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%或 l0%,但至少一次。檢驗(yàn)方法:施工單位檢查每批質(zhì)量證明書和進(jìn)行試驗(yàn);監(jiān)理單位 檢查全部質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行見證取樣檢測或平行檢驗(yàn)。

      (4)原材料一般項(xiàng)目:鋼筋應(yīng)平直、無損傷,表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查。檢驗(yàn)方法:觀察。

      (5)鋼筋加工主控項(xiàng)目:鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定。①受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做l80°彎鉤,其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的2.5倍,鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段。

      ②受拉熱軋光圓和帶肋鋼筋的末端,當(dāng)設(shè)計(jì)要求采用直角彎鉤時(shí),其彎曲直徑不得小于鋼筋直徑的5倍,鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3 倍的直線段。

      ③彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線,其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的l0 倍(光面鋼筋)或12倍(帶肋鋼筋)。

      ④用光面鋼筋制成的箍筋,其末端應(yīng)做成不小于90。的彎鉤,有特殊要求的結(jié)構(gòu)應(yīng)做成l35°或l80°的彎鉤。彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力鋼筋直徑,且不得小于箍筋直徑的5倍。有抗震等特殊要求的結(jié)構(gòu),不得小于箍筋直徑的10倍。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位按鋼筋編號各抽檢10%,且各不少于3件;監(jiān)理單位平行檢驗(yàn)數(shù)量為施工單位的10%,且不少于一件。檢驗(yàn)方法:尺量。

      (6)鋼筋加工一般項(xiàng)目:鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相關(guān) 專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求 檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗(yàn)方法:觀察。鋼筋接頭的技術(shù)要求和外觀質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。鋼筋焊接接頭,應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn),其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ l8)的規(guī)定設(shè)計(jì)要求。承受靜力荷載為主的直徑為28~32 mm帶肋鋼筋采用冷擠壓套筒連接接頭,應(yīng)按批抽取試件做力學(xué)性能檢驗(yàn)其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ l08)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量:鋼筋接頭的外觀質(zhì)量,施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個(gè)接頭為一批,不足200個(gè)也按一批。冷擠壓套筒連接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同等級、規(guī)格、和同接頭形式的每200個(gè)接頭為一批,不足200個(gè)也按一批計(jì)。施工單位每批抽檢一次;監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%,但至少一次。檢驗(yàn)方法:鋼筋接頭外觀檢驗(yàn),施工單位、監(jiān)理單位觀察和尺量。焊接接頭和冷擠壓套筒連接接頭力學(xué)性能檢驗(yàn),施工單位做拉伸試驗(yàn),閃光對焊接頭做冷彎試驗(yàn);監(jiān)理單位檢查力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行見證取樣檢測。受壓區(qū)內(nèi)的光面鋼筋末端應(yīng)做成彼此相對的l80°鉤,帶肋鋼筋應(yīng)做成彼此相對的90°。檢驗(yàn)數(shù)量:鋼筋接頭外觀質(zhì)量,施工單位、監(jiān)理單位全部檢查,焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個(gè)接頭為一批,不足200個(gè)也按一批計(jì)。施工單位每批抽檢一次,監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%,但至少一次。檢驗(yàn)方法:

      鋼筋接頭外觀檢驗(yàn)、施工單位、監(jiān)理單位觀察和尺量。

      焊接接頭和冷擠壓套筒連接接頭力學(xué)性能檢驗(yàn),施工單位送檢測單位做拉伸試驗(yàn),閃光堆焊接頭增做冷彎試驗(yàn);

      監(jiān)理單位檢查力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行見證取樣檢測。(8)鋼筋連接一般項(xiàng)目:

      鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處,并應(yīng)分散布置。配置在同一截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積,占受力鋼筋總截面面積的百分率,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定: 1. 焊(連)接接頭在受彎截面內(nèi)受力鋼筋接頭的截面百分率,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)規(guī)定

      ① 焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50%,軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。②鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。檢驗(yàn)數(shù)量:施工單位全部檢查;監(jiān)理單位按20%見證,按10%做平檢。檢驗(yàn)方法:測量,觀察。7.混凝土 :

      (1)混凝土用各種原材料應(yīng)按不同廠家、不同型號和規(guī)格分別堆 放、標(biāo)識(shí),標(biāo)明材料名稱、品種、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、進(jìn)場(站)日期和檢驗(yàn)狀態(tài)等。

      (2)混凝土原材料進(jìn)場(站)后,應(yīng)對原材料的品種、規(guī)格數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查,并建立“原材料管理臺(tái)賬”。

      (3)混凝土用各種原材料的堆放應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,水泥、外加劑、外摻料不得受潮結(jié)塊。

      (4)混凝土用各種原材料必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)檢,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。對于檢驗(yàn)不合格的原材料,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定清除出場。

      (5)不同混凝土原材料應(yīng)有固定的堆放地點(diǎn),分界清晰,以免誤用。(6)細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂,也可選用專門機(jī)組生產(chǎn)的人工砂,不宜使用山砂,不得使用海砂。

      (7)粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線膨脹系數(shù)小的潔凈碎石,也可采用碎卵石,不宜采用砂巖碎石。粗骨料應(yīng)按要求分級采購、分級運(yùn)輸、分級堆放、分級計(jì)量。粗骨料的最大公稱粒徑不宜超過鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的2/3(在嚴(yán)重腐蝕環(huán)境條件下不宜超過鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的1/2),且不得超過鋼筋最小間距的3/4。除上面提到原材料外,重點(diǎn)還應(yīng)注意下列問題: ①混凝土配合比要根據(jù)混凝土施工技術(shù)條件和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè) 計(jì)、并經(jīng)試拌調(diào)整后確定理論配合比。整個(gè)設(shè)計(jì)過程應(yīng)符合國家現(xiàn)行《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》(JGJ 55—2000)的有關(guān)規(guī)定。杜絕使用經(jīng)驗(yàn)配合比和只經(jīng)設(shè)計(jì)不經(jīng)試拌調(diào)整的配合比。

      ②混凝土用各種原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量,稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定(按重量計(jì)):膠凝材料(水泥、摻和料等)±1%;外加劑±l%;骨料±2%;拌和用水±l%。攪拌混凝土前,應(yīng)嚴(yán)格測定粗細(xì)骨料的含水率,以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下,含水量每班抽檢2次,骨料露天堆放時(shí),雨天應(yīng)隨時(shí)抽檢,并按測定結(jié)果及時(shí)調(diào)整調(diào)整混凝土施工配合比。攪拌時(shí),宜先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑,攪拌均勻后,再投入所需用水量,待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇?,并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?,上述每一階段的攪拌時(shí)間不宜少于30s,總攪拌時(shí)間不宜少于 2min,也不宜超過3min。不得有有害物質(zhì)混入,并注意防雨、防潮和防曬,存放期限符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,水泥、外加劑、外摻料不得受潮結(jié)塊。

      ③冬季攪拌混凝土前,應(yīng)先經(jīng)過熱工計(jì)算,以保證混凝土的入模溫度滿足5~30℃的規(guī)定。應(yīng)優(yōu)先采用加熱水(不宜高于80℃)的方法調(diào)整拌和物溫度。當(dāng)還不能滿足要求骨料均勻地進(jìn)行加熱(不應(yīng)高于 60℃)。水泥、外加劑及摻合料可在使用前運(yùn)人暖棚進(jìn)行自然預(yù)熱,不得直接加熱;炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r,水泥的溫度不大于40℃。采取骨料進(jìn)場搭遮陽棚和采用低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧?,或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土,以保證混凝土的人模溫度滿足5~30℃的規(guī)定。

      ④應(yīng)選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸混凝土。不得采用機(jī)動(dòng)翻斗車、手推車等工具長距離運(yùn)輸混凝土。混凝土在運(yùn)輸過程中應(yīng)保持均勻性,運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿,并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。應(yīng)對運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱和防止水分進(jìn)入運(yùn)輸容器蒸發(fā)等措施,嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中向混凝土內(nèi)加水。應(yīng)盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。從攪拌機(jī)出至澆筑完成的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限?;炷翝仓埃瑧?yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20~30。后再放入受料斗?;炷敛捎帽盟蜁r(shí),混凝土宜在攪拌后60 min內(nèi)泵送完畢,且在 1/2初凝時(shí)間前人泵。全部混凝完畢。如果停泵時(shí)間超過l5min,應(yīng)每隔4~5min開泵一次,使泵機(jī)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),同時(shí)開動(dòng)料斗攪拌器,防止料斗中混凝土離析。如果停泵時(shí)間超過45min,將管中混凝土清除,洗凈管中殘留混凝土。

      ⑤混凝土入模前,應(yīng)采用專用設(shè)備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、水膠比及泌水率等工作性能;只有拌和物性能符合設(shè)計(jì)或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),混凝土的入模溫度宜控制在5~30℃?;炷翝仓r(shí)的自由傾落高度不得大于2m;當(dāng)大于2m時(shí),應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土,保證混凝土不出現(xiàn)分層離 析。混凝土的澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進(jìn)行,間隙時(shí)間不得超過90min,不得隨意留置施工縫?;炷恋囊淮螖備伜穸炔灰舜笥?00mm(當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r)或 400 mm(當(dāng)采用非泵送混凝土?xí)r)。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前,底部應(yīng)先澆入50~100 mm厚的水泥砂漿(水灰比略小于混凝土)。澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)(或構(gòu)件最小斷面尺寸在800 mm以上的結(jié)構(gòu))前,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施(如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等)。新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)問的溫差不得大于l5℃。⑥混凝土拆模后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)采用噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)時(shí),應(yīng)確保不漏噴。當(dāng)噴水霧養(yǎng)護(hù)時(shí),若養(yǎng)護(hù)用水溫度低于混凝土表面溫度,二者間溫差不得大于l5℃。養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過15℃。大體積混凝土施工前應(yīng)制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)方案,保證混凝土內(nèi)外溫差滿足要求?;炷猎诙竞脱谉峒竟?jié)拆模后,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋?冬季)隔熱(夏季)措施,防止混凝土產(chǎn)生過大的溫差應(yīng)力?;炷敛鹉:罂赡芘c流動(dòng)水接觸時(shí),應(yīng)在混凝土與流動(dòng)的地表水或地下水接觸前采取有效保溫保濕養(yǎng)護(hù)措施,養(yǎng)護(hù)14d以上,且確保混凝土獲得75%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后及時(shí)回填。對于嚴(yán)重侵蝕環(huán)境下采用大摻量粉煤灰的結(jié)構(gòu)構(gòu)件,在完成規(guī)定 的養(yǎng)護(hù)期限后,如條件許可,應(yīng)進(jìn)一步適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間?;炷琉B(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)對有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控,定時(shí)測定混凝土芯部溫度、表面溫度及環(huán)境氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù),并以此變化及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度,嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差滿足要求。當(dāng)連續(xù)三天晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于一3℃應(yīng)按冬季施工?;炷琉B(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)過程作詳細(xì)記錄,并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制。⑦檢驗(yàn)隧道襯砌混凝土強(qiáng)度等級的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)齡期調(diào)整為56d,除了采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試件檢驗(yàn)外,還應(yīng)采用同條件養(yǎng)護(hù)試件檢測實(shí)體強(qiáng)度。

      ⑧對襯砌混凝土應(yīng)進(jìn)行抗?jié)B性能的檢驗(yàn),要求襯砌每200m做一組抗?jié)B試件進(jìn)行檢驗(yàn)。

      ⑨隧道襯砌的厚度檢驗(yàn)要求進(jìn)行兩次,一次是支立模板時(shí),測量開挖面與模板之間的凈距,再是襯砌完成后且回填注前用無損檢測法進(jìn)行檢測。

      ⑩隧道超挖回填要求: A、規(guī)定拱、墻腳以上lm范圍內(nèi)超挖部分應(yīng)采用同級混凝土進(jìn)行回填。超挖回填時(shí)監(jiān)理應(yīng)旁站。

      B、仰拱是受力結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)是按圓弧結(jié)構(gòu)考慮的,如果仰拱與仰拱填充同時(shí)施工,就會(huì)改變拱腳處結(jié)構(gòu)外形,造成拱腳應(yīng)力集中,不利于結(jié)構(gòu)受力。底板、仰拱和仰拱填充都屬于混凝土結(jié)構(gòu),與混凝土襯砌一樣,應(yīng)該注意的問題是灌筑混凝土前必須對基底進(jìn)行檢查,隧底虛渣、雜物和積水必須清除干凈。當(dāng)隧底有超挖時(shí),仰拱的超挖部 分必須用同級混凝土土回填。底板、仰拱、仰拱填充混凝土應(yīng)分段連續(xù)澆筑一次成型,不留縱向施工縫。特殊情況下可按設(shè)計(jì)要求分部施工。

      C、混凝土的拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度外,還應(yīng)考慮到拆模時(shí)的混凝土溫度不能過高,以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂,更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)?;炷羶?nèi)部開始降溫前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。一般情況下,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間的瘟差,表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于15℃(結(jié)構(gòu)斷面較為復(fù)雜時(shí),溫差大于l5℃時(shí)不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。在寒冷季節(jié),若環(huán)境溫度低于0 0C時(shí)不宜拆模。D、在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié),應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行,不得損傷混凝土。(五)漿砌片石 砂漿用砂的含泥量不得大于5%,砌體工程砌筑完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù),常溫養(yǎng)護(hù)期不得小于7d。洞口砌體工程砂漿應(yīng)飽滿,砌縫整齊、寬度及錯(cuò)縫應(yīng)嚴(yán)加檢查,檢查有無脫落及裂紋,沉降縫整齊垂直、上下貫通、泄水孔坡度向外無堵塞現(xiàn)象(六)監(jiān)控量測:

      (1)監(jiān)控量測是確定圍巖變形、調(diào)整支護(hù)參數(shù)、設(shè)計(jì)參數(shù)的重要依據(jù)。施工單位必須將監(jiān)控量測納入施工工序,配備監(jiān)控量測專業(yè)人員,要嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求布點(diǎn)量測,一般III 級圍巖30— 50m,Ⅳ級圍10—30m,Ⅴ—Ⅵ級圍巖5—10m。要建立最大日變形量和累計(jì)變形量的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制;確保監(jiān)控量測數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確完整。

      ①目的:提供監(jiān)控量測得到的信息,對支護(hù)體系、圍巖態(tài)變化以及出現(xiàn)的異常現(xiàn)象及時(shí)做出分析與評價(jià),為初支二襯的參數(shù)提供依據(jù),同時(shí)指導(dǎo)施工確保施工及結(jié)構(gòu)安全 ②監(jiān)控項(xiàng)目及測點(diǎn)布置。③洞內(nèi)圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察,開挖面地質(zhì)素描,包括圍巖巖性、巖質(zhì)、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向,有無松散坍塌,剝落和剪切破壞,格柵支撐是否壓曲。④凈空變化的監(jiān)控量測。⑤圍巖壓力的監(jiān)控量測。⑥支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)。

      (2)量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理,繪制量測數(shù)據(jù)與時(shí)間的關(guān)系曲線,及量測數(shù)據(jù)與開挖面距離的關(guān)系曲線,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析。(3)依據(jù)回歸分析,預(yù)測位移、收斂、拱頂下沉及鋼筋應(yīng)力的最終值。

      (4)當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí),現(xiàn)場管理必須采取果斷措施。

      ①位移急劇增加,每天的相對凈空變化超過15 mm時(shí)應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)預(yù)測,并密切注意支護(hù)結(jié)構(gòu)的變化。當(dāng)初支收斂量達(dá)到10 cm后或監(jiān)測的鋼筋應(yīng)力接近鋼筋承載力要求且相對變化超過1mm/d,必須加強(qiáng)支護(hù),采用增加噴混凝土厚度,補(bǔ)噴5cm厚的網(wǎng)噴混凝土或增加預(yù)應(yīng)力砂漿錨桿的長度、數(shù)量。②當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí),同時(shí)支護(hù)開裂或掉塊此時(shí)應(yīng)盡快采取補(bǔ)救措施以防塌方。

      ③當(dāng)位移、周邊收斂,拱頂下沉量達(dá)到量測最終值的80%~ 90%,收斂速度小于0.2 mm/d,拱頂下沉速度小于0.15~0.3mm/d時(shí),可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定,可施作襯砌。

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        隧 道 施 工 監(jiān) 理 控 制 要 點(diǎn) 一、隧道控制要點(diǎn): 1、 隧道開挖、噴錨、支護(hù)、襯砌操作人員必須經(jīng)過上崗前的安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方可上崗。現(xiàn)場質(zhì)檢員、安全員、工班長......

        隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

        隧道施工重點(diǎn)難點(diǎn)分析 一、要求施工單位建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),制定完整的質(zhì)量管理規(guī)章制度,制定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí),明確任務(wù),責(zé)任到人。駐地辦定......

        地鐵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

        地鐵施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 一、明挖法施工 1、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 1)地下連續(xù)墻施工控制要點(diǎn): (1)導(dǎo)墻施工??刂茰y量放線的中心線精度和標(biāo)高誤差;檢查溝槽土體土質(zhì)及其穩(wěn)定性;控制導(dǎo)墻成型......

        樁基礎(chǔ)施工控制要點(diǎn)

        樁基礎(chǔ)施工控制要點(diǎn) 提要:本文結(jié)合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文,總結(jié)樁基工程施工監(jiān)理中旁站、巡視、平行檢驗(yàn)的實(shí)踐活動(dòng)特點(diǎn)。淺述加強(qiáng)地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)安全性控制是施工監(jiān)理重......

        塔吊安裝、拆卸施工監(jiān)理安全控制要點(diǎn)

        塔吊安裝、拆卸施工監(jiān)理安全控制要點(diǎn)一、安全監(jiān)理控制要點(diǎn)1、塔吊基礎(chǔ)施工控制要點(diǎn):1)塔吊基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不低于C35,基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000;2)埋設(shè)件的位置、標(biāo)高、......

        施工安全控制數(shù)字化

        ☆施工安全控制、管理數(shù)字化☆ “一方針”:安全第一,預(yù)防為主。(或稱八字方針) “一創(chuàng)建”:安全文明示范工地。(管理教材P169) “二類危險(xiǎn)源”:能量意外釋放、約束失效。 “二控制......

        現(xiàn)場文明施工控制要點(diǎn)精選

        現(xiàn)場文明施工控制要點(diǎn)精選 文 明施工是現(xiàn)代建筑企業(yè)管理理念,是現(xiàn)代化施工的一個(gè)重要標(biāo)志?,F(xiàn)代施工安全管理包括安全作業(yè)、文明施工、環(huán)境保護(hù)三個(gè)部分。這三個(gè)部分各成體系......