第一篇：09車隊(duì)上半年總結(jié)、下半年計(jì)劃

九 九 六 車 隊(duì)

二○○九年上半年工作總結(jié)

2009年上半年，我隊(duì)在上級主管部門和集團(tuán)公司、聯(lián)運(yùn)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持鄧小平理論、三個(gè)代表重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指針，全隊(duì)干群積極響應(yīng)號召，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，緊緊圍繞公司制定的工作目標(biāo)和生產(chǎn)任務(wù)，突出以抓經(jīng)濟(jì)效益為主線的工作思路，認(rèn)真貫徹上級主管部門和公司對車隊(duì)工作的各項(xiàng)指示，切實(shí)做好車隊(duì)各項(xiàng)管理工作。今年上半年，車隊(duì)投入車輛36輛，1106個(gè)座位，安全里程225萬公里，圓滿的完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)；在今年的“規(guī)范經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”百日競賽中，取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，受到了公司的表彰。總結(jié)上半年的工作，我們主要做到了以下幾方面的工作：

一、生產(chǎn)經(jīng)營方面

1、抓春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)新年開門紅

為抓住春運(yùn)黃金季節(jié)，車隊(duì)首先成立領(lǐng)導(dǎo)小組，做到思想統(tǒng)一，組織落實(shí)，圍繞春運(yùn)目標(biāo)，制定詳細(xì)計(jì)劃。召開春運(yùn)工作會(huì)議，責(zé)任明確，分工到人，車隊(duì)利用標(biāo)語、橫幅、警示牌、宣傳欄、黑板報(bào)等大張旗鼓地宣傳發(fā)動(dòng)，向車主及駕駛員發(fā)出一封信，使全隊(duì)人員積極行動(dòng)起來，全身心投入到春運(yùn)工作中去。春運(yùn)期間，車隊(duì)利用民工、學(xué)生運(yùn)輸旺季，合理調(diào)配車輛，千方百計(jì)增加營收，春運(yùn)40天，共聯(lián)系加班班包車80余輛次。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保正班正班點(diǎn)

為把生產(chǎn)經(jīng)營工作做細(xì)、做實(shí)、做好，車隊(duì)每天都有人員在車站值班，早送晚迎安全交待，并健全臺帳，嚴(yán)格考核，車隊(duì)還對今年的生產(chǎn)經(jīng)營工作開展市場調(diào)查和預(yù)測，掌握第一手資料并制定發(fā)展規(guī)劃，使全年的生產(chǎn)經(jīng)營工作有序進(jìn)行，車隊(duì)還協(xié)助運(yùn)管部門和車站搞好班次安排，科學(xué)合理調(diào)度車輛，杜絕漏班、脫班現(xiàn)象發(fā)生，確保班車正點(diǎn)率。

3、克服火車沖擊影響，保持生產(chǎn)穩(wěn)定

我隊(duì)益林班線受火車沖擊影響較大，學(xué)生流、民工流明顯減少，為此，車隊(duì)積極采取應(yīng)對措施，動(dòng)腦筋，想辦法，車隊(duì)人員上路上線搞研，及時(shí)掌握旅客的流向、流量，同時(shí)車隊(duì)行管人員走出去，想辦法，組織聯(lián)系加班包車，為客車增加營收。，由于火車客列不斷加密，今后工作任重道遠(yuǎn)，面臨很多困難，車隊(duì)將在班車優(yōu)質(zhì)服務(wù)，安全行車、車型結(jié)構(gòu)調(diào)整上吸引旅客，做大量工作，保持生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定。

二、安全、機(jī)務(wù)工作方面

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

車隊(duì)始終將安全、機(jī)務(wù)工作放在一切工作之首，進(jìn)一步加強(qiáng)對安全、機(jī)務(wù)工作的領(lǐng)導(dǎo)。在春運(yùn)、安全月、夏季百日安全賽期間，車隊(duì)專門成立了安全機(jī)務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對安全、機(jī)務(wù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，車隊(duì)每月還制定工作計(jì)劃，工作目標(biāo)，以安全教育，安全檢查，隱患整改為重點(diǎn)，明確崗位要求，落實(shí)崗位責(zé)任統(tǒng)一思想認(rèn)識，在春運(yùn)和安全生產(chǎn)月，夏季百日賽活動(dòng)中車隊(duì)與所有人員簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，增強(qiáng)了廣大干群的安全責(zé)任感。

2、嚴(yán)格管理，大膽探索

各項(xiàng)工作的開展都不開嚴(yán)格的管理，安全機(jī)務(wù)工作尤為重要，車隊(duì)以上級對安全機(jī)務(wù)工作重要指示為指針，不斷提高全隊(duì)人員安全責(zé)任心，車隊(duì)以安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)為中心，出謀劃策，為確保安全生產(chǎn)不斷出新招，建立安全包保責(zé)任制，即車隊(duì)行管人員對車隊(duì)班線、車輛、機(jī)駕人員分工負(fù)責(zé)各自班線，人員教育情況，并落實(shí)各自所負(fù)的責(zé)任，車隊(duì)還制定獎(jiǎng)懲考核規(guī)定，不定期進(jìn)行安全考核。

3、積極開展各類活動(dòng)，確保安全生產(chǎn)

今年以來，我隊(duì)共開展大小活動(dòng)十多次，先后開展了“安全生產(chǎn)月”“安康杯”“夏季安全生產(chǎn)百日賽”活動(dòng)，公司安全管理人員上路上線對車隊(duì)駕駛員進(jìn)行安全技能考核，參加公司舉辦安全知識培訓(xùn)等形式，不斷提高機(jī)駕人員安全行車意識、增強(qiáng)了機(jī)駕人員的責(zé)任感和使命感，始終繃緊安全行車這根弦。事實(shí)證明活動(dòng)的開展是扎實(shí)有效的。通過活動(dòng)開展也增強(qiáng)了“人人重視安全、個(gè)個(gè)重視安全”的良好氛圍。

6月16日至19日舉辦駕駛員資格證年審培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)公司的有關(guān)安全管理規(guī)定、《安全生產(chǎn)法》、《保險(xiǎn)條例》及市區(qū)安全行車管理規(guī)定，通過典型事故案例分析，特別是2006年“7.16”、重慶公交車“6.5”事故教訓(xùn)，使他們懂得了安全工作的重要性和責(zé)任性，提高了他們自身遵章守法的自覺性和業(yè)務(wù)技能。

嚴(yán)把駕駛員的出入口關(guān)。針對我隊(duì)外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點(diǎn)，車主聘用時(shí)做到嚴(yán)格審查，嚴(yán)格招聘程序，對于新招聘駕駛員必須辦理勞務(wù)派遣手續(xù)，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可予以車主聘用。對所有參運(yùn)駕駛員進(jìn)行技術(shù)技能考核，進(jìn)行A.B.C分類排隊(duì)，在加強(qiáng)對C類駕駛員重點(diǎn)幫教的同時(shí)，不放松對A.B類駕駛員的教育，對那些不服從管理、安全素質(zhì)和駕駛技能差的人員堅(jiān)決予以解聘處理。

嚴(yán)把駕駛員的使用關(guān)。6月2日－6月3日，在公司的統(tǒng)一安排下，公司安管人員上路上線對我隊(duì)參運(yùn)駕駛員進(jìn)行了技能考核。有力的提高了駕駛員的安全意識和駕駛技能。

4、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提高管理水平

車隊(duì)不定期組織人員上路上線，加強(qiáng)對車輛人員動(dòng)態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場整改，上路上線50余人次，組織承包車主、駕駛員安全學(xué)習(xí)22期，安全機(jī)務(wù)聯(lián)合檢查車輛12次，計(jì)440輛次，駕駛員安全活動(dòng)630多人次，更換滅火機(jī)12只，扎實(shí)細(xì)致的基礎(chǔ)工作，有力地保證了行車安全。

為落實(shí)預(yù)控措施，搞好源頭管理，按照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的要求，保證車輛例保率達(dá)100％。嚴(yán)格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。5月份，按集團(tuán)公司的要求，對車隊(duì)蘇J07900、07933、08047三車 GPS監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行升級，并按要求做好相關(guān)資料的收集工作。為不斷適應(yīng)市場需求，按照集團(tuán)公司車輛公司化的要求，我隊(duì)在六月底，更新5臺江淮車輛，新車嚴(yán)格按照公司的標(biāo)準(zhǔn)，裝備GPS系統(tǒng)和車內(nèi)電視。

三、做好各種資料的收集整理工作。

為保證資料的規(guī)范齊全，車隊(duì)對各項(xiàng)安全資料和各項(xiàng)活動(dòng)資料進(jìn)行整理、匯總，裝訂成冊。

雖然我們的工作取得了一定的成績，但是我們要在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上查找不足。目前少數(shù)承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強(qiáng)管理，警鐘長鳴，在安全工作上堅(jiān)持“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、恒”，使全隊(duì)的各項(xiàng)工作取得更好的成績。

二○○九年七月二日

第二篇：09車隊(duì)分會(huì)總結(jié)及明年計(jì)劃

恒生六隊(duì)09分會(huì)總結(jié)

2009工作即將結(jié)束，回顧一年來的工作，恒生六隊(duì)分會(huì)在公司工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，較好地發(fā)揮了分會(huì)工作的作用，充分調(diào)動(dòng)廣大職工參與公司生產(chǎn)經(jīng)營和工會(huì)工作的積極性、開展了富有成效的各項(xiàng)活動(dòng)，為行政方面各項(xiàng)工作的完成起了積極地促進(jìn)作用。

一、堅(jiān)持學(xué)習(xí)例會(huì)制度，不斷提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)

堅(jiān)持學(xué)習(xí)，以科學(xué)的理論武裝頭腦是提高公司職工整體素質(zhì)的有效方面。因此，我們定期組織職工學(xué)習(xí)理論知識和專業(yè)知識及法律、法規(guī)方面的知識，基本做到了學(xué)有體會(huì)、學(xué)有記錄，通過學(xué)習(xí)不僅豐富了職工的頭腦，增長了知識，而且還提高了職工用理論指導(dǎo)實(shí)際工作的能力。通過教育廣大職工在實(shí)際工作中都能夠做到重實(shí)干、講實(shí)效，牢固樹立服務(wù)理念及品牌意識，為積極構(gòu)建和諧車隊(duì)和公交事業(yè)的不斷發(fā)展而努力工作。

二、認(rèn)真履行安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作的監(jiān)督職能。

做好安全營運(yùn)生產(chǎn)是企業(yè)長抓不懈的首要工作。我們要牢固樹立“安全是和諧、安全是穩(wěn)定、安全是效益”的安全理念，為了在員工中廣泛開展安全生產(chǎn)教育，牢固樹立“預(yù)防為主，安全第一，綜合治理”的意識。車隊(duì)分會(huì)積極配合公司做好安全生產(chǎn)教育工作，結(jié)合分會(huì)工作組織全體職工寫出對安全的認(rèn)識，大家受益匪淺，同時(shí)，車隊(duì)還利用宣傳欄、黑板報(bào)等形式加大安全宣傳力度，使職工人人了解安全知識，從“要我安全”提升為“我要安全”，從而確保安全營運(yùn)生產(chǎn)。同時(shí)車隊(duì)分會(huì)還積極維護(hù)職工權(quán)益，認(rèn)真履行勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督職能。

三、活躍職工文化生活，促進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)。

為活躍職工文化生活，不斷增強(qiáng)企業(yè)和工會(huì)的凝聚力，車隊(duì)分會(huì)組織員工積極參加公司開展的“文明排隊(duì)乘車活動(dòng)”、慶“七.一弘歌比賽”、職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等競賽活動(dòng)，并組織職工參加了各項(xiàng)文藝匯演、舞龍、羽毛球、廚藝比武、慶五一大合唱比賽等文體活動(dòng)，大家熱情高漲，參與率高，豐富了職工的精神文化生活；同時(shí)車隊(duì)還認(rèn)真做好慈心一日捐工作，共計(jì)捐款8540元，捐款率99％。走訪職工29人，救濟(jì)金發(fā)放1950元。

四、做好職工思想教育工作。

為了牢固樹立“開拓、務(wù)實(shí)、誠信、和諧”的企業(yè)理念，車隊(duì)分會(huì)小組發(fā)揮自身優(yōu)勢，承擔(dān)起了先進(jìn)企業(yè)文化促進(jìn)者責(zé)任，積極配合公司部門推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)，不斷滿足員工多層次的精神文化需求。以黑板報(bào)、宣傳欄等形式，大力宣傳發(fā)生在職工周圍的先進(jìn)事跡，使其成為外樹新形象，內(nèi)增凝聚力，推動(dòng)企業(yè)文化蓬勃發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)，車隊(duì)還以做好全運(yùn)會(huì)工作為契機(jī)，從保持企業(yè)穩(wěn)定的大局出發(fā)，定期與職工座談，傾聽職工的心聲，正確引導(dǎo)職工樹立正確的人生觀、世界觀和價(jià)值觀，幫助職工快速成長。

五、關(guān)心職工生活，做好后勤保障工作。

車隊(duì)始終把關(guān)心職工生活、思想工作放在首位，無論工作多忙，只要職工生病住院或家人有病都要抽出時(shí)間前去看望和慰問，一系列的行動(dòng)體現(xiàn)了公司及車隊(duì)對職工的關(guān)愛，極大的促進(jìn)了職工的工作熱情。

總結(jié)一年來的工作，我們感到雖然取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但距上級工作組織的要求還存在一定距離，在今后的工作中，我們將繼續(xù)緊緊圍繞公司工會(huì)和車隊(duì)的工作重點(diǎn)，不斷推進(jìn)工作向更深層次發(fā)展，做職工的“貼心人”，為公司的 發(fā)展繼續(xù)貢獻(xiàn)力量?，F(xiàn)將2010年工作計(jì)劃匯報(bào)如下：

一、圍繞總公司中心任務(wù)，團(tuán)結(jié)動(dòng)員廣大職工建功立業(yè)。廣泛深入開展各具特色的立功競賽活動(dòng)，以“雙爭”工作為總抓手，緊緊圍繞企業(yè)文化精神，不斷開拓創(chuàng)新，推動(dòng)職工 爭先創(chuàng)優(yōu)。

二、切實(shí)維護(hù)職工合法權(quán)益，積極構(gòu)建和諧環(huán)境。為職工大力做好事、辦實(shí)事、解難事，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極表達(dá)職工意愿和工會(huì)主張；繼續(xù)開展好扶貧幫困送溫暖活動(dòng)，以提高工作質(zhì)量為基礎(chǔ),完善廠務(wù)公開、管理工作制度。

三、深化職工素質(zhì)教育，促進(jìn)職工隊(duì)伍全面發(fā)展。以學(xué)習(xí)宣傳黨的十七大精神為主題，加強(qiáng)職工的宣傳教育和思想引導(dǎo)，充分發(fā)揮勞模典型的榜樣標(biāo)兵效力，營造良好氛圍；

深入開展創(chuàng)建文明活動(dòng)，舉辦職工職業(yè)技能大賽，促進(jìn)職工職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能的提升；同時(shí)加強(qiáng)職工文化生活建設(shè)，廣泛開展“三八”、“五一”及“十一”等職工文化體育健身系列活動(dòng)。

四、加強(qiáng)分會(huì)干部隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高分會(huì)管理人員的能力水平。切實(shí)加強(qiáng)工會(huì)組織的作風(fēng)建設(shè)、能力建設(shè)、組織建設(shè)，把工會(huì)組織建設(shè)成為學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、服務(wù)型的群眾組織。

恒生六隊(duì)分會(huì)

2009

2009年分會(huì)總結(jié)及明年工作計(jì)劃

恒生六隊(duì)分會(huì)

第三篇：車隊(duì)年總結(jié)

鵬飛公司小車隊(duì)2010年工作計(jì)劃 按照我公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，結(jié)合具體工作實(shí)際，由上一年的工作經(jīng)驗(yàn)，2010我隊(duì)將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個(gè)方面進(jìn)行深化創(chuàng)新，為我隊(duì)各項(xiàng)工作的開展提供強(qiáng)有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆?，F(xiàn)擬定2010年車輛管理小車工作計(jì)劃如下：

一、優(yōu)化管理

我隊(duì)將在原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調(diào)度

堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實(shí)際，保障工作正常運(yùn)行。

2、簽到制度

加大夜間值班出入登記制度。

3、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后，不論什么時(shí)間一律停放在指定車位，不準(zhǔn)在外或家停放，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理。

4、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須盡快到，不得繞彎路，拖延時(shí)間辦私事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理。

二、控制燃油消耗

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我隊(duì)將在10進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我隊(duì)將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗。加油必須在隊(duì)里進(jìn)行填寫并領(lǐng)取加油單。每月24日記公里數(shù)，記錄月公里數(shù)。對每車進(jìn)行耗油匯總并存檔，便于年底總結(jié)。

三、落實(shí)維修情況

我隊(duì)將在10嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗制度的管理。車輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及隊(duì)長現(xiàn)場鑒定屬實(shí)后，開出《維修單》到指定地點(diǎn)維修。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專車用料登記冊，明細(xì)所用配件具體情況，每月月底匯總存檔。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，我隊(duì)將嚴(yán)格把關(guān)，按時(shí)保證車輛的正常維修保養(yǎng)，以保車輛未維修而造成重大損失。

我隊(duì)實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人。為了嚴(yán)格把關(guān)，我隊(duì)每臺車的費(fèi)用情況月月有核算，年底總核算。年底做好年車輛維修、裝潢、加油等相關(guān)車輛開支費(fèi)用明細(xì)表。

四、安全培訓(xùn)：

1、愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

2、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

3、對駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反，嚴(yán)肅處理。

4、限速行駛安全制度。根據(jù)相關(guān)規(guī)定行駛速度，我隊(duì)在10每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

5、新增駕駛員持證報(bào)到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

6、我隊(duì)將對駕駛員每個(gè)月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn)，主要為隊(duì)內(nèi)人員互相學(xué)習(xí)、探討。

面對當(dāng)前我隊(duì)5人7車，而且部分車輛還不能出行，車輛緊張的形勢和任務(wù)下，全面做好2009年的工作，是相當(dāng)緊張的，為了更好、高效的服務(wù)，如果再公司允許的情況下，申請?zhí)碇靡惠v可以出行的車輛。為了創(chuàng)造新的輝煌，我們會(huì)加強(qiáng)責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，為本公司的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。

小車隊(duì)

2010年1月20日

一、1、交通安全方面。

安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。為了安全，我隊(duì)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，定期都要召開全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)一期的安全工作，為下期的安全提出具體要求。每10天我隊(duì)都要進(jìn)行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。由于我隊(duì)嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)全年交通安全無事故。

2、車輛的管理方面。

嚴(yán)格執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定，出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放；夜間無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要按位停放。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé)；嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé)。

由于公司嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

二、全面加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。

堅(jiān)持節(jié)能降耗工作，依然是當(dāng)代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊(duì)責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出，我隊(duì)開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施：

（1）實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人。為了嚴(yán)格

把關(guān)，我隊(duì)每臺車的費(fèi)用情況月月有核算，年底總核算，對無原因超出的同志要按規(guī)定進(jìn)行處罰。

（2）為了節(jié)約，我隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出，為我隊(duì)全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（3）嚴(yán)格控制裝潢、修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛裝潢、修理，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，到指定地點(diǎn)修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān)，對所修機(jī)件要以修為主，能修的就修，不能修好的才可以進(jìn)行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機(jī)件的使用年限。

三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

1、2009年隨著企業(yè)做大做強(qiáng)，公司車輛、人員的緊張，各級領(lǐng)導(dǎo)用車需求日益增加，隨時(shí)都有用車的可能，但都是科學(xué)調(diào)配、精心指揮、千方百計(jì)滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時(shí)用車。

2、班中班后，任何時(shí)候、任何情況下，我隊(duì)所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。熱情、周到為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，全隊(duì)全年沒有任何失誤。

在今年所有的大型活動(dòng)中，精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計(jì)滿足活動(dòng)用車需求和領(lǐng)導(dǎo)用車需求，都是優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成任務(wù)。沒有任何事故和失誤，受到公司領(lǐng)導(dǎo)和乘車領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度好評。

綜觀2009年的全部工作，我隊(duì)全體人員不怕困難、不畏艱險(xiǎn)、同心同德、頑強(qiáng)拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。

四、全公司09年車輛維修、裝潢、加油等相關(guān)車輛開支費(fèi)用明細(xì)表（附后10張）

五、下年規(guī)劃：

面對當(dāng)前我隊(duì)5人7車，而且部分車輛還不能出行，車輛緊張的形勢和任務(wù)下，全面做好2009年的工作，是相當(dāng)緊張的，為了更好、高效的服務(wù)，如果再公司允許的情況下，申請?zhí)碇靡惠v可以出行的車輛。

在新的一年里我們要繼續(xù)堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全教育管理，鼓勵(lì)教育員工一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識。更加提高在全球金融風(fēng)暴的非常時(shí)期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識。在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，再創(chuàng)新年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我隊(duì)?wèi)?yīng)有的貢獻(xiàn)。

小車隊(duì)：

2010.1.19

第四篇：車隊(duì)總結(jié)

XX 日 報(bào) 車 隊(duì) 總 結(jié)

光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)瞬間，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和全面落實(shí)黨的十七大的熱潮中，二零零七年即將過去，奧運(yùn)年即將到來。在這辭舊迎新之際，我們車隊(duì)回顧了一年來的工作，肯定了成績，發(fā)揚(yáng)了優(yōu)點(diǎn)，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，找出了不足。

二零零七年，我們車隊(duì)在報(bào)社黨委領(lǐng)導(dǎo)下，在行政處領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，在各部門大力支持配合下，通過車隊(duì)全體職工的共同努力，出色的完成了全年的工作任務(wù)。全年我們車隊(duì)出車10000臺次，安全行駛 920000公里，沒有出現(xiàn)傷亡事故。下面是我們車隊(duì)的一年工作總結(jié)。

一、牢固樹立安全第一的思想

安全工作是我們車隊(duì)工作的重中之重，我們是警鐘常鳴，常抓不懈，逢會(huì)必講。在實(shí)際工作中我們建立完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決做到用制度管人。

1、年初我們就與每位駕駛員簽訂了責(zé)任狀，建立了監(jiān)督檢查制度，明確了各自職責(zé)。做到了監(jiān)督檢查，責(zé)任到人。

2、建立了每周安全例會(huì)制度。車隊(duì)隊(duì)長親自主持，小結(jié)一周的行車工作，肯定成績，找出不足。同時(shí)傳達(dá)上級的有關(guān)規(guī)定和會(huì)議精神，積極宣傳相關(guān)的交通法規(guī)和新的交通信息，讓駕駛員做到信息通暢，遵章守紀(jì)。

3、建立了行車檢查制度。以半個(gè)月為周期，對車隊(duì)所有車輛進(jìn)行

剎車、燈光、轉(zhuǎn)向、車況等安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，決不允許車輛帶病出車，為車輛安全行駛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、建立完善的車輛保養(yǎng)制度。為了保證車輛的完好率，修理廠的同志們犧牲了大量的休息時(shí)間，本著節(jié)約、及時(shí)、細(xì)致的原則，保質(zhì)保量的完成了車輛的修理和保養(yǎng)工作。節(jié)約了大量的維修費(fèi)用，保證了各部門的用車。

5、建立技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度。組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)方面的業(yè)務(wù)和技術(shù)知識，大家在一起取長補(bǔ)短，互相交流經(jīng)驗(yàn)，這樣不但提高了各自駕駛及車輛常見故障的維修技術(shù)，而且增強(qiáng)了車隊(duì)凝聚力和向心力，現(xiàn)在一般小的毛病都能排除。

二、牢固樹立做好服務(wù)的思想

1、車隊(duì)的工作一切都要以滿足各部門的用車需要為主。

今年，我們在正常安排車輛的同時(shí)，根據(jù)報(bào)社部門用車的實(shí)際情況，及時(shí)增加了車輛，來滿足部門需求。同時(shí)，在人員不變的情況下，排好班次，增加了三臺夜班值班車輛，改變了以往夜間用車不及時(shí)的情況。

2、無私奉獻(xiàn)，確保搬遷的順利進(jìn)行

報(bào)社由于要進(jìn)行搬遷，各部門用車量陡然增大。我們車隊(duì)根據(jù)這個(gè)情況，及時(shí)調(diào)配好車輛，司機(jī)同志也以單位利益為重，在車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的帶動(dòng)下，主動(dòng)放棄休息時(shí)間，加班加點(diǎn)工作。人手不夠時(shí)，甚至當(dāng)起了搬卸工。可為了搬遷的順利進(jìn)行，大家都任勞任怨，不計(jì)較個(gè)人得失，沒有一句怨言。

二零零七年，我們雖然取得了一定成績，但也存在一些；車隊(duì)理論學(xué)習(xí)方面還有待提高；工作忙時(shí)，在規(guī)章制度監(jiān)督檢查方面，存在一些放松；車容方面還要進(jìn)一步加強(qiáng)等不足之處。在二零零八年，我們車隊(duì)全體職工，有信心在報(bào)社各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)下，在各部門大力支持配合下，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，與時(shí)俱進(jìn)、無私奉獻(xiàn)、確保行車安全、杜絕事故發(fā)生，使車隊(duì)各項(xiàng)工作再上一層樓。

XX日報(bào)汽車隊(duì) 二零零七年十二月

第五篇：車隊(duì)總結(jié)

康馳公司三車隊(duì)車機(jī)工作年終總結(jié)報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。2009年是不平凡的一年, 對我個(gè)人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績?？雕Y公司第三車隊(duì)在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，于2009年8月22日在財(cái)茂服裝城建立三車隊(duì)維修車間以來針對安全生產(chǎn)隱患排查治理工作、強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體，嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，控制車輛故障返修律，建立強(qiáng)效責(zé)任機(jī)制管理，有效的杜絕了生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：

一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運(yùn)效益的前提。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。

三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過健全全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作步入正軌，車間的綜合水平明顯提高。

二、加強(qiáng)教育，提高職工綜合素質(zhì)

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。由車機(jī)隊(duì)長對車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識別工作；定期對車間安全消防設(shè)施及衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。以人為本、強(qiáng)化教育、增強(qiáng)員工的安全意識，把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。發(fā)現(xiàn)員工有違規(guī)操作行為及時(shí)批評教育。杜絕人為因素影響安全生產(chǎn)。

三，積極配合完成車保部工作

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長也到達(dá)年檢現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)助。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改，并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作。認(rèn)真完成開空調(diào)前的，空調(diào)濾網(wǎng)清洗工作和對車輛水箱的清潔，做到每輛車都清洗到位，確?？照{(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和空調(diào)的正常工作。

四、提高維修質(zhì)量，降低返修率

一，無責(zé)任返修

（一），針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除。

（二），新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。當(dāng)前汽車配件市場混亂的秩序、對配件真?zhèn)巫R別及檢測方法的缺乏等原因。使得因配件質(zhì)量問題而出現(xiàn)的返修車數(shù)占了很大的比例。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

二、如何正確處理有責(zé)返修車

完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，車機(jī)隊(duì)長不定期抽查制度，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。對個(gè)別上夜班維修工為了能提早一點(diǎn)下班做事不認(rèn)真，造成次日無法出場耽誤營運(yùn)的進(jìn)行批評教育，思想較頑固的進(jìn)行約談。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運(yùn)一線用車。五，嚴(yán)密監(jiān)控冒黑煙的車輛

我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn)，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時(shí)解決一臺，避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。并對駕駛員規(guī)范操作進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)駕駛員如何預(yù)防車輛早期磨損和環(huán)保意識，一級保養(yǎng)時(shí)對車輛進(jìn)行尾氣檢測，抓好日常的執(zhí)行工作。解決市內(nèi)主要線路存在的公交車輛尾氣排放的污染問題。通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅(jiān)持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。

六，車載設(shè)備及車容車貌

（一）為了能更好的給乘客提供出行服務(wù)，保障車載設(shè)備的正常工作和設(shè)備的衛(wèi)生清潔.，如報(bào)站器，座椅等等。分車間在一級保養(yǎng)時(shí)對每輛車的車內(nèi)設(shè)施都進(jìn)行認(rèn)真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，分車間無法修復(fù)的項(xiàng)目將車調(diào)回紫陽車間進(jìn)行修復(fù)。

（二）為了確保車容車貌美觀，控制駕駛員碰刮不及時(shí)匯報(bào)或不報(bào)告逃避責(zé)任的心態(tài)。車機(jī)隊(duì)長對本車隊(duì)的車輛進(jìn)行定期檢查及時(shí)修復(fù)，對碰刮不報(bào)的駕駛員進(jìn)行教育并給予全額扣款。保證了車容車貌美觀同時(shí)也提高了駕駛員有碰刮及時(shí)報(bào)告的意識。

七，2010年的工作思路

（一）設(shè)備基礎(chǔ)管理

在工作中為了更進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供科學(xué)有效的信息。請求車輛保障部定期組織人員到車間對各種機(jī)具的檢測，為設(shè)備管理工作的計(jì)劃制定提供科學(xué)依據(jù)，更好地指導(dǎo)做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。車間才能對設(shè)備基礎(chǔ)資料管理進(jìn)行了全面的梳理和完善。對影響設(shè)備精度的零部件工具，儀器儀表，量具進(jìn)行了維修檢測。車間的設(shè)備管理各項(xiàng)工作才能取得更大進(jìn)步。設(shè)備管理的任務(wù)是通過多設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，才能取得良好的投資效益。

（二）合理制定保養(yǎng)計(jì)劃

車保部下發(fā)月保養(yǎng)計(jì)劃時(shí)能否結(jié)合具體每日保養(yǎng)的車輛數(shù)，以免造成一天一輛，第二天又十幾輛。

（三）檔案資料

能否將現(xiàn)有的車輛一級保養(yǎng)表單重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)有表單太過繁瑣，一輛車保養(yǎng)要填五張表，嚴(yán)重耽誤生產(chǎn)。

（四）違規(guī)操作駕駛員輪訓(xùn)及淘汰

為了預(yù)防車輛的早期磨損和人為因素造成尾氣超標(biāo)。建議車保部與安全部進(jìn)行溝通，稽查人員在路面對違章檢查的同時(shí)，對違規(guī)操作的駕駛員也進(jìn)行登記并上報(bào)車保部。車保部根據(jù)上報(bào)名單進(jìn)行輪訓(xùn)，考試合格后上崗。更好的提高駕駛員的駕駛技能，對駕駛技術(shù)極差的予以淘汰。

（五）創(chuàng)無尾氣超標(biāo)

三車隊(duì)爭取將4路作為無尾氣超標(biāo)線路，先樹標(biāo)桿線路后續(xù)將覆蓋整個(gè)車隊(duì)。

（六）物料的配送和配件質(zhì)量

目前分車間人員緊張領(lǐng)配件時(shí)經(jīng)常遇到總庫也存在缺貨，一張領(lǐng)料單來回折騰數(shù)十次還沒領(lǐng)到配件，耽誤生產(chǎn)和人力資源的浪費(fèi)。請公司領(lǐng)導(dǎo)考慮配件由總庫調(diào)貨供應(yīng)商送達(dá)分庫，配件到達(dá)時(shí)由分車間技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，這也解決部份配件因質(zhì)量問題造成返修。

（七）調(diào)動(dòng)職工工作積極性

定期組織開展各類競賽活動(dòng)，比如駕駛技能和維修工故障排除等等一系列的競賽活動(dòng)，提升全體職工作為康馳員工的自豪感和責(zé)任感，調(diào)動(dòng)職工工作積極性。

福州康馳新巴士有限責(zé)任公司第三車隊(duì)車機(jī)

2010年1月