第一篇：分段絕緣器故障搶修演練方案

供電車間 應(yīng)急演練方案

年

月

接觸網(wǎng)分段絕緣器故障應(yīng)急演練方案

一、演練目的

1.確保職工能掌握發(fā)生故障時(shí)的匯報(bào)流程、應(yīng)急響應(yīng)速度，搶險(xiǎn)搶修能力；

2.提高職工對(duì)事故、故障的警惕性，明確相關(guān)責(zé)任，提高同事之間的協(xié)作水平；

3.增強(qiáng)班長(zhǎng)、副班長(zhǎng)組織協(xié)調(diào)及現(xiàn)場(chǎng)指揮能力； 4.檢查各專業(yè)的應(yīng)急處理預(yù)案是否合理、有效；

5.本應(yīng)急演練方案用于指導(dǎo)和規(guī)范供電車間接觸網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)急搶修工作，所有從事接觸網(wǎng)工作的人員必須熟練運(yùn)用，在應(yīng)急搶修工作中嚴(yán)格遵守。

二、編制依據(jù)：

《1號(hào)線施工管理辦法》

《運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則》 《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則》

三、組織及人員安排 1.參演部門及職責(zé)（1）參演單位

供電車間接觸網(wǎng)班組。（2）單位職責(zé) a、停電作業(yè)命令

是OCC電力調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱電調(diào)）允許對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)的憑證。b、接觸網(wǎng)當(dāng)值工班

接觸網(wǎng)發(fā)生事故時(shí)正常當(dāng)值的工班。c、接觸網(wǎng)備班

發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)值工班的下一個(gè)當(dāng)值工班。d、接觸網(wǎng)值班員

收集及傳達(dá)接觸網(wǎng)正常維修及事故搶修信息的人員。

2.工作分組

根據(jù)演練需求，本次演練成立領(lǐng)導(dǎo)小組、演練工作組。具體組織架構(gòu)如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：車間主任

副組長(zhǎng)：車間副主任 組員：車間技術(shù)管理人員 演練工作組 組長(zhǎng)：接觸網(wǎng)班組長(zhǎng) 組員：接觸網(wǎng)班組當(dāng)班人員

四、時(shí)間安排

演練時(shí)間：10月12日10:00 地點(diǎn)：瑤湖定修段。

五、前提條件

1、演練當(dāng)天，供電車間接觸網(wǎng)班組人員配備到位；

2、對(duì)講機(jī)、變電所電話等通信設(shè)備正常。

六、具體演練步棸：

1、演練場(chǎng)景：

10月12日10:00瑤湖定修段運(yùn)用庫(kù)L23道平交道口處分段絕緣器發(fā)生故障，接觸網(wǎng)工班值班員確認(rèn)情況后立即按照匯報(bào)流程進(jìn)行匯報(bào)，供電車間人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與處置；（1）供電車間處置步驟 1、10:05接觸網(wǎng)班組值班人員接到電調(diào)命令 2、10:07搶修組長(zhǎng)派出兩名值班人員趕往現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)事故概況 3、10:10搶修組長(zhǎng)指定工器具準(zhǔn)備員、材料準(zhǔn)備員準(zhǔn)備搶修用工器具、材料；同時(shí)指定現(xiàn)場(chǎng)信息聯(lián)絡(luò)員、事故搶修人、登記要點(diǎn)人員。4、10:18搶修組長(zhǎng)指揮人員攜帶準(zhǔn)備好的工器具及材料趕往事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)。5、10:25搶修組長(zhǎng)查看事故現(xiàn)場(chǎng)分段絕緣器的狀態(tài)，并制定臨時(shí)搶修方案。6、10:30搶修組長(zhǎng)進(jìn)行作業(yè)分工，現(xiàn)場(chǎng)信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)事故情況。7、10:33登記要點(diǎn)人員向電力調(diào)度（或DCC）申請(qǐng)停電作業(yè)命令。8、10:40搶修組在得到停電命令后，搶修組長(zhǎng)安排人員在事故范圍兩端進(jìn)行驗(yàn)電接地。9、10:45搶修組長(zhǎng)安排事故搶修人對(duì)出現(xiàn)故障的分段絕緣器進(jìn)行檢修，現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)整個(gè)搶修作業(yè)的安全進(jìn)行把控。

a.作業(yè)車梯上線路，搶修人員登上車梯并系好安全帶。b.在分段絕緣器兩側(cè)適當(dāng)位置接觸線上各裝一個(gè)導(dǎo)線緊線器，并在緊線器前方約100mm位置安裝一個(gè)吊弦線夾，以防緊線時(shí)緊線器打滑。在兩導(dǎo)線緊線器間連接好鏈條葫蘆（或手扳葫蘆），然后操作鏈條葫蘆（或手扳葫蘆）緊線，緊至緊線器間接觸線略有松馳程度時(shí)停止緊線。

c.確認(rèn)緊線工具受力良好、無異常時(shí)，拆卸損壞的絕緣件，更換上新的絕緣件。

d.新絕緣件安裝完畢，略松一下鏈條葫蘆使絕緣件受力，緊固各部螺栓。檢查分段絕緣器接頭過渡是否平滑，必要時(shí)可用銼刀進(jìn)行打磨處理。

e.拆除緊線工具，并再次用扭矩扳手緊固分段絕緣器與接觸線連接螺栓，使之符合規(guī)定的力矩。

f.調(diào)整分段絕緣器處吊弦，使絕緣器底面與軌面平行，并且分段絕緣器兩端接觸線高度符合要求。

g.確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常的技術(shù)狀態(tài)后，消令并結(jié)束作業(yè)。10、11:05分段絕緣器故障處理完成后，現(xiàn)場(chǎng)信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度（或DCC）、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)故障處理情況。

11、11:10搶修組長(zhǎng)清點(diǎn)人員工具材料并清理現(xiàn)場(chǎng)。

12、11:15確認(rèn)工完場(chǎng)清后，登記要點(diǎn)人員向電力調(diào)度（或DCC）申請(qǐng)消除停電命令。

七、演練注意事項(xiàng)

1.要遵循“先通后復(fù)”的原則，盡量縮短故障處理的時(shí)間，減少對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全的影響。

2.各參演人員需在供電車間的統(tǒng)一指揮下嚴(yán)格按演練方案進(jìn)行，如遇危及安全的情況，應(yīng)立即中止演練，并通知演練總指揮； 3.演練中遇設(shè)備故障，由維修調(diào)度通知現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員進(jìn)行處理，進(jìn)行整改，直至達(dá)到技術(shù)要求，方可繼續(xù)進(jìn)行演練；

4.演練期間，為確保演練的真實(shí)性，達(dá)到演練預(yù)期效果，不做提前通知及準(zhǔn)備，各單位人員按照日常工作流程正常工作。

5.演練開始前15分鐘，演練領(lǐng)導(dǎo)小組人員應(yīng)到位，演練現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向演練組長(zhǎng)報(bào)告人員到位情況及設(shè)備狀態(tài)；由演練組長(zhǎng)發(fā)布演練開始及演練結(jié)束的命令。

6.搶修需要高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)扎好安全帶，安全帶高掛低用。7.在事故處理過程中，指派專人保持聯(lián)系，及時(shí)向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)事故處理的進(jìn)程。

八、演練備品

1.南昌軌道交通有限公司供電車間配置基本故障搶險(xiǎn)應(yīng)急物資。2.供電接觸網(wǎng)專業(yè)按要求需正常配置搶修工器具；

第二篇：隔離開關(guān)故障搶修演練方案

供電車間 應(yīng)急演練資料

年

月

應(yīng)急演練資料目錄

1.應(yīng)急演練方案 2.演練參演人員名單 3.演練記錄表 4.演練評(píng)估表

接觸網(wǎng)隔離開關(guān)故障事故搶修預(yù)案

一、演練目的

1.確保職工能掌握發(fā)生故障時(shí)的匯報(bào)流程、應(yīng)急響應(yīng)速度，搶險(xiǎn)搶修能力；

2.提高職工對(duì)事故、故障的警惕性，明確相關(guān)責(zé)任，提高同事之間的協(xié)作水平；

3.增強(qiáng)班長(zhǎng)、副班長(zhǎng)組織協(xié)調(diào)及現(xiàn)場(chǎng)指揮能力； 4.檢查各專業(yè)的應(yīng)急處理預(yù)案是否合理、有效；

5.本應(yīng)急預(yù)案用于指導(dǎo)和規(guī)范供電車間接觸網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)急搶修工作，所有從事接觸網(wǎng)工作的人員必須熟練運(yùn)用，在應(yīng)急搶修工作中嚴(yán)格遵守。

二、編制依據(jù)：

《1號(hào)線施工管理辦法》

《運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)事故處理規(guī)則》 《電業(yè)安全工作規(guī)程（電力線路部分）》 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則》

三、組織及人員安排 1.參演部門及職責(zé)（1）參演單位

供電車間接觸網(wǎng)班組。（2）單位職責(zé) a、停電作業(yè)命令

是OCC電力調(diào)度員（以下簡(jiǎn)稱電調(diào)）允許對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)的憑證。b、接觸網(wǎng)當(dāng)值工班

接觸網(wǎng)發(fā)生事故時(shí)正常當(dāng)值的工班。c、接觸網(wǎng)備班

發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)值工班的下一個(gè)當(dāng)值工班。d、接觸網(wǎng)值班員

收集及傳達(dá)接觸網(wǎng)正常維修及事故搶修信息的人員。

2.工作分組

根據(jù)演練需求，本次演練成立領(lǐng)導(dǎo)小組、演練工作組。具體組織架構(gòu)如下：

領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：車間主任

副組長(zhǎng)：車間副主任 組員：車間技術(shù)管理人員 演練工作組 組長(zhǎng)：接觸網(wǎng)班組長(zhǎng) 組員：接觸網(wǎng)班組當(dāng)班人員

四、時(shí)間安排

演練時(shí)間：10月20日10:00 地點(diǎn)：瑤湖定修段。

五、前提條件

1.演練當(dāng)天，供電車間接觸網(wǎng)班組人員配備到位；

2.800兆對(duì)講機(jī)、400兆對(duì)講機(jī)、變電所電話等通信設(shè)備正常。

六、具體演練步棸：

1、演練場(chǎng)景：

10月20日10:00瑤湖定修段2151號(hào)隔離開關(guān)發(fā)生故障事故，接觸網(wǎng)工班值班員確認(rèn)情況后立即按照匯報(bào)流程進(jìn)行匯報(bào)，供電車間人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與處置；（1）供電車間處置步驟 1、10:05接觸網(wǎng)班組值班人員接到電調(diào)（或DCC）命令。2、10:07搶修組長(zhǎng)派出兩名值班人員趕往現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)事故概況。3、10:10搶修組長(zhǎng)指定材料員準(zhǔn)備搶修用工器具及材料；同時(shí)指定現(xiàn)場(chǎng)信息聯(lián)絡(luò)員、搶修作業(yè)人員、登記要點(diǎn)人員。4、10:20前往現(xiàn)場(chǎng)的人員將現(xiàn)場(chǎng)事故概況向搶修組長(zhǎng)匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。5、10:22搶修組長(zhǎng)指揮人員攜帶準(zhǔn)備好的工器具及材料趕往事故發(fā)

生現(xiàn)場(chǎng)。6、10:30搶修組長(zhǎng)查看事故現(xiàn)場(chǎng)的隔離開關(guān)狀態(tài)，并制定臨時(shí)搶修方案。7、10:33搶修組長(zhǎng)進(jìn)行作業(yè)分工，現(xiàn)場(chǎng)信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)事故情況。8、10:33登記要點(diǎn)人員向電力調(diào)度（或DCC）申請(qǐng)停電作業(yè)命令。9、10:40搶修組在得到停電命令后，搶修組長(zhǎng)安排人員在事故范圍兩端進(jìn)行驗(yàn)電接地。10、10:45搶修組長(zhǎng)安排事故搶修人對(duì)出現(xiàn)故障的隔離開關(guān)進(jìn)行檢修，現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)整個(gè)搶修作業(yè)的安全進(jìn)行把控。

1)上網(wǎng)隔離開關(guān)損壞或上網(wǎng)電纜故障時(shí)可合越區(qū)隔離開關(guān)，實(shí)現(xiàn)越區(qū)供電行車；

2)越區(qū)隔離開關(guān)損壞時(shí)，如不影響行車，運(yùn)營(yíng)結(jié)束后處理； 3)電動(dòng)隔離開關(guān)電動(dòng)操作不了分、合閘時(shí)，進(jìn)行手動(dòng)分、合閘后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)；

4）承擔(dān)單邊供電的上網(wǎng)隔離開關(guān)損壞時(shí)，用電連接線將絕緣關(guān)節(jié)短接； 11、11:05隔離開關(guān)故障處理完成后，現(xiàn)場(chǎng)信息聯(lián)絡(luò)員向電力調(diào)度（或DCC）、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)故障處理情況。12、11:10搶修組長(zhǎng)清點(diǎn)人員工具材料并清理現(xiàn)場(chǎng)。13、11:15確認(rèn)工完場(chǎng)清后，登記要點(diǎn)人員向電力調(diào)度（或DCC）申請(qǐng)消除停電命令。

七、演練注意事項(xiàng)

1.要遵循“先通后復(fù)”的原則，盡量縮短故障處理的時(shí)間，減少對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全的影響。

2.各參演人員需在供電車間的統(tǒng)一指揮下嚴(yán)格按演練方案進(jìn)行，如遇危及安全的情況，應(yīng)立即中止演練，并通知演練總指揮； 3.演練中遇設(shè)備故障，由維修調(diào)度通知現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)人員進(jìn)行處理，進(jìn)行整改，直至達(dá)到技術(shù)要求，方可繼續(xù)進(jìn)行演練；

4.演練期間，為確保演練的真實(shí)性，達(dá)到演練預(yù)期效果，不做提前通知及準(zhǔn)備，各單位人員按照日常工作流程正常工作。

5.演練開始前15分鐘，演練領(lǐng)導(dǎo)小組人員應(yīng)到位，演練現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向演練組長(zhǎng)報(bào)告人員到位情況及設(shè)備狀態(tài)；由演練組長(zhǎng)發(fā)布演練開始及演練結(jié)束的命令。

6.搶修需要高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)扎好安全帶，安全帶高掛低用。7.在事故處理過程中，指派專人保持聯(lián)系，及時(shí)向電力調(diào)度、搶修指揮及生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)事故處理的進(jìn)程。

八、演練備品

1.接觸網(wǎng)班組配置基本故障搶險(xiǎn)應(yīng)急物資。2.供電專業(yè)按要求需正常配置搶修工器具；

第三篇：接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則

接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則

第一章總則

第1條接觸網(wǎng)是電氣化鐵路重要的行車設(shè)備，是向電力機(jī)車、電動(dòng)車組等移動(dòng)設(shè)備安全可靠供電的特殊輸電線路，一旦故障停電，將直接影響行車秩序。為了規(guī)范和加強(qiáng)接觸網(wǎng)故障(或事故，下同)搶修工作，依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第501號(hào))，制定本規(guī)則。

第2條本規(guī)則適用于電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障、事故搶修及自然災(zāi)害和其它事故引起的接觸網(wǎng)修復(fù)、配合工作。

第3條鐵路各級(jí)管理部門應(yīng)按照各自的職責(zé)和分工．組織、參與接觸網(wǎng)故障搶修工作。牽引供電運(yùn)行各級(jí)主管部門必須牢固樹立為運(yùn)輸服務(wù)的思想，做到常備不懈，一旦發(fā)生故障，迅速出動(dòng)，快速搶修，盡快恢復(fù)供電和行車。

第4條接觸網(wǎng)搶修要遵循“先通后復(fù)”和“先通一線”的基本原則，以最快的速度設(shè)法先行供電、疏通線路并及早恢復(fù)設(shè)備正常的技術(shù)狀

態(tài)。

第5條為滿足鐵路運(yùn)輸需要，必須強(qiáng)化接觸網(wǎng)搶修基地建設(shè)，納入鐵路應(yīng)急救援體系規(guī)劃搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。積極推廣和應(yīng)用集設(shè)備運(yùn)行、技術(shù)資料、信息傳遞、搶修預(yù)案等功能于一體的牽引供電搶修輔助決策系統(tǒng)，不斷提高接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修工作效率與管理水平。

第6條電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報(bào)告鄰近車站、供電段(含供電外委維修管理單位，下同)，并盡可能詳細(xì)地說清故障范圍和損壞情況，必要時(shí)應(yīng)在故障地點(diǎn)采取防護(hù)措施。

第二章?lián)屝藿M織

第7條牽引供電運(yùn)行各級(jí)主營(yíng)部門要加強(qiáng)接觸網(wǎng)故障搶修工作的領(lǐng)導(dǎo)，建立健全各級(jí)責(zé)任制。鐵路局應(yīng)成立接觸網(wǎng)應(yīng)急搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全應(yīng)急搶修機(jī)制，加強(qiáng)人員培訓(xùn)、裝備配置、物資儲(chǔ)備、預(yù)案演練等基礎(chǔ)管理工作。供電段和供電車間要成立接觸網(wǎng)故障應(yīng)急

搶修組織。

第8條每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)以比較熟練的工人為骨干組成搶修組，搶修組現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人由工長(zhǎng)或安全技術(shù)等級(jí)不低于四級(jí)的人員擔(dān)當(dāng)，組內(nèi)應(yīng)明確分工．有準(zhǔn)備材料工具的人員、防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)員、網(wǎng)上作業(yè)人員和地面作業(yè)人員等。搶修時(shí)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，各司其職。平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組．以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合．一旦故障停電，可以配套出動(dòng)搶修，當(dāng)人員變動(dòng)時(shí)要及時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。

第9條每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)必須經(jīng)常保持一個(gè)作業(yè)組的人員在工區(qū)值班。工區(qū)應(yīng)有值班人員的宿合、臥具和必要的降溫、取暖設(shè)施，并經(jīng)常保持清潔、安靜，保證值班人員休息好。

第10條鐵路局供電調(diào)度、供電專業(yè)管理部門應(yīng)備有局接觸網(wǎng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員和供電段車間主任及以上人員的固定、移動(dòng)電話號(hào)碼。供電段生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)有局接觸網(wǎng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組有關(guān)人員、段接觸網(wǎng)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)機(jī)構(gòu)、人員的固定、移對(duì)電話號(hào)碼。

第11條對(duì)于較大的接觸網(wǎng)故障，鐵路局搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員、供電段負(fù)責(zé)人、車問主任及故障搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員要及時(shí)趕赴調(diào)度臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)組織指揮搶修，及時(shí)協(xié)調(diào)解決存在的問題。必要時(shí)，應(yīng)要求通信部門啟動(dòng)應(yīng)急通信，開通現(xiàn)場(chǎng)至鐵路局間多路電話和圖像通信設(shè)備。

第三章?lián)屝尢幹?/p>

故障判斷與查找

第12條鐵路局供電調(diào)度員得知接觸網(wǎng)發(fā)生故障后．首先要根據(jù)故障的顯示情況、保護(hù)動(dòng)作類型及各方面信息，迅速判明故障地點(diǎn)和情況(當(dāng)故障點(diǎn)標(biāo)定裝置失靈時(shí)，可采取分段試送電、派人巡視等方法查找)，必要時(shí)通知列車調(diào)度員，請(qǐng)鄰線通過列車司機(jī)加強(qiáng)瞭望，幫助確定故障地點(diǎn)和狀態(tài)，盡可能詳細(xì)地掌握設(shè)備損壞程度和波及范圍，及時(shí)與列車調(diào)度員辦理接觸網(wǎng)停電及行車限制有關(guān)事宜，迅速通知就近的接觸網(wǎng)工區(qū)和供電段生產(chǎn)調(diào)度，組織調(diào)動(dòng)搶修隊(duì)伍，并報(bào)告鐵路局供電主管部門、鐵路局調(diào)度所值班主任和鐵道部供電調(diào)度。常見接觸網(wǎng)故障判斷查找方法見附件1。

第13條復(fù)線區(qū)段，為防止故障擴(kuò)大，當(dāng)一個(gè)行別發(fā)生跳閘且重合失敗時(shí)，供電調(diào)度員要立即根據(jù)故障點(diǎn)標(biāo)定裝置指示，將可能發(fā)生故障的地段通知列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)迅速通知在線運(yùn)行的鄰線機(jī)車乘務(wù)員加強(qiáng)瞭望，必要時(shí)采取限速等安全措施。

第14條變電所饋線斷路器跳閘重合失敗后．為避免擴(kuò)大故障范圍，在未確認(rèn)負(fù)荷供電和行車條件，作業(yè)人員末撤至安全地帶時(shí)，不

準(zhǔn)盲目強(qiáng)送電。

當(dāng)故障跳閘重合失敗后，在沒有相應(yīng)供電臂有關(guān)故障信息的情況下，為排除因電力機(jī)車短路接地等故障跳閘，供電調(diào)度員可通過列車調(diào)度員通知所在供電臂上的電力機(jī)車降下受電弓后，進(jìn)行一次強(qiáng)送電。當(dāng)變電所所在站區(qū)發(fā)生近點(diǎn)短路(故障點(diǎn)標(biāo)定裝置指示在3公里范圍內(nèi))，自動(dòng)重合失敗后，若跳閘區(qū)段供電臂末端有分區(qū)停并聯(lián)斷路器，不得用故障供電臂上的變電所斷路器強(qiáng)連電，應(yīng)用同方向另一供電臂通過分區(qū)所的并聯(lián)斷路器向故障供電臂試送電。設(shè)有饋線故障性質(zhì)判斷裝置的變電所，強(qiáng)送電前，還應(yīng)先投入故障性質(zhì)判斷裝置，判斷饋線有無永久性故障。有永久性故障，不得強(qiáng)連電。

第15條接觸網(wǎng)故障查找應(yīng)以故標(biāo)指示為依據(jù)，向兩側(cè)擴(kuò)大查找。要按照供電調(diào)度員的指令，參考車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、公安等人員反映的情況，結(jié)合天氣、溫度、運(yùn)行環(huán)境等因素有重點(diǎn)地組織查找。

第16條在發(fā)生供電設(shè)備故障時(shí)，機(jī)務(wù)、運(yùn)輸部門要密切配合。供電段搶修人員在步行查找接觸網(wǎng)故障點(diǎn)的同時(shí)，也可通過車站值班員向列車調(diào)度員報(bào)告，采取臨時(shí)要點(diǎn)登乘本線或鄰線機(jī)車的查找方式．盡快確定故障點(diǎn)。搶修出動(dòng)

第17條接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應(yīng)按搶修組內(nèi)部的分工，帶好材料、工具等，自天15分鐘、夜間20分鐘內(nèi)出動(dòng)。工區(qū)值班人員及時(shí)將出動(dòng)時(shí)間及相關(guān)情況報(bào)告鐵路局供電調(diào)度、供電段生產(chǎn)調(diào)

度和供電車間。

第18條接觸網(wǎng)搶修車輛應(yīng)按救援列車辦理。搶修車輛出動(dòng)前，供電調(diào)度員應(yīng)將車號(hào)及到達(dá)的地點(diǎn)通知列車調(diào)度員．列車調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先放行，使之迅速到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)。

第19條復(fù)線區(qū)段，當(dāng)故障線路有列車停留時(shí)，接觸網(wǎng)搶修車輛可通過鄰線運(yùn)行到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)故障現(xiàn)場(chǎng)有車輛占用時(shí)，接觸網(wǎng)搶修人員應(yīng)視情況登車頂處理，或請(qǐng)求列車調(diào)度員盡快安排騰空線路，為接觸網(wǎng)搶修作業(yè)創(chuàng)造條件。搶修方案

第20條應(yīng)本著先通后復(fù)的原則制定搶修方案，以最快的速度設(shè)法先行供電，疏通線路，必要時(shí)可采取迂回供電、越區(qū)供電、降弓通過或限制列車速度通過等措施，縮短停電、中斷行車時(shí)間，并及時(shí)安排時(shí)間處理遺留工作，使接觸網(wǎng)及早恢復(fù)正常技術(shù)狀態(tài)。

在雙線電化區(qū)段，除按上述先通后復(fù)的原則外，還應(yīng)遵循先通一線的原則制定搶修方案，集中力量以最快的速度設(shè)法先通一線．盡快

疏通列車。

當(dāng)故障停電區(qū)段有重點(diǎn)列車運(yùn)行時(shí)，搶修方案還應(yīng)遵循先重點(diǎn)，后一般的原則，首先使接觸網(wǎng)脫離接地，盡快恢復(fù)進(jìn)電，待重點(diǎn)列車離開故障供電單元時(shí)，再要點(diǎn)對(duì)故障地點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)。

第2l條為保證快速搶通，允許接觸網(wǎng)滿足最低技術(shù)條件開通運(yùn)行。在開通線路、疏通列車后再申請(qǐng)?zhí)齑巴ｋ姡M快處理使設(shè)備達(dá)到運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。常見接觸網(wǎng)故障搶修方案見附件2。

第22條降弓距離應(yīng)滿足列車惰行運(yùn)行要求。故障地段降弓時(shí)間

一般不宜超過24小時(shí)。

搶修指揮

第23條接觸網(wǎng)故障搶修工作必須服從鐵路局供電調(diào)度員的統(tǒng)一指揮。搶修組設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮一人，負(fù)責(zé)搶修方案的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。所有參加現(xiàn)場(chǎng)搶修的人員都必須服從搶修指揮人員的統(tǒng)一指揮。當(dāng)有兩個(gè)及以上班組同時(shí)參加搶修時(shí)．應(yīng)由供電段故障搶修領(lǐng)導(dǎo)小組指定一名人員

任現(xiàn)場(chǎng)指揮。

第24條故障查找人員找到故障點(diǎn)后，應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮，說明故障的位置、性質(zhì)、損壞范圍等情況。現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)損壞范圍等情況核查清楚，組織制定搶修建議方案報(bào)供電調(diào)度員。

第25條供電調(diào)度員要根據(jù)故障破壞范圍等隋況及搶修組提報(bào)的建議方案、故障區(qū)段行車狀況和運(yùn)輸要求，盡快確定搶修實(shí)施方案。

搶修方案一經(jīng)確定一般不應(yīng)變動(dòng)，確屬必須變動(dòng)時(shí)要經(jīng)過供電調(diào)度員同意，并通知有關(guān)部門和單位。

第26條在鐵路局(供電段)設(shè)備分界附近發(fā)生故障時(shí)，相鄰的鐵路局(供電段)應(yīng)積極協(xié)助搶修，在參加搶修中服從故障所在鐵路局供電調(diào)度員和搶修指揮人員的指揮。

第27條在配合鐵路交通事故救援時(shí)，接觸網(wǎng)搶修指揮人員應(yīng)服從事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的調(diào)動(dòng)，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行停電拆除或修復(fù)工作，并將工作情況及時(shí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。事故救援結(jié)束，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的命令向供電調(diào)度員申請(qǐng)辦理接觸網(wǎng)送電事宜。

第28條在接觸網(wǎng)搶修過程中，搶修組要指定專人與鐵路局供電調(diào)度，供電段生產(chǎn)調(diào)度經(jīng)常保持通訊聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)報(bào)告搶修進(jìn)度等情況，同時(shí)供電調(diào)度員要將運(yùn)輸要求廈時(shí)傳達(dá)給接觸網(wǎng)搶修現(xiàn)場(chǎng)指揮。

開通線路

第29條接觸網(wǎng)修復(fù)過程中，對(duì)接觸網(wǎng)主導(dǎo)電回路及受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線等關(guān)鍵部位要嚴(yán)格把關(guān)，確認(rèn)符合供電行車條件后方準(zhǔn)申請(qǐng)送電。送電后要觀察l-2趟車，確認(rèn)運(yùn)行正常后搶修組方準(zhǔn)撤離故障現(xiàn)

場(chǎng)。

第30條需封鎖線路、降弓通過或限速運(yùn)行時(shí)，搶修人員應(yīng)向供電調(diào)度員報(bào)告起止位置(或范圍)和列車運(yùn)行注意事項(xiàng)，并按規(guī)定在相鄰車站登記，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)志或顯示手信號(hào)。接觸網(wǎng)限速值應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)搶修后接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)確定。

安全作業(yè)

第31條在整個(gè)搶修工作中，要堅(jiān)持安全作業(yè)，嚴(yán)格遵守《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定，防止擴(kuò)大故障影響范圍和發(fā)生意外事

故。

第32條搶修過程中要堅(jiān)持設(shè)置行車防護(hù)，防護(hù)人員要思想集中，堅(jiān)守自位，履行職責(zé)，及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞信號(hào)。

第33條搶修作業(yè)可以不開具工作票，但必須辦理停電作業(yè)命令，采取安全措施。搶修指揮在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍，劃清設(shè)備帶電界艱。對(duì)可能來電的關(guān)鍵部位和搶修作業(yè)地段，要按規(guī)

定設(shè)置可靠足夠的接地線。

第34條在拆除接觸同作業(yè)時(shí)．要防止支柱傾斜及線索斷線、脫落等；在搶修恢復(fù)作業(yè)中，對(duì)安裝的零部件特別是受力件要緊固牢靠，防止松脫、斷線引起故障擴(kuò)大。接觸線、載流承力索(含大電流區(qū)段非載流承力索)、供電線(正饋線)、加強(qiáng)線等主導(dǎo)電回路線索斷線采取臨時(shí)緊起送電方案搶修時(shí)，須加裝短接線，短接線截面不得小于被連

接導(dǎo)電線索截面。

第35條在線間距不足6.5m的地段進(jìn)行故障搶修作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速至160km／h以下，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

后勤保障

第36條為保證搶修工作的順利進(jìn)行，所在鐵路局、供電段和供電車間必須做好后勤服務(wù)工作，保證搶修人員的飲食供應(yīng)．必要的御寒衣物等并及時(shí)送到故障現(xiàn)場(chǎng)。

第四章機(jī)具材料

第37條新建和改造電氣化鐵路，應(yīng)結(jié)合線路運(yùn)行要求和接觸網(wǎng)設(shè)備特點(diǎn)，將搶修機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員、交通、通訊工具、機(jī)具、材料配置納入工程設(shè)計(jì)。開通前，人員、機(jī)具、材料應(yīng)配置到位。

第38條為保證接觸網(wǎng)故障搶修指揮人員能及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶修，供電段、供電車間應(yīng)配備故障搶修指揮汽車。

第39條供電段應(yīng)設(shè)置搶修基地．配備接觸網(wǎng)搶修車列。每組接觸網(wǎng)搶修車列由放線車、軌道吊車各1臺(tái)，平板車、綜合檢修作業(yè)車各2臺(tái)組成。搶修列車的搶修半徑一般為200運(yùn)營(yíng)公里。

綜合檢修作業(yè)車應(yīng)具有鄰線或橋支柱下部等全方位的作業(yè)功能，以適應(yīng)鄰線有貨物列車滯留時(shí)其上部接觸網(wǎng)搶修的需要。提速干線的放線車應(yīng)具備恒張力放線的功能。

第40條接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)配置2臺(tái)接觸網(wǎng)作業(yè)車、1臺(tái)平板車、1輛電力搶修工程車(以保證當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車無法及時(shí)到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，人員、機(jī)具能先行到達(dá))。鐵路樞紐接觸網(wǎng)工區(qū)的作業(yè)車應(yīng)有1臺(tái)為帶高空作業(yè)吊籃的高空作業(yè)車；負(fù)責(zé)鐵路大型客站接觸網(wǎng)維護(hù)的工區(qū)還應(yīng)配置高空作業(yè)汽車。

第41條接觸網(wǎng)工區(qū)所在地、搶修車輛應(yīng)配置必要通訊手段．以適應(yīng)管內(nèi)接觸網(wǎng)搶修的通訊需要。

第42條供電段、供電車間、接觸網(wǎng)工區(qū)均應(yīng)配置夜間故障搶修用照明燈具，照度及數(shù)量應(yīng)分別滿足搶修線路2000m、1000m、200m的充足照明需要(平均照度達(dá)到100勒克斯以上，4個(gè)小時(shí)內(nèi)連續(xù)使用)。個(gè)人照明工具應(yīng)滿足夜間作業(yè)需要。

第43條交通機(jī)具是保證迅速出動(dòng)搶修的先決條件，應(yīng)有專人管理，做好日常維修保養(yǎng)，時(shí)刻處于良好狀態(tài)，保證有足夠的燃料，隨時(shí)能出動(dòng)搶修。接觸網(wǎng)搶修用軌道車輛、汽車．必須停放在能夠保證迅速出動(dòng)的指定地點(diǎn)。如必須變更停放地點(diǎn)，工區(qū)值班員要及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員。

冬季取暖的地區(qū)，車庫(kù)應(yīng)有采暖設(shè)施，保證及時(shí)出動(dòng)。

第44條鐵路局供電調(diào)度員和供電段生產(chǎn)調(diào)度員必須隨時(shí)掌握搶修列車和接觸網(wǎng)工區(qū)交通機(jī)具的停放地點(diǎn)、整備情況，交接班時(shí)進(jìn)行

交接，接班后要復(fù)查。

第45條供電段、接觸網(wǎng)工區(qū)及搶修基地(搶修列車)應(yīng)按附件3、4的標(biāo)準(zhǔn)配齊搶修材料、工具、備品、通訊和防護(hù)用具等，并隨時(shí)注意補(bǔ)充。供電車間搶修用工具、材料原則上存放于所在班組料庫(kù)。

第46條搶修用料應(yīng)盡量組裝成套，并與日常維修用料分別造冊(cè)登記，分架存放。對(duì)較小的零部件(如線夾等)應(yīng)集中裝箱存放在固定

地點(diǎn)。

第47條接觸網(wǎng)工區(qū)值班員應(yīng)有材料庫(kù)的鑰匙，交接班時(shí)交接并清點(diǎn)搶修用料具，以便隨時(shí)取出搶修用料具。用后搶修人員應(yīng)負(fù)責(zé)將料、具及時(shí)放回原處。消耗的材料、零部件列出清單，交給值班員和材料員各一份，并共同確認(rèn)。對(duì)搶修用料具，接觸網(wǎng)工區(qū)工長(zhǎng)每旬檢查一次，車間主任每月檢查一次．供電段材料、安全科(室)應(yīng)組織抽

查。第五章情況報(bào)告和總結(jié)

第48條接觸網(wǎng)故障搶修過程中，鐵路局供電調(diào)度員應(yīng)按《鐵路供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》，及時(shí)填寫《牽引供電、電力故障速報(bào)》電傳或網(wǎng)絡(luò)傳送鐵道部供電調(diào)度和鐵路局供電專業(yè)管理部門，并實(shí)時(shí)

匯報(bào)搶修進(jìn)度。

第49條注意保存接觸網(wǎng)故障及搶修工作的原始資料，供電調(diào)度員應(yīng)對(duì)故障處理過程中的通話進(jìn)行錄音，待故障調(diào)查處理結(jié)束一個(gè)月

后方可消除。

第50條接觸網(wǎng)搶修指揮人員要指定專人負(fù)責(zé)故障情況及其修復(fù)過程的寫實(shí)，包括必要的拍照，有條件時(shí)可進(jìn)行錄像，收集并妥善保管故障拉斷或燒壞的線頭、損壞的零部件等．以利故障分析。

供電段應(yīng)對(duì)典型故障的照片、故障報(bào)告、損壞的線頭、零部件等

作為檔案資料長(zhǎng)期保存。

第51條鐵路局供電主管部門要對(duì)每件事故、故障按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》和《鐵路供電設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》認(rèn)真分析原因，制定防范措施，逐級(jí)上報(bào)，同時(shí)還要分析搶修工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。對(duì)好人好事要及時(shí)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)貽誤時(shí)機(jī)，工作不得力者要嚴(yán)肅批評(píng)，對(duì)玩忽職守，不服從指揮者要給予處分。搶修中采用的先進(jìn)方法、機(jī)具等應(yīng)及時(shí)推廣，存在的問題要認(rèn)真研究制定改進(jìn)措施，不斷完善搶修組織、方法與搶修預(yù)案．提高工作效率。

第六章人員培訓(xùn)

第52條供電段要加強(qiáng)搶修隊(duì)伍的定期培訓(xùn)，積極開展故障預(yù)想和日常演練，務(wù)必使每個(gè)人都能掌握各類故障的搶修方法。每半年組織各級(jí)搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員、工區(qū)搶修指揮人員進(jìn)行一次輪訓(xùn)．講解故障搶修知識(shí)．學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章命令，分析典型案例，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定改進(jìn)措施，不斷提高指揮搶修能力。

第53條各工區(qū)應(yīng)充分利用工余時(shí)間，發(fā)揮技術(shù)骨干傳、幫、帶的作用，經(jīng)常進(jìn)行各類故障搶修方法的訓(xùn)練，每季組織一次故障搶修出動(dòng)演習(xí)(包括按時(shí)集合、整裝出動(dòng)和攜帶工具、材料等)。

供電車間每半年組織管內(nèi)各工區(qū)進(jìn)行一攻故障搶修演習(xí)。

供電段主管段長(zhǎng)對(duì)上述規(guī)定的工作應(yīng)經(jīng)常督促檢查。在學(xué)目、競(jìng)賽中取得優(yōu)異成績(jī)者，要適時(shí)給予表?yè)P(yáng)。

第54條為做好故障搶修的日常演練，供電段及接觸網(wǎng)工區(qū)應(yīng)設(shè)有供訓(xùn)練用的場(chǎng)地和必要的實(shí)物。

第四篇：通信故障演練方案

通信電路故障處置方案演練方案

一、演練目的

為了高效、有序地做好我公司通信電路故障預(yù)防及故障應(yīng)急處置工作，避免和減輕因通信電路故障處理不及時(shí)造成的影響設(shè)備運(yùn)行事件的發(fā)生，盡可能縮小故障影響范圍，對(duì)“通信電路故障應(yīng)急預(yù)案”可操作性進(jìn)行驗(yàn)證，同時(shí)也檢驗(yàn)通信電路故障處置內(nèi)部協(xié)調(diào)、聯(lián)系配合能力，特制定該演練方案。

二、演練地點(diǎn)

三、演練方式

實(shí)戰(zhàn)演練

四、演習(xí)人員 總指揮：*** 副總指揮：** 參演人員：*** 模擬人員：** 評(píng)估人員：**

五、演練人員職責(zé)：

1、總指揮：分析緊急狀態(tài)和確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別；指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)、對(duì)應(yīng)于應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和終止；

副總指揮：協(xié)助企業(yè)應(yīng)急總指揮組織和協(xié)調(diào)應(yīng)急操作任務(wù)、保持與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急操作總指揮的的直接聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其他資源；

模擬人員：演練過程中受害或受影響人員。評(píng)估人員：負(fù)責(zé)觀察演練進(jìn)展情況并記錄。六 應(yīng)急預(yù)案處置程序

6.1 發(fā)生“故障”，啟動(dòng)匯報(bào)程序

6.1.1 信息專業(yè)接值班員通知：電話無法聯(lián)系網(wǎng)調(diào)，請(qǐng)安排人立即檢查。6.1.2 信息專業(yè)報(bào)告值班員：檢修人員立即到現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)調(diào)中心，臨時(shí)將聯(lián)系方式改為市話座機(jī)，恢復(fù)后再給對(duì)方確認(rèn)。同時(shí)報(bào)告設(shè)備部副主任李軍。

6.1.3信息專業(yè)聯(lián)系值班員值班人員**：請(qǐng)立即到集控室檢查電話故障原因。

6.1.4 由值班員向總指揮匯報(bào)：“報(bào)告總指揮，值班員臺(tái)發(fā)生通信電路故障”。

6.1.5值班員通知電氣二次高管**：通信電路故障，請(qǐng)檢查與相關(guān)業(yè)務(wù)是否受影響。

6.2 30分鐘后，故障未排除，值班員匯報(bào)總指揮：故障未排除，建議啟動(dòng)通信電路故障應(yīng)急處置預(yù)案。

6.2.1由總指揮宣布“啟動(dòng)通信電路故障應(yīng)急處置預(yù)案，并進(jìn)行緊急搶修”。6.2.2由值班員通知通信電路故障應(yīng)急處置預(yù)案小組各成員。6.3現(xiàn)場(chǎng)處置過程

6.3.1設(shè)備部主任接到電話后迅速到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修；按照綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地管理為主的要求，形成有系統(tǒng)、分層次的應(yīng)急組織和指揮體系，開展突發(fā)事件預(yù)防和處置工作。

6.3.2信息專業(yè)接到現(xiàn)場(chǎng)故障后立即派人去故障現(xiàn)場(chǎng)了解情況并組織及聯(lián)系消缺工作。

6.3.3安監(jiān)人員接到電話后立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督安全措施落實(shí)和人員到位情況。

6.3.4設(shè)備部主任接到電話后，立即組織相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人員趕赴故障現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修處理。處置措施如下：

6.3.4.1當(dāng)發(fā)生通信電路故障后，先檢查臺(tái)終端設(shè)備和電路是否正常。6.3.4.2如果臺(tái)終端設(shè)備和電路均異常，進(jìn)一步檢查配線架電路是否正常。6.3.4.3如果配線架電路正常，應(yīng)立即檢查機(jī)房配線架至臺(tái)通信電纜連接頭，如果短時(shí)間無法恢復(fù)的，切換備用線路。

6.3.4.4如果配線架電路異常，立即聯(lián)系上級(jí)通信值班人員處理。6.3.4.5 檢查線路、設(shè)備時(shí)，注意保護(hù)運(yùn)行設(shè)備，避免誤操作，擴(kuò)大故障設(shè)備范圍。

6.3.4.6通信電路故障排除后，信息專業(yè)立即匯報(bào)值班員，并匯報(bào)設(shè)備部副主任李軍。

6.3.4.7值班員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)終端設(shè)備使用正常，聯(lián)系上級(jí)，通信方式恢復(fù)。6.3.5值班員匯報(bào)**主任、**主任，故障排除，設(shè)備恢復(fù)正常。6.4應(yīng)急演練結(jié)束

6.4.1值班員向總指揮匯報(bào)：通信電路故障人員已完成搶修，故障排除。6.4.2總指揮宣布：“通信電路故障演練結(jié)束”。七 演習(xí)具體步驟

7.1 模擬現(xiàn)場(chǎng)：當(dāng)值值班員在集控室值班員臺(tái)與進(jìn)行工作聯(lián)系，無法聯(lián)系

網(wǎng)調(diào)。

7.2立即通過市話座機(jī)聯(lián)系上級(jí)，臨時(shí)將聯(lián)系方式改為市話座機(jī)，待恢復(fù)后再給對(duì)方確認(rèn)。

7.3值班員聯(lián)系信息專業(yè)**：值班員臺(tái)電話故障，請(qǐng)安排人立即檢查故障情況。

7.4 信息專業(yè)**通知值班員熱工專業(yè)**（029-33885666）到集控室處理缺陷。

7.5 30分鐘后，故障未排除，信息專業(yè)**向值班員匯報(bào)：“故障未排除，預(yù)計(jì)還需1小時(shí)處理”。

7.6值班員向總指揮匯報(bào)：“通信電路故障30分鐘未消除，達(dá)到四級(jí)藍(lán)色預(yù)警，建議啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，請(qǐng)總指揮宣布演習(xí)開始”。7.7總指揮宣布：“通信電路故障應(yīng)急預(yù)案演練現(xiàn)在開始”

7.8值班員短信通知通信電路故障應(yīng)急處置預(yù)案小組各成員。同時(shí)匯報(bào)**主任**和**主任**。

7.9 設(shè)備部主任**安排電氣二次高管**：請(qǐng)檢查涉網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行是否正常。7.10 值班員向演練總指揮匯報(bào)：“報(bào)告總指揮，電話故障，已聯(lián)系過上級(jí)臨時(shí)將聯(lián)系方式改為市話座機(jī)；并通知設(shè)備部信息專業(yè)**進(jìn)行搶修”。7.11 值班員副主任**派人去故障現(xiàn)場(chǎng)了解情況并組織及聯(lián)系消缺工作。

場(chǎng)景：10分鐘后，各部門陸續(xù)向總指揮匯報(bào)

7.12 設(shè)備部主任**匯報(bào)總指揮：現(xiàn)場(chǎng)搶修人員**、**、**等已到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修，安全主管**已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，目前電氣二次正在檢查涉網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行情況。

總指揮：“收到，安排電氣二次專業(yè)認(rèn)真檢查涉網(wǎng)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系”。

場(chǎng)景：經(jīng)過20分鐘緊急搶修，設(shè)備已恢復(fù)正常。

7.13 電氣二次高管**匯報(bào)設(shè)備部主任**：涉網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行一切正常。值班員匯報(bào)總指揮：通信電路故障已排除，設(shè)備恢復(fù)正常?？傊笓]：“收到，請(qǐng)繼續(xù)觀察設(shè)備運(yùn)行情況。”

7.14設(shè)備部主任**匯報(bào)總指揮：通信電路故障已排除，設(shè)備恢復(fù)正常。涉網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行一切正常。

總指揮：“收到，請(qǐng)繼續(xù)觀察設(shè)備運(yùn)行情況?！?/p>

7.15 **主任**匯報(bào)總指揮：通信電路故障已排除，檢修人員、安全監(jiān)護(hù)人員等待撤離。

總指揮：“收到，檢查設(shè)備無異常、清理現(xiàn)場(chǎng)，原地待命?！?/p>

7.16 值班員向總指揮匯報(bào)：“通信電路故障已排除，設(shè)備已恢復(fù)正常運(yùn)行”?？傊笓]：“收到，請(qǐng)繼續(xù)觀察，”

場(chǎng)景：經(jīng)過30分鐘測(cè)試，設(shè)備未出現(xiàn)異常情況。

7.17總指揮下令：“故障排除，搶修人員撤離現(xiàn)場(chǎng)?！?/p>

場(chǎng)景：5分鐘后，各部門陸續(xù)匯報(bào)人員已經(jīng)撤離。

7.18 總指揮宣布：“本次通信電路故障應(yīng)急演練結(jié)束?！?八 演練總結(jié)：

8.1演練評(píng)估，由評(píng)估人員點(diǎn)評(píng)本次演練開始與結(jié)束時(shí)間，人員到位情況，參演人員表現(xiàn)。8.2演習(xí)人員發(fā)言。8.3 演習(xí)領(lǐng)導(dǎo)人員發(fā)言。

8.4.根據(jù)發(fā)言總結(jié)，找出不足之處，做好書面總結(jié)，編制整改計(jì)劃，修編應(yīng)急預(yù)案。

第五篇：電力設(shè)備故障(事故)搶修預(yù)案

電力設(shè)備故障（事故）搶修預(yù)案

一、事故搶修原則

電力設(shè)備的事故搶修要遵循“擇重避輕”和“先保信號(hào)用電”的基本原則。

二、事故搶修的組織形式及要求

電調(diào)是供電事故搶修的統(tǒng)一指揮部門。生產(chǎn)調(diào)度與電調(diào)積極協(xié)調(diào)配合，制定事故搶修方案，對(duì)人員、材料、兩車情況等及時(shí)反饋，形成互補(bǔ)。工作領(lǐng)導(dǎo)人是事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮者。

要求：

1、工作領(lǐng)導(dǎo)人由現(xiàn)場(chǎng)的車間（領(lǐng)工區(qū)）、班組負(fù)責(zé)人擔(dān)任。

2、現(xiàn)場(chǎng)確定工作領(lǐng)導(dǎo)人后立即匯報(bào)調(diào)度。

3、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)生產(chǎn)人員應(yīng)通過調(diào)度了解情況和下達(dá)指示。

4、當(dāng)有兩個(gè)及以上工區(qū)出動(dòng)的搶修組同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由事故搶修的統(tǒng)一指揮者指定一名人員任現(xiàn)場(chǎng)指揮。

三、搶修前的準(zhǔn)備工作

搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，工作領(lǐng)導(dǎo)人（或事故搶修總指揮）要組織人員全面了解事故范圍和設(shè)備的損壞情況。按照“先保信號(hào)”的搶修原則，確定搶修方案，并盡快向電調(diào)和生調(diào)匯報(bào)。要充分利用電調(diào)下達(dá)準(zhǔn)許作業(yè)命令前這段時(shí)間，做好搶修作業(yè)的有關(guān)準(zhǔn)備工作，具體如下：

1、明確各搶修人員的分工、作業(yè)項(xiàng)目與次序、相互配合等。

2、預(yù)制、預(yù)配部分零部件。

3、檢查有關(guān)搶修作業(yè)機(jī)具和材料技術(shù)狀態(tài)并清點(diǎn)數(shù)量。

4、如果事故范圍較大，則根據(jù)設(shè)備損壞情況及人員、機(jī)具情況，將事故范圍劃分幾個(gè)作業(yè)區(qū)，并分派人員。

四、搶修作業(yè)中的防護(hù)及注意事項(xiàng)

1、電力設(shè)備事故搶修作業(yè)必須在辦理停電作業(yè)命令和驗(yàn)電接地程序后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

2、搶修作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，在作業(yè)前向作業(yè)人員宣布停電范圍，劃清設(shè)備帶電界限對(duì)可能來電的關(guān)鍵部位和搶修地段，設(shè)臵足夠的接地線。

3、要特別注意行車防護(hù)，設(shè)臵行車防護(hù)人員。

4、作業(yè)過程中，必須做好各種人身安全措施。

5、修復(fù)過程中，對(duì)關(guān)鍵部位要嚴(yán)格把關(guān)，確認(rèn)符合行車條件后方準(zhǔn)申請(qǐng)送電。

6、事故搶修過程中，現(xiàn)象指揮人員指定專人對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)及搶修情況進(jìn)行記錄，收集現(xiàn)場(chǎng)損壞的各種零部件。

五、人員、機(jī)具、材料配備

1、人員：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分配人員。

2、機(jī)具：發(fā)電機(jī)、事故照明燈具、手扳葫蘆、緊線器、地線、鋼鋸、組合工具、壓線鉗、滑輪大繩、防護(hù)用品、各種個(gè)人工具。

3、材料：導(dǎo)線、拉線、橫擔(dān)、抱箍、各類金具、各類線夾、鋁包帶、4.0鐵線、針瓶、懸瓶。

六、電力故障（事故）現(xiàn)象原因分析及處理辦法

1、自動(dòng)閉塞區(qū)段電力線路故障處理: 區(qū)間信號(hào)和車站信號(hào)都沒顯示時(shí)，電力搶修人員應(yīng)在分界點(diǎn)測(cè)試有無電壓，如果電壓正常，搶修人員應(yīng)該及時(shí)在車站電壓記錄本上記錄，并需車站人員確認(rèn)簽字。同時(shí)及時(shí)向生調(diào)、電調(diào)匯報(bào)情況。如果分界點(diǎn)沒有電壓顯示，應(yīng)該采用信號(hào)查找辦法：如果有一路電壓正常應(yīng)及時(shí)恢復(fù)二路供電，如果二路均無電時(shí)，檢查變壓器、接觸器、開關(guān)等設(shè)備迅速恢復(fù)供電。必要時(shí)采用發(fā)電機(jī)臨時(shí)供電。因檢修或事故處理，當(dāng)改接引線時(shí)，應(yīng)確認(rèn)引入信號(hào)設(shè)備二電源相位一致.2、配電所分段試送查找故障區(qū)段辦法: 適用情況:配電所饋線保護(hù)開關(guān)跳閘,雙方自投,本所重合均不成功。

辦法：兩所中間拉開線路開關(guān)，兩端試送，一端首先送電成功，另一端再選優(yōu)拉開線路隔離開關(guān)試送，最后確定故障區(qū)段。在故障區(qū)段找出故障點(diǎn)，進(jìn)行處理。

3、電力線路的故障處理：

高壓架空線線路發(fā)生故障后，變、配電所的開關(guān)要跳閘并給出指示信號(hào)。低壓架空線路發(fā)生故障時(shí)，一般熔斷器熔絲會(huì)熔斷。處理時(shí)做好以下幾項(xiàng)工作：

（一）、工區(qū)值班員得到線路故障通知后，立即準(zhǔn)備車輛、人員、機(jī)具、材料

（二）、迅速組織人力進(jìn)行巡視檢查（有故障探測(cè)裝臵的應(yīng)馬上進(jìn)行探測(cè)），盡快找出故障點(diǎn)，并根據(jù)線路情況、氣候條件及故障反映情況指出重要巡視范圍和內(nèi)容。

（三）、找出故障點(diǎn)后，要及時(shí)處理，若因條件有限不能處理時(shí)，巡視人員除立即報(bào)告外，應(yīng)看守事故現(xiàn)場(chǎng)，等待搶修人員到來，配合搶修。如系斷線故障看守人員要嚴(yán)防行人或牲畜進(jìn)入離斷線接地點(diǎn)8m以內(nèi)。

（四）、搶修過程中要注意保管現(xiàn)場(chǎng)故障有關(guān)實(shí)物，如損壞的絕緣子、導(dǎo)線斷頭、各種損壞的構(gòu)件以及附近發(fā)現(xiàn)的可疑異物（如：鳥、鐵絲、倒下的樹木等），以利事故分析。

（五）、故障處理完恢復(fù)送電后，要組織有關(guān)人員對(duì)事故進(jìn)行分析討論，弄清情況，找出原因、教訓(xùn)，制訂出防范措施并做好詳細(xì)記錄，填寫事故報(bào)告，呈報(bào)上級(jí)。

4、架空線路在遭遇洪水災(zāi)害時(shí)的處理辦法：

首先作好現(xiàn)場(chǎng)的安全防范措施，比如斷電源、防護(hù)。其次應(yīng)該及時(shí)做好防止洪水繼續(xù)沖刷的防范措施，可以采用增加拉線或者支撐，其次采取打圍樁，如果河岸不穩(wěn)定，可以采用增設(shè)護(hù)堤或者人字迎水壩等措施。

5、架空電力線路覆冰后的處理辦法：

運(yùn)行中的線路發(fā)生覆冰時(shí)，可采取電流熔解法及機(jī)械打落冰消除導(dǎo)線上的覆冰。電流熔解法是在覆冰初期，通過改變電網(wǎng)運(yùn)行方式來增大線路負(fù)荷電流，使導(dǎo)線發(fā)熱，將覆冰熔化落地?；蛘邔⒕€路與系統(tǒng)解開，將其一端三相短路，另一端用特設(shè)的變壓器或發(fā)電機(jī)供給短路電流，使覆冰熔化。這種方法會(huì)使線路電能損耗增大，電壓降低，不可長(zhǎng)期使用。

機(jī)械除冰可以在線路停電或帶電情況下進(jìn)行。當(dāng)線路停電時(shí)，可以從地面上向?qū)Ь€上拋短木棒將覆冰打掉，或用木棒、竹竿敲打。在線路帶電時(shí)，應(yīng)用與線路電壓等級(jí)相符的絕緣棒敲打。此外，也可以用木制套圈套在導(dǎo)線上，用繩子順著導(dǎo)線拉，以消除覆冰?；蛘哂没囀匠鞒?。采用機(jī)械除冰時(shí)，應(yīng)注意不要損傷導(dǎo)線和絕緣子。

6、高壓隔離開關(guān)事故處理的方法：

（一）、隔離開關(guān)及其引線接頭處發(fā)熱變色時(shí)，應(yīng)立即減少該路負(fù)荷，并迅速停電進(jìn)行處理。

（二）、隔離開關(guān)拉不開閘時(shí)，切勿強(qiáng)行猛力操作，可將手柄進(jìn)行試驗(yàn)性搖動(dòng)，同時(shí)注意瓷絕緣子和操作機(jī)構(gòu)，仔細(xì)找出故障點(diǎn)所在。

（三）、當(dāng)發(fā)生帶負(fù)荷拉隔離開關(guān)的誤操作時(shí)（無聯(lián)鎖裝臵），而刀片剛離開閘口有弧光出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即將其合上；如已拉開，不準(zhǔn)再合。

（四）、當(dāng)發(fā)生帶負(fù)荷錯(cuò)合隔離開關(guān)的誤操作時(shí)，無論是否造成事故，均不準(zhǔn)將錯(cuò)合的隔離開關(guān)再錯(cuò)拉開。

7、高壓熔斷器熔斷絲熔斷時(shí)的處理方法

高壓熔斷器熔斷絲熔斷時(shí)，應(yīng)先檢查被保護(hù)設(shè)備有無故障，如因過負(fù)荷熔斷（可根據(jù)熔絲熔斷情況判斷，熔絲斷開點(diǎn)距離較小且無熔絲金屬液飛濺跡象及燒黑，即為過負(fù)荷熔斷；如斷開點(diǎn)距離很大且熔絲金屬液飛濺并黑糊一片即為短路熔斷），可更換熔絲后試送；如果短路熔斷，則應(yīng)先查明原因并修復(fù)后，方可更換熔絲試送。更換的熔絲必須與原型號(hào)規(guī)格相同，不得任意更換規(guī)格或用非熔絲替代。

8、發(fā)生人身觸電解決辦法

發(fā)生人身觸電事故時(shí)，為了搶救生命，緊急停止所觸電源設(shè)備運(yùn)行，使觸電人盡早脫離電力的傷害是壓倒一切的中心。現(xiàn)場(chǎng)電氣工作人員，應(yīng)沉著迅速地做出決斷，果斷地?cái)嚅_與觸電處電源有聯(lián)系的所有各側(cè)電源的斷路器，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)表計(jì)指示及其它信號(hào)，證明觸電者的處所確已斷電，然后，做好自我保護(hù)措施，盡可能地利用現(xiàn)場(chǎng)絕緣安全用具，如穿絕緣靴、戴絕緣手套，設(shè)法讓觸電者身體與導(dǎo)體脫開，將其救至安全地點(diǎn)，迅速施行觸電急救。

觸電者被救離電源后，如果現(xiàn)場(chǎng)再無人員，那么，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)爭(zhēng)分奪秒用心肺復(fù)蘇法堅(jiān)持不停地?fù)尵龋椒η笳_、有效，待觸電者呼吸恢復(fù)，搶救告一段落，應(yīng)立即向值班調(diào)度員或有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，講明事故簡(jiǎn)況及設(shè)備狀態(tài)，以便于及早恢復(fù)停電設(shè)備運(yùn)行并迅速援救現(xiàn)場(chǎng)。

9、電氣設(shè)備著火時(shí)的應(yīng)急處理辦法

高壓電氣設(shè)備中的絕緣油和固體有機(jī)絕緣在高溫下都是易燃品；它們一旦被過電壓擊穿發(fā)生弧光短路時(shí)，如果設(shè)備的二次保護(hù)拒動(dòng)，發(fā)生大火將是必然的。電力系統(tǒng)講安全生產(chǎn)，無事防有事，有事不怕事。事故發(fā)生后應(yīng)如何正確迅速地加以處理，是減輕危害、減小損失的關(guān)鍵。因此，電氣設(shè)備著火，必須按照事故處理的基本原則，結(jié)合實(shí)際按步驟進(jìn)行。

（一）、盡快限制事故發(fā)展，減除對(duì)人身和設(shè)備的繼續(xù)損害，應(yīng)立即拉開著火設(shè)備的各側(cè)電源斷路器；保護(hù)拒絕動(dòng)作跳不開的的斷路器，應(yīng)設(shè)法手動(dòng)托開使斷路器分閘；機(jī)構(gòu)故障無法操作的，可以斷開該設(shè)備第一級(jí)近后備電源斷路器。然后根據(jù)燈光位臵、儀表指示，和現(xiàn)場(chǎng)查看，確證設(shè)備無壓。采取必要的安全措施，完善自我防護(hù)之后，才能進(jìn)行撲救。

（二）、針對(duì)著火設(shè)備。正確選用滅火器。如是有機(jī)介質(zhì)材料著火，應(yīng)使用干粉滅火器和二氧化碳滅火器，隔斷空氣中氧氣補(bǔ)充，使火熄滅；若是注油設(shè)備油類著火，則應(yīng)使用能隔絕空氣的泡末滅火器和干燥沙子滅火。

（三）、室內(nèi)電氣設(shè)備著火，有機(jī)物質(zhì)燃燒的煙霧中肯定存在某些對(duì)人身健康有害的毒性氣體，電氣控制室應(yīng)備有經(jīng)過試驗(yàn)性能完好的經(jīng)常處于良好備用狀態(tài)的防毒面具，供滅火人員配戴使用，以防呼吸道被毒氣侵害。

（四）、火被撲滅后，應(yīng)迅速向管轄調(diào)度匯報(bào)情況，執(zhí)行調(diào)度指令或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指示，對(duì)非著火部分的停電設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，確證狀態(tài)良好，然后，根據(jù)命令將無故障電源設(shè)備加入運(yùn)行，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)一步操作將其完全退出運(yùn)行。