第一篇：高鐵專業(yè)的就業(yè)規(guī)劃

高鐵專業(yè)的就業(yè)規(guī)劃

一、專業(yè)簡介

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，在旅客上車前要檢票防止有人錯乘。報站保證旅客知道旅途到站信息，到站要對車廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)與我國軌道運(yùn)輸發(fā)展相適應(yīng)的，為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵運(yùn)營高級綜合人才，為國內(nèi)大城市高鐵乘務(wù)、動車乘務(wù)培養(yǎng)綜合型服務(wù)人才。

三、課程設(shè)置

該專業(yè)主要開設(shè)旅客心理學(xué)、旅游景區(qū)管理、旅游企業(yè)管理實務(wù)、管理學(xué)原理、形體與美容、語言藝術(shù)訓(xùn)練、英語聽說訓(xùn)練、小語種口語訓(xùn)練、啞語基本知識等課程。

四、就業(yè)方向

學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路從事相關(guān)領(lǐng)域工作。

五、就業(yè)前景

我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1.5萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2020至少需要新增加70000多名乘務(wù)員崗位。連接所有省會城市和52萬人口以上城市，行業(yè)潛力巨大。

六、專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢 1.高鐵乘務(wù)崗位多

中國的北京、天津、上海、廣州、深圳、武漢、寶雞、西安、蘭州、新疆、青海等城市都有了高鐵，其他城市也在修建之中。因為地鐵的快捷和便利，高鐵也就成為了許多城市交通體系的重要部分。為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。

2.薪資待遇好

據(jù)調(diào)查顯示，到2020至少需要新增加70000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-6000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別年薪最高可達(dá)到22萬元人民幣左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別最高可達(dá)到36萬元人民幣左右。

3.就業(yè)前景好

嚴(yán)格按照合作企業(yè)（航空公司、機(jī)場、鐵路等部門）未來2-3年內(nèi)的用人需求制定招生計劃，使招生計劃與合作企業(yè)的用人崗位成正比，充分保證了高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)員的就業(yè)穩(wěn)定性和高就業(yè)率。

4.人才需求量大

隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)國家“十二五”統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4.2萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要410萬名以上高鐵、地鐵管理和應(yīng)用型高鐵乘務(wù)專業(yè)人才。

第二篇：高鐵專業(yè)的就業(yè)規(guī)劃

高鐵專業(yè)的就業(yè)規(guī)劃

專業(yè)簡介: 高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，在旅客上車前要檢票防止有人錯乘。報站保證旅客知道旅途到站信息，到站要對車廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。培養(yǎng)目標(biāo): 高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)與我國軌道運(yùn)輸發(fā)展相適應(yīng)的，為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵運(yùn)營高級綜合人才，為國內(nèi)大城市高鐵乘務(wù)、動車乘務(wù)培養(yǎng)綜合型服務(wù)人才。

課程設(shè)置: 該專業(yè)主要開設(shè)旅客心理學(xué)、旅游景區(qū)管理、旅游企業(yè)管理實務(wù)、管理學(xué)原理、旅客心理學(xué)、旅游景區(qū)管理、旅游企業(yè)管理實務(wù)、形體與美容、語言藝術(shù)訓(xùn)練、英語聽說訓(xùn)練、小語種口語訓(xùn)練、啞語基本知識等課程。

就業(yè)方向: 學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運(yùn)值班員、客運(yùn)員等崗位，面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位，也可在傳統(tǒng)鐵路從事相關(guān)領(lǐng)域工作。就業(yè)前景: 我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1.5萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2020至少需要新增加70000多名乘務(wù)員崗位。

專業(yè)優(yōu)勢: 我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1.2萬多公里。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12.2萬公里以上。連接所有省會城市和52萬人口以上城市，行業(yè)潛力巨大。

高鐵乘務(wù)崗位多: 中國的北京、天津、上海、廣州、深圳、武漢、寶雞、西安等城市都有了高鐵，其他城市也在修建之中。因為地鐵的快捷和便利，高鐵也就成為了許多城市交通體系的重要部分。為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。

薪資待遇好: 據(jù)調(diào)查顯示，到2020至少需要新增加53000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-6000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別22萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別36萬人民幣左右。就業(yè)前景好: 嚴(yán)格按照合作企業(yè)（航空公司、機(jī)場、鐵路等部門）未來2-3年內(nèi)的用人需求制定招生計劃，使招生計劃與合作企業(yè)的用人崗位成正比，充分保證了高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)員的就業(yè)穩(wěn)定性和高就業(yè)率。

人才需求量大: 隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4.2萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要410萬名以上高鐵地鐵管理和應(yīng)用型高鐵乘務(wù)專業(yè)人才。

第三篇：高鐵乘務(wù)專業(yè)

高鐵乘務(wù)專業(yè)

高鐵乘務(wù)專業(yè)是甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校榆中校區(qū)的特色專業(yè)。

高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進(jìn)行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。

高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。開設(shè)院校

甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校榆中校區(qū)。

高鐵乘務(wù)專業(yè)是甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校榆中校區(qū)的特色專業(yè)。

就業(yè)方向

全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)工作。主要課程

旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計算機(jī)基礎(chǔ)、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。培養(yǎng)目標(biāo)

為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運(yùn)高級綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質(zhì)和能力開發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。

專業(yè)背景

中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，蘭州等其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。該貼地鐵快速的發(fā)展對相應(yīng)的專業(yè)及服務(wù)人員需求量快速增長，為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。

辦學(xué)優(yōu)勢 正式文憑

甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校屬于職教體系，由國家教育部正式錄取，學(xué)生畢業(yè)即可頒發(fā)國家承認(rèn)正式文憑。

在校期間每學(xué)期參加國家考試，各科考試成績合格的畢業(yè)生才有頒發(fā)國家承認(rèn)正式文憑的資格。

專業(yè)前景 21世紀(jì)是一個鐵路高速發(fā)展的時代，高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點。就在2014年，中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列，經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個細(xì)節(jié)。據(jù)中國十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報告顯示，在中國的人才需求排行榜中，地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。而現(xiàn)實中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論基礎(chǔ)知識已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到工作實際的要求，所以，甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場調(diào)研，結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長期的豐富經(jīng)驗，一切從學(xué)生的未來就業(yè)前途考慮出發(fā)，特開設(shè)了最具廣闊專業(yè)前景的七大地鐵高鐵熱門應(yīng)用專業(yè)。

高鐵作為高新技術(shù)產(chǎn)物，它的架設(shè)和運(yùn)營還需要大量的專業(yè)工程技術(shù)人員。特別是今后鐵路系統(tǒng)將政企分開，高級乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢必將成為各地鐵路運(yùn)營單位發(fā)展過程中競相爭奪的對象。

就業(yè)保障

甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校就業(yè)辦截止2015年已經(jīng)和全國多家用人單位簽訂的代培合同，和學(xué)生簽訂就業(yè)協(xié)議。長期合作以來，用人單位反映極好，畢業(yè)生各項權(quán)益得到保障，在2004--2014年，社會上就業(yè)率叫苦連篇，而甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校每期畢業(yè)生的就業(yè)率都在93%以上，可以說供不應(yīng)求。充分說明只要真實的貫徹校企合作制度，而不是簡單的把學(xué)生推給社會，學(xué)生、企業(yè)就能達(dá)到雙贏。和學(xué)生所簽訂的就業(yè)協(xié)議絕不是像社會上滿天飛的什么100%就業(yè)承諾，甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校絕不隨便承諾什么100%就業(yè)；就業(yè)協(xié)議主要是為規(guī)范教育行為，明確教育責(zé)任，保障學(xué)生權(quán)益，保障企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)不降低而建立的學(xué)習(xí)就業(yè)機(jī)制，規(guī)定了學(xué)校的教育責(zé)任、學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)、生活管理和就業(yè)工作分配等方面的詳細(xì)問題及處理方案，并明確保障學(xué)生良好完成我校學(xué)業(yè)后享有安排就業(yè)的機(jī)會；就業(yè)協(xié)議將作為西安高鐵乘務(wù)員學(xué)校辦學(xué)的基本規(guī)范，以合同的形式，在交費(fèi)后經(jīng)雙方簽字后生效，具有法律效力。

第四篇：高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)的11大崗位

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西安鐵道技師學(xué)院高鐵乘務(wù)專業(yè)包就業(yè)

鐵路11個陽光、體面、高薪崗位在等你

西安鐵道技師學(xué)院開設(shè)的高鐵乘務(wù)專業(yè)，依托強(qiáng)大的師資力量和社會資源，使每一個高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)員成為行業(yè)精英，100%保證就業(yè)，從事陽光、體面、高薪的高鐵行業(yè)的工作。

就業(yè)：該專業(yè)招生學(xué)員100%包就業(yè)，入學(xué)后簽訂包就業(yè)協(xié)議。

就業(yè)去向：全國鐵路行業(yè)從事動車、高鐵車廂乘務(wù)員；動車、高鐵餐吧乘務(wù)員；Z/T/K列車乘務(wù)員、乘務(wù)安全員、車站售票員、車站檢票員、車站安檢員、VIP接待員及鐵路客服代表和車站商業(yè)服務(wù)（商服）等11個崗位。

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崗位介紹：

1、動車、高鐵車廂乘務(wù)員：在動車、高鐵上負(fù)責(zé)引領(lǐng)、核對車票，為旅客提供全方位的服務(wù)。統(tǒng)一車廂乘務(wù)員鐵路服裝。

2、動車、高鐵餐吧乘務(wù)員：在動車、高鐵餐吧車廂工作，主要為旅客提供食品、飲料服務(wù),并負(fù)責(zé)核查車票。統(tǒng)一餐吧乘務(wù)員鐵路服裝。

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3、Z/T/K列車乘務(wù)員：Z是直達(dá)車，T是特快車，K是普快車，在Z/T/K列車上為旅客提供綜合性的服務(wù)。統(tǒng)一鐵路服裝。

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4、車站售票員：在車站負(fù)責(zé)為旅客提供售票服務(wù)。

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5、車站檢票員：負(fù)責(zé)進(jìn)站旅客的檢票、驗票。

6、車站客運(yùn)員：在候車室和站臺為旅客提供引導(dǎo)服務(wù)。

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7、車站安檢員：為進(jìn)站旅客提供安全檢查服務(wù)。

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8、車站VIP接待員：在車站VIP休息室為各行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、高端客戶提供服務(wù)。

9、鐵路客服代表：在全國各地鐵路局客戶服務(wù)中心通過人工在線和自助語音兩種方式受理各類與鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)服務(wù)相關(guān)的咨詢、投訴和建議工作。

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10、車站商業(yè)服務(wù)(商服)：在車站豪華大廳候車室為旅客提供商業(yè)服務(wù)。

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11、乘務(wù)安全員(含地鐵、輕軌):協(xié)助乘警負(fù)責(zé)列車上的安全工作。

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第五篇：高鐵服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

高鐵服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

近些年來，中國高速鐵路的迅猛發(fā)展使得中國成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。高鐵帶來了人們更為便利的出行和資源之間的快速流動，但同時其巨額的前期投資成本，建設(shè)環(huán)保問題和運(yùn)營安全問題也成為中國高鐵前進(jìn)的障礙，帶來了對于高鐵建設(shè)的一些爭議。當(dāng)下，“高鐵外交”成為繼“熊貓外交”之后中國外交又一亮麗的名片。如何使中國高鐵的管理更加規(guī)范，技術(shù)更加先進(jìn)，服務(wù)更加完善，并從中國走向世界成為我們當(dāng)下正要努力的方向。

高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運(yùn)高級綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質(zhì)和能力開發(fā)，包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。

高鐵乘務(wù)專業(yè)主修課程：旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計算機(jī)基礎(chǔ)、勞動安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話等。

高鐵專業(yè)優(yōu)勢：因為是鐵道部，地方鐵路局授權(quán)培訓(xùn)，所以就業(yè)有保障。而且，鐵道部門屬于國家部門，福利待遇高于其它專業(yè)。

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)薪資：高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)薪資都很樂觀，一般都是月薪3000-8000元。

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)去向：國內(nèi)高鐵、CRH動車組、城市地鐵從事乘務(wù)、車站督導(dǎo)、巡查、票務(wù)、安檢等管理服務(wù)工作。專業(yè)服務(wù)人才需求極大，就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊。