第一篇：車輛管理工作體會(huì)

單位車輛安全管理工作體會(huì)

做車管工作才幾個(gè)月，絕對(duì)是這行的新手。談不上管理體會(huì)，僅僅是介紹我單位的車管情況。

我單位現(xiàn)有大客車四輛、大貨車四輛、小貨車一輛及各類小客車二十一輛，并配備相應(yīng)駕駛員。日常工作是在科長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下開展。需要說明一點(diǎn)：由于國(guó)企體制的不斷調(diào)整，事實(shí)上除大客車、貨車及一輛小客車日常在儲(chǔ)運(yùn)科內(nèi)，其余小客車都是上級(jí)公司使用，駕駛員也隸屬總裁辦。維修、保養(yǎng)，安全等問題要找到我們，平時(shí)很少進(jìn)單位，可以說我們的安全管理工作難度很大。

規(guī)章制度這一塊，我們還是比較全面的。科內(nèi)每一職務(wù)崗位都有相應(yīng)職責(zé)，從科長(zhǎng)、總調(diào)度、客車駕駛員、貨車駕駛員、包括裝卸工。每年簽定安全合同時(shí)，就是我們每個(gè)人對(duì)自己崗位職責(zé)的再次審視和評(píng)價(jià)。

駕駛員的職責(zé)我想各單位都大同小異：保證安全的前提下，完成日常工作，車容、車貌，日常維護(hù)保養(yǎng)等。我們對(duì)裝卸工的職責(zé)規(guī)定比較細(xì)，除日常工作紀(jì)律、裝卸貨物安全外，特別強(qiáng)調(diào)行車途中輔助駕駛員的安全作用，好的裝卸人員好比半個(gè)駕駛員，可以幫助觀察路面情況，提醒駕駛員作出合理措施。駕駛員與裝卸工關(guān)系融洽也有助于行車安全，因此，工作搭配時(shí)我們采用自愿組合原則，并且長(zhǎng)期固定。可以說，每輛貨車駕駛員與各自的兩位裝卸工是和睦團(tuán)結(jié)的整體，彼此間知根知底，脾氣性格相合。同時(shí)，我們對(duì)貨運(yùn)工作人員實(shí)行彈性工作制，即完成每日出車任務(wù)而不強(qiáng)求遵守上下班時(shí)間。這樣做是考慮有駕駛員喜歡提前發(fā)車避開道路交通高峰期，高溫季節(jié)又可避高溫，不堵車駕駛員心情舒暢肯定有利行車安全。當(dāng)然考勤與用餐費(fèi)等后續(xù)問題需要我們與人事部協(xié)商。大客車，我們是固定兩人一車，基本是隔天上班?？紤]到大客車駕駛員一天的工作時(shí)間較長(zhǎng)，安全責(zé)任重大，我們呼吁、領(lǐng)導(dǎo)重視下，我們科內(nèi)設(shè)有休息室，買了足夠的床，安裝了空調(diào)等，鼓勵(lì)駕駛員空閑時(shí)休息。高溫季節(jié)效果特別明顯，也深得駕駛員喜歡。上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)也表示認(rèn)同、贊賞。

車輛狀況和維修對(duì)于行車安全是致關(guān)重要的。我單位的貨車和大客車，都是近五年購(gòu)買的，故車況、性能比較良好。同時(shí)，每輛車都有運(yùn)行記錄，每天行車路線、路碼數(shù)、加油情況等都要如實(shí)記錄，每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。對(duì)于車輛狀況，我們?cè)O(shè)置了表格，每天進(jìn)行巡查，并要求駕駛員簽字。檢察的內(nèi)容，我們簡(jiǎn)單的分為發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)、燈光、離合器、方向機(jī)和儀表六個(gè)方面。曾有上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)疑我們的檢查內(nèi)容不夠全面，我們也承認(rèn)。但考慮如果檢查內(nèi)容過多，一是過份流于形式，分不清主次，達(dá)不到效果；二是可能引起被檢查人逆返心理，反而不利于駕駛員做好每日的例行保養(yǎng)。我們認(rèn)為，檢查不是目的，關(guān)鍵是督促駕駛員做好安全防范，同時(shí)也有利于我們及時(shí)了解主要的車況信息。車輛的維修，多年來(lái)，我們都是由定點(diǎn)汽修廠統(tǒng)一負(fù)責(zé)。我們覺得每個(gè)單位都應(yīng)該在遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的前提下，再針對(duì)本單位實(shí)際情況、具體人員制定相應(yīng)的制度、流程予以規(guī)范部門員工的行為，并且不斷完善管理機(jī)制。只有這樣才能減少交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通秩序。

第二篇：管理工作體會(huì)

管理心得總結(jié)

1、一個(gè)中心原則：績(jī)效

2、兩個(gè)主要方面：1）借力+合力；2）聚合能量+放大能量

3、三條管理主線：1）標(biāo)準(zhǔn)主線；2）幫助主線；3）強(qiáng)化主線4、1）四種管理手段：計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制；

2）四個(gè)基本邏輯：情感邏輯、價(jià)值邏輯、工作邏輯、管理邏輯；

3）四個(gè)“凡事”：凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人監(jiān)督

5、五大管理機(jī)制：牽引機(jī)制（拉力）、激勵(lì)機(jī)制（推力）、約束機(jī)制（控制力）、競(jìng)爭(zhēng)淘汰機(jī)制（壓力）、執(zhí)行機(jī)制（執(zhí)行力）

6、1）六個(gè)授權(quán)步驟：解釋工作的重要性、說明主管的要求、界定職權(quán)范圍、協(xié)商最后期限、聽聽下屬反應(yīng)、追蹤控制；

2）六個(gè)授權(quán)原則：適當(dāng)、整體、可控、帶責(zé)、信任、考績(jī)

7、七項(xiàng)職場(chǎng)原則：匯報(bào)工作說結(jié)果、請(qǐng)示工作說方案、總結(jié)工作說流程、布置工作說標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)心下級(jí)問過程、交接工作講道德、回憶工作說感受

8、八種差異態(tài)度：攻擊、逃避、容忍、接受、尊重、珍惜、善用、慶賀 9、1）九級(jí)管理水平......2）九字管理要訣：

a）搭班子、定戰(zhàn)略、帶隊(duì)伍

b）明策略、給工具、教方法

第三篇：車輛管理工作總結(jié)報(bào)告

車輛管理工作總結(jié)報(bào)告

2017年我公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、；綜合治理、全員參與”的原則，通過安全教育，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力；通過齊抓共管，營(yíng)造員工關(guān)心和支持公司安全工作的局面，從而切實(shí)保障每位員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司正常的安全生產(chǎn)秩序。總結(jié)我們的車輛管理工作，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視 措施有力

為進(jìn)一步做好車輛管理工作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，把車輛管理工作列入重要議事日程。

二、制度保證 措施到位

1、建立責(zé)任制和責(zé)任追究制。由定車定人由具體人具體負(fù)責(zé)，將車輛管理工作列入各部門的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

2、簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。部門主管與各崗位員工層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將車輛管理工作作為對(duì)員工考核的重要內(nèi)容，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。

3、檢查監(jiān)督車輛管理工作制度的落實(shí)情況。建立的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的管理制度。

三、嚴(yán)把車輛出行關(guān)，消除隱患于未然

公司目前擁有運(yùn)輸車輛17輛，均全部安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。利用這個(gè)監(jiān)控平臺(tái)，公司車輛管理人員能夠全天候24小時(shí)監(jiān)控每輛車的運(yùn)行路線及?？课恢?、行車速度等，有效的控制了道路運(yùn)輸事故的發(fā)生。每輛車出行前均按照公司的管理制度對(duì)車況進(jìn)行檢查，防止車輛帶病或證件不齊出行，也不允許車輛沒有攜帶消防器材出行；車輛回到公司后也照例進(jìn)行車輛回場(chǎng)前檢查，確保車輛不會(huì)帶病返場(chǎng)。

安全部： 于文敏 2017年1月18日

第四篇：車輛管理工作責(zé)任書

車輛管理工作責(zé)任書

為了加強(qiáng)對(duì)分公司、基地的車輛管理，保證行車安全，降低維修等費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)控制成本的目的，特制定此責(zé)任書，明確車輛管理人的責(zé)任。

一、使用范圍及要求

1、公司車輛一律用于工作，全面滿足工作需要，不允許私人用車的情況出現(xiàn)。

2、公司車輛由車輛管理人負(fù)責(zé)安排、調(diào)配以及管理。

3、做好車輛維修保養(yǎng)工作，保證車容清潔，并確保各類證照符合要求，及時(shí)檢查，保證安全出行。

二、車輛管理內(nèi)容

1、出車必須填寫《派車單》，記錄好里程數(shù)及耗油量；及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)；每個(gè)月填寫好《車輛費(fèi)用月報(bào)表》并同相關(guān)票據(jù)于每月3號(hào)前交給集團(tuán)總部行政稽查中心。

2、車輛維修必須填寫《車輛維修申請(qǐng)單》，并做入月度報(bào)表中，及時(shí)上傳給集團(tuán)總部行政稽查中心。

3、車輛年檢及保養(yǎng)由車輛管理人員進(jìn)行安排，相關(guān)費(fèi)用做入月報(bào)表中；及時(shí)為車輛充值油卡，保證正常用油。

4、對(duì)交通違章的處理，統(tǒng)計(jì)交通違章或事故，及時(shí)上報(bào)集團(tuán)總部。

三、違章處罰辦法

1、若因司機(jī)違規(guī)駕駛造成的交通罰款由司機(jī)負(fù)擔(dān)全責(zé)。

2、司機(jī)酒后駕車，違反交通管理規(guī)則，造成事故由其負(fù)擔(dān)全責(zé)并扣除200元的個(gè)人工資。

3、出現(xiàn)交通事故時(shí)能采用快速處理方法的需告知司機(jī)立即處理；情節(jié)較嚴(yán)重的，立即撥打110或者交通服務(wù)電話，協(xié)同司機(jī)積極配合處理。

4、及時(shí)向集團(tuán)總部匯報(bào)車輛各項(xiàng)費(fèi)用，如有虛假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣除車輛管理人員200元/次個(gè)人工資。

以上責(zé)任書為了明確個(gè)人工作職責(zé)，共2份，一份交給個(gè)人，一份留集團(tuán)總部行政稽查中心備案，若有違反自愿承擔(dān)相應(yīng)的處罰。

車輛管理人：

身份證號(hào)碼：

日

期 ：

第五篇：車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)

車輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)

1.道路線型、斷面與整個(gè)住宅區(qū)建筑群體布置相協(xié)調(diào)；

2.車行道通至每幢住宅樓單元入口處；

3.外來(lái)車輛未經(jīng)許可，不可進(jìn)入轄區(qū)；

4.進(jìn)入物業(yè)轄區(qū)內(nèi)車輛，均服從物業(yè)公司管理；

5.凡裝有易燃、易爆、劇毒品或有污染物品車輛或2.5噸以上貨車，一律不準(zhǔn)駛?cè)胼爡^(qū)；

6.駛?cè)胼爡^(qū)內(nèi)車輛均需減速，時(shí)速不超過15公里，無(wú)鳴笛現(xiàn)象發(fā)生；（救護(hù)車、警車、救火車除外）

7.轄區(qū)內(nèi)所有車輛均納入物業(yè)公司管理范圍，作到一車一證、一證一位、車證齊全，見證放車；

8.車輛管理員禮貌待人、熱情周到；

9.車輛管理員熟知車主姓名、車型、車牌號(hào)、房號(hào)、車位；

10.車輛管理員隨時(shí)巡查車輛停放情況及車輛的車況，遇有門未鎖、燈未關(guān)、漏油、漏水等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，10分鐘內(nèi)通知車主；

11.停車場(chǎng)內(nèi)無(wú)貨物堆積、道路阻塞現(xiàn)象；

12.停車場(chǎng)內(nèi)地面無(wú)水、無(wú)油、無(wú)污、無(wú)紙屑、無(wú)煙頭等雜物；

13.停車場(chǎng)道路平整無(wú)坑、無(wú)尖銳物、無(wú)金屬釘狀物；

14.停車場(chǎng)內(nèi)有明顯禁煙標(biāo)牌，且消防器械及設(shè)施均配備齊全，使用功能完好率100%；

15.轄區(qū)內(nèi)交通事故年發(fā)生率不超過2%，丟失事故發(fā)生率為0%；

16.地下停車場(chǎng)光線明亮，能見度高，目測(cè)距離50米以上；

17.臨時(shí)停放車輛收費(fèi)率100%；

18.每車位文字檔案齊全、資料準(zhǔn)確率100%；

19.外來(lái)進(jìn)出車輛有登記，完成率100%，準(zhǔn)確率100%。