第一篇：三月份工作總結(jié)及四月份重點(diǎn)工作

三月份工作總結(jié)及四月份工作安排

三月份，舉世矚目的全國(guó)“兩會(huì)”勝利召開，為確?！皟蓵?huì)”期間的安全穩(wěn)定，全段干部職工以安全大檢查活動(dòng)為契機(jī)，結(jié)合春檢和線路春融整治，加大設(shè)備整修力度，強(qiáng)化施工安全、勞動(dòng)安全、路外安全和道口安全，保持了現(xiàn)實(shí)安全和基礎(chǔ)設(shè)備穩(wěn)定。

三月份工作簡(jiǎn)要總結(jié)

一、突出干部作用，深入開展安全大檢查活動(dòng)。

一是突出干部作用。包保干部深入生產(chǎn)一線，對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度，從嚴(yán)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)組織整改，對(duì)不能馬上整改的，制定防范措施，納入問題庫(kù)追蹤整改；二是突出專業(yè)管理。安排專業(yè)干部添乘管內(nèi)正線線路，重點(diǎn)盯控設(shè)備春融變化情況及重點(diǎn)地段凍害回落、幾何尺寸超限問題，建立專項(xiàng)檢查和銷號(hào)登記制度，實(shí)行記名檢、記名修，確保問題及時(shí)解決；三是突出現(xiàn)場(chǎng)控制。采取包保干部跟班作業(yè)的方法，把重心放在職工“兩紀(jì)”、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人身安全、干部作風(fēng)上，嚴(yán)肅查處現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)違章問題。

二、強(qiáng)化設(shè)備整修，保證了冬運(yùn)任務(wù)順利完成。

三月份，干部職工情緒高漲，工作勁頭十足，都能夠認(rèn)真研究工作，完成好各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。一是加強(qiáng)防“三折”檢查。在專業(yè)探傷檢查的基礎(chǔ)上，各車間認(rèn)真部署、落實(shí)了小儀器探傷和手工檢軌制度，確保傷損軌件及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)組織更換，取得了防 “三折”的階段性勝利；二是加強(qiáng)春融設(shè)備整治。以道岔前后、站場(chǎng)股道、小半徑曲線、凍害地段等處所為重點(diǎn)，利用“天窗”時(shí)間有計(jì)劃撥道、改道、墊板、搗固、打磨、焊修、調(diào)整軌距變化率等作業(yè)，徹底消滅晃車處所；三是提前做好防脹工作。對(duì)管內(nèi)無(wú)縫線路進(jìn)行全面調(diào)查，收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料，并根據(jù)氣溫變化隨時(shí)記錄鋼軌溫度，做好無(wú)縫線路應(yīng)力放散工作；四是加強(qiáng)凍害處所整修。按照段3月份工作安排，加大了線路凍害處所的檢查整修，重點(diǎn)解決了順坡長(zhǎng)度不足、墊板不正、超標(biāo)、螺栓扭力不足等問題。本月評(píng)估車檢查濱洲線，平均為扣分8.12，優(yōu)良率為99.79％；TQI綜合指數(shù)8.83；五是全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。三月份重點(diǎn)工作是調(diào)整軌距變化率和線路零配件的整修，共完成線路軌距變化率調(diào)整36.2km，道岔軌距變化率調(diào)整61組，整修線路配件95.7km，整修道岔配件195組,；軌端打磨4.9km，鋼軌作用邊打磨124根，道岔打磨94組。

三、落實(shí)月度施工方案，有效控制施工安全。

一是加強(qiáng)施工方案審批。提前形成施工組織設(shè)計(jì)文件、完善現(xiàn)場(chǎng)安全措施，積極與相關(guān)單位溝通，主動(dòng)簽批施工安全協(xié)議；二是加強(qiáng)施工例會(huì)管理。提高次日施工例會(huì)質(zhì)量，準(zhǔn)確分析預(yù)測(cè)施工各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的安全隱患問題，制定控制措施，明確責(zé)任人；三是加強(qiáng)施工安全控制。明確施工過程中的聯(lián)防互控對(duì)象，互相警示、提醒，及時(shí)糾正違章違紀(jì)問題。3月份完成更換鋼軌1條線0.628km，濱洲線正線應(yīng)力放散3.013km，站線7條；工電聯(lián) 合整治道岔51組，施工兌現(xiàn)率、正點(diǎn)率、開通率均達(dá)100％。

四、強(qiáng)化包保檢查，狠抓路外和勞動(dòng)安全控制。

一是加強(qiáng)作業(yè)及勞動(dòng)安全控制。有針對(duì)性的制定預(yù)防控制對(duì)策，落實(shí)自控、互控責(zé)任，對(duì)作業(yè)人員下道晚、避車站立不標(biāo)準(zhǔn)、不按規(guī)定設(shè)置防護(hù)等慣性違章嚴(yán)加考核；二是開展道口安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。以檢查、宣傳為主，對(duì)管內(nèi)的道口設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行了一次全面檢查，對(duì)行人經(jīng)常穿越的地段派人重點(diǎn)看護(hù)，對(duì)車輛可能靠近的地段進(jìn)行重點(diǎn)整治，保證了各種設(shè)備、設(shè)施狀態(tài)良好。

五、進(jìn)一步完善經(jīng)營(yíng)管理，成本控制取得成效。

在成本控制方面。將重點(diǎn)放在汽車、軌道車運(yùn)用上，制定嚴(yán)格的自輪車輛運(yùn)用管理辦法，加大考核力度，在使用過程中加以控制；在節(jié)支降耗方面。嚴(yán)格舊軌料回收的監(jiān)督和考核，做到應(yīng)收盡收，全額沖減成本，杜絕帳外料存在。同時(shí)，開展修舊利廢、廢舊料回收及段制品生產(chǎn)活動(dòng)，對(duì)于所用工具及維修用料能自制的決不外購(gòu)，緩解了成本費(fèi)用不足的問題。

三月份存在的主要問題

一是干部帶頭檢查、排查力度不夠。尤其是干部想事、干事、作成事勁頭不足，增工資、增收入、不增責(zé)任感，原因就是怕丟票，好人主義，不認(rèn)真研究工作，不思考問題，工作滿足于一般化，滿足現(xiàn)狀，致使工作長(zhǎng)期處于低標(biāo)準(zhǔn)，還有些干部工作沒有完全進(jìn)入角色，不入位、不負(fù)責(zé)問題較突出。

二是部分干部超前意識(shí)不強(qiáng)。工作主動(dòng)意識(shí)不強(qiáng)，被動(dòng)抓工 作，存在小富即安的思想，主要是個(gè)別車間工作無(wú)計(jì)劃、安排不周密，車間干部不深入現(xiàn)場(chǎng)，深入現(xiàn)場(chǎng)不解決實(shí)際問題，造成職工星期天得不到休息，職工有意見，工作效率、工作質(zhì)量不高、工時(shí)浪費(fèi)嚴(yán)重。

三是政令不暢，落實(shí)難問題始終得不到解決。主要是段和車間兩級(jí)思想宣傳工作不到位，對(duì)上級(jí)安排部署不能認(rèn)真落實(shí)，職工對(duì)上級(jí)的方針、目標(biāo)、政策理解不清，造成職工誤解，產(chǎn)生負(fù)面影響。

四是干部技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)較低。部分干部技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力不精、工作質(zhì)量差，不求過得硬，只求過得去，一知半解，而且不認(rèn)真學(xué)習(xí)，不認(rèn)真研究，已經(jīng)影響工作和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)?？偟目?，目前干部青黃不接，老的老、小的小，有的連起碼的、眼前的知識(shí)都不清楚，怎么能夠帶兵？怎么能領(lǐng)導(dǎo)好職工？怎么能夠指揮生產(chǎn)？

五是個(gè)別車間、工區(qū)存在設(shè)備不檢查、假檢查現(xiàn)象。工區(qū)工長(zhǎng)完全指望檢查工區(qū)檢查，而檢查工區(qū)由于車間安排其他工作不能設(shè)備檢查，造成工區(qū)工長(zhǎng)設(shè)備檢查真空，導(dǎo)致工作心中無(wú)數(shù)，維修作業(yè)隨意性強(qiáng)、日常保養(yǎng)欠帳、隱患整治不徹底。

七是企業(yè)專用線存在隱患。勞服公司管理的專用線超限處所數(shù)值大，超限多，要加強(qiáng)檢查整修，保證企業(yè)專用線絕對(duì)安全。同時(shí)，由于段長(zhǎng)負(fù)責(zé)制定段對(duì)勞服公司的考核制度，嚴(yán)格考核約束。四月份重點(diǎn)工作安排

一、強(qiáng)力推進(jìn)干部能力提升年活動(dòng)。按照推進(jìn)計(jì)劃各科負(fù)責(zé)人要認(rèn)真抓好落實(shí)，要把這項(xiàng)活動(dòng)作為加強(qiáng)自身建設(shè)、帶好職工隊(duì)伍的重要載體，要著力從深入車間、深入現(xiàn)場(chǎng)做起，不斷提高干部業(yè)務(wù)能力和管理水平，尤其是技術(shù)業(yè)務(wù)干部，今后要逢會(huì)必考，考試必須聯(lián)掛考核，通過業(yè)務(wù)考試、考核和開展干部能力提升年活動(dòng)，促進(jìn)干部工作能力、水平明顯提升。

二、認(rèn)真做好調(diào)圖期間的安全生產(chǎn)。段安控平臺(tái)要每天對(duì)“天窗”使用情況嚴(yán)格動(dòng)態(tài)掌握，重點(diǎn)控制作業(yè)時(shí)間、項(xiàng)目、地點(diǎn)、范圍、防護(hù)措施、勞力組織、料具使用等內(nèi)容，對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍部、軌道絕緣處所、嚴(yán)重晃車和臨時(shí)“天窗”整修作業(yè)等，指定車間包保干部、工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)組織作業(yè)。技術(shù)科負(fù)責(zé)將新的列車時(shí)刻表及時(shí)下發(fā)到各處道口，確保調(diào)圖期間設(shè)備及人身安全。

三、全力抓好勞動(dòng)安全教育和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。隨著氣溫轉(zhuǎn)暖、大量施工全面鋪開，極易發(fā)生“兩紀(jì)”管理放松和“兩違”多發(fā)問題，各級(jí)干部要引起高度重視，強(qiáng)化監(jiān)控人員教育和職工安全教育，進(jìn)一步查擺我段勞動(dòng)安全管理上存在的問題和漏洞，完善管理制度和安全卡控措施，安全科重新下定量，包保干部按定量必須完成，完不成的從嚴(yán)考核。

四、抓好線路維修工作，保證動(dòng)靜態(tài)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。線路維修工作要盯緊、盯牢，特別是要盯住數(shù)量和大數(shù)值削峰，軌檢車動(dòng)態(tài)檢查必須嚴(yán)格控制在5分以內(nèi)，超過5分不予獎(jiǎng)勵(lì)，機(jī)載消滅Ⅲ 級(jí)，靜態(tài)消滅超臨修較大幾何尺寸，用靜態(tài)保動(dòng)態(tài)。

五、全力抓好中修施工安排和施工組織。全體干部、特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，要堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)，深入一線，超前抓好施工監(jiān)控和大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)用管理，工具、路料管理，及時(shí)消除施工中的安全隱患。全力抓好施工監(jiān)控及施工管理，堅(jiān)決把住施工預(yù)算監(jiān)控關(guān)、把住施工預(yù)算編制關(guān)、把住施工預(yù)算審核關(guān)。

六、認(rèn)真組織抓好春融整治工作。4月份線橋設(shè)備隨著氣溫的快速回升，幾何尺寸變化快，各車間要引起高度重視，加強(qiáng)對(duì)凍害處所、線路翻漿冒泥、路基下沉、站專線木枕失較多地段的檢查和整修。同時(shí)，還要對(duì)雪水漫延線路、因積冰而淤塞橋涵設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，及時(shí)安排專人疏通、整修，確保春融期間設(shè)備安全。

七、加強(qiáng)站專線設(shè)備檢查和整修。包保干部和指導(dǎo)室要加大對(duì)到發(fā)線、路產(chǎn)專用線、代維修專用線的檢查力度，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題，要指定專人跟蹤落實(shí)、整改、反饋，要定期組織人員對(duì)關(guān)鍵性、傾向性和慣性問題進(jìn)行分析，制定長(zhǎng)效機(jī)制，確保問題得到有效解決；對(duì)枕木失效、道釘、拉桿缺少問題，各車間要抓緊更換、補(bǔ)齊。

八、切實(shí)做好防脹準(zhǔn)備工作。對(duì)無(wú)縫線路鎖定軌溫不清和低溫鎖定的地段，技術(shù)科要充分安排計(jì)劃進(jìn)行放散。4月末對(duì)線路缺碴地段補(bǔ)充完畢，保證大機(jī)作業(yè)后道床飽滿。做好基礎(chǔ)性工作，施工后要及時(shí)更改技術(shù)資料，確保資料齊全準(zhǔn)確。對(duì)普通線路爬 行、軌縫不均勻的地段要做好軌縫調(diào)整工作，在氣溫適宜時(shí)，要有計(jì)劃地松開接頭釋放鋼軌內(nèi)部應(yīng)力。同時(shí)，還要做好線路外觀整理工作。

九、不斷加強(qiáng)成本控制。各級(jí)干部要強(qiáng)化節(jié)約意識(shí)，從自身做起，精打細(xì)算，堵塞漏洞，特別是養(yǎng)路機(jī)械維修、汽車費(fèi)用，緊抓不放，嚴(yán)格按預(yù)算指標(biāo)執(zhí)行，保證全年目標(biāo)的兌現(xiàn)。

十、加強(qiáng)春季車輛運(yùn)輸安全管理?，F(xiàn)在正值冬春交替季節(jié)，天氣變化頻繁，公路積雪和道路陰陽(yáng)面，易造成車輛交通事故，車隊(duì)和各車間要嚴(yán)格車輛運(yùn)用管理，加強(qiáng)司機(jī)安全教育，長(zhǎng)途行駛必須經(jīng)段長(zhǎng)同意，私自出車發(fā)生事故，完全由個(gè)人承擔(dān)事故和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，并追究個(gè)人和管理者責(zé)任。

十一、加強(qiáng)車間及工區(qū)管理。各車間、工區(qū)要強(qiáng)化定額管理工作，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、職工上道率和工時(shí)利用率，勞人科負(fù)責(zé)必須解決好這個(gè)問題；各車間、工區(qū)還要加強(qiáng)線路設(shè)備檢查，認(rèn)真落實(shí)“四有四合一”設(shè)備檢查制度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)工長(zhǎng)不檢查或假檢查，工長(zhǎng)一律撤職，職工從重處罰。

十二、關(guān)心關(guān)愛職工生活。認(rèn)真落實(shí)“三不讓”承諾，努力為職工排憂解難，認(rèn)真做好信訪穩(wěn)定工作，引導(dǎo)干部職工自覺維護(hù)安全穩(wěn)定，理性合法地表達(dá)訴求，加大矛盾糾紛排查化解力度，努力消除不穩(wěn)定因素。

十三、加強(qiáng)工區(qū)小食堂管理。小食堂POS機(jī)已經(jīng)全部安裝到位，各車間主要領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，嚴(yán)格管理。從4月1日起要全 部使用，不允許有任何食堂游離于本系統(tǒng)之外，違者按違紀(jì)處理。

十四、努力做好哈-齊客專拆遷和辦公室搬遷工作。此項(xiàng)工作由袁段長(zhǎng)負(fù)責(zé)牽頭，各車間黨政領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真對(duì)待，負(fù)起主要責(zé)任，加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)、配合，切實(shí)維護(hù)好我段的整體利益。

十五、加強(qiáng)舊軌料回收清理工作。舊軌料回收要在4月末完成，材料科要制定回收計(jì)劃，集中軌道車、吊車等設(shè)備進(jìn)行集中回收清理，進(jìn)入料場(chǎng)的軌料事先必須進(jìn)行挑選，指定位置分類堆碼、擺放整齊。

十六、理順和修改考核辦法。進(jìn)一步修改動(dòng)、靜態(tài)質(zhì)量考核辦法和安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法，傾斜獎(jiǎng)要掛鉤使用，加大聯(lián)掛力度，車間抓緊修改對(duì)各工區(qū)、工區(qū)對(duì)個(gè)人的考核辦法，溫段長(zhǎng)牽頭，勞人科負(fù)責(zé)落實(shí)，務(wù)于4月10前完成。

十七、強(qiáng)化干部作風(fēng)作用。各級(jí)干部要做到多學(xué)習(xí)、多專研、多想事、多干事、干成事，要?jiǎng)?wù)本求實(shí)，關(guān)心關(guān)愛職工，對(duì)工作不負(fù)責(zé)、精力旁顧造成工作失誤，被路局通報(bào)的干部，按情節(jié)輕重分別給予300、600、1000、2000、3000元獎(jiǎng)金處罰，通過加大考核力度，促進(jìn)干部職工責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平的提高。

同志們：四月份，進(jìn)入夏修繁忙季節(jié)，各項(xiàng)施工相繼展開，各級(jí)干部要自我加壓，自覺遵守各項(xiàng)紀(jì)律，率先垂范，身先士卒，靠前指揮，合力攻堅(jiān)，要深入現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題、盯住問題、解決問題，形成人人負(fù)責(zé)，人人管事的氛圍，以此達(dá)到保安全、保穩(wěn)定、保質(zhì)量、保收入、保效益的目標(biāo)。

第二篇：四月份重點(diǎn)工作

四月份重點(diǎn)工作

1.清明網(wǎng)上祭英烈三方面材料，一是有學(xué)?？傮w方案（或通知）、總結(jié)、媒體宣傳材料。二是有學(xué)校和2-3個(gè)班級(jí)學(xué)生上網(wǎng)點(diǎn)擊情況統(tǒng)計(jì)表、有學(xué)生點(diǎn)擊時(shí)的照片、學(xué)生寄語(yǔ)匯編；三是下面三個(gè)活動(dòng)任選其一：（1）舉辦征文演講、詩(shī)歌朗誦、主題班會(huì)、團(tuán)日活動(dòng)，做其中任意一項(xiàng)即可，有活動(dòng)的通知、作品匯編、現(xiàn)場(chǎng)照片、活動(dòng)總結(jié)、評(píng)獎(jiǎng)?wù)f明、表彰決定等；（2）組織慰問幫扶復(fù)退軍人和烈士家屬，有幫扶慰問老軍人的活動(dòng)記錄、照片、情況說明或總結(jié)等；（3）祭掃烈士陵園，有主持語(yǔ)、宣誓詞、學(xué)生代表發(fā)言、活動(dòng)照片等。

2.校外：中小學(xué)校校門左右兩邊各200米范圍內(nèi)沒有互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務(wù)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所（經(jīng)營(yíng)性網(wǎng)吧）、電子游戲經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所；沒有歌廳、舞廳、卡拉OK廳、游藝廳、臺(tái)球廳等娛樂場(chǎng)所；沒有非法行醫(yī)或以人流、性病治療業(yè)務(wù)為主的診所。

3.校內(nèi)：校園內(nèi)有教育意義的掛圖、畫像或景觀，顯著位置張貼包含志愿服務(wù)內(nèi)容的學(xué)生守則；校園、教室、辦公室干凈無(wú)雜物，墻面、門窗無(wú)亂寫亂張貼現(xiàn)象，無(wú)腳印；校內(nèi)車輛有序停放；有宣傳欄、校報(bào)?？⑿@網(wǎng)或廣播站；有永久固定的宣傳標(biāo)語(yǔ)和宣傳陣地；有道德講堂，標(biāo)識(shí)醒目明顯。（小學(xué)還有少先隊(duì)鼓號(hào)隊(duì)或隊(duì)室，中學(xué)沒有）；有心

理咨詢室，懸掛明顯標(biāo)志、有心理健康輔導(dǎo)人員名單和簡(jiǎn)歷有心理熱線，有熱線接聽、面詢、危機(jī)干預(yù)、工作考評(píng)等工作制度、有開展心理健康宣講輔導(dǎo)講座等宣傳教育活動(dòng)記錄。

有未成年人文體活動(dòng)室或廣場(chǎng)，有活動(dòng)設(shè)施、有管理制度、工作記錄、文字圖片資料。有學(xué)習(xí)雷鋒、做小小志愿者活動(dòng)方案、記錄、總結(jié)、媒體報(bào)道；有開展關(guān)愛幫扶困難家庭、流動(dòng)人口家庭未成年子女活動(dòng)的方案、臺(tái)賬、圖片及媒體報(bào)道資料。

第三篇：三月份工作總結(jié)和四月份工作計(jì)劃

工程部三月份工作總結(jié)

三月份是酒店為洛陽(yáng)牡丹花卉期間做好接待工作的籌備期，工程部作為負(fù)責(zé)酒店所有設(shè)備設(shè)施的重要部門，無(wú)形中也感到肩上的的擔(dān)子重了許多。本月工程部克服了部分員工思想不穩(wěn)定，人員少，室外條件艱苦等重重困難，完成了對(duì)設(shè)備設(shè)施檢修的多項(xiàng)重點(diǎn)工作，具體如下：1、2、3、4、5、6、7、8、對(duì)各部門二月份的水電表進(jìn)行抄錄及核實(shí)； 完成三樓餐廳后廚的貨架制作；

配合洛陽(yáng)技術(shù)監(jiān)督局對(duì)我酒店電梯進(jìn)行2010年檢； 制作出了酒店水、電、氣、暖節(jié)能規(guī)范； 對(duì)三樓后廚油煙設(shè)備進(jìn)行了徹底清理；

聯(lián)系甲方派施工方對(duì)三樓餐廳頂部漏雨情況進(jìn)行整修； 配合房控廠家對(duì)酒店所有房控問題進(jìn)行處理；

對(duì)前期酒店設(shè)備設(shè)施上存在的所有問題進(jìn)行整理并報(bào)到甲方；

9、配合后勤部拆搬前期員工宿舍遺留物品；

10、對(duì)19樓機(jī)房主機(jī)進(jìn)行檢修并加裝散熱風(fēng)機(jī)；

11、對(duì)有線電視信號(hào)接受出現(xiàn)的問題聯(lián)系售后進(jìn)行整修；

12、完成三樓多功能廳音控室門鎖的加裝；

13、對(duì)三、四樓設(shè)備設(shè)施及所有門鎖進(jìn)行檢修；

14、對(duì)有線電視中央3、5、6、8套進(jìn)行繳費(fèi)并恢復(fù)收看；

15、對(duì)員工餐廳圍墻進(jìn)行突擊恢復(fù)；

做好本部門員工的思想教育和技能培訓(xùn)工作。嚴(yán)格控制能源消耗，把節(jié)能降耗落到實(shí)處。

第四篇：三月份工作總結(jié)及四月份計(jì)劃

三月份工作總結(jié)及四月份計(jì)劃

三月份主要從以下幾個(gè)方面來總結(jié)：

一、思想素質(zhì)方面

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各種規(guī)章和制度，指導(dǎo)自已的工作，積極參加公司的各種活動(dòng)，參與站點(diǎn)維修方面管理，以服務(wù)好站點(diǎn)為根本出發(fā)點(diǎn)，努力工作，做到公司員工應(yīng)做的職責(zé)。

二、在節(jié)能降耗方面

在節(jié)能方面，我積極運(yùn)用已學(xué)的知識(shí)，為站點(diǎn)的節(jié)能降耗方面做了不少努力。

1、如對(duì)44站的線路改造，對(duì)損壞的加油機(jī)主板，利用在廠家學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，進(jìn)行返廠維修，為公司節(jié)約3000元。同時(shí)又對(duì)站點(diǎn)的老舊設(shè)備，進(jìn)行電氣改造，使一些老設(shè)備重新煥發(fā)青春。

2、對(duì)20站的電源板進(jìn)行維修，為公司節(jié)約500元，3、對(duì)3站的發(fā)電機(jī)與廠家進(jìn)行溝通，順利的進(jìn)行更換，為站點(diǎn)節(jié)約了費(fèi)用。

4、對(duì)公司的電燈進(jìn)行改造，為公司節(jié)約費(fèi)用。

三、服務(wù)意識(shí)方面

到站點(diǎn)對(duì)加油機(jī)的電氣故障的查找和排除電氣方面：

本月共到站點(diǎn)維修服務(wù)21次，全月解決隱患15 條，整改完21條。

1、檢查電線的絕緣是否完好，電動(dòng)機(jī)是否過熱，查其接線是否正確；

2、檢查加油機(jī)是否存在安全問題。機(jī)器內(nèi)部是否存在安全隱患；

3、在處理完站點(diǎn)的問題后，和站點(diǎn)的家人們進(jìn)行技術(shù)上的交流，共同進(jìn)步。

四、培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面

三月份，我積極參加各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并十分珍惜公司給我到加油機(jī)廠家學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，努力學(xué)習(xí)加油機(jī)知識(shí)，加油機(jī)電氣系統(tǒng)等有關(guān)知識(shí)。通過自已不斷的學(xué)習(xí)，我學(xué)到一些新的理論，并用來指導(dǎo)工作實(shí)踐，運(yùn)用到工作中來。

不足方面:

1.本月對(duì)加油機(jī)的維修方面 ,因?yàn)橹拔催M(jìn)行過相關(guān)方面的學(xué)習(xí),造成工作很被動(dòng),只能根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示去完成而不能發(fā)揮自己的主動(dòng)性.下一步改正。

2.對(duì)于自己的工作,考慮不夠全面,想問題太過于簡(jiǎn)單化,以自己目前的能力,在工作中也存在不少不足.針對(duì)這方面的缺陷,我要多動(dòng)腦,多思考,爭(zhēng)取把問題處理好,并及時(shí)和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通,以提升自己的處理問題的能力.3、對(duì)站點(diǎn)出現(xiàn)的問題，不能使站點(diǎn)有良好的處理能力，需要下步努力解決。在四月份的工作中做好以下幾個(gè)方面：

第一、通過加強(qiáng)培訓(xùn)、座談、交流等方式向站點(diǎn)家人宣傳用電知識(shí)的重要性，提高站點(diǎn)員工的安全意識(shí)和安全操作技能，掌握基本的用電安全知識(shí)，使員工能夠檢查和消除基本的用電安全隱患，并在出現(xiàn)小問題時(shí)能排查、能解決。

第二、對(duì)每個(gè)站點(diǎn)的電器和加油機(jī)等用電設(shè)備展開全面的巡查并解決問題。對(duì)電器老化、距離遠(yuǎn)、任務(wù)重的站點(diǎn)實(shí)時(shí)跟蹤，對(duì)站點(diǎn)的用電、防竊電、加油機(jī)保養(yǎng)等問題進(jìn)行解決，并利用現(xiàn)場(chǎng)、電話、網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行普查。務(wù)必要落實(shí)好公司、部門的要求，變被動(dòng)為主動(dòng)。

第三、加強(qiáng)對(duì)站點(diǎn)的服務(wù)意識(shí)，當(dāng)站點(diǎn)遇到問題時(shí)要及時(shí)給予解決。

第四、協(xié)助經(jīng)理制定加油機(jī)、電器維修的各種制度，特別是對(duì)加油機(jī)、發(fā)電機(jī)必須制定嚴(yán)格的使用制度、保養(yǎng)規(guī)程，并在四月份中報(bào)部門經(jīng)理審批后嚴(yán)格實(shí)施，防止出現(xiàn)因電力設(shè)備出現(xiàn)大的損失，把問題解決在萌芽狀態(tài)。

第五、協(xié)助經(jīng)理對(duì)站點(diǎn)報(bào)廢物資的把關(guān)工作，做到能使用的我們盡量使用，減少成本費(fèi)用。

以上是我在三月份的工作和下個(gè)月的計(jì)劃，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)在工作中看我的實(shí)際行動(dòng)。

第五篇：三月份工作總結(jié)和四月份工作計(jì)劃

三月份工作總結(jié)和四月份工作計(jì)劃

三月四日從徐州出來到三月三十一日在四川工作了將近一個(gè)的時(shí)間，這一個(gè)月主要是針對(duì)高速和一級(jí)公路進(jìn)行工作跟進(jìn)和推廣，其中近期有需求的客戶是三射路和巴達(dá)高速24標(biāo)的客戶。由于各方面的原因沒有完成訂單，自己在這兩個(gè)項(xiàng)目上也做了分析和反饋：把握的信息不準(zhǔn)，項(xiàng)目上的價(jià)格較低，利潤(rùn)不大。

四月份的工作主要針對(duì)樂自高速的2標(biāo)和3標(biāo)，南大梁高速的1標(biāo)進(jìn)行跟進(jìn)，爭(zhēng)取能完成一個(gè)訂單。