第一篇：路橋?qū)I(yè)見習(xí)計(jì)劃

大中專畢業(yè)生

中鐵二十五局集團(tuán)廣州鐵路工程有限公司

二O一O年八月

見習(xí)計(jì) 劃

(路橋?qū)I(yè))為加強(qiáng)大中專畢業(yè)生在見習(xí)期間能夠更好地理論聯(lián)系實(shí)際，全面地熟悉生產(chǎn)技術(shù)業(yè)務(wù)，進(jìn)行實(shí)際工作的鍛煉。根據(jù)上級(jí)有關(guān)通知精神，制定如下見習(xí)計(jì)劃。

一、見習(xí)內(nèi)容和要求

第一階段：參加項(xiàng)目部集體生產(chǎn)勞動(dòng)，要求基本掌握初 級(jí)橋梁工技能作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。1．規(guī)章制度方面

A、熟悉橋涵工有關(guān)的安全操作規(guī)程；

B、熟悉公路（鐵路）橋涵的技術(shù)管理規(guī)程規(guī)范，橋隧建筑施工防護(hù)，基本信號(hào)的規(guī)定：

c、熟悉污工、混凝土及鋼筋混凝土和明橋施工技術(shù)規(guī)范。2．技術(shù)管理方面

A、了解橋梁、涵渠的形式，各部名稱、作用及其性能； B、熟悉上述有關(guān)工程的驗(yàn)收辦法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；

c、熟悉上述有關(guān)工程常用機(jī)具的技術(shù)性能、工作原理、使用方法和注意事項(xiàng)；

D、了解各種鋼筋混凝土橋梁、鋼梁各部名稱及性能； 3．操作技術(shù)方面

A、掌握橋涵施工的基本作業(yè)，如砌石、混凝土及鋼筋混凝土橋面、油漆、鋼材下料、拼接鉚焊等基本要求和施工工藝、并熟悉其中一、二項(xiàng)實(shí)際操作； B、一般起重工具的使用、保養(yǎng)和重物捆扎工藝； c、掌握排架、枕木垛等施工便橋的搭設(shè)工序；

D、熟悉測量儀器的性能、并能進(jìn)行一般工程的測量放線工作。

第二階段：參加項(xiàng)目部施工生產(chǎn)和技術(shù)管理，要求能組織和領(lǐng)導(dǎo)施工，并掌握一、二項(xiàng)較復(fù)雜的技術(shù)操作工藝。1．規(guī)章制度方面

A、熟悉所管的主要工種的安全操作規(guī)程；

B、熟悉橋涵工程技術(shù)規(guī)范中第一、二章以及其他章中的一般要求、構(gòu)造和施工：

c、對(duì)第一階段見習(xí)的規(guī)章制度應(yīng)進(jìn)一步理解、深入。2．技術(shù)管理方面

A、能編制項(xiàng)目部月份施工生產(chǎn)計(jì)劃，及所需用材料計(jì)劃和勞力計(jì)劃；

B、掌握主要材料的質(zhì)量檢驗(yàn)辦法，并根據(jù)需要選料送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)；

C、正確填寫工程日志及施工記錄。3．操作技術(shù)方面

A、能根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，施工放樣及檢查尺寸； B、能做一般大中線測量及放樣。

c、能根據(jù)理論配合比換算成施工配合比：。D、能進(jìn)行一般的污工梁、鋼梁、工字梁的架設(shè)定位；

E、能掌握施工便梁的性質(zhì)、運(yùn)用和搭拆檢查； F、能擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行布置防護(hù)措施及要求和組織 施工生產(chǎn)。

第三階段：參加項(xiàng)目部、公司技術(shù)管理工作。要求能掌握橋梁專業(yè)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和技術(shù)知識(shí)，能夠完成一般橋涵的施工設(shè)計(jì)和科技任務(wù)。1．規(guī)章制度方面

A、深入系統(tǒng)地理解第一、二階段所見習(xí)的規(guī)章制度； B、有系統(tǒng)地掌握橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)部分； c、了解基建方面的有關(guān)規(guī)章制度及施工方面的程序和手續(xù)。2．技術(shù)管理方面

A、能對(duì)所經(jīng)管工程的設(shè)計(jì)圖算進(jìn)行工地勘查和復(fù)核提出具體審核意見；

B、能根據(jù)設(shè)計(jì)圖算結(jié)合工地勘查編制施工預(yù)算； c、能根據(jù)設(shè)計(jì)圖算進(jìn)行工料分析、提出勞力、材料、機(jī)具數(shù)量和計(jì)劃及工期進(jìn)度計(jì)劃；

D、能熟悉掌握施工程序和應(yīng)履行的手續(xù)。如隱蔽工程檢查、變更設(shè)計(jì)手續(xù)等；

E、能編制所管工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，技術(shù)交底； F、能進(jìn)行工程盤點(diǎn)，編寫驗(yàn)工報(bào)表。3．操作技術(shù)方面

A、測量儀器的檢察和校驗(yàn)；

B、地形測量和橋涵中線水平的測量會(huì)利用三角網(wǎng)定橋位及精確的各部位測量：

c、繪制施工大樣圖、竣工圖，能整理技術(shù)檔案資料，編寫工程總結(jié)； D、能了解一般橋涵的設(shè)計(jì)原理，進(jìn)行設(shè)計(jì)和編制預(yù)算。

二、見習(xí)生的見習(xí)地點(diǎn)由人力資源部根據(jù)見習(xí)生本人所學(xué)專業(yè)安排，見習(xí)時(shí)間可隨工作需要調(diào)整。見習(xí)生調(diào)換崗位時(shí)，應(yīng)對(duì)前階段的見習(xí)寫出小結(jié)，并由所在部門寫出評(píng)語，以便定職時(shí)進(jìn)行全面考核，見習(xí)期滿后，再由本人寫出總結(jié)。

三、見習(xí)生在見習(xí)期間，一般不要派做與見習(xí)內(nèi)容無關(guān)的工作，見習(xí)期間連續(xù)請假(工傷假除外)滿一個(gè)月或累計(jì)滿一個(gè)月者要按月延長見習(xí)期。

二00 年 月 日

第二篇：路橋見習(xí)日記

見習(xí)是我們踏入社會(huì)必經(jīng)的一個(gè)階段，以下是有關(guān)路橋見習(xí)的日記，一起來閱讀吧。

路橋見習(xí)日記

1今天去工地參觀路面攤鋪施工： 瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個(gè) 別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和 技術(shù)性能大致相同。

本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離 析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗 板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。碾壓：石油瀝青混合料(下、中面層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段 進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合： 組合?。撼鯄海弘p鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不 低于135℃);復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍;終壓：雙鋼 輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于 135℃);復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至 壓實(shí)度達(dá)到要求);終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。

路橋見習(xí)日記

2在老師的帶領(lǐng)下，我的來到前天進(jìn)行養(yǎng)生的那段路基施工現(xiàn)場，今天進(jìn)行攤 鋪，基層準(zhǔn)備和放樣： 面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好 的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn) 行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚 度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基 準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長 度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它 道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試 驗(yàn)段上。

路橋見習(xí)日記

3今天在指導(dǎo)老師帶領(lǐng)下參觀西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設(shè)置和處 理：橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái) 之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩 個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能 防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在 設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。其類型有：

1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。

2)鋼伸縮縫:它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的 橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。

3)橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡單，使用 方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。

路橋見習(xí)日記

4正式開工，并于20XX年12月 28日建成通車。截至20XX年5月，天津地鐵 已經(jīng)開通一號(hào)線及九號(hào)線(部分)兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線為軌道交通骨干線;五號(hào)線、六號(hào)線為軌道交通填充線;七號(hào)線、八號(hào)線、十號(hào)線為軌道交通外圍線;九號(hào)線為津?yàn)I輕軌西段延長線。中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有Z1,Z2,Z3,Z4市域線，其中Z2,Z4計(jì)劃20XX 年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海 新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃B1,B2,B3,B4,B5共五條線路，并計(jì)劃建設(shè)導(dǎo)軌2號(hào)線，和導(dǎo)軌3號(hào)線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶?hào)線和B系列線以及既有的 津?yàn)I輕軌 共同形 成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可 能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計(jì)到2020年建成上述規(guī)劃，屆時(shí)，軌道交通將占公共交通的60%以上。

路橋見習(xí)日記

5今天參觀了路面瀝青的攪拌和運(yùn)輸：在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是 德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各 種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。

通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重 量(間歇式拌和機(jī))或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、(連 續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。運(yùn)輸車輛采用30t、10t的大中型自卸汽車;a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng) 塵污染;b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青 由于滴漏對(duì)周邊環(huán)境造成污染;c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過，須經(jīng)我 方同意，對(duì)車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過。

路橋見習(xí)日記6

今天是正式實(shí)習(xí)的第一天，我們在老師的帶領(lǐng)下來到一處正在施工的道路施 工現(xiàn)場，負(fù)責(zé)人是李工，他為我們詳細(xì)介紹了公路的各個(gè)施工過程，這段路這在 進(jìn)行路基養(yǎng)生： 公路路基即使路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)，它承受著本身巖土自重和路面 重量，以及有路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載，基層采用二灰土，二灰土碾壓完成后開 始養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候條件定始終保持表面潮濕。二灰土上層為二灰碎 石、三灰碎石,施工時(shí)必須保證煤層厚度使其滿足設(shè)計(jì)要求，滿足強(qiáng)度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水穩(wěn)定性差采用封閉濕 潤養(yǎng)生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持著潮濕狀態(tài)。灑水 養(yǎng)生時(shí)噴出水成霧狀，并且不能充饑基層表面。為保證施工的連續(xù)性在二灰碎石、三灰碎石養(yǎng)生同時(shí)開始開挖人行道，砌筑路緣石。

第三篇：工程專業(yè)見習(xí)計(jì)劃

見習(xí)計(jì)劃

第一階段：

2011.07.25～2011.09.25，本階段的目的是熟練和掌握測量的基本知識(shí)。通過這一階段的是實(shí)習(xí)，學(xué)會(huì)熟練準(zhǔn)確的使用基本測量儀器（水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀），可以完成正常的施工測量放線任務(wù)。

第二階段：

2011.09.25～2011.12.25，本階段的目的是熟悉并復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙并和現(xiàn)場施工結(jié)合起來。通過本階段的熟悉圖紙能夠熟練的讀懂圖紙，并能和施工聯(lián)系起來，明白設(shè)計(jì)意圖。

第三階段：

2011.12.25～2012.03.25，本階段的目的是熟悉并掌握隧道、橋梁、路基等的施工方法、技術(shù)要求以及施工規(guī)范。通過本階段的實(shí)習(xí)能夠正確的指導(dǎo)隧道洞內(nèi)施工，并在施工中發(fā)現(xiàn)問題后能做出正確指導(dǎo)。

第四階段：

2012.03.25～2012.06.25，本階段是總結(jié)階段，目的是能全面的指導(dǎo)施工并能提出合理的施工建議。通過這階段的獨(dú)立實(shí)習(xí)可以獨(dú)立完成所有工序的施工（包括施工技術(shù)交底，測量放線，施工總結(jié)，工藝總結(jié)等），能夠獨(dú)當(dāng)一面。

第四篇：市政路橋見習(xí)總結(jié)

見習(xí)總結(jié)

——XXXXX項(xiàng)目見習(xí)生XXXX XX，男，24歲，2016年6月30日畢業(yè)于XXXXX土木工程學(xué)院，于2016年7月22日至XXXXXX見習(xí)。

在見習(xí)的一年中，我主要是參與了路基、擋土墻、現(xiàn)澆梁、鋼箱梁施工現(xiàn)場相關(guān)工作。在這一年里我深刻體會(huì)到了作為一個(gè)現(xiàn)場技術(shù)員的艱辛和快樂。初涉社會(huì)，我把自己的青春和激情傾注于技術(shù)管理工作中，把汗水灑在每一個(gè)不起眼的工作場面上。在工作當(dāng)中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助下，把工作經(jīng)驗(yàn)傾囊相授，各位領(lǐng)導(dǎo)親切的關(guān)懷，使我有過多少感動(dòng)和欣慰。這將成為我一生最寶貴的財(cái)富和最溫馨的回憶。以下是我見習(xí)期工作小結(jié)，總的來說，收獲不小，感觸良多。

在這一年的生活學(xué)習(xí)過程中，在長沙機(jī)場大道改造工程項(xiàng)目我看見了很多，也學(xué)習(xí)到了很多，從剛開始來時(shí)的小心翼翼、迷茫，到后來的忙碌，在這個(gè)過程中是辛苦的，但也是充實(shí)、開心的，從剛開始接觸的擋土墻、通道施工，再到現(xiàn)澆梁施工，再到最后的鋼箱梁施工，我出過錯(cuò)，也放棄、頹廢過，不過還是我們的項(xiàng)目總工程師XXX說的好，?我們搞施工的就是解決問題的，誰不犯錯(cuò)，除非他什么都不做，什么都不做就不會(huì)犯錯(cuò)，犯錯(cuò)并不可怕，重要的是我們要從中吸取教訓(xùn)，避免再犯這樣的錯(cuò)誤，工作和生活一樣，必須做到‘學(xué)’、‘思’、‘悟’、‘行’，只有認(rèn)真學(xué)習(xí)了，然后思考，有了自己的感悟，最終付諸行動(dòng)，你才會(huì)成長?。接下來我就以三個(gè)方面來說我的感受和

成長。

首先，在內(nèi)業(yè)方面，通過一年的鍛煉，現(xiàn)在我已經(jīng)可以獨(dú)立完成編織施工技術(shù)交底、施工安全交底、施工作業(yè)指導(dǎo)書以及獨(dú)立計(jì)算各類受力構(gòu)件的驗(yàn)算；在XXX經(jīng)理的主導(dǎo)和帶領(lǐng)謝下，每周3節(jié)BIM課程使我受益匪淺，現(xiàn)如今我已基本掌握BIM建模的步驟以及BIM在現(xiàn)場施工主要應(yīng)用方法；還有在XXX倡導(dǎo)的XXX創(chuàng)新工作室，在工作中對(duì)我們思維進(jìn)行解放，給我以后的工作以及人生提供了很多的思路。

其次，在外業(yè)方面，一年的磨練，現(xiàn)如今我已經(jīng)可以熟練的使用水準(zhǔn)儀、全站儀等測量必備儀器；我了解施工過程卡控的重點(diǎn)，比如在通道施工中重點(diǎn)卡控防水層施工、以及出現(xiàn)漏水后的處理方法；擋墻施工過層中重點(diǎn)卡控墻頂標(biāo)高，為后續(xù)防撞墻施工提供便利；現(xiàn)澆梁樁基施工重點(diǎn)卡控澆筑過程；現(xiàn)澆梁承臺(tái)施工主要卡控墩柱預(yù)埋筋的位置以及承臺(tái)內(nèi)墩身預(yù)埋筋箍筋的圈數(shù)，由于樁基承臺(tái)鋼筋較密，往往預(yù)埋筋箍筋個(gè)數(shù)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，留下隱患；墩身施工過程中抗剪鋼筋的焊接長度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求；現(xiàn)澆梁梁體施工過程中，骨架及腹板骨架鋼筋的焊接長度要重點(diǎn)把控；這里面的一切都是書本上學(xué)習(xí)不到的，只有你親自參與了才會(huì)有體會(huì)。

最后，在生活方面，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們剛分到項(xiàng)目的大學(xué)生十分關(guān)懷，到項(xiàng)目的第一天；辦公室里每一個(gè)人都非常和藹，大家都經(jīng)常在一起聚餐，感覺就像一個(gè)其樂融融的大家庭，項(xiàng)目書記XXX定期會(huì)找我們談話，非常重視我們思想建設(shè)工作。

第一次計(jì)算現(xiàn)澆梁設(shè)計(jì)標(biāo)高、第一次使用水準(zhǔn)儀、第一次爬幾十米高的模板、第一次獨(dú)自一人檢查鋼筋……這么多的第一次，有擔(dān)心，有害怕，但最重要的是有收獲。從剛開始的什么都不會(huì)，到現(xiàn)在融入建筑生活工作，這一切離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、同事的關(guān)心以及師傅的敦敦教誨。

經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)工作生活，我現(xiàn)在已經(jīng)基本可以獨(dú)立進(jìn)行一些工作以及獨(dú)立處理一些問題，通過一年的工作學(xué)習(xí)生活，我學(xué)到了很多，不過是工作上的技能，也學(xué)習(xí)到了做人做事、對(duì)待人、對(duì)待事的處理方式方法。我覺得我應(yīng)該做到以下三點(diǎn)，繼續(xù)努力，才能取得更大的收獲。

一、保持心態(tài)、擺正位置、遵章守紀(jì)、努力提高自身各方面能力。保持良好的心態(tài)、擺正學(xué)習(xí)者的位置，嚴(yán)格遵守部門各項(xiàng)規(guī)章制度，是新進(jìn)大學(xué)生干好工作的重要前提條件。作為一名初入社會(huì)的大學(xué)生，一名初進(jìn)企業(yè)的新員工，我們有的只是理論知識(shí)，然而實(shí)際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對(duì)于我們建筑專業(yè)來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學(xué)到，都是千千萬萬的老員工摸索出來的。所以我時(shí)刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，擺正一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置，遵章守紀(jì)，努力工作，不斷學(xué)習(xí)，提高自身各方面能力。在工作中，我發(fā)現(xiàn)，一些老師傅，文憑水平并不高，但實(shí)際工作的能力很強(qiáng)，分析現(xiàn) 場問題往往一針見血，常常能用簡單、通俗的語言或幾個(gè)手勢就能讓工人明白工作的目標(biāo)、措施和方法。這些非常值得我學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我

學(xué)習(xí)的源泉；事無巨細(xì)，必盡全力，不論大事小事，每多做一件事情必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。在這一年中，我從最初的跟班開始，到盯一個(gè)工作面，到關(guān)注多個(gè)工作面，現(xiàn)在已能獨(dú)立完成很多工作。在完成工作的同時(shí)，我虛心學(xué)習(xí)，反復(fù)思考，找出不足，爭取每做一件都能得到一點(diǎn)提高。積小流成江河，通過一年的工作學(xué)習(xí)，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。

二、舍得吃苦，工作能力才會(huì)有提高?，F(xiàn)在的大學(xué)管理寬松，生活安逸。特別是現(xiàn)在大部分又是獨(dú)生子女，所以現(xiàn)部分人早已受不了一點(diǎn)苦，也都不準(zhǔn)備吃苦。但我們都知道搞建筑這一行是艱單調(diào)的。既然我們選擇了這行，就要把準(zhǔn)備吃苦的意識(shí)放在首位。建這一行風(fēng)吹日曬是家常便飯，雖然工作是艱苦的，但只要努力了就能慢慢看到自己成長的過程，一年過去了，親身感覺自己從什么都不懂到漸 漸的越懂越多的時(shí)候，收獲是喜悅的，以苦為樂，以苦為榮。

三、奮發(fā)有為，努力才會(huì)有收獲。態(tài)度決定一切，朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使別人對(duì)你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對(duì)工作中出現(xiàn)的難題，去研究、去分析、去解決。我們剛 從大學(xué)出來，有的是 激情澎湃，熱血沸騰，那就應(yīng)該時(shí)刻保持一種奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，全身心地投入到工作中去，不斷努力，才能有收獲。在工作中我理解了厚積薄發(fā)的內(nèi)涵，沒有長時(shí)間的磨煉和積累，難以成就一番事業(yè)。在基建管理工作，就是把自己當(dāng)成一名工人，是一個(gè)積累的過程，積累經(jīng)驗(yàn)，充實(shí)人生；也是一個(gè)沉淀的過程，沉淀知識(shí)貫通；更是一個(gè)提高能力的過程，增長才干，日漸

成熟。我無比珍惜在施工現(xiàn)場的這段時(shí)間，將繼續(xù)努力工作，并將牢牢 把握自我，爭取超越自我，從而走向成功。

我能適應(yīng)當(dāng)前的工作，并能取得不斷的進(jìn)步，是和領(lǐng)導(dǎo)無私的幫助和關(guān)懷分不開的，在此表示感謝。在工作中，我認(rèn)識(shí)到自己工作的不足，還要進(jìn)一步加強(qiáng)自身的知識(shí)面和施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力，多學(xué)習(xí)，多溝通協(xié)調(diào)，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂，踏踏實(shí)實(shí)把工作干好，為公司節(jié)約項(xiàng)目投資費(fèi)用，把工程質(zhì)量盡量做到最優(yōu)。

見習(xí)人：XXX

第五篇：路橋公司見習(xí)小結(jié)

路橋公司見習(xí)小結(jié)

時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過了我的見習(xí)期，在這二年多的工作過程中我不僅加深了對(duì)原有書本知識(shí)的理解，而且對(duì)以前書本沒有接觸過的或者接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。工作以來在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上，學(xué)習(xí)上還是工作上，都以一定的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下： 思想上我堅(jiān)持實(shí)事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟水平，不斷的探索和追求。樹立正確的人生觀，價(jià)值觀，服務(wù)社會(huì)努力實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

學(xué)習(xí)上，自參加工作以來我一直嚴(yán)格要求自己，規(guī)劃自己長遠(yuǎn)的人生目標(biāo)，將遠(yuǎn)大的目標(biāo)細(xì)化到每天的學(xué)習(xí)生活中去，在施工一線虛心向技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員請教，不放過工作中的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，不斷學(xué)習(xí)新的施工規(guī)范和技術(shù)。施工一線就像一個(gè)大寶藏，還有很多待我去學(xué)習(xí)去經(jīng)歷，我將時(shí)刻牢記在工作中不斷學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，在工作中不斷總結(jié)，在工作中不斷成長。

工作上我在*****項(xiàng)目部，我克服了工地上艱苦的生活條件，以飽滿的熱情投入到工作中去，08年1月在**項(xiàng)目上負(fù)責(zé)資料和計(jì)量。雖然畢業(yè)到08年之前做了一年的資料管理工作，但第一次上高等級(jí)公路，高等級(jí)公路相對(duì)于市政工程和地方道路工程在程序和文件資料管理上要求全面和嚴(yán)格的多，對(duì)于我來說這是公司給我的又一次學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。經(jīng)過二年多的不斷努力學(xué)習(xí)下2010年1月我完成了******全部的竣工資料，順利通過**市檔案局和業(yè)主的驗(yàn)收。

經(jīng)過二年多的工作學(xué)習(xí)我初步了解項(xiàng)目運(yùn)作的方式，了解了工程項(xiàng)目到什么階段需要做什么技術(shù)準(zhǔn)備、勞動(dòng)力準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備等。在施工現(xiàn)場多鍛煉，有利于施工技術(shù)水平的提高，現(xiàn)場管理水平和處理突發(fā)事件的能力，雖見習(xí)期已經(jīng)過去了，我還將一如既往，不斷在工作中提高自己，朝著我的人生目標(biāo)而努力。