第一篇：關(guān)于液壓裝置車輛管理工作的調(diào)研報告

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關(guān)于液壓裝置車輛管理工作的調(diào)研報告2010-06-29 18:46:47免費文秘網(wǎng)免費公文網(wǎng)

隨著我省治理超限超載工作的不斷深入，治超工作新情況、新問題也隨之而來。液壓裝置超限車輛的治理工作就是當(dāng)前的一項管理難題。

一、液壓板車功能及用途：

液壓板車為拼接組合式，具有縱向、橫向拼接等多種功能，主要運輸50—800噸大噸位特種運輸車，是專為不可拆卸的大型（大件）貨物運輸而實際制造的，可廣泛用于電力、礦冶、化工、建筑及土方施工等部門，該車型具有貨臺高度可調(diào)、車橋負(fù)荷可調(diào)、轉(zhuǎn)彎半徑小,倒車方便等優(yōu)點，在上（下）坡道行駛時（左

右高度）可調(diào)整車身保持水平位置（行駛），從而保證了車輛行駛過程中平順性、穩(wěn)定性與安全性。

二、液壓板車給運營工作帶來的危害 液壓板車因其獨有的車橋負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，在通行高速公路時，可通過此功能逃避收費計重系統(tǒng)稱重信息，少時可稱輕10—20噸，多時可稱輕40—50噸，非常嚴(yán)重的偷逃了通行費；同時也給治超工作帶來了不便，駕駛此類車輛的司機可輕易通過操縱液壓裝置，在治超檢測時減輕重量，從而逃避超限管理，將超限車輛駛?cè)敫咚俟?，造成公路基礎(chǔ)設(shè)施損壞。由于這類車輛的存在也為一些思想防線不夠牢固，個人素質(zhì)不強的治超人員提供了可乘之機，從而影響治超工作的健康向上發(fā)展。

三、管理工作中存在的困難

1、目前，車輛液壓裝置越來越精密，司機可通過一個小小按紐或在較遠(yuǎn)處用遙控指揮都可以逃避稱重。因此人員管理難度大，不易發(fā)現(xiàn)。

2、液壓板車通過檢測時，收費人員在亭內(nèi)不易判斷是否屬液壓車，特別是在潼關(guān)收費站通行車輛較多，往往此類車經(jīng)計重系統(tǒng)稱重后不超重直接放行，造成通行費流失。

3、治超人員普遍對液壓板車輛不是很了解，容易造成漏查或判斷失誤等。

4、治超檢測站發(fā)現(xiàn)液壓裝置車輛違規(guī)操作時，除勸返外無強有力的管理措施，無法杜絕此類車?yán)^續(xù)通行高速公路。

四、液壓板車管理的建議：

該類車輛在通過計重收費系統(tǒng)和治超站動態(tài)檢測磅時，可以使用液壓裝置對前后軸負(fù)荷進行液壓調(diào)整，變化動態(tài)稱重質(zhì)量。在日常治超工作中，應(yīng)加強對該類車輛的嚴(yán)格管理，并采取以下辦法：

1、因液壓板車輛是主要運輸50—800噸大噸位特種運輸車輛，因此通行高速公路時一般辦有超限運輸車輛通行證，收費和治超部門首先要認(rèn)真核對車輛超限運輸證，在車輛軸數(shù)與證件相符的情況下，再對其實施檢測。

2、在檢測當(dāng)中，要求不得使用板車液壓裝置，司乘人員不能靠近液壓裝置操作位置。

3、檢測此類車輛時，要求當(dāng)班班長或值班站長全程監(jiān)管進行檢測，實行專人監(jiān)督檢測，盡量保證檢測數(shù)據(jù)與車輛實際重量相符。

4、使用靜態(tài)稱重設(shè)備進行稱重，是避免和杜絕該類車輛檢測當(dāng)中作弊的最有效的方法。因此，建議在主線和省界治超站安裝靜態(tài)稱重磅，如現(xiàn)有靜態(tài)稱重設(shè)備條件的，對有液壓裝置的車輛必須使用靜態(tài)稱重設(shè)備。

5、發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作液壓裝置躲避治超或偷逃通行費的車輛應(yīng)計入“黑名單”，不予再次通行本路段。

6、注意日常對此類車輛的數(shù)據(jù)搜集。搜集整理液壓板車不同軸數(shù)時車輛自重和拉運同類貨物時重量的數(shù)據(jù)，建立明晰單，作為以后對該類車輛檢測時的參考數(shù)據(jù)。

第二篇：關(guān)于液壓裝置車輛管理工作的調(diào)研報告解讀

關(guān)于液壓裝置車輛管理工作的調(diào)研報告

隨著我省治理超限超載工作的不斷深入，治超工作新情況、新問題也隨之而來。液壓裝置超限車輛的治理工作就是當(dāng)前的一項管理難題。

一、液壓板車功能及用途： 液壓板車為拼接組合式，具有縱向、橫向拼接等多種功能，主要運輸50—800噸大噸位特種運輸車，是專為不可拆卸的大型（大件）貨物運輸而實際制造的，可廣泛用于電力、礦冶、化工、建筑及土方施工等部門，該車型具有貨臺高度可調(diào)、車橋負(fù)荷可調(diào)、轉(zhuǎn)彎半徑小,倒車方便等優(yōu)點，在上（下）坡道行駛時（左右高度）可調(diào)整車身保持水平位置（行駛），從而保證了車輛行駛過程中平順性、穩(wěn)定性與安全性。

二、液壓板車給運營工作帶來的危害 液壓板車因其獨有的車橋負(fù)荷調(diào)節(jié)能力，在通行高速公路時，可通過此功能逃避收費計重系統(tǒng)稱重信息，少時可稱輕10—20噸，多時可稱輕40—50噸，非常嚴(yán)重的偷逃了通行費；同時也給治超工作帶來了不便，駕駛此類車輛的司機可輕易通過操縱液壓裝置，在治超檢測時減輕重量，從而逃避超限管理，將超限車輛駛?cè)敫咚俟?，造成公路基礎(chǔ)設(shè)施損壞。由于這類車輛的存在也為一些思想防線不夠牢固，個人素質(zhì)不強的治超人員提供了可乘之機，從而影響治超工作的健康向上發(fā)展。

三、管理工作中存在的困難

1、目前，車輛液壓裝置越來越精密，司機可通過一個小小按紐或在較遠(yuǎn)處用遙控指揮都可以逃避稱重。因此人員管理難度大，不易發(fā)現(xiàn)。

2、液壓板車通過檢測時，收費人員在亭內(nèi)不易判斷是否屬液壓車，特別是在潼關(guān)收費站通行車輛較多，往往此類車經(jīng)計重系統(tǒng)稱重后不超重直接放行，造成通行費流失。

3、治超人員普遍對液壓板車輛不是很了解，容易造成漏查或判斷失誤等。

4、治超檢測站發(fā)現(xiàn)液壓裝置車輛違規(guī)操作時，除勸返外無強有力的管理措施，無法杜絕此類車?yán)^續(xù)通行高速公路。

四、液壓板車管理的建議： 該類車輛在通過計重收費系統(tǒng)和治超站動態(tài)檢測磅時，可以使用液壓裝置對前后軸負(fù)荷進行液壓調(diào)整，變化動態(tài)稱重質(zhì)量。在日常治超工作中，應(yīng)加強對該類車輛的嚴(yán)格管理，并采取以下辦法：

1、因液壓板車輛是主要運輸50—800噸大噸位特種運輸車輛，因此通行高速公路時一般辦有超限運輸車輛通行證，收費和治超部門首先要認(rèn)真核對車輛超限運輸證，在車輛軸數(shù)與證件相符的情況下，再對其實施檢測。

2、在檢測當(dāng)中，要求不得使用板車液壓裝置，司乘人員不能靠近液壓裝置操作位置。

3、檢測此類車輛時，要求當(dāng)班班長或值班站長全程監(jiān)管進行檢測，實行專人監(jiān)督檢測，盡量保證檢測數(shù)據(jù)與車輛實際重量相符。

4、使用靜態(tài)稱重設(shè)備進行稱重，是避免和杜絕該類車輛檢測當(dāng)中作弊的最有效的方法。因此，建議在主線和省界治超站安裝靜態(tài)稱重磅，如現(xiàn)有靜態(tài)稱重設(shè)備條件的，對有液壓裝置的車輛必須使用靜態(tài)稱重設(shè)備。

5、發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作液壓裝置躲避治超或偷逃通行費的車輛應(yīng)計入“黑名單”，不予再次通行本路段。

6、注意日常對此類車輛的數(shù)據(jù)搜集。搜集整理液壓板車不同軸數(shù)時車輛自重和拉運同類貨物時重量的數(shù)據(jù)，建立明晰單，作為以后對該類車輛檢測時的參考數(shù)據(jù)。

第三篇：市區(qū)靜態(tài)車輛管理工作的調(diào)研報告

呼和浩特市關(guān)于我市靜態(tài)車輛管理工作的調(diào)研報告

為進一步強化我市靜態(tài)車輛管理工作,自2008年11月底,市市容局開始對市區(qū)道牙以上靜態(tài)車輛實施管理。為了了解和掌握靜態(tài)車輛管理情況，市人大城建委于2009年11月5日組織城建委委員開展了調(diào)研工作?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、靜態(tài)車輛管理工作開展情況

靜態(tài)車輛管理工作與交警部門交接后,市市容局按照平穩(wěn)過度、消化矛盾、科學(xué)管理的原則,認(rèn)真組織實施靜態(tài)車輛管理工作。

（一）認(rèn)真制定管理辦法和部門規(guī)章，使管理工作有法可依

市政府法制辦起草出臺了《呼和浩特市停車場管理辦法》。該管理辦法已于2009年4月3日經(jīng)市人民政府第14次常務(wù)會議討論通過,并于2009年6月5日正式施行。為進一步規(guī)范停車場(點)的管理,市市容局制訂了《呼市靜態(tài)車管理崗位責(zé)任制及考核評分標(biāo)準(zhǔn)(試行)》、《呼和浩特市停車場管理制度(暫行)》、《被盜電動車、自行車?yán)碣r制度(試行)》等相關(guān)管理制度,并對各停車場管理公司管理的停車場定期、不定期組織檢查、考核。

（二）強化管理工作，提高服務(wù)水平，提升停車場形象

市容局靜態(tài)車輛管理辦公室已經(jīng)啟動,靜態(tài)車輛管理工作已經(jīng)由支隊兼管變?yōu)殪o態(tài)車管理辦公室專管。

在市市容局靜態(tài)車管理辦公室的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，為給廣大市民提供更加便捷的停車服務(wù)，在原有接收公安部門管理的機動車停車場16處、非機動車108處的基礎(chǔ)上,通過吸引社會資金投資建設(shè)等多種渠道,新建機動車停車場22處、非機動車10處。截止目前，納入市容局統(tǒng)一管理范圍的停車場共計156處,其中機動車停車場38處,非機動車停車場118處,并在新華大街、烏蘭察布東西街、北垣街、呼倫南北路、興安南北路等9條主次干道兩側(cè)便道以上新增施劃臨時停車泊位2300個。年初制定的新建10個智能化停車場的工作計劃也在穩(wěn)步推進中。目前,已建成新城西街頤高數(shù)碼廣場、錫林北路國際商貿(mào)城、新華大街維多利商廈等5個智能化停車場,其余5個智能化停車場也在施工建設(shè)中,預(yù)計年內(nèi)完成并投入使用。

為提升停車場整體形象、檔次,對新華大街、中山東西路、昭烏達路等11條主次干道兩側(cè)的4處機動車停車場和22處非機動車停車場(點)中陳舊、破損的設(shè)施進行了更新、改造,共制作安裝造型美觀的高檔次圍欄2800延長米,各類新型停車指示標(biāo)牌70塊,其中P牌30塊，簡易停車指示牌20塊，公示牌20塊。停車場新型設(shè)施設(shè)備安裝后,在提升停車規(guī)范管理水平的同時,得到了廣大市民群眾的好評。

（三）妥善解決接收人員的工作安置和管理

為實現(xiàn)全市機動車、非機動車停車場(點)經(jīng)營管理的市場化,解決從公安部門接管的四百余名看車人員的勞動身份等問題,市市容局將市區(qū)一環(huán)路以內(nèi)劃分為8個管理責(zé)任區(qū),并于2009年5月中旬通過公開招投標(biāo)的方式將部分停車場承包給7個停車場專業(yè)經(jīng)營管理公司，實施市場化經(jīng)營管理。按照管理要求,7個停車場專業(yè)管理公司在做好承包停車場(點)經(jīng)營管理的同時,共聘用協(xié)管人員92名,分別做好各自責(zé)任區(qū)域內(nèi)機動車停放引導(dǎo)和非機動車的擺放工作,92名協(xié)管人員的全部費用均由各經(jīng)營公司承擔(dān)。目前,7個管理公司共管理33個機動車停車場和89個非機動車停車場,看管人員243名；由市市容局直接管理的機動車場有4個、非機動車停車場29個,看管人員26人。通過承包經(jīng)營管理這種停車

場過度管理形式,做到了市場化轉(zhuǎn)型的平穩(wěn)過度。另外,由市市容局管理的83名城市管理協(xié)管員,合理分派于新華東街、北垣東西街、大南大北街、通道南路協(xié)助城管執(zhí)法人員做好車輛亂停放的監(jiān)督管理和擺放工作。

為了強化對停車場(點)看管人員及城市管理協(xié)管員的統(tǒng)一管理,做到樹立形象、易于識別,形成自我約束的效果。市市容局為統(tǒng)一管理的停車場600余名看管人員、協(xié)管員制作配發(fā)了新式制式服裝,實現(xiàn)了停車場看管人員的著裝統(tǒng)一,既便于管理又易于停車人識別。

二、存在的主要問題

從市市容局靜態(tài)車輛工作管理工作進展情況看，做到了依法管理、科學(xué)管理以及市場化管理，在一定程度上緩解了首府停車難的壓力，但是在管理工作中還存在一個主要問題，就是沒有科學(xué)、合理的停車收費標(biāo)準(zhǔn)，致使收費許可證難以辦理。價格因素是導(dǎo)致我市現(xiàn)有停車場利用率低的主要原因，收費標(biāo)準(zhǔn)低不科學(xué)、不合理，且標(biāo)準(zhǔn)較低，大量車輛長時間占用停車位，車輛流動不起來。這個問題制約著靜態(tài)停車管理工作的深入開展，在一定程度上對緩解首府交通擁堵壓力起到的作用不大。

通過調(diào)研我們了解到，市物價部門于1993年出臺過一個靜態(tài)停車收費標(biāo)準(zhǔn)，但是只針對自行車，價格為0.2元/次。隨著我市機動車保有量的逐年增加，物價部門結(jié)合自治區(qū)有關(guān)文件（已作廢），內(nèi)部制定了一個機動車停車收費標(biāo)準(zhǔn)，價格為2元/次。

目前，從停車收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況看，比較亂，并且與經(jīng)濟社會發(fā)展不相符，亂收費、少收費（不開票只收一元錢）等情況普遍存在，影響了停車場的管理和市場化經(jīng)營的運作。從停車場移交后，市市容局就與市發(fā)改委進行了對接，就靜態(tài)車輛停車收費標(biāo)準(zhǔn)問題雙方進行了深入的溝通，并赴外地進行了調(diào)研、學(xué)習(xí)。市市容局提出要結(jié)合目前我市靜態(tài)停車場的現(xiàn)狀，針對不同地段、時段盡快出臺新的靜態(tài)停車場收費標(biāo)準(zhǔn)，同時為專業(yè)管理公司辦理收費許可證，使停車場的管理工作做到有據(jù)可循。發(fā)改委方面提出設(shè)定收費標(biāo)準(zhǔn)必須進行成本核算，全方位的制定標(biāo)準(zhǔn)，不能只針對市容局的職能，收費標(biāo)準(zhǔn)要包括小區(qū)、地下等停車場。由于雙方意見不統(tǒng)一，制定收費標(biāo)準(zhǔn)的工作進展緩慢。

三、幾點建議

當(dāng)前，如何通過進一步加強對靜態(tài)停車場的規(guī)劃、建設(shè)及規(guī)范化管理工作，成為城市發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)，是政府及社會各界目前積極實踐科學(xué)發(fā)展觀的一個重要課題。

1.規(guī)劃先行在解決城市交通擁堵、停車問題中具有極為重要作用。規(guī)劃主管部門要結(jié)合本輪總體規(guī)劃修編工作以及《呼和浩特市城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》的立法工作，認(rèn)真考慮目前我市交通擁堵、停車難的實際狀況，對未來公共停車場的需求量和設(shè)置作進一步研究，同時要加強控制性詳細(xì)規(guī)劃和停車專項規(guī)劃的編制工作，預(yù)留出足夠的空間，以滿足未來我市車輛停車的需要，緩解交通壓力。

2.目前，我市交通壓力最為繁重的是中山路商業(yè)街。道路狹窄，車流、人流集中、密度大，堵車現(xiàn)象普遍存在。導(dǎo)致這個問題的主要原因之一是現(xiàn)有地上停車位不足（中山東路路口至富邦商廈路口停車位不足350個），地下停車位大多沒有啟動（大部分商廈將地下停車場改為了超市）。由于市市容局沒有地下停車場的管理權(quán)限，建議市政府協(xié)調(diào)交警、規(guī)劃等部門加強對地下停車場的管理，盡快啟動地下停車場，緩解中山路商業(yè)街停車難的壓力。

3.建議市政府協(xié)調(diào)市市容局、市發(fā)改委盡快制訂出臺區(qū)別不同區(qū)域、不同停車時間的停車收費新標(biāo)準(zhǔn),提高停車場使用效率。對城市中心區(qū)的黃金地段要提高停車泊位的收費標(biāo)準(zhǔn)，充分利用價格杠桿來以限制城市中心區(qū)交通流量與堵塞；其次路外的停車場要相對便宜些?？傊浞謶?yīng)用價格信號指引人們的出車與停車行為與引導(dǎo)社會資本投入停車產(chǎn)業(yè)。

4.為進一步強化市區(qū)機動車、非機動車停車場(點)的規(guī)范化管理,不斷推進停車場管理市場化運作工作,繼續(xù)加大靜態(tài)車輛亂停放的管理力度,扭轉(zhuǎn)靜態(tài)車輛管理相對滯后的現(xiàn)狀，建議：一是進一步加強停車場管理隊伍建設(shè)，提高管理人員素質(zhì)。其次增強服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量。二是加大宣傳教育力度，形成良好的停車秩序。增強車輛擁有者“車有其位”、“停車入位”和“有償停車”的意識，改變隨意停車的陋習(xí)，提高現(xiàn)代化交通意識和遵守法制的觀念。三是促進部門間協(xié)調(diào)，建立高效有序的停車場管理機制。加強市容、規(guī)劃、物價、交警、工商、市政等部門的協(xié)調(diào)，形成分工負(fù)責(zé)、高效聯(lián)動的管理機制。四是加大停車場日常監(jiān)督管理工作力度,對不具備提供停車服務(wù)的違章停車場(點)堅決予以清理取締。同時,對占用公共資源的停車場(點)進行清理整頓。

市人大城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護委員會

第四篇：學(xué)校管理工作調(diào)研報告

學(xué)校管理工作調(diào)研報告

新村中學(xué) 劉振友

一、基本情況

新村中學(xué)是一所農(nóng)村寄宿制初級中學(xué)，校園占地面積6000平方米，校舍建筑面積3842平方米，體育運動場面積3500平方米?，F(xiàn)有8個教學(xué)班，在校生316人，教職工44人，專任教師37人，其中具有高級職稱7人，中級教師12人，縣級以上骨干教師6人。學(xué)?，F(xiàn)有校長一名，教導(dǎo)主任、政教主任、總務(wù)主任各一名，各類組織機構(gòu)齊全，職責(zé)明確，4名班子成員分工明確，有序推進學(xué)校整體工作。學(xué)校成立了由教導(dǎo)處主管的教育教學(xué)小組，下設(shè)語文、數(shù)學(xué)、英語、綜合四個教研組主抓學(xué)校教學(xué)工作；成立了由政教處主管的德育工作小組，下設(shè)團小組，主抓學(xué)校精神文明及校園文化建設(shè)，師生政治思想工作，學(xué)生家校聯(lián)系工作；成立了由總務(wù)處主管的后勤工作，下設(shè)法制安全、財務(wù)衛(wèi)生、后勤服務(wù)，營養(yǎng)餐管理，主抓學(xué)校財務(wù)、后勤、衛(wèi)生、維員、教研組長、年級組長、班主任、科任教師及其他兼職人員工作職責(zé)，做到職責(zé)明確，分工清楚，銜接緊密，不留空檔，體現(xiàn)科學(xué)性，規(guī)范性，公平性，人文性和激勵性；健立健全教職工學(xué)習(xí)、工作、生活制度，師生請銷修、采購、營養(yǎng)餐等供應(yīng)管理及實施。

二、學(xué)校管理現(xiàn)狀

1、修訂完善各類制度，推進制度化管理。學(xué)校制定了校長、班子成假、教學(xué)常規(guī)管理、校本培訓(xùn)、校本教研、集體備課、學(xué)生管理、財務(wù)管理門衛(wèi)管理等30多項制度，完善學(xué)生思想品德評價、教職工綜合考核評價辦法等教育教學(xué)考核評價辦法，建立健全教代會、團組織，充分發(fā)揮民主監(jiān)督和參政職能，堅持校務(wù)、政務(wù)財務(wù)公開制度，實行民主管理，定期召開教職工大會，完善學(xué)校工作中的熱點、焦點問題，充分調(diào)動廣大師生的工作積極性。

2、實施精細(xì)化管理，促進“三風(fēng)”轉(zhuǎn)變。學(xué)校一辦人民滿意的教育為目標(biāo)，不斷規(guī)范辦學(xué)行為，積極實施管理精細(xì)化，全力推動教育改革，全面構(gòu)建和諧校園。緊緊圍繞教育教學(xué)質(zhì)量這一中心，突出素質(zhì)教育和校園文化兩個重點；實施集體備課、課堂教學(xué)、師生評價三項改革；加強制度建設(shè)、隊伍建設(shè)、質(zhì)量建設(shè)、校園文化和學(xué)生教育管理體系五項建設(shè)；深入開展課改實驗，校本培訓(xùn)，師德師風(fēng)教育、陽光體育教育活動。通過各項活動的開展，實現(xiàn)了教職工思想觀念、教育理念、工作作風(fēng)、教學(xué)方式和學(xué)生行為習(xí)慣、校園三風(fēng)的根本轉(zhuǎn)變。

3、細(xì)化隊伍管理，提升師德師能。加強師德建設(shè)，加強政治理論學(xué)習(xí)和教師職業(yè)道德教育，積極開展師德演講和師德標(biāo)兵評選活動，嚴(yán)格落實師德百分之化考核，實行師德一票否決制。建立科學(xué)的教師評價機制。學(xué)校通過在教職工中廣泛征求意見，認(rèn)真修訂了教師工作考核評價辦法，建立科學(xué)、合理、公正的教師評價機制，充分調(diào)動和激發(fā)了廣大教師的工作熱情。加強教師培養(yǎng)和培訓(xùn)工作，采用“走出去學(xué)，請進來教，坐下來研”等多種方式積極開展教師培訓(xùn)，結(jié)合繼續(xù)教育、“國培計劃”和網(wǎng)絡(luò)研修等培訓(xùn)。

4、細(xì)化辦學(xué)行為管理，提升學(xué)校規(guī)范化水平。學(xué)校嚴(yán)格規(guī)范辦學(xué)，提升學(xué)生綜合素質(zhì)。一是嚴(yán)格開齊開足上好課程。二是堅決執(zhí)行規(guī)范作息時間三是嚴(yán)格控制作業(yè)流量，科學(xué)設(shè)計作業(yè)，切實減輕學(xué)生過重課業(yè)負(fù)擔(dān)。四是積極開展陽關(guān)體育活動，興趣小組活動，社會實踐活動及各類文藝體育比賽活動，培養(yǎng)學(xué)生的興趣和特長切實增強辦學(xué)的活力和吸引力。五是加強圖示借閱活動，把學(xué)生個體閱讀和班級集體借閱結(jié)合起來，在教室內(nèi)建立圖書角，鼓勵學(xué)生多讀書、讀好書，培養(yǎng)自覺閱讀好習(xí)慣，積極創(chuàng)建書香型學(xué)習(xí)型校園。

5、細(xì)化教學(xué)管理，提升教育教學(xué)質(zhì)量。

按照新課改理念和要求修訂完善教學(xué)常規(guī)管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。建立由校長主管，教導(dǎo)主任負(fù)責(zé)的教學(xué)管理體制。

第五篇：公務(wù)員管理工作調(diào)研報告

公務(wù)員管理工作調(diào)研報告兩篇

篇一

一、公務(wù)員存在不作為、不擔(dān)當(dāng)、不盡責(zé)現(xiàn)象。

少數(shù)公務(wù)員不作為、不擔(dān)當(dāng)、不盡責(zé)根本原因在于理想信念和世界觀、人生觀、價值觀“總開關(guān)”出了問題，必須加強教育引導(dǎo)，打牢公務(wù)員主動作為的思想根基。在把解決不作為、不會為、亂作為問題作為重點，提出了“堅定信念、忠于國家、服務(wù)人民、恪盡職守、依法辦事、公正廉潔”的職業(yè)道德建設(shè)內(nèi)容。

其次，平時考核是從嚴(yán)管理公務(wù)員隊伍的有效手段。積極推動各部門開展公務(wù)員平時考核，完善考核指標(biāo)體系，改進考核流程，把考核結(jié)果與公務(wù)員職務(wù)職級晉升、獎勵、培訓(xùn)等掛鉤，對考核中發(fā)現(xiàn)的不作為、亂作為現(xiàn)象及時提醒和糾正，不斷增強公務(wù)員的履職盡責(zé)意識。為進一步規(guī)范這項工作，增強制度剛性，推動工作在全面鋪開。

二、基層公務(wù)員隊伍不穩(wěn)定，招人難、留人難等問題。

招人難、留人難”準(zhǔn)確地說是“招想要的人難、留想留的人難”，個中原因主要聚焦于薪酬待遇低、晉升空間窄。“本科畢業(yè)生，考到鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)公務(wù)員，實領(lǐng)月工資2500元左右，扣除房租、飯錢、回家路費，所剩無幾，去年實施縣以下機關(guān)實行公務(wù)員職務(wù)與職級并行制度后，基層公務(wù)員和一般干部職業(yè)發(fā)展空間小、晉升通道窄在一定程度上得到緩解。但是，“招人難、留人難”依然困擾著社會，唯有大力推動并盡快實現(xiàn)地區(qū)均衡發(fā)展，讓各地區(qū)的人們都能享有公平正義，成為幸福的共同體，招人、留人才不難。

三、基層人員混編、混崗問題。

我縣部分單位，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府存在混編混崗情況，一般是事業(yè)干部從事政府機關(guān)工作，由于行政機關(guān)編制有限，人員老齡化嚴(yán)重，造成機關(guān)工作人員不足，所以在事業(yè)單位中借調(diào)事業(yè)干部從事政府機關(guān)工作。幾乎沒有政府公務(wù)員到事業(yè)單位工作。建議增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政公務(wù)員編制，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)公務(wù)員的招考數(shù)量。

四、表彰獎勵工作

1.市（地）暫停表彰獎勵項目，對縣級公務(wù)員沒有很大影響，公務(wù)員工作積極性的調(diào)動主要依靠公務(wù)員職務(wù)晉升、平時考核、考核及表彰獎勵工作；公務(wù)員獎勵嚴(yán)格按照省、市有關(guān)規(guī)定開展，組織人社部門按照干部管理權(quán)限進行分工。獎勵比例嚴(yán)格控制在在職參評人數(shù)的15%，嘉獎獎金為800元，三等功獎金為1500元，由縣財政統(tǒng)一撥付至人社部門，由人社部門統(tǒng)一發(fā)放，公務(wù)員表彰每年進行一次，把公務(wù)員平時考核，考核結(jié)果作為評選嘉獎和三等功的依據(jù)，每年表彰近500人，所需經(jīng)費30萬元；市級勞模的獎金在全市表彰時直接兌現(xiàn)，醫(yī)保保費20%補貼，第二年授予市級勞模每月50元補貼，因縣財政經(jīng)費不足未予兌現(xiàn)。

2.平時考核工作：我縣近幾年狠抓公務(wù)員平時考核工作，由組織部門牽頭，按照干部管理權(quán)限分工，年初由組織部門確定試點單位，在狠抓試點單位的同時，確保整體推進，公務(wù)員972人全部參加考核，合格率達99%，各單位制定平時考核方案、實施細(xì)則、評分標(biāo)準(zhǔn)，每半年上報總結(jié)，大部分公務(wù)員養(yǎng)成每天填寫“記實簿”的習(xí)慣。存在的主要問題是個別單位因工作忙，業(yè)務(wù)量大，不能完全按照平時考核要求進行。下一步會同組織部門深入公務(wù)員單位進行檢查，對因工作理解不到位，不能完成平時考核進行的給予指導(dǎo)，對拒不參加考核的予以通報批評，促進公務(wù)員平時考核的順利進行。

3.公務(wù)員申訴公正委員會建設(shè)情況：我縣已成立公務(wù)員申訴公正委員會，多年來一直沒有發(fā)生申訴案件，沒有開展誠信檔案建設(shè)。

五、教育培訓(xùn)

1.2016年公務(wù)員培訓(xùn)工作完成情況，根據(jù)省、市統(tǒng)一安排我縣2015年新錄用公務(wù)員39人，參加任職培訓(xùn)，972名公務(wù)員利用省廳公務(wù)員培訓(xùn)系統(tǒng)參加培訓(xùn)。

2.存在問題：

（1）個別公務(wù)員對培訓(xùn)工作認(rèn)識不足，認(rèn)為可有可無，學(xué)習(xí)積極性不高；

（2）鄉(xiāng)鎮(zhèn)公務(wù)員部分因年齡偏大對電腦、網(wǎng)絡(luò)掌握不熟影響培訓(xùn)。

3、建議：公務(wù)員網(wǎng)上培訓(xùn)方便，時間靈活，節(jié)省培訓(xùn)經(jīng)費，全省共享優(yōu)秀教育資源是發(fā)展趨勢，但是省公務(wù)員參加培訓(xùn)統(tǒng)一使用省廳培訓(xùn)系統(tǒng)，使用人員多，系統(tǒng)容易卡，影響學(xué)習(xí)效果，建議省廳完善公務(wù)員培訓(xùn)系統(tǒng)，滿足全省公務(wù)員培訓(xùn)需求。

篇二

根據(jù)州人事局《關(guān)于自治州公務(wù)員管理工作情況進行調(diào)研的通知》要求，我局認(rèn)真開展調(diào)研活動，實行逐項對照，摸清實情，找準(zhǔn)問題，有針對性地提出整改意見，現(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全組織機構(gòu)

局領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作高度重視，召開了專題會議，親自部署調(diào)研工作，提出了調(diào)研方向和具體要求，抽調(diào)辦公室、計財科、紀(jì)檢監(jiān)察室等科室工作人員成立調(diào)研小組，要求在工作中，嚴(yán)密組織、注重實效，確保調(diào)研工作質(zhì)量進一步推進我局公務(wù)員管理工作健康有序發(fā)展。

二、我局公務(wù)員隊伍基本情況

我局現(xiàn)有行政編制數(shù)26名，其中工勤編制2名，實有在職人數(shù)共27人（兵地交流超編一名副縣級干部）。其中：處級干部11名，科級干部11名，科員、辦事員3名，工勤人員2名。按年齡分，31-40歲4名，41-50歲19名，51-55歲3名；按學(xué)歷分，大學(xué)本科14名，?？?名，中專3名；按照性別分，18名男性，8名女性。

三、調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題及意見和建議

（一）行政工作人員招聘。

我局招聘工作人員是在規(guī)定

1的編制限額內(nèi)，并有相應(yīng)的職位空缺的前提下，向州人事局報招考計劃并注明招聘的職位、名額、報考資格條件。由于我局編制一直屬于滿額，2006年以來沒有招考新參加工作人員。我局現(xiàn)有科室及編制數(shù)較少，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前工作需要，不利于發(fā)展。

（二）行政工作人員考核。

我局對工作人員的考核，按照管理權(quán)限，全面考核工作人員的德、能、勤、績、重點考核工作實績。年終考核的結(jié)果分為優(yōu)秀、合格、基本合格、不合格四個檔次。將考核的結(jié)果作為調(diào)整工作人員職務(wù)、級別、工資以及工作人員獎勵、培訓(xùn)、辭退的依據(jù)。2006年以來無不合格人員。

針對借調(diào)人員為體現(xiàn)考核的公正性提出以下意見和建議：

1、為實事求是評價借調(diào)工作人員工作成績，不影響到個人工作的積極性和個人成長與發(fā)展。我們建議全州各局委辦在借調(diào)單位工作一年以上的人員。由州人事局參照州委組織部掛職干部和下派干部年終考核辦發(fā)，按照百分比例定優(yōu)秀指數(shù)，由各局委辦自行推薦上報人事局，對借調(diào)人員進行評優(yōu)評先，確保推薦工作的嚴(yán)肅性，逐步完善借調(diào)人員考核工作。

2、借調(diào)人員不得參與借調(diào)單位的考核表決。因為州上給予的評優(yōu)指數(shù)是按照單位實有人數(shù)分配的，如果借調(diào)人員

參與借調(diào)單位在職人員評優(yōu)評先工作，從一定程度上對在職干部考核得票權(quán)產(chǎn)生影響。

（三）公務(wù)員管理。

我們貼緊農(nóng)業(yè)經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢，貼緊公務(wù)員隊伍建設(shè)的新要求，更新理念、創(chuàng)新思路、積極探索、穩(wěn)步推進，著力建立規(guī)范、管用的隊伍建設(shè)機制。在完成公務(wù)員法實施入軌運行的基礎(chǔ)上，全面推行了機關(guān)事業(yè)單位中層干部競爭上崗，并對新任的中層干部全部進行了任職培訓(xùn)；建立了一般干部輪崗交流制度，對多名機關(guān)干部赴鄉(xiāng)鎮(zhèn)掛職鍛煉。工作中，我們深刻地認(rèn)識到，經(jīng)濟社會發(fā)展的新形勢對公務(wù)員隊伍建設(shè)工作提出了新要求，我們必須進一步解放思想，創(chuàng)新機制，規(guī)范管理，激發(fā)活力，著力建設(shè)一支“結(jié)構(gòu)優(yōu)、素質(zhì)高、能力強、活力足”的干部隊伍，努力為經(jīng)濟社會發(fā)展提供堅實的人力支撐。2006年以來，我局沒有公務(wù)員退出、紀(jì)律懲戒及公務(wù)員申訴等情況。

（四）公務(wù)員培訓(xùn)工作。

我局有公務(wù)員26人，除組織

參加自治州各類公務(wù)員培訓(xùn)外，局黨組根據(jù)工作實際，不定期辦班培訓(xùn)，并將培訓(xùn)情況、學(xué)習(xí)成績作為公務(wù)員考核的內(nèi)容和任職、晉升的依據(jù)。年底培訓(xùn)考核不合格的，考核不得確定為優(yōu)秀等次。自治州應(yīng)加大對公務(wù)員培訓(xùn)力度，對于公務(wù)員更新知識的專項培訓(xùn)班基本沒有開辦，為了適應(yīng)發(fā)展，應(yīng)該采取多種形式對全州各行政事業(yè)單位干部進行專項培訓(xùn)。

（五）公務(wù)員紀(jì)律懲戒和申訴控告情況。

我局堅持考核與行政獎懲相結(jié)合，與干部使用相結(jié)合，對考核優(yōu)秀的人員予以精神獎勵及物質(zhì)獎勵，并把德才兼?zhèn)洹嵖兺怀?、群眾基礎(chǔ)好的人員列入后備干部隊伍；對考核排序靠后的人員實行組織談話制度，進行提醒和誡勉。由于現(xiàn)行工資制度都實行財政統(tǒng)一發(fā)放，對于公務(wù)員違反規(guī)章制度等情況沒有適當(dāng)?shù)膽徒錂?quán)限，因此對公務(wù)員的懲戒權(quán)限應(yīng)適當(dāng)下放。

三、以調(diào)研為契機，推進我局公務(wù)員管理工作有序發(fā)展

(一)要進一步加強對貫徹公務(wù)員法的學(xué)習(xí)。

要把貫徹實施公務(wù)員法擺上重要議事日程，經(jīng)常研究，切實解決實施過程中遇到的新情況、新問題，做到思想認(rèn)識、組織領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督檢查、保障措施“四到位”。

（二）要抓重點，強化中層管理。

抓好中層干部管理，是推進干部隊伍建設(shè)的關(guān)鍵。進一步完善中層干部任前目標(biāo)、任職監(jiān)督和考核制度。重點抓好中層干部的評議監(jiān)督，并根據(jù)評議情況分別落實提醒、函詢、談話、誡勉等措施；任職期滿，對中層干部履職盡責(zé)情況進行全面考核，依據(jù)工作實績確定任職期間考核檔次，作為參與新一輪競爭上崗的重要條件。

（三）要抓考核，提高工作效能。

堅持科學(xué)發(fā)展觀和正確的政績觀，把責(zé)任目標(biāo)考核做為隊伍建設(shè)的總抓手。一是突出重點分類考核。圍繞發(fā)展、穩(wěn)定和隊伍建設(shè)三個重點，根據(jù)不同崗位、不同職位干部所履行的職責(zé)，確定考核內(nèi)容和指標(biāo)。進一步擴大鎮(zhèn)街公務(wù)員同職位考核排序范圍。二是擴大監(jiān)督多元考核。實施開放式考核，擴大民主測評范圍，啟動服務(wù)對象滿意度定性考核，由服務(wù)對象對公務(wù)員員履行職責(zé)、服務(wù)效能、服務(wù)態(tài)度等情況進行評價。實施動態(tài)考核，落實日常臺帳和主要領(lǐng)導(dǎo)階段性評價，將平時考核、階段性考核與年終考核結(jié)合起來，客觀公正地確定干部的考核等次。三是注重考核結(jié)果運用。堅持考核與行政獎懲相結(jié)合，與干部使用相結(jié)合，對考核優(yōu)秀的人員予以精神獎勵及物質(zhì)獎勵，并把德才兼?zhèn)洹嵖兺怀?、群眾基礎(chǔ)好的人員列入后備干部隊伍；對考核排序靠后的人員實行組織談話制度，進行提醒和誡勉