第一篇：謝濤工作總結(jié)

在以流逝去的兩個(gè)月時(shí)間里，我深深的感覺到公司的活力與發(fā)展和全體同事熱氣、拼搏、向上的精神。都擁有共同的一個(gè)目標(biāo)，共同的一個(gè)理想去努力、去奮斗、做出自已想要的成績出來。

我的主要是以成都為中心及周邊省市的客戶信息收集，銷售團(tuán)隊(duì)管理，主要是以當(dāng)?shù)氐某院韧鏄?生活體驗(yàn)為主的工作。通過這兩個(gè)月電話溝通及面談返潰回的有用信息顯示，有需求、有用量、競爭品牌、公司規(guī)模、性質(zhì)及關(guān)見決策人物、意向性二三十家有效客戶。同時(shí)通過客戶信息的返潰及與王總和同事共同分析、探討以劃分出好幾家重點(diǎn)客戶并可以做為長期重點(diǎn)跟進(jìn)的客戶

不同行業(yè)、不同性質(zhì)、不同問題的代表客戶分析舉例

1．仙跡緣

目前的聯(lián)系情況：無法多店驗(yàn)證

成都老字號(hào)連鎖食品企業(yè)，設(shè)備陳舊，不過品牌深入人心，因?yàn)楫?dāng)初采購的全是一體機(jī)，類似于以前的286，無法多任務(wù)同時(shí)驗(yàn)證，如果能解決多店驗(yàn)證問題，必簽單

2．成都雍雅河鮮館

無法接受不同人群，相對(duì)于此類高檔餐飲店，目標(biāo)人群是個(gè)問題

解決方案：提出1+1模式，引導(dǎo)客戶由不是目標(biāo)人群 轉(zhuǎn)移到目標(biāo)人群觀念上

3．成都高端KTV 無法接受不同人群，相對(duì)于此類高檔KTV，目標(biāo)人群是個(gè)問題

解決方案：提出1+1模式，引導(dǎo)客戶由不是目標(biāo)人群 轉(zhuǎn)移到目標(biāo)人群觀念上 4.成都高端美容院

基本接受團(tuán)購模式，可往往只是給出一次體驗(yàn)，而如果讓美容院給出更多體驗(yàn)次數(shù)，相對(duì)于商家是虧本的。

解決方案：針對(duì)美容院某個(gè)一次性項(xiàng)目合作，多次項(xiàng)目合作的話商家如果愿意，可以進(jìn)行采納。

5．成都流量問題

成都開站2個(gè)月，流量一直是個(gè)問題，目前已經(jīng)拿下了很多品質(zhì)產(chǎn)品，贊助我們來提高流量。

6.全國客戶問題

基本上很多全國客戶都有人聯(lián)系，我覺得全國客戶應(yīng)該歸結(jié)一下，否則撞車。

需改進(jìn)的：

1．加大準(zhǔn)客戶搜索能力，提高對(duì)行業(yè)、網(wǎng)頁、電話溝通、用量、需求的信息識(shí)別能力。同時(shí)提高對(duì)營銷的技術(shù)專業(yè)知識(shí)。

2．多向有經(jīng)驗(yàn)的同事和對(duì)手學(xué)習(xí)與溝通做對(duì)比，如美團(tuán)，拉手等，他們是怎么去與客戶溝通、怎么去挖掘客戶與自已的工作情況做對(duì)比，自已的那里不足，那里需要改進(jìn)，那里需要加強(qiáng)。

3．日常生活中，隨時(shí)對(duì)自已的工作做總結(jié)，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)自已不足的問題進(jìn)行更新改正，不要走彎路。

4．自我培養(yǎng)狼的心態(tài)，碰到問題勇于去解次問題，做事情要沒有任何的借口，不要為自已去種種借口。

時(shí)間如流水，我會(huì)在以后的工作，更多一份思考，更多一份勤勞，更多一份成績來回報(bào)我自已，回報(bào)關(guān)心我的老總和同事。我一定不會(huì)讓大家失望。

第二篇：金融沙龍主持人串場詞_謝濤

主持人串講詞

尊敬的各位嘉賓，親愛的女士/先生們，大家下午好！

今天是在龍年舉辦的首次投資者聚會(huì)沙龍，首先 感謝大家在百忙之中抽出時(shí)間來參加我們的聚會(huì)活動(dòng)。成立于北京。主要從事資產(chǎn)管理及理財(cái)服務(wù)。我們致力于以中立的立場，從投資者的角度出發(fā)，在充分理解投資者需求的基礎(chǔ)上，為投資者量身打造地定制財(cái)富管理規(guī)劃，提供滿足投資者投資個(gè)性需求的各類投資產(chǎn)品。

在此，我謹(jǐn)代表公司全體工作人員感謝大家的光臨，也感謝您一直以來對(duì)我們發(fā)展的關(guān)注和支持！希望你們能度過一個(gè)愉快的下午！

下面有請(qǐng) 我們邀請(qǐng)的 著名專家xxx先生上臺(tái)演講

xx先生，是xx先生演講的主題是：

感謝xx先生的精彩演講。

我們都知道，中國現(xiàn)在的社會(huì)發(fā)展非常迅猛，物價(jià)上漲也很驚人。如果不去投資，每一天我們的資產(chǎn)都會(huì)貶值，有一句話說得好：人不理財(cái)，財(cái)不理你。而投資是一件要伴隨我們一生的事情。但是這件事情偏偏非常專業(yè)，大家都在自己的圈子內(nèi)尋找可靠的投資機(jī)會(huì)，尋找可靠的消息渠道，尋找可靠的人，躲避看得見的和看不見的投資風(fēng)險(xiǎn)?？梢哉f，我們每天都面臨各種困惑也面臨各種誘惑。但是我們每一個(gè)人的風(fēng)險(xiǎn)偏好，資產(chǎn)質(zhì)量都不一樣，具體到投資，到底哪一種投資，或者哪一些產(chǎn)品才是適合我們自己的呢？這應(yīng)該是大多數(shù)人都面臨的一個(gè)難題。

所以我想，今天大家能相聚在這里，實(shí)在是一件很幸運(yùn)的事情。

因?yàn)榇蠹艺J(rèn)識(shí)了xx先生，認(rèn)識(shí)了。會(huì)在以后的時(shí)間內(nèi)，與大家一起分享我們財(cái)富管理的理念和經(jīng)驗(yàn)，我們會(huì)利用我們的專業(yè)，幫助大家建立符合自身財(cái)務(wù)狀況的投資觀、提高大家自身的理財(cái)能力。我們希望未來能與投資者共同成長，成為投資者信賴的投資顧問。

今天我們非常榮幸的請(qǐng)到了ss先生，下面我們有請(qǐng)公司特邀的ss先生上臺(tái)演講。

ss先生是

ss先生講演的內(nèi)容是：關(guān)于產(chǎn)品的介紹！

感謝ss先生的精彩分享，相信各位都有深深的感觸，信息時(shí)代，快魚吃慢魚，面對(duì)同樣的市場，我們不提前行動(dòng)，不能保證我們的競爭對(duì)手也和我們一樣！畢竟在中國目前的社會(huì)里，機(jī)會(huì)還是非常多的，但是我們也知道，機(jī)會(huì)總是留給有所準(zhǔn)備的人。

時(shí)間過得飛快，下面，大家可以先暫時(shí)休息一下，也可以和我們的理財(cái)顧問進(jìn)行一些交流。如果有什么需要或者要求，也可以直接向理財(cái)顧問提出來。

在我們中國人看來，龍是民族的圖騰物，龍年也是一個(gè)大吉大利的年份，現(xiàn)在還是新的一年開始的時(shí)候，我希望大家在今年的投資道路上，龍騰虎躍，大吉大利。

主持人：謝濤

QQ：280556872

第三篇：工作總結(jié)(曾濤)

工作總結(jié)

二〇一〇個(gè)人高鐵年終工作總結(jié)

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動(dòng)車車間擔(dān)任列車長工作已近一年，在車間領(lǐng)導(dǎo)及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務(wù)工作中。一年來，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了一些進(jìn)步，學(xué)到了不少，也成長了不少，較好地完成了段、車間交給的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況匯報(bào)如下：

一、勤于學(xué)習(xí)、善于思考促成長

高鐵在很長一段時(shí)間內(nèi)對(duì)中國鐵路人來說是新事物、新領(lǐng)域。不光在硬件設(shè)施和運(yùn)營模式上與際有線鐵路不同，更多的是對(duì)我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴(yán)、更高的要求。

開行之初，我對(duì)高鐵乘務(wù)工作的理解，只是建立在把列車衛(wèi)生搞好，物品歸置到位，不帶問題回車間就行。隨著時(shí)間的推移，我發(fā)現(xiàn)光做到這些是不夠的，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高鐵發(fā)展的需要，不能滿足廣大高鐵旅客的需求。更為科學(xué)、人性化的管理，提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。要想與高鐵相適應(yīng)，進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力，做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車組列車長，我需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力，我一方面向書本學(xué)，學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程，不斷完善自己的乘務(wù)工作；一方面向身邊的人學(xué)，學(xué)習(xí)其好的工作方法，服務(wù)措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力；一方面向身邊的事學(xué)，學(xué)習(xí)突發(fā)事

件發(fā)生時(shí)好的處理方法，總結(jié)不足，不斷提高自己處理問題、應(yīng)對(duì)問題的能力。

經(jīng)過一年來的努力，我在車班管理、個(gè)人能力等方面都有了長足進(jìn)步，對(duì)高鐵乘務(wù)工作有了全新認(rèn)識(shí)，這與車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助是分不開的。

二、老實(shí)做人、踏實(shí)做事求佳績

1、在車班管理上

我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施，落實(shí)一體化管理，努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。高鐵乘務(wù)工作主要由客運(yùn)人員、餐飲服務(wù)人員及列車保潔人員組成。雖然不是一個(gè)單位，但是一起擔(dān)當(dāng)著動(dòng)車組的服務(wù)工作。要想有較高的服務(wù)質(zhì)量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。

我經(jīng)常組織車班開展各類活動(dòng)，如：吃團(tuán)年飯、過元宵節(jié)、乘務(wù)員生日聚會(huì)、慶祝會(huì)等。邀請(qǐng)車班乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務(wù)工種間的距離，使車班一團(tuán)和氣，極大的提高了車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛護(hù)職工，適時(shí)了解他們的困難和心里狀況，及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

平時(shí)工作中我注意開好“兩個(gè)會(huì)”，即出乘會(huì)、退乘會(huì)。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求，傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示，退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)流程，旅客反映總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面，提出改進(jìn)方法和措施。我在車班開展了“一車兩組”活動(dòng)。工作中把車班

分成兩個(gè)小組，即大號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組，小號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組。在乘務(wù)出退乘會(huì)上總結(jié)兩組的工作，做比較，在車班形成了很好的競爭氛圍。兩組間有競爭更有交流，利用學(xué)習(xí)會(huì)的時(shí)間，車班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流，交流乘務(wù)中處理各種事件的心德，交流如何更科學(xué)合理的執(zhí)行和完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，看誰提出的好的工作意見及方法多，看誰完成的任務(wù)更好與更快。雖然車班乘務(wù)員多次更換，雖然乘務(wù)模式從固定交路到現(xiàn)在的大輪乘，并從以前的一長兩員到現(xiàn)在的一長一員，但是車班這種相互交流，相互促進(jìn)的氛圍卻一直沒有改變。

不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關(guān)心，相互支持，車班工作效力不斷加強(qiáng)。

2、在乘務(wù)工作中

記得開行初期，車間毛主任送車，把我叫到身邊，告訴我三車放置乘務(wù)箱的柜子擺放較亂，要我以后多關(guān)注這一塊的工作。雖然語氣輕淡，雖然事情很小，但是對(duì)我的觸動(dòng)卻很大。因?yàn)槲覐氖贾两K就沒有想到這一塊的工作，忽略了對(duì)這些表面看不見地方的檢查，自己的工作還很不仔細(xì)。很多工作細(xì)節(jié)都需要用心去把握，不用心，工作肯定做不到位。

此后工作中我時(shí)刻牢記動(dòng)車無小事，每件事都來不得半點(diǎn)馬虎的定律。從列車始發(fā)整備、安全設(shè)備、服務(wù)設(shè)備的檢查，到乘務(wù)中的一個(gè)微笑、一個(gè)手勢，旅客的一句問詢都要認(rèn)真對(duì)待。我總結(jié)出一套工作理論，并經(jīng)常對(duì)乘務(wù)人員傳輸。首先是一勞永逸的工作一次性做，如：安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài)，三乘人員證件的檢查，乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。這個(gè)叫一次完成法。第二個(gè)是反復(fù)性的工作經(jīng)常做，如：地面衛(wèi)生，廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充，盡可能的還原到列車出庫狀態(tài)。這個(gè)叫還原工作法。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做，如：遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù)，夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒，客流較大時(shí)旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個(gè)叫重點(diǎn)針對(duì)法。

平時(shí)工作中我要求乘務(wù)人員必須展示出最好的服務(wù)禮儀、形象及工作標(biāo)準(zhǔn)，去對(duì)待每一次的出乘。并注重培訓(xùn)乘務(wù)員的責(zé)任心、愛心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務(wù)員。以此為基礎(chǔ)的服務(wù)才是真誠的服務(wù)，只依靠技能、技巧來服務(wù)的乘務(wù)員，永遠(yuǎn)不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。

乘務(wù)中我奉行“四個(gè)一的理念”即：每小時(shí)最少巡視一次車廂、發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題、糾正一項(xiàng)錯(cuò)誤、聽取一條旅客見意。時(shí)間長了，在“四個(gè)一”的幫助下，車班存在的問題與不足越來越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來越多了。對(duì)乘務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問題要求及時(shí)更正解決，對(duì)旅客提出的每一條見意都能認(rèn)真對(duì)待。

一年來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸，五一、十一“黃金周”，暑運(yùn)、亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)等各類運(yùn)輸及接待任務(wù)，沒有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應(yīng)，多次受好評(píng)。

三、對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、一絲一點(diǎn)找不足

對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的要求，對(duì)照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)”的四優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)，反思自已還存在以下不足：

1、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng)，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發(fā)生。

2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實(shí)上，沒有用一流的標(biāo)準(zhǔn)去要求、去衡量，標(biāo)準(zhǔn)還不夠高。

3、工作方法方面還沒有完全做到統(tǒng)籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。

4、動(dòng)口能力較差，在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù)，品牌打造上還有欠缺。

四、下步打算

在今后的工作中，我將時(shí)刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：

1、強(qiáng)化管理水平。用動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的理念指導(dǎo)自己的實(shí)際工作。用制度管人，按制度辦事，進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。

2、強(qiáng)化工作作風(fēng)。在工作中一定要以身作則，發(fā)揮表率作用，在工作上帶頭實(shí)干，用自己無形的人格力量和模范行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊

干部職工。在實(shí)際工作中重細(xì)節(jié)，重標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一項(xiàng)工作任務(wù)都要求自己，要求乘務(wù)員做的更好一點(diǎn)、更扎實(shí)一點(diǎn)、更全面一點(diǎn)。

3、強(qiáng)化展示能力。平時(shí)工作中注重使用普通話，鍛煉自己動(dòng)口能力，大膽展示，大膽表達(dá)。

中國鐵路正一步一個(gè)腳印的走進(jìn)高鐵時(shí)代，做為一名中國鐵路人我為之倍感自豪，我將以飽滿的工作熱情，積極的工作態(tài)度，極高的工作標(biāo)準(zhǔn)投身到我未來的工作中去。我相信，只要我有堅(jiān)定的政治立場，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神和扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，就能在車間干部的領(lǐng)導(dǎo)下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實(shí)際行動(dòng)來回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和支持。

武漢動(dòng)車車間 曾濤

二〇一〇年十二月十四日

第四篇：李濤2016年終工作總結(jié)

2016個(gè)人工作總結(jié)

---------李濤

2016年轉(zhuǎn)眼間就要過去了，仔細(xì)盤點(diǎn)一年來的工作，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和幫助下，積極服務(wù)于中國航油工程建設(shè)項(xiàng)目，忠實(shí)履行一名監(jiān)理工程師應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任，順利的完成了2016年監(jiān)理工作任務(wù)。一．深圳承遠(yuǎn)機(jī)場油庫改造工程

2016年2月---2016年6月，受公司監(jiān)理部的工作安排，本人負(fù)責(zé)深圳承遠(yuǎn)機(jī)場油庫改造工程的監(jiān)理工作。

作為油庫改造工程，安全風(fēng)險(xiǎn)高，業(yè)主質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求高，我深感責(zé)任重大，對(duì)施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該加強(qiáng)管理，帶領(lǐng)現(xiàn)場監(jiān)理員夏永昊對(duì)整個(gè)工程做到全方位、全過程的監(jiān)管。在此期間主要做了以下工作： 1.強(qiáng)化施工安全管理，嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)措施

1)在施工前，一方面從施工單位報(bào)審的施工方案，從嚴(yán)細(xì)致要求，對(duì)施工方案的審批程序和安全技術(shù)措施是否符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真審查，要求施工方案有可操作性，符合現(xiàn)場實(shí)際施工要求。另一方面在施工進(jìn)場前對(duì)組織施工人員安全教育培訓(xùn)，提高每一位施工人員的安全意識(shí)，杜絕各類不安全事故的發(fā)生； 2)加強(qiáng)施工過程安全控制。本次改造的6個(gè)5000m3油罐，其中有兩個(gè)還在運(yùn)行中，對(duì)兩個(gè)油罐需要進(jìn)行進(jìn)行安全圍擋，在此期間監(jiān)理始終在一線，按照審批后的臨時(shí)圍擋施工方案，指導(dǎo)施工人員進(jìn)行作業(yè)；在油管線封堵隔離時(shí)，監(jiān)理人員加班加點(diǎn)和施工人員進(jìn)行帶油封堵作業(yè)；在防火堤混凝土澆筑期間，正好安排在夜間作業(yè)，我?guī)ьI(lǐng)現(xiàn)場監(jiān)理員在現(xiàn)場進(jìn)行旁站監(jiān)理。在整個(gè)施工過程未發(fā)生一次不安全事故;3)加強(qiáng)現(xiàn)場事故應(yīng)急演練。5月份防腐施工隊(duì)伍進(jìn)場，由于施工作業(yè)區(qū)域?qū)儆诿荛]空間，施工粉塵大，環(huán)境差，安全風(fēng)險(xiǎn)高，為保證施工作業(yè)安全，我專門編制了油罐施工人員窒息事故應(yīng)急演練方案，并認(rèn)真細(xì)致的對(duì)參加人員進(jìn)行了講解，成功的完成了這次演練，提高了參建各方人員對(duì)突發(fā)事件的指揮能力和施工人員的安全意識(shí)。

4)實(shí)行施工許可制度。要求施工單位在動(dòng)土、動(dòng)火、起重、高空、密閉空間作業(yè)過程中，堅(jiān)持執(zhí)行施工許可制度，先對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，采取安全的防護(hù)措施，經(jīng)檢查合格后辦理施工作業(yè)票，無票不允許施工作業(yè)。2加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，杜絕各類質(zhì)量事故的發(fā)生

1)對(duì)進(jìn)場材料、設(shè)備、構(gòu)配件等嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按照要求進(jìn)行見證取樣，不允許不合格材料在施工現(xiàn)場使用。施工單位采購了一批工藝管道，在報(bào)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)不符合要求，管子是結(jié)構(gòu)管，用于鋼結(jié)構(gòu)屋架使用，及時(shí)要求施工單位對(duì)本批次管道進(jìn)行了退場。

2)認(rèn)真審查施工單位報(bào)驗(yàn)的施工資料，要求施工單位資料真實(shí)、齊全，資料上的每一份數(shù)據(jù)都能與現(xiàn)場施工實(shí)際相吻合，并按照工程資料管理進(jìn)行歸檔。3)按照旁站監(jiān)理方案，對(duì)施工過程中的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)理，保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量。

4)對(duì)施工過程中巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)采用口頭形式或書面形式通知施工單位項(xiàng)目部，并督促施工單位按“五定”原則（定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人）閉環(huán)管理，不留質(zhì)量隱患。5)每周按時(shí)召開監(jiān)理例會(huì)，對(duì)施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度控制存在的問題進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，并針對(duì)問題提出要求，保證工程在可控中。

在深圳項(xiàng)目工作期間，我始終嚴(yán)格要求自己，一方面加強(qiáng)本人業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高和拓展自己的專業(yè)知識(shí)，另一方面加強(qiáng)項(xiàng)目監(jiān)理部的管理，提高監(jiān)理部的凝聚力和服務(wù)質(zhì)量，為建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二．嘉峪關(guān)供應(yīng)站油庫改擴(kuò)建項(xiàng)目

嘉峪關(guān)供應(yīng)站油庫改擴(kuò)建供油工程，是中國航空油料有限責(zé)任公司甘肅分公司確定的2016的重點(diǎn)項(xiàng)目工程，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，任務(wù)重，工期緊。公司監(jiān)理部為此特地安排本人從深圳調(diào)往嘉峪關(guān)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)嘉峪關(guān)項(xiàng)目監(jiān)理工作。我主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行管理的：

1.加強(qiáng)監(jiān)理部技術(shù)培訓(xùn)，調(diào)動(dòng)監(jiān)理人員的工作積極性

組建項(xiàng)目監(jiān)理部時(shí)，公司安排的兩位監(jiān)理，一個(gè)是剛出校門的大學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)是老同志，對(duì)航油監(jiān)理工作也是初次，經(jīng)驗(yàn)不足，現(xiàn)場對(duì)內(nèi)對(duì)外的工作都要我親力而為。為了提高監(jiān)理部的工作水平，我本人親自下載規(guī)范，安排他們組織學(xué)習(xí)，現(xiàn)場每進(jìn)行一道工序，我都要把控制數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)安排他們學(xué)習(xí)，等到他們熟悉一段時(shí)間，根據(jù)個(gè)人的自身情況給他們施加壓力；同時(shí)在工作中關(guān)心照顧他們的生活，調(diào)動(dòng)工作積極性，僅僅兩個(gè)月，兩位監(jiān)理工作能力都有所提高，我安排的工作都能按照要求完成，監(jiān)理部的技術(shù)水平和工作積極性達(dá)到了很大的提高，我的壓力也減輕了不少。

2.采取監(jiān)管與幫扶相結(jié)合的管理理念，提高施工管理水平

施工單位是第一次進(jìn)入中航油項(xiàng)目施工，缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部技術(shù)人員年輕，施工經(jīng)驗(yàn)少，報(bào)驗(yàn)的資料要反復(fù)要求幾遍才能達(dá)到要求，現(xiàn)場施工人員能力有限，每次巡檢都要親自進(jìn)行指導(dǎo)，才能避免返工現(xiàn)象的發(fā)生。遇到這樣的隊(duì)伍，作為監(jiān)理方只能一方面加強(qiáng)監(jiān)管，一方面進(jìn)行幫助指導(dǎo)來提高他們的管理水平。3.加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，杜絕各類施工事故的發(fā)生

本項(xiàng)目作為改擴(kuò)建項(xiàng)目，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工與生產(chǎn)同步進(jìn)行。在施工中，必須以保障供油安全為前提，施工必須為安全生產(chǎn)讓步。為此，監(jiān)理部對(duì)進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行了消防演習(xí)，使施工人員認(rèn)識(shí)到油庫內(nèi)施工安全的重要性，同時(shí)對(duì)掌握了消防器材使用要領(lǐng)。在供應(yīng)站接收發(fā)油時(shí)，要求現(xiàn)場停止動(dòng)火作業(yè)，保障供油安全。

4.嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，打造精品工程

在施工中，監(jiān)理部嚴(yán)格按照規(guī)范要求，利用監(jiān)理巡視、平行檢測、見證取樣、旁站等監(jiān)理方法，對(duì)施工中的每道環(huán)節(jié)都不放過。針對(duì)本項(xiàng)工程特點(diǎn)及內(nèi)容，監(jiān)理部編制了A、B、C質(zhì)量控制點(diǎn)，嚴(yán)格實(shí)行工程施工的報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)每一道工序、分項(xiàng)分部工程完成后，要求施工單位自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，通過從點(diǎn)及面的細(xì)致驗(yàn)收，有效保證了工程的施工質(zhì)量，同時(shí)對(duì)重要部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工，監(jiān)理部定期向項(xiàng)目部做好技術(shù)交底，提出主要技術(shù)尺寸的控制指標(biāo)，保證工程質(zhì)量始終控制在規(guī)范允許偏差以內(nèi)，特別值得肯定的是本次環(huán)墻的施工質(zhì)量好，環(huán)墻標(biāo)高和圓整度等主要技術(shù)尺寸符合規(guī)范要求，為油罐安裝打下了良好的基礎(chǔ)。中航油有限公司、西北公司領(lǐng)導(dǎo)來現(xiàn)場檢查，對(duì)施工工程質(zhì)量給與了肯定。截止到11月15日，嘉峪關(guān)項(xiàng)目順利完成了目標(biāo)計(jì)劃，因天冷原因應(yīng)建設(shè)單位要求停止施工，我及時(shí)組織召開現(xiàn)場停工部署會(huì)議，對(duì)現(xiàn)場停工后的安排提出了要求，要求施工單位做好成品保護(hù)，現(xiàn)場做好防火、防盜工作，并對(duì)2017施工安排做出了計(jì)劃部署。

2016對(duì)我來說，是一個(gè)不平凡的一年，也是付出最多，收獲最多的一年，看到監(jiān)理部成員的管理水平通過半年多的鍛煉的得到了很大的提高，監(jiān)理工作熱情很高，大家齊心協(xié)力圓滿的完成了嘉峪關(guān)監(jiān)理工作任務(wù)。

快到年底了，按照公司的安排，我又奔赴到新的項(xiàng)目，迎接更大的挑戰(zhàn)，那就是天津航油有限公司天津分公司西區(qū)航空加油站拆除工程。

以上就是本人一年來的工作總結(jié)，工作中還存在一些問題，需要在今后的工作中不斷改進(jìn)。在今后的工作中，我將努力利用自身所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)和多年來的工作經(jīng)驗(yàn)，積極投身到所承擔(dān)的監(jiān)理工作中，努力為工程建設(shè)公司的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

第五篇：09年工作總結(jié)(謝)

09個(gè)人工作總結(jié)

時(shí)間過得可真快，一轉(zhuǎn)眼又將接近2009年尾聲了，回想這一年工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，雖然也有不少不足之處，但這一年的收益也挺多的。

在品質(zhì)部文員這一崗位上做好工作本職、兢兢業(yè)業(yè)，1、每天對(duì)車間上交的品質(zhì)質(zhì)量數(shù)據(jù)的整理及時(shí)的錄入到電腦統(tǒng)計(jì)好，月底做好各車間合格率、客戶投訴、產(chǎn)品維修統(tǒng)計(jì)及各外協(xié)制程中的出現(xiàn)的異常進(jìn)行登記，編制月度質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)告；

2、做好品質(zhì)文件及資料的打印、復(fù)印、發(fā)放、統(tǒng)計(jì)、存檔等文控管理工作及日常部門辦公用品的領(lǐng)用、發(fā)放；

3、認(rèn)真及時(shí)的做好保險(xiǎn)箱檔案密碼的錄入工作；

4、積極配合做好檢測中心對(duì)定時(shí)定期各車間員工所使用的量器具的維修與校驗(yàn)，車間員工也挺積極的配合的，每次我去收卡尺時(shí)都會(huì)積極的把有待維修的量具拿出來帶過去維修，從這點(diǎn)能看出員工對(duì)量具的珍惜及對(duì)產(chǎn)品重視；

在這同時(shí)，也學(xué)到了不少的質(zhì)量術(shù)語、檢驗(yàn)方法及更多的質(zhì)量知識(shí)，比如：質(zhì)量術(shù)語有返工、返修、合格、不合格、糾正措施、預(yù)防措施等等；懂得產(chǎn)品的質(zhì)量不是檢查出來的，而是設(shè)計(jì)出來，生產(chǎn)出來，預(yù)防出來及習(xí)慣出來的，更懂得5S與ISO體系運(yùn)行的重要性。

但收益學(xué)習(xí)中也有不足之處，有時(shí)在工作中為了一點(diǎn)點(diǎn)的小問題其實(shí)可以心平氣和的解決的，可也不知是心情問題還是有什么其它因素存在，沒有好好用心去溝通，有時(shí)還會(huì)耍點(diǎn)小脾氣、小摩擦，也就是我這種壞脾氣、這種態(tài)度，也因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)與同事的這種包含與諒解的心，才會(huì)使我成長，懂得。

也許就是因?yàn)檫@樣，在這一年看到的也多，想到的也多，改變的也多，生活中、工作中難免都有些不順心的事，也許有些人站在處于不同的角度會(huì)認(rèn)為這個(gè)崗位上或許不需要學(xué)習(xí)（對(duì)于質(zhì)量知識(shí)）這么多的，只需認(rèn)真做好本職工作就可以了?；剡^頭看看真是有些不值得，而在這一年里中的起起伏伏讓我更加體會(huì)到了什么是“知足常樂”，也讓我更多的學(xué)會(huì)用心調(diào)整自己的心態(tài)。當(dāng)然知足常樂不是說不要有進(jìn)取心，人要有價(jià)值就離不開正確的追求，要活得輕松愉快也離不開正確的追求。我們應(yīng)該在追求中不斷有新的收獲。所以不管我做什么必須要認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實(shí)實(shí)的做好，一步一個(gè)腳印，只有這樣才能在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，業(yè)余中豐富吸取更多知識(shí)。

09年即將離去，明年2010年又是一個(gè)新的起點(diǎn)。我相信我在品質(zhì)部文員的這個(gè)崗位上做得更好，發(fā)揮得更出色。為企業(yè)明天盡一份綿薄之力。

品質(zhì)部：謝XX2009、12、24