第一篇：2010年度公路處總結(jié)

2010年公路處總結(jié)

2010年，鄆城縣交通運(yùn)輸局公路管理處在局黨組的帶領(lǐng)下，順應(yīng)時(shí)代要求，把握新的歷史發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧鄆城建設(shè)”的目標(biāo)，按照局黨組的統(tǒng)一部署，認(rèn)真落實(shí)全市農(nóng)村公路工作會(huì)議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了新貢獻(xiàn)。

一、2010年所做的各項(xiàng)工作

（一）堅(jiān)持以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局為出發(fā)點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。

2010年，我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)方面始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅(jiān)持質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)競(jìng)賽活動(dòng)，努力筑造精品工程，做到干一個(gè)工程，樹一個(gè)形象，立一座豐碑。今年我們共完成續(xù)建項(xiàng)目8個(gè)，完成新建項(xiàng)目“千億元”項(xiàng)目共57公里，完成省廳大修計(jì)劃18.7公里，完成邊際道路6.2公里，完成煤化工業(yè)道路連接線7.8公里，為完成以上工程，我們樹立超前意識(shí)，早計(jì)劃，早動(dòng)員、早安排，早實(shí)施，合理組織安排人員、機(jī)械，科學(xué)施工，確保按計(jì)劃完成工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量合格率達(dá)到100％，優(yōu)良品率在95％以上，保質(zhì)保量地完成了每一項(xiàng)工程。

（二）、強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新模式，不斷提高公路服務(wù)水平。

為積極穩(wěn)妥地提高我縣農(nóng)村公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實(shí)際，我們積極探索養(yǎng)護(hù)管理新模式，力爭(zhēng)把上級(jí)對(duì)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的要求落實(shí)到具體的養(yǎng)護(hù)工作中去。一是按照“精心組織、作業(yè)規(guī)范”的要求，對(duì)所轄路段進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)，共完成基層挖補(bǔ)24905平方，面層挖補(bǔ)28400平方；修復(fù)水毀600余處；完成瀝青灌縫11500米；整理路肩、邊坡125余公里；路樹刷白52.7公里；完成平肩石26公里；修建下水道1200米；栽植長(zhǎng)青苗木2.2萬株，栽植楊樹3731棵；施劃標(biāo)線11.3公里，超計(jì)劃完成了養(yǎng)護(hù)任務(wù)，提升了養(yǎng)護(hù)管理水平。二是按照“精心施工、保質(zhì)保量”的要求，認(rèn)真組織開展養(yǎng)護(hù)大、中修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，優(yōu)選施工隊(duì)伍，嚴(yán)把養(yǎng)護(hù)質(zhì)量關(guān)，今年的大、中修工程均圓滿通過省市驗(yàn)收。

（三）、認(rèn)真落實(shí)上級(jí)文件精神，切實(shí)履行上級(jí)的各項(xiàng)方針政策，圓滿完成了上級(jí)的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。

2010年，我們按照菏政辦法［2010］55號(hào)文件精神要求,認(rèn)真抓好落實(shí)，按照“有機(jī)構(gòu)、有人員、有資金、有獎(jiǎng)懲”的要求，建立健全了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，配備了管理養(yǎng)護(hù)人員，明確了管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)，落實(shí)了養(yǎng)護(hù)資金，出臺(tái)了《鄆城縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)考核辦法》，并嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，有力的加強(qiáng)了我縣農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作，確保了我縣農(nóng)村公路的完好暢通。

在廣州亞運(yùn)會(huì)和亞殘運(yùn)會(huì)期間，我們?cè)诰贮h組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照分工合理，責(zé)任明確，確保到位，萬無一失的要求，精心準(zhǔn)備，周密部署，全體干部職工盡職盡責(zé)，認(rèn)真抓好兩會(huì)期間的安全施工及值班工作，確保了兩會(huì)期間我單位生產(chǎn)和工作的正常開展，圓滿完成了上級(jí)交給的安保任務(wù)目標(biāo)。

二、存在的問題

過去的一年，我們雖然取得了一定的成績(jī)，但仍存在許多不足之處，提高人員的業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)對(duì)施工單位的監(jiān)督管理力度，加強(qiáng)與地方政府和村委的協(xié)調(diào)工作，確保農(nóng)村公路良好的施工環(huán)境，促進(jìn)農(nóng)村道路的施工進(jìn)度，確保農(nóng)村道路的施工質(zhì)量，仍是我們需要認(rèn)真去解決的問題。

三、2011年工作計(jì)劃

1、突出重點(diǎn)，精心組織，確保保質(zhì)保量完成上級(jí)下達(dá)的2011年的工程。

2、抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的實(shí)施工作，完成上級(jí)下達(dá)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。

3、確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的成果，積極推進(jìn)鄉(xiāng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作。

從總體上看，公路處2010年各項(xiàng)工作在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)科室的大力支持下，取得了一定的成績(jī)，形成了農(nóng)村公路事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，我們的工作離局黨組的要求還有一定距離，我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)不足，強(qiáng)化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展，在十二五大發(fā)展期間盡職盡責(zé)，再創(chuàng)佳績(jī)。

2010年12月30日

第二篇：公路處人事制度改革總結(jié)

公路處人事制度改革總結(jié)

公路處是隸屬于市交通局管理的正縣級(jí)事業(yè)單位。處機(jī)關(guān)編制60人，實(shí)有職工50名，其中，處領(lǐng)導(dǎo)6人，中層干部19人；設(shè)科室12個(gè)。（不含紀(jì)委和工會(huì)）工程技術(shù)人員42人，其中，具有高級(jí)技術(shù)職稱資格的18人。擔(dān)負(fù)全市公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、收費(fèi)和農(nóng)村公路網(wǎng)的建設(shè)等項(xiàng)工作原創(chuàng)：wenmi114.com在此

次的事業(yè)單位人事制度改革過程中，我們?cè)谑薪煌ň值恼_領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格執(zhí)行市委市政府、市委組織部、市人事局下發(fā)的文件精神，完成了處機(jī)關(guān)的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制、崗位竟聘等項(xiàng)改革工作，取得了階段性的勝利。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)，確保改革順利進(jìn)行。

自交通局事業(yè)單位人事制度改革工作會(huì)議召開后，我處先后7次召開黨委擴(kuò)大會(huì)議，認(rèn)真學(xué)習(xí)了領(lǐng)導(dǎo)講話精神和會(huì)議的有關(guān)文件，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)、吃透會(huì)議精神。并針對(duì)處機(jī)關(guān)目前的實(shí)際情況，進(jìn)行了充分的討論和研究。原創(chuàng)：wenmi114.com

一是建立組織，明確責(zé)任。公路處黨委高度重視人事制度改革工作。在局動(dòng)員大會(huì)結(jié)束后，處黨委與8月28日召開了黨委擴(kuò)大會(huì)，專題研究改革工作。成立了以處黨委書記、處長(zhǎng)付玉明同志為組長(zhǎng)，副書記、紀(jì)委書記張秋范為副組長(zhǎng)，各位副處長(zhǎng)和相關(guān)科室同志為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)各位成員進(jìn)行了分工，明確了責(zé)任。確定了處機(jī)關(guān)人事制度改革工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)原則和總體思路。為改革工作的順利進(jìn)行提供了強(qiáng)大的保證。

二是廣泛動(dòng)員，把政策精神宣傳到位。人事制度改革是一項(xiàng)情況復(fù)雜、進(jìn)程艱難、困難重重而政策性又很強(qiáng)的工作，稍有不慎，不但達(dá)不到改革的目的，還有可能造成引發(fā)一些干部職工不安心等負(fù)面影響。為認(rèn)真搞好人事制度改革工作，切實(shí)抓出實(shí)效。我們?cè)诩訌?qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)的同時(shí)，特別注重搞好政策宣傳和引導(dǎo)，采取集中學(xué)習(xí)和發(fā)放宣傳資料相結(jié)合的方法，先后組織召開部門負(fù)責(zé)人會(huì)議、干部職工代表座談會(huì)、全體干部職工大會(huì)，學(xué)習(xí)宣傳市、局關(guān)于事業(yè)單位人事制度改革的有關(guān)政策文件，使廣大干部職工了解到這次人事制度改革的指導(dǎo)思想、基本原則、主要內(nèi)容和重大意義。通過學(xué)習(xí)教育和宣傳活動(dòng)，一方面使廣大干部職工對(duì)人事制度改革有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，能夠正確對(duì)待；另一方面讓他們做到心中有數(shù)，充分做好改革的思想準(zhǔn)備，更好地參與到自覺擁護(hù)人事制度改革中來。

三是開展活動(dòng)促進(jìn)改革工作的順利進(jìn)行。為了把大家的思想統(tǒng)一到處黨委推進(jìn)事業(yè)單位人事制度改革的重大部署上來，我們開展了“三破三立”活動(dòng)。即：破除形式主義的思想障礙，樹立腳踏實(shí)地搞改革的新理念；破除教條主義的思想障礙，樹立有所作為的新觀念；破除保守主義的思想障礙，樹立開拓創(chuàng)新的新觀念。通過活動(dòng)的開展，使大家進(jìn)一步認(rèn)清，只有人事制度改革，才能使單位編制和人員配置更加合理，管理制度更健全，人員素質(zhì)更加提高，處機(jī)關(guān)的凝聚力和戰(zhàn)斗力更加增強(qiáng)。

二、突出行業(yè)特點(diǎn)，科學(xué)制定方案，發(fā)揚(yáng)民主，做到公平、公正、公開。

一是科學(xué)制定方案。通過反復(fù)地學(xué)習(xí)，深刻地領(lǐng)會(huì)這次事業(yè)單位人事制度改革的目的、意義以及具體要求，組成專門方案、制度撰寫小組，在深入征求干部、職工的意見，結(jié)合處機(jī)關(guān)的實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，編制了《營口市交通局公路管理處人事制度改革實(shí)施方案》、《營口市交通局公路管理處竟聘實(shí)施辦法》。處黨委反復(fù)論證，先后修改十余次，使這些文件順利得到了市交通局、市委市政府的批準(zhǔn)。

二是突出行業(yè)特點(diǎn)。公路管理處的工作崗位責(zé)任重大，對(duì)于大家的身體素質(zhì)的好壞、專業(yè)技術(shù)知識(shí)和政策的把握要求都比較高。因此，我們堅(jiān)持“以編定崗、按需設(shè)崗、用崗定人”和“干部隊(duì)伍年輕化、專業(yè)化”原則，在竟聘崗位任職條件上，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)專業(yè)技術(shù)和學(xué)歷。要求

80崗位的科級(jí)干部的條件為本科學(xué)歷、高級(jí)職稱。同時(shí)，我們?cè)诜桨钢幸渤浞挚紤]到了那些年紀(jì)略為偏大，但具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)、對(duì)公路建設(shè)有過較大貢獻(xiàn)的人員的實(shí)際情況，確保了老同志的工作積極性與創(chuàng)造性。

三是廣泛征求意見。在方案和有關(guān)制度初稿形成后，我們及時(shí)將其公布于眾，切實(shí)做到公正、公開、透明。廣泛征求干部職工的意見和建議，召開部門負(fù)責(zé)人會(huì)議進(jìn)行座談?dòng)懻?次，對(duì)部分人員不太明白、不能理解的地方，做耐心細(xì)致的講解和解釋工作。做到“三到位，四公開”。即：思想工作到位、征求意見到位、工作程序到位，方案公開、崗位公開、職責(zé)公開、條件公開。

三、分步實(shí)施，競(jìng)聘上崗，提高機(jī)關(guān)的凝集力、戰(zhàn)斗力。

我們將處機(jī)關(guān)崗位競(jìng)聘工作當(dāng)作一件大事來抓，積極推行聘用制，并制定了《營口市交通局公路管理處人事制度改革實(shí)施方案》、《營口市交通局公路管理處崗位竟聘實(shí)施辦法》。明確單位與職工新的人事關(guān)系，進(jìn)一步明確崗位職責(zé)、工作任務(wù)及應(yīng)聘條件，按照“公平、公開、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)”的原則，實(shí)行競(jìng)聘上崗，擇優(yōu)聘用。我們采取八個(gè)步

驟。原創(chuàng)：wenmi114.com

1、公布崗位和任職條件

11月21日召開全體職工大會(huì)。公布《營口市交通局公路管理處崗位竟聘實(shí)施辦法》。使大家認(rèn)清竟聘上崗、優(yōu)化組合的目的、要求和意義。將竟聘的職位、中層干部指數(shù)、任職資格條件及有關(guān)問題向處機(jī)關(guān)全體干部職工公布。

2、公開報(bào)名

鼓勵(lì)大

家參與竟聘。按照自愿的原則，打破原科室的界限，符合條件的均可報(bào)名。竟聘者到報(bào)名處領(lǐng)取《事業(yè)單位工作人員竟聘職位申請(qǐng)表》填寫后，交報(bào)名處。

3、資格審查

處黨委根據(jù)《營口市交通局公路管理處崗位竟聘實(shí)施辦法》和有關(guān)干部任用的規(guī)定，審查報(bào)名人員資格，并給予確認(rèn)、公布。共確定符合條件的39人。（行政職務(wù)人員、專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員）

4、竟聘演講

11月23、25日，在全體職工大會(huì)上，進(jìn)行了正副科級(jí)干部竟聘演講；11月28日和12月2日具有高級(jí)技術(shù)職稱的同志進(jìn)行了竟聘演講。全處共有39人參加了竟聘演講，受到了良好的效果。

5、民主測(cè)評(píng)

成立了以楊海臣為組長(zhǎng)的3人監(jiān)票小組。監(jiān)票小組成員由處黨委提名，職工大會(huì)表決通過。竟聘演講結(jié)束后，當(dāng)場(chǎng)對(duì)竟聘者測(cè)評(píng)。監(jiān)票小組負(fù)責(zé)將測(cè)評(píng)結(jié)果向處黨委匯報(bào)并在《測(cè)評(píng)結(jié)果書》上簽字。

6、組織考核

根據(jù)竟聘演講和民主測(cè)評(píng)結(jié)果，處黨委擇優(yōu)確定考核對(duì)象17人并報(bào)局黨委。局黨委對(duì)擬任職務(wù)的人員進(jìn)行全面考核，擬任職務(wù)的同志100得以通過。

7、組織決定

按照干部管理權(quán)限，處黨委報(bào)請(qǐng)局黨委確定聘用人選。正科級(jí)干部8人，副科級(jí)干部9人，專業(yè)技術(shù)人員21人。在局批準(zhǔn)后，我們對(duì)擬定任職人員在處機(jī)關(guān)公示3天。

8、簽定聘用合同。公示結(jié)束后，處領(lǐng)導(dǎo)與符合任職條件的17名中層干部、22名專業(yè)技術(shù)干部簽定了《聘用合同書》，并在人事局進(jìn)行合同鑒定。

四、經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)

1、堅(jiān)持改革，勇于探索，不等不靠。事業(yè)單位人事制度改革是干部人事制度改革的重要內(nèi)容。由于歷史的原因，事業(yè)單位種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，人員眾多；事業(yè)單位人事制度改革涉及面廣，關(guān)系到每個(gè)人的切身利益，具有一定的艱巨性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性。隨著干部人事制度改革的深化。原創(chuàng)：wenmi114.com在這種情況下，我們堅(jiān)持改革的思想，堅(jiān)持以鄧小平人才人事理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持從單位行業(yè)特點(diǎn)的實(shí)際情況出發(fā)，解放思想，勇于探索，積極實(shí)踐，不等不靠，使我處的人事制度改革取得了階段性勝利。

2、堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，不搞“一刀切”。事業(yè)單位人員構(gòu)成不同，工作特點(diǎn)不同，在人事制度改革中所面臨的問題也各不相同。這就要求我們?cè)谑聵I(yè)單位人事制度改革過程中，必須區(qū)分差異，堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，不搞“一刀切”。在講原則的同時(shí)要有靈活性，堅(jiān)持調(diào)動(dòng)人的積極性與創(chuàng)造性為最終目的。

3、堅(jiān)持“穩(wěn)”中求“進(jìn)”，積極推動(dòng)改革。事業(yè)單位人事制度改革同其它改革一樣，必須適合單位的特點(diǎn)，既要勇于開拓、創(chuàng)新，又要正確處理好改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和妥善處理好各方面的利益關(guān)系，切實(shí)把事業(yè)單位廣大職工的根本利益實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好。既要堅(jiān)持改革創(chuàng)新，又要防止盲目蠻干；既不能裹足不前，又要防止脫離實(shí)際，急于求成；既要積極推動(dòng)，又要注意在大局下行動(dòng)。

4、堅(jiān)持依靠群眾，加強(qiáng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)。推進(jìn)改革，離不開領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持，離不開相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，更離不開群眾的積極參與。尊重群眾的首創(chuàng)精神，注意調(diào)動(dòng)和發(fā)揮群眾的積極性，爭(zhēng)取群眾的理解和支持，使改革進(jìn)展得比較順利。

我們公路管理處人事制度的改革，雖然取得了階段性的勝利，但在今后實(shí)踐中還會(huì)遇到許多困難和問題。我們要在市委、市政府和市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在今后的工作中，不斷探索，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。努力把我們的各項(xiàng)工作做得更好。

第三篇：2009年公路處情況匯報(bào)

桂林市公路管理處情況匯報(bào)

二〇〇九年二月三日

一、全市農(nóng)村公路基本情況

桂林市交通局管養(yǎng)農(nóng)村公路總里程8321.092公里。其中，縣道1379.108公里，鄉(xiāng)道4003.556公里，專用公路50.928公里，村道2887.5公里；按技術(shù)等級(jí)分，二級(jí)公路12.351公里，三級(jí)公路169.464公里，四級(jí)公路4703.309公里，等外路3435.968公里。

全市133個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了公路，通達(dá)率為100%，通油路率為100%。

全市1655個(gè)行政村中有1612個(gè)通了公路，未通達(dá)公路行政村43個(gè)，通達(dá)率為97.4%，通油路率為43.1%。

二、農(nóng)村公路管理體制及機(jī)構(gòu)

目前農(nóng)村公路管理實(shí)行的是區(qū)、市、縣三級(jí)管理機(jī)制。自治區(qū)交通廳是全區(qū)公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的行業(yè)主管部門，負(fù)責(zé)指導(dǎo)全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作，制定農(nóng)村公路發(fā)展政策、規(guī)劃、管理規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)處理有關(guān)重大事項(xiàng)加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督及國家和自治區(qū)投資項(xiàng)目資金使用情況的監(jiān)管。自治區(qū)公路管理局受自治區(qū)交通廳委托，具體負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)督、管理和協(xié)調(diào)工作。市、縣級(jí)交通局按照上級(jí)交通部門的相關(guān)要求，具體負(fù)責(zé)組織本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理工作。

桂林市公路管理處為市交通局二層機(jī)構(gòu)，屬自收自支事業(yè)單位。編制人數(shù)33人，超編2人（轉(zhuǎn)業(yè)），退休2人，通過市局聘用4人，公路處自己聘用2人，臨時(shí)工5人。共48人。目前，因 掛職、借用等原因，實(shí)際在崗34人。公路處內(nèi)設(shè)辦公室、項(xiàng)目科、工程科、養(yǎng)護(hù)科、路政科、財(cái)務(wù)科、城區(qū)公路所7個(gè)科室。公路處受市交通局委托，主要負(fù)責(zé)全市12縣5城區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和路政管理工作。

三、2008年主要工作完成情況

2008年我們?cè)诟骷?jí)政府及上級(jí)交通部門的大力支持下，在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體建設(shè)者的共同努力下，優(yōu)質(zhì)、高效完成了建養(yǎng)管各項(xiàng)任務(wù)。在全區(qū)08建養(yǎng)管目標(biāo)責(zé)任制考核中，我市榮獲第一名；工程建設(shè)單項(xiàng)獎(jiǎng)第一名；養(yǎng)護(hù)管理單項(xiàng)獎(jiǎng)第一名；路政管理得分排名第二；新創(chuàng)文明公路所1個(gè)（靈川縣公路所）。

（一）建設(shè)

2008年全市農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目共216個(gè)，建設(shè)里程1670.1公里，橋梁3663.1延米。公路工程項(xiàng)目計(jì)劃總投資47885.2萬元，累計(jì)完成投資52020.62萬元,占計(jì)劃投資的108%,增產(chǎn)8%。216個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)均完成(其中:完工項(xiàng)目185個(gè);跨的實(shí)施項(xiàng)目32個(gè))。

（二）養(yǎng)護(hù)

2008年累計(jì)完成養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目投資6239萬元，占計(jì)劃193%。重保線好路率達(dá)到81.22%，同比去年上升了3.22個(gè)百分點(diǎn)；一般縣道好路率67.94%，同比去年上升4.94個(gè)百分點(diǎn)；鄉(xiāng)、村道晴雨通車率 97.9 %；未列入管養(yǎng)達(dá)等鄉(xiāng)、村道晴雨通車率85.57%。

（三）路政管理

全年共查處路政案件613起，立案查處54起，結(jié)案54起，結(jié)案率100%，其中車輛損毀路產(chǎn)案件49起，人為損毀路產(chǎn)案件5起；審批管線項(xiàng)目12起；拆除違法建筑8處875平方米，清除路障653處。全市縣鄉(xiāng)公路收取路產(chǎn)賠（補(bǔ)）償費(fèi)和罰款60余萬元。

四、存在的主要問題

（一）建設(shè)資金不足

1、由于工程材料、機(jī)械、工資的不斷上漲，造成工程造價(jià)、成本大幅提高,但上級(jí)補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)不變,地方自籌資金困難，建設(shè)資金缺口大，直接影響了項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量。

2、隨著公路里程的延長(zhǎng)、公路等級(jí)的提高，我市原有的機(jī)械無法滿足現(xiàn)在的需，但是由于機(jī)械化投入費(fèi)用高，很多縣（區(qū)）無法購置新的機(jī)械，仍然以手工作業(yè)為主，對(duì)養(yǎng)護(hù)效率和質(zhì)量都產(chǎn)生了一定影響。3、2008年我市受災(zāi)頻繁，農(nóng)村公路建設(shè)年代久，危橋、危涵多，排水設(shè)施不完善，造成公路損壞嚴(yán)重，冰災(zāi)及水毀遺留工程大，因資金缺乏，修復(fù)工作進(jìn)度受到影響。

4、隨著費(fèi)稅改革的推進(jìn)，在計(jì)劃的申報(bào)、資金的申請(qǐng)、資金的使用和管理等方面必將越來越規(guī)范，難度也越來越大。

（二）征地拆遷任務(wù)重，難度大

農(nóng)村公路建設(shè)涉及到征田征地，房屋拆遷問題，協(xié)調(diào)解決的難度大，項(xiàng)目合同簽訂后，未能認(rèn)真履行合同；在實(shí)施合同過程 3 中涉及到的單位、村民在補(bǔ)償方面要價(jià)太高，難以達(dá)成共識(shí)；有的甚至以不正當(dāng)理由阻撓施工。

（三）超限車輛損路嚴(yán)重

隨著我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為躲避干線公路治超檢查，繞道農(nóng)村公路行駛的超限車輛逐漸增多；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、高速公路、路網(wǎng)工程、水電工程的建設(shè)施工對(duì)農(nóng)村公路的影響逐漸增大。

五、2009年工作思路

2009年將面臨應(yīng)對(duì)費(fèi)稅改革帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)；將肩負(fù)擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重任；將轟轟烈烈開展桂北貧困山區(qū)公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)將十分繁重和艱巨。

2009年，我們的工作思路是：以落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“確保農(nóng)村公路又好又快的發(fā)展”為指導(dǎo)，積極貫徹實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需政策，真抓實(shí)干，開拓進(jìn)取，創(chuàng)造性的開展工作。同時(shí)要搶抓機(jī)遇，積極應(yīng)對(duì)燃油稅費(fèi)改革中面臨的各類熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，如在新的稅收體系下如何建立公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)資金籌措和使用的長(zhǎng)效機(jī)制，如何推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制“事企分開，管養(yǎng)分離”的改革等等，狠抓項(xiàng)目資金投入，堅(jiān)持建養(yǎng)并重，通過燃油稅費(fèi)改革以及擴(kuò)大內(nèi)需政策，全力促進(jìn)公路行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

具體任務(wù)：公路續(xù)建項(xiàng)目29個(gè),建設(shè)里程410.1公里,989延米,總投資228910萬元（其中:干線公路續(xù)建項(xiàng)目6個(gè), 建設(shè)里程121.1公里,投資202395萬元;農(nóng)村公路續(xù)建項(xiàng)目23個(gè), 建設(shè)里程289公里,563延米,投資26515萬元）。另外，為確保實(shí)現(xiàn)“十一五”末 50%行政村通等級(jí)油路目標(biāo)，“十一五”后兩年必須完成160個(gè)行政村通等級(jí)油路，完成43個(gè)行政村的通達(dá)。

主要措施：

（一）強(qiáng)化項(xiàng)目前期工作

一是綜合運(yùn)用好國家在投資、財(cái)政、稅收等方面的優(yōu)惠政策，爭(zhēng)取政策支持和資金傾斜。二是科學(xué)規(guī)劃，量入為出，做到早計(jì)劃、早安排、早部署，有序推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)。三是在透徹理解燃油稅費(fèi)改革的新政策、新規(guī)定、新模式的情況下，積極申報(bào)項(xiàng)目計(jì)劃、多渠道爭(zhēng)取補(bǔ)助資金，想方設(shè)法落實(shí)地方配套資金，千方百計(jì)開展項(xiàng)目前期工作。要積極主動(dòng)向政府匯報(bào)，爭(zhēng)取支持和理解，及早將財(cái)政補(bǔ)助資金納入預(yù)算。

（二）以開展“質(zhì)量年”活動(dòng)為契機(jī)，提升項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量 緊緊抓住進(jìn)度、質(zhì)量和安全三大要?jiǎng)?wù)，吸取過去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),采取有效措施加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的管理和監(jiān)控，確保順利完成建設(shè)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，促進(jìn)我市農(nóng)村公路事業(yè)又好又快發(fā)展。

（三）研究探索行業(yè)管理良好運(yùn)行機(jī)制

一是研究制定我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)公路好壞的評(píng)定不僅僅停留在好路率等指標(biāo)上，讓群眾真正走上好路。二是對(duì)公路建設(shè)中的征地拆遷問題進(jìn)行研究探討，明確各級(jí)政府的責(zé)任，形成一定的機(jī)制，使征地拆遷問題對(duì)公路進(jìn)度和工期的影響降到最低程度。三是加強(qiáng)對(duì)資金的管理，探討農(nóng)村公路專項(xiàng)資金管理辦法，快速適應(yīng)費(fèi)稅改革后農(nóng)村公路資金管理模式，確保資金合理使用、科學(xué)管理、及時(shí)落實(shí)。

（四）推進(jìn)養(yǎng)護(hù)體制改革，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作 認(rèn)真總結(jié)、因地制宜，大膽創(chuàng)新，在探索多種多樣的養(yǎng)護(hù)管理方式基礎(chǔ)上，取締“粗況式”的管理模式，明確一套具有桂林特色的、科學(xué)、切實(shí)可行的管理和養(yǎng)護(hù)模式，并通過召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、宣傳報(bào)道等形式，在全市進(jìn)行推廣實(shí)施。將我市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作推向新的高度并取得明顯成效。

（五）規(guī)范路政管理，加大執(zhí)法力度，有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán) 一方面理順好路政審批關(guān)系。按照《公路法》、《行政許可法》的有關(guān)規(guī)定，與土地、建規(guī)、城建、林業(yè)等部門協(xié)調(diào)，避免重復(fù)審批和無效審批現(xiàn)象的出現(xiàn)。另一方面加強(qiáng)農(nóng)村公路車輛超限超載運(yùn)輸?shù)闹卫砉ぷ鳎晟乒ぷ鞣桨?，與糾風(fēng)辦、公安、交警和財(cái)政部門協(xié)調(diào)關(guān)系，形成合力，抓好農(nóng)村公路治理超限車輛工作。

（六）以人為本，抓好專業(yè)人才的“培養(yǎng)、吸納、使用”三個(gè)環(huán)節(jié)

大力加強(qiáng)以公路專業(yè)技術(shù)人才和行業(yè)管理人才隊(duì)伍建設(shè)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理和技能培訓(xùn)，通過授課培訓(xùn)、相互觀摩、外地取經(jīng)、現(xiàn)場(chǎng)交流等形式，培養(yǎng)一批有技術(shù)、懂管理的人才隊(duì)伍。多種形式和渠道引進(jìn)公路專業(yè)大學(xué)生和技術(shù)人員，提高專業(yè)人員比例，為“建、養(yǎng)、管”工作順利開展奠定良好基礎(chǔ)。給人才充分施展空間和鍛煉機(jī)會(huì)，使其各顯其才，各盡其能，在實(shí)踐中成長(zhǎng)，在實(shí)踐中提高。

六、建議

（一）隨著費(fèi)稅改革的實(shí)施，為便于開展各項(xiàng)工作，建議公 路處人員工資、辦公經(jīng)費(fèi)納入公務(wù)員管理模式。

（二）近年來，農(nóng)村公路行業(yè)管理任務(wù)日益加重，規(guī)范化管理要求不斷提高，工程建設(shè)任務(wù)逐年增加，養(yǎng)護(hù)體制改革工作不斷深入，路政執(zhí)法力度進(jìn)一步加大，特別是即將面對(duì)費(fèi)稅改革，這些都對(duì)行業(yè)管理工作提出了更高的要求。同時(shí)，各種臨時(shí)性的任務(wù)和活動(dòng)也不斷增加，都需要投入大量人力。建議增加公路處人員編制，以適應(yīng)新形勢(shì)的需要。

（三）建議市政府要求縣（區(qū)）級(jí)政府，按照建設(shè)計(jì)劃，及早將用于農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的財(cái)政補(bǔ)助資金納入預(yù)算。

桂林市公路管理處

二〇〇九年二月三日

第四篇：公路處工作職責(zé)

1.負(fù)責(zé)全市縣鄉(xiāng)公路工程的設(shè)計(jì)、預(yù)算批復(fù)工作。

2.負(fù)責(zé)全市縣鄉(xiāng)公路的日常養(yǎng)護(hù)及大中修工程管理、質(zhì)量監(jiān)督工作。

3.負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)公路防汛督導(dǎo)、檢査工作。

4.負(fù)責(zé)組織全市縣鄉(xiāng)公路建設(shè)工程，養(yǎng)護(hù)工作的檢查、指導(dǎo)、驗(yàn)收及評(píng)比工作。

5.完成市交通局交辦的其他工作。

第五篇：2011年公路處工會(huì)工作總結(jié)

2011年公路處工會(huì)工作總結(jié) 2011年，工會(huì)工作在處黨總支和上級(jí)工會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，處工會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)落實(shí)黨的十六屆三中、四中、五中全會(huì)精神和“三個(gè)代表”重要思想，牢記“以人為本”的重要原則，認(rèn)真貫徹落實(shí)全總十四大會(huì)議精神，依照《工會(huì)法》組織帶領(lǐng)廣大干部職工努力開展了一系列對(duì)改革有利、對(duì)公路發(fā)展有利、對(duì)群眾利益有利的工作，并取得了較好的成效，主要工作有以下幾點(diǎn)：

一、抓好工會(huì)組織建設(shè)

為更好地抓好全處的工會(huì)工作，今年我們根據(jù)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，組織職工直接的參與一線施工和養(yǎng)護(hù)單位的管理，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，征得上級(jí)工會(huì)的同意，嚴(yán)格按照工會(huì)法的規(guī)定，組建成立了公司工會(huì)分會(huì)，建立了職代會(huì)制度。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時(shí)，各工會(huì)小組都能夠按照處工會(huì)的要求，開展了豐富多彩的活動(dòng)，使工會(huì)工作有條不紊的發(fā)展。

二、繼續(xù)抓好維權(quán)工作

處工會(huì)十分重視維護(hù)職工合法權(quán)益工作，并把它作為工會(huì)的基本職能。特別是對(duì)于同職工利益相關(guān)的事情，我們都積極的給予關(guān)注，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，如職工關(guān)注的集資等問題，我們同領(lǐng)導(dǎo)多次進(jìn)行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對(duì)于公司的工資發(fā)放也是局工會(huì)關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)工作，從今年初我們找公司領(lǐng)導(dǎo)座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學(xué)習(xí)《工會(huì)法》和《勞動(dòng)法》的有關(guān)規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險(xiǎn)，解除了職工的后顧之憂。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高職工整體素質(zhì)

根據(jù)全處統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強(qiáng)化職工的政治、業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)，利用崗位讀書育人活動(dòng)的開展，組織職工學(xué)政治、學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)科學(xué)、學(xué)技術(shù)，在工程、養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財(cái)會(huì)等學(xué)習(xí)班，并通過演講、考試、交流等形式加強(qiáng)了大家的記憶、理解能力，起到了實(shí)效。同時(shí)，我們

積極開展職工技術(shù)比武和勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，今年我們組織了財(cái)務(wù)人員業(yè)務(wù)比賽，組織了機(jī)關(guān)人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學(xué)趕超的學(xué)習(xí)熱潮。通過一系列學(xué)習(xí)形式使職工的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會(huì)進(jìn)行了大量的前期調(diào)研工作，并起草了實(shí)施意見，這項(xiàng)活動(dòng)在全局范圍內(nèi)已開展起來并取得了較好的成績(jī)。

四、搞好事務(wù)公開工作

遵照上級(jí)有關(guān)指示精神，定期出事務(wù)公開欄，公開的內(nèi)容越來越廣泛，內(nèi)容有水電費(fèi)、工資、職稱、房屋面積、工程核算、工程進(jìn)度情況，使廣大職工能夠了解局的發(fā)展情況和關(guān)系到職工切身利益的事務(wù)狀態(tài)。截止目前，共出事務(wù)公開欄四期，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的開展。

五、注重關(guān)心職工生活，幫助職工解決實(shí)際困難

我處大多數(shù)職工都在第一線工作，難免在工作、生活中遇到這樣那樣的問題，只要我們知道的都盡力為他們進(jìn)行解決，如有的職工的孩子入托遇到問題，我們找關(guān)系幫助解決，有的職工家中出現(xiàn)糾紛，女工委會(huì)登門為其調(diào)解，尤其是關(guān)系到職工利益的事情，工會(huì)都積極的向領(lǐng)導(dǎo)反映，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)幫助解決。退休老干部、老職工是單位的財(cái)富，他們?cè)谶^去的工作中為單位出了力，流了汗，做出了很大貢獻(xiàn)，因此我們不能忘記他們，每年都協(xié)助有關(guān)科室，組織他們旅游、查體，為他們爭(zhēng)取福利，在每年春節(jié)前，帶著慰問品到家中看望、座談，及時(shí)了解他們存在的困難，及時(shí)反映及時(shí)解決，使老干部和老職工們非常感動(dòng)。凡職工家庭有紅白喜事，工會(huì)同局領(lǐng)導(dǎo)都去慰問、看望，全年看望病人17次，參與喪事、婚事的操辦十余次，在春節(jié)、同處領(lǐng)導(dǎo)帶著慰問品到一線和離退休職工進(jìn)行了慰問，體現(xiàn)了單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和工會(huì)組織的溫暖。

六、開展豐富多彩的文體活動(dòng)，陶冶職工情操

開展豐富多彩的文體活動(dòng)是單位文化的一個(gè)重要組成部分，通過活動(dòng)的開展，能起到寓教于樂的好效果，同時(shí)也增強(qiáng)職工的團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗力，代表著單位的活力和氣勢(shì)。我們?cè)谶^去的基礎(chǔ)上，想方設(shè)法舉辦一些有特點(diǎn)、有新意的活動(dòng)。

（一）舉辦了迎新春聯(lián)歡會(huì)，聯(lián)歡會(huì)上各科室領(lǐng)導(dǎo)帶頭，用多種藝術(shù)形式歌唱對(duì)黨、祖國和生活的熱愛，還互相獻(xiàn)上祝福，活動(dòng)增進(jìn)了友誼，活躍了氣氛。

（二）積極參加由省局組織的各項(xiàng)比賽，其中籃球隊(duì)取的全省18個(gè)代表隊(duì)的第二名，乒乓球獲得全省14支代表隊(duì)的第四名，羽毛球獲得全省19支隊(duì)的第九名，活躍了職工生活，達(dá)到了全處健身的目的。

（三）今年是建黨90周年，舉辦了以慶祝黨的生日為主題的繪畫展，攝影展和書法展，共展出近一百多個(gè)作品，55名同志參加，評(píng)出一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)二名、三等獎(jiǎng)三名、優(yōu)秀獎(jiǎng)七名，通過“三展”發(fā)現(xiàn)了人才，活躍了職工生活，謳歌了黨的豐功偉績(jī)。

（四）為響應(yīng)綠化祖國的號(hào)召，全處職工到102國道參加公路綠化，和一線道工共同植樹，一起勞動(dòng)，了解一線道工的工作學(xué)習(xí)和生活情況，減輕道工綠化任務(wù)重的壓力，增進(jìn)了上下級(jí)的感情，為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（五）實(shí)施全民健身工程，堅(jiān)持春、秋兩季機(jī)關(guān)人員做操制度，并建立考勤制度，同績(jī)效考核掛鉤，機(jī)關(guān)人員作風(fēng)有了新改進(jìn)，每年兩次組織了女工、離退休老干部查體工作。

七、其他

（一）建立和完善了所有會(huì)員檔案的入檔工作，（二）會(huì)費(fèi)及時(shí)上解，財(cái)務(wù)工作井然有序。

（三）全年做到了安全無事故。

八、存在問題和不足

（一）開拓精神還不夠，創(chuàng)新觀念有待強(qiáng)化。

（二）關(guān)心職工生活方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)。

（三）政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、應(yīng)變能力還需不斷提高。

九、明年的工作打算

明年是十二五規(guī)劃的開局之年，工會(huì)工作要在處總支和上級(jí)工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，進(jìn)一步落實(shí)《工會(huì)法》的各項(xiàng)要求，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，緊緊圍繞全局中心工作，全心全意依靠廣大職工，努力維護(hù)職工的合法權(quán)益，扎實(shí)有效地開展好公

路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)管理工作，大力提高職工的整體素質(zhì)，把工會(huì)工作提高到一個(gè)新水平。

一是繼續(xù)抓好公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)管理工作。按照上級(jí)要求，積極組織全處職工參與單位的公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)管理和決策，把我處的公路建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)管理工作提高到一個(gè)新水平。

二是抓好維權(quán)工作。特別要注意發(fā)現(xiàn)和解決侵害職工利益的苗頭和問題，關(guān)心職工工作和生活，真心實(shí)意的為職工辦實(shí)事、解難事。

三是抓好事務(wù)公開工作，按照事務(wù)公開工作的要求，把職工關(guān)心關(guān)注的問題進(jìn)行公開，讓職工滿意。

四是開展豐富多彩的文體活動(dòng)，陶冶職工情操，激發(fā)廣大職工的創(chuàng)造性、積極性和工作熱情，為全處工作多做貢獻(xiàn)。五是加強(qiáng)宣傳和理論研究工作。