第一篇：盾構(gòu)總裝調(diào)試管理改進(jìn)措施

盾構(gòu)總裝調(diào)試管理改進(jìn)措施

針對84#盾構(gòu)出現(xiàn)的問題和后續(xù)盾構(gòu)制作整改措施，現(xiàn)從現(xiàn)場管理、總裝質(zhì)量控制、調(diào)試流程優(yōu)化、電氣整改措施等幾方面做以下改進(jìn)，以更好滿足后續(xù)盾構(gòu)制作需要：

一、現(xiàn)場管理 1.人員管理

1.1如何讓生產(chǎn)管理人員、技術(shù)員、外協(xié)人員在總裝、調(diào)試、拆機(jī)、發(fā)運(yùn)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上發(fā)揮積極性，增強(qiáng)他們的責(zé)任感，提高認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作思想意識。1.2細(xì)化工作區(qū)域，崗位責(zé)任到人。把現(xiàn)有廠房區(qū)域按照盾構(gòu)零部套重新劃分裝配責(zé)任區(qū)，固定每個(gè)部套的具體安裝人員，崗位責(zé)任到具體每個(gè)人，相應(yīng)建立施工記錄表，確保施工具有可追溯性。

1.3制定相應(yīng)獎(jiǎng)懲措施，對安裝、調(diào)試、拆機(jī)發(fā)運(yùn)等施工過程中避免重大安全事故和質(zhì)量事故的行為進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；對施工工藝改進(jìn)、設(shè)計(jì)改良做出貢獻(xiàn)者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；對施工質(zhì)量提高和施工進(jìn)度加快的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；對工作積極負(fù)責(zé)、認(rèn)真細(xì)致者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。對玩忽職守、敷衍了事、以次充好者進(jìn)行懲罰；對造成重大質(zhì)量和安全事故責(zé)任者進(jìn)行懲罰。

1.4強(qiáng)化帶班負(fù)責(zé)制，各個(gè)工種帶班人員要負(fù)責(zé)起施工責(zé)任，管理好本班組人員，合理安排施工任務(wù)，負(fù)責(zé)本工種施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，熟悉零部件安裝工藝要求和正確識圖，要求本班組人員全部具備正確識圖的能力。帶班人員負(fù)責(zé)施工自檢、自查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

1.5重要崗位要多培養(yǎng)幾個(gè)適應(yīng)崗位要求的人員，以防突然人員變更造成施工混亂和脫節(jié)；克服人員的跳槽和離職。84#盾構(gòu)出現(xiàn)的相關(guān)問題一個(gè)重要的原因就是，重要崗位相關(guān)熟練工離職，造成無人替代的局面，進(jìn)而影響安裝和調(diào)試。

舉個(gè)例子：原調(diào)試配合人員張亞楠主要是在調(diào)試過程中配合我們技術(shù)人員完成相關(guān)工作，其具備鉗工、管子工等相關(guān)業(yè)務(wù)能力，熟悉調(diào)試流程和各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，具備正確看裝配圖和液壓氣動(dòng)原理圖的能力，并可以按照技術(shù)人員的要求調(diào)試并設(shè)定液壓氣動(dòng)水路系統(tǒng)參數(shù)，準(zhǔn)備滿足調(diào)試所需各項(xiàng)條件，還可以進(jìn)行調(diào)試過程中的查漏補(bǔ)缺工作，其重要性不言而喻。他的突然離職讓我們有點(diǎn)措手不及，只好重新安排新的調(diào)試配合人員。新的人員由于不完全熟悉調(diào)試流程，邊教邊學(xué)，邊學(xué)邊干，所以好多問題會出現(xiàn)。

2.結(jié)構(gòu)件管理——如何避免零件找不到、丟失等混亂狀況

2.1要求結(jié)構(gòu)件廠家一定要標(biāo)注圖號。

2.2按照零部件要求重新劃分車間安裝區(qū)域，要求配送人員相關(guān)零部件清點(diǎn)完畢放置在零部件規(guī)定區(qū)域，便于安裝。

3.進(jìn)口件管理上——開箱驗(yàn)對時(shí)即把電工、管子工、鉗工等各工種零件劃分好，小松倉庫按工種重新劃分區(qū)域。校對進(jìn)口零件時(shí)，帶班清點(diǎn)簽字。各自管理本工種零件。

鉗工可按照部套劃分：本體~雙梁、車架、螺旋機(jī)、拼裝機(jī)、驅(qū)動(dòng)零部件。進(jìn)口件可以劃分：電機(jī)泵、閥、電纜等按照成組零件劃分，便于預(yù)裝配。4.相互推諉零部件安裝問題

按照圖紙和工藝要求逐漸細(xì)化有交叉工種的零部件安裝任務(wù)劃分問題。舉個(gè)例子：例如中心回轉(zhuǎn)接頭處刀盤圈數(shù)計(jì)數(shù)傳感器的安裝問題?，F(xiàn)狀：鉗工裝配好支架、罩殼，電工拆掉罩殼重新安裝調(diào)試接近開關(guān)之后罩殼沒人安裝。鉗工說：罩殼誰拆誰裝；電工說：傳感器沒裝不能裝罩殼，罩殼由鉗工裝，最后相互推諉，都不裝?，F(xiàn)在制定諸如此類零部件規(guī)定：按照圖紙裝配工藝順序安裝，如果交叉工種需要調(diào)整拆裝了，就由最后施工工種做最后安裝。需要交叉工種配合可以內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)，或者現(xiàn)場管理人員協(xié)調(diào)解決。諸如此類零部件安裝推諉問題今后逐項(xiàng)歸類整理，按照要求施工。

5.向現(xiàn)場施工人員、管理人員、技術(shù)人員、小松管理人員以座談、調(diào)研等方式了解各方之間的要求和期望總結(jié)下來是：現(xiàn)場辦公，及時(shí)溝通，按圖施工，強(qiáng)化管理。管理人員、技術(shù)員和小松拼裝調(diào)試期間大部分時(shí)間在現(xiàn)場集裝箱辦公。一方面可以現(xiàn)場及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題；另一方面可以及時(shí)對一些問題采取積極有效的溝通，體現(xiàn)及時(shí)溝通。再一方面可以督促施工人員按照圖紙要求施工并自檢自查、技術(shù)人員和小松管理人員也可以監(jiān)督、檢查。（群眾呼聲）

二、總裝質(zhì)量控制

針對８４＃機(jī)及以前在安裝調(diào)試過程中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，對目前的質(zhì)量監(jiān)督體系進(jìn)行反思和改進(jìn)，設(shè)計(jì)版本變更，總裝工藝相應(yīng)流程也要改進(jìn)，今后質(zhì)檢工作將在以下幾個(gè)方面嚴(yán)格執(zhí)行：

1、進(jìn)廠預(yù)檢

涉外廠家加工過來的結(jié)構(gòu)件包括本體三大件、車架、雙梁、拼裝機(jī)等零部件針對以前出現(xiàn)過的質(zhì)量問題進(jìn)行預(yù)檢如下: 1)本體段檢驗(yàn)。切口環(huán)前段與A環(huán)接觸面、支承環(huán)鉸接面、驅(qū)動(dòng)部各精加工面有無明顯碰傷或劃痕等；切口環(huán)人行閘的檢驗(yàn)等。2)切口環(huán)段螺旋機(jī)筒體卡箍是否完全焊接（重點(diǎn)在反面）。3)切口環(huán)出漿口角度檢驗(yàn)。出漿口球閥時(shí)候方便安裝。

4)驅(qū)動(dòng)部檢驗(yàn)。A環(huán)外側(cè)油脂孔、油孔等螺紋孔是否攻到位，通孔是否攻穿，邊角毛刺是否清理。整體是否存在焊接缺陷、鑄造缺陷；驅(qū)動(dòng)各環(huán)螺栓孔及沉孔是否符合要求。

5)拼裝機(jī)檢驗(yàn)。拼裝機(jī)導(dǎo)箱走線孔是否正確，導(dǎo)箱內(nèi)蓄能器支架焊接位置是否正確?；剞D(zhuǎn)盤電纜護(hù)罩及固定架定位是否正確等。

6)大平臺關(guān)鍵尺寸檢驗(yàn)。平臺兩邊是否與拼裝機(jī)回轉(zhuǎn)軌跡干涉（需確認(rèn)坡口長度，廠家提供測量照片）；平臺周邊擋板倒角是否做好；平臺蓋板焊接完成是否存在斷差情況；平臺右后踏步底座板焊接方向是否正確；平臺與雙梁連接處蓋板是否焊接或者隨件送到；平臺下雙梁段的安裝位置銷孔是否正確等。7)雙梁檢驗(yàn)。加泥泡沫硬管支架的地板是否與雙梁底板匹配。

8)螺旋機(jī)筒體及閘門檢驗(yàn)。閘門版裝配方向是否正確。要求廠家提供檢驗(yàn)照片。9)車架檢驗(yàn)。管夾底板、走道板底座、車架走道板，平臺左右踏步、平臺下部伸出機(jī)構(gòu)等焊接是否全部按圖紙要求施工；2#車架頂部左后法蘭板是否悶好或者隨件發(fā)送，軟管連接接頭是否到位；2#車架頂左側(cè)加泥管是否已經(jīng)焊接到位；3#車架左前的油過濾器地板是否焊接到位等；車架間走道板是否匹配；各車架頂走道板、平臺走道板、雙梁走道板等踩上去是否有踏空的情況；車架上所有螺紋孔是否存在螺紋攻不到位或者被油漆堵塞造成總裝之前必須重新攻絲的情況。

針對以上檢查結(jié)果，如果發(fā)生質(zhì)量問題，責(zé)問加工廠家原因并要求其前來整改，直至問題徹底解決。

2、關(guān)鍵安裝過程檢驗(yàn)

總裝過程需注意的關(guān)鍵零部件的現(xiàn)場監(jiān)督，關(guān)鍵工序的確認(rèn)以及記錄。１）主軸承驅(qū)動(dòng)部。依據(jù)以前的要求和規(guī)定，以現(xiàn)場圖紙展示、關(guān)鍵工序拍照記錄的方式完成整個(gè)過程的現(xiàn)場監(jiān)督檢驗(yàn)。其中主要分大軸承、密封圈、Ｂ環(huán)、Ｃ環(huán)、Ｄ環(huán)的安裝和電機(jī)馬達(dá)的安裝。

２）螺旋機(jī)驅(qū)動(dòng)部。依據(jù)以前的要求和規(guī)定，以現(xiàn)場圖紙展示、關(guān)鍵工序拍照記錄的方式完成整個(gè)過程的現(xiàn)場監(jiān)督檢驗(yàn)。其中主要分軸承裝配、密封安裝、總裝過程。

３）中心回轉(zhuǎn)接頭部。依據(jù)以前的要求和規(guī)定，以現(xiàn)場圖紙展示、關(guān)鍵工序拍照記錄的方式完成整個(gè)過程的現(xiàn)場監(jiān)督檢驗(yàn)。

重點(diǎn)要求：（１）以上過程需技術(shù)員在場方可進(jìn)行。

（２）安裝時(shí)注意各密封圈方向。注意刀盤驅(qū)動(dòng)C環(huán)油脂O型圈和螺旋機(jī)驅(qū)動(dòng)油脂孔O型圈不要忘記安裝。中心接頭

（３）注意各螺栓墊片，以及專用墊片和Ｏ型圈不要忘記安裝。

（４）螺旋機(jī)驅(qū)動(dòng)軸承安裝需熱套。

（５）螺栓安裝需涂螺紋膠。

（６）其它需要注意的項(xiàng)目。

3、總裝過程檢驗(yàn)

針對８４＃機(jī)及以前機(jī)器總裝完成后容易出現(xiàn)問題的地方需嚴(yán)格把關(guān)?，F(xiàn)總結(jié)如下，需逐項(xiàng)檢查：

1)刀盤出水口花紋板方向確認(rèn)正確安裝，墊片確認(rèn)已安裝。2)Ｄ環(huán)定位銷悶頭確定已安裝。3)土倉內(nèi)攪拌棒是否已經(jīng)定位焊接完成。4)本體內(nèi)鉛垂是否已經(jīng)安裝。

5)切口環(huán)段螺旋機(jī)筒體內(nèi)觀察口內(nèi)門板是否安裝。6)人行閘完整性檢查。

7)人行閘上四個(gè)球閥是否已經(jīng)安裝。

8)本體內(nèi)各走道板或其他部位螺栓是否存在漏裝的現(xiàn)象，墊片是否存在多加、不加的現(xiàn)象。

9)本體內(nèi)靠上部的走道板是否全部安裝。

10)電纜線、油管等布線是否合理，確認(rèn)沒有影響正常通行。11)鉸接傳感器、尾部螺栓規(guī)格是否正確，螺母、墊片是否符合規(guī)范。12)支撐環(huán)左側(cè)空氣壓力表保護(hù)架是否安裝。13)平衡儀罩殼是否安裝。

14)螺旋機(jī)拉桿銷的端蓋是否安裝完整，螺栓是否齊全，是否擰緊。15)螺旋機(jī)底座是否安裝，螺栓是否擰緊。16)人行閘觀察口玻璃是否安裝。

17)本體內(nèi)所有漿管的球閥以及悶頭是否安裝。18)盾尾間隙儀是否安裝。

19)平臺護(hù)欄鎖緊螺栓以及螺母是否安裝。20)平臺走道與雙梁走道連接處蓋板是否安裝。21)拼裝機(jī)馬達(dá)鎖定螺栓是否擰緊。22)拼裝機(jī)油缸頭是否涂漆。

23)雙梁與平臺連接處鎖緊螺栓及螺母是否安裝。

24)雙梁上硬管硬管支架焊接是否良好，螺栓是否擰緊，墊片是否符合規(guī)范。25)車架前平臺是否完全焊接（注意反面）。26)車架走輪座是否完全焊接。

27)攪拌箱內(nèi)葉片與箱體是否摩擦，閘門運(yùn)行是否良好。28)攪拌箱門板銷是否正確裝配。

29)油箱上安裝傳感器用的螺紋孔是否攻到位，傳感器能否順利裝配。30)油箱油位標(biāo)度是否噴涂。31)各泵站進(jìn)油管螺栓是否擰緊。32)水箱水溫傳感器罩殼是否安裝。

33)水箱熱交換器固定螺栓以及板是否按圖裝配。

34)5#車架兩側(cè)板是否平整。頂部水箱出水口球閥是否安裝。35)車架后走道間連接固定裝置是否安裝。

36)車架頂硬管管夾是否已經(jīng)固定，螺栓是否擰緊，墊片是否存在多加的 現(xiàn)象。

37)車架頂超聲波傳感器是否到位，是否安裝，罩殼是否涂漆。38)車架頂急停罩殼是否圖紅色油漆。39)電子閥塊需要做好標(biāo)示（以管子為標(biāo)準(zhǔn)）。

40)執(zhí)行力需加強(qiáng)，已經(jīng)在安裝前說過圖子已經(jīng)變更了，但還是按老的圖紙安裝（TM614-3平臺上的間隙儀等）。

41)每天干完活后，專人負(fù)責(zé)把盾構(gòu)機(jī)的照明電源關(guān)閉（降本增效）。以上頑固問題均需調(diào)試前完成裝配任務(wù)，需再次向作業(yè)人員通報(bào)教育：所有零部件安裝必須按圖施工、一步到位，總裝過程技術(shù)員將不間斷抽檢、定檢。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決。尤其針對以上常出現(xiàn)問題的部位。

4、整機(jī)檢驗(yàn)

整機(jī)總裝完成后調(diào)試提交期間發(fā)現(xiàn)的加工件質(zhì)量或裝配不合格現(xiàn)象。重點(diǎn)針對液壓、電氣等方面的管路漏油、漏氣，電路接錯(cuò)等問題。這些問題一般涉及各個(gè)工種，需要作業(yè)各方聯(lián)合解決。

所有工種包括車間技術(shù)員均需對每個(gè)人負(fù)責(zé)的區(qū)域保證裝配質(zhì)量的可靠性，盡量減少提交整改項(xiàng)目，提高個(gè)人可信度。對于裝配過程中出現(xiàn)的任何問題均可向有關(guān)人員提出意見和要求，務(wù)使總裝等各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。

三、調(diào)試流程優(yōu)化

結(jié)合今后盾構(gòu)設(shè)計(jì)版本變更以84#為版本，針對調(diào)試中出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)和出現(xiàn)故障的頻率，以及解決故障需要的時(shí)間等，為了是調(diào)試、提交更加順利，建議將調(diào)試流程更改如下：

1.本體在胎架拼裝完成后，總調(diào)試開始前，用備用泵調(diào)試蝴蝶門。

1.1需要具備的條件：工人到位，各項(xiàng)工具準(zhǔn)備齊全，包括備用泵，備用泵接管、電氣接線完好。和駕駛室操作人員確認(rèn)，此時(shí)，不可以操作刀盤，不可以旋轉(zhuǎn)螺旋機(jī)旋轉(zhuǎn)。其他工種人員不要在蝴蝶門附近施工，避開危險(xiǎn)區(qū)域。

1.2注意事項(xiàng)：由于蝴蝶門定位比較復(fù)雜，盡量讓熟練工操作，提高裝配效率，注意蝴蝶門裝配人員發(fā)出的操作口令，避免誤操作引起的安全隱患和時(shí)間浪費(fèi)。定位定好后，滿焊前，請小松公司配合檢驗(yàn)確認(rèn)，再燒焊。避免燒滿焊后，不達(dá)標(biāo)，造成重復(fù)勞動(dòng)。2.人行閘耐壓試驗(yàn)。

2.1條件：指定相關(guān)人員操作接氣管，屏氣。

2.2檢驗(yàn)：融永車間的技術(shù)人員是否可以一起來觀察一下，耐壓是否達(dá)標(biāo)。3.車架在軌道拼裝完成后，總調(diào)試開始前，油泵進(jìn)油管加油，檢驗(yàn)確認(rèn)硬管法蘭連接面密封性。

3.1如果密封性不好，調(diào)試配合人員（鉗工、管子工）完成查漏補(bǔ)缺。4.車架部分，泵原壓調(diào)整。

注意事項(xiàng)：此環(huán)節(jié)，其他工種人員請盡量避免在車架施工，防止漏油時(shí)，發(fā)生危險(xiǎn)。同時(shí)防止影響調(diào)試人員的操作。尤其是電焊、打磨、油漆等施工環(huán)節(jié)盡量避免。

5.大刀盤安裝完成后，立即調(diào)試超挖刀。

目的：確認(rèn)中心旋轉(zhuǎn)接頭和刀盤銜接部分，超挖刀管路是否漏油，如有漏油情況處理起來比較消耗時(shí)間。因此把這個(gè)環(huán)節(jié)放在比較早的時(shí)候完成。6．拼裝機(jī)回轉(zhuǎn)油馬達(dá)部分調(diào)試，定位。7．?dāng)嚢柘洹嚢柘涑瞿嗫陂l門調(diào)試。7.1如果攪拌葉片和箱體摩擦，盡早整改。7.2檢查閘門不要卡住，如果卡住需要盡早整改。8．拼裝機(jī)調(diào)試，動(dòng)作確認(rèn)。9.千斤頂調(diào)試。

10.螺旋機(jī)調(diào)試，旋轉(zhuǎn)、伸縮、閘門。

注意事項(xiàng)：電氣人員完成電氣參數(shù)設(shè)置，才可以調(diào)試螺旋機(jī)速度，請盡早完成參數(shù)設(shè)置，避免重復(fù)勞動(dòng)。

11.大刀盤調(diào)試，旋轉(zhuǎn)方向、速度確認(rèn)。超挖刀流量計(jì)量程確認(rèn)（電氣）。12.集中潤滑油脂、盾尾密封調(diào)試。13.鉸接調(diào)試。14.內(nèi)部提交、整改。15.正式提交、整改。注意事項(xiàng)：

1.開始調(diào)試時(shí)，需要管子工，電工檢驗(yàn)所有接管、接線是否正確，避免將低級錯(cuò)誤帶到調(diào)試環(huán)節(jié)，造成調(diào)試過程中發(fā)生故障、浪費(fèi)不必要的時(shí)間。如果調(diào)試中出現(xiàn)相關(guān)故障，要積極配合，聽從核電部現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的指揮，以利于盡快排除故障，順利提交。不要互相推諉。2.電氣人員盡早設(shè)置好各項(xiàng)電流參數(shù)。

3.避免調(diào)試的設(shè)備附近進(jìn)行電焊、打磨、油漆等施工。

4.調(diào)試期間所有工種的人員，進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)該由帶班向核電部現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)申請同意方可，并且告知調(diào)試人員。不可以隨意進(jìn)入高危區(qū)域施工、打鬧、停留，例如：土倉、人行閘、攪拌箱、刀盤旋轉(zhuǎn)區(qū)域、拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)區(qū)域等，避免造成安全事故。尤其是打磨工人和油漆工人，以前曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)多次，未經(jīng)任何人同意，也未告知調(diào)試人員，擅自進(jìn)入上述區(qū)域。給調(diào)試工作帶來相當(dāng)大的安全隱患和壓力。希望相關(guān)人員不要找任何借口，突破安全生產(chǎn)底線。

四、電氣整改

五、提出問題

1．關(guān)于小松提出的設(shè)計(jì)變更問題。小松公司如果對某一設(shè)計(jì)有改圖，請?jiān)谘b配開始之前向滬東技術(shù)中心或者融永總裝車間提供圖紙和技術(shù)支持。如果設(shè)計(jì)上有變更，要求小松及時(shí)通知施工現(xiàn)場，以便做好計(jì)劃安排。

2．2#車架頂部左后法蘭孔是否蓋好。（要求小松盡快更改設(shè)計(jì)或者做好整改措施）。

3．2#車架頂電機(jī)罩殼不可以順利裝配。（要求小松盡快改良設(shè)計(jì)并出圖）。4．建議在16個(gè)盾尾密封空氣閥設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，管子、電纜走線困難，混在一起拆裝、檢查不便，而且容易發(fā)生踩踏問題，是否考慮增加保護(hù)罩殼。

5．拼裝機(jī)電纜卷筒安裝需要指導(dǎo)。定位和電纜盤盤幾圈問題。9圈？10圈？還是11圈？

6．建議多芯線上的線號更改（例如 ABC…改成21A1 21A2…,出錯(cuò)的概率會減少。

7．額外需要增加的電箱，往往沒有支架如何處理，小松盡快出圖確定安裝位置。

六、相關(guān)零部件檢驗(yàn)措施表格（設(shè)計(jì)改變后變更檢驗(yàn)項(xiàng)目）《人行閘檢驗(yàn)》、《蝴蝶門檢驗(yàn)》、《大齒圈檢驗(yàn)》見附件。

第二篇：總裝調(diào)試車間考核指標(biāo)

總裝調(diào)試車間班組考核指標(biāo)

總裝車間根據(jù)現(xiàn)有工作內(nèi)容和特點(diǎn)，制定班組考核指標(biāo)如下：

1、能按時(shí)完成上級下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)；

2、能根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)制定本班組作業(yè)計(jì)劃，人員分配合理，不窩工；

3、愛護(hù)設(shè)備，按照設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行操作，做到文明

施工、安全生產(chǎn)；

4、現(xiàn)場作業(yè)人員必須服裝整潔，統(tǒng)一佩戴安全帽；

5、保持作業(yè)現(xiàn)場衛(wèi)生，不隨便丟棄包裝物，下班后及

時(shí)清理現(xiàn)場垃圾；

6、作業(yè)現(xiàn)場物品按區(qū)域擺放，整齊劃一；

7、待裝物品不得直接接觸地面；

8、堅(jiān)持上崗，工作期間不做與工作無關(guān)的事情；

9、按圖施工，確保產(chǎn)品質(zhì)量；

10、下班時(shí)及時(shí)鎖閉門窗，切斷設(shè)備及照明電源。

總裝調(diào)試車間2009-1-17

第三篇：票據(jù)管理改進(jìn)措施

長恬小學(xué)票據(jù)管理改進(jìn)措施

因我校有票據(jù)丟失，特制定此票據(jù)管理改進(jìn)措施。一.主要問題: 1.保管責(zé)任不明確.2.使用責(zé)任不明確.二.改進(jìn)措施: 1.領(lǐng)用,交回都要雙方確認(rèn)并簽收.2.票號,金額都要審核是否相符合 爭取從此以后發(fā)票無丟失，無作廢。

長恬小學(xué)2013.3.21

第四篇：倉庫管理改進(jìn)措施

倉庫改進(jìn)措施

1嚴(yán)格和規(guī)范倉庫進(jìn)出(人員、物資)管理

1.1加強(qiáng)門禁（權(quán)限、鑰匙）管理，并且貫徹始終。合理設(shè)置倉庫門禁權(quán)限，非倉庫人員逐步?。?/p>

其權(quán)限；實(shí)行進(jìn)出登記。建議明確倉庫鑰匙的管理人，以杜絕進(jìn)出和吃飯下班不鎖門之現(xiàn)象。

1.2 倉庫物資的進(jìn)出做到有章可循，單據(jù)完整，程序合法。不明不白的物料進(jìn)出不做（如部分物料入庫、回庫）;單據(jù)不全，不合程序的物料進(jìn)出不做（如有些借用）；有物無賬的物料發(fā)出不做。任何影響庫存變動(dòng)的業(yè)務(wù)，一定要有有效、完整的憑據(jù)。．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

1.3 以后發(fā)料較多時(shí)建議兩人一組，既可提高效率，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用，又可相互監(jiān)督，防止發(fā)錯(cuò)物料，搞錯(cuò)數(shù)量。

2完善相關(guān)制度

2.1當(dāng)前倉庫的定位和業(yè)務(wù)與以前多有不同，倉庫程序文件仍沿用以前版本。很多業(yè)務(wù)牽涉廣深兩地，溝通協(xié)調(diào)較以前相對困難。建議發(fā)揮大家的力量，集思廣益，提出解決方案，以便適應(yīng)新的形勢。

2.2 有些流程或規(guī)定，倉庫程序文件沒有進(jìn)行明確，沒有進(jìn)行細(xì)化，使大家操作起來不明就里，或各持已見，導(dǎo)致效率不高或出錯(cuò)。或拿歷史、慣例說事兒。建議完善這部分流程。

2.3 有些時(shí)常發(fā)生的業(yè)務(wù)，倉庫程序文件根本沒有提及，操作時(shí)各自為政，出現(xiàn)問題又相互推諉。建議綜合大家的意見，進(jìn)行一般性的規(guī)定。明確分工（責(zé)任），加強(qiáng)合作（團(tuán)隊(duì)）

3.1 明確自己的職責(zé)，加強(qiáng)能動(dòng)性，工作按時(shí)按質(zhì)按量完成，力爭提前。

3.2 充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，加強(qiáng)合作。發(fā)現(xiàn)漏洞和問題，不論是誰的，立即反饋，及早解決。

3.3工作中相互幫助，相互支持,達(dá)到共同提高。

4溝通及時(shí)，確保信息暢通和準(zhǔn)確

4.1收料，發(fā)料準(zhǔn)確及時(shí)。定期盤點(diǎn)和隨時(shí)抽盤相結(jié)合，有差異認(rèn)真分析原因，并提出有效改進(jìn)措施。

4.2單據(jù)及時(shí)入賬，日清月結(jié)，信息及時(shí)傳遞，異常及時(shí)向上級反應(yīng)和跟進(jìn)。

4.3 庫存信息（數(shù)量、庫位、狀態(tài)）及時(shí)更新，做到電腦準(zhǔn)確、盡可能全面地反映出倉庫狀態(tài)。

5完整記錄，規(guī)范記錄

5.1 單據(jù)和存卡填寫規(guī)范，工整，完整，存根分類妥善保管，做到查找方便。

6區(qū)劃明確，標(biāo)識清晰，擺放整齊

6.1 按領(lǐng)導(dǎo)要求做好倉庫的區(qū)劃標(biāo)志，包括區(qū)域線，區(qū)間號。

6.2 貨架，紙箱，物料盒都做好相應(yīng)庫位、編碼、狀態(tài)標(biāo)識。

6.3 每周抽一定時(shí)間進(jìn)行庫容改善，整理物料，檢查存卡。逐步達(dá)到庫房整潔，物料狀態(tài)清晰，數(shù)量準(zhǔn)確，擺放整齊、科學(xué)、有序。

7有法必依，合理執(zhí)法

7.1 按照公司制度和倉庫流程辦事，不偷工省事，不違規(guī)操作。

7.2 敢作敢當(dāng)，敢說敢為，敢于向不良慣例（違反規(guī)定或不符合程序）開刀。

8強(qiáng)化責(zé)任意識，提高服務(wù)意識，為塑造倉庫良好、負(fù)責(zé)任的形象盡力。

8.1 加強(qiáng)自我管理，工作主動(dòng)、負(fù)責(zé);不推諉，敢擔(dān)當(dāng)。

8.2 事情做對還要做好，工作不以“完成”為目的，以做“做好”為最終目的。

第五篇：前臺改進(jìn)管理措施

前臺改進(jìn)管理措施

1、每天早上8點(diǎn)安排一名服務(wù)顧問及助理服務(wù)顧問值班，進(jìn)行前臺衛(wèi)生清潔、接車前的準(zhǔn)備工作（安排進(jìn)場車輛的排隊(duì)）。

2、客戶滿意度CSS廠家每月抽查10個(gè)樣板量，滿分給予100 元每個(gè)的獎(jiǎng)勵(lì)，95-99不獎(jiǎng)不罰.90-94罰100.80-89罰200 70-79罰300 69以下罰500

3、前臺接聽電話，必須嚴(yán)格按照接聽電話話術(shù)（包括救援電話話術(shù)）。以客服抽查成績?yōu)闇?zhǔn)，抽查不合格者需將接聽電話話術(shù)抄寫10進(jìn)行處罰。

4、當(dāng)天接車流程的錄音筆需在下班五點(diǎn)半下班前上交，必須保證每天錄音八小時(shí)。未帶錄音筆、抽檢流程監(jiān)聽不全、客服監(jiān)聽成績不合格，則將服務(wù)顧問成績記入KPI考核并將2014年神訪流程抄寫5遍。如果連續(xù)抽檢7次成績滿分100分獎(jiǎng)50元。(若接待忠實(shí)老客戶（經(jīng)判斷后確定不是神訪），并且客戶要求不走流程時(shí)，注：必須在錄音筆里說明，和在R3系統(tǒng)里查詢證明。

5、每天的接車單據(jù)清理無誤后，當(dāng)天及時(shí)下班前交到組長（或組長指定的組員）檢查“無問題整理好”后，第二天中午14:00點(diǎn)前一起交給當(dāng)天值夜班人員整理好，于下午15:00前交給服務(wù)主管，如檢查單據(jù)有無不全，按20元/單處罰，每周前臺按營運(yùn)考核要求內(nèi)部檢查一次，如有問題罰各個(gè)組組長100元，如沒有問題獎(jiǎng)勵(lì)各組組長100元。

6、投訴單當(dāng)天下發(fā)，次日中午12:00之前交給前臺服務(wù)主管，必須是有通話內(nèi)容與時(shí)間注明，及與客戶“解決”的結(jié)果，未按時(shí)上交投訴單罰款20元/次

7、其他未盡事宜，參考服務(wù)顧問崗位職責(zé)。