第一篇：2014年昆明鐵路局營業(yè)線安全考試題

中鐵一局集團(tuán)昆樞項(xiàng)目部

2014年既有線知識強(qiáng)化考試題

2014年既有線知識強(qiáng)化考試題

單位： 姓名： 成績：

一、填空（每題2分，共40分）：

1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的強(qiáng)制性、和，正確使用 用具、等。

2、通過橋梁、道口或 時，應(yīng)做到“ ”，嚴(yán)禁來車時。

3、作業(yè)人員的個人勞動保護(hù)用品已，不能完全起到安全保護(hù)作用時，作業(yè)人員應(yīng)立即，不及時更換的不能繼續(xù)。

4、施工人員嚴(yán)禁、扒車和由車底下、傳遞工具材料。

5、施工人員休息時，不準(zhǔn)坐在、及道床邊坡上。

6、施工人員繞行停留車輛時其距離不小于 米，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。

7、為了保證施工人員的人身安全，電氣化鐵路鐵路區(qū)段施工時，施工人員、機(jī)具與接觸網(wǎng)必須保持 m以上的距離，與回流線保持 米以上距離。

8、列車運(yùn)行速度小于 公里/小時，施工人員應(yīng)在距鋼軌外側(cè)不小于 米安全處所避車，有、隧道地段，應(yīng)在橋梁避車臺、隧道避車洞避車。

9、線間距小于 線，本線不封鎖時，60km/h＜鄰線速度Vmax≤120 km/h，來車可不下道，但本線必須。

10、本線來車時，60km/h＜Vmax≤120 km/h，施工人員應(yīng)在距離列車不小于 米下道避車。

11、施工人員下道避車的同時，必須將行李、、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得，兩線間 和放置機(jī)具、材料、行李。施工現(xiàn)場的編織袋、塑料袋、衣服、雨具等輕飄物必須及時回收，防止飄到接觸網(wǎng)上影響供電設(shè)備安全。高路塹地段施工料具必須堆放穩(wěn)固，嚴(yán)禁拋扔，防止滑落至既有線影響行車。

12、施工開始前，大型施工機(jī)械、車輛司機(jī)須隨身攜帶 和 中鐵一局集團(tuán)昆樞項(xiàng)目部

2014年既有線知識強(qiáng)化考試題

駕駛證，經(jīng)既有線 后方可上崗。

13、大型施工機(jī)械、車輛行駛速度嚴(yán)格控制在 km/h，嚴(yán)禁在路塹平臺和高于鐵路的施工便道上調(diào)頭，在路塹頂部行駛時必須嚴(yán)格執(zhí)行 防護(hù)制度，列車接近前及時停止作業(yè)。

14、大型施工機(jī)械施工過程中，司機(jī)須服從 和防護(hù)員的管理，嚴(yán)格執(zhí)行施工配合制度，、防護(hù)人員未到崗，未開展，嚴(yán)禁作業(yè)。

15、既有線（包括施工機(jī)械、車輛操作人員）、管理人員必須熟悉列車運(yùn)行速度、密度和各種信號顯示方法，并注意，及時下道避車。同時，時刻注意施工現(xiàn)場大型機(jī)械車輛和工程線車輛運(yùn)行情況，防止被機(jī)械車輛碰撞。

16、大型施工機(jī)械車輛臨時停放時必須選擇 區(qū)域，并采取可靠的，防止機(jī)械車輛、滑落。施工結(jié)束后，司機(jī)須將大型施工機(jī)械車輛駛離既有線安全區(qū)域，確保行車安全。

17、上道作業(yè)勞動安全“紅線”范圍：

1、公共部分：（1）違章指揮上道或違章上道；（2）、；（3）、上道作業(yè)人員班前、班中酒； ；（4）、勞務(wù)工（民工）上道作業(yè)時，無正式職工帶領(lǐng)和監(jiān)護(hù)。（5）、。

18、作業(yè)人員的個人勞動保護(hù)用品已，不能完全起到安全保護(hù)作用時，作業(yè)人員應(yīng)立即，不及時更換的不能繼續(xù)。

19、步行上下班時，區(qū)間應(yīng)在 走行，不得在鐵路、和線間距線間距小于6.5線的兩線間行走，在站內(nèi)若必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置，若列車進(jìn)路信號辨認(rèn)不清時，應(yīng)及時下道避車。嚴(yán)禁在營業(yè)線、工程線上行走時使用手機(jī)通話和上網(wǎng)。

20、新工人、臨時工、上道施工前，必須提前進(jìn)行，施工前開 中鐵一局集團(tuán)昆樞項(xiàng)目部

2014年既有線知識強(qiáng)化考試題

展。進(jìn)入既有線和鄰近既有線施工現(xiàn)場，必須穿著。高空作業(yè)人員按要求穿戴 設(shè)施。

二、選擇題（每題2分 共30分）

1、駐站防護(hù)員應(yīng)加強(qiáng)與工地防護(hù)員的聯(lián)系，保持（）通話一次，確保信號暢通。（A）3min（B）3～5min（C）5min(D)10min

2、當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從（）的需要。(A)施工(B)行車(C)行車安全(D)領(lǐng)導(dǎo)

3、線路（vmax≤120km/h，有行包專列運(yùn)行）發(fā)生危及行車安全故障時的防護(hù)距離A為（）m。

（A）800（B）1100（C）1400（D）2000

4、封鎖區(qū)間施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工方案（臨時封鎖區(qū)間搶修施工時除外），在車站()內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。(A)《行車設(shè)備施工登記薄》(B)《行車設(shè)備檢查登記薄》(C)《 行車規(guī)章》(D)《行車調(diào)度檢查登記薄》

5、顯示警報信號為（）。

（A）一長一短聲（B）一長兩短聲（C）一長三短聲（D）連續(xù)短聲

6、作業(yè)標(biāo)插設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端（）m處。（A）300～800（B）500～800（C）500～1000（D）800～1000

7、施工單位須于施工前（）天書面通知設(shè)備管理單位進(jìn)行配合，并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場配合簽到登記制度。

(A)3(B)4(C)5(D)6

8、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（）米以上的距離。

(A)4(B)3(C)2(D)1

9、在距接觸網(wǎng)帶電部分（）米的導(dǎo)線、支柱、房頂及其它設(shè)施上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但須有接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員在場監(jiān)護(hù)。

(A)2-4(B)1-4(C)3-4(D)4-5

10、顯示停車信號為（）。

（A）一長一短聲（B）一長兩短聲（C）一長三短聲（D）連續(xù)短聲紅色信號

11、防護(hù)中當(dāng)通信聯(lián)系中斷時，（）應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到允許放行列車的狀態(tài)。

(A)現(xiàn)場防護(hù)員(B)駐站防護(hù)員(C)防護(hù)員

12、無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)，構(gòu)成（）事故。中鐵一局集團(tuán)昆樞項(xiàng)目部

2014年既有線知識強(qiáng)化考試題

(A)A類(B)B類(C)一般C類（D）D類

13、凡是在營業(yè)線的施工必須制定周密的（）和有效的安全措施不準(zhǔn)施工。(A)施工計劃(B)施工方案(C)施工命令（D）施工組織設(shè)計

14、施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）應(yīng)不間斷了解現(xiàn)場施工進(jìn)度，并在施工調(diào)度命令限定的施工結(jié)束時間前（）分鐘，向車站值班員通報預(yù)計是否正點(diǎn)開通。如因特殊情況不能按時開通時，要及時通過車站值班員向列車調(diào)度員提出延時申請。

(A)5(B)8(C)10（D）15

15、營業(yè)線施工“八不準(zhǔn)、一把關(guān)”中的“八不準(zhǔn)”錯誤說法的是（）。（A）沒有制定“三圖一表”不準(zhǔn)施工。

（B）沒有簽訂施工合同、施工安全配合協(xié)議不準(zhǔn)施工，沒有召開現(xiàn)場施工交底會不準(zhǔn)施工。（C）施工人員未經(jīng)培訓(xùn)和持證上崗可以施工。

（D）施工負(fù)責(zé)人和把關(guān)干部沒有到崗不準(zhǔn)施工，施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工；（E）駐站聯(lián)絡(luò)員和施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工，安全監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)理人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。

三、判斷題（每題2分，共20分）

1、營業(yè)線的施工的“八不準(zhǔn)、一把關(guān)”中的“一把關(guān)”是指施工現(xiàn)場實(shí)行列車放行“雙確認(rèn)”制度，未經(jīng)施工單位和設(shè)備管理單位安全檢查監(jiān)督人員簽字，嚴(yán)禁放行列車。（）

2、防護(hù)員在施工、作業(yè)防護(hù)時，必須堅(jiān)守崗位，按規(guī)定做好防護(hù)工作，不得看書看報，聽收錄機(jī)，與他人閑聊，可以兼做與本職工作無關(guān)的事。（）

3、施工單位作業(yè)完成后，施工負(fù)責(zé)人要組織有關(guān)人員進(jìn)行聯(lián)合檢查，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查確認(rèn)全部施工項(xiàng)目已完成且已達(dá)到放行列車條件，由施工負(fù)責(zé)人（或施工單位指定人員）、設(shè)備管理單位檢查人（或設(shè)備管理單位指定人員）在《行車設(shè)備施工登記簿》中辦理開通登記。（）

4、凡影響行車的施工、維修作業(yè)，可以利用列車間隔進(jìn)行（特別規(guī)定的慢行施工除外），都必須納入天窗。（）

5、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工。（）

6、慢行施工防護(hù)，限速列車的時間、次數(shù)和速度由施工負(fù)責(zé)人決定。（）

7、各施工單位必須嚴(yán)守調(diào)度命令規(guī)定的時間，不得延時。如因特殊情況可以不按時開通時，或降低放行條件開通。（）

8、信號裝置一般分為色燈信號機(jī)和機(jī)車信號機(jī)兩類。（）

9、現(xiàn)行《昆明鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》昆鐵辦?2012?538號。（）

10、施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。（）

四、簡答題：（每題5分，共25分）

1、作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)檢查什么？

2、作業(yè)中出現(xiàn)危險征兆時，作業(yè)人員應(yīng)采取什么措施？ 中鐵一局集團(tuán)昆樞項(xiàng)目部

2014年既有線知識強(qiáng)化考試題

第二篇：營業(yè)線施工安全培訓(xùn)班考試題(安規(guī)部分)

營業(yè)線施工安全培訓(xùn)班考試題

（《安則》部分）

一、單選題

1、工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（C）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。A、工程監(jiān)理 B、技術(shù)員 C、安全監(jiān)護(hù)人員 D、領(lǐng)工員

2、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點(diǎn)設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（B）

A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員

3、在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（C）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責(zé)任界定

4、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每（B）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min

5、在區(qū)間線路、站內(nèi)線路和道岔上施工時，當(dāng)線路速度（C）,在移動減速信號外方增設(shè)帶T字的特殊移動減速信號進(jìn)行防護(hù)。A、80km/h<υ≤120km/h B、100km/h<υ≤160km/h C、120km/h<υ≤200km/h D、100km/h<υ≤140km/h

6、在區(qū)間線路進(jìn)行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)時，應(yīng)在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置（B）。A、移動減速標(biāo) B、作業(yè)標(biāo) C、移動停車信號標(biāo) D、特殊移動減速信號標(biāo)

7、通過列車時速在160km/h

8、作業(yè)人員下道避車，本線來車時速在160km/h

A、800 B、1400 C、2000 D、2200

9、在地面（）m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。(B)A、1.5 B、2.0 C、2.5 D、3.0

10、在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過（）限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）m以上的距離。（C）A、基本建筑，1.5 B、基本建筑，2.0 C、機(jī)車車輛，2.0 D、機(jī)車車輛，1.5

11、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得（A）后，方準(zhǔn)上崗。

A、特種作業(yè)操作證 B、結(jié)業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓(xùn)證

12、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（）分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。（B）

A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5

13、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時應(yīng)設(shè)置（C）防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。A、移動停車 B、作業(yè)標(biāo) C、一機(jī)一人 D、隨車

14、施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于（A）人。A、4 B、3 C、2 D、5

15、視覺信號中，黃色代表（B）

A、按規(guī)定速度運(yùn)行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車

16、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端（A）m處。A、500-1000 B、800-1000 C、300-500 D、1000 17影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫（C）。A.施工協(xié)議 B.施工通知單

C.工電配合通知書 D.施工配合書

18.施工負(fù)責(zé)人開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行（D）和技術(shù)交底。

A.技術(shù)培訓(xùn) B.施工教育

C.安全演練 D.安全教育

19.禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志是（B）

A.指令標(biāo)志 B.禁止標(biāo)志 C.警告標(biāo)志 D.明示標(biāo)志 20.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌形狀分為（D）A.矩形和三角形 B.矩形和八角形 C.三角形和圓形 D.矩形和圓形

21.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志中的文字字體均采用（A）A.黑體 B.宋體 C.仿宋體 D.楷體

22.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志應(yīng)使大多數(shù)觀察者的觀察角接近（）。

A.60° B.45° C.90° D.30°

23.當(dāng)采用懸掛方式安裝時，在防護(hù)欄上的懸掛高度宜為(B)A.1600cm B.800cm C.1000cm D.1200cm 24.當(dāng)采用粘貼方式時，應(yīng)粘貼在表面平整的硬質(zhì)底板或墻面上，粘貼高度宜為(A)A.1600cm B.800cm C.1000cm D.1200cm 25.當(dāng)采用豎立方式安裝時，支撐件要牢固可靠，標(biāo)志距離地面高度宜為(B)3

A.1600cm B.800cm C.1000cm D.1200cm 26.施工單位和現(xiàn)場管理人員應(yīng)佩戴（B）安全帽。A.紅色 B.白色 C.黃色 D.藍(lán)色 27.特殊工種人員應(yīng)佩戴（D）安全帽。

A.紅色 B.白色 C.黃色 D.藍(lán)色 28.普通施工人員應(yīng)佩戴（C）安全帽。

A.紅色 B.白色 C.黃色 D.藍(lán)色

29.建設(shè)單位、設(shè)計單位、咨詢單位、監(jiān)理單位應(yīng)佩戴（A）安全帽。A.紅色 B.白色 C.黃色 D.藍(lán)色

30.建技[2009]44號《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志>的通知》自（B）起執(zhí)行。

A.2009年1月1日 B.2009年2月26日

C.2009年5月1日 D.2009年6月1日

31.多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，必須提前確定（A），明確施工負(fù)責(zé)人，并制定確保行車和人身安全的措施。

A.施工主體單位 B.配合單位 C.施工單位 D.設(shè)備管理單位 33.限速時間大于（C）個月以上的固定限速地段不設(shè)置減速標(biāo)志。A.1 B.2 C.3 D.6 34.在區(qū)間裝、卸軌料及砂石料的作業(yè)，由職務(wù)不低于（D）的人員擔(dān)任。

A.班長 B.車間主任 C.車間副主任 D.工長 35.影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑，整治路基病害，加固或改建橋隧建筑物，拆鋪便線(橋)和臨時架空結(jié)構(gòu)，等較復(fù)雜的大型施工，由（C）領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

A.局級 B.車間級 C.段級 D.工區(qū)級 36.需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，線路開通后需限制列

車速度的施工，由職務(wù)不低于（B）的人員擔(dān)任。A.班長 B.車間主任 C.副段長 D.工長 37.需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動停車信號防護(hù)，線路開通后不限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于（D）的人員擔(dān)任。

A.班長 B.車間主任 C.副段長 D.工長 38.需辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動減速信號防護(hù)，限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于（B）的人員擔(dān)任。

A.班長 B.車間主任 C.副段長 D.工長 39.施工作業(yè)過程中，（A）應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。

A.設(shè)備管理單位 B.監(jiān)理單位 C.建設(shè)單位 D.配合單位 40.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知（D）采取措施，防止機(jī)車、車輛通往該故障地點(diǎn)。

A.工長 B.車間主任 C.調(diào)度 D.車站值班員 41.在線路上焊接時氣溫不應(yīng)低于（）℃。放行列車時，焊縫溫度應(yīng)低于（）℃。（B）

A.0，200 B.0，300 C.5，200 D.5，300 42.笨重、巨大的物件和可能損壞鐵路設(shè)備、干擾行車的物體通過道口時，應(yīng)采取安全和防護(hù)措施，并經(jīng)線路(道口)（D）的許可 A.班長 B.車間主任 C.副段長 D.工長 43.繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于（C）m，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。

A.3 B.4 C.5 D.6 44.影響道岔或信號使用的施工，必須提前與（B）部門聯(lián)系，A.工務(wù) B.電務(wù) C.車務(wù) D.供電 45.開工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)有針對性的對全體（）人員進(jìn)行安全 5

教育和技術(shù)交底。

A.技術(shù) B.施工 C.監(jiān)控 D.管理 46.凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由（A）負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。

A.施工單位 B.工務(wù)設(shè)備管理單位 C.監(jiān)理單位 D.建設(shè)單位 47.列車限速υmax≤45 km／h時，接頭螺栓每個接頭至少擰緊（B）個。

A.3 B.4 C.5 D.6 48.在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)防護(hù)；對車站方面，在進(jìn)站道岔外方（C）接頭處線路中心，設(shè)置移動停車信號。

A.尖軌 B.護(hù)軌 C.基本軌 D.引軌 49.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。每（B）半年對安全帶、安全繩做一次鑒定，A.三個月 B.六個月 C.九個月 D.十二個月 50.靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（B）以上。

A.1m B.2m C.3m D.5m 51.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持(B)以上的距離。A.1m B.2m C.3m D.5m 52.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不小于（D）。A.1400m B.1000m C.800m D.500 m 53.輕型軌道車過岔速度不得超過（B）

A.5km／h B.15 km／h C.30 km／h D.45 km／h 54.輕型軌道車區(qū)間運(yùn)行速度不得超過（D）。

A.5km／h B.15 km／h C.30 km／h D.45 km／h 55.視覺信號中，紅色代表（D）

A、按規(guī)定速度運(yùn)行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車 56.視覺信號中，綠色代表（A）

A、按規(guī)定速度運(yùn)行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車 57.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道攔停列車后，無降溫條件或降溫?zé)o效時，應(yīng)立即截斷鋼軌放散應(yīng)力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不得超過（A），并派專人看守、整修線路，逐步提高行車速度。

A.5km／h B.15 km／h C.25 km／h D.45 km／h 58.在調(diào)車場及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時，必須增設(shè)（C），并按規(guī)定向車站聯(lián)系登記。

A、中間防護(hù)員 B、駐站電話員 C、駐站聯(lián)絡(luò)員 D、兩端防護(hù)員 59.凡上道使用涉及行車安全的小型養(yǎng)路機(jī)械，必須經(jīng)過(C)認(rèn)證。A、技術(shù) B、ISO9000 C、鐵路產(chǎn)品 D、國家產(chǎn)品 60.使用小型機(jī)械作業(yè)時，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動，距離不得大于(C)。

A、5m B、10m C、15m D、20m 61.在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時，必須與（B）辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各50 m處顯示停車手信號，隨車移動，進(jìn)行防護(hù)。

A、工務(wù)人員 B、車站值班員 C、電務(wù)人員 D、車輛人員 62.各種小型養(yǎng)路機(jī)械的操作人員，必須經(jīng)(D)并考試合格由段批準(zhǔn)后方可上崗。

A、安全培訓(xùn) B、特種人員培訓(xùn) C、教育培訓(xùn) D、技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn) 63.采用成組機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)由（A）統(tǒng)一指揮送、斷電工作。A、施工負(fù)責(zé)人 B、安全員 C、防護(hù)員 D、發(fā)電機(jī)手

64.在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛、軌道檢查小車、道尺等，均必須有與軌道電路的（A）裝置。A、絕緣 B、安全 C、防雷 D、連接 65.當(dāng)鋼軌斷縫不大于50 mm時，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各（B）擰緊扣件，并派人看守，限速5km／h放行列車。

A、25m B、50m C、60m D、100m 66.工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（D）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，填發(fā)“施工安全整改通知書”。

A、技術(shù)人員 B、所在地工長 C、所在地車間主任D、安全監(jiān)護(hù)人員 67.工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)護(hù)人員對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責(zé)令其停工，填發(fā)（B）。

A、施工安全整改通知書 B、營業(yè)線施工停工通知書 C、整改問題通知書 D、停工整頓通知書 68.施工天窗：線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)不應(yīng)少于(D)。A、60min B、90min C、120min D、180min 69.施工單位在營業(yè)線上施工必須與設(shè)備管理單位和(C)簽訂施工安全協(xié)議，未簽訂施工安全協(xié)議的嚴(yán)禁施工。

A、建設(shè)部門 B、監(jiān)理部門 C、運(yùn)輸部門 D、監(jiān)察部門 70.施工安全協(xié)議是規(guī)范施工單位、配合單位和設(shè)備管理單位行為，保證行車和施工安全的重要措施，是判定（A）的重要依據(jù)。A、事故責(zé)任 B、質(zhì)量責(zé)任 C、管理責(zé)任 D、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

71.施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查（B）制度。

A、確認(rèn) B、簽認(rèn) C、保養(yǎng) D、整修 72.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知（B）采取措施，防止機(jī)車、車輛通往該故障地點(diǎn)。

A、車站值班員 B、施工負(fù)責(zé)人 C、安全員 D、調(diào)度員

73.確報信號：（）

A、一長一短聲 B、一長兩短聲 C、一長三短聲 D、一長四短聲

二、多選題

1.施工地段放行列車時，列車速度υ≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（ABD）

A.枕木盒內(nèi)及枕木頭部道碴不少于1/3 ；枕底道碴串實(shí)。B.軌枕每隔6根可空1根；

C.接頭螺栓：每個接頭至少擰緊2個； D.起道（含墊碴）順坡率不大于200倍。2.在站內(nèi)施工作業(yè)防護(hù)方法有：（ABCD）A.按規(guī)定設(shè)置移動停車信號牌 B.關(guān)閉進(jìn)站信號機(jī)

C.將施工線路地點(diǎn)兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固

D.按規(guī)定設(shè)置移動停車信號燈

3.在自動閉塞和有軌道電路區(qū)段施工時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定：（ABCD）

A.單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。B.取放工具、抬運(yùn)鋼軌、轍叉及金屬料具，不得搭接兩股鋼軌及絕緣接頭、引入線及軌距桿。

C.養(yǎng)路機(jī)具、輕型車輛均必須有與軌道電路的絕緣裝置。D.軌道檢查車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝置。4.結(jié)束作業(yè)時,下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須做到：（ABC）A.放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入限界。B.采取防溜措施，并加鎖固定。C.下道架不得向線路方向傾斜。D.以上都不對。

5.挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做到：（ABC）

A.必須取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。

B.施工時應(yīng)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。C.停工時機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。D.以上都不對。

6.嚴(yán)禁在下列地點(diǎn)卸車：（ABC）

A.道岔及道岔咽喉區(qū) B.道口 C.站臺處靠站臺一側(cè) D.有碴橋上。7.下列影響道床路基穩(wěn)定的施工作業(yè)有：（ACD）

A.成段更換道床 B.成段更換鋼軌 C.一次起道量超過40mm D.成組更換道岔

8.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌形狀分為（AD）A.矩形 B.八角形 C.三角形 D.圓形 9.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場人員佩戴安全帽的顏色有（ACD）。A.紅色 B.橙色 C.黃色 D.藍(lán)色 10.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌安裝的方式有（ABC）A.豎立 B.懸掛 C.粘貼 D.鑲嵌 11.天窗分為（B C）

A.垂直天窗 B.維修天窗 C.施工天窗 D.臨時天窗 12.線路鋼軌(焊縫)折斷的處理方法有（BCD）

A.熱處理 B.緊急處理 C.臨時處理 D.永久處理 13.視覺信號分為（BCD）。

A.白色 B.紅色 C.綠色 D.黃色 14.鐵路信號分為（BD）。

A.調(diào)車信號 B.聽覺信號 C.停車信號 D.視覺信號 15.安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括(ABCD)A.工程概況 B.施工責(zé)任地段和期限 C.安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工 D.雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

16.安全協(xié)議書中工程概況包括(ABC)A.施工項(xiàng)目 B.作業(yè)內(nèi)容 C.地點(diǎn)和時間 D、工程數(shù)量 17.防護(hù)員包括（BCD）

A.駐站電話員 B.現(xiàn)場電話員 C.現(xiàn)場防護(hù)員 D駐站聯(lián)絡(luò)員 18.工務(wù)設(shè)備管理單位指派的安全監(jiān)護(hù)人員可以根據(jù)現(xiàn)場情況填發(fā)（AD）

A、施工安全整改通知書 B、確認(rèn)通知書

C、停工整頓通知書 D、營業(yè)線施工停工通知書 19.施工單位在營業(yè)線上施工必須與（）和()簽訂施工安全協(xié)議，未簽訂施工安全協(xié)議的嚴(yán)禁施工。（AC）

A、設(shè)備管理單位 B、監(jiān)理部門 C、運(yùn)輸部門 D、監(jiān)察部門 20.施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：（ABCD）

A、開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。

B、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。C、線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。

D、列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。

21.施工作業(yè)過程中，設(shè)備管理單位應(yīng)對（ABCD）等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。

A、封鎖前準(zhǔn)備 B、施工中控制 C、線路開通 D、逐步提速

三、判斷題

1.對笨重材料(如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等)可以邊走邊卸（B）A.對 B.錯

2.限速時間大于3個月以上的固定限速地段必須設(shè)置減速標(biāo)志。（B）A.對 B.錯

3.凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（A）

A.對 B.錯

4.使用氧乙炔設(shè)備時，乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。（A）A.對 B.錯

5.現(xiàn)場防護(hù)員可以由勞務(wù)工擔(dān)任。(B)A.對 B.錯

6.挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時，應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。（A）A.對 B.錯

7.建技[2009]44號《關(guān)于印發(fā)<鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志>的通知》自2009年2月26日起執(zhí)行。（A）A.對 B.錯

8.《鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》適用于新建、改建鐵路建設(shè)項(xiàng)目。（A）

A.對 B.錯

9.指令標(biāo)志指的是提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險的圖形標(biāo)志。（B）A.對 B.錯

10.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志應(yīng)使大多數(shù)觀察者的觀察角接近60°。（A）

A.對 B.錯

11.單軌小車原則上可以在鄰近站臺的一側(cè)鋼軌上推行。（B）A.對 B.錯

12.在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時，必須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各20 m處顯示停車手信號，隨車移動，進(jìn)行防護(hù)。（B）A.對 B.錯

13.通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一看、二停、三通過”，嚴(yán)禁來車時搶越。（B）

第三篇：營業(yè)線施工安全管理制度（范文模版）

營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則

總

則

為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工安全管理，嚴(yán)格營業(yè)線施工程序，細(xì)化工作內(nèi)容和防護(hù)措施，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和規(guī)范管理，確保營業(yè)線施工安全、可控，特制定本細(xì)則。

營業(yè)線施工必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持“行車不施工，施工不行車”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定。

本細(xì)則依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》以及中國鐵路總公司、鐵路局營業(yè)線施工有關(guān)管理規(guī)定編制。

組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理部成立營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組織營業(yè)線施工管理。組

長：李樹峰

副組長：劉澤拉、李忠玉、鄧建國、莫樹濱、丁濤濤、周世軍、邱

爽

組

員：李細(xì)得、郭淇、曹占亮、郭一平、張國潤、蔡杰、付云成、周陽、安云龍、張昌華

營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)營業(yè)線施工人員、設(shè)備、材料等資源配備；

（二）負(fù)責(zé)方案報路局和公司審批；

（三）負(fù)責(zé)施工前作業(yè)內(nèi)容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培訓(xùn)；

（四）負(fù)責(zé)組織與設(shè)備管理單位和行車管理部門簽訂安全協(xié)議。

（五）負(fù)責(zé)組織管理人員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員參加路局培訓(xùn)取證。

（六）負(fù)責(zé)組織施工計劃的申報。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)放行列車條件等；

（二）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工作業(yè)，及時處理施工中發(fā)生的問題，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息，及時匯報施工情況，隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)絡(luò)；

（三）及時總結(jié)分析施工組織、進(jìn)度和安全等情況，提出改進(jìn)建議和措施。

駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)

（一）負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)；

（二）及時掌握本站及鄰站列車運(yùn)行情況，了解本站接、發(fā)車時刻及臨時變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知；

（三）駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)與車站值班員溝通和聯(lián)系；

（四）通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保持暢通，保證

在使用時性能良好；

（五）與現(xiàn)場防護(hù)員通話時，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄內(nèi)容。

防護(hù)員職責(zé)

（一）防護(hù)員必須攜帶齊全防護(hù)用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)，及時聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，嚴(yán)禁做與防護(hù)無關(guān)的事情；

（二）現(xiàn)場防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，要立即通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，同時做好了望，加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車；

（三）防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好；

（四）與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽錯，并及時記錄通話內(nèi)容。

（五）列車臨近時，遇施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未作好，立即向列車顯示停車信號；

營業(yè)線施工管理

營業(yè)線施工必須建立健全保證施工安全的教育培訓(xùn)制度、技術(shù)方案評審報批制度、請點(diǎn)消點(diǎn)制度、現(xiàn)場及設(shè)備安全防護(hù)制度、安全檢查制度，完善安全投入制度和應(yīng)急救援機(jī)制，編制詳細(xì)、可行的工序安全卡控表。

涉及營業(yè)線施工的人員均應(yīng)經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格嚴(yán)禁參加營業(yè)線施工。

（一）項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試合格取證。

（二）施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)經(jīng)路局有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后取證。

（三）參加營業(yè)線施工的全體人員由項(xiàng)目經(jīng)理部組織營業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考試，合格后方可上崗。

（四）參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，勞務(wù)工不得單獨(dú)上道作業(yè)，不得擔(dān)任爆破工、安全防護(hù)員及施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人等工作。

營業(yè)線施工前，積極與設(shè)計和設(shè)備管理單位核查既有設(shè)備情況，調(diào)查地下管線、電纜、光纜等隱蔽工程和地上既有設(shè)備（信號盒、各種線桿、接觸網(wǎng)）影響的情況，劃定防護(hù)范圍。

要點(diǎn)施工必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術(shù)、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及防護(hù)人員必須佩戴明顯標(biāo)志，作業(yè)人員應(yīng)統(tǒng)一著裝。

在設(shè)有安全通道（柵欄門）的封閉線路上施工時，施工人員應(yīng)從規(guī)定的柵欄門或安全通道進(jìn)出，并嚴(yán)格進(jìn)行登、銷記，嚴(yán)禁擅自翻越和破拆防護(hù)柵欄進(jìn)出，未施工時安全通道（柵欄門）應(yīng)關(guān)閉加鎖。

需設(shè)置臨時道口時，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，不得擅自隨意設(shè)置。營業(yè)線施工安全防護(hù)是關(guān)鍵，項(xiàng)目經(jīng)理部選派施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富和技術(shù)水平高的管理人員參與營業(yè)線施工，根據(jù)施工實(shí)際，選派安全

意識高、責(zé)任心強(qiáng)的職工擔(dān)任防護(hù)員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員和道口管理員，必須在數(shù)量上和質(zhì)量上滿足營業(yè)線施工要求。

營業(yè)線施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部詳細(xì)制訂防護(hù)人員職責(zé)、崗位和應(yīng)急措施，備齊防護(hù)用品，完善項(xiàng)目各項(xiàng)工作內(nèi)容的防護(hù)方案，并及時組織演練，做到指令清晰、信息傳遞及時、信號正確。

對營業(yè)線施工機(jī)械設(shè)備要符合以下規(guī)定：

（一）實(shí)行“一機(jī)一人（防護(hù)員）一牌（登記牌）一本（運(yùn)行記錄本）一證（操作證）”制度。

（二）機(jī)械設(shè)備的防護(hù)員要熟悉機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程，設(shè)備作業(yè)前，要參與對其作業(yè)場地、設(shè)備狀況檢查，對操作司機(jī)在作業(yè)過程中的違章行為要采取措施果斷制止，嚴(yán)防事故發(fā)生。

（三）對不服從管理的機(jī)械操作人員堅(jiān)決清退。

（四）對營業(yè)線施工使用的所有施工機(jī)械設(shè)備，納入項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和防護(hù)。凡新進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備和施工協(xié)作隊(duì)伍臨時租用的設(shè)備，項(xiàng)目經(jīng)理部必須組織專業(yè)人員對機(jī)況進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足安全要求后發(fā)證準(zhǔn)入現(xiàn)場施工作業(yè)。

（五）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程實(shí)際情況對特殊施工機(jī)械編制防傾覆、防機(jī)破和防侵入營業(yè)線的安全保證措施，并指定專人負(fù)責(zé)落實(shí)。

（六）架橋機(jī)過孔就位、樁機(jī)移動以及機(jī)械設(shè)備撤除等移機(jī)過程加強(qiáng)控制，在機(jī)械設(shè)備移機(jī)前，提前通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員到場監(jiān)護(hù)下，對機(jī)械設(shè)備行走路線、場地、防護(hù)設(shè)施逐項(xiàng)檢查，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)移機(jī)。

營業(yè)線施工中土方開挖、鉆孔、打樁，應(yīng)人工先挖探溝探測地下管線，確認(rèn)無地下管線或確定地下管線走向、做好標(biāo)記并采取可靠防護(hù)措施后，方可施工。

嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十不準(zhǔn)”的規(guī)定：

（一）未經(jīng)路局批準(zhǔn)，不準(zhǔn)施工；

（二）未簽訂施工安全協(xié)議，不準(zhǔn)施工；

（三）沒有登記要點(diǎn)，不準(zhǔn)施工；

（四）施工負(fù)責(zé)人不到位，不準(zhǔn)施工；

（五）監(jiān)理人員不到位，不準(zhǔn)施工；

（六）運(yùn)營配合單位人員不到位，不準(zhǔn)施工；

（七）沒有制定安全措施和防范預(yù)案，不準(zhǔn)施工；

（八）擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大施工范圍，不準(zhǔn)施工；

（九）施工路料、垃圾未按規(guī)定清理，不準(zhǔn)接管；

（十）未達(dá)到列車放行條件，不準(zhǔn)開通線路。嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十嚴(yán)禁”的規(guī)定：

（一）嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違犯勞動紀(jì)律三違行為；

（二）嚴(yán)禁在無安全防護(hù)、無安全保證措施、無施工方案、無專人指揮、無設(shè)備管理單位人員配合、無有關(guān)地埋電纜、光纜及其它管網(wǎng)書面交底的情況下擅自施工；

（三）嚴(yán)禁未經(jīng)路局批準(zhǔn)在施工計劃外，進(jìn)行爆破作業(yè)、倒運(yùn)路料、插入道岔、撥接等危機(jī)行車安全的一切施工；

（四）嚴(yán)禁損壞既有路基、線路、通信、信號、接觸網(wǎng)支柱等設(shè)

施；

（五）嚴(yán)禁施工機(jī)械、機(jī)具、人員、路料、隔離防護(hù)侵入限界；

（六）嚴(yán)禁施工人員擅自挪動或破壞防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，在既有線附近生火；

（七）嚴(yán)禁既有線和鄰近既有線施工的管理人員和作業(yè)人員在上班期間戴紅色安全帽、穿紅色服裝；

（八）嚴(yán)禁施工人員走道心、橫跨鐵路、跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；坐在車底下、鋼軌、枕木頭及道床邊坡上休息；

（九）嚴(yán)禁既有線施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人，以及施工作業(yè)安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格擔(dān)任施工作業(yè)項(xiàng)目；

（十）嚴(yán)禁無正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)或勞務(wù)工單獨(dú)擔(dān)任既有線控爆施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶

施工完畢后，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人會同設(shè)備管理、監(jiān)理單位聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理銷記手續(xù)后，方可開通或恢復(fù)設(shè)備使用。

營業(yè)線施工要加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場巡視、夜間巡視，對危及營業(yè)線行車安全的事故隱患要及時上報、果斷處理。在惡劣氣候條件下，要及時疏通臨近營業(yè)線的排水溝，加強(qiáng)臨近營業(yè)線積水地段的抽排水，同時增加巡視人員和巡視頻率，防止施工作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生異常危及營業(yè)線行車安全。

獎

懲

項(xiàng)目經(jīng)理部制定營業(yè)線施工考核辦法，對在營業(yè)線施工期間發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處理得當(dāng)及其他有功的單位和人員給予相應(yīng)獎勵；對營業(yè)線施工期間履職不到位單位或人員給予相應(yīng)的處罰。

對在營業(yè)線施工期間發(fā)生事故的，按照事故處理相關(guān)辦法追究責(zé)任人員的責(zé)任。

附

則

本細(xì)則從發(fā)布之日起執(zhí)行，由安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。

第四篇：營業(yè)線施工安全管理辦法

中鐵二十局集團(tuán)新建蘭州鐵路綜合貨場工程項(xiàng)目經(jīng)理部

營業(yè)線施工安全管理辦法（修訂版）

第一章 總則

第一條 為了加強(qiáng)本項(xiàng)目營業(yè)線施工安全管理，確保營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工過程中鐵路設(shè)施和全體施工作業(yè)人員的絕對安全，根據(jù)原鐵道鐵運(yùn)【2012】280號《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知、蘭鐵辦【2013】2號《關(guān)于印發(fā)《蘭州鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知》、蘭鐵安函【2015】146號《關(guān)于加強(qiáng)鐵路營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全控制的通知》、鐵路局及樞紐指揮部相關(guān)營業(yè)線施工安全管理的通知及要求，結(jié)合項(xiàng)目營業(yè)線施工實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于新建蘭州鐵路綜合貨場工程項(xiàng)目經(jīng)理部及寶蘭客專蘭州樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理部所屬的所有營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全管理范圍。

根據(jù)鐵路局文件規(guī)定：鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。

本項(xiàng)目的營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工作業(yè)項(xiàng)目，根據(jù)在蘭州鐵路局建設(shè)管理處方案后的會議紀(jì)要所明確的嚴(yán)格執(zhí)行。

中一切不合規(guī)行為和突發(fā)情況。

安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，負(fù)責(zé)人王紅林。

第四章 安全生產(chǎn)責(zé)任制

第五條

項(xiàng)目部主要管理人員安全生產(chǎn)職責(zé)

一、項(xiàng)目經(jīng)理、書記職責(zé)：

1、負(fù)責(zé)組織和督促本項(xiàng)目認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵路局、樞紐指揮部的相關(guān)營業(yè)線施工管理規(guī)定。

2、審批項(xiàng)目營業(yè)線施工管理方案。

3、做好營業(yè)線施工過程中的總體把控，充分合理配置現(xiàn)場施工資源。

4、參與或督促安質(zhì)部和工程部組織營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育和考核。

5、組織制定項(xiàng)目營業(yè)線施工安全管理措施。

6、支持營業(yè)線施工現(xiàn)場管理人員的工作。

7、組織制定營業(yè)線生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案并適時組織演練。

8、按規(guī)定如實(shí)報告安全生產(chǎn)事故，按照“四不放過”原則，積極配合政府或上級組織的事故調(diào)查、分析，處理職責(zé)范圍內(nèi)的事故，對生產(chǎn)安全事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二、總工程師安全職責(zé)：

6、定期對營業(yè)線施工項(xiàng)目進(jìn)行安全評估。

7、組織對在營業(yè)線施工過程中出現(xiàn)的違規(guī)違紀(jì)行為、安全隱患等進(jìn)行分析，組織制定整改措施，并組織落實(shí)整改措施。

8、組織職責(zé)范圍內(nèi)的事故調(diào)查處理，按照“四不放過”原則對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰與教育，對項(xiàng)目安全管理負(fù)直接監(jiān)管責(zé)任。

四、項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責(zé)：

1、貫徹落實(shí)鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，主抓營業(yè)線施工安全規(guī)定的落實(shí)和卡控措施的執(zhí)行。

2、以安全為主，精心組織，合理安排施工，合理配置資源。

3、嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工方案和遵守營業(yè)線安全管理規(guī)定。

4、對營業(yè)線施工隊(duì)嚴(yán)格管理，不違章指揮。

5、支持現(xiàn)場安全管理人員的工作。

五、成本副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、在已審查的營業(yè)線施工方案主導(dǎo)下，合理安排營業(yè)線施工計劃。

2、合理配置資源，優(yōu)先選擇有營業(yè)線施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)伍與人員。

3、參與隊(duì)伍與人員的營業(yè)線施工培訓(xùn)與考核；

4、做好營業(yè)線施工工期的總體監(jiān)督與控制。

六、安質(zhì)環(huán)保部安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、貫徹落實(shí)鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。

3、合理安排現(xiàn)場施工，杜絕因技術(shù)和質(zhì)量問題造成行車安全事故。

4、做好施工現(xiàn)場物資與設(shè)備計劃。

5、組織對每項(xiàng)工程的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。

八、物資保障部安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、根據(jù)設(shè)計與施工技術(shù)部提供的技術(shù)參數(shù)，及時供應(yīng)合格的工程材料。

2、做好原材的報驗(yàn)工作。

3、配齊現(xiàn)場所屬機(jī)械設(shè)備與機(jī)具。

4、采購合格的安全防護(hù)用品。

九、計劃部安全生產(chǎn)職責(zé)：

1、根據(jù)審核通過的施工方案，合理安排工期。

2、安排有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍和人員，合理調(diào)配現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備與人員。

3、做好對月度、每日計劃的審批下達(dá)工作，對現(xiàn)場施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督。

十、施工負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)

1、負(fù)責(zé)施工安全管理。檢查施工和開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)列車放行條件。

2、協(xié)調(diào)解決施工中發(fā)生的問題，協(xié)調(diào)各作業(yè)工班施工作業(yè)，掌握施工進(jìn)度，反饋現(xiàn)場信息，及時向施工協(xié)調(diào)小組匯報施工情

報，及時通知工地負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員，督促人員停止作業(yè)，撤出機(jī)具、材料，下道避車，并注意是否侵入限界和列車動態(tài)。一旦與駐站防護(hù)員防護(hù)通訊聯(lián)系中斷，立即通知人員機(jī)具下道。

4、防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作時不得兼職其他工作,在防護(hù)工作中，嚴(yán)禁看書、閑談、離崗及從事與防護(hù)作業(yè)無關(guān)的事項(xiàng)。

5、現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實(shí)際，選擇瞭望條件好的安全處所進(jìn)行防護(hù)工作，與施工作業(yè)人員一般保持10m左右距離，并隨作業(yè)人員同步移動或轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)。

6、現(xiàn)場防護(hù)員必須及時、正確的設(shè)置施工移動限速信號或移動停車信號。

7、現(xiàn)場防護(hù)員在列車確報通知下道時做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機(jī)具是否帶到安全處所，三看機(jī)具、料具是否超限，并報告駐站防護(hù)員。

8、現(xiàn)場防護(hù)員必須與施工人員同步上、下班，做好施工人員上、下班途中的防護(hù)工作，保持與駐站防護(hù)員的通訊聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況，加強(qiáng)行走途中的瞭望，及時通知行走中的施工人員避車。

9、不擅自改變防護(hù)辦法；不憑經(jīng)驗(yàn)臆測行車；不擅自離崗，注意觀察施工地點(diǎn)線路沉降變化和影響行車安全的情況，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報告鄰近車站和施工負(fù)責(zé)人。如確認(rèn)對行車構(gòu)成威脅，必須果斷采取防護(hù)措施。

4、按規(guī)定定時與現(xiàn)場防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并掌握現(xiàn)場施工進(jìn)展情況。

十六、生產(chǎn)崗位員工

1、學(xué)習(xí)項(xiàng)目和上級單位的相關(guān)營業(yè)線施工安全管理知識，接受項(xiàng)目及工班的安全管理培訓(xùn)與考核。

2、認(rèn)真做到按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

3、施工過程中認(rèn)真做到“三不傷害”。

4、服從管理，正確使用防護(hù)用品和安全裝置。

5、對施工現(xiàn)場不具備安全生產(chǎn)條件的，有權(quán)建議改進(jìn)，有權(quán)拒絕違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)行為，并可越級反映。

6、因違章作業(yè)或不聽從指揮造成的事故，承擔(dān)直接責(zé)任。

第五章 安全檢查制度

第六條 日常安全檢查制度

安質(zhì)部、施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工方案和批準(zhǔn)的施工日計劃，做到每日作業(yè)前檢查施工作業(yè)隊(duì)、作業(yè)工班的施工準(zhǔn)備情況，主要包括當(dāng)日的作業(yè)范圍、作業(yè)人員培訓(xùn)情況、安全防護(hù)準(zhǔn)備情況、現(xiàn)場管理人員及設(shè)備管理單位監(jiān)管人員到位情況、現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員的履責(zé)情況等。對檢查出的安全隱患能及時整改的，立即組織和督促施工單位進(jìn)行整改，不能立即整改的，下發(fā)整改通知書并提出整改措施，限期整改，對于安全隱患較大的，安質(zhì)部可現(xiàn)場責(zé)令停工并報項(xiàng)目相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

1必須進(jìn)行專業(yè)安全操作技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得崗位證書后上崗，汽車起重駕駛?cè)藛T，應(yīng)持“雙證”上崗。

二、項(xiàng)目設(shè)備物資部負(fù)責(zé)進(jìn)行收集進(jìn)場特種設(shè)備及特種作業(yè)人員的相關(guān)證件，安質(zhì)部進(jìn)行整理備案，同時對持證上崗情況進(jìn)行全面檢查。確保各類證件齊全，符合國家特種人員設(shè)備管理的有關(guān)規(guī)定。

第十一條 “三工”教育制度

一、每日或每項(xiàng)施工作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人或工班長對施工作業(yè)人員仔細(xì)講解當(dāng)日施工作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項(xiàng)。

二、施工過程中，施工負(fù)責(zé)人、安全員、工班長對現(xiàn)場作業(yè)人員工作中的作業(yè)情況進(jìn)行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須立即組織整改。

三、每日或每項(xiàng)作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人或工班長組織施工全員對當(dāng)日的施工安全管理與執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)，對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施，防止同樣的安全隱患在后期的工作中重復(fù)發(fā)生。

第七章 安全技術(shù)交底制度

第十二條 安全技術(shù)交底

為明確各施工作業(yè)中存在的安全風(fēng)險，并制定安全預(yù)防措施，確保營業(yè)線行車安全和作業(yè)人員自身安全。項(xiàng)目部、分部、工班必須執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。具體內(nèi)容如下：

1、本工程項(xiàng)目或工序、工種的施工作業(yè)特點(diǎn)和危險源、危險

3業(yè)過程中可能發(fā)生的種種事故隱患，及時作好安全預(yù)防、預(yù)控工作，保證作業(yè)人員和設(shè)備的安全。

七、安全技術(shù)交底要在單項(xiàng)工程開工前、作業(yè)人員上崗前進(jìn)行，使作業(yè)人員做到心中有數(shù)，及早進(jìn)行預(yù)控，確保萬無一失。

八、針對多個工種進(jìn)行交叉施工的工班，安質(zhì)部必須定期進(jìn)行書面交底。

九、安全技術(shù)交底內(nèi)容除結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況外，應(yīng)該優(yōu)先采用普遍反映良好的安全技術(shù)措施。

十、安全技術(shù)交底必須要有書面的簽字記錄，并附參加人員簽到表或影像資料。

十一、項(xiàng)目安質(zhì)部必須建立安全技術(shù)交底的管理臺帳，并做好相關(guān)資料的收集整理工作。

第八章 安全生產(chǎn)例會制度

第十四條 為抓好項(xiàng)目安全管理工作，保證項(xiàng)目安全管理體系正常運(yùn)行，及時消除各項(xiàng)生產(chǎn)安全事故、隱患，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目安全生產(chǎn)總目標(biāo)，特制定本制度。

第十五條 項(xiàng)目部每月組織開展一次月度安全分析會。第十六條 參加安全生產(chǎn)例會人員：項(xiàng)目部全體、各工班負(fù)責(zé)人

第十七條 會議內(nèi)容主要包括：

1、由項(xiàng)目安全總監(jiān)宣讀當(dāng)次會議的主要內(nèi)容，傳達(dá)上級部門

5實(shí)施工組織設(shè)計制定的安全保護(hù)措施，并依據(jù)相關(guān)作業(yè)項(xiàng)目防護(hù)條件規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置防護(hù)。

第二十三條 對（鄰近）營業(yè)線有影響的施工，必須首先探明施工范圍內(nèi)的通信、水電、信號、光纜等管線及其他隱蔽設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，互相交底，并簽字留存。

第二十四條 鄰近營業(yè)線施工，在與既有鐵路設(shè)施間設(shè)置安全圍擋等硬隔離設(shè)施和警示標(biāo)識，作業(yè)時，必須設(shè)置專人對通道、防護(hù)柵欄、設(shè)備等進(jìn)行全過程安全監(jiān)護(hù)，鄰近營業(yè)線施工，來車時一切可能影響行車安全的作業(yè)必須提前停止作業(yè)，確保行車安全。

第二十五條 施工現(xiàn)場針對大型機(jī)械設(shè)備，必須落實(shí)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)，“一機(jī)一專人”防護(hù)制度。

第二十六條 在影響營業(yè)線范圍內(nèi)施工時，施工人員戴黃色安全帽，在軌道上作業(yè)時必須穿黃色防護(hù)服背心。施工人員嚴(yán)禁在營業(yè)線范圍內(nèi)戴紅色安全帽，穿紅色衣服。

第二十七條 嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時設(shè)施侵入限界。嚴(yán)禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨營業(yè)線或坐、臥軌道上休息。施工結(jié)束后，必須將現(xiàn)場材料、機(jī)具清理干凈，做到“工完、料盡、場地清”。

第二十八條 嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁夜

71、各工班必須安排專人管理安全防護(hù)設(shè)施，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢和更新。采購、租賃的安全防護(hù)設(shè)施必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行查驗(yàn)。

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按照規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。

3、各單位在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機(jī)械、臨時用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、橋梁基坑四周及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合《現(xiàn)場安全文明標(biāo)志》。

4、所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，并設(shè)置專用開關(guān)、插頭和插座，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”制。

5、腳手架必須牢固穩(wěn)定，通道必須安裝防護(hù)設(shè)施。

6、基坑開挖防護(hù)：首先做好地面防、排水設(shè)施；可采用檔板支撐護(hù)壁、砼圍圈護(hù)壁等。

7、高處作業(yè)必須系安全帶，臨邊作業(yè)設(shè)置防護(hù)圍攔和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)要有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。

第十一章 特種作業(yè)人員管理制度

根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術(shù)考核管理規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為了加強(qiáng)項(xiàng)目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)和復(fù)審工作，提高安全生產(chǎn)技術(shù)知識和安全技術(shù)素質(zhì)

9從事特種作業(yè)。

4、《特種作業(yè)人員操作證》是從事特種作業(yè)人員的資格證要妥善保管，不準(zhǔn)涂改、轉(zhuǎn)借。

5、特種作業(yè)人員脫崗一年以上，再上崗時需重新進(jìn)行安全技術(shù)教育，考核合格后，方可上崗作業(yè)。

第十二章 生產(chǎn)安全事故報告、調(diào)查、處理制度

第三十七條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故報告程序 在營業(yè)線施工過程中，出現(xiàn)影響或可能影響行車的隱患時，現(xiàn)場作業(yè)人員或防護(hù)員必須第一時間采取合理措施并向車站駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人報告，施工負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場立即采取合理措施進(jìn)行處理，防止行車事故的出現(xiàn)或擴(kuò)大事故范圍。

當(dāng)出現(xiàn)行車事故或人員傷亡事故時，嚴(yán)格按照項(xiàng)目安全管理辦法規(guī)定進(jìn)行逐級上報和處理。

第三十八條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故調(diào)查與處理程序 根據(jù)鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線相關(guān)管理規(guī)定及項(xiàng)目安全生產(chǎn)辦法組織對重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故進(jìn)行調(diào)查、分析、追責(zé)并制定完善的整改措施。

第十三章 安全生產(chǎn)獎罰制度

第三十九條 安全獎罰制度是對在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的單位和個人給予表彰和獎勵；對不關(guān)心員工勞動安全和人身安全、不重視安全生產(chǎn)、安全規(guī)章制度不健全、事故隱患嚴(yán)重、1業(yè)，罰現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人100元/人/次，罰未認(rèn)真履行職責(zé)的“四員一長”100元/人/次。

5、大型機(jī)械設(shè)備未認(rèn)真落實(shí)一機(jī)一人防護(hù)，罰施工負(fù)責(zé)人和安質(zhì)部長（或副部長）各50元/人/次。

6、出現(xiàn)下列情況之一的對防護(hù)員處以50元/人/次罰款：（1）未按時到達(dá)防護(hù)位置按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)作業(yè)的；（2）防護(hù)過程中未嚴(yán)格按要求進(jìn)行防護(hù)的；（3）防護(hù)用品未帶齊全的；

7、工班未嚴(yán)格執(zhí)行“三工”教育制度，對工班長處以100元/次罰款。

8、因自身原因損壞或丟失防護(hù)用品的，對當(dāng)事人按照成本價5倍予以處罰。

9、對于施工過程中違反鐵路局營業(yè)線管理紅線或因現(xiàn)場管理問題造成事故或不良影響的，對相關(guān)責(zé)任人按照項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法，經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子會議研究決定對其進(jìn)行處罰。

（二）施工作業(yè)人員及作業(yè)工班處罰規(guī)定

1、未經(jīng)培訓(xùn)考核合格的人員進(jìn)入營業(yè)線施工場地從事相關(guān)作業(yè)，對當(dāng)事人處以200元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。

2、未嚴(yán)格按照施工技術(shù)和安全技術(shù)交底作業(yè)，違反營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，對當(dāng)事人處以100元/次罰款，對工班處以500元/人/次罰款。

3、未正確使用安全防護(hù)用品的，處罰責(zé)任人100元/人/次。故

3指揮部有關(guān)法律法規(guī)、制度執(zhí)行。

第四十一條 本辦法由項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋，自印發(fā)之日起執(zhí)行。

第五篇：營業(yè)線施工安全試題

營業(yè)線培訓(xùn)試題

一、判斷題(20題)。正確的在()內(nèi)劃對號，錯誤的在()內(nèi)劃叉。(每題2分)

1、鉆機(jī)移位必須利用行車間隙進(jìn)行。()

2、影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故，不是鐵路交通事故。（）

3、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》不適用合資鐵路、地方鐵路發(fā)生事故的調(diào)查處理。（）

4、依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。（）

5、三電遷改工作涉及既有線路基穩(wěn)定的，既違反《鐵路線路修理規(guī)則》在距路基坡角1米范圍內(nèi)進(jìn)行施工的，要求必須由工務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員確認(rèn)路徑。（）

6、鄰近營業(yè)線作業(yè)時，嚴(yán)禁吊臂及所吊物侵入路基坡腳以內(nèi)，且距信號機(jī)距離不小于2.5米。（）

7、吊裝過程中專人指揮，現(xiàn)場按要求設(shè)臵現(xiàn)場防護(hù)員，并在整個施工現(xiàn)場的兩端出去各1400米處設(shè)臵端頭防護(hù)員。（）

8、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下為重大事故。（）

9、當(dāng)鉆機(jī)發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時等緊急情況，立即使用短路銅線將既有線兩股鋼軌連接，進(jìn)行信號短路，人為強(qiáng)行制造紅光帶，使信號機(jī)顯示紅燈從而攔停列車，并做好攔停列車的防護(hù)。當(dāng)列車已經(jīng)入信號機(jī)區(qū)間內(nèi)時，將現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)立即通知兩側(cè)防護(hù)員攔截火車，攔截火車時，要站立在距離鋼軌3m之外。（）

10、火炬：在夜間或視線不良的情況下使用。（）

11、吊車操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)操作規(guī)程。（）

12、列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施為D類一般事故。（）

13、施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車為D類一般事故。（）

14、使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車為C類一般事故。（）

15、因事故死亡、重傷人數(shù)15日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。（）

16、發(fā)生一般事故，安全監(jiān)管辦應(yīng)向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報。（）

17、靠近既有線路的大型機(jī)械要一機(jī)一人作好防護(hù)，防護(hù)員距機(jī)械不得超過2米并通視。（）

18、施工機(jī)械必須在營業(yè)線側(cè)留出足夠安全距離，靠近正線、到發(fā)線作業(yè)，安全距離必須保證距鋼軌外側(cè)5米以上。（）

19、一般事故的調(diào)查期限為20日。（）

20、《鐵路交通事故調(diào)查報告》是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。（）

二、單選題(每題2分)

1、工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。

A、工程監(jiān)理 B、技術(shù)員 C、安全監(jiān)護(hù)人員 D、領(lǐng)工員

2、封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（），施工地點(diǎn)設(shè)（），他們應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。（）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員

3、在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責(zé)任界定

4、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每（）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min

5、橋梁樁基鉆孔，旋挖鉆施工時，下墊鋼板厚度不小于（）cm

A、2 B、3 C、1 D、4

6、國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得（）后，方準(zhǔn)上崗。

A、特種作業(yè)操作證 B、結(jié)業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓(xùn)證

7、特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（）分鐘應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。（）

A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5

8、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時應(yīng)設(shè)臵（）防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。

A、移動停車 B、作業(yè)標(biāo) C、一機(jī)一人 D、隨車

9、施工天窗封鎖作業(yè)，防護(hù)人員不得少于（）人。A、4 B、3 C、2 D、5

10、視覺信號中，黃色代表（）

A、按規(guī)定速度運(yùn)行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車

11、作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端（）m處。A、500-1000 B、800-1000 C、300-500 D、1000

12、影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫（）。A.施工協(xié)議 B.施工通知單

C.工電配合通知書 D.施工配合書

13.施工負(fù)責(zé)人開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行（）和技術(shù)交底。A.技術(shù)培訓(xùn) B.施工教育

C.安全演練 D.安全教育

14.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。每（）對安全帶、安全繩做一次鑒定，A.三個月 B.六個月 C.九個月 D.十二個月

15.靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（）以上。A.1m B.2m C.3m D.5m

三、多選題(每題2分)

1.在站內(nèi)施工作業(yè)防護(hù)方法有：（）A.按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號牌 B.關(guān)閉進(jìn)站信號機(jī)

C.將施工線路地點(diǎn)兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位臵，并加鎖或釘固 D.按規(guī)定設(shè)臵移動停車信號燈

2.挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時，應(yīng)做到：（）A.必須取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位臵的確認(rèn)，并現(xiàn)場配合，方準(zhǔn)施工。B.施工時應(yīng)設(shè)臵一機(jī)一人專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。C.停工時機(jī)械停放安全地點(diǎn)后，防護(hù)員方可離開現(xiàn)場。D.以上都不對。

3.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌形狀分為（）A.矩形 B.八角形 C.三角形 D.圓形 4.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場人員佩戴安全帽的顏色有（）。A.紅色 B.橙色 C.黃色 D.藍(lán)色

5.鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全文明標(biāo)志牌安裝的方式有（）A.豎立 B.懸掛 C.粘貼 D.鑲嵌 6.天窗分為（）

A.垂直天窗 B.維修天窗 C.施工天窗 D.臨時天窗 7.視覺信號分為（）。

A.白色 B.紅色 C.綠色 D.黃色 8.鐵路信號分為（）。

A.調(diào)車信號 B.聽覺信號 C.停車信號 D.視覺信號 9.安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括()A.工程概況 B.施工責(zé)任地段和期限

C.安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工

D.雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)

10.安全協(xié)議書中工程概況包括()A.施工項(xiàng)目 B.作業(yè)內(nèi)容 C.地點(diǎn)和時間 D、工程數(shù)量 11.防護(hù)員包括（）

A.駐站電話員 B.現(xiàn)場電話員 C.現(xiàn)場防護(hù)員 D駐站聯(lián)絡(luò)員 12.施工負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：（）

A、開工前，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。B、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。

C、線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。D、列車通過后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。

13、既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（）A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運(yùn)行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。

B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進(jìn)行復(fù)誦。

C、當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。

14、下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。B、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。

C、未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。D、使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施

15、劃分鐵路交通事故等級的依據(jù)是()。A、人員傷亡； B、直接經(jīng)濟(jì)損失； C、中斷鐵路行車時間； D、事故調(diào)查時間； E、列車脫軌輛數(shù)。

考試答案：

一、判斷題：

1-5√××√√ 6-10√√×√√ 11-15√×√×× 16-20×√√××

二、單選題

1-5C B C B A 6-10A B C A B 11-15A C D B B

三、多選題

1-5 ABCD ABC AD ACD ABC 6-10 BC BCD BD ABCD ABC 11-15BCD ABCD ABCD ABCD ABCE