第一篇：縣級公路橋梁安全運營工作小結(jié)

縣級公路橋梁安全運營工作進(jìn)展

為認(rèn)真貫徹落實滄州市交通運輸局關(guān)于《道路客運安全隱患排查整治專項行動實施方案》（滄交【2011】154號）的文件精神，我站成立了以站長為組長的道路橋梁安全隱患排查小組，負(fù)責(zé)對我縣轄區(qū)內(nèi)所有公路橋梁進(jìn)行安全隱患排查工作。

組

長：張光利

副組長：趙蘭枝

董國莉

組

員：趙志海

朱宏健

邵殿和

祃志勇

同時還成立了以主管局長為組長的安全隱患排查督導(dǎo)小組，對此次專項行動進(jìn)行監(jiān)督。

組

長：張振峰 副組長：張光利

成員：趙蘭枝

董國莉

楊 華

徐建軍

本次專項行動分為三個階段：第一階段（自查階段）從5月5日至5月12日，認(rèn)真貫徹文件精神，深入開展本次專項行動，并對此次縣級公路橋梁安全隱患排查工作進(jìn)行安排部署。了解和掌握縣級公路橋梁、重點路段狀況與變化情況。同時協(xié)助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路橋梁進(jìn)行一次細(xì)致的安全隱患排查工作。

第二階段（整改、防范階段）從5月12日至6月12日，一定要將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時匯報、及時解決，以確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，同時加強(qiáng)對橋梁、重點路段技術(shù)狀況的監(jiān)控力度，進(jìn)行定期和不定期檢查，并做好書面記錄。對鄉(xiāng)村公路橋梁存在的安全隱患，建議所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)志。

第三階段（總結(jié)階段），對該專項行動進(jìn)行總結(jié)，寫出書面總結(jié)，上報市局地到處。

東光縣地方道路管理站

2011年5月24日

第二篇：公路橋梁安全防范工作責(zé)任狀

公路橋梁安全防范工作責(zé)任狀

為貫徹滄州市交通局《2008年安全生產(chǎn)工作安排意見》（滄交[2008]34號）文件精神，從而在認(rèn)識、措施、管理、督查等方面把橋梁安全運營工作落實到位，地方道路管理處成立了相關(guān)組織，責(zé)任落實到人，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)工作的開展?，F(xiàn)簽訂責(zé)任狀如下：

一、督促各縣（市、區(qū)）地方道路管理站建立健全縣級公路橋梁安全責(zé)任體系，并與縣級交通局簽訂橋梁養(yǎng)護(hù)管理安全責(zé)任狀；明確橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作責(zé)任。

二、對縣級公路橋梁進(jìn)行全面排查，并對橋梁技術(shù)狀況和病害按規(guī)定進(jìn)行定期檢查；并結(jié)合前一階段的橋梁建檔工作認(rèn)真完成管理資料檔案。

三、督促檢查各縣（市、區(qū)）橋梁工程師制度落實情況，按技術(shù)規(guī)范要求對橋梁病害進(jìn)行維修情況；橋梁巡查記錄的填寫情況。

四、對目前存在的縣級公路危橋要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行管制并進(jìn)行檢測，設(shè)立齊全安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)志，選擇好繞行路線。

五、出臺地方道路管理處橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，督促各縣（市、區(qū)）地方道路管理站建立橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

六、設(shè)立各縣（市、區(qū)）地方道路管理站橋梁安全信息上報專職人員、專用電話，建立健全信息上報制度，保障信息溝通渠道暢通，責(zé)任落實到位。

處 長：

簽狀人：

二00八年三月二十四日

第三篇：全市公路橋梁安全工作緊急會議主持詞

現(xiàn)在開會。

同志們，項城板橋汾河橋坍塌事件發(fā)生后，趙局長高度重視，從現(xiàn)場回來立即進(jìn)行研究，指示今天組織召開全市公路橋梁安全工作緊急會議。參加今天會議的人員主要有市交通運輸局主管公路和安全工作的局領(lǐng)導(dǎo)劉哲、薛世營、楊俊，局安全科、運管辦、路政科、工程科、辦公室等相關(guān)科室負(fù)責(zé)人；市公路局主管安全工作的副局長和相關(guān)科室負(fù)責(zé)人，市農(nóng)村公路管理處處長錢哲偉，副處長鄭勇；市運管處處長助理楊杰華，市質(zhì)監(jiān)站；各縣市區(qū)交通運輸局分管安全工作的副局長和農(nóng)村所所長、運管所長。今天的會議主要有二項議程：一是通報目前全市公路橋梁概況和項城市板橋汾河橋坍塌情況；二是領(lǐng)導(dǎo)講話。

現(xiàn)在會議進(jìn)行第一項：請周口市交通運輸局黨組成員、副局長、市交戰(zhàn)辦主任劉哲同志通報項城市板橋汾河橋坍塌情況和目前全市公路橋梁概況，大家歡迎！

現(xiàn)在會議進(jìn)行第二項：請周口市交通運輸局黨組成員、副局長薛世營同志就目前全市安全工作和安全生產(chǎn)作重要講話，大家歡迎！

剛才劉局長通報了項城市板橋汾河橋坍塌情況和全市公路橋梁概況，薛局長就全市安全生產(chǎn)工作作了重要講話，對安全隱患排查工作做了具體布署。劉局長和薛局長的講話高屋建瓴、全面具體、言簡意賅，語重心長，希望大家認(rèn)真領(lǐng)會，并結(jié)合各自的工作實際，按照會議要求，切實抓好貫徹落實。下面我就會議精神貫徹落實問題再強(qiáng)調(diào)幾點：

一、迅速傳達(dá)會議精神。會后，各單位、各部門要迅速組織召開專門會議，傳達(dá)會議精神，尤其是要學(xué)習(xí)傳達(dá)好劉局長、薛局長的講話精神，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，形成共識，不斷增強(qiáng)做好安全工作責(zé)任感和緊迫感。

二、要全力狠抓貫徹落實。各單位、各部門以及各交通運輸企事業(yè)單位要進(jìn)一步明確工作任務(wù)，層層落實責(zé)任，組織精兵強(qiáng)將，認(rèn)真開展安全隱患大排查，做到橫向到邊、縱向到底，不放過一段路一座橋。要按照會議要求，對照各自職責(zé)，相互協(xié)作，互相配合，全力以赴把各項安全生產(chǎn)工作落到實處。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，確保本次排查治理活動取得實效。要分清輕重緩急，有層次、有步驟地做好在建和運營橋梁的隱患排查和日常管理、監(jiān)控等工作。要按照職責(zé)分工，建立目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，逐一明確本轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體。要認(rèn)真吸取板橋汾河橋坍塌事故的教訓(xùn)，舉一反三，狠抓公路橋梁的安全管理和安全生產(chǎn)，各種安全隱患及時消除在萌芽狀態(tài)，確保公路橋梁建設(shè)、運營安全。要加大超限超載治理力度，要對超限超載行為實行嚴(yán)管重罰，嚴(yán)防車輛壓垮橋梁事故再次發(fā)生。同時，要建立健全橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，明確信息上報、分級響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。

今天的會議議程進(jìn)行完了，散會。

第四篇：公路運營安全生產(chǎn)工作情況匯報

關(guān)于公路運營安全生產(chǎn)工作情況的

匯

報

按照省局和市局關(guān)于加強(qiáng)公路運營安全工作的安排部署，我處堅持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為方針，以開展“公路安全隱患排查整治月”活動為契機(jī)，積極開展公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)安全隱患排查整治工作，大力抓好打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，并全面做好汛期公路運營安全生產(chǎn)工作，為我處管理工作順利開展提供了堅強(qiáng)保障，現(xiàn)將有關(guān)工作情況總結(jié)匯報如下：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實

為確保公路運營安全生產(chǎn)工作順利開展，我處成立了以處長為組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。各項活動開展期間，領(lǐng)導(dǎo)小組積極牽頭開展了全面的安全檢查督導(dǎo)，為我處安全工作的順利開展起到了核心的作用。進(jìn)一步明確了安全生產(chǎn)工作責(zé)任，形成鞏固的“層層抓，級級抓”的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，為我處各項運營管理工作的順利進(jìn)行提供了堅強(qiáng)保障。

二、開展安全活動情況：

1、“公路安全隱患排查整治月”活動開展情況： 處安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開了專題會議進(jìn)行了研究部署，下發(fā)了活動實施方案至各養(yǎng)護(hù)單位并在系統(tǒng)大會上對前期準(zhǔn)備工作及活動開展進(jìn)行了工作部署，并采取五項措施進(jìn)行活動的全面鋪開：一是分解責(zé)任，使此次活動到橫向到邊，縱向到底；二是領(lǐng)導(dǎo)掛鉤，確定各養(yǎng)護(hù)單位主管領(lǐng)導(dǎo)為該站“隱患排查整治月”活動第一責(zé)任人，加強(qiáng)了對活動的組織領(lǐng)導(dǎo)；三是優(yōu)先保障，盡早消除，確保公路安全運營；四是建檔排查，便于隱患治理的跟蹤檢查；五是檢查與自查同步，以檢查促自查，使公路安全隱患排查整治工作扎實開展。

各養(yǎng)護(hù)單位于4月底進(jìn)入整治月活動狀態(tài)，5月初安全隱患排查整治活動全面鋪開，首先各養(yǎng)護(hù)單位開始進(jìn)行安全隱患排查活動。5月10日、20日，我處活動小組組成督導(dǎo)組對各養(yǎng)護(hù)單位活動開展情況以全面檢查與重點抽查相結(jié)合的方式進(jìn)行了兩次督導(dǎo)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)整改通知書，要求限期完成。6月3-5日，我處組成三個“公路安全排查整治月”活動完成情況檢查組，分三片對活動情況進(jìn)行檢查，其中西部山區(qū)作為檢查重點，對**南段大面積地質(zhì)災(zāi)害段、**國道危巖段、***危巖段、**公路南68處臨水、急彎陡坡等點段的安保工程的完成情況及災(zāi)害防治狀況進(jìn)行了全面檢查，經(jīng)查，各養(yǎng)護(hù)單位均能嚴(yán)格按照活動方案要求開展工作，對排查出的隱患建檔登記在冊，對暫時不能整改到位的隱患點段采取了必要的安全保障措施同時保持不間斷監(jiān)控，安全監(jiān)管責(zé)任落實到位。在整個活動月中，我系統(tǒng)排查總里程為1437公里，528個點段，其中日常養(yǎng)護(hù)管理排查266處，橋梁排查284座，隧道排查2道，危險路段安保措施排查153處，養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場3個；排查出安全隱患204個，整改或落實安保措施的156個點段。暫時不能整改,需采取工程措施的有57個點段，我處正在進(jìn)行工可編制，工可完成后上報省廳，爭取資金支持。

此次活動對安全生產(chǎn)工作起到了極大的促進(jìn)作用，但是仍然存在以下問題：對部分四、五類橋梁的安全監(jiān)管措施落實不到位，有的橋梁需要斷交或限制交通，因是當(dāng)?shù)刂饕煌ǖ缆?，?dāng)?shù)卣蚋浇用褡枇^大導(dǎo)致不能按規(guī)范要求實施安全措施。

2、“打非治違”專項行動開展情況

在公路大中修工程領(lǐng)域開展了打非治違專項行動，采取“強(qiáng)化源頭監(jiān)管、嚴(yán)格基建程序”的方式開在普通干線公路大中修工程實行了公開招標(biāo)。嚴(yán)格依據(jù)《招投標(biāo)法》強(qiáng)化源頭監(jiān)管，對無證、證照不全、過期從事生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的從事生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的單位堅決不能進(jìn)入建設(shè)市場。其次，針對干線公路大中修工程建設(shè)嚴(yán)格按照基建程序進(jìn)行管理：

（1）采取各種形式開展崗前、班前安全教育，不斷提高施工人員的安全意識。特種設(shè)備人員必須持證上崗，施工企業(yè)三類人員（主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員）必須按規(guī)定配備，無證不得上崗。

（2）對公路大中修工程施工、監(jiān)理單位的養(yǎng)護(hù)資質(zhì)證照是否齊全、有效、資質(zhì)類別是否與工程內(nèi)容相符進(jìn)行了全面核查。（3）建設(shè)項目管理嚴(yán)格執(zhí)行安生生產(chǎn)“三同時”的有關(guān)規(guī)定。

（4）建立了《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全審批制度》。（5）施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行交通部《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全操作規(guī)程》，對未按規(guī)程執(zhí)行的責(zé)令停工整改，等整改到位后方能復(fù)工建設(shè)。

通過以上工作，有效的防范了事故的發(fā)生，堅決遏制重特大事故發(fā)生，切實維護(hù)了人民群眾生命財產(chǎn)的安全。

3、公路防汛工作開展情況

認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，我處早謀劃、早安排，于6月4日下發(fā)了《**防汛搶險、地質(zhì)災(zāi)害救災(zāi)預(yù)案》，并對**公路防汛應(yīng)急搶險工作所涉及的搶險隊伍、物資儲備等相關(guān)工作進(jìn)行了督導(dǎo)和部署安排。

堅持24小時防汛值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。值班室或處有關(guān)人員接到重大水毀報告后，要在第一時間通知應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，由組長立即啟動應(yīng)急預(yù)案。防汛期間要時刻關(guān)注天氣變化，及時掌握汛情，防汛搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員及值班人員的手機(jī)要24小時開通，保持聯(lián)絡(luò)和信息渠道的暢通，做到帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班人員、車輛三到位。

成立應(yīng)急搶險隊伍，當(dāng)遇有險情或接到上級抗洪搶險的任務(wù)時，對已發(fā)生的水毀路段和橋梁，能及時采取應(yīng)急措施，配合養(yǎng)護(hù)單位修復(fù)，確保公路安全暢通。

安全排查。由處領(lǐng)導(dǎo)帶隊，*督查科牽頭，組織*科、養(yǎng)*科、*科于6月12日至15日重點對**工程作業(yè)現(xiàn)場、山區(qū)不良地質(zhì)路段、大中橋、危橋等進(jìn)行了安全大檢查，重點檢查橋涵是否存在隱患，是否進(jìn)行經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)和定期監(jiān)測；不良地質(zhì)路段各種標(biāo)志是否齊全；施工現(xiàn)場有無安全管理人員，施工警示標(biāo)志是否齊全，安全防護(hù)設(shè)施是否到位，施工作業(yè)人員是否按規(guī)定穿戴標(biāo)志服帽及安全防護(hù)用品；各養(yǎng)護(hù)單位防汛物資是否到位等。通過檢查，促進(jìn)汛前各項安全工作落到實處，確保干線公路安全暢通。

以上是近段時期我處開展公路運營安全生產(chǎn)工作的簡要匯報，請指正。

二O一二年六月

第五篇：公路橋梁工作總結(jié)-精選范文

公路橋梁工作總結(jié)

公路橋梁工作總結(jié)篇一

我，****，男，現(xiàn)年27歲，2018年7月畢業(yè)于湖北省交通學(xué)校公路與橋梁專業(yè)，同年7月在宜昌****建設(shè)有限責(zé)任公司(原宜昌市****)參加工作，至今已有七個年頭。

我自參加工作以來，虛心向老領(lǐng)導(dǎo)、老同志、老師傅請教實際工作經(jīng)驗，并通過自身努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，在實際工作中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。通過學(xué)習(xí)摸索，并加以總結(jié)，專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力得到長足發(fā)展，逐漸成長為一名合格的工程技術(shù)人員。

自參加工作以來，我先后參加了三峽庫區(qū)興山公路改建建峽段5、6標(biāo)段(技術(shù)員)，宜昌市長江公路大橋南岸接線工程(技術(shù)員)，三峽庫區(qū)土三路改建13標(biāo)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)，宜昌市城東大道改建南苑段(技術(shù)負(fù)責(zé)人)，荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)(技術(shù)負(fù)責(zé)人)的工程建設(shè)。作為公司的技術(shù)和質(zhì)量管理部門，在公司經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。均圓滿的完成了既定的施工任務(wù)，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)業(yè)主的肯定。

七年來，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實和提高?？傊?，七年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

現(xiàn)對幾年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、汲取前輩的經(jīng)驗，提出自己的觀點

參加工作之初，我所掌握的僅僅是書本上的理論知識，如何讓理論知識運用于實際施工操作中去?對此，我在實際施工操作中，多觀察，多思考，多記錄，多請教，努力弄懂每一個施工環(huán)節(jié)中蘊含的理論依據(jù)，并形成自己的施工意圖，在老領(lǐng)導(dǎo)、老同志的指導(dǎo)下，運用于實際施工中去，在其后的土石方爆破施工、橋涵施工、大型擋土墻施工乃至隧道工程施工過程中，受益匪淺，收獲頗豐。參加工作之初，不好高騖遠(yuǎn)，眼高手低，踏踏實實從基層做起，從日常瑣事做起，掌握了傳統(tǒng)的、大眾的施工工藝流程，才能在此基礎(chǔ)上，通過不斷積累，利弊分析，才能提出自己的具有新意的、更科學(xué)的、更利于指導(dǎo)施工的理論，再運用到實際工作中，再實踐，再創(chuàng)新。從而不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平。

二、統(tǒng)籌全盤考慮，兼顧細(xì)部安排

2018年7月至2018年1月，我在宜昌市城東大道改建南苑段擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，該工程系城市道路工程，時間緊，任務(wù)重，地下管線眾多，作業(yè)面很難形成，施工難度大。對此，必須做出總體施工安排，以便各施工環(huán)節(jié)科學(xué)合理。通過對周邊環(huán)境的調(diào)查，結(jié)合本工程實際，我提出并制定了爆破石方單向環(huán)形運輸，構(gòu)造物各點同時開工，底線管線分幅施工的總體施工安排。針對城市建筑、人口比較密集的實際情況，制定了詳實的毫秒分段松動爆破方案，在征得項目經(jīng)理及業(yè)主有關(guān)方面后，以此來指導(dǎo)全局施工，取得了良好效果。在細(xì)部方面，從安全角度出發(fā)，制定了詳細(xì)的施工安全保證措施，在施工區(qū)域周邊設(shè)立安全警戒標(biāo)示，起點于十字轉(zhuǎn)盤相接，安排在晚間施工，以避開車流、人流高峰，確保安全。施工期間，整個施工區(qū)域井然有序，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)及廣大市民的好評。工程最終得以圓滿竣工。

三、責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)

2018年6月至2018年7月，我在荊宜高速公路第四合同段三工區(qū)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，鑒于這種項目部與工區(qū)的協(xié)作機(jī)制，我協(xié)同項目經(jīng)理制定了各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度，責(zé)任到人。

工區(qū)根據(jù)上級項目部的職能部門職責(zé)，下設(shè)工區(qū)長，工程技術(shù)科，綜合辦公室，財務(wù)科四個職能部門。

工區(qū)長負(fù)責(zé)和項目部經(jīng)理和公司領(lǐng)導(dǎo)的業(yè)務(wù)接洽，指導(dǎo)全局施工。

工程技術(shù)科包括技術(shù)負(fù)責(zé)人，試驗檢測員，施工員，資料員，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)和項目部工程部、合同計劃部及公司工程科接洽，負(fù)責(zé)總體及分部分項施工組織計劃的編制、督導(dǎo)實施，主持施工圖紙會審及重大施工方案的討論，參與并檢查督導(dǎo)試驗員，質(zhì)檢員，資料員，施工員的工作，主持收集整理中期計量文件，主持最后的竣工文件的編制。

試驗檢測員負(fù)責(zé)各施工點的試驗檢測工作，按照檢測頻率對各種原材料的進(jìn)行試驗檢測，不具備檢測條件的，及時送項目部試驗室進(jìn)行試驗檢測，對各種成品、半成品進(jìn)行現(xiàn)場檢測及留樣檢測，對試驗檢測數(shù)據(jù)，應(yīng)及時反饋給技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，加強(qiáng)施工管理，改變施工方案，確保工程質(zhì)量。

施工員負(fù)責(zé)各施工點施工過程，前期包括施工機(jī)具的檢查，施工放樣，中期包括施工工藝控制，施工質(zhì)量控制，施工安全控制，及時收集整理施工原始記錄，發(fā)現(xiàn)異常，及時反饋給工程技術(shù)科，工程技術(shù)科及時查明原因，予以處理后再行施工。

資料員負(fù)責(zé)把項目部、公司往來文件及工地反饋回來的原始記錄分類、整理成冊、存檔，以便于查閱及中期計量工作。

綜合辦公室下設(shè)辦公室主任，協(xié)調(diào)員，材料員，后勤人員。

協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)會同項目部協(xié)調(diào)部門處理好施工周邊環(huán)境，不得影響正常施工作業(yè)。

材料員負(fù)責(zé)會同工區(qū)工程科及項目部材料科，辦理好原材料的使用計劃及出入庫交接，不得造成停工待料的局面。

辦公室主任負(fù)責(zé)各級到訪人員的接待，小宗生產(chǎn)生活物質(zhì)的采購，督促并協(xié)助操作手對工程機(jī)械進(jìn)行檢修保養(yǎng)，會同工區(qū)長，工程技術(shù)科處理好工程施工與工程保障的關(guān)系。以便更好的為整個工程服務(wù)。

財務(wù)科嚴(yán)格履行財務(wù)制度，嚴(yán)格票據(jù)審批支付，做好資金往來，按期和上面的項目部財務(wù)科、公司財務(wù)科及下面的施工班組進(jìn)行資金往來復(fù)核，定期會同工區(qū)長，工程技術(shù)科，材料員進(jìn)行成本核算，對已竣工驗收合格工程進(jìn)行竣工決算。

以上各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)制度經(jīng)工區(qū)長批準(zhǔn)后，下發(fā)各科室，責(zé)任到人，并制定了相應(yīng)得獎懲標(biāo)準(zhǔn)。以上職責(zé)制度在施行以來，各科室人員運行良好，整個施工過程有條不紊，達(dá)到了預(yù)期的施工控制效果。得到上級項目部經(jīng)理及各職能部門的肯定。

四、運用高科技手段，推行高效率辦公

我在在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的無紙化管理，應(yīng)用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料;應(yīng)用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù);應(yīng)用PowerPoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構(gòu)造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。AutoCAD計算機(jī)輔助設(shè)計繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān)，使工程繪圖變得異常輕松。

我通過學(xué)習(xí)和鉆研計算機(jī)軟、硬件知識，積極動手實踐，完成了工區(qū)內(nèi)部計算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個科室的計算機(jī)實現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機(jī)、繪圖儀等硬件設(shè)備，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

五、適應(yīng)時代發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)更新

現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補(bǔ)充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我利用一切機(jī)會參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動。在公司工作期間，參加武漢理工大學(xué)公路與城市道路專業(yè)函授學(xué)習(xí)，于2018年7月順利畢業(yè)。通過各種形式的繼續(xù)再教育，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高。

以上是我近七年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進(jìn)步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。

公路橋梁工作總結(jié)篇二

從20xx年7月參加工作以來，對于單位制定的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己，寬以待人。在工作中，不斷學(xué)習(xí)，鉆研，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員。從事過橋梁，涵洞，道路和水電工程等得施工，在施工中，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平等方面都取得了成績，總結(jié)如下：

一.政治思想

在政治上，嚴(yán)格要求自己，積極參加各項活動，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義、毛澤東思想，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，時刻保持大局意識和組織觀念，工作上以事業(yè)為重，不計個人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位，努力實踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。在工作中吃苦耐勞，積極主動，作風(fēng)踏實，勤于思考，講求效率，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。

二、工作態(tài)度和職業(yè)道路

從參加工作以來，對工作勤勤懇懇，任勞任怨，有始有終。對于再苦再累的工作，堅持完成，從不計較個人得失，不管在寒風(fēng)中，烈日下，堅守自己的崗位，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯誤，看著工程圓滿竣工，就心滿意足，覺得曾經(jīng)付出的汗水沒有白流。

作為一名工程和施工人員，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)根據(jù)技術(shù)人員的交底做出周密，細(xì)致的安排，并合理組織好勞動力，精心實施作業(yè)程序，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時刻不忘安全和質(zhì)量，把好每一個關(guān)口，做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗;同時還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè)，做到文明施工。

三、專業(yè)知識

在施工中，掌握了常用建筑材料的性質(zhì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般建筑結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造，材料的實驗方法及計算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識，同時我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，在每一個施工點，施工面驗收時，認(rèn)真做好工程記錄，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗收記錄，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問題，哪些方面值得提高，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚。

從三年的工作中，感到知識和實踐經(jīng)驗才是用來武裝自己的最好武器，在以后的學(xué)習(xí)和施工中，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗，把理論和實踐結(jié)合起來，肯定會把我造就成合格的施工人員。

四、學(xué)識水平，工作能力

在工作中，不斷學(xué)習(xí)文化和專業(yè)知識，努力提高自己的學(xué)識水平和專業(yè)能力。從參加工作開始，把書本作為自己工作的必修課，學(xué)習(xí)并掌握書本上的最新知識。對于在施工中碰到的新工藝，新技術(shù)，我都學(xué)習(xí)，向前輩請教，和書本上的施工工序進(jìn)行對比，找出不同之處并分析原因。對于工程行業(yè)的新規(guī)范，新標(biāo)準(zhǔn)和新定額，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，運用到施工建設(shè)中，不斷總結(jié)經(jīng)驗。

在工作中，學(xué)會了有效地組織，指揮人力，物力進(jìn)行科學(xué)施工，取得最佳效益，同時把自己鍛煉成能承擔(dān)施工現(xiàn)場測量，能在不同地質(zhì)條件下正確確定施工方案，能控制施工質(zhì)量的施工人員。下面是各種工作的簡單敘述：

1、圖紙審核

工程施工是把設(shè)計圖紙轉(zhuǎn)變成實物形態(tài)的過程，要搞好工程就必須首先熟悉施工圖紙，能熟練的識圖、讀圖、懂得設(shè)計圖紙的設(shè)計原理，能把圖紙的實物想象出來，其次要強(qiáng)化對圖紙的了解程度，把圖紙中有錯誤和設(shè)計不合理的地方找出來，及時反映解決。

在收到圖紙后，就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé)，并由專人計算工程量，專人審查標(biāo)高，專人復(fù)查坐標(biāo)，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查，發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報設(shè)計、監(jiān)理單位。審圖時主要進(jìn)行以下工作：

(1)、對坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)圖上的線位關(guān)系來全面復(fù)核任意一點的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。

(2)、對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)各構(gòu)造物或結(jié)構(gòu)層的高差、層厚等反算各點標(biāo)高，看是否與圖上提供的相符。

(3)、對工程量進(jìn)行復(fù)核，一般在圖紙尺寸復(fù)查無誤后進(jìn)行，要根據(jù)圖紙尺寸(或更正后的構(gòu)造物尺寸)進(jìn)行計算，不得照抄圖紙中的工程數(shù)量表中的數(shù)據(jù)，計算時要考慮各種實際情況。

2、測量工作

在施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂。作為一名工程人員，首先要學(xué)會測量，把測量工作做好，內(nèi)業(yè)和外業(yè)相結(jié)合;其次要結(jié)合施工圖紙對施工點，施工面進(jìn)行校對，避免遺漏工程細(xì)部構(gòu)件;再次就是檢查和符合工程量，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失。主要進(jìn)行以下工作：

(1)、導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量;

(2)、施工放樣;

(3)、測量工作的資料整理;

3、現(xiàn)場施工

在施工現(xiàn)場懂得人力，物力，車輛的調(diào)配，把施工現(xiàn)場精簡化，安全化，做到“在崗一分鐘，安全60秒”，同時嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，按規(guī)范及設(shè)計要求，圖紙施工，打造一流工程。

在工程施工完成，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把出現(xiàn)的問題及時糾正，在下一個施工段，堅守錯誤的連續(xù)發(fā)生。

五、管理能力

在工程施工中，管理工作是一個復(fù)雜多樣，變化多端的工作，管理的好壞，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會效益，從三年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個統(tǒng)籌安排，合理利用，全面管理的系統(tǒng)。對人員，材料，機(jī)械，物品等都要精心地組織，調(diào)配，合理的利用，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量，力爭工程進(jìn)度，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程。

六.存在的問題

工程設(shè)計和建設(shè)管理的能力和水平有待提高，開拓創(chuàng)新不夠。在以后的工作中，我會更加努力地學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識，運用所學(xué)知識努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力水平，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，成為一名合格的建設(shè)管理專業(yè)技術(shù)人員。

公路橋梁工作總結(jié)篇三

本人從下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作，以便評審組織審查:

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提，本人自參加工作以來，一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。二零零八年，本人通過自學(xué)考取滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授學(xué)習(xí)路橋?qū)I(yè)的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。我先后從事道路橋梁工程技術(shù)員，本人先后參與，20xx.8-20xx.5 湘潭達(dá)安線福逾段道路橋梁施工，全長1131m.橋梁：321.98m 造價：3897萬元 當(dāng)技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進(jìn)度、品質(zhì)完成情況，工程現(xiàn)在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程 全長3658m 造價： 6897.59萬元 當(dāng)技術(shù)員——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。

任該項目技術(shù)員。

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高 一20xx.10-20xx.1 薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，在該項目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。做完各相關(guān)工程的調(diào)研后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：

(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。

(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。

(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。

三、敢于探索，理論結(jié)合實踐。

專業(yè)技術(shù)工作成績顯著擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊技術(shù)員，在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。20xx年橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)我擔(dān)任該項目技術(shù)員，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。

本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

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