第一篇：新捷達(dá)科目二場地考試要點(diǎn)(個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié))

新捷達(dá)科目二場地考試要點(diǎn)

一、倒庫

①擺車：以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表中心點(diǎn)對前方第五塊標(biāo)志線，車身正時(shí)從左車窗看邊線與車身距離：前稍寬后稍窄；待左側(cè)車門內(nèi)門把手后端與地面標(biāo)志線重合時(shí)停車，此時(shí)前車輪剛好壓線。

②右倒庫：掛倒檔，緩慢向后倒車，當(dāng)左側(cè)后視鏡下緣快要走過標(biāo)志線時(shí)（或左側(cè)后視鏡下緣剛好與標(biāo)志線內(nèi)邊緣重合時(shí)），迅速向右打滿方向，繼續(xù)緩慢向后倒車；當(dāng)車身快正時(shí)回正方向，觀察兩邊后視鏡，車身正時(shí)從后視鏡看邊線與車身距離：前稍寬后稍窄；當(dāng)左側(cè)后視鏡下緣快要走過庫前標(biāo)志線時(shí)（或左側(cè)后視鏡下緣剛好與庫前標(biāo)志線內(nèi)邊緣重合時(shí)）停車。

③左出庫：掛一檔緩慢前行，當(dāng)從左側(cè)后視鏡觀察左后輪剛過庫前角（或引擎蓋蓋住前邊線時(shí)）迅速向左打滿方向，待車身快正時(shí)回半圈方向后繼續(xù)向左打滿方向。

④左倒庫：掛倒檔，緩慢向后倒車，當(dāng)車身快正時(shí)回正方向，觀察兩邊后視鏡，車身正時(shí)從后視鏡看邊線與車身距離：前稍寬后稍窄；當(dāng)左側(cè)后視鏡下緣快要走過庫前標(biāo)志線時(shí)（或左側(cè)后視鏡下緣剛好與庫前標(biāo)志線內(nèi)邊緣重合時(shí)）停車。

⑤右出庫：掛一檔緩慢前行，當(dāng)從左側(cè)后視鏡觀察左后輪剛過庫前角（或引擎蓋蓋住前邊線時(shí)）迅速向右打滿方向，車身要正時(shí)回正方向；待左側(cè)車門內(nèi)門把手后端與地面標(biāo)志線重合時(shí)停車。

二、單邊橋

左橋：以轉(zhuǎn)速表中心點(diǎn)對準(zhǔn)左橋中心；右橋：左前輪下橋后迅速向右打半圈方向（180度），當(dāng)儀表盤上邊緣剛好與右橋左邊重合時(shí)，迅速向左打一圈方向（360度），速度要快，且為了保證能上右橋，方向可多打一點(diǎn)（360度+45度），當(dāng)右前輪上右橋后，方向回正（不能立即回完），可視車身情況回正方向。

三、直角轉(zhuǎn)彎

保持車身與右邊線距離在30厘米左右：以左雨刮器中間鉚釘（節(jié)點(diǎn)）剛好與右邊線左邊重合，此時(shí)車身剛好與右邊線距離在30厘米左右；當(dāng)車內(nèi)左門把手前端剛好與直角向右延長線重合時(shí)，迅速向左打死方向，當(dāng)車身快正時(shí)回正方向即可。

四、S路

從S路中間稍靠右進(jìn)入，用儀表盤上邊緣掃著S路邊線走，并隨時(shí)從后視鏡觀察車身與路邊距離，左轉(zhuǎn)彎時(shí)用儀表盤上邊緣掃右邊線，右轉(zhuǎn)彎時(shí)用儀表盤掃左邊線。

五、坡道定點(diǎn)停車起步 車身與右邊線距離控制：用儀表盤上邊緣最高點(diǎn)與第三塊黃色標(biāo)線中間對齊（從右向左數(shù)第三塊），可根據(jù)邊線距離適當(dāng)調(diào)整；

定點(diǎn)停車：當(dāng)車內(nèi)左門把手前端剛好與地面黃色虛線重合時(shí)（不超出黃色虛線），停車。

六、側(cè)方位停車

控制車身與右邊線距離：以左雨刮器中間鉚釘（節(jié)點(diǎn)）剛好與右邊線左邊重合，此時(shí)車身剛好與右邊線距離在30厘米左右；

當(dāng)車內(nèi)左門把手前端剛好與地面黃色虛線重合（或庫左前角剛好從后視鏡中消失時(shí)）停車，掛倒檔，當(dāng)從右后視鏡觀察到右后門把手與庫底線重合時(shí)迅速向右打死方向，當(dāng)從左后視鏡觀察到庫右底角出現(xiàn)時(shí)迅速回正方向，當(dāng)左后輪快要壓到庫邊線時(shí)迅速向左打死方向，車身進(jìn)庫且正后停車。

第二篇：新捷達(dá)教練車科目二考試個(gè)人總結(jié)

新捷達(dá)練車-科目二考試個(gè)人總結(jié)

一、倒車入庫

1.右入庫倒車時(shí)要在左邊線接近左后視鏡與車身連接根部下沿線時(shí)向右打死方向盤，這個(gè)也是宜早不宜晚，與身高有關(guān)系，可依身高調(diào)整。

2.左入庫倒車時(shí)要在左邊線快要接近左后視鏡下沿一到兩公分（注意：不是與車身根部連接的下沿）向左打死方向盤，相比右入庫其方向盤打死時(shí)點(diǎn)要更早，基本原則也是宜早不宜晚，同樣與身高有關(guān)系，可依身高調(diào)整。

3.出庫以后車輪出庫線就打死方向盤（左右出庫一樣只是方向相反），不能過晚，否則前輪會(huì)壓線。

4.經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：倒車入庫關(guān)鍵點(diǎn)是要控制好離合，速度要慢，我在第一次考試中由于車啟動(dòng)后速度有點(diǎn)慢，想再稍微松一點(diǎn)離合，但誰知車子突然加速，讓我猝不及防，后果就是浪費(fèi)一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)?？刂频脑瓌t就是車子能動(dòng)就行了，不要再松離合了，因?yàn)槟悴恢揽荚囉玫碾x合是否會(huì)發(fā)生上述這種情況。

二、半坡起步

1.半坡起步有車身右邊與邊線邊距和車頭停車位置兩個(gè)重要事項(xiàng)，車身右邊與邊線不能超50公分，車頭停車位置與中線誤差不能超50公分，否則不合格，在30~50公分內(nèi)會(huì)分別扣10分，30公分內(nèi)滿分，壓線直接不合格。

2.在考試時(shí)引車員一般會(huì)將車停在一個(gè)合適的位置，這里說的合適意思是說車身與邊線的距離在30公分左右，只要控制好方向盤就不會(huì)扣分。在車子啟動(dòng)時(shí)請必須打左轉(zhuǎn)向燈，否則扣10分。車子啟動(dòng)后請保持方向盤中心與路面中間的大箭頭重合，這樣基本上可保持右車身與邊線距離在30公分左右，另外一個(gè)判斷方法是車身與邊線距離的方法是車頭右邊三分之一處與右邊線內(nèi)側(cè)重合。

3.在車頭與標(biāo)桿重合后將車再向前行進(jìn)一秒（前提車子不要太快，練車時(shí)根據(jù)自己情況調(diào)整）左右停車，此時(shí)車頭基本上是在中間線上方；另外一個(gè)判斷的方法是看左后視鏡與車身連接處壓在中線的一半左右就可以停車，當(dāng)然這個(gè)與座位有關(guān)系。4.起步時(shí)請必須打左轉(zhuǎn)向燈，緩慢松離合，等到車子抖動(dòng)比較明顯時(shí)（明顯的程度請依自己練車的感覺把握），慢松剎車，車子將會(huì)緩慢前行，如控制不好請多練習(xí)。

5.經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：這個(gè)我吃過教練的虧，由于我練的新捷達(dá)車是新買的，上面的雨刷有明顯突起點(diǎn)，教練就讓我們以這個(gè)雨刷的右邊突起點(diǎn)來判斷停車位置，包括后面?zhèn)确轿缓椭苯寝D(zhuǎn)彎用來判斷車身與邊線30公分邊距也是看雨刷，但實(shí)踐證明考試用的新捷達(dá)雨刷和我練的不一樣，沒有明顯突起點(diǎn)，后果可想而知，5個(gè)人3個(gè)掛在了半坡，我由于倒車入庫用了一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)，所以第一次科目二就止步于此，惜敗而歸。自此我就告訴我自己在使用參考點(diǎn)時(shí)最好選擇對車型細(xì)節(jié)不敏感的地方，否則不管是考試還是自己買車后就不適用了，比如判斷車身與邊線距離上面我就使用車頭右邊三分之一處與邊線內(nèi)側(cè)重合來處理，這種方法也被我用于側(cè)方位和直角轉(zhuǎn)彎。

三、側(cè)方位停車

1.車子在進(jìn)行側(cè)方位停車考區(qū)時(shí)，請用我上面說的方法來控制車身右側(cè)與邊線在30公分左右的距離,當(dāng)車子行進(jìn)到考試開始的地方且右后視鏡能看到停車區(qū)與外邊線連接拐角時(shí)停車，此時(shí)車頭不會(huì)出前面的邊線且位置合適。

2.開始倒車時(shí)當(dāng)右后視鏡看不到停車區(qū)與外邊線連接拐角時(shí)向右打死方向，然后看左后視鏡車身與斜對角成一條線時(shí)回正方向盤，當(dāng)左后輪壓在虛線邊線時(shí)向左打死方向盤，然后看右后視鏡，當(dāng)車身與右邊線平行時(shí)停車。

3.出庫時(shí)請先打左轉(zhuǎn)向燈，掛一檔，向左打死方向，三秒后啟動(dòng)車前行，觀察左后視鏡當(dāng)車身與斜對角成直線時(shí)回正方向盤并看車頭位置，當(dāng)車頭中間壓前邊實(shí)線時(shí)，向右打死方向盤（也可打一圈多一點(diǎn)），車身與邊線平行時(shí)回正方向盤，即完成側(cè)方位停車項(xiàng)目。

4.經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：側(cè)方位出庫時(shí)請不要過早向右打方向盤，不然右后輪可能壓線，也不可過晚向右打方向不然左前輪可能壓線。這中間是有調(diào)整的空間的。

四、直角轉(zhuǎn)彎

1.車子駛進(jìn)直角轉(zhuǎn)彎考區(qū)時(shí)請打左轉(zhuǎn)向燈，并請按前述方法控制車身右邊與邊線距離。

2.當(dāng)車子左前門把手前端與直角拐角水平線重合時(shí)向左打死方向盤，在車子駛出拐角并與邊線平行時(shí)請回正方向盤，即完成該項(xiàng)目考試。

3.經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：直角轉(zhuǎn)彎關(guān)鍵是要控制好車身右邊與邊線的距離，如果車身右邊與邊線距離過大，很容易造成五、1.2.3.4.5.左后輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線。過小也容易右輪壓線。S曲線

當(dāng)車子駛進(jìn)S曲線考區(qū)時(shí)請盡量讓車身與入口邊線平行進(jìn)入。

當(dāng)車子前行到車頭中間壓右邊線時(shí)可緩慢向左打方向，直到車頭左前角壓右邊線方向盤打一圈多一點(diǎn)的量，并始終保持這種車頭左前角壓線的狀態(tài)行進(jìn)，如有偏移可左右微調(diào)方向盤。

當(dāng)車子行至中間非曲線部分時(shí)回正方向盤，當(dāng)車子行進(jìn)到車頭中間壓左邊線時(shí)緩慢向右打方向，直到車頭右前角壓左邊線方向盤打一圈多一點(diǎn)的量，并始終保持這種車頭右前解壓線的狀態(tài)行進(jìn)。在車子即將駛出S曲線出口且車身將要與出口邊線平行時(shí)回正方向盤，即完成該考試項(xiàng)目。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：駛?cè)隨曲線入口時(shí)盡量要讓車身與入口邊線平行，行進(jìn)過程中的原則是車頭角壓邊線行進(jìn)。在出S曲線時(shí)回正方向盤的時(shí)機(jī)要把握好，不宜早，不然左輪易壓線，也不宜晚否則右輪易壓線，這個(gè)度需要在練車時(shí)掌握。

第三篇：科目二經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

科目二總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

一、單邊橋

1、將車保持與單邊橋平行并且緩慢行駛

2、在第一次將車后輪下坡時(shí)迅速將方向向右打半圈

3、將腳對準(zhǔn)第二根單邊橋的橋頭時(shí)迅速將方向向左打一圈

4、車方向正后迅速將方向回正

二、曲線行駛

1、全程一定要一檔而且要將離合器盡量控制到龜速

2、盡量貼外圈行駛

三、直角轉(zhuǎn)彎

1、打右轉(zhuǎn)向燈，車頭到直角彎入口路口寬1/2處，向右打兩圈

2、在車身半個(gè)出對角線時(shí)候向左回一圈，讓車盡量靠左后方向回正

四、坡道定點(diǎn)起步（見駕考寶典）

五、側(cè)方位停車（見駕考寶典）

六、倒車入庫（見駕考寶典）

第四篇：2013年科目二考試要點(diǎn)

2013年科目二考試要點(diǎn)

項(xiàng)目一：倒車入庫

考試要求：車身任何部位不能觸碰車庫邊界線，庫外上下邊界線，左右邊界線一定要闖過。違反任意一條為不合格。操作步驟： 1.調(diào)整

調(diào)整反光鏡、后視鏡、座位、靠背 反光鏡：能看到車后的情況。

后視鏡：2/3出可看到車身，1/3的部分留給車后部為。

座位：能滿座反光鏡和后視鏡的要求，且能是剎車，離合，油門能踩到底。

靠背：能滿足反光鏡、后視鏡的要求。2.將車輛開出右邊邊界線考試考試，中途不能停車，踩離合的時(shí)候不能太急，否則可能會(huì)造系統(tǒng)錯(cuò)判中途停車。3.掛倒檔，當(dāng)后車輪要到白線中間時(shí)快速將方向盤向右打兩圈，觀察右后視鏡當(dāng)車位遮住車庫線的2/3時(shí)向左回一圈，觀察兩邊后視鏡，當(dāng)車身平行于車庫左右邊界線時(shí)，再向左回一圈，將車直接倒入庫中。若車身車身平行于車庫左右邊界線時(shí)左邊觀察后視鏡擋住車庫外左邊邊線時(shí)踩下離合，剎車;若車身與車庫左右邊界線不平行時(shí)，需要修方向，車尾朝哪邊偏向哪邊修后觀察后視鏡擋住車庫外左邊邊線時(shí)踩下離合，剎車。4.掛前進(jìn)擋（一擋），將車開出車庫：若車身不正，需要修正;如車身正是直接開出，觀察后視鏡若后輪離開入庫線50CM（過多車頭蓋車庫外上邊界線，過少車位掃車庫右邊界線）時(shí)向左打兩圈方向盤，當(dāng)車頭快與車庫外下邊界線時(shí)踩下離合、剎車。

5.掛倒檔，保持方向盤不變，倒入庫中，觀察左邊當(dāng)車尾遮住入庫線2/3時(shí)將方向盤向右回一圈，當(dāng)車身車身平行于車庫左右邊界線時(shí)會(huì)第二圈。6.掛前進(jìn)擋（一擋），將車開出車庫：若車身不正，需要修正;如車身正是直接開出，觀察后視鏡若后輪離開入庫線50CM（過多車頭蓋車庫外上邊界線，過少車位掃車庫左邊界線）時(shí)向右打兩圈方向盤，駛離項(xiàng)目一。

項(xiàng)目二：曲線行駛

考試要求：車身任何部位的垂直投影不能與曲線邊線重合。違反任意一條為不合格。步驟：將車開入項(xiàng)目二區(qū)域，自己與地上的箭頭對齊，修正車身，保證左右兩邊距離大致相等，回正方向。進(jìn)入曲線當(dāng)引擎蓋右邊凹槽與左前線相交是將方向盤向右打一圈，修方向，當(dāng)車頭把左曲線遮擋時(shí)，穩(wěn)住方向盤，觀察左邊曲線出現(xiàn)時(shí)，將方向盤回正。當(dāng)引擎蓋左邊凹槽與右邊曲線相交時(shí)向左打一圈，修方向。當(dāng)人與曲線末端在一條水

平線是，回方向，駛離項(xiàng)目二。

項(xiàng)目三：側(cè)方位停車

考試要求：車身任何部位不能與車庫邊界線

觸碰，不能觸碰車庫外黃線。違反任意一條為不合格。步驟：

掛前進(jìn)擋，以駕駛?cè)说慕嵌扔^察，引擎蓋中部與地上直行道右線重合通過，當(dāng)車輛快到直行道末端是觀察右邊中間車窗框是否超過標(biāo)記桿，超過一定距離時(shí)踩下離合、剎車。掛倒檔，一駕駛?cè)讼蛴液蠓接^察右邊中間車窗框是否與標(biāo)記桿重合，重合時(shí)將方向向右打一圈，觀察左后視鏡若看到標(biāo)記桿向左打一圈方向，左邊車輪與車庫左邊線相交時(shí)，向左打兩圈方向，觀察前方車身正時(shí)踩下離合、剎車。掛前進(jìn)檔，當(dāng)從左邊車輪與左邊車庫邊界線相交時(shí)向又打三圈方向，駛離項(xiàng)目三。

項(xiàng)目四：直角轉(zhuǎn)彎

考試要求：在轉(zhuǎn)彎區(qū)域內(nèi)車身任何部位不能觸碰邊線。否者不合格。

步驟：駕駛?cè)藢⒆约号c標(biāo)記相對其，開進(jìn)考試區(qū)域，當(dāng)車頭過拐彎路口一般，左后視鏡與角線平行時(shí)向左打兩圈方向，車身走正快速回方向，駛離項(xiàng)目四。

項(xiàng)目五：上坡定點(diǎn)停車起步

考試規(guī)格：

考試要求：不能熄火，不能倒滑，否則不合格；車頭在第2跟線上，不超出黃線，不壓黃線，不熄火不倒退為滿分；車頭在12,23線之間扣10分，超出黃線，壓黃線扣10分。步驟：

將自己于地上的箭頭對齊，車身走正，當(dāng)左后視鏡擋住第三根線時(shí)踩下離合、剎車。當(dāng)提醒起步時(shí)，輕放離合，當(dāng)車身抖動(dòng)時(shí)輕放剎車，起步，離開。

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第五篇：駕駛員考試 科目二經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 精華版

駕考科目二

考試時(shí)總體的注意事項(xiàng)：

1.只要進(jìn)入對應(yīng)項(xiàng)目的標(biāo)線范圍內(nèi)則不能再任何情況下停車，否則直接扣100分，考試不合格；

2.在項(xiàng)目考試過程中，在任何時(shí)候車身都不能超越標(biāo)線的外側(cè)，否則直接扣100分，考試不合格；有時(shí)輪胎壓線但是車身沒有出線就沒有關(guān)系的，但是要盡量避免壓線；

3.只要語音沒有給出“考試不合格”的提示，你就不用管是否出線或者壓線什么的，繼續(xù)按動(dòng)作要領(lǐng)進(jìn)行下一個(gè)步驟；

4.當(dāng)前方考試項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有車輛尚在該區(qū)域中進(jìn)行考試的，應(yīng)待前方車輛完全駛離該區(qū)域后，我方車輛方可進(jìn)入該區(qū)域，以避免影響前車考生，或者當(dāng)前車出現(xiàn)意外停車后導(dǎo)致我車停車的。

5.開始考試后，必須按照考場內(nèi)定義的場地順序進(jìn)行行走，未按指定順序行走的，直接扣100分，考試不合格；如上圖中的1號車和2號車的行走路線相同，3號車和4號車行走路線相同；

6.當(dāng)語音播報(bào)“考試不合格”時(shí)，應(yīng)立即低速行駛至考試起點(diǎn)；

一、坡道定點(diǎn)停車和起步 動(dòng)作要領(lǐng)：

1.緩速上坡（個(gè)人建議完全松開離合器，不加油門），以車前蓋從右往左約三分之一處壓線為參考行駛，車行至停車參照物處停止（正確停車的標(biāo)準(zhǔn)為：理想狀態(tài)的停車為從車最前沿垂直地面的視角，以車牌位置在標(biāo)線的線寬范圍內(nèi)；車輛右側(cè)距右邊線的距離不得超過35cm）。停車時(shí)，先踩離合器，再踩剎車；

2.起步時(shí)，腳剎先保持在剎死狀態(tài)，然后緩慢的松開離合器至半離合狀態(tài)（車身抖動(dòng)的較為厲害時(shí)），慢松腳剎，車輛前行；

考試注意事項(xiàng)：

1.考試時(shí)一般是先從這個(gè)步驟開始的，待考官確認(rèn)身份上車后，注意先系安全帶，然后調(diào)節(jié)兩側(cè)的反光鏡（個(gè)人建議以看到后輪胎壓到地面的位置為宜，右側(cè)反光鏡自行調(diào)節(jié)困難的，可叫考官協(xié)助調(diào)節(jié)），然后報(bào)告考官準(zhǔn)備完畢，待考官確認(rèn)后，考官會(huì)在副駕駛位置的檢測儀上選擇開始考試。待開始考試后，注意順序，左腳離合器踩到底，右腳踩剎車到底，打右轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，松手剎，然后松腳剎，緩松離合器（每個(gè)考試車輛的離合器松緊度不一樣，個(gè)人建議在此時(shí)感覺下離合器的松緊程度，不建議踩著剎車松離合，以避免萬一離合調(diào)節(jié)不到位會(huì)停車，這樣就直接GAME OVER了），則車輛開始上坡； 2.到達(dá)停車位置時(shí)，切記，寧愿車頭沒到前面的停車線，也不要超過，不然直接GAME OVER；沒有停在標(biāo)準(zhǔn)位置的扣10分，只要停車時(shí)車頭距離停車線不超過50cm就算合格。

3.如果因?yàn)闆]有到半離合狀態(tài)，在松腳剎后出現(xiàn)溜車（溜車距離不得超過30cm，不然直接GAME OVER）的，應(yīng)立即重新制動(dòng)，然后重復(fù)起步動(dòng)作； 4.自到達(dá)標(biāo)線的停車位停車后開始的30s內(nèi)，必須完成起步動(dòng)作，不然直接GAME OVER；所以假設(shè)起步歇火的，應(yīng)立即重新點(diǎn)火啟動(dòng)，不用回到空擋后再點(diǎn)火；

二、曲線行駛 標(biāo)準(zhǔn)圖

動(dòng)作要領(lǐng)：

個(gè)人覺得曲線行駛比較簡單，控制好離合車輛緩行，當(dāng)車頭自右向左的約三分之一處壓蓋前方邊界線時(shí)，則控制方向盤快速向左轉(zhuǎn)彎；當(dāng)車行至車頭自左向右的約三分之一處壓蓋前方邊界線時(shí)，則控制方向盤快速向右轉(zhuǎn)彎。如此往復(fù)即可。轉(zhuǎn)向時(shí)，方向不一定要打滿，應(yīng)隨時(shí)注意車頭位置，及時(shí)轉(zhuǎn)向。

考試注意事項(xiàng)：

基本按照動(dòng)作要領(lǐng)來，就問題不大，車速這塊大家自己感覺了，如果快點(diǎn)呢，那么你轉(zhuǎn)向的時(shí)候動(dòng)作就要快點(diǎn)。慢點(diǎn)呢，轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以稍微慢點(diǎn)調(diào)節(jié)；

特別注意的是，在走完曲線的最后一個(gè)弧度時(shí)，不要急著進(jìn)入下個(gè)項(xiàng)目的線路，應(yīng)注意下后視鏡，看一下后車輪是否會(huì)壓線，如果有可能壓線的，需做適當(dāng)修正，以防止車身出線。

PS：今天考試的時(shí)候和我一個(gè)車上的那個(gè)湖南師大的妹紙就是的，她平時(shí)最擔(dān)心的就是這個(gè)曲線行駛，考前特地買點(diǎn)來練這個(gè)，但是一直狀態(tài)不是很穩(wěn)定，今天的考試有一次就是因?yàn)榭斐銮€了，沒注意后輪胎，然后果斷壓線后車身出線了，然后就GAME OVER，所以大家一定要注意這點(diǎn)。

三、直角轉(zhuǎn)彎 標(biāo)準(zhǔn)圖

動(dòng)作要領(lǐng)：個(gè)人感覺這個(gè)也不難，在進(jìn)入線路后，快到轉(zhuǎn)彎處時(shí)，車輛以車頭自右向左約三分之一處壓線行駛，待車行至車頭前方與轉(zhuǎn)角的直角目測約15cm距離時(shí)，控制方向盤迅速向左打死，打死后注意觀察左后視鏡里后輪的位置是否壓線，如有適當(dāng)修正，若沒有則調(diào)整方向盤向下個(gè)項(xiàng)目行駛；

考試注意事項(xiàng)：

1.注意車頭和轉(zhuǎn)角邊界線的距離，過早轉(zhuǎn)彎可能會(huì)導(dǎo)致后輪壓線后車身出線，如果車頭完全蓋住前方的邊界線則有可能在打死后車頭出線。

2.到達(dá)預(yù)計(jì)位置需轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)迅速將方向盤打死，轉(zhuǎn)彎結(jié)束后及時(shí)回正方向盤；

四、倒車入庫 標(biāo)準(zhǔn)圖

動(dòng)作要領(lǐng)（以車停在車庫的左方，向后倒車入庫為例）：

1.將車輛停在距實(shí)線不低于1.5m處，并保持車身與該實(shí)線平行，從駕駛角度通過左側(cè)后視鏡的下側(cè)邊緣向地面看，后視鏡下側(cè)邊緣應(yīng)越過虛線一段距離；

2.將擋位換至倒檔位置，車輛后倒，從駕駛角度通過左側(cè)后視鏡的下側(cè)邊緣看，當(dāng)后視鏡下側(cè)邊緣完全覆蓋虛線時(shí)，向左將方向盤打死，此時(shí)注意從左側(cè)后視鏡觀察車身與車庫左側(cè)入口的夾角的位置。當(dāng)車身與夾角的位置處于約10cm~15cm（若距離大于20cm時(shí)，則直接倒入庫中，看車身與車庫邊界線的平行）時(shí)將方向回正，待到左側(cè)后輪快到但是還沒有到車庫前端的邊界線時(shí)，將方向盤繼續(xù)向左打死，車倒入庫中后，注意看左、右兩側(cè)的反光鏡（或就看左側(cè)的反光鏡）以觀察車身與車庫邊界線的平行度，若有偏差的，則從反光鏡里看，車身與邊界線哪邊偏大的，則方向盤朝哪個(gè)方向修正。3.待車身基本與車庫的邊界線平行后，注意按要領(lǐng)1的方法，看反光鏡的下側(cè)邊緣與車庫前段的線至重合位置，剎車停車，至此，單次倒庫動(dòng)作完成。

4.更換至1檔，然后參照直角轉(zhuǎn)彎的方法將車停放至右方，然后按上述步驟（視角從原先的左側(cè)轉(zhuǎn)換到右側(cè)）倒車入庫，到達(dá)庫中后，再直角轉(zhuǎn)彎出考試區(qū)域； 考試注意事項(xiàng)：

1.在進(jìn)入考試場地停車時(shí)，車身離邊界線的距離不得小于1.5m，以避免因停車距離過小在倒車時(shí)出現(xiàn)車頭出線的問題。

2.停車時(shí)，前輪可超越黃線一段距離，但后輪不得超過黃線，否則視為放棄本項(xiàng)目考試；

3.當(dāng)車身入庫后需修正的，方向盤的修正幅度不宜超過半圈，并且在修正后因迅速回正；

4.當(dāng)進(jìn)入倒車入庫的考試場地后，需分別完成左側(cè)倒庫和右側(cè)倒庫兩個(gè)方位的倒庫后，方可駛離考試范圍，完成兩次倒庫后駛出車庫時(shí)，應(yīng)注意車身不能出車庫的線；

駕考科目二五門必考技巧及心得

準(zhǔn)備工作：

調(diào)整座位、后視鏡、安全帶，轉(zhuǎn)向燈，都是四大重要的必須步驟。

【摘要】：準(zhǔn)備過彎時(shí)減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時(shí)調(diào)整方向。

1、倒車入庫

僅考察車輛在橫向行駛時(shí)，分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫的技能。整個(gè)考場為一個(gè)“凸”字型，考生駕車進(jìn)入考場后考試開始，此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫，中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫，完成考試。

難點(diǎn)：中間不能停頓，考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。

小竅門：在準(zhǔn)備入庫之前，允許停頓一小會(huì)，考生可借此機(jī)會(huì)由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。2、坡道定點(diǎn)停車和起步

考生需自己開車至坡起考點(diǎn)，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。

難點(diǎn)：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。

小竅門：開車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來決定什么時(shí)候停車(教練有教)，而起步時(shí)注意輕輕松開離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。

3、側(cè)方停車

車輛開至與前進(jìn)方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有任何停頓。難點(diǎn)：不能停頓

小竅門：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。

4、曲線行駛

為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。難點(diǎn)：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。

小竅門：一定要慢，時(shí)速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。

5、直角轉(zhuǎn)彎 不能中途停車。難點(diǎn)：不能中途停車。

科二考試心得

一、考試前準(zhǔn)備 ①準(zhǔn)備2個(gè)靠背，不管用不用的到，有備無患。②考試中需要注意的一些細(xì)節(jié)，記下來，這次考試大家都寫在了手上，我也跟著寫在了手上，感覺挺有用的，因?yàn)榭贾须y免緊張，一緊張可能好多細(xì)節(jié)就忘了，考每一項(xiàng)前，看一下手背上記得細(xì)節(jié)(ˇ?ˇ)。③平復(fù)下心情，盡量平靜，不要太緊張。

皮卡

二、啟動(dòng)前后準(zhǔn)備

①調(diào)整座椅、鏡子，看需不需要坐墊、靠背，適應(yīng)下離合、剎車，都沒問題后扣緊安全帶，考試中這里沒有時(shí)間限制，可以一項(xiàng)一項(xiàng)慢慢來，也可以借此平復(fù)心情。②踩住離合+剎車，打火、掛檔、松手剎（有的考場也許會(huì)車輛不熄火）。③慢慢領(lǐng)車，不要著急，借這個(gè)過程適應(yīng)下車輛，特別是離合。（整個(gè)考試過程我被超車4次，但是他們好像都沒通過。）

三、倒車入庫

①領(lǐng)車，與邊線太寬不容易入庫，與邊線太近容易車頭出線，所以平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候按教練教的寬度，多練一下。（還有一點(diǎn)，領(lǐng)車是從一個(gè)方向→拐到另一個(gè)方向↓，拐彎的時(shí)機(jī)也需要注意一下，偏差太多，拐過去以后調(diào)車的距離不夠，容易跑偏）②左側(cè)倒庫：慢慢領(lǐng)車到感應(yīng)線，會(huì)有語音提示“倒車入庫開始”（沒有語音提示就不用停），掛倒檔，3秒內(nèi)車要?jiǎng)悠饋?。影山考?楊子皮卡造成了一種意外情況，按提示音指示開始倒車，剛開始的時(shí)候就已經(jīng)看不到平時(shí)訓(xùn)練定的那個(gè)點(diǎn)，所以在先考完的同學(xué)的建議下，車一動(dòng)立馬左打死方向，慢慢倒+慢慢調(diào)，是可以倒進(jìn)庫的。③右側(cè)倒庫：我是出庫----車頭抹線----右打死---回正----到感應(yīng)線（注意此處沒有語音提示），右側(cè)可以看到平時(shí)訓(xùn)練定的點(diǎn)，很容易就倒進(jìn)去了。

四、坡道定點(diǎn)與起步

①做此項(xiàng)目前，先看下注意事項(xiàng)（手上寫的(^o^)/~），特別要注意手剎！②前面有人在做坡起時(shí)，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等著，坡起開始的感應(yīng)點(diǎn)就在靠近頗的地方，（具體靠前點(diǎn)還是靠后點(diǎn)，真記不清了，安全起見，還是遠(yuǎn)點(diǎn)好，如果你被感應(yīng)到了，車不能停，必須開始，前面車又出了意外--—熄火或者溜車了，你就悲劇了）③切記定點(diǎn)后，拉手剎，起步前松手剎。④關(guān)于定點(diǎn)，我認(rèn)為因?yàn)檐嚥灰粯?，座位高矮也不?huì)太一樣，定點(diǎn)到位是有難度的，所以我在考前對此項(xiàng)目計(jì)劃是這10分不強(qiáng)求，其他控制好車與黃線距離，不熄火，不溜車。

⑤坡起結(jié)束的感應(yīng)點(diǎn)在坡頂附近。

五、直角拐彎

①直角拐彎的感應(yīng)點(diǎn)在直角前很大一段距離，所以下坡后早打右轉(zhuǎn)向燈，早點(diǎn)調(diào)好車（跟訓(xùn)練的一樣，左車裂沖齊黃線領(lǐng)車沒問題）。②我是車頭左角與黃線角（不是水泥角）重合，右打死方向，車正回正。③調(diào)整車或者轉(zhuǎn)彎回正方向后，轉(zhuǎn)向燈會(huì)回正，在打回去，記住一點(diǎn)，在沒聽到此項(xiàng)目結(jié)束的提示音前，一直保持右轉(zhuǎn)向。

六、側(cè)方位停車

①領(lǐng)好車，掌握好車身距黃線的距離，領(lǐng)車不要太靠前，過一點(diǎn)停就可以，前面有個(gè)停止線，不可過線。②看清點(diǎn)，按平時(shí)訓(xùn)練的步驟，一步步來，一般沒有太大的問題。

七、曲線行駛

①放慢車速，2個(gè)一圈半，按平時(shí)訓(xùn)練的，沒有問題。②我做的時(shí)候是按車頭外角切著水泥墻跟地面的交界線走的。

八、聽到語音提示，所有項(xiàng)目結(jié)束，把車開回起點(diǎn)，到達(dá)指定地點(diǎn)，停車

------掛空擋-----拉手剎----熄火（這次考試沒讓熄火）------解安全帶------下車。（補(bǔ)充一點(diǎn)：每個(gè)項(xiàng)目開始前和結(jié)束后，都有開始和結(jié)束的語音提示，在這個(gè)過程中一定要按照要求來。）

以上，就是我對這次考試，個(gè)人的一點(diǎn)總結(jié)和體會(huì)，可能還有很多不全面或者不正確的地方，僅供大家參考。