第一篇：201008大化公司壓力容器大修總結(jié)

壓力容器大修總結(jié)

根據(jù)開(kāi)車過(guò)程中容器發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)127-CA、129-JC、130-JC、131-JC等4臺(tái)設(shè)備進(jìn)行檢修。

127-CA氨冷器的拆檢概況：設(shè)計(jì)壓力2.07 MPa（殼）/0.55MPa（管）;工作介質(zhì)為氨（殼）/冷卻水（管）;管板材質(zhì)SA-516-70,換熱管材質(zhì)SA-214（3/4″O.D×0.085″Thickness,3100根）。AA公司2008年9月檢修設(shè)備時(shí),殼程以2.794 MPaG,管程0.743 MPaG進(jìn)行水壓試驗(yàn)。在殼程水壓試驗(yàn)時(shí)因泄漏堵管203根后, 殼程水壓試驗(yàn)合格。這次拆檢時(shí),殼程導(dǎo)入0.3 MPaG壓力的氨，用肥皂水檢查換熱管束滲漏情況，又發(fā)現(xiàn)17根泄漏并進(jìn)行堵管處理。氨的滲透性強(qiáng)，又是設(shè)備的工作介質(zhì)，這個(gè)檢漏方法對(duì)127-CA是特別適合的。值得注意的是：以氨為工作介質(zhì)的設(shè)備檢修后，應(yīng)進(jìn)行水壓力、氣密試驗(yàn)和氨滲漏檢驗(yàn)；依氨冷器的工況（脹口兩側(cè)：一側(cè)為氨，一側(cè)是水）而言為避免換熱管與管板脹口產(chǎn)生間隙腐蝕，待設(shè)備更新時(shí)應(yīng)考慮把換熱管的材質(zhì)改成304。

131-JC空壓機(jī)三段段間冷卻器拆檢概況：殼體內(nèi)底部?jī)蓪?dǎo)淋管之間有少量積水（約100mm高）和灰塵於積；管束頂部的進(jìn)出口側(cè)分隔密封條（氟橡膠）有老化現(xiàn)象和破損；管束西（進(jìn)口）側(cè)的上下密封擋板（材質(zhì)為304，約8mm厚）全長(zhǎng)范圍內(nèi)都有不同程度的變形，特別是上擋板變形較大，AA公司進(jìn)行錘擊矯平效果不好，變形量只是有一些減小，上擋板與管束翅片間的最大間隙的約有15mm，有3處，每處長(zhǎng)約有150 mm，好在出口側(cè)上下密封擋板較平整，氣流走短路的距離有所減少；換熱管內(nèi)有微量於泥，已進(jìn)行高壓清洗。待完善的地方：

1、殼程進(jìn)出口側(cè)為防止氣體走短路，上下?lián)醢逖b夾有分隔密封條，材質(zhì)為氟橡膠，安裝時(shí)易損壞，使用后易老化，應(yīng)為聚四氟乙烯薄板條，并加304鋼帶保 護(hù)為好。

2、把進(jìn)口側(cè)上下防護(hù)擋板拆下來(lái)徹底校平并順著換熱管長(zhǎng)度方向用角鋼作筋板加強(qiáng)剛度防變形。

130-JC空壓機(jī)二段段間冷卻器拆檢概況：殼體內(nèi)底部?jī)蓪?dǎo)淋管之間有少量積水（約100mm高）和灰塵於積；換熱管內(nèi)有微量於泥，已進(jìn)行高壓清洗；管束頂部的進(jìn)出口側(cè)分隔密封條（氟橡膠）有老化現(xiàn)象和破損，仍需改為：聚四氟乙烯薄板條+304鋼帶。

129-JC空壓機(jī)一段段間冷卻器拆檢概況：殼體內(nèi)底部?jī)蓪?dǎo)淋管之間有少量積水（約100mm高）和灰塵於積；換熱管內(nèi)有微量於泥，已進(jìn)行高壓清洗；磨掉管束進(jìn)氣側(cè)（頂部）氣流分布孔板后檢查，發(fā)現(xiàn)管束翅片彎曲、重疊致使氣流通道堵塞，約占總面積的2/3。

129-JC管束翅片由鋁合金制成，又薄又軟，要恢復(fù)被打彎翅片間的間隙保證氣流通道，很難找到可行的辦法，管束翅片留有很多原來(lái)鉆孔的痕跡。由于翅片薄軟，鉆孔露不出間隙通道來(lái)；用電刨去除彎曲部分，沿不同方向試驗(yàn)過(guò)，直到露出換熱管，也不見(jiàn)間隙出來(lái)；用改刀一片一片地逐片疏理，翅片能夠形成一些曲線，翅片間出現(xiàn)了一些間隙，疏理完畢后再用真空泵吸附翅片內(nèi)外鐵屑和灰塵，修復(fù)投運(yùn)后的效果來(lái)看也很有限。

更新129-JC換熱器勢(shì)在必行，怎樣重新制作很值得思考，我談點(diǎn)想法來(lái)拋磚引玉： 1、129-JC管束翅片被打彎重疊的原因分析

拆檢表明：129-JC管束頂部翅片被打彎重疊的位置正是空氣進(jìn)口處及進(jìn)出口接管之間，面積達(dá)2/3；原廠對(duì)彎曲重疊的區(qū)域進(jìn)行鉆孔修復(fù)過(guò)。

原因推測(cè)：結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)不合理。翅片被打彎重疊的區(qū)域內(nèi)沒(méi)有一星半點(diǎn)的完好部分，最原始的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，（無(wú)制造施工圖）估計(jì)管束頂部沒(méi)有氣流分布 孔板，空氣從進(jìn)口接管流入直接沖向管束頂部翅片致使被打彎重疊疊在一起。進(jìn)口處翅片通道減少后，大量氣流偏向進(jìn)出口接管之間，翅片又被沖彎重疊。之后氣流被迫流向出口管的反向側(cè)，由于氣流方向的改變，反向側(cè)翅片沒(méi)被沖彎。后來(lái)冷卻效果變差，美國(guó)人進(jìn)行了拆檢，發(fā)現(xiàn)了該問(wèn)題，采取了在拆彎重疊的地方鉆孔，在管束的上方加氣流分布擋板的辦法解決。鉆孔沒(méi)有恢復(fù)通道，加氣流分布孔板不能避免氣流直沖翅片（現(xiàn)氣流分布孔板上鉆孔的面積也小于進(jìn)口接管的通道，氣流被加速。）因此，129-JC的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是錯(cuò)誤的。詳見(jiàn)：

1)附圖1：129-JC殼程氣體流流動(dòng)狀態(tài)示意圖； 2)附圖2：129-JC管束翅片體流動(dòng)狀態(tài)示意圖； 3)附圖3：129-JC殼程出口側(cè)示意圖。2、130-JC換熱器上可以借鑒的地方

空壓機(jī)3臺(tái)段段間冷卻器的拆檢，狀態(tài)最好的就是130-JC。130-JC與131-J結(jié)構(gòu)上唯一的區(qū)別就是管束翅片的上下密封擋板形狀不同：131-J密封擋板的截面為90°直角；130-J密封擋板的截面為圓弧形，邊沿部分為有一段直邊，補(bǔ)償性好，能夠與翅片間平整貼合，擋板與擋板間的密封分隔條的裝夾也貼合得好，有效地防止了進(jìn)出氣側(cè)間和竄氣。

130JC與129JC相比，優(yōu)點(diǎn)在于：氣體從進(jìn)口接管入殼體時(shí)，在由折流板、進(jìn)出口側(cè)弓形隔板組成的空間內(nèi)降低流速、進(jìn)行氣流分布、改變流向，避免了氣流對(duì)管束翅片的沖擊，阻力也小。因此，130JC一直能保持好的運(yùn)行狀態(tài)。詳見(jiàn)：

1）附圖4：130-JC殼程結(jié)構(gòu)示意圖；

2）附圖5：130-JC管束翅片進(jìn)氣氣流狀態(tài)示意圖； 3）附圖6：130-JC管束翅片出口氣體流動(dòng)狀態(tài)示意圖。129-JC更新時(shí)，仿130-JC的結(jié)構(gòu)，重新進(jìn)行換熱計(jì)算，保證工藝操作指標(biāo)。

3、調(diào)查同行業(yè)在用的空壓機(jī)一段段間冷卻器結(jié)構(gòu)，設(shè)備運(yùn)運(yùn)狀態(tài)。

第二篇：大修總結(jié)

2013年第一次大修總結(jié)

隨著裝置生產(chǎn)負(fù)荷達(dá)到100%，標(biāo)志著2013年公司第一次大修取得了預(yù)期效果。本次大修從2013年1月26日至2月6日，機(jī)修車間全體人員顧大家舍小家，不分晝夜地工作在最前線，克服了大修時(shí)間緊，工作任務(wù)重，天氣寒冷等多方面困難，最終完成了公司下達(dá)的檢修工作任務(wù)，并達(dá)到預(yù)期的檢修效果，為公司的順利開(kāi)車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本人在這次大修工作情況總結(jié)如下:

一、準(zhǔn)備充分

1、提前對(duì)檢修項(xiàng)目進(jìn)行梳理，細(xì)化，落實(shí)到班組、落實(shí)到個(gè)人；

2、提前熟悉檢修項(xiàng)目、對(duì)所需備件、材料、機(jī)具、專用工具積極準(zhǔn)備，對(duì)所需腳手早安排進(jìn)行搭設(shè)，對(duì)需要拆除的保溫要求在裝置停車前一兩天進(jìn)行拆除。

二、加班加點(diǎn)、連續(xù)作業(yè)

這次檢修工作項(xiàng)目多、難度大、時(shí)間緊、人員少、再加上天氣寒冷，給本次檢修工作帶來(lái)了困難，為盡快完成檢修工作，大家每天連續(xù)工作16小時(shí)，有時(shí)候每天工作達(dá)20小時(shí)，飯菜送到現(xiàn)場(chǎng)，吃了飯就接著干，累了，就在桌上趴上一會(huì)兒，在十來(lái)天的檢修中，除了現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行X射線探傷不得不停工，可以回家洗個(gè)澡外，其余時(shí)間均在現(xiàn)場(chǎng)。

三、重點(diǎn)把關(guān)、兼顧

K1301是本次大修工作重中之重，K1301由于是第一次檢修，本人和班組人員一道，認(rèn)認(rèn)真真對(duì)K1301進(jìn)行拆檢、對(duì)檢修數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行檢測(cè)、并作好記錄。對(duì)每一道檢修工序認(rèn)認(rèn)真真進(jìn)行。

在檢修K1301同時(shí)，及時(shí)地對(duì)S1204A/B濾棒固定改造工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)，進(jìn)入到S1501，A1101A/B、氣化爐內(nèi)、7F斜三通更換、E3050換熱器抽芯、K1102A/B軸瓦檢查等現(xiàn)場(chǎng)了解檢修情況。

四、安全文明檢修

為了保障停車檢修過(guò)程中安全施工，避免出現(xiàn)安全事件和事故，對(duì)于特殊作業(yè)、高空作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè)，要求檢修人員嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理規(guī)定，作業(yè)前均辦理相關(guān)的工作票證并得到批準(zhǔn)后方進(jìn)行檢修作業(yè)。

五、大修工作不足之處：

整個(gè)大修，充分發(fā)揮了個(gè)人的技能與水平，但在大機(jī)組檢修經(jīng)驗(yàn)、機(jī)組對(duì)中判斷能力上要進(jìn)一步提升能力。班組人員能獨(dú)當(dāng)一面的員工不多，還在打人海戰(zhàn)術(shù)，在焊接、管鉚這一塊我們需要向兄弟單位學(xué)習(xí)的地方還很多。

莫來(lái) 2013年2月

第三篇：大修總結(jié)

大修總結(jié)

隨著甲醇工段傳出已生產(chǎn)出合格甲醇的消息，歷時(shí)一個(gè)月的煤化工裝置大修結(jié)束了。在這個(gè)11月里，電儀公司氣化空分班克服了人員少、工作量大的困難，保質(zhì)保量的完成了大修任務(wù)?，F(xiàn)將本次大修工作總結(jié)如下：

1、準(zhǔn)備充分

在大修之前，班組開(kāi)了動(dòng)員會(huì)，介紹了此次大修情況，以及本班的大修任務(wù)，讓大家提前熟悉了大修項(xiàng)目。根據(jù)每個(gè)大修項(xiàng)目的需要，對(duì)所需備件、材料、工具等提前準(zhǔn)備，如氣化端子柜的改造，提前幾個(gè)月便開(kāi)始準(zhǔn)備。值班室工具箱里放置了所需的工具、材料，并在白板上列出工具數(shù)量，方便了大家的使用。

2、分工明確，責(zé)任到人

班組根據(jù)這次大修不同的任務(wù)，提前確定檢修負(fù)責(zé)人、檢修成員，發(fā)放大修任務(wù)書，分工明確，把工作梳理、細(xì)化，落實(shí)到每個(gè)人，為大修保質(zhì)保量的完成奠定了基礎(chǔ)。

3、加班加點(diǎn)，任勞任怨

這次大修期間，氣化空分班在克服工作量大、人員少、天氣寒冷的困難下，為不影響氣化、空分裝置的檢修進(jìn)度，將高壓室、壓縮配電室的檢修時(shí)間安排在了晚上，工作到23點(diǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)兩個(gè)晚上，班組成員任勞任怨，充分體現(xiàn)了氣化空分班的凝聚力。

通過(guò)此次大修，也暴露了我們的缺點(diǎn)與不足，例如個(gè)人的技術(shù)水平的暴露，班組人員能獨(dú)當(dāng)一面的不多，在項(xiàng)目檢修中還在打人海戰(zhàn)術(shù)。其次是對(duì)檢修項(xiàng)目中的問(wèn)題估計(jì)不足，在氣化端子柜的改造期間，由于對(duì)電纜的數(shù)量以及工作量估計(jì)不足，造成了返工，延長(zhǎng)了檢修工期。第三是檢修期間票證的管理不到位，個(gè)別工作發(fā)生了先干活，再辦票，甚至有無(wú)票作業(yè)的現(xiàn)象。

第四篇：大修總結(jié)

#1翻車機(jī)大修總結(jié)

#1翻車機(jī)A級(jí)檢修工作于9月5日正式檢修開(kāi)始，到9月28日全部結(jié)束。本次A級(jí)檢修全部項(xiàng)目基本按計(jì)劃時(shí)間完成檢修、試運(yùn)工作；本次A級(jí)檢修人員少、任務(wù)重、難度大、項(xiàng)目多，全體員工不惜放棄休假參加檢修，從大家不畏困難、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難、晝夜兼程，以最快的速度、最好質(zhì)量、安全的完成了本次#1翻車機(jī)系統(tǒng)檢修全部任務(wù)。現(xiàn)就本次#1翻車機(jī)檢修的得與失、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)總結(jié)如下：

一、檢修組織工作

8月初專業(yè)組織#1翻車機(jī)檢修前開(kāi)了一次動(dòng)員大會(huì)，明確了各個(gè)崗位職責(zé)分工。并對(duì)檢修工作進(jìn)行了詳細(xì)的分工，各司其職、各負(fù)其責(zé)。由于分工明確、職責(zé)清晰，各有關(guān)人員無(wú)論是在檢修準(zhǔn)備，還是在檢修過(guò)程中都能夠清楚的、有條不紊的完成好自己的本職工作，由于工作流程順暢，在發(fā)生問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)的解決問(wèn)題。班組也對(duì)人員進(jìn)行合理分組，明確了每組的任務(wù)。

二、項(xiàng)目完成情況

項(xiàng)目完成情況：本次檢修整體完成情況還是比較好的達(dá)到預(yù)期效果，所有項(xiàng)目均全部完成，驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，驗(yàn)收一次性通過(guò)。

三、方案準(zhǔn)備

檢修項(xiàng)目確定后，專業(yè)也積極組織了多次開(kāi)會(huì)討論確定檢修方案，并做檢修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。方案考慮周全、檢修準(zhǔn)備工作到位。

四、備品備件、工具準(zhǔn)備 8月檢修時(shí)間和項(xiàng)目確定后，專業(yè)技術(shù)人員立即行動(dòng)起來(lái)，根據(jù)項(xiàng)目列出所需的備品備件、工具，并逐項(xiàng)的去落實(shí)，庫(kù)里沒(méi)有的及時(shí)聯(lián)系設(shè)備部立即緊急采購(gòu)，保證了檢修工作的需要。

雖然本次檢修比較突然，但工具、零部件與消耗材料比較均已做了比較好的準(zhǔn)備；檢修過(guò)程中雖然有些備品備件沒(méi)有及時(shí)回來(lái)，但由于設(shè)備部積極配合與支持，檢修過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生因備品備件準(zhǔn)備不到位而影響檢修工期的現(xiàn)象。

五、檢修質(zhì)量

本次檢修策劃的編寫質(zhì)量較以前有了很大進(jìn)步，技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)大部分項(xiàng)目都提出來(lái)了，這樣為提高檢修質(zhì)量提供了可靠的依據(jù)。檢修現(xiàn)場(chǎng)工藝按照檢修質(zhì)量方案的要求，做到科學(xué)文明檢修，安全檢修、按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范檢修，在進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生沖突時(shí)，進(jìn)度服從質(zhì)量，檢修過(guò)程中班長(zhǎng)認(rèn)真負(fù)責(zé)的履行職責(zé)、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，本次檢修試運(yùn)一次成功，沒(méi)有發(fā)生返工、泄漏等檢修嚴(yán)重的質(zhì)量事故。

六、檢修總結(jié)

本次檢修是我們專業(yè)比較系統(tǒng)有計(jì)劃的較大規(guī)模的檢修，本次檢修比以往的檢修有了明顯的進(jìn)步。全體員工都參加了這場(chǎng)“無(wú)聲的戰(zhàn)斗”，大家在參與的過(guò)程中對(duì)#1翻車機(jī)A級(jí)檢修工作有了深刻的認(rèn)識(shí)。在9天檢修當(dāng)中，全體參戰(zhàn)員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，不怕苦、不怕累，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，每天加班加點(diǎn)，晝夜兼程，克服了重重困難，保質(zhì)保量按時(shí)安全地完成了預(yù)定的檢修任務(wù)。本次檢修無(wú)論是在準(zhǔn)備過(guò)程中，還是在檢修過(guò)程中都產(chǎn)生了很多嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，以及表現(xiàn)非常出色的員工，但也還存在著很多不容忽視的缺點(diǎn)和不足，望全體員工對(duì)本次檢修工作反復(fù)的進(jìn)行反思和總結(jié)，希望公司今后盡快可能對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的員工和出色的檢修項(xiàng)目進(jìn)行表?yè)P(yáng)，對(duì)表現(xiàn)較差的員工和檢修項(xiàng)目進(jìn)行批評(píng)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證在今后停窯檢修過(guò)程中各方面工作做的更加出色，確保公司的A級(jí)檢修工作安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)完成。

七、下一步的工作重點(diǎn)

本次檢修前公司提出的要求是：“檢修一次，保運(yùn)180天。”設(shè)備檢修工作嚴(yán)格的遵照公司要求，認(rèn)真的落實(shí)每項(xiàng)檢修工作，圓滿的完成了本次檢修工作。

下一步的工作重點(diǎn)是按照公司要求將設(shè)備保養(yǎng)好，保證設(shè)備到達(dá)最佳狀態(tài)運(yùn)行，降低設(shè)備維修成本，其它費(fèi)用的支出；使公司早日見(jiàn)到效益，讓公司實(shí)現(xiàn)贏利目的。

這一切成績(jī)的取得要靠公司全體員工的共同努力才能取得的，望大家再接再厲、同舟共濟(jì)，將我們的工作推上一個(gè)新的臺(tái)階，取得更多、更大的成績(jī)。

第五篇：大修總結(jié)

大修總結(jié)

2018年顧北廠電氣班組大修主要完成了（1）對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)（變壓器、配電室）進(jìn)行了全面的檢查除塵并緊固了所有螺栓。（2）對(duì)103、215、101電機(jī)進(jìn)行了廠家保養(yǎng)（3）對(duì)304、315、321變頻器進(jìn)行了廠家外委保養(yǎng)檢測(cè)。（4）對(duì)701電機(jī)進(jìn)行了拆檢、軸承清洗。雖然按時(shí)按量的完成了整個(gè)大修計(jì)劃工作，但是在大修期間還是有很多地方執(zhí)行的不到位，主要集中在以下幾個(gè)方面。

一、第一天值班人員較少

大修第一天因?yàn)樯婕暗蕉鄦挝灰M(jìn)行停送電，并很多地方要進(jìn)行檢修電源接電源。第一天只安排了2個(gè)值班電工對(duì)整個(gè)廠內(nèi)各個(gè)部門進(jìn)行服務(wù)，導(dǎo)致人員忙不過(guò)來(lái)，很多地方需要等值班電工忙完之后才能施工，導(dǎo)致第一天有所耽誤了其他部門的施工進(jìn)度。

二、夜班無(wú)值班電工

大修期間因涉及生產(chǎn)班要洇倉(cāng)落煤，設(shè)備頻繁開(kāi)啟，并遇特殊情況時(shí)需頻繁停送電，因無(wú)值班人員，設(shè)備運(yùn)行期間無(wú)人巡視，不能及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，在需停送電時(shí)還需等待，影響生產(chǎn)班的施工進(jìn)度。

三、停送電順序

涉及到配電室停電檢修時(shí)，因辦理停電票只辦理了配電室上級(jí)總電源，所以未斷開(kāi)配電室各個(gè)負(fù)荷開(kāi)關(guān)，就無(wú)負(fù)荷情況下直接斷開(kāi)配電室總電源開(kāi)關(guān)，雖在安全上無(wú)影響，但是與電氣停送電操作規(guī)程有所不符。在以后的施工中需改正。

四、手拉葫蘆不合適

在701電機(jī)拆檢過(guò)程中，因事先準(zhǔn)備的手拉葫蘆未注意鏈子長(zhǎng)度，導(dǎo)致電機(jī)在基座吊運(yùn)至地面還有500毫米左右，手拉葫蘆鏈子用完，無(wú)法將電機(jī)放置地面，沒(méi)辦法只能將電機(jī)重新吊運(yùn)至基座，重新增加鋼絲繩完成相應(yīng)工作，增加了起吊工作的重復(fù)性，安全隱患增大，在以后的施工中要及時(shí)做好所有的施工前的準(zhǔn)備工作。