第一篇：過磅制度

過磅制度

一、車輛過磅前：1、2、3、司磅人員檢查車輛隨車人員是否在車上（包括駕駛室臥鋪）檢查車輛隨車是否攜帶其他物品（影響車載重的物品）檢查磅體前后左右一周是否有異物支卡等異常情況，檢查顯示器是否歸零

4、下雨或下雪天上磅前要求車輛開至指定地點控車

二、檢查完畢車輛上磅：1、2、3、提醒駕駛員減速、勻速上磅

上磅車輛不可在磅體上急剎車（提醒駕駛員）車輛停在磅體中間位置

如不符合以上上磅要求，請重新按要求上磅

三、車輛按要求上磅停穩(wěn)后檢查：

1、2、陶慧負責指導示范至所有參與司磅人員熟悉操作程序 司磅人員：辦公室2人，當班門衛(wèi)1人

以上程序如有違規(guī)操作者，當事執(zhí)磅三人各扣20元/次（注：外來過磅車輛不要求執(zhí)行此程序）。檢查磅體四周是否有異物支卡等異常情況 檢查合格后方可計量

第二篇：磅房過磅制度

磅房過磅制度

1．嚴格按照公司的各項規(guī)章制度進行過磅。

2．車輛上下磅過程中不允許稱重操作，避免車輛不完全上磅就進行稱重 3．閑雜人員不準到磅房內(nèi)休息、閑談，更不得翻閱原始數(shù)據(jù)和司磅臺帳 4．當磅表為負值的狀態(tài)下不允許過磅．避免人為減少磅的基數(shù)（正常應當是空磅為“0”）

5．當磅稱重顯示器數(shù)據(jù)平穩(wěn)后再進行讀數(shù)、保存，并可以打印。6．認真核對各種原料供貨單位的發(fā)貨票，所有數(shù)據(jù)必須保證其準確性。7．愛護保養(yǎng)設備和儀器儀表保證設備的正常使用做好磅房“三防”工作：防火（離開磅房應切斷所有電源，會使用消防器材）；防盜（關、鎖好門窗）；防雷（檢查接地線是否完好，特別是雷電天氣更要精心維護，做好安全防范措施）。加強室內(nèi)及磅秤的衛(wèi)生管理工作，發(fā)現(xiàn)設備缺陷及時匯報，請相關部門處理，司磅員不得擅自處理。

8．磅單數(shù)據(jù)與臺帳相符，不得涂改、漏頁，保管好磅單票據(jù)。歸納整理好各單位貨運量，按時上交。

9．熟練掌握磅秤的操作規(guī)程及有關儀器、儀表的使用方法。嚴把計量關，做到手勤、眼勤。車輛過皮重、毛重時要仔細檢查，堅決消缺堵漏。計量的帳、卡、表要求數(shù)字準確、清晰，數(shù)據(jù)真實、可靠，如有不實，追究相關崗位人員責任。

10.嚴格檢查過磅車速、防止急剎車造成傳感器損壞。

11．待車輛發(fā)動機熄火，駕駛員離開磅秤后方可進行計量操作，每日早班對汽車衡臺面進行檢測，并記錄。12．車輛過磅必須清點車內(nèi)人數(shù)，檢查是否夾帶與本貨物無關的貨物，檢查車輛是否按規(guī)定停放合理位置，避免計量不準，造成失誤。

13．熱愛本職工作，堅持原則、堅守崗位，維護公司利益。司磅員工作態(tài)度必須端正，工作細心、認真負責，不得弄虛作假，徇私舞弊，篡改數(shù)據(jù)。如有損害公司利益的行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按公司有關規(guī)定處理

14．認真學習業(yè)務知識，提高崗位技能。嚴格要求自己，不謀私利、廉潔奉獻，做好本職工作。

15．日常過磅時，應堅守崗位，認真計量，計量結(jié)果及時上報。司磅員不得中途串崗、溜崗以及做與工作無關的事，如有發(fā)現(xiàn)按公司有關規(guī)定執(zhí)行。

16．搞好室內(nèi)衛(wèi)生，保持地磅臺面干凈整潔，保證設備運行準確性 17．嚴格執(zhí)行交接班制度，并作好交接班記錄。

第三篇：過磅崗位職責

過磅員崗位職責

一、嚴格按照公平、公正、公開的原則進行過磅，不 得肆意更改過磅結(jié)果不得弄虛作假。

二、愛崗敬業(yè)，認真掌握使用過磅設備不斷提高業(yè)務 水平和操作技能。與生產(chǎn)崗位密切配合過磅及時，結(jié)果準確，并認真填寫單據(jù)臺帳。

三、嚴格按照過磅程序進行過磅，對違反操作方法故 意破壞過磅設備及其他物資、設施的由損壞者自 行承當。

四、愛護過磅設備，有損壞的要建立損壞記錄。

五、發(fā)現(xiàn)問題及時復查，當發(fā)現(xiàn)問題時絕不可以不進 行復查就過磅放行，如發(fā)生發(fā)現(xiàn)問題不及時處理 的后果由過磅員、監(jiān)磅員承擔責任。

六、嚴格執(zhí)行考勤制度和安全管理規(guī)程。并負責搞好 過磅室、過磅衡、過磅衡周圍的衛(wèi)生。

七、聽從領導指揮按時完成領導交給的任務。遇到問 題不能解決時，根據(jù)實際情況及時匯報。

第四篇：過磅注意事項

過磅注意事項

1、電子干擾裝置

利用電子遙控系統(tǒng)對地磅等稱重系統(tǒng)進行遙控干擾，人為控制過磅數(shù)據(jù)，此辦法在日常稱重過磅中常用，操作手技術老練且隱蔽，外行很難發(fā)現(xiàn)破綻。事先將電子裝置安裝在地磅附近，操作手操作遙控裝置控制數(shù)據(jù)，這種辦法一旦實施成功，過磅就失去意義。

措施：

1、事先不通知對方過磅地點或者臨時改變過磅地點，在過磅過程中限制對方過磅人數(shù)，并且派專人盯緊地磅周邊所有人員。

2、臨時找第二個過磅點進行復磅。

2、過磅過程中裝重物

此辦法是在過皮重前將重物提前裝在車上，在過磅途中卸掉重物以減輕過磅重量。此辦法手段笨拙且容易被發(fā)現(xiàn)。

措施：過皮重和稱重過程中全程跟蹤。

3、假軸車

私自改裝焊接至汽車大梁上的一種懸浮軸，在過磅時將假軸放下增加限載，從而減輕過磅重量，一般在第二、三軸上，此軸的軸重信息一般與第四、第五軸的承載重量相差甚遠。防止辦法：

一、每輛車的廠牌型號都有相應的軸數(shù)，這些型號可以通過上網(wǎng)（中國汽車網(wǎng)）查詢，如果車輛實際軸數(shù)與廠牌型號軸數(shù)不符，則應引起注意。車輛私自安裝假軸與原車出廠軸在外觀上有所不同。如：限重25噸后兩軸的車，它的兩軸由一個鋼梁支起為原出廠軸，如由兩個梁分別支起，則是出廠后私自安裝的假軸。

二、掌握假軸車的車輛屬地，這些公司或私企將旗下大部分老型號的車統(tǒng)一安裝假軸。如：豫H、豫M、豫G、晉M、冀T。

4、千斤頂

特征是：一是車輛通過秤臺前或通過中有突然停車現(xiàn)象，在通過前頂起千斤或氣囊等，通過一半后放下液壓以減輕某一軸的重量，達到減重目的。二是千斤頂是安裝在第五或第四個軸上的，因此第五、六個軸稱重信息比較輕。三是使用了千斤頂（氣囊）的車輛，由于是在第五或第六個軸上安裝的，所以后二個軸一經(jīng)抬起，會影響到第三、第四個軸軸重增加，所以第三、四軸的重量會與第五、六軸重量明顯拉開差距，各軸重分布也很明顯與正常過秤的車輛各軸重稱重數(shù)據(jù)有區(qū)別，表現(xiàn)在，本應承重較大的第五、六軸反而比較輕。四是車輛在過秤過程中，快要過最后二個軸時，會特別的停下來再讓最后二個軸緩慢過秤。主要查處方法是““一看、二瞄、三辨、四卸”工作法。一是觀察車輛。通過觀察現(xiàn)場重型半掛車輛上磅行為，如果車輛在磅上停頓或非常緩慢的速度過磅，則該車很可疑需要認真觀察；二是瞄準司機。如果車輛在磅上停頓或非常緩慢的速度過磅，且副駕駛將頭伸出車窗外觀察車輛尾部（主要是判斷放下千斤頂?shù)臅r機），車輛尾部略為抬起和下沉。這類車輛多為安裝千斤頂車輛，應仔細檢查。三是辨認方位。要注意千斤頂、氣囊的安裝部位，一般情況下，安裝部位在半掛車的后三連軸上的第一軸和第三軸上，此類非法裝置安裝比較隱蔽，必須仔細辨認，才能看到頂端部位呈銀白色的千斤頂，并且千斤頂絕大部分對稱安裝在軸的兩側(cè)。

5、加胎車輛

該類車主要從“辨標志、辨鋼梁、辨型號、辨區(qū)域”的方法進行。一是辨標志。主查是查看該車單胎與雙胎的廠牌型號、條紋以及鋼圈的結(jié)構和型號，一般從表面上多少能查獲一些可凝點。二是辨鋼梁。運輸車后軸私自加胎變?yōu)殡p胎后輪胎明顯超出貨廂。28噸加胎與45噸加胎該類車的后兩軸由一個鋼梁支起為原出廠軸，如由兩個梁分別支起，則是出廠后私自安裝的輪胎。三是辨型號。察看該車行駛證的廠牌型號及照片的軸型與實際是否相符。限重28噸貨車廠牌型號多為**5240或**5241等型號，核載噸位一般為12噸左右。限重45噸掛車廠牌型號多為**4220左右型號。四是辨區(qū)域。該類車有一定的區(qū)域性，車輛地域性特點明顯，多為桂B(yǎng)開頭的車。28噸加胎與45噸加胎多為鄂F、豫M等地居多。

第五篇：過磅人生

過磅人生

過磅，過的不但是礦石，還是責任、擔當；過磅，過的不但是礦石，還是人生。過磅，過的不但是礦石，還是職業(yè)素養(yǎng)和道德；過磅，過得不但是礦山，還是忠誠。

剛從遵義培訓回來，領導安排去瓦廠坪925地磅房管理過磅。從沒干過的工作，既熟悉，又陌生。熟悉的是經(jīng)常聽到看到過磅，陌生的是沒有親自操作過。過磅，就這簡簡單單的兩個字，我可能和大多數(shù)人感覺一樣，都會覺得肯定簡單、輕松，只需懂點一般的電腦知識，動動手指、敲敲鍵盤就行了。當做過之后，你會慢慢發(fā)現(xiàn)了解這看似簡單而且枯燥的工作，不但關系著公司的直接利益，而且整個過程體現(xiàn)了人生百態(tài)。怎樣做事、做人、責任、敬業(yè)、忠誠、道德和原則等等每天都要演繹一遍又一遍。

說句實在的，過磅操作真的很簡單，只要先分別將車號、車牌號、原車皮重、礦石品種、發(fā)貨單位、收貨單位等相關信息逐次錄入電腦中，然后車裝入礦石上稱過磅，按照軟件程序依次用鼠標點擊，先保存、確認打印、司機簽名后，就完成了一次稱重?？此埔粋€再簡單不過的操作，但要格外的小心謹慎。過一車兩車簡單，車輛愈來愈多時，我們必須要提高過磅速度，而且不能讓上磅的車輛在磅上滯留造成交通堵塞。假如這些簡單的操作在任何環(huán)節(jié)上出現(xiàn)絲毫的差錯，比如司磅員心情浮躁，或三心二意，看著排著長隊的車流急于完成任務，搞錯任何一個稱重環(huán)節(jié)，要從幾十輛甚至上百輛車中再找回對應信息那將很麻煩，如果鼠標只是急于點擊造成未保存數(shù)據(jù)，等到此車走后又去哪里找回這已經(jīng)丟失的數(shù)據(jù)等等。這似乎丟掉的不僅僅是數(shù)據(jù)，能力、時間、金錢，還丟掉的是不可推卸的責任。說到責任，還因急于完成任務，車上的人沒有下車就過磅，一個人的重量就是一百多斤，那兩個人、十個、百個公司損失由多大，可想而知。還有未等車輛停穩(wěn)就保存數(shù)據(jù)，原本20噸的重量誤稱重為20.1噸，只是0.1的誤差，如果車車如此，那整個損失是不言而喻的。過磅就要“斤斤計較”，這一車又一車，日復一日，每一車我們都小心翼翼，“如履薄冰，如臨深淵”。每天都會一遍、十遍，二十遍，五十遍，甚至上百遍的重復著枯燥無味的工作流程，但我們不煩；磅房周圍的工作環(huán)境也是不好，沒有自來水，廁所離得又遠，汽車開來走開去發(fā)出的轟鳴噪音和揚起的塵土，無時無刻不伴隨在左右，等到下班滿頭滿臉都是灰，但我們不介意。雖然每天重復枯燥乏味的工作流程很多遍，當下班時統(tǒng)計過磅數(shù)據(jù)時，今天我又過了80車，那種成就感、自豪感“才下眉頭又上心頭”，心里別提有多美，多開心。因為車輛來的越多，證明公司開采出的礦就會越多，公司的效益就會好，只有鋁礦公司興旺了，發(fā)達了，我們這些在鋁礦公司的工人才會跟著享福，才會過上好日子。所有我們會克服任何困難，勇往直前，從過磅的第一天開始，心里就有一種觀念我一直沒變過，那就是既來之則安之，做一行愛一行，干什么工作我都會全力以赴，認認真真地對待，腳踏實地做好它，盡自己最大的努力做到最好。

從操作來看雖然過磅簡單，但卻不輕松，它責任重大。要想做好這份工作，磅房司磅員首先必須須具備優(yōu)秀的品德、高尚的操守、負責的精神，良好的服務，秉著“公正、公平、公開”的原則，實事求是，嚴把質(zhì)量關。絕不容許有監(jiān)守自盜、徇情枉法、損公肥私的行為。當你面對一路風塵仆仆來來往往來過磅的車輛，面對一張張陌生司機的面孔出現(xiàn)在磅房的窗口，一個”微笑”的表情，一根“友情”的香煙，其實都是他們的“糖衣炮彈”。我們堅持原則，嚴厲訓斥、絕不跨越那道違規(guī)違紀的紅線。只喜歡大家說一句“你好、謝謝”！隨時隨地體現(xiàn)的是“和諧而溫馨”的氛圍，充滿這個小小的磅房，溫暖著彼此的心；鼠標一點、鍵盤一敲，就這么簡簡單單的動作，無時無刻都牽動的是每個司機和公司的利益、衡量的是司磅員的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。

過磅，過的不但是礦石，還是是責任、擔當；過磅，過得不但是礦石，還是人生。過磅，過的不但是礦石，還是職業(yè)素養(yǎng)和道德；過磅，過得不但是礦山，還是忠誠。

責任、擔當、忠誠、感恩、無私奉獻、道德素養(yǎng)是敬業(yè)精神的核心，就是把自己的職業(yè)和工作當作一項非常神圣的事情來對待。這個時代，并不缺乏有能力的人，而那種有能力又能負責的人，敢擔當、思想道德高尚、忠誠的人才是一個企業(yè)最需要的人才，這種人在無論走到哪里都光芒四射。所以，手指動動，敲敲鍵盤的背后更蘊藏著人們心里那臺責任的稱，道德的衡。因此，既然我們干了這項工作那我們就必須做到：一要愛崗敬業(yè)、忠于職守，工作態(tài)度認真負責;二要按規(guī)章制度辦事，保證過磅工作按時，按質(zhì)，按量完成;三要一視同仁、不能徇私舞弊、吃喝拿卡；四秉著“公正、公平、公開”的原則，實事求是，絕不容許有監(jiān)守自盜、徇情枉法、損公肥私的行為。

中華民族歷來有“敬業(yè)樂群”、“忠于職守”的傳統(tǒng)，敬業(yè)是中國人民的傳統(tǒng)美德。早在春秋時期，孔子就主張人在一生中始終要勤奮、刻苦，為事業(yè)盡心盡力。敬業(yè)精神是推動企業(yè)和社會進步的重要精神財富，也是企業(yè)和社會對從業(yè)人員的最基本的職業(yè)道德要求。事實上，愛崗敬業(yè)也等于愛自己。工作過程中，培養(yǎng)良好的工作心態(tài)，要深刻明白工作不但是為公司工作，而且是為自己在工作，“干一行”，“愛一行”，“專一行”，魯迅先生說：“世上原本沒有路，走的人多了便成了路”，但要走好這條屬于自己的路，要靠自己的努力付出，所以我們今天的所做的一切決定著自己明天的發(fā)展之路。

過磅，就像海上的燈塔，讓我不會迷失方向；過磅，就像一盞明燈，照亮我的明天，讓我更加努力奮斗；過磅，就像一把鑰匙，開啟我的心靈，讓我更加上善若水；過磅，就像一縷陽光，溫暖著每一顆平凡的心。

目前還沒有大規(guī)模的開采運礦，但我們的工作還要繼續(xù)，不管白天黑夜我們都會堅守崗位，永不退卻。我堅信，只要大家同心協(xié)力，努力奮斗，圍繞中電投集團公司的核心理念，在公司領導的英明決策和領導下，我們一定能夠打造成為一流、專業(yè)、優(yōu)秀、創(chuàng)新、節(jié)能、環(huán)保、和諧的鋁礦公司。

綠色能源情，和諧中電投！祝愿公司今日更興旺、明日更輝煌！