第一篇：機務(wù)管理制度

馬安高速第一合同段

項目機務(wù)管理制度

（第三稿）

編制：劉一顯 審核：龍 燁 批準(zhǔn)： 二零一六年四月

第一章 總 則

為進一步完善公司設(shè)備管理機制，規(guī)范設(shè)備的管理流程 ,提高設(shè)備的使用效率，降低維護保養(yǎng)成本,特編制本設(shè)備手冊。

第二章 公務(wù)用車管理

第一節(jié) 公務(wù)用車管理制度

1、公務(wù)用車包括吉普車、輕型貨車、小汽車等，包括司屬車輛及外租車輛。公務(wù)用車必須服從項目領(lǐng)導(dǎo)班子的安排，由機務(wù)科統(tǒng)一調(diào)配。

2、公務(wù)用車司機必須每天根據(jù)上班時間上車待命，每日無特殊事宜則依次無條件接送施工人員出入工地，并依次做好設(shè)備運行記錄統(tǒng)計。

3、公務(wù)用車如需長途行駛，必須先報備機務(wù)科，由機務(wù)科上報項目班子領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可出行，如有違反者，視情節(jié)輕重予以處罰。

4、公務(wù)用車每日必須做好車輛運行記錄記錄行駛里程，行駛地點并要求同行人在記錄表上簽名。

5、公務(wù)用車必須每5000公里進行設(shè)備強制保養(yǎng)。

6、公務(wù)用車于每月20日將期車輛所產(chǎn)生的過路票，加油票交于機務(wù)科予以登記，并上報財務(wù)室予以報銷。如發(fā)現(xiàn)虛報者，予以虛報數(shù)額雙倍罰款，并直接從當(dāng)月工資中扣除。

7、公務(wù)用車當(dāng)根據(jù)公務(wù)用車值班表予以夜間值班，如因生產(chǎn)情況或緊急情況急需調(diào)用非值班車輛，所屬車輛不得拒絕。第二節(jié) 公務(wù)用車司機工資及獎金組成部分（月）

1、司機底薪為2600元。

2、安全獎400元。（無安全事故）

3、車輛運行記錄獎100元。（認真記錄車輛運行記錄，有地點、里程、責(zé)任人）

4、洗車獎100元。（每日保持車輛清潔）

5、設(shè)備維護獎100元。（無特殊原因且未造成的車輛故障，每日認真檢查車輛）

6、績效工資；公務(wù)用車按照每月5000公里為基準(zhǔn)，每超過基準(zhǔn)1000公里獎勵100元，未達1000公里按照1000公里獎勵，最大上限每月1萬公里。

第三節(jié) 公務(wù)用車司機責(zé)任及處罰

1、公務(wù)用車司機必須每日比項目部規(guī)定上班時間提早10分鐘待命于車內(nèi)，在無特殊情況下必須接送員工上下班。未及時上班者罰款20元/次，無特殊原因拒絕接送員工上下班者罰款100元/次，態(tài)度惡劣者扣除當(dāng)日工資，并直接予以辭退處理。

2、公務(wù)用車司機在無特殊情況下無同行人的情況下不得無故出車，違者罰款20元/次；在未得到主管領(lǐng)導(dǎo)允許的情況下不得無故離開工作區(qū)域，違者罰款100元/次；在未對機務(wù)科報備的情況下不得長途行駛，違者罰款200元/次。

第三章 工程設(shè)備管理

第一節(jié) 工程設(shè)備管理制度

1、工程設(shè)備包括挖掘機、炮機、推土機、壓路機、平地機及一切進行土石方施工的機械設(shè)備，包括司屬設(shè)備及外租設(shè)備。工程設(shè)備由機務(wù)科統(tǒng)一調(diào)配，工程科統(tǒng)一現(xiàn)場安排。

2、設(shè)備機手必須于根據(jù)上班時間準(zhǔn)時上班。在施工現(xiàn)場必須聽從施工人員安排（除非因安全問題）。如因安全問題與施工員產(chǎn)生意見沖突者，必須報告機務(wù)科，由機務(wù)科派人現(xiàn)場調(diào)查，并協(xié)調(diào)處理。

3、設(shè)備必須按照規(guī)定進行日常維保，每500小時進行設(shè)備強制保養(yǎng)。設(shè)備機手必須時刻注意設(shè)備的運行情況，如設(shè)備出現(xiàn)故障，必須先停止使用設(shè)備，并報告機務(wù)科，并由機務(wù)科派人現(xiàn)場勘查，并作出最后處理。

4、設(shè)備機手必須每日填寫設(shè)備運行記錄，詳細記錄其儀表工作時間，臺班工作時間，工作地點，工作內(nèi)容及設(shè)備運行情況，并由施工員簽字確認。

5、任何設(shè)備機手不得磨洋工，不得在無工作的情況下啟動設(shè)備，不得拒絕加班。

第二節(jié) 工程設(shè)備機手工資及獎金組成部分

1、機手工資底薪。（挖掘機3500元/月，推土機3500元/月，壓路機4200元/月，平地機5500元/月；可根據(jù)技術(shù)及工作態(tài)度進行微調(diào)，挖掘機不得超過4000元/月，推土機不得超過4000元/月，壓路機不得超過4500元/月，平地機不得超過6000元/月。）

2、臺班運行記錄獎100元。（認真記錄設(shè)備運行記錄，有樁號、儀表時間、工作內(nèi)容）

3、清潔獎100元。（每日保持設(shè)備清潔）

4、設(shè)備維保獎100元。（定時定期加注油脂，進行設(shè)備點檢）

5、績效工資；（1）挖掘機按儀表作業(yè)時間計算，每作業(yè)1小時補助10元，上不封頂。

（2）推土機按儀表作業(yè)時間計算，每作業(yè)1小時補助10元，上不封頂。

（3）壓路機、平地機無績效工資

第三節(jié) 工程設(shè)備機手責(zé)任及處罰

1、設(shè)備機手在無特殊情況下必須與施工員同時到達工地，遲到者罰款20元/次。

2、設(shè)備機手必須服從施工員管理（無安全問題），不服從管理者首次罰款100元，再犯交于辦公室處置。

3、設(shè)備機手發(fā)現(xiàn)安全問題而未通知機務(wù)科強行作業(yè)，造成機損事故者，按機損維修金額30%進行罰款，罰款金額超過當(dāng)月工資者，扣光本月工資，并予以辭退處理。

4、設(shè)備機手必須按照設(shè)備點檢表進行設(shè)備日常保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)未進行保養(yǎng)者，按100元/次進行罰款；如發(fā)現(xiàn)未進行保養(yǎng)者且虛假填報點檢表者，按200元/次進行罰款。

5、設(shè)備機手必須保證一定的設(shè)備工作效率，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行效率過低的，第一次罰款100元，第二次罰款200元，第三次直接予以辭退處理；如發(fā)現(xiàn)非工作的情況下啟動設(shè)備，處以罰款200元/次，從績效工資中扣除，發(fā)現(xiàn)三次，停發(fā)本月績效工資，并予以辭退處理。

6、設(shè)備機手不得在無主管領(lǐng)導(dǎo)安排施工區(qū)域外進行作業(yè)，不得在無主管領(lǐng)導(dǎo)安排下對外部個人、單位進行施工作業(yè)，違者罰款1000元/次，并直接交予以辭退處理。

第四章 通攪拌運輸車管理

第一節(jié) 砼攪拌運輸車管理制度

1、砼攪拌運輸車司機必須根據(jù)工程需求準(zhǔn)時上班，聽從攪拌站長統(tǒng)一調(diào)配安排。

2、砼攪拌運輸車司機每日做好設(shè)備運行記錄并記錄設(shè)備的運行時間，砼運輸?shù)攸c，運輸方量并找施工員或攪拌站長簽字確認。

3、砼攪拌運輸車必須每5000公里或3個月進行強制保養(yǎng)。

4、砼攪拌車司機必須在砼輸送途中注意安全并保證砼方量，不得私自將砼傾至施工地點以外的位置，如有發(fā)現(xiàn)，嚴肅查處。

5、砼攪拌車司機必須保存好每趟運輸單據(jù)并簽字，并于每月固定時間交于機務(wù)科或攪拌站統(tǒng)計。

6、砼攪拌車司機不得拒絕加班，因加班所得的薪酬待遇將于第三章第三節(jié)砼攪拌車司機薪酬管理中體現(xiàn)。

第二節(jié) 砼攪拌運輸車司機工資及獎金組成部分

1、砼攪拌運輸司機底薪3000元/月。

2、運行記錄獎100元。（認真記錄砼攪拌運輸車運行記錄，有樁號、運輸放量、時間、施工員或攪拌站長簽字）

3、清潔獎100元。（每日保持設(shè)備清潔）

4、維保獎100元。（無特殊原因且未造成的車輛故障，每日認真檢查車輛）

5、績效獎金?？冃И劷鸱譃閮刹糠帧?/p>

第一部分：按運輸方量計算，每10立方補助10元，每日統(tǒng)計，未滿10m3按10m3結(jié)算。

第二部分：按運輸里程計算（運輸里程按運輸樁號統(tǒng)計，攪拌站起始樁號為K6+660），運輸單程每1公里補助1元，每日統(tǒng)計，未滿1公里按公里結(jié)算。

第三節(jié) 砼攪拌運輸車司機責(zé)任及處罰

1、砼攪拌運輸車司機必須隨時無條件服從生產(chǎn)需要進行出車，不服從管理者罰款100元，再犯交于辦公室處置。

2、砼攪拌運輸車司機必須出車必須核對方量，認真負責(zé)，因人為原因發(fā)生混凝土損失者罰款50元/m3。

3、砼攪拌運輸車司機必須注意行駛安全，經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全問題而未通知機務(wù)科強行駕駛，造成機損事故者，按機損維修金額30%進行罰款，罰款金額超過當(dāng)月工資者，扣光本月工資，并予以辭退處理。

4、砼攪拌運輸車司機不得離開既定線路進行行駛，違者罰款200元每次；不得私自將混凝土贈送他人，違者罰款1000元并予以辭退處理。

第五章 砼攪拌站管理

第一節(jié) 砼攪拌站管理制度

1、砼攪拌站機手必須根據(jù)工程需求準(zhǔn)時上班，聽從攪拌站長統(tǒng)一調(diào)配安排。

2、砼攪拌站機手每日做好設(shè)備運行記錄并記錄設(shè)備的運行時間，攪拌方量并找施工員或攪拌站長簽字確認。

3、砼攪拌站必須按照設(shè)備設(shè)備點檢表進行設(shè)備日常保養(yǎng)，并在攪拌站每運行500小時時進行設(shè)備強制保養(yǎng)。

4、砼攪拌站機手必須根據(jù)施工員所報計劃及攪拌站站長統(tǒng)一安排生產(chǎn)砼方量。

5、砼攪拌站機手必須保存砼單據(jù)并簽字，并于每月固定時間交于機務(wù)科或攪拌站統(tǒng)計。

6、砼攪拌站機手不得拒絕加班，因加班所得的薪酬待遇將于第三章第四節(jié)砼攪拌站機手薪酬管理中體現(xiàn)。

第二節(jié) 砼攪拌站機手工資及獎金組成部分

1、砼攪拌站機手底薪4000元/月。（可根據(jù)技術(shù)及工作態(tài)度進行微調(diào)）

2、運行記錄獎100元。（認真記錄砼攪拌站運行記錄，有輸送樁號、放量、時間、攪拌站長簽字）

3、清潔獎100元。（每日保持設(shè)備清潔）

4、維保獎100元。（定時定期加注油脂，進行設(shè)備點檢）

5、加班費，砼攪拌站按每月每臺12000m3為基準(zhǔn)，每超出10m3獎勵5元，未滿10m3按10m3計算，無最大上限值。

第三節(jié) 砼攪拌站機手責(zé)任及處罰

1、砼攪拌站機手必須隨時無條件服從生產(chǎn)需要進行出車，不服從管理者罰款100元，再犯交于辦公室處置。

2、砼攪拌站機手每次操作時必須核對方量，認真負責(zé)，因人為原因發(fā)生混凝土損失者罰款50元/m3。

3、砼攪拌站機手每次造作時必須時刻關(guān)注設(shè)備運行狀況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障必須及時上報攪拌站長或機務(wù)科并立刻進行處置，不得強行操作，違者罰款100元/次。

4、砼攪拌站機手必須按照設(shè)備點檢表進行設(shè)備日常保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)未進行保養(yǎng)者，按100元/次進行罰款；如發(fā)現(xiàn)未進行保養(yǎng)者且虛假填報點檢表者，按200元/次進行罰款。

5、砼攪拌站機手不得給個人私自攪拌混凝土，一經(jīng)查處，罰款1000元并予以辭退處理。

第五章 機務(wù)其他人員管理

第一節(jié) 機修、電工管理

1、機修、電工必須根據(jù)上班時間準(zhǔn)時上班，直接聽從機務(wù)科的調(diào)配安排。

2、機修電工必須每日填寫機修、電工工作日志，并在當(dāng)天報告次日的工作計劃。

3、電工必須每日對全線電路重點部位進行排查，必須每周對全線路進行排查。

4、機修電工必須服從項目部的管理，根據(jù)生產(chǎn)要求無條件服從項目部加班。

第二節(jié) 裝載機機手管理

1、裝載機機手必須根據(jù)上班時間準(zhǔn)時上班，直接聽從機務(wù)科的調(diào)配安排。

2、裝載機機手每日做好設(shè)備運行記錄，并準(zhǔn)確記錄設(shè)備運行時間。

3、裝載機機手不得在無材料科人員在場的情況下對外裝運材料，否則予以重罰。

4、機修電工必須服從項目部的管理，根據(jù)生產(chǎn)要求無條件服從項目部加班。

第三節(jié) 水車司機管理

1、水車司機必須根據(jù)上班時間準(zhǔn)時上班，直接聽從機務(wù)科的調(diào)配安排。

2、水車司機每日做好設(shè)備運行記錄，并準(zhǔn)確記錄設(shè)備運行時間。

3、水車司機在行駛過程中必須注意安全駕駛，凡因未安全駕駛造成設(shè)備機損事故者，處以維修金額6%的處罰。

4、水車司機用水車給個人及其他單位送水，一經(jīng)查處直接予以辭退處理。

湖南路橋隧道分公司 馬安一標(biāo)機務(wù)科 2016年4月3日

第二篇：機務(wù)管理制度

機務(wù)管理制度

一、機務(wù)管理人員管理制度

1、嚴格執(zhí)行集團公司關(guān)于車輛配件設(shè)備的各項管理規(guī)定，嚴格考核燃油、材料、工時等各項技術(shù)指標(biāo)，強化對車輛底盤發(fā)動機等零部件的保養(yǎng)，實行以保代修，努力提高車輛技術(shù)等級，控制成本。

2、嚴格控制材料，備品的領(lǐng)用和外購，須換零部件必須由技術(shù)人員認定后方可領(lǐng)用，且交舊領(lǐng)新，零部件和總承件超過貳佰元以上的，必須由機務(wù)股長和主管經(jīng)理簽字方可領(lǐng)用，對特殊零部件須外購時，必須由技術(shù)員駕駛員兩人以上方可外購，無兩人以上簽字，報銷無效。

3、換下的總承件，零部件中能解體再利用的必須保存好，其它不能再利用的舊件在處理時，請示主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，且經(jīng)手人必須在三人以上。

4、機務(wù)人員對駕駛員服務(wù)必須主動，熱情必須深入一線，現(xiàn)場辦公。對車輛出現(xiàn)各種故障的認真分析、判斷，提出修理意見，爭取少花錢、修好車。

5、做好車輛設(shè)備的檔案記錄，每天檢查的完好，故障記錄，大小修記錄，輪胎、電瓶等零部件總承件，備品領(lǐng)用記錄月末做好統(tǒng)計。

6、每月對車輛進行一次大檢查，對愛車例保情況，進行檢查總結(jié)，針對容易出故障的部位對駕駛員進行技術(shù)指導(dǎo)。

二、配件管理制度

為加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益，特制定如下管理制度:

一、自覺遵守各項管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，定期組織培訓(xùn)，堅守崗位，上班時間不準(zhǔn)外出做私活，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。

二、做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理，采購要有計劃性，防止庫存積壓，凡是盲目采購，造成積壓的要追究責(zé)任。

三、配件采購要有固定的進貨網(wǎng)點，需要到其它點進貨的，價格質(zhì)量要保證。價格偏高的，需先請示，經(jīng)同意后方可采購。

四、嚴把進貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的配件，進庫時必須核對數(shù)量、價格、質(zhì)量，特別是防止假貨入庫。發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問題的要追究責(zé)任。

五、修理工領(lǐng)料要有領(lǐng)料單，價值較高的要符合審批手續(xù)。

六、材料入庫后，要帳、卡、物相符。月底要作好進、存銷核算，半要核算一次

七、倉庫保管員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)的，要進行罰款處理，造成的損失全部由個人承擔(dān)。

三、配件、物資的采購管理制度

一、采購人員必須熟悉業(yè)務(wù)，掌握市場價格，堅持原則，認真負責(zé)，積極主動為保證供應(yīng)、保證質(zhì)量而努力工作。

二、采購人員必須嚴格執(zhí)行采購計劃和保證生產(chǎn)急需，及時準(zhǔn)確的進行采購。

三、采購人員在采購過程中應(yīng)做到“貨比三家”，“價比三家”，嚴格執(zhí)行“四不購”（沒有計劃不購，廠牌規(guī)格不符不購，質(zhì)量低劣不購，價格高的不購）的原則。

四、批量采購配件、物料或貴重物品時需二人以上共同負責(zé)，嚴格把好質(zhì)量關(guān)、價格關(guān)，提貨時要認真負責(zé)查清數(shù)量、規(guī)格，做到“三不提”（質(zhì)量不好不提，數(shù)量不足不提，規(guī)格不符不提），避免造成不必要的損失和浪費。

五、采購人員返回后，所購物品必須及時交庫驗收，憑驗收單結(jié)算報銷，必須做到日清月結(jié)。

六、由于生產(chǎn)急需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意為指定單車而采購的配件物料可憑發(fā)票經(jīng)駕駛員、采購人員、機務(wù)負責(zé)人會簽，主管領(lǐng)導(dǎo)審批后可直接報銷。

七、對需去外地采購或加工配件物品時，為了保證質(zhì)量、價格的穩(wěn)定，應(yīng)盡量建立相對穩(wěn)定可靠的專業(yè)供貨渠道，但必須做到質(zhì)量好、規(guī)格符、數(shù)量準(zhǔn)、價格低、帳目清。

八、采購計劃（無論價值多少）必須經(jīng)主管經(jīng)理審批后方可購買，臨時采購百元以上、千元以下要機務(wù)股長批準(zhǔn)，千元以上需主管經(jīng)理批準(zhǔn)，否則不得采購。

九、所購配件、物品因質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、價格出現(xiàn)問題時必須遵守誰采購誰負責(zé)的原則進行退貨、補足、調(diào)換等事宜。

四、配件、物資的驗收與保管

一、所有購進的配件、物料，必須憑采購計劃和發(fā)票，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核簽字后方可驗收入庫、入帳、入卡。

二、凡購進的配件物資，未經(jīng)驗收不準(zhǔn)隨便發(fā)放，外地定購的要求供貨方必須做到貨到發(fā)票到，以便及時驗收入庫。

三、驗收過程中采購人員保管人員要相互配合，堅持原則，嚴格進行質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量的檢查核對，該檢尺的檢尺，該撿斤的撿斤，以確保計劃、帳、物相符。

四、驗收過程中遇有質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等方面與計劃不相符時驗收人員必須拒絕驗收并做好記錄，及時匯報。

五、入庫的配件物資要科學(xué)的管理、劃區(qū)域、分別保管、同類物資要按系、規(guī)格及編號合理存放。

六、保管員要對庫內(nèi)所放的物資做到心中有數(shù)，勤檢查、勤對照、勤整理，確保帳、卡、物三相符。

七、對易燃、易爆、易腐蝕的物資必須與其它物資分區(qū)保管，要有明顯的標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和上報。

八、物資出庫必須有正式手續(xù)，對內(nèi)要有領(lǐng)料單（一式二份），對外要有交款憑證否則不準(zhǔn)出庫。

九、物資出庫時必須嚴格執(zhí)行點數(shù)、檢尺、檢斤制度，嚴禁估算或不計量出庫。

十、貴重、稀有物資必須指定專人保管，主管經(jīng)理批準(zhǔn)后方可領(lǐng)用，否則不出庫。

十一、材料庫內(nèi)必須設(shè)有防火措施和防火工具；有防爆、防腐、防盜、防潮措施和清潔工具。

十二、庫內(nèi)物資必須定期盤點整理，以免積壓銹蝕造成不必要的浪費。

五、配件物資領(lǐng)用、發(fā)放制度

一、配件或其它物資領(lǐng)用發(fā)放必須有正式手續(xù)，對內(nèi)必須憑一式二份的領(lǐng)料單，對外必須有交款憑據(jù)，否則不準(zhǔn)出庫。

二、物資發(fā)放必須執(zhí)行點數(shù)、撿片、撿尺制度，不準(zhǔn)估算或不計量出庫。

三、領(lǐng)料單必須填寫一式二份，注明領(lǐng)用單位、費用項目、材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、審批人等方可有效，填寫不清，不全，不予發(fā)料。

四、對外來購買配件物品的一律先經(jīng)機務(wù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，辦理交款手續(xù)后再提貨，否則不準(zhǔn)外賣。

五、車輛維護修理用料，的由技術(shù)員開單領(lǐng)用，200元以上，500元以內(nèi)的由機務(wù)股長審批簽字領(lǐng)用，500元以上由主管經(jīng)理審批簽字領(lǐng)用。

六、修理車間需領(lǐng)用的物料不超50元的由車間主任開單領(lǐng)用，50—100元的由機務(wù)股長簽字領(lǐng)用，100以上的由主管理經(jīng)理審批領(lǐng)用。

七、材料領(lǐng)用時，除一次性消耗的物品和玻璃制品外，其余一律實行交舊領(lǐng)新。

八、輪胎、蓄電池的領(lǐng)用由專業(yè)技術(shù)員開單，經(jīng)主管經(jīng)理審批后領(lǐng)用。

九、凡有定額的配件、物資必須按定額規(guī)定的數(shù)量領(lǐng)用。

十、嚴禁不經(jīng)審批外借、外賣庫內(nèi)物資。

六、檢查站管理制度

安全技術(shù)檢查站是保持運行車輛技術(shù)狀況良好，減少零部件，總成故障率，延長車輛使用壽命，降低運輸成本，減少維修費用，保證安全生產(chǎn)的重要部門。認真做好車輛的安全技術(shù)檢查工作是貫徹強制維護，視情修理，保持車輛運行的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟性的關(guān)鍵。因此，為了保證安全技術(shù)檢查工作順利進行，加強檢查站的管理，特作如下規(guī)定：

一、非本單位車輛不得占用檢查站地溝或防礙進站車輛的通行，違者罰款20元。

二、任何車輛不得在檢查站內(nèi)清掃或洗刷車輛，不經(jīng)批準(zhǔn)不得占用地溝進行維護和修理。

三、檢查員必須堅守崗位，遵守工作時間，不得遲到或早退，有事做到請假并做好交接班工作。

四、檢查員必須掌握當(dāng)日車輛返回數(shù)量、時間，做好檢查準(zhǔn)備，避免漏檢，對未參檢車輛要查明原因，做好記錄及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

五、檢查員對車輛進行安全技術(shù)檢查時，必須堅持原則，仔細認真，逐項檢查，發(fā)現(xiàn)問題，記錄清楚做出判斷，對屬列保范圍內(nèi)的負責(zé)督促駕駛員維護解決，對需進廠修理的項目，及時簽發(fā)“保修通知單”，并負責(zé)復(fù)檢驗收，對不及時維護或修理不合格的車輛拒簽完好報告單和入庫合格證。絕不允許車輛帶病行駛。因檢查不負責(zé)任漏檢、漏項而引發(fā)車輛不能參加正常生產(chǎn)的要追究責(zé)任。

六、檢查站負責(zé)對車輛重點部位各大總成的日常維護進行檢查指導(dǎo)，對維護不良，車內(nèi)外衛(wèi)生不合格或存在不安全隱患的車輛不得簽發(fā)入庫單。對

不經(jīng)檢查隨意開單入庫或檢查不周而發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重追究責(zé)任和罰款。

七、檢查站負責(zé)一級維護、二級維護、定期維護計劃的落實。及時做好維護通知，并做好記錄，不得超期漏保。每月按時將計劃實施情況統(tǒng)計匯總上報主管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員。

八、檢查站負責(zé)填報的各種記錄、“報告單”“通知單”、必須填寫清楚、詳細、真實，按時報送有關(guān)人員。

九、經(jīng)常保持工作室和地溝的環(huán)境衛(wèi)生。

七、客運公司車輛衛(wèi)生管理制度

為提高客運集團形象，改善廣大旅客乘車環(huán)境，減輕駕駛員工作強度，提高客運公司在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上再上臺階，也避免個別司機返回后，沒有極特殊情況而不搞衛(wèi)生，影響我公司形象，特制定本規(guī)定。

一、所有返回車輛于當(dāng)日至第二天離開公司執(zhí)行出車任務(wù)之前，衛(wèi)生必須清理干凈。

二、駕駛員在清理車外衛(wèi)生的同時，并對清理內(nèi)部衛(wèi)生清潔工的工作監(jiān)督、檢查，并在認可的情況下簽字。

三、執(zhí)行監(jiān)督檢查的領(lǐng)導(dǎo)，必須每日對照所有清理衛(wèi)生的車輛，漏檢漏查的，對其必須做出相應(yīng)的處罰，每發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。

四、個別車輛沒有清理衛(wèi)生，而擅自發(fā)車的，核查屬實后，每次對駕駛員罰款50元，如遭到旅客對衛(wèi)生問題而投訴的，按投訴規(guī)定處500元的罰款。

五、公司及機務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，不定時檢查所有車輛衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問題，按責(zé)對相關(guān)人員進行處罰，處罰尺度按以上規(guī)定執(zhí)行。

此規(guī)定從2016年9月10日公布起實施。

八、關(guān)于加強檢查站檢車的補充規(guī)定

為了提高車輛的完好率，降低小修頻率，強化司乘人員的愛車意識，特制定每月定期對公司車輛進行二次全面檢查規(guī)定。

檢查時間；每月中旬和下旬。

檢查項目；車容，車貌；底盤、發(fā)動機技術(shù)狀況，燈光齊全，電瓶符合技術(shù)要求，車廂內(nèi)衛(wèi)生符合要求；空氣濾請器符合要求。

通過檢查對普遍存在的問題分析原因加以整改，對于使用不當(dāng)形成的問題，也要加以分析并告知使用人員，對不負責(zé)任的司乘人員，要進行批評教育并給予罰款，處理結(jié)果備案，作為對駕駛員考核愛車例保獎評及接車參考。

九、車輛進入車間規(guī)定

為維護車間正常秩序，生產(chǎn)有序，制定本規(guī)定。

1、機務(wù)負責(zé)車輛入廠修理工作，日常管理由車間主任直接實施，謝絕非本單位車輛入車間，特殊情況要領(lǐng)導(dǎo)同意，售后服務(wù)車輛修車，由售后人員開修理通知單交主任安排進入。

2、本單位車輛嚴禁自行隨意開門進入車間，修車要有安檢站的施工通知單，交給車間主任安排入庫。

3、駕駛員要按指定的車間位置停車。嚴禁亂停亂放。車輛修完后及時把車輛開出，不能把車入庫后去做其他事情，影響他人修車。情況特殊可與生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系，指派他人把車開出。如找不到駕駛?cè)藛T，機務(wù)可指令人員把車開出，一次50元。其他特殊情況也要由主任安排。

4、進入車間的車輛，不能刷洗車輛的外部，要保持場地的衛(wèi)生，車內(nèi)雜物不允許清理到車間。進出庫，要及時關(guān)好車間大門。

5、晚班車之前能修完的車輛，要把車輛?；貛靸?nèi)，不需提車的要由主任同意，才能停放在車間內(nèi)，違反制度一次罰款20元

十、車庫管理制度

一、凡入庫車輛必須經(jīng)車庫管理人員同意，私自入庫者一次罰款30元。

二、所有需入庫的車輛必須按照車庫管理人員指定的庫位停放，嚴禁私自亂停亂放，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)任何人不得私自存放外面車輛和其他物品違者罰款50元。

三、車輛入庫后司乘人員嚴禁在庫內(nèi)洗刷車輛，吸煙，看電視，聽音響，聚眾賭博倒垃圾，隨地大小便，違者罰款100元。找不到違反者，按入庫車輛均攤。

四、司乘人員離開庫時要將車輛電源和車庫內(nèi)照明燈關(guān)閉。關(guān)好車庫門違者罰款50元

五、嚴禁在庫內(nèi)修理車輛，入庫私自拿取物品或拆卸另部件。

六、車庫管理人員必須做好車輛入庫登記和交接工作遵守工作時間，嚴格執(zhí)行車庫管理制度。

七、在修理間修車的車輛，4.30分竣工必須由駕駛員把車提到車庫，違反者罰款100元。

十一、修理工安全操作規(guī)程（綜合）

一、作業(yè)前要穿戴好勞動保護用品，做好安全防護工作。

二、操作使用公用電器設(shè)備工時（鉆床、砂輪和手電鉆）時要嚴格遵守操作規(guī)程，禁止超負荷使用。

三、使用手把照明燈的電源電壓不得超過36V。

四、不得使用有裂紋、脫頭的手錘等重型工具，使用重型工具前應(yīng)注意周圍環(huán)境，以免誤傷他人。五、二人以上共同作業(yè)時要相互關(guān)照，避免不慎造成碰撞、夾、壓、打擊等損傷。

六、在沒有用專用設(shè)備支好墊牢前不準(zhǔn)進入車下作業(yè)，或拆卸行走懸掛裝置。

七、電焊機、車床、磨床、鏜缸機珩磨機、高壓油泵試驗臺等專用設(shè)備，非指定人員嚴禁隨意起動和操縱。

八、使用風(fēng)焊、電焊就車修理時應(yīng)清除周圍油污和易燃易爆物品，并做好消防準(zhǔn)備工作。

九、氧氣鋼瓶必須裝有防護帽，存放在陰涼通風(fēng)處，搬運時嚴禁滾動、撞擊和強烈振動，避免引起爆炸。

十、輪胎修補充氣前必須確認鎖止裝置裝配正確有效，并采取防護措施后再進行充氣。

十一、嚴禁使用風(fēng)、電焊手段修補燃油容器和有壓裝置。

十二、使用汽、柴油等易燃物品清洗零部件時，必須遠離火源、熱源，絕不允許明火和高溫加熱。

十二、車輛日常維護一級維護的技術(shù)要求及

規(guī)定

為了落實國家關(guān)于《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》的指示精神，并結(jié)合我公司營運車輛的具體情況，車輛的日常維護、一級維護做如下規(guī)定：

㈠車輛的日常維護

1、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是：堅持“三檢”即出車前、行車中、收車后檢視車輛的操縱、行駛機構(gòu)及各零部件的連接緊固情況；保持“四清”，即保持機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾芯和蓄電池的清潔；防止“四漏”，即防止漏油、漏水、漏氣、漏電。

2、根據(jù)需要按技術(shù)要求對潤滑油、制動液、冷卻液、電解液進行適當(dāng)?shù)难a充。

3、保持車容車貌的整潔。

4、日常維護的作業(yè)項目及范圍必須按我公司制定的《營運車輛維護工藝規(guī)范》中的規(guī)定執(zhí)行。

㈡車輛的一級維護

1、生產(chǎn)車輛每運行5000公里必須進行一次一級維護，由駕駛員與專業(yè)修理人員配合進行；

2、一級維護的作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護項目外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)操縱、制動、傳動等安全部件，保證車輛安全運行。

3、一級維護的作業(yè)項目及范圍，必須按我公司制定的《營運車輛維護工藝規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

㈢日常維護、一級維護的監(jiān)督檢查

1、日常維護由安全技術(shù)檢查站負責(zé)監(jiān)督檢查。

2、車輛的一級維護由機務(wù)制定計劃，安全技術(shù)檢查站負責(zé)落實、監(jiān)督、檢查。

3、公司每月由主管機務(wù)、安全的副經(jīng)理組織有關(guān)人員對維護情況進行一至二次檢查、評比。在檢查時如發(fā)現(xiàn)單車存在二項以上不合格或存在重點部位有失維護者處以10—50元罰款，對維護優(yōu)良并經(jīng)常保持者給予適當(dāng)獎勵。

十三、封存與停駛車輛的管理

一、凡技術(shù)狀況良好，但因客源不足或因無駕駛員等非技術(shù)原因，須較長時間（三個月以上）停駛的車輛，列為封存車輛。

二、凡需封存的車輛，封存前應(yīng)進行一次維護保養(yǎng)，批準(zhǔn)封存的車輛必須指定專人保管，集中停放，門窗封閉妥善，車輛外部金屬鍍件應(yīng)涂防銹油，蓄電池拆下統(tǒng)一管理。

三、車輛封存期間必須遵守以下記律：

1、未經(jīng)主管經(jīng)理同意一律不允許使用；

2、不允許任何人，以任何理由拆卸、挪用任何零部件；

3、違反上述規(guī)定者，視損失大小給予經(jīng)濟處罰或紀律處分。

四、因待件、待修等技術(shù)原因不能使用的車輛列為停駛車輛。停駛車輛的保管可參照封存車輛的管理條例執(zhí)行。

五、停駛車輛短時間內(nèi)不能修復(fù)或修復(fù)后應(yīng)及時向主管經(jīng)理匯報說明情況。

十四、新車及大修后車輛的走合管理

汽車的使用壽命，很大程度取決于初期的合理走合。因此，新車及大修后輛（包括裝用新發(fā)動機或大修發(fā)動機的車輛）在初期使用時必須嚴格遵守下列規(guī)定：

一、走合期行駛里程不得少于1000公里。

二、走合期內(nèi)，應(yīng)按機務(wù)指定的線路或選擇較好道路限速運行。國產(chǎn)車時速不準(zhǔn)超過60公里，進口車要嚴格按制造廠的規(guī)定執(zhí)行。

三、走合車輛嚴禁拖帶其它車輛。

四、走合期內(nèi)駕駛員要嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度，嚴禁拆除或改動發(fā)動機的限速裝置。

五、走合期內(nèi)，駕駛員必須認真做好車輛的日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部位螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，發(fā)現(xiàn)異常必須及時調(diào)整、排除，嚴禁帶病行駛。

六、新車走合期滿，必須進行走合維護后才能正常運行。走合維護的作業(yè)項目和范圍必須嚴格遵照制造廠的要求進行。

七、走合的車輛由機務(wù)負責(zé)車輛的管理，生產(chǎn)調(diào)度室、修理班共同配合。走合期滿后經(jīng)機務(wù)鑒定批準(zhǔn)后方可參加生產(chǎn)。

八、走合期及走合維護的技術(shù)狀況應(yīng)及時記入車輛檔案。

十五、技術(shù)事故的處理制度

一、凡發(fā)生技術(shù)事故，當(dāng)事者必須立即報告機務(wù)負責(zé)人或主管經(jīng)理。發(fā)生技術(shù)事故隱瞞不報或自行處理的產(chǎn)生后果自負。

二、機務(wù)部門接報后應(yīng)盡快組織人員進行技術(shù)鑒定，查明原因，分清責(zé)任，提出處理意見。屬小事故由機務(wù)股自行處理，屬一般事故或大事故由技術(shù)鑒定小組提出處理意見報公司經(jīng)理審批處理。

三、凡發(fā)生技術(shù)事故無論當(dāng)事者或修理部門在沒有進行事故鑒定之前不得對發(fā)生事故的部位總成進行拆卸或修理，否則后果由當(dāng)事人或修理部門負責(zé)。

四、經(jīng)技術(shù)鑒定小組確認屬非責(zé)任事故的無論損失如何，技術(shù)鑒定小組應(yīng)做出事故報告，報送公司經(jīng)理說明情況，損失單位承擔(dān)。

五、經(jīng)技術(shù)鑒定小組確認屬技術(shù)責(zé)任事故的，無論事故大小，經(jīng)濟損失多少，當(dāng)事者和有關(guān)責(zé)任人必須按所負責(zé)任大小和折舊系數(shù)賠償損失。

注：賠償損失的范圍是指直接經(jīng)濟損失，包括車輛或設(shè)備損壞部位的修理工時、材料費、其中材料費可根據(jù)損壞部位零部件的使用年限或行駛里程參照有關(guān)規(guī)定進行折舊計算確定系數(shù)。

賠償金額=（修理工時費+損壞零部件價值×折舊系數(shù)）×責(zé)任系數(shù)技術(shù) 鑒定小組成員在事故的鑒定調(diào)查過程中要堅持原則，本著為企業(yè)負責(zé)，為當(dāng)事人負責(zé)的精神，實事求是嚴肅認真的進行調(diào)查分析，公平合理判斷，不得營私舞弊，如發(fā)現(xiàn)處理不當(dāng)，不按規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)賠不賠或少賠，要追究責(zé)任。

十六、車輛總成大修的技術(shù)條件及相關(guān)規(guī)定

一、客車大修的送修技術(shù)條件：客車大修以車箱為主，結(jié)合發(fā)動機總成或其它兩個總成需大修的。

二、總成大修送修技術(shù)條件

1、發(fā)動機：氣缸磨損嚴重，圓柱度或失圓度達到或接近最大使用限度（以其中磨損量最大的一個缸為準(zhǔn)）；最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上；燃料和潤滑油消耗量顯著增加；突發(fā)性非技術(shù)責(zé)任事故造成基礎(chǔ)件（缸體、曲軸連桿）損壞需解體修理或更換的。

2、車架總成：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲、變形逾限，大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損，必須拆卸其它總成后才能進行修理、校正、重鉚、修復(fù)的。

3、變速器總成：殼體變形、破裂、軸承承孔磨損逾限，變速齒輪及軸承嚴重磨損、損壞，需徹底修復(fù)或更換的。

4、后橋總成：橋殼破裂、變形、半軸套營孔磨損逾限，減速器齒輪嚴重磨損，需校正、修復(fù)或更換的；

5、前橋總成：前軸裂紋，變形，主銷孔磨損逾限，需校正、修復(fù)或更換的。

6、客車車身總成：車廂骨架斷裂，銹蝕變形嚴重，蒙皮破損面積較大，地板破損，腐蝕嚴重需徹底修復(fù)的。

三、車輛總成大修送修相關(guān)規(guī)定

1、凡車輛、總成大居修理修復(fù)的應(yīng)由機務(wù)部門作出書面申請，說明情況，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可施工。

2、車輛、總成修復(fù)后應(yīng)嚴格執(zhí)行走合期的規(guī)定。

3、車輛、總成大修后竣工后應(yīng)及時將材料費、工時費統(tǒng)計上報有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)審批，由大修費核銷。

十七車輛大修用油及研磨走合的管理規(guī)定

為了加強車輛大修用油，發(fā)動機磨合和整車走合的管理，避免重復(fù)開油和使發(fā)動機科學(xué)合理的研磨、走合，特做如下規(guī)定：

一、大修用油包括：達到大修里程的和大修標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機、變速箱、后橋，所用的清洗用汽油、發(fā)動機研磨用柴油，走合用柴油、研磨走合必須更換的潤滑油、機油濾清器等。

二、大修所需的油品使用定額按《車輛大修、維護用油定額》中的規(guī)定執(zhí)行。如有特殊情況須主管經(jīng)理審批。

三、所有用油由專職人員統(tǒng)一開票并作好記錄，其他人員不得隨意開票，否則費用由開票人自負。

四、大修竣工后的發(fā)動機須在專職技術(shù)員的監(jiān)督下在廠內(nèi)研磨，一般不少于4小時方可上路走合

五、大修用油進單車成本，但單獨考核，超出部分按線路定額制度考核執(zhí)行。

十八、油料管理制度

為了加強油料管理，降低運輸成本，提高生產(chǎn)效益，特定本制度，請相關(guān)人員遵照執(zhí)行。

1、客運公司營運班車實行滿油箱制，營運班車從線路上返回后，應(yīng)及時加油。如主車駕駛員請假時，在調(diào)度的督辦下和替班駕駛員一道把油箱加滿，經(jīng)替班駕駛員確認后，再把車交給替班駕駛員，補加的燃油按市場價100%罰主班駕駛員。同理，替班駕駛員在交車時，由調(diào)度在調(diào)度的督辦下和主班駕駛員一道把油箱加滿，經(jīng)替班駕駛員確認后，再把車交給主班駕駛員，補加的燃油按市場價100%罰替班駕駛員。

2、如果營運班車在途中發(fā)生故障、堵車、或出現(xiàn)繞道等情況時，駕駛員應(yīng)及時找到生產(chǎn)調(diào)度，由調(diào)度在行車單上簽繞道里程，經(jīng)經(jīng)理簽字批準(zhǔn)給出油料定額。

3、油料實行日清月結(jié)管理。每次運輸任務(wù)的完成后，駕駛員應(yīng)在行車單上標(biāo)清里程表的去程、返程及本次發(fā)生的里程數(shù)，油料管理員按此里程對照營運里程和調(diào)度簽發(fā)的繞道里程，分析確認后方可計算出本次的油料定額，油料超節(jié)不能抵消，超油按市場價格的100%罰款，節(jié)油按市場價格的65%獎勵。出現(xiàn)簽發(fā)繞道油時，超油仍然罰款，節(jié)油不獎。

4、營運班車、包車、自用等車輛收車返回后應(yīng)及時加油，加油日期和駕駛員交款日期、包車交款日期、或自用油簽收的路單日期必須相符，如不相符發(fā)生一次，對當(dāng)班駕駛員罰款50元；一次運輸任務(wù)完成后，加油卡只能顯示一次加油，無故發(fā)生二次加油，發(fā)生一次，對當(dāng)班駕駛員罰款50元；每月25日至30日為油卡充油日，如因駕駛員疏忽致使加油時出現(xiàn)二次加油或小

票加油時，發(fā)生一次，對當(dāng)班駕駛員罰款50元。

5、機務(wù)修理用油規(guī)定：修理車間用于清潔配件的的汽油由機務(wù)股技術(shù)員開14 票，計入車間經(jīng)費。大修理用油計入大修理費用。

十九客運公司加油卡管理制度

因加油站已換卡式加油機，自2004年11月1日開始需持卡加油。為了加強加油卡的管理，明確責(zé)任，現(xiàn)制定出加油卡的管理制度。每個駕駛員都要認真學(xué)習(xí)，在領(lǐng)卡前都要掌握加油卡的使用常識，如因個人疏漏造成油料丟失的，由持卡人負責(zé)。

1、每車一卡，主車駕駛員持卡，實行簽字領(lǐng)卡，領(lǐng)卡后即到財務(wù)修改密碼，到加油機上驗證卡內(nèi)存油數(shù)量。修改密碼后，要牢記密碼，持卡人不得泄露密碼，如因密碼泄露造成卡內(nèi)燃油丟失，由持卡人負全責(zé)。

2、加油卡只能用于本車加油，不得互換使用，不得擅自借與他人，如違返規(guī)定，后果自負。

3、每月二十六日至月末到財務(wù)及時充存下月用油數(shù)量，節(jié)假日順延。每次充卡時，持卡人應(yīng)驗證卡內(nèi)存油數(shù)量。

4、持卡人應(yīng)妥善保管加油卡，如因不慎將卡丟失，或忘記密碼，應(yīng)到財務(wù)補卡。如發(fā)現(xiàn)密碼泄露，為了把損失減到最低，應(yīng)以最快時間通知財務(wù)掛失，再補辦加油卡。補卡成本為40元，此費用由持卡人承擔(dān)。

5、加油時，要正確使用IC卡，不得在加油過程中取出IC卡。

6、另外，每次加油數(shù)量仍按該線路的定額加油，超油仍按正常規(guī)定罰款。客運公司二0一六年九月二十七日

二十、材料定額及獎罰標(biāo)準(zhǔn)

1、材料定額標(biāo)準(zhǔn)：營運班車材料實行定額考核，定額標(biāo)準(zhǔn)按車型及車輛年限，2、材料獎罰標(biāo)準(zhǔn)：超材料按50%罰款，節(jié)材料按5%獎勵。

3、從2006年1月開始，材料費按月結(jié)，特殊情況和保車的考慮在當(dāng)季度結(jié)算，并通知主車駕駛員。

二十一、輪胎的管理制度

一、輪胎的保管

1、新胎應(yīng)在庫內(nèi)保存，應(yīng)避免陽光直射和過分通風(fēng)；

2、長期存放的輪胎應(yīng)避免平放堆壓；

3、輪胎在庫內(nèi)存放時，距暖氣等熱源不得少于1米，并不許與石油產(chǎn)品、易燃品、酸類、漆類物品放在一起；

4、入庫的輪胎應(yīng)按廠牌、規(guī)格、花紋不同分批存放，并按入庫先后順序出庫；

5、舊胎必須統(tǒng)一回收，集中保管。

二、在用輪胎的管理

1、公司對營運車輛裝用的輪胎實行定車定胎，單胎考核，一胎一卡，從新胎至報廢，逐月記錄行駛里程和檢查使用情況的全過程管理。

2、駕駛員需領(lǐng)用新胎時必須經(jīng)輪胎技術(shù)員審核，主管經(jīng)理批準(zhǔn)。領(lǐng)用后輪胎技術(shù)員要及時烙號建立帳卡和實行里程考核。

3、各車的備用輪胎必須與裝用胎同樣管理考核。

4、駕駛員之間不得隨意拆借調(diào)換輪胎，特殊情況必須經(jīng)輪胎技術(shù)員同意，如途中借用，返回后應(yīng)報告輪胎技術(shù)員，并及時返還。

5、輪胎行駛里程的考核結(jié)果，按月統(tǒng)計并記入車輛檔案。

6、在用輪胎的盤存，每半年進行一次，其主要任務(wù)是全面檢查輪胎的使用情況，分析使用中存在的問題，輪胎非正常磨損的原因，鑒定各胎尚可行駛里程，總結(jié)經(jīng)驗，為改進提高管理辦法和制定輪胎采購計劃提供依據(jù)。

7、駕駛員發(fā)現(xiàn)輪胎在使用過程出現(xiàn)早期損壞和不正常磨損時應(yīng)及時報告

技術(shù)員、技術(shù)員要認真作出鑒定分析，屬產(chǎn)品質(zhì)量問題及時索賠，屬非質(zhì)量問題應(yīng)查找原因，采取有效措施和提出處理意見。

三、輪胎的使用要求

1、營運車輛裝用的輪胎，必須按廠方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)充氣，同一軸上的各胎氣壓應(yīng)保持一致。

2、同車裝用的輪胎其規(guī)格尺寸、線層應(yīng)一致，不同性質(zhì)（子午、斜膠）的輪胎不得混裝使用。

3、雙胎并裝時雙胎間隔應(yīng)不少35毫米，兩輪通風(fēng)口應(yīng)相對，同一輪新舊輪胎混裝時，其規(guī)格尺寸線層應(yīng)盡量保持一致，胎面磨損差不應(yīng)超過5毫米，直徑較大的應(yīng)裝在后輪的外側(cè)。

4、翻新或修補過（補洞）的輪胎，應(yīng)裝在后輪，前輪不得使用。

5、駕駛員應(yīng)根據(jù)輪胎的磨損情況，定期或結(jié)合二級維護進行循環(huán)或左右交叉換位。

6、駕駛員每天出車前、行車中、收車后，應(yīng)對輪胎的使用情況進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常磨損，應(yīng)及時向輪胎技術(shù)員反應(yīng)情況，查找原因研究解決。凡因觀察不周，刮傷、夾石、丟失，造成輪胎不可挽回損失的，按折舊后價值由駕駛員百分之百賠償。

四、輪胎的考核和獎罰

1、由輪胎技術(shù)員負責(zé)對營運車輛裝用的輪胎進行從新胎至報廢的全過程的考核。

2、輪胎使用期實行定額管理，行駛里程超過定額的，按超駛里程的價值50%獎勵駕駛員，行駛里程未達定額提前報廢的，按差額里程價值的100%進

行罰款。

3、凡發(fā)生輪胎損壞需領(lǐng)用新胎的，輪胎技術(shù)員必須對報廢胎進行確認、鑒定、考核，提出處理意見，報主管經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

獎罰金額的計算：使用里程超過定額的獎金額：獎金額=原胎平均百公里價值×（使用里程-定額里程）

使用里程未達定額罰款額：罰金=原胎百公里價值×（定額里程-使用里程）

說明：獎罰金計算的公式中，百公里價值以元為單，括號內(nèi)使用里程和定額里程均以百公里為單位。

二十二、輪胎管理的補充規(guī)定

為了降低生產(chǎn)成本，加強廣大司乘人員責(zé)任心，選擇良好路面行駛，避免輪胎過早損壞，造成不必要支出，特制定本規(guī)定。在輪胎未到里程，而過早損壞，在能修復(fù)情況下，進行有償修補。在輪胎胎面位置損壞，只能到外修補的由駕駛員和修理廠各負責(zé)一半費用。在胎側(cè)損壞的，又至使鋼圈變形且不能修復(fù)的，均由駕駛員負責(zé)全部費用。輪胎丟失必須領(lǐng)用新胎，否則出現(xiàn)晚點、掉班、中途拋錨。加倍罰款。

本規(guī)定自2016年9月21日開始執(zhí)行。

二十三、蓄電池的管理制度

蓄電池是汽車的重要電源之一，也是比較貴重的裝置，它的管理、使用、維護的好壞直接影響著車輛的生產(chǎn)效率和運輸成本。因此，科學(xué)管理、合理使用、經(jīng)常維護是努力延長蓄電池的使用壽命的關(guān)鍵。為了保證正常生產(chǎn)和降低運輸成本，加強蓄電池的管理工作特作如下規(guī)定：

一、蓄電池的管理

1、蓄電池實行專人管理，設(shè)一名技術(shù)員。

2、實行單車考核、統(tǒng)一編號，建立臺帳和檔案。

3、必須使用集體考查確定純正名牌產(chǎn)品（風(fēng)帆、統(tǒng)一），并實施定點采購。采購程序按配件物資采購管理制度中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、蓄電池需領(lǐng)用時必須執(zhí)行交舊領(lǐng)新，由技術(shù)員作出技術(shù)鑒定，開領(lǐng)料單，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后方可采購領(lǐng)用，并及時作出獎罰處理。

5、蓄電池使用時間執(zhí)行定額管理。使用周期定額是根據(jù)我單位不同車型所配備蓄電池規(guī)格的不同和多年來對蓄電池使用情況的考核確定的。具體使用期限按技術(shù)考核指標(biāo)中《蓄電池使用周期考核指標(biāo)》中的規(guī)定執(zhí)行。

6、蓄電池實行超期使用獎勵，提前更換罰款，具體獎罰辦法如下： ⑴經(jīng)相關(guān)技術(shù)人員對需要換的蓄電池進行驗證、考核。經(jīng)驗證考核無誤，使用期超過規(guī)定期限的按月攤提的50%獎勵駕駛員。其計算辦法： 獎金額：蓄電池原值÷定額×（使用時間－定額）

⑵經(jīng)相關(guān)技術(shù)人員驗證考核，提前換的蓄電池確屬駕駛員維護不當(dāng)，或人為損壞的，要追究責(zé)任，按應(yīng)攤提的差100%罰款。

其計算方法：罰款額=蓄電池原值÷定額×（定額－使用時間）（使用時

間的單位按月計算）

二、蓄電池的使用和維護

1、駕駛員應(yīng)經(jīng)常做好蓄電池的維護，做到： ⑴安裝牢固；⑵聯(lián)接可靠； ⑶清潔衛(wèi)生；⑷通氣孔暢通；

⑸液面保持高于極板10-15mm，在定期檢查時發(fā)現(xiàn)有維護不合格者處以罰款10-20元。

2、每次使用起動機時間不得超過10秒鐘，需重復(fù)起動時應(yīng)間隔15秒鐘以上。

3、專業(yè)技術(shù)員應(yīng)按季及時指導(dǎo)駕駛員和維修人員，調(diào)整電解液濃度。電解液濃度：夏季應(yīng)保持在1.25-1.27之間，冬季應(yīng)保持在1.29-1.31之間。（測試時蓄電池應(yīng)完全充足電，且在15℃時進行）

4、補充蒸餾水時必須在發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)電機向蓄電池充電的情況下進行，以免造成水與電解液混合不均而結(jié)晶。

5、駕駛員不經(jīng)技術(shù)員批準(zhǔn)，不得隨意更換，轉(zhuǎn)借蓄電池，否則后果自負。

6、由于保管不當(dāng)損壞或丟失蓄電池的責(zé)任人必須照價賠償。

7、在用充電機對新、舊蓄電池充電時，必須嚴格按操作規(guī)程進行，否則造成蓄電池損壞的要追究責(zé)任。

8、報廢蓄電池處理時必須經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)，二人以上人員參加，錢款及時上交財務(wù)部門。

第三篇：機務(wù)管理制度（完整版）

南京昊天路橋工程有限公司

機務(wù)管理制度

為了加強公司的機械設(shè)備管理，提高公司機械設(shè)備管理水平，建立適應(yīng)市場經(jīng)濟的機械管理模式，強化機械設(shè)備對工程的保障作用，規(guī)范項目機械管理行為，杜絕因機械管理不善而造成的機械早期損壞和浪費，強化機械設(shè)備的經(jīng)濟核算和效益分析，特制定本制度。本制度適用于公司所屬的所有機械設(shè)備管理。項目經(jīng)理部在不違反本制度基本原則的前提下，可制定具體的實施細則，以保證本制度的貫徹實施。

1.本制度制定的指導(dǎo)思想：

1.1.有利于工程機械輕裝上陣。凡工程不需要的機械設(shè)備，一律不進入工地，公司也不負擔(dān)費用。

1.2.有利于機械設(shè)備效益的充分發(fā)揮。機械設(shè)備應(yīng)按工程需要日期進出場，進入工地的設(shè)備，必須是完好設(shè)備。應(yīng)最大限度地發(fā)揮機械作用。

1.3.有利于機械的維護保養(yǎng)。機械不單是為一個工程項目服務(wù)的，在使用機械設(shè)備時必須注意按期保養(yǎng)，合理使用，避免機械設(shè)備因保養(yǎng)使用不當(dāng)而提前損壞。

1.4.有利于把企業(yè)的機械設(shè)備推向市場。機械設(shè)備既是生產(chǎn)力，又是商品，是商品就應(yīng)該能經(jīng)常進行流通。應(yīng)該用投入產(chǎn)出、發(fā)揮設(shè)備最佳經(jīng)濟效益的觀點，把機械設(shè)備搞活，新舊設(shè)備都可以按照有關(guān)規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，進行租賃、交換。

2.分管副總在設(shè)備管理方面的責(zé)任和權(quán)力：

2.1.責(zé)任：

2.1.1.貫徹執(zhí)行國家、交通部及總公司制訂的設(shè)備管理方針、政策、辦法、機械保修規(guī)程、操作規(guī)程、定額等，嚴禁違章指揮機械駕駛?cè)藛T違反操作規(guī)程進行作業(yè)。

2.1.2.組織機械化施工，充分發(fā)揮機械設(shè)備的最佳經(jīng)濟效益，但嚴禁機械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。

2.1.3.負責(zé)機械安全生產(chǎn)，防止機械設(shè)備發(fā)生事故損壞或被盜、丟失機件。

2.1.4.負責(zé)機械設(shè)備租賃合同的簽訂，嚴格執(zhí)行合同規(guī)定條款。

2.1.5.負責(zé)機械管理職能部門的設(shè)定及其職責(zé)的確定、人員的配備。

2.2.權(quán)力：

2.2.1.根據(jù)施工組織設(shè)計編制的機械需要計劃，提出租賃或購置機械設(shè)備的品種、名稱、數(shù)量、租賃時間、租賃方法、付款方式。

2.2.2.根據(jù)工程需要，提出機械管理人員人選和維修工人的配備數(shù)量，并要遵照定機、定員、人隨機走的原則，選擇機械操作手。機長由公司統(tǒng)一任命。如個別操作手需要變動的，亦要經(jīng)過公司同意。操作手必須持證上崗，無操作證的要經(jīng)過短期培訓(xùn)，取得上崗證后方可上機操作。原則上在施工過程中，經(jīng)理部無權(quán)任意抽人上機，但在任務(wù)緊急、不能停工的情況下，可以臨時調(diào)配操作手上機工作，事后應(yīng)向公司備案。

2.2.3.有權(quán)辭退不遵守勞動紀律、不服從工地指揮的機管人員、機長、操作手和修理工。由公司任命的機長，應(yīng)報公司調(diào)整。對玩忽職守、不愛惜設(shè)備的操作手，有權(quán)令其下崗，如發(fā)生事故的，有權(quán)按照安全工作條例進行處罰。

2.2.4.對有突出貢獻的機械管理人員、機械操作手、機械維修工人進行獎勵。

3.機務(wù)管理部門的責(zé)任和權(quán)力：

3.1.責(zé)任：

3.1.1.負責(zé)機械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修、配全過程管理和節(jié)能管理。

3.1.2.負責(zé)機械設(shè)備進場、出場、運輸、安裝、辦理租賃手續(xù)等工作。

3.1.3.負責(zé)機械設(shè)備的合理使用，根據(jù)生產(chǎn)需要調(diào)度機械設(shè)備，嚴格遵守機械安全操作規(guī)程，發(fā)揮機械最大經(jīng)濟效益。

3.1.4.負責(zé)租賃設(shè)備的合同管理和提供結(jié)算資料。

3.1.5.負責(zé)機械統(tǒng)計、上報和原始資料的集累、保管，負責(zé)提供單機核算、機械分類核算的有關(guān)資料數(shù)據(jù)。

3.1.6.負責(zé)機械設(shè)備在施工過程中的定期保養(yǎng)、日常維修和潤滑管理工作。

3.1.7.組織開展機械設(shè)備評比、檢查，負責(zé)提供設(shè)備管理優(yōu)秀單位評比資料。

3.1.8.負責(zé)機械事故處理及上報工作。

3.1.9.負責(zé)考核機駕人員、維修工人，按照臺班產(chǎn)量定額或承包指標(biāo)進行單機核算，并將完成情況與分配收人掛鉤兌現(xiàn)。

3.1.10.負責(zé)機械設(shè)備的經(jīng)濟核算，嚴格考核機械使用成本，進行投入產(chǎn)出的經(jīng)濟活動分析。每年年底匯總統(tǒng)計各機械、車輛的使用費用。

3.1.11.配合安全部門對新購機械、車輛進行上牌、年審工作，以及機駕人員的操作證的培訓(xùn)、年審工作。

3.2.權(quán)力：

3.2.1.根據(jù)機械保修規(guī)程規(guī)定，決定機械的保養(yǎng)時間、保養(yǎng)級別和保養(yǎng)項目。

3.2.2.根據(jù)工程需要調(diào)度設(shè)備、決定機械作業(yè)時間和班次。

3.2.3.根據(jù)機械故障情況，安排機械維修。

3.2.4.有權(quán)拒絕使用不符合質(zhì)量要求的機械配件和燃油、潤滑油、液壓油。

3.2.5.有權(quán)制止“大馬拉小車”、超設(shè)備性能、超規(guī)范使用設(shè)備的違章指揮。

3.2.6.對修理工在保修中的返工、浪費或機械出廠后的返修進行處理，視責(zé)任大小、情節(jié)輕重，扣罰責(zé)任人造成直接損失的10%～20%。

3.2.7.對機械操作手因違反操作規(guī)程，造成的機械損壞。有權(quán)扣罰責(zé)任人造成直接損失的10%～20%。

4.機械機長的責(zé)任和權(quán)力：

4.1.責(zé)任：

4.1.1.負責(zé)所操作機械設(shè)備的保養(yǎng)、清潔、潤滑工作，保證機械設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。

4.1.2.負責(zé)所操作機械的合理使用，嚴格按照施工工藝要求進行作業(yè)。

4.1.3.嚴格執(zhí)行機械保修規(guī)程和安全操作規(guī)程，保證機械安全生產(chǎn)。

4.1.4.及時準(zhǔn)確填寫機械原始記錄和履歷書。

4.1.5.負責(zé)節(jié)約燃料、維修費、機械使用費，努力降低機械使用成本。

4.2.權(quán)力：

4.2.1.有權(quán)拒絕違章指揮。

4.2.2.根據(jù)工程施工需要，安排同機操作手分班作業(yè)。

4.2.3.安排同機操作手進行清潔、潤滑、保養(yǎng)工作。

4.2.4.根據(jù)機械狀況、運轉(zhuǎn)工時，提出保養(yǎng)、維修作業(yè)項目。

4.2.5.有權(quán)要求更換不聽從指揮、不保養(yǎng)設(shè)備的助手、操作工。

5.機械維修工人的責(zé)任和權(quán)力：

5.1.責(zé)任：

5.1.1.按照保修規(guī)程規(guī)定，維修保養(yǎng)好進入工地的所有機械設(shè)備。

5.1.2.對發(fā)生故障的機械主設(shè)備，及時搶修，消除故障。

5.1.3.按期保養(yǎng)機械設(shè)備，保證保修質(zhì)量，做到不返工、不返修。

5.2.權(quán)力：

5.2.1.對操作不當(dāng)、潤滑不當(dāng)?shù)臋C長、操作手提出批評，并建議公司進行處罰。

5.2.2.有權(quán)拒絕使用不符合質(zhì)量要求的機械配件。

6.機械設(shè)備安全操作規(guī)定：

6.1.開始工作前，檢查機油、燃油、冷卻水的情況。

6.2.檢查制動系統(tǒng)（氣剎或油剎）；液壓系統(tǒng)；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)足否靈敏。

6.3.檢查底盤，緊固螺栓。

6.4.檢查輪胎氣壓是否符合要求。

6.5.檢查電氣系統(tǒng)及各元器件。

6.6.嚴格遵守各類機械設(shè)備的操作規(guī)程。

6.7.嚴格執(zhí)行“定人定機，持證上崗”制度。

6.8.嚴禁操作手帶病上崗。

6.9.嚴格執(zhí)行機械例保制度；嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)。

6.10.要求定期更換三濾（柴、機、空、液壓油）和三油（機油、液壓油、齒輪油）。

6.11.按要求定期或每天注潤滑脂（黃油）。

6.12.嚴禁將工程機械作為交通工具和載人工具。

6.13.新購機械和經(jīng)過大修的機械必須在走完磨合期后方可投入使用。

6.14.作好嚴格、細致的交接班，特別要交接好車輛安全裝置技術(shù)狀況。

6.15.工作前要穿戴好勞動保護用品，嚴禁赤腳或穿拖鞋操作。

6.16.女駕駛員發(fā)辮必須卷在帽內(nèi)，以確保安全。

6.17.身體過于疲勞、睡眠嚴重不足和酒后嚴禁上車操作。

6.18.操作手有權(quán)拒絕違章指揮。發(fā)現(xiàn)車輛機具具有威脅人身安全或造成設(shè)備損壞的隱患時，應(yīng)及時維修好后再作業(yè)。嚴禁帶病開車。

6.19.啟動后不能長時間啟動電極。

6.20.忌啟動后油門不穩(wěn)。

6.21.避免長時間高速運轉(zhuǎn)。

6.22.避免長時間急速運轉(zhuǎn)。

6.23.避免長時間超負荷運轉(zhuǎn)。

6.24.工作結(jié)束后，怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘后關(guān)掉電源，合上制動手剎后方可離機休息。

7.機械管理制度

7.1.要定人定機，實行一機一檔制度。保持機械的完好率的出車率，對人為造成的機械事故，機駕人員應(yīng)全額賠償。

7.2.機駕人員是要做好了車前后的檢查工作，經(jīng)常檢查機械有無漏油、漏水現(xiàn)象。每次要對機械進行清洗，按照規(guī)定定期更換機油、清洗油管及濾芯。

7.3.機駕人員要做好啟動前的準(zhǔn)備工作。檢查機械各項壓力表是否正常；燃油、機油、電腦連接等是否正常。檢查冷卻水量、機油量和傳動系統(tǒng)的情況。認真填寫《機械履歷書》，保持機械的整潔。

7.4.機械人員要確保安全出車，對機械及時保養(yǎng)、維修。切忌帶病出車，做到把機械當(dāng)成自己的車輛一樣愛惜。

8.機械日常保養(yǎng)維修材料購置領(lǐng)用制度

8.1.公司需要進行日常保養(yǎng)或維修的機械、車輛，由機駕人員和機械修理工共同申領(lǐng)，并填寫《出庫單》。

8.2.機務(wù)管理人員適當(dāng)購置一些機械日常保養(yǎng)、維修材料入庫，所需配備的材料均在公司定點單位內(nèi)采購。

8.3.施工現(xiàn)場如需臨時購置配件，由機駕人員和機修工共同提出申請，并經(jīng)施工現(xiàn)場負責(zé)人同意后，再由機務(wù)管理人員去定點業(yè)務(wù)單位采購。事后由機務(wù)管理人員辦好出、入庫手續(xù)。

8.4.如遇特殊情況，配件采購需要現(xiàn)金交易。交易金額不能超過壹仟元，如超過壹仟元的，需向分管副總請示，同意后方可采購。

9.機駕人員職責(zé)

9.1.機駕人員必須服從生產(chǎn)需要，完成站部、公司下達的各項任務(wù)，服從領(lǐng)導(dǎo)分配工作。

9.2.機械設(shè)備及時維修，按照保養(yǎng)，認真做好機械的保潔工作。

9.3.各機械的修理工具按原車工具配備，如遺失由機械人員自行配備，如損壞以舊換新，更換工具，簽名入檔。

9.4.機械外租期間，服從對方單位的生產(chǎn)、生活管理，自覺維護公司形象，及時簽取臺班。

10.機械操作人員操作規(guī)程

10.1.各生產(chǎn)負責(zé)人安排機械的使用并為機械使用督促檢查人。

10.2.機械實行定人定機制，機駕人員平時必須做到“三勤”（勤檢查、勤保養(yǎng)、勤清洗）。

10.3.機駕人員一律持證上崗，無證人員不得上機操作。

10.4.工作時間內(nèi)機駕人員不得飲酒、嚴禁酒后操作。

10.5.未經(jīng)批準(zhǔn)機駕人員不得動用機械外出辦私事。

10.6.機駕人員必須遵守交通規(guī)則和有關(guān)交通法律法規(guī)。

10.7.機駕人員必須按指定的線路行駛。

10.8.機械人員必須按操作規(guī)程進行操作，不得盲目蠻干

11.機械設(shè)備管理使用的質(zhì)量職責(zé)

11.1.負責(zé)選擇配置適用的各類生產(chǎn)設(shè)備。

11.2.負責(zé)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)鑒定，認真執(zhí)行維護保養(yǎng)制度，保證設(shè)備的正常性能。

11.3.負責(zé)對操作人員進行技術(shù)知識和操作能力考核鑒定，堅持執(zhí)行上崗前的培訓(xùn)制度，對操作人員進行資格認可。

11.4.參加調(diào)查處理因設(shè)備故障造成的工程質(zhì)量事故。

12.獎懲制度

12.1.公司與各機械操作手簽訂《機械安全操作責(zé)任合同》。

12.2.各機械零部件如遺失或損壞（正常使用除外），按配件原價的10%～40%賠付，如屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，以舊換新，簽名入檔。

12.3.施工生產(chǎn)期間每月進行一次機械常規(guī)檢查,評定紅旗設(shè)備和最差設(shè)備，并給予相應(yīng)的獎勵和懲罰。

12.4.以上條款，希望我公司各機駕人員遵照執(zhí)行，違者按以上條款處理。并予經(jīng)濟處罰50～500元。

13.本制度自印發(fā)之日起試行。

14.本制度由公司機務(wù)科負責(zé)解釋。

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END

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第四篇：廣播臺機務(wù)部管理制度（本站推薦）

機務(wù)部管理制度

為了加強對廣播臺機務(wù)部的管理，提高機務(wù)人員的技術(shù)水平，更好地完成廣播宣傳任務(wù)，特制定以下工作條例：

1.全體機務(wù)人員必須牢記“團結(jié)、嚴謹、務(wù)實”的臺訓(xùn)，努力工作，銳意創(chuàng)新。

2.每天早晨來到臺里，開窗、深呼吸并對自己說：“IAM BES！”

3.堅持卻不固執(zhí)，細心卻不拘小節(jié)，謹慎卻不保守，做事積極主動，對自己保持自信。

4.嚴格遵守節(jié)目播出時間,未經(jīng)值班人員同意,不得隨意提前或推遲。

5.配合其他部人員做好欄目和活動，以及學(xué)校其他各方面的宣傳。

6.每次播音應(yīng)提前做好準(zhǔn)備,播音結(jié)束后應(yīng)及時關(guān)掉電源或者監(jiān)督其他臺員關(guān)掉電源,以確保播音設(shè)備的安全完好。

7.錄制節(jié)目時，請除導(dǎo)播和主播及相關(guān)人員的任何人去對面的辦公室休息，等待結(jié)束。

8.負責(zé)對播音設(shè)施的日常管理和清潔、維護、檢修等工作，保證一切播音設(shè)備能夠正常運作。

9.不得擅自邀請臺外人員進入播音間或廣播臺辦公室，若屬于節(jié)目需要則須向臺長或副臺長申請并得到許可。

10.禁止在臺內(nèi)吸煙，喝酒，聚餐。

11.嚴格遵守臺內(nèi)的其他規(guī)章制度。

2011.02.23

第五篇：火電廠機務(wù)檢修班組管理制度

機務(wù)班管理制度

一、人員組織紀律，基本工作安排

1、班組不設(shè)組長，原則上指定技師、10崗級的人員擔(dān)任大修和維護工作期間擔(dān)當(dāng)負責(zé)人，中、低崗人員因工作需要也可由班長指定工作責(zé)任心強的人員擔(dān)任。

2、班組實行每周值班輪換制，值班期間維護實行24小時包干制，原則上輔機大修或消缺工作則工作完畢試運正常后交下一班工作人員。

3、班組設(shè)備按照總廠要求落實人頭，人員包括上班工作人員，設(shè)備巡檢時由設(shè)備主人根據(jù)自己管轄設(shè)備巡視，巡視人員在巡視完畢后將設(shè)備健康狀況匯報班長，班組根據(jù)情況進行處理，并做好記錄，巡檢時間可根據(jù)值班期間情況調(diào)整，設(shè)備發(fā)生考核必須落實到設(shè)備主人。

4、值班期間發(fā)生的夜間消缺，由班長根據(jù)當(dāng)周值班人員安排通知，所有員工必須保證24小時通訊暢通，不接電話或因故聯(lián)系不上耽誤工作的，考核50元/次,由班長將其分配給消缺人員.(注:事先有替代人員不予考核,消缺人員指替代人員，晚上值班人員每晚0.2的工時(有夜間消缺才有），黃廠夜間若需臨時消缺的由班費給予20元/次／人補助，工時按正常值班計算)。

5、因工作需要加班大修或消缺的,6點半以后-11點半算上夜，12點以后-8點半算下夜，11點半-12點半以后算上下夜（通夜），中午連班只報考勤（中上）(注：原則上上夜休息半天，下夜休息一天，夜間消缺上夜算半天工時，下夜算半天工時，上下夜休息一天，第二天視為半天、全天出勤，一天最高考勤為中上、上下夜，工時為半天一天及一天半，視情況安排休息，同一天晚上發(fā)生兩次缺陷按照次數(shù)補助，但消缺內(nèi)容不重復(fù)，同一天晚上發(fā)生兩次不同缺陷可先由當(dāng)天值班人員處理，第二個缺陷由另外人員處理，第二天值班由先處理的值班，工時按照上面時間段計算，黃廠夜間消缺補助20元／次/人)

6、機組大小修期間獎勵分配到施工組，其中施工組占獎勵60%，若兩人一組其中負責(zé)人占60%里面的60%另外占40%。三人及以上負責(zé)人占60%里面的40%另外占60%。值班期間發(fā)生的輔機大修，原則上由值班人員負責(zé)處理，因工作需要由班長安排另外人員協(xié)助或值班，（協(xié)助人員由班長調(diào)整合適人員）維護期間輔機大修施工負責(zé)人獎勵根據(jù)當(dāng)時值班人數(shù)分配，若兩人值班負責(zé)人60%另外一名40%，三人值班，施工負責(zé)人40%，其余人員占60%，4人及以上施工負責(zé)人占30%，其余人員占70%，（注：當(dāng)天夜班消缺由值班人員安排兩名擔(dān)任，原則上不再由大修或搶修人員擔(dān)任）

7、原則上班組人員安排相同值班時間，人員搭配由班長根據(jù)工作情況調(diào)整，若值班時間請假則當(dāng)天無工時，值班人員因搶修、夜間消缺手機不暢通耽誤消缺的，考核50元/次（注：當(dāng)月累計請假15天或以上的，扣除出勤獎天/10元，班組安排休息不扣除出勤獎，工時按實際上班計算，包括療養(yǎng)期間）

8、所有人員無特殊情況，不服從工作安排，考核50元／次。工作中因發(fā)生推諉，扯皮，先雙方人員完成工作為準(zhǔn)，若班組安排其他人員處理后，則考核雙方各５0元，給予消缺人員。

9、值班期間工作負責(zé)人２0元一天（指對整個檢修班組負責(zé)的班組負責(zé)人），值班人員１５元一天（出勤獎），原則上工作票由班長指定當(dāng)天值班人開出，多個缺陷由其余人員輪流出票，工作票負責(zé)人工時均為1.2/20/天（即每天20元出勤獎勵，每張工作票記1.2個工時），輔機大修或者機組大修負責(zé)人工時為1.4/20/天，一天同時出兩張票或以上，工時每張遞加0.2（即第二張1.4，第三張1.6等）（注：大修或消缺必須見票，無論大修或消缺工作票負責(zé)人給予3元/張（獎勵），工作票負責(zé)人請假

或因故離開，由另外人員擔(dān)任并給予1.2/２0元／天，輔機大修負責(zé)人均為系數(shù)1.4/天）

10、嚴禁無票作業(yè)，所產(chǎn)生后果自負

11、嚴格勞動紀律，請假必須經(jīng)班長同意，在值班期間不假不到，考核１00元作為班費，因故未能坐上班車的自己想辦法進珙電，當(dāng)日未到考核50元，有事不能進珙電的，提前一天請假。夜間必須找人替代后方可請假．遲到、（早退：

1、是指消完缺不向當(dāng)班負責(zé)人說明消缺情況。

2、不到上午10點或下午4點離開班組、或上班時間離開生活區(qū)必須事先請假，不履行請假手續(xù)的考核10元/次,所考核金額納入班費.（3、一年內(nèi)因勞動紀律班組考核或車間考核累計超過6次不參與年底績效評比。注：確因班車或夜間加班休息以及班長安排休息除外)

12、因工作需要，由總廠或者車間安排的外勤人員視為出勤并有當(dāng)天工時(班組平均工時記）（注：高級技師，技師，高級工等培訓(xùn)除外）

13、每周一進行安全學(xué)習(xí),所有人員無特殊原因,不準(zhǔn)遲到,缺席(注:開會視為出勤).14、班組衛(wèi)生，周日清掃，黃廠周二完畢后由班長驗收交接,所有上班人員打掃。

15、班費由專人管理,班費收支按月公布,200元以上支配均由兩人以上監(jiān)督支出,并由班長簽字后生效.16、3日以內(nèi)節(jié)假日,原則上由值班期間人員擔(dān)任,確因特殊原因,班組協(xié)調(diào)安排

17、班組五大員每月20元補助,正副班長和技術(shù)員不參與，若因個人原因未記錄好，而影響班組榮譽的視情況給予100-200考核(獎勵費用費用由結(jié)余支配，五大員視情況而定或選舉)

18、對外施工工作，班組負責(zé)出去的工作及當(dāng)天能返回家的補助2元，并且根據(jù)工作需要由班長指定人員去，協(xié)助別班出去工作并且當(dāng)天不能返回的由班費補助10元/天或無自愿去可增加補助，中途需要替換，以車間通知或個人生病為準(zhǔn)。（出國或常駐福溪班組不予補助）

19、對于工傷人員月獎按照上級為準(zhǔn)。職工因病住院滿月扣100元，無特殊情況，連續(xù)請假二周及以上，包括周六，周日，獎金按照900或1000除以30/天計算（注：工時為0。30天=100元計算）(無特殊情況整月未上班扣除當(dāng)月獎金)20、看望職工直系親屬400+禮品，職工住院看望200左右慰問品。

21、對外作業(yè)人員月獎拿人平，工時為班組平均工時測算乘1.1系數(shù)，出國或常駐福溪不予乘以系數(shù)1.1（機組大修和輔機大修獎勵工時不參與計算之列）

22、進灰場或廠房外灰管作業(yè)，一天之內(nèi)20元補助（上下夜按夜間消缺管理辦法計算）

23、晚上消缺，上夜第二天上午上班的補助20元，下夜第二天上午上班的補助30元.上下夜第二天上班的補助50元，中午加班班組補助10元，下午照常上班。（注：輔機搶修上夜20，下夜30第二天可根據(jù)情況休息)上夜第二天上午休息或已經(jīng)不在班組辦公室的不予補助，上夜第二天下午上班屬于正常出勤，下夜或上下夜第二天下午上班的減半。無故拖延造成加班不予補助。）

24、珙電、黃廠發(fā)生的大修或者支援別班，所有獎勵由施工組負責(zé)人根據(jù)情況分配給值班人員。（注：大修班組獎勵由工作負責(zé)人分配，支援獎勵由出去的人與剩下的人6/4分）

25、值班期間因工作較多，需要從外面抽人進珙電的，經(jīng)班長同意進珙電的每天班組補助20元。（7S和大小修除外）

二、月獎分配：本著多勞多得，兼顧公平的原則（按平均每人每月900元計算）

1、個人工時=系數(shù)×出勤天數(shù)(廠內(nèi)負責(zé)人每天1.2系數(shù)，其余人員1)

2、個人月獎=出勤獎（100元）+工時獎（1天1個工時/15元，即月累計工時數(shù)*15元

或20元）+各津貼

A、出勤獎：100元，值班期間請假扣10元/天

B、工時獎：800 /900元，1天1個工時/15元，負責(zé)人20元/天（若工時超過800則出勤獎劃進來計算）

C、各津貼：五大員和及輔機大修獎由班結(jié)余給予補助，結(jié)余按全體平均分配，班組結(jié)余由班長根據(jù)工時獎情況進行分配或提留。對外創(chuàng)收人員的月獎分配：

3、對外個人補助不予提留(二次分配按照人平)

4、個人當(dāng)月工時=當(dāng)月廠內(nèi)平均工時×（乘1.1系數(shù)）（注：對外施工的班組負責(zé)人1.2系數(shù)，其余1.1出國或福溪除外）

5、機組大修月獎：參加大修人員=大修出勤天數(shù)（負責(zé)人×1.4工時/天，如果有機組大小修獎施工負責(zé)人多50元，當(dāng)月月獎兌現(xiàn)）

6、輔機大修：漿液循環(huán)泵、灰漿泵、濃縮機、渣池泵、脈沖泵、真空泵，清水泵，珙電石膏排出泵，撈渣機啟動馬達等多級泵和#2沖渣泵大修施工組100元/臺次，其他小型泵、單級泵、漿液循環(huán)泵減速機等大修施工組補貼50元/次，灰漿泵倒管50元/次（注：大修等于解體泵殼或需要拆泵殼或拆葉輪才能更換的軸承、機封為基本條件，包括進出口門及附屬實施，更換電機側(cè)軸承或不需要解體泵的算一半大修獎勵。并且試轉(zhuǎn)正常一周，如果發(fā)生運行不正常，視備品情況和裝配處理，如果裝配問題，退出施工費用，原則上由施工成員返工，并且試轉(zhuǎn)正常算一次，如果存在交接班，可由下批人員裝復(fù)，由上批人員退出費用，如果備品問題。拆裝可根據(jù)實際次數(shù)補助。包括修復(fù)備用泵為一臺/次，若只是解體檢查葉輪等未更換任何部件裝復(fù)的，給予一半大修獎勵，新泵或減速機整體裝復(fù)算4分之一大修獎勵。由廠家指導(dǎo)檢修的漿液循環(huán)泵減速機和暖風(fēng)疏水泵機封不給予補助，工時按照大修標(biāo)準(zhǔn)。大修期間或倒泵晚上6點半-12點以前班組補助20元，12點之后補助50元，輔機大修與倒泵參與人員所得補貼轉(zhuǎn)換為工時，補助不予轉(zhuǎn)換，大修試轉(zhuǎn)一周之內(nèi)，不正常退出全部補貼并返工、分析原因再作出考核結(jié)論，原則上由施工組成員返工，確因人員緊張班組可適當(dāng)調(diào)整人員，現(xiàn)場如果丟失班組公用工具，考核施工組10元，以增強責(zé)任心。）

7、電除塵大修獎：A：

電除塵大修施工組獎勵大修獎200元/次，小修施工組大修獎150元/次。（黃廠電除塵大小修根據(jù)情況減半）。撈渣機隨機組大修200元/次，小修150元/次。漿液循環(huán)泵和減速機按照臺次和更換備品情況。

B：機組大修獎按人平給予（確因請假過多，可適當(dāng)調(diào)整）

8、所有獎勵與補助在有結(jié)余的情況下支出。

9、電廠大小修期間所有人員全部進珙電，開工到結(jié)束以到考勤為準(zhǔn)，請假一天10元/天，半天減半。

10、對外輪值表：

11、績效考評以全年月度量化工時總和當(dāng)年考核相結(jié)合為準(zhǔn)，民主測評為輔的原則

12、對外創(chuàng)收獎：按照人平（確因請假過多，可適當(dāng)調(diào)整）

2015年1月1日執(zhí)行