第一篇：如何進(jìn)一步完善公司機(jī)務(wù)管理制度

集團(tuán)公司作出營(yíng)運(yùn)客車(chē)實(shí)行定點(diǎn)維修、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)的重大決策，通過(guò)三年定點(diǎn)維修和適時(shí)更新報(bào)廢的實(shí)踐，公司營(yíng)運(yùn)客車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益、機(jī)務(wù)技術(shù)、車(chē)容車(chē)貌達(dá)歷史最好水平，這是公司正確領(lǐng)導(dǎo)、廣大機(jī)務(wù)管理人員共同努力的結(jié)果，同時(shí)也為公司維修企業(yè)由市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)型向客運(yùn)從屬型、保障型轉(zhuǎn)變打下良好基礎(chǔ)，才使得修理分公司扭轉(zhuǎn)多年虧損的局面，得以穩(wěn)步發(fā)展。

隨著客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的不斷提高和客運(yùn)市場(chǎng)的公司化改革進(jìn)程的加快，如何進(jìn)一步完善公司機(jī)務(wù)管理制度，提高車(chē)輛安全高效運(yùn)行，強(qiáng)化車(chē)輛定點(diǎn)維修，保障機(jī)務(wù)安全。我認(rèn)為應(yīng)從以下幾點(diǎn)進(jìn)行闡述。

一、車(chē)輛單位要樹(shù)立機(jī)務(wù)技術(shù)安全的重要性

我們都知道運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)輛機(jī)務(wù)管理工作是一個(gè)系統(tǒng)性、專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，產(chǎn)生的效益不能直接體現(xiàn)，而是潛在地通過(guò)車(chē)輛的安全性、完好率、運(yùn)行率來(lái)體現(xiàn)。車(chē)輛技術(shù)管理是以預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，是對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過(guò)程綜合性管理，缺一不可。

從目前公司現(xiàn)狀來(lái)看，公菅車(chē)輛單位的機(jī)務(wù)管理與承包車(chē)輛單位的機(jī)務(wù)管理有著截然不同的管理模式。公營(yíng)車(chē)輛單位的機(jī)務(wù)管理人員主要精力都放在機(jī)務(wù)技術(shù)管理上，到修理單位跟蹤修理過(guò)程，研究解決辦法，對(duì)油材料、輪胎的管理，降低車(chē)輛營(yíng)運(yùn)成本，保證車(chē)輛機(jī)務(wù)技術(shù)狀況的完好性，駕駛員對(duì)車(chē)輛的安全行駛有了基本保障。相反承包車(chē)輛單位把車(chē)輛機(jī)務(wù)技術(shù)的安全管理工作基本上轉(zhuǎn)嫁給承包主，他們只注重表面形式，不抓實(shí)質(zhì)內(nèi)容，機(jī)務(wù)管理人員對(duì)車(chē)輛機(jī)務(wù)管理主要是建立機(jī)務(wù)管理臺(tái)帳，至于車(chē)輛的技術(shù)狀況如何，車(chē)輛在維護(hù)作業(yè)過(guò)程中存在什么問(wèn)題全然不知，對(duì)車(chē)輛維護(hù)的技術(shù)研究不聞不問(wèn)，從而造成車(chē)輛的機(jī)務(wù)技術(shù)狀況下降，維修頻率高，甚至對(duì)定點(diǎn)維修工作的重要意義還認(rèn)識(shí)不清，偏面的認(rèn)為定點(diǎn)維修只是為了解決文秘雜燴網(wǎng)修理廠的吃飯問(wèn)題，而忽視了車(chē)輛機(jī)務(wù)技術(shù)的安全重要性。

因此，作為每一位機(jī)務(wù)技術(shù)管理人員必須牢固樹(shù)立機(jī)務(wù)技術(shù)安全的重要性，堅(jiān)持車(chē)輛定點(diǎn)維修、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)不動(dòng)搖，排除一切因車(chē)輛機(jī)務(wù)技術(shù)引起的行車(chē)安全隱患。

二、修理單位要立足服務(wù)，狠抓制度的落實(shí)

修理分公司要圍繞集團(tuán)公司的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)任務(wù)，定期開(kāi)展各類(lèi)班組例會(huì)，調(diào)度、檢驗(yàn)、三包鑒定員例會(huì)，通過(guò)會(huì)議形式解決思想方面的模糊認(rèn)識(shí)和偏見(jiàn)，確實(shí)有效地總結(jié)、協(xié)調(diào)并解決在修理作業(yè)過(guò)程中存在的問(wèn)題。貫徹落實(shí)交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，結(jié)合《江蘇省機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理?xiàng)l例》，建立維修檔案和用戶回訪制度。從車(chē)輛進(jìn)廠接待入手，對(duì)駕駛員或車(chē)主來(lái)修車(chē)要主動(dòng)熱情接待和合理安排，對(duì)駕駛員提出的一些技術(shù)問(wèn)題要耐心解答，進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。

嚴(yán)格依據(jù)《運(yùn)修協(xié)議》，規(guī)范修理作業(yè)流程、提高維修質(zhì)量和檢測(cè)手段，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，確保晝夜服務(wù)、維修及時(shí)、狀況完好，嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車(chē)維修工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)，杜絕在維修車(chē)輛過(guò)程中敷衍了事、強(qiáng)拆、漏裝，修理竣工后，應(yīng)復(fù)位的不復(fù)位，該擰緊沒(méi)擰緊，從而導(dǎo)致車(chē)輛出廠壞在路上，造成車(chē)主的損失和侵害了乘客的利益。

汽車(chē)修理產(chǎn)業(yè)不僅僅是個(gè)苦臟累的活，更重要的它是一個(gè)通過(guò)三至五年反復(fù)學(xué)習(xí)、實(shí)踐才能掌握的技術(shù)活，而且是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能使修理業(yè)與時(shí)俱進(jìn)。針對(duì)公司歐三排放新車(chē)型的不斷增多，通過(guò)內(nèi)培外訓(xùn)的方法組織員工加快對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)、掌握和運(yùn)用。

要建立和完善優(yōu)勝劣汰的人才竟?fàn)帣C(jī)制，全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，促進(jìn)維修業(yè)的整體發(fā)展。不斷提高機(jī)動(dòng)車(chē)的維修質(zhì)量，要加強(qiáng)車(chē)輛維修的現(xiàn)場(chǎng)管理，改變修理臟、亂、差作業(yè)環(huán)境和修理舊習(xí)慣，全面落實(shí)“三不落地、四清潔”工作，開(kāi)展崗位練兵比武活動(dòng)，活躍維修作業(yè)的良好氛圍，促進(jìn)從業(yè)人員的組織性、紀(jì)律性和協(xié)調(diào)性，同時(shí)調(diào)動(dòng)員工學(xué)技術(shù)、樹(shù)標(biāo)兵、創(chuàng)品牌、增效益的積極性，為公營(yíng)車(chē)輛單位和承包車(chē)主營(yíng)造一個(gè)和諧、誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)的機(jī)動(dòng)車(chē)維修氛圍，推進(jìn)維修作業(yè)整體水平的向前發(fā)展，滿足車(chē)輛機(jī)務(wù)技術(shù)保障需求。

三、規(guī)范車(chē)輛維修配件管理，嚴(yán)把維修質(zhì)量關(guān)

運(yùn)輸企業(yè)做好車(chē)輛的機(jī)務(wù)技術(shù)維護(hù)管理，必需強(qiáng)調(diào)二個(gè)方面內(nèi)容，一是車(chē)輛維護(hù)人員的維修質(zhì)量關(guān)，二是把握車(chē)輛維修的配件材料質(zhì)量關(guān)。

從目前承包車(chē)輛（包括模擬化公營(yíng)車(chē)輛）的維修來(lái)看，大部分的配件材料仍然是承包車(chē)主自購(gòu)的，他們把維修使用假、冒、偽劣不合格的低價(jià)配件的修理成本轉(zhuǎn)換為降低車(chē)輛機(jī)務(wù)技術(shù)狀況、增大行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)的高額成本。車(chē)輛維修后，不是半路拋錨，就是磨損易常，車(chē)輛運(yùn)行達(dá)不到良好的技術(shù)狀態(tài)，車(chē)輛出現(xiàn)故障后認(rèn)為是修理質(zhì)量問(wèn)題。這樣的車(chē)輛乘客乘座既不舒適、

第二篇：為進(jìn)一步完善管理制度

為進(jìn)一步完善管理制度，明確公司休假規(guī)定，保障員工合法權(quán)益，根據(jù)國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)法律法規(guī)，制定員工請(qǐng)假管理制度。

一、假期種類(lèi)：

事假、病假、婚假、產(chǎn)假、喪假、工傷假、法定節(jié)日、周休息日。

二、請(qǐng)假制度：

1、員工請(qǐng)事假、病假、婚假、產(chǎn)假、喪假、工傷假應(yīng)提前1天由本人提出書(shū)面申請(qǐng);假期2天以上5天以下應(yīng)提前3天請(qǐng)假;6天以上應(yīng)提前10天請(qǐng)假。續(xù)假必須得到總經(jīng)理批準(zhǔn)，并及時(shí)補(bǔ)請(qǐng)假單，請(qǐng)假超過(guò)15天的，續(xù)假期不得超過(guò)5天。

若遇特殊情況應(yīng)先口頭請(qǐng)假，經(jīng)獲準(zhǔn)后可予事后主動(dòng)補(bǔ)辦請(qǐng)假手續(xù)，否則以曠工處;未辦手續(xù)擅離崗位，或假期屆滿仍未銷(xiāo)假、續(xù)假者，均以曠工論處。

2、請(qǐng)假時(shí)應(yīng)辦理好工作交接，不得因請(qǐng)假延誤工作。

3、假期滿應(yīng)準(zhǔn)時(shí)到崗復(fù)工，上班時(shí)間請(qǐng)假或銷(xiāo)假必須在第一時(shí)間打卡記錄，并到辦公室辦理銷(xiāo)假手續(xù)，辦公室人員不在時(shí)，可暫由部門(mén)經(jīng)理或總經(jīng)理辦理，并在辦公室人員在崗時(shí)上交銷(xiāo)假手續(xù)，否則以曠工處。

4、假期計(jì)算：

⑴假期連續(xù)在5天或5天以下的，其間的公休日或法定假日均不計(jì)算在內(nèi)。⑵假期連續(xù)在5天以上的，其間公休日或法定假日均計(jì)算在內(nèi)。

⑶請(qǐng)假以半小時(shí)為最小單位，0-35分鐘為半小時(shí)，35-65分鐘為1小時(shí)，65-95分鐘為1.5小時(shí)，95-125分鐘為2小時(shí)，單次請(qǐng)假超過(guò)2小時(shí)以半天計(jì)。

5、公司職員請(qǐng)假，均須記錄請(qǐng)假人聯(lián)絡(luò)方式，以備緊急聯(lián)絡(luò)、維持正常工作秩序。

6、請(qǐng)假審批流程：

⑴員工填寫(xiě)公司制定的《請(qǐng)期申請(qǐng)單》，并按規(guī)定程序?qū)徟?/p>

⑵辦公室、財(cái)務(wù)部、業(yè)務(wù)部：假期0.5天以下的由部門(mén)經(jīng)理審批;超過(guò)0.5天由部門(mén)經(jīng)理審批后報(bào)總經(jīng)理審批。

生產(chǎn)部、技術(shù)部、檢驗(yàn)部、倉(cāng)庫(kù)：假期由廠長(zhǎng)審批。部門(mén)經(jīng)理的休假一律由總經(jīng)理審批。假期以有最終審批權(quán)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的時(shí)間為準(zhǔn)。

⑶員工直接上級(jí)依據(jù)總經(jīng)理批準(zhǔn)的《請(qǐng)期申請(qǐng)單》安排好請(qǐng)假員工的工作交接。⑷請(qǐng)假期滿應(yīng)按時(shí)復(fù)工，逾期未歸的按曠工處理。各部門(mén)應(yīng)及時(shí)將超假未歸員工名單上報(bào)辦公室。

7、曠工

⑴員工有以下情況之一為曠工：

——未請(qǐng)假或請(qǐng)假未被批準(zhǔn)，即不到崗的;——無(wú)正當(dāng)理由拒不接受領(lǐng)導(dǎo)分配工作或擅自離開(kāi)工作崗位者;——其他經(jīng)公司認(rèn)定，決定給予曠工處理的行為。⑵曠工1日扣除當(dāng)日工資的4倍。

⑶員工連續(xù)曠工3天或1年內(nèi)累計(jì)曠工5天以上者，公司解除與其的勞動(dòng)合同關(guān)系，并不支付工資。

三、事假 1，員工因家庭有重要事情確需本人親自處理的可以書(shū)面提出請(qǐng)假申請(qǐng)。2，員工全年請(qǐng)事假時(shí)間一般不得超過(guò)15天。

3、員工請(qǐng)事假按200%扣發(fā)實(shí)際請(qǐng)假天數(shù)日工資，事假超過(guò)1天(不含1天)，取消當(dāng)月滿勤獎(jiǎng)，滿3天(含3天)以上者扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金50%，滿5天(含5天)以上者則扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金，當(dāng)月無(wú)獎(jiǎng)金。

4、員工一年內(nèi)累計(jì)請(qǐng)事假在15天以上視為不能勝任崗位工作，不予保留原職務(wù)和崗位。

四、病假

1、員工因病(含非因工負(fù)傷，下同)無(wú)法正常工作需要治療時(shí)應(yīng)事先書(shū)面提出請(qǐng)假申請(qǐng)。突發(fā)疾病的應(yīng)在上班時(shí)間前1小時(shí)向直接上級(jí)請(qǐng)假。

2、員工在工作時(shí)間需要看病時(shí)須征得部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的同意后填寫(xiě)《請(qǐng)假申請(qǐng)單》方可離開(kāi)崗位。

3、凡請(qǐng)病假的1天以上的員工應(yīng)在上班后2天內(nèi)持縣區(qū)級(jí)及其以上醫(yī)院的建休證明、病歷、醫(yī)療藥品發(fā)票之一，補(bǔ)辦完善病假請(qǐng)假手續(xù)，未按上款規(guī)定補(bǔ)充完善病假請(qǐng)假手續(xù)的均以事假處理。

4、員工全年病假累計(jì)不得超過(guò)60天，并按參加工作未滿2年100%、未滿5年80%，未滿10年按30%，滿10年以上10%扣發(fā)工資，當(dāng)月病假超過(guò)2天，取消滿勤獎(jiǎng)，獎(jiǎng)金按請(qǐng)假天數(shù)扣發(fā)。

5、員工病假連續(xù)30天以上或年累計(jì)60天以上視為不能勝任崗位工作，公司不給予保留原崗位。

6、員工的醫(yī)療期滿不能從事原工作，也不能從事由公司另行安排的工作的依國(guó)家有關(guān)規(guī)定解除勞動(dòng)合同。

7、員工醫(yī)療期未滿合同期滿的合同期順延至醫(yī)療期滿時(shí)終止。

五、婚假

1、婚假(包括再婚)為3天。

2、婚假包括休息日、法定假日在內(nèi)。

3、婚假應(yīng)當(dāng)在領(lǐng)取結(jié)婚證書(shū)后3個(gè)月內(nèi)一次性休完應(yīng)休假期。逾期為自動(dòng)棄權(quán)。

4、員工請(qǐng)婚假應(yīng)出示結(jié)婚證書(shū)?；榧倨陂g(不含補(bǔ)假期)基本工資、滿勤獎(jiǎng)、崗位補(bǔ)貼不扣除。

5、新員工入職前已經(jīng)領(lǐng)取結(jié)婚證書(shū)的不在本公司享受婚假待遇。

六、產(chǎn)假

1、產(chǎn)假90天;難產(chǎn)的，增加產(chǎn)假15天(需提供結(jié)婚證、準(zhǔn)生證及有關(guān)醫(yī)院的證明等);

2、女職工產(chǎn)假期間只發(fā)放基本工資。

3、已婚女員工符合國(guó)家計(jì)劃生育政策，在計(jì)劃生育指標(biāo)內(nèi)懷孕三個(gè)月及以上的，憑醫(yī)院相關(guān)證明，每月給予一次(4小時(shí)以內(nèi))進(jìn)行定期孕期檢查時(shí)間;八個(gè)月及以上的，每月給予兩次(每次4小時(shí)以內(nèi))進(jìn)行定期孕期檢查時(shí)間(兩次不能合并使用)，孕期檢查假按出勤對(duì)待，工資照發(fā)，沒(méi)有醫(yī)院相關(guān)證明的按事假處理。員工申請(qǐng)?jiān)衅跈z查假，應(yīng)事先經(jīng)部門(mén)經(jīng)理批準(zhǔn)、總經(jīng)理審核同意。

4、違反計(jì)劃生育規(guī)定生育的不享受公司規(guī)定的產(chǎn)假、孕期檢查假、哺乳假期間的工資和福利待遇等。

七、工傷及職業(yè)病

1、在工作崗位若發(fā)生工傷事故，有關(guān)人員須立即向直接上級(jí)報(bào)告，發(fā)生大事故時(shí)可以超級(jí)上報(bào)，并由公司指定醫(yī)院對(duì)受傷員工進(jìn)行診治。用人部門(mén)須在事故發(fā)生的24小時(shí)內(nèi)將事故發(fā)生情況以書(shū)面形式向辦公室報(bào)告。

上下途中發(fā)生的交通事故應(yīng)有交警部門(mén)的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。

2、員工經(jīng)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門(mén)確認(rèn)為工傷或者患職業(yè)病需要暫停工作接受工傷醫(yī)療的，在停工留薪期內(nèi)，原工資福利待遇不變，由公司按月支付。

其它待遇依《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定。

八、喪假

1、員工的直系祖父母、父母、兄弟、姐妹、配偶、子女去世的，可享受3天的喪假。

2、外祖父母及配偶父母去世，員工可申請(qǐng)獲得2天有薪假期。職工在外地的親屬死亡時(shí)需要職工本人去外地料理喪事的，由辦公室根據(jù)路程遠(yuǎn)近，另給予1至3天的路程假。

3、職工親屬以職工戶口登記和職工的檔案的記載為準(zhǔn)。

4、職工請(qǐng)喪假期間(不含路程假期)基本工資，滿勤獎(jiǎng)、崗位工資等不扣除。

5、喪假應(yīng)在親屬死亡后7天內(nèi)休假。

九、周休息日

公司員工每周至少休息一日。

十、法定節(jié)日

按國(guó)家法定規(guī)定，并結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)情況安排假期。

本制度公布之日起生效，原有規(guī)定同時(shí)廢止。公司保留對(duì)本制度的解釋權(quán)。請(qǐng)假申請(qǐng)單

部門(mén) 姓名 代理人 緊急聯(lián)絡(luò)人 聯(lián)系方式 假別 聯(lián)系方式 情 況 事 由 填表 日期

請(qǐng)假期間自 年 月 日 時(shí)至 年 月 日 時(shí)共 天 小時(shí) 部門(mén)主管 審批意見(jiàn) 時(shí)間： 總 經(jīng) 理 審批意見(jiàn)時(shí)間：

銷(xiāo)假時(shí)間年 月 日 時(shí)提前或超假 天 數(shù)

天請(qǐng)假人簽字經(jīng)辦人簽字 注：①假別：事假、病假、婚假、產(chǎn)假、喪假、工傷假等;②員工請(qǐng)假應(yīng)提前1天由本人提出書(shū)面申請(qǐng);假期2天以上5天以下應(yīng)提前3天請(qǐng)假;6天以上應(yīng)提前10天請(qǐng)假。續(xù)假必須得到總經(jīng)理批準(zhǔn)，并及時(shí)補(bǔ)請(qǐng)假單，請(qǐng)假超過(guò)15天的，續(xù)假期不得超過(guò)

公司員工公出管理規(guī)定

為了規(guī)范公司員工公出管理程序，達(dá)到合理調(diào)配、有序運(yùn)轉(zhuǎn)，提高部門(mén)間協(xié)同辦事效率之目的，并使總經(jīng)理隨時(shí)掌握各部門(mén)工作人員辦公去向，以便有效安排工作，特制定本管理規(guī)定。

公出：公司員工因工作需要或受總經(jīng)理指派離開(kāi)辦公間外出辦事(工作)的視為公出。(本市內(nèi)的為公出，市外為出差。)

1、需要公出者，應(yīng)向本部門(mén)經(jīng)理說(shuō)明事由并填寫(xiě)《公出申請(qǐng)單》，外出前將有部門(mén)主管和總經(jīng)理簽字的《公出申請(qǐng)單》交辦公室備案并打卡出門(mén)。

2、公出回來(lái)后打卡并至辦公室銷(xiāo)假。

3、如果本人不到公司報(bào)到直接公出的，要在前一天填寫(xiě)《公出申請(qǐng)單》，特殊原因應(yīng)電話告知辦公室去向，由辦公室工作人員代為填寫(xiě)《出差申請(qǐng)單》，公出回來(lái)后，必須馬上辦理手續(xù)，否則以曠工處。

4、經(jīng)公司批準(zhǔn)的特殊崗位人員的公出，按公司特批決定執(zhí)行。

5、任何部門(mén)不得違反上述規(guī)定，擅自調(diào)動(dòng)其他部門(mén)的人員外出的，如確需部門(mén)間人員協(xié)同辦事，需經(jīng)該人員部門(mén)主管同意，并在《公出申請(qǐng)單》上簽字后方可外出，否則以曠工處。

6、公出本著高效，快捷的原則，把公出任務(wù)集中起來(lái)處理，各部門(mén)主管?chē)?yán)格控制公出時(shí)間和頻率。

7、公出單由辦公室保管，公出前領(lǐng)用填寫(xiě)，每月裝訂成冊(cè)編號(hào)使用。

第三篇：如何進(jìn)一步完善綜合治理管理制度

如何進(jìn)一步完善綜合治理管理制度

社會(huì)治安綜合治理

社會(huì)治安綜合治理工作檢查評(píng)比制度:

鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街及簽狀單位要根據(jù)目標(biāo)管理責(zé)任制的要求，社會(huì)治安綜合治理工作做到定期檢查，檢查評(píng)比采取自檢與抽檢結(jié)合的辦法。

1、定期組織自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

2、年終總檢，兌現(xiàn)責(zé)任狀，總

結(jié)、評(píng)比表彰。

3、區(qū)綜治辦半年進(jìn)行一次初檢，并將檢查情況及時(shí)通報(bào)，督促、指導(dǎo)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、街及簽狀單位各項(xiàng)工作的落實(shí)及開(kāi)展。

4、年終由綜治委組織成員單位進(jìn)行檢查。

5、年終進(jìn)行總結(jié)、評(píng)比、表彰。

社會(huì)治安綜合治理會(huì)議制度:

1、黨委、政府每季至少召開(kāi)一次專(zhuān)題會(huì)議，研究本地區(qū)、本部門(mén)、本單位的社會(huì)治安綜合治理工作。

2、社會(huì)治安綜合治理委員會(huì)會(huì)議每?jī)稍轮辽僬匍_(kāi)一次，聽(tīng)取各成員單位及本地區(qū)、本部門(mén)的工作并對(duì)下一步工作做出部署。

3、社會(huì)治安綜合治理辦公室主任會(huì)議及聯(lián)席會(huì)議每月至少召開(kāi)一次，傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神，分析本地區(qū)、本部門(mén)、本單位的治安狀況，安排部署、督促、落實(shí)本地區(qū)、本部門(mén)、本單位的社會(huì)治安綜合治理工作。

4、遇有臨時(shí)性工作，及時(shí)召開(kāi)各級(jí)會(huì)議，安排部署指導(dǎo)工作。

社會(huì)治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制:

按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，要堅(jiān)持黨政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)全責(zé)（即第一責(zé)任人），分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)。對(duì)符合下列要求，工作成績(jī)顯著的黨政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)予以表彰、獎(jiǎng)勵(lì)，并作為給予政治榮譽(yù)、晉職晉級(jí)的主要條件之一。

1、對(duì)社會(huì)治安綜合治理工作高度重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，在人、財(cái)、物上舍得投入，工作中真抓實(shí)管。

2、層層建立社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任制，并保質(zhì)保量地完成責(zé)任狀中所規(guī)定的各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)。

3、社會(huì)治安綜合治理各項(xiàng)制度健全，措施落實(shí)，群防群治隊(duì)伍形成網(wǎng)絡(luò)，并充分發(fā)揮作用。

4、所管轄的區(qū)域、部門(mén)、單位治安秩序良好，人民群眾有安全感。

嚴(yán)格實(shí)行社會(huì)治安綜合治理一票否決權(quán)制，對(duì)不重視綜合治理工作，有下列情形之一的，取消其黨政主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)評(píng)先受獎(jiǎng)、晉職晉級(jí)資格，所在單位不能取得各類(lèi)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

1、按照綜合治理責(zé)任狀規(guī)定和要求，經(jīng)考核不合格的。

2、因領(lǐng)導(dǎo)不重視，社會(huì)治安綜合治理工作沒(méi)有納入黨政領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，沒(méi)有納入目標(biāo)管理，沒(méi)有建立和實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，沒(méi)有層層簽定責(zé)任狀，造成本地區(qū)、本部門(mén)、本單位治安秩序長(zhǎng)期混亂的。

3、因打擊查處不力，導(dǎo)致治安形勢(shì)惡化，少數(shù)犯罪分子長(zhǎng)期立棍稱(chēng)霸，以至形成重大犯罪團(tuán)伙或帶有黑社會(huì)性質(zhì)的集團(tuán)犯罪，嚴(yán)重?cái)_亂人民群眾的。

4、因防范組織不健全，措施不落實(shí)，發(fā)生重大刑事案件，治安案件、治安災(zāi)害事故，致使國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)受?chē)?yán)重?fù)p失或人員傷亡的。

5、對(duì)不安因素不能及時(shí)化解，處置不力，以致釀成重大事件，影響政治穩(wěn)定和社會(huì)安定的。

6、因教育管理不力，青少年犯罪、“兩勞”回歸人員重新犯罪、職工犯罪及經(jīng)濟(jì)犯罪人員多，問(wèn)題突出的。

7、對(duì)弄虛作假、隱瞞實(shí)情等其他需要否決的。

社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理責(zé)任制:

1、社會(huì)治安綜合治理工作納入鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街黨委、政府總體工作規(guī)劃，列入黨政領(lǐng)導(dǎo)的重要工作日程，切實(shí)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街黨委每季度專(zhuān)題研究、分析社會(huì)治安綜合治理工作和突出的治安問(wèn)題一次，并提出具體意見(jiàn)和解決辦法；鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街綜治委或綜治辦主任辦公會(huì)議每月至少一次，并對(duì)黨委提出的意見(jiàn)和辦法落實(shí)具體的措施。

2、加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理機(jī)構(gòu)和干部隊(duì)伍建設(shè)。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街按照雙塔區(qū)組織部、雙塔區(qū)委政法朝雙委政發(fā)[2002]5號(hào)文件要求，落實(shí)綜治機(jī)構(gòu)和人員。

3、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街與下屬單位及駐鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街單位簽狀率100。

4、進(jìn)一步健全和完善社會(huì)治安綜合治理工作機(jī)制，大力加強(qiáng)制度建設(shè)。鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街社會(huì)治安綜合治理各項(xiàng)制度規(guī)范具體，可操作性強(qiáng)，并裝訂成冊(cè)。

5、矛盾糾紛排查調(diào)處工作責(zé)任落實(shí)，制度健全，措施有力，有效地防止和化解群體性鬧事及上訪事件。矛盾糾紛排查每月至少一次，矛盾糾紛盡可能化解在基層，化解在萌芽中。

6、堅(jiān)持“嚴(yán)打”方針，堅(jiān)決遏制嚴(yán)重刑事案件，特別是嚴(yán)重暴力犯罪案件和帶有黑社會(huì)性質(zhì)的犯罪案件的上升勢(shì)頭。嚴(yán)厲打擊并取締“黃、賭、毒、娼”等社會(huì)丑惡現(xiàn)象。刑事發(fā)案率控制在總?cè)丝诘娜f(wàn)分之七以內(nèi)。

7、定期研究分析傾向性治安動(dòng)態(tài)，完善治安管理機(jī)制，避免和減少重大治安案件，治安案件查處率100，治安災(zāi)害事故為零。

8、強(qiáng)化重

點(diǎn)地區(qū)、要害部位的整治工作。對(duì)治安混亂的地區(qū)和突出的治安問(wèn)題，要有針對(duì)性地制定整治方案并落實(shí)責(zé)任，定期督促檢查整治情況，及時(shí)上報(bào)整治結(jié)果，重點(diǎn)地區(qū)整治率100，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)95以上；要害部位加強(qiáng)技防力度，技防設(shè)施安裝完好率100。

9、全面開(kāi)展“創(chuàng)安”工作，鞏固“創(chuàng)安”成果。加強(qiáng)對(duì)“創(chuàng)安”工作的協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督，不斷提高“

創(chuàng)安”質(zhì)量。

10、完善全方位的治安防范網(wǎng)絡(luò)，提高治安聯(lián)防質(zhì)量。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街在確保10人以上的專(zhuān)職聯(lián)防隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)義務(wù)聯(lián)防隊(duì)伍的建設(shè)，逐步形成專(zhuān)職為主，義務(wù)為輔，專(zhuān)職義務(wù)相互配合防范得力的工作體系。

11、通過(guò)深化“創(chuàng)安”活動(dòng)，加強(qiáng)和完善以黨支部為核心的村、社區(qū)委員會(huì)及治保、調(diào)解、幫教組織等基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮基層組織的作用，促進(jìn)社會(huì)治安綜合治理各項(xiàng)措施的落實(shí)。

12、發(fā)動(dòng)各方面力量，努力做好刑釋、解教人員的幫教、安置工作。特別是對(duì)有可能重新違法犯罪人員進(jìn)行重點(diǎn)幫教和管理，預(yù)防重新犯罪。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街三年內(nèi)“兩勞”釋解人員幫教檔案齊全。重新犯罪率控制在5以內(nèi)。

13、加大對(duì)流動(dòng)人口的管理力度，保護(hù)流動(dòng)人口的合法權(quán)益。注入人員登記率100；同時(shí)抓好對(duì)出租房屋等流動(dòng)人口落腳處的管理，完善制度。流出人員底數(shù)清楚，掌握流出去向及表現(xiàn)。

14、加強(qiáng)對(duì)未成年人的保護(hù)和教育，努力做好預(yù)防青少年違法犯罪工作。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街繼續(xù)完善村、社區(qū)未成年人保護(hù)教育活動(dòng)站建設(shè)，多方位、多形式地加強(qiáng)法制及道德教育，特別是加強(qiáng)對(duì)閑散青少年的教育和管理。同時(shí)加強(qiáng)學(xué)校法制教育，配齊法制副校長(zhǎng)并規(guī)范其工作職責(zé)、任務(wù)。

15、違法犯罪人員比有所下降。

16、加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理宣傳和理論研究工作。采取多渠道、多方位宣傳社會(huì)治安綜合治理工作，積極參加上級(jí)社會(huì)治安綜合治理主管部門(mén)組織的大型集體宣傳活動(dòng)。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街結(jié)合工作實(shí)際每季度至少組織一次宣傳活動(dòng)。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)社會(huì)治安綜合治理工作的理論研究，不斷探索新的工作方法和途徑。年內(nèi)撰寫(xiě)一至二篇調(diào)研文章。

17、加強(qiáng)信息收集、交流、報(bào)送工作。各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街及時(shí)上報(bào)各種信息。年內(nèi)發(fā)送簡(jiǎn)報(bào)、信息十二份以上。

18、加強(qiáng)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，確保地方穩(wěn)定和鐵路安全暢通。鐵路護(hù)路工作納入社會(huì)治安綜合治理總體規(guī)劃。領(lǐng)導(dǎo)重視，有組織、有制度、有活動(dòng)、有考核、有獎(jiǎng)懲，責(zé)任分明；無(wú)攔截列車(chē)、無(wú)破壞鐵路設(shè)施、無(wú)盜竊鐵路物資、無(wú)在鐵路上放置障礙、無(wú)侵占鐵路亂搭亂建、無(wú)亂闖道口等案件的發(fā)生。

19、充分發(fā)揮社會(huì)治安綜合治理的作用，積極參與同“法輪功”邪教組織的斗爭(zhēng)。嚴(yán)密控制“法輪功”的習(xí)練者進(jìn)京、進(jìn)省滋事，嚴(yán)厲打擊頑固分子，堅(jiān)決杜絕“法輪功”習(xí)練者在當(dāng)?shù)毓_(kāi)練功、滋事等活動(dòng)。進(jìn)京人數(shù)據(jù)控制在原習(xí)練人數(shù)的千分之二以內(nèi)，敏感期控制在零指標(biāo)。舉辦“法輪功”習(xí)練人員教育轉(zhuǎn)化學(xué)習(xí)班，做好教育轉(zhuǎn)化工作，轉(zhuǎn)化率90以上，反彈率控制在3以內(nèi)。

20、各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街在鞏固典型的同時(shí)，要不斷培養(yǎng)樹(shù)立新典型，以典型推動(dòng)工作。

社會(huì)治安綜合治理一票否決權(quán)制:

對(duì)沒(méi)達(dá)到社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)責(zé)任制規(guī)定的任務(wù)或有下列情形之一的予以否決：

1、因領(lǐng)導(dǎo)不重視，機(jī)構(gòu)不健全，造成本地區(qū)、本單位治安秩序嚴(yán)重混亂的。

2、對(duì)不安定因素或內(nèi)部矛盾不及時(shí)化解，處置不力，以致發(fā)生集體上訪、非法游行、鬧事、停工、停產(chǎn)、停課等重大問(wèn)題或嚴(yán)重后果，影響社會(huì)穩(wěn)定的。

3、因主管領(lǐng)導(dǎo)、治安責(zé)任者工作不負(fù)責(zé)，發(fā)生特大案件、惡性事故，造成嚴(yán)重?fù)p失或惡劣影響的。

4、因管理不善，防范措施不落實(shí)，發(fā)生刑事案件或治安災(zāi)害事故，使國(guó)家、集體財(cái)產(chǎn)遭受損失，又不認(rèn)真查處、改進(jìn)工作的。

5、存在發(fā)生重大治安問(wèn)題隱患，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)、有關(guān)部門(mén)或社會(huì)治安綜合治理機(jī)構(gòu)提出警告、司法建議、檢察建議、整改建議、限期改進(jìn)，而無(wú)有效改進(jìn)措施和明顯效果的。

6、因教育管理工作不力，本單位職工違法犯罪情況比較嚴(yán)重的。

7、發(fā)生刑事案件或重大治安問(wèn)題有意隱瞞不報(bào)或作虛假報(bào)告的。

8、社會(huì)治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)認(rèn)為其他需要予以否決的。好范文版權(quán)所有

社會(huì)治安綜合治理重大案件查究制度:

1、領(lǐng)導(dǎo)不重視，疏于管理，忽視防范，致使發(fā)生重大刑事、治安案件和治安災(zāi)害事故，造成嚴(yán)重政治影響和經(jīng)濟(jì)損失的。

2、不認(rèn)真履行職責(zé)，社會(huì)治安綜合治理措施不落實(shí)，制度不健全，致使地區(qū)、部門(mén)單位秩序混亂違法犯罪活動(dòng)突出的。

3、對(duì)有關(guān)部門(mén)和群眾提出的治安隱患不及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)漏洞不認(rèn)真堵塞，態(tài)度消極，致使國(guó)家、集體和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)遭受?chē)?yán)重?fù)p失的。

4、工作嚴(yán)重失職，違反管理制度和操作規(guī)程，發(fā)生重大案件或事故，造成損失的。

5、發(fā)生重大案件的單位必須在24小時(shí)內(nèi)，將情況上報(bào)各主管部門(mén)及主要領(lǐng)導(dǎo)。

6、凡發(fā)生重大案件的部門(mén)、單位，其黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任者，視情況追究責(zé)任，由綜治委下發(fā)“重大案件領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任查究通知書(shū)”，接到“通知書(shū)”要立即組織有關(guān)部門(mén)對(duì)案件進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查結(jié)果、整改措施、責(zé)任追究情況在一個(gè)月內(nèi)上報(bào)上級(jí)綜治委。

7、凡被下發(fā)“通知書(shū)”的單位，在治安面貌改變前取消一切評(píng)先選優(yōu)資格，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)分管領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任者不得晉升職務(wù)。

社區(qū)保安員工作職責(zé):

1、貫徹執(zhí)行公安部門(mén)關(guān)于安全保衛(wèi)工作的方針、政策和有關(guān)條例，建立健全各方面安全保衛(wèi)制度。

2、負(fù)責(zé)維護(hù)社區(qū)內(nèi)部治安秩序，注意搜集預(yù)警信息，及時(shí)反饋，積極配合、協(xié)助主管部門(mén)認(rèn)真工作，為公安部門(mén)偵破有關(guān)違法犯罪案件提供線索，搞好安全保衛(wèi)工作。

3、每天按規(guī)定時(shí)間巡視轄區(qū)安全，并做好記錄。好范文版權(quán)所有

第四篇：機(jī)務(wù)管理制度

馬安高速第一合同段

項(xiàng)目機(jī)務(wù)管理制度

（第三稿）

編制：劉一顯 審核：龍 燁 批準(zhǔn)： 二零一六年四月

第一章 總 則

為進(jìn)一步完善公司設(shè)備管理機(jī)制，規(guī)范設(shè)備的管理流程 ,提高設(shè)備的使用效率，降低維護(hù)保養(yǎng)成本,特編制本設(shè)備手冊(cè)。

第二章 公務(wù)用車(chē)管理

第一節(jié) 公務(wù)用車(chē)管理制度

1、公務(wù)用車(chē)包括吉普車(chē)、輕型貨車(chē)、小汽車(chē)等，包括司屬車(chē)輛及外租車(chē)輛。公務(wù)用車(chē)必須服從項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的安排，由機(jī)務(wù)科統(tǒng)一調(diào)配。

2、公務(wù)用車(chē)司機(jī)必須每天根據(jù)上班時(shí)間上車(chē)待命，每日無(wú)特殊事宜則依次無(wú)條件接送施工人員出入工地，并依次做好設(shè)備運(yùn)行記錄統(tǒng)計(jì)。

3、公務(wù)用車(chē)如需長(zhǎng)途行駛，必須先報(bào)備機(jī)務(wù)科，由機(jī)務(wù)科上報(bào)項(xiàng)目班子領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可出行，如有違反者，視情節(jié)輕重予以處罰。

4、公務(wù)用車(chē)每日必須做好車(chē)輛運(yùn)行記錄記錄行駛里程，行駛地點(diǎn)并要求同行人在記錄表上簽名。

5、公務(wù)用車(chē)必須每5000公里進(jìn)行設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)。

6、公務(wù)用車(chē)于每月20日將期車(chē)輛所產(chǎn)生的過(guò)路票，加油票交于機(jī)務(wù)科予以登記，并上報(bào)財(cái)務(wù)室予以報(bào)銷(xiāo)。如發(fā)現(xiàn)虛報(bào)者，予以虛報(bào)數(shù)額雙倍罰款，并直接從當(dāng)月工資中扣除。

7、公務(wù)用車(chē)當(dāng)根據(jù)公務(wù)用車(chē)值班表予以夜間值班，如因生產(chǎn)情況或緊急情況急需調(diào)用非值班車(chē)輛，所屬車(chē)輛不得拒絕。第二節(jié) 公務(wù)用車(chē)司機(jī)工資及獎(jiǎng)金組成部分（月）

1、司機(jī)底薪為2600元。

2、安全獎(jiǎng)400元。（無(wú)安全事故）

3、車(chē)輛運(yùn)行記錄獎(jiǎng)100元。（認(rèn)真記錄車(chē)輛運(yùn)行記錄，有地點(diǎn)、里程、責(zé)任人）

4、洗車(chē)獎(jiǎng)100元。（每日保持車(chē)輛清潔）

5、設(shè)備維護(hù)獎(jiǎng)100元。（無(wú)特殊原因且未造成的車(chē)輛故障，每日認(rèn)真檢查車(chē)輛）

6、績(jī)效工資；公務(wù)用車(chē)按照每月5000公里為基準(zhǔn)，每超過(guò)基準(zhǔn)1000公里獎(jiǎng)勵(lì)100元，未達(dá)1000公里按照1000公里獎(jiǎng)勵(lì)，最大上限每月1萬(wàn)公里。

第三節(jié) 公務(wù)用車(chē)司機(jī)責(zé)任及處罰

1、公務(wù)用車(chē)司機(jī)必須每日比項(xiàng)目部規(guī)定上班時(shí)間提早10分鐘待命于車(chē)內(nèi)，在無(wú)特殊情況下必須接送員工上下班。未及時(shí)上班者罰款20元/次，無(wú)特殊原因拒絕接送員工上下班者罰款100元/次，態(tài)度惡劣者扣除當(dāng)日工資，并直接予以辭退處理。

2、公務(wù)用車(chē)司機(jī)在無(wú)特殊情況下無(wú)同行人的情況下不得無(wú)故出車(chē)，違者罰款20元/次；在未得到主管領(lǐng)導(dǎo)允許的情況下不得無(wú)故離開(kāi)工作區(qū)域，違者罰款100元/次；在未對(duì)機(jī)務(wù)科報(bào)備的情況下不得長(zhǎng)途行駛，違者罰款200元/次。

第三章 工程設(shè)備管理

第一節(jié) 工程設(shè)備管理制度

1、工程設(shè)備包括挖掘機(jī)、炮機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)及一切進(jìn)行土石方施工的機(jī)械設(shè)備，包括司屬設(shè)備及外租設(shè)備。工程設(shè)備由機(jī)務(wù)科統(tǒng)一調(diào)配，工程科統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)安排。

2、設(shè)備機(jī)手必須于根據(jù)上班時(shí)間準(zhǔn)時(shí)上班。在施工現(xiàn)場(chǎng)必須聽(tīng)從施工人員安排（除非因安全問(wèn)題）。如因安全問(wèn)題與施工員產(chǎn)生意見(jiàn)沖突者，必須報(bào)告機(jī)務(wù)科，由機(jī)務(wù)科派人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并協(xié)調(diào)處理。

3、設(shè)備必須按照規(guī)定進(jìn)行日常維保，每500小時(shí)進(jìn)行設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)。設(shè)備機(jī)手必須時(shí)刻注意設(shè)備的運(yùn)行情況，如設(shè)備出現(xiàn)故障，必須先停止使用設(shè)備，并報(bào)告機(jī)務(wù)科，并由機(jī)務(wù)科派人現(xiàn)場(chǎng)勘查，并作出最后處理。

4、設(shè)備機(jī)手必須每日填寫(xiě)設(shè)備運(yùn)行記錄，詳細(xì)記錄其儀表工作時(shí)間，臺(tái)班工作時(shí)間，工作地點(diǎn)，工作內(nèi)容及設(shè)備運(yùn)行情況，并由施工員簽字確認(rèn)。

5、任何設(shè)備機(jī)手不得磨洋工，不得在無(wú)工作的情況下啟動(dòng)設(shè)備，不得拒絕加班。

第二節(jié) 工程設(shè)備機(jī)手工資及獎(jiǎng)金組成部分

1、機(jī)手工資底薪。（挖掘機(jī)3500元/月，推土機(jī)3500元/月，壓路機(jī)4200元/月，平地機(jī)5500元/月；可根據(jù)技術(shù)及工作態(tài)度進(jìn)行微調(diào)，挖掘機(jī)不得超過(guò)4000元/月，推土機(jī)不得超過(guò)4000元/月，壓路機(jī)不得超過(guò)4500元/月，平地機(jī)不得超過(guò)6000元/月。）

2、臺(tái)班運(yùn)行記錄獎(jiǎng)100元。（認(rèn)真記錄設(shè)備運(yùn)行記錄，有樁號(hào)、儀表時(shí)間、工作內(nèi)容）

3、清潔獎(jiǎng)100元。（每日保持設(shè)備清潔）

4、設(shè)備維保獎(jiǎng)100元。（定時(shí)定期加注油脂，進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢）

5、績(jī)效工資；（1）挖掘機(jī)按儀表作業(yè)時(shí)間計(jì)算，每作業(yè)1小時(shí)補(bǔ)助10元，上不封頂。

（2）推土機(jī)按儀表作業(yè)時(shí)間計(jì)算，每作業(yè)1小時(shí)補(bǔ)助10元，上不封頂。

（3）壓路機(jī)、平地機(jī)無(wú)績(jī)效工資

第三節(jié) 工程設(shè)備機(jī)手責(zé)任及處罰

1、設(shè)備機(jī)手在無(wú)特殊情況下必須與施工員同時(shí)到達(dá)工地，遲到者罰款20元/次。

2、設(shè)備機(jī)手必須服從施工員管理（無(wú)安全問(wèn)題），不服從管理者首次罰款100元，再犯交于辦公室處置。

3、設(shè)備機(jī)手發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題而未通知機(jī)務(wù)科強(qiáng)行作業(yè)，造成機(jī)損事故者，按機(jī)損維修金額30%進(jìn)行罰款，罰款金額超過(guò)當(dāng)月工資者，扣光本月工資，并予以辭退處理。

4、設(shè)備機(jī)手必須按照設(shè)備點(diǎn)檢表進(jìn)行設(shè)備日常保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行保養(yǎng)者，按100元/次進(jìn)行罰款；如發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行保養(yǎng)者且虛假填報(bào)點(diǎn)檢表者，按200元/次進(jìn)行罰款。

5、設(shè)備機(jī)手必須保證一定的設(shè)備工作效率，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行效率過(guò)低的，第一次罰款100元，第二次罰款200元，第三次直接予以辭退處理；如發(fā)現(xiàn)非工作的情況下啟動(dòng)設(shè)備，處以罰款200元/次，從績(jī)效工資中扣除，發(fā)現(xiàn)三次，停發(fā)本月績(jī)效工資，并予以辭退處理。

6、設(shè)備機(jī)手不得在無(wú)主管領(lǐng)導(dǎo)安排施工區(qū)域外進(jìn)行作業(yè)，不得在無(wú)主管領(lǐng)導(dǎo)安排下對(duì)外部個(gè)人、單位進(jìn)行施工作業(yè)，違者罰款1000元/次，并直接交予以辭退處理。

第四章 通攪拌運(yùn)輸車(chē)管理

第一節(jié) 砼攪拌運(yùn)輸車(chē)管理制度

1、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)司機(jī)必須根據(jù)工程需求準(zhǔn)時(shí)上班，聽(tīng)從攪拌站長(zhǎng)統(tǒng)一調(diào)配安排。

2、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)司機(jī)每日做好設(shè)備運(yùn)行記錄并記錄設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，砼運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)，運(yùn)輸方量并找施工員或攪拌站長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

3、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)必須每5000公里或3個(gè)月進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)。

4、砼攪拌車(chē)司機(jī)必須在砼輸送途中注意安全并保證砼方量，不得私自將砼傾至施工地點(diǎn)以外的位置，如有發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅查處。

5、砼攪拌車(chē)司機(jī)必須保存好每趟運(yùn)輸單據(jù)并簽字，并于每月固定時(shí)間交于機(jī)務(wù)科或攪拌站統(tǒng)計(jì)。

6、砼攪拌車(chē)司機(jī)不得拒絕加班，因加班所得的薪酬待遇將于第三章第三節(jié)砼攪拌車(chē)司機(jī)薪酬管理中體現(xiàn)。

第二節(jié) 砼攪拌運(yùn)輸車(chē)司機(jī)工資及獎(jiǎng)金組成部分

1、砼攪拌運(yùn)輸司機(jī)底薪3000元/月。

2、運(yùn)行記錄獎(jiǎng)100元。（認(rèn)真記錄砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)行記錄，有樁號(hào)、運(yùn)輸放量、時(shí)間、施工員或攪拌站長(zhǎng)簽字）

3、清潔獎(jiǎng)100元。（每日保持設(shè)備清潔）

4、維保獎(jiǎng)100元。（無(wú)特殊原因且未造成的車(chē)輛故障，每日認(rèn)真檢查車(chē)輛）

5、績(jī)效獎(jiǎng)金?？?jī)效獎(jiǎng)金分為兩部分。

第一部分：按運(yùn)輸方量計(jì)算，每10立方補(bǔ)助10元，每日統(tǒng)計(jì)，未滿10m3按10m3結(jié)算。

第二部分：按運(yùn)輸里程計(jì)算（運(yùn)輸里程按運(yùn)輸樁號(hào)統(tǒng)計(jì)，攪拌站起始樁號(hào)為K6+660），運(yùn)輸單程每1公里補(bǔ)助1元，每日統(tǒng)計(jì)，未滿1公里按公里結(jié)算。

第三節(jié) 砼攪拌運(yùn)輸車(chē)司機(jī)責(zé)任及處罰

1、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)司機(jī)必須隨時(shí)無(wú)條件服從生產(chǎn)需要進(jìn)行出車(chē)，不服從管理者罰款100元，再犯交于辦公室處置。

2、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)司機(jī)必須出車(chē)必須核對(duì)方量，認(rèn)真負(fù)責(zé)，因人為原因發(fā)生混凝土損失者罰款50元/m3。

3、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)司機(jī)必須注意行駛安全，經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題而未通知機(jī)務(wù)科強(qiáng)行駕駛，造成機(jī)損事故者，按機(jī)損維修金額30%進(jìn)行罰款，罰款金額超過(guò)當(dāng)月工資者，扣光本月工資，并予以辭退處理。

4、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)司機(jī)不得離開(kāi)既定線路進(jìn)行行駛，違者罰款200元每次；不得私自將混凝土贈(zèng)送他人，違者罰款1000元并予以辭退處理。

第五章 砼攪拌站管理

第一節(jié) 砼攪拌站管理制度

1、砼攪拌站機(jī)手必須根據(jù)工程需求準(zhǔn)時(shí)上班，聽(tīng)從攪拌站長(zhǎng)統(tǒng)一調(diào)配安排。

2、砼攪拌站機(jī)手每日做好設(shè)備運(yùn)行記錄并記錄設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間，攪拌方量并找施工員或攪拌站長(zhǎng)簽字確認(rèn)。

3、砼攪拌站必須按照設(shè)備設(shè)備點(diǎn)檢表進(jìn)行設(shè)備日常保養(yǎng)，并在攪拌站每運(yùn)行500小時(shí)時(shí)進(jìn)行設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)。

4、砼攪拌站機(jī)手必須根據(jù)施工員所報(bào)計(jì)劃及攪拌站站長(zhǎng)統(tǒng)一安排生產(chǎn)砼方量。

5、砼攪拌站機(jī)手必須保存砼單據(jù)并簽字，并于每月固定時(shí)間交于機(jī)務(wù)科或攪拌站統(tǒng)計(jì)。

6、砼攪拌站機(jī)手不得拒絕加班，因加班所得的薪酬待遇將于第三章第四節(jié)砼攪拌站機(jī)手薪酬管理中體現(xiàn)。

第二節(jié) 砼攪拌站機(jī)手工資及獎(jiǎng)金組成部分

1、砼攪拌站機(jī)手底薪4000元/月。（可根據(jù)技術(shù)及工作態(tài)度進(jìn)行微調(diào)）

2、運(yùn)行記錄獎(jiǎng)100元。（認(rèn)真記錄砼攪拌站運(yùn)行記錄，有輸送樁號(hào)、放量、時(shí)間、攪拌站長(zhǎng)簽字）

3、清潔獎(jiǎng)100元。（每日保持設(shè)備清潔）

4、維保獎(jiǎng)100元。（定時(shí)定期加注油脂，進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢）

5、加班費(fèi)，砼攪拌站按每月每臺(tái)12000m3為基準(zhǔn)，每超出10m3獎(jiǎng)勵(lì)5元，未滿10m3按10m3計(jì)算，無(wú)最大上限值。

第三節(jié) 砼攪拌站機(jī)手責(zé)任及處罰

1、砼攪拌站機(jī)手必須隨時(shí)無(wú)條件服從生產(chǎn)需要進(jìn)行出車(chē)，不服從管理者罰款100元，再犯交于辦公室處置。

2、砼攪拌站機(jī)手每次操作時(shí)必須核對(duì)方量，認(rèn)真負(fù)責(zé)，因人為原因發(fā)生混凝土損失者罰款50元/m3。

3、砼攪拌站機(jī)手每次造作時(shí)必須時(shí)刻關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障必須及時(shí)上報(bào)攪拌站長(zhǎng)或機(jī)務(wù)科并立刻進(jìn)行處置，不得強(qiáng)行操作，違者罰款100元/次。

4、砼攪拌站機(jī)手必須按照設(shè)備點(diǎn)檢表進(jìn)行設(shè)備日常保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行保養(yǎng)者，按100元/次進(jìn)行罰款；如發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行保養(yǎng)者且虛假填報(bào)點(diǎn)檢表者，按200元/次進(jìn)行罰款。

5、砼攪拌站機(jī)手不得給個(gè)人私自攪拌混凝土，一經(jīng)查處，罰款1000元并予以辭退處理。

第五章 機(jī)務(wù)其他人員管理

第一節(jié) 機(jī)修、電工管理

1、機(jī)修、電工必須根據(jù)上班時(shí)間準(zhǔn)時(shí)上班，直接聽(tīng)從機(jī)務(wù)科的調(diào)配安排。

2、機(jī)修電工必須每日填寫(xiě)機(jī)修、電工工作日志，并在當(dāng)天報(bào)告次日的工作計(jì)劃。

3、電工必須每日對(duì)全線電路重點(diǎn)部位進(jìn)行排查，必須每周對(duì)全線路進(jìn)行排查。

4、機(jī)修電工必須服從項(xiàng)目部的管理，根據(jù)生產(chǎn)要求無(wú)條件服從項(xiàng)目部加班。

第二節(jié) 裝載機(jī)機(jī)手管理

1、裝載機(jī)機(jī)手必須根據(jù)上班時(shí)間準(zhǔn)時(shí)上班，直接聽(tīng)從機(jī)務(wù)科的調(diào)配安排。

2、裝載機(jī)機(jī)手每日做好設(shè)備運(yùn)行記錄，并準(zhǔn)確記錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)間。

3、裝載機(jī)機(jī)手不得在無(wú)材料科人員在場(chǎng)的情況下對(duì)外裝運(yùn)材料，否則予以重罰。

4、機(jī)修電工必須服從項(xiàng)目部的管理，根據(jù)生產(chǎn)要求無(wú)條件服從項(xiàng)目部加班。

第三節(jié) 水車(chē)司機(jī)管理

1、水車(chē)司機(jī)必須根據(jù)上班時(shí)間準(zhǔn)時(shí)上班，直接聽(tīng)從機(jī)務(wù)科的調(diào)配安排。

2、水車(chē)司機(jī)每日做好設(shè)備運(yùn)行記錄，并準(zhǔn)確記錄設(shè)備運(yùn)行時(shí)間。

3、水車(chē)司機(jī)在行駛過(guò)程中必須注意安全駕駛，凡因未安全駕駛造成設(shè)備機(jī)損事故者，處以維修金額6%的處罰。

4、水車(chē)司機(jī)用水車(chē)給個(gè)人及其他單位送水，一經(jīng)查處直接予以辭退處理。

湖南路橋隧道分公司 馬安一標(biāo)機(jī)務(wù)科 2016年4月3日

第五篇：機(jī)務(wù)管理制度

機(jī)務(wù)管理制度

一、機(jī)務(wù)管理人員管理制度

1、嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司關(guān)于車(chē)輛配件設(shè)備的各項(xiàng)管理規(guī)定，嚴(yán)格考核燃油、材料、工時(shí)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，強(qiáng)化對(duì)車(chē)輛底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件的保養(yǎng)，實(shí)行以保代修，努力提高車(chē)輛技術(shù)等級(jí)，控制成本。

2、嚴(yán)格控制材料，備品的領(lǐng)用和外購(gòu)，須換零部件必須由技術(shù)人員認(rèn)定后方可領(lǐng)用，且交舊領(lǐng)新，零部件和總承件超過(guò)貳佰元以上的，必須由機(jī)務(wù)股長(zhǎng)和主管經(jīng)理簽字方可領(lǐng)用，對(duì)特殊零部件須外購(gòu)時(shí)，必須由技術(shù)員駕駛員兩人以上方可外購(gòu)，無(wú)兩人以上簽字，報(bào)銷(xiāo)無(wú)效。

3、換下的總承件，零部件中能解體再利用的必須保存好，其它不能再利用的舊件在處理時(shí)，請(qǐng)示主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，且經(jīng)手人必須在三人以上。

4、機(jī)務(wù)人員對(duì)駕駛員服務(wù)必須主動(dòng)，熱情必須深入一線，現(xiàn)場(chǎng)辦公。對(duì)車(chē)輛出現(xiàn)各種故障的認(rèn)真分析、判斷，提出修理意見(jiàn)，爭(zhēng)取少花錢(qián)、修好車(chē)。

5、做好車(chē)輛設(shè)備的檔案記錄，每天檢查的完好，故障記錄，大小修記錄，輪胎、電瓶等零部件總承件，備品領(lǐng)用記錄月末做好統(tǒng)計(jì)。

6、每月對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次大檢查，對(duì)愛(ài)車(chē)?yán)Ｇ闆r，進(jìn)行檢查總結(jié)，針對(duì)容易出故障的部位對(duì)駕駛員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

二、配件管理制度

為加強(qiáng)配件及材料的管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，特制定如下管理制度:

一、自覺(jué)遵守各項(xiàng)管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，定期組織培訓(xùn)，堅(jiān)守崗位，上班時(shí)間不準(zhǔn)外出做私活，倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

二、做好材料的計(jì)劃工作，倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存要合理，采購(gòu)要有計(jì)劃性，防止庫(kù)存積壓，凡是盲目采購(gòu)，造成積壓的要追究責(zé)任。

三、配件采購(gòu)要有固定的進(jìn)貨網(wǎng)點(diǎn)，需要到其它點(diǎn)進(jìn)貨的，價(jià)格質(zhì)量要保證。價(jià)格偏高的，需先請(qǐng)示，經(jīng)同意后方可采購(gòu)。

四、嚴(yán)把進(jìn)貨檢驗(yàn)手續(xù)，所有采購(gòu)回來(lái)的配件，進(jìn)庫(kù)時(shí)必須核對(duì)數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量，特別是防止假貨入庫(kù)。發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問(wèn)題的要追究責(zé)任。

五、修理工領(lǐng)料要有領(lǐng)料單，價(jià)值較高的要符合審批手續(xù)。

六、材料入庫(kù)后，要帳、卡、物相符。月底要作好進(jìn)、存銷(xiāo)核算，半要核算一次

七、倉(cāng)庫(kù)保管員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)的，要進(jìn)行罰款處理，造成的損失全部由個(gè)人承擔(dān)。

三、配件、物資的采購(gòu)管理制度

一、采購(gòu)人員必須熟悉業(yè)務(wù)，掌握市場(chǎng)價(jià)格，堅(jiān)持原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)為保證供應(yīng)、保證質(zhì)量而努力工作。

二、采購(gòu)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)計(jì)劃和保證生產(chǎn)急需，及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行采購(gòu)。

三、采購(gòu)人員在采購(gòu)過(guò)程中應(yīng)做到“貨比三家”，“價(jià)比三家”，嚴(yán)格執(zhí)行“四不購(gòu)”（沒(méi)有計(jì)劃不購(gòu)，廠牌規(guī)格不符不購(gòu)，質(zhì)量低劣不購(gòu)，價(jià)格高的不購(gòu)）的原則。

四、批量采購(gòu)配件、物料或貴重物品時(shí)需二人以上共同負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)、價(jià)格關(guān)，提貨時(shí)要認(rèn)真負(fù)責(zé)查清數(shù)量、規(guī)格，做到“三不提”（質(zhì)量不好不提，數(shù)量不足不提，規(guī)格不符不提），避免造成不必要的損失和浪費(fèi)。

五、采購(gòu)人員返回后，所購(gòu)物品必須及時(shí)交庫(kù)驗(yàn)收，憑驗(yàn)收單結(jié)算報(bào)銷(xiāo)，必須做到日清月結(jié)。

六、由于生產(chǎn)急需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意為指定單車(chē)而采購(gòu)的配件物料可憑發(fā)票經(jīng)駕駛員、采購(gòu)人員、機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)簽，主管領(lǐng)導(dǎo)審批后可直接報(bào)銷(xiāo)。

七、對(duì)需去外地采購(gòu)或加工配件物品時(shí)，為了保證質(zhì)量、價(jià)格的穩(wěn)定，應(yīng)盡量建立相對(duì)穩(wěn)定可靠的專(zhuān)業(yè)供貨渠道，但必須做到質(zhì)量好、規(guī)格符、數(shù)量準(zhǔn)、價(jià)格低、帳目清。

八、采購(gòu)計(jì)劃（無(wú)論價(jià)值多少）必須經(jīng)主管經(jīng)理審批后方可購(gòu)買(mǎi)，臨時(shí)采購(gòu)百元以上、千元以下要機(jī)務(wù)股長(zhǎng)批準(zhǔn)，千元以上需主管經(jīng)理批準(zhǔn)，否則不得采購(gòu)。

九、所購(gòu)配件、物品因質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)必須遵守誰(shuí)采購(gòu)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則進(jìn)行退貨、補(bǔ)足、調(diào)換等事宜。

四、配件、物資的驗(yàn)收與保管

一、所有購(gòu)進(jìn)的配件、物料，必須憑采購(gòu)計(jì)劃和發(fā)票，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核簽字后方可驗(yàn)收入庫(kù)、入帳、入卡。

二、凡購(gòu)進(jìn)的配件物資，未經(jīng)驗(yàn)收不準(zhǔn)隨便發(fā)放，外地定購(gòu)的要求供貨方必須做到貨到發(fā)票到，以便及時(shí)驗(yàn)收入庫(kù)。

三、驗(yàn)收過(guò)程中采購(gòu)人員保管人員要相互配合，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量的檢查核對(duì)，該檢尺的檢尺，該撿斤的撿斤，以確保計(jì)劃、帳、物相符。

四、驗(yàn)收過(guò)程中遇有質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等方面與計(jì)劃不相符時(shí)驗(yàn)收人員必須拒絕驗(yàn)收并做好記錄，及時(shí)匯報(bào)。

五、入庫(kù)的配件物資要科學(xué)的管理、劃區(qū)域、分別保管、同類(lèi)物資要按系、規(guī)格及編號(hào)合理存放。

六、保管員要對(duì)庫(kù)內(nèi)所放的物資做到心中有數(shù)，勤檢查、勤對(duì)照、勤整理，確保帳、卡、物三相符。

七、對(duì)易燃、易爆、易腐蝕的物資必須與其它物資分區(qū)保管，要有明顯的標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理和上報(bào)。

八、物資出庫(kù)必須有正式手續(xù)，對(duì)內(nèi)要有領(lǐng)料單（一式二份），對(duì)外要有交款憑證否則不準(zhǔn)出庫(kù)。

九、物資出庫(kù)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行點(diǎn)數(shù)、檢尺、檢斤制度，嚴(yán)禁估算或不計(jì)量出庫(kù)。

十、貴重、稀有物資必須指定專(zhuān)人保管，主管經(jīng)理批準(zhǔn)后方可領(lǐng)用，否則不出庫(kù)。

十一、材料庫(kù)內(nèi)必須設(shè)有防火措施和防火工具；有防爆、防腐、防盜、防潮措施和清潔工具。

十二、庫(kù)內(nèi)物資必須定期盤(pán)點(diǎn)整理，以免積壓銹蝕造成不必要的浪費(fèi)。

五、配件物資領(lǐng)用、發(fā)放制度

一、配件或其它物資領(lǐng)用發(fā)放必須有正式手續(xù)，對(duì)內(nèi)必須憑一式二份的領(lǐng)料單，對(duì)外必須有交款憑據(jù)，否則不準(zhǔn)出庫(kù)。

二、物資發(fā)放必須執(zhí)行點(diǎn)數(shù)、撿片、撿尺制度，不準(zhǔn)估算或不計(jì)量出庫(kù)。

三、領(lǐng)料單必須填寫(xiě)一式二份，注明領(lǐng)用單位、費(fèi)用項(xiàng)目、材料名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、審批人等方可有效，填寫(xiě)不清，不全，不予發(fā)料。

四、對(duì)外來(lái)購(gòu)買(mǎi)配件物品的一律先經(jīng)機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，辦理交款手續(xù)后再提貨，否則不準(zhǔn)外賣(mài)。

五、車(chē)輛維護(hù)修理用料，的由技術(shù)員開(kāi)單領(lǐng)用，200元以上，500元以內(nèi)的由機(jī)務(wù)股長(zhǎng)審批簽字領(lǐng)用，500元以上由主管經(jīng)理審批簽字領(lǐng)用。

六、修理車(chē)間需領(lǐng)用的物料不超50元的由車(chē)間主任開(kāi)單領(lǐng)用，50—100元的由機(jī)務(wù)股長(zhǎng)簽字領(lǐng)用，100以上的由主管理經(jīng)理審批領(lǐng)用。

七、材料領(lǐng)用時(shí)，除一次性消耗的物品和玻璃制品外，其余一律實(shí)行交舊領(lǐng)新。

八、輪胎、蓄電池的領(lǐng)用由專(zhuān)業(yè)技術(shù)員開(kāi)單，經(jīng)主管經(jīng)理審批后領(lǐng)用。

九、凡有定額的配件、物資必須按定額規(guī)定的數(shù)量領(lǐng)用。

十、嚴(yán)禁不經(jīng)審批外借、外賣(mài)庫(kù)內(nèi)物資。

六、檢查站管理制度

安全技術(shù)檢查站是保持運(yùn)行車(chē)輛技術(shù)狀況良好，減少零部件，總成故障率，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，降低運(yùn)輸成本，減少維修費(fèi)用，保證安全生產(chǎn)的重要部門(mén)。認(rèn)真做好車(chē)輛的安全技術(shù)檢查工作是貫徹強(qiáng)制維護(hù)，視情修理，保持車(chē)輛運(yùn)行的安全性、可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。因此，為了保證安全技術(shù)檢查工作順利進(jìn)行，加強(qiáng)檢查站的管理，特作如下規(guī)定：

一、非本單位車(chē)輛不得占用檢查站地溝或防礙進(jìn)站車(chē)輛的通行，違者罰款20元。

二、任何車(chē)輛不得在檢查站內(nèi)清掃或洗刷車(chē)輛，不經(jīng)批準(zhǔn)不得占用地溝進(jìn)行維護(hù)和修理。

三、檢查員必須堅(jiān)守崗位，遵守工作時(shí)間，不得遲到或早退，有事做到請(qǐng)假并做好交接班工作。

四、檢查員必須掌握當(dāng)日車(chē)輛返回?cái)?shù)量、時(shí)間，做好檢查準(zhǔn)備，避免漏檢，對(duì)未參檢車(chē)輛要查明原因，做好記錄及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五、檢查員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查時(shí)，必須堅(jiān)持原則，仔細(xì)認(rèn)真，逐項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，記錄清楚做出判斷，對(duì)屬列保范圍內(nèi)的負(fù)責(zé)督促駕駛員維護(hù)解決，對(duì)需進(jìn)廠修理的項(xiàng)目，及時(shí)簽發(fā)“保修通知單”，并負(fù)責(zé)復(fù)檢驗(yàn)收，對(duì)不及時(shí)維護(hù)或修理不合格的車(chē)輛拒簽完好報(bào)告單和入庫(kù)合格證。絕不允許車(chē)輛帶病行駛。因檢查不負(fù)責(zé)任漏檢、漏項(xiàng)而引發(fā)車(chē)輛不能參加正常生產(chǎn)的要追究責(zé)任。

六、檢查站負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛重點(diǎn)部位各大總成的日常維護(hù)進(jìn)行檢查指導(dǎo)，對(duì)維護(hù)不良，車(chē)內(nèi)外衛(wèi)生不合格或存在不安全隱患的車(chē)輛不得簽發(fā)入庫(kù)單。對(duì)

不經(jīng)檢查隨意開(kāi)單入庫(kù)或檢查不周而發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重追究責(zé)任和罰款。

七、檢查站負(fù)責(zé)一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、定期維護(hù)計(jì)劃的落實(shí)。及時(shí)做好維護(hù)通知，并做好記錄，不得超期漏保。每月按時(shí)將計(jì)劃實(shí)施情況統(tǒng)計(jì)匯總上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員。

八、檢查站負(fù)責(zé)填報(bào)的各種記錄、“報(bào)告單”“通知單”、必須填寫(xiě)清楚、詳細(xì)、真實(shí)，按時(shí)報(bào)送有關(guān)人員。

九、經(jīng)常保持工作室和地溝的環(huán)境衛(wèi)生。

七、客運(yùn)公司車(chē)輛衛(wèi)生管理制度

為提高客運(yùn)集團(tuán)形象，改善廣大旅客乘車(chē)環(huán)境，減輕駕駛員工作強(qiáng)度，提高客運(yùn)公司在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上再上臺(tái)階，也避免個(gè)別司機(jī)返回后，沒(méi)有極特殊情況而不搞衛(wèi)生，影響我公司形象，特制定本規(guī)定。

一、所有返回車(chē)輛于當(dāng)日至第二天離開(kāi)公司執(zhí)行出車(chē)任務(wù)之前，衛(wèi)生必須清理干凈。

二、駕駛員在清理車(chē)外衛(wèi)生的同時(shí)，并對(duì)清理內(nèi)部衛(wèi)生清潔工的工作監(jiān)督、檢查，并在認(rèn)可的情況下簽字。

三、執(zhí)行監(jiān)督檢查的領(lǐng)導(dǎo)，必須每日對(duì)照所有清理衛(wèi)生的車(chē)輛，漏檢漏查的，對(duì)其必須做出相應(yīng)的處罰，每發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。

四、個(gè)別車(chē)輛沒(méi)有清理衛(wèi)生，而擅自發(fā)車(chē)的，核查屬實(shí)后，每次對(duì)駕駛員罰款50元，如遭到旅客對(duì)衛(wèi)生問(wèn)題而投訴的，按投訴規(guī)定處500元的罰款。

五、公司及機(jī)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，不定時(shí)檢查所有車(chē)輛衛(wèi)生，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，按責(zé)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰，處罰尺度按以上規(guī)定執(zhí)行。

此規(guī)定從2016年9月10日公布起實(shí)施。

八、關(guān)于加強(qiáng)檢查站檢車(chē)的補(bǔ)充規(guī)定

為了提高車(chē)輛的完好率，降低小修頻率，強(qiáng)化司乘人員的愛(ài)車(chē)意識(shí)，特制定每月定期對(duì)公司車(chē)輛進(jìn)行二次全面檢查規(guī)定。

檢查時(shí)間；每月中旬和下旬。

檢查項(xiàng)目；車(chē)容，車(chē)貌；底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況，燈光齊全，電瓶符合技術(shù)要求，車(chē)廂內(nèi)衛(wèi)生符合要求；空氣濾請(qǐng)器符合要求。

通過(guò)檢查對(duì)普遍存在的問(wèn)題分析原因加以整改，對(duì)于使用不當(dāng)形成的問(wèn)題，也要加以分析并告知使用人員，對(duì)不負(fù)責(zé)任的司乘人員，要進(jìn)行批評(píng)教育并給予罰款，處理結(jié)果備案，作為對(duì)駕駛員考核愛(ài)車(chē)?yán)＊?jiǎng)評(píng)及接車(chē)參考。

九、車(chē)輛進(jìn)入車(chē)間規(guī)定

為維護(hù)車(chē)間正常秩序，生產(chǎn)有序，制定本規(guī)定。

1、機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)車(chē)輛入廠修理工作，日常管理由車(chē)間主任直接實(shí)施，謝絕非本單位車(chē)輛入車(chē)間，特殊情況要領(lǐng)導(dǎo)同意，售后服務(wù)車(chē)輛修車(chē)，由售后人員開(kāi)修理通知單交主任安排進(jìn)入。

2、本單位車(chē)輛嚴(yán)禁自行隨意開(kāi)門(mén)進(jìn)入車(chē)間，修車(chē)要有安檢站的施工通知單，交給車(chē)間主任安排入庫(kù)。

3、駕駛員要按指定的車(chē)間位置停車(chē)。嚴(yán)禁亂停亂放。車(chē)輛修完后及時(shí)把車(chē)輛開(kāi)出，不能把車(chē)入庫(kù)后去做其他事情，影響他人修車(chē)。情況特殊可與生產(chǎn)調(diào)度聯(lián)系，指派他人把車(chē)開(kāi)出。如找不到駕駛?cè)藛T，機(jī)務(wù)可指令人員把車(chē)開(kāi)出，一次50元。其他特殊情況也要由主任安排。

4、進(jìn)入車(chē)間的車(chē)輛，不能刷洗車(chē)輛的外部，要保持場(chǎng)地的衛(wèi)生，車(chē)內(nèi)雜物不允許清理到車(chē)間。進(jìn)出庫(kù)，要及時(shí)關(guān)好車(chē)間大門(mén)。

5、晚班車(chē)之前能修完的車(chē)輛，要把車(chē)輛?；貛?kù)內(nèi)，不需提車(chē)的要由主任同意，才能停放在車(chē)間內(nèi)，違反制度一次罰款20元

十、車(chē)庫(kù)管理制度

一、凡入庫(kù)車(chē)輛必須經(jīng)車(chē)庫(kù)管理人員同意，私自入庫(kù)者一次罰款30元。

二、所有需入庫(kù)的車(chē)輛必須按照車(chē)庫(kù)管理人員指定的庫(kù)位停放，嚴(yán)禁私自亂停亂放，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)任何人不得私自存放外面車(chē)輛和其他物品違者罰款50元。

三、車(chē)輛入庫(kù)后司乘人員嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)洗刷車(chē)輛，吸煙，看電視，聽(tīng)音響，聚眾賭博倒垃圾，隨地大小便，違者罰款100元。找不到違反者，按入庫(kù)車(chē)輛均攤。

四、司乘人員離開(kāi)庫(kù)時(shí)要將車(chē)輛電源和車(chē)庫(kù)內(nèi)照明燈關(guān)閉。關(guān)好車(chē)庫(kù)門(mén)違者罰款50元

五、嚴(yán)禁在庫(kù)內(nèi)修理車(chē)輛，入庫(kù)私自拿取物品或拆卸另部件。

六、車(chē)庫(kù)管理人員必須做好車(chē)輛入庫(kù)登記和交接工作遵守工作時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)庫(kù)管理制度。

七、在修理間修車(chē)的車(chē)輛，4.30分竣工必須由駕駛員把車(chē)提到車(chē)庫(kù)，違反者罰款100元。

十一、修理工安全操作規(guī)程（綜合）

一、作業(yè)前要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，做好安全防護(hù)工作。

二、操作使用公用電器設(shè)備工時(shí)（鉆床、砂輪和手電鉆）時(shí)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止超負(fù)荷使用。

三、使用手把照明燈的電源電壓不得超過(guò)36V。

四、不得使用有裂紋、脫頭的手錘等重型工具，使用重型工具前應(yīng)注意周?chē)h(huán)境，以免誤傷他人。五、二人以上共同作業(yè)時(shí)要相互關(guān)照，避免不慎造成碰撞、夾、壓、打擊等損傷。

六、在沒(méi)有用專(zhuān)用設(shè)備支好墊牢前不準(zhǔn)進(jìn)入車(chē)下作業(yè)，或拆卸行走懸掛裝置。

七、電焊機(jī)、車(chē)床、磨床、鏜缸機(jī)珩磨機(jī)、高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)等專(zhuān)用設(shè)備，非指定人員嚴(yán)禁隨意起動(dòng)和操縱。

八、使用風(fēng)焊、電焊就車(chē)修理時(shí)應(yīng)清除周?chē)臀酆鸵兹家妆锲?，并做好消防?zhǔn)備工作。

九、氧氣鋼瓶必須裝有防護(hù)帽，存放在陰涼通風(fēng)處，搬運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁滾動(dòng)、撞擊和強(qiáng)烈振動(dòng)，避免引起爆炸。

十、輪胎修補(bǔ)充氣前必須確認(rèn)鎖止裝置裝配正確有效，并采取防護(hù)措施后再進(jìn)行充氣。

十一、嚴(yán)禁使用風(fēng)、電焊手段修補(bǔ)燃油容器和有壓裝置。

十二、使用汽、柴油等易燃物品清洗零部件時(shí)，必須遠(yuǎn)離火源、熱源，絕不允許明火和高溫加熱。

十二、車(chē)輛日常維護(hù)一級(jí)維護(hù)的技術(shù)要求及

規(guī)定

為了落實(shí)國(guó)家關(guān)于《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)定》的指示精神，并結(jié)合我公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的具體情況，車(chē)輛的日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)做如下規(guī)定：

㈠車(chē)輛的日常維護(hù)

1、車(chē)輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是：堅(jiān)持“三檢”即出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢視車(chē)輛的操縱、行駛機(jī)構(gòu)及各零部件的連接緊固情況；保持“四清”，即保持機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾芯和蓄電池的清潔；防止“四漏”，即防止漏油、漏水、漏氣、漏電。

2、根據(jù)需要按技術(shù)要求對(duì)潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、冷卻液、電解液進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充。

3、保持車(chē)容車(chē)貌的整潔。

4、日常維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目及范圍必須按我公司制定的《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)工藝規(guī)范》中的規(guī)定執(zhí)行。

㈡車(chē)輛的一級(jí)維護(hù)

1、生產(chǎn)車(chē)輛每運(yùn)行5000公里必須進(jìn)行一次一級(jí)維護(hù)，由駕駛員與專(zhuān)業(yè)修理人員配合進(jìn)行；

2、一級(jí)維護(hù)的作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)項(xiàng)目外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)操縱、制動(dòng)、傳動(dòng)等安全部件，保證車(chē)輛安全運(yùn)行。

3、一級(jí)維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目及范圍，必須按我公司制定的《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛維護(hù)工藝規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

㈢日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)的監(jiān)督檢查

1、日常維護(hù)由安全技術(shù)檢查站負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

2、車(chē)輛的一級(jí)維護(hù)由機(jī)務(wù)制定計(jì)劃，安全技術(shù)檢查站負(fù)責(zé)落實(shí)、監(jiān)督、檢查。

3、公司每月由主管機(jī)務(wù)、安全的副經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)維護(hù)情況進(jìn)行一至二次檢查、評(píng)比。在檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)單車(chē)存在二項(xiàng)以上不合格或存在重點(diǎn)部位有失維護(hù)者處以10—50元罰款，對(duì)維護(hù)優(yōu)良并經(jīng)常保持者給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

十三、封存與停駛車(chē)輛的管理

一、凡技術(shù)狀況良好，但因客源不足或因無(wú)駕駛員等非技術(shù)原因，須較長(zhǎng)時(shí)間（三個(gè)月以上）停駛的車(chē)輛，列為封存車(chē)輛。

二、凡需封存的車(chē)輛，封存前應(yīng)進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，批準(zhǔn)封存的車(chē)輛必須指定專(zhuān)人保管，集中停放，門(mén)窗封閉妥善，車(chē)輛外部金屬鍍件應(yīng)涂防銹油，蓄電池拆下統(tǒng)一管理。

三、車(chē)輛封存期間必須遵守以下記律：

1、未經(jīng)主管經(jīng)理同意一律不允許使用；

2、不允許任何人，以任何理由拆卸、挪用任何零部件；

3、違反上述規(guī)定者，視損失大小給予經(jīng)濟(jì)處罰或紀(jì)律處分。

四、因待件、待修等技術(shù)原因不能使用的車(chē)輛列為停駛車(chē)輛。停駛車(chē)輛的保管可參照封存車(chē)輛的管理?xiàng)l例執(zhí)行。

五、停駛車(chē)輛短時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)或修復(fù)后應(yīng)及時(shí)向主管經(jīng)理匯報(bào)說(shuō)明情況。

十四、新車(chē)及大修后車(chē)輛的走合管理

汽車(chē)的使用壽命，很大程度取決于初期的合理走合。因此，新車(chē)及大修后輛（包括裝用新發(fā)動(dòng)機(jī)或大修發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛）在初期使用時(shí)必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：

一、走合期行駛里程不得少于1000公里。

二、走合期內(nèi)，應(yīng)按機(jī)務(wù)指定的線路或選擇較好道路限速運(yùn)行。國(guó)產(chǎn)車(chē)時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)60公里，進(jìn)口車(chē)要嚴(yán)格按制造廠的規(guī)定執(zhí)行。

三、走合車(chē)輛嚴(yán)禁拖帶其它車(chē)輛。

四、走合期內(nèi)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，嚴(yán)禁拆除或改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的限速裝置。

五、走合期內(nèi)，駕駛員必須認(rèn)真做好車(chē)輛的日常維護(hù)工作，經(jīng)常檢查、緊固各部位螺栓、螺母，注意各總成在運(yùn)行中的聲響和溫度變化，發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)調(diào)整、排除，嚴(yán)禁帶病行駛。

六、新車(chē)走合期滿，必須進(jìn)行走合維護(hù)后才能正常運(yùn)行。走合維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目和范圍必須嚴(yán)格遵照制造廠的要求進(jìn)行。

七、走合的車(chē)輛由機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)車(chē)輛的管理，生產(chǎn)調(diào)度室、修理班共同配合。走合期滿后經(jīng)機(jī)務(wù)鑒定批準(zhǔn)后方可參加生產(chǎn)。

八、走合期及走合維護(hù)的技術(shù)狀況應(yīng)及時(shí)記入車(chē)輛檔案。

十五、技術(shù)事故的處理制度

一、凡發(fā)生技術(shù)事故，當(dāng)事者必須立即報(bào)告機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人或主管經(jīng)理。發(fā)生技術(shù)事故隱瞞不報(bào)或自行處理的產(chǎn)生后果自負(fù)。

二、機(jī)務(wù)部門(mén)接報(bào)后應(yīng)盡快組織人員進(jìn)行技術(shù)鑒定，查明原因，分清責(zé)任，提出處理意見(jiàn)。屬小事故由機(jī)務(wù)股自行處理，屬一般事故或大事故由技術(shù)鑒定小組提出處理意見(jiàn)報(bào)公司經(jīng)理審批處理。

三、凡發(fā)生技術(shù)事故無(wú)論當(dāng)事者或修理部門(mén)在沒(méi)有進(jìn)行事故鑒定之前不得對(duì)發(fā)生事故的部位總成進(jìn)行拆卸或修理，否則后果由當(dāng)事人或修理部門(mén)負(fù)責(zé)。

四、經(jīng)技術(shù)鑒定小組確認(rèn)屬非責(zé)任事故的無(wú)論損失如何，技術(shù)鑒定小組應(yīng)做出事故報(bào)告，報(bào)送公司經(jīng)理說(shuō)明情況，損失單位承擔(dān)。

五、經(jīng)技術(shù)鑒定小組確認(rèn)屬技術(shù)責(zé)任事故的，無(wú)論事故大小，經(jīng)濟(jì)損失多少，當(dāng)事者和有關(guān)責(zé)任人必須按所負(fù)責(zé)任大小和折舊系數(shù)賠償損失。

注：賠償損失的范圍是指直接經(jīng)濟(jì)損失，包括車(chē)輛或設(shè)備損壞部位的修理工時(shí)、材料費(fèi)、其中材料費(fèi)可根據(jù)損壞部位零部件的使用年限或行駛里程參照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行折舊計(jì)算確定系數(shù)。

賠償金額=（修理工時(shí)費(fèi)+損壞零部件價(jià)值×折舊系數(shù)）×責(zé)任系數(shù)技術(shù) 鑒定小組成員在事故的鑒定調(diào)查過(guò)程中要堅(jiān)持原則，本著為企業(yè)負(fù)責(zé)，為當(dāng)事人負(fù)責(zé)的精神，實(shí)事求是嚴(yán)肅認(rèn)真的進(jìn)行調(diào)查分析，公平合理判斷，不得營(yíng)私舞弊，如發(fā)現(xiàn)處理不當(dāng)，不按規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)賠不賠或少賠，要追究責(zé)任。

十六、車(chē)輛總成大修的技術(shù)條件及相關(guān)規(guī)定

一、客車(chē)大修的送修技術(shù)條件：客車(chē)大修以車(chē)箱為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成或其它兩個(gè)總成需大修的。

二、總成大修送修技術(shù)條件

1、發(fā)動(dòng)機(jī)：氣缸磨損嚴(yán)重，圓柱度或失圓度達(dá)到或接近最大使用限度（以其中磨損量最大的一個(gè)缸為準(zhǔn)）；最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上；燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加；突發(fā)性非技術(shù)責(zé)任事故造成基礎(chǔ)件（缸體、曲軸連桿）損壞需解體修理或更換的。

2、車(chē)架總成：車(chē)架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲、變形逾限，大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損，必須拆卸其它總成后才能進(jìn)行修理、校正、重鉚、修復(fù)的。

3、變速器總成：殼體變形、破裂、軸承承孔磨損逾限，變速齒輪及軸承嚴(yán)重磨損、損壞，需徹底修復(fù)或更換的。

4、后橋總成：橋殼破裂、變形、半軸套營(yíng)孔磨損逾限，減速器齒輪嚴(yán)重磨損，需校正、修復(fù)或更換的；

5、前橋總成：前軸裂紋，變形，主銷(xiāo)孔磨損逾限，需校正、修復(fù)或更換的。

6、客車(chē)車(chē)身總成：車(chē)廂骨架斷裂，銹蝕變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，地板破損，腐蝕嚴(yán)重需徹底修復(fù)的。

三、車(chē)輛總成大修送修相關(guān)規(guī)定

1、凡車(chē)輛、總成大居修理修復(fù)的應(yīng)由機(jī)務(wù)部門(mén)作出書(shū)面申請(qǐng)，說(shuō)明情況，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可施工。

2、車(chē)輛、總成修復(fù)后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的規(guī)定。

3、車(chē)輛、總成大修后竣工后應(yīng)及時(shí)將材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)統(tǒng)計(jì)上報(bào)有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)審批，由大修費(fèi)核銷(xiāo)。

十七車(chē)輛大修用油及研磨走合的管理規(guī)定

為了加強(qiáng)車(chē)輛大修用油，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和整車(chē)走合的管理，避免重復(fù)開(kāi)油和使發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)合理的研磨、走合，特做如下規(guī)定：

一、大修用油包括：達(dá)到大修里程的和大修標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋，所用的清洗用汽油、發(fā)動(dòng)機(jī)研磨用柴油，走合用柴油、研磨走合必須更換的潤(rùn)滑油、機(jī)油濾清器等。

二、大修所需的油品使用定額按《車(chē)輛大修、維護(hù)用油定額》中的規(guī)定執(zhí)行。如有特殊情況須主管經(jīng)理審批。

三、所有用油由專(zhuān)職人員統(tǒng)一開(kāi)票并作好記錄，其他人員不得隨意開(kāi)票，否則費(fèi)用由開(kāi)票人自負(fù)。

四、大修竣工后的發(fā)動(dòng)機(jī)須在專(zhuān)職技術(shù)員的監(jiān)督下在廠內(nèi)研磨，一般不少于4小時(shí)方可上路走合

五、大修用油進(jìn)單車(chē)成本，但單獨(dú)考核，超出部分按線路定額制度考核執(zhí)行。

十八、油料管理制度

為了加強(qiáng)油料管理，降低運(yùn)輸成本，提高生產(chǎn)效益，特定本制度，請(qǐng)相關(guān)人員遵照?qǐng)?zhí)行。

1、客運(yùn)公司營(yíng)運(yùn)班車(chē)實(shí)行滿油箱制，營(yíng)運(yùn)班車(chē)從線路上返回后，應(yīng)及時(shí)加油。如主車(chē)駕駛員請(qǐng)假時(shí)，在調(diào)度的督辦下和替班駕駛員一道把油箱加滿，經(jīng)替班駕駛員確認(rèn)后，再把車(chē)交給替班駕駛員，補(bǔ)加的燃油按市場(chǎng)價(jià)100%罰主班駕駛員。同理，替班駕駛員在交車(chē)時(shí)，由調(diào)度在調(diào)度的督辦下和主班駕駛員一道把油箱加滿，經(jīng)替班駕駛員確認(rèn)后，再把車(chē)交給主班駕駛員，補(bǔ)加的燃油按市場(chǎng)價(jià)100%罰替班駕駛員。

2、如果營(yíng)運(yùn)班車(chē)在途中發(fā)生故障、堵車(chē)、或出現(xiàn)繞道等情況時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)找到生產(chǎn)調(diào)度，由調(diào)度在行車(chē)單上簽繞道里程，經(jīng)經(jīng)理簽字批準(zhǔn)給出油料定額。

3、油料實(shí)行日清月結(jié)管理。每次運(yùn)輸任務(wù)的完成后，駕駛員應(yīng)在行車(chē)單上標(biāo)清里程表的去程、返程及本次發(fā)生的里程數(shù)，油料管理員按此里程對(duì)照營(yíng)運(yùn)里程和調(diào)度簽發(fā)的繞道里程，分析確認(rèn)后方可計(jì)算出本次的油料定額，油料超節(jié)不能抵消，超油按市場(chǎng)價(jià)格的100%罰款，節(jié)油按市場(chǎng)價(jià)格的65%獎(jiǎng)勵(lì)。出現(xiàn)簽發(fā)繞道油時(shí)，超油仍然罰款，節(jié)油不獎(jiǎng)。

4、營(yíng)運(yùn)班車(chē)、包車(chē)、自用等車(chē)輛收車(chē)返回后應(yīng)及時(shí)加油，加油日期和駕駛員交款日期、包車(chē)交款日期、或自用油簽收的路單日期必須相符，如不相符發(fā)生一次，對(duì)當(dāng)班駕駛員罰款50元；一次運(yùn)輸任務(wù)完成后，加油卡只能顯示一次加油，無(wú)故發(fā)生二次加油，發(fā)生一次，對(duì)當(dāng)班駕駛員罰款50元；每月25日至30日為油卡充油日，如因駕駛員疏忽致使加油時(shí)出現(xiàn)二次加油或小

票加油時(shí)，發(fā)生一次，對(duì)當(dāng)班駕駛員罰款50元。

5、機(jī)務(wù)修理用油規(guī)定：修理車(chē)間用于清潔配件的的汽油由機(jī)務(wù)股技術(shù)員開(kāi)14 票，計(jì)入車(chē)間經(jīng)費(fèi)。大修理用油計(jì)入大修理費(fèi)用。

十九客運(yùn)公司加油卡管理制度

因加油站已換卡式加油機(jī)，自2004年11月1日開(kāi)始需持卡加油。為了加強(qiáng)加油卡的管理，明確責(zé)任，現(xiàn)制定出加油卡的管理制度。每個(gè)駕駛員都要認(rèn)真學(xué)習(xí)，在領(lǐng)卡前都要掌握加油卡的使用常識(shí)，如因個(gè)人疏漏造成油料丟失的，由持卡人負(fù)責(zé)。

1、每車(chē)一卡，主車(chē)駕駛員持卡，實(shí)行簽字領(lǐng)卡，領(lǐng)卡后即到財(cái)務(wù)修改密碼，到加油機(jī)上驗(yàn)證卡內(nèi)存油數(shù)量。修改密碼后，要牢記密碼，持卡人不得泄露密碼，如因密碼泄露造成卡內(nèi)燃油丟失，由持卡人負(fù)全責(zé)。

2、加油卡只能用于本車(chē)加油，不得互換使用，不得擅自借與他人，如違返規(guī)定，后果自負(fù)。

3、每月二十六日至月末到財(cái)務(wù)及時(shí)充存下月用油數(shù)量，節(jié)假日順延。每次充卡時(shí)，持卡人應(yīng)驗(yàn)證卡內(nèi)存油數(shù)量。

4、持卡人應(yīng)妥善保管加油卡，如因不慎將卡丟失，或忘記密碼，應(yīng)到財(cái)務(wù)補(bǔ)卡。如發(fā)現(xiàn)密碼泄露，為了把損失減到最低，應(yīng)以最快時(shí)間通知財(cái)務(wù)掛失，再補(bǔ)辦加油卡。補(bǔ)卡成本為40元，此費(fèi)用由持卡人承擔(dān)。

5、加油時(shí)，要正確使用IC卡，不得在加油過(guò)程中取出IC卡。

6、另外，每次加油數(shù)量仍按該線路的定額加油，超油仍按正常規(guī)定罰款?？瓦\(yùn)公司二0一六年九月二十七日

二十、材料定額及獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)

1、材料定額標(biāo)準(zhǔn)：營(yíng)運(yùn)班車(chē)材料實(shí)行定額考核，定額標(biāo)準(zhǔn)按車(chē)型及車(chē)輛年限，2、材料獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)：超材料按50%罰款，節(jié)材料按5%獎(jiǎng)勵(lì)。

3、從2006年1月開(kāi)始，材料費(fèi)按月結(jié)，特殊情況和保車(chē)的考慮在當(dāng)季度結(jié)算，并通知主車(chē)駕駛員。

二十一、輪胎的管理制度

一、輪胎的保管

1、新胎應(yīng)在庫(kù)內(nèi)保存，應(yīng)避免陽(yáng)光直射和過(guò)分通風(fēng)；

2、長(zhǎng)期存放的輪胎應(yīng)避免平放堆壓；

3、輪胎在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)，距暖氣等熱源不得少于1米，并不許與石油產(chǎn)品、易燃品、酸類(lèi)、漆類(lèi)物品放在一起；

4、入庫(kù)的輪胎應(yīng)按廠牌、規(guī)格、花紋不同分批存放，并按入庫(kù)先后順序出庫(kù)；

5、舊胎必須統(tǒng)一回收，集中保管。

二、在用輪胎的管理

1、公司對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛裝用的輪胎實(shí)行定車(chē)定胎，單胎考核，一胎一卡，從新胎至報(bào)廢，逐月記錄行駛里程和檢查使用情況的全過(guò)程管理。

2、駕駛員需領(lǐng)用新胎時(shí)必須經(jīng)輪胎技術(shù)員審核，主管經(jīng)理批準(zhǔn)。領(lǐng)用后輪胎技術(shù)員要及時(shí)烙號(hào)建立帳卡和實(shí)行里程考核。

3、各車(chē)的備用輪胎必須與裝用胎同樣管理考核。

4、駕駛員之間不得隨意拆借調(diào)換輪胎，特殊情況必須經(jīng)輪胎技術(shù)員同意，如途中借用，返回后應(yīng)報(bào)告輪胎技術(shù)員，并及時(shí)返還。

5、輪胎行駛里程的考核結(jié)果，按月統(tǒng)計(jì)并記入車(chē)輛檔案。

6、在用輪胎的盤(pán)存，每半年進(jìn)行一次，其主要任務(wù)是全面檢查輪胎的使用情況，分析使用中存在的問(wèn)題，輪胎非正常磨損的原因，鑒定各胎尚可行駛里程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為改進(jìn)提高管理辦法和制定輪胎采購(gòu)計(jì)劃提供依據(jù)。

7、駕駛員發(fā)現(xiàn)輪胎在使用過(guò)程出現(xiàn)早期損壞和不正常磨損時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告

技術(shù)員、技術(shù)員要認(rèn)真作出鑒定分析，屬產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)索賠，屬非質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)查找原因，采取有效措施和提出處理意見(jiàn)。

三、輪胎的使用要求

1、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛裝用的輪胎，必須按廠方規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)充氣，同一軸上的各胎氣壓應(yīng)保持一致。

2、同車(chē)裝用的輪胎其規(guī)格尺寸、線層應(yīng)一致，不同性質(zhì)（子午、斜膠）的輪胎不得混裝使用。

3、雙胎并裝時(shí)雙胎間隔應(yīng)不少35毫米，兩輪通風(fēng)口應(yīng)相對(duì)，同一輪新舊輪胎混裝時(shí)，其規(guī)格尺寸線層應(yīng)盡量保持一致，胎面磨損差不應(yīng)超過(guò)5毫米，直徑較大的應(yīng)裝在后輪的外側(cè)。

4、翻新或修補(bǔ)過(guò)（補(bǔ)洞）的輪胎，應(yīng)裝在后輪，前輪不得使用。

5、駕駛員應(yīng)根據(jù)輪胎的磨損情況，定期或結(jié)合二級(jí)維護(hù)進(jìn)行循環(huán)或左右交叉換位。

6、駕駛員每天出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后，應(yīng)對(duì)輪胎的使用情況進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常磨損，應(yīng)及時(shí)向輪胎技術(shù)員反應(yīng)情況，查找原因研究解決。凡因觀察不周，刮傷、夾石、丟失，造成輪胎不可挽回?fù)p失的，按折舊后價(jià)值由駕駛員百分之百賠償。

四、輪胎的考核和獎(jiǎng)罰

1、由輪胎技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛裝用的輪胎進(jìn)行從新胎至報(bào)廢的全過(guò)程的考核。

2、輪胎使用期實(shí)行定額管理，行駛里程超過(guò)定額的，按超駛里程的價(jià)值50%獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員，行駛里程未達(dá)定額提前報(bào)廢的，按差額里程價(jià)值的100%進(jìn)

行罰款。

3、凡發(fā)生輪胎損壞需領(lǐng)用新胎的，輪胎技術(shù)員必須對(duì)報(bào)廢胎進(jìn)行確認(rèn)、鑒定、考核，提出處理意見(jiàn)，報(bào)主管經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。

獎(jiǎng)罰金額的計(jì)算：使用里程超過(guò)定額的獎(jiǎng)金額：獎(jiǎng)金額=原胎平均百公里價(jià)值×（使用里程-定額里程）

使用里程未達(dá)定額罰款額：罰金=原胎百公里價(jià)值×（定額里程-使用里程）

說(shuō)明：獎(jiǎng)罰金計(jì)算的公式中，百公里價(jià)值以元為單，括號(hào)內(nèi)使用里程和定額里程均以百公里為單位。

二十二、輪胎管理的補(bǔ)充規(guī)定

為了降低生產(chǎn)成本，加強(qiáng)廣大司乘人員責(zé)任心，選擇良好路面行駛，避免輪胎過(guò)早損壞，造成不必要支出，特制定本規(guī)定。在輪胎未到里程，而過(guò)早損壞，在能修復(fù)情況下，進(jìn)行有償修補(bǔ)。在輪胎胎面位置損壞，只能到外修補(bǔ)的由駕駛員和修理廠各負(fù)責(zé)一半費(fèi)用。在胎側(cè)損壞的，又至使鋼圈變形且不能修復(fù)的，均由駕駛員負(fù)責(zé)全部費(fèi)用。輪胎丟失必須領(lǐng)用新胎，否則出現(xiàn)晚點(diǎn)、掉班、中途拋錨。加倍罰款。

本規(guī)定自2016年9月21日開(kāi)始執(zhí)行。

二十三、蓄電池的管理制度

蓄電池是汽車(chē)的重要電源之一，也是比較貴重的裝置，它的管理、使用、維護(hù)的好壞直接影響著車(chē)輛的生產(chǎn)效率和運(yùn)輸成本。因此，科學(xué)管理、合理使用、經(jīng)常維護(hù)是努力延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命的關(guān)鍵。為了保證正常生產(chǎn)和降低運(yùn)輸成本，加強(qiáng)蓄電池的管理工作特作如下規(guī)定：

一、蓄電池的管理

1、蓄電池實(shí)行專(zhuān)人管理，設(shè)一名技術(shù)員。

2、實(shí)行單車(chē)考核、統(tǒng)一編號(hào)，建立臺(tái)帳和檔案。

3、必須使用集體考查確定純正名牌產(chǎn)品（風(fēng)帆、統(tǒng)一），并實(shí)施定點(diǎn)采購(gòu)。采購(gòu)程序按配件物資采購(gòu)管理制度中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、蓄電池需領(lǐng)用時(shí)必須執(zhí)行交舊領(lǐng)新，由技術(shù)員作出技術(shù)鑒定，開(kāi)領(lǐng)料單，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后方可采購(gòu)領(lǐng)用，并及時(shí)作出獎(jiǎng)罰處理。

5、蓄電池使用時(shí)間執(zhí)行定額管理。使用周期定額是根據(jù)我單位不同車(chē)型所配備蓄電池規(guī)格的不同和多年來(lái)對(duì)蓄電池使用情況的考核確定的。具體使用期限按技術(shù)考核指標(biāo)中《蓄電池使用周期考核指標(biāo)》中的規(guī)定執(zhí)行。

6、蓄電池實(shí)行超期使用獎(jiǎng)勵(lì)，提前更換罰款，具體獎(jiǎng)罰辦法如下： ⑴經(jīng)相關(guān)技術(shù)人員對(duì)需要換的蓄電池進(jìn)行驗(yàn)證、考核。經(jīng)驗(yàn)證考核無(wú)誤，使用期超過(guò)規(guī)定期限的按月攤提的50%獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員。其計(jì)算辦法： 獎(jiǎng)金額：蓄電池原值÷定額×（使用時(shí)間－定額）

⑵經(jīng)相關(guān)技術(shù)人員驗(yàn)證考核，提前換的蓄電池確屬駕駛員維護(hù)不當(dāng)，或人為損壞的，要追究責(zé)任，按應(yīng)攤提的差100%罰款。

其計(jì)算方法：罰款額=蓄電池原值÷定額×（定額－使用時(shí)間）（使用時(shí)

間的單位按月計(jì)算）

二、蓄電池的使用和維護(hù)

1、駕駛員應(yīng)經(jīng)常做好蓄電池的維護(hù)，做到： ⑴安裝牢固；⑵聯(lián)接可靠； ⑶清潔衛(wèi)生；⑷通氣孔暢通；

⑸液面保持高于極板10-15mm，在定期檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有維護(hù)不合格者處以罰款10-20元。

2、每次使用起動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過(guò)10秒鐘，需重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)間隔15秒鐘以上。

3、專(zhuān)業(yè)技術(shù)員應(yīng)按季及時(shí)指導(dǎo)駕駛員和維修人員，調(diào)整電解液濃度。電解液濃度：夏季應(yīng)保持在1.25-1.27之間，冬季應(yīng)保持在1.29-1.31之間。（測(cè)試時(shí)蓄電池應(yīng)完全充足電，且在15℃時(shí)進(jìn)行）

4、補(bǔ)充蒸餾水時(shí)必須在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)向蓄電池充電的情況下進(jìn)行，以免造成水與電解液混合不均而結(jié)晶。

5、駕駛員不經(jīng)技術(shù)員批準(zhǔn)，不得隨意更換，轉(zhuǎn)借蓄電池，否則后果自負(fù)。

6、由于保管不當(dāng)損壞或丟失蓄電池的責(zé)任人必須照價(jià)賠償。

7、在用充電機(jī)對(duì)新、舊蓄電池充電時(shí)，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，否則造成蓄電池?fù)p壞的要追究責(zé)任。

8、報(bào)廢蓄電池處理時(shí)必須經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)，二人以上人員參加，錢(qián)款及時(shí)上交財(cái)務(wù)部門(mén)。