第一篇：運(yùn)輸二隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)[本站推薦]

運(yùn)輸二隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)

自2011年10月27日我礦停產(chǎn)以來，我單位積極組織人員大力搞好我單位運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、精品工程建設(shè)，加快軌道運(yùn)輸安全設(shè)施的更新工作，重點(diǎn)搞好員工及管理人員的專業(yè)化培訓(xùn)工作，具體工作匯報(bào)如下：

1、利用我礦停產(chǎn)整頓的時(shí)機(jī)，我們單位重點(diǎn)對(duì)三水平-550大巷軌道的標(biāo)準(zhǔn)化及創(chuàng)建精品工程工作下大力氣，計(jì)劃調(diào)直調(diào)平軌道500米，落道100米，調(diào)直調(diào)平軌道實(shí)際完成600米，落道150米（其中敷設(shè)道岔一副）；3105上順槽軌道嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求，軌道調(diào)直調(diào)平、電纜吊掛、砌水溝，圓滿完成3105上順槽標(biāo)準(zhǔn)化工作。

2、我們利用我礦巖巷隊(duì)停產(chǎn)整頓的時(shí)機(jī)，對(duì)31軌道平臺(tái)、三水平軌道下山平臺(tái)、三水平行人下山平臺(tái)的水動(dòng)擋車器進(jìn)行了更換（原有的擋車器已損壞），在31采區(qū)軌道二車場增加了一套水動(dòng)擋車器，圓滿完成上報(bào)的三條通三水平主要軌道水動(dòng)擋車器更換任務(wù)；31采區(qū)軌道整修軌道200米，大大解決了31采區(qū)軌道的運(yùn)輸問題；2107上順槽三部絞車由原來的四壓兩戧固定方式，改為絞車基礎(chǔ)混凝土固定，大大增加了絞車本身的抗拉強(qiáng)度，有利于2107上順槽的安全運(yùn)輸。

3、由于河南省煤礦兩起煤與瓦斯突出事故的發(fā)生，我們河南省的煤礦全部停產(chǎn)整頓，我們利用這一時(shí)間，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)煤與瓦斯突出知識(shí)的培訓(xùn)，成立了以隊(duì)長、支書為組長，主管技術(shù)員、技術(shù)員、工會(huì)主席為副組長，其他副職、班長為成員的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)運(yùn)輸二隊(duì)全體員工對(duì)于煤與瓦斯突出的概念、突出預(yù)兆、容易發(fā)生的地點(diǎn)以及突出發(fā)生后自救互救的逃生方法等一系列知識(shí)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，采取正值承包副職，副職承包所轄班，班長承包組長，組長承包組員，一級(jí)一級(jí)承包責(zé)任制，使其人人知道、掌握并會(huì)運(yùn)用。根據(jù)礦上請專家講座的培訓(xùn)知識(shí)，結(jié)合我單位實(shí)際，由我單位有技術(shù)職稱人員準(zhǔn)備教案，利用班前會(huì)和業(yè)余時(shí)間對(duì)職工展開培訓(xùn)，不會(huì)人員及考試不及格人員要采取多樣形式，例如：一幫一結(jié)對(duì)子、口述等方式，要求人人過關(guān)，確保這次組織的培訓(xùn)效果。主管技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)日常安全技術(shù)措施進(jìn)行修訂與補(bǔ)充并全員貫徹簽字，進(jìn)行考試合格后方可上崗。

運(yùn)輸二隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)

2011-11-9 運(yùn)輸二隊(duì)

第二篇：運(yùn)輸二隊(duì)2月份工作總結(jié)

工作總結(jié)

一、2月份車輛運(yùn)行情況

2月份出車558臺(tái)次，計(jì)劃外出車9臺(tái)次，長途車1臺(tái)次，累計(jì)出車568臺(tái)次，行駛里程84996公里，安全完成了公司員工通勤和計(jì)劃外出車任務(wù)。

二、周安全例會(huì)內(nèi)容 1、2月份共組織召開安全例會(huì)4次，分別傳達(dá)： 局 文 件：（1）、（2014年1月29日傳達(dá)）關(guān)于加強(qiáng)

春節(jié)期間交通安全管理的通知(2014.1.27)金馬公司文件：（1）、（2014年2月19日傳達(dá)）關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)

集團(tuán)公司《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實(shí)做好春季防火工作的緊急通知》的通知（2014.2.14）2、2月份重點(diǎn)加強(qiáng)了四個(gè)方面安全教育，一是及時(shí)落實(shí)了春節(jié)前安全行車教育和節(jié)后收心教育。二是開展了安全生產(chǎn)大討論、全員風(fēng)險(xiǎn)大排查和安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，并就正月十五燃放煙花，燈展區(qū)通行和家屬區(qū)亂停隱患多等進(jìn)行了排查。三是利用班前5分鐘講話，針對(duì)市區(qū)內(nèi)早、晚交通高峰期就如何保證安全行車進(jìn)行了教育。四是開展了春季安全行車教育，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《春季安全行車教育材料》和春季安全行車常識(shí)，并制定春季客車安全管理強(qiáng)化措施1份。

2月份以來共組織培訓(xùn)4次，120人次及時(shí)參加了培訓(xùn)，4人次因工作未能及時(shí)參加，課后由曹勝新副隊(duì)長負(fù)責(zé)進(jìn)行了補(bǔ)課，教育面達(dá)到了100%。提高了全員安全意識(shí)。

三、安全工作完成情況： 1、2月8日，針對(duì)一區(qū)和二區(qū)，就春節(jié)期間和節(jié)后通勤安全工作，到客車上進(jìn)行了現(xiàn)場回訪，解決換乘車問題1個(gè)。

2、春節(jié)期間在例行車況安全檢查后，增加檢查內(nèi)容，著重對(duì)客車的應(yīng)急逃生設(shè)備、車廂內(nèi)物品擺放和貨箱內(nèi)有無雜物、易燃品等進(jìn)行了檢查，確保節(jié)日期間客車運(yùn)行無隱患。3、2月1日和4日值班

干部對(duì)一區(qū)和二區(qū)通勤客車進(jìn)行了跟車檢查2次，檢查車輛4臺(tái)次。GPS監(jiān)控每天2次，確保了通勤客車安全平穩(wěn)運(yùn)行。

4、向海大道體育場路段，燈展期間交通擁擠，安全行車隱患多，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整了通勤路線，保證了通勤安全運(yùn)行。

四、路檢、回場、“三交一封”檢查

1、路檢工作，重點(diǎn)落實(shí)春節(jié)期間工作部署，嚴(yán)格整治“十大不安全駕駛行為”重點(diǎn)對(duì)向海大道、中華路、沙嶺燈展區(qū)等路段加強(qiáng)了監(jiān)控檢查，同時(shí)還對(duì)車輛停放加強(qiáng)了監(jiān)控管理，落實(shí)了防火工作，2月份共組織路檢15次，檢查車輛45臺(tái)次。其中跟車檢查4次，檢查車輛9臺(tái)次。糾正路口停車問題1個(gè)。

2、車輛回場檢查工作中，主要落實(shí)了兩項(xiàng)工作：一是結(jié)合每周例行檢查，隊(duì)干部利用車輛回場時(shí)間進(jìn)行抽檢，共檢查整改問題車輛2臺(tái)。保證了車輛安全狀況。二是落實(shí)了車輛回場簽到和車輛入庫檢查，確保車輛入庫停放無隱患。3、2月份車輛“三交一封”檢查4次，主要落實(shí)了兩個(gè)檢

查，一是節(jié)日期間檢查了封存車輛電源、車窗關(guān)閉情況，同時(shí)檢查了車輛有無漏油漏電情況。二是檢查了證件上交情況，并切對(duì)每臺(tái)封存車輛，做到了每天必查，確保了車輛停放無隱患。

五、駕駛員安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

二月份，安全領(lǐng)導(dǎo)小組按照駕駛員風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估考核標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)在3個(gè)方面進(jìn)行了考核即：當(dāng)月路撿駕駛員違章率。安全教

育培訓(xùn)和補(bǔ)課統(tǒng)計(jì)情況。文件和節(jié)日工作要求落實(shí)情況，評(píng)估結(jié)果如下：

1、朱勝偉、張立林和姜再福3名駕駛員因身體疾病、未上崗，暫不考核。

2、新調(diào)入駕駛員許圣達(dá)、王凱目前因脫產(chǎn)增駕培訓(xùn)暫不考核。

六、車輛安全檢查情況

結(jié)合春節(jié)安全檢查，2月7日—12日組織車輛自查自改1次，檢查車輛28臺(tái)次，查處整改問題1個(gè)，（祥見附表）。同時(shí)針對(duì)節(jié)日安全工作升級(jí)管理的特點(diǎn)，每周對(duì)在用的28臺(tái)車輛檢查1次，共檢查車輛112臺(tái)次，發(fā)現(xiàn)問題2個(gè)，都得到了及時(shí)整改，檢查情況（祥見技術(shù)狀況檢驗(yàn)記錄本）。七、三月份事故預(yù)測預(yù)防 1、3月份多為雨、雪、霧、霜、風(fēng)沙天氣，道路變化無常，行車中易出現(xiàn)突發(fā)情況。

防范措施：冰、雪、霜路面要降低車速，要求車速控制在20公里以內(nèi)，盡量避免使用緊急制動(dòng)。風(fēng)沙彌漫天氣，能見度低，影響聽力，注意道路上車、馬、行人動(dòng)態(tài)，提前處理情況，保持安全車距，落實(shí)防御措施。

2、天氣轉(zhuǎn)暖，路況轉(zhuǎn)好，駕駛員安全意識(shí)容易放松，易開高速車。路上行人車輛隨著氣溫回升而增多，老年人散步和晨練的現(xiàn)象增加。

防范措施：加強(qiáng)GPS和路檢監(jiān)控工作頻次，控制車輛行駛速度及時(shí)糾正習(xí)慣性違法駕車行為，確?？蛙囘\(yùn)行穩(wěn)定。

3、氣溫回升，空氣潮濕，盤錦地區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)大霧天氣。防范措施：教育駕駛員，行車中應(yīng)注意天氣路況變化，遇有大霧天氣，應(yīng)嚴(yán)格按照霧天有關(guān)規(guī)定行車，保持安全跟車距離，不開大意車。

4、氣溫轉(zhuǎn)暖化凍，路面坑洼較多。礦區(qū)路翻漿，路肩松軟，操作不當(dāng)易發(fā)生掉溝事故。

防范措施：礦區(qū)路行駛在路肩松軟的路段時(shí)，提示駕駛員應(yīng)沿路中間行駛，不得靠路邊。車輛在通過翻漿路時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察，可根據(jù)路面情況，用低速擋通過，不開冒險(xiǎn)車。

5、向海大道、趙圈河、中華路、沙嶺等路段道，路寬車流大，路口多，駕駛員觀察瞭望不到位，易發(fā)生事故。

防范措施：教育駕駛員，應(yīng)認(rèn)真觀察交通狀況，好路要當(dāng)壞路行，嚴(yán)禁高速行車。跟車監(jiān)控工作和管理考核力度，相結(jié)合，嚴(yán)堵違法駕車漏洞。

6、市區(qū)出租車和私家車較多，切大多不按規(guī)定行駛，尤其惡劣天氣，爭搶拉客，易出現(xiàn)緊急情況。

防范措施：認(rèn)真觀察市區(qū)出租車和私家車動(dòng)態(tài)，降低

車速，做到有理車讓無理車，保證客車運(yùn)行穩(wěn)定。八、三月份工作部署

三月份進(jìn)入春季，二隊(duì)將全力落實(shí)上級(jí)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話精神，加強(qiáng)交通安全管理工作，努力實(shí)現(xiàn)3月份零事故，零隱患的安全工作目標(biāo)。

1、嚴(yán)格落實(shí)春季交通安全教育培訓(xùn)，根據(jù)春季安全行車特點(diǎn)，和通勤路線路況，認(rèn)真分析有關(guān)不利行車的因素，落實(shí)切實(shí)可行的春季安全行車防范措施。

2、利用安全例會(huì)、出車前講話，加強(qiáng)《交通安全法》、公司交通安全管理實(shí)施細(xì)則、集團(tuán)公司反違章禁令和小隊(duì)新修訂的交通安全管理制度的宣貫學(xué)習(xí)，使員工熟練掌握法律和規(guī)章制度。

3、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，制定客車春季換季保養(yǎng)工作計(jì)劃，做到不缺保、不漏保、不留死角、不留隱患，并做好驗(yàn)收工作。

4、嚴(yán)格落實(shí)車輛自查自改工作，3月份將不定期組織抽查2次，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保車輛安全技術(shù)狀況。

5、強(qiáng)化出車前、回場后的客車安全檢查工作，確?？蛙嚢踩阅?，杜絕帶病車上路的現(xiàn)象發(fā)生。

6、及時(shí)收集和解決安全行車的問題和隱患，做到及時(shí)匯報(bào)及時(shí)整改，確保不留隱患不留死角。

7、及時(shí)傳達(dá)和學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)文件精神，認(rèn)真宣貫到每名駕駛員，并督促落實(shí)到工作中。

8、惡劣天氣嚴(yán)格執(zhí)行公司預(yù)警機(jī)制，及時(shí)落實(shí)干部帶車

制度和車輛安全檢查工作，確保通勤客車運(yùn)行穩(wěn)定。

運(yùn)輸二隊(duì)隊(duì)長： 2014年2月20日

第三篇：機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)

2010年機(jī)電、運(yùn)輸工作總結(jié)

2010年的機(jī)電、運(yùn)輸工作，在蘭太資源公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各部門的大力協(xié)作下，在巴音煤礦礦領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，在項(xiàng)目部全體員工和礦工程技術(shù)人員的共同努力下，緊緊圍繞資源公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)及目標(biāo)任務(wù)，狠抓制度、抓管理，抓整改、抓落實(shí)，使機(jī)電、運(yùn)輸工作呈現(xiàn)出安全平穩(wěn)的運(yùn)行態(tài)勢。基本實(shí)現(xiàn)了供電系統(tǒng)的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行。在機(jī)電組的共同努力下,全年未發(fā)生機(jī)電、運(yùn)輸安全事故，為公司經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)事業(yè)全面發(fā)展提供強(qiáng)有力的保證。較好地完成了全年的各項(xiàng)工作,為明年各項(xiàng)工作的開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)就2010年所做的工作進(jìn)行總結(jié)，以便為2011年的各項(xiàng)工作的順利開展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、加強(qiáng)供電管理工作，保證基礎(chǔ)建設(shè)和礦井建設(shè)的正常進(jìn)行。

1、加強(qiáng)地面供電管理。

因生活福利區(qū)爆破擴(kuò)展路面,使生活福利區(qū)臨時(shí)架空線受損，中斷施工供電。為了確保施工用電,重新延長架設(shè)線路，線路總長100米（3月中旬）。為了加快福利區(qū)清水泵房、鍋爐房的供電早日投入運(yùn)行，重新計(jì)算負(fù)荷、重新修改線路，共計(jì)鋪設(shè)動(dòng)力電纜450米。拆除原架空線路300米（10月28日--10月30日）；為了加快福利區(qū)2號(hào)宿舍樓的照明，10月14日埋設(shè)電纜75米。以上供電保證了生活福利區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)的正常運(yùn)行和為2號(hào)宿舍樓的臨時(shí)供電提供了便利的基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)工業(yè)廣場的供電管理。根據(jù)工業(yè)廣場土建施工的安排,對(duì)施工方供電，從3月份開始陸續(xù)為各個(gè)施工單位及時(shí)、合理的安排了供電工作，并安裝電度表，對(duì)土建工程進(jìn)行用電計(jì)量。并對(duì)架空線受損、拉斷、立即安排人員重新架設(shè)線路，全長共計(jì)400米。確保工業(yè)廣場用電達(dá)到合理、公平、準(zhǔn)確。

3、礦井機(jī)電建設(shè)是巴音煤礦工作的重點(diǎn)，由于礦井逐漸的延伸，須加強(qiáng)供電管理工作尤為重要。首先、對(duì)各個(gè)掘進(jìn)工作面進(jìn)行電壓測試、不能達(dá)到供電需求，公司通過申請供電部門，為我礦供電工作進(jìn)一步改善，從副井再次輸送供電到+1300水平進(jìn)行合理分配，為我礦掘進(jìn)延伸做到了前期準(zhǔn)備。其次，隨著礦井通風(fēng)系統(tǒng)的形成，三月下旬對(duì)兩臺(tái)15KW的臨時(shí)主扇進(jìn)行了臨時(shí)供電工作。

4、保證炸藥庫的供電工作。因工業(yè)廣場平整工作的進(jìn)行，為炸藥庫的單相電、塔塔溝水井抽水的三相供電線路進(jìn)行了多次更改，確保工業(yè)場地平整工作的順利進(jìn)行，同時(shí)也做好炸藥庫供電工作。

5、加強(qiáng)電費(fèi)收繳工作，根據(jù)供電所要求及時(shí)抄電度表并結(jié)算各施工項(xiàng)目部所承擔(dān)的電費(fèi)繳納工作。截止10月份電費(fèi)合計(jì)1829922.36元。溫州二建共計(jì)：1546738.56元，資源公司:112582.37元，其他承建地面建筑單位共計(jì)：170601.43元。

二、加強(qiáng)礦井防爆管理,保證礦井安全供電。

1、加強(qiáng)了新設(shè)備、電纜的入井檢查和現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)管理工作,對(duì)設(shè)備的失爆、電纜的“雞爪子、羊尾巴、明接頭”現(xiàn)場進(jìn)行處理,對(duì)電纜的破皮要求用冷補(bǔ)技術(shù)處理，對(duì)現(xiàn)場無法冷補(bǔ)的要加裝接線盒,杜絕失爆在零界狀態(tài)。

2、加強(qiáng)掘進(jìn)工作面的局部接地網(wǎng)管理,要求接地線、局部接地網(wǎng)符合礦井供電管理的要求,從而保證了礦井安全供電。

3、加強(qiáng)了配電室值班管理,保證井下安全生產(chǎn)的同時(shí),做好配電室的值班工作,認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄。

4、組織機(jī)電組每月進(jìn)行三次安全檢查,檢查內(nèi)容包括井下電氣設(shè)備、電纜的失爆及完好率；地面的安全供電管理。在檢查中發(fā)現(xiàn)的小問題督促施工隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場落實(shí)處理，對(duì)于現(xiàn)場不能解決的，以書面形式下發(fā)限期整改通知單，并跟蹤落實(shí)。本安全大檢查共計(jì)25次，下發(fā)機(jī)電、運(yùn)輸整改通知單6次，整改率達(dá)到100%。

三、加強(qiáng)設(shè)備管理，保證礦井建設(shè)設(shè)備安全運(yùn)行。

1、加強(qiáng)提升設(shè)備管理,本對(duì)三臺(tái)提升絞車的安全性能及時(shí)檢查,對(duì)齒輪聯(lián)軸器嚙合不正及時(shí)調(diào)整,針對(duì)對(duì)輪聯(lián)軸器斷銷問題,建議將原來木銷柱改為尼龍柱銷,即降低了更換柱銷的次數(shù),又提高了提升效率。

2、加強(qiáng)了提升鋼絲繩的安全檢查,查出鋼絲繩磨損、斷絲超限,及時(shí)按要求整改處理,對(duì)保險(xiǎn)繩不符合要求的及時(shí)進(jìn)行更換,避免提升事故的發(fā)生。

3、加強(qiáng)井上下設(shè)備的完好率檢查,對(duì)耙斗裝巖機(jī)缺腿、腿不穩(wěn)問題及時(shí)整改,對(duì)機(jī)電管理做到了‘兩齊’、‘三全’‘三無’、‘四有’。

4、加強(qiáng)運(yùn)輸系統(tǒng)管理,對(duì)‘一坡三檔’的問題,做到處理及時(shí),整改到位。

四、地面安裝工作

2010年的安裝工程相對(duì)較多，前期已安裝完35KV/10KV變電站及工業(yè)廣場10KV變電站的所有設(shè)備，機(jī)電部門將極力配合各個(gè)安裝公司和生產(chǎn)廠家做好逐項(xiàng)就緒工作，同時(shí)做好施工日志，把每天的施工進(jìn)度、施工情況詳實(shí)記錄，出現(xiàn)問題及時(shí)反饋給相關(guān)負(fù)責(zé)人員，及時(shí)與公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商、商討解決方案，與廠家、設(shè)備安裝人員溝通處理，保證安裝工程順利完成。認(rèn)真做好各種設(shè)備資料的收集及管理工作，對(duì)于資料缺損或不全問題，及時(shí)與生產(chǎn)單位聯(lián)系，確保設(shè)備資料的齊全，便于今后存檔。截止2010年11月中旬，35KV/10KV變電站和工業(yè)廣場10KV變電站已全部安裝就緒，準(zhǔn)備驗(yàn)收前的準(zhǔn)備工作，包括各類設(shè)備的相關(guān)資料，材料、安全設(shè)施、安全工具、消防器材。

五、立足安全規(guī)程，強(qiáng)化機(jī)電、運(yùn)輸安全管理

1、每月定期檢查空壓機(jī)房、絞車房等各類設(shè)備的安全運(yùn)行和文明生產(chǎn)情況。

2、完善設(shè)備臺(tái)帳、設(shè)備計(jì)劃、設(shè)備管理。

3、標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收和機(jī)電、運(yùn)輸安全大檢查緊密結(jié)合、相輔相成。進(jìn)而提高設(shè)備的完好率，降低設(shè)備失爆率，提高機(jī)電設(shè)備的安全系數(shù)。

六、機(jī)電、運(yùn)輸工作雖然取得了一定的收獲，但仍存在許多不足：

1、機(jī)電人員的機(jī)電意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有待提高。機(jī)電、運(yùn)輸工作從開始至今，雖然收到了一些成效，但跟大型礦井的差距還很大。因此，機(jī)電管理人員應(yīng)加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的全運(yùn)行過程，加強(qiáng)和員工的溝通，總結(jié)機(jī)電管理的經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)不足，制定規(guī)劃，分步實(shí)施，逐步提高機(jī)電管理水平。此外，機(jī)電部門要加強(qiáng)監(jiān)督和考察使用新設(shè)備，新工藝，新技術(shù)推進(jìn)的工作。

2、堅(jiān)持不懈地抓好機(jī)電、運(yùn)輸管理工作。加強(qiáng)井下防爆電氣管理、大型機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)、定期檢查、檢修，機(jī)電部門須考核，督促施工單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行，推動(dòng)機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定可靠。

3、項(xiàng)目部技術(shù)力量薄弱,特別是機(jī)電人員,維修電工只有三人,人員缺少影響生產(chǎn)。

3、提升機(jī),主通風(fēng)機(jī)和變電設(shè)備訂貨不及時(shí),影響了礦井深部供電工作。

4、因宗別立電業(yè)所在春檢、秋撿工作及線路故障原因、露天施工原因，停電頻率高，線路故障次數(shù)多，影響了礦井建設(shè)和各個(gè)土建用電單位。在計(jì)劃停電中，為了使各單位在停電時(shí)間內(nèi)做好停電準(zhǔn)備，將在停電前一天下發(fā)書面停電通知單；對(duì)于計(jì)劃外故障停電，將在第一時(shí)間與供電部門取得聯(lián)系，盡可能的縮短停電時(shí)間。

5、巴音煤礦是建設(shè)中的礦井，專業(yè)隊(duì)伍

技術(shù)薄弱，雖逐漸有新招學(xué)員的加入，但終因?qū)I(yè)人員缺少且大多是新員工，機(jī)電工作將有滯后現(xiàn)象。所以培訓(xùn)工作非常重要，為了做好培訓(xùn)工作，服務(wù)好礦井建設(shè)，采取走出去與請進(jìn)來，現(xiàn)場培訓(xùn)和理論基礎(chǔ)相結(jié)合，師代徒傳、幫、帶相結(jié)合的方式進(jìn)行培訓(xùn)。

2011年工作安排

2011年將有更多、更繁重的任務(wù)等著我們完成，全面開展機(jī)電、運(yùn)輸安全管理，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理，提高員工的專業(yè)技術(shù)、責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)、實(shí)踐操作能力，都是我們面臨新的挑戰(zhàn)。我們將嚴(yán)抓管理、狠抓落實(shí)、爭取將機(jī)電工作做的更細(xì)、更完善。

1、礦井機(jī)電工作是一項(xiàng)常抓不懈的工作，特別是在井下陰暗潮濕，有瓦斯、煤塵的環(huán)境下。保證機(jī)電設(shè)備及電纜的失爆、完好、安全運(yùn)行將是礦井建設(shè)的關(guān)鍵所在。

2、加強(qiáng)地面附屬設(shè)備管理：做好配電室的值班工作，認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄；空壓機(jī)的安全閥和壓力調(diào)節(jié)器須定期檢驗(yàn)和調(diào)試，保證其準(zhǔn)確和精確程度；絞車做到二十四小時(shí)有人值班，做好運(yùn)行記錄，定期做好絞車的檢修，維護(hù)和保養(yǎng)。做好深度指示器的準(zhǔn)確、完好運(yùn)行。

3、根據(jù)本地區(qū)水文，在雷雨天做好防雷及防汛工作。及時(shí)檢修避雷裝置、測量接地極和接地電阻值，保證有效防雷的設(shè)施完好。在防汛工作中，首先要加強(qiáng)工作人員的防汛意識(shí)，其次是采取進(jìn)行引導(dǎo)水路或加裝防汛設(shè)施。

4、堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，警鐘常鳴，切實(shí)做好機(jī)電、運(yùn)輸安全工作；嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全操作規(guī)程。堅(jiān)持安全第一，使職工和管理人員都牢牢樹立起安全意識(shí)，真正警醒起來，才能真正保障機(jī)電工作的安全運(yùn)行。

5、對(duì)檢查出的隱患整改及時(shí)落實(shí)到位。我們一定要要認(rèn)真開展每一次安全大檢查，堅(jiān)決不放過一個(gè)事故隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。消除隱患，堵塞漏洞，不走過場，不留死角，是確保機(jī)電、運(yùn)輸安全工作最有效的方法。

6、組織專業(yè)人員，根據(jù)煤礦相關(guān)審核、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和辦法，進(jìn)行對(duì)35KV/10KV變電所，工業(yè)廣場10KV變電所的調(diào)試、主通風(fēng)機(jī)、主提升聯(lián)合試運(yùn)行工作。

7、加強(qiáng)對(duì)工業(yè)廣場及生活福利區(qū)的動(dòng)力、照明供電管理。

8、做好地面設(shè)備和井下設(shè)備的安裝運(yùn)行工作。

2011年機(jī)電安裝工作將全面展開，為了使設(shè)備安裝的順利進(jìn)行及設(shè)備安裝后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)電組將極力配合好安裝人員工作，同時(shí)做好跟班日志，把每天的施工進(jìn)度、施工情況記錄詳實(shí)，做好各種設(shè)備資料管理工作，保證安裝工程順利完成。

內(nèi)蒙古蘭太資源開發(fā)有限責(zé)任公司

巴

音

煤

礦

2010年11月18日

第四篇：機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)

機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)

上半年機(jī)電運(yùn)輸工作還有一個(gè)突出的特點(diǎn)，就是運(yùn)輸事故尤其是小絞車運(yùn)輸事故大幅度的減少，今年沒有因小絞車管理維護(hù)等原因造成傷亡事故。07年到10年我公司死亡事故中，運(yùn)輸事故起數(shù)占比37%，死亡人數(shù)占比33%。

下一步機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇貜囊韵掳藗€(gè)方面的加強(qiáng)：

1、加強(qiáng)立井（斜井）提升系統(tǒng)保護(hù)裝置檢查、檢測、試驗(yàn)及日常維護(hù)管理，加強(qiáng) “三超”物料入井安全管理。

2、確保礦區(qū)地面110kV變電所、35kV變電所供電系統(tǒng)安全供電，特別是近期雨季“三防”工作管理。

3、加強(qiáng)油品化驗(yàn)、阻燃帶檢測管理，根據(jù)公司中心試驗(yàn)室2010年統(tǒng)計(jì)，有的礦油品化驗(yàn)、阻燃帶無檢測記錄。

4、加強(qiáng)小絞車的管理。前幾年由于小絞車事故較多，公司要求各礦成立運(yùn)管辦完善小絞車小斜巷管理制度。對(duì)小絞車設(shè)計(jì)、選型、驗(yàn)收、交接使用和監(jiān)督檢查歸口運(yùn)管辦統(tǒng)一管理，我認(rèn)為這一套管理體制管理辦法很有成效。減少小絞車事故，我們要堅(jiān)持下去?，F(xiàn)在有些礦把運(yùn)管辦部分只能劃到井口信息站與機(jī)運(yùn)科同事管理，能不能做到無縫對(duì)接、協(xié)調(diào)是否順暢，管理是否有漏洞，這是我們需要考慮的問題。

5、全公司架空乘人裝置使用德州金宇渦輪蝸桿減速器5套，需要增加液壓制動(dòng)裝置。在7月份完成1套，剩余4套下半年要及時(shí)整改。在整改過程中，要加強(qiáng)安全管理工作。

6、機(jī)電運(yùn)輸新設(shè)備安全運(yùn)行加強(qiáng)管理。煤礦柴油機(jī)車牽引齒軌車異型卡軌車、無極繩牽引普軌抱軌人車和無極繩牽引異型軌卡軌人車的應(yīng)用。對(duì)新設(shè)備管理制度是要齊全、司機(jī)和檢修工要熟悉設(shè)備性能，相關(guān)人員要嚴(yán)格執(zhí)行管理制度。

7、各礦無級(jí)繩絞車使用，要加強(qiáng)安全運(yùn)行管理；無極繩絞車的綜合保護(hù)要及時(shí)投入應(yīng)用，尤其是巷道坡度大、運(yùn)輸距離長和拐彎處多要嚴(yán)格按照斜巷運(yùn)輸管理，落實(shí)安全運(yùn)行制度和檢修內(nèi)容。加強(qiáng)外圍施工隊(duì)伍的現(xiàn)場管理、安全監(jiān)督。外圍隊(duì)伍管理水平、職工的素質(zhì)、技術(shù)力量參差不齊我們要把安全準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)其單位的資質(zhì)、管理人員、特殊作業(yè)人員資質(zhì)安全管理制度嚴(yán)格審核，按照規(guī)定簽訂安全協(xié)議，并且報(bào)公司鑒證

第五篇：運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)管理細(xì)則

技術(shù)管理細(xì)則

運(yùn)輸二隊(duì) 2013-1-15

運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)管理細(xì)則

一、文件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

參照標(biāo)準(zhǔn)：《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦電氣試驗(yàn)規(guī)程》、《電力安全工作規(guī)程》、《礦井提升機(jī)和礦用提升絞車盤形制動(dòng)器》、《礦井提升機(jī)和礦用提升絞車液壓站》、《礦井提升機(jī)和礦用絞車盤形制動(dòng)器用碟形彈簧》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《煤炭企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)電?運(yùn)輸篇》、《河南省煤礦防爆電氣性能檢查細(xì)則》、《河南省國有煤礦生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法(試行)總則》。

運(yùn)輸二隊(duì)對(duì)上級(jí)部門下發(fā)的技術(shù)管理文件歸類如下：

1、八礦安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)管理辦法。運(yùn)輸二隊(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括A級(jí)燒焊作業(yè)、B級(jí)斜巷絞車更換鋼絲繩。作業(yè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我單位保證施工前提前編制針對(duì)性安全技術(shù)措施，進(jìn)行審批。

2、平煤股份八礦區(qū)隊(duì)安全培訓(xùn)管理辦法。運(yùn)輸二隊(duì)培訓(xùn)有、月度培訓(xùn)計(jì)劃。培訓(xùn)計(jì)劃內(nèi)容包括職工崗位知識(shí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)、有關(guān)文件精神、自救器和滅火器使用方法、事故案例分析、機(jī)電運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)等內(nèi)容。

3、上位機(jī)管理規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)對(duì)車房、井口信號(hào)房等有上位機(jī)地點(diǎn)張貼了上位機(jī)管理辦法，嚴(yán)禁職工私自在上位機(jī)上插接存儲(chǔ)器、玩游戲等違規(guī)操作，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。

4、裝、剎車管理規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)根據(jù)規(guī)定制定了對(duì)料車司機(jī)、信號(hào)把鉤工管理考核辦法。平時(shí)加強(qiáng)對(duì)料車司機(jī)、信號(hào)把鉤工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并把規(guī)定制作成小卡片發(fā)給職工。

5、斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)按照規(guī)定要求對(duì)矸石山及聯(lián)絡(luò)巷絞車提升設(shè)施進(jìn)行了全面排查，對(duì)于磨損嚴(yán)重的閘皮進(jìn)行了更換，軌道進(jìn)行了幾次大的調(diào)整，有專人每天對(duì)在用鋼絲繩進(jìn)行檢查等，確保斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)。

6、架空乘人管理規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)根據(jù)規(guī)定要求對(duì)纜車系統(tǒng)進(jìn)行了全面排查，完善了相關(guān)制度和記錄，增加了檢修內(nèi)容。

7、平煤股份公司機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)檢修和周期性預(yù)防檢修工 作的若干規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)根據(jù)規(guī)定要求對(duì)區(qū)域內(nèi)的機(jī)電設(shè)備制定了檢修內(nèi)容及檢修周期。

8、平煤股份公司加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備計(jì)劃性周期停產(chǎn)檢修管理規(guī)定。根據(jù)規(guī)定要求制定出利用月末檢修時(shí)間進(jìn)行設(shè)備檢修的計(jì)劃安排。

9、八礦單崗及零散流動(dòng)作業(yè)人員管理辦法。針對(duì)運(yùn)輸二隊(duì)矸石山翻罐籠司機(jī)、矸石山信號(hào)工、放砟工及電梯司機(jī)等單崗作業(yè)人員實(shí)行管理干部安全包保制度，強(qiáng)化對(duì)這些人員的安全培訓(xùn)及執(zhí)行“一班三匯報(bào)”制度。

10、八礦用電管理及考核辦法。根據(jù)考核辦法制定出相關(guān)制度，對(duì)職工進(jìn)行宣傳教育，并懸掛牌版對(duì)上下班職工進(jìn)行提示。

二、技術(shù)管理制度

1、技術(shù)管理。運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)管理制度包括：設(shè)備定期檢修制度、各種設(shè)備安全設(shè)施檢查試驗(yàn)制度、檢查驗(yàn)收制度、培訓(xùn)制度、絞車定期檢修制度、措施貫徹執(zhí)行管理制度、鋼絲繩驗(yàn)繩制度、電氣管理制度、圖紙及資料管理制度。運(yùn)輸二隊(duì)根據(jù)區(qū)域劃分對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行包片管理，要求包片技術(shù)人員掌握所包區(qū)域內(nèi)設(shè)備的性能及操作流程，積極參加區(qū)域內(nèi)設(shè)備的檢查檢修工作，要求技術(shù)人員加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，增強(qiáng)處理問題的能力。其他資料的整理、編制及統(tǒng)計(jì)，每個(gè)技術(shù)人員也進(jìn)行了詳細(xì)的分工，技術(shù)主管對(duì)技術(shù)人員平時(shí)的工作進(jìn)行檢查和把關(guān)。

2、日常管理。運(yùn)輸二隊(duì)日常管理制度包括：班前會(huì)制度及考核辦法、電車司機(jī)交接班制度、絞車司機(jī)交接班制度、信號(hào)工、把鉤工交接班制度、工具管理制度、匯報(bào)制度、設(shè)備包機(jī)制、提車核算制度、考勤制度、設(shè)備配件管理制度、設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)制度、電工檢修制度、巡回檢查制度、干部上崗檢查管理制度、記錄管理制度、保護(hù)試驗(yàn)制度、隊(duì)干部值班制度、干部跟班制度、翻矸管理制度、職工出入井管理制度、盜竊礦用物資管理制度及考核辦法、矸石山環(huán)保管理制度、絞車巡回檢查制度、職工勞動(dòng)紀(jì)律管理辦法等。運(yùn)輸二隊(duì)的日常管理主要有隊(duì)干部、技術(shù)員、班組長共同進(jìn)行管理，運(yùn)輸二隊(duì)每天早晨7：30開隊(duì)干部、技術(shù)員和檢修班班長碰頭會(huì)，對(duì)昨天和今天的工作進(jìn)行總結(jié)和部署。

3、安全管理。運(yùn)輸二隊(duì)安全管理制度包括：事故追查制度、安全防火制度、要害場所管理制度、安全目標(biāo)管理制度、事故與隱患責(zé)任追究制度、隱患排查與整改制度、電機(jī)車牽掛數(shù)量的規(guī)定、安全教育與培訓(xùn)制度、副井井口管理制度、防爆管理制度、矸石山管理制度、油（脂）管理的規(guī)定、值班人員安全管理制度、帶班人員安全管理制度、運(yùn)輸二隊(duì)聯(lián)保、互保、自保管理制度、運(yùn)輸二隊(duì)反“三違”管理制度、單崗作業(yè)管理制度、重大隱患排查整改制度。運(yùn)輸二隊(duì)的安全工作主要在隊(duì)長和書記的帶領(lǐng)下，當(dāng)天值班、跟班干部和當(dāng)班班組長負(fù)責(zé)當(dāng)班的安全生產(chǎn)及隱患的整改落實(shí)工作。技術(shù)人員利用每日一題、黑板報(bào)、張貼宣傳材料及周五學(xué)習(xí)時(shí)間對(duì)職工進(jìn)行安全知識(shí)的宣傳和講解。

運(yùn)輸二隊(duì)所有的管理規(guī)定根據(jù)下發(fā)相關(guān)文件的要求進(jìn)行及時(shí)更新，每年對(duì)所有的管理規(guī)定進(jìn)行重新審查、修改和裝訂。

三、圖紙、資料管理

1、一臺(tái)一檔管理。運(yùn)輸二隊(duì)設(shè)備一臺(tái)一檔根據(jù)區(qū)域劃分進(jìn)行建檔管理，設(shè)備一臺(tái)一檔內(nèi)容包括設(shè)備說明書、驗(yàn)收單、試驗(yàn)報(bào)告、履歷薄、技術(shù)特征卡、電氣線路圖、檢修記錄及事故記錄等內(nèi)容。一臺(tái)一檔由專職技術(shù)人員管理，及時(shí)進(jìn)行更新，并及時(shí)提供易損件的備件情況。運(yùn)輸二隊(duì)對(duì)主要記錄本實(shí)行專人保管制度，記錄本包括試驗(yàn)保護(hù)記錄、鋼絲繩檢查記錄、電機(jī)車檢修記錄、纜車檢修記錄、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄、事故追查記錄等，記錄本一般保管期限為一年。

2、圖紙及資料管理制度。運(yùn)輸二隊(duì)把設(shè)備具有保存價(jià)值的資料以及一切圖紙進(jìn)行收集，整理，分類，進(jìn)行集中保管。所有資料指定專人負(fù)責(zé)保管，并編號(hào)登記入檔。所有圖紙及資料不經(jīng)過隊(duì)長及技術(shù)主管批準(zhǔn)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借他人，否則對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。所有圖紙經(jīng)過審查，復(fù)算，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，并留檔存查。技術(shù)圖紙資料一般不準(zhǔn)借出，確有特殊情況，需經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，借閱者要按時(shí)歸還，使用過程中不準(zhǔn)在檔案上劃線，做標(biāo)記，不準(zhǔn)拆散，不得調(diào)換涂改和污損。運(yùn)輸二隊(duì)所有圖紙基本按照區(qū)域劃分進(jìn)行電子存檔，所有存檔進(jìn)行獨(dú)立存儲(chǔ)器備份，避免因計(jì)算機(jī)硬件及系統(tǒng)事故造成資料的丟失。

四、措施管理

運(yùn)輸二隊(duì)執(zhí)行一施工一措施制度，首先措施的編制主要依據(jù)《礦安全規(guī)程》、《技術(shù)操作規(guī)定》、《崗位責(zé)任制》和《作業(yè)規(guī)程》，同時(shí)結(jié)合有經(jīng)驗(yàn)的職工和檢修班長共同到現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場模擬施工探討，借鑒以往施工的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)編制施工措施。施工措施編制完成后，由隊(duì)長、技術(shù)副隊(duì)長、檢修班長等共同對(duì)措施進(jìn)行審核，審核通過后報(bào)請業(yè)務(wù)科室進(jìn)行審批，施工前有技術(shù)人員對(duì)所有參與施工人員進(jìn)行施工現(xiàn)場措施貫徹，要求所有參與施工人員進(jìn)行簽字。檢修施工時(shí)要求技術(shù)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)并參加檢修施工工作，檢修施工完成后，技術(shù)人員根據(jù)施工現(xiàn)場情況寫出施工檢修總結(jié)，施工措施及檢修總結(jié)一并歸類存檔。同時(shí)對(duì)于設(shè)備的具體檢修工作要寫入設(shè)備的一臺(tái)一檔中，以備過后查看。

五、試驗(yàn)保護(hù)

運(yùn)輸二隊(duì)矸石山絞車、聯(lián)絡(luò)巷絞車每班接班后司機(jī)需要作以下保護(hù)試驗(yàn)：過卷保護(hù)、松繩保護(hù)、緊急停車保護(hù)、緊急卸油保護(hù)、聯(lián)鎖保護(hù)、減速點(diǎn)保護(hù)、后備保護(hù)、錯(cuò)向保護(hù)、閘間隙保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)。井口信號(hào)工每班接班后需要作以下保護(hù)試驗(yàn): 安全門閉鎖、阻車器閉鎖、紅燈閉鎖、推車機(jī)閉鎖、罐到位閉鎖。纜車司機(jī)每班接班后需要作以下保護(hù)試驗(yàn)：過速保護(hù)、欠速保護(hù)、上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)、全程急停保護(hù)、斷繩保護(hù)、油壓過壓保護(hù)、油壓欠壓和油溫超溫保護(hù)。運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)副隊(duì)長每星期對(duì)上述地點(diǎn)保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)。

每年運(yùn)輸二隊(duì)每臺(tái)電機(jī)車需要作剎車距離測試。

六、檢修

運(yùn)輸二隊(duì)所有設(shè)備實(shí)行包機(jī)制，每天有包機(jī)人員對(duì)所包設(shè)備進(jìn)行日常檢修，設(shè)備的大型檢查維修一般利用礦規(guī)定停產(chǎn)檢修時(shí)間進(jìn)行。如果設(shè)備確實(shí)需要緊急停產(chǎn)檢修處理隱患，隊(duì)里提前向礦領(lǐng)導(dǎo)請示并向調(diào)度室打報(bào)告要時(shí)間進(jìn)行檢修。

設(shè)備的檢修分為狀態(tài)檢修和預(yù)防性檢修。狀態(tài)性檢修主要包括設(shè) 備的日常監(jiān)測、檢查檢修，主要是對(duì)在用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、易損件 更換、緊固、調(diào)整、監(jiān)測設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常情況等檢查維護(hù)。預(yù)防 性檢修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃性的強(qiáng)制檢修，分為旬檢、月檢、小修、中修、大修等內(nèi)容。運(yùn)輸二隊(duì)檢修規(guī)定，絞車、架空乘人裝置每三個(gè) 月小修一次，每六個(gè)月中修一次，每十二個(gè)月大修一次，電機(jī)車、翻 籠每一個(gè)月小修一次，每三個(gè)月中修一次，每六個(gè)月大修一次，電機(jī) 車每季度注一次油。矸石山東西車鋼絲繩每2個(gè)月倒頭，每4個(gè)月更 換。聯(lián)絡(luò)巷鋼絲繩使用3個(gè)月剁一次鉤頭，使用一年半更換。纜車鋼 絲繩根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況基本為1年更換一次。包機(jī)人員負(fù)責(zé)做好設(shè)備的日 常檢修記錄，技術(shù)人員負(fù)責(zé)包片內(nèi)的設(shè)備檢修工作，并做好大型設(shè)備的檢修記錄，登記存檔。

七、技術(shù)改造 運(yùn)輸二隊(duì)很多設(shè)備屬于老設(shè)備，對(duì)于現(xiàn)在的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，一些方面存在缺陷。隊(duì)里制訂制度鼓勵(lì)廣大職工及技術(shù)人員立足崗位現(xiàn)場積極參與設(shè)備的技術(shù)改進(jìn)，對(duì)提出合理化建議和設(shè)備技術(shù)改進(jìn)的人員進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。技術(shù)改造應(yīng)以提高安全運(yùn)行水平、提高效率、降低消耗和保護(hù)環(huán)境為目的，重點(diǎn)解決以下幾個(gè)方面的問題：1.完善安全保護(hù)設(shè)施，提高設(shè)備和安全保護(hù)性能。2.抓好機(jī)電設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和節(jié)能減排、修舊利廢。3.提高關(guān)鍵環(huán)節(jié)裝備的技術(shù)含量和安全水平。同時(shí)充分利用每月機(jī)運(yùn)區(qū)下發(fā)的專項(xiàng)技術(shù)骨干資金，對(duì)技術(shù)突出人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。運(yùn)輸二隊(duì)安裝新設(shè)備前會(huì)組織技術(shù)人員及檢修人員對(duì)新設(shè)備性能進(jìn)行熟悉和學(xué)習(xí)，要求技術(shù)人員親自參與新設(shè)備的安裝與調(diào)試，并建立設(shè)備記錄及電子檔案。

八、技術(shù)培訓(xùn)

隊(duì)長、書記對(duì)本隊(duì)安全教育與培訓(xùn)負(fù)全面責(zé)任，是本隊(duì)安全教育與培訓(xùn)的第一責(zé)任者。運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)培訓(xùn)工作結(jié)合礦職教部門制定出職工培訓(xùn)計(jì)劃，確保每位職工持證上崗，確保新工人上崗后必須在師傅的帶領(lǐng)下掌握操作技能。隊(duì)技術(shù)人員負(fù)責(zé)職工平時(shí)的安全教育與培訓(xùn)。培訓(xùn)形式包括：每日一題、每周一課、每月一考、出黑板報(bào)、制作小卡片、組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人現(xiàn)身說教、班組長個(gè)人現(xiàn)身說教、崗位現(xiàn)場張貼等。內(nèi)容包括：國家安全生產(chǎn)方針與法規(guī)、上級(jí)下發(fā)的安全生產(chǎn)規(guī)定和有關(guān)文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)、自救器和滅火器使用方法、典型事故案例分析及事故本人親身體會(huì)、生產(chǎn)中常見故障和事故預(yù)防及處理方法等。安全技術(shù)培訓(xùn)堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，突出超前防范和安全技術(shù)崗位技能教育，注重職工現(xiàn)場實(shí)際操作和現(xiàn)場應(yīng)變能力，注重職工現(xiàn)場工作的安全意識(shí)。培訓(xùn)實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)與處罰相結(jié)合的考核制度。

九、信息化管理

運(yùn)輸二隊(duì)信息化管理主要體現(xiàn)在崗位信息化管理和內(nèi)部信息化管理兩方面。崗位信息化管理包括井口信號(hào)監(jiān)控、矸石山斜巷運(yùn)輸監(jiān)控，崗位信息化大大提高了操作人員對(duì)于設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控和掌握。內(nèi)部信息化管理包括設(shè)備的資料、圖紙，各種計(jì)劃、措施、管理制度等實(shí)行電子文檔計(jì)算機(jī)管理方式，方便查找和更新，所有重要資料定期進(jìn)行移動(dòng)存儲(chǔ)器備份，防止出現(xiàn)意外事故造成資料丟失。

十、備品、備件管理

運(yùn)輸二隊(duì)備品、備件主要有隊(duì)材料保管員專業(yè)管理，用貨架擺放整齊，備品備件的使用、發(fā)放、借用、遺失、損壞有記帳憑證。個(gè)別易損件有區(qū)域包機(jī)人員管理。運(yùn)輸二隊(duì)要求包機(jī)人員和包片技術(shù)人員要了解所包區(qū)域內(nèi)設(shè)備的備品備件使用、庫存情況，技術(shù)副隊(duì)長負(fù)責(zé)每月備品備件需求上報(bào)工作。運(yùn)輸二隊(duì)每月主要利用本隊(duì)材料資金、加工計(jì)劃及設(shè)備采購計(jì)劃做好設(shè)備備品備件的準(zhǔn)備工作。