第一篇：客運企業(yè)安全工作總結(jié)

客運企業(yè)安全工作總結(jié)(精選多篇)

墨江交通管理運政所開展客運企業(yè)及客運車輛安全隱患

排查整治行動工作總結(jié)

為做好我縣客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治工作，及時解決存在的突出問題，全面消除事故隱患和加強薄弱環(huán)節(jié)，遏制重大事故的發(fā)生，根據(jù)普洱市運政處的要求，結(jié)合《云南省公路運輸管理局關(guān)于開展客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治行動的實施意見》文件的精神，墨江交通運政管理所采取切實有效措施，扎實有效地開展了各項工作。

一、精心組織，周密部署

為確保本次整治行動取得實效，我

所成立了由黃雙慶所長為組長，各科室負(fù)責(zé)人及稽查隊員為成員的“墨江運政所客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治行動”領(lǐng)導(dǎo) 小組，負(fù)責(zé)本次行動的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和信息報送工作，明確工作目標(biāo)和要求，制定具體工作方案，為此次專項行動奠定堅實的基礎(chǔ)。

二、加強宣傳工作，營造整治氛圍

我所在整治行動中，深入到轄區(qū)內(nèi)各客運企業(yè)，向客運企業(yè)和客運站相關(guān)法人、安全負(fù)責(zé)人以及駕駛員管理負(fù)責(zé)人開展了有關(guān)本次整治行動的宣傳教育活動。通過傳達上級部門相關(guān)文件精神和通報近期客運安全事故，讓每個客運經(jīng)營者在安全意識上有新的提升，提高自我監(jiān)督能力、消除麻痹大意心理，讓相關(guān)人員真正將安全隱患排查做為長期要堅持的工作來做。

三、嚴(yán)格督查、狠抓落實

專項行動開展以來，我所共出動工作人員42人次，檢查客運車輛110輛次，從業(yè)駕駛員52人次，工作重點為以下幾

個方面：

1、督促客運企業(yè)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)制度，層層落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保100%監(jiān)管到位，保證各項安全工作有人抓、有人管，并且管到位。檢查客運企業(yè)安全生產(chǎn)教育例會開展情況，確保切實有效地提高和鞏固從業(yè)駕駛?cè)税踩ㄖ埔庾R和業(yè)務(wù)水平。

2、督查客運站點及客運車輛安全管理情況。檢查 “三不進站、五不出站”的規(guī)定執(zhí)行情況，客運車輛是否運營全過程100%實行“一車一卡”、“一人一卡”的全省一卡通式計算機管理情況，以及路單簽發(fā)和例檢合格派車制度是否嚴(yán)格執(zhí)行。

3、重點檢查客運車輛技術(shù)等級、車輛技術(shù)檔案、按期進行二級維護、道路運輸證和線路牌審核發(fā)放，gps設(shè)備安裝、運行、監(jiān)控管理，以及車輛滅火器、安全錘等設(shè)備配備等情況。

4、檢查從業(yè)駕駛?cè)耸欠穸汲钟袕臉I(yè)資格證。對多次違法違規(guī)的駕駛?cè)耸?/p>

否調(diào)離駕駛崗位，被公安機關(guān)吊銷駕駛執(zhí)照的駕駛?cè)艘婪ǖ蹁N從業(yè)資格證。

四、嚴(yán)格整治行動信息報送工作。

行動期間，我所落實專人負(fù)責(zé)工作信息的收集、整理和上報，嚴(yán)禁遲報、緩報和弄虛作假，將行動的開展情況真實客觀的向上級匯報。

墨江縣交通運政管理所

2014年6月10日

客運公司安全工作匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：：

您們好。

我是德州交通集團有限公司客運分公司安全經(jīng)理楊玉海。受客運公司陳勝軍總經(jīng)理委托，就客運公司2014年以來的安全工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報。首先，我代表客運分公司全體員工對省安全檢查組蒞臨檢查指導(dǎo)表示熱烈歡迎。感謝省、市交通主管部門多年來給予企業(yè)大力支持和幫助。德州交通集團有限公司客運分公司在交通主管部門和集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，客運分公司領(lǐng)

導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，堅持以人為本的管理理念，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，以構(gòu)筑安全企業(yè)為目標(biāo)，夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年工作，加大安全管理和隱患排查力度，積極推行安全管理規(guī)范化建設(shè)，促進了企業(yè)和諧健康發(fā)展，安全生產(chǎn)工作取得明顯的成效。

我介紹一下本公司的基本情況：

德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司?？瓦\分公司現(xiàn)在營運客車237部。在崗職工350人。2014年客運分公司實現(xiàn)收入2677萬元，實現(xiàn)利潤686.38萬元。

現(xiàn)將客運分公司安全工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下，不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評批正。

一、安全工作形勢

今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。

二、安全工作匯報.1、及時貫徹落實上級各項文件、會議精神；建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任

上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全工作的“總指揮”。

我們通過文件分發(fā)，傳達，安全例會傳達、現(xiàn)場安全教育、傳達等方式及時把各項安全工作文件傳達貫徹下去。

我單位按照“一崗雙責(zé)”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。

2、足額保證各項安全經(jīng)費專款專用為安全工作搞好硬環(huán)境；提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。

保障安全生產(chǎn)經(jīng)費的落實?？顚Ｓ煤桶踩逃前踩芾砉ぷ鞯摹芭蓬^兵”。今年以來，在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，重新布置了安全教育會議室，購置了新桌椅、投影、空調(diào)等新設(shè)施，努力營造良好的安全教育環(huán)境。另外在實際宣傳

教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內(nèi)容，開展了多期專題現(xiàn)場處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調(diào)動了駕駛員的學(xué)習(xí)積極性，提升了安全教育的效果。

3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點時間的安全管理工作

重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準(zhǔn)備、早行動，提前制定了應(yīng)急預(yù)案，安排管理人員跟車指導(dǎo)運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調(diào)交通局、交警等領(lǐng)導(dǎo)給予現(xiàn)場指導(dǎo)幫助。

針對節(jié)假日，制定專項預(yù)案，提前開展專項檢查、教育活動，元旦、春運、清明、五

一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。

4、狠抓安全基礎(chǔ)工作，強化企業(yè)內(nèi)部管理

日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。、規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。、在汽車站設(shè)立駐站安全員，每天向車輛進行安全教育，及時傳達各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴(yán)格要求落實播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設(shè)備的完備情況。、按照“打非治違”工作要求，狠抓安全責(zé)任制的檢查落實，繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理。責(zé)任落實是安全管理工作的“督戰(zhàn)官”。沒有檢查落實，安全就是紙上談兵。客運公司采取定期巡查、不定期抽查的方式，查隱患、堵漏洞，為安全工作保駕護航。每月定期召集安委會成員進行安全檢查，對可以立即整改的安全隱患必須當(dāng)場立即整改，不能立即整改的，下達整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處，用電隱患3處，維修車間設(shè)備隱患1處。、積極發(fā)揮利用gps平臺在日常工作中的重要作用，對gps故障車輛立即進行電話詢問，對超速、疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領(lǐng)導(dǎo)重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。

針對安全生產(chǎn)月和“平安行 你我他”活動，我們在駕駛員例會上做了

宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內(nèi)張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進站口舉辦了“安全月宣傳活動事故圖片展覽”。

為了順利通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)，我單位按照標(biāo)準(zhǔn)化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財務(wù)科、后勤、運行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化教程，本著達標(biāo)是結(jié)果不是目的的原則，力求通過這次達標(biāo)，徹底使各崗位工作嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行，促使企業(yè)安全管理水平有個質(zhì)的飛躍。

下半年的工作方向

1、抓住開展2014年安全活動年的有力時機，進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，提高駕駛員各項素質(zhì)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢。

2、進一步強化安全管理，狠抓責(zé)任的落實，嚴(yán)把安全源頭關(guān)，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬。

3、針對夏季高溫天氣及旅游旺季 的到來，加大車輛技術(shù)檢查力度，加大包車管理力度。

以上是客運公司的安全工作匯報，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我客運分公司各項工作的支持，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)身體健康！謝謝！

德州交通集團有限公司客運分公司

2014年6月17日

客運安字〔2014〕7號

2014年客運公司安全工作總結(jié)

及2014年安全工作安排

二〇一四年是安全生產(chǎn)年，今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級行管部門的指導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實有關(guān)安全生產(chǎn)的會議、文件精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標(biāo)，強化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容，追求安全管理效果；在加強“駕駛員、車輛”兩個源頭管理基礎(chǔ)上，從基礎(chǔ)資料管理，隱患

排查入手，認(rèn)真開展安全檢查活動；組織開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識；重點做好春運、五

一、國慶黃金周、各種專項安全工作；在公司安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。2014年安全工作可以概括為堅持“一個方針”即：“安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預(yù)防、事中控制，事后積極作為和應(yīng)急有效”為原則；抓好“一項基礎(chǔ)”工作即基礎(chǔ)資料管理工作；形成“三個中心”即安全管理中心，事故預(yù)控處理中心和車輛技術(shù)管理中心。通過以上種種措施，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，完成了與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)。

二〇一四年安全工作安排

2014年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成

績，不足的地方仍然很多。2014年，我們將進一步加強技術(shù)安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全，重點在制度的進一步落實和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實有效，經(jīng)營風(fēng)險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：

一、狠抓源頭管理，嚴(yán)把制度落實。

以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達到車輛技術(shù)安全，運行安全。在2014年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀念、創(chuàng)新安全觀念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現(xiàn)，由于各站均為兼

職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當(dāng)中，可否考慮客運公司現(xiàn)有人員或重新在當(dāng)?shù)卣衅溉藛T進行駐站管理，從而使客運公司真正實現(xiàn)對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問題而創(chuàng)新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)然，光有制度不行，還需強化主體，責(zé)任明確、規(guī)范制度、狠抓落實，全面構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全、職責(zé)明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機制和長效機制來確保制度的落實。

二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

安全工作關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營戶的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營戶、駕駛員充分認(rèn)識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責(zé)、人人問責(zé)的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

三、加大安全培訓(xùn)力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。

客運公司由于新聘人員較多，加之

我本人也是從2014年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來吸取、掌握相關(guān)知識從而提

升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。2014年要進一步強化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安管人員和司乘人員對應(yīng)知、應(yīng)會、應(yīng)用的安管制度，法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技能更加熟悉，進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章、違紀(jì)行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)、從快進行處罰，絕不姑息。

五、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。

六、加強安全基礎(chǔ)資料管理工作，進一步規(guī)范各項基礎(chǔ)記錄。嚴(yán)格執(zhí)行每月1-5日自檢自查工作，檢查標(biāo)準(zhǔn)采用2014年集團公司安全檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

七、加強gps監(jiān)控力度，充分運用gps監(jiān)控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，重點監(jiān)控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的22時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛?cè)敫咚俟愤\營、23時至次日凌晨5時暫禁止?fàn)I運客車駛?cè)牍愤\營的規(guī)定。對于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監(jiān)控、短信提示、電話警告、經(jīng)濟處罰和培訓(xùn)教育相結(jié)合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為，要嚴(yán)格按照客運公司2014年11月7日安全例會之處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

八、強化機務(wù)技術(shù)工作：

1、按照規(guī)范的技術(shù)流程檢驗車輛，嚴(yán)防車輛機械事故發(fā)生。

2、嚴(yán)格二維制度，搞好營運車輛的動態(tài)監(jiān)督管理、強制維護。

3、健全完善車輛技術(shù)檔案。

4、進一步做好不合格車輛的清理

整頓工作。

九、加強對報停、封存、停駛車輛的監(jiān)管力度。

1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點、監(jiān)管責(zé)任。

2、按相關(guān)規(guī)定對報停，停駛車輛辦理停駛手續(xù)，收回相關(guān)證照。

3、對長期停駛車輛，按公司相關(guān)規(guī)定拆除傳動、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運營的現(xiàn)象發(fā)生。

十、落實好各級領(lǐng)導(dǎo)、各級安管人員以及公司與各經(jīng)營戶、駕駛員的年度安全目標(biāo)責(zé)任書的簽訂工作，明確安全責(zé)任，同時按月檢查落實、兌現(xiàn)。

十一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運安全有序。

加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)清春運形勢，提高認(rèn)識，要把春運當(dāng)作政治任務(wù)來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術(shù)檢驗、隱患排查、gps監(jiān)控等8關(guān)。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責(zé)任書。

2014年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全

工作永遠沒有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調(diào)一致、扎實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好！

客運公司

二〇一四年一月二日

xx分公司安全整頓活動總結(jié)

為了認(rèn)真貫徹落實集團公司懷汽安字27號《關(guān)于開展安全整頓活動的通知》及懷汽安字30號《關(guān)于印發(fā)安全整頓工作重點的通知》精神，進一步加大我司安全管理工作力度，全面落實各項安全工作，深刻吸取“2.8”特大交通事故教訓(xùn)，有效遏制和防范重特大安全事故的發(fā)生，促進我司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，按照集團公司的安排部署，我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速行動，細化工作措施，扎實開展了安全整頓活動，現(xiàn)將

具體工作情況總結(jié)如下

一、高度重視，迅速組織落實

我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速召開各部門負(fù)責(zé)人會議，學(xué)習(xí)“通知”精神，認(rèn)真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題，要求各部門對日常生產(chǎn)安全中隱患進行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長，工會主席孫會林、安全副經(jīng)理王軍任副組長，其他安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的安全整頓活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強對此次安全整頓活動工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了工作責(zé)任，細化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。

二、廣泛宣傳，營造活動氛圍，開展日常工作

首先我司分別組織召開了此次活動的全員動員大會和駕駛員的動員大會，我司還充分利用廣播、安全宣傳欄、采用懸掛和張貼宣傳標(biāo)語等形式，大力宣傳這次集團公司開展7個月安全整頓活動的重要意義，搞好安全整頓是當(dāng)前安全形勢的需要，是進一步完善企業(yè)安

全管理規(guī)章制度，提高執(zhí)行規(guī)章制度力度的需要，是提高我們企業(yè)每位

員工安全責(zé)任感，搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護社會穩(wěn)定的需要，營造了安全整頓活動全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進一步提高了全司干部員工的安全意識。從3月11日自查自整階段開始，我們按文件要求7項檢查內(nèi)容進行了自檢、整頓，此次安全整頓活動堅持“誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，具體情況為：、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進出站口無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客隨意進出，存在一定的安全漏洞，針對這一情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即進行了研究，決定投入資金在進出站口安裝電動欄桿，以控制進出站口的人流車流，并

安排專人進行操控，此項工作現(xiàn)已得到了落實并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強，體現(xiàn)出了實實在在的效果，那就是嚴(yán)格控制了外來無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客的隨意進出，從而彌補了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。、對分公司駕駛員的管理和安全宣傳教育進行了自查。經(jīng)過仔細檢查和反思，發(fā)現(xiàn)我司當(dāng)前駕駛員的安全管理和宣傳教育工作還局限于傳統(tǒng)的管理體制當(dāng)中，那就是，早班叮囑會，周五安全例會，出宣傳期刊和廣播宣傳等形式，使廣大駕駛員得不到全方位的宣傳教育和管理，還存在盲區(qū)，那就是，駕駛員途中的安全管理得不到有效的管控，為此，我們經(jīng)過思考，覺得除了加強路檢路查外，還應(yīng)在利

用高科技設(shè)備方面想辦法，因為路檢的距離實在有限，所以加大gps和3g視頻遠程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24

小時監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時要直接打電話給當(dāng)班駕駛員進行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“2.8”事故當(dāng)中是有慘痛教訓(xùn)的，當(dāng)時就是因為肇事車在人為破壞gps終端，失去監(jiān)控后，gps當(dāng)班人員沒有進行徹底的跟蹤管理，才導(dǎo)致如此重大慘劇的發(fā)生。、通過對駕駛員違法違規(guī)和落實2點至5點落地休息制度情況進行自查，自今年總司舉行了幾次重點約談后，分公司采取了領(lǐng)導(dǎo)班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長途車凌晨2點至5點休息制度也基本得到了落實，但還是有個駕駛員和車主受利益驅(qū)使，懷著僥幸的心理，鋌而走險，公然和國家有關(guān)規(guī)定對抗，對集團公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對此，分公司安全部門對這類車輛首先采取了停班整頓，當(dāng)班駕駛員下車學(xué)習(xí)，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進行公開張貼，在經(jīng)濟上給予頂格處罰及對該線路的所有駕駛員和車主，進行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強烈的震撼，在此后的時間里，這類嚴(yán)重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。

我們通過以上安全整頓活動的開展取得了階段性良好效果，從整頓開始至結(jié)束，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，下一步我們將繼續(xù)采取多種形式，廣泛開展對安全整頓活動的宣傳，并督促駕駛員要深刻認(rèn)識

到當(dāng)前安全整頓活動工作的需要，預(yù)防道路交通事故工作的嚴(yán)峻形式，牢固樹立安全整頓，消除隱患，對事故可防可控，防必有效的觀念。切實落實企業(yè)安全管理規(guī)章制度和加強對員工車輛駕駛員的安全監(jiān)管和教育，提高員工駕駛員安全責(zé)任感，履行好崗位工作職責(zé)，把安全生產(chǎn)隱患消除在萌芽狀態(tài)，為順利實現(xiàn)我司安全生產(chǎn)目標(biāo)提供保障。

xx分公司

二〇一四年十月八日

安全工作方針與目標(biāo)

一、安全生產(chǎn)工作方針：

安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。

二、總體安全生產(chǎn)目標(biāo)：

1、杜絕特大責(zé)任行車事故；

2、責(zé)任行車事故率低于3次/百萬車公里；

3、責(zé)任行車死亡率低于0.3人/百萬車公里；

4、責(zé)任行車傷人率低于1.45人/百萬車公里；

5、經(jīng)濟損失率低于11千元/百萬車公里。

第二篇：2012年客運企業(yè)安全工作總結(jié)

XX市XX汽車運輸（集團）有限責(zé)任公司XX公司 關(guān)于二O一二安全工作總結(jié) 2012年，我司在XX縣委、縣府、行業(yè)主管部門及集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，嚴(yán)格按照《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[2010]30號）、《國務(wù)院關(guān)于加強交通安全工作的意見》（國發(fā)[2012]23號）、交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[2012]33號）、《關(guān)于集中開展旅游包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發(fā)[2012]304號）、《XX市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范》（渝交委安[2011]5號等文件精神，按照集團公司安全生產(chǎn)工作總體安排部署，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)方針，深化隱患排查治理，加強安全制度建設(shè)，強化安全基礎(chǔ)管理，狠抓安全措施落實，強化“一崗雙責(zé)”制度，加強安全培訓(xùn)教育，強化風(fēng)險保障制度，加強路查路勘力度，強化GPS、3G視頻監(jiān)控管理，大力開展專項活動，積極推進安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動。一年來，通過全司員工積極努力，各項工作取得了一定的成績，有收獲也有困難，在困難和問題中吸取了深刻的教訓(xùn)，圓滿完成了安全生產(chǎn)各項目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將2012安全工作情況總結(jié)如下：

一、打好安全第一仗，實現(xiàn)春運開門紅

春運是運輸企業(yè)的黃金季節(jié)，也是交通事故的多發(fā)時

-1-期。為確保春運安全，我司對春運工作做到了早計劃、早布臵、早安排、早落實。一是：成立了以經(jīng)理XX任組長，副經(jīng)理XXX、XXX、XXX任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對春運安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促和協(xié)調(diào)；二是：制定了春運安全預(yù)案和有針對性的安全防范措施，并堅持公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊上車、上路、下點、到生產(chǎn)現(xiàn)場排查隱患，糾處違法違章行為制度；三是：嚴(yán)格“一崗雙責(zé)”制度，層層下達春運安全目標(biāo)，簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書；四是：制定了領(lǐng)導(dǎo)“分片包線”安全管理、安全檢查、安全督查責(zé)任制；五是：聯(lián)合安監(jiān)、交通、交警、運管部門積極召開春運安全動員會，并就春運安全工作的開展進行了全面部署；六是：嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)及車輛技術(shù)狀況關(guān)。春運前對客運車輛進行了一次綜合技術(shù)性能檢測，對駕駛員進行一次6課時的安全培訓(xùn)并對其資格資質(zhì)進行了一次復(fù)審（共計安全參培人數(shù)348 人，核發(fā)春運服務(wù)證348份，核發(fā)車輛春檢合格證269），從而保證了春運期間無帶病車上路，無不合格駕駛員上車；七是：加大現(xiàn)場安全管理力度，按照“預(yù)防為主、重心下沉、關(guān)口前移”的安全管理原則，積極組織力量深入車站、生產(chǎn)現(xiàn)場、大修廠進行安全督查，及時糾處違法違規(guī)行為3次，有效消除了安全隱患，維護了正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序；八是：嚴(yán)格宣教領(lǐng)先原則，加強源頭管理，充分利用安全學(xué)習(xí)教育、廣播、墻報、專欄、大幅標(biāo)語、事故展板、事故光盤播放、“一對一”談心談話等多種形式，廣泛宣傳春運安全工作的重要性、緊迫性、必要性，教育廣大從業(yè)人

-2-員及旅客關(guān)愛生命，關(guān)注安全；九是：堅持春運期間領(lǐng)導(dǎo)帶隊路查制度，加強路檢路查工作，春運期間共計路檢路查37 天，參檢人次 118 人，檢查車輛 274 臺次，糾處違章車輛 12 臺，查處違章駕駛員12人次，從而及時消除了事故隱患，有效地杜絕了安全責(zé)任事故的發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全生產(chǎn)開門紅。

二、加強安全組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任

根據(jù)集團公司安全工作目標(biāo)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，以確保國家和廣大人民群眾生命財產(chǎn)為使命，把企業(yè)安全行為作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保證。為達到領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，安全第一，效益優(yōu)先的目的。一是：強化組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格安全管理。按照集團公司及行業(yè)管理部門關(guān)于加強安全管理工作系列重要指示精神，積極召開安全工作專題會議20次，全面安排部署上級部門的工作任務(wù)，專題研究解決安全生產(chǎn)遇到的問題，及時傳達各種文件精神等。相繼成立了“百日安全大整頓活動”“百日安全生產(chǎn)競賽活動”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”等各項專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組；二是：深入推行“一崗雙責(zé)”制度。按照“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子、職能部門、專職隊伍、生產(chǎn)崗位四級管理網(wǎng)絡(luò)體系。進一步強化了領(lǐng)導(dǎo)干部崗位責(zé)任制，全面落實了公司“一把手”對安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，各分管領(lǐng)導(dǎo)對分管領(lǐng)域和部門安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)，廠、站、科室負(fù)責(zé)人對本部門安全工作負(fù)主責(zé)的安全生產(chǎn)體制。根據(jù)不同崗位性質(zhì)、不

-3-同工作要求，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，其簽訂率達100%。真正把安全生產(chǎn)責(zé)任作為硬任務(wù)、硬指標(biāo)，分解到部門、細化到崗位、落實到人頭，形成了一個閉環(huán)式的安全生產(chǎn)體系。

三、強化安全制度建設(shè)，夯實安全管理基礎(chǔ)

為全面實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，根據(jù)交運發(fā)[2012]33號交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》精神，結(jié)合公司實際，對照《規(guī)范》一是修訂完善了：客運駕駛?cè)似赣弥贫?、客運駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度、客運駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)及考核制度、客運駕駛?cè)诵畔n案管理制度、客運駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度、客運駕駛?cè)税踩嬲]制度、防止客運駕駛?cè)似隈{駛制度、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度、安全生產(chǎn)獎罰制度、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處臵制度、安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度、應(yīng)急救援制度、安全生產(chǎn)宣傳和教育制度、安全隱患報告和舉報獎勵制度、生產(chǎn)考核與獎罰制度、車輛維護制度、車輛安全技術(shù)狀況檢測和審驗，檢驗制度、衛(wèi)星定位裝臵及監(jiān)控平臺的安裝，使用管理制度、客運車輛牌證（派車單）管理制度、車輛技術(shù)檔案管理制度、客運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程、車輛日常安全檢查操作規(guī)程、車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程、乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程、GPS車載終端應(yīng)用管理制度、車輛突發(fā)事件、事故應(yīng)急救援方案、安全學(xué)習(xí)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)值班制度、安全事故隱患消除制度、-4-管理人員服務(wù)承諾、客運班線服務(wù)承諾等，二是整理完善了各類安全基礎(chǔ)臺賬。通過各項工作的深入開展，真正做到了記錄齊全、內(nèi)容規(guī)范、制度健全、措施得體。

四、強化安全宣傳教育，提高全員安全意識

安全學(xué)習(xí)和教育是安全管理的重要手段，是強化法制教育、事故警示教育、構(gòu)建和諧企業(yè)、提高從業(yè)人員素質(zhì)的重要舉措。為促使企業(yè)安全管理向法制化、規(guī)范化邁進，讓廣大從業(yè)人員知法、懂法，牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。今年來，公司嚴(yán)格按安全培訓(xùn)教育計劃，采取“宣教”結(jié)合的方式，對從業(yè)人員進行了國家法律、法規(guī)、政策、企業(yè)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識的教育培訓(xùn)，認(rèn)真宣貫了國發(fā)[2012]23號《國務(wù)院關(guān)于加強交通安全工作的意見》、交運發(fā)[2012]33號交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、XX集團《GPS管理辦法》。今年對全司從業(yè)人員組織了24次集中安全教育培訓(xùn)、兩次專題安全培訓(xùn)，培訓(xùn)考試2次，其參培達8400余人次，參培及考試合格率達100%；送管理人員到集團公司培訓(xùn)1次3人；崗前培訓(xùn)146 人次；召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組例會22次，參會率達99%；組織公司職工安全學(xué)習(xí)7次，參學(xué)率達99%；超長線趟次安全學(xué)習(xí)率達100%，；辦宣傳專欄12期，懸掛橫幅標(biāo)語60幅，張貼小標(biāo)語1000余條，交通事故警示展板長期展出，播放安全宣傳光盤200余次，觀看人員達20000余人次，下發(fā)安全宣傳資料5000余份，制作《國務(wù)院關(guān)于加強交通安全工

-5-作的意見》（國發(fā)[2012]23號）、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[2012]33號）宣傳手冊各500余冊。參與由縣委宣傳部、安監(jiān)局、公安局、文廣新局、電視臺、縣團委組織的安全咨詢活動?；顒又?，向全縣人民發(fā)放了《致全縣人民一封公開信》、《安全知識問答》、《安全警句》、《車輛事故逃生辦法》、《車輛事故應(yīng)急措施》、《違章違法舉報卡》、《旅客安全乘車知識》等宣傳資料4000余份。通過宣傳教育的深入開展，大大增強了全員法律意識、責(zé)任意識和風(fēng)險意識觀念，達到了人人講安全，事事要安全，時時不忘安全的濃厚氛圍。

五、強化源頭安全管理，嚴(yán)格安全操作規(guī)程

安全管理工作是一項長期性的工作，事故預(yù)防重在源頭監(jiān)管。為此，我司今年在源頭管理控制上重點突出車站源頭、修理廠源頭等重要場所、重點部位的安全控制。一是：車站嚴(yán)格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，堅持車輛先例檢后報班制度。嚴(yán)格“三不進站、六不出站”規(guī)定，堅持現(xiàn)場會簽、安全喊話及門檢制度，特別是今年我司把車輛安裝“安全帶”和車輛出站檢查“安全帶”作為重點，今年對途徑高速公路未安裝“安全帶”的30 臺車輛進行了補安裝；二是：嚴(yán)格超長線安全管理規(guī)定，嚴(yán)格凌晨2點至5點停車落地休息制度，對未執(zhí)行凌晨2點未落地休息或凌晨5點提前開車的3臺客車，均按照規(guī)定嚴(yán)肅處理；三是：強化發(fā)班前安全預(yù)警和信息移位管理工作，結(jié)合不同時期，特別是事故多發(fā)期，提前宣傳和預(yù)警，適時根據(jù)氣候、天氣變化情況，以發(fā)班前告誡、張貼

-6-公布、GPS消息發(fā)送等方式，及時發(fā)布相關(guān)道路通行信息，截止10底利用GPS平臺發(fā)生預(yù)警信息60000余條、短信平臺發(fā)送預(yù)警信息197830余條，杜絕了冒險指揮和盲目發(fā)班現(xiàn)象；四是：修理廠嚴(yán)格輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以提高維修質(zhì)量，加強車輛安全技術(shù)檢驗和檢測為宗旨，嚴(yán)把車輛維修過程檢驗和進、出廠門關(guān)，確保了車輛技術(shù)狀況完好，杜絕了帶病車上路行駛；五是：嚴(yán)格“三危品”管理規(guī)定，充分利用安檢設(shè)施設(shè)備，加大 “三危物品”查堵力度。一年來，共計查處處導(dǎo)火線、鞭炮、禮花、刀具、槍具、酒類、氣罐等三危物品20余起，均按相關(guān)規(guī)定進行了妥善處臵，有效杜絕了“三危品”進站乘車，確保了廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。

六、嚴(yán)格駕駛資質(zhì)審核，嚴(yán)把準(zhǔn)入清退關(guān)。

嚴(yán)格集團公司關(guān)于駕駛員相關(guān)管理規(guī)定，強化駕駛隊伍管理，堅持駕駛員聘用、清退制度，加強了駕駛員崗位培訓(xùn)考核，嚴(yán)格對每一個新聘駕駛員進行資質(zhì)、資格審核，并進行崗前培訓(xùn)及考試。今年新聘駕駛員146名，送集團公司機動車駕駛駕駛學(xué)校參加職業(yè)培訓(xùn)146 人，均已簽訂了“安全生產(chǎn)協(xié)議書”，進一步明確了企業(yè)與駕駛員之間的責(zé)任和義務(wù)。其協(xié)議簽率、培訓(xùn)考試合格率達100%。同時按集團公司要求，認(rèn)真執(zhí)行了駕駛員“企業(yè)準(zhǔn)駕資格證”、“安全風(fēng)險金”、“安全學(xué)習(xí)考核金”制度，今年辦理企業(yè)準(zhǔn)駕資格證122個、足額收取安全風(fēng)險金及安全學(xué)習(xí)考核金。嚴(yán)格上網(wǎng)查詢，對違法記分達6分的駕駛員，按照渝安交辦【2012】43號“落實客運企業(yè)安全管理主體責(zé)任十條剛性措施”文件精神，參

-7-照科目一考試內(nèi)容進行交通法規(guī)再教育，考試合格后方可駕駛我司車輛，一年來，共計上網(wǎng)查詢12000人次，接受再教育109人，從根本上消除了人的不安全因素。

七、嚴(yán)格車輛維護制度，嚴(yán)把技術(shù)狀況關(guān)。

認(rèn)真執(zhí)行車輛月檢、保養(yǎng)日、二級維護等保養(yǎng)計劃。嚴(yán)格車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強車輛報班前技術(shù)狀況的完好性、消防安全設(shè)施的有效性、車容車貌的整潔性、經(jīng)營手續(xù)齊全性等例保檢查，有效杜絕了不符合營運要求的車輛報班發(fā)車現(xiàn)象。

八、建立安全監(jiān)管體系，強化車輛動態(tài)管理

認(rèn)真貫徹落實集團2012年《安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管考核辦法》《GPS監(jiān)控管理辦法》《車載3G視頻監(jiān)控管理辦法》的規(guī)定，嚴(yán)格按照“人盯人、人盯車、人盯路”的安全管理要求，對公司所涉客運站場、客運班線、客運車輛建立了長效安全監(jiān)管機制。一是：大力推行領(lǐng)導(dǎo)干部“分片包線”和職工“劃片分組”監(jiān)管責(zé)任制；二是：實施明查暗訪，有獎舉報制度；三是：充分發(fā)揮“安全檢查服務(wù)站”和GPS功效，嚴(yán)格行車日志管理，加大車輛運行監(jiān)控力度，最終實現(xiàn)了單向多向、動態(tài)靜態(tài)、人防技防、多點交叉監(jiān)控，形成了責(zé)權(quán)明確，保障有力的安全監(jiān)管體系。一年來，通過對車輛動態(tài)監(jiān)控力度的加強，其超速、超載等違法行為明顯下降，車輛上線率、定位率明顯上升，取得了較好的成效，有效消除安全事故隱患。

九、強化風(fēng)險保障制度，提升安全保障水平

-8-為增強全員安全責(zé)任意識，增大企業(yè)抗風(fēng)險能力，確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。一是：認(rèn)真貫徹落實集團公司《安全統(tǒng)籌金管理辦法》，積極足額征收客車安全統(tǒng)籌金，其收繳率達100%；二是：按照XX市政府關(guān)于政府統(tǒng)一購買農(nóng)村客運乘座險相關(guān)要求，積極清理、整治保險市場，規(guī)范保險標(biāo)準(zhǔn)，加大保險管理力度。本，車輛投保率達100%，保費收繳率達100%，有效杜絕了脫保、漏保、亂?，F(xiàn)象；三是：嚴(yán)格實行全員安全風(fēng)險抵押制度，對車輛駕駛員和全司員工按不同崗位性質(zhì)和風(fēng)險系數(shù)繳納了一定額度的安全風(fēng)險抵押金，其繳費率達100%；四是：積極處理積壓事故，及時挽回企業(yè)經(jīng)濟損失。通過各項工作的深入開展，大大增加了企業(yè)抗風(fēng)險能力。

十、深刻吸取事故教訓(xùn)，深化隱患排查治理

深刻吸取延安包茂“8.26”、滬蓉高速四川廣安段“8.26”等特大交通事故教訓(xùn)。嚴(yán)格按照行業(yè)主管部門、集團公司及安全生產(chǎn)隱患排查治理工作要求，以“查隱患、堵漏洞、保安全”為目的，積極開展安全隱患排查治理工作。一是：堅持領(lǐng)導(dǎo)帶隊路查制度，認(rèn)真開展路檢路查工作。一年來，共計路查240天，參檢人數(shù)720人，查車2450臺，查糾違章違法行為55車次（其中停業(yè)3天以上學(xué)習(xí)8人次，送行業(yè)管理部門處理人次），沒收板凳30余個，章違法行為處理率達100%，有效扼制了責(zé)任事故的發(fā)生；二是：嚴(yán)格場內(nèi)安全檢查制度，加強對公司廠、站房、出租門市、經(jīng)營場所、區(qū)鄉(xiāng)車站安全隱患排查。本，共進行安全隱患排查24次，-9-排查隱患19起，治理及合格率達100%；三是：加強路探工作，建立信息通訊制度，密切關(guān)注氣候變化，加強對客運線路通行狀況查勘。今年來，共計路探14次，排查隱患11起，設(shè)臵安全警示牌10塊，及時將道路狀況通報駕駛員，匯報行業(yè)主管部門并積極配合行業(yè)主管部門予以整治；四是：加強車輛技術(shù)狀況排查。嚴(yán)格車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真排查車輛電源線路、油路管理完好性，燈光、雨刮器、安全錘、手動開門器、應(yīng)急逃生門的有效性。一年來，共計車輛例保檢查 33600臺，查出隱患200臺，整改200臺，其整治合格率達100%；五是：加強車輛消防安全排查。夏季來臨之際，以登記造冊和編號的方式積極開展車輛消防設(shè)施排查工作，并做到凡車輛消防設(shè)施配臵不符合要求的一律不準(zhǔn)上路運行。期間，共排查車輛261臺，增添滅火器36具、安全錘20把、急救包40 個，其配臵合格率達100%。拆除非法安裝行李架2具、非法加裝座椅10把、非法加裝臥具3 具，其拆除率達100%。通過深入細致的隱患排查治理，有效消除了安全事故隱患。

十一、積極開展專項活動，鞏固安全生產(chǎn)形勢 認(rèn)真貫徹落實行業(yè)主管部門、集團公司關(guān)于切實加強各項安全專項活動開展的系列重要指示精神，積極開展了“百日安全大整頓活動”“百日安全生產(chǎn)競賽活動”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”等安全專項活動。為了確保各項活動順利開展，進一步推動和鞏固企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，我司相繼成立了“百日安全大整頓

-10-活動”“百日安全生產(chǎn)競賽活動”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對活動的領(lǐng)導(dǎo)和督促。在活動前做到了早動員、早部署、早安排，并緊緊圍繞“治理隱患、防患事故”活動主題，將活動的措施及細節(jié)落實到了每個人頭和車頭。通過各種專項行動的深入開展，進一步鞏固了企業(yè)安全生產(chǎn)形勢。

十二、開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急能力

以科學(xué)發(fā)展觀和“安全發(fā)展”理念為指導(dǎo)，按照“安全生產(chǎn)年”總體部署，突出綜合治理這條主線，深入宣傳“安全發(fā)展”科學(xué)理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，弘揚安全文化，落實隱患治理的各項措施，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動要求，2012年7月25日上午，我司組織全司員工進行一次消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急疏散預(yù)案實戰(zhàn)演練。整個演練參演人員齊全、內(nèi)容豐富、場景逼真，一共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器實射演練與傷員急救操作演練三個過程，培訓(xùn)及整個演練歷時2小時，涉及人員 50余人。通過安全逃生現(xiàn)場演練，讓員工在發(fā)生火災(zāi)、災(zāi)害性天氣等緊急情況時能夠逃生自救，能夠迅速、有序、安全地撤離疏散，最大限度地減少財產(chǎn)損失和人員傷亡，同時提高員工和乘客的安全意識和逃生能力。

根據(jù)地理環(huán)境，針對氣候特點，狠抓季節(jié)安全。一是：

-11-建立了路勘路查制度、信息報告制度、領(lǐng)導(dǎo)值班制度、路段值守制度、物資保障制度安全檢查制度、安全預(yù)警制度。二是：制定了冬季 “防霧、防冰、防雪、防滑”，春季“防雨霧、防疲勞、防春乏、防春寒”，夏季“防火、防汛、防洪、防困”措施；三是：加強對車輛防滑鏈、三角木、沙袋、滅火器、安全錘等設(shè)施的配臵及有效性能檢查；四是：加強對駕駛員季節(jié)安全行車知識的培訓(xùn)教育，提高應(yīng)急處臵能力。通過安全防范工作的深入開展，確保了全司無場內(nèi)火災(zāi)、自然災(zāi)害和事安全責(zé)任事故發(fā)生。

安全工作只有起點，沒有終點。雖然在過去的一年里，我司的安全管理工作取得了一定的成績，但“3.28 ”事故給我司敲響了警鐘，也暴露出我司安全管理工作中尚存不足。在今后的工作中，我司將深刻吸取事故教訓(xùn)，進一步加大安全管理力度，深化隱患排查治理，切實把不安全的因素扼殺在萌芽狀態(tài)，確保我司生產(chǎn)安全形勢穩(wěn)定，圓滿完成集團公司及行業(yè)管理部門下達的安全目標(biāo)任務(wù)，為深化安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高本質(zhì)安全水平，開創(chuàng)XX公司安全工作新局面，確保一方平安作出積極努力。

XX市XX汽車運輸（集團）有限責(zé)任公司XX分公司 2012年11月6日

報：縣安監(jiān)局，縣交委，縣交巡警大隊，縣運管所，集團公司安全保險處、彭總 送：公司廠、站、各科室

第三篇：客運企業(yè)安全工作總結(jié)

第一篇：墨江交通運政所開展客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治行動工作總結(jié)

排查整治行動工作總結(jié)

為做好我縣客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治工作，及時解決存在的突出問題，全面消除事故隱患和加強薄弱環(huán)節(jié)，遏制重大事故的發(fā)生，根據(jù)普洱市運政處的要求，結(jié)合《云南省公路運輸管理局關(guān)于開展客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治行動的實施意見》（云運安監(jiān)[2014]19號）文件的精神，墨江交通運政管理所采取切實有效措施，扎實有效地開展了各項工作。

一、精心組織，周密部署

為確保本次整治行動取得實效，我所成立了由黃雙慶所長為組長，各科室負(fù)責(zé)人及稽查隊員為成員的“墨江運政所客運企業(yè)及客運車輛安全隱患排查整治行動”領(lǐng)導(dǎo) 小組，負(fù)責(zé)本次行動的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和信息報送工作，明確工作目標(biāo)和要求，制定具體工作方案，為此次專項行動奠定堅實的基礎(chǔ)。

二、加強宣傳工作，營造整治氛圍

我所在整治行動中，深入到轄區(qū)內(nèi)各客運企業(yè)，向客運企業(yè)和客運站相關(guān)法人、安全負(fù)責(zé)人以及駕駛員管理負(fù)責(zé)人開展了有關(guān)本次整治行動的宣傳教育活動。通過傳達上級部門相關(guān)文件精神和通報近期客運安全事故，讓每個客運經(jīng)營者在安全意識上有新的提升，提高自我監(jiān)督能力、消除麻痹大意心理，讓相關(guān)人員真正將安全隱患排查做為長期要堅持的工作來做。

三、嚴(yán)格督查、狠抓落實

專項行動開展以來，我所共出動工作人員42人次，檢查客運車輛110輛次，從業(yè)駕駛員52人次，工作重點為以下幾個方面：

1、督促客運企業(yè)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)制度，層層落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保100%監(jiān)管到位，保證各項安全工作有人抓、有人管，并且管到位。檢查客運企業(yè)安全生產(chǎn)教育例會開展情況，確保切實有效地提高和鞏固從業(yè)駕駛?cè)税踩ㄖ埔庾R和業(yè)務(wù)水平。

2、督查客運站點及客運車輛安全管理情況。檢查 “三不進站、五不出站”的規(guī)定執(zhí)行情況，客運車輛是否運營全過程100%實行“一車一卡”、“一人一卡”的全省一卡通式計算機管理情況，以及路單簽發(fā)和例檢合格派車制度是否嚴(yán)格執(zhí)行。

3、重點檢查客運車輛技術(shù)等級、車輛技術(shù)檔案、按期進行二級維護、道路運輸證和線路牌審核發(fā)放，gps設(shè)備安裝、運行、監(jiān)控管理，以及車輛滅火器、安全錘等設(shè)備配備等情況。

4、檢查從業(yè)駕駛?cè)耸欠穸汲钟袕臉I(yè)資格證。對多次違法違規(guī)的駕駛?cè)耸欠裾{(diào)離駕駛崗位，被公安機關(guān)吊銷駕駛執(zhí)照的駕駛?cè)艘婪ǖ蹁N從業(yè)資格證。

四、嚴(yán)格整治行動信息報送工作。行動期間，我所落實專人負(fù)責(zé)工作信息的收集、整理和上報，嚴(yán)禁遲報、緩報和弄虛作假，將行動的開展情況真實客觀的向上級匯報。

墨江縣交通運政管理所 2014年6月10日

第二篇：客運企業(yè)安全工作匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：： 您們好。

我是德州交通集團有限公司客運分公司安全經(jīng)理楊玉海。受客運公司陳勝軍總經(jīng)理委托，就客運公司2014年以來的安全工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報。首先，我代表客運分公司全體員工對省安全檢查組蒞臨檢查指導(dǎo)表示熱烈歡迎。感謝省、市交通主管部門多年來給予企業(yè)大力支持和幫助。德州交通集團有限公司客運分公司在交通主管部門和集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，客運分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，堅持以人為本的管理理念，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，以構(gòu)筑安全企業(yè)為目標(biāo)，夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年工作，加大安全管理和隱患排查力度，積極推行安全管理規(guī)范化建設(shè)，促進了企業(yè)和諧健康發(fā)展，安全生產(chǎn)工作取得明顯的成效。

我介紹一下本公司的基本情況：

德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司?？瓦\分公司現(xiàn)在營運客車237部。在崗職工350人。2014年客運分公司實現(xiàn)收入2677萬元，實現(xiàn)利潤686.38萬元。

現(xiàn)將客運分公司安全工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下，不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評批正。

一、安全工作形勢

今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。

二、安全工作匯報.1、及時貫徹落實上級各項文件、會議精神；建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任

上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全工作的“總指揮”。

我們通過文件分發(fā)，傳達，安全例會傳達、現(xiàn)場安全教育、傳達等方式及時把各項安全工作文件傳達貫徹下去。

我單位按照“一崗雙責(zé)”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。

2、足額保證各項安全經(jīng)費?？顚Ｓ脼榘踩ぷ鞲愫糜箔h(huán)境；提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。保障安全生產(chǎn)經(jīng)費的落實專款專用和安全教育是安全管理工作的“排頭兵”。今年以來，在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，重新布置了安全教育會議室，購置了新桌椅、投影、空調(diào)等新設(shè)施，努力營造良好的安全教育環(huán)境。另外在實際宣傳教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內(nèi)容，開展了多期專題現(xiàn)場處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調(diào)動了駕駛員的學(xué)習(xí)積極性，提升了安全教育的效果。

3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點時間的安全管理工作

重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準(zhǔn)備、早行動，提前制定了應(yīng)急預(yù)案，安排管理人員跟車指導(dǎo)運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調(diào)交通局、交警等領(lǐng)導(dǎo)給予現(xiàn)場指導(dǎo)幫助。

針對節(jié)假日，制定專項預(yù)案，提前開展專項檢查、教育活動，元旦、春運、清明、五

一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。

4、狠抓安全基礎(chǔ)工作，強化企業(yè)內(nèi)部管理 日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。

（1）、規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。

（2）、在汽車站設(shè)立駐站安全員，每天向車輛進行安全教育，及時傳達各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴(yán)格要求落實播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛gps設(shè)備的完備情況。

（3）、按照“打非治違”工作要求，狠抓安全責(zé)任制的檢查落實，繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理。責(zé)任落實是安全管理工作的“督戰(zhàn)官”。沒有檢查落實，安全就是紙上談兵?？瓦\公司采取定期巡查、不定期抽查的方式，查隱患、堵漏洞，為安全工作保駕護航。每月定期召集安委會成員進行安全檢查，對可以立即整改的安全隱患必須當(dāng)場立即整改，不能立即整改的，下達整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處（消防栓），用電隱患3處（接電不合規(guī)范、負(fù)載不合規(guī)范），維修車間設(shè)備隱患1處（維修車輛車輪未加墊木）。

（5）、積極發(fā)揮利用gps平臺在日常工作中的重要作用，對gps故障車輛立即進行電話詢問，對超速、疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領(lǐng)導(dǎo)重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。

針對安全生產(chǎn)月和“平安行 你我他”活動，我們在駕駛員例會上做了 宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內(nèi)張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進站口舉辦了“安全月宣傳活動事故圖片展覽”。

為了順利通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)，我單位按照標(biāo)準(zhǔn)化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財務(wù)科、后勤、運行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化教程，本著達標(biāo)是結(jié)果不是目的的原則，力求通過這次達標(biāo)，徹底使各崗位工作嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行，促使企業(yè)安全管理水平有個質(zhì)的飛躍。

下半年的工作方向

1、抓住開展2014年安全活動年的有力時機，進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，提高駕駛員各項素質(zhì)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢。

2、進一步強化安全管理，狠抓責(zé)任的落實，嚴(yán)把安全源頭關(guān)，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬。

3、針對夏季高溫天氣及旅游旺季的到來，加大車輛技術(shù)檢查力度，加大包車管理力度。以上是客運公司的安全工作匯報，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我客運分公司各項工作的支持，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)身體健康！謝謝！

德州交通集團有限公司客運分公司 2014年6月17日

第三篇：2014年客運公司安全工作總結(jié)

2014〕7號 2014年客運公司安全工作總結(jié) 及2014年安全工作安排

二〇一四年是安全生產(chǎn)年，今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級行管部門的指導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實有關(guān)安全生產(chǎn)的會議、文件精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標(biāo)，強化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容，追求安全管理效果；在加強“駕駛員、車輛”兩個源頭管理基礎(chǔ)上，從基礎(chǔ)資料管理，隱患排查入手，認(rèn)真開展安全檢查活動；組織開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識；重點做好春運、五

一、國慶黃金周、各種專項安全工作；在公司安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。2014年安全工作可以概括為堅持“一個方針”即：“安全第

一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預(yù)防、事中控制，事后積極作為和應(yīng)急有效”為原則；抓好“一項基礎(chǔ)”工作即基礎(chǔ)資料管理工作；形成“三個中心”即安全管理中心，事故預(yù)控處理中心和車輛技術(shù)管理中心。通過以上種種措施，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，完成了與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)。

二〇一四年安全工作安排

2014年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。2014年，我們將進一步加強技術(shù)安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全，重點在制度的進一步落實和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實有效，經(jīng)營風(fēng)險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：

一、狠抓源頭管理，嚴(yán)把制度落實。

以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達到車輛技術(shù)安全，運行安全。在2014年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀念、創(chuàng)新安全觀念。例如：客運公司對源(更多請你搜索004km.cn)頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現(xiàn)，由于各站均為兼

職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當(dāng)中，可否考慮客運公司現(xiàn)有人員或重新在當(dāng)?shù)卣衅溉藛T進行駐站管理，從而使客運公司真正實現(xiàn)對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問題而創(chuàng)新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)然，光有制度不行，還需強化主體，責(zé)任明確、規(guī)范制度、狠抓落實，全面構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全、職責(zé)明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機制和長效機制來確保制度的落實。

二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

安全工作關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營戶的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營戶、駕駛員充分認(rèn)識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責(zé)、人人問責(zé)的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

三、加大安全培訓(xùn)力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。

客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從2014年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來吸取、掌握相關(guān)知識從而提

升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。2014年要進一步強化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安管人員和司乘人員對應(yīng)知、應(yīng)會、應(yīng)用的安管制度，法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技能更加熟悉，進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章、違紀(jì)行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)、從快進行處罰，絕不姑息。

五、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。

六、加強安全基礎(chǔ)資料管理工作，進一步規(guī)范各項基礎(chǔ)記錄。嚴(yán)格執(zhí)行每月1-5日自檢自查工作，檢查標(biāo)準(zhǔn)采用2014年集團公司安全檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

七、加強gps監(jiān)控力度，充分運用gps監(jiān)控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，重點監(jiān)控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的22時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛?cè)敫咚俟愤\營、23時至次日凌晨5時暫禁止?fàn)I運客車駛?cè)牍愤\營的規(guī)定。對于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監(jiān)控、短信提示、電話警告、經(jīng)濟處罰和培訓(xùn)教育相結(jié)合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為，要嚴(yán)格按照客運公司2014年11月7日安全例會之處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。

八、強化機務(wù)技術(shù)工作：

1、按照規(guī)范的技術(shù)流程檢驗車輛，嚴(yán)防車輛機械事故發(fā)生。

2、嚴(yán)格二維制度，搞好營運車輛的動態(tài)監(jiān)督管理、強制維護。

3、健全完善車輛技術(shù)檔案。

4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。

九、加強對報停、封存、停駛車輛的監(jiān)管力度。

1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點、監(jiān)管責(zé)任。

2、按相關(guān)規(guī)定對報停，停駛車輛辦理停駛手續(xù)，收回相關(guān)證照。

3、對長期停駛車輛，按公司相關(guān)規(guī)定拆除傳動、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運營的現(xiàn)象發(fā)生。

十、落實好各級領(lǐng)導(dǎo)、各級安管人員以及公司與各經(jīng)營戶、駕駛員的安全目標(biāo)責(zé)任書的簽訂工作，明確安全責(zé)任，同時按月檢查落實、兌現(xiàn)。

十一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運安全有序。

加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)清春運形勢，提高認(rèn)識，要把春運當(dāng)作政治任務(wù)來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術(shù)檢驗、隱患排查、gps監(jiān)控等8關(guān)。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責(zé)任書。

2014年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全

工作永遠沒有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調(diào)一致、扎實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好！

客運公司

二〇一四年一月二日

第四篇：客運企業(yè)安全整頓活動總結(jié) 分公司安全整頓活動總結(jié)

為了認(rèn)真貫徹落實集團公司懷汽安字【2014】27號《關(guān)于開展安全整頓活動的通知》及懷汽安字【2014】30號《關(guān)于印發(fā)安全整頓工作重點的通知》精神，進一步加大我司安全管理工作力度，全面落實各項安全工作，深刻吸取“2.8”特大交通事故教訓(xùn)，有效遏制和防范重特大安全事故的發(fā)生，促進我司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，按照集團公司的安排部署，我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速行動，細化工作措施，扎實開展了安全整頓活動，現(xiàn)將具體工作情況總結(jié)如下

一、高度重視，迅速組織落實

我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速召開各部門負(fù)責(zé)人會議，學(xué)習(xí)“通知”精神，認(rèn)真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題，要求各部門對日常生產(chǎn)安全中隱患進行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長，工會主席孫會林、安全副經(jīng)理王軍任副組長，其他安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的安全整頓活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強對此次安全整頓活動工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了工作責(zé)任，細化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。

二、廣泛宣傳，營造活動氛圍，開展日常工作

首先我司分別組織召開了此次活動的全員動員大會和駕駛員的動員大會，我司還充分利用廣播、安全宣傳欄、采用懸掛和張貼宣傳標(biāo)語等形式，大力宣傳這次集團公司開展7個月安全整頓活動的重要意義，搞好安全整頓是當(dāng)前安全形勢的需要，是進一步完善企業(yè)安全管理規(guī)章制度，提高執(zhí)行規(guī)章制度力度的需要，是提高我們企業(yè)每位

員工安全責(zé)任感，搞好安全生產(chǎn)的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護社會穩(wěn)定的需要，營造了安全整頓活動全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進一步提高了全司干部員工的安全意識。從3月11日自查自整階段開始，我們按文件要求7項檢查內(nèi)容進行了自檢、整頓，此次安全整頓活動堅持“誰檢查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的原則，具體情況為：

（一）、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進出站口無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客隨意進出，存在一定的安全漏洞，針對這一情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即進行了研究，決定投入資金在進出站口安裝電動欄桿，以控制進出站口的人流車流，并安排專人進行操控，此項工作現(xiàn)已得到了落實并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強，體現(xiàn)出了實實在在的效果，那就是嚴(yán)格控制了外來無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客的隨意進出，從而彌補了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。

（二）、對分公司駕駛員的管理和安全宣傳教育進行了自查。經(jīng)過仔細檢查和反思，發(fā)現(xiàn)我司當(dāng)前駕駛員的安全管理和宣傳教育工作還局限于傳統(tǒng)的管理體制當(dāng)中，那就是，早班叮囑會，周五安全例會，出宣傳期刊和廣播宣傳等形式，使廣大駕駛員得不到全方位的宣傳教育和管理，還存在盲區(qū)，那就是，駕駛員途中的安全管理得不到有效的管控，為此，我們經(jīng)過思考，覺得除了加強路檢路查外，還應(yīng)在利

用高科技設(shè)備方面想辦法，因為路檢的距離實在有限，所以加大gps和3g視頻遠程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24小時監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時要直接打電話給當(dāng)班駕駛員進行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“2.8”事故當(dāng)中是有慘痛教訓(xùn)的，當(dāng)時就是因為肇事車在人為破壞gps終端，失去監(jiān)控后，gps當(dāng)班人員沒有進行徹底的跟蹤管理，才導(dǎo)致如此重大慘劇的發(fā)生。

（三）、通過對駕駛員違法違規(guī)和落實2點至5點落地休息制度情況進行自查，自今年總司舉行了幾次重點約談后，分公司采取了領(lǐng)導(dǎo)班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長途車凌晨2點至5點休息制度也基本得到了落實，但還是有個駕駛員和車主受利益驅(qū)使，懷著僥幸的心理，鋌而走險，公然和國家有關(guān)規(guī)定對抗，對集團公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對此，分公司安全部門對這類車輛首先采取了停班整頓，當(dāng)班駕駛員下車學(xué)習(xí)，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進行公開張貼，在經(jīng)濟上給予頂格處罰及對該線路的所有駕駛員和車主，進行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強烈的震撼，在此后的時間里，這類嚴(yán)重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。

我們通過以上安全整頓活動的開展取得了階段性良好效果，從整頓開始至結(jié)束，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，下一步我們將繼續(xù)采取多種形式，廣泛開展對安全整頓活動的宣傳，并督促駕駛員要深刻認(rèn)識

到當(dāng)前安全整頓活動工作的需要，預(yù)防道路交通事故工作的嚴(yán)峻形式，牢固樹立安全整頓，消除隱患，對事故可防可控，防必有效的觀念。切實落實企業(yè)安全管理規(guī)章制度和加強對員工車輛駕駛員的安全監(jiān)管和教育，提高員工駕駛員安全責(zé)任感，履行好崗位工作職責(zé)，把安全生產(chǎn)隱患消除在萌芽狀態(tài)，為順利實現(xiàn)我司安全生產(chǎn)目標(biāo)提供保障。

xx分公司

二〇一四年十月八日

第五篇：客運企業(yè)安全工作方針與目標(biāo)

一、安全生產(chǎn)工作方針： 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。

二、總體安全生產(chǎn)目標(biāo)：

1、杜絕特大責(zé)任行車事故；

2、責(zé)任行車事故率低于3次/百萬車公里；

3、責(zé)任行車死亡率低于0.3人/百萬車公里；

4、責(zé)任行車傷人率低于1.45人/百萬車公里；

5、經(jīng)濟損失率低于11千元/百萬車公里。

第四篇：客運企業(yè)2013安全目標(biāo)

2013安全工作目標(biāo)

參照分公司總體安全生產(chǎn)目標(biāo)及2012車輛行駛里程（1538萬公里），確定2013安全生產(chǎn)控制目標(biāo)。

1、各類較大以上責(zé)任事故為零。

2、重大刑事治安案件和對社會有負(fù)面政治影響的責(zé)任事件為零。

3、有責(zé)任的火災(zāi)、爆炸及造成重大經(jīng)濟損失的責(zé)任事故為零。

4、全年道路責(zé)任事故不超過12起，死亡人數(shù)不超過2人，受傷人數(shù)不超過10人，直接財產(chǎn)損失不超過16萬元。

5、車輛商業(yè)保險、承運人責(zé)任險、交強險投保率達到100%。

6、超員車輛不超過本單位車輛總數(shù)的2%。

7、從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)率100%

8、安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率100%

9、事故隱患整改率100%

一分公司

2013年1月2日

第五篇：客運企業(yè)安全工作匯報

客運公司安全工作匯報

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：：

您們好。

我是德州交通集團有限公司客運分公司安全經(jīng)理楊玉海。受客運公司陳勝軍總經(jīng)理委托，就客運公司2013年以來的安全工作向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報。首先，我代表客運分公司全體員工對省安全檢查組蒞臨檢查指導(dǎo)表示熱烈歡迎。感謝省、市交通主管部門多年來給予企業(yè)大力支持和幫助。德州交通集團有限公司客運分公司在交通主管部門和集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，客運分公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，堅持以人為本的管理理念，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系，不斷完善各項安全管理規(guī)章制度，以構(gòu)筑安全企業(yè)為目標(biāo)，夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年工作，加大安全管理和隱患排查力度，積極推行安全管理規(guī)范化建設(shè)，促進了企業(yè)和諧健康發(fā)展，安全生產(chǎn)工作取得明顯的成效。

我介紹一下本公司的基本情況：

德州交通集團客運分公司隸屬德州交通集團有限公司?？瓦\分公司現(xiàn)在營運客車237部。在崗職工350人。2012年客運分公司實現(xiàn)收入2677萬元，實現(xiàn)利潤686.38萬元。

現(xiàn)將客運分公司安全工作向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下，不當(dāng)之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評批正。

一、安全工作形勢

今年截止現(xiàn)在我單位沒有發(fā)生一起傷亡事故，持續(xù)保持了安全工作的良好態(tài)勢。

二、安全工作匯報.1、及時貫徹落實上級各項文件、會議精神；建立健全安全管理機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任

上級下發(fā)的各項安全文件和安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全工作的“總指揮”。

我們通過文件分發(fā)，傳達，安全例會傳達、現(xiàn)場安全教育、傳達等方式及時把各項安全工作文件傳達貫徹下去。

我單位按照“一崗雙責(zé)”的要求。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底，安全管理工作才能有章可循、有規(guī)可守。

2、足額保證各項安全經(jīng)費?？顚Ｓ脼榘踩ぷ鞲愫糜箔h(huán)境；提升安全宣傳教育效果，努力提高安全意識，為安全工作搞好軟環(huán)境。

保障安全生產(chǎn)經(jīng)費的落實?？顚Ｓ煤桶踩逃前踩芾砉ぷ鞯摹芭蓬^兵”。今年以來，在集團公司的領(lǐng)導(dǎo)下，重新布置了安全教育會議室，購置了新桌椅、投影、空調(diào)等新設(shè)施，努力營造良好的安全教育環(huán)境。另外在實際宣傳教育中，一改以往單一的“說教式”、“會場式”的安全會，把會場挪到了車上、擺到了車場上，以真實情況為主課題，以駕駛員現(xiàn)場討論為為主內(nèi)容，開展了多期專題現(xiàn)場處置、事故案例分析的專題會。通過這些創(chuàng)新手段，極大的調(diào)動了駕駛員的學(xué)習(xí)積極性，提升了安全教育的效果。

3、狠抓惡劣天氣及節(jié)假日等重點時間的安全管理工作

重點時間的安全管理工作是安全工作的“閱兵式”。今年以來，我市迎來了多年來罕見的惡劣天氣。霧雪天氣頻繁出現(xiàn)，給我們的工作帶來了新的挑戰(zhàn)。面對新的挑戰(zhàn)，我們多準(zhǔn)備、早行動，提前制定了應(yīng)急預(yù)案，安排管理人員跟車指導(dǎo)運行，在惡劣天氣時積極協(xié)調(diào)交通局、交警等領(lǐng)導(dǎo)給予現(xiàn)場指導(dǎo)幫助。

針對節(jié)假日，制定專項預(yù)案，提前開展專項檢查、教育活動，元旦、春運、清明、五

一、端午等節(jié)假日，共安全大檢查12次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛600余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。

4、狠抓安全基礎(chǔ)工作，強化企業(yè)內(nèi)部管理 日常安全工作是安全管理工作的“主戰(zhàn)場”。

（1）、規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作。建立健全規(guī)范安全檔案，嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行車輛出入庫檢車制度。

（2）、在汽車站設(shè)立駐站安全員，每天向車輛進行安全教育，及時傳達各項政策法規(guī)。每月定期開展駐縣車輛巡查工作。嚴(yán)格要求落實播放告知視頻制度，檢查駕駛員和乘車旅客的安全帶扎系，車輛GPS設(shè)備的完備情況。

（3）、按照“打非治違”工作要求，狠抓安全責(zé)任制的檢查落實，繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理。責(zé)任落實是安全管理工作的“督戰(zhàn)官”。沒有檢查落實，安全就是紙上談兵。客運公司采取定期巡查、不定期抽查的方式，查隱患、堵漏洞，為安全工作保駕護航。每月定期召集安委會成員進行安全檢查，對可以立即整改的安全隱患必須當(dāng)場立即整改，不能立即整改的，下達整改通知書限期整改。上半年共整改消防隱患1處（消防栓），用電隱患3處（接電不合規(guī)范、負(fù)載不合規(guī)范），維修車間設(shè)備隱患1處（維修車輛車輪未加墊木）。

（5）、積極發(fā)揮利用GPS平臺在日常工作中的重要作用，對GPS故障車輛立即進行電話詢問，對超速、疲勞駕駛車輛立即通過平臺發(fā)出短信警告告知。夜間的值班領(lǐng)導(dǎo)重點監(jiān)控有無夜間行車情況。有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的保障了駕駛員的安全行車。

針對安全生產(chǎn)月和“平安行 你我他”活動，我們在駕駛員例會上做了

宣傳、做了動員，要求全體駕乘人員和管理人員積極參與。在單位院內(nèi)張貼了橫幅。在市交通、市交警支隊的領(lǐng)導(dǎo)下，聯(lián)合德州汽車站6月9日在汽車站進站口舉辦了“安全月宣傳活動事故圖片展覽”。

為了順利通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)，我單位按照標(biāo)準(zhǔn)化要求由安全科牽頭、組織辦公室、檔案室、財務(wù)科、后勤、運行等部門成立了工作小組，組織各科室一起學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化教程，本著達標(biāo)是結(jié)果不是目的的原則，力求通過這次達標(biāo)，徹底使各崗位工作嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進行，促使企業(yè)安全管理水平有個質(zhì)的飛躍。

下半年的工作方向

1、抓住開展2013年安全活動年的有力時機，進一步加強對駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，提高駕駛員各項素質(zhì)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成，繼續(xù)保持安全工作的良好態(tài)勢。

2、進一步強化安全管理，狠抓責(zé)任的落實，嚴(yán)把安全源頭關(guān)，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬。

3、針對夏季高溫天氣及旅游旺季的到來，加大車輛技術(shù)檢查力度，加大包車管理力度。

以上是客運公司的安全工作匯報，再次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我客運分公司各項工作的支持，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)身體健康！謝謝！

德州交通集團有限公司客運分公司

2013年6月17日