第一篇：現(xiàn)代醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的探究

廣東食品藥品職業(yè)學(xué)院

畢業(yè)論文

現(xiàn)代醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的探究

畢 業(yè) 生 姓 名 張 家 爍 畢 業(yè) 生 學(xué) 號(hào) 111541102054 畢 業(yè) 生 班 別 物流管理2班 專 業(yè) 名 稱 物 流 管 理 所 屬 系 管 理 學(xué) 院 指 導(dǎo) 老 師 張 熤 論 文 提 交 日 期 2014年4月5日

現(xiàn)代醫(yī)藥物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的探究

【摘要】近年來(lái)不論是生產(chǎn)型企業(yè)還是流通型企業(yè),都存在庫(kù)存的物質(zhì),即都需要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理。而醫(yī)藥倉(cāng)庫(kù)作為儲(chǔ)存醫(yī)藥商品、物資的重要場(chǎng)所，嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)狀態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)實(shí)需求已經(jīng)要求我們以最少量的庫(kù)存、最快的藥品倉(cāng)儲(chǔ)流通速度、相對(duì)最小的倉(cāng)儲(chǔ)空間、最節(jié)省的勞動(dòng)力度，且又不能犧牲客戶服務(wù)來(lái)對(duì)藥品進(jìn)行處理、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保護(hù)以及控制。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)講，倉(cāng)儲(chǔ)及藥品配送是否成功和良好的物料管理是息息相關(guān)的。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)怎樣管理好自己的產(chǎn)品，怎樣去保存好每一件商品使得利潤(rùn)最大化是企業(yè)首要任務(wù)。況且藥品作為特殊商品，關(guān)系到人民的生命安全，為保證藥品的使用價(jià)值，國(guó)家其有相當(dāng)嚴(yán)格的法律法規(guī)的規(guī)定，無(wú)論是醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)必須執(zhí)行的GMP管理標(biāo)準(zhǔn)，還是醫(yī)藥流通企業(yè)必須遵守的GSP管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)藥品的倉(cāng)儲(chǔ)管理都提出了相當(dāng)高的要求。

【關(guān)鍵詞】GSP管理；倉(cāng)儲(chǔ)管理； 藥品； 醫(yī)藥； 庫(kù)區(qū)； 信息系統(tǒng)；作業(yè)

華潤(rùn)廣東醫(yī)藥有限公司是一家立足于廣東、輻射向全國(guó)的現(xiàn)代化醫(yī)藥企業(yè)。公司專注于高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的引進(jìn)，不斷開(kāi)拓新的經(jīng)營(yíng)范圍。形成以藥品、器械、疫苗、試劑、化工原料等組成的一個(gè)高增值潛力銷售平臺(tái)，為廣大客戶提供全方位、多層次、個(gè)性化的服務(wù)。

2013年9月份，華潤(rùn)廣東醫(yī)藥有限公司花都物流配送中心正式投入使用，配合著2010年1月份投資修建投入使用的廣州機(jī)場(chǎng)保稅倉(cāng)庫(kù)同步運(yùn)營(yíng)，花都物流配送中心在2013年12月份順利通過(guò)了新版的GSP認(rèn)證（2013年版），考慮到公司的發(fā)展需要，公司還開(kāi)始組建另外一棟儲(chǔ)存高層倉(cāng)庫(kù)，使得公司在供應(yīng)流通環(huán)節(jié)得到進(jìn)一步的完善，那么公司該是如何去完善醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)管理的呢？

1現(xiàn)代物流技術(shù)及物流裝備基本情況介紹 1.1現(xiàn)代物流技術(shù)

1.1.1倉(cāng)儲(chǔ)貨物的集裝單元化（物流標(biāo)準(zhǔn)化）技術(shù)

（1）物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。物流標(biāo)準(zhǔn)化是指物品包裝尺寸和集裝單元的尺寸要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)。

（2）物流標(biāo)準(zhǔn)化的重點(diǎn)內(nèi)容：貨物的集裝單位與物流過(guò)程中的固定設(shè)施、移動(dòng)設(shè)備、專用工具的配合性。

（3）物流模數(shù)與物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法 1.1.2倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息技術(shù)（1）條形碼（2）電子標(biāo)簽

（3）掃描、射頻識(shí)別系統(tǒng) 1.2現(xiàn)代物流裝備 1.2.1物流容器

（1）集裝箱（俗稱貨柜）

按型號(hào)分有1A、1AA、1B、1BB、1C、1CC、1D等 按用途分，有普通型與專用型（2）托盤

按材料分，有鐵托盤、塑料托盤、木托盤、紙托盤等 按進(jìn)叉方向分，有單面雙叉、單面四叉等方式

按形狀分，有平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤、專用托盤等 1.2.2搬運(yùn)設(shè)備

（1）普通手推車，一般來(lái)說(shuō)，載重比較輕，運(yùn)輸距離短

（2）手動(dòng)托盤搬運(yùn)車（一般叫手動(dòng)叉車），載重一般在3噸以下，適用于室內(nèi)短距離的重物運(yùn)輸

（3）電動(dòng)托盤搬運(yùn)車（有半自動(dòng)的，也有全自動(dòng)的），作用與手動(dòng)類似，但效率更高，操作人員更省力

（4）叉車，有內(nèi)燃機(jī)的，也有電動(dòng)的，功能多種多樣，承載從輕到幾百千克到數(shù)噸

（5）牽引車，此類搬運(yùn)車輛一般用于現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理中 1.2.3貨架

（1）固定貨架：包括簡(jiǎn)易貨架，組合式貨格貨架，重力式貨架，貫通式貨架，懸臂式貨架、閣樓式貨架及抽屜式貨架等

（2）移動(dòng)貨架：主要有水平移動(dòng)式貨架，自行式貨架（3）旋轉(zhuǎn)貨架：有垂直旋轉(zhuǎn)貨架與水平旋轉(zhuǎn)貨架等 2華潤(rùn)廣東醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)管理中物流技術(shù)及物裝備實(shí)際運(yùn)用情況 2.1花都物流中心及保稅倉(cāng)基本情況介紹

機(jī)場(chǎng)保稅倉(cāng)2010年1月份投資修建完成開(kāi)始投入使用，倉(cāng)庫(kù)包括冷庫(kù)和陰涼庫(kù)，冷庫(kù)800立方米共有138個(gè)庫(kù)位，陰涼庫(kù)1969個(gè)庫(kù)位?；ǘ嘉锪髋渌椭行?013年9月份正式投入使用，總面積為14239.3平方米、1棟、3層，首層高7.8米，二、三層高5.6米，每層4746平方米，庫(kù)內(nèi)為環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆做防塵處理，整體倉(cāng)容為10萬(wàn)件，其中托盤貨位有4362個(gè)，拆零庫(kù)位有8496個(gè)，為了公司的發(fā)展需要，公司還組建了另外一棟儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)。物流中心已經(jīng)通過(guò)了新版GSP的認(rèn)證，一切都是按照新GSP規(guī)程來(lái)管理，是一個(gè)現(xiàn)代化的物流配送中心。

2.2倉(cāng)儲(chǔ)管理中運(yùn)用到的物流技術(shù)

華潤(rùn)廣東醫(yī)藥有限公司花都物流配送中心是采用現(xiàn)代化信息技術(shù)管理，2013年9月華潤(rùn)北藥醫(yī)藥管理系統(tǒng)正式上線使用（WMS系統(tǒng)），配合著華潤(rùn)醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)同步使用（外掛系統(tǒng)）與此同時(shí)還采用了先進(jìn)的RF手持終端倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。在此同時(shí)，華潤(rùn)花都配送中心的醫(yī)藥管理系統(tǒng)和ERP管理系統(tǒng)相連接，使得公司和配送中心能夠進(jìn)行訂單實(shí)時(shí)處理，提高了公司的管理效率。

2.3花都物流配送中心倉(cāng)儲(chǔ)管理中運(yùn)用到的裝備

（1）2013年購(gòu)買了5臺(tái)德國(guó)林德電動(dòng)叉車，最高提升高度可達(dá)5米以上，手動(dòng)叉車10臺(tái)。

（2）冷藏車2輛，帶移動(dòng)溫度記錄儀，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)即時(shí)上傳，保溫箱30只，帶顯示屏可即時(shí)上傳。

（3）組建了連接1樓到2樓的貨品輸送線，分揀口采用15+1的分揀模式（一條容錯(cuò)口），使用電子標(biāo)簽1024個(gè)，RF設(shè)備30臺(tái)，電梯4部。

（4）結(jié)合公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，自己設(shè)計(jì)制造了一大批用途不同的專用物流器具。

2.4物流裝備在倉(cāng)儲(chǔ)管理中產(chǎn)生的作用

2.4.1充分利用了倉(cāng)庫(kù)空間，配送中心主要采用的是托盤高層貨架，貨架的層數(shù)主要為3層和4層，配送中心的2樓還組建了閣樓式拆零擱板式貨架和琉璃貨架，閣樓式貨架區(qū)域有輸送線通過(guò)與復(fù)核臺(tái)相連接。

組建高層貨架使得倉(cāng)庫(kù)的空間利用率大大提高，組建了高層貨架后的倉(cāng)容量相當(dāng)于兩個(gè)傳統(tǒng)平面?zhèn)}的存貨量，組建閣樓式貨架更是使得倉(cāng)庫(kù)的利用率達(dá)到80%以上，這樣一來(lái)使用現(xiàn)代化的存儲(chǔ)方式可以節(jié)省了很大一部分的成本和提高了空間的利用率。

2.4.2建立高層貨架和閣樓式貨架的主要目的是，除了降低物流費(fèi)用和提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率之外，還防止出現(xiàn)物料存在亂放、混放的情況，防止出現(xiàn)物料找不到或者要花費(fèi)很多時(shí)間去尋找的情況，建立高層貨架和閣樓式貨架后采用分類儲(chǔ)存，用標(biāo)簽把每個(gè)庫(kù)位標(biāo)示錄入系統(tǒng)使得倉(cāng)庫(kù)管理得到信息化的管理。

這樣一來(lái)不僅工作效率提升，倉(cāng)庫(kù)發(fā)放貨物和出庫(kù)的效率也會(huì)得到提高，這樣一來(lái)可以減少出錯(cuò)的概率，而且提高的倉(cāng)庫(kù)的整體的運(yùn)行效率。

3花都物流配送中心是如何完善醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)管理的 3.1華潤(rùn)廣東醫(yī)藥花都物流配送中心經(jīng)營(yíng)范圍的介紹

華潤(rùn)廣東醫(yī)藥經(jīng)營(yíng)的品種大概有一萬(wàn)多種，涉及到的品種有常溫品、冷藏品、特殊藥品（一類精神藥和二類精神藥，還有麻藥和毒性藥品）、醫(yī)療器械、外用品等非醫(yī)藥的品種。藥品的主要的流向是廣東省內(nèi)的主要大醫(yī)院和全國(guó)的部分醫(yī)藥公司，平均每天的出貨量達(dá)上萬(wàn)件。面對(duì)這么多的品種和這么大的出貨量，花都物流配送中心是怎樣進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的，又如何去完善倉(cāng)儲(chǔ)管理呢？

3.2實(shí)行“整零分開(kāi)”，建立特殊存放區(qū)域，明確庫(kù)區(qū)人員的責(zé)任

根據(jù)華潤(rùn)廣東2013年下半年的訂單量數(shù)據(jù)可以得出，每天出庫(kù)的訂單量大多都是醫(yī)院的小訂單，品種多，幾乎占據(jù)了物流中心50%以上的日訂單量，所以倉(cāng)庫(kù)有必要實(shí)行“整零分開(kāi)”來(lái)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理。

藥品的整零分開(kāi)，是指凡是整件箱(未拆過(guò)箱)藥品存儲(chǔ)在整件區(qū)域，凡是零頭藥品(已經(jīng)拆箱)都放在專屬的散件庫(kù)區(qū)。整件區(qū)域的貨品由保管組的保管員專人負(fù)責(zé)揀貨存放到一樓的待出庫(kù)區(qū)域由一樓待出貨區(qū)域的復(fù)核員負(fù)責(zé)復(fù)核出貨，零揀區(qū)域的貨品由零揀區(qū)域的保管員揀貨后經(jīng)輸送線傳送到二樓復(fù)核臺(tái)，經(jīng)二樓復(fù)核員復(fù)核后再由輸送線傳送到一樓分揀口，由一樓的理貨員進(jìn)行分類和發(fā)貨。對(duì)貴重和特殊藥品建立獨(dú)立的功能庫(kù)存放，由專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行管理，和出入庫(kù)管理。整散件藥品庫(kù)區(qū)都有專職的保管員、發(fā)貨員、復(fù)核員，互不串崗，只從事各自庫(kù)區(qū)內(nèi)的藥品的保管、揀貨發(fā)放、出庫(kù)復(fù)核工作。

實(shí)行整零分開(kāi)，必須對(duì)藥品進(jìn)行合理的劑型劃分，既要滿足GSP管理要求，更要適當(dāng)平衡散庫(kù)區(qū)發(fā)貨員的工作量。一般而言，每個(gè)散貨發(fā)貨員管理藥品不要超過(guò)300個(gè)品種。實(shí)行整零分開(kāi)后，最大的好處是可以明確藥品的責(zé)任人，能有效減少藥品發(fā)貨的差錯(cuò)率，能實(shí)現(xiàn)快速盤點(diǎn)。

3.3完善信息化系統(tǒng)，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程

華潤(rùn)廣東醫(yī)藥花都物流配送中心是完全由信息化系統(tǒng)管理，主要由華潤(rùn)北藥醫(yī)藥管理系統(tǒng)、華潤(rùn)醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和ERP管理系統(tǒng)三大系統(tǒng)主導(dǎo)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理，其他系統(tǒng)作為支配來(lái)完善強(qiáng)大的物流和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。醫(yī)藥流通企業(yè)的信息化系統(tǒng)，必須支持藥品的GSP管理，支持對(duì)大量數(shù)據(jù)的查詢與統(tǒng)計(jì)工作。由于藥品的存儲(chǔ)是按照一定劑型的標(biāo)準(zhǔn)劃分的，如果倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了整零分開(kāi)，系統(tǒng)需要打印從整件庫(kù)到散件庫(kù)的移庫(kù)單(也就是補(bǔ)貨單)和出庫(kù)單。所以花都物流倉(cāng)會(huì)在每個(gè)樓層每個(gè)區(qū)域都配備一臺(tái)電腦和一臺(tái)高速打印機(jī)，由專人負(fù)責(zé)每個(gè)區(qū)域的揀貨作業(yè)。當(dāng)零揀區(qū)域需要補(bǔ)貨的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)生成自動(dòng)補(bǔ)貨日志并且會(huì)自動(dòng)進(jìn)行移庫(kù)標(biāo)簽打印，然后由該區(qū)域的負(fù)責(zé)人進(jìn)行移庫(kù)補(bǔ)貨。

另外個(gè)人認(rèn)為，如果信息系統(tǒng)功能再?gòu)?qiáng)大一些，可以針對(duì)藥品的價(jià)格提供“批次管理”的功能，針對(duì)每一批次的藥品，針對(duì)其不同價(jià)格要求銷售開(kāi)票員在不同的開(kāi)票價(jià)格范圍內(nèi)進(jìn)行銷售。根據(jù)企業(yè)的銷售習(xí)慣，應(yīng)給保管員提供類似“庫(kù)存批次鎖定”的功能，對(duì)有多個(gè)批號(hào)的藥品保管員可以選擇其中的幾個(gè)批號(hào)進(jìn)行庫(kù)存鎖定操作。對(duì)已鎖定批號(hào)的藥品，開(kāi)票員可以看見(jiàn)但卻無(wú)法銷售，這樣可以充分保證倉(cāng)庫(kù)內(nèi)無(wú)積壓的零頭藥品，避免庫(kù)存損失。信息系統(tǒng)的選擇，一定要以企業(yè)的銷售結(jié)構(gòu)、作業(yè)的實(shí)際情況為準(zhǔn)，不能一味地追求所謂的最先進(jìn)、最完善。

3.4加強(qiáng)制度建設(shè)，堅(jiān)持GSP管理?xiàng)l款

從客觀的角度來(lái)講，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)普遍以體力勞動(dòng)為主，甚至蘇北、西部省份等地區(qū)的醫(yī)藥倉(cāng)庫(kù)，臨時(shí)工占了庫(kù)房工作人員的很大比例，工作人員整體上素質(zhì)比較低，這就要求我們的醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)者更要加強(qiáng)制度建設(shè)，以制度來(lái)規(guī)范日常管理。一般而言，凡是通過(guò)國(guó)家GSP認(rèn)證的醫(yī)藥企業(yè)，都是有條件完全按照GSP要求來(lái)作業(yè)的，只是不少企業(yè)站在成本與作業(yè)便利性的角度考慮在管理上進(jìn)行了“偷工減料”。對(duì)此。華潤(rùn)廣東醫(yī)藥的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員都是經(jīng)過(guò)人事部面試考核后才進(jìn)入庫(kù)內(nèi)工作的（裝卸工除外），花都配送中心是根據(jù)藥品的類型來(lái)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)分類的，用制度來(lái)落實(shí)日常的移庫(kù)管理、報(bào)損管理、出入庫(kù)管理、藥品養(yǎng)護(hù)管理、發(fā)貨復(fù)核管理等工作。花都倉(cāng)的中層管理人員會(huì)在每個(gè)星期的周五開(kāi)展會(huì)議來(lái)總結(jié)過(guò)去一周的工作，把做得不到位的地方及時(shí)反映和改善并且落實(shí)整改去進(jìn)一步完善倉(cāng)儲(chǔ)管理工作。

3.4加強(qiáng)員工的培訓(xùn)，提高作業(yè)技能

針對(duì)我國(guó)醫(yī)藥倉(cāng)庫(kù)大多還是以人力作業(yè)為主的現(xiàn)狀，加強(qiáng)員工的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)是很有必要的。對(duì)卸貨工、發(fā)貨員、保管員、復(fù)核員，應(yīng)該由精通GSP管理標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量主管定期對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的抽查與培訓(xùn)。

華潤(rùn)廣東醫(yī)藥會(huì)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和考核，對(duì)一線工作人員做定時(shí)的績(jī)效評(píng)估。對(duì)剛進(jìn)來(lái)公司實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)生會(huì)進(jìn)行一個(gè)輪崗的培訓(xùn)，這樣一來(lái)可以讓他們熟悉了解一個(gè)配送中心的運(yùn)行模式和運(yùn)行的流程，為培養(yǎng)優(yōu)秀的員工奠定了良好的基礎(chǔ)。

4后續(xù)物流技術(shù)及設(shè)備應(yīng)用改善方案與措施 4.1倉(cāng)庫(kù)的物流設(shè)施設(shè)備存在的問(wèn)題

（1）手動(dòng)叉車的數(shù)量不足，因?yàn)楫?dāng)收貨和出貨同時(shí)進(jìn)行的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)叉車緊缺，導(dǎo)致工作效率降低。

（2）RF手持終端分配不足，當(dāng)大批量出貨的時(shí)候常常會(huì)出現(xiàn)RF缺乏的情況，導(dǎo)致部分同事無(wú)法工作而導(dǎo)致了人員不能合理安排，降低了倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率。

（3）關(guān)于RF整件復(fù)核顯示界面問(wèn)題，在同一個(gè)合并單號(hào)有多張標(biāo)簽的時(shí)候，在復(fù)核的時(shí)候掃描需要復(fù)核的標(biāo)簽的時(shí)候未能夠顯示到需要復(fù)核的標(biāo)簽的界面，而是需要翻頁(yè)查找才能找到需要復(fù)核的標(biāo)簽界面，這樣會(huì)增加復(fù)核的出錯(cuò)率和降低工作效率。

（4）WMS系統(tǒng)在處理出入訂單時(shí)，在零揀區(qū)出整件貨品時(shí)沒(méi)有做到一件貨配搭一張出庫(kù)簽，這樣的不足導(dǎo)致了部分貨品走不了輸送，需要人工搬運(yùn)到指定區(qū)域。

4.2倉(cāng)庫(kù)的物流設(shè)施設(shè)備存在的問(wèn)題解決方案

關(guān)于手動(dòng)叉車數(shù)量不足的情況，由設(shè)備組進(jìn)行對(duì)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)備使用情況進(jìn)行一個(gè)使用的普查和了解，寫出采購(gòu)方案并且向公司申請(qǐng)購(gòu)買。對(duì)于RF分配不足的問(wèn)題由各組組長(zhǎng)進(jìn)行RF使用情況進(jìn)行了解，再向信息申請(qǐng)領(lǐng)取，由信息部統(tǒng)一發(fā)放。同時(shí)，信息組關(guān)于RF復(fù)核顯示界面和出庫(kù)貨品一件一簽的解決問(wèn)題由于技術(shù)問(wèn)題需要向北京總部反饋，由北京總部探討并且做出解決方案。

5總結(jié)

華潤(rùn)廣東醫(yī)藥有限公司花都物流配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)管理，堅(jiān)持GSP管理要求的標(biāo)準(zhǔn)，從每個(gè)細(xì)節(jié)去著手改進(jìn)，把保證藥品的應(yīng)有價(jià)值同時(shí)不斷地提高公司的運(yùn)營(yíng)效率來(lái)提高在社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)力。因?yàn)樵谝粋€(gè)日新月異的社會(huì)中，要在在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝或者說(shuō)在現(xiàn)在的企業(yè)之林中站穩(wěn)，就必須改善自己的管理，按現(xiàn)在的流行用語(yǔ)就是提高工作效率，降低一切不必要的成本。物流管理就像大海上的冰山，有著巨大資源，也就是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，許多企業(yè)經(jīng)過(guò)實(shí)踐，已經(jīng)深深體會(huì)到了其中的奧秘。

我國(guó)現(xiàn)代物流管理模式大多是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的物流模式，在我們吸收的過(guò)程中需要我們不斷去創(chuàng)新和發(fā)展，不能全盤照搬國(guó)外的發(fā)展模式，我們要基于國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的情況來(lái)探索自身的發(fā)展模式，才會(huì)有更好的突破。

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[3]《現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)與裝備》，化學(xué)工業(yè)出版社 ,2003年9月第1版 [4]《如何完善醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)管理》物流課堂經(jīng)驗(yàn)，宋豐

致謝：

時(shí)光荏苒，在我們不覺(jué)中三年的求學(xué)生涯就這樣悄悄地溜走，走得是那樣的無(wú)聲無(wú)息。人都是在磨練中成長(zhǎng)的，經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，讓我收獲匪淺，感謝一直在我身邊一直支持我的老師、同學(xué)和同事；感謝廣東食品藥品職業(yè)學(xué)院管理學(xué)院所有老師和物流管理專業(yè)的所有任課老師，謝謝你們教授我專業(yè)的知識(shí)；感謝我的實(shí)習(xí)單位華潤(rùn)廣東醫(yī)藥有限公司及實(shí)習(xí)單位輔導(dǎo)老師給予我的講解，使我得到更全面更豐富的專業(yè)知識(shí)和工作要領(lǐng)，很快熟悉工作要領(lǐng)和流程；感謝花都物流配送中心的同事們，感謝你們的關(guān)懷和照料，在你們傳授我社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)還教我學(xué)會(huì)怎么去做人處事。

即將畢業(yè)的我總是有數(shù)不盡的感慨，除了對(duì)我有過(guò)幫助的人表示感謝之外，我不會(huì)用太多的語(yǔ)言去表達(dá)。我的畢業(yè)論文能夠順利的完成離不開(kāi)你們的幫助和支持，謝謝你們的教誨和關(guān)懷，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和工作的，為社會(huì)為學(xué)校為自己的未來(lái)努力打拼，活出精彩的未來(lái)。

第二篇：現(xiàn)代物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理

現(xiàn)代物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理

課程對(duì)象：企業(yè)總經(jīng)理、副總、總監(jiān)；采購(gòu)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、營(yíng)運(yùn)計(jì)劃等部門經(jīng)理、總監(jiān)、負(fù)責(zé)人；與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)相關(guān)的職能部門員工

【課程背景】

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)大國(guó)、制造大國(guó)、消費(fèi)大國(guó)地位的確立，以及產(chǎn)品制造技術(shù)的飛速發(fā)展，物流管理水平將成為衡量企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)之一。企業(yè)需要根據(jù)自身的情況，制定出合適的物流規(guī)劃，預(yù)測(cè)與計(jì)劃體系，采購(gòu)與供應(yīng)商管理體系，物流與配送體系來(lái)取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

【講師介紹】 吳老師

? 北京大學(xué)匯豐商學(xué)院特聘教授 ? 國(guó)際貿(mào)易中心ITC項(xiàng)目認(rèn)證講師 ? 美注冊(cè)職業(yè)采購(gòu)經(jīng)理CPPM項(xiàng)目認(rèn)證講師 ? 英國(guó)皇家采購(gòu)與供應(yīng)學(xué)會(huì)CIPS項(xiàng)目認(rèn)證講師 ? 英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)ILT項(xiàng)目認(rèn)證講師 ? 深圳新一代信息技術(shù)研究院首席顧問(wèn)

吳老師曾在華為技術(shù)、富士康科技、康佳集團(tuán)工作十多年，所講課程信息量大，專業(yè)性及針對(duì)性強(qiáng)，案例多，能結(jié)合企業(yè)所在行業(yè)特點(diǎn)與現(xiàn)狀，有針對(duì)性地制定大綱及培訓(xùn)；指導(dǎo)性與實(shí)用性。不作空洞無(wú)物的講解，能從企業(yè)職能、組織、流程上對(duì)企業(yè)進(jìn)行優(yōu)、劣勢(shì)分析與判斷，提供改善意見(jiàn)與建議，現(xiàn)場(chǎng)研討具體工作問(wèn)題。

【課程大綱】

第一部分： 現(xiàn)代物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理概述 1.物流、配送、倉(cāng)儲(chǔ)的定義及發(fā)展 2.物流、配送、倉(cāng)儲(chǔ)管理的價(jià)值鏈分析 3.倉(cāng)儲(chǔ)與物流的類型、特征與形式 4.倉(cāng)儲(chǔ)與物流管理模型、流程分析與介紹

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4．物流配送管理的主要內(nèi)容及要求

6.現(xiàn)代物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)、要求及核心競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn) 7.現(xiàn)代物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)及要求 8.倉(cāng)儲(chǔ)與物流中信息技術(shù)的角色及其重要地位 9.倉(cāng)儲(chǔ)與物流管理軟件系統(tǒng)介紹 10.倉(cāng)儲(chǔ)與物流管理中的常見(jiàn)問(wèn)題與現(xiàn)象

★案例：華為倉(cāng)儲(chǔ)與物流中心（即“中央收發(fā)監(jiān)控體系”）介紹； ★案例：康佳集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)與物料配送體系介紹；

★案例：“華為、富士康、康佳集團(tuán)”物流與供應(yīng)鏈管理體系介紹與比較。

第二部分：倉(cāng)儲(chǔ)與物流管理發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 1.物流與倉(cāng)儲(chǔ)在國(guó)、內(nèi)外的發(fā)展 2.物流與倉(cāng)儲(chǔ)有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題 3.物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理策略及應(yīng)用?

◇ 供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流計(jì)劃及控制 ◇ 安全庫(kù)存量的設(shè)定 ◇ 經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)模型 ◇ 如何應(yīng)對(duì)需求預(yù)測(cè)的不確定性 ◇ 如何運(yùn)用JIT、VMI等工具與方法 ◇ 物流外包策略及供應(yīng)商選擇 ◇ ODM、OEM策略選擇?? 4.物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)及應(yīng)用

◇ B2B電子商務(wù)與企業(yè)供應(yīng)鏈管理 ◇ 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與再造

◇ 供應(yīng)鏈管理信息技術(shù)支持（ERPMESAPS）◇ IT系統(tǒng)優(yōu)化

◇ 物流與倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)計(jì)與智能分析工具?? ★案例：某大型快消品企業(yè)物流與倉(cāng)儲(chǔ)IT系統(tǒng)應(yīng)用狀況介紹； ★案例：宜家、戴爾的物流與倉(cāng)儲(chǔ)核心競(jìng)爭(zhēng)力是如何形成的？ ★案例：某大型制造集團(tuán)的物流與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)優(yōu)化案例經(jīng)驗(yàn)分析與共享。

第三部分：倉(cāng)儲(chǔ)管理基礎(chǔ)知識(shí)介紹 1．倉(cāng)儲(chǔ)的基本概念與常識(shí) 2．庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)

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3．物流管理在供應(yīng)鏈中的位置與職責(zé) 4．物流業(yè)與制造業(yè)物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的區(qū)別 5．倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)流程及基本業(yè)務(wù)活動(dòng) 6．物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要地位 7．物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理制度和改善 8．如何進(jìn)行物品編號(hào)和管理

9.盤點(diǎn)的分類與方法（定期盤點(diǎn)法、循環(huán)盤點(diǎn)法、日常盤點(diǎn)）與技巧 10．制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理面臨的問(wèn)題及措施探討 ★ 案例：海爾中央倉(cāng)儲(chǔ)管理中心經(jīng)驗(yàn)分享； ★ 案例：DELL倉(cāng)儲(chǔ)管理體系介紹；

★ 案例：商品流通企業(yè)物流與配送體系系列精典案例分析。

第四部分：倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)作流程及實(shí)務(wù) 1．倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)管理模式及流程體系介紹 2．領(lǐng)料計(jì)劃、管制與超量領(lǐng)料控制 3．物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 4．物料倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)度管理 5．庫(kù)存料賬管理

6．物料倉(cāng)儲(chǔ)管理的盤點(diǎn)管理 7．設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和工作流程 8．進(jìn)料、退料和發(fā)料作業(yè)的流程 9．不同生產(chǎn)形態(tài)庫(kù)存控制點(diǎn)的設(shè)置 10．滯料與滯成品的處理

★案例：JIT、VMI、JMI等技術(shù)的應(yīng)用案例及模型分析； ★案例：某著名制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃與調(diào)度體系介紹。

第五部分：物料與倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理技巧 1．倉(cāng)庫(kù)空間規(guī)劃技巧

2．倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部區(qū)域劃分與標(biāo)識(shí)技巧 3．貨位的合理規(guī)劃及倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)化布置 4．提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率的方法

5．根據(jù)可追溯性與目視化管理的要求進(jìn)行物料的分類儲(chǔ)存與標(biāo)識(shí) 6．如何提高倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力

7．合理的存貨周轉(zhuǎn)率與倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存定額確定

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8．正確進(jìn)行物料堆放的技巧 9．庫(kù)區(qū)規(guī)劃及通道設(shè)置技巧 10．確保物料先進(jìn)先出的方法 11．物料ABC管理法 12．倉(cāng)位設(shè)置方法及顏色管理 13．倉(cāng)儲(chǔ)的基本流程與使用單據(jù) 14．如何做好倉(cāng)庫(kù)的安全與保衛(wèi)工作

★案例：物料與倉(cāng)儲(chǔ)管理雙向交流與經(jīng)典案例分析 ★案例：如何合作利用貨架、條碼等工具來(lái)提升物流水平？ ★案例：如何實(shí)現(xiàn)分區(qū)、分庫(kù)、分位規(guī)劃，提供物流效率？

第六部分：物流計(jì)劃與庫(kù)存控制管理 1． 倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃管理

◇ 如何做好需求預(yù)測(cè)管理（預(yù)測(cè)、計(jì)劃、訂單等）？ ◇ 制定預(yù)測(cè)的原則與一般步驟 2． 倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃制定方法

◇ 專家意見(jiàn)法（情景分析法、德?tīng)柗品ǎ?市場(chǎng)測(cè)試法 ◇ 定量分析法 ◇ 基于計(jì)算機(jī)的物料計(jì)劃系統(tǒng)(MRPMRPIIERPERPIIDRPDRPII?)??

3． 庫(kù)存計(jì)劃制定方法

◇ 一般計(jì)劃方法

◇ 物料需求計(jì)劃（MRP）（ERP：MDS管理-MPS管理-MRP管理）◇ 訂貨點(diǎn)法（最小最大庫(kù)存計(jì)劃方法）

◇ 甘特圖計(jì)劃（什么是甘特圖？如何制作甘特圖？）

??

◇ 如何管理與評(píng)估計(jì)劃變更？如何應(yīng)對(duì)計(jì)劃變更帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與成本損失？ ◇ 如何保證計(jì)劃的嚴(yán)肅性與靈活性（如何“鎖定”與有限“鎖定”）？ ◇ 如何應(yīng)對(duì)計(jì)劃變更帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與成本損失？ 4.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存控制方法

◇ 定期庫(kù)存控制 ◇ 定量庫(kù)存控制 ◇ 經(jīng)濟(jì)訂貨批量

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◇ 庫(kù)存分類管理：

? ABC（多種ABC分類管理）? 2/8法則 ? 周轉(zhuǎn)庫(kù)存 ? 緩沖庫(kù)存 ? 安全庫(kù)存??

◇ 產(chǎn)品預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率的控制方法（產(chǎn)品預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率模型及應(yīng)用）◇ VMI、JIT、“糖果人“等模式 5.其它庫(kù)存控制方法與策略

◇ 縮短提前期 ◇ 防止價(jià)格上漲 ◇ 提供銷售折扣 ◇ 加大采購(gòu)批量 ◇ 以賒購(gòu)方式購(gòu)買 ◇ 加大運(yùn)輸量 ◇ 按經(jīng)濟(jì)批量訂購(gòu) ◇ 減少庫(kù)存損耗 ◇ 加強(qiáng)預(yù)測(cè) ◇ 庫(kù)存物料標(biāo)準(zhǔn)化 ◇ 及時(shí)處理呆滯物料??

6.如何進(jìn)行庫(kù)存分析？如何制作《庫(kù)存分析報(bào)告》？ ★ 案例：華為公司“呆滯物料分類與管理辦法”探討； ★ 案例：某電信運(yùn)營(yíng)商《庫(kù)存分析報(bào)告》模板研討； ★ 案例：某集團(tuán)公司采購(gòu)計(jì)劃體系業(yè)務(wù)流程介紹。

第七部分：成品倉(cāng)儲(chǔ)與物流管理實(shí)務(wù) 1．如何有效進(jìn)行成品倉(cāng)儲(chǔ)管理

2．如何搞好發(fā)貨訂單處理、成品出庫(kù)操作及與物流供應(yīng)商的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào) 3．成品發(fā)貨與退貨業(yè)務(wù)流程 4.配送中心的概念、種類、功能介紹 5.歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的配送中心 6.我國(guó)配送中心的現(xiàn)狀與趨勢(shì) 7．配送中心的現(xiàn)代化物流技術(shù) 8.配送中心的工藝及運(yùn)作管理

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9.如何布置倉(cāng)儲(chǔ)收發(fā)線

10．如何進(jìn)行生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃 11.倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施與設(shè)備分析與介紹 12.倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施規(guī)劃與物流物流分析 13．生產(chǎn)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)計(jì)劃 14．大規(guī)模定制生產(chǎn)物流管理方法

★案例：某知名消費(fèi)流通企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送體系介紹； ★案例：倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與物流管理經(jīng)驗(yàn)分享； ★案例：消費(fèi)電子行業(yè)物流配送體系分析；

第八部分 物流與倉(cāng)儲(chǔ)成本控制 1．物流配送與倉(cāng)儲(chǔ)成本分析 2．降低成本的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)分析 3.降低成本的渠道、技術(shù)介紹 4.倉(cāng)儲(chǔ)成本分析與控制 5.運(yùn)輸成本分析與控制 6.配送成本分析與控制 7.物流包裝成本分析與控制 8.裝卸搬運(yùn)成本分析與控制 9.流通加工成本分析與控制 10.物流信息成本分析與控制 11.其他物流成本分析與控制

★案例：為什么說(shuō)物流成本是“沉沒(méi)成本”—系列精典案例分析。

第九部分 高效倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送運(yùn)作實(shí)務(wù)之績(jī)效評(píng)估 1． 如何設(shè)計(jì)物流與倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效體系？ 2． 一般企業(yè)物流與供應(yīng)鏈指標(biāo)體系分析

◇ 合同及時(shí)齊套發(fā)貨率(%)◇ 存貨周轉(zhuǎn)率(次/年)◇ 采購(gòu)成本下降率(%)◇ 合同平均運(yùn)作周期（天）◇ 低周轉(zhuǎn)及呆滯物料比例（％）◇ 庫(kù)存準(zhǔn)確率（%）◇ 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率

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◇ 缺貨率 ◇ 無(wú)誤交貨率 ◇ 交貨及時(shí)率??

3． 物流與供應(yīng)鏈績(jī)效改進(jìn)方法 4． 物流與供應(yīng)鏈績(jī)效改進(jìn)工具

★ 案例：某零售企業(yè)物流與倉(cāng)儲(chǔ)績(jī)效評(píng)估體系詳述； ★ 案例：供應(yīng)鏈企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制探討； ★ 現(xiàn)場(chǎng)答疑與經(jīng)驗(yàn)交流。

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第三篇：現(xiàn)代物流的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理

現(xiàn)代物流的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理

摘要：當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)存在的時(shí)候，物流是其實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段；而在物流業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)是其不可或缺的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化 倉(cāng)儲(chǔ)管理

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對(duì)物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)租賃的需求，使倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜超峰在展望2007年時(shí)表示，公共倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運(yùn)輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時(shí)，較大的運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè)，一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉(cāng)庫(kù)為核心的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。

我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將在建設(shè)與需求同步增長(zhǎng)的和諧氛圍中發(fā)展?fàn)畲?，而網(wǎng)絡(luò)化、信息化和先進(jìn)的信息技術(shù)將成為其發(fā)展的有效途徑。

1.信息化，使水庫(kù)成為流動(dòng)的河

先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和自動(dòng)化功能是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，比如高平臺(tái)的立體倉(cāng)庫(kù)、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業(yè)平臺(tái)、可進(jìn)行射頻掃碼的叉車、自動(dòng)化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監(jiān)控裝制等；信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的有效手段，通過(guò)綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的入庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等各項(xiàng)活動(dòng)，達(dá)到作業(yè)的高質(zhì)量、高效率，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化程度，為企業(yè)獲取高額利潤(rùn)創(chuàng)造了條件。在我國(guó)，一些大的物流企業(yè)也正在實(shí)踐并享受著先進(jìn)信息化帶來(lái)的快意。

中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司(以下簡(jiǎn)稱中儲(chǔ))，為適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理發(fā)展的需求，三年前對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行信息系統(tǒng)的建設(shè)和改造。該信息系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，通過(guò)為企業(yè)提供科學(xué)規(guī)范的業(yè)務(wù)管理、實(shí)時(shí)的生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度、全面及時(shí)的統(tǒng)計(jì)分析、多層次的查詢對(duì)賬功能、包括網(wǎng)上查詢?cè)趦?nèi)的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業(yè)務(wù)的管理功能，不僅滿足了中儲(chǔ)生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)決策的要求，而且有力地支持了中儲(chǔ)開(kāi)發(fā)新客戶，已成為其營(yíng)銷和發(fā)展的利器。中儲(chǔ)以倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理系統(tǒng)為支撐，整合物流組織體系，重構(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，有效地降低了運(yùn)營(yíng)成本，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，良好的信息系統(tǒng)大大提高了服務(wù)水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。

在生產(chǎn)制造企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。

在海爾特有的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式中，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河。河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)來(lái)生產(chǎn)必需的物資，也就是按訂單來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)。目前，海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到6000多個(gè)銷售訂單，這些訂單的品種達(dá)7000多個(gè)，需要采購(gòu)的物料品種達(dá)26萬(wàn)余種。在這種復(fù)雜的情況下，海爾通過(guò)合理的信息化管理，使呆滯物資降低了73.8%，倉(cāng)庫(kù)面積減少50%，庫(kù)存資金減少67%。海爾國(guó)際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫(kù)的30萬(wàn)平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個(gè)叉車司機(jī)，而一般倉(cāng)庫(kù)完成這樣的工作量至少需要上百人。

由此可見(jiàn)，在現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)模式中，從先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用到作業(yè)流程的管理，從貨物的入庫(kù)到接單配送等個(gè)各環(huán)節(jié)，信息技術(shù)及管理系統(tǒng)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的重要支柱。

2.信息化讓事實(shí)從理想回歸現(xiàn)實(shí)。

在我國(guó)，先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化發(fā)達(dá)程度，并不能掩蓋大多數(shù)企業(yè)的“初級(jí)階段現(xiàn)狀”。

據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)研分析顯示，自動(dòng)化程度較高的立體倉(cāng)庫(kù)目前主要出現(xiàn)在煙草、醫(yī)藥、家電等行業(yè)的一些大型生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)或物流企業(yè)還極少見(jiàn)到自動(dòng)化程度較高的立體倉(cāng)庫(kù)。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)59家會(huì)員企業(yè)填報(bào)的數(shù)據(jù)顯示：只有31家企業(yè)擁有管理信息系統(tǒng)，其中多數(shù)企業(yè)只有單一的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、先進(jìn)裝備的構(gòu)置和各作業(yè)環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)的構(gòu)建等，都需要大量的資金來(lái)源，而所有的高科技技術(shù)的實(shí)施和信息系統(tǒng)的應(yīng)用，需要大量的技術(shù)人才進(jìn)行操作，當(dāng)然，還必需有足夠的服務(wù)對(duì)象的需求才行，因此，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化還只是在國(guó)有大型企業(yè)和外資或合資企業(yè)中有所體現(xiàn)。在大多數(shù)物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中體現(xiàn)最多的信息化也只是單一的信息模塊的建設(shè)，或局部信息技術(shù)的使用和部分先進(jìn)裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉(cāng)庫(kù)租賃的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)中，除了一紙租賃合同外就什么都不用做了。

信息技術(shù)和高科技設(shè)施操作人員的缺乏，已經(jīng)影響了現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展。不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使一些倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫(kù)房設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮后續(xù)的維護(hù)和開(kāi)發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。

就當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)而言，使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出，使許多庫(kù)場(chǎng)資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，庫(kù)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。因沒(méi)有做好倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作，使自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問(wèn)題。為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，沒(méi)有對(duì)其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對(duì)于自動(dòng)化的要求很低，利用率很小。對(duì)提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、集約化和信息化的思想認(rèn)識(shí)不足，對(duì)配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對(duì)新型的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)信心不足，并沒(méi)有把自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)放在一個(gè)重要的地位上，從而在思想上放棄了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的研究和使用。由于外部因素和形勢(shì)發(fā)生了變化，即收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和管理系統(tǒng)沒(méi)有跟著變化和升級(jí)，久而久之就失去了原有的市場(chǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)處于一種閑置狀態(tài)。

3.信息化，冰凍三尺非一日之寒

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展也必然會(huì)推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)和調(diào)控中心?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中占具著獨(dú)特地位。

專家預(yù)計(jì)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國(guó)際化的方向發(fā)展；品牌倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將成為客戶的首選對(duì)象；倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將會(huì)運(yùn)輸業(yè)日益密切結(jié)合；嚴(yán)格的國(guó)土政策將對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)產(chǎn)生重大影響，倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將向集約化方向發(fā)展。

在現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的基礎(chǔ)上，信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息技術(shù)的應(yīng)用，將使倉(cāng)儲(chǔ)增值業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高，有效地將各操作環(huán)節(jié)合理對(duì)接，并使其綜合物流業(yè)務(wù)成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的主要方向，把倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展要進(jìn)一步與國(guó)際接軌，離不開(kāi)信息化水平的不斷提升，其業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和改革將大大提高倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的效率，擴(kuò)大服務(wù)的對(duì)象。倉(cāng)庫(kù)高度的進(jìn)一步增高，樓庫(kù)、立體倉(cāng)庫(kù)、貨架等基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度也會(huì)更快。隨著冷庫(kù)、液體庫(kù)、化工危險(xiǎn)品庫(kù)的需求進(jìn)一步增加，物流中心的專業(yè)化方向更為明顯，智能機(jī)器人的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)要向集約化的方向發(fā)展，在有限的土地上建設(shè)功能更加齊全、運(yùn)營(yíng)更加有效、產(chǎn)出更高的物流中心。庫(kù)房的建筑密度提高、道路通行能力強(qiáng)、站臺(tái)庫(kù)數(shù)量增長(zhǎng)、起重設(shè)備更加先進(jìn)、調(diào)度更為科學(xué)將是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)追求的目標(biāo)。由此，公共倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)的建立，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息系統(tǒng)與客戶信息系統(tǒng)的對(duì)接，信息技術(shù)的先進(jìn)、適用、價(jià)格合理，將引起更多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的關(guān)注。信息服務(wù)供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，而其發(fā)展的空間會(huì)越來(lái)越大。目前，國(guó)外已有較成熟的物流管理信息系統(tǒng)，但其價(jià)格較高，對(duì)硬件系統(tǒng)資源性能、應(yīng)用企業(yè)的管理水平、操作人員素質(zhì)以及物流市場(chǎng)大環(huán)境的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行為規(guī)范等都有較高要求，還不適合目前倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員隊(duì)伍的現(xiàn)狀。

因此，我國(guó)的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，除了政府與行業(yè)協(xié)會(huì)的積極引導(dǎo)協(xié)調(diào)，引進(jìn)懂技術(shù)、懂管理、會(huì)操作的物流人才隊(duì)伍這些外部推動(dòng)因素之外，還需要倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)自身主動(dòng)應(yīng)變，積極探索實(shí)踐。比如：企業(yè)建立新的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品流轉(zhuǎn)特點(diǎn)；引入ISO9000管理體系，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，快速有效地響應(yīng)廠家與商家、商家與使用者對(duì)物流的需求；做好“倉(cāng)庫(kù)裝卸自動(dòng)化”與“收貨、發(fā)貨、倉(cāng)存管理智能化”這兩項(xiàng)基礎(chǔ)性工作；企業(yè)在原有的儲(chǔ)存、保管功能基礎(chǔ)上，增加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務(wù)功能；物流企業(yè)與先進(jìn)的生產(chǎn)、營(yíng)銷企業(yè)主動(dòng)結(jié)盟，在引進(jìn)先進(jìn)的管理理念的同時(shí)，擴(kuò)張自己的網(wǎng)點(diǎn)和配送體系。

參考文獻(xiàn)：

現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理（作者：白世貞 劉莉 出版社：科學(xué)出版社）

21世紀(jì)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流管理系列教材：現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送（作者：李雪松 出版 社：中國(guó)水利水電出版社）

現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送（作者：李雪松 出版社：中國(guó)水利水電出版社）

第四篇：物流倉(cāng)儲(chǔ)管理論文

現(xiàn)代物流的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理

當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為一個(gè)業(yè)態(tài)存在的時(shí)候，物流是其實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段；而在物流業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)是其不可或缺的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對(duì)物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)租賃的需求，使倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜超峰在展望2007年時(shí)表示，公共倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運(yùn)輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時(shí)，較大的運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè)，一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉(cāng)庫(kù)為核心的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。

我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將在建設(shè)與需求同步增長(zhǎng)的和諧氛圍中發(fā)展?fàn)畲螅W(wǎng)絡(luò)化、信息化和先進(jìn)的信息技術(shù)將成為其發(fā)展的有效途徑。

信息化：使水庫(kù)成為流動(dòng)的河

先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和自動(dòng)化功能是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，比如高平臺(tái)的立體倉(cāng)庫(kù)、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業(yè)平臺(tái)、可進(jìn)行射頻掃碼的叉車、自動(dòng)化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監(jiān)控裝制等；信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的搭建是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的有效手段，通過(guò)綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的入庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等各項(xiàng)活動(dòng)，達(dá)到作業(yè)的高質(zhì)量、高效率，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

在西方發(fā)達(dá)國(guó)家，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化程度，為企業(yè)獲取高額利潤(rùn)創(chuàng)造了條件。在我國(guó)，一些大的物流企業(yè)也正在實(shí)踐并享受著先進(jìn)信息化帶來(lái)的快意。

中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司(以下簡(jiǎn)稱中儲(chǔ))，為適應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理發(fā)展的需求，三年前對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行信息系統(tǒng)的建設(shè)和改造。該信息系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)，通過(guò)為企業(yè)提供科學(xué)規(guī)范的業(yè)務(wù)管理、實(shí)時(shí)的生產(chǎn)監(jiān)控調(diào)度、全面及時(shí)的統(tǒng)計(jì)分析、多層次的查詢對(duì)賬功能、包括網(wǎng)上查詢?cè)趦?nèi)的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業(yè)務(wù)的管理功能，不僅滿足了中儲(chǔ)生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)決策的要求，而且有力地支持了中儲(chǔ)開(kāi)發(fā)新客戶，已成為其營(yíng)銷和發(fā)展的利器。中儲(chǔ)以倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理系統(tǒng)為支撐，整合物流組織體系，重構(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，有效地降低了運(yùn)營(yíng)成本，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益，良好的信息系統(tǒng)大大提高了服務(wù)水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。

在生產(chǎn)制造企業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。

在海爾特有的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式中，倉(cāng)庫(kù)不再是儲(chǔ)存物資的水庫(kù)，而是一條流動(dòng)的河。河中流動(dòng)的是按單采購(gòu)來(lái)生產(chǎn)必需的物資，也就是按訂單來(lái)進(jìn)行采購(gòu)、制造等活動(dòng)。目前，海爾集團(tuán)每個(gè)月平均接到6000多個(gè)銷售訂單，這些訂單的品種達(dá)7000多個(gè)，需要采購(gòu)的物料品種達(dá)26萬(wàn)余種。在這種復(fù)雜的情況下，海爾通過(guò)合理的信息化管理，使呆滯物資降低了73.8%，倉(cāng)庫(kù)面積減少50%，庫(kù)存資金減少67%。海爾國(guó)際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫(kù)的30萬(wàn)平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個(gè)叉車司機(jī)，而一般倉(cāng)庫(kù)完成這樣的工作量至少需要上百人。

由此可見(jiàn)，在現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)模式中，從先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用到作業(yè)流程的管理，從貨物的入庫(kù)到接單配送等個(gè)各環(huán)節(jié)，信息技術(shù)及管理系統(tǒng)的應(yīng)用已成為現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的重要支柱。信息化：從理想回歸現(xiàn)實(shí)

在我國(guó)，先進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息化發(fā)達(dá)程度，并不能掩蓋大多數(shù)企業(yè)的“初級(jí)階段現(xiàn)狀”。據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)研分析顯示，自動(dòng)化程度較高的立體倉(cāng)庫(kù)目前主要出現(xiàn)在煙草、醫(yī)藥、家電等行業(yè)的一些大型生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)或物流企業(yè)還極少見(jiàn)到自動(dòng)化程度較高的立體倉(cāng)庫(kù)。中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)59家會(huì)員企業(yè)填報(bào)的數(shù)據(jù)顯示：只有31家企業(yè)擁有管理信息系統(tǒng)，其中多數(shù)企業(yè)只有單一的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、先進(jìn)裝備的構(gòu)置和各作業(yè)環(huán)節(jié)信息系統(tǒng)的構(gòu)建等，都需要大量的資金來(lái)源，而所有的高科技技術(shù)的實(shí)施和信息系統(tǒng)的應(yīng)用，需要大量的技術(shù)人才進(jìn)行操作，當(dāng)然，還必需有足夠的服務(wù)對(duì)象的需求才行，因此，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化還只是在國(guó)有大型企業(yè)和外資或合資企業(yè)中有所體現(xiàn)。在大多數(shù)物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)中體現(xiàn)最多的信息化也只是單一的信息模塊的建設(shè)，或局部信息技術(shù)的使用和部分先進(jìn)裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉(cāng)庫(kù)租賃的簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)中，除了一紙租賃合同外就什么都不用做了。

信息技術(shù)和高科技設(shè)施操作人員的缺乏，已經(jīng)影響了現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展。不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使一些倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫(kù)房設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮后續(xù)的維護(hù)和開(kāi)發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。

就當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)而言，使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出，使許多庫(kù)場(chǎng)資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，庫(kù)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。因沒(méi)有做好倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作，使自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問(wèn)題。為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，沒(méi)有對(duì)其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對(duì)于自動(dòng)化的要求很低，利用率很小。對(duì)提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、集約化和信息化的思想認(rèn)識(shí)不足，對(duì)配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對(duì)新型的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)信心不足，并沒(méi)有把自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)放在一個(gè)重要的地位上，從而在思想上放棄了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的研究和使用。由于外部因素和形勢(shì)發(fā)生了變化，即收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和管理系統(tǒng)沒(méi)有跟著變化和升級(jí)，久而久之就失去了原有的市場(chǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)處于一種閑置狀態(tài)。

信息化：冰凍三尺非一日之寒

現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展也必然會(huì)推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)和調(diào)控中心?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中占具著獨(dú)特地位。

專家預(yù)計(jì)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國(guó)際化的方向發(fā)展；品牌倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將成為客戶的首選對(duì)象；倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將會(huì)運(yùn)輸業(yè)日益密切結(jié)合；嚴(yán)格的國(guó)土政策將對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)產(chǎn)生重大影響，倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將向集約化方向發(fā)展。

在現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的基礎(chǔ)上，信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和信息技術(shù)的應(yīng)用，將使倉(cāng)儲(chǔ)增值業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高，有效地將各操作環(huán)節(jié)合理對(duì)接，并使其綜合物流業(yè)務(wù)成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的主要方向，把倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展要進(jìn)一步與國(guó)際接軌，離不開(kāi)信息化水平的不斷提升，其業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和改革將大大提高倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的效率，擴(kuò)大服務(wù)的對(duì)象。倉(cāng)庫(kù)高度的進(jìn)一步增高，樓庫(kù)、立體倉(cāng)庫(kù)、貨架等基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度也會(huì)更快。隨著冷庫(kù)、液體庫(kù)、化工危險(xiǎn)品庫(kù)的需求進(jìn)一步增加，物流中心的專業(yè)化方向更為明顯，智能機(jī)器人的應(yīng)用將會(huì)越來(lái)越廣泛。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)要向集約化的方向發(fā)展，在有限的土地上建設(shè)功能更加齊全、運(yùn)營(yíng)更加有效、產(chǎn)出更高的物流中心。庫(kù)房的建筑密度提高、道路通行能力強(qiáng)、站臺(tái)庫(kù)數(shù)量增長(zhǎng)、起重設(shè)備更加先進(jìn)、調(diào)度更為科學(xué)將是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)追求的目標(biāo)。由此，公共倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)的建立，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息系統(tǒng)與客戶信息系統(tǒng)的對(duì)接，信息技術(shù)的先進(jìn)、適用、價(jià)格合理，將引起更多倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的關(guān)注。信息服務(wù)供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈，而其發(fā)展的空間會(huì)越來(lái)越大。目前，國(guó)外已有較成熟的物流管理信息系統(tǒng)，但其價(jià)格較高，對(duì)硬件系統(tǒng)資源性能、應(yīng)用企業(yè)的管理水平、操作人員素質(zhì)以及物流市場(chǎng)大環(huán)境的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行為規(guī)范等都有較高要求，還不適合目前倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員隊(duì)伍的現(xiàn)狀。

因此，我國(guó)的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，除了政府與行業(yè)協(xié)會(huì)的積極引導(dǎo)協(xié)調(diào)，引進(jìn)懂技術(shù)、懂管理、會(huì)操作的物流人才隊(duì)伍這些外部推動(dòng)因素之外，還需要倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)自身主動(dòng)應(yīng)變，積極探索實(shí)踐。比如：企業(yè)建立新的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品流轉(zhuǎn)特點(diǎn)；引入ISO9000管理體系，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，快速有效地響應(yīng)廠家與商家、商家與使用者對(duì)物流的需求；做好“倉(cāng)庫(kù)裝卸自動(dòng)化”與“收貨、發(fā)貨、倉(cāng)存管理智能化”這兩項(xiàng)基礎(chǔ)性工作；企業(yè)在原有的儲(chǔ)存、保管功能基礎(chǔ)上，增加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務(wù)功能；物流企業(yè)與先進(jìn)的生產(chǎn)、營(yíng)銷企業(yè)主動(dòng)結(jié)盟，在引進(jìn)先進(jìn)的管理理念的同時(shí)，擴(kuò)張自己的網(wǎng)點(diǎn)和配送體系。

電話是當(dāng)代商人越來(lái)越常用的一種交流工具，因而，做電話營(yíng)銷職員相識(shí)一下打電話的一樣平常要求是很有用的。打電話的根本原則是簡(jiǎn)明簡(jiǎn)明，切忌羅嗦，既突出不了題目，又占用他人工夫，從而惹起他人惡感。

客服部這個(gè)分為許多組。大抵分為話務(wù)組，業(yè)務(wù)處理組，投訴組，話務(wù)組很顯著負(fù)責(zé)接電話，預(yù)訂房間,幫助用戶記載要求或建議。業(yè)務(wù)處理組負(fù)責(zé)幫用戶守舊取消業(yè)務(wù)。投訴組很顯著受理投訴，并給用戶回復(fù)。質(zhì)檢組也便是質(zhì)量檢測(cè)，重要是監(jiān)聽(tīng)話務(wù)組的錄音，當(dāng)然不是每條錄音都聽(tīng)，是隨機(jī)抽取的，然后把監(jiān)聽(tīng)環(huán)境，包羅及格和不及格的環(huán)境整理后再反應(yīng)給話務(wù)組。采編組的重要事情是負(fù)責(zé)吸收下級(jí)下達(dá)的業(yè)務(wù)，整理后，舉行采編，給各組培訓(xùn)。

通過(guò)這次在酒店接近這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，本人獲益非淺。酒店就等于是一個(gè)社會(huì)的縮影。這次實(shí)習(xí)無(wú)疑是為不久的將來(lái)踏入社會(huì)的我提供一次重要的機(jī)會(huì)。

1、溝通能力提高

作為一名酒店客服預(yù)訂員，作為酒店的一線員工，雖然與客人的接觸不是面對(duì)面的，也不是最直接的。但是往往酒店客服的一句話可以影響客人對(duì)酒店的整體印象，甚至影響客人整天的心情狀態(tài)。如何讓自己說(shuō)出的語(yǔ)言讓客人聽(tīng)得舒服，聽(tīng)得開(kāi)心，是作為一名客服接待員所必須要學(xué)習(xí)的課程。當(dāng)然，溝通不僅限于與客人之間，還存在于同事之間，甚至是對(duì)上級(jí)。人不免不會(huì)有情緒上的波動(dòng)，然而這種情緒上的波動(dòng)往往會(huì)影響他人的心情。如何調(diào)整好自身的心態(tài)，用最好的心態(tài)去面對(duì)客人，面對(duì)同事甚至上級(jí)，如何帶給別人一個(gè)最好的笑容，是我每一天都要認(rèn)真思考的問(wèn)題。在這次實(shí)習(xí)中，我不但在溝通能力上得到了提高，還學(xué)會(huì)了如何調(diào)整自我的心態(tài)。

2、突發(fā)事件應(yīng)變能力提高

在處理客人咨詢工作，每天都必須作好作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。因?yàn)樽鳛橐幻头哟龁T，每天都要接待不同的客人，面對(duì)不同的事件。接到的客人中不免會(huì)有些不大禮貌的客人，甚至?xí)?duì)預(yù)訂員出惡言。面對(duì)這樣的清況，要如何安撫客人的情緒，同時(shí)也要保護(hù)酒店的利益與自身的安全，對(duì)于我來(lái)說(shuō)又是另外一個(gè)考驗(yàn)。

3、工作獨(dú)立處理能力提高

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深切的了解到，必須學(xué)會(huì)自己有能力的事情必須自己做的這個(gè)道理。只有培養(yǎng)自身的獨(dú)立能力，才能在工作上得到進(jìn)步。在工作上，有問(wèn)題，有不懂應(yīng)該大膽請(qǐng)教同事，而不是不懂裝懂。獨(dú)立工作，積累經(jīng)驗(yàn)，最后得到的才是最適合自己的東西。

本次實(shí)習(xí)給予了我們一個(gè)很好的機(jī)會(huì)了解這個(gè)社會(huì)。是我們真正踏入社會(huì)前的一個(gè)重要的臺(tái)階。弱肉強(qiáng)食是一直無(wú)法改變的生存原則。想要獲得成功，就必須比別人更加努力。這次實(shí)習(xí)面對(duì)了很多以前從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)的問(wèn)題。如人際關(guān)系問(wèn)題，賓客關(guān)系問(wèn)題，心理狀態(tài)不佳等問(wèn)題。但通過(guò)這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)與改進(jìn)，我無(wú)論是在心理還是思想上都得到了很大的進(jìn)步。在布丁酒店感受最深的是它的員工管理制度。布丁酒店是一間非常年輕的酒店。布丁酒店由開(kāi)業(yè)到現(xiàn)在只是四年的時(shí)間，無(wú)論是管理制度以及經(jīng)營(yíng)體制依然不是十分完善。但是布丁酒店的工作氛圍和集體性是很強(qiáng)的，大家的工作積極性也很高，無(wú)論是高層還是底層都是在一個(gè)平面的工作環(huán)境中。

這次在布丁酒店的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。讓我同時(shí)有了前臺(tái)客服的經(jīng)驗(yàn)，雖然有時(shí)候會(huì)感覺(jué)很簡(jiǎn)單的工作一遍一遍地重復(fù)會(huì)讓我感覺(jué)十分枯燥，但是我還是在其中得到了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

第五篇：倉(cāng)儲(chǔ)物流管理小議

小議倉(cāng)儲(chǔ)物流管理

內(nèi)容摘要：倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助廠商加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制和管理。倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時(shí)期和階段，從原始的人工倉(cāng)儲(chǔ)到現(xiàn)在的智能倉(cāng)儲(chǔ)，通過(guò)各種高新技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的支持，倉(cāng)儲(chǔ)的效率得到了大幅度的提高。本文介紹了倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展歷程，分析了我國(guó)現(xiàn)階段的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和其中存在的問(wèn)題，并提出了解決方法。

關(guān)鍵詞 ：物流 倉(cāng)儲(chǔ) 自動(dòng)化高層倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)管理

一、倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展過(guò)程

（1）人工和機(jī)械化的倉(cāng)儲(chǔ)階段

這階段物資的輸送、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)。物料可以通過(guò)各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤和可移動(dòng)貨架存儲(chǔ)物料，通過(guò)人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開(kāi)關(guān)、螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來(lái)運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對(duì)速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯優(yōu)點(diǎn)。

（2）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段

自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開(kāi)始，相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車（AVG）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制行列，但只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為“自動(dòng)化孤島”。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)的匯總信息，倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫(kù)存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。

信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動(dòng)化技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域?！白詣?dòng)化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過(guò)各部分獨(dú)立效益的總和。集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System）中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。

（3）智能化倉(cāng)儲(chǔ)階段

在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉(cāng)儲(chǔ)?，F(xiàn)在智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國(guó)開(kāi)始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國(guó)第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)有300座左右，其中全自動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)有

50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉(cāng)庫(kù)有8座，這些自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國(guó)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國(guó)還處于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的推廣和應(yīng)用階段。

二、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

（1）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)

采用自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)，充分利用空間 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫(kù)相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。

實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)更加合理。由于采用貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的出入庫(kù)原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

降低對(duì)人工需求的依賴，特別是降低特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中的人力資源成本 由于采用了自動(dòng)化技術(shù)后，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。

（2）自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)固有的劣勢(shì)

投資較大，建設(shè)周期長(zhǎng) 自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的主體是由自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)組成的。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評(píng)估和設(shè)計(jì)，包括必要性評(píng)估、技術(shù)評(píng)估、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、敏感度的分析。這就要求對(duì)過(guò)去和未來(lái)3-5年中倉(cāng)庫(kù)的吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行性能評(píng)估和選擇，這些都需要很長(zhǎng)的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間投入。

物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性 當(dāng)一個(gè)自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)按照計(jì)劃建設(shè)完成之后，倉(cāng)庫(kù)的類型、物資的吞吐量和倉(cāng)庫(kù)的容量就固定了下來(lái)，這時(shí)如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉(cāng)庫(kù)對(duì)其變化不具有較強(qiáng)的適應(yīng)和變化能力，也就是缺乏彈性。

三、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的優(yōu)化策略

（1）我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀

當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出，使許多庫(kù)場(chǎng)資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，庫(kù)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個(gè)方面：

沒(méi)有做好倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問(wèn)題。為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，沒(méi)有對(duì)其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對(duì)于自動(dòng)化的要求很低，利用率很小。

對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的思想認(rèn)識(shí)不足 由于認(rèn)識(shí)不足，對(duì)配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對(duì)新型的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)信心不足，并沒(méi)有把自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)放在一個(gè)重要的地位上，從而在思想上放棄了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的研究和使用。

由于外部因素和形勢(shì)的變化 收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和管理系統(tǒng)沒(méi)有跟著變化和升級(jí)，久而久之就失去了原有的市場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)處于一種閑

置狀態(tài)。

人員素質(zhì)跟不上 不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫(kù)房設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮后續(xù)的維護(hù)和開(kāi)發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。

（2）積極應(yīng)對(duì)的措施

由于以上出現(xiàn)的問(wèn)題直接造成了自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用頻度低和大量資源的閑置，因此應(yīng)采取積極的應(yīng)對(duì)措施以改變現(xiàn)有的狀況。

盤活資產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有設(shè)備 開(kāi)發(fā)閑置資源，盤活資產(chǎn)存量，提高設(shè)備利用率，是物流業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制過(guò)程中提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要措施。把閑置的資源充分置于開(kāi)放的市場(chǎng)中，打破行業(yè)與行政區(qū)域界限，讓市場(chǎng)對(duì)資源進(jìn)行有效合理的配置。出臺(tái)相關(guān)的政策，鼓勵(lì)專業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)閑置設(shè)備，擴(kuò)展設(shè)備信息交流渠道，增強(qiáng)信息服務(wù)手段。通過(guò)正常渠道有償轉(zhuǎn)讓、變賣、租賃、換用閑置設(shè)備。

盡可能實(shí)現(xiàn)資源共享，防止資源的不必要浪費(fèi) 研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運(yùn)作方式，讓生產(chǎn)過(guò)程與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)結(jié)合，提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開(kāi)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設(shè)和使用自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，成為存貨商、配送商、運(yùn)輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會(huì)提供第三方物流服務(wù)，形成一個(gè)完整的物流配送體系。在最短時(shí)間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)(包括國(guó)際)的物流任務(wù)，并使物流成本合理，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開(kāi)放各自的物流資源，提高市場(chǎng)占有率。

全面提高員工素質(zhì)，完善自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的管理機(jī)制 物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下，可采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的辦法，去發(fā)達(dá)國(guó)家考察學(xué)習(xí)，請(qǐng)專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)、傳授知識(shí)、辦學(xué)習(xí)班等，或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國(guó)產(chǎn)化，以適應(yīng)市場(chǎng)需要。

自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通中的關(guān)鍵單元，擔(dān)負(fù)著重要的作用，在發(fā)達(dá)國(guó)家“建庫(kù)就建自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”已成為必然。我國(guó)經(jīng)濟(jì)已逐漸融入世界經(jīng)濟(jì)，成為全球的加工基地。但目前，我國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)市場(chǎng)總體狀況是供過(guò)于求，且普遍利潤(rùn)較低。自動(dòng)化立體庫(kù)是加工企業(yè)所需的二線或三線裝備，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其中蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。隨著加工企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和投資者信心的增強(qiáng)，自動(dòng)化立體庫(kù)必將得到廣泛使用。

四、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，柔性制造系統(tǒng)（Flexible Manufacturing Systems）、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（Computer Integrated Manufacturing Systems）和工廠自動(dòng)化(Factory Automation)對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)提出更高的要求，搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)要具有更可靠、更實(shí)時(shí)的信息，工廠和倉(cāng)庫(kù)中的物流必須伴隨著并行的信息流。

射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集越來(lái)越多的應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，移動(dòng)式機(jī)器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)柔性化，采用靈活的傳輸設(shè)備和物流線路是實(shí)現(xiàn)物流和倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的趨勢(shì)。

人工智能技術(shù)的發(fā)展必將推動(dòng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)向更高階段即智能自動(dòng)化方向發(fā)展，在智能自動(dòng)化物流階段，生產(chǎn)計(jì)劃作出后，自動(dòng)生成物料和人力需求，查看存貨單和購(gòu)貨單，規(guī)劃并完成物流。如果物料不夠，無(wú)法滿足生產(chǎn)要求，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推薦修改計(jì)劃以便生產(chǎn)出等值產(chǎn)品。這種系統(tǒng)是將人工智能集成到物流系統(tǒng)中。

目前，智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的基本原理已經(jīng)在一些實(shí)際的物流系統(tǒng)中逐步得到實(shí)現(xiàn)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，21世紀(jì)智能倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)將具有廣闊的應(yīng)用前景。

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小議倉(cāng)儲(chǔ)物流管理

地區(qū)：姓名：徐要娟

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