第一篇：2015年物流配送中轉(zhuǎn)站工作總結(jié)

一、卷煙配送的完成情況

卷煙本就是易折損之物，在配送的過程中如果遇到碰撞、擠壓等情況就容易出現(xiàn)損壞。作為物流配送中轉(zhuǎn)站的主任，我深刻明白卷煙配送過程中安全的重要性。因此，我時常開展對工作人員的培訓(xùn)工作，提升他們的安全意識；督促工作人員多看、多學(xué)習(xí)、多實踐，不斷提升自身的工作能力和效率；教導(dǎo)工作人員細(xì)心觀察身邊的微小事物和可能存在的影響因素，不斷強(qiáng)化自身的警覺意識和創(chuàng)新意識，每位工作人員也都十分配合我的工作，自身也十分努力。另外，在每次配送之前，我都會組織工作人員對卷煙的質(zhì)量進(jìn)行再一次的檢查，確保并無問題，并再次警示工作人員要提高責(zé)任心和警戒心。因此，在2015年度我們物流配送中轉(zhuǎn)站共完成卷煙配送xx起，工作人員的工作態(tài)度和工作效率也都獲得了客戶的一致好評。

二、指定代送點管理工作情況

作為物流配送中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的主任，我還負(fù)責(zé)指定代送點的管理工作。指定代送點方案的實施，彌補(bǔ)了以往對一些偏遠(yuǎn)地區(qū)我們中轉(zhuǎn)戰(zhàn)不能送達(dá)的缺陷。作為我們中轉(zhuǎn)戰(zhàn)的代送點必須具備跟我們中轉(zhuǎn)站的工作宗旨站在同一戰(zhàn)線的能力，因此，在指定代送點的時候，我就堅持嚴(yán)格考察和審核，堅決不允許在物流配送的過程中出現(xiàn)不負(fù)責(zé)、態(tài)度散漫、效率低、態(tài)度欠佳等情況。對于已經(jīng)成為我們中轉(zhuǎn)站指定代送點的，我也是對他們嚴(yán)格要求，讓他們每月按時將配送的情況做好記錄并反饋給我們中轉(zhuǎn)站。包括配送件數(shù)完成情況、員工配送效率和態(tài)度情況、客戶簽收后對我們的評價情況、配送過程中物件出現(xiàn)問題的情況等。另外，我們中轉(zhuǎn)站將物件配送到指定代送點時，也會經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，同時也會監(jiān)督代送點當(dāng)場進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證物件完好無損后再由代送點進(jìn)行簽收，簽收的單據(jù)我也是及時做好登記工作和保管工作。在所有指定代送點和中轉(zhuǎn)站工作人員的努力之下，我們中轉(zhuǎn)站在這一年里共完成物流指定代送xx起，其中并未出現(xiàn)質(zhì)量問題。

三、貸款回籠工作情況

貸款的回籠工作表表面看似簡單，但實際上是一份十分復(fù)雜的工作。在回籠貸款之前必須要對貸款的發(fā)放做具體的了解，如貸款時間、貸款金額、貸款客戶的實際情況等。同時，還需要了解整個中轉(zhuǎn)站資金的運作情況，可流動資金的具體情況等。作為中轉(zhuǎn)站的主任，這些工作我做了詳細(xì)的分析和了解，并將其做好了分類。為了做好貸款的回籠工作，我還專門組織了有經(jīng)驗的工作人員開展貸款的回籠工作，切實深入到客戶的實際工作中，了解客戶當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況和發(fā)展趨勢，并將具體信息做好詳細(xì)的記錄。然后，再將所有的貸款情況做匯總，進(jìn)行分析，從貸款回籠容易的客戶入手，然后一步步突破。最后，再將貸款的回籠情況做好分析和記錄工作，以便查詢。經(jīng)過大家的共同努力，在這一年里我們中轉(zhuǎn)站共完成貸款回籠xx其，還有未回籠的貸款xx起。

四、績效考核完成的情況

績效考核是約束員工也是考核員工的有效方式，因此，我十分注重員工的績效考核工作。嚴(yán)格按照我們物流配送中轉(zhuǎn)站的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)對員工進(jìn)行考核，如工作業(yè)績的考核、工作態(tài)度的考核、工作思想的考核等。對考核的過程和結(jié)果都保持公開性、公平性和合理性。除了按照制度對員工進(jìn)行考核之外，還鼓勵員工之間相互考核，相互批評、指正、提出建議。并根據(jù)員工的考核情況制定出下一年度的工作目標(biāo)和任務(wù)。對于考核不合格的員工，我也會責(zé)令其繼續(xù)努力，改正自己不足地方；對于考核優(yōu)秀的員工，我也會給予一定的獎勵，以此激勵所有的員工都努力工作。經(jīng)過考核，在2015年獨立我們物流配送中轉(zhuǎn)站的所有員工都完成了工作目標(biāo)，并有部分員工表現(xiàn)特別優(yōu)秀。

盡管我們物品配送中轉(zhuǎn)站2015完成的工作情況比較可觀，但還是存在一些問題。如個別員工的工作思想還是不夠穩(wěn)定，會受外界因素或是個人情緒的影響，而導(dǎo)致工作態(tài)度不夠謙和和誠懇；在卷煙配送過程中偶爾還是會因為個別員工的疏忽而導(dǎo)致卷煙出現(xiàn)損壞；部分員工由于缺乏工作經(jīng)驗，相關(guān)知識基礎(chǔ)不夠，在配送貨物出現(xiàn)質(zhì)量問題的時候不能及時作出反應(yīng)，延誤了解決問題的最佳時機(jī)；也有個別人員工安全意識不夠，在貨物配送過程中放松了警惕，導(dǎo)致貨物之間產(chǎn)生了擠壓或是受到外力的碰撞等。這些都是我們物流配送中心還存在的不足之處，有待提高和改正。

因此，在工作中，我們物流配送中轉(zhuǎn)站的所有員工都會更加努力。作為主任的我，對自身和員工們的要求也會更加嚴(yán)格，會加大對工作員工的培訓(xùn)工作，強(qiáng)化他們的安全意識、訓(xùn)練他們的應(yīng)變能力、提升他們的知識基礎(chǔ)、提高他們的思想覺悟，保證每一位工作人員都會以更加誠懇的工作態(tài)度、更加飽滿的精神面貌、更加與時俱進(jìn)的工作方式、更加昂揚向上的工作熱情，切實做好物流配送的工作，保證為每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第二篇：公司物資中轉(zhuǎn)站工作總結(jié)

公司物資中轉(zhuǎn)站工作總結(jié)

中轉(zhuǎn)站自2004年9月10日建站以來，在公司黨政領(lǐng)導(dǎo)和項目組的領(lǐng)導(dǎo)下，全站人員發(fā)揚艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的精神，以做好服務(wù)和抓好效益為宗旨，克服重重困難，圓滿地完成了接卸、保管、發(fā)運工作，為公司贏得了榮譽(yù)，創(chuàng)造了效益。中轉(zhuǎn)站取得的成績，離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和組織，離不開各采購工作站的艱辛努力，離不開管道項目組的不懈工作，更離不開公司各部門的大力配合，正是在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司上下精誠團(tuán)結(jié)、緊密協(xié)作下，才確保了中轉(zhuǎn)服務(wù)任務(wù)的安全、順利地完成?，F(xiàn)將站一年來的工作總結(jié)如下：

一、中轉(zhuǎn)站的籌建2004年8月下旬處里與中國石油技術(shù)開發(fā)公司（承包方）敲定中哈石油管道444公里鋼管的中轉(zhuǎn)

服務(wù)工作量，2004年9月中旬就要在阿拉山口接受第一批鋼管，時間只有20多天，處領(lǐng)導(dǎo)選派精兵強(qiáng)將趕赴阿拉山口，收集有關(guān)堆場建設(shè)的資料，對場地進(jìn)行勘查、規(guī)劃并組織施工；在短短的20多天里，全站人員加班加點地工作，從無到有，在戈壁灘上建成了能周轉(zhuǎn)儲存100公里鋼管的堆場；同時，多次對中轉(zhuǎn)站辦公地點和生活地點進(jìn)行考察和比較，最終選定了既經(jīng)濟(jì)又實用的地方，使職工能安心、正常的工作和生活。根據(jù)阿拉山口鋼管中轉(zhuǎn)的任務(wù)量，以及裝卸、倒運環(huán)節(jié)，確定了中轉(zhuǎn)服務(wù)所需人員、機(jī)具。積極主動地與阿拉山口鐵路部門協(xié)商解決車站鋼管到火后的裝卸、倒運問題。加強(qiáng)與防腐廠、阿拉山口口岸管理委員會、鐵路、海關(guān)以及鋼管廠等部門的真誠協(xié)作和溝通，于9月17日，成功地接卸中哈管道第一批23公里，183車皮的鋼管。為以后的工作順利進(jìn)行打開了局面。

二、完成的工作量

阿拉山口中轉(zhuǎn)站主要承擔(dān)項目阿拉山口所有光管的接卸、倒運、堆碼、保管和防腐鋼管的倒運、堆碼、保管、發(fā)運、堆場周圍環(huán)境的管理以及相應(yīng)資料提供等中轉(zhuǎn)工作。從2004年9月5日建堆場，9月17日開始接鋼管到2005年9月6日發(fā)運完畢，共接卸光管4254車皮，46810根，公里，萬多噸；防腐管倒運46742根，萬噸；防腐管裝火車發(fā)運46385根，公里，萬噸。完成合同額的。同時，將每日到貨的《生產(chǎn)日報表》、管廠的《發(fā)運碼單》以及每天發(fā)運防腐鋼管的《裝車清單》中文版和電子版都準(zhǔn)確無誤地提供給中國石油技術(shù)開發(fā)公司中哈管道項目部，確保了鋼管到貨的驗收、防腐鋼管的商檢、報關(guān)及正常發(fā)運工作。

三、阿拉山口中轉(zhuǎn)站的管理模式

1、建立建全各種規(guī)章制度，做到事事有章可循

遵循處領(lǐng)導(dǎo)、主管部門、承包方以及外方監(jiān)理的要求，結(jié)合HSE制度管理規(guī)定，阿拉山口中轉(zhuǎn)站根據(jù)本站的實際工作情

況，建立了以處領(lǐng)導(dǎo)掛帥的組織機(jī)構(gòu)以及中轉(zhuǎn)站站長、調(diào)度員、HSE監(jiān)督員、質(zhì)量檢驗員、資料員、保管員、吊裝人員的崗位責(zé)任制9項，QHSE《兩書一表》以及緊急預(yù)案，并全部上墻明示，作到分工明細(xì)，人人有責(zé)，保證優(yōu)質(zhì)高效的完成工作任務(wù)。編制了《中轉(zhuǎn)站物資管理辦法》；制作了中轉(zhuǎn)站職員監(jiān)督臺，互相監(jiān)督互相學(xué)習(xí)，共同提高共同進(jìn)步和收、發(fā)、存動態(tài)欄，使每一位員工都能及時掌握工程進(jìn)度的具體情況。對海關(guān)監(jiān)管的烏克蘭鋼管，設(shè)立監(jiān)管區(qū)進(jìn)行堆放，并做隔離和標(biāo)識，積極完成海關(guān)提出的要求。通過一系列責(zé)任制和規(guī)章制度的建立，使得中轉(zhuǎn)站的工作有章可循，職責(zé)分明，減少了互相推諉、互相扯皮的事情，確保了中轉(zhuǎn)工作的順利進(jìn)行。

2、人性化的管理，團(tuán)體化的協(xié)作方式，確保了工作有序地進(jìn)行。阿拉山口位于西北邊境，基本沒有常住人口，氣候有“一年一場風(fēng)，從春刮到冬”之說，并且6級以上的大風(fēng)司空見慣。

由于自然條件惡劣，又遠(yuǎn)離單位和家人，生活單調(diào)，所以對職工的思想工作就現(xiàn)得尤為重要。在管理方法上我們堅持以人為本，在人員剛到位的時候，給大家講我處目前的形勢以及建好中哈原油管道的重要意義，這不僅關(guān)系國家的能源戰(zhàn)略，也關(guān)系吐哈油田的形象和物資處的經(jīng)濟(jì)效益，明白了我們所肩負(fù)的重任，這些成了大家克服困難、艱苦奮斗的動力。在生活上關(guān)心職工，配備了象棋、麻將、撲克、影碟機(jī)等文化用品，豐富了職工的業(yè)余文化生活。

阿拉山口中轉(zhuǎn)站全體職工思想穩(wěn)定，工作情緒高昂。面對工作和生活的困難從不計較個人得失，處處以吐哈物資人的形象來要求自己，在工作上都能能獨擋一面，任勞任怨。大家互相幫助，互相關(guān)心，一切以工作為主；今天卸管崗位工作忙了，閑下的人搶著幫忙；明天發(fā)管崗位忙了，閑下的人又搶著幫忙發(fā)管，這種團(tuán)結(jié)合作的作風(fēng)一直持續(xù)到中轉(zhuǎn)任務(wù)結(jié)束。

3、強(qiáng)化服務(wù)意識，為用戶提供最大的滿意服務(wù)

優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們占領(lǐng)市場和取得效益的唯一手段。所以阿拉山口中轉(zhuǎn)站全站人員在工作中擺正自己的位置，以服務(wù)的姿態(tài)從事每一項工作。在阿拉山口中轉(zhuǎn)站，雖然中國石油技術(shù)開發(fā)公司一直無法提供有關(guān)堆場建設(shè)的資料和作業(yè)規(guī)范，但我們不等不靠，本著主動服務(wù)的精神積極想辦法，參考了西氣東輸標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行阿拉

公司物資中轉(zhuǎn)站工作總結(jié)

第三篇：物流配送個人工作總結(jié)

時間一晃而過，從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起，我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月，是我工作轉(zhuǎn)型的一個半月，也是我逐漸學(xué)習(xí)和適應(yīng)的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉，再到逐漸的找到感覺;對工作內(nèi)容從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡(luò)，再到親密無間。這一個半月讓我認(rèn)識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認(rèn)識。

我在大學(xué)學(xué)的是市場營銷，也修過物流管理這門課程，但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實際上并不是那么容易，尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進(jìn)行解決。

配送作業(yè)是按照用戶的要求，將貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

在配送中心這段日子里，可以強(qiáng)烈的感受到配送是一種強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確的物流活動，它需要一個完整的物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)的管理理念，使得配送活動可以為客戶降低運作成本，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù)，眾多客戶原則上可以不設(shè)或少設(shè)倉庫，不設(shè)或少設(shè)運輸部門，減少了流通設(shè)施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應(yīng)鏈的缺陷，可以說，在供應(yīng)鏈上下游之間有了完整的配送體系，將大大提高供應(yīng)鏈的整體競爭力。

配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作，做這份工作要特別仔細(xì)，一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進(jìn)行及時的，有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團(tuán)隊的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差錯率。而且，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意，而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來增強(qiáng)客戶滿意度?！翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾，“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標(biāo)。我們要清楚地知道：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。所以“客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

當(dāng)然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機(jī)應(yīng)用程度仍比較低，大多情況下，仍只限于日常事務(wù)管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂?、最?yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應(yīng)具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設(shè)施的技術(shù)和設(shè)備都比較陳舊，與國外以機(jī)電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比，差距很大;整體物流技術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù)，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等，也都比較落后。這種情況也是國內(nèi)物流企業(yè)的通病，但作為中海的一員，我希望中海將來能夠成為國內(nèi)物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習(xí)工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

第四篇：卷煙物流配送工作總結(jié)

伴隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷深入，怒江煙草實施了“電話訂貨，網(wǎng)上配貨，電子結(jié)算、現(xiàn)代物流”的現(xiàn)代流通體系。

一、分管轄區(qū)的基本情況

我自xx年5月?lián)?#鄉(xiāng)客戶經(jīng)理，管轄的片區(qū)從與福貢縣交界的臘咱村，一直到與茨開鎮(zhèn)接壤的月各村，人口總量近6000人，共有持證零售戶16戶。該轄區(qū)山區(qū)比例大，貧困人口多，貧困面大，貧困程度深，沒有主要的支柱經(jīng)濟(jì)來源，是完完全全的農(nóng)村市場。

二、全心全意的服務(wù)于零售戶

農(nóng)村卷煙零售戶分布疏散，資金有限，經(jīng)營能力不強(qiáng)，經(jīng)營隨意性大。大多邊務(wù)農(nóng)邊經(jīng)營，營業(yè)時間不穩(wěn)定，農(nóng)忙時經(jīng)營的時間短等諸多問題。但我仍有決心干好此項工作。針對部分客戶對計劃投放卷煙有一些意見，我們在把握公司總體思路的同時，傾聽他們的抱怨，站在他們的角度換位思考?？蛻粼诎l(fā)泄不滿情緒時，我全部接受，過后再耐心地給他們解釋。同時也要求客戶做好引導(dǎo)消費者適應(yīng)各種口味的卷煙，把長期形成只買幾個暢銷品牌的客戶作為重點引導(dǎo)實行詫異化服務(wù)。通過查看庫存，整理柜臺，傾聽客戶的每一句話。作為客戶經(jīng)理，我有義務(wù)提出的問題或遇到的困難及時幫助解決，要不斷的收集市場信息。

再走訪過程中，靈活使用溝通技巧，通過各種方式的情感交流，準(zhǔn)確了解客戶的真正需求，使客戶告訴你不知道的情況，說出他們真實的想法和意見。例如：問問客戶對提供的服務(wù)是否滿意？是否有需要改進(jìn)的地方？如何改進(jìn)等等，這樣，有助于提示客戶，表達(dá)我們的誠意，從而提高客戶的忠誠度。

充分利用電話訂貨系統(tǒng)，以細(xì)致的服務(wù)工作，做好提醒忘記訂貨客戶工作。具體做法：收集經(jīng)常忘記訂貨客戶的名單，在走訪他們時，為店主提供有效的提行服務(wù)。如在客戶柜臺邊的掛歷或日歷上做好記號，以提醒不要忘記。

告訴經(jīng)營戶路子要正，經(jīng)營戶要從正規(guī)的渠道進(jìn)貨，不能為一時的眼前利益而違規(guī)操作，這樣不僅會影響自己在煙草公司的誠信度，而且一旦有假冒煙售出，也會失去消費者的信任，使自己名利雙失。

經(jīng)營方式一定要隨著市場的變化而變化，不能因循不變，一成不變，要時刻關(guān)注卷煙市場品牌的走向及消費情況，及時收集分析市場信息，以便及早組織貨源，才能把握銷售先機(jī)取得較好的效果。

今年九月份，州公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們到德宏州考察學(xué)習(xí)，聽取了德宏州公司領(lǐng)導(dǎo)的介紹，參觀了他們的訂貨中心，物流分解中心，讓我開闊了眼界，增長了知識，增強(qiáng)了做好卷煙經(jīng)營的信心，這次學(xué)習(xí)考察，從他們的工作中看到我們的差距，轉(zhuǎn)變了觀念，增強(qiáng)了工作信心和工作責(zé)任感。

牢固樹立現(xiàn)代營銷理念，把“客戶至上，服務(wù)為本，誠信經(jīng)營，共同發(fā)展”融入工作中的每一個環(huán)節(jié)和過程，努力提高自身的素質(zhì)。

在今后的工作中，我要更進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想及服務(wù)觀念，最大限度的了解，滿足客戶的要求，其次要樹立強(qiáng)烈的責(zé)任感和高度的責(zé)任心。有一股勇于進(jìn)取積極、向上的勁頭。不求能夠做得盡善盡美。但求能夠做的盡職盡責(zé)，我不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和厚望，我以及新業(yè)務(wù)模式所賦予我的任務(wù)和使命。既然歷史賦予我這個光榮的稱號，只有用我的“耐心、誠心、真心”不遺余力的完成這一使命。

第五篇：垃圾中轉(zhuǎn)站簡介

金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站簡介

江蘇省連云港市贛榆縣金山鎮(zhèn)公共衛(wèi)生計劃項目——金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站是由贛榆縣人民政府申建，由金山鎮(zhèn)人民政府具體實施的利民工程，工程總投資760440元，其中金山鎮(zhèn)人民政府配套資金343100元，申請日本國利民工程資金417340元。

金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站位于徐福村北，即鎮(zhèn)污水處理廠以北、龍王河以西。該項目包括垃圾中轉(zhuǎn)站和管理用房，凈用地面積1089平方米，規(guī)劃設(shè)計處理量為40噸/日，覆蓋面積68.7平方公里，受益人口4.9萬人。

金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站工程從2010年10月開工建設(shè)，到2012年5月竣工。于2012年5月份投入使用，目前運轉(zhuǎn)正常，日處理垃圾10噸左右，有效地解決了金山鎮(zhèn)的垃圾處理問題。

金山鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站由鎮(zhèn)城管所負(fù)責(zé)管理，指派專人負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)站的日常管理和臺帳記錄，以提供鎮(zhèn)政府對各村考核。環(huán)衛(wèi)所和各村的垃圾收集后送到垃圾中轉(zhuǎn)站進(jìn)行壓縮處理，然后經(jīng)垃圾轉(zhuǎn)運車送至垃圾填埋場。