第一篇：發(fā)電有限公司入廠煤采制樣管理制度

****發(fā)電有限公司入廠煤采制

樣考核管理制度

生 產(chǎn) 技 術(shù) 部 2009/8/20

中電投阜新發(fā)電有限責(zé)任公司生產(chǎn)技術(shù)部

燃煤管理

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樣考核管理制度(試行)1 總則

為全面落實(shí)張總“增信心促減虧”講話精神，加強(qiáng)我公司入廠煤質(zhì)量監(jiān)督，保障入廠煤質(zhì)量檢測(cè)合格，為依法計(jì)價(jià)及發(fā)電生產(chǎn)提供真實(shí)依據(jù)，特制定本制度。采制樣人員應(yīng)具備的條件

2.1 具有高中以上文化程度，經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，取得公司有關(guān)部門頒發(fā)的采、制樣合格證，持證上崗。

2.2 具備良好的思想品德和較強(qiáng)的業(yè)務(wù)素質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，公平、公正，不以權(quán)謀私損害企業(yè)利益。

2.3 具有較豐富的煤質(zhì)檢測(cè)工作經(jīng)驗(yàn)，能熟練使用機(jī)械采樣裝置，懂得日常運(yùn)行維護(hù)。3 工作標(biāo)準(zhǔn) 3.1 中國(guó)電力投資集團(tuán)公司燃料管理辦法 3.2 中國(guó)電力投資集團(tuán)公司東北區(qū)域燃料管理辦法 3.1 煤質(zhì)分析試驗(yàn)方法一般規(guī)定(GB 483-1998)； 3.2 商品煤的采樣方法(GB/T475-1996)； 3.3 煤樣的制備方法(GB/T474-2008)；

3.5 發(fā)電用煤機(jī)械采制樣裝置性能驗(yàn)收導(dǎo)則(DL/T747-2001)； 3.6 商品煤質(zhì)量抽查和驗(yàn)收方法(GB/T18666-2002)。2

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燃煤管理 工作內(nèi)容及要求 4.1采樣

4.1.1采制樣作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)標(biāo)和《共同采制化協(xié)議》要求，堅(jiān)持與礦方共 同操作，對(duì)進(jìn)廠煤要車車取樣。采制樣人員排班應(yīng)不定期調(diào)換。

4.1.2入廠煤采、制樣實(shí)行密碼管理，采樣班接到燃煤調(diào)度煤車入廠通知后，采樣組長(zhǎng)應(yīng)立即打印采樣通知單, 并按批次、密碼寫出采樣標(biāo)簽，對(duì)采樣工作進(jìn)行明確分工。

4.1.3煤車定位后，采制樣人員必須逐車檢查來煤是否有異常（水煤、大量矸石、其它雜物、“埋地雷”、“底裝面蓋”、摻雜使假等現(xiàn)象）。根據(jù)采樣單上注明噸位情況，檢查來煤的裝載情況。發(fā)現(xiàn)火車煤存在裝載線過低時(shí)，應(yīng)及時(shí)了解噸位的虧盈情況，判斷是否存在煤質(zhì)異常情況。發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)異常時(shí)，應(yīng)立即通知停卸，并按公司《入廠煤煤質(zhì)異常處理辦法》的有關(guān)規(guī)定處理。采樣作業(yè)時(shí)，采樣組長(zhǎng)必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)入廠煤車車號(hào)認(rèn)真進(jìn)行核對(duì)、察看煤車裝載情況和檢查采樣員的采樣操作情況，同時(shí)做好采樣員的安全監(jiān)護(hù)。

4.1.4采樣員應(yīng)按照采樣組長(zhǎng)對(duì)采樣工作的分工,準(zhǔn)備完整潔凈的采樣桶。采樣員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先按照單批次密碼核對(duì)車號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后，方可上車采樣。采樣員采樣時(shí)，必須按《共同采制化操作協(xié)議》、GB475--1996中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行采樣。入廠煤采樣，每車沿對(duì)角線取五個(gè)子樣點(diǎn)。其中兩個(gè)邊角采樣點(diǎn)距車角1M，其余中間三個(gè)點(diǎn)等距分布在兩個(gè)邊角之間，采來煤上部樣時(shí)，按采樣點(diǎn)的部置和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中采樣點(diǎn)挖坑至40CM以下采取。按來車數(shù)量隨機(jī)抽取30%的車數(shù)，在隨機(jī)抽取車數(shù)中隨機(jī)抽取兩個(gè)不相鄰的采樣點(diǎn)挖坑至1.5M以下采取，兩人一組一個(gè)人負(fù)責(zé)挖坑，另一個(gè)負(fù)責(zé)取樣（單車必須深挖取樣）。取樣前，應(yīng)將滾落在坑底的煤塊和矸石清除干凈，然后再取樣，采樣點(diǎn)位分布

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和子樣量要符合要求（人工裝車隨機(jī)抽取的車數(shù)占來車數(shù)的50%）。4.1.5煤車入廠后，如因微機(jī)故障或其它原因采樣通知單不能正常傳送時(shí)，燃料調(diào)度應(yīng)及時(shí)電話通知采樣班（時(shí)間、煤種、車數(shù)、噸數(shù)），采樣組長(zhǎng)接到采樣通知后應(yīng)立即填寫采樣標(biāo)簽，并組織采樣員按規(guī)定要求進(jìn)行采樣。

4.1.6遇有特殊情況，采樣人員不能進(jìn)行正常采樣或采不到煤樣時(shí)，采樣組長(zhǎng)應(yīng)立即向值長(zhǎng)匯報(bào)，并認(rèn)真作好記錄。

4.1.7采樣員在采樣時(shí)必須保證采樣點(diǎn)位和子樣量滿足要求，堅(jiān)決禁止漏車、漏點(diǎn)或只挖坑不取樣等投機(jī)取巧行為，以保證所采煤樣的代表性。

4.1.8采樣員采樣完畢后必須在已采滿的煤樣桶內(nèi)放上標(biāo)簽，以便區(qū)別樣品和劃清責(zé)任。

4.1.9采樣工作結(jié)束后，組長(zhǎng)必須認(rèn)真進(jìn)行核對(duì)標(biāo)簽和批次，然后按批次和標(biāo)簽察看所采回的煤樣是否具有代表性。如發(fā)現(xiàn)煤樣不能代表所采煤車的煤質(zhì)，應(yīng)立即將該煤樣廢棄并帶領(lǐng)人員重新采取該批次煤樣。

4.1.10采樣全過程必須保證兩人以上進(jìn)行，采樣員及采樣監(jiān)護(hù)人必須戴好安全帽，嚴(yán)禁走車幫和跳車、鉆車。4.2制樣

4.2.1采樣工作完畢后，采樣人員應(yīng)按照《共同采制化操作協(xié)議》和國(guó)標(biāo)GB/T474-1996要求，進(jìn)行制備煤樣。

4.2.2煤樣破碎到6mm時(shí)，制備全水份煤樣，之后進(jìn)一步破碎到3mm制備出留存樣品及0.2mm的初樣，進(jìn)一步進(jìn)行烘干制備出0.2mm分析樣樣品。4.2.3制樣工作應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)進(jìn)行制樣操作，保證不污染煤樣、不混淆煤樣，制樣過程重量與粒度要達(dá)到國(guó)標(biāo)要求。

4.2.4 接班前或制樣工作前，采樣組長(zhǎng)必須檢查制樣機(jī)內(nèi)是否清潔，每批煤樣正式制樣前必須先用少量的該煤樣沖洗制樣機(jī)，每批煤制樣后必須將制樣設(shè)備清掃干凈，不能留有殘留煤樣。

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4.2.5制樣前編碼和制樣后的解碼工作由班長(zhǎng)或主管及一名監(jiān)察員共同完成并嚴(yán)格保密。編碼人員不得從事制樣工作。編碼應(yīng)清晰完整，編碼人員要有專門的密碼本，密碼本要保留三年以上。編碼要放入對(duì)應(yīng)的樣桶中，不得錯(cuò)放。4.2.6制樣時(shí)至少要有一名正式工和一名監(jiān)察員同時(shí)在場(chǎng)才能進(jìn)行，制樣必須按編碼進(jìn)行，嚴(yán)禁單人從事制樣作業(yè)，采樣組長(zhǎng)必須在場(chǎng)監(jiān)督。

4.2.7采樣班負(fù)責(zé)做好采制樣設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和定期試驗(yàn)工作，確保所有的采制樣設(shè)備的可靠性。發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞或有故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)填寫設(shè)備缺陷、聯(lián)系修復(fù)并匯報(bào)班長(zhǎng)或主管。4.3封樣

4.3.1煤樣制備完畢，核對(duì)標(biāo)簽準(zhǔn)確無(wú)誤后，采樣組長(zhǎng)負(fù)責(zé)同采樣員一起,立即用塑料袋將煤樣封好，并裝入標(biāo)簽。

4.3.2全水份煤樣、化驗(yàn)樣品和留存樣封袋后，組長(zhǎng)要在煤樣交接單上詳細(xì)記錄對(duì)應(yīng)的塑料袋編號(hào)，并必須一次封存。

4.3.3樣品封好后，待送化驗(yàn)室的樣品必須及時(shí)投入送樣箱，按4.4規(guī)定送往化驗(yàn)室。4.4送樣

4.4.1每值下班后30分內(nèi)必須將本班所采煤樣送到燃煤化驗(yàn)室，同時(shí)做好煤樣交接記錄。

4.4.2送樣全過程必須保證兩人以上進(jìn)行，送樣人員嚴(yán)禁中途滯留做其它事情。4.4.3棄樣不得亂倒，必須放在指定地點(diǎn)。4.5入爐煤采制：

4.5.1入爐煤通過機(jī)械取樣出來的13mm的初樣，在計(jì)劃部取樣班人員及廠監(jiān)督下由化學(xué)采樣班采樣員取出，由化學(xué)采樣員把13mm入爐的初樣按國(guó)標(biāo)進(jìn)行制作，制成6mm全水分樣封袋，進(jìn)一步破碎制成3mm樣品封袋。計(jì)劃部取樣班人員取3mm樣袋。機(jī)械化取樣機(jī)日常檢查由除化分廠負(fù)責(zé)。4.6入爐煤制樣：

4.6.1采樣工作完畢后，計(jì)劃部采樣人員應(yīng)按照《共同采制化操作協(xié)議》和國(guó)

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標(biāo)GB/T474-1996要求，進(jìn)行制備煤樣。

4.6.2由采樣班采樣員把3mm入爐樣按國(guó)標(biāo)進(jìn)行制作，烘干制成0.2 mm分析樣，由化學(xué)、化驗(yàn)班分別進(jìn)行化驗(yàn)。化驗(yàn)的數(shù)值上報(bào)計(jì)劃部。考核

5.1 采制樣人員采制樣必須按GB474-1996標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)有內(nèi)外串通弄虛作假的行為，立即作下崗處理，并不得再?gòu)氖虏芍茦庸ぷ鳎o公司造成巨大損失的（觸犯法律）移交司法部門處理。

5.2 公司或部門對(duì)采制樣工作進(jìn)行對(duì)比性抽查，對(duì)兩次樣品熱值差超過500大卡/千克時(shí)，當(dāng)班責(zé)任人作下崗1個(gè)月處理并扣當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)；兩次樣品熱值差在400-500大卡/千克內(nèi)，考核相關(guān)責(zé)任人500元/人。兩次樣品熱值差在200-400大卡/千克內(nèi)，考核相關(guān)責(zé)任人200元/人。

5.3 當(dāng)班采樣工發(fā)現(xiàn)進(jìn)廠煤底裝面蓋、弄虛作假等煤質(zhì)異常情況，應(yīng)立即向部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)。經(jīng)查屬實(shí)，每次獎(jiǎng)100元；檢查不認(rèn)真，煤質(zhì)異常該發(fā)現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)的，考核100元/次；

5.4 進(jìn)廠煤采樣深度必須在0.4米以下(煤質(zhì)異常情況例外)，每車采樣點(diǎn)不少于三點(diǎn)（具體點(diǎn)數(shù)按規(guī)定進(jìn)行），挖坑深度要求在1.5M以下必須達(dá)到且清凈坑底，每個(gè)子樣重量不低于3千克。違反上述規(guī)定之一的，每次考核50元。擅自變更采樣點(diǎn)數(shù)及采樣位置的，每次考核100元。

5.5 漏采、錯(cuò)采、混樣或無(wú)故不采樣的，每次考核100元；煤樣采完已放下車皮后又倒掉的，每次考核100元；采完樣后沒有做存樣記錄的，每次考核50元。

5.6 由于采樣員采樣不及時(shí)、人員不到位耽誤卸車的，考核當(dāng)班采樣員50

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元/次。

5.7 機(jī)械采樣裝置完好的情況下，無(wú)故不投運(yùn)自動(dòng)采樣裝置的，每批次考核300元。

5.8 在來煤粒度大且采樣困難的情況下，未打車門進(jìn)行采樣，但在抽查中熱值差超過規(guī)定值，根據(jù)熱值差考核。

5.9 對(duì)有疑義的來煤，未按監(jiān)督人員的要求采樣或在采樣過程中需打車門而未打車門采樣的，每次考核50元。

5.10 采樣和制樣時(shí)必須有正式員工和監(jiān)察員同時(shí)在場(chǎng)才能進(jìn)行，違反上述規(guī)定的，對(duì)仍采樣和制樣采樣員考核100元/次（相關(guān)不到位人員每次考核50元）。采制樣記錄不認(rèn)真，出現(xiàn)記錄缺失影響化驗(yàn)結(jié)果的，每次考核100元。班組交接班記錄或臺(tái)帳不全，每次考核班組50元。5.11 上班時(shí)間未經(jīng)請(qǐng)假擅自離崗的，每次考核100元。

5.12 對(duì)嚴(yán)重違紀(jì)的臨時(shí)工一律清退并扣除當(dāng)月工資；對(duì)制止違規(guī)違紀(jì)行為有突出表現(xiàn)的員工，一次獎(jiǎng)勵(lì)100－300元。

5.10 制樣誤差超標(biāo)的每次考核50元，錯(cuò)制、混制、貼錯(cuò)標(biāo)簽的，無(wú)故不制樣、制樣誤差嚴(yán)重超標(biāo)的，每批次考核200元。5.13 無(wú)故不通知監(jiān)察人員到場(chǎng)的，每批次考核50元。

5.14 若無(wú)特殊情況，對(duì)采制的煤樣熱值差連續(xù)兩次在班組排名最后的，考核500元/月。

5.15 出現(xiàn)偷盜或偷換煤樣現(xiàn)象的，每次考核班組500元。5.16 未按規(guī)定時(shí)間及時(shí)兩人送樣，各考核50元。

5.17 如因管理不到位，導(dǎo)致月度熱值差異常升高至500—600大卡/千克，考

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核責(zé)任人500元；600—700大卡/千克，考核責(zé)任人1000元；700大卡/千克以上，作下崗處理。6 附則

6.1 本制度由技術(shù)支持部負(fù)責(zé)解釋。6.2 本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。

第二篇：入廠煤采制樣管理制度

入廠煤采制樣管理制度 適用范圍

本制度適用于火車來煤、汽車來煤、入爐煤的采樣、制樣和送樣過程的控制?；疖嚾霃S煤接票

2.1 采制樣班接到調(diào)度員電話,應(yīng)立即通知采制樣班班長(zhǎng),廠紀(jì)委檢查組有關(guān)人員。準(zhǔn)備好“焦作電廠進(jìn)廠煤采樣化驗(yàn)報(bào)告表”,專人到原煤管理電子稱班接票,并按進(jìn)廠順序?qū)④囂?hào)和煤礦名稱發(fā)站等及時(shí)填寫到“焦作電廠進(jìn)廠煤采樣化驗(yàn)報(bào)告表”中。

2.2 采樣時(shí)應(yīng)注意凡屬同礦、同煤種的入廠煤按當(dāng)批進(jìn)行采樣，否則(非當(dāng)批來煤的同礦、同煤種以及當(dāng)批來的不同礦煤)應(yīng)分批進(jìn)行采樣。2.3 組長(zhǎng)及在現(xiàn)場(chǎng)的采制樣班班長(zhǎng),廠紀(jì)委檢查組有關(guān)人員應(yīng)按照掌握的煤質(zhì)情況明確標(biāo)出深挖點(diǎn)與打側(cè)門點(diǎn)及車號(hào)，并由采制班人員立即安排深挖、打側(cè)門及采樣。對(duì)火車煤深挖、打側(cè)門工作

3.1 當(dāng)火車來煤送入重車場(chǎng)停穩(wěn)后,在六道和七道最西一節(jié)車廂前掛“禁止行車”警告牌。

3.2 深挖人員要按照命令在指定車輛上深挖，確因大凍塊或雜物而影響挖坑深度，可在本車另?yè)Q一點(diǎn)繼續(xù)深挖，但無(wú)權(quán)換車或放棄深挖。

3.3來煤質(zhì)量由當(dāng)班組長(zhǎng)及在現(xiàn)場(chǎng)的采制樣班班長(zhǎng),廠紀(jì)委檢查組有關(guān)人員負(fù)責(zé)檢查、識(shí)別。深挖人員無(wú)權(quán)對(duì)來煤質(zhì)量進(jìn)行鑒別，若對(duì)來煤質(zhì)量產(chǎn)生疑義時(shí)，當(dāng)班組長(zhǎng)及在現(xiàn)場(chǎng)的采制樣班班長(zhǎng),廠紀(jì)委檢查組人員可安排深挖人員另選車選點(diǎn)深挖。

3.4 深挖坑的標(biāo)準(zhǔn)：長(zhǎng)度不小于1.5米，寬度不小于0.6米，深度至車箱底部。為方便深挖，坑內(nèi)一側(cè)可留深0.5米左右、長(zhǎng)0.4米左右的臺(tái)階，但臺(tái)階不能超過坑體積的1/2。

3.5 采制班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)打側(cè)門的取樣工作,側(cè)門的取樣應(yīng)同一標(biāo)準(zhǔn),不允許取落地樣。挖坑、打側(cè)門數(shù)量：以每批來煤種類為基數(shù)，不漏挖任何一個(gè)煤種，挖坑、打側(cè)門的車數(shù)應(yīng)大于來車數(shù)量的25％。

3.6 發(fā)現(xiàn)來煤確屬摻假，應(yīng)立即逐級(jí)向有關(guān)人員匯報(bào)，班組人員無(wú)權(quán)擅自處理。

3.7 在即將交班時(shí)間來車，來不及采樣時(shí)，仍由當(dāng)班填寫“xx電廠進(jìn)廠煤采樣化驗(yàn)報(bào)告表”,掛“禁止行車”警告牌做好采樣準(zhǔn)備工作。匯報(bào)采樣班班長(zhǎng)許可后,可由接班組長(zhǎng)安排采樣工作。4 采樣

4.1 采樣原則

4.1.1 從火車進(jìn)入重車場(chǎng)后包括打側(cè)門、深挖、采樣的三個(gè)過程，不超過１小時(shí)。三個(gè)過程的時(shí)間控制由采制班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。

4.1.2 采樣員采樣時(shí)，必須按照GB475—1996《商品煤樣采取方法》中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。每車必須采樣,采樣點(diǎn)分布要合理，采樣深度應(yīng)超過0.4米，采樣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

4.1.3 采樣員在工作中無(wú)論有無(wú)礦方人員參加，都必須實(shí)事求是地依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)操作，不得隨意降低采樣標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)火車、汽車來煤都必須做到車車采樣，嚴(yán)禁在采樣點(diǎn)上只挖坑不采樣，對(duì)所采取的煤樣做到公平、真實(shí)、可信。

4.1.4 對(duì)入廠煤樣的采取必須兩個(gè)人以上共同操作，嚴(yán)禁一個(gè)人單獨(dú)采樣，若當(dāng)批來煤數(shù)量較多時(shí)，可全班人員分組共同采取。4.1.5 已采完的煤樣嚴(yán)禁一個(gè)人單獨(dú)送回制樣室。4.2 火車運(yùn)輸煤樣的采取 

4.2.1 采樣組長(zhǎng)接到“xx電廠進(jìn)廠煤采樣化驗(yàn)報(bào)告表”后，應(yīng)立即分配采樣任務(wù)，并明確每個(gè)采樣員應(yīng)采煤種的礦名、車號(hào)。采樣人員必須按指定的礦名、車號(hào)進(jìn)行采樣。采樣員無(wú)權(quán)挑選或隨意互換采樣煤種。4.2.2 上部樣必須每車至少采取一個(gè)煤樣。4.2.3 對(duì)深挖煤樣的采?。悍彩悄繙y(cè)鑒別為摻假來煤或在目測(cè)時(shí)質(zhì)量判斷不清楚的來煤，必須將正常樣（也叫上部樣）和深部樣（也叫下部樣）分別進(jìn)行采樣。深部煤樣質(zhì)量不能少于18kg。

4.2.4 火車運(yùn)輸煤樣采取完畢后,將懸掛的“禁止行車”警告牌摘取.。4.3 汽運(yùn)煤驗(yàn)收樣的采取

4.3.1 汽運(yùn)煤驗(yàn)收樣的采取應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行GB 475—1996《商品煤樣采取方法》和DL／T576—1995《汽車運(yùn)輸煤樣的采取方法》。

4.3.2 汽車來煤取樣點(diǎn)設(shè)在煤場(chǎng)上。采樣人員應(yīng)熟知運(yùn)煤車隊(duì)所運(yùn)礦別、嚴(yán)禁將樣品放錯(cuò)盛樣桶。

4.3.3 在煤場(chǎng)上采取汽車運(yùn)輸煤樣的粒度大于25mm時(shí)，嚴(yán)禁就地縮分，應(yīng)取回到制樣室經(jīng)破碎后，才可按規(guī)定粒度所對(duì)應(yīng)的留樣量進(jìn)行縮分。4.3.4 汽車運(yùn)輸煤樣的樣品應(yīng)在驗(yàn)收到最后一趟車時(shí)，才允許將盛樣桶送回制樣室進(jìn)行制樣，防止漏采汽運(yùn)煤樣，也防止礦方鉆漏采之空隙。4.5 入爐煤采樣

4.5.1 入爐煤采樣員應(yīng)按規(guī)定及時(shí)取回I期皮帶煤和II期皮帶煤上機(jī)械采集的入爐煤樣，當(dāng)機(jī)械采樣裝置故障時(shí)（及時(shí)通知班長(zhǎng)及有關(guān)人員進(jìn)行修復(fù)），應(yīng)立即改為人工取樣，不允許漏采入爐煤樣。

4.5.2 當(dāng)I期或II期機(jī)械采樣裝置故障無(wú)法正常運(yùn)行時(shí)，人工取樣應(yīng)在每天1:30、5:30、9:30、13:30、17:30、21:30六個(gè)時(shí)間點(diǎn),每次取樣30分鐘,每隔5分鐘取一次樣。5 制樣 pG秨鞛9?? 5.1 制樣原則

5.1.1 煤樣的制備必須按照GB474—1996《煤樣的制備方法》中規(guī)定的方法進(jìn)行操作。應(yīng)遵循破碎、過篩、摻合、縮分的程序過程逐步進(jìn)行。5.1.2 制樣前應(yīng)先檢查制樣設(shè)備內(nèi)部有無(wú)積煤。制樣后必須將制樣設(shè)備清掃干凈，嚴(yán)禁設(shè)備內(nèi)部掛煤、存煤、以防止混樣。

5.1.3 當(dāng)在一個(gè)煤樣中取用部分煤樣而不能將全部煤樣都取用時(shí)，應(yīng)充分摻合好，再用對(duì)稱取舍或利用二分器進(jìn)行縮分，嚴(yán)禁直接抓取或隨意倒出部分樣品。

5.1.4 制樣過程應(yīng)在受控狀態(tài)下進(jìn)行，應(yīng)由組長(zhǎng)組織并參與制樣工作，嚴(yán)禁一個(gè)人單獨(dú)制樣。5.2 制樣工作 >}=ū人

5.2.1 同一批煤制取一組樣,不允許兩批煤樣交叉制取。5.2.2 粒度大于25mm的煤樣不允許縮分。5.2.3 所取煤樣破碎至3mm并全部通過3mm圓孔篩子時(shí)，縮分出每份500g的存查煤樣，一般每批為三塑料瓶加一玻璃瓶,聯(lián)合取樣時(shí),按需要增加塑料瓶,核對(duì)標(biāo)簽裝瓶封存。封存人員在封條處簽名,組長(zhǎng)檢查確認(rèn)并簽名。5.2.4 認(rèn)真填寫每批來煤情況,并對(duì)驗(yàn)收,采制樣過程中發(fā)現(xiàn)的問題詳細(xì)記錄。送樣及交接樣

6.1 汽車運(yùn)輸煤樣應(yīng)當(dāng)天來煤當(dāng)天制樣，當(dāng)天送樣,由采制班人員驗(yàn)收核對(duì)無(wú)誤后，在煤樣交接記錄上簽字，此記錄由汽運(yùn)班人員保管。

6.2 火車運(yùn)輸煤聯(lián)合采樣的,所取煤樣應(yīng)由聯(lián)合采樣人在煤樣交接記錄上簽字。

6.3 采回的煤樣由化學(xué)車間指定專工統(tǒng)一編碼，送樣到制樣室應(yīng)由兩人以上共同完成。

6.4 送樣到化驗(yàn)室應(yīng)由兩人以上共同完成。化驗(yàn)室接受人員驗(yàn)收核對(duì)無(wú)誤后,在煤樣交接記錄上共同簽字。7 考核

7.1 按照本單位制定的考核細(xì)則進(jìn)行考核。

第三篇：入廠煤采樣與制樣交接管理制度

燃料管理制度匯編

入廠煤采樣與制樣交接管理制度（新增）

第一章 總則

第一條 為規(guī)范入廠煤的采樣與制樣交接環(huán)節(jié)，確保入廠煤樣的安全與真實(shí)性，加強(qiáng)入廠煤樣的管理，特制定本制度。

第二條 本制度適用于發(fā)電有限責(zé)任公司入廠煤采樣與制樣交接管理工作。

第二章 入廠煤采樣與制樣的交接

第三條 入廠煤樣的運(yùn)送

當(dāng)煤場(chǎng)管理人員接到燃料部計(jì)量人員通知停磅后，煤場(chǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采完入廠車輛的煤樣后，才能進(jìn)行入廠煤樣的運(yùn)送；入廠煤樣（包括公路煤和火車煤）在運(yùn)送前，當(dāng)班班長(zhǎng)和主業(yè)值班人員應(yīng)該按照一級(jí)編碼清點(diǎn)煤樣桶數(shù)，清點(diǎn)完畢后作好記錄，煤樣在運(yùn)送到制樣室的過程中，應(yīng)有當(dāng)班的班長(zhǎng)或者值班主業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)過程中不得中途離開，以保證煤樣的安全。

第四條 入廠煤采樣與制樣的交接

當(dāng)入廠煤樣運(yùn)送到制樣室后，送樣人員清點(diǎn)完煤樣桶數(shù)后與制樣人員均退出制樣室，制樣室只留下主業(yè)值班人員根據(jù)一級(jí)碼編二級(jí)碼，二級(jí)碼由當(dāng)天日期加四個(gè)英文大寫字母組成，編完二級(jí)碼后，由主業(yè)人員將入廠煤樣桶上的一級(jí)碼除掉，只留二級(jí)碼。主業(yè)人員編完二級(jí)碼后，由制樣班班長(zhǎng)進(jìn)行接樣，并記錄好二級(jí)碼以及相應(yīng)的桶數(shù)。

第五條 當(dāng)二級(jí)碼編完后，主業(yè)值班人員與制樣班班長(zhǎng)在煤樣交接記錄上簽字后，同時(shí)離開制樣室，制樣班長(zhǎng)鎖好制樣室門窗，并且保持制樣室的照明，以保證監(jiān)控錄像所需的亮度。

第三章附則

第六條 本制度由發(fā)電有限責(zé)任公司提出。

第七條本制度由發(fā)電有限責(zé)任公司燃料管理部負(fù)責(zé)起草并解釋。

第八條本制度自頒布之日起執(zhí)行。

第四篇：淺談火力發(fā)電廠煤樣的采制

火力發(fā)電的主要原料就是煤炭，如何正確、精準(zhǔn)地檢驗(yàn)煤炭的質(zhì)量，優(yōu)化完善煤炭資源的利用方式已經(jīng)成為火力發(fā)電廠首要考慮的問題。在實(shí)際的生茶中，由于燃料的供需雙方的利益方面的矛盾，火力發(fā)電廠在進(jìn)行煤樣采制時(shí)要認(rèn)真分析研究其成分。同時(shí)，火力發(fā)電廠中燃料的管理方面也急需完善，例如統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)要精確、煤樣采制環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督等等。燃料的管理的好壞也會(huì)影響發(fā)電廠的成本。所以，煤樣的采制是火力發(fā)電廠能夠正常有效的運(yùn)行的關(guān)鍵問題。2煤樣采制與管理中的常見問題分析

在實(shí)際工作中，煤樣的采制方法一般采用煤堆采樣。但是對(duì)于比較大的煤堆，煤堆采樣這種方法是代表性最差的一種。對(duì)于比較小的煤堆，此采樣方法還是比較可靠的。針對(duì)煤樣的采制方法，主要存在以下幾點(diǎn)問題。

2.1煤樣采制中的問題

由于是煤堆采樣，所以，無(wú)論采樣點(diǎn)怎么布設(shè)，都是在煤堆額表面進(jìn)行采樣，不能將煤堆中心的煤樣采到。如果煤堆的表面的煤的質(zhì)量與內(nèi)部煤的質(zhì)量相差比較大，用有時(shí)這種方法進(jìn)行采樣就不能代表整個(gè)煤堆的質(zhì)量。其采樣結(jié)果就不夠準(zhǔn)確，會(huì)給火力發(fā)電廠帶來經(jīng)濟(jì)損失。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB475）中規(guī)定煤樣的采制在布設(shè)采樣點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該按照煤底、煤腰、煤頂進(jìn)行布設(shè)。但是，這個(gè)規(guī)定并沒有明確三條線的比例分布。采樣中的偏差的出現(xiàn)與煤的粒度的分布是有一定的關(guān)系的。煤的粒度的分聚促使煤堆在每個(gè)層次的粒度分布很明顯不一致，粒度大的煤樣品質(zhì)對(duì)總樣的影響比較大。采樣方式的不正確也會(huì)給分析帶來很大的偏差。例如，煤樣采制時(shí)，與被采煤標(biāo)稱最大粒度與采樣器具不符合。采樣分析過程中一些儀器不夠先進(jìn)，分析方法存在缺陷，操作人員的工作素質(zhì)不高，需要加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。采樣前有的工作者不進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，甚至只憑經(jīng)驗(yàn)，這些問題都會(huì)造成煤樣采制的失敗或者出現(xiàn)錯(cuò)誤。

煤樣的制備中，要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB474）制樣程序圖來進(jìn)行樣品的制備。但是在實(shí)際的工作中，將樣品制成程序圖中規(guī)定的各粒級(jí)最小留樣量是很困難的，特別是在使用破碎-縮分聯(lián)合制樣機(jī)時(shí)，所出現(xiàn)的問題就會(huì)更加突出。存查樣的結(jié)果與元分析結(jié)果出現(xiàn)的誤差超過國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法與其限值相吻合。當(dāng)買賣雙方出現(xiàn)糾紛時(shí)或者對(duì)化驗(yàn)人員進(jìn)行考核時(shí)，就沒有明確的誤差界限。目前，全水煤樣的方法還存在不統(tǒng)一的問題。

2.2發(fā)電廠中燃料的管理問題

另外，火力發(fā)電廠的燃料管理也存在許多問題，例如，數(shù)據(jù)的精確度底、人為影響因素因素比較多，煤場(chǎng)中的管理混亂，車輛亂停、插隊(duì)的現(xiàn)象、環(huán)境污染比較嚴(yán)重，一部分煤堆放時(shí)間過長(zhǎng)，其發(fā)熱量逐漸降低，促使發(fā)電的成本增加。在數(shù)據(jù)記錄方面，還缺少直觀、準(zhǔn)確的配煤根據(jù)。這些問題嚴(yán)重影響了火力發(fā)電廠的運(yùn)行效率，所以，如何有效的解決，也是發(fā)電廠的管理人員以及科研工作者的主要工作方向。

3煤樣采制與管問題的對(duì)策

針對(duì)以上問題的分析，在各方面主要提出以下幾點(diǎn)對(duì)策。

3.1煤樣采制常見問題的對(duì)策

在對(duì)于結(jié)算的商品煤煤樣的采樣時(shí)，要盡可能在煤堆低于兩米的堆上采樣。當(dāng)沒有辦法確定煤的來源是否是同一礦區(qū)或者是同一種煤時(shí)，采樣的過程最好是在裝卸過程中進(jìn)行分層采樣，這樣就避免了不能夠從煤堆內(nèi)部采樣的缺陷。除了這種方法，還可以對(duì)煤堆進(jìn)行水平評(píng)價(jià)。為了更好的評(píng)價(jià)煤的質(zhì)量，如果有足夠的條件，在必要的情況下將煤堆遷移，在遷移的過程中進(jìn)行分層采樣，這樣也會(huì)避免上述的缺陷。在采樣時(shí)，工作人員要根據(jù)煤堆中的粒度以及形狀進(jìn)行合理的選擇采樣工具，其煤底、煤腰和煤頂?shù)谋壤植加?jì)算要合理，采樣工具要慎重選擇。

在國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)（GB474）中，對(duì)于各粒級(jí)下都有最小留樣量的規(guī)定，這完全是以手工制樣為基礎(chǔ)的。制樣的程序包含了國(guó)內(nèi)所有化驗(yàn)室制樣的自動(dòng)化最平。為了促進(jìn)煤樣采制技術(shù)的提高，筆者認(rèn)為，應(yīng)該適當(dāng)?shù)姆艑捵钚〉牧魳酉拗?，例如在機(jī)械化縮分煤樣，若不放寬標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)限制縮分機(jī)的適用范圍，這也是對(duì)于機(jī)械技術(shù)的挑戰(zhàn)。煤樣的制取好壞還要考慮到電廠的實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)水平和煤的水分大小。為了避免供需二者之間的糾紛，存查煤樣與原樣的保存和制備最好是在同一實(shí)驗(yàn)室由同一個(gè)人進(jìn)行分析測(cè)定，這就會(huì)減少實(shí)際操作中的系統(tǒng)誤差，實(shí)驗(yàn)人員要做好相關(guān)的實(shí)驗(yàn)記錄。若在不同的實(shí)驗(yàn)室由不同的人進(jìn)行制備，就更要做好各方面的數(shù)據(jù)記錄，以方便出現(xiàn)糾紛時(shí)仲裁。

3.2發(fā)電廠中的燃料管理對(duì)策

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，發(fā)電廠中的管理逐漸趨于自動(dòng)化的管理。燃料存放首要考慮的就是消防安全，所以，管理人員在安全技術(shù)措施上要多加注意，做好火災(zāi)防范。其次就是車輛的停放位置方面，煤場(chǎng)應(yīng)該將停車的區(qū)域劃分出來，即使不進(jìn)行劃分，各車輛的負(fù)責(zé)人也應(yīng)該按照先后順序進(jìn)行停放，這樣有利于安全管理。發(fā)電廠的運(yùn)行數(shù)據(jù)還要有專門的工作人員進(jìn)行記錄，整理。為了提高發(fā)電廠的效率，管理工作者要善于與下屬人員溝通，遇到問題及時(shí)解決。發(fā)電廠中的自動(dòng)化管理有利于管理人員隨時(shí)隨地的了解發(fā)電廠的運(yùn)行狀況。4結(jié)語(yǔ)

火力發(fā)電中最重要的就是燃料的選擇，因此，所為主要燃料——煤的選擇就是本文中主要研究對(duì)象。通過以上對(duì)于發(fā)電場(chǎng)中煤樣的采制出現(xiàn)的問題分析，筆者主要提出了幾點(diǎn)對(duì)策和建議，以保證火力發(fā)電廠的正常運(yùn)行以及生產(chǎn)效率的提高。實(shí)際中，煤樣的采制結(jié)果會(huì)受到時(shí)間、煤中的水分、運(yùn)輸、存儲(chǔ)環(huán)境以及裝卸等方面的影響，是由很多因素綜合影響的，煤由井下到電廠的驗(yàn)收，中間的變化是非常大的，這就要求煤樣采制的過程中必須及時(shí)規(guī)范的操作。在電廠的燃料管理上要加強(qiáng)完善，以避免不必要的事故發(fā)生。也為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

第五篇：淺談如何加強(qiáng)商品煤樣采制樣的代表性

淺談如何加強(qiáng)商品煤樣采制樣的代表性

論文關(guān)鍵詞：煤炭產(chǎn)品 質(zhì)量檢測(cè) 采樣 制樣 煤樣

論文摘要：煤炭產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)是雙方貿(mào)易結(jié)算的重要依據(jù)，商品煤樣的采制是檢測(cè)的重要環(huán)節(jié)，是誤差的來源，不當(dāng)?shù)牟僮鞅貙?dǎo)致分析化驗(yàn)結(jié)果代表性較差。文章根據(jù)對(duì)商品煤采制樣國(guó)標(biāo)的理解，以及有關(guān)方面的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，結(jié)合工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分析了影響煤樣代表性的因素，探討了在采制樣過程中如何保證煤樣具有代表性。

煤炭產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)是雙方貿(mào)易結(jié)算的重要依據(jù)，商品煤樣的采制是檢測(cè)的重要環(huán)節(jié)，是誤差的來源，不當(dāng)?shù)牟僮鞅貙?dǎo)致分析化驗(yàn)結(jié)果代表性較差。分析影響煤樣代表性因素，有客觀因素即煤自身組成的不均勻性，它是我們無(wú)法改變的；另一個(gè)是采制樣操作過程中的人為因素，因此要使試樣有較強(qiáng)的代表性，我們只能從加強(qiáng)采制樣操作這一方面入手。

一、煤樣的采樣要求表明

（一）采樣單元和總樣的分配要合理

如果我們所要采的煤樣的粒度是不均勻的，如原煤、篩選煤、混煤等，我們就應(yīng)根據(jù)煤量該將該批煤劃分為幾個(gè)采樣單元。有幾個(gè)采樣單元就有幾個(gè)總樣，分別對(duì)這幾個(gè)總樣進(jìn)行化驗(yàn)，就可以直觀地表達(dá)出這整批煤的質(zhì)量。這一質(zhì)量結(jié)果就比只把這一批煤做為一個(gè)采樣單元，只出一個(gè)總樣的質(zhì)量結(jié)果代表性要強(qiáng)。

（二）煤樣的子樣數(shù)目與分布的確定要合理

根據(jù)煤的品種、數(shù)量及采樣方法，我們可以合理地確定子樣數(shù)目。如果需要根據(jù)灰分大小來確定子樣數(shù)目，而我們又不知道被采煤的灰分，我們應(yīng)采取“寧多不少”的原則來確定子樣數(shù)目，如原煤、篩選煤，應(yīng)按灰分大于20%來確定。

子樣數(shù)目確定后，我們要布置子樣點(diǎn)。子樣點(diǎn)的布置要按照“均勻布點(diǎn)，使每一部分煤都有機(jī)會(huì)被采出”的原則。當(dāng)不足6節(jié)車皮時(shí)更應(yīng)遵循此原則。如在火車上采樣，應(yīng)嚴(yán)格按照斜線3點(diǎn)或斜線5點(diǎn)來布置子樣點(diǎn)，即每節(jié)車皮上所采的子樣數(shù)目要相等，子樣點(diǎn)分布要均勻，使車皮上每一部分的煤都有機(jī)會(huì)被采出。這樣采取的試樣代表性更強(qiáng)，更能真實(shí)地反映被采煤的質(zhì)量。

（三）煤樣的子樣量與間隔時(shí)間要均勻相等

子樣的質(zhì)量是根據(jù)所采煤的最大標(biāo)稱粒度來確定的。如果我們采樣時(shí)不知道該煤的最大標(biāo)稱粒度，也應(yīng)采取“寧多不少”的原則來確定子樣量，應(yīng)按照該煤中的最大粒度來確定或按粒度大于100mm來確定。

子樣質(zhì)量確定后，采樣時(shí)必須保證每個(gè)子樣的質(zhì)量大致均勻相等，否則代表性就較差。所采第一點(diǎn)的子樣量是多少，其后所采各點(diǎn)的子樣量應(yīng)與之相同，各點(diǎn)子樣量必須保持一致。否則，其加權(quán)平均質(zhì)量結(jié)果就會(huì)偏離真值，其反映結(jié)果的準(zhǔn)確性就較差。

在皮帶上采樣除質(zhì)量相等外，還要按照相等的時(shí)間間隔來采樣。第一個(gè)子樣點(diǎn)隨機(jī)采取，而其余各子樣點(diǎn)要按照選定的相等的時(shí)間間隔來采樣，即時(shí)間間隔要均勻。

以上是從采樣方面所談的一點(diǎn)看法。采樣是制樣和化驗(yàn)的基礎(chǔ)，采樣的代表性不強(qiáng)，制樣和化驗(yàn)就失去了意義。也就是說，要想試樣的代表性強(qiáng)采樣是關(guān)鍵。

二、煤樣的制樣要求

分析影響煤樣代表性的人為因素，制樣對(duì)試樣的代表性的影響也是不可忽視的，我們也

必須從制樣方面加強(qiáng)操作。制樣的過程即篩分，破碎，摻合，縮分等過程。

（一）篩分與破碎過程

篩分是一個(gè)按粒度分級(jí)的過程。篩分時(shí)不可硬性磕、振篩子，強(qiáng)行讓不應(yīng)透篩的篩上物透篩，而應(yīng)把超限顆料都分離出來，并將篩上物全部破碎到規(guī)定粒度以下，這樣可使性質(zhì)不均勻的試樣分散的更好。

破碎是減小試樣粒度的過程。減小粒度是為了減少縮分過程產(chǎn)生的粒度偏析現(xiàn)象，從而減小縮分誤差。因此，破碎時(shí)一定要將留取的試樣全都破碎到規(guī)定粒度以下再縮分，再者應(yīng)注意的是破碎時(shí)不能任意丟棄煤樣，應(yīng)盡量保證煤樣的完整性。

（二）從摻合與縮分方面

摻合是一個(gè)使試樣的性質(zhì)均勻的過程。使用堆錐四分法摻合時(shí)，堆摻的次數(shù)越多，煤樣的均勻性越好。堆錐時(shí)一定要保證錐體周圍粒度的離析現(xiàn)象大體相同，留、棄兩部分的誤差應(yīng)盡量最小，且能滿足制樣精密度要求。

縮分過程是減少試樣質(zhì)量的過程。此過程如果不嚴(yán)格操作，就會(huì)產(chǎn)生較大的誤差。因此我們縮分時(shí)，除嚴(yán)格按照《煤樣的制備方法》規(guī)定的粒度留取試樣量以獲得足夠小的制樣方差和不過大的留樣量外，還應(yīng)注意常用的堆錐四分法縮分和二分器縮分的操作，操作過程必須嚴(yán)格。如堆錐四分法人工堆摻時(shí)，鏟起的煤樣要交互地從煤樣堆兩邊對(duì)角貼底逐鍬鏟起堆成另一個(gè)圓錐，入料位置應(yīng)盡量落在錐尖，并且保證煤樣能夠均勻撒落到煤堆四周，壓成的圓餅的厚度要均勻，分成的四個(gè)扇形要相等。如使用二分器縮分，煤樣的入料位置必須控制在二分器格槽的中心位置，并要沒著二分器的整個(gè)長(zhǎng)度往復(fù)擺動(dòng)，使煤樣能比較均勻地通過二分器。

通過加強(qiáng)采制化管理，采取科學(xué)有效的措施，能有效地縮小客觀因素和人為因素所造成的誤差，保證商品煤樣有較強(qiáng)的代表性。