第一篇：收費站改建工程收費大棚工程施工總結（精選）

宣廣高速公路有限責任公司

宣城東、西互通改建02標收費罩棚工程

交 工 總 結 報 告

合肥建工鋼結構彩板有限責任公司

二0一二年十月十日

一、工程概況

項目名稱：安徽省宣廣高速公路宣城東、宣城西互通立交改建工程

包括：宣廣高速公路宣城東收費站罩棚、宣廣高速公路宣城西收費站罩棚 建設單位：宣廣高速公路有限責任公司 設計單位：安徽省交通規(guī)劃設計研究院 工程地點：安徽省宣城市 質量要求：合格 工程主要內容

包括：原宣廣高速公路宣城東、西收費站罩棚拆除、新建宣廣高速公路宣城東、西收費站罩棚，分項包括：拆除、基礎施工、鋼立柱施工、網架制作安裝、鋁塑板安裝及配套水電工程。工程特點

本工程施工內容較多，收費站天棚基礎（含預埋件）、立柱、鋼結構的加工及安裝（其中鋼結構含制作安裝、裝飾、除銹、防腐、防火涂料等）、排水照明及避雷管線施工等，天棚為鋼網架結構，技術含量較高，施工過程需嚴格控制。本工程屬高危施工工程，施工通行安全防護及施工自身防護相當重要；高空焊接、拼裝作業(yè)較多，必須制定嚴格的安全防護保障措施。

1、網架形式：四角錐螺栓球節(jié)點網架

2、支承形式：下弦支承

3、建筑結構安全等級：二級結構，耐火等級：二級；

4、網架最大跨度： 16米（A/C軸）

5、網架構件材質： 鋼管：Q235B高頻焊管

螺栓球：45號鋼，屈服強度360N/mm2；

高強螺栓：40Cr，調質熱處理后抗拉強度：≤M36為1040N/mm2； 封板錐頭：Q235B鋼鍛件；

無紋螺母：Q235B（≤M36）或Q345B（≥M39）鋼鍛件； 頂絲：40Cr，調質熱處理； 焊條：Q235鋼與Q235鋼焊接時，焊條應選用E43XX型；45鋼與Q235鋼焊接時，焊條應選用E43XX型；45鋼與45鋼焊接時，焊條應選用E50XX型；

6、基礎：設計采用柱下獨立基礎，混凝土強度等級為C25，墊層混凝土強度等級為C15，基礎底板砼保護層厚度為40；獨立基礎短柱砼保護層厚度為35。.7、柱節(jié)點：鋼管柱采用無縫鋼管φ325*12，鋼管柱采用工廠內加工制作完畢運至現(xiàn)場。標高5.5米以下鋼柱外包龍骨：尺寸為φ730，材料為方管40*2.0、方管50*2.5焊接，沿柱高每層間距為600mm；外包鋁塑板成φ800；

8、收費站雨篷照明、接地、防雷：電源采用三相四線制，電壓380V/220伏電壓，由小區(qū)配電房電纜埋地引入；

9、排水：DN100雨水管采用不銹鋼管焊接；DN300雨水管采用PE雙壁波紋管，橡膠圈接口，具體見圖集04S520。

二、項目的質量、安全控制情況

質量情況：各分部分項工程均達到設計要求。判定合格?。ň唧w見分部分項評定）安全情況：執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》以及業(yè)主對安全生產的有關規(guī)定，實現(xiàn)無重大傷亡事故，無輕傷事故。

文明施工：已嚴格按照安徽省建設廳以及業(yè)主對安全生產、文明施工的有關規(guī)定執(zhí)行。工程質量過程控制

1、嚴把材料質量關

（1）、本網架采用的鋼材品種、規(guī)格較多，控制原材料質量，進貨渠道選擇正規(guī)的大中型企業(yè)，并按ISO9002標準對材料供應廠進行評審。

（2）、嚴把材料進廠檢驗各項制度，堅持每種每批材料檢查出廠合格證、試驗報告。按規(guī)定抽樣復驗各種鋼材的化學成分、機械性能，合格后方使用。

2、嚴格管理：

（1）、生產制作前，向操作工人進行詳細交底，使每個操作工熟悉加工、工藝流程和質量標準，做到生產前心中有數(shù)。

（2）、嚴格執(zhí)行自檢、交接檢、專職檢的三檢制度，堅持三不放過，即質量原因沒有提出不放過，防范措施不落實不放過，責任人沒有處理不放過。

3、提供全套交工技術文件：

（1）、螺栓球，高強度螺栓的材質證明、出廠合格證，各種規(guī)格的承載抗拉試驗報告。

（2）、鋼材的材質證明和質保書。

（3）、焊接的材料與涂裝材料的材質證明、出廠合格證。

（4）、套筒、錐頭、封板的材質報告與出廠合格證。

（5）、鋼管與封板、錐頭組成的桿件應有承載試驗報告。

（6）、鋼網架支座，應有自檢出廠合格證明。

（7）、焊工合格證。

（8）、網架總拼就位后的幾何尺寸誤差和撓度等驗收記錄。

（9）、焊縫外觀檢查與驗收記錄。

（10）、涂層（含防腐）的施工驗收記錄。安全管理

項目經理部負責整個現(xiàn)場的安全生產工作，嚴格遵照施工組織設計和施工技術措施規(guī)定的有關安全措施組織施工。

專業(yè)工程師要檢查施工隊、分包方、專業(yè)分公司，認真做好分部分項工程安全技術書面交底工作，被交底人要簽字認可。

在施工過程中對薄弱部位、環(huán)節(jié)要予以重點控制，特別是分承包方自帶的大型施工設備等從設備進場檢驗、安裝及日常操作要嚴加控制與監(jiān)督，凡設備性能不符合安全要求的一律不準使用。

防護設備的變動必須經項目經理部安全總監(jiān)理批準，變動后要有相應有效的防護措施，作業(yè)完后按原標準恢復，所有書面資料由經理部安全員保管。

對安全生產設施進行必要的、合理的投入。重要勞動防護用品必須購買定點廠家的認定產品。

三、質量保證措施

（一）、質量保證體系

1、嚴格按照“GB/T19002-ISO9002”質量體系及公司《質量手冊》貫徹執(zhí)行，建立項目質量保證體系，確保質量“三檢制”落實。根據(jù)ISO900質量標準文件中的質保體系要求，結合本工程的實際情況，建立強有力的質量保證組織機構（詳見質量保證體系組織機構圖）。項目經理代表公司對工程質量全面負責，作為工程質量的第一責任人，組織制訂工程項目質量計劃，確保質量保證體系有效地運行。

2、項目總工程師協(xié)助項目經理監(jiān)管工程技術、質量，對質量、技術負有領導責任。

3、在工程施工中實施控制程序，把質量保證活動貫穿于整個施工過程，使之系統(tǒng)化、制度化，從而使工程質量始終處于受控狀態(tài)。

（二）、質量保證措施

1、組織保證

按公司質量控制程序文件要求組成項目經理部，其組織機構為項目經理、項目副經理、技術負責人及四部一室（工程部、技術質量部、物質設備部、經營部、辦公室）。

1）項目經理代表公司對項目全面負責，是工程質量的第一負責人，在項目上實施公司的質量方針和“質量、工期、服務”的企業(yè)宗旨，全面履行施工合同。項目總工程師對項目經理負責，協(xié)助項目經理監(jiān)督管理項目質量保證體系的運行，主管項目的技術、質量管理工作。

2）依據(jù)項目經理部編制的項目質量計劃，將質量責任分解到各崗位，實行質量責任網絡制定質量責任制。

3）按照公司《質量手冊》的要求，在工程開工前，由總工程師主持編制，項目經理負責簽發(fā)本工程的項目質量保證計劃，作為本項目質量管理的綱領性文件，建立本項目

2、細化施工圖紙確保制作安裝質量

施工前技術人員應熟悉圖紙，正確領會設計圖意。繪制拼裝全圖和單元圖，軸線位置進行編號，并注明各桿件直徑、下料長度、球節(jié)點和坐標及保證屋蓋外形關鍵位置的撓度，編制工程質量表。

3、堅持技術方案先行制度，確保工程質量

網架制作安裝前，按照《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-2001）、《網架結構設計與施工規(guī)程》（JGJ7-91）、《建筑鋼結構焊接規(guī)程》（JGJ81-91）《鋼結構工程質量驗評定標準》（GB50221-95）和《網架結構工程質量檢驗評定標準》（JGJ78-91）等技術標準要求編制詳細可行的加工制作、安裝、焊接、涂裝等施工方案和作業(yè)指導書，控制工裝加工圖。a、嚴格按規(guī)范對原材料進行復檢

b、網架在組裝過程中應隨時檢查基準軸線位置、標高及垂直度偏差，如發(fā)現(xiàn)大于設計及施工規(guī)范允許偏差時，必須及時糾正。

c、網架安裝后，在拆卸支架時應注意同步，逐步的拆卸，防止應力集中，使網架產生局部變形或使局部網格變形。

d、網架安裝應注意支座的受力情況，網架安裝完調位后如有懸空支座必須用相應厚度的鋼板墊實后，再將支座底板與預埋板焊實。

e、對各道工序進行全面質量控制，堅持自檢、互檢。

4、堅持技術試驗及復核制度確保工程質量

a、焊接工藝試驗，選擇不同連接型式，由持合格證的優(yōu)秀焊工操作，以確保合理的焊接坡口、焊材、焊縫，編制工藝卡。

b、堅持技術復核制度，質量控制點，編制預防網架質量通病措施，確保施工質量。

四、工程進度控制

我們對項目總體進度的控制主要遵循兩個基本原則：

一、土建基礎滿足結構安裝的進度要求，不影響安裝，為后續(xù)工程預留充足的工作時間。

二、結構、安裝、裝飾工程滿足竣工工期要求，保證順利開通通車。總體實際施工進展?jié)M足通車要求，并在2012年8月30日完成所有工作內容。為保證工程進度我方采取了如下措施：

1、工程進度的檢查：每周的計劃通過每周例會檢查落實。月度實際進度通過施工隊每月提交的工程進度報表和現(xiàn)場跟蹤檢查工程項目實際進度確定。在對工程實際進度檢查的基礎上，項目部主要采用橫道圖比較法與計劃進度進行比較，以判斷實際進度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)進度偏差，就進一步分析此偏差對進度控制目標的影響程度及其產生的原因，并提出糾偏措施要求施工單位進行調整定出追回落后工期的措施和時間表。

2、工程進度的協(xié)調：在每周例會上通報工程進度情況，確定薄弱環(huán)節(jié)，以解決工程施工過程中的相互協(xié)調配合問題，部署趕工措施。

3、組織措施上由項目經理親自負責項目分解、進度協(xié)調；技術措施上 做到應用新技術提高工效和控制好關鍵工序。只有關鍵工序進度有保證，總工期進度才能有保證。

五、合同履約情況

1、完成合同約定內容

在整個施工過程中我公司認真履行了合同中簽訂的各項條款，嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，嚴格按照施工圖紙、設計變更組織施工。

2、工程質量保修內容

本工程竣工驗收后，我公司將嚴格按照施工合同和國家法律法規(guī)條文的規(guī)定，對工程進行回訪和保修，為建設單位提供優(yōu)質的售后服務。

施工過程中做到文明施工，嚴格控制施工所用材料品質，在各級監(jiān)理單位、設計單位、業(yè)主的大力支持和關心下，我們完成全部施工工作，施工進度滿足工程總進度計劃要求，實現(xiàn)工程無重大及輕傷事故，施工質量得達設計要求合格標準。最后希望各方領導和有關部門對工程中出現(xiàn)的不足之處提出寶貴意見，我們將認真聽取各方意見和建議，以促進我公司施工質量的不斷提高和持續(xù)發(fā)展。

第二篇：收費站改建工程路面工程施工總結

宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程

（XGDX-05合同段）

交工驗收施工總結報告

安徽省路港工程有限責任公司

宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程05標項目部

二0一0年十月二十日

宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程

交工驗收施工總結報告

安徽省路港工程有限責任公司承建的宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程第XGDX-05合同段，在項目業(yè)主的正確領導下，在設計單位的技術支持下，在監(jiān)理部門的“嚴格監(jiān)理，熱情服務”下，在所有參建單位的相互幫助下，經過項目部全體職工的共同努力，較好的完成了宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程第XGDX-05合同段施工任務。

在工程施工中借鑒以往的施工經驗，針對改、擴建工程的特點及工期緊、任務重、交通壓力大的情況，加大人員及機械設備投入，采取合理的施工措施，制定詳細的施工計劃，并在施工中有針對性地進行計劃調整；同時以飽滿的熱情，認真的工作態(tài)度，積極工作，晝夜奮戰(zhàn)，克服了征地、拆遷工作進度緩慢；施工斷面零散、施工作業(yè)面過小，無法形成大面積施工；地方阻力大，施工多次受阻，施工進展艱難；各標段交叉作業(yè)；交通安全壓力大及天氣等各種不利因素的影響，最終在所有參建單位的共同努力下，保質、保量、按計劃完成了全部施工任務。

一、工程概況

滬渝高速公路宣廣段是安徽通往江、浙、滬主要的高速公路大通道，其中宣城東和宣城西互通立交是宣城市上、下宣廣高速公路的主要出入口。將原宣城東收費道口數(shù)由原2進3出擴建為4進7出，宣城西收費道口數(shù)由原3進5出改建為5進9出，并對所有互通進出口匝道進行改、擴建。本項目的建設，將緩解進出城區(qū)節(jié)點的交通壓力，確保發(fā)揮互通立交快速、高效轉換交通的功能，改善宣城城市交通形象，發(fā)揮干線公路網絡效益，對實現(xiàn)城市“大建設，大環(huán)境，大發(fā)展”的總體目標，提高宣城市綜合競爭力具有重要意義。

本次改擴建工程按計劃分期進行，主要情況如下：

本合同段《招標文件》計劃開工日期為2010年6月，計劃交工日期為2011年12月，合同工期為18個月。由于地方老百姓的干擾，開工前期征地難以落實，使開工日期比原計劃推遲9個月。2011年宣城西施工任務按照業(yè)主的節(jié)點工期完成，受到業(yè)主的表彰及獎勵。

2012年6月13日宣城東順利完工并如期通車。2012年9月6日宣城西主體完工并如期通車。

本合同段宣城東主要為砂礫石填筑路床、鋼筋混凝土蓋板涵、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面工作；宣城西主要工作為強風化軟巖填筑路基、碎石土填筑路床、鋼筋混凝土蓋板涵、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、新建及改建橋梁等，具體的工作內容為：

挖土方25萬方；利用土方25萬方；砂礫填筑3.9萬方；水泥穩(wěn)定碎石7萬平方米；瀝青混凝土路面1.66萬平方米；水泥混凝土路面1.23萬平方米。新建圓管涵5道，圓管涵加長1道；新建蓋板涵3道，蓋板涵加長3道；新建橋梁3座，改建橋梁1座。

本合同段共完成產值約4600萬元。

二、機構組成

（一）、主要人員

我公司抽調一批富有改建經驗的管理人員及生產技術人員組建了宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程第XGDX-05合同段項目經理部。項目部設項目經理1人，項目總工1人，項目副經理2人，配有相關專業(yè)工程師7名，技術人員3名，高峰期施工人員150人，同時配備了專職安全員1名，安全協(xié)管員8名。

（二）、設備投入情況

改、擴建工程的特點是時間緊任務重，因此我們投入了大量的機械設備，包括大型液壓破碎錘2臺、鉤機2臺；挖掘機5臺；推土機2臺；壓路機3臺；水泥混凝土拌和樓1套；水穩(wěn)拌和樓1套；瀝青拌和樓1套；瀝青攤鋪機2臺；水穩(wěn)攤鋪機2臺；大小發(fā)電機10臺；大小空壓機6臺；各種類型施工車輛25臺；全套的測量、試驗、辦公用具等，為順利地完成本合同段施工任務奠定了堅實的基礎。

（三）、管理機構設置

為確保本工程能優(yōu)質、高效、按期完成，成立了宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程第XGDX-05合同段項目經理部，項目經理部代表公司行使管理職能，履行合同規(guī)定的權利和義務，按期、優(yōu)質、安全地完成工程任務。

項目經理部下設五部二室，即工程技術部、物資設備部、安全質量部、財務部、計劃合同部、工程試驗室、辦公室。公司選派經驗豐富、事業(yè)心強的技術干部擔任本項目的項目經理、項目副經理和總工程師；選派具有豐富生產及組織經驗的人員擔任項目各主要部門負責人；挑選具有長期類似工程施工經驗、具有較強的技術水平和專業(yè)技能的青壯年技工擔任現(xiàn)場主要工序操作手；安排有較強管理能力的工程技術人員組成一線管理隊伍，配備足夠的業(yè)務尖子擔任技術主管、質監(jiān)、安檢、測量、機電、試驗工程師和各項業(yè)務主管，確保項目順利實施。

項目部在施工中分工明確，責任到人；做到工作有計劃，計劃有落實，結果有檢查，開展高效率的工作，從而將質量、進度、安全融為一體。

三、質量管理情況

質量是一切工程的根本，施工中堅持生產過程質量控制、原材料質量控制、施工項目質量控制，建立、健全質量管理體系，完善質量自檢控制程序，建立項目部質量管理機構。施工前認真研究設計文件、圖紙、資料,及時做好圖紙會審和技術交底工作，編制詳細的單位、分部、分項工程施工方案。成立工地試驗室并對試驗儀器和計量器具進行標定，進場的原材料試驗和配合比設計提請監(jiān)理工程師驗證，對進場的原材料及時自檢及送檢（具有一定資質的檢測機構），合格后方可使用，杜絕不合格材料進場。

（一）、質量控制措施

本項目工程質量準備從事前控制、過程控制和事后控制三個階段（亦分別稱為初步控制、生產控制、合格控制）著手進行。

1、事前質量控制即在正式施工前進行的質量控制，其控制重點是做好施工準備工作，且施工準備工作貫穿于施工全過程中。影響施工項目質量的因素主要有五大方面：人、材料、機械、方法、環(huán)境和測量，即所謂4M1E1D。事前對五個方面的因素嚴加控制，是保證施工項目質量的關鍵。

2、過程質量控制是指施工過程中的質量控制，其策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質量。具體措施有：

——工序交接有檢查；

——隱蔽工程有驗收； ——質量預控有對策；

——計量器具校正有復校； ——施工項目有方案；

——設計變更有手續(xù)； ——技術措施有交底；

——配置材料有試驗；

——圖紙會審有記錄；

——質量事故處理有復查。

行使質控有否決（如發(fā)現(xiàn)異常、隱蔽工程未經驗收、質量問題未處理、擅自變更設計圖紙、擅自代換使用不合格材料、未經資質審查的操作人員無證上崗等，均予以否決）。

質量文件有檔案（凡與質量有關的技術文件，如水準點、坐標位置，測量放線記錄，沉降、變形觀測記錄，圖紙會審記錄，材料合格證明、試驗報告；技術交底記錄，各種施工原始記錄、隱蔽工程記錄，設計變更記錄，竣工圖表等逐一編目建檔）。

3、事后質量控制是指在完成施工過程形成產品后的質量控制。其具體工作內容有：準備交工驗收資料，組織自檢和初步驗收；按規(guī)定的質量評定標準和方法，對完成的分項、分部工程和單位工程進行質量評定；組織交工驗收。

1、主要工程項目的質量控制措施（1）、水泥穩(wěn)定碎石施工

施工前做好原材料的試驗，確定集料級配及水泥劑量。根據(jù)設計要求提供施工配合比，并在施工中適當調整，以滿足規(guī)范要求。攤鋪水穩(wěn)時，在施工現(xiàn)場配備相應的設備，準備好足夠的防雨措施，各道工序嚴格按照規(guī)范要求進行，水泥劑量在實際施工時提高0.5%，在碾壓過程中，始終使粒料表面保持濕潤。碾壓成型后注意后期的養(yǎng)護工作。間斷施工時注意將接縫處理好。

（2）、水泥混凝土路面施工

在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用時核對調整。對已選備的砂、石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質含量、堅固性等；對石子抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。已備水泥除查驗其出廠質量報告單外，還逐批抽驗其細度、凝結時間、安定性及強度等是否符合要求。

混凝土施工前檢驗其設計配合比與施工配合比是否合適，如不合適，及時調整。a、工作性檢驗與調整。按設計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時通過試鋪實地檢驗。

b、強度的試驗。按工作性符合要求的配和比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度，經檢測滿足設計要求。

混凝土澆筑過程中全面檢查混凝土的坍落度，予留試塊檢測混凝土的強度標號，施工中使用平板振搗器振實，振動梁拖平，提漿滾提漿，人工找平、收光、拉毛，終凝后噴灑養(yǎng)護劑養(yǎng)護。為確保施工質量，進行混凝土路面澆筑時，注意將平整度和強度控制好，經過檢測，強度等指標均滿足設計要求。

（3）、瀝青混凝土路面施工

瀝青混凝土面層的施工采用廠拌法施工。

在瀝青混凝土面層的施工前對基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度、強度等進行驗收檢測，各指標必須滿足規(guī)范和設計要求，同時檢查并保證基層頂面無任何松散材料和軟弱地點。對各種材料進行調查試驗，選擇確定；對各種施工機具作全面檢查，并調試使其處于性能良好的狀態(tài)。施工時配備足夠的機械設備，施工能力配套，重要機械有備用設備。

澆灑透層瀝青，待透層瀝青完全下透后，用層鋪法噴灑封層瀝青，然后進行瀝青面層

施工。瀝青混合料在瀝青拌和場采用拌和機拌制，對材料各項技術指標進行調查試驗，滿足規(guī)范和設計要求。通過配合比設計確定瀝青混合料的材料品種、礦料級配、瀝青用量。配合比設計的礦料級配范圍、馬歇爾試驗技術指標經檢驗均滿足熱拌瀝青混合料設計和施工規(guī)范要求，并具有良好的施工性能。

瀝青混合料的攤鋪機采用自動式攤鋪設備，并安裝有可調的活動熨平或整平組件，具有自動調節(jié)攤鋪厚度和找平裝置；有可加熱的振動熨平或振動夯等初步壓實裝置；攤鋪寬度可以調整；由于收費廣場瀝青混凝土路面設計為漸變段必須設置縱向冷接縫，在施工時先在攤鋪帶中間一側設置擋板，以便壓實邊部形成一垂直面，在鋪鄰面之前采用切齊、預熱、涂布熱瀝青的方法進行。碾壓接縫時，壓路機順縫而行，任何情況下不得與縫垂直。

（4）、圓管涵加長施工

圓管涵基槽開挖采用人工配合挖掘機施工。圓管涵管節(jié)從予制廠家訂購。管基混凝土采用集中拌和，現(xiàn)場人工攤鋪，振搗器搗實。管節(jié)安裝采用人工配合16T或25T汽車吊安裝就位。管涵安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管的整個長度緊密相貼于澆混凝土的混凝土墊層上，使涵管受力均勻。

管節(jié)安裝就位后嚴格按照技術規(guī)范要求做好節(jié)頭防水層及密封瀝青防水層，涵管沉降縫施工要確保從基礎到涵管全斷面斷開，上下不得交錯，填縫料具有彈性、不透水性，并填塞緊密。

2、內業(yè)資料的管理措施

在外業(yè)工作緊鑼密鼓開展的同時，內業(yè)資料的整理也在同步進行。從單位、分部、分項開工報告的歸檔，到路基、路面、構造物等不同項目的分類，嚴格按照監(jiān)理駐地辦的要求進行。做到資料齊全，內容填寫規(guī)范，做到工程完、資料清。

本工程項目的交工資料按照要求已全部完成并裝訂成冊。

施工過程中我們以創(chuàng)精品工程為目標，以樹立優(yōu)質工程為己任，堅持質量責任重于泰山的指導思想，嚴格按照設計要求及技術規(guī)范要求進行施工。認真履行合同中規(guī)定的各項職責，確保了本次恢復工程按質、按期、高效的完成。

（二）、施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況

進駐工地后首先成立了工地實驗室，建立原材料臺帳和試驗臺帳制度，以利于對材料質量的控制及內業(yè)資料的整理。及時進行圖表上墻，建立健全各項規(guī)章制度，針對工程變化情況重新編制施工組織設計、編排施工進度計劃，繪制工程施工橫道圖和工程形象進度圖，規(guī)范各項管理，成立安全文明施工領導小組。

施工用水泥使用海螺牌普通硅酸鹽水泥，鋼材采用馬鋼等五大鋼材廠生產的產品，碎石采用水東等廠家石子，黃砂使用涇縣砂。

施工中始終把工程質量放在首位。堅持生產過程質量控制、原材料質量控制，嚴格控制材料的進場，完善材料的保管措施，加強各種材料的質量檢測，嚴格各道施工工序。工地試驗室對進場的原材料及時檢驗，加大對原材料的檢測頻率，不同材料分開堆放，并設立標識牌進行分類，從而從源頭進行質量控制。規(guī)范混凝土施工的操作規(guī)程，確保砼質量。其次對施工工序的控制，每道工序設專職技術人員把關，做到上道工序不驗收下道工序不開工，從而保證了工程質量。例如：在鋼筋混凝土箱涵二次澆筑混凝土之前首先清除第一次已經澆筑的混凝土表面的廢料、積水，然后用空壓機將雜物及灰塵吹去，再用高壓水槍沖洗，以確保新老混凝土的結合。所有工序完成并報經監(jiān)理工程師檢驗合格后進行下一道工序施工。

（三）、對完工質量的評價

每期工程結束后，均在監(jiān)理部門的監(jiān)督下對各項指標進行仔細檢測，通過自檢和監(jiān)理工程師的抽檢以及宣城市質監(jiān)局的檢測，工程各項目的質量、技術指標均滿足設計及規(guī)范要求。本合同段無質量事故發(fā)生，分項工程合格率100％，分部工程合格率100％，單位工程合格率達100％。

四、施工進度控制

按業(yè)主總體工程進度計劃要求編制了科學可行的網絡進度計劃，在業(yè)主單位的正確領導下和大力支持下，在監(jiān)理部門的“嚴格監(jiān)理，熱情服務”下，在項目部的精心組織、認真施工、通力合作下，克服各種困難，主體工程的節(jié)點工期均按業(yè)主計劃要求提前按質、按期完工并投入使用。

（一）、組織措施控制

1、超前準備

超前做好思想準備、組織準備、技術準備和物質準備，落實項目班子和主要管理人員以及由各類工種組成的基本隊伍；對于重點項目，有足夠的技術儲備；對擬投入的主要機械設備進行保養(yǎng)維修；測量及項目前站人員作好出發(fā)準備。中標后，保證在最短時間內進場開展工作，確保進場快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開端。

2、組建一個精干高效的項目班子

選派經驗豐富、事業(yè)心強的人員擔任本項目的項目經理、項目副經理和總工程師；選派長期在各個項目指揮崗位、具有豐富生產組織經驗的人員擔任項目各主要部門負責人；

挑選具有長期類似工程施工經驗、較高的技術水平和專業(yè)技能的青壯技工擔任現(xiàn)場主要工序操作手；安排有較強管理能力和業(yè)務能力的技術人員組成一線管理隊伍。

3、組織得力的后勤保障系統(tǒng)

按計劃組織物資、材料、設備、配件的訂貨采購供應，計劃好供應周期和采購運輸方案，不出現(xiàn)停工待料，在現(xiàn)場設置機械設備修理站，配足常用機具和熟練修理工種，提高設備的完好率、利用率和施工機械化作業(yè)程度，保證施工順利進行。

4、推行工期目標責任制

推行工期目標責任制。將工期目標作為考核項目部主要成員的重要指標，將工期目標分解到班組和個人，并將其與職工的經濟利益掛鉤。嚴格工期目標的計劃、檢查、考核和獎懲制度，開展日碰頭、旬檢查、月調整的工作制度，對落后工序就地組織攻關，制訂措施，趕上計劃；對難點工序有預案，必要時調整資源配置加大技術攻關力度，使局部調整不影響總工期，確保工期目標落到實處。

5、服從大局，聽從業(yè)主統(tǒng)一指揮

服從業(yè)主統(tǒng)一指揮，積極做好外部關系協(xié)調工作，主動與兄弟施工單位進行協(xié)商，合理解決場地利用、共用運輸?shù)缆返葐栴}，求得相互配合與支持。協(xié)調好與周邊單位和當?shù)乩习傩盏年P系，主動提供幫助及早解決征地拆遷、改移道路等工作，爭取時間，盡快投入全面施工。

（二）技術措施控制

1、確立合理的分階段工期目標，分階段進行工期控制。

對重點和控制工程，仔細分析，確立合理的分階段工期目標，采取得力措施，分階段進行工期控制，實現(xiàn)分階段工期目標，從而保證總工期目標的實現(xiàn)。

2、對施工進度實行動態(tài)管理，安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產和穩(wěn)產高產。按照招標文件、合同文件及技術規(guī)范的要求，編制實施性施工組織設計，不斷優(yōu)化施工方案和網絡計劃，重點做好進度和資源的優(yōu)化，設置重點部位和關鍵工序的控制點，壓縮非關鍵線路時差和資源，緊緊抓住關鍵路線各道工序和重難點攻關，確保關鍵路線的施組進度。

3、強化計劃管理，加強協(xié)調指揮。

根據(jù)實施性施工組織設計的總體安排和網絡計劃進度，編制季度和分月、分旬生產作業(yè)計劃。月、旬作業(yè)計劃要落實到班組。要以旬、月計劃的實現(xiàn)保證季度計劃的實現(xiàn)，以季度計劃保計劃的完成。從而保證總工期的如期實現(xiàn)。加強施工指揮調度與全面協(xié)調

工作，及時解決問題，提高工作效率。

4、抓好安全、質量，加快施工進度。

妥善處理安全、質量和進度的關系，認真抓好安全質量工作，確保不出任何安全質量事故，加快施工進度。

五、安全生產與文明施工情況

（一）、施工安全

為保證施工安全，我們設置了專職安全員和安全協(xié)管員在現(xiàn)場進行管理；加強安全教育，增強安全防范意識，定期進行安全檢查，消除事故隱患。

嚴格按照管理處現(xiàn)場辦和高速公路交警部門的要求，編制施工安全預案，做好施工安全教育工作。組織現(xiàn)場施工負責人、施工車輛駕駛員、各施工班組負責人認真學習安全知識和相關的法律、法規(guī)。施工車輛駕駛員進行崗前培訓，提高其安全素質，增強自我保護能力。根據(jù)實際情況和每個施工車輛駕駛員和施工班組簽定了施工安全協(xié)議書,對必須采取的安全措施作了具體要求，同時加強對施工車輛的管理，所有施工車輛均按規(guī)定辦理施工車輛通行證，進出高速公路的豁口和并道處派專人指揮交通。

貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，正確處理施工生產與安全管理的關系。落實安全生產責任制，嚴格執(zhí)行各工序安全生產技術操作規(guī)程和崗位責任制。堅持安全生產檢查制度，加強施工現(xiàn)場運輸車輛管理工作。加強安全生產宣傳教育，提高職工的安全素質，增強自我保護能力，加強起重、機電的作業(yè)管理。堅持安全生產獎罰制度，對安全生產做出貢獻的職工，及時給予表彰。

（二）、文明施工

1、本工程在確保質量、安全、進度的同時，開展“清潔、清新、清廉、清楚”活動，保證文明施工。

2、制定文明施工管理制度，成立文明施工領導小組，設立文明施工管理組織機構，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。做到施工場地清爽、整潔，材料堆放整齊，設備停置有序，場內無積水，道路暢通。

3、做好宣傳教育工作，利用黑板報、墻壁、標語等進行宣傳教育，組織職工開展一些有益的群眾性活動，堅決杜絕黃、賭、毒等歪風邪氣。

4、積極開展勞動競賽活動，開展大練兵、大比武活動，開展“比、學、趕、幫、超”活動，提高職工的技術水平，調動職工的勞動積極性。

5、做到施工場內標牌醒目，安全生產。

6、不定期的組織職工學習時事政治和先進的科學文化知識，不斷提高職工的思想覺悟和工作技能。

改建工程安全生產和文明施工尤為重要，為保證施工安全，我們設置了專職安全員或安全協(xié)管員在現(xiàn)場進行管理；加強對施工人員及車輛的安全教育，增強安全防范意識，定期進行安全檢查，消除事故隱患，落實整改措施，確保施工安全。安全生產、文明施工、平行作業(yè)、有條不紊，保持施工現(xiàn)場清潔有序。

六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

我們在緊張施工的同時，時刻不忘環(huán)境保護。對拌和站和施工現(xiàn)場，在施工期間保持良好的排水狀態(tài)，有效防止了各種不利情況的發(fā)生。施工現(xiàn)場的廢料按規(guī)定堆棄，對沒有完全清理干凈的部位，組織專人進行全面徹底的清理，堅決做到不影響排灌系統(tǒng)及農田水利設施和道路沿線美觀。

項目部駐地建設采取就近租賃房屋的原則，臨時用地統(tǒng)籌安排、計劃使用合理，確保不浪費每一寸土地。

七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況

本次改擴建工程點多面廣、出現(xiàn)許多新新工藝。為加強軟土路基的整體性，設計用砂礫填筑的方法進行軟土路基翻開挖回填處理的施工工藝決策正確，設計合理，技術上可行，提高了路基整體強度和抗變形能力，減少了路基損壞的發(fā)生，同時保護農田，以利環(huán)保，經過驗證，效果較好，從目前的施工及使用情況看，已達到了預期效果；使用聚脂玻纖布的方法進行對新、老路面的銜接，有效地保證了路面的施工質量。

八、工程款支付情況

本合同段已結算的工程款已全部支付到位，消除了勞務、機械、材料等債務糾紛。

九、施工體會

宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程點多面廣，施工段落間距很大，施工作業(yè)不連續(xù)，工效不高且節(jié)點工期必須確保。

本項目涉及的施工單位較多，施工工序交叉繁雜、地方關系協(xié)調難度較大?，F(xiàn)場辦發(fā)揮各級政府部門的協(xié)調作用，積極解決地方干擾，對于地方老百姓的強烈干擾，想方設法、不厭其煩地做他們的思想工作，千方百計地排除地方干擾，為施工單位創(chuàng)造最有利的施工環(huán)境，充分減少因地方干擾而造成的工期損失。在工程施工中具體計劃實施時因許多不可遇見因素影響較大，同時因是改建項目，交通安全壓力大，時間緊任務重，在這種情況下，建設單位依據(jù)實際情況制訂切實可行的計劃，分期、分階段按部就班的進行改建工作，這

樣既分解了交通壓力，又使得各施工單位的工作有條不紊地開展，受到施工單位的一致好評。

監(jiān)理單位安排各專業(yè)監(jiān)理工程師常駐施工現(xiàn)場，通過日常檢查、抽查等發(fā)現(xiàn)問題及時解決?！皣栏癖O(jiān)理，熱情服務”，駐地監(jiān)理組在工程質量、安全、進度、費用等方面嚴格控制，合理組織、按期完工，使得工程順利推進。

設計單位為施工單位提供技術支持、答疑解難，為改建擴工程的最終如期完工立下了汗馬功勞。

通過本項目工程的施工，積累了寶貴的經驗，彌補了我們在施工中的不足之處，我們將加以認真細致的總結。

安徽省路港工程有限責任公司

宣廣高速公路宣城東、西互通立交路基路面改建工程05標項目經理部

2012年10月20日

第三篇：大連市黑大線改建工程收費站電氣總結

監(jiān)理工作總結

大連市黑大線改建工程收費站

監(jiān)控系統(tǒng)電氣監(jiān)理總結

本工程在大連市公路管理處的支持協(xié)助下在北京恒安公司項目部技工們努力工作的配合下，大連市黑大線改建工程收費監(jiān)控系統(tǒng)已達到預期目標。

一、該工程包括： 管理處控制中心管理系統(tǒng) 后鹽收費站收費監(jiān)控系統(tǒng) 復州城收費站收費監(jiān)控系統(tǒng)

二、施工日期

由2002年10月9日至2003年1月28日，工程完工并移交給公路使用單位，施工日期合計為三個月十八天，提前完工使用，又經過近三個月的運行使用，認真整改，提高完善基本上合格，達到正常使用功能，達到現(xiàn)代化管理標準。

三、監(jiān)理的質量方針

1、守法、誠信、公證、科學的為業(yè)主提供高智能的監(jiān)理管理服務。

2、三控兩管一協(xié)調是監(jiān)理工作運行的基本方針（三控：質量、進度、投資，兩管：合同、信息）

四、依據(jù)資料

1、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-2000

2、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50254~5029-96

3、《遼寧省公路計算機收費監(jiān)控管理系統(tǒng)技術規(guī)范》（征求意見稿）

4、《現(xiàn)行建筑設備規(guī)范大全》（修訂縮印本）

五、把好材料關

抓住材料、設備關，施工單位每一次進一批施工材料、器具、設備、設施必須經由監(jiān)理單位、建設單位、施工單位三方共同按到貨清單進行宏觀檢驗，開箱檢驗，點清數(shù)量，對合格證確認，并與投標書及合同書規(guī)定型號、標準要求進行對照核查，正確無誤方可簽字認可。對不合格的無證產品堅決清出現(xiàn)場不準使用。

六、把好施工質量關

施工人員嚴格按《收費系統(tǒng)詳細設計》中的要求及驗收規(guī)范要求施工，施工中提前工程報驗，施工單位自檢，自評質量，監(jiān)理單位旁站并認真核查。發(fā)現(xiàn)問題、錯誤及時整改、處理。

1、施工初監(jiān)理發(fā)現(xiàn)雨棚信號燈的管路采用塑料管明設，因不堅固、不耐久、易破碎、不安全，監(jiān)理與甲方通報后，令其施工隊按設計要求施工，改為鍍鋅鋼管明設，保證了工程質量。

2、施工單位在予埋接地極時，其中有一組接地極間距只有2.5米，不符合設計規(guī)范要求，事前發(fā)現(xiàn)問題，及時改正（水平間距要求5米）。

3、收費站工作臺內電源插座為設備生產廠家安裝的普通插座，為保證設備正常運行，無有后患要求施工單位更換質量較好安全可靠的公牛牌插座。

4、施工布線中管內導線無接頭、無扭結，箱內布線平直、整齊、標識明確、插頭緊固且標識清楚。

七、把好設備質量關

1、設備、設施、型號、數(shù)量符合設計要求，符合合同要，部件完整，設備安裝位置正確且穩(wěn)固可靠、端正，布線平直整齊，標識清楚。

2、因設備容量增大，為防止UPS電源經常斷電發(fā)生不良后果，監(jiān)理、甲方、乙方（電氣安裝隊）共同協(xié)商、調定、整改了部分導線與開關，保證了UPS電源的正常運行，保證了初驗成功。

3、經過一段運行使用后后鹽收費站有一臺攝像機壞了，復州城收費站有一組信號燈壞了，電動欄桿有時不抬桿等，施工單位積極整改，現(xiàn)已更新修好。

八、把好試驗質量關

1、防雷接地電阻，經復測結果Rb＜4歐，PE保護接地電阻經復測結果Rb＜1歐，符合設計要求。

2、BV導線，RVV型電纜線，導線的絕緣電阻，復測結果大于0.5兆歐以上，符合設計規(guī)范要求。

3、通電試驗運行正常，未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

4、單元測試單元功能和單元接口同設計需求一致，達到規(guī)定的結構覆蓋的測試類及覆蓋率。

5、組裝測試各單元錯誤連接，滿足各項功能、性能要 求，人機界面正確。

6、確認測試完成規(guī)定任務滿足規(guī)格說明中所規(guī)定的所有功能、性能約束及限制要求，完成確認測試評審。

7、系統(tǒng)聯(lián)試達到功能、性能接口等符合系統(tǒng)需求，完成系統(tǒng)聯(lián)試分析報告，并納入配置管理。

九、應注意事項

1、適當控制電壓，不要全額同時起動大負荷容量，保持電壓穩(wěn)定，防止由此而產生的圖像瞬間閃動。

2、采用標準紙張與打印機規(guī)格型號相符，防止由引而產生的打印機卡紙現(xiàn)象。

3、保持攝像機鏡頭的清潔、干凈、密封性能完備，防止由此而產生的圖像顯示不夠清晰。

十、大連市黑大線改建工程收費監(jiān)控系統(tǒng)，現(xiàn)已經過近七個月的安裝、調試使用，整改、運行使用使用正常，功能、性能、擴充性各個方面符合設計要求，符合規(guī)范規(guī)定，符合業(yè)主使用管理，同意該工程竣工驗收合格。

第四篇：收費站收費班長月總結

收費站收費班長月總結1

時光匆匆，XX年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。在過去的XX年工作中,我嚴格要求自己,堅持四項基本原則,堅決擁護站領導的各項指示,遵守國家法律法規(guī)和站制定的各項規(guī)章制度,認真履行崗位職責,盡心盡責完成本職工作?，F(xiàn)從以下幾個方面對這一年的工作進行總結:

一、以人為本,以工作為中心

1、認真仔細，虛心好學：

上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。

2、吃苦耐勞，先人后己：

再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。

3、機智冷靜，反應迅速：

在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務水平。

4、尊守規(guī)章，堅持原則：

嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。

二、擺正自身位置，理清關系

1、與站領導，各班的關系：

堅決服從領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關系。以軍事化要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。

2、與本班收費員的關系：

我始終認為班長是為收費稽查人員服務的。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，同舟共濟，共度難關。

3、與本站其他班的關系;

交班時檢查設施設備有無損壞，車道開通情況.及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度,縮短接班時間。團結互助，通力合作，合力提高交接班的質量。

三、班組人員管理

1、思想方面：帶領收費稽查人員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。

2、紀律方面：認真學習各項規(guī)章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。

3、業(yè)務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。

四工作中的不足

1、管理力度不足,在工作中過余人性化管理。

2、非正常情況處理的.不夠靈活,還需要在以后的工作中不斷積累經驗。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),一定要努力打開一個工作新局面。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作能力，為南新的明天作出應有的貢獻。

收費站收費班長月總結2

回首過去的一年，首先要衷心的感謝站領導在工作上給我指明了正確的方向，其次要感謝同事們在平時的工作中給了我大力的支持，讓我更有信心和動力做好公司和領導賦予的各項工作。

一、班組工作

我們收費D班，一共5名員工。我們在一起一同為了一個目標而努力，就是要把收費工作給做好，努力成為優(yōu)秀的班集體。

這一年我們班從文明服務、勞動紀律、收費業(yè)務、打擊逃費車輛、文員工思想動態(tài)、班組安全等方面展開工作的。

1、文明服務：收費站做為公司的窗口，我們的一言一行、一舉一動都代表公司的形象。我們班組每一個成員都嚴格做好文明服務五要素：揚手、點頭、目視、微笑、文明用語。

2、勞動紀律

無規(guī)矩不成方圓，本班組通過學習各項規(guī)章制度、嚴格要求自己，從小事做起、從細節(jié)抓起、杜絕各類違紀違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生、不做與工作無關的事情。

3、收費業(yè)務

收費業(yè)務的好壞直接影響收費工作的順利開展。我們每月有目標、有計劃、有步驟的學習和考核，熟悉掌握各類收費政策、操作流程。努力提高應對突發(fā)事件、特殊事件能力，保證收費現(xiàn)場的暢通。

5、員工思想動態(tài)

我始終認為班長是為班組員工服務的。一方面，我以身作則，用比收費員更高的標準要求自己，起到帶頭作用，督促他們不斷提升自我；另一方面，關心班組成員，為他們爭取合理的利益，創(chuàng)造一個積極和諧的班組。

6、班組安全

我在工作中時刻恪守“紅線意識”，嚴格按照公司和收費站要求做好班組安全工作，按時按標準完成班組安全日志、安全學習、安全檢查、安全會議，爭創(chuàng)“零事故班組”。在20xx獲得1次安全文明班組稱號。

二、個人方面

在努力學習、不斷更新收費業(yè)務知識之余，本人也努力提高自身綜合素質，積極參與公司各項活動。20xx年獲得公司組織的征文比賽一等獎、三等獎各一次、知識競賽二等獎一次。同時在上級公司刊物和省級刊物發(fā)表宣傳公司的文章多篇。

三、存在的不足

在工作方面我班打擊逃費車輛，尤其是沖卡車方面收效甚微，還需要改進工作方法和力度。個人方面自身管理能力和溝通協(xié)調能力還需要提高。

四、發(fā)展方向

針對班組和個人不足的地方，強化提高，與此同時也要注意做到揚長避短，發(fā)展特長。

收費站收費班長月總結3

外勤工作總結是整個收費管理工作的基礎，以征費為龍頭，以疏導為先鋒和精神文明建設活動的最終落腳點，疏導班組在執(zhí)勤的工作中，樹形象的主題，其行為直接代表了我公司，我站的形象，特別是當前為了司乘人員滿意，把服務行業(yè)前移拉近與車主之間的距離，首先，就需要抓好疏導班建設，在疏導管理工作和文明建設中，疏導班組建設起重要作用，主要體現(xiàn)在：

一、疏導班組建設是做好收費工作的前提和保障，疏導班組的管理是我站的整體的一部分，直接面向車戶，公司及站上的有關疏導政策，文件精神和各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，需要各部門的努力配合，只有疏導班組建設好了，主導班組才能更上一個臺階。

二、疏導班組建設是推動疏導工作向前的動力，如果疏導班組建設像一盤散沙疏導目標不明確，各項疏導工作得不到落實，大家缺少工作主動性和積極性，那就必定阻礙了疏導工作水平的提高，因此應充分發(fā)揮人的積極性和能動性，以人為本，努力在疏導班組建設內容，方式，考核等方面加強管理。

三、疏導班組建設是樹形象，文明執(zhí)勤的關鍵，疏導班組的文明服務水平體現(xiàn)了公司和站上的形象，文明服務也離不開疏導班組的每一個成員的共同努力，因此，應增強疏導班組的服務意識，努力提高服務水平，推動文明執(zhí)勤建設。

1、強化班組責任心，提高素質和管理水平“班長”是一個班的帶頭人，管理者，疏導班的整體素質和管理水平對疏導班組建設起著決定性的作用，在實際工作中抓好大家在工作中的安全和各種應急措施，抓安全，為疏導工作營造以各高度穩(wěn)定的營地，文明始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管，安全生產上崗必講，時刻繃緊安全意識，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，確保車輛順利通行，切實規(guī)范疏導的執(zhí)勤行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

2、加強與員工的溝通，利用平時工作之余和大家談心，交朋友了解大家的思想和心理狀態(tài)，有針對性地和大家加強思想溝通，解決好大家工作的思想問題，使大家能認識到干好工作能使企業(yè)大發(fā)展，效益增長化，才能實現(xiàn)我們個人利益的大提高，通過了解談心，使班組人員思想穩(wěn)定，工作安心認真，并積極進取，使班組管理得以順利發(fā)展。

3、加強管理，嚴格考核，強化管理對疏導隊員時刻也不能放松，管理抓好了，其它工作也就上來了，抓好管理就要嚴抓勞動紀律，抓制度“鐵的紀律是取得勝利的保證”在疏導班組管理中，需要把各項規(guī)章制度真正落實到實處，把考核與日常管理體制進一步細化，量化，紀律嚴明，作為優(yōu)良的疏導隊伍，實行班務公開使管理逐步規(guī)范化，制度化，程序化，科學化。

4、抓好廉政建設工作，在班組開展加強廉政警示教育和法制法規(guī)的教育宣傳和學習，增強了大家拒腐抗腐防變能力，強化廉潔自律意識，自覺接受社會各界的指導監(jiān)督，為車輛通行和通行費征收工作營造良好的社會氛圍。

5、在開展文明服務，文明執(zhí)勤的同時，積極響應隊上開展的軍訓比賽，把軍訓科目和指揮手勢進行強化訓練，并且運用到平常的疏導工作當中，全班隊員在響應隊上號召的同時，努力訓練，爭取做到每個訓練科目的完全達標，至此哉軍訓比賽當中班組成員以優(yōu)異的成績取得了第一的好成績。

6、搞好團結，增強班組凝聚力，抓好團結工作是一個班組很重要的工作，團結不到位，工作就形成不了戰(zhàn)斗了，凝聚力不僅是班長的模范帶頭作用，更需要靠大家齊心協(xié)力，各項工作才能順利進行，促使班員齊心協(xié)力，擰成一股繩，勁往一處使疏導班集體主義精神得到進一步加強，班組建設水平也就提高了，務實開拓新方法，新措施，努力開創(chuàng)疏導管理工作心局面，為我公司和站的發(fā)展做出新的更大貢獻。

四、鞏固疏導成果，積極配合，確保堵漏增收

1、前半年在疏導工作圓滿，順利完成的情況下，我們就上半年的疏導工作進行合理計劃和安排，保證在下半年的疏導工作中再創(chuàng)新的佳績。

2、在平時的工作中，積極和征費部門，稽查部門以及監(jiān)控室緊密聯(lián)系，對放水車輛，超限車輛實行嚴格的管控，對部分貨車超限停滯廣場這一實際情況，加大了對放水，卸貨等偷逃通行費車輛的打擊力度，給企圖偷逃通行費的車輛起到了威懾作用。

收費站收費班長月總結4

外勤工作總結是整個收費管理工作的基礎，以征費為龍頭，以疏導為先鋒和精神文明建設活動的最終落腳點，疏導班組在執(zhí)勤的工作中，樹形象的主題，其行為直接代表了我公司，我站的形象，特別是當前為了司乘人員滿意，把服務行業(yè)前移拉近與車主之間的距離，首先，就需要抓好疏導班建設，在疏導管理工作和文明建設中，疏導班組建設起重要作用，主要體現(xiàn)在：

一、疏導班組建設是做好收費工作的前提和保障，疏導班組的管理是我站的整體的一部分，直接面向車戶，公司及站上的有關疏導政策，文件精神和各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，需要各部門的努力配合，只有疏導班組建設好了，主導班組才能更上一個臺階。

二、疏導班組建設是推動疏導工作向前的動力，如果疏導班組建設像一盤散沙疏導目標不明確，各項疏導工作得不到落實，大家缺少工作主動性和積極性，那就必定阻礙了疏導工作水平的提高，因此應充分發(fā)揮人的積極性和能動性，以人為本，努力在疏導班組建設內容，方式，考核等方面加強管理。

三、疏導班組建設是樹形象，文明執(zhí)勤的關鍵，疏導班組的文明服務水平體現(xiàn)了公司和站上的形象，文明服務也離不開疏導班組的每一個成員的共同努力，因此，應增強疏導班組的服務意識，努力提高服務水平，推動文明執(zhí)勤建設。

1、強化班組責任心，提高素質和管理水平“班長”是一個班的帶頭人，管理者，疏導班的整體素質和管理水平對疏導班組建設起著決定性的作用，在實際工作中抓好大家在工作中的安全和各種應急措施，抓安全，為疏導工作營造以各高度穩(wěn)定的營地，文明始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管，安全生產上崗必講，時刻繃緊安全意識，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，確保車輛順利通行，切實規(guī)范疏導的執(zhí)勤行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

2、加強與員工的溝通，利用平時工作之余和大家談心，交朋友了解大家的思想和心理狀態(tài)，有針對性地和大家加強思想溝通，解決好大家工作的思想問題，使大家能認識到干好工作能使企業(yè)大發(fā)展，效益增長化，才能實現(xiàn)我們個人利益的大提高，通過了解談心，使班組人員思想穩(wěn)定，工作安心認真，并積極進取，使班組管理得以順利發(fā)展。

3、加強管理，嚴格考核，強化管理對疏導隊員時刻也

不能放松，管理抓好了，其它工作也就上來了，抓好管理就要嚴抓勞動紀律，抓制度“鐵的紀律是取得勝利的保證”在疏導班組管理中，需要把各項規(guī)章制度真正落實到實處，把考核與日常管理體制進一步細化，量化，紀律嚴明，作為優(yōu)良的疏導隊伍，實行班務公開使管理逐步規(guī)范化，制度化，程序化，科學化。

4、抓好廉政建設工作，在班組開展加強廉政警示教育和法制法規(guī)的教育宣傳和學習，增強了大家拒腐抗腐防變能力，強化廉潔自律意識，自覺接受社會各界的指導監(jiān)督，為車輛通行和通行費征收工作營造良好的社會氛圍。

5、在開展文明服務，文明執(zhí)勤的同時，積極響應隊上開展的軍訓比賽，把軍訓科目和指揮手勢進行強化訓練，并且運用到平常的疏導工作當中，全班隊員在響應隊上號召的同時，努力訓練，爭取做到每個訓練科目的完全達標，至此哉軍訓比賽當中班組成員以優(yōu)異的成績取得了第一的好成績。

6、搞好團結，增強班組凝聚力，抓好團結工作是一個班組很重要的工作，團結不到位，工作就形成不了戰(zhàn)斗了，凝聚力不僅是班長的模范帶頭作用，更需要靠大家齊心協(xié)力，各項工作才能順利進行，促使班員齊心協(xié)力，擰成一股繩，勁往一處使疏導班集體主義精神得到進一步加強，班組建設水平也就提高了，務實開拓新方法，新措施，努力開創(chuàng)疏導管理工作心局面，為我公司和站的發(fā)展做出新的更大貢獻。

四、鞏固疏導成果，積極配合，確保堵漏增收1、前半年在疏導工作圓滿，順利完成的情況下，我們就上半年的疏導工作進行合理計劃和安排，保證在下半年的疏導工作中再創(chuàng)新的佳績。

2、在平時的工作中，積極和征費部門，稽查部門以及監(jiān)控室緊密聯(lián)系，對放水車輛，超限車輛實行嚴格的管控，對部分貨車超限停滯廣場這一實際情況，加大了對放水，卸貨等偷逃通行費車輛的打擊力度，給企圖偷逃通行費的車輛起到了威懾作用。

第五篇：收費站收費班長月總結

收費站收費班長月總結

收費站收費班長月總結1

外勤工作總結是整個收費管理工作的基礎，以征費為龍頭，以疏導為先鋒和精神文明建設活動的最終落腳點，疏導班組在執(zhí)勤的工作中，樹形象的主題，其行為直接代表了我公司，我站的形象，特別是當前為了司乘人員滿意，把服務行業(yè)前移拉近與車主之間的距離，首先，就需要抓好疏導班建設，在疏導管理工作和文明建設中，疏導班組建設起重要作用，主要體現(xiàn)在：

一、疏導班組建設是做好收費工作的前提和保障，疏導班組的管理是我站的整體的一部分，直接面向車戶，公司及站上的有關疏導政策，文件精神和各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，需要各部門的努力配合，只有疏導班組建設好了，主導班組才能更上一個臺階。

二、疏導班組建設是推動疏導工作向前的動力，如果疏導班組建設像一盤散沙疏導目標不明確，各項疏導工作得不到落實，大家缺少工作主動性和積極性，那就必定阻礙了疏導工作水平的提高，因此應充分發(fā)揮人的積極性和能動性，以人為本，努力在疏導班組建設內容，方式，考核等方面加強管理。

三、疏導班組建設是樹形象，文明執(zhí)勤的關鍵，疏導班組的文明服務水平體現(xiàn)了公司和站上的形象，文明服務也離不開疏導班組的每一個成員的共同努力，因此，應增強疏導班組的服務意識，努力提高服務水平，推動文明執(zhí)勤建設。

1、強化班組責任心，提高素質和管理水平“班長”是一個班的帶頭人，管理者，疏導班的整體素質和管理水平對疏導班組建設起著決定性的作用，在實際工作中抓好大家在工作中的安全和各種應急措施，抓安全，為疏導工作營造以各高度穩(wěn)定的營地，文明始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管，安全生產上崗必講，時刻繃緊安全意識，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，確保車輛順利通行，切實規(guī)范疏導的執(zhí)勤行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

2、加強與員工的溝通，利用平時工作之余和大家談心，交朋友了解大家的.思想和心理狀態(tài)，有針對性地和大家加強思想溝通，解決好大家工作的思想問題，使大家能認識到干好工作能使企業(yè)大發(fā)展，效益增長化，才能實現(xiàn)我們個人利益的大提高，通過了解談心，使班組人員思想穩(wěn)定，工作安心認真，并積極進取，使班組管理得以順利發(fā)展。

3、加強管理，嚴格考核，強化管理對疏導隊員時刻也不能放松，管理抓好了，其它工作也就上來了，抓好管理就要嚴抓勞動紀律，抓制度“鐵的紀律是取得勝利的保證”在疏導班組管理中，需要把各項規(guī)章制度真正落實到實處，把考核與日常管理體制進一步細化，量化，紀律嚴明，作為優(yōu)良的疏導隊伍，實行班務公開使管理逐步規(guī)范化，制度化，程序化，科學化。

4、抓好廉政建設工作，在班組開展加強廉政警示教育和法制法規(guī)的教育宣傳和學習，增強了大家拒腐抗腐防變能力，強化廉潔自律意識，自覺接受社會各界的指導監(jiān)督，為車輛通行和通行費征收工作營造良好的社會氛圍。

5、在開展文明服務，文明執(zhí)勤的同時，積極響應隊上開展的軍訓比賽，把軍訓科目和指揮手勢進行強化訓練，并且運用到平常的疏導工作當中，全班隊員在響應隊上號召的同時，努力訓練，爭取做到每個訓練科目的完全達標，至此哉軍訓比賽當中班組成員以優(yōu)異的成績取得了第一的好成績。

6、搞好團結，增強班組凝聚力，抓好團結工作是一個班組很重要的工作，團結不到位，工作就形成不了戰(zhàn)斗了，凝聚力不僅是班長的模范帶頭作用，更需要靠大家齊心協(xié)力，各項工作才能順利進行，促使班員齊心協(xié)力，擰成一股繩，勁往一處使疏導班集體主義精神得到進一步加強，班組建設水平也就提高了，務實開拓新方法，新措施，努力開創(chuàng)疏導管理工作心局面，為我公司和站的發(fā)展做出新的更大貢獻。

四、鞏固疏導成果，積極配合，確保堵漏增收

1、前半年在疏導工作圓滿，順利完成的情況下，我們就上半年的疏導工作進行合理計劃和安排，保證在下半年的疏導工作中再創(chuàng)新的佳績。

2、在平時的工作中，積極和征費部門，稽查部門以及監(jiān)控室緊密聯(lián)系，對放水車輛，超限車輛實行嚴格的管控，對部分貨車超限停滯廣場這一實際情況，加大了對放水，卸貨等偷逃通行費車輛的打擊力度，給企圖偷逃通行費的車輛起到了威懾作用。

收費站收費班長月總結2

回首過去的一年，首先要衷心的感謝站領導在工作上給我指明了正確的方向，其次要感謝同事們在平時的工作中給了我大力的支持，讓我更有信心和動力做好公司和領導賦予的各項工作。

一、班組工作

我們收費D班，一共5名員工。我們在一起一同為了一個目標而努力，就是要把收費工作給做好，努力成為優(yōu)秀的班集體。

這一年我們班從文明服務、勞動紀律、收費業(yè)務、打擊逃費車輛、文員工思想動態(tài)、班組安全等方面展開工作的。

1、文明服務：收費站做為公司的窗口，我們的一言一行、一舉一動都代表公司的形象。我們班組每一個成員都嚴格做好文明服務五要素：揚手、點頭、目視、微笑、文明用語。

2、勞動紀律

無規(guī)矩不成方圓，本班組通過學習各項規(guī)章制度、嚴格要求自己，從小事做起、從細節(jié)抓起、杜絕各類違紀違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生、不做與工作無關的事情。

3、收費業(yè)務

收費業(yè)務的好壞直接影響收費工作的順利開展。我們每月有目標、有計劃、有步驟的學習和考核，熟悉掌握各類收費政策、操作流程。努力提高應對突發(fā)事件、特殊事件能力，保證收費現(xiàn)場的暢通。

5、員工思想動態(tài)

我始終認為班長是為班組員工服務的。一方面，我以身作則，用比收費員更高的標準要求自己，起到帶頭作用，督促他們不斷提升自我；另一方面，關心班組成員，為他們爭取合理的利益，創(chuàng)造一個積極和諧的班組。

6、班組安全

我在工作中時刻恪守“紅線意識”，嚴格按照公司和收費站要求做好班組安全工作，按時按標準完成班組安全日志、安全學習、安全檢查、安全會議，爭創(chuàng)“零事故班組”。在20xx獲得1次安全文明班組稱號。

二、個人方面

在努力學習、不斷更新收費業(yè)務知識之余，本人也努力提高自身綜合素質，積極參與公司各項活動。20xx年獲得公司組織的征文比賽一等獎、三等獎各一次、知識競賽二等獎一次。同時在上級公司刊物和省級刊物發(fā)表宣傳公司的文章多篇。

三、存在的不足

在工作方面我班打擊逃費車輛，尤其是沖卡車方面收效甚微，還需要改進工作方法和力度。個人方面自身管理能力和溝通協(xié)調能力還需要提高。

四、發(fā)展方向

針對班組和個人不足的地方，強化提高，與此同時也要注意做到揚長避短，發(fā)展特長。

收費站收費班長月總結3

外勤工作總結是整個收費管理工作的基礎，以征費為龍頭，以疏導為先鋒和精神文明建設活動的最終落腳點，疏導班組在執(zhí)勤的工作中，樹形象的主題，其行為直接代表了我公司，我站的形象，特別是當前為了司乘人員滿意，把服務行業(yè)前移拉近與車主之間的距離，首先，就需要抓好疏導班建設，在疏導管理工作和文明建設中，疏導班組建設起重要作用，主要體現(xiàn)在：

一、疏導班組建設是做好收費工作的前提和保障，疏導班組的管理是我站的整體的一部分，直接面向車戶，公司及站上的有關疏導政策，文件精神和各項規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，需要各部門的努力配合，只有疏導班組建設好了，主導班組才能更上一個臺階。

二、疏導班組建設是推動疏導工作向前的動力，如果疏導班組建設像一盤散沙疏導目標不明確，各項疏導工作得不到落實，大家缺少工作主動性和積極性，那就必定阻礙了疏導工作水平的提高，因此應充分發(fā)揮人的積極性和能動性，以人為本，努力在疏導班組建設內容，方式，考核等方面加強管理。

三、疏導班組建設是樹形象，文明執(zhí)勤的關鍵，疏導班組的文明服務水平體現(xiàn)了公司和站上的形象，文明服務也離不開疏導班組的每一個成員的共同努力，因此，應增強疏導班組的服務意識，努力提高服務水平，推動文明執(zhí)勤建設。

1、強化班組責任心，提高素質和管理水平“班長”是一個班的帶頭人，管理者，疏導班的整體素質和管理水平對疏導班組建設起著決定性的作用，在實際工作中抓好大家在工作中的安全和各種應急措施，抓安全，為疏導工作營造以各高度穩(wěn)定的營地，文明始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管，安全生產上崗必講，時刻繃緊安全意識，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈，確保車輛順利通行，切實規(guī)范疏導的執(zhí)勤行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

2、加強與員工的溝通，利用平時工作之余和大家談心，交朋友了解大家的思想和心理狀態(tài)，有針對性地和大家加強思想溝通，解決好大家工作的思想問題，使大家能認識到干好工作能使企業(yè)大發(fā)展，效益增長化，才能實現(xiàn)我們個人利益的大提高，通過了解談心，使班組人員思想穩(wěn)定，工作安心認真，并積極進取，使班組管理得以順利發(fā)展。

3、加強管理，嚴格考核，強化管理對疏導隊員時刻也

不能放松，管理抓好了，其它工作也就上來了，抓好管理就要嚴抓勞動紀律，抓制度“鐵的紀律是取得勝利的保證”在疏導班組管理中，需要把各項規(guī)章制度真正落實到實處，把考核與日常管理體制進一步細化，量化，紀律嚴明，作為優(yōu)良的疏導隊伍，實行班務公開使管理逐步規(guī)范化，制度化，程序化，科學化。

4、抓好廉政建設工作，在班組開展加強廉政警示教育和法制法規(guī)的教育宣傳和學習，增強了大家拒腐抗腐防變能力，強化廉潔自律意識，自覺接受社會各界的指導監(jiān)督，為車輛通行和通行費征收工作營造良好的社會氛圍。

5、在開展文明服務，文明執(zhí)勤的同時，積極響應隊上開展的軍訓比賽，把軍訓科目和指揮手勢進行強化訓練，并且運用到平常的疏導工作當中，全班隊員在響應隊上號召的同時，努力訓練，爭取做到每個訓練科目的完全達標，至此哉軍訓比賽當中班組成員以優(yōu)異的成績取得了第一的好成績。

6、搞好團結，增強班組凝聚力，抓好團結工作是一個班組很重要的工作，團結不到位，工作就形成不了戰(zhàn)斗了，凝聚力不僅是班長的模范帶頭作用，更需要靠大家齊心協(xié)力，各項工作才能順利進行，促使班員齊心協(xié)力，擰成一股繩，勁往一處使疏導班集體主義精神得到進一步加強，班組建設水平也就提高了，務實開拓新方法，新措施，努力開創(chuàng)疏導管理工作心局面，為我公司和站的發(fā)展做出新的更大貢獻。

四、鞏固疏導成果，積極配合，確保堵漏增收1、前半年在疏導工作圓滿，順利完成的情況下，我們就上半年的疏導工作進行合理計劃和安排，保證在下半年的疏導工作中再創(chuàng)新的佳績。

2、在平時的工作中，積極和征費部門，稽查部門以及監(jiān)控室緊密聯(lián)系，對放水車輛，超限車輛實行嚴格的管控，對部分貨車超限停滯廣場這一實際情況，加大了對放水，卸貨等偷逃通行費車輛的打擊力度，給企圖偷逃通行費的車輛起到了威懾作用。

收費站收費班長月總結4

時光匆匆，XX年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。在過去的XX年工作中,我嚴格要求自己,堅持四項基本原則,堅決擁護站領導的各項指示,遵守國家法律法規(guī)和站制定的各項規(guī)章制度,認真履行崗位職責,盡心盡責完成本職工作?，F(xiàn)從以下幾個方面對這一年的工作進行總結:

一、以人為本,以工作為中心

1、認真仔細，虛心好學：

上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。

2、吃苦耐勞，先人后己：

再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。

3、機智冷靜，反應迅速：

在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務水平。

4、尊守規(guī)章，堅持原則：

嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。

二、擺正自身位置，理清關系

1、與站領導，各班的關系：

堅決服從領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關系。以軍事化要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。

2、與本班收費員的關系：

我始終認為班長是為收費稽查人員服務的。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，同舟共濟，共度難關。

3、與本站其他班的關系;

交班時檢查設施設備有無損壞，車道開通情況.及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度,縮短接班時間。團結互助，通力合作，合力提高交接班的質量。

三、班組人員管理

1、思想方面：帶領收費稽查人員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。

2、紀律方面：認真學習各項規(guī)章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。

3、業(yè)務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。

四工作中的不足

1、管理力度不足,在工作中過余人性化管理。

2、非正常情況處理的不夠靈活,還需要在以后的工作中不斷積累經驗。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),一定要努力打開一個工作新局面。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作能力，為南新的明天作出應有的貢獻。