第一篇：全縣交通運輸工作總結 局長講話

凝心聚力 再創(chuàng)輝煌 為ⅩⅩ建設鄂南經濟強縣引領先行

——ⅩⅩⅩ同志在交通系統2010年度總結表彰會上的講話

各位領導，同志們：

今天召開交通系統總結表彰工作會議，主要任務是：系統總結“十一〃五”及2010年交通運輸工作成績及經驗，全面部署2011年及“十二〃五”時期的交通運輸工作，進一步動員全系統干部職工振奮精神，克難攻堅，推進ⅩⅩ交通運輸事業(yè)實現新的跨越。

這是一次總結成績、鼓舞士氣的大會；是一次展望遠景、謀劃未來的大會；是一次凝心聚力、再創(chuàng)輝煌的大會；是一次為ⅩⅩ建設鄂南經濟強縣引領先行的動員大會。下面，根據會議安排，講五點意見：

一、總結“十一·五”，ⅩⅩ交通運輸事業(yè)成就輝煌 “十一〃五”，是ⅩⅩ交通創(chuàng)先爭優(yōu)取得歷史巨變的五年，是ⅩⅩ交通固本超越取得跨越發(fā)展的五年。五年來，我們在縣委、縣政府的堅強領導下，難中求進，共完成交通投入18.4億元，是“十〃五”期間的3.38倍，使“十一〃五”成為我縣交通發(fā)展史上建設項目最多、投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、經濟效益最好、人民群眾收益最豐的五年。全縣交通運輸與經濟社會發(fā)展的關系實現了由“基本緩解”向“總體

適應”的跨越。歸納起來，主要有“五個歷史性跨越”:

（一）通暢型取代滯后型，交通構架歷史巨變 ——高速公路實現“零”的突破。18公里的杭瑞高速ⅩⅩ段主干線全面竣工，通界高速破土動工，使ⅩⅩ境內第一次擁有了高速公路?？焖俦憬莸慕煌棰峁┝艘粋€可靠的人流、物流、信息流通道，極大地提升了ⅩⅩ形象，改善了ⅩⅩ的投資環(huán)境。

——國、省道改造全面升級。共計完成了106國道ⅩⅩ段、省道南大線41.4公里改造升級工程。

——農村公路全面覆蓋。全縣新（改）建通鄉(xiāng)水泥路142公里，新修通村水泥路1240公里，完成危橋改造29座計1740米，100%的行政村修建了水泥路。為改善農村生產和生活，加快農村奔小康進程起到了積極的推動作用。

——公路路網結構大幅改善。經過多層次的路網改造，全縣公路通車里程達到1970公里，公路密度達到每百平方公里擁有公路57.8公里，修通省際斷頭路156公里，90%以上的公路達到了四級以上標準，長期制約我縣經濟發(fā)展的公路交通“瓶頸”得以基本緩解。

（二）需求型取代供給型，交通服務歷史跨越 ——農村客運村村通達。以“三個服務”為宗旨，以實現村村通客車為目標，大力發(fā)展農村客運村村通，成功探索出了一條發(fā)展農村客運村村通的新路子，我縣發(fā)展農村客運

村村通的作法在全市和全省進行了推廣。

——站點建設完善配套。全縣共新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站5個，候車亭77個，招呼站90個，二級貨運站1個，縣公交客運中心站開工建設，一個“站點齊全、設施完善、服務配套”的客運網絡基本形成。

——運力結構優(yōu)化升級?？?、貨運力通過改造，客運呈現短途公交化、城鄉(xiāng)直達化、長途高速化的新格局；貨運車輛呈現大中小齊全、高中普配套、零特專并存的新特點。

——客運企業(yè)量質同升。農村客運組建了6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運公司，實現了由分散經營向集約經營的轉變；ⅩⅩ公司同咸運集團建立了客運聯盟，實現了強強聯合，企業(yè)效益穩(wěn)步上升。五年來，企業(yè)實現營收9600萬元，實現利潤103萬元，上交稅金420萬元。

（三）現代型取代傳統型，交通管理歷史突破 ——管理手段逐步信息化。機關辦公實現電腦化、對外聯絡基本信息化、客運售票自動化。ⅩⅩ公司長途客運班車全部實現了GPS監(jiān)控系統，客車沿途經營情況時刻處于監(jiān)控之中，企業(yè)客運安全四項指數同比大幅下降。

——運政管理逐步便捷化。經營業(yè)戶辦證、交費、許可納入縣行政服務中心統一監(jiān)管，運政管理進一步規(guī)范、透明。通過流程再造，辦證、交費、審批縮短了時限，為客運業(yè)戶提供了便捷服務。

——應急體系逐步系統化。制訂完善了《ⅩⅩ道路應急保暢通工作預案》等10多項應急預案方案，圓滿完成了各項抗洪搶險、水毀修復等多項運輸保暢任務?！笆弧ㄎ濉逼陂g，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)庫區(qū)船舶保持了水上安全零事故的佳績。

（四）謀遠型取代被動型，交通改革歷史轉型 ——穩(wěn)定性推進燃油稅費改革。全系統稅費改革轉崗人員共106人，全部做到了轉崗不下崗，確保了行業(yè)穩(wěn)定。

——全面性推進交通機構改革。交通運輸局“三定”改革方案已獲審批，縣物流發(fā)展局即將掛牌成立，交通主管部門全面履行城市公交、出租車客運管理等綜合運輸職能，真正步入了大交通管理格局的新時期。

——前瞻性推進交通投資體制改革。交通投資公司已獲縣長辦公會議通過。以服務交通基礎設施建設為核心的投資、融資運行新機制，必將推進我縣交通建設實現新的跨越發(fā)展。

（五）文明型取代粗放型，交通形象歷史升華 全系統把建設文明型、服務型交通放在首位，把群眾滿意度作為工作的出發(fā)點和落腳點，不斷強化公共服務職能，全方位開展各類文明創(chuàng)建活動，取得了顯著成效。五年來，全系統無公路“三亂”行為、文明執(zhí)法水平不斷提高、隊伍整體素質不斷提升。縣交通局先后被縣委、縣政府授予“先進單位”、“紅旗單位”、“全縣先進基層黨組織”、“雙爭工作先進單位”、“安全綜治工作先進單位”、“城鄉(xiāng)結對幫扶先進

單位”等稱號，縣征稽所連續(xù)五年被授予“省級最佳文明單位”，有6個站（班）被省、市評為“示范窗口”，5年共有40多人次被省、市、縣授予“先進工作者”和“勞動模范”、“青年崗位能手”、“文明執(zhí)法標兵”等榮譽稱號。這些工作模范和先進典型展示了交通人的形象，增強了交通的凝聚力，也為社會各界了解交通、理解交通、支持交通起到了積極作用。

成績來之不易，經驗彌足珍貴。五年來，交通取得的歷史性成就，從根本上講是黨的基本路線、方針、政策指引的結果，是縣委、縣政府堅強領導的結果，也是全系統干部職工先行跨越、苦干實干的結果?？偨Y過去，思考未來，我們體會到必須做到“五個堅持”：

第一，必須堅持改革創(chuàng)新，積極探索。這是交通發(fā)展的根本動力。改革出生產力，只有走深化改革之路，才能解決前進中的矛盾，戰(zhàn)勝前進中的困難，交通發(fā)展的重大成就是在改革創(chuàng)新中實現的。五年來，我們堅持改革創(chuàng)新，促進發(fā)展的方針，先后在轉變管理職能，搞活運輸市場，理順管理體制，創(chuàng)新籌資渠道等方面取得了新的進展，為加快交通發(fā)展注入了生機與活力。

第二，必須堅持搶抓機遇，加快發(fā)展。這是交通發(fā)展的主題。五年來，我們積極搶抓國家實施保增長、促發(fā)展、惠民生，加快交通基礎設施建設投入的政策機遇，爭取了一大

批建設項目和資金，極大地改善了我縣交通狀況。要想有地位，必須有作為。只有搶抓機遇，加快交通發(fā)展，才能在經濟社會發(fā)展中起到“引領先行”的作用。

第三，必須堅持依靠各級黨委、政府和人民群眾的支持，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。這是交通發(fā)展的有力保障?？h委、縣政府把交通建設納入經濟發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃，擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位，并出臺了一系列支持交通發(fā)展的具體政策，廣大人民群眾積極參與交通建設，形成了有利于交通發(fā)展的大環(huán)境。實踐再次證明，只有始終不渝地堅持和依靠各級黨委、政府和人民群眾的大力支持，齊抓共建，形成全社會建設交通的格局，才能加快交通建設步伐，推動交通跨越發(fā)展。

第四，必須堅持服務大局，惠民利民。這是交通可持續(xù)發(fā)展方略。從服務全縣經濟發(fā)展的大局出發(fā)，圍繞高速公路主骨架、國省道主通道和站場主杻紐的目標，新建了高速公路，改造了國省道干線公路，打通了省際出口路，聯通了縣鄉(xiāng)斷頭公路，修通了村組惠民路，把公路修到家門口，把客車開到家門口，把停車點設在家門口，使交通始終保持持續(xù)快速發(fā)展。

第五，必須堅持行業(yè)文明創(chuàng)建，促進“兩個文明”建設協調發(fā)展。這是交通發(fā)展的政治保證。以改革創(chuàng)新精神抓黨建、帶隊伍、促發(fā)展、保穩(wěn)定，廣泛深入開展具有交通特色的行業(yè)文明創(chuàng)建，激發(fā)了干部職工獻身交通事業(yè)的巨大熱情

和創(chuàng)造精神，使我縣交通兩個文明建設得到健康發(fā)展。

繼往開來，再譜新篇?！笆弧ㄎ濉逼陂g我縣交通形成的根本動力、發(fā)展主題、有力保障、發(fā)展方略和政治保證，是我縣交通跨越發(fā)展的成功實踐，將激勵我們在“十二〃五”交通建設征程上乘勢而上，再創(chuàng)新輝煌。

二、回顧2010年，ⅩⅩ交通運輸事業(yè)成效彰顯 剛剛過去的2010年，是我縣交通發(fā)展史上極為艱難的一年。一年來，在縣委、縣政府的正確領導和上級業(yè)務主管部門的大力支持下，全系統干部職工以非比尋常的決心和勇氣應對嚴重的公路水毀災害，以非比尋常的工作態(tài)度和措施應對交通系統出現的不穩(wěn)定因素，以非比尋常的工作力度和干勁推進交通重點工程建設。全縣交通建設事業(yè)在困難之年，繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。

總結2010年交通工作，歸納起來，主要有以下“十大亮點”：

——交通投資再創(chuàng)歷史新高。全年共計完成交通建設投入8.7億元。

——杭瑞高速ⅩⅩ段全面竣工。杭瑞高速ⅩⅩ段18公里，經過歷時3年的奮斗，至2010年底，各項工程全面完工，杭瑞高速ⅩⅩ連接線7.34公里，已完成全部工程量的80%，上半年可望全線竣工。

——通界高速順利開工。以招商引資建設為主的通界高

速提前完成了項目申請立項，完成了路線方案初步設計和互通方案設計，12月29日，順利舉行了簽約、開工儀式。

——縣公交客運中心開工建設。經過歷時3年的籌建，縣公交客運中心完成了招投標、規(guī)劃和主站樓設計方案，完成了土地報批前期工作，完成了三合車站收儲協議，11月1日舉行了主站樓奠基儀式。

——省級出口路全面完成。完成了程豐至黃忠、白沙至全豐、北港至壁山、觀音堤至斗嶺等4條省際出口路共29.9公里，至年底，“十一.五”期間，我縣省際出口路156公里建設項目全面完成。

——106國道刷黑工程完工。投資600萬元的106國道ⅩⅩ段2.4公里刷黑工程基本完工。這是我縣第一條刷黑公路，該路建成后既提升了ⅩⅩ形象，又為重點企業(yè)落戶工業(yè)園區(qū)創(chuàng)造了條件。

——農村公路建設強力推進。全年共完成了農村水泥路建設91公里。完成了五里至程風、里港至黃袍11公里縣鄉(xiāng)公路改造和華家至大源3.5公里路基工程。完成了雙馬橋、下畈橋、涼亭橋和程風橋等4座危橋改造。

——“十二〃五”交通規(guī)劃編制完成。組織專班人員，編制了既符合國家產業(yè)政策，又符合ⅩⅩ實際的“十二〃五”交通發(fā)展規(guī)劃?！笆ㄎ濉逼陂g，全縣交通建設計劃投資達60億元，重點建設好“一鐵”、“二高”、“二道”、“二站”

和“十路”、“十橋”等27項重點工程，爭取一年打基礎，三年大變樣，五年基本建成以岳九鐵路、杭瑞高速和通界高速公路為主骨架，以106國道、省道南大線為主動脈，縣鄉(xiāng)公路和通村公路協調互動，全面適應經濟社會發(fā)展需要的立體化交通運輸網絡。

——公路水毀全面修復。上半年全縣公路遭受特大暴雨襲擊，12條線路中斷交通，26處橋涵損毀。面對嚴重的公路水毀，公路部門干部職工全力以赴，迎難而上，迅速投入搶險修復水毀公路中，在一周的時間內使主要線路恢復通車，在一個月左右的時間內使路況恢復到了受災前的水平。在公路“迎國檢”活動中，ⅩⅩ的路容路貌及干部職工的精神風貌受到了省市業(yè)務主管部門的充分肯定。

——縣委、縣政府安排的計劃外工程項目全部完成。投資600萬元，完成了寶塔科技園土方工程；投資600萬元，完成了城區(qū)排污管道鋪設工程；投資300萬元，完成了銀山廣場路面硬化。

2010年，各項交通工作成效顯著，但也存在一些差距和不足，主要表現在：一是項目實施難。公交客運中心是縣政府2010年承諾的“六件實事”之一，但在建設過程中，由于征地、拆遷涉及面廣、難度大，盡管人力、財力投入大，但當地群眾的利益要求還是難以有效解決，導致工程進展不十分理想。二是資金到位率低。2010年，我縣省際出口路工

程、縣鄉(xiāng)公路改造工程和危橋改造工程等項目，上級主管部門僅到位少部分資金，縣委、縣政府安排的寶塔科技園土方工程和城區(qū)排污管道鋪設工程共需資金近1200萬元，止年底僅到位250萬元，資金到位率低嚴重拖欠了工程后腿，給工程建設帶來了很大的被動。三是隊伍建設壓力大。交通隊伍整體素質還不能完全適應社會發(fā)展需要，科學發(fā)展能力、依法行政能力和公共服務能力有待提高，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、作風建設有待進一步加強，特別是在交通基礎設施建設領域，交通面臨的誘惑依然十分嚴峻，仍需要全體干部職工進一步增強廉政意識、責任意識。以上這些問題，我們必須充分認識，用求真務實的態(tài)度、改革創(chuàng)新的精神，積極認真地加以研究解決。

三、展望“十二·五”，ⅩⅩ交通事業(yè)任重道遠

（一）、總體要求

以推進ⅩⅩ交通跨越發(fā)展、構建湘鄂贛邊陲綜合交通運輸樞紐為目標，以加快轉變交通運輸方式為主線，以提高交通公共服務能力為重點，努力實現交通與國民經濟關系由“總體適應”向“全面適應”轉變，湘鄂贛三省交通中心和客貨集散中心初具規(guī)模。

（二）、目標任務

——鐵路、公路建設，客、貨運站（點）建設和物流園區(qū)建設規(guī)劃總投資60億元。

——主骨架公路全面形成。初步形成以岳九鐵路、杭瑞高速和通界高速公路為主骨架，以106國道ⅩⅩ段和省道南大線為主動脈，縣鄉(xiāng)公路和通村公路協調互動，全面適應經濟社會發(fā)展需要的立體化交通運輸網絡。

——全面建成高等級干線網。按一級公路標準改造106國道ⅩⅩ段和省道南大線，新建106國道繞城公路，將沙堆——天岳關公路改造成省級公路，將麥市至天岳關、莊前至岳姑等2條公路改造成紅色旅游公路。

——縣鄉(xiāng)公路改造全面升級。新建和改建五里至保定關、ⅩⅩ至大坪、縣城至四莊等10條縣鄉(xiāng)公路。

——客、貨樞紐中心全面形成?？h公交客運中心全面建成，新建三級客運站4個，五級客運站5個，候車亭80個，招呼站50個，新建縣物流園區(qū)中心，新建麥市、北港、馬港、沙堆4個貨物中轉站。

——農村公路交通網絡密織。100%的行政村通水泥路，30%的通組斷頭路、循環(huán)路實現硬化，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船實現達標，100%的行政村開通客車。

——橋梁改造全面完成。新建和改建油坊、灣頭、塘湖等15座橋梁。

到2015年，全面完成國、省道升級，力爭100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級以上公路，全面實現客運“村村通”，真正做到農民群眾出家門、上車門、進城門，實現鐵路、公路運輸方式高

效銜接，ⅩⅩ湘、鄂、贛三省交界的區(qū)位優(yōu)勢充分發(fā)揮，人便于行、貨暢其流的現代運輸全面適應ⅩⅩ經濟社會發(fā)展。

“十二〃五”交通發(fā)展宏圖基本繪就，“十二〃五”交通發(fā)展前景更加廣闊，新的形勢催人奮進，新的征程任重道遠，我們要堅持以科學發(fā)展觀為主題，以加快轉變交通運輸發(fā)展方式為主線，以結構調整為主攻方向，積極推進綜合運輸體系建設，加快發(fā)展現代交通運輸業(yè)，為ⅩⅩ建設鄂南經濟強縣作出新的更大的貢獻。

四、引領先行，奮力實現“十二·五”精彩開局

（一）2011年交通工作引領先行的指導思想

2011年是“十二〃五”開局之年，開局決定全局，做好2011年交通工作至關重要。根據全省交通運輸工作會議精神，2011年，全縣交通工作總的指導思想是：以交通“先行跨越年”為主線，以重點工程建設為目標，著力推進交通運輸轉方式、調結構、促增長、惠民生、保穩(wěn)定重點工作，著力提升交通服務經濟社會發(fā)展的能力，為ⅩⅩ建設鄂南經濟強縣引領先行。

（二）2011年交通引領先行的主要目標任務 ——全年投資6億元，完成以下重點工程建設項目：（1）、杭瑞高速ⅩⅩ段項目:全面完成杭瑞高速公路ⅩⅩ段路面工程及附屬設施。

（2）、杭瑞高速ⅩⅩ連接線項目：全面完成杭瑞高速Ⅹ

Ⅹ連接線工程。

（3）、通界高速項目：完成通界高速房屋拆遷、土地征用和控制性工程。

（4）、國省道改造項目：完成106國道ⅩⅩ段和省道南大線4公里升級改造。

（5）、縣鄉(xiāng)公路改造項目：完成里港至黃袍6公里、華家至大源3.5公里水泥路面。

（6）、農村惠民項目：完成上級主管部門下達的通村通組公路建設任務，完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標改造2處、庫區(qū)渡船改造30艘，完成6處危險路段安保工程建設。

（7）、客運站點建設項目：完成縣公交客運中心主站樓建設，完成白沙、菖蒲港2個三級客運站建設，完成五級鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設1個、招呼站20個、候車亭20個。

——公路養(yǎng)護：干線年平均好路率為95%，干支線年均好路率達80%。

——企業(yè)經營：ⅩⅩ公司實現利潤20萬元，完成上交稅金；裝卸公司各項租賃收入全額到位，完成上交稅金。

——廉政建設：繼續(xù)深入開展反腐倡廉活動，確保交通系統無腐敗事件發(fā)生。

——文明創(chuàng)建：繼續(xù)深入開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動和“剛毅式標兵”、“王靜式能手”、“文明執(zhí)法標兵”等創(chuàng)建活動，同時，“黨員示范崗”、“文明窗口”、“青年文明號”、“崗位能手”、“五好家庭”等創(chuàng)建活動要鞏固創(chuàng)建成果，豐富創(chuàng)建內容，提高創(chuàng)建水平，重新塑造好交通新形象。

（三）2011年交通引領先行的主要措施

1、在重點工程建設上引領先行，加快交通基礎設施建設（1）、推進高速公路建設。杭瑞高速ⅩⅩ段已基本完工。我們要進一步做好協調服務工作，爭取路基、路面和各項配套附屬設施早日完工。要加快杭瑞高速ⅩⅩ連接線組織協調，加快建設步伐，爭取上半年全面竣工。要做好通界高速征地拆遷和服務協調工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，進一步加快施工進度，力爭早日建設。

（2）、集中力量保重點工程。106國道ⅩⅩ段和省道南大線改造升級項目、縣鄉(xiāng)道改造工程和通村公路建設是交通重點工程，特別是縣公交客運中心站建設是縣委、縣政府確定的重點工程。這些重點工程事關全局，必須全力以赴，每個重點工程要成立專班，責任到人，做到早部署，早施工，確保各項工程順利進行。

（3）、加大“雙爭”工作力度。圍繞推進交通發(fā)展這個中心，把工作思路集中在“爭項目”上，把功夫下在“爭資金”上，把思想集中在“促發(fā)展”上，研究政策，捕捉信息，吃透上情，提高“雙爭”工作的前瞻性，不厭其煩向上“爭資金，爭項目”，爭取我縣更多的交通項目擠入國家、省、市交通發(fā)展總盤子，形成“建成一批、在建一批、開工一批、儲備一批”的良性循環(huán)。

2、在行業(yè)管理上引領先行，全面提升交通管理水平（1）、強化安全運輸管理。深入推進安全管理一線工作法，堅定不移地開展交通運輸安全隱患大排查、大化解、大處理，始終堅持用鐵的面孔、鐵的標準、鐵的手腕抓安全生產和應急處理，堅決遏制重特大交通事故發(fā)生，確保交通安全平穩(wěn)可控。

（2）、努力做好運輸服務保障。要優(yōu)化交通運輸組織結構，完善運力保障體系，加強黃金周、重要節(jié)假日等重大活動期間的客運組織協調，科學調配運力，確?？瓦\高峰期間群眾安全便捷出行。積極發(fā)展農村客運，鼓勵客運企業(yè)“車頭向下”，確保農村客車開得通、留得住、有效益。

（3）、整頓規(guī)范市場經營行為。繼續(xù)深入開展客貨運輸、維修等專項整治活動，嚴厲打擊違法違章行為，保護合法經營，保障合法權益。加強出租車行業(yè)管理工作，妥善解決因市場準入和油價波動等帶來的行業(yè)穩(wěn)定問題。培育和逐步規(guī)范貨物運輸市場。進一步加大客運市場整頓力度，合理引導客運經營者有序競爭，提高服務質量，逐步建立競爭有序、規(guī)范誠信的客運運輸市場。

（4）、全面加強公路養(yǎng)護和路政管理。在公路養(yǎng)護方面，把重點放在防汛抗災上，放在國省道及縣鄉(xiāng)主干線的養(yǎng)護上，放在強化和提高公路保暢通上，確保年度好路率目標。在公

路路政管理方面，繼續(xù)加大依法治路力度，抓好占路為市、沿路設障的整治工作，加大公路治超力度，做到早預防、早發(fā)現、早制止，爭取各職能部門和沿線政府對路政管理工作的支持，逐步把路政管理由部門行為轉變?yōu)檎腿鐣袨椤?/p>

3、在行業(yè)文明創(chuàng)建上引領先行，為交通科學發(fā)展提供組織保障

（1）、進一步加強各級領導班子思想作風建設。各級領導班子要認真學習和貫徹落實黨的十七屆四中、五中全會精神，全面加強自身班子的思想、作風建設，尤其是在民主集中制問題上，要堅持和完善集體領導和個人分工負責相結合的制度，凡屬全局性的重大問題一定要集體研究決定，堅決反對個人說了算，同時主管局要積極支持各單位從實際出發(fā)，大膽地、獨立自主地、創(chuàng)造性地開展工作，各單位要自覺維護主管局的集體領導權威，走活交通“一盤棋”，無條件地貫徹落實主管局及上級組織部門的各項政令，保證政令暢通，做到令行禁止，要切實轉變工作作風，提高辦事效率，保質保量按時完成主管局下達的各項工作任務。

（2）、進一步加強交通隊伍建設。以求真務實的精神，扎扎實實地抓好機關作風建設和行風建設，以建設“為民、務實、清廉”的機關黨員干部隊伍為目標，以解決基層和群眾反映的突出問題為重點，進一步轉變觀念、轉變職能、轉

變作風，為發(fā)展服務、為基層服務、為群眾服務，努力建設讓人民滿意的服務型機關。強化隊伍建設，提高依法行政水平，推行政務公開，營造“研究問題先學法，決策問題遵循法，解決問題依據法，言論行為符合法”的交通法治環(huán)境，為我縣交通跨越發(fā)展提供堅強有力的法制保障。

（3）、進一步加強黨風廉政建設。牢固樹立“交通建設大發(fā)展，廉政教育大加強”的責任意識，嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制，嚴格用制度管權、用制度管人、用制度管事。2011年全系統黨風廉政建設工作要以建設廉政交通為目標，以作風建設為主線，認真開展廉政交通主題教育，重點做好基礎設施建設領域廉政工作、解決損害群眾利益的突出問題和加強對權力運行的制約監(jiān)督等三項工作。嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制和責任追究制，努力建立具有交通行業(yè)特色的懲防體系，從源頭上、制度上預防和懲治腐敗問題。繼續(xù)加大對建設工程項目的行政監(jiān)察，努力打造安全優(yōu)質工程和廉政陽光工程，全力做到“工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀”。（4）、進一步加強行業(yè)精神文明建設。以建設學習型交通、誠信型交通和服務型交通為目標，深入開展“學、創(chuàng)、建”活動，不斷增強交通干部職工學習能力、創(chuàng)新能力和綜合素質；弘揚新時期交通行業(yè)精神，提升交通行業(yè)文明創(chuàng)建水平；開展“文明執(zhí)法”主題活動，加強交通執(zhí)法隊伍建設和管理，規(guī)范交通執(zhí)法行為，提高文明執(zhí)法水平；開展“文明單位”、“文明系統”創(chuàng)建活動和“文明示范窗口”創(chuàng)建活

動，力爭全系統文明創(chuàng)建再上一個新臺階。同時，把文明創(chuàng)建活動與社會安全綜治、計劃生育等工作結合起來，堅持黨政工齊抓共建，以保證和促進我縣交通事業(yè)的協調發(fā)展。

五、立足當前，務求2011年開局首戰(zhàn)必勝

1、全力抓好春運工作。一年之計在于春，做好春運工作，保障人民群眾安全便捷出行，既是一項重要的政治任務，也是交通部門的一項中心工作。春運工作，每年一次，但是每年都有新的要求，都要有新的舉措，都要把我們的服務提高到新的水平。各單位要高度重視，全力參與，切實加強領導，不斷完善應急預案，不斷將工作措施落實到位，及時加強運輸組織，統籌運力安排，加強重點地區(qū)和高峰時段的運力調配，及時調整班次密度。既要保證干線客運，也要組織好農村、山區(qū)和邊遠地區(qū)的旅客運輸，更要組織好重要物資和生活物資的運輸。要創(chuàng)新服務舉措，加強現場安全監(jiān)管，嚴格落實“三不進站，五不出站”制度，確保旅客走得了，走得好，走得及時，確保不發(fā)生客貨滯留、積壓和嚴重超載現象。公路部門要重點做好應對雨雪冰凍防范工作，及時啟動雨雪天氣道路保暢應急預案，積極應對惡劣天氣，做到“早準備、早防范”。

2、全力做好交通維穩(wěn)工作。春節(jié)期間，各單位一定要把交通維穩(wěn)工作擺在首位，實行一把手負總責，切實維護好、鞏固好一年來大家辛辛苦苦創(chuàng)造的好成績、好局面。各單位要以對人民群眾高度負責的精神，深入基層，深入一線，積極開展走訪慰問和扶貧幫困工作，走訪老同志、老干部，慰

問勞模、先進工作者和一線職工，認真解決困難職工生活問題，要變職工上訪為干部下訪。要迅速開展新一輪矛盾糾紛大排查、大調處、大解決。對排查出來的每個問題，都要落實“五個一”（一個問題、一個包案領導、一個專班、一套方案、一抓到底）包保責任制。當前，交通系統內部主要有以下不穩(wěn)定因素：一是ⅩⅩ公司拆遷還建住戶矛盾，3路、4路公汽和出租車營運矛盾。二是裝卸公司老職工遺屬撫恤金糾紛矛盾。三是公路局老辦公樓住戶拆遷安臵矛盾。四是運政、路政執(zhí)法執(zhí)收而引發(fā)從業(yè)人員的矛盾。春節(jié)期間，凡矛盾比較集中和突出的單位，要成立專門班子，并由一把手掛帥作工作，做到責任不推諉，矛盾不上交，堅決杜絕群眾到縣委、縣政府上訪的事件。最大限度把不和諧穩(wěn)定因素消化在萌芽狀態(tài)，把各種矛盾和問題解決在基層，以交通的和諧，促進社會的和諧穩(wěn)定。

3、全力做好節(jié)日政務值守工作。春節(jié)期間，各單位都要安排好專人值班，堅持24小時值班，確保信息暢通。班子成員要在崗帶班，值班同志要增強責任意識，盡職盡責堅守崗位，確保聯絡暢通。遇到緊急重大事項要及時報告，不得拖延、瞞報或漏報。對因工作失誤，造成延誤工作的，要按有關黨紀、政紀予以嚴肅查處，直到追究責任。春節(jié)期間，各單位一把手不得擅自外出，確需要出差的，必須經批準后才能外出。

同志們，2011年是我縣交通發(fā)展史上極為關鍵的一年，我們既面臨前所未有的挑戰(zhàn)，更面臨前所未有的機遇，讓我

們在縣委、縣政府的堅強領導下，勵精圖治、頑強拼搏，在壓力中奮起，在挑戰(zhàn)中前行，尋求新突破，發(fā)起新跨越，昂首邁向蘊含無限希望的2011年，以優(yōu)異的成績向建黨90周年獻禮，為ⅩⅩ早日建成鄂南經濟強縣引領先行。

最后，我代表交通局黨委向各位領導、全系統干部職工拜個早年，祝大家：新春快樂、合家幸福，讓我們共同祝愿ⅩⅩ交通的明天更加美好。

謝謝大家！

第二篇：在全市交通運輸工作會議局長的講話

隨著社會主義市場經濟的不斷完善和快速發(fā)展，道路運輸步入了一個全新的發(fā)展需求和市場環(huán)境。那么，我們有需要怎么做才能把交通運輸做好呢?今天小編為大家?guī)淼氖顷P于交通運輸會議發(fā)言稿，希望對大家有所幫助!

【交通運輸會議發(fā)言稿】一

去年，市交通運輸局以“平安交通”創(chuàng)建為主線，牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，完善體制機制，夯實基層基礎，強化防控措施，確保我市連續(xù)5年沒有發(fā)生來自交通運輸行業(yè)的安全責任事故，受到市政府安委會和省交通運輸廳的表彰。

一是思想認識上高度重視。該局緊緊圍繞“平安交通”主題，以“講提抓?！被顒訛檩d體，通過領導全程參加示范帶領，修訂完善安全規(guī)則制度，加大宣傳教育力度，定期通報跟蹤督導等措施，確?；顒尤〉昧己贸尚?。二是風險預控上嚴密扎實。該局進一步轉變安全管理思維觀念，強化科技治安，逐步形成由被動應付向事先預控風險轉變的良好局面。在公路、水路運輸方面，該局把“兩客一?！敝攸c車輛動態(tài)監(jiān)控升級改造為4G實時監(jiān)控，有效預防事故發(fā)生;與部門協作配合，投資安裝了乘客身份識別、系統對接設施，保證全市市級以上班線客車全部實現實名制售、驗票信息實時對接;突出“三船一橋”監(jiān)管、小水域小船舶隱患排查等工作，確保橫渡母親河、黃河水上嘉年華活動成功舉辦，真正擴大了行業(yè)影響力。在工程建設方面，該局設立了安全教育培訓體驗館，通過讓施工人員親身參與，達到自覺養(yǎng)成良好安全習慣、增強安全意識的目的;在4米以上臨崖路段安裝防撞波形鋼護欄，在陡坡急彎處對波形護欄增設高懸臂;在易塌方易落石路段實施邊坡柔性網防護工程，有效提升了山區(qū)公路安全生命防護能力。在應急保障方面，該局起草并提請市政府辦公室印發(fā)了《三門峽市公路交通突發(fā)事件應急預案》，確保交通運輸安全應急機制得到進一步規(guī)范。三是排查整改上嚴謹細致。實行三級安全督導檢查制，扎實開展安全生產大檢查活動。全年共排查隱患x處，整改到位x處，整改到位率為x%，集中開展易制爆危險化學品和寄遞物流專項整治行動，查處違規(guī)業(yè)戶x家，責令停業(yè)、注銷x家;協同相關部門查處違規(guī)經營3起。四是問責處置上嚴肅認真。該局堅持“發(fā)現不了問題是失職，處理不了問題是瀆職”的理念，對查找風險隱患不夠深入、風險隱患整改化解不徹底不到位、不講政治或履行職責不力造成負面影響的單位和個人，予以嚴肅問責，取消當年評優(yōu)晉級資格并記入個人檔案。這些措施的實行切實達到了“懲前毖后，治病救人”的效果，為行業(yè)安全形勢整體向好提供了堅實保障。

【交通運輸會議發(fā)言稿】二

尊敬的各位老同志、同志們：

剛才，xx廳長作了很好的工作報告，總結回顧了去年的工作、對今年工作從11個方面，做了重點安排部署。為切實貫徹落實好總書記關于“四好農村路”建設的新要求，以及自治區(qū)黨委陳全國書記和xx主席、xx副主席的重要批示精神，本次會議還專門對推進我區(qū)“四好農村路”建設進行了安排部署，李xx副廳長代表廳黨委做好很好的講話，會議同時印發(fā)了《自治區(qū)推進“四好農村路”建設實施意見(征求意見稿)》等相關配套文件，一并征求大家的意見。今年的會議還通報了2017“交通建設第三次考核結果”，對“絲路交通杯勞動競賽先進集體和先進個人”進行了表彰，5家單位做了經驗交流發(fā)言。請同志們認真學習研究，抓好貫徹落實。

同志們，2017年，對全區(qū)交通人來說，是艱辛的一年、奮進的一年，也注定是收獲的一年。交通基礎設施建設和扶貧攻堅“兩大戰(zhàn)役”出師大捷，取得歷史性突破;交通建管、融資等方面的改革創(chuàng)新勢頭強勁;黨建、廉政、精神文明、運輸服務、路政海事、質量安全等各項工作都取得了新的成績。

一年來，我們堅定不移以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，在服務xx工作總目標中展現交通行業(yè)的責任擔當。去年以來，總書記多次對交通工作做出重要指示，特別提出建設“交通強國”、加快“四好農村路”建設的戰(zhàn)略要求。陳全國書記先后兩次對交通工作做出重要指示和批示，指導并肯定了我們的工作;雪克來提·扎克爾主席和趙沖久副主席多次來廳，親切關懷、親臨指導我們;交通運輸部在行業(yè)指導方面也給予了大力支持。這些都為我們指明了前進方向。全廳上下深入學習精神，堅定堅決貫徹落實中央和自治區(qū)各項重大決策部署，堅持把穩(wěn)定工作作為壓倒一切的政治任務，全員投身，扎實推進“訪惠聚”、“民族團結一家親”和“南疆雙語支教”等活動，全力維護社會大局穩(wěn)定;交通建設任務超額完成，單年完成投資額和增速均創(chuàng)下全國各省歷年之最，充分發(fā)揮了交通運輸在國家“一帶一路”戰(zhàn)略和自治區(qū)經濟社會發(fā)展中“先行官”作用;交通脫貧攻堅取得重大成果，“四好農村路”為貧困地區(qū)帶去了人氣和財氣，為黨在基層凝聚了民心，也加速了我區(qū)全面建成小康社會的步伐。我們應清醒地認識到，這些成績都是在黨中央和自治區(qū)黨委、人民政府的堅強領導下取得的，我們必須更加堅定信念聽黨話、毫不動搖跟黨走，奮力開創(chuàng)交通事業(yè)新局面。

一年來，我們不斷強化黨對一切工作的領導，統領交通運輸沿著正確航向取得可喜成績。大海航行靠舵手。廳黨委和各級黨委黨組始終緊緊圍繞中央治疆方略，瞄準總目標、對標總目標，胸懷大局、情系交通，不斷增強統領工作的本領。修訂完善《黨建工作“十三五”規(guī)劃綱要》，制定出臺《從嚴治黨“ 1+X” 》和《加強國企黨建工作》等系列文件，全面落實 “三會一課”、黨支部“6+X” 工作機制，扎實開展 “基層組織覆蓋年”“雙聯雙促”等活動，堅持有形覆蓋與有效覆蓋“雙管齊下”，實現了“把黨的組織建到交通運輸行業(yè)每個細胞”的目標。通過一系列黨建工作“組合拳”，各級黨組織的政治性、戰(zhàn)斗性、紀律性和引領發(fā)展的核心領導力得到了大幅提升。同時，越是激情燃燒的歲月，越能增進革命的友情。廳黨委和各級班子成員之間都倍加珍惜并肩作戰(zhàn)的“情分”和同舟共濟的“緣分”，面對艱巨繁重的工作任務，大家共同學習進步，彼此配合默契。帶頭講政治講規(guī)矩講奉獻;帶頭維護團結、增進團結;帶頭躬身實踐、勤政務實;帶頭擔責擔難、共克時艱;帶頭從嚴律己、清正廉潔。正是在這樣，一個個以“履行使命為榮、以服務大局為重”的好班子的帶領下，我們這支隊伍披荊斬棘、砥礪前行，將我們的事業(yè)不斷推向前進。

一年來，我們不斷解放思想、改革創(chuàng)新，聚力攻克前進道路上的艱難險阻。去年以來，我們堅持在實踐中推動理念、方法和路徑創(chuàng)新。面對前所未有的目標任務、能力考驗和發(fā)展機遇，全區(qū)上下按照自治區(qū)黨委確定的“省級管主干、地州管轄區(qū)、縣市管地方道路”的要求，樹牢 “政府主導、全社會辦交通”理念，積極推動“交通加產業(yè)、交通大招商”。健全一套機制、建強一套班子、建好一本臺賬;組建五大戰(zhàn)區(qū)服務指導組，搭建公路建設總指揮部，成立前期和PPP項目辦公室;做大做強各級籌融資平臺，創(chuàng)新推動PPP項目落地;積極籌建公路還貸中心，全力防范和化解債務風險;創(chuàng)新以項目指揮長為核心的高效管理模式;聚焦托底任務，推動農村公路“一地一策”精準扶貧;籌集3億元資金重獎先進;聯合自治區(qū)總工會開展“絲路交通杯”勞動競賽......等等各項工作都取得了新進展新突破。這個歷程很不平凡，是一個實踐――認識――再實踐――再認識的過程，也是一個不斷解放思想、探索規(guī)律、正確決策的過程。實踐是檢驗真理的唯一標準。實踐證明，唯有打開思想解放的“閘門”，才能真正形成自我革新、奮楫爭先的行動自覺，助推我們的事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。

一年來，我們堅持在火熱的實踐中錘煉隊伍，為推動交通運輸發(fā)展注入強大源動力?；仡?017年的長征路，我們從瑞金出發(fā)，強渡大渡河、激戰(zhàn)臘子口，過草地、爬雪山，最終會師延安。一路走來，我們的隊伍不斷壯大，自治區(qū)有關廳局通力配合，兵團和各地州市主動請纓征戰(zhàn)，堅決落實“兩套班子”工作要求，全區(qū)上下萬眾一心，匯集起天山南北交通建設的千軍萬馬。一路走來，面對融資難、資源缺等一場場硬仗，我們始終秉持“兩路精神”，以非常之理念、非常之舉措和非常之犧牲，提出“四搶一保”“四棒接力”等工作要求，如“隧道盾構般”“土攻掘進”，積小勝為大勝，最終奪取整個戰(zhàn)役的勝利。一路走來，全區(qū)交通建設者大力發(fā)揚“超級嚴、超級硬、超級干、超級快”的“四超”精神。為保“一方平安”，同志們發(fā)聲亮劍、入戶走訪、千里結親、教育小手拉大手，為打贏“三仗一戰(zhàn)”做出積極貢獻;為完成建設任務，同志們晝夜奮戰(zhàn)在施工一線，輕傷不下火線，奮力攻堅拔寨;為確保道路安全暢通，同志們嚴格執(zhí)法、精心養(yǎng)護、愛路如家，長年堅守在漫長的公路線上;為給各族群眾提供優(yōu)質的出行保障，同志們默默奉獻、熱情服務。實踐證明，我們這支隊伍在歷經艱辛跋涉之后，終就淬練成鋼，我們是一支堅不可催、所向披靡的鋼鐵之師。

一年來，我們嚴肅執(zhí)紀問責，為交通事業(yè)行穩(wěn)致遠提供堅強紀律保障。去年，廳黨委狠抓各級黨組織政治建設和黨員干部作風紀律建設。深入開展“兩學一做”“學轉促”專項活動，對標“四風”、“四氣”和“七個有之”嚴肅查擺問題，強化作風建設，增強“四個意識”;積極推進《廳系統黨風廉政建設“十三五”規(guī)劃》實施，制定《圍繞總目標深化交通系統全面從嚴治黨工作意見》等17項制度規(guī)定，廣泛開展巡視巡察、聯合督導，嚴格管住大多數，嚴肅懲治極少數。堅決懲治腐敗，堅決查處“兩面人”以及作風不實、工作棚架等違規(guī)違紀，全年立案和黨紀政紀處分比例成百倍增長，紀檢監(jiān)察利劍高懸。同時強化行業(yè)治理，扎實開展“工程建設質量年”活動，積極推進設計變更和質量安全責任追究信息化制度化運行平臺建設，以“史上最嚴”的態(tài)度，嚴肅追責問責，有力規(guī)范了行業(yè)市場秩序。實踐證明，嚴是愛、松是害，唯有挺紀在前，才能干干凈凈、輕裝上陣，蹄急步穩(wěn)推動交通事業(yè)健康發(fā)展。

同志們，一切向前走，走得再遠，都不能忘記來時的路。2017年大家付出了艱苦努力，失去了許多與家人團聚的時光，甚至是自己的健康，但交通人用實實在在的業(yè)績贏得了全社會廣泛的尊敬與敬佩。在此，我謹代表交通運輸廳黨委，向在各項考核評比中受到表彰的先進集體和個人表示熱烈的祝賀!向奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工致以崇高的敬意!向所有關心支持交通運輸事業(yè)的離退休老同志、社會各界表示衷心的感謝!

同志們，紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑?，F在，我們只是邁出了萬里長征的第一步，走進新時代、踏上新征程，任重而道遠。結合剛才祖麗菲婭廳長對今年工作的安排部署，下面，我講幾點意見。

一、全面貫徹落實黨的精神，引領交通運輸闊步邁進新時代

全面貫徹落實黨的精神，最重要的就是要深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想，切實把科學理論轉化為指導交通運輸改革發(fā)展實踐的強大力量。

第一，深學篤用習近平新時代中國特色社會主義思想是交通運輸系統長期的、根本的政治任務。要把學習的著力點，聚焦到習近平新時代中國特色社會主義思想是黨必須長期堅持的指導思想上;聚焦到進入新時代、我國社會主要矛盾已發(fā)生重大轉化等重要論斷的深遠影響上;聚焦到以人民為中心的理念、著眼高質量發(fā)展、建設人民滿意交通的戰(zhàn)略要求上。不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，自覺維護總書記這個核心、維護黨中央集中統一領導，在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致，全面貫徹中央治疆方略，在實現社會穩(wěn)定和長治久安、決勝全面建成小康社會的歷史進程中當好先行。

第二，要學懂弄通做實習近平新時代中國特色社會主義經濟思想。交通運輸是國民經濟的重要組成部分，是習近平新時代中國特色社會主義經濟思想形成和實踐的重要領域。我們必須深入學習以新發(fā)展理念為主要內容的習近平新時代中國特色社會主義經濟思想，深刻領會中央經濟工作會議提出的“七個堅持”的豐富。堅持學以提能，不斷提升戰(zhàn)略思維、創(chuàng)新思維和底線思維，增強工作的原則性、系統性、預見性。堅持學以致用，注重學習成果運用，轉化為堅定信仰的政治靈魂，轉化為躬身實踐的實際行動，高質量推動交通運輸走進新時代。

第三，必須以習近平新時代中國特色社會主義思想作為交通發(fā)展的根本遵循和行動指南?？倳浂啻螌煌üぷ髯鞒鲋匾撌觯貏e令人振奮的是，總書記在黨的報告中明確指出建設“交通強國”戰(zhàn)略，在中央經濟工作會議上對交通發(fā)展提出要求、作出部署，近期又對“四好農村路”建設再次作出重要指示，指引交通運輸改革發(fā)展。理論創(chuàng)新每前進一步，理論武裝就要跟進一步。我們要更加自覺堅定地，把習近平新時代中國特色社會主義思想在交通運輸領域的成功實踐，作為推動一切工作的重中之重，推動交通運輸實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展，開啟新時代“交通強區(qū)”建設的新征程。

二、交通運輸一切工作都必須緊緊圍繞總目標聚焦總目標落實總目標

總書記關于xx工作的重要講話、指示和中央治疆方略，是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分。穩(wěn)定是xx的生命線，沒有穩(wěn)定一切皆為零，交通運輸的一切工作都必須緊緊圍繞社會穩(wěn)定和長治久安這個總目標來展開。

第一，全力以赴維護xx社會穩(wěn)定大局。各級要按照自治區(qū)黨委“一年穩(wěn)住、二年鞏固、三年常態(tài)、五年全面穩(wěn)定”的目標要求和樹牢“一個總目標”、把握“兩個關鍵點”、健全“一個好機制”、打好“一套組合拳”的戰(zhàn)略部署，在思想認識上，把總目標作為開展工作的著眼點和著力點，始終做到心中裝著總目標、肩上扛著總目標、手上抓著總目標，時刻聚焦總目標、堅定落實總目標，用總目標統一思想、統一認識、統一步調，統領交通運輸方方面面的工作。在反分裂斗爭上，人人都要旗幟鮮明、立場堅定，敢于發(fā)聲亮劍、挺身而出，堅決同“兩面人”做斗爭。在社會面防控上，要將交通安全保障支撐納入“一體化聯合作戰(zhàn)指揮平臺”，進一步完善反恐預案，強化應急演練，配合、反恐等部門深入開展“聯防聯控”，加大“護路隊、護橋隊、護站隊和護院隊”力量建設，加強危險品運輸、特大橋涵、客貨場站、服務區(qū)等重點領域的安全保衛(wèi)，發(fā)揮好窗口單位的宣傳作用，切實做到無盲點、無空白、無縫隙，充分發(fā)揮交通運輸對總目標的支撐保障。

第二，全力以赴確保行業(yè)安全穩(wěn)定。各級要認真貫徹落實自治區(qū)黨委關于穩(wěn)定工作的系列部署，特別是陳全國書記“四句話”、“四件事”和“五項重點”工作要求。要形成行業(yè)穩(wěn)定新格局，不斷完善“統一領導、分級負責，一級抓一級、層層抓落實”的工作機制，時刻攥緊工作“組合拳”，真正做到“矛盾能自解、隱患能自查、安全能自保、工作能自轉”。要高度重視意識形態(tài)領域反分裂斗爭，持續(xù)推進“去極端化”教育，特別是學習宣傳貫徹好《關于xx若干歷史問題研究座談紀要》，不斷深化“四個認同”和社會主義核心價值觀。要堅決打好“三仗一戰(zhàn)”，一個單位一個單位排查，一個人一個人“過篩子”，持續(xù)深挖“兩面人”;深入做好群眾工作和信訪工作，嚴格值班備勤，強化對工地、辦公樓和家屬區(qū)的消防、水電、裝備等重要設施的安保措施。總之，必須確保萬無一失。

第三，全力以赴做好“訪惠聚”駐村工作。開展“訪惠聚”，事關大局、事關長遠、事關xx工作總目標的實現。隨著“訪惠聚”駐村工作的不斷深入，工作標準越來越高、任務一年比一年繁重。今年，我們的任務更加艱巨，61.64%的駐村隊員繼續(xù)留任，還將增派90名第一書記，其中廳本級21名、二級局22名、地州單位47名。全廳系統共安排498名干部、組成127個工作隊，其中單獨隊69個、混編隊58個。各單位要按照 “隊員當代表、單位做后盾、一把手負總責”的要求，以“訪惠聚”駐村工作為統領，統籌推進“第一書記”、“民族團結一家親”和“南疆雙語支教”工作，選派精兵強將，組建精銳，深深扎根基層。既要在工作和生活上當好強大后盾，也要把“訪惠聚”當作鍛煉隊伍的主陣地，在選人用人上大幅向駐村干部傾斜。全體駐村同志要按照突出“維護穩(wěn)定、群眾工作、脫貧攻堅、建強組織”四項任務，不畏艱辛、迎難而上，強力推動“訪惠聚”駐村工作的目標更加聚焦、任務更加務實、措施更加有力，干就干成，干就干好，干出“穩(wěn)定、脫貧、強基”新局面。

【交通運輸會議發(fā)言稿】三

黨政軍學民，東南西北中，黨是領導一切的。廳系統各級黨委黨組必須全面貫徹落實黨的關于“堅定不移全面從嚴治黨”和“打鐵必須自身硬”的政治要求，以及剛剛召開的“十九屆中央紀委二次全會”和即將召開的“十九屆二中全會”重要精神，毫不動搖堅持和完善黨對交通運輸工作的領導，毫不動搖把各級黨組織建設得更加堅強有力。

第一，以政治建設統領黨的建設。黨的政治建設是根本性建設，任何時候、任何情況下都決不能含糊、決不能動搖。一是深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育。各級要按照自治區(qū)和廳黨委的統一部署，精心謀劃、扎實推進。搞清楚這次主題教育的目的是什么、要求是什么，我們的措施是什么、自己應該干什么，不斷創(chuàng)新活動方式，教育廣大黨員干部“前路再遠莫忘記，一點初心為誰來”，達到直抵人心的效果。二是堅定學習貫徹維護黨章。各級要結合推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，把黨章作為經常性的學習內容，重點把握黨章修改和增寫的內容，教育引導黨員干部自覺學習黨章、尊崇黨章、維護黨章。要把黨章作為日常管理監(jiān)督的根本標尺，依據黨章判斷各級黨組織和黨員干部的現實表現，讓黨章真正成為思想上的向導、行動上的準則。三是嚴肅黨內政治生活。各級要嚴格執(zhí)行《新形勢下黨內政治生活若干準則》，切實提高民主生活會和組織生活會質量，敢于批評他人，勇于自我批評，讓黨內關系更簡單、更純潔、更堅強。嚴格落實民主集中制，真正增強各級黨組織的政治性、時代性、原則性和戰(zhàn)斗性。

第二，扎實推進黨組織“兩個全覆蓋”。我們是個大系統，黨組織和黨員多，管理起來有很大難度，必須充分發(fā)揮各級黨組織有形有效全覆蓋的作用，捋直垂直管理的線、管好水平管理的面，理順“條”與“塊”的關系。一是要不斷增強黨組織的政治功能。要認真執(zhí)行“三會一課”、經常性談心談話、民主評議黨員等制度，全面推進支部主題黨日活動，充分發(fā)揮廣大基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，下大力解決一些基層黨組織弱化虛化邊緣化和黨員干部不想干、不愿干、不會干的問題。二是要著力推進黨組織全覆蓋和方法創(chuàng)新。通過巡視，我們發(fā)現，廳系統個別基層組織距離廳黨委有多遠，她的心就有多遠，淡化了黨的領導、放松了組織要求，把單位當成了獨立王國。有的一年到頭不開展一次組織活動，有的長期不發(fā)展黨員，有的以碰頭會代替黨委會，甚至有的還在爭書記大、還是局長大，搞輪流坐莊和小山頭，等等。這些背離組織要求，失管失控的惡疾，必須立刻糾正、堅決整頓。各級黨委黨組要大力推進黨支部標準化、規(guī)范化建設，堅持“抓兩頭帶中間”，擴大先進支部增量、提升中間支部水平、整頓末位后進支部。要因地制宜、創(chuàng)造條件確保黨組織百分百全覆蓋，要創(chuàng)新方式、優(yōu)化載體，實現黨的工作有效覆蓋。要嚴把政治關，發(fā)展合格黨員，注重對黨員的教育和管理。三是要發(fā)揮“一把手”的“頭雁效應”?？倳浄磸蛷娬{“頭雁效應”，近日在省部級主要領導干部研討班上再次指出“頭雁”必須做到“五個過硬”的硬要求。關于如何當好“一把手”，我在去年上大黨課時有所闡述，大部分同志聽進去了，工作大有起色，但也有當“耳旁風”的，依然自甘平庸。諸位，你不為單位操心，單位就會讓你天天操心。我們各級“頭雁”一定要時刻心里裝著單位，一心撲在工作上，給隊伍領航，帶著大伙闖關。除了上次講到的“四個方面”工作外，“一把手”還應處理好“四個關系”，即，發(fā)揚民主與集中決策的關系、抓大事謀全局與兼顧一般的關系、穩(wěn)健持重與敢為人先的關系、扶正袪邪與以身作則的關系。希望大家用心體會，不斷增強駕馭工作的能力，做名副其實的“領頭雁”。

第三，努力打造鐵一般的隊伍。路線決定了，干部就是決定因素。一是要有擔當負責的“寬肩膀”。擔當問題決不是小事，擔當的背后是黨性、是品格。我們有的同志不敢、也不愿投入到火熱的實踐，怕吃苦、躲困難，總在做個人夢、家庭夢，就是不做中國夢，沒有大國哪有小家，我看，這些人都在做“黃粱美夢”。越是在任務重的時候，越需要有一支心中有使命、胸中有擔當的鐵軍。交通人從來都不缺“逢山開路、遇水架橋”的擔當精神，我們也更加需要那種既敢負責、更能負重的好干部，更加需要那些敢于說“看我的”“讓我來”、爭當“強交事業(yè)”的搏擊者，用“鐵肩擔道義”的氣魄和風骨，為建設“交通強區(qū)”開拓朗朗乾坤。二是要有干事成事的“真本領”。打狼要有擒虎力。我是學交通的，也干了半輩子交通，但到廳里之后，面對交通發(fā)展模式轉變和深水區(qū)改革等重難點工作，常常感到 “本領恐慌”，唯有不停的學習惡補，也先后給大家推薦了10余本書籍，希望對同志們有益。去年底，廳里組織了三期培訓班，許多同志感到“不解渴、沒吃飽”，這說明大家學有所成，進步了。如果不學習，行萬里路也不過是個郵差。我們要加強學習，要有學習的意愿、養(yǎng)成學習的習慣、注重學習的效果。剛才我也談到了能力不足的問題，對此，同志們要有深刻認識，我們在為黨為人民工作，推動事業(yè)發(fā)展，是職責所系，學習不學習不僅僅是自己的事，本領大小也不僅僅是自己的事，而是關乎交通事業(yè)全局發(fā)展的大事。正如古人所說，“學者非必為仕，而仕者必如學”。三是要有埋頭苦干的“實干家”。交通系統，不看別的就看干，實干是唯一導向。在實際工作中，不能習慣于遙控指揮、隔空喊話。要結合上級要求，加強分析研究，把思路捋的清清楚楚、措施定的實實在在，站在“最后一公里”驗收工作。比如去年，我們反復研究梳理出開工項目3607個，對每個項目從前期到運營、全過程“量身定制”方案，并提出“2月3月征遷月、3月4月基坑月、5月6月墩柱月、7月8月蓋梁月、9月10月通車月”等階段性任務，征地拆遷更是細化到每戶每家、每個電線桿，責任到人，扎實推進。這些都是靠大家一點一滴干出來的，所以，干工作，必須埋下頭，一錘接著一錘敲，擲地有聲抓落實。同時，各級黨組織也要用好“實干家”，為“猛將尖兵”配好“鋼鐵鎧甲”。廳黨委決定，今年廳系統的總體兵力部署要向“四個方向”傾斜，即南疆地區(qū)、“訪惠聚”、交通拓展和質量安全領域。讓想干事者有機會、能干事者有舞臺，形成鮮明的用人導向。

第四，持之以恒正風肅紀?？傮w看，作風漂浮、工作不實、執(zhí)行力層層遞減的問題，在廳系統依然是頑疾。有的單位上面九級風、中間五級風、下面紋絲不動;有的和意的就執(zhí)行、不和意的就拖著辦、糊弄著辦;有些工作反復推，效果還是不理想，總感覺有一股阻力。良好的作風是做好工作的根本保證，我們要下大力氣解決這個問題，向不良作風宣戰(zhàn)。一是要堅決整治“四風”“四氣”。要深刻領會總書記在《形式主義、官僚主義新表現值得警惕》上的重要批示精神，認真貫徹落實自治區(qū)黨委加強作風建設“十改進、十不準”要求，嚴厲整頓形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風和官油子之氣、不作為之氣、漂浮之氣、兩面人之氣，大力弘揚真抓實干、實干苦干的工作作風。二是要堅決整飭醬缸文化惡習。要把那些想當“衙門老爺”“官不大僚大”的陳舊思想清除腦海，大力提倡親力親為、少說多干、勇毅篤行。這里特別提醒黨員干部，決不能墨守成規(guī)、不思進取，決不能做油頭滑腦、很“會來事”的“官油子”，要不斷增強自我凈化能力，身先士卒，做出表率。三是要堅決摒除工作棚架。要杜絕工作空轉、推諉扯皮，干工作要像打籃球一樣，你爭我奪，不能像打乒乓球，你推我搡，要搶著干，往實里抓，以“踏石留印、抓鐵有痕”的韌勁，咬定目標、拼命苦干;要堅決杜絕“差不多就行了”的思想，工作標準不能降，要“跳起來”定標準，始終堅持高質量，以“工匠精神”盡全力把工作做到極致。

第五，持續(xù)推進黨風廉政建設。這方面，我們的問題不少，曹國睿、杜天津的案件令人觸目驚心，務必引起各級高度警覺。交通人本身被“圍獵”的風險就很大，加之，隨著交通發(fā)展市場化程度越來越高，我們與企業(yè)家打交道的機會自然就多了，還有審批和執(zhí)法單位，利益誘惑也很大。在此，我提醒大家，“老朋友”的背后是有廉政風險的，君子之交淡如水。一是要真正把“兩個責任”扛起來。緊緊咬住“責任”二字，杠實抓牢。各級黨委黨組要種好“主體責任田”，對黨風廉政建設負總責、總負責，全力支持紀檢部門。特別是書記，要擔起“第一責任人”責任，既掛帥又出征，決不能成為破壞政治生態(tài)的“污染源”。各級紀檢部門要種好“監(jiān)督責任田”，聚焦主業(yè)，用好監(jiān)督執(zhí)紀“四種形態(tài)”，敢于“瞪眼黑臉”，堅持抓早抓小，決不能坐看自己的同志在錯誤的道路上越滑越遠。其他班子成員要種好“一崗雙責責任田”，既要認真落實黨風廉政建設各項要求，又要履行好分管職責。我們廳系統有個縣級單位黨組，2016年民主生活會只開了27分鐘，黨組書記剖析材料的整改措施三年基本一樣，他們的上級黨委領導監(jiān)督作用到哪兒去了?這樣的基層黨組織在我們系統還有多少?我們的各級黨委黨組天天喊全面從嚴治黨，就是不在具體工作中嚴管細抓，不敢動真碰硬，甚至以廳管干部、局管干部“管不了”為由，對“松散軟”黨組織睜一只眼閉一只眼，這是嚴重的政治錯誤，廳黨委將嚴肅追責，也請各級黨委黨組引起高度重視，必須用鐵一般的紀律嚴厲整治。二是全面推動紀檢監(jiān)察體制機制改革。全廳系統有200多名紀檢干部，分散在每個單位，如果集中起來統籌調配，將會起到事半功倍的效果。駐廳紀檢組要嚴格按照自治區(qū)監(jiān)察體制改革工作要求，大刀闊斧推進改革，探索片區(qū)聯動、交叉巡察、全域覆蓋的監(jiān)督機制。整合駐廳紀檢組、財務、審計、綜合督查辦等力量，成立4個聯合巡察工作組，按照5年一個輪回，對所有單位進行全覆蓋巡察，今年首批完成20個縣級單位的巡察工作。同時，依托當地廳屬單位紀檢力量，與各地紀委、檢察、審計等部門，聯合成立各地州市紀檢監(jiān)察工作站，對轄區(qū)內廳屬單位每年至少完成一遍督察。今年上半年，要完成廳黨委警示教育基地建設。三是要全方位扎緊制度的籠子。要在《準則》和《條例》的原則框架下，加快建設廳系統黨風廉政建設制度體系，不斷推進制度創(chuàng)新，健全落實機制。特別要結合當前工作特點，全面梳理廉政風險點，進一步制定完善交通大發(fā)展時期廉政工作相關規(guī)定，有針對性的制定制度。同時，要加大執(zhí)行力，讓制度“長出牙齒”，讓鐵規(guī)發(fā)力、讓禁令生威，讓“任性的權力”再無生存空間。四是要處理好“親”上加“清”的關系。一個是親密的親，一個是清白的清。工作中我們與服務對象打交道，一定要把握好度，建立純潔的“親”“清”關系?！对贰分杏幸粍t小故事，時逢世道紛亂，學者許衡外出，天熱口渴，見道旁有梨樹，大家競相摘吃，只有許衡不為所動。人問之，答曰：“非己之梨，豈能亂摘?”有人笑他迂腐，說：“兵荒馬亂之時，這梨樹是沒有主人的，摘吃無妨。”許衡正色道：“梨雖無主，而我心有主?！边@就是自律，是內心的定力。革命不是請客吃飯，我們的權力姓“公”，不姓“私”，只能圍著事業(yè)“公轉”，不能圍著利益“自轉”。特別要銘記總書記強調的“大公無私、公私分明、先公后私、公而忘私”的致高境界。大家要自覺擺正公私關系，有交集但不能搞交換，有交往但不能搞交易，常思“我心有主”，常懷律己之心。五是要讓利劍出鞘見血封喉。要以配合國家審計和自治區(qū)專項巡視為契機，徹底解決屢查屢犯問題，邊巡邊改、邊審邊改、堅決整改。要始終高懸巡察利劍，盯死權和錢的流向、軌跡，把監(jiān)察觸角延伸到施工一線、基層一線、工作末梢，做到無禁區(qū)、全覆蓋。要嚴肅查處違規(guī)違紀問題，嚴厲追責，絕不姑息，并追究所在單位的“兩個責任”。同時對不作為、慢作為、亂作為的行為，也要嚴厲問責，始終保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢，以鐵的紀律筑牢拒腐防變的銅墻鐵壁。

最后，我再強調一下提振精神狀態(tài)和堅定必勝信心的問題。

“時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人”，總書記的話語重心長，時刻提醒著我們新時代要有新狀態(tài)，鞭策我們新起點要有新作為。我們一定要壯志凌云、篤定前行，才能不負偉大的新時代。

【交通運輸會議發(fā)言稿】四

今年以來xx認真貫徹落實黨中央、國務院和交通運輸部、xx省委省政府關于安全生產工作重要指示精神，深刻汲取重特大事故血的教訓，以排查和整治交通運輸安全隱患為突破口，在全行業(yè)全面開展交通運輸安全“隱患清零”行動，目前取得了階段性成效。今年1~11月，全省交通運輸行業(yè)安全生產事故起數和死亡人數同比分別下降x%、x%，為近5年來同期最少。

用“大擔當”扛起“新任務”

安全生產責重如山。從2014年至2016年，xx省連續(xù)三年發(fā)生重特大道路交通事故，造成了難以估量的損失，更敲響了警鐘。為從源頭上消除安全隱患，從根本上扭轉被動局面，痛定思痛，主動擔當，以壯士斷腕的決心，果斷在全省開展道路運輸安全“隱患清零”行動，力求防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生。一是保持高位推進。xx省委、省政府高度重視，書記省長專門作出批示指示，分管副省長親自參加全省“隱患清零”推進會，對排名靠后市州點名批評，引起了極大震動;xx省交通運輸廳先后召開3次全省性專題會議、3次黨組會，進行專門研究部署;廳領導3次帶隊深入14個市州進行督查，形成了強大威懾力。二是層層壓實責任。在動員會上，當場向14 個市州交通運輸局長交辦隱患清單，之后各市州、各縣市區(qū)交通運輸部門再層層召開“隱患清零”行動見面交辦會，把責任壓到每一級，甚至每個人。三是凝聚強大合力。建立由政府牽頭，以交通部門為主，交警、安監(jiān)等部門參與的“隱患清零”聯合機制，形成了“交通主導、上下聯動、全員參與”的廣泛共識，凝聚起齊抓共管、綜合治理的強大工作合力。

用“新辦法”解決“老問題”

思路一變天地寬。面對交通運輸安全隱患這個“老大難”問題，xx省交通運輸廳主動轉變思路，大膽創(chuàng)新舉措，用新辦法破局，有效推動了交通安全隱患的解決。一是隱患排查手段多樣化。創(chuàng)新運用有獎舉報不安全駕駛行為、通過xx交通職業(yè)技術學院師資力量開展第三方暗訪評估、建立道路運輸安全監(jiān)管信息化系統、組織督查組進行交叉暗訪檢查、聘請專家團隊研究隱患排查治理規(guī)律等措施，對全省交通運輸領域安全隱患進行地毯式排查，排查隱患近36萬個。二是隱患整改流程閉環(huán)化。嚴格落實“一單四制”要求，對列入清單的每項重大事故隱患治理任務實行交辦制、臺賬制、銷號制、通報制管理 做到治理任務不落實不放過、隱患不消除不銷號，并對逾期未完成治理任務的予以通報，從而形成工作閉環(huán)，確保每個安全隱患整改到位。三是安全監(jiān)管工作常態(tài)化在長沙、常德、張家界3市開展整章建制和規(guī)范化建設試點工作，在此基礎上，正在研究制定的??xx省道路運輸安全“隱患清零”管理辦法??著力探索制定職責清晰、簡單有效、便于操作的安全生產監(jiān)管規(guī)范。

用“鐵手腕”實現“好效果”

要有效解決交通安全隱患問題，達到全省交通運輸安全生產形勢總體穩(wěn)定好轉的效果，必須要有踏石留印、抓鐵留痕的鐵腕手段。一是嚴格督查督辦。按照“四不兩直”方式，采取分片包干督導、廳領導帶隊檢查、進行暗訪專訪等方式，深入現場指導和督查督辦“隱患清零”行動，對隱患排查不認真、問題整改不到位等情況限期整改、緊盯不放，直至落實到位。二是強力推行“四個一”處罰措施。即:罰款一批違規(guī)企業(yè)和企業(yè)主要負責人、吊銷一批違法違規(guī)的從業(yè)資格證、移送一批違法人員到司法機關、關停一批違規(guī)嚴重威脅安全的企業(yè)。截至11月底，注(吊)銷駕駛員道路運輸從業(yè)資格證162個，列入從業(yè)人員“黑名單”210人，移送機關追究駕駛員刑事責任37人，停運整頓車輛1055臺，形成了強大震懾。三是堅決兌現“兩掛鉤”。把“隱患清零”行動納入目標管理考核，與市州和縣市交通項目和資金掛鉤。對落實較好的市州、縣市，在交通項目資金安排方面優(yōu)先考慮;對落實到位的優(yōu)秀企業(yè)，在質量信譽考核、擴大經營范圍、站場項目安排上予以重點傾斜;對嚴重違法行為整改不到位、措施不得力的市州、縣市，按照相關文件要求，停止其交通建設項目審批，停撥其交通項目建設資金。

安全工作永遠在路上。下一步，xx將以貫徹落實全國交通運輸工作會議精神為契機，以高度的責任心和使命感，深入持續(xù)推進“隱患清零”行動，確保交通運輸安全長治久安，為建設交通強國提供更加安全便捷舒適的運輸服務保障。

【交通運輸會議發(fā)言稿】五

學習宣傳貫徹黨的精神，是交通運輸行業(yè)當前和今后一個時期的首要政治任務。要按照“十個深刻領會”和“六個聚焦”要求，認真學習黨的提出的新論斷、新理念、新任務、新舉措，要牢固樹立“四個意識”，堅定“四個自信”，要堅決維護黨中央權威和集中統一領導，始終在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，要把學習貫徹黨的精神與貫徹落實總書記關于交通運輸發(fā)展的一系列重要論述、特別是關于“四好農村路”的重要指示精神結合起來，與黨中央對明年經濟工作的部署結合起來，與推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展結合起來，不忘初心、牢記使命，以更堅定的決心、更明確的目標、更扎實的舉措，全力做好交通運輸服務國家改革發(fā)展大局的各項工作。

黨的以來的5年，是交通運輸發(fā)展極不平凡的5年。5年來，我們牢牢把握優(yōu)化布局、加速成網這個關鍵，綜合交通建設穩(wěn)步推進，實現了交通基礎設施跨越式發(fā)展;始終牢記服務經濟社會發(fā)展這一職責，運輸保障能力顯著增強;緊緊圍繞國家發(fā)展大局，在服務國家戰(zhàn)略中充分展現了行業(yè)責任擔當;堅持把提升行業(yè)治理能力作為重大任務，行業(yè)治理體系逐步完善;緊緊抓住創(chuàng)新發(fā)展這個突破口，實現行業(yè)科技水平整體提升;始終堅持加強黨的建設，行業(yè)凝聚力不斷加強。2017年以來，行業(yè)供給側結構性改革實現多點突破，交通運輸促投資促消費穩(wěn)增長效用明顯，交通脫貧攻堅先行引領作用日益凸顯，行業(yè)安全生產形勢總體平穩(wěn)，圓滿完成了各項目標任務。

黨的提出了建設交通強國的宏偉目標，這是以習近平同志為核心的黨中央對交通運輸工作的充分肯定和殷切期望，也是新時代全體交通人為之奮斗的新使命。要以黨的精神為指引，認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義經濟思想，深刻認識交通運輸已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，堅持正確的工作策略和方法，明好“理”、抓好“綱”、把好“度”，統籌處理好“穩(wěn)”和“進”、機遇與挑戰(zhàn)、當前和長遠、量變和質變的關系，奮力開啟建設交通強國新征程。要準確把握交通強國建設的總體要求，真正做到自身強、綜合實力世界領先和強國家、有效支撐民富國強，著力推動交通運輸發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革，著力服務人民、服務大局、服務基層，著力建設人民滿意交通，著力建設現代化交通，從2020年到2035年，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列，從2035年到本世紀中葉，全面建成交通強國，進入世界交通強國前列。要著力構建交通強國的框架體系，包括綜合交通基礎設施網絡體系、裝備體系、運輸服務體系、創(chuàng)新發(fā)展體系、現代治理體系、開放合作體系、安全發(fā)展體系、支撐保障體系等。要堅定不移推進黨的建設新的偉大工程，把黨的政治建設擺在首位，用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，建設高素質專業(yè)化干伍，加強基層組織建設，持之以恒正風肅紀，把反腐敗斗爭進行到底，全面增強執(zhí)政本領，為推動新時代交通運輸高質量發(fā)展提供堅強政治保證。

今后3年，要堅決打好決勝全面建成小康社會的防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治三大攻堅戰(zhàn)，強化安全發(fā)展，提高風險防控能力，以深度貧困地區(qū)為重點，推進交通精準扶貧脫貧，聚焦綜合交通基礎設施聯網提升、運輸服務升級、生態(tài)文明建設，統籌規(guī)劃、聚力攻堅，確保全面完成“十三五”規(guī)劃確定的目標任務，為如期全面建成小康社會提供有力支撐。

2018年是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵一年，也是交通強國建設的起步之年，要做好12項重點工作。一是持續(xù)深化交通運輸供給側結構性改革。二是堅決打好交通扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)。三是主動服務國家重大戰(zhàn)略實施。四是加快推進現代綜合交通運輸體系建設。五是大力推進關鍵領域改革攻堅。六是加快推進交通運輸法治政府部門建設。七是加快建設創(chuàng)新型交通運輸行業(yè)。八是加快推進綠色交通發(fā)展。九是努力提升交通運輸國際影響力。十是堅持不懈抓好安全生產。十一是大力提升行業(yè)軟實力。十二是堅定不移全面從嚴治黨。

第三篇：交通運輸局長供職報告

供職報告

——2011年8月19日在縣第十五屆人大常委會第二次會議上

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主任、副主任、各位委員：

根據縣人大常委會的安排，現在我向本次會議做供職報告，請予審議。

我于+年+月參加工作，+年+月加入中國共產黨。歷任縣委組織部組織科、黨管科科長、縣委副局級組織員、縣司法局副局長、縣委辦副主任、縣信訪局局長、縣安監(jiān)局局長等職。

本次會議，++縣長提名我擔任縣交通運輸局局長，這是組織和領導對我的信任和厚愛。交通運輸是支撐經濟協調發(fā)展，促進生產力合理布局，溝通城鄉(xiāng)，保障國家安全和社會穩(wěn)定的基礎性、先導性產業(yè)。交通運輸局的主要職能是負責全縣農村公路交通運輸設施建設、維護、運營、路政、治超等監(jiān)督管理工作。在新的歷史條件下，交通運輸面對著經濟社會發(fā)展和人民群眾生產生活的更高需求，我深感責任重大。如提名獲得通過，我將認真履行職責，使交通運輸工作“一年轉型打基礎、三年發(fā)展上臺階、五年實現新跨越”，到“十二五”末，全縣公路總里程達到1260公里，公路密度達到206.9公里/百平方公里，城鄉(xiāng)交通運輸一體化服務體系更加規(guī)范，農村公交覆蓋骨架公路網，實現城鄉(xiāng)客運零換乘，以縣城為中心的物流業(yè)大力發(fā)展。

為此，將采取以下工作措施：

一、堅持一顆“進取心”，努力提高駕馭交通運輸工作的能力

深入學習馬列主義、毛澤東思想、中國特色社會主義理論和科學發(fā)展觀，不斷增強政治敏銳性，提高政治鑒別力，在大是大非面前不動搖，力爭成為一名政治堅定的領導。努力學習交通運輸各方面的專業(yè)知識和工作技能，同時注重向實踐學習，向同事學習，向人民群眾學習，力爭使自己視野開闊，思想活躍。不斷研究新情況，解決新問題，總結新經驗。

二、堅定一顆“責任心”，創(chuàng)新思路開展交通運輸工作

緊緊圍繞建立“建、養(yǎng)、管、運”為一體的交通綜合運輸體系為目標，加大創(chuàng)新力度，轉變管理方式，使交通運輸工作有創(chuàng)新發(fā)展。一是堅持理念創(chuàng)新，促進交通基礎設施建設一體化建設。建立城鄉(xiāng)一體化與區(qū)域一體化、城鄉(xiāng)道路運輸一體化與大交通一體化協調推進的體系，重點建設農村街巷硬化“全覆蓋”工程，協調有關部門做好各村供水、供電、供氣、通信、綠化等各方面工作；加強農村道路橋梁的監(jiān)管、監(jiān)察力度，加大危橋改造力度。二是堅持科技創(chuàng)新，注重交通建設中的新技術運用，堅持科技攻關，積極主動引進、消化國內外先進的交通科技成果，大力培養(yǎng)交通科技創(chuàng)新型人才。三是堅持體制創(chuàng)新，增強交通發(fā)展活力。積極轉變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，交通行業(yè)盡快實施政企分離、事企分離；積極推行農村公路養(yǎng)護管理體制改革，逐步推行農村公路養(yǎng)護市場化運作；構建交通綜合運輸系統，大力發(fā)展市區(qū)、縣城、農村為一體的公交客運網絡，加大打非治違力度，配合有關部門重點做好取締非法出租、“黑三輪”工作；“十二五”期末，完成運輸稅收1.5億元；加強現代物流建設，大力發(fā)展以縣城為中心的物流業(yè)。四是堅持管理創(chuàng)新，努力提高交通行政執(zhí)法能力，加快構建市場化運作、規(guī)范化管理、制度化建設的管理新模式；治超工作從短期、集中、治標為主向建立健全長效機制轉變；在行業(yè)管理上，制定完善路面控制、執(zhí)法宣教、專項整治、源頭治理“四位一體”的工作措施體系。五是堅持制度創(chuàng)新，加強執(zhí)法隊伍建設，以整頓干部隊伍作風、完善工作制度和提升服務水平為重要抓手，打造一支素質高、作風硬、紀律嚴、形象好的交通運輸執(zhí)法隊伍。

三、保持一顆“廉潔心”，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章，努力履行一崗雙責。

認真執(zhí)行《廉政準則》的有關規(guī)定，筑牢防線、守住底線、不越紅線，淡泊名利，廉潔自律，自覺抵制個人主義、拜金主義、享樂主義思想的侵蝕，勤儉節(jié)約，生活簡樸，不搞特殊化。認真執(zhí)行民主集中制原則，正確處理班子成員之間的關系，做到不專權、不攬權。自覺接受人大的監(jiān)督，積極主動地向人大常委會請示報告工作，及時妥善處理好人民代表提出的涉及交通運輸工作的議案、建議、批評和意見。

主任、副主任、各位委員，如果我的任職有幸通過，我將不辜負黨組織和縣人大以及

全縣人民對我的希望，恪盡職守，勤奮敬業(yè)，為++交通運輸業(yè)的轉型跨越發(fā)展，為全縣百姓群眾的便捷出行，兢兢業(yè)業(yè)、竭盡全力，勵精圖治、奮發(fā)有力，貢獻出自己的心血、智慧和力量。謝謝大家！

第四篇：局長講話

陳達局長在全市2012年全體干部大會上的講話

（2011年1月9日）

尊敬的各位領導、各位來賓、同志們：

今天，我們在這里隆重召開全市國稅局全體干部大會。以這樣的形式來辭舊迎新，這在全市國稅局歷史上還是第一次。我們特別榮幸地請到了省局黨組的主要領導，特別榮幸地請到了市委、市政府等五大班子領導，特別榮幸地請到了誠信納稅單位及全市重點稅源企業(yè)的代表，為此，使我們會場更加莊重、氛圍更加熱烈、干部倍感高興，主題熠熠生輝。讓我們以熱烈的掌聲對各位領導的到來表示由衷的敬意和深深的感謝！

市國稅局組建以來，在省國稅局黨組的正確領導下，在市委、市政府的親切關懷下，在社會各界的充分理解下，始終堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹依法治稅、從嚴治隊的工作方針，從2005——2010年五年時間，全局組織各項稅收收入億元，平均增長%。先后涌現出了國家級“青年文明號”中心稅務所、市“文明單位”分局和“全國稅務系統優(yōu)秀稅務工作”、“省優(yōu)秀共產黨員”、“市特等勞動模范”等一批先進集體和先進個人，稅收各項事業(yè)得到不斷發(fā)展。

2011年，是我們全面落實黨的十七大精神和市委十三屆二中全會精神的一年，是我們全市國稅局歷史上稅收任務最艱巨繁重的一年，是我們全市國稅局隊伍建設勵精圖治邁出堅實步伐的一年。我們克服了政策調整和落實優(yōu)惠政策等諸多減收因素、收入形勢極其嚴峻等不利因素影響，加強稅收征管，堵塞管理漏洞，整頓稅收秩序，依法征稅、應收盡收。雖然單純從數字增長上看變化并不是十分顯著，但組織收入和加強管理的力度是空前的。全年共組織各項稅收收入432.2億元，首次突破400億元。超額完成了省局下達的稅收計劃。在地方計劃同比增長45.9%的情況下，完成了地方市本級計劃的110.1%。去年，我們被省授予“文明單位標兵”光榮稱號，獲得了建局以來的最高榮譽，這不僅是市委、市政府對我們莊河國稅局的無比信任和巨大鞭策，也是對我們全局干部進取精神的巨大褒獎和充分肯定。

所以，這一年在我們的心目中，印象非常深刻，在我們的事業(yè)發(fā)展中，步子非常堅實，在我們十年歷史發(fā)展中，特點非常突出的一年。我們自己與自己比，我們內心對自己說，無論是征收管理還是隊伍建設，無論是規(guī)范執(zhí)法還是強化服務，都有了長足的發(fā)展和進步。我把這一年的變化作一個概括為：組織收入創(chuàng)造奇跡，隊伍建設實現突破，征管改革不斷深入，征管基礎得到夯實，依法規(guī)范的得到強化，班子團結形成合力，人事改革推行穩(wěn)健，人心凝聚氛圍向上，行風

評議名列前矛，服務深化得到好評，為莊河經濟發(fā)展和稅務軟環(huán)境建設作出了積極的貢獻，逐步培育、弘揚了以人為本，堅持不懈，力求實效，團結拼搏，敢打硬仗的工作作風，樹立了新時期國稅機關和國稅干部的新形象，讓國稅局這塊國家隊牌子在這塊美麗的土地上保持了執(zhí)法比較規(guī)范，管理比較嚴格，服務意識比較的一道靚麗的風景線。

這些成績取得，得意于省局黨組的正確領導，得意于市委、市政府的關懷和幫助，得意于全市各界的積極扶持和廣大納稅人的稅法遵從。

回顧一年的工作，往事越千年，心情釋然，激情滿懷，此行何去，甘將風雪彌漫處，命令昨頒，國稅譜寫新詩篇。窗外是寒氣逼人的天地，面前是熱烈沸騰的場面，美酒飄香歌聲飛，我們不僅僅要為往事干杯，新形勢新任務已經吹響了前進的號角，更高的要求已經擺到了我們面前。不用揚鞭自奔蹄，為了深入扎實地抓好今后的工作，借此機會，我講三點意見：

一、以組織收入為中心（創(chuàng)新稅收理念），在發(fā)揮稅收職能作用上，營造發(fā)展新空間。今天這個大會應該說是一個很好的總結會，更是我們深入學習貫徹黨的十七屆六中全會精神的動員會，我們要以今天的大會為契機，繼續(xù)保持飽滿的熱情和清醒的頭腦，不斷提高對稅收工作規(guī)律性的認識，加大稅收計劃管理的科學含量，加強計劃分析，加強稅源監(jiān)

控，加強稅收征管，提高稅收的管理水平和工作效率。

二、以優(yōu)質服務為重點，牢記宗旨，建設一流的稅收管理新環(huán)境。國稅部門是國家的執(zhí)法機關，依法行政、聚財為國，是我們的神圣使命。全局要以文明辦稅八公開為總要求，公示辦稅內容，實施陽光工程，規(guī)范辦稅程序，完善追究機制，鞏固制度建設。深化服務內涵，要認真貫徹落實征管法，按照流程再造的新要求和工作細則的新特點，進一步優(yōu)化“一窗式”納稅服務，拓寬申報途徑，提高申報效率，實實在在方便納稅人，發(fā)揮現有服務設施總體功能，把辦稅服務廳作為國稅機關文明建設的窗口重要，叫響我就是國稅新形象，我就是莊河投資軟環(huán)境的口號，真正作到硬件不軟，軟件過硬，努力建設環(huán)境優(yōu)美，服務優(yōu)質，秩序優(yōu)良的稅收工作軟環(huán)境。

三、以依法治稅為目標，高標準，高質量開創(chuàng)工作新局面。黨的十七屆六中全會提出了加強社會主義特色文化建設的新要求，市委、市政府也設計了建設中部中等大市強市的這個大城市的新目標，這些都是全面建設小康社會和加快實現全市現代化的重要內容，這對稅收事業(yè)發(fā)展既是重大機遇又是重大挑戰(zhàn)。一方面，全面建設小康社會，必將帶來稅收事業(yè)的大發(fā)展，稅收工作將大有作為；另一方面，我們依法治稅工作又面臨新形勢下的考驗，全面落實黨的十七屆六中全會和市委全會精神，任務十分艱巨。任重道遠，我們全

局干部一定要把思想統一到黨的十七屆六中全會精神、統一到省局黨組的要求、統一到市委、市政府全會精神上來，堅定信心，堅持不懈，認認真真地完成稅收各項工作，用我們與世俱進、改革創(chuàng)新的工作成果來回報省局黨組、市委、市政府和全市人民對我們的厚望和關懷。

展望新的一年，是全市國稅系統發(fā)展史上充滿機遇、孕育希望的一年。為國聚財是我們義不容辭的職責，依法治稅、應收盡收是我們始終堅持的原則。我們要堅定不移地省局黨組的指示要求、貫徹市委、市政府全會精神，為美麗可愛的新都市更加璀璨增光添彩。

最后，我代表市國稅局黨組和全局干部職工向各位領導的到來，向廣大納稅人致以新年的祝福！

第五篇：局長講話

在2012年全省旅游工作會議上的講話

薄 喜 如（2012年2月11日）

尊敬的孫堯副省長，各位領導，同志們：

大家上午好!今天，省政府在這里召開全省旅游工作會議，主要任務是：貫徹落實全國旅游工作會議和省委經濟工作會議精神，總結回顧2011年全省旅游業(yè)發(fā)展情況，分析當前旅游業(yè)發(fā)展形勢，部署2012年重點工作。

省委、省政府對旅游業(yè)發(fā)展高度重視。去年以來，吉炳軒、王憲魁和孫堯等領導同志對旅游業(yè)發(fā)展做出了一系列重要指示。吉炳軒書記關于提升廁所文化建設的重要論述得到王岐山副總理的肯定和贊譽，在全國旅游工作會議上引起了積極反響。王憲魁省長對此次會議召開表示熱烈的祝賀，并在省旅游局工作匯報上作出重要批示，對全省旅游業(yè)發(fā)展給予充分肯定，提出殷切希望和具體要求。孫堯副省長百忙之中親臨會議，一會還將作重要講話。我們一定要認真學習，深刻領會，結合貫徹炳軒書記、憲魁省長的指示精神，一并抓好落實。會上，各地還將圍繞建設北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)工作情況作重點發(fā)言，希望大家會后要認真學習，深入交流，共同提高，加快發(fā)展。

下面，我代表省旅游局，講以下意見。

一、2011年旅游工作回顧

2011年是“十二五”開局之年。全省旅游系統以國務院41號文件為指導，認真貫徹省委、省政府的決策部署，創(chuàng)新務實，加快轉變發(fā)展方式，將我省旅游資源優(yōu)勢打造成旅游市場優(yōu)勢，提升了我省旅游的知名度和吸引力，北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)、貿易旅游綜合開發(fā)工程建設和重點旅游名鎮(zhèn)建設取得可喜進展，全省旅游業(yè)實現了跨越式發(fā)展。總的標志是：

——我省旅游總量在提升。據國家統計局黑龍江調查隊統計，去年全省接待入境游客206.52萬人次、旅游創(chuàng)匯9.18億美元, 分別比上年增長19.77%和20.34%；接待國內游客2.02億人次、國內旅游收入1031.89億元，分別比上年增長28.88%和24.09%；旅游業(yè)總收入1091.51億元,比上年增長23.53%。指標增幅在全國名列前茅，旅游業(yè)對全省經濟的貢獻率穩(wěn)步加大。

——產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。去年我省新增4A級景區(qū)6家、3A級22家，全省A級景區(qū)達221家（其中5A級3家、4A級39家、3A級108家）；新增4S級旅游滑雪場4家、3S級1家，全省S級旅游滑雪場達30家（其中5S級4家、4S級4家、3S級6家）；漂流旅游經營達標場所12家。新增五星級飯店2家、四星級7家、三星級24家，全省星級飯店達266家；家庭旅館達1337家、經濟快捷酒店達1055家。新增出境游組團社6家、邊境游組團社2家，新批旅行社22家，全省旅行社達588家；導游從業(yè)人員2.8萬人。全省新增旅游包機航線5條。

——對外開放步伐加快。我省積極引進外資旅游企業(yè)，旅游對外合作取得積極進展。地中海管理集團、法國雅高集團，中旅、國旅等國際、國內知名旅游管理公司入駐我省，對于提高我省旅游服務行業(yè)質量，創(chuàng)新服務理念，提升管理水平，起到了重要的引領和示范作用。

——發(fā)展環(huán)境日益優(yōu)化。省委書記謀劃旅游，省長推動旅游，人大政協關注旅游，中省直單位支持旅游。各級政府把旅游產業(yè)發(fā)展納入經濟社會發(fā)展總體規(guī)劃，在政策、資金、項目上大力支持，全省13個市（地）有8個設立旅游發(fā)展專項資金。政府主導戰(zhàn)略得到充分發(fā)揮，旅游發(fā)展氛圍空前濃厚，旅游產業(yè)邁入了規(guī)范、科學和可持續(xù)發(fā)展的軌道。省旅游局連續(xù)兩年被評為“關注民生，服務發(fā)展”群眾滿意單位。

回顧過去一年，我們主要做了以下重點工作：

（一）堅持規(guī)劃為先，引領旅游產業(yè)科學發(fā)展。加快推動全省旅游業(yè)健康有序發(fā)展，全省旅游業(yè)以八大經濟區(qū)和十大工程為牽引，以重點旅游名鎮(zhèn)建設為突破點，在編制《北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)規(guī)劃》和《黑瞎子島旅游總體規(guī)劃》的基礎上，指導各市（地）結合實際，按照全省《規(guī)劃》完成修編和制定了分項規(guī)劃。省旅游局年初下發(fā)了《北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)規(guī)劃實施意見》和《省旅游局關于推進重點旅游名鎮(zhèn)實施意見》。成立了規(guī)劃、名鎮(zhèn)建設推進工作領導小組，局領導分工包片負責，抓好規(guī)劃的落實。同時，圍繞《規(guī)劃》實施，對各級旅游干部和旅游企業(yè)負責人進行了專題培訓，確保了《北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)規(guī)劃》的有序推進。我局組織編制的《全省鄉(xiāng)村旅游發(fā)展專項規(guī)劃》初稿已經形成，目前正在向全省各市地征求意見。

（二）狠抓項目建設，增強旅游核心吸引力。在全省重點開展“351”旅游工程項目建設年活動，即在全省重點抓好30個省級重點旅游項目、50個市級旅游重點項目、100個縣級旅游重點項目。一是打造骨干精品項目。圍繞北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)十大板塊，重點開發(fā)建設了哈爾濱濕地碼頭、興凱湖觀景平臺、林甸北國溫泉度假區(qū)、五大連池南格拉球山景區(qū)、北極界江豪華游船等游客喜愛、充滿體驗性、參與性、娛樂性和休閑性的旅游精品項目。

同時，不斷打造冰雪旅游、溫泉旅游、會展旅游、獎勵旅游、健康旅游等新業(yè)態(tài)旅游項目。全省共開工旅游項目280個，總投資150.61億元。二是助推旅游名鎮(zhèn)建設。我們制定了旅游名鎮(zhèn)建設評定示范標準，并提出名鎮(zhèn)建設要按照“今天是精品，明天是遺產，后天是文物”的原則，突出抓好名鎮(zhèn)旅游停車場、游客服務中心、旅游標識等旅游公共服務設施建設。協調省交通廳開展旅游交通網絡建設，實現在建旅游道路28項、4086公里，同時，對沿高速公路、高等級公路服務區(qū)、旅游標志牌、廁所設臵和標準提出建議，并納入全省公路建設三年規(guī)劃，全省重點景區(qū)全部實現路隨景轉，同時公路沿線旅游標識標牌等設施建設也已納入統籌規(guī)劃同時建設?？朔щy，僅用五十天時間高質量完成任務，承擔并完成了黑瞎子島內旅游線路設計、濕地游木質棧道的設計和施工組織，使之成為島上一道生態(tài)、環(huán)保、維美的特色旅游景觀。首批150名游客已于去年7月實現登島旅游，黑瞎子島已成為我省旅游的新熱點。去年省旅游局用于名鎮(zhèn)建設的發(fā)展金已達到1.1億元。三是提升景區(qū)廁所水平。我們在全省推出了A級景區(qū)廁所提升工程，要求全省A級景區(qū)今年五月份全部消滅旱廁，水沖廁所和環(huán)保廁所項目建設達標，今年省旅游發(fā)展金項目資金重點對景區(qū)廁所項目建設進行資金補助。通過旅游項目的牽動，有效完善了旅游基礎設施和公共服務設施，全省旅游景區(qū)競爭力大大增強。四是開展旅游招商引資。確

定了北國風光十大板塊82個和重點旅游名鎮(zhèn)30個招商項目，印制了《黑龍江省旅游招商項目冊》和《黑龍江省重點旅游名鎮(zhèn)招商項目冊》，利用各種渠道和途徑招商引資。省旅游局與好運通三亞旅業(yè)投資有限公司簽定了黑龍江旅游名鎮(zhèn)好運自駕車（房車）露營地建設項目合約，總投資4億元人民幣。全省旅游企業(yè)簽署招商引資金額總計109.16億元，同比上年增長214.58%。

（三）強化市場開發(fā)，大幅提升北國風光美譽度。積極做好旅游資源產品宣傳推廣，持續(xù)擴大特色旅游形象影響力。一是拓寬營銷渠道。在北京、上海、廣州、深圳繁華路段及哈爾濱機場路、機場大廳投放旅游廣告，受眾人群47.28億人次；在香港有線23臺刊登旅游廣告，受眾人群500萬人次；先后邀請千余家次的國內外主流新聞媒體、旅行商來我省采訪報道旅游、考察踏線，在國內外報刊、電視、網絡等媒體累計發(fā)布黑龍江旅游報道50余萬（篇）條，成功邀請11家港澳旅行社入駐12個重點旅游名鎮(zhèn)。積極通過國內外旅游展會，走出去專題推介促銷，在省旅游局的努力下，今年相繼開通了哈爾濱至香港、哈爾濱至臺灣、哈爾濱至濟洲島、哈爾濱至海參崴等多條旅游航線。經過省人大的積極關注和省旅游局的協調配合，黑龍江至韓國忠清北道旅游包機于正月初五正式通航。二是創(chuàng)新宣傳手段。按照炳軒書記的指示，省旅游局與中央新聞電影記錄制片廠合作拍攝了《龍江行》，向全省13個地市發(fā)行

《龍江行》拷貝150套，據此制作了大型旅游風光畫冊及新版黑龍江旅游廣告片。配合國家旅游局編輯《黑龍江旅游指南》；配合中央電視臺拍攝反映鄂倫春、赫哲等北方少數民族風情的旅游專題片。三是豐富節(jié)慶活動。去年，省旅游局先后主辦和指導各地舉辦節(jié)慶、產品推介和旅游論壇活動100多個，聚集了人氣，擴大了宣傳。去年12月12日，我們成功舉辦了第十四屆中國黑龍江國際滑雪節(jié)；在國內各省市激烈競爭的情況下，我們全力爭取到“2012中國歡樂健康游”和“中俄旅游年”啟動儀式在我省舉辦，全省各地也舉辦了豐富多彩的冰雪節(jié)慶活動。今年春節(jié)黃金周我省再度成為全國假日旅游最火爆的地區(qū)。通過有效的宣傳推廣，我省“北國風光，美在黑龍江”整體旅游形象，“國際滑雪旅游勝地、世界冰雪旅游名都、養(yǎng)生度假天堂”三大旅游目的地形象知名度和美譽度大幅提升，黑龍江旅游市場覆蓋率持續(xù)擴大。

（四）優(yōu)化產品結構，我省冰雪旅游多點開花。充分發(fā)揮我省得天獨厚的冰雪資源優(yōu)勢，加大工作力度，優(yōu)化冬季冰雪旅游產品布局，我省冬季冰雪旅游由省會城市哈爾濱為中心，不斷向全省各地縱深發(fā)展。冬季旅游多點開花，精品薈萃，冰雪旅游產業(yè)規(guī)模和水平創(chuàng)歷史最好水平。以哈爾濱為中心，東至牡丹江、雞西，東北到佳木斯、撫遠、同江，北到伊春、黑河、漠河，西到大慶、齊齊哈爾，八大類型、二十大冰雪精粹、十條精品線路的冰雪旅游特

色產品，構建了輻射全省、風格多樣的冰雪旅游新格局，使我省成為名符其實、魅力無限的冰雪旅游樂園。世界最高水平的冰雪旅游主題樂園——哈爾濱冰雪大世界全新推出了世界首創(chuàng)的大型戶外冰雪實景演出——林海雪原、中國最頂級的“酷〃哈爾濱”大型冰上雜技秀和濃郁地道的歐洲風情歌舞演出，與迪士尼合作開設卡通冰雪動漫王國，增加了冰雪動漫大巡游、萬人熱力勁舞等新項目。太陽島雪雕博覽會運用立體三維創(chuàng)新形式雕塑了俄羅斯名畫《伏爾加河上的纖夫》，推出了充滿俄羅斯風情的大型雪雕《雪舞風情》、宛如童話世界的都市雪鄉(xiāng)。伏爾加莊園舉辦了中俄青年越野滑雪節(jié)，開展了越野滑雪、雪橇列車、高山雪橇、高山雪圈、冬釣等10余項戶外冰雪活動，推出了獨具特色的雪屋火鍋，展示了濃郁的俄羅斯冰雪風情。亞布力滑雪度假區(qū)各大滑雪場以高端的接待設施、國際化的服務、趣味性的娛樂項目，展示著國際一流滑雪勝地的獨特吸引力。鏡泊湖推出了冬季捕魚節(jié)、冰瀑跳水、雪地高爾夫球等系列冰雪活動，開創(chuàng)鏡泊湖冬季旅游新亮點。大海林雪鄉(xiāng)以其童話白雪風光和濃郁的東北民俗成為冰雪風光和民俗旅游的首選地。大慶雪地溫泉體驗之旅推出了“雪樂匯”冬季冰雪系列活動、連環(huán)湖溫泉紅酒體驗活動、北國溫泉新春系列養(yǎng)生活動。在傳統的溫泉養(yǎng)生的基礎上，創(chuàng)新推出了“九步六法”的最新溫泉體驗形式，全新打造了雪地溫泉養(yǎng)生品牌。神州北極——漠河北極村，推出了

芬蘭圣誕老人與游客一起坐麋鹿雪橇，暢游中國首個圣誕村活動，在界江上舉辦冰雪汽車越野拉力賽，體現了北極冰雪旅游的強大吸引力。華夏東極撫遠推出了“東極雪國熱鬧鎮(zhèn)”、“迎祖國第一縷陽光”、“黑瞎子島界島風情游”等特色旅游產品。雞西市舉辦“首屆興凱湖冬季冰雪大世界系列活動”，推出烏蘇里江賞冰燈、興凱湖冬季景觀欣賞、興凱湖冬季冰上垂釣等冰雪娛樂活動。五大連池世界地質公園推出冬日火山游、自駕游、礦泉養(yǎng)生游，深受游客歡迎。齊齊哈爾市推出第十屆關東文化旅游節(jié)系列活動，舉辦了扎龍雪地觀鶴、關東秧歌大匯演、鶴城之東迎新音樂會等冬季旅游活動。伊春推出了“林都伊春首屆森林冰雪歡樂節(jié)”活動，舉辦了 2011中國伊春世界六強國際女子冰壺邀請賽等國際賽事，推出了“探原始森林、賞興安冬景、品林都美食、住林海人家、體驗狩獵滑雪”等冬季特色旅游項目。佳木斯舉辦了潑雪節(jié)，推出了同江赫哲人冰捕項目。大興安嶺推出了鄂倫春風情騎馬狩獵項目。另外，全省各地紛紛開展傳統冰雪娛樂健身活動，在松花江、嫩江等冰河上開展冬泳表演，推出抽冰尜、駕冰帆、坐冰爬犁、滑冰；玩雪圈，打冰滑梯，堆雪人、冰雪汽車拉力賽等特色冰雪活動。各市地異彩紛呈、風情各異的冰雪旅游活動，使黑龍江成為全國冬季旅游的熱點。

（五）堅持質量興旅，推進產業(yè)素質提升。一是提升旅游服務質量。不斷完善旅游誠信制度體系、工作體系和

監(jiān)督體系，突出抓好旅行社、賓館飯店、景區(qū)景點、旅游購物場所的質量提升。著重在誠信建設、旅游市場規(guī)范整頓、提高服務質量等方面積極開展工作，表彰了11家全省優(yōu)質誠信旅游企業(yè)。二是規(guī)范旅游市場秩序。聯合工商、物價等部門進行旅游市場的聯合檢查，重點對旅游企業(yè)違法廣告、旅行社掛靠承包、零負團費等現象進行嚴厲打擊。全省共派出檢查人員1319人次，檢查旅游企業(yè)315家，涉及的范圍有旅行社、星級飯店、旅游景區(qū)（點）、旅游購物店等。處罰違規(guī)廣告31起、違規(guī)經營的旅游企業(yè)49家，罰款17萬元。三是加快開發(fā)旅游商品，大力推廣龍江美食。先后組織參加了2011中國國際旅游商品博覽會和中國旅游商品大賽活動；舉辦了黑龍江省旅游商品（紀念品）成果展示設計大賽活動；組織編撰《黑龍江旅游商品紀念品》宣傳手冊，宣貫《旅游購物店質量要求與評定》和《黑龍江省旅游餐館質量等級劃分與評定》。積極推廣黑龍江特色菜，以《龍江菜及龍江酒（水）品牌名錄》和《黑龍江旅游特色美食》手冊為主要內容，叫響“菜特酒香，美在黑龍江”口號，弘揚挖掘黑龍江特色旅游文化，提高了我省旅游商品和黑龍江特色菜在“行游住食購娛”旅游六大要素中所占的比重。四是加大旅游人力開發(fā)力度。省旅游局與省委組織部聯合，在清華大學成功舉辦了全省旅游系統第二期創(chuàng)新管理高級研修班，辦學規(guī)模、時間、檔次、投入均為我局建局以來之最。去年全省共舉辦導游員資格

考試、導游員資格考試面試考官培訓、旅行社飯店崗位職務培訓、各類小語種培訓、導游年審培訓等各類培訓班85期，培訓量近3萬人次。國家“名導進課堂”活動首次走進我省，受到一線管理人員、導游員和旅游院校師生的歡迎。與省臺辦聯合舉辦了赴臺旅游領隊培訓班。五是切實抓好旅游安全工作。我們把旅游安全工作始終擺在重要位臵，堅持以“旅游安全年”活動為載體，全面落實旅游領導干部旅游安全責任制、旅游局旅游安全監(jiān)管責任和旅游企業(yè)旅游安全主體責任，組織協調相關部門深入開展旅游安全隱患排查治理，不斷完善旅游安全預案、預警機制。去年我省全年未發(fā)生重特大旅游安全責任事故。扎實做好旅行社責任保險統保項目推廣工作，全省旅行社責任保險投保率達到84%。機關黨的建設、黨風廉政建設和系統行風建設不斷加強。

耕耘決定收獲，成功來自奮斗。上述成績的取得，是省委、省政府正確領導的結果，是全省各級黨委、政府和中省直各部門大力支持的結果，是全省旅游行業(yè)廣大干部員工頑強拼搏、埋頭實干的結果。在此，我代表省旅游局對各級黨委、政府的有力領導、中省直各部門的全力支持和新聞媒體的大力宣傳表示最衷心的感謝，向全省旅游戰(zhàn)線的廣大干部員工致以親切的問候和崇高的敬意！

在回顧取得成績的同時，我們也應該清醒地看到我省旅游存在的不足：從旅游產業(yè)內部來看，旅游產品供給和

需求的結構性矛盾依然突出；國家和省出臺的一些鼓勵扶持旅游產業(yè)發(fā)展的規(guī)定還沒有落實到位；旅游項目開發(fā)建設資金主要依賴公共財政投入，旅游產業(yè)市場化程度有待進一步提高；以旅游交通、住宿為主的旅游基礎設施建設仍需加強；新一輪機構改革中部分市縣旅游局被撤并，人員編制和經費少，導致旅游市場監(jiān)管缺位。

另一方面，我們也要客觀地分析和把握我省旅游業(yè)發(fā)展具備的優(yōu)勢和基礎：我省獨具特色的生態(tài)、冰雪、森林、避暑、界江等旅游資源，將滿足人們日益渴望綠色、回歸自然的旅游需求；隨著我省城市化進程的不斷加快，公路、鐵路、機場等基礎設施的發(fā)展完善，信息化在旅游業(yè)的普及應用，將使旅游通達性和便捷性明顯提升；在國家和地方旅游發(fā)展戰(zhàn)略，以及旅游法制化進程加快等利好政策的影響下，全省各級黨委、政府更加重視旅游業(yè)發(fā)展，相繼出臺扶持政策等，都為旅游業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，為旅游經濟大省建設目標的實現提供了有力的支撐。

今年是我省推進“八大經濟區(qū)”和“十大工程”、14個重點旅游名鎮(zhèn)建設的關鍵期，也是我省旅游業(yè)的黃金發(fā)展期，我們要緊緊抓住我省旅游業(yè)發(fā)展的重要機遇，始終保持清醒頭腦，堅持與時俱進，不斷適應形勢的新變化，把握發(fā)展的新趨勢，順應游客的新期待，按照科學發(fā)展觀要求，加快轉型升級，加快創(chuàng)新發(fā)展，全面提升旅游業(yè)的發(fā)展質量、整體水平和綜合效益。

二、2012年重點工作

2012年，我省旅游業(yè)發(fā)展的總體要求是：緊緊圍繞科學發(fā)展主題和轉變經濟發(fā)展方式主線，以改革創(chuàng)新為動力，全面推進北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)、貿易旅游綜合開發(fā)工程和重點旅游名鎮(zhèn)建設，加快把旅游業(yè)培育成國民經濟的戰(zhàn)略性支柱產業(yè)和人民群眾更加滿意的現代服務業(yè)進程，為全省經濟社會又好又快發(fā)展做出更大貢獻，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。

按照上述要求，要重點做好以下工作：

（一）推進旅游開發(fā)區(qū)建設，打造精品項目。緊緊圍繞北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)規(guī)劃，加快推進貿易旅游綜合開發(fā)工程，培育我省旅游發(fā)展新亮點。一是要繼續(xù)開展旅游項目年活動，加快建設一批旅游資源深度開發(fā)、旅游產業(yè)轉型升級和旅游新業(yè)態(tài)培育項目，深入實施旅游項目建設“351”工程，經過3——5年的努力，在全省建成一批成規(guī)模、水平高、效益好、有市場潛力的精品項目。二是要突出抓好冰城夏都、扎龍濕地等十大板塊重點項目建設，圍繞冰雪、生態(tài)、邊境三大旅游產品體系，不斷推出游客喜愛的充滿體驗性、娛樂性和休閑度假的精品項目。三是要繼續(xù)重視和加強旅游通景區(qū)公路、旅游集散中心、旅游咨詢服務中心、旅游廁所等公共服務設施建設。要按照省委吉炳軒書記提出的“圍繞風景路、觀光路，建設完善沿線觀景平臺、房車旅館、風景棧道等旅游設施，給龍江大

地提神增韻”的要求，完善游客服務中心、游客休息站等公共設施，提高旅游配套設施服務水平。四是要加大招商引資力度，立足各地旅游資源特色，進一步整合資源進行項目開發(fā)、包裝和宣傳，推出一批發(fā)展前景好、市場潛力大的重點項目，引進國內外知名旅游企業(yè)和品牌，廣泛吸納國內外資金、管理、技術和人才參與我省旅游產業(yè)的發(fā)展，提高旅游業(yè)的市場化、國際化程度。五是要認真做好省級旅游項目庫成果轉化，指導好重大項目的合理布局和有序開發(fā)，實現重大項目動態(tài)跟蹤和常態(tài)化管理，發(fā)揮項目庫的最大效益。六是要積極引導旅游企業(yè)大力推廣和應用LED和光伏技術，廣泛運用節(jié)能節(jié)水減排技術，發(fā)展綠色低碳、節(jié)能環(huán)保型旅游。

（二）加快旅游名鎮(zhèn)建設，發(fā)揮引領效應。一是要積極配合發(fā)改、建設、財政等有關部門，加快重點旅游名鎮(zhèn)建設步伐，確保省里既定任務目標如期實現。二是要進一步推廣《黑龍江省重點旅游名鎮(zhèn)示范導則及評定方法》，提前指導，全程介入，確保旅游名鎮(zhèn)建設有所遵循，始終按標準化、規(guī)范化進行，防止低水平重復建設。三是要大力引導旅游名鎮(zhèn)搞好旅游要素建設，指導旅游名鎮(zhèn)按照國家4A級旅游景區(qū)標準，高起點、高水平、大手筆完善基礎設施，搞好景區(qū)環(huán)境建設，提升旅游景區(qū)整體品位，努力推動重點旅游名鎮(zhèn)向國家4A級乃至5A級旅游景區(qū)邁進。四是要深入開展全國特色景觀旅游名鎮(zhèn)村、全國鄉(xiāng)村旅游

示范縣(點)創(chuàng)建工作，推進新農村旅游工程，實現規(guī)范化管理，提供優(yōu)質化服務，推動規(guī)?；l(fā)展。

（三）全力辦好中俄旅游年活動，擴大對外影響。深度發(fā)揮我省作為“中俄旅游交流大通道、中俄文化互動大舞臺、中俄邊貿合作主戰(zhàn)場”的傳統優(yōu)勢，在成功舉辦中國歡樂健康游〃中俄旅游年啟動儀式的基礎上，以中俄旅游年為契機，全方位拓展中俄旅游交流廣深度，加強中俄旅游文化融合度，提高中俄旅貿合作雙贏度。要充分認識舉辦好中俄旅游年對于全面展示我省旅游資源和對俄旅游經貿合作成果以及擴大國際知名度，對于全面提升我省與俄羅斯在旅游、文化和經貿等領域合作具有的重要意義。省旅游局為辦好中俄旅游年，共研究策劃了文化交流、體育交流、旅游商貿、青少年交流、邊境旅游交流、旅游節(jié)慶活動、互訪交流、媒體交流、賽事等9大類70余項中俄交流活動。希望各地要在上述活動的總體框架內，結合當地特點和對俄交流實際，堅持水平高、特色強、覆蓋廣、依托民間、政府組織、市場運作的原則，采取有效措施，精心安排，認真組織，在人力、物力和財力上全力支持中俄旅游年活動，確保完成各項工作任務，讓更多中外游客走進龍江、了解龍江、宣傳龍江。

（四）實施旅游文化騰飛工程，提升產業(yè)內涵。要切實發(fā)揮好旅游的教育文化功能，明確旅游業(yè)承擔的文化責任，大力培育積極健康、豐富多樣的旅游文化。一是要按

照省委提出的“一核、兩翼、三圈、一帶”文化旅游業(yè)布局，抓緊編制完成《黑龍江旅游文化發(fā)展規(guī)劃》，指導編制好重點地區(qū)旅游文化具體實施規(guī)劃。二是要啟動提升城市旅游文化試點工作，寓旅游理念于城市建設中，形成內涵豐富的歷史文化城市景觀，進一步推動城市旅游文化建設。三是要加強對旅游景區(qū)歷史文獻的收集整理，重點開發(fā)歷史文化類、生態(tài)文化類、民俗文化類、地域文化類等旅游文化景點景區(qū)，打造黑龍江旅游文化精品。四是要深入研究旅游文化藝術，建設一批影視基地及主題文化公園，指導推動太陽島、伏爾加莊園、亞布力等知名景區(qū)建設成知名的新聞影視拍攝基地；推動各市地、縣分別推出一臺特色化、差異化、高品位、常態(tài)性的文藝演出節(jié)目。五是要借助建設“十個省級文化產業(yè)園區(qū)（基地）”的契機，加大旅游商品開發(fā)和政策資金扶持力度，大力發(fā)展旅游購物，提高旅游商品在旅游消費中的比重。六是要做好對旅游詩詞、歷史故事（名人）、民間傳說、風土人情讀本和名人談龍江等旅游文化產品的編輯整理，結合我省新版導游詞進行宣傳推廣。

（五）大力推進廁所提升工程，完善服務水平。要按照王岐山副總理的重要指示和吉炳軒書記的重要論述精神，繼續(xù)大力推進旅游廁所提升工程，在短期內使我省A級景區(qū)旅游廁所達到布局合理、數量充足、設施完善、管理規(guī)范、衛(wèi)生清潔的目標。全省A級景區(qū)，要按照數量與

客流量相適應原則，在景區(qū)旅游總體規(guī)劃框架內，對區(qū)內旅游廁所設臵進行合理布局設計，并立即著手進行改造。廁所改造重點要著眼解決內部設施完善、功能實用、清潔衛(wèi)生等條件，充分考慮客流量、男女比例和特殊人群的需求；要根據森林、湖泊、山岳、園林、民族等不同特點進行廁所外觀設計，注重與環(huán)境的協調，并盡可能依托景區(qū)游客中心、酒店、商服等設施進行建設；要在景區(qū)顯著位臵合理設立標志，引導公眾獲知廁所信息，并免費向游客開放。今年五月份要在全省A級景區(qū)全部消滅旱廁，屆時凡還存有旱廁的A級景區(qū)將予以摘牌，實行退出機制。擬參加A級評定的景區(qū)也要按照以上要求開展消滅旱廁工作，今后凡存有旱廁的景區(qū)將不予進行等級評定。為鼓勵支持全省A級景區(qū)實施旅游廁所提升工程，從今年起，省旅游發(fā)展金項目專項資金將主要支持A級景區(qū)旅游廁所建設。對于旅游干線公路沿途服務區(qū)及加油站等重要節(jié)點的旅游廁所，省旅游局將與有關廳局協調會商，推動改造升級工作開展。要及早動手，認真謀劃，做好籌備工作，辦好國家旅游局交辦的世界旅游廁所峰會。

（六）加大旅游宣傳推廣力度，塑造市場形象。圍繞建設北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)和加快重點旅游名鎮(zhèn)建設，加大“北國風光，美在黑龍江”總體形象推介力度。一是要在積極抓好夏季旅游市場開發(fā)的同時，重點抓好哈爾濱以外在全省其他各市地冬季冰雪旅游產品的開

發(fā)，真正把冬季冰雪品牌做大、做強，做到冬季旅游全省遍地開花，精彩紛呈。二是要積極發(fā)展鄉(xiāng)村游、民族民俗游、工業(yè)游、紅色游等專項產品，形成適應不同游客需求的旅游產品體系，推動傳統觀光型旅游向復合型旅游轉變。三是要積極整合省內旅游宣傳資源，按照一定配比方式，與市地旅游局聯合，打捆在央視等重量級媒體宣傳我省旅游資源。四是指導各市地在航線開通地區(qū)開展高頻度旅游宣傳促銷，鼓勵和支持旅游企業(yè)開展包機業(yè)務。五是要積極嘗試廣告互換方式，做好境外重點客源市場宣傳。充分利用各類媒體、展會平臺，開展主題產品營銷活動，推廣我省特色旅游資源。六是要認真開展旅游商標（品牌）專項工作，力爭中國馳名商標（品牌）和黑龍江省著名商標（品牌）認定取得重大突破；將旅游品牌具體落實到旅游線路、旅游產品的設計和推廣上，把無形旅游品牌形象與具體產品、資源結合起來，不斷生成旅游新亮點。

（七）不斷促進產業(yè)素質升級，提升發(fā)展質量。一是要深化旅游誠信建設，加大質量興游力度，堅持行政推動、標準引領、協會促進，抓好旅游服務質量提升“五大工程”，全面貫徹實施《旅游服務質量提升綱要》，開展“旅游滿意在龍江”活動。二是要深入開展旅游標準化試點工作，推廣應用已出臺行業(yè)標準，以標準化創(chuàng)建促進規(guī)范化服務。三是要加大旅游市場執(zhí)法監(jiān)督力度，開展“零負團費”、掛靠承包經營、強迫或變相強迫消費專項整治工作，提高旅游執(zhí)法水平，維護旅游市場秩序，保護消費者、守法經營者合法權益。四是要加強行業(yè)精神文明建設，繼續(xù)開展“誠信旅游示范單位”承諾、“窗口行業(yè)文明服務網上行”活動，構建誠信和諧的旅游環(huán)境。五是要開展旅游在線服務，繼續(xù)辦好旅游數據中心、呼叫中心、12301旅游熱線等公共服務平臺，推進旅游產業(yè)信息化進程。六是要穩(wěn)步推進協會改革，發(fā)揮好協會在人員培訓、政策調研、信息服務，服務會員、溝通行業(yè)、維護權益等方面的作用。

（八）積極實施人才強旅戰(zhàn)略，建設一流隊伍。加快實現旅游發(fā)展方式從主要依靠資源支撐向主要依靠科技、人才支撐轉變。一是要整合培訓資源，加大對旅游行業(yè)干部職工的業(yè)務培訓和拓展訓練，繼續(xù)與有關部門合作開展多層次的旅游人才培訓班、領導旅游研討班。二是要加強旅游高級開發(fā)、策劃、管理、營銷、導游和景區(qū)設計、建設、服務等人才培訓。三是要加強與省內外高等院校、科研單位和相關方面的聯系與合作，與夏威夷大學聯合舉辦高等級管理人員培訓。四是支持重點旅游科研建設，逐步建立省級旅游專家?guī)?，充分發(fā)揮專家團隊作用，使之積極參與我省旅游規(guī)劃編修、項目謀劃、活動策劃、課題調研，提高決策的科學性和工作的有效性。五是要大力加強導游隊伍建設，在繼續(xù)搞好導游等級考試、名導進課堂等的基礎上，不斷創(chuàng)新方法，推進導游體制改革。

（九）拓展旅游多點多季市場，實現四季均衡。要建設有特色、有魅力、有影響的四季旅游景點，開發(fā)四季黃金旅游線路，舉辦特色旅游活動，全面提升北國風光特色旅游影響力和競爭力，使我省旅游由冬夏兩季熱向四季旅游多季繁榮發(fā)展，由哈爾濱等中心城市一地熱向全省各地多點繁榮發(fā)展，由單一產品熱向多種類、系列化、特色化精品布局發(fā)展。尤其要做好冬季旅游產品及市場的開發(fā)：一是拓展冬季旅游旺勢格局，將冬季哈爾濱一地熱全面拓展為全省各地熱。打造以哈爾濱為中心，輻射全省的冰雪旅游產品集合群，使北國風光特色旅游開發(fā)區(qū)每個板塊都有冰雪旅游精品，全省冬季旅游多地興旺、多點開花。二是延伸冬季旅游精品鏈條。在繼續(xù)提升冰雪藝術、滑雪旅游品牌吸引力的基礎上，大力開發(fā)神州北極冰雪游、北國特色風光游、冰雪體育健身游、紅色冰雪感悟游、龍江冰雪民俗游、浪漫冰雪文化游等系列冰雪旅游產品，開展冬季冰雪汽車拉力賽、冰壺賽、狩獵、冬捕、冬釣等活動，使黑龍江冬季旅游產品體系更豐富、更多彩、更具吸引力。三是拓展冬季旅游宣傳推廣面，不斷提高黑龍江冬季旅游知名度和市場覆蓋率。整合包裝以哈爾濱為中心輻射全省的冬季黃金線路，推廣夢幻冰雪、激情滑雪、雪地溫泉、神州北極、華夏東極、林海雪原、火山冰雪等精品旅游線路，對亞布力、北極村、冰雪大世界、大慶溫泉、鏡泊湖、興凱湖、伊春湯旺河、五大連池等龍頭產品進行重點宣傳。

積極開展行業(yè)促銷，利用權威媒體平臺大力提高黑龍江“國際滑雪旅游勝地”、“世界冰雪旅游名都”的品牌影響力和市場覆蓋率。

（十）切實抓好旅游安全工作，營造良好環(huán)境。王岐山副總理指出“旅游業(yè)發(fā)展，安全第一”，實際上就是再次強調了沒有安全，就沒有旅游。我們一定要牢牢繃緊安全這根弦，一以貫之、毫不松懈地抓好旅游安全。一是各級旅游部門要層層落實安全生產責任制，做到目標明確、責任明確。二是要突出抓好交通、消防、大型游覽游樂設施、狩獵、漂流、滑雪等方面的旅游安全，深入開展安全監(jiān)督檢查，切實消除安全隱患。三是要堅持實行省、市旅游局領導干部旅游安全包片責任制，推動安全工作各項措施的落實。四是要大力推進旅行社責任保險統保示范項目工作，確保全省出境游組團社、邊境游組團社責任保險全部進入統保示范項目。五是要制定旅游安全教育培訓計劃，落實安全教育培訓內容，不斷提高旅游從業(yè)人員的綜合素質。六是要建立旅游突發(fā)公共事件應急救援機制，完善應急預案。今年，全行業(yè)要繼續(xù)力爭實現不發(fā)生重大安全責任事故的任務目標。

（十一）加強旅游部門自身建設，轉變工作作風。要繼續(xù)保持全省旅游業(yè)又好又快、更好更快發(fā)展的良好勢頭，完成省委、省政府賦予的光榮職責，我們必須不斷適應形勢的變化，加強自身建設，樹立責任意識、服務意識、爭

先意識和廉政意識，進一步增強學習力、創(chuàng)新力、執(zhí)行力和公信力。一是要進一步轉變職能，加強服務型機關建設，開展行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，理順好政府、行業(yè)協會和企業(yè)的關系，增強服務意識，提高服務效率。二是要認真抓好黨風廉政建設和反腐敗斗爭，加強作風建設，通過教育培訓、制度建設和監(jiān)督管理，保持旅游部門的思想純潔、作風純潔、隊伍純潔，樹立良好對外形象。三是要加強行風建設，落實行風建設工作責任制，強化新聞輿論、行風監(jiān)督員、行風熱線等對旅游業(yè)的社會監(jiān)督，切實解決損害游客合法權益的突出問題。四是要大力倡導求真務實，繼續(xù)開展領導班子成員分工包片、大下基層活動，每名局領導班子成員下基層時間應不少于全年1/3，推進各項工作向縱深開展。

同志們，我省旅游業(yè)發(fā)展已站在一個全新的歷史起點上。讓我們在省委、省政府的正確領導下，開拓進取，創(chuàng)新工作，更好地服務全省經濟社會發(fā)展大局，為把旅游業(yè)培育成國民經濟的戰(zhàn)略性支柱產業(yè)和人民群眾更加滿意的現代服務業(yè)而努力奮斗！

按照傳統習俗，沒出正月就還沒過完年。感謝各地的領導和同志們在正月里來參加全省旅游工作會議。借此機會，我也代表省旅游局，向大家拜個晚年，祝大家身體健康，闔家幸福，工作進步，萬事如意！

謝謝大家！