第一篇：住宅樓施工進度工期月度分析總結(jié)

XX工地X月工作總結(jié)

一、進度管理

X月份總體項目進度較內(nèi)控月度計劃滯后X天 進度滯后與人、料、機、法、環(huán)

1、人：（1）勞動力數(shù)量、素質(zhì)，XX勞務(wù)的勞動力不均衡。（2）勞務(wù)管理人員責(zé)任心不強。（3）我項目部管理人員責(zé)任心不強、經(jīng)驗欠缺、業(yè)務(wù)水平低。

2、料：（1）材料計劃準確性、及時性差。（2）材料進場質(zhì)量較差因退貨等原因影響。如：4#樓方木進場后發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題，退貨后影響模板進度。

3、機：（1）協(xié)調(diào)。如：挖機、裝載機、渣土車資金、合同影響協(xié)調(diào)造成管理難度大（2）運轉(zhuǎn)。如：9#、10#樓塔吊回轉(zhuǎn)速度慢、配合材料進場卸車、倒運、故障影響塔吊效率。

4、法：（1）方案的實用性、前瞻性不強（2）方案先行不到位（3）技術(shù)交底的及時性、實用性、全面性差。（4）方案、交底的執(zhí)行情況差。

5、環(huán)：（1）自然環(huán)境，刮風(fēng)下雨等因素導(dǎo)致停工（2）政策性環(huán)境，治污減霾、夜間施工。（3）人際溝通環(huán)境，如，質(zhì)檢站、執(zhí)法局、業(yè)主、監(jiān)理等外部協(xié)調(diào)暢通程度。6月控制方法及重點

1、按照PDCA循環(huán)原理加強進度控制

2、重點是車庫及主樓模板吊裝速度

二、質(zhì)量管理

5月份項目總體質(zhì)量較差

原因亦從人、料、機、法、環(huán)著手

1、人：（1）管理人員質(zhì)量意識薄弱、業(yè)務(wù)水平低，如：測量放線的精確性。（2）工人質(zhì)量意識薄弱（3）勞務(wù)內(nèi)部質(zhì)量標準低。（3）管理人員在進度與質(zhì)量控制平衡之間，判斷力欠缺。

2、料：（1）原材質(zhì)量，如：方木尺寸強度、鏡面板平整度、拉桿抗拉強度、混凝土強度、鋼筋性能、大模板平整度、垂直度

3、機：（1）受控程度，機械協(xié)調(diào)管理不到位。如：挖機不聽指揮、裝載機指揮難度大（2）人機配合水平一般。

4、法：（1）方案的質(zhì)量管理標準的交底不清楚；（2）方案、技術(shù)交底的可操作性不強，導(dǎo)致工人憑經(jīng)驗施工。

5、環(huán)：（1）刮風(fēng)下雨、導(dǎo)致砼收面效果差（2）因夜間施工控制導(dǎo)致砼的澆筑連續(xù)性不強，出現(xiàn)冷縫。6月控制方法、重點

1、加強過程管控

2、重點：混凝土氣泡消除、鋼筋移位

三、安全文明施工管理

本月沒有出現(xiàn)安全事故，但文明施工有待提高。

文明施工下月控制重點是：

1、揚塵控制

2、材料堆放

3、標準化圖集落實。

第二篇：施工進度計劃及工期保證措施

施工進度計劃及工期保證措施

第一節(jié)進度計劃總述

一.工程簡介

工程名稱：長江埠商業(yè)街

工程地點：湖北省應(yīng)城市長江埠

業(yè)主：常宏興業(yè)投資集團

監(jiān)理單位：孝感工程咨詢監(jiān)理有限公司

總包單位：金山集團建設(shè)發(fā)展有限公司

工期：2009年2月2日至2009年5月15日

建筑面積：總建筑面積465620.93m2，其中地上314659.98m2，地下150960.95 m2 建筑層數(shù)： 24層

建筑高度：建筑高度：最高97m，最低59.6m

結(jié)構(gòu)形式：框架

建筑類別：一類

建筑耐火等級：一級

人防等級：6級

抗震設(shè)防烈度：8度

設(shè)計使用年限：50年以上

二.進度計劃編制依據(jù)

1.施工進度計劃的編制依據(jù)

（1）業(yè)主提供的建筑、結(jié)構(gòu)圖紙。

（2）業(yè)主及其所委托的建筑師意見。

（3）專項幕墻會議確定的設(shè)計指示及會議記錄。

（4）國家和行業(yè)頒布的有關(guān)現(xiàn)行設(shè)計和施工規(guī)范及標準。

（5）我公司企業(yè)標準、質(zhì)量手冊及程序文件等相關(guān)文件。

（6）我司現(xiàn)有施工力量和技術(shù)裝備。

（7）我司在其他類似工程施工中的經(jīng)驗總結(jié)。

2.施工進度計劃的編制原則

（1）合理安排施工順序，保證在勞動力、材料物資以及資金消耗量最少的情況下，按規(guī)定工期完成擬建工程施工任務(wù)。

（2）采用可靠的施工方法，確保工程項目的施工在連續(xù)、穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、均衡的狀態(tài)下進行。

（3）節(jié)約施工成本。

三.本工程的形象進度及關(guān)鍵節(jié)點控制

1.施工進度計劃

施工進度計劃表

2.關(guān)鍵節(jié)點控制

四.各專業(yè)工種配合計劃

第二節(jié)施工進度假話保證措施

一.工期目標簡述

本工程開工日期為2009年2月2日要求在2010年5月15日竣工并交付使用，工期為468天，提前一天按工程造價的千分之一進行獎勵，延遲交付按工程造價的千分之二進行罰款。上述條款在工程合同中都有明確規(guī)定

二.工期保證的組織措施

1.組織機構(gòu)

項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖

2.制度措施

一、施工現(xiàn)場考勤制度

1、工程現(xiàn)場全體工作人員必須每天準時出勤。指紋打卡。工程開工后，工作時間為九小時。

2、工作人員外出執(zhí)行任務(wù)需要向項目經(jīng)理請示，填寫外勤任務(wù)單，獲準后方可外出。

3、項目經(jīng)理外出需向分管副總匯報。

4、病假需出示病假證明書。

5、事假要向項目經(jīng)理申請，填寫請假條，一天以內(nèi)項目經(jīng)理批準，兩天以內(nèi)分管副總批準，三天以上董事長批準。獲準假后方可休息。并送行政部備案。

6、因工程進度需要加班時，所有工作人員必須服從。由項目經(jīng)理填寫加班申請表。工作人員加班工資另計，項目經(jīng)理不計加班工資。工作人員因自身原因不能按時完成自身工作任務(wù)，需要加班的，不計加班工資。

7、無故曠工三次或連續(xù)三天者除名。

二、施工現(xiàn)場例會制度

1、自工程開工之日起至竣工之日止，堅持每天舉行一次碰頭會。

2、每日例會由相關(guān)項目經(jīng)理召集，施工員、養(yǎng)護班長及施工班組負責(zé)人參加。工程秘書記錄歸檔。項目經(jīng)理可根據(jù)具體問題擴大參加例會人員范圍。

3、施工中發(fā)現(xiàn)的問題必須提交例會討論，報分管副總批準。例會中做出的決定必須堅決執(zhí)行。

4、各班組間協(xié)調(diào)問題提交日例會解決。例會中及時傳達有關(guān)作業(yè)要求、及最新工程動態(tài)。

5、每周例會由分管副總召集，由項目經(jīng)理、預(yù)算員、營銷經(jīng)理參加，工程秘書記錄歸檔。分管副總可根據(jù)具體問題，擴大參加人員范圍。

6、各生產(chǎn)部門間的協(xié)調(diào)問題、甲乙雙方的協(xié)調(diào)問題提交周例會解決。例會傳達公司最新工程動態(tài)、最新公司文件及精神。

三、施工現(xiàn)場檔案管理制度

1、工程秘書應(yīng)嚴格城建檔案管理要求，做好資料檔案工作。

2、做好施工現(xiàn)場每日例會記錄、每周例會記錄。臨時現(xiàn)場會議記錄。

3、現(xiàn)場工作人員登記造冊。施工班組人員身份證復(fù)印件整理歸檔。

4、工程中工程量簽證單、工程任務(wù)書、設(shè)計變更單、施工圖紙、工程自檢資料的整理歸檔。

5、工程中其它文件、資料、文書往來整理歸檔。

6、各類檔案資料分類保管，做好備份，不得遺失。同時建立相關(guān)電子文檔，便于查閱。

這里有施工現(xiàn)場管理制度啊，這里有施工現(xiàn)場管理制度，我還是找不到施工現(xiàn)場管理制度，到處問哪里有的話告訴我施工現(xiàn)場管理制度的網(wǎng)址吧，施工現(xiàn)場管理制度挺難找的，我現(xiàn)在真的需要施工現(xiàn)場管理制度，誰要是可以找到施工現(xiàn)場管理制度，就告訴我施工現(xiàn)場管理制度網(wǎng)址吧，謝謝告訴我施工現(xiàn)場管理制度，找到施工現(xiàn)場管理制度挺不容易的啊，這兒有施工現(xiàn)場管理制度啊，這里有施工現(xiàn)場管理制度，我還是找不到施工現(xiàn)場管理制度，到處問哪里有的話告訴我施工現(xiàn)場管理制度的網(wǎng)址吧，施工現(xiàn)場管理制度挺難找的，我現(xiàn)在真的需要施工現(xiàn)場管理制度，誰要是可以找到施工現(xiàn)場管理制度，就告訴我施工現(xiàn)場管理制度網(wǎng)址吧，謝謝告訴我施工現(xiàn)場管理制度，找到施工現(xiàn)場管理制度挺不容易的啊，謝謝了呢啊

7、借閱檔案資料需辦理借閱手續(xù)。填寫工程資料借閱表，并及時歸還。

2.保證工期的施工技術(shù)措施

1、在保證安全和工程質(zhì)量的前提下進行。

2、24小時施工，隊伍分班施工。

3、保證勞動力、材料、機具設(shè)備、資金等充足。

4、合理安排流水施工。

5、要加強現(xiàn)場質(zhì)量檢查，避免返工。

6、加強各方、各隊伍間的協(xié)調(diào)

4.工期保證的經(jīng)濟措施

1.實行經(jīng)濟獎罰制度

2.實行專業(yè)工程承包

Xx工程創(chuàng)優(yōu)計劃及質(zhì)量保證措施

第一節(jié)工程質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)目標

一 辦公樓質(zhì)量總目標-

二創(chuàng)優(yōu)目標的分解

第二節(jié)質(zhì)量保證體系

一.質(zhì)量管理組織人員及職責(zé)

二.質(zhì)量管理工作重點及質(zhì)量?？奎c

第三節(jié) 工程質(zhì)量保證措施

一 技術(shù)保證措施

二物資保證措施

三施工過程的保證措施

四糾正與預(yù)防不合格的保證措施

五物資搬運與交付保證措施

六質(zhì)量教育和質(zhì)量交底保證措施

七樣板工程的保證措施

八獎罰分明的保證措施

九運營期的保證措施*

第三篇：施工進度計劃及工期保證措施

施工進度計劃及工期保證措施

施工進度計劃總體思路

1、減少設(shè)計更改，提前準備材料，拓寬加工渠道，做好準備工作。

2、加大管理力度，做到層層把關(guān)，防止材料錯位，做到條理清楚。

3、施工區(qū)各自獨立，各區(qū)間平行施工，區(qū)段間流水作業(yè)。

工程施工前的準備

施工準備的條件：

1、在中標后就要求甲方盡早簽訂施工合同，以便及時進行預(yù)埋

配合設(shè)計和安裝工作。

2、合理安排施工圖深化設(shè)計順序，在施工圖完成后呈報業(yè)主及

監(jiān)理公司，得到認可后即進行材料采購。

3、施工圖在正式出圖前在公司內(nèi)部組織施工圖預(yù)審，由公司總

工程師進行技術(shù)交底，各部門會審，安排有經(jīng)驗的項目經(jīng)理和施工人員參加，領(lǐng)會設(shè)計意圖，將施工中可能遇到的矛盾提前解決。

工程進度計劃的保證措施

（一）合理組織、科學(xué)管理工程項目施工

1、實行項目管理，推行項目法施工，實行項目經(jīng)理負責(zé)制。使

項目管理成為能協(xié)調(diào)各方面關(guān)系的高度指揮機構(gòu)，配備素質(zhì)高、能力強，有管理水平的項目經(jīng)理部，使用經(jīng)濟和行政手段，確保施工進度。

2、強化項目部管理人員工期責(zé)任制和激勵機制。

3、強化勞務(wù)層的合同管理制度和工期、質(zhì)量激勵機制，提高勞

務(wù)層的積極性。

4、實施每周例會制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

5、全面計劃管理，控制工程進度，建立主要形象進度控制點，運用網(wǎng)絡(luò)計劃跟蹤技術(shù)和動態(tài)管理方法，確?？傔M度計劃實施。利用計算機技術(shù)對工程的人力、物力、資源等因素進行科學(xué)合理控制，保證進度的實施。

6、嚴管理、細控制、消除質(zhì)量隱患，確保各分項、分部工程一次驗收通過，減少返工，加快進度。

7、合理組織施工。工程分為兩個獨立的施工段施工，以加快施工進度。組織協(xié)調(diào)好人行道、車行道的交叉作業(yè)和分段流水施工。

8、克服季節(jié)性對施工的影響，加強與氣象臺聯(lián)系，提高預(yù)見性，提前做好準備工作，確保綜合進度的實現(xiàn)。

9、項目經(jīng)理組織各專業(yè)技術(shù)、測量、放線、質(zhì)安檢查等人員盡快熟悉圖紙，并編寫分部分項工程技術(shù)交底資料，及時進行技術(shù)交底。

10、對圖紙中的有關(guān)問題及時整理匯總，提交給設(shè)計單位和業(yè)主，盡早完成圖紙會審工作。

11、材料部盡早做出工料分析資料，編制材料采購計劃，機械設(shè)備進場計劃提交有關(guān)部門及時落實，確保計劃的實施。

12、編制更為詳盡完善的施工方案，使各種工序安排更為合理。

（二）加強施工協(xié)調(diào)工作

1、充分協(xié)調(diào)好業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等與工程相關(guān)部門的工作關(guān)系，取得相關(guān)機構(gòu)對工期管理工作的支持。

2、做好與交通管理部門的協(xié)調(diào)工作，服從交通管理部門的管理。

3、做好與受施工影響的群眾協(xié)調(diào)與溝通工作，減少不必要的糾紛。

4、實施每周例會制度，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位參加，工程出現(xiàn)的問題及早解決，以免延誤工期。

（三）保證人力資源的投入，嚴把進場施工人員的素質(zhì)關(guān)

1、公司投入最優(yōu)秀的施工管理人員，嚴格管理，保證工程質(zhì)量與進度。

2、優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，擇優(yōu)選擇技術(shù)素質(zhì)高的專業(yè)隊伍。加大獎金投入力度，充分發(fā)揮企業(yè)潛力和職工的積極性，提高工作效率和勞動生產(chǎn)力。

3、建立勞務(wù)隊伍競爭機制、專業(yè)操作工人的培訓(xùn)制度，為工期保障提供基本條件。

4、根據(jù)施工進度編制人力進場計劃，并按實際工作進度作相應(yīng)調(diào)整，保證人員配備充足。

5、充分利用施工間隙，對進場施工人員進行分期和不定期的施工技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì)。

（四）嚴抓工程施工原材料的采購和投入到位

1、項目經(jīng)理部、材料部與預(yù)算部根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場實測的結(jié)果，編制詳細的材料進場計劃，組織采購。

2、根據(jù)公司ISO9001:2000質(zhì)量認證體系要求選擇合格的供方，并嚴格執(zhí)行材料進場檢驗，保證材料質(zhì)量，嚴禁不合格材料用于工程。

（五）保證足夠數(shù)量的先進施工機械設(shè)備投入到位

1、使用先進的機具，同時加強施工機具的管理，保證機具的運

轉(zhuǎn)良好，充分發(fā)揮其效能，確保施工正常進行。

2、根據(jù)施工進度計劃編制機械進場計劃，提前進行檢測調(diào)試。

3、投入先進的檢測設(shè)備，如先進的地下管線探測儀、全站儀等，確保試驗檢測工作順利進行。

4、投入的施工機械定期進行保養(yǎng)檢修，保證施工機械的可使用率。

（六）資金保障：項目的工程款項實施?？顚Ｓ茫瑫r，可運用公司的工程周轉(zhuǎn)基金為工期計劃的實現(xiàn)提供資金保障。

（七）嚴抓各工序的施工質(zhì)量，保證工程施工的流暢進展：工程進度與工程質(zhì)量是工程項目施工管理的兩大重點，又是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，嚴抓各工序的質(zhì)量保證中間驗收的一次性通過，從而保證了工程施工的順利進展。我司在本工程項目管理中成立了專門的質(zhì)量管理小組，并測定了一系列的工程質(zhì)量保證措施，在工程施工中嚴格管理，貫徹到位，保證工程的施工質(zhì)量，提高工程的施工進度。

（八）橫道圖詳見附表

第四篇：綠化施工進度計劃和工期保證措施

綠化施工進度計劃和工期保證措施

一、施工進度總體控制計劃:

根據(jù)合同要求365天完成承包范圍內(nèi)工作內(nèi)容，現(xiàn)已過半，由于施工場地等各種原因，遲遲難以推進進度。為確保工程能夠順利完成，現(xiàn)行階段性進度控制如下:湘江環(huán)境綜合整治（一期）工程--綠化工程實際施工面積約54000

m2，實際施工工期122天（多個施工面同步施工作業(yè)），實際投入機械（卡特320挖掘機12臺、35t鏟車8臺、12t吊車12輛、25t吊車12輛、50t吊車12臺、），實際投入工人100（因多個施工面同步施工作業(yè)人員交叉）。

濱江公園南區(qū)綠化部分（南區(qū)節(jié)點四、南區(qū)節(jié)點三、南區(qū)節(jié)點二、南區(qū)節(jié)點一）實際施工面積約14000m2，實際施工工期32天,實際投入機械（卡特320挖掘機4臺、35t鏟車2臺、12t吊車4輛、25t吊車4輛、50t吊車4輛、），實際投入工人80（因多個施工面同步施工人員交叉）。

注：下述以施工條件無影響為前提

1、南區(qū)綠化工期:32天

①

施工放線：2天，投入機械、人力：工人3名。

②

場地平整：2天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，工人30。

③

土方回填（包含坡地造型）：4天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，裝載質(zhì)量12t自卸汽車16輛，工人20名。

④

土方驗收：1天。

⑤

喬木種植（包含大中小喬木）：5天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，12t吊車4輛，25t吊車4輛，50t吊車4輛，工人30名。

⑥

喬木驗收：1天

⑦

灌木種植（包含大中小灌木）：4天，投入機械、人力：12t吊車4輛，工人50名。

⑧

灌木驗收：1天。

⑨

地被、草皮（包含各類色塊）：8天，投入機械、人力：工人80。

⑩

地被、草皮驗收：1天

?

綠化（保成活）養(yǎng)護：3天，投入機械、人力：工人15、綠化工程灑水車1臺。

小計：32天。

濱江公園北區(qū)綠化部分（南區(qū)節(jié)點四、南區(qū)節(jié)點三、南區(qū)節(jié)點二、南區(qū)節(jié)點一）實際施工面積約14000m2，實際施工工期32天,實際投入機械（卡特320挖掘機4臺、35t鏟車2臺、12t吊車4輛、25t吊車4輛、50t吊車4輛、），實際投入工人80（因多個施工面同步施工人員交叉）。

注：下述以施工條件無影響為前提

1、北區(qū)綠化工期:32天

①

施工放線：2天，投入機械、人力：工人3名。

②

場地平整：2天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，工人30。

③

土方回填（包含坡地造型）：4天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，裝載質(zhì)量12t自卸汽車16輛，工人20名。

④

土方驗收：1天。

⑤

喬木種植（包含大中小喬木）：5天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車2臺，12t吊車4輛，25t吊車4輛，50t吊車4輛，工人30名。

⑥

喬木驗收：1天

⑦

灌木種植（包含大中小灌木）：4天，投入機械、人力：12t吊車4輛，工人50名。

⑧

灌木驗收：1天。

⑨

地被、草皮（包含各類色塊）：8天，投入機械、人力：工人80。

⑩

地被、草皮驗收：1天

?

綠化（保成活）養(yǎng)護：3天，投入機械、人力：工人15、綠化工程灑水車1臺。

小計：32天。

沿江步行道綠化部分（A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)、D區(qū)、E區(qū)）實際施工面積約26000m2，實際施工工期58天,實際投入機械（卡特320挖掘機4臺、35t鏟車4臺、12t吊車4輛、25t吊車4輛、50t吊車4輛、），實際投入工人80（因多個施工面同步施工人員交叉）。

注：下述以施工條件無影響為前提

1、沿江步行道綠化工期:58天

①

施工放線：2天，投入機械、人力：工人3名。

②

場地平整：3天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車4臺，工人50。

③

土方回填（包含坡地造型）：5天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車4臺，裝載質(zhì)量12t自卸汽車16輛，工人30名。

④

土方驗收：2天。

⑤

喬木種植（包含大中小喬木）：10天，投入機械、人力：卡特320挖掘機4臺，35t鏟車4臺，12t吊車4輛，25t吊車4輛，50t吊車4輛，工人30名。

⑥

喬木驗收：2天

⑦

灌木種植（包含大中小灌木）：8天，投入機械、人力：12t吊車4輛，工人50名。

⑧

灌木驗收：2天。

⑨

地被、草皮（包含各類色塊）：15天，投入機械、人力：工人80。

⑩

地被、草皮驗收：2天

?

綠化（保成活）養(yǎng)護：7天，投入機械、人力：工人20、綠化工程灑水車2臺。

小計：58天。

二、施工作業(yè)計劃:

為了保證總體進度計劃的實現(xiàn),施工中還要編制每月、每周和每日作業(yè)計劃,實行大節(jié)點、細控制。層層目標分解,建立動態(tài)計劃模式,主動控制與被動控制相結(jié)合,及時糾正偏差,以日作業(yè)計劃保證周作業(yè)計劃,以周計劃保證月計劃,月計劃保證工期。確保工期準點到達。

三、保證施工進度措施:

為了保證工程在計劃工期內(nèi)完成,需要在施工組織與技術(shù)管理、材料、設(shè)備上采取相應(yīng)的措施,才能確保施工進度的實現(xiàn)。

1、指揮體系,堅強有力

建立強有力的現(xiàn)場項目管理部,選擇一批業(yè)務(wù)素質(zhì)好、技術(shù)水平高的管理人員充實到中間管理層,整個指揮體系從上到下、精明強干、職責(zé)分明、政令暢通。既保證項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威性,又注意發(fā)揮職能部門的主觀能動性,齊心協(xié)力作好本工程施工每一階段的工作。

2、管理制度,嚴格規(guī)范

為了打好每一仗,必須使整個工程管理工作制度化、規(guī)范化,做到有章可循,有法可依,保證整個集體強大的戰(zhàn)斗力。現(xiàn)場制定嚴格的崗位責(zé)任制度、質(zhì)量和安全保證制度以及作息時間制度、分配制度、綜合治理制度等等。

3、施工準備,嚴密充分

充分做好生產(chǎn)準備和技術(shù)準備工作。生產(chǎn)準備包括備足工程的模板、支撐、腳手架等周轉(zhuǎn)材料,勞動力及設(shè)備要按工期要求打緊打足,滿足施工工藝的要求;提前做好各種材料、構(gòu)件、成品、半成品的加工定貨,根據(jù)生產(chǎn)安排提出計劃,明確進場時間。技術(shù)準備包括認真閱讀圖紙,及時組織施工圖會審和技術(shù)交底工作;施工前研討并明確各分部項工程的具體施工方法,需翻樣的提前做好翻樣工作;制定好各分項工程的施工實施方案,為下一道工序的施工創(chuàng)造條件。

4、工藝安排,合理緊湊

認真合理的組織施工,安排好每個工藝、每個專業(yè)工種的平行流水和立體交叉作業(yè)。各分部項之間、作業(yè)班組之間要統(tǒng)籌兼顧,均衡施工,按照施工組織設(shè)計的要求,在各工種、各工序的投入時要嚴格控制,緊緊圍繞主要的工期控制線安排施工。

5、施工協(xié)調(diào),統(tǒng)籌得當

施工過程中的協(xié)調(diào)工作,量大面廣,包括生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)、材料協(xié)調(diào)、勞動力協(xié)調(diào)、機具設(shè)備協(xié)調(diào)、作業(yè)面之間的協(xié)調(diào)、專業(yè)之間的協(xié)調(diào)、以及與外部的協(xié)調(diào)等等,做好協(xié)調(diào)工作才能保證進度。此項工作項目經(jīng)理應(yīng)作為頭等大事來抓,進行全面協(xié)調(diào),每周一要召開施工協(xié)調(diào)會(或生產(chǎn)會),進行一周工作的布置,安排任務(wù),明確目標,落實措施;每天下午下班前召開半小時的工程例會(或稱碰頭會),解決當天施工過程中存在的問題,協(xié)調(diào)好下一步工作。

6、施工計劃,有條不紊

計劃是龍頭,加強計劃的指導(dǎo)作用是控制進度的必要手段。施工中,在嚴密的施工總體控制性進度計劃,分項工程的作業(yè)計劃,將計劃按月、周、日分解到每個作業(yè)班組,特別是要注重保證計劃的實現(xiàn)。為保證計劃的實現(xiàn),可采取各種形式的承包責(zé)任制,將生產(chǎn)和職工的切身利益掛鉤。施工中要經(jīng)常檢查計劃的執(zhí)行情況,及時解決存在的問題,使施工按照預(yù)訂的計劃要求有條不紊地進行。

7、主動控制與被動控制相結(jié)合事先應(yīng)考慮到施工過程中會發(fā)生那些特殊情況,并采取相應(yīng)對策,這是保證工程進度的重要環(huán)節(jié)之一,擬采取的具體措施有:

(1)根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特征、施工特點,在每道工序,每個分部項上制定嚴格的技術(shù)保證措施,質(zhì)量保證措施和安全消防措施;

(2)有針對性地編制季節(jié)性施工方案,預(yù)先考慮到各種破壞因素,在季節(jié)性施工之前按方案的措施要求做好準備工作;

(3)為保證工程的工期、質(zhì)量,應(yīng)事先做好混凝土的試配、試拌和試壓工作。

(4)根據(jù)分解計劃的實施情況,發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正、調(diào)整。

8、調(diào)整作業(yè)時間,提高機械利用率

工期緊張時,在允許的條件下,利用夜間和休息日連續(xù)作業(yè),必要時可以24小時分班連續(xù)作業(yè)。同時應(yīng)保證機械設(shè)備完好率達95%以上,及時更換和修復(fù)已壞機械,提高機械利用率,發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢。

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第五篇：呂臨鐵路半年總結(jié)施工進度及工期推進7.2

呂臨支線鐵路2014年上半年施工進展及工期推進分析

2014年是呂臨鐵路的開通年，1月19日公司組織設(shè)計、監(jiān)理、施工單位對全線剩余工程及節(jié)點工期進行了認真梳理，制定了詳細的節(jié)點工期目標，截止6月底，2014年完成實物工程量及節(jié)點工期兌現(xiàn)情況如下：

一、施工進度

1、路基工程

計劃于6月15日前完成全部路基主體工程，共計路基土石方420萬m3，實際完成118萬m3，進度滯后2月。路基附屬基本未開工，進度滯后約3月。

2、橋梁工程

墩臺身計劃于5月31日全部完工，實際整體進度滯后約3個月，實際完成工程量如下：

1）上聯(lián)線跨北川河特大橋：完成11#、35#墩樁基，完成11#、34#、35#承臺，完成1#～7#、11#、25#、34#、35#墩臺身。

2）下聯(lián)線跨北川河特大橋：完成0#、1#、8～10#、39#墩樁基，完成0～8#、10#、12～14#、17～19#、28～29#、36#墩承臺，完成0～8#、10#、12～14#、17～20#、23～25#、28～29#、36#墩墩身。

3）上安大橋：完成2#、3#、4#、6#墩樁基，完成1#、3～5#、7～13#墩承臺，完成7～13#墩臺身。

4）西屬巴1號大橋：完成0～2#、8#墩樁基，完成0～8#墩承臺，完成1～7#墩墩身。

5）西屬巴中橋：完成0～2#墩樁基、完成3#臺5根樁，完成0～2#承臺。

6）西屬巴2號大橋：完成2～4#墩樁基，完成3～4#承臺。

7）茂塔坪大橋：完成0～4#墩樁基，完成0～4#墩7個承臺，完成0號

橋臺1個，1#墩身3個。

8）大武跨218省道大橋：完成9～12#墩臺樁基、承臺及墩臺身施工。

9）西相王中橋：計劃4月30日完工，實際僅完成0#臺樁基、承臺及臺身，1#墩完成樁基3根，進度滯后約3月。

3、涵洞工程

計劃于4月30日全部完工，小計308.1橫延米；實際仍有7座涵洞小計170橫延米未施工。

4、隧道工程

計劃全部施工完畢剩余527米，實際施工433米，剩余西屬巴隧道94米未施工，進度滯后約2月。

其中車趕隧道整體道床計劃于6月15日施工完畢，目前僅完成2703米，仍剩余7800米，計劃于8月5日施工完畢，進度滯后約2月。

5、房屋、其他運營生產(chǎn)設(shè)備和建筑物工程

原計劃3月15日開工，8月31日完工，實際受征拆制約，均于6月中旬開始施工，計劃9月25日前施工完畢，進度滯后1月。

6、制架梁及軌道工程

計劃218孔/476片于6月10日全部預(yù)制完畢，截止目前，僅預(yù)制完成208片，進度滯后2月；原計劃5月20日開始鋪架，根據(jù)目前進展，鋪架暫調(diào)整至7月5日，滯后1.5月。

7、四電工程

四電工程目原計劃3月1日開工，實際6月1日剛開始施工，進度滯后3月。

二、下半年節(jié)點工期

根據(jù)鐵路總公司工管中心5月20日對呂臨支線鐵路工期梳理及目前工程進度情況，重新對工期節(jié)點進行了梳理分析，下半年主要節(jié)點工期如下：

1、路基工程

路基土石方工程：路基主體工程計劃于8月31日完工。

路基附屬工程：計劃于7月20日開工，10月31日完工。

2、橋梁工程

樁基：7月31日完成；

承臺及墩臺：8月31日完成；

連續(xù)梁施工：8月31日完成。

3、涵洞工程

在建4座及未開工3座涵洞于8月25日前全部完工。

4、隧道工程

（1）車趕隧道

剩余襯砌22m，水溝電纜槽270m，路面1430 m，計劃于7月8日全部完工；整體道床剩余7800m，整體計劃在8月5日前完成。

（2）西屬巴隧道

西屬巴隧道1579m（含單線段）,剩余客聯(lián)37.8m、上聯(lián)55m。目前上聯(lián)線掌子面施工至DK2+802，下聯(lián)線掌子面施工至DK2+766明暗交界處，客聯(lián)掌子面施工至DK2+805.8，現(xiàn)分為兩個掌子面進行施工，下聯(lián)線7月20日貫通；上聯(lián)線、客聯(lián)線7月31日貫通，襯砌及附屬工程在9月5日完成。

5、制架梁及軌道工程

綜合中南通道及呂臨1、2標鋪架節(jié)點計劃，鋪架工期為7月5日～9月30日。

目前已預(yù)制完成208片T梁，架橋機已架至中南通道義圪垛隧道，全部準備完畢，待與我管段接頭處路基施工完畢后即可啟動鋪架。

6、四電工程

四電工程目前已開始施工，完工時間為10月20日，主要節(jié)點如下： 1）173線路所及呂梁站

10月5日完成下部基坑開挖澆注； 10月10日完成支柱組立、橫梁架設(shè)、腕臂安裝； 10月15日進行承導(dǎo)架設(shè)、調(diào)整，附加導(dǎo)線同步架設(shè)，10月20日前缺陷克服完畢后，接觸網(wǎng)改造施工任務(wù)全部完成，申請竣工驗交，施工結(jié)束。

2）新線區(qū)段

新線區(qū)段計劃于8月30日前完成下部工程施工，10月20日前完成所有接觸網(wǎng)施工。

根據(jù)施工工序流程，接觸網(wǎng)施工過程總體上分為四步。第一步為定位測量、基礎(chǔ)安裝；第二步為支柱安裝、支持結(jié)構(gòu)、下錨補償裝置安裝；第三步為接觸網(wǎng)架設(shè)、懸掛調(diào)整、附加導(dǎo)線架設(shè)、設(shè)備和接地安裝；第四步為靜、動態(tài)檢測、調(diào)試，克服缺陷和驗收。

3）電力工程

7月至9月進行站場動力、照明設(shè)施的電力施工；8月至9月進行隧道照明、新建綜合樓、新建變電臺及投光燈塔的施工；10月20日前完成呂梁10kV配電所改造送電開通，完成全線電力工程施工。

4）通信、信號工程

7月1日～10月10日完成全線長途干線光纜、區(qū)間無線漏纜的鋪設(shè)、信號機械室內(nèi)設(shè)備安裝、微機聯(lián)鎖試驗及通信機械室內(nèi)設(shè)備安裝及調(diào)試等。

5）牽引變電工程

年9月1日～10月20日完成大武牽引變電所所內(nèi)設(shè)備安裝及調(diào)試。9月1日～9月30日完成西屬巴開閉所所內(nèi)設(shè)備安裝及調(diào)試。

10月20日前完成電氣試驗并達到開通送電程度。

7、營業(yè)線施工

目前已與工務(wù)段、電務(wù)段、供電段、通信段簽訂協(xié)議并通過審批，剩余車務(wù)段協(xié)議未簽以及汛期施工未審批，所有手續(xù)在7月10日前報批完成。根據(jù)已上報的施組按期安排施工，開工日期2014年8月9日，完工日期2014年8月31日。

8、房屋、其他運營生產(chǎn)設(shè)備和建筑物工程

房建工程目前大部分已開始施工，其中行車繼電器房完工時間9月1日，其余房屋完工時間9月25日。

9、靜、動態(tài)驗收及開通

2014年10月20日至11月20日完成靜態(tài)驗收，11月21日至12月15日完成動態(tài)驗收、專項驗收、初步驗收、安全評估工作，具備開通條件。

三、工期推進保證措施

原計劃3月底征拆全部完畢，結(jié)果3月底前征地拆遷工作基本未啟動，經(jīng)過公司、太原鐵路局多次與政府溝通，宣傳部長胡蘇平3次到呂臨鐵路現(xiàn)場調(diào)研推動征拆，截止目前，征拆仍未結(jié)束，最后制定的節(jié)點目標為7月10日前征拆全部結(jié)束。

為了確保呂臨鐵路按期開通，擬采取下列措施：

1、加大與地方政府溝通力度、制定一對一的跟蹤協(xié)調(diào)制度，全力解決征拆問題。

2、對所有人員進行了明確分工，并制定了專人盯辦制度，確保發(fā)現(xiàn)問題及時溝通、解決。

3、上足施工隊伍，加大要素配置，以多開工作面爭趕工程進度。

4、抓搶進度的同時重視施工質(zhì)量，加大了現(xiàn)場檢查力度，絕不因搶工期而忽視工程質(zhì)量。

5、提前謀劃、積極籌劃，保證資金到位及時，確保現(xiàn)場工程進展順利。