第一篇：掃路車新聞2012-10-20

降低掃路車風(fēng)機(jī)噪音措施

關(guān)于掃路車風(fēng)機(jī)噪音問題我們也都知道了降低掃路車風(fēng)機(jī)噪音是多么的重要，所以我們現(xiàn)在情況就是要解決這個(gè)問題，風(fēng)機(jī)的噪音。

離心風(fēng)機(jī)降噪的常規(guī)方法有增加葉柵氣動(dòng)載荷并降低圓周速度、增加蝸舌間隙、增加蝸舌曲率半徑、傾斜蝸舌、采用雙進(jìn)氣口或雙級(jí)葉輪、采用帶吸聲孔和吸聲材料的吸聲蝸殼、風(fēng)機(jī)進(jìn)口處加裝紊流裝置、在蝸舌處加裝共振器、采用開縫葉片或長短葉片、蝸殼內(nèi)置擋流圈、采用階梯形蝸舌等等。

由于掃路車對風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓要求較高，故風(fēng)機(jī)大多數(shù)采用前向型葉輪，而前向葉輪風(fēng)機(jī)的噪聲和效率對蝸舌間隙很敏感，增加蝸舌間隙之后雖然有利于噪聲降低，但是風(fēng)機(jī)效率可能下降更多，得不償失；而采用吸聲材料和吸聲蝸殼、在蝸舌處加裝共振器等措施也行不通，因?yàn)榇罅康膲m土和水會(huì)很快堵塞在這些消音孔。

采用階梯蝸舌也能在一定程度上降低風(fēng)機(jī)噪聲。階梯是將兩個(gè)蝸舌呈階梯狀分布，第一個(gè)蝸舌的間隙與原來單蝸舌的間隙接近，第二個(gè)蝸舌間隙有一定幅度增加，并向蝸殼出口靠近。這種布局可以使得兩個(gè)蝸舌的曲率半徑都大幅度增加，使得氣流在蝸舌附近的渦流強(qiáng)度下降、改善氣流在這里流動(dòng)的平順性。同時(shí)，漩渦位置遠(yuǎn)離蝸舌頂部，減小了旋轉(zhuǎn)噪聲和旋渦噪聲的疊加，有效地減少了氣動(dòng)噪聲。

掃路車廠家經(jīng)過專業(yè)研究表明掃路車風(fēng)機(jī)降低主要就是風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓有一定要求。

關(guān)于掃路車風(fēng)機(jī)積塵

掃路車工作就是讓所要工作的環(huán)境達(dá)到干凈的標(biāo)準(zhǔn)，空氣清潔健康，所以掃路車風(fēng)機(jī)本身就會(huì)出現(xiàn)許多的積塵，積塵是怎么樣形成的，那我們來看看以下的講解。

進(jìn)入風(fēng)機(jī)的氣流中含有水和塵土，塵土粘水之后有較大的粘性，會(huì)黏附在風(fēng)機(jī)葉輪葉片和蝸殼內(nèi)壁面上，當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)，黏附在風(fēng)機(jī)內(nèi)的濕泥土?xí)稍铮纬梢粚颖容^牢固泥土硬殼。這種硬殼的危害性是挺大的，沉積在葉輪上不僅會(huì)增大風(fēng)機(jī)的功耗，一旦有部分泥塊脫落，將破壞葉輪的動(dòng)平衡，引起振動(dòng)和噪聲，使整車的操作舒適性和環(huán)境友好性降低。

風(fēng)機(jī)在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，氣流進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉片流道的角度與葉片進(jìn)口安裝角相同，這時(shí)氣流對葉片的沖擊角很小，氣流以比較平滑的狀態(tài)進(jìn)入葉片通道，塵土即使碰上了葉片，也會(huì)由于相互作用力很較小而不會(huì)黏附子在葉片上。

掃路車工作時(shí)出于某些原因，使得風(fēng)機(jī)以低于設(shè)計(jì)工況點(diǎn)的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，氣流在葉輪進(jìn)口處的速度方向?qū)l(fā)生改變，此時(shí)氣流對葉片的沖擊角度小于葉片進(jìn)口安裝角，而形成了對葉片壓力面的正的沖擊角，一

004km.cn 004km.cn 旦具有粘性的泥土撞上了葉片工作面，如果氣流、振動(dòng)等干擾因素不足以克服粘性力，泥土將會(huì)黏附在葉片上，造成積塵。

掃路車風(fēng)機(jī)積塵解決措施

知道了掃路車風(fēng)機(jī)積塵是怎么樣形成的（關(guān)于掃路車積塵）我們知道，掃路車風(fēng)機(jī)中進(jìn)入空氣中含有一些水份，再加上掃路車工作時(shí)進(jìn)入些灰塵，從而積累下來形成積塵或是積土。

工作面上將黏附上粘性較高的濕土塊。同時(shí)，葉片的吸力面上將出現(xiàn)低壓區(qū)，邊界層氣流會(huì)分離，而且在流道的吸力面附近形成回流的旋渦，旋渦沿著葉片的徑向方向發(fā)展，直至葉輪出口，此時(shí)流動(dòng)性較好的干細(xì)塵粒將會(huì)隨著氣流回流，而回流氣流由于速度不高，塵粒將在葉片的吸力面附近有較長時(shí)間的停留，一旦碰上葉片的非工作面，回流擾動(dòng)作用不足以使黏附在片面上的塵粒分離。因此，非工作面上將黏附上比較干燥的塵粒，而且發(fā)生在較大半徑范圍。

當(dāng)風(fēng)機(jī)負(fù)荷在80%以下時(shí)，氣流的分離、旋渦以及回流顯著，此時(shí)吸力面上將出現(xiàn)積塵。當(dāng)風(fēng)機(jī)負(fù)荷進(jìn)一步下降，壓力面也開始有濕泥土開始積附。而掃路車風(fēng)機(jī)不可能設(shè)計(jì)隨負(fù)荷自動(dòng)變化的導(dǎo)葉以防止氣流在流道中形成對葉片的正沖角，為了保證掃路車風(fēng)機(jī)不產(chǎn)生積塵而導(dǎo)致故障，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該充分估計(jì)到掃路車正常運(yùn)行時(shí)所需風(fēng)機(jī)的實(shí)際負(fù)荷，降吸嘴與地面相對位置對風(fēng)機(jī)負(fù)荷的影響等因素考慮進(jìn)去，盡量做到風(fēng)機(jī)工作時(shí)的負(fù)荷大于80％的額定負(fù)荷。

還有一點(diǎn)可以通過研究出來：將掃路車風(fēng)機(jī)的葉片數(shù)量適當(dāng)增加，就可以有效削弱回流，有利于減輕葉片吸力面上的積塵。但是適當(dāng)增加掃路車風(fēng)葉對葉片吸力面上的積塵就沒有多少影響了。以上掃路車風(fēng)機(jī)相關(guān)資料出自于：http://004km.cn

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第二篇：掃路車新聞

掃路車吸嘴的改進(jìn)之傳統(tǒng)吸嘴

掃路車吸嘴的工作原理我們已經(jīng)了解的比較清楚了，然后我們會(huì)知道掃路車吸嘴還有一些不足的地方，根據(jù)國內(nèi)掃路車吸嘴所使用的工作環(huán)境和用途，借鑒一些國外的先進(jìn)技術(shù)，我們對一些傳統(tǒng)的掃路車吸嘴作了以下改進(jìn)。我們先來說說傳統(tǒng)掃路車的弊端。

傳統(tǒng)掃路車吸嘴的提升機(jī)構(gòu)采用平行四邊形機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)通過銷軸一端與吸嘴支耳相連，另一端與車架相連，通過鋼絲繩收放使吸嘴升降。吸嘴體通過銷軸可繞該機(jī)構(gòu)上下跳動(dòng)，但前后左右方向無法擺動(dòng)。當(dāng)遇到地面高低不平時(shí)，由于吸嘴無法擺動(dòng)，隨著地面的升高，吸嘴體整體提升，而地勢低的一邊間隙就加大了，從而造成底部漏風(fēng)，吸力下降，地面無法清掃干凈，隨著城市建設(shè)不斷發(fā)展，沙土型垃圾越來越多。沙土型垃圾比較濕，壓實(shí)后對地面具有一定的附著力，傳統(tǒng)型吸嘴需靠提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速才能吸干凈，傳統(tǒng)的掃路車吸嘴就是不能很好的適應(yīng)環(huán)境。國內(nèi)的道路環(huán)境各不相同，我們要求新型的掃路車吸嘴可以適用于各種路面。

掃路車吸嘴改進(jìn)之新型吸嘴

講講掃路車活塞環(huán)與活塞之間的配合

我們前面給車主朋友們提供了掃路車活塞環(huán)的工作原理，掃路車活塞環(huán)的特性，掃路車活塞環(huán)的安裝注意事項(xiàng)，今天我們給大家講講掃路車活塞環(huán)與活塞之間的配合，活塞環(huán)顧名思義就是與活塞緊密相關(guān)才就此得名的。

活塞裙部尺寸與氣缸間隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面最大的直徑，氣缸內(nèi)徑與裙部尺寸之差即為配缸間隙，這是發(fā)動(dòng)機(jī)極其重要的一個(gè)配合間隙，如有一絲之差，就可能發(fā)生拉缸等故障。裙部尺寸用內(nèi)徑千分尺按操作規(guī)范仔細(xì)測量，當(dāng)不明確裙部尺寸測量位置時(shí)，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向從上至下逐點(diǎn)測量，其最大直徑值即為為裙部尺寸。常見的鋁活塞配鑄鐵缸套，標(biāo)準(zhǔn)測量室溫為20℃，每上升（下降）10℃，可酌情減少（增加）約0.01毫米的配缸間隙

掃路車活塞環(huán)開口間隙更換掃路車活塞環(huán)時(shí)必須用塞尺檢查垃圾清掃車活塞環(huán)開口間隙。對有磨損的氣缸，檢查開口間隙時(shí)，應(yīng)將環(huán)置于接近下止點(diǎn)磨損最小的位置處進(jìn)行，以防開口被頂死而拉缸。檢查開口間隙是否超過許用極限進(jìn)，應(yīng)將環(huán)置于接近上止點(diǎn)處測量。經(jīng)過鏜磨的缸孔，檢查開口間隙不受位置限制

掃路車活塞環(huán)的邊隙和背隙掃路車活塞環(huán)的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發(fā)生卡環(huán)、拉缸；過大易漏氣、上油，嚴(yán)懲時(shí)使掃路車活塞環(huán)與環(huán)岸斷裂。更換新道路清掃車活塞環(huán)應(yīng)測量邊隙是否過??；在用掃路車活塞環(huán)應(yīng)檢查邊隙是否超過允許使用極限，特別是第一環(huán)。氣缸的第一環(huán)上止點(diǎn)處易磨損成臺(tái)階，需加工氣缸口，削平臺(tái)階，否則第一環(huán)邊隙會(huì)急劇增大。掃路車活塞環(huán)在環(huán)槽中沒有背隙也會(huì)拉缸。將環(huán)壓入環(huán)槽底部，環(huán)的外圓面應(yīng)低于環(huán)岸的外圓面，否則不可裝環(huán)入槽。

看得出來掃路車的活塞環(huán)與活塞是密切相聯(lián)的，配合的天衣無縫，由此來說掃路車對各種精細(xì)部件都

004km.cn 004km.cn 是非常注意的，活塞環(huán)與活塞如果不安裝得當(dāng)，便會(huì)有很多零件不能很好的裝入掃路車中。

以上資料出自于：http://004km.cn

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第三篇：路考學(xué)車心得

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學(xué)車心得：路考

路考強(qiáng)調(diào)的是駕駛習(xí)慣和對交通法規(guī)的遵守，而不是什么技術(shù)，所以比較簡單。雖然簡單但是也容易考不過。原因有4：

1、忘記打燈、鳴喇叭。這是常識(shí)，應(yīng)該養(yǎng)成的基本駕駛習(xí)慣，不過考試畢竟是考試，現(xiàn)場氣氛難免造成緊張而忘記一些操作，所以事先背熟路線和動(dòng)作細(xì)節(jié)很重要。

2、路邊停車。壓線不及格，離路邊線大于30厘米扣20分。這個(gè)實(shí)用性似乎不大，有點(diǎn)苛刻了。不過既然要求了好好練一下也應(yīng)該不難做到。一般有2種對齊方法，一種是直接瞄路邊線，大約以“考”字的左邊對路邊白線的右邊，把車擺正后停車，此時(shí)車輪大約距路邊線為15—20厘米，需要注意的是速度和角度，避免壓線；一種是以感應(yīng)線來對齊，也就是路邊白線左側(cè)的2條斷續(xù)的白線，這是大約就是以單邊橋的方法，“試”字的“言”字邊對齊中間那條感應(yīng)線的中間，讓車輪停在那條感應(yīng)線上。我個(gè)人認(rèn)為還是前者好些，因?yàn)槟銖霓D(zhuǎn)彎后就可以用該方法去慢慢對齊黃線走，不必等到感應(yīng)區(qū)再去對了，打了些提前量，容易做到要求，不匆忙。

3、直線行駛。行駛中打方向叫做“方向控制不穩(wěn)”，直接不及格；要求車速控制在35公里左右5公里范圍內(nèi)，達(dá)不到要求叫做“不了解車輛行駛速度”，扣10分。教練說“控制住方向，速度這10分不要了”。實(shí)際情況是，直線行駛一點(diǎn)不打方向是不可能的，只是幅度一定要小；考場上兩個(gè)車道中間是60厘米寬的感應(yīng)區(qū)，進(jìn)了感應(yīng)區(qū)就不及格了，所以實(shí)際的行車路面要小一些，你得靠路邊線行駛，這就增加了控制的要求；我用教練車試了一下，車速到30公里以上確實(shí)有點(diǎn)飄，對于方向的控制不利。所以教練讓放棄速度的要求，慢慢走，是對的，是應(yīng)付考試的合理策略選擇。而且，考場上不知道是車子的原因還是場地的原因，直線行駛那段路上方向自己就會(huì)偏，你不得不小心地調(diào)整，而非直線行駛路段就沒有這種情況，也是不好理解是怎么回事。

4、來自其他考試車輛的干擾。單純按要求開一圈難度很小，而其他考試車輛的干擾就比較大了，最主要的影響還是在路旁停車環(huán)節(jié)，如果車距比較近，人家在停車，你就不好辦了，得留出足夠的距離和時(shí)間等人家開走你在過去停車，這個(gè)是考試要求之外的重要注意事項(xiàng)。如果說前面有幾輛車挨的很近，你還可以控制好速度拉開些距離的話，那么有人超車插隊(duì)你就真的沒辦法了，我就遇到過這種情況，本來前面已經(jīng)有3輛車了，就在快調(diào)頭的時(shí)候又有一輛車從后面超車插到了前面，只有2、30米的距離了，一輛車正在停車，一輛車在等，你能來得及那絕對是幸運(yùn)，通常都沒這么幸運(yùn)，教練也說了，前面有4輛車的情況基本上你就完了。這個(gè)因素完全是聽天由命的了。還有就是直線行駛的時(shí)候，大家都會(huì)采取慢開的策略，這時(shí)萬一你前面的車因?yàn)樘ɑ鹆?，你就可能沒有余地了，教練提醒，這時(shí)千萬不能打方向盤，實(shí)在無法走你就跟在他后面停車，然后找考官要求看錄像，說明不是你的責(zé)任要求多給一次機(jī)會(huì)重考。

路考簡單，但是還是要打起12分精神來對待，誰也不愿意因?yàn)轳R虎再等一個(gè)月的了。

平時(shí)開車養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣是非常重要的。好的駕駛習(xí)慣分為兩類，一類是安全駕駛習(xí)慣，一類是節(jié)油護(hù)車的習(xí)慣。

從長訓(xùn)和日常教練的提醒中總結(jié)幾條，以后再注意學(xué)習(xí)補(bǔ)充吧。安全駕駛習(xí)慣：

1、注意觀察，提前預(yù)防。

2、注意速度，別開快車。十次事故九次快。

3、注意讓行，別勉強(qiáng)超車。

4、右腳離開油門就放到剎車上，做好剎車準(zhǔn)備，可減少很多意外。

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5、路口、轉(zhuǎn)彎處、人行道，提前減速、減擋。

6、超車或超過路邊停車時(shí)，要保持距離，包括橫向距離，別離車太近，防止對方突然轉(zhuǎn)向或開車門。

7、養(yǎng)成打燈、鳴笛的標(biāo)準(zhǔn)習(xí)慣。節(jié)油護(hù)車習(xí)慣：

1、起步要穩(wěn)，忌急踩油門；

2、選擇最佳擋位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最大扭矩范圍行駛、換擋，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少積碳和耗油；

3、換擋時(shí)，先放油門再踩離合，放完離合再踩油門，不要在空轉(zhuǎn)時(shí)浪費(fèi)燃油（教練說有些汽油轎車需要先哄一腳油門才能起步，否則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低起不起來步，這個(gè)情況又另當(dāng)別論了，我們長訓(xùn)用的是長城嘉譽(yù)汽油商務(wù)車，就不需要先加油再起步）；

4、多用油門控制速度，避免頻繁的加速、剎車動(dòng)作；

5、剎車減速時(shí)，多用輕踏和點(diǎn)剎，避免長時(shí)間剎車和急剎車動(dòng)作；

6、戒掉練樁時(shí)養(yǎng)成的半聯(lián)動(dòng)駕駛習(xí)慣，除了起步、換擋、停車時(shí)使用離合，行駛中不操作離合。

文章由南京駕?？偨Y(jié)http://004km.cn/

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第四篇：打藥車新聞4.13

打藥車立功勞，捕殺白蛾顯奇效

發(fā)布時(shí)間：2012-4-13 15:13:28

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CLW5

據(jù)歷下區(qū)園林局統(tǒng)計(jì)，截至今天下午4點(diǎn)共收集白蛾81萬只?？紤]到歷下區(qū)市民收集白蛾熱情高漲，同時(shí)也為了進(jìn)一步肅清歷下區(qū)內(nèi)的美國白蛾，歷下區(qū)園林局將活動(dòng)延期至10月16日。

昨天下午2點(diǎn)，記者在歷下區(qū)園林局門口看到，不少市民在排隊(duì)等候賣白蛾。一旁的工作人員則忙著登記、清點(diǎn)、噴藥。記者在歷下廣場發(fā)現(xiàn)，地面上鋪滿了密密麻麻的東西，并有工作人員戴著口罩正在翻曬。走近一看才發(fā)現(xiàn)，原來是被藥水消殺過的美國白蛾。據(jù)了解，這些都是前幾天收集的美國白蛾，經(jīng)過一晚上的藥劑溶液浸泡徹底殺死后，按照日期分堆進(jìn)行晾曬。等收集活動(dòng)結(jié)束后，歷下區(qū)園林局將會(huì)把這些白蛾進(jìn)行集中銷毀。

歷下區(qū)園林局一工作人員說，前期他們園林局最多一天出動(dòng)22輛打藥車，一天下來投入十幾萬元，與打藥滅蛾相比，有償收購蟲蛹投入較少，收效很大。

打藥車采用新型風(fēng)進(jìn)噴霧方式是一種高射程,高效率,機(jī)動(dòng)性好的新一代植保機(jī)械,配有噴霧裝置，可上下左右移動(dòng)，藥液經(jīng)水泵加壓和風(fēng)機(jī)二次霧化可對園林行道樹、綠化帶、垃圾場、收集點(diǎn)等進(jìn)行噴藥殺蟲，霧化距離最高可達(dá)50米；對物體有較強(qiáng)的穿透力和藥液附著力、能有效地節(jié)約用藥量和減少污染，安裝風(fēng)機(jī)可以360度旋轉(zhuǎn)，水平噴灑20-25米，垂直噴灑25-35米，可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)成大，中，小，毛毛雨?duì)顟B(tài)，后置工作平臺(tái)，加前沖后灑等裝備。

第五篇：天游峰的掃路教學(xué)設(shè)計(jì)

《天游峰的掃路人》教學(xué)設(shè)計(jì)

趙鳳芹

[教學(xué)目標(biāo)]：

1、正確、流利、有感情地朗讀課文。學(xué)會(huì)6個(gè)生字，理解生字組成的詞語。

2、理解課文內(nèi)容，感受掃路人樂觀開朗、自信豁達(dá)的生活態(tài)度和對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。學(xué)習(xí)天游峰的掃路人的攀登不止、自強(qiáng)不息的精神。

3、學(xué)習(xí)襯托以及抓住人物的外貌、神態(tài)、語言等描寫人物的寫作方法。[教學(xué)重難點(diǎn)]：

抓住細(xì)節(jié)，品析語言，感受掃路人樂觀開朗、自信豁達(dá)的生活態(tài)度和對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神。學(xué)習(xí)天游峰的掃路人的攀登不止、自強(qiáng)不息的精神。

第二部分教學(xué)流程

[教學(xué)過程]：

一、導(dǎo)入新課

1、我們先來寫兩個(gè)生字。夷 頗

2、我們再來讀讀詞語，注意這些詞語該橫著讀好還是豎著讀好，為什么？

3、今天我們繼續(xù)學(xué)習(xí)《天游峰的掃路人》，一起把課題讀一下。讀了課題，你知道課文主要是寫什么的嗎？

對了，課文主要是寫掃路人的。那么，這是一個(gè)怎樣的掃路人呢？作者是怎樣寫掃路人的？下面我們就跟著作者面對面地去認(rèn)識(shí)這位老人。

二、精讀課文

1、出示圖片

2、默讀課文，找出課文中描寫老人外貌的句子，說說你能從中讀出一個(gè)怎樣的老人？

3、交流。

課文中描寫老人外貌的有這兩段話：

他身穿一套褪色的衣服，足蹬一雙棕色的運(yùn)動(dòng)鞋，正用一把竹掃帚清掃著路面。原來老人是游覽區(qū)的掃路人，每天負(fù)責(zé)打掃登天游峰的石階。

借著淡淡的星光，我仔細(xì)大量了他：瘦削的臉，面色黝黑，淡淡的眉毛下，一雙慈善的眼睛炯炯有神。

抓住重點(diǎn)詞語說體會(huì)。

這兩段話中作者寥寥幾筆，一套褪色的衣服，一雙棕色的運(yùn)動(dòng)鞋，一把竹掃帚，瘦削的臉，黝黑的皮膚，慈善的眼就為我們勾勒出了一位平凡普通、勤勞樸實(shí)的老人。而“精瘦”、“炯炯有神”這兩個(gè)詞語告訴我們這位老人雖然清瘦但健

康有精神。

（2）誰愿意通過朗讀這兩段話，讓我們來感受這位老人的勤勞、樸素和健康。

4、質(zhì)疑

下面請同學(xué)們畫出課文中描寫老人語言的句子，再聯(lián)系上下文談?wù)勀銖闹懈惺艿搅诉@是一位怎樣的老人？

5、我們先來讀讀老人說的第一段話：

“不累，不累，我每天早晨掃上山，傍晚掃下山，掃一程，歇一程，再把好山好水看一程?！彼f得輕輕松松，自在悠閑。

（1）你覺得老人每天掃上山，掃下山，到底累不累？請你聯(lián)系上下文，談?wù)勀阕约旱南敕ā?/p>

要體會(huì)老人每天掃上山、掃下山到底累不累，我們可以聯(lián)系課文的第二自然段和第七自然段來體會(huì)，我們先來看第二自然段。

天游峰——武夷山的第一險(xiǎn)峰。九百多級(jí)石梯，像一根銀絲從天空中拋下來，在云霧中飄飄悠悠，仿佛風(fēng)一吹就能斷掉似的。那天，我終于順著這根銀絲上了峰頂，心里好不得意。

從這段話中你感受到了什么？你覺得這段話寫得好嗎？為什么？

（2）你看，在這高山峻嶺之間蜿蜒盤旋的石階多像一條從天上拋下來的銀絲?。?/p>

看了圖片，是不是感受更深了，現(xiàn)在讀這段話，一定能讀得更高更險(xiǎn)。（3）我們再來讀讀第7自然段。

讀了這段話，尤其是這些變色的詞句，你感受到什么？

這段話，尤其是這些變色的詞句，讓我們再一次感受到了天游峰的高和險(xiǎn)。以及游客登天游峰時(shí)的勞累。

誰來讀讀這段話，讀得讓我們也倒抽一口涼氣。

我抬頭望了望在暮色中頂天立地的天游峰，上山九百多級(jí)，下山九百多級(jí)，一上一下一千百八多級(jí)，那層層疊疊的石階，常常使游客們氣喘吁吁，大汗淋漓，甚至望而卻步，半途而返。可是這位老人，每天都要一級(jí)一級(jí)掃上去，再一級(jí)一級(jí)掃下來??我不禁倒抽了一口氣。

由此看來，登這么高的山，干這么重的活，再加上這么大的年紀(jì)，一定是一件很累的事，可老人為什么說不累呢？

老人之所以說不累是因?yàn)樗麩釔圻@份工作，熱愛這片山水，有一顆為人民服務(wù)的心。

“不累，不累，我每天早晨掃上山，傍晚掃下山，掃一程，歇一程，再把

好山好水看一程?！彼f得輕輕松松，自在悠閑。

尤其是老人說的“再把好山好水看一程”這句話，[點(diǎn)擊變色]我們可以感受到老人把工作當(dāng)成了享受，這樣的活兒，他日日干、月月干、年年干，干了幾十載了，依然充滿干勁；這樣的山水，他日日看、月月看、年年看，看了幾十年了，還是不厭倦。

誰來讀這段話，也像老人一樣說得輕松輕松，自在悠閑。

（3）同學(xué)們，有人說，這篇課文是寫掃路人的，可這里寫了天游峰和游人，實(shí)在是沒有必要，你覺得呢？

課文的第2自然段寫了天游峰的高和險(xiǎn)，第7自然段主要寫了游人登山的艱難。越是寫天游峰的高和險(xiǎn)，寫游人的累，就越能體現(xiàn)出老人的堅(jiān)強(qiáng)，體現(xiàn)老人對自己工作的熱愛，這種寫法叫襯托。

閱讀時(shí)，聯(lián)系上下文來讀，我們的感受會(huì)更深；而寫作有時(shí)也需要這樣，適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用一些襯托的手法，會(huì)讓我們筆下的事物特點(diǎn)更突出，人物形象更鮮明。

6、我們再來讀讀老人說的第二段話，你的感受會(huì)更深。

老人搖搖頭，伸出了七個(gè)指頭，然后悠然地說：“按說，我早該退休了?？晌覍?shí)在離不開這里：喝的是雪花泉的水，吃的是自己種的大米和青菜，呼吸的是清爽的空氣，而且還有花鳥作伴，我能舍得走嗎？”

（1）老人實(shí)在離不開這里的理由是什么？從這段話中你讀出了什么？ 老人已經(jīng)70歲了，按說早該退休了，去享受幸福的晚年生活，但他實(shí)在離不開這里的理由是在這里可以喝到雪花泉的水，自己種的大米和青菜，呼吸到清爽的空氣，和花鳥作伴，這樣的理由普通得幾乎不能成為理由，這讓我們感受到 老人那種生命不止，攀登不止的精神。他熱愛工作，熱愛大自然，熱愛武夷山，愿與大山終生為伴。

（2）誰也能像老人一樣，悠然地來讀讀這段話。

老人搖搖頭，伸出了七個(gè)指頭，然后悠然地說：“按說，我早該退休了。可我實(shí)在離不開這里：喝的是雪花泉的水，吃的是自己種的大米和青菜，呼吸的是清爽的空氣，而且還有花鳥作伴，我能舍得走嗎？”

7、剛才我們讀了老人的兩段話，對老人已經(jīng)有了較為深刻的了解。課文當(dāng)中還有老人的一句話，我們不能忽略，我們來讀一讀。

“30年后，我照樣請您喝茶!”說罷，老人朗聲大笑。

（1）同學(xué)們想想，我們身邊也經(jīng)常遇到這樣年紀(jì)的老人。如果我們也像作者一樣說：“30年后，我們再來看您！”，他們會(huì)怎么回答？你從這位老人的回答中感受到了什么？

一般的老人當(dāng)我們說30年后我們再來看您的時(shí)候，他們總會(huì)說30年后我早已不在嘍?？墒沁@位老人卻不同，從他的回答中我們感受到他的自信樂觀、豁達(dá)

爽朗的性格特點(diǎn)。笑聲驚動(dòng)了竹林里的一對宿鳥，它們撲棱棱地飛了起來，又悄悄地落回原處。文章寫老人，怎么又要寫宿鳥了呢？

這里依然用了襯托的手法突出了老人笑聲的爽朗。（2）誰來讀讀這一段，讀出老人的自信樂觀、豁達(dá)爽朗?！?0年后，我照樣請您喝茶!”說罷，老人朗聲大笑。笑聲驚動(dòng)了竹林里的一對宿鳥，它們撲棱棱地飛了起來，又悄悄地落回原處。

8、同學(xué)們，這篇課文最后這樣寫：

這充滿自信、豁達(dá)開朗的笑聲，一直伴隨我回到住地。

你是怎么理解的？你覺得回蕩在作者心里的僅僅是老人的笑聲嗎？ 回蕩在作者心里的不僅僅是老人的笑聲，還有老人那種樂觀、豁達(dá)、自信以及熱愛工作、熱愛生活、攀登不止的態(tài)度和精神。這也就是作者要寫掃路人的緣故。

三、總結(jié)積累

1、同學(xué)們，天游峰的掃路人只是一個(gè)極為普通的人，作者為什么能夠把這個(gè)普通的老人寫得這么形象鮮明、具體可感呢？

作者之所以能夠把這個(gè)普通的老人寫得這么形象鮮明，這么具體可感，主要是因?yàn)椋?/p>

一、善于在平凡中發(fā)現(xiàn)偉大。

二、通過人物的外貌、語言來刻畫人物。

三、通過側(cè)面描寫來表現(xiàn)人物。

學(xué)習(xí)了這一課，老師相信同學(xué)們表現(xiàn)人物的手段方法越來越豐富了。

2、小小辯論會(huì) 正方：掃路人累。反方：掃路人不累。

3、總結(jié)

這位可敬的老人工作雖然很累，但是由于老人樂觀開朗、自信豁達(dá)的生活態(tài)度和對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，所以老人以苦為樂。