第一篇：機票預(yù)訂系統(tǒng)《可行性研究報告》

課程名稱：軟件工程

實驗項目：機票預(yù)訂系統(tǒng)

實驗地點：致遠(yuǎn)樓

專業(yè)班級：軟件

學(xué)生姓名：王帥指導(dǎo)教師：崔冬華軟件工程

本科實驗報告

301

1222班學(xué)號：2012005610

2012年5月13日

軟件工程

《可行性研究報告》

1、編寫目的

可行性研究的目的是為了對問題進行研究，以最小的代價在最短的時間內(nèi)確定問題是否可解。

經(jīng)過對此項目進行詳細(xì)調(diào)查研究，初擬系統(tǒng)實驗報告，對軟件開發(fā)中將要面臨的問題及其解決方案進行初步設(shè)計及合理安排。明確開發(fā)風(fēng)險及其所帶來的經(jīng)濟效益。

2、概述

項目名稱：航空公司機票預(yù)定系統(tǒng)。項目用戶：航空公司。

開發(fā)成員：王帥、王杰、王春來、王舒洋、王曉磊。

項目目標(biāo)：建立一個高效率、無差錯的航空公司機票預(yù)定系統(tǒng)。

3、背景：

隨著社會發(fā)展的不斷進步，民航事業(yè)的壯大，人們消費水平的提高，乘坐民航的消費者也越來越多，機票預(yù)訂系統(tǒng)也開始影響著人們?nèi)粘Ｉ詈统鲂校⑶易兊迷絹碓街匾?。而原有的系統(tǒng)隨著航空公司載客量的迅猛增長和人們對便捷性要求的提高，已經(jīng)變得無法滿足需求。原有的系統(tǒng)不僅效率比較低下，而且在安全性、準(zhǔn)確性等方面有很多不足。

為了實現(xiàn)航空公司以及旅游行業(yè)的現(xiàn)代化管理，進一步提高工作效率，方便旅客，需要開發(fā)一個機票預(yù)訂系統(tǒng)。該系統(tǒng)需要具有完整的存儲，查詢，核對，打印機票的功能。

在這個系統(tǒng)中，旅客或工作人員在網(wǎng)上或旅行社的機票預(yù)售代理點，通過計算機系統(tǒng)查詢，系統(tǒng)為旅客安排航班，印出取票通知和賬單，旅客在飛機起飛的前一天憑取票通知和賬單交款取票，系統(tǒng)校對無誤即印機票給旅客。

4、目標(biāo)：

在計算機網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進的開發(fā)平臺上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界

軟件工程

面的機票預(yù)定系統(tǒng)，實現(xiàn)航空公司的機票銷售的自動化的計算機系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機票銷售信息，為旅客提供快捷、方便的服務(wù)?？傊?，這個系統(tǒng)要求能夠?qū)崿F(xiàn)實時，高效，便捷，完善，安全性好等特點。

主要功能：為游客提供機票預(yù)訂服務(wù)，方便旅游局的售票工作，提高旅游局的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。

性能要求：機場提供的信息必須及時反映在旅游局的工作平臺上。售票系統(tǒng)的訂單必須無差錯的存儲在機場的主服務(wù)器上。對服務(wù)器上的數(shù)據(jù)必須進行及時正確的刷新。

輸出要求：數(shù)據(jù)完整，詳實。輸入要求：簡捷，快速，實時。

安全與保密要求：服務(wù)器的管理員享有對機場航班信息庫及機票信息庫和訂票信息庫的管理與修改。售票員只享有對訂票信息庫的部分修改（寫入與讀出）。

今后隨著計算機技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，電子商務(wù)正逐漸成為Internet應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域。電子商務(wù)也必然對航空公司和旅行社的機票銷售模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，所以將來的機票預(yù)訂系統(tǒng)必然與網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，產(chǎn)生基于WEB的機票預(yù)訂系統(tǒng)。另外將機票預(yù)訂呼叫中心與訂票系統(tǒng)的結(jié)合也可以為客戶提供更加人性化的服務(wù)。系統(tǒng)實現(xiàn)后，可以大大提高旅游局的機票預(yù)訂服務(wù)效率。降低售票服務(wù)中的錯誤發(fā)生率，減少信息交流的煩瑣過程及其帶來的開銷。

5、系統(tǒng)規(guī)模與功能: 1.系統(tǒng)存儲航空公司每日航班信息：系統(tǒng)存儲航空公司每天的航班信息，并且建立為表讓旅客可以方便查詢；

2.系統(tǒng)建立新航班：系統(tǒng)也可以根據(jù)旅行社的需求及旅客的需求建立相應(yīng)的航班；

3.系統(tǒng)處理訂票信息：系統(tǒng)根據(jù)旅行社提供的旅客訂票信息，為旅客安排航班；

4.系統(tǒng)打印取票通知單和帳單：當(dāng)旅客交付了預(yù)訂金后，系統(tǒng)打印出取票通知和帳單給旅客；

5.系統(tǒng)出票：旅客在飛機起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對無誤即打印出機票給旅客；

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6.航班信息中心：包括各航班飛機的乘載情況等信息； 7.對于本系統(tǒng)還應(yīng)補充一下功能：(1)．旅客延誤了取票時間的處理(2)．航班取消后的處理(3)．旅客臨時更改航班的處理

8.系統(tǒng)的外部輸入：旅客、旅行社和航空公司。

9．注意事項：在分析系統(tǒng)功能時要考慮有關(guān)證件的合法性驗證（如身份證、取票通知和交款發(fā)票）等。

6、經(jīng)濟可行性

這個系統(tǒng)是一個小型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)不需要投入太多的人力物力，但是系統(tǒng)一旦投入使用將大大減少航空公司的投入和人員管理工作量，提高工作效益。

成本/效益分析結(jié)果，效益>成本。

7、技術(shù)可行性

在計算機網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫和先進的開發(fā)平臺的基礎(chǔ)上，使用JSP技 術(shù)，在加上好的硬件支持，和高速的校園網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)一個具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴充的、易維護的、具有良好人機交互界面的機票預(yù)定系統(tǒng)，實現(xiàn)航空公司的機票銷售的自動化的計算機系統(tǒng)是可行的。在加上扎實的理論知識和一些開發(fā)經(jīng)驗。在現(xiàn)有的技術(shù)條件和硬件條件的支持下開發(fā)機票預(yù)定系統(tǒng)被證實為可行的。

本系統(tǒng)使用的操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫是目前最為普及和成熟的一種系統(tǒng)開發(fā)軟件。從這種軟件過去使用、升級情況和軟件商所承諾的今后軟件發(fā)展情況分析，系統(tǒng)軟件應(yīng)支持原系統(tǒng)版本上的各種應(yīng)用正常使用。因而，該機票預(yù)定系統(tǒng)不存在技術(shù)問題。（服務(wù)器采用Windows最新系統(tǒng)，利用 MySQL 最新數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)）

軟件工程

經(jīng)過調(diào)查分析，得到目前航空公司機票預(yù)定系統(tǒng)流程圖如下：

客戶開購票證明購票證明開購票發(fā)票發(fā)票收費機票單機票客戶 圖一

系統(tǒng)管理員事務(wù)航班信息的更新產(chǎn)生報表服務(wù)器終端顯示數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理員查詢請求產(chǎn)生報表數(shù)據(jù)庫客戶機終端顯示數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理員表單申請產(chǎn)生報表客戶機終端顯示數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理員機票核對事務(wù)產(chǎn)生報表及帳單在客戶端打印機票和帳單 圖二

8、操作可行性

目前，市場經(jīng)濟已經(jīng)覆蓋了全國各個地區(qū)，大中小型發(fā)達(dá)城市，從而滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的物質(zhì)需求。人們物質(zhì)文化水平的不斷提高和科學(xué)技術(shù)的不斷進步以及人們對快速高效的工作效率要求不斷的提高，為我們開發(fā)使用機票預(yù)訂系統(tǒng)打下了堅實的基礎(chǔ)。

軟件工程

9、法律可行性

1）、不違背法律

2）、所有軟件都選用正版.3）、所有技術(shù)資料都由提出方保管。4）、合同制定確定違約責(zé)任

10、結(jié)論

從公司提出的需求，以及目前公司規(guī)模情況和各種資源情況（機器、操作系統(tǒng)、軟件工具、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)人員素質(zhì)等）看，該系統(tǒng)開發(fā)在技術(shù)上是完全可以實現(xiàn)的。而且能保證系統(tǒng)最終的使用效果，性能可以達(dá)到目標(biāo)。

由于經(jīng)濟、技術(shù)、操作三方面的可行性分析都通過，因此由我校軟件技術(shù)系開發(fā)航空公司機票預(yù)定系統(tǒng)是可行的。

第二篇：機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

摘要

摘要

隨著社會發(fā)展的不斷進步，民航事業(yè)的壯大，人們消費水平的提高，乘坐民航的消費者也越來越多，旅游也逐漸成為普通老百姓的生活組成部分，飛機票預(yù)定查詢系統(tǒng)在各機票預(yù)定網(wǎng)點中的作用也越顯重要。目前，我國一些旅行社和酒店的機票預(yù)定還停留在人工處理階段，這已經(jīng)嚴(yán)重制約了工作效率，在計算機技術(shù)高速發(fā)展的今天，有必要引入高效的計算機系統(tǒng)，來協(xié)助處理機票預(yù)定工作。因此，開發(fā)一套具有完整的存儲，查詢，核對，打印機票功能的實時機票預(yù)定系統(tǒng)勢在必行。

現(xiàn)設(shè)計一個機票預(yù)定管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，首先根據(jù)問題需求設(shè)計E-R模型，然后再根據(jù)E-R模型設(shè)計出相應(yīng)的關(guān)系模型，對于每個關(guān)系模型的沒一個關(guān)系，可以設(shè)計出相應(yīng)的表格，接著分配表空間、創(chuàng)建視圖、設(shè)計存儲過程等等

關(guān)鍵詞：機票預(yù)定管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫 E-R模型

I 機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

Abstract

II 機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

目錄

目 錄

一、緒 論..........................................................................................................................1

1.1課題簡介..............................................................................................................................1 1.2設(shè)計目的..............................................................................................................................1 1.3設(shè)計內(nèi)容..............................................................................................................................1 1.4可行性分析..........................................................................................................................1

二、需求分析....................................................................................................................3

2.1需求分析的任務(wù)..................................................................................................................3 2.2需求分析的過程..................................................................................................................3 2.3流程圖和數(shù)據(jù)字典..............................................................................................................4

三、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計............................................................................................................7

3.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法與步驟..............................................................................................7 3.2 數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計.................................................................................................7 3.3視圖的集成..........................................................................................................................9

四、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計..........................................................................................................11

4.1 E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換.................................................................................................11 4.2關(guān)系模式優(yōu)化.....................................................................................................................11

五、數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計......................................................................................................13

5.1表的建立............................................................................................................................13 5.2視圖的建立........................................................................................................................14 5.3索引的建立........................................................................................................................15

六、數(shù)據(jù)庫的實施..........................................................................................................17

6.1數(shù)據(jù)庫的安排....................................................................................................................17 6.2數(shù)據(jù)庫的運行....................................................................................................................18

總 結(jié)................................................................................................................................32 主要參考文獻..................................................................................................................33

III 機票預(yù)定系統(tǒng)

機票預(yù)定系統(tǒng)

機票預(yù)定系統(tǒng)

機票預(yù)定系統(tǒng)

機票預(yù)定系統(tǒng)

機票預(yù)定系統(tǒng)

機票預(yù)定系統(tǒng)

第三章 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計

三、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.1概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法與步驟

1.概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法

概念設(shè)計階段我采用自底向上的方法，即自頂向下的進行需求分析，然后再自底向上的進行概念結(jié)構(gòu)設(shè)計。對已經(jīng)細(xì)化到無法再分的階段逐步集成在一起，最終合成一個全局概念模式。

2.管理系統(tǒng)的概要設(shè)計：

（1）訂單信息管理：管理員可以通過輸入訂單號進行查詢、修改、刪除、添加航班號、起飛地、目的地、起飛時間、姓名、性別、工作單位、身份證號碼、電話號碼、訂票時間、訂票數(shù)量。所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來

（2）旅客信息管理：管理員可以通過旅客的身份證號進行查詢、修改、刪除、添加旅客一些基本信息，如旅客姓名、身份證號、性別、電話號碼、工作單位。

（3）航班信息管理：管理員可以通過輸入航班號進行查詢、修改、刪除、添加航班號、起飛地、目的地、起飛時間。所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來。

（4）機票信息管理：管理員可以通過輸入航班號和座位號進行添加、修改、刪除和查詢航班號、座位號、起飛地、目的地、起飛時間。所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來。

（5）退票信息管理：管理員可以通過訂單號查詢旅客姓名、訂單號、電話號碼、身份證號。所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來。

3.概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的步驟

第一步是進行局部視圖的設(shè)計：由于高層的數(shù)據(jù)流圖只能反映系統(tǒng)的概貌，而中層流圖能較好的反映系統(tǒng)中各局部應(yīng)用的子系統(tǒng)組成。因此我們先逐一的設(shè)計分E-R圖。

第二步是進行視圖的集成：各子系統(tǒng)的E-R圖設(shè)計好之后，下一步就是要將所有的分E-R圖合成一個系統(tǒng)的總E-R圖。3.2 數(shù)據(jù)抽象與局部視圖設(shè)計

按照圖2.1機票預(yù)定管理系統(tǒng)總框架圖，設(shè)計實體屬性圖以及局部E-R圖

機票預(yù)定系統(tǒng)

第三章 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計

圖3.1 訂單實體屬性圖

Figure 3.1 booking entity attributes map

圖3.2 旅客實體屬性圖

Figure 3.2 passenger entities attribute Figure

圖3.3 航班信息實體屬性圖

Figure 3.3 flight information entity attributes map

圖3.4 機票實體屬性 機票預(yù)定系統(tǒng)

第三章 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計

Figure 3.4 ticket entity attributes

圖3.5 退票信息實體屬性圖

Figure 3.5 Refund information entity attributes map

圖3.6 旅客訂票局部E-R圖

Figure 3.6 Travelers booking local E-R diagram

3.3視圖的集成

經(jīng)過逐步細(xì)化再進行每兩個一集成初步形成一個E-R圖，最后得到圖3.7總體概念結(jié)構(gòu)E-R圖。

機票預(yù)定系統(tǒng)

第三章 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計

圖3.7 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)E-R Figure 3.7 system, the overall structure of the E-R

機票預(yù)定系統(tǒng)

第四章 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計

四、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計

4.1 E-R圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)換

將圖3.7總體概念結(jié)構(gòu)E-R圖轉(zhuǎn)化成關(guān)系模型。

訂單信息（訂單號，航班號，座位號，身份證號，起飛地，目的地，起飛時間，姓名，性別，工作單位，電話號碼，訂票時間，訂票數(shù)量）

旅客信息（身份證號,旅客姓名,電話號，性別，工作單位)航班信息（航班號，起飛地，目的地，起飛時間）機票信息（航班號，座位號，機票類型，座位信息）退票信息（訂單號，身份證號，旅客姓名，電話號,）4.2關(guān)系模式優(yōu)化

轉(zhuǎn)化的關(guān)系模式進行優(yōu)化，最終達(dá)到第三范式

1、確定數(shù)據(jù)依賴

訂單信息（訂單號，航班號，座位號，身份證號，起飛地，目的地，起飛時間，旅客姓名，性別，工作單位，電話號碼，訂票時間，訂票數(shù)量，取票時間）根據(jù)這個關(guān)系寫出數(shù)據(jù)依賴

訂單號→航班號，訂單號→座位號，訂單號→身份證號，訂單號→起飛地，訂單號→目的地，訂單號→起飛時間，訂單號→旅客姓名，訂單號→性別，訂單號→工作單位，訂單號→電話號碼，訂單號→訂票時間，訂單號→訂票數(shù)量，訂單號→取票時間

旅客信息（身份證號,旅客姓名,電話號，性別，工作單位)身份證號→旅客姓名，身份證號→電話號，身份證號→性別，身份證號→工作單位

航班信息（航班號，起飛地，目的地，起飛時間）航班號→起飛地，航班號→目的地，航班號→起飛時間 機票信息（航班號，座位號，機票類型，座位信息）

（座位號，航班號）→座位信息，（座位號，航班號，座位信息）→機票類型 退票信息（訂單號，身份證號，旅客姓名，電話號,）訂單號→旅客姓名，訂單號→電話號碼，訂單號→身份證號

2、對各關(guān)系模式間數(shù)據(jù)依賴進行極小化處理，消除冗余

訂單號→旅客姓名，訂單號→電話號碼，身份證號→性別 機票預(yù)定系統(tǒng)

第四章 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計

身份證號→工作單位，身份證號→取票時間，身份證號→訂票時間,身份證號→航班號身份證號→座位號，身份證號→機票類型，航班號→起飛地，航班號→目的地,航班號→起飛時間，（座位號，航班號）→座位信息

3、看這些模式是否符合要求，確定是否要對某些模式進行合并或者分解

最終分解成第三范式：

（訂單號，電話號碼，身份證號）（訂單號，旅客姓名）

（身份證號，取票時間，性別，工作單位，機票類型,訂票時間）（身份證號，航班號）（身份證號，座位號）（身份證號，起飛地）（航班號，座位號，機票類型）（航班號，起飛地，目的地，起飛時間）12 機票預(yù)定系統(tǒng)

第五章 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計

五、數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計

5.1表的建立

需要明確數(shù)據(jù)庫需要建幾張表，以及每張表包括的屬性。在建立每張表的過程中，需要對表進行字段屬性的設(shè)置。在機票預(yù)訂管理系統(tǒng)中，要建立六張表，分別是：訂單信息表，旅客信息表，航班信息表，機票信息表，取票通知單表，退票通知表。

表5-1 訂單信息表

Table 5-1 of the booking information form

表5-2 旅客信息表

Table 5-2 passengers information table

機票預(yù)定系統(tǒng)

第五章 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計

表5-3 航班信息表

Table 5-3 flight information table

表5-4 機票信息表

Table 5-4 ticket information table

表5-5 退票信息表

Table 5-5 refund information table

5.2視圖的建立

視圖是查看數(shù)據(jù)庫的一種方式，視圖提供了存儲預(yù)定義的查詢語句作為數(shù)據(jù)庫中的對象，具備以后使用的能力。視圖是一種邏輯對象，是一種虛擬表。

機票預(yù)定系統(tǒng)

第五章 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計

圖5-6 訂單與旅客關(guān)系

Figure 5-6 order relationship with passenger

圖5-7 訂單、機票、航班關(guān)系 Figure 5-7orders, tickets, flights between 5.3索引的建立

索引時一個單獨的，物理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，它是某個表中一列或若干列值的集合和相應(yīng)的指向表中物理標(biāo)識這些值的數(shù)據(jù)項的邏輯指針清單。

舉一個例子，下面是我做的機票預(yù)訂信息管理系統(tǒng)中 訂票信息表的身份證的升序創(chuàng)建的一個普通索引

機票預(yù)定系統(tǒng)

第五章 數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計

旅客信息表的身份證的升序創(chuàng)建的一個普通索引

航班信息表的航班號升序的普通索引

機票信息表的訂單號升序的普通索引

退票信息表的訂單號升序的普通索引

機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

六、數(shù)據(jù)庫的實施

6.1數(shù)據(jù)庫的安排

6.1.1 數(shù)據(jù)的載入

圖6-1 訂票信息表

Figure 6-1 of the booking information form

收錄了5位旅客的航班號，起飛地，目的地，起飛時間，姓名，性別，工作單位，身份證號碼，電話號碼，訂票時間，訂票數(shù)量

圖6-2 旅客信息表

Figure 6-2 passenger information sheet

收錄了5位旅客的身份證號，性別，旅客姓名，電話號碼，工作單位

圖6-3 航班信息表

Figure 6-3 Flight Information Sheet 機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

收錄了5趟航班的航班號，起飛地，目的地，起飛時間

圖6-4 機票信息表

Figure 6-4 ticket information table 收錄了5張機票的座位號，航班號，機票類型，座位信息

圖6-6 退票信息表

Figure 6-6 refund information table

收錄了5位旅客的訂單號，旅客姓名，電話號,身份證號

6.2數(shù)據(jù)庫的運行

6.2.1 界面設(shè)計 1.管理員登錄界面

驗證賬號密碼，正確進入主菜單，如不正確則清空登錄框

機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

圖7-1管理員登錄界面

Figure 7-1 administrator login screen

2.管理員菜單

圖7-2管理員菜單

Figure 7-2 Administrator menu

（1）訂單信息管理

以訂單信息為例，進行訂票信息的添加，查詢，修改和刪除。

機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

圖7-3 訂單信息管理頁面

Figure 7-3 Booking Information Management page

1.訂票信息的添加

點擊“訂單信息添加”進入訂票信息添加，如圖7-4，添加了一位旅客的訂單信息，點“確定”

圖7-4 訂單信息添加頁面

Figure 7-4 add the booking information page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

INSERT into 訂單信息表(訂單號，身份證號,航班號,座位號, 旅客姓名,性別,工作單位,電話號碼,起飛地,目的地, 起飛時間,訂票時間,訂票數(shù)量)機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

VALUES(‘100000006’，'***006','100006','100006', '張六','男','江西景德鎮(zhèn)','***','南昌', '景德鎮(zhèn)','2009/12/12 0:00:00','2010/1/1 0:00:00','1')2.訂票信息的查詢

點擊“訂單信息查詢”進入訂票信息查詢，輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，點擊“確定”

圖7-5 訂票信息查詢頁面

Figure 7-5 booking information inquiries page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機單預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 訂單信息表

WHERE 訂單號=‘100000006’

機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

圖7-6 訂單信息頁面

Figure 7-6 booking information page

3.訂單信息的修改

如圖7-7，先輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，進入訂單信息頁面，修改訂單信息后，點擊“修改”，即可修改訂單信息

圖7-7 訂單信息修改頁面

Figure 7-7 booking information to modify the page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng) UPDATE 訂單信息表 SET 訂單數(shù)量='2' WHERE 身份證號='***006' 機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

4．訂單信息的刪除

如圖7-5，先輸入旅客的身份證號，航班號，座位號，進入訂單信息頁面，然后點擊“刪除“

圖7-8 訂單信息刪除頁面

Figure 7-8 booking information delete a page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng) DELETE 訂單信息表

WHERE 身份證號= '***006'

點擊刪除后，出現(xiàn)“是否刪除訂單信息？”點“是”

圖7-9 確定刪除訂票信息頁面

Figure 7-9 OK to delete the booking information page 機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

（2）旅客信息管理

圖7-10 旅客信息管理頁面

Figure 7-10 passenger information management page

1.旅客信息的添加

圖7-11 旅客信息添加頁面

Figure 7-11 passenger information to add page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

INSERT into 旅客信息表(身份證號, 旅客姓名,性別,工作單位,電話號碼)VALUES('***006', '張六','男','江西景德鎮(zhèn)','***')機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

2．旅客信息的查詢

圖7-12 旅客信息查詢頁面

Figure 7-12 passenger information search page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 旅客信息表

WHERE 身份證號= '***006'

圖7-13 旅客信息頁面

Figure 7-13 passenger information page

（3）航班信息管理 機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

圖7-14 航班信息管理頁面 Figure 7-14 Flight Information page

1.航班信息的添加

圖7-15航班信息添加頁面

Figure 7-15 Flight Information Add a Page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

INSERT into 航班信息表(航班號,起飛地,目的地,起飛時間)VALUES('100006','張六','南昌','2010/1/1 1:00:00')2.航班信息的查詢

機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

圖7-16 航班信息查詢頁面

Figure 7-16 Flight Information Query Page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 航班信息表 WHERE 航班號= '100006'

進入航班信息頁面后，可以點擊“訂票”即可訂票

圖7-17 航班信息頁面

Figure 7-17 Flight Information page

（4）機票信息管理

機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

圖7-18 機票信息管理頁面 Figure 7-18 ticket information page

1． 機票信息的添加

圖7-19 機票信息添加頁面

Figure 7-19 ticket information Add a Page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

INSERT into 機票信息表(航班號,座位號,座位信息,機票類型)VALUES('100006','100006','前排軟座','商務(wù)艙')2.機票信息的查詢

機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

圖7-20 機票信息查詢頁面 Figure 7-20 ticket query page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 機票信息表

WHERE 航班號= '100006'and 座位號='100006'

圖7-21機票信息頁面

Figure 7-21 ticket information page

（5）退票信息管理 機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

圖7-22 退票信息管理頁面

Figure 7-22 Refund Information Management page

1.退票信息添加

圖7-23 退票信息添加頁面

Figure 7-23 refund information Add a Page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng)

INSERT into 退票信息表(訂單號,旅客姓名,電話號碼,身份證號)VALUES('100000006','張六','***','***006')30 機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

圖7-24 退票信息查詢頁面 Figure 7-24 refund query page

數(shù)據(jù)庫語言

USE 機票預(yù)訂管理系統(tǒng) SELECT * FROM 退票信息表

WHERE 訂單號='100000006'

圖7-25 退票信息頁面

Figure 7-25 refund information page

機票預(yù)定系統(tǒng)

總結(jié)

總 結(jié)

通過對現(xiàn)行系統(tǒng)的需求分析，本系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向基本上是合理的，并且基本上能夠滿足使用的要求，但是我覺得本系統(tǒng)還是有很多不足之處，本系統(tǒng)存在的主要不足包括：

（1）應(yīng)該增加更多的查詢方式，除了通過旅行社訂票進行查詢外，還可以通過網(wǎng)站，客戶機終端自助查詢。當(dāng)然也需要系統(tǒng)設(shè)計更加全面的查詢功能。例如可以根據(jù)旅客提出的終點站名輸出下列信息：航班號、飛行日期，最近一天航班的日期和余票額。

（2）為了加強成本的控制，還可以考慮對已經(jīng)打印出來的機票和退票時收取手續(xù)費，而未打印的不收費。

（3)增加一些必要的統(tǒng)計分析功能。例如考慮根據(jù)乘客量的統(tǒng)計，了解其變化規(guī)律，據(jù)以確定航班的增減。

本次系統(tǒng)設(shè)計從最開始的需求分析，可行性研究，到系統(tǒng)的總體設(shè)計，詳細(xì)設(shè)計，界面設(shè)計一系列過程，是我明白了要做一個系統(tǒng)確實很難，特別是一個真正可以用的系統(tǒng)就更難了。在課程設(shè)計中還是碰到了不少問題，最關(guān)鍵的是自己最初對系統(tǒng)的需求分析做的不透徹，導(dǎo)致后面修改的工作量變大。不過在這次課程設(shè)計中，我提高了實際動手能力，也更加了解了實踐的作用，所以在以后的學(xué)習(xí)中我將會加強理論與實踐的結(jié)合，不斷的摸索來提高自己在制作軟件方面的能力。32 機票預(yù)定系統(tǒng)

主要參考文獻

主要參考文獻

1.《軟件工程導(dǎo)論》，張海藩，清華大學(xué)出版社 2.《實用軟件工程》，鄭人杰等，清華大學(xué)出版社

3.《數(shù)據(jù)庫設(shè)計教程》，Thomas M.Connolly, Carolyn E.Begg，機械工業(yè)出版社，2003.6 4.《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論》第3版，薩師煊、王珊，高等教育出版社,1999

機票預(yù)定系統(tǒng)

主要參考文獻

第三篇：機票預(yù)訂系統(tǒng)系統(tǒng)分析報告

編號

機票預(yù)訂管理系統(tǒng) 系統(tǒng)分析分析報告

學(xué) 生 姓 名 劉秀 專 業(yè) 軟件工程 學(xué) 號 130521315 指 導(dǎo) 教 師 學(xué) 院

尹大力 計算機科學(xué)技術(shù)學(xué)院

二〇一六年4月

目錄

一、系統(tǒng)開發(fā)項目概述.........................................................................................1.1名稱.............................................................................................................1.2開發(fā)目標(biāo).....................................................................................................1.3主要功能....................................................................................................二、系統(tǒng)目標(biāo)和開發(fā)可行性.................................................................................2.1系統(tǒng)目標(biāo).....................................................................................................2.2.1 技術(shù)條件方面的可行性.................................................................2.2.2法律方面的可行性..........................................................................2.2.3經(jīng)濟可行性......................................................................................2.2.4操作可行性......................................................................................三． 現(xiàn)行系統(tǒng)調(diào)研情況.........................................................................................3.1 組織結(jié)構(gòu)圖................................................................................................3.2業(yè)務(wù)流程圖.................................................................................................四．新系統(tǒng)的邏輯方案...........................................................................................4.1 數(shù)據(jù)流圖....................................................................................................4.2 數(shù)據(jù)字典....................................................................................................4.3 數(shù)據(jù)處理邏輯............................................................................................

第四篇：機票預(yù)訂管理辦法

我買網(wǎng)機票預(yù)訂暫行管理規(guī)定

為規(guī)范員工出差管理、控制支出、提高企業(yè)運作效益特制訂本規(guī)定。

一、機票申請與適用范圍

1、普通員工因公出差須持公司領(lǐng)導(dǎo)簽署并批準(zhǔn)的《出差申請表》交給綜合部，統(tǒng)一由綜合部負(fù)責(zé)機票預(yù)訂及登記；如無特殊要求，為控制支出將優(yōu)先預(yù)訂低價打折機票。

2、訂購機票除特殊情況以時間為優(yōu)先條件考慮的，其他一律以價格為優(yōu)先考慮條件。

3、凡是涉及到公司相關(guān)部門申請先委托代付訂票的，未征得董事長書面同意的，由相關(guān)部門和個人承擔(dān)全部責(zé)任。

二、機票變更

票務(wù)公司一旦出票，如需變更，手續(xù)復(fù)雜且將產(chǎn)生額外費用，因此公司要求各級員工應(yīng)加強日常工作的及時性、準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)出票后需要變更的現(xiàn)象。因個人原因（如誤機等）退票費由個人承擔(dān)。如確因工作需要造成行程變更，需遵循以下原則：

1、當(dāng)天取消

出票后取消將產(chǎn)生退票費，訂票人應(yīng)在第一時間與綜合部專員聯(lián)系，并辦理退票手續(xù)。

2、改簽 改簽是針對機票已出，當(dāng)日未撤銷的情況下，一年內(nèi)可以改簽，但必須是同一申請人、同一航線、同一航空公司。如因工作原因造成行程變更，未能及時撤銷的，但預(yù)計在本內(nèi)，將有再次出行該地的工作計劃，該機票可延期使用。

3、退票

如因工作原因出票次日提出變更行程的，且無法預(yù)計本內(nèi)將有再次出行該地工作計劃的，產(chǎn)生的退票費由公司承擔(dān)，但需提交書面情況說明，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后，方可報銷結(jié)算。

三、結(jié)算

財務(wù)部根據(jù)行政部報銷機票費用登記表，將各部門機票費用劃分到各部門，核對完畢后，合作商提供發(fā)票，收到發(fā)票后每半月進行結(jié)算。

四、機場柜臺服務(wù)

? 首都機場2號航站樓8號門進入，到達(dá)電子客票服務(wù)柜臺，T2工作人員聯(lián)系電話為：***。

? 首都機場3號航站樓4層6號門或8號門進入，到達(dá)D島電子客票服務(wù)柜臺，T3工作人員聯(lián)系電話為***。? 工作時間：8：00—19: 00

? 取票/取登機牌方式：乘機人到達(dá)機場柜臺后告知服務(wù)人員姓名，服務(wù)人員會提供登記牌。

五、預(yù)訂聯(lián)系人

李凱：***（主要負(fù)責(zé)董事長）

莊濛：***（主要負(fù)責(zé)公司領(lǐng)導(dǎo)）

劉嬋：***（主要負(fù)責(zé)公司員工）

高航：***（緊急聯(lián)系人）

六、附件

附件1：《出差申請表》 附件2：《機票預(yù)訂登記表》

第五篇：關(guān)于機票預(yù)訂通知

關(guān)于機票預(yù)訂通知

各單位、各事業(yè)部：

為了加強對機票預(yù)訂的管理，降低公司的差旅成本，根據(jù)《公司出差管理辦法》的文件要求，現(xiàn)將公務(wù)出差統(tǒng)一購買機票的具體操作辦法通知如下。

由于深圳代售票服務(wù)于2015年8月1日將停止為我司提供服務(wù)，8月1日停止后所發(fā)生的訂票服務(wù)統(tǒng)一由陳純娣網(wǎng)上預(yù)訂，待公司找到合適的月結(jié)供應(yīng)商時止?，F(xiàn)將公司人員出差預(yù)訂機票事宜作如下規(guī)定:

一、機票預(yù)訂辦法：

1、請合理安排，及時確定行程，如行程變動或無法提前3-5天確定的,請及時通知行政陳**并跟進,以保證行程順利.2、原則上，每位出差人員在確認(rèn)行程后，請?zhí)顚憽冻霾钌暾垎巍凡⒔?jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理審批后,行政部憑此單安排預(yù)訂機票。

3、訂票負(fù)責(zé)人根據(jù)《出差申請單》審核相關(guān)信息，確定航班后出票，電子客票信息經(jīng)網(wǎng)絡(luò)平臺直接發(fā)送至出差人員手機；

4、出差人員根據(jù)手機短信中的客票信息辦理登機手續(xù)；

二、機票預(yù)訂要求：

1、受理時間：周一至周五8:00-17:30期間，特殊情況除外；

2、提前預(yù)訂：出差人員在確定出差行程后，應(yīng)立即辦理出差審批手續(xù)，并提前3-5個工作日預(yù)定往返機票；

3、訂票身份證信息和手機號、出差時間、地點均發(fā)手機上或微信上，發(fā)后電話確認(rèn)。

4、改簽或退票：

⑴ 機票預(yù)訂成功后，無特殊原因一律不得改簽或退票。⑵ 因公司出差計劃調(diào)整，出差人員需要變更行程的，因提前1-2個工作日告知訂票負(fù)責(zé)人，并提交情況說明，否則不與辦理改簽或退票業(yè)務(wù)；出差在外人員可先電話告知，回來后補交情況說明。

⑶ 因個人原因變更行程的，應(yīng)自行承擔(dān)改簽或退票費用。

⑷ 因客觀原因無法避免而導(dǎo)致退票的,該人員須將退票費用收據(jù)交由部門經(jīng)理確認(rèn)原因并簽字。

5、機票請在出差回來時的第一個工作日交給行政部陳**進行做單并請在機票單后面簽字方有效。

特此通告！

廣東****科技股份有限公司

二〇一五年七月三十一日