第一篇：中央電大《物流信息技術(shù)》導(dǎo)學(xué)問答題

1.什么是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)？它有哪些類型？

計(jì)其機(jī)網(wǎng)絡(luò)是利用通信設(shè)備和線路將地理位置不同的、功能獨(dú)立的多個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)連接起來，以功能完善的網(wǎng)絡(luò)軟件實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的資源共享和信息傳遞的系統(tǒng)，簡(jiǎn)單地說即連接兩臺(tái)或多臺(tái)計(jì)箅機(jī)進(jìn)行通信的系統(tǒng)。

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的類型：（1）按照計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模大小和延伸范圍來分類的，可分為局域網(wǎng)、城域網(wǎng)、廣域網(wǎng)和因特網(wǎng)。（2）按照計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的地位不同，可分為基于服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)和對(duì)等網(wǎng)絡(luò)。（3）按照網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分類，一般有以下五種結(jié)構(gòu)：星形、總線形、環(huán)形、樹形、網(wǎng)狀等。

2、什么是生存期模型？它有哪些類型？

軟件的生存期是軟件工程最基本的重要概念，它是指軟件產(chǎn)品從開始研制到最終廢棄不用的整個(gè)過程，通常也稱為軟件生命周期。對(duì)軟件生命周期的不同劃分，形成了不同的生存期模型（即軟件生命周期型，也稱為軟件軟件開發(fā)模型）。

常用的軟件生存期模型有：瀑布模型、原型模型、螺旋模型、噴泉模型、增量模型和智能模型。

3、什么是數(shù)據(jù)庫？常用的數(shù)據(jù)模型有哪 ？

數(shù)據(jù)庫是存放在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)設(shè)備中的以一種合理的方法組織起來的，與公司或組織的業(yè)務(wù)活動(dòng)和組織結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的各種相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，該集合中的數(shù)據(jù)可以為公司或組織的各級(jí)經(jīng)過授權(quán)的人員或應(yīng)用程序以不同的權(quán)限所共享。

根據(jù)應(yīng)用的不同，數(shù)據(jù)模型可分為概念數(shù)據(jù)模型和結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型兩類。

(1）概念數(shù)據(jù)模型。概念數(shù)據(jù)模型只描述信息的特性和強(qiáng)調(diào)語義，而不涉及信息在計(jì)算 機(jī)中的表示，是現(xiàn)實(shí)世界到信息世界的第一層抽象。最常用的是實(shí)體聯(lián)系模型。

(2)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型。結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)模型直接描述數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的邏輯結(jié)構(gòu)，這類模型涉及到 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，又稱為基本數(shù)據(jù)模型。它是用于機(jī)器世界的第二層抽象，通常包括一組嚴(yán)格定 義的形式化語言，用來定義和操作數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)，最常用的有層次模型、網(wǎng)狀模型、關(guān)系 模型和面向?qū)ο竽Ｐ汀?/p>

4、什么是數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，它由哪些部分組織？

數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是可運(yùn)行的以數(shù)據(jù)庫方式存儲(chǔ)、維護(hù)和向應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)或信息支持的系統(tǒng)。它由計(jì)算機(jī)硬件、軟件（數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序等）、數(shù)據(jù)庫管理人員及其他人員所組成。

5、什么是數(shù)據(jù)挖掘？數(shù)據(jù)挖掘有哪些應(yīng)用：

數(shù)據(jù)挖掘（Data Mining，簡(jiǎn)稱DM）顧名思義就是從超大型數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)倉庫中搜索有用的商業(yè)信息的過程。

具體應(yīng)用如下：

（1）零售和銷售業(yè)：預(yù)測(cè)銷售，確定庫存量和分銷計(jì)劃等（2）銀行業(yè)：預(yù)測(cè)壞賬、信用卡欺詐、新信用卡用戶等。

（3）航空公司：捕捉客戶經(jīng)常去的地方和那些中途轉(zhuǎn)機(jī)的乘客的最終目的地，這樣航空公司就可以識(shí)別那些尚未開辟業(yè)務(wù)但卻很受歡迎的地點(diǎn)，并考慮增加班機(jī)路線以捕捉商業(yè)機(jī)會(huì)。

（4）廣告：預(yù)測(cè)在黃金時(shí)間播放什么廣告最好，怎樣使插入廣告的收效最大。

（5）市場(chǎng)營(yíng)銷：對(duì)客戶的人口統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行分類，以預(yù)測(cè)哪些客戶將對(duì)推銷商品的郵件作出應(yīng)答或購買特殊產(chǎn)品。

6、什么是物流信息：物流信息的特點(diǎn)有哪些？

物流信息（Logistics Information）是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。它是物流活動(dòng)過程中各價(jià)目環(huán)節(jié)生成的信息，一般是隨著從生產(chǎn)到消費(fèi)的物流活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生的信息流，與物流過程中的運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機(jī)結(jié)合在一起，是整個(gè)物流活動(dòng)順利進(jìn)行所不可缺少的。

物流信息除具有信息的一般特點(diǎn)外，還具有分布性、動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性的特點(diǎn)。

7、物流信息技術(shù)主要包括哪些？

（1）EDI技術(shù)

（2）GPS/GIS技術(shù)（3）條形碼/射頻技術(shù)（4）通信技術(shù)

（5）數(shù)據(jù)庫/數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)（6）網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)

8、物流信息系統(tǒng)的類型有哪些？

（1）按物流作業(yè)流程分類，物流信息系統(tǒng)分為進(jìn)貨管理系統(tǒng)、銷售管理系統(tǒng)和庫存管理系統(tǒng)。進(jìn)、銷、存決策支持系統(tǒng)由三部分組成，分別用于物流活動(dòng)的三個(gè)環(huán)節(jié)。

（2）按物流環(huán)節(jié)分類，物流信息系統(tǒng)分為倉庫管理系統(tǒng)、出庫作業(yè)系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)。（3）按系統(tǒng)功能性質(zhì)分類，物流信息系統(tǒng)分為操作型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)。（4）按系統(tǒng)配置分類，物流信息系統(tǒng)分為單機(jī)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

9、物流信息標(biāo)準(zhǔn)化體系主要包括哪幾個(gè)層次？

我國物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系表采用樹形結(jié)構(gòu)，層與層之間是包含與被包含關(guān)系。（1）體系表的第一層。本標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)表從需求角度出發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)體系表的第一層為物流信息基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，是物流信息系統(tǒng)建設(shè)中通用的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前主要是指（物流信息術(shù)語）。該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括物流信息技術(shù)術(shù)語、物流修訂稿管理術(shù)語、物流信息服務(wù)術(shù)語的定義。

（2）體系表的第二層。按照物流信息標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象特征的不同，第二層分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和其他。

（3）體系表的第三層。對(duì)物流信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)和物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步分層。（4）體系表的第四層。第四層由第三層擴(kuò)展而成，共分若干個(gè)方面，每個(gè)方面都可以繼續(xù)擴(kuò)展成若干個(gè)更小方面。每一個(gè)更小方面都可以組成本專業(yè)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)系列或是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

10、什么是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)？自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包括哪幾種類型？

自動(dòng)識(shí)別技術(shù)就是應(yīng)用一定的識(shí)別裝置，通過被識(shí)別物品和識(shí)讀裝置之間的接近活動(dòng)，自動(dòng)地獲取被識(shí)別物品的相關(guān)信息，并提供給后臺(tái)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)來完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。

自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的種類包括：（1）條碼技術(shù)；（2）光學(xué)字符識(shí)別（OCR）；（3）生物識(shí)別技術(shù)；（4）磁條（卡）技術(shù)；（5）IC卡；（6）射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）。

11、條碼技術(shù)按碼制分為哪幾類？

條碼按碼制一般分為九類：UPC碼、EAN碼、交叉25碼、39碼、庫德巴碼、93碼、49碼、其他碼制。

12、簡(jiǎn)述條碼技術(shù)的應(yīng)用情況？

作為物流管理的工具，條碼的應(yīng)用主要集中在以下環(huán)節(jié)：（1）物料管理、（2）生產(chǎn)線物流管理；（3）分揀運(yùn)輸；（4）倉儲(chǔ)配送；（5）機(jī)場(chǎng)通道；（6）貨物通道；（7）運(yùn)動(dòng)中稱量。

13、簡(jiǎn)術(shù)RFID技術(shù)的主要特點(diǎn)。

和傳統(tǒng)條碼識(shí)別技術(shù)相比，RFID有以下優(yōu)勢(shì)：（1）快速掃描；（2）體積小型化、形狀多樣化；（3）抗污染能力和耐久性；（4）可重復(fù)使用；（5）穿透性和無屏障閱讀；（6）數(shù)據(jù)的記憶容量大；（7）安全性。

14、簡(jiǎn)述射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用情況。（1）高速公路自動(dòng)收費(fèi)及交通管理；（2）門禁保安；（3）RFID卡收費(fèi)；（4）生產(chǎn)線自動(dòng)化；（5）倉儲(chǔ)管理；（6）汽車防盜；（7）防偽；（8）電子物品監(jiān)視系統(tǒng)；（9）畜牧管理；（10）火車和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別；（11）運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)；（12）物流和供應(yīng)鏈管理。

15、地理信息系統(tǒng)由哪些部分組成：

（1）計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)；（2）計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；（3）地理空間數(shù)據(jù)；（4）人員。

16、GIS軟件系統(tǒng)的基本功能是什么：

一個(gè)GIS軟件系統(tǒng)應(yīng)具備五項(xiàng)基本功能，即數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)編輯、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理、空間查詢與空間分析、可視化表達(dá)與輸出。

17、應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？

（1）系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)；（2）數(shù)據(jù)庫詳細(xì)設(shè)計(jì)；（3）系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)；（4）應(yīng)用模型和方法設(shè)計(jì)；（5）輸入、輸出設(shè)計(jì)。

18、地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用特點(diǎn)是什么：

（1）GIS應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大；（2）GIS應(yīng)用研究不斷深入；（3）GIS應(yīng)用社會(huì)化；（4）GIS應(yīng)用全球化；（5）GIS應(yīng)用環(huán)境網(wǎng)絡(luò)化、集成化；（6）GIS應(yīng)用模型多樣化。

19、GIS物流分析軟件集成了哪些模型？

（1）車輛路線模型；（2）網(wǎng)絡(luò)物流模型；（3）分配集合模型；（4）設(shè)施定位模型。20、全球定位系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么：

（1）全球、全天候作業(yè)；（2）定位精度高；（3）實(shí)時(shí)導(dǎo)航；（4）抗干擾性能好、保密性強(qiáng)；（5）所造操作簡(jiǎn)便；（6）功能多、應(yīng)用廣。

21、全球定位系統(tǒng)的組成有哪些？

GPS系統(tǒng)由三大組成部分，即GPS衛(wèi)星組成的空間部分、由若干地面站組成的地面監(jiān)控部分和以接收機(jī)為主體的用戶部分。

22、網(wǎng)絡(luò)GPS的特點(diǎn)是什么？

（1）成本較低；（2）功能多、精度高、覆蓋面廣；（3）定位速度快，有力地保障了物流運(yùn)輸企業(yè)能夠在業(yè)務(wù)運(yùn)作上提高反應(yīng)速度，降低車輛空駛率，降低運(yùn)作成本，滿足客戶需要；（4）信息傳輸采用GSM/GPRS公用數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)，具有保密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾能力強(qiáng)、漫游性能好、移動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，容易實(shí)現(xiàn)有權(quán)限的信息透明化；（5）構(gòu)筑在國際互聯(lián)網(wǎng)這一最大的網(wǎng)上公共平臺(tái)上，具有開放度高、資源共享程度高等優(yōu)點(diǎn)。

23、車載GPS的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？

（1）對(duì)特種專用車輛的定位跟蹤；（2）城市出租車管理；（3）公交系統(tǒng)；（4）長(zhǎng)途運(yùn)輸。24、3G物流配送監(jiān)控的功能有哪些：

（1）車輛跟蹤；（2）路線的規(guī)劃和導(dǎo)航；（3）指揮調(diào)度；（4）信息查詢；（5）緊急救援。

25、根據(jù)功能，EDI分為哪幾類？

（1）第一類稱為貿(mào)易數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)；（2）第二類常用的EDI系統(tǒng)是電子金融匯兌系統(tǒng)；（3）第三類常見的EDI系統(tǒng)是交互式應(yīng)答系統(tǒng)；（4）第四類是帶有圖形資料自動(dòng)傳輸?shù)腅DI。

26、試述EDI系統(tǒng)的構(gòu)成。

從EDI的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、EDI軟件及硬件、EDI數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三要素。

27、根據(jù)特點(diǎn)和運(yùn)作層次，EDI分為哪幾類？

（1）封閉式EDI；（2）開放式EDI；（3）交互式EDI；（4）Internet EDI.28、試述EDI標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。

EDI的標(biāo)準(zhǔn)包括EDI網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)、EDI處理標(biāo)準(zhǔn)、EDI聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)和EDI語義語法標(biāo)準(zhǔn)等。

29、試述物流EDI系統(tǒng)的構(gòu)成和優(yōu)點(diǎn)。

（1）物流EDI系統(tǒng)的構(gòu)^^要索是標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)和通信。

（2）物流EDI的優(yōu)點(diǎn)在于供應(yīng)鏈組成各方基于標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法，通過EDI共同分享信息、提商流通效率、降低物流成本。

30、試述物流信息系統(tǒng)的定義和特點(diǎn)。

物流信息系統(tǒng)作為企業(yè)信息系統(tǒng)中的一類，可以理解為通過對(duì)與物流相關(guān)信息的加工處 理來達(dá)到對(duì)物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系 統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)?；I(yè)化、集成化、智能化等特點(diǎn)。物流信息 系統(tǒng)以物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、存儲(chǔ)的數(shù)字化、物流信息處理的計(jì)算機(jī)化等為基本 內(nèi)容。

31、試述倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的作用。

（1）為倉庫作業(yè)全過程提供自動(dòng)化和全面記錄的途徑；

（2）改變傳統(tǒng)的固定貨位，實(shí)現(xiàn)全庫隨機(jī)儲(chǔ)存，從而最大限度利用倉容；（3）提高發(fā)貨的質(zhì)量和正確性，減少斷檔和退貨，提商顧客的滿意程度； 〈4》為倉庫的所看活動(dòng)、資源和庫存水平提供即時(shí)的正確信息。

32、試述運(yùn)輸管理華息系統(tǒng)的功能。

（1）配載調(diào)度：①線路選擇；②裝載規(guī)劃；③車輛調(diào)度。

（2）運(yùn)轅過程控制管理。（3）運(yùn)輸資源管理。

（4）跟蹤調(diào)度：①應(yīng)用MCA的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)；②應(yīng)用等技術(shù)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)。

33、試述配送信息系統(tǒng)對(duì)配送的作用。

（1）物流配送反査速度快；（2）物淹配送功能集成化；（3）物流配送服務(wù)系列化；（4）物流配送作業(yè)規(guī)范化；（5）物流配送目標(biāo)系統(tǒng)化。

34、試述信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理中的作用。

（1）消除“牛鞭效應(yīng)”；（2）可以使企業(yè)保持現(xiàn)有的客戶關(guān)系；（3）可以保進(jìn)企業(yè)管理技術(shù)的推廣和管理思想的更新；（4）可以使企業(yè)提高業(yè)務(wù)量；（5）可以使企業(yè)引新客戶，拓展新業(yè)務(wù)。

35、什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？

所謂物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物 流信息的電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交換，最終達(dá)到物流信息資滬充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物 流效率的過程。其特點(diǎn)如下：(1)網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強(qiáng)；（2）信息來源的廣泛性；（3）地域的廣袤性；（4）網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。

36、根據(jù)共用物流信息平合的功能劃分，共用物流信息平臺(tái)可以分為哪些子系統(tǒng)？

（1）數(shù)據(jù)抽取子系統(tǒng)；（2）車輛調(diào)度跟琮支持子系統(tǒng)；（3）貨物跟蹤支持子系統(tǒng)；（4）企業(yè)業(yè)務(wù)交易支持子系統(tǒng)；（5）綜合信息發(fā)布子系統(tǒng)；（6）宏觀決策支持子系統(tǒng)；（7）用于數(shù)據(jù)請(qǐng)求與調(diào)用的子系統(tǒng)。

37、EOS在企業(yè)物流管理中的作用有哪些？

（1）對(duì)于傳統(tǒng)的訂貨方式，如上門訂貨、郵寄訂貨、電話訂貨、傳真訂貨等，EOS系 統(tǒng)可以縮短從接到訂單到發(fā)出訂貨的時(shí)間，縮短訂貨商品的交貨期，減少商品訂單的出錯(cuò) 率，節(jié)省人工費(fèi)。

（2）有利于減少企業(yè)庫存水平，提高企業(yè)的庫存管理效率，同時(shí)也能防止商品特別是暢銷商品缺貨現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（3）對(duì)于生產(chǎn)廠家和批發(fā)商來說，通過分折零售商的商品訂貨信息，能準(zhǔn)確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業(yè)調(diào)整商品生產(chǎn)和銷售計(jì)劃。

（4）有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營(yíng)信息。

38、試述EOS的流程。

（1）在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機(jī)上輸人訂貨種類；利用電話線通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中。

（2）批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時(shí)開出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā)貨。-（3）送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料。（4）將送貨傳票上的資料接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。

（5）零售商對(duì)送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。

39、簡(jiǎn)述POS的系統(tǒng)構(gòu)成。

（1）POS系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)主要依賴于計(jì)算機(jī)處理信息的體系結(jié)構(gòu)。目前大多采用由收 款機(jī)、微機(jī)與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的POS系統(tǒng)，該系統(tǒng)的硬件主要包括收款機(jī)、掃描器、顯示器、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、微機(jī)與硬件平臺(tái)等。

（2）POS的軟件系統(tǒng)組成包括前臺(tái)POS銷售系統(tǒng)和后臺(tái)MIS信息管理系統(tǒng)兩大部分。其中前臺(tái)POS銷售軟件具有的功能有：日常銷售、交班結(jié)算、退貨、支持各種付款方式及即時(shí)糾錯(cuò)等。后臺(tái)MIS軟件則具有以下功能：商品人庫管理、商品調(diào)價(jià)管理、商品銷售管理、單據(jù)票證管理、報(bào)表打印管理、完善的分柝功能、數(shù)據(jù)維護(hù)管理及銷售預(yù)側(cè)等。40、常用的定性預(yù)測(cè)方法有哪些？，（1）一般預(yù)測(cè)；（2）市場(chǎng)調(diào)查；（3）小組共識(shí)；（4）德爾菲法；（5）情景分析法。

41、物流預(yù)測(cè)應(yīng)注意的問題有哪些？

預(yù)測(cè)人員在實(shí)際進(jìn)行預(yù)測(cè)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：（1）預(yù)測(cè)結(jié)果的可信度；（2）預(yù)測(cè)方案；（3）擬合度與精度；（4）預(yù)測(cè)的期限；（5）預(yù)測(cè)模型；（6）數(shù)據(jù)處理與模型調(diào)整；（7）實(shí)際與想像。

42、試述決策支持系統(tǒng)的特征。

（1）DSS的基本特征：針對(duì)上層管理人員經(jīng)常面臨的結(jié)構(gòu)化程度不髙、說明不夠充分的問題；把模型或分析技術(shù)與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存取技術(shù)及檢索技術(shù)結(jié)合起來；易于為非計(jì)算機(jī)專業(yè)人員以交互會(huì)話的方式使用；強(qiáng)調(diào)對(duì)環(huán)境及用戶決策方法改變的靈活性及適應(yīng)性；支持但不是代替高層決策者制定決策。

（2）DSS的結(jié)構(gòu)特征：模型庫及其管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫及其管理系統(tǒng)；方法庫及其管理系統(tǒng)；交互式計(jì)箅機(jī)硬件及軟件；對(duì)用戶友好的建模語言。

43、試述決策支持系統(tǒng)的各個(gè)組成部分及其功能。

決策支持系統(tǒng)由以下部分組成：（1）人機(jī)對(duì)話子系統(tǒng)；（2）數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)；（3）模型庫子系統(tǒng)；（4）方法庫子系統(tǒng)。

各部分的具體功能參見本章內(nèi)容概要。

44、試述決策支持系統(tǒng)的發(fā)展。

（1）群決策支持系統(tǒng)（GDSS）；（2）分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)（DDSS）;（3）智能決策支持系統(tǒng)（IDSS）；（4）策支持中心（DSC）；（5）綜合決策支持系統(tǒng)（SDSS）。

45、簡(jiǎn)述物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方式、開發(fā)原則和策略。

物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方式：（1）購買商用系統(tǒng)；（2）自行開發(fā)；（3）委托開發(fā);（4）合作開發(fā)。物流信息系統(tǒng)的開發(fā)原則：（1）領(lǐng)導(dǎo)參加的原則；（2）用戶參與的原則；（3）規(guī)范化原則；（4）充分利用信息資源的原則；（5）優(yōu)化與創(chuàng)新的原則；（6）實(shí)用和實(shí)效的原則；（7）發(fā)展變化的原則。

物流信息系統(tǒng)的開發(fā)策略：（1）接收式的開發(fā)策略；（2）直接式的開發(fā)策略；（3）迭代式的開發(fā)策略；（4）實(shí)驗(yàn)式的開發(fā)策略。

46、物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法有哪些？

（1）結(jié)構(gòu)化生命周期法；（2）原型開發(fā)法；（3）面向?qū)ο蟮拈_發(fā)法；（4）計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)方法。

47、試述物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程。

（1）系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備；（2）系統(tǒng)調(diào)査；（3）系統(tǒng)分析；（4）系統(tǒng)設(shè)計(jì);（5）系統(tǒng)實(shí)施與轉(zhuǎn)換；（6）系統(tǒng)維護(hù)和評(píng)價(jià)。

48、物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則是什么？

（1）系統(tǒng)性;（2）靈活性；（3）可靠性;（4）經(jīng)濟(jì)性。

49、物流信息系統(tǒng)運(yùn)行管理包括哪些內(nèi)容？（1）日常管理與維護(hù)；（2）系統(tǒng)文檔規(guī)范管理；（3）系統(tǒng)安全與保密管理。

第二篇：植物檢疫學(xué)問答題

一、簡(jiǎn)答題

1.昆蟲綱主要有哪些特征？

答： 1.體軀分為頭、胸、腹三個(gè)體段；

2.頭部為感覺和取食的中心，具有口器和一對(duì)觸角，通常還有復(fù)眼和單眼；

3.胸部為運(yùn)動(dòng)的中心，生有3對(duì)足，一般還有2對(duì)翅；

4.腹部是新陳代謝與繁殖的中心，其中包含生殖系統(tǒng)和大部分內(nèi)臟，末端具有外生殖器和尾須。

5.個(gè)體發(fā)育過程有變態(tài)現(xiàn)象。

2.簡(jiǎn)述植物檢疫的基本程序。

答：檢疫許可、檢疫申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)、檢疫處理與出證、檢疫監(jiān)管

3.我國規(guī)定的禁止進(jìn)境物有哪些？

答：動(dòng)植物病原體（包括菌種、毒種等）、害蟲及其他有害生物；動(dòng)植物疫情流行的國家和地區(qū)的有關(guān)動(dòng)植物、動(dòng)植物產(chǎn)品和其他檢疫物；動(dòng)物尸體；土壤。

4.產(chǎn)地檢疫與預(yù)檢有何區(qū)別？

答：產(chǎn)地檢疫：是在植物或植物產(chǎn)品出境或調(diào)運(yùn)前，輸出方的植物檢疫人員在其生長(zhǎng)期間到原產(chǎn)地進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)的過程。

預(yù)檢：是在植物或植物產(chǎn)品入境前，輸入方的植物檢疫人員在植物生長(zhǎng)期間或加工包裝場(chǎng)所進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)的過程。

5.什么是檢疫監(jiān)管？實(shí)施檢疫監(jiān)管有何意義？

答： 檢疫監(jiān)管是檢疫機(jī)構(gòu)按照檢疫法規(guī)對(duì)應(yīng)當(dāng)實(shí)施檢疫的物品在檢疫期間所實(shí)行的檢疫監(jiān)督和管理程序，以防止帶有限定的有害生物的應(yīng)檢物擴(kuò)散。

意義：提高驗(yàn)放速度，同時(shí)減少漏檢。

6.有害生物的傳播方式有哪些？

1.主動(dòng)傳播依靠自身的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)。

2.被動(dòng)傳播借助自然界外力:風(fēng)雨、水流、氣流、土壤和介體生物等。

3.人為傳播隨人類的活動(dòng)，如貿(mào)易、攜帶、郵寄等，主要載體為種子、苗木和其他繁殖材料。

7.根據(jù)檢疫法規(guī)，什么情況下需要重新辦理檢疫審批手續(xù)？

答：辦理進(jìn)境檢疫審批手續(xù)后，有下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)辦理檢疫審批手續(xù)：

1.變更進(jìn)境物的品種或者數(shù)量；2.變更輸出國家或者地區(qū)的；3.變更進(jìn)境口岸的；

4.超過檢疫審批有效期的。

8.簡(jiǎn)述植物檢疫處理應(yīng)當(dāng)遵循的原則和可采取的方法。

答：1.原則：符合檢疫法規(guī)的規(guī)定，所造成的損失最小，安全、徹底，同時(shí)保證檢疫物的完整性。

2.方法：（1）退回或銷毀（2）避害禁止出口、限制卸貨地點(diǎn)和時(shí)間、改變用途、限制使用范圍和加工方法。（3）禁止出口處理（4）除害處理采用物理方法或化學(xué)方法。

9.隔離檢疫的一般要求有哪些？

答：1.對(duì)隔離材料的要求:可能攜帶危險(xiǎn)性病蟲的進(jìn)境植物繁殖材料。

2.對(duì)隔離場(chǎng)所人員的要求：隔離檢疫期間僅檢疫人員可進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)采樣。

3.對(duì)隔離時(shí)間的要求：一年生作物不得少于一個(gè)生育周期，多年生作物不得少于二年。

10.簡(jiǎn)述谷斑皮蠹的抗逆性表現(xiàn)。

答：防治困難較其它倉儲(chǔ)害蟲更抗熏蒸劑。

耐饑力強(qiáng)缺食干燥情況下，最短可耐90d，最長(zhǎng)達(dá)3年半，甚至休眠幼蟲可耐8y，且1-3個(gè)

月的饑餓不影響其化蛹率。

抗高溫51℃（RH=75%）下處理136min后仍有5%的個(gè)體成活。

耐干燥一般倉蟲要求食物含水量在8%以上，而谷斑皮蠹在含水量2%-13%的情況下，發(fā)育無

顯著差異，甚至在低于2%的情況下可正常繁殖。

耐低溫最低發(fā)育溫度10℃，但發(fā)現(xiàn)在-10℃下經(jīng)歷25h僅殺死50%的1-4齡幼蟲

11.進(jìn)境水果可能攜帶危險(xiǎn)性實(shí)蠅，可采取哪些方法進(jìn)行檢驗(yàn)？（如何判斷進(jìn)境水果中是否攜帶

實(shí)蠅類害蟲？）

答：（1）直觀檢驗(yàn)產(chǎn)卵部位出現(xiàn)水浸狀痕跡（1mm）。之后斑痕擴(kuò)大并導(dǎo)致病菌侵害，伴隨潰瘍或霉菌產(chǎn)生，害狀明顯。

（2）解剖檢驗(yàn)剝開爛皮，可見群聚蠕動(dòng)的乳白色幼蟲，撥動(dòng)時(shí)，可曲體彈跳。

（3）水浸檢驗(yàn)將果實(shí)切片浸入溫水中，1h后幼蟲會(huì)從果實(shí)中爬出，沉到水底，撈出鑒定。

（4）塑料袋密封檢驗(yàn)將具一定成熟度或有產(chǎn)卵痕的果實(shí)用塑料袋密封數(shù)小時(shí)后，其中的實(shí)蠅幼蟲因缺氧破果而出。

（5）水盆觀察法將水果或蔬菜放入一個(gè)瓷盤內(nèi)，支放在盛有清水的大瓷盆上，再用40目尼龍紗罩上。室溫下觀察7-10d，實(shí)蠅幼蟲會(huì)從果中彈進(jìn)大盆內(nèi)。本方法主要用于新鮮、成熟度不高的水果。

（6）飼養(yǎng)檢驗(yàn)將樣品定量后置溫箱內(nèi)，在25-26℃下飼養(yǎng)3-5d或更長(zhǎng)時(shí)間，測(cè)定害蟲含量并鑒定蟲種。

12.簡(jiǎn)述非洲大蝸牛的危害性。

答：（1）成、幼螺取食寄主葉片，可將整株葉片吃光，尤其是葉菜類受害明顯。

（2）為許多人畜寄生蟲病和病原菌的中間寄主。例如可傳帶引起人體腦炎的廣州廣眠線蟲；非洲大蝸牛結(jié)核病為人畜共患??；還是家畜、家禽、野生動(dòng)物的多種寄生吸蟲、線蟲、綠蟲的中間寄主。

（3）傳播植物病菌。可傳播棕櫚疫霉，造成可可黑莢病的擴(kuò)散，傳播芋疫霉菌及煙草疫霉菌，造成胡椒根腐病害。

（4）爬進(jìn)廚房取食飯菜，留下令人厭惡的粘液，影響居室環(huán)境衛(wèi)生。

13.高溫處理包括哪些內(nèi)容？

答：熱處理，包括干熱處理、熱水處理、蒸汽熱處理、微波加熱處理與高頻加熱處理。

原理：利用植物材料與有害生物耐熱性的差異，選擇適宜的高溫和處理時(shí)間以殺死有害生物而不損害植物材料。蒸汽熱處理采用蒸汽熱處理爐。用以處理水果和蔬菜，也用于種子、苗木消毒。干熱處理主要用于處理蔬菜種子，對(duì)多種種傳病毒、細(xì)菌和真菌有除害效果，但處理不當(dāng)可能降低種子萌發(fā)率。也用于處理原糧、飼料、面粉、包裝袋、干花、草制品、泥炭蘚和土壤等。3 熱水處理用于處理植物種子和無性繁殖材料，殺死病原真菌、細(xì)菌、線蟲和某些昆蟲。4 微波加熱處理適于處理量較小的非種用材料。高頻加熱廣泛用于處理糧食、種子、干果、竹木制品、中草藥、貴重食品等多種農(nóng)副產(chǎn)品。不宜用于含水量高于害蟲含水量的物品。

14.簡(jiǎn)述我國植物檢疫的法律法規(guī)依據(jù)有哪些。

答：根據(jù)制訂的權(quán)力機(jī)構(gòu)和法規(guī)所起法律作用的地位或行政范圍可分為：國際性、全國性和地方性3類。

國際公約：《國際植物保護(hù)公約》《實(shí)施衛(wèi)生與植物衛(wèi)生措施協(xié)定》

中國的植物檢疫法規(guī)：我國現(xiàn)行植物檢疫法規(guī)分為外檢法規(guī)和內(nèi)檢法規(guī)。外檢法規(guī)：《中華人民共和國進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》等。內(nèi)建法規(guī)包括：《植物檢疫條例》、《植物檢疫條例實(shí)施細(xì)則》 等相關(guān)法律條例。

15.如何判斷進(jìn)境豆類中是否攜帶危險(xiǎn)性豆象？

答：直接檢驗(yàn)、過篩檢驗(yàn)、比重檢驗(yàn)、染色檢驗(yàn)、油浸檢驗(yàn)軟X光檢驗(yàn)

直接檢驗(yàn)：直接檢驗(yàn)、過篩檢驗(yàn)、比重檢驗(yàn)、染色檢驗(yàn)、油浸檢驗(yàn)軟X光檢驗(yàn)

過篩檢驗(yàn)：利用多層篩將害蟲與其載體篩選分離。

比重檢驗(yàn)：將試劑（如氯化鈉、硝酸鐵、硝酸銨等）根據(jù)需要配成不同濃度的溶液；

將過篩后的樣品倒入溶液并充分?jǐn)嚢?min，后靜止1min，則健粒下沉、被害粒上浮； 撈出上浮樣品，進(jìn)一步檢驗(yàn)。

染色檢驗(yàn)：指利用某些植物或器官被害蟲為害后，經(jīng)特殊的化學(xué)品處理后，可染上特有的顏色，以幫助檢出害蟲或判斷害蟲成活與否的方法。

軟X光透視檢驗(yàn)：取樣品后，單層平鋪在儀器內(nèi)樣品臺(tái)上，在熒屏上觀察。凡健康種子，全粒均勻透明；凡有陰影斑點(diǎn)（塊），即為蟲蛀粒、空殼或內(nèi)部有蟲體

二、論述題

1.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，試論稻水象甲的檢疫重要性。

1.危害隱蔽，易造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失一般可造成減產(chǎn)10%-20%，嚴(yán)重的可達(dá)50%以上。

2.擴(kuò)散能力強(qiáng)除人為傳播外，還可通過成蟲飛翔或隨氣、水流等自然傳播，且擴(kuò)散迅速（日本：15-20km/年）。

3.寄主廣泛成蟲可取食104種、幼蟲可取食30余種。

4.可行孤雌生殖，傳入、定殖成功率高。

5.成蟲抗逆性較強(qiáng)，適生范圍廣： 能適應(yīng)從溫帶到寒帶的各種生境；越冬雌蟲在-5℃和1m深的積雪下可存活3個(gè)月；在缺乏新鮮食物的情況下，可存活很長(zhǎng)時(shí)間，如在稻谷中能存活到播種期。

6.國內(nèi)已有局部分布，擴(kuò)散的危險(xiǎn)性很大。

2.根據(jù)所學(xué)知識(shí)，試論馬鈴薯甲蟲的檢疫重要性。

答：①馬鈴薯甲蟲是馬鈴薯上分布最廣、最具毀滅性的有害生物之一。常引起植株完全脫葉，導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失（常達(dá)50%）。在歐美，還是重要的茄子害蟲。番茄上幼蟲從5頭增到10頭時(shí)，產(chǎn)量下降67%。

②繁殖力強(qiáng)：適宜條件下，即使卵死亡率達(dá)90%，幼蟲有不同程度死亡，如不防治，5年后，1對(duì)成蟲可建立1.1萬億頭的種群。

③自然擴(kuò)散迅速：傳入新區(qū)后可借助氣流、海流向周圍擴(kuò)散，大風(fēng)可將其吹送到150~350km以外的地區(qū)。

④其寄主在國民經(jīng)濟(jì)中的地位：馬鈴薯是我國重要的菜糧作物，年均栽培面積達(dá)7000萬畝，總產(chǎn)量居世界前列。我國馬鈴薯的主產(chǎn)區(qū)均在其適生范圍內(nèi)。

第三篇：物流聯(lián)合會(huì)答題

1、貴公司采購的重卡汽車主要是什么品牌、車型？其中，國五、國六重卡車型的比例分別占多少？

答：我公司采購的重卡汽車品牌、車型：福田戴姆勒歐曼牽引車、重汽T7H牽引車、陜汽德龍X3000自卸車，全部為國五標(biāo)準(zhǔn)。

2、據(jù)了解，國內(nèi)重卡銷售量斷崖式下跌，貴公司是近期否有采購重卡汽車的想法？采購國五還是國六呢？首選哪家品牌？為什么？

答：根據(jù)企業(yè)狀況，近期無采購計(jì)劃，遠(yuǎn)期 有采購電動(dòng)重卡的想法，首選宇通、紅巖、福田等品牌，性價(jià)比較好。

3、采購重型卡車時(shí)，貴企更偏向于考慮卡車的什么性能？例如耗油、動(dòng)力足、舒適度等。

答：采購重型卡車時(shí)主要考慮是否輕質(zhì)化以及油耗，其次考慮動(dòng)力性和舒適性。

4、貴公司的國五、國六車型分別用在什么運(yùn)輸領(lǐng)域？請(qǐng)具體說明一下。

答：主要用于礦石運(yùn)輸、危貨運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。

5、重卡市場(chǎng)銷量走低，您認(rèn)為對(duì)物流企業(yè)存在什么樣的影響？（請(qǐng)分別從有利影響和不利影響兩方面說明）

答：有利影響：車輛減少，運(yùn)輸單價(jià)有可能上漲，解決惡性無序競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范運(yùn)輸行業(yè)行為。

不利影響：整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)存在低迷現(xiàn)象，出現(xiàn)有車無貨的情況。

6、您認(rèn)為隨著排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，國家柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)的周期更新，是否會(huì)給貴公司的重卡采購、運(yùn)輸造成一定的壓力？貴公司是如何應(yīng)對(duì)的？

答： 會(huì)給公司采購、運(yùn)輸造成壓力。

公司通過精細(xì)化管理，統(tǒng)籌安排，提高運(yùn)輸效益，來緩解采購、運(yùn)輸造成的壓力。

7、國家柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)的更新周期是否具有不確定性？您認(rèn)為是否需要得到改善？

答：減少碳排放，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和是國家任務(wù)，更高的排放標(biāo)準(zhǔn)是必然趨勢(shì)。

8、您認(rèn)為重卡銷售量走低是否是因?yàn)檐嚩嘭浬?、運(yùn)價(jià)上不去等因素所導(dǎo)致？還有其他原因嗎？

答：重卡銷售量走低主要是因?yàn)檫\(yùn)價(jià)上不去、油價(jià)上浮幅度過大、運(yùn)行成本增加等因素導(dǎo)致。

9、像貴公司這樣的大型物流企業(yè)是否存在“國五不敢買，國六不愿買”的現(xiàn)象？

答：不存在，公司根據(jù)企業(yè)需要結(jié)合國家法律法規(guī)，購買適合企業(yè)自身發(fā)展的車輛。

第四篇：物流信息技術(shù)

地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。GPS:是由美國國防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無線導(dǎo)航系統(tǒng)。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。

分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉庫管理系統(tǒng)WMS：是用來管理倉庫內(nèi)部的人員、庫存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。

RFID:無線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。GPS的工作原理和特點(diǎn)：

工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。

GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。（2）分配集合模型。（3）設(shè)施定位模型。（4）運(yùn)輸路線模型。自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。

地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。

GPS:是由美國國防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無線導(dǎo)航系統(tǒng)。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉庫管理系統(tǒng)WMS：是用來管理倉庫內(nèi)部的人員、庫存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。

RFID:無線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。GPS的工作原理和特點(diǎn)：

工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。

特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。

GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。（2）分配集合模型。（3）設(shè)施定位模型。（4）運(yùn)輸路線模型。自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。

地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。

GPS:是由美國國防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無線導(dǎo)航系統(tǒng)。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉庫管理系統(tǒng)WMS：是用來管理倉庫內(nèi)部的人員、庫存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。

RFID:無線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。GPS的工作原理和特點(diǎn)：

工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。

特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。

GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。（2）分配集合模型。（3）設(shè)施定位模型。（4）運(yùn)輸路線模型。自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。

地理信息系統(tǒng)GIS：地理信息技術(shù)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬件、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、處理、分析、橫例顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。GPS:是由美國國防部開發(fā)的一個(gè)基于衛(wèi)星的無線導(dǎo)航系統(tǒng)。利用衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球定位系統(tǒng)。分揀：是把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和客戶的訂貨要求，迅速準(zhǔn)確地從儲(chǔ)位揀取出來，按一定方式進(jìn)行分類、集中并分配到指定位置，等待裝車送貨。

倉庫管理系統(tǒng)WMS：是用來管理倉庫內(nèi)部的人員、庫存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的應(yīng)用軟件。

運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS：是基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸工具、運(yùn)送人員及運(yùn)輸過程進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、指揮。

RFID:無線射頻識(shí)別技術(shù)即射頻識(shí)別，是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合（交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng)）實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。

條碼：條碼是一種信息代碼，由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，它是一種用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并使數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特殊代碼。GPS的工作原理和特點(diǎn)：

工作原理：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息，用戶接受到這些信息之后，經(jīng)過計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息。

特點(diǎn)：（1）定位精度高（2）覆蓋面積廣（3）觀測(cè)時(shí)間短（4）被動(dòng)式、全天候的導(dǎo)航能力（5）操作簡(jiǎn)單（6）功能多，應(yīng)用廣。

RFID的工作原理：閱讀器通過發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽獲得能量被激活，將自動(dòng)編碼等信息通過內(nèi)置發(fā)射天線發(fā)送出去；當(dāng)系統(tǒng)接收天線收到從電子標(biāo)簽發(fā)送的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼，然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理。主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。電子商務(wù)的四流：物流，信息流，資金流與商流。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)：一般由識(shí)別及控制裝置、分類裝置、輸送裝置和分揀道口組成，需要自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的支持。其主要特點(diǎn)：（1）連續(xù)大批量地分件貨物（2）分見識(shí)差率極低（3）分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。

GIS在物流分析中的應(yīng)用：（1）網(wǎng)絡(luò)物流模型。（2）分配集合模型。（3）設(shè)施定位模型。（4）運(yùn)輸路線模型。自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）貨物儲(chǔ)存系統(tǒng)（2）貨物存取系統(tǒng)（3）貨物輸送系統(tǒng)（4）控制和管理系統(tǒng)。

第五篇：學(xué)問與智慧導(dǎo)學(xué)案

NO.《學(xué)問與智慧》導(dǎo)學(xué)案

班級(jí) 小組 姓名 評(píng)價(jià)

【課標(biāo)要求】

閱讀簡(jiǎn)單的議論文，區(qū)分觀點(diǎn)與材料（道理、事實(shí)、數(shù)據(jù)、圖表等），發(fā)現(xiàn)觀點(diǎn)與材料之間的聯(lián)系，并通過自己的思考，作出判斷?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】

1、掌握“陶冶、譬如”等字詞，分清學(xué)問和智慧的區(qū)別與聯(lián)系。

2、了解課文論點(diǎn)與論據(jù)的關(guān)系，學(xué)習(xí)課文論證方法及作用，品味雋美的語言。

3、體會(huì)作者觀點(diǎn)，努力做一個(gè)有學(xué)問和智慧的人。【學(xué)法指導(dǎo)】

1.朗讀課文，勾畫生字詞，憑借注釋和工具書理解大意，在文章意思理解的基礎(chǔ)上，通過對(duì)關(guān)鍵字詞的分析理解課文思想內(nèi)容，給重點(diǎn)語句做好5處批注。

2、獨(dú)立思考、自主完成、規(guī)范書寫?！局R(shí)鏈接】

找中心論點(diǎn)的方法：

論題（議論的話題）

1、區(qū)分：

中心論點(diǎn)（作者的觀點(diǎn)）

2、中心論點(diǎn)在文中的位置：

題目（用中心論點(diǎn)做題目）

開頭、結(jié)尾、中間、自己概括

3、方法：化零為整，理清思路，找準(zhǔn)論點(diǎn)

預(yù)習(xí)案

一、給劃線點(diǎn)字注音或根據(jù)拼音寫出漢字： 陶冶（）róng（）爐

寸積zhū（）累 kūkū（）窮年

導(dǎo)大kuǎn（）

pì（）如探 lí（）得珠

斧鑿()

xī（）銳

無關(guān)（）旨 食古不()

鞭pì()入里

物()天擇

相輔相（）

融（）貫通 浮光lüè（）影

huò（）然貫通

批大 xì（）

二、閱讀課文，理清課文思路： 找到或概括每一段話的中心句：

這篇文章為我們談?wù)摰恼擃}是＿＿

＿ 在作者看來學(xué)問是＿＿＿＿＿

＿ 智慧是＿＿＿＿＿＿＿＿＿

兩者關(guān)系是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 作者對(duì)此持的觀點(diǎn)是（即中心論點(diǎn)）＿＿

NO.1《學(xué)問與智慧》探究案 【課標(biāo)要求】

閱讀簡(jiǎn)單的議論文，區(qū)分觀點(diǎn)與材料（道理、事實(shí)、數(shù)據(jù)、圖表等），發(fā)現(xiàn)觀點(diǎn)與材料之間的聯(lián)系，并通過自己的思考，作出判斷?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】

1、掌握“陶冶、譬如”等字詞，分清學(xué)問和智慧的區(qū)別與聯(lián)系。

2、了解課文論點(diǎn)與論據(jù)的關(guān)系，學(xué)習(xí)課文論證方法及作用，品味雋美的語言。

3、體會(huì)作者觀點(diǎn)，努力做一個(gè)有學(xué)問和智慧的人?！緦W(xué)法指導(dǎo)】

1.朗讀課文，勾畫生字詞，憑借注釋和工具書理解大意，在文章意思理解的基礎(chǔ)上，通過對(duì)關(guān)鍵字詞的分析理解課文思想內(nèi)容，給重點(diǎn)語句做好5處批注。

2、獨(dú)立思考、自主完成、規(guī)范書寫。

一.細(xì)讀課文第3自然段和第5自然段，探究作者是如何論證“學(xué)問不能離開智慧，智慧也不能離開學(xué)問”的？

二、課文運(yùn)用多種論證方法，語言雋美。從文中找出相關(guān)語句，并進(jìn)行分析。

拓展延伸 例：若把學(xué)問比作建筑材料，那么智慧便是建筑師的匠心。

? 若把學(xué)問比作

，那么智慧便是

。? 若把學(xué)問比作

，那么智慧便是。