第一篇：施工現(xiàn)場起重吊裝設(shè)備檢查報(bào)告

建筑起重設(shè)備等重大危險源自檢自查報(bào)告?某某質(zhì)量安全監(jiān)督站：? 接到市建委下發(fā)的《關(guān)于立即開展危險性較大的分部分項(xiàng)和建筑起重設(shè)備檢查專項(xiàng)的的通知》穗建質(zhì)【2012】1250號文，監(jiān)理、施工立即對工地的塔機(jī)、施工電梯進(jìn)行了自檢自查，使用建筑起重設(shè)備的情況如下：

工地現(xiàn)使用一臺塔式起重機(jī)（QTZ80），生產(chǎn)廠家為長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司，安裝單位為廣州市中裕建安有限公司，設(shè)備的使用登記時間是2011.10.25，第一次檢測由廣州市特種設(shè)備檢測研究院，檢測時間2011.10.21，復(fù)檢時間是2012.8.10由廣東省質(zhì)量安全監(jiān)督檢測總站檢測，結(jié)果合格；使用兩臺施工電梯，規(guī)格型號（SC200/200），制造單位為佛山市南海裕華建筑機(jī)械有限公司，安裝單位為桂林市銘順建筑機(jī)械設(shè)備租賃有限責(zé)任公司，使用登記時間是2012.4.6，由廣東省質(zhì)量安全監(jiān)督檢測總站檢測，結(jié)果合格；

檢查結(jié)果與問題:

1、特種作業(yè)人員；塔吊的司機(jī)、起重信號工、司索工，人貨梯的專職司機(jī)現(xiàn)場人證吻合，嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)人上崗制度；在施工電梯進(jìn)出口粘貼搭載人員公示，嚴(yán)格執(zhí)行8+1模式；

2、檢查最新的檢測報(bào)告，塔機(jī)最近一次8.10，人貨梯為2012.4.6，有效期將至，要求再次進(jìn)行檢測；起重設(shè)備的安裝、頂升、拆除方案按技術(shù)規(guī)范要求編制，經(jīng)監(jiān)理審批，嚴(yán)格按方案操作，其安裝單位經(jīng)已在當(dāng)?shù)貍浒福?/p>

3、起重設(shè)備的班前交底已建立，要求完善交接班制度檔案資料，日常維護(hù)、維修的原始臺賬，及時通知保養(yǎng)單位按規(guī)定頻次進(jìn)行保養(yǎng)，形成記錄，存檔后，報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)；

4、對照施工電梯的定期自檢表進(jìn)行自查，組織安裝單位及時進(jìn)行防墜落試驗(yàn)，對檢查中的重要項(xiàng)目限位開關(guān)、行程開關(guān)、極限開關(guān)、緊急斷電開關(guān)、超載保護(hù)裝置等及時現(xiàn)場進(jìn)行檢查；

5、對施工電梯運(yùn)行中可能出現(xiàn)的異常情況施工的主體單位組織專業(yè)單位對操作人員強(qiáng)化培訓(xùn)與交底，增加應(yīng)急預(yù)案；

對存在的問題組織專業(yè)單位立即開展整改，并將整改的結(jié)果及時上報(bào)。

某某公司某某工程項(xiàng)目部

2012-9-15

第二篇：起重吊裝檢查制度

起重機(jī)常規(guī)檢查制度

由于起重機(jī)的部件較多，針對各個部件的不同技術(shù)特性，我們在實(shí)際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內(nèi)容如下：

1、每周檢查與維護(hù)

每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：

1）檢查卷筒和滑 輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。2）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。3）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

4）檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

5）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

2、每月檢查與維護(hù)

每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有： 1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。

2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。

3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡阻現(xiàn)象。

4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。

6）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm，制動輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。

7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動；兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。

8）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象。

9）檢查電動機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。10）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。11）對齒輪進(jìn)行潤滑。12）檢查大小車的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個支點(diǎn)、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%。

13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。14）對起重機(jī)進(jìn)行全面清掃，清除其上污垢。

3、每年檢查與維護(hù)

每年維護(hù)與檢查一次，除了包括月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有：

1）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況?？蛰d時主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000；主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象，軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過3mm。

2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。

3）擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。

4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)；更換潤滑油。

5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑，消除啃軌現(xiàn)象。6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現(xiàn)象，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護(hù)欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

保利麓谷體育公園提質(zhì)改造工程項(xiàng)目部

2018年3月4日

起重吊裝安全管理制度

1、范圍

本制度明確了起重、吊裝管理范圍、起重機(jī)械等級劃分及管理方法，以加強(qiáng)公司起重吊裝作業(yè)全管理，保障員工生命和公司財(cái)產(chǎn)安全。

本制度適用于公司各單位、工程項(xiàng)目承建單位及第三方的起重吊裝作業(yè)管理。

2、規(guī)范性引用文件

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》國務(wù)院令第549號。

3、管理職責(zé)

3.1湖南廣福建筑股份有限公司是各單位起重吊裝作業(yè)的歸口管理部門，負(fù)責(zé)：

a)各單位起重吊裝作業(yè)管理的監(jiān)督檢查； b)b)各單位起重吊裝作業(yè)人員取證事宜。

3.2安監(jiān)部對各單位、項(xiàng)目承建單位起重吊裝作業(yè)管理進(jìn)行監(jiān)督檢查。3.3各單位負(fù)責(zé)人是本單位起重吊裝作業(yè)主管負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)：a)本單位起重吊裝作業(yè)安全監(jiān)察監(jiān)督工作；b)對起吊作業(yè)人員的資質(zhì)進(jìn)行審查；c)吊裝作業(yè)方案、施工安全按措施及應(yīng)急預(yù)案的審查批準(zhǔn)；d)安排監(jiān)護(hù)人員對起吊前的安全工作進(jìn)行檢查；e)組織本單位人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。3.4各單位當(dāng)班班組為起重吊裝作業(yè)的實(shí)施者，負(fù)責(zé)：a)起重吊裝作業(yè)前的安全檢查；b)按照工作票內(nèi)容及要求落實(shí)各項(xiàng)安全措施；c)本單位起重吊裝作業(yè)的實(shí)施；d)對吊鉤、吊具等進(jìn)行定期檢查；e)對吊裝設(shè)備進(jìn)行定期檢查。

3.5對于第三方參與的起重吊裝作業(yè)，當(dāng)班班組為作業(yè)的直接管理人員，負(fù)責(zé)：a)作業(yè)人員資質(zhì)的審查；b)工作票的審核、批準(zhǔn)、留存；c)安全措施的檢查落實(shí)；d)作業(yè)過程中的監(jiān)督檢查。

4、管理內(nèi)容與方法 4.1起重吊裝管理范圍：

4.1.1各單位起重吊裝作業(yè)的管理，包括各單位使用的起重設(shè)備管理。4.1.2各項(xiàng)目承建單位起重吊裝作業(yè)的管理，包括施工過程中使用到的塔吊、吊車等起重吊裝設(shè)備的管理。

4.1.3第三方起重吊裝作業(yè)的管理，包括外租、外包等工程所使用到的起重吊裝設(shè)備的管理。

4.1.4起重吊裝作業(yè)安全管理基本要求

4.1.5各單位應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對吊裝機(jī)具進(jìn)行月檢、年檢。4.1.6吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工）應(yīng)持有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。

4.1.7吊裝質(zhì)量大于等于40t的重物和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體不足40t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、機(jī)密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案。4.1.8吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案經(jīng)作業(yè)管理人員審查，報(bào)作業(yè)主管單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

4.1.9施起重吊裝作業(yè)單位的有關(guān)實(shí)人員應(yīng)對起重吊裝機(jī)械和吊具進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保處于完好狀態(tài)；實(shí)施起重吊裝作業(yè)的單位及項(xiàng)目承建單位在使用汽車吊裝器械時，確認(rèn)安裝有汽車防火罩；實(shí)施起重吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙）。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)；實(shí)施吊裝作業(yè)單位應(yīng)在施工現(xiàn)場核實(shí)天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)時，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。

5.起重吊裝作業(yè)中的安全措施

5.1吊裝作業(yè)時應(yīng)明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標(biāo)志，佩戴安全帽。

5.2在起重吊裝作業(yè)中應(yīng)做到分工明確、堅(jiān)守崗位、統(tǒng)一指揮。5.3正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試車、試吊，試吊中檢查全部機(jī)具、器具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試車、試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。

5.4嚴(yán)禁利用管道、管架、電桿、機(jī)電設(shè)備等作吊裝錨點(diǎn)。不得將建筑物、構(gòu)筑物為錨點(diǎn)。

6、起重吊裝作業(yè)的注意事項(xiàng)

6.1在夜間進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時應(yīng)有足夠的照明。6.2吊裝過程中出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮人員報(bào)告。6.3起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

6.4當(dāng)起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進(jìn)行起重操作。

6.5嚴(yán)禁起吊超負(fù)荷或重物質(zhì)量不明物體；不得捆掛、起吊不明質(zhì)量，與其他重物相連、埋在地下或與其他物體凍結(jié)在一起的重物。6.6在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等情況下嚴(yán)禁起吊操作。

6.7應(yīng)按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行起重吊裝，吊具、索具經(jīng)計(jì)算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時，應(yīng)檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。

6.8重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物鋼絲繩之間沒有襯墊時不得進(jìn)行起吊。

6.9不準(zhǔn)用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的索具混在一起使用。

6.10吊物捆綁應(yīng)牢靠，吊點(diǎn)和吊物的中心應(yīng)在同一垂直線上。6.11無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進(jìn)行起吊。

6.12起重機(jī)械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物不得靠近高低壓輸電路。在輸電線路近旁作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應(yīng)停電后再進(jìn)行重作業(yè)。

6.13停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。6.14在起重機(jī)械工作時，不得對起重機(jī)械進(jìn)行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調(diào)整起升變幅機(jī)構(gòu)的制動器。

6.16作業(yè)完畢后，作業(yè)人員將起重臂、吊鉤及相關(guān)裝置收放到規(guī)定的位置。

6.17作業(yè)完畢后，吊索、吊具應(yīng)收回放置到規(guī)定的地方。定期對吊索、吊具進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，如果檢查發(fā)現(xiàn)吊索、吊具有損壞，則應(yīng)停止使用。

保利麓谷體育公園提質(zhì)改造工程項(xiàng)目部

2017年12月20日

第三篇：起重吊裝作業(yè)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

起重吊裝作業(yè)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

(一)施工方案

1、起重吊裝作業(yè)必須根據(jù)工程實(shí)際情況，有針對性地編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字后實(shí)施。

2、專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括起重機(jī)型號選擇，平面布置，吊裝工藝及相應(yīng)的安全技術(shù)措施。(二)起重機(jī)械 ①起重機(jī)

1、起重機(jī)必須取得準(zhǔn)用證，進(jìn)場安裝后必須辦理驗(yàn)收手續(xù)，合格后方可使用。

2、起重機(jī)必須設(shè)置可靠有效的超高和力矩限制器，吊鉤有保險裝置。②起重扒桿

1、起重扒桿必須進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并經(jīng)企業(yè)技術(shù)部門審批。

2、起重扒桿必須按照設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，作業(yè)前進(jìn)行試吊，驗(yàn)收合格后方可使用，并做好書面記錄。(三)鋼絲繩與地錨

1、起重鋼絲繩必須符合有關(guān)要求，磨損、斷絲不得超標(biāo)。

2、纜風(fēng)繩安全系數(shù)必須大于3.5。

3、滑輪、地錨的設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定或施工方案的要求。(四)吊 點(diǎn)

起重吊點(diǎn)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，所用的索具、鋼絲繩規(guī)格型號、繩徑倍數(shù)符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范要求。(五)司機(jī)、指揮

1、司機(jī)、指揮必須持證上崗，起重機(jī)械必須由本機(jī)型的司機(jī)操作。

2、高處作業(yè)必須有可靠的信號傳遞措施。(六)地耐力

起重機(jī)作業(yè)路面的地耐力必須符合說明書要求，否則應(yīng)采取相應(yīng)的鋪墊加強(qiáng)措施。(七)起重作業(yè)

1、每次作業(yè)前均應(yīng)進(jìn)行試吊，正常后才能作業(yè)。

2、被吊物體應(yīng)明確重量，不得不明吊重或超載作業(yè)。(八)高處作業(yè)

1、吊裝作業(yè)必須設(shè)置防墜落措施，作業(yè)人員應(yīng)系安全帶并懸掛在牢固可靠的地方。

2、應(yīng)設(shè)置人員上下專用斜道、爬梯，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。(九)作業(yè)平臺

1、起重吊裝人員必須有可靠的立足點(diǎn)并有相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

2、作業(yè)平臺應(yīng)堅(jiān)實(shí)、牢固，單獨(dú)支撐，且宜采用4cm厚以上木板或防滑鋼板鋪設(shè)嚴(yán)密，臨邊防護(hù)符合“三寶四口”中有關(guān)要求。(十)構(gòu)件堆放

1、構(gòu)件堆放整齊，樓板堆放不得超過16M，其他構(gòu)件堆放不得超過有關(guān)規(guī)定。

2、大型構(gòu)件堆放應(yīng)有穩(wěn)定措施。(十一)警 戒 吊裝作業(yè)時應(yīng)設(shè)置警戒線，懸掛警戒標(biāo)志，并派專人監(jiān)護(hù)。(十二)操作工

起重工、電焊工等特殊工種必須持證上崗。

第四篇：攪拌站整裝設(shè)備起重吊裝、運(yùn)輸合同

《攪拌站整裝設(shè)備起重吊裝、運(yùn)輸合同》

簽訂時間： 簽訂地點(diǎn):

發(fā)包方（以下簡稱甲方）： 蓋章： 法定代表人（簽字）：

承包方（以下簡稱乙方）： 蓋章： 法定代表人（簽字）：

設(shè)備拆卸、安裝方（以下簡稱丙方）： 蓋章： 法定代表人（簽字）：

甲方委托丙方將甲方公司位于 攪拌站中聯(lián)中工生產(chǎn)的壹條HZS180生產(chǎn)線進(jìn)行拆卸，并在 伍市 攪拌站進(jìn)行安裝和調(diào)試。現(xiàn)甲方將丙方在拆卸生產(chǎn)線和安裝生產(chǎn)線設(shè)備過程中的起重吊裝、設(shè)備的運(yùn)輸一并發(fā)包給乙方，依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則，三方就乙方為甲方進(jìn)行生產(chǎn)線設(shè)備起重吊裝、運(yùn)輸一事協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。

1、工作內(nèi)容

1.1 根據(jù)甲方與丙方于 年 月 日訂立的（簡稱《拆卸、安裝合同》），甲方將《拆卸、安裝合同》中所有在 河?xùn)| 攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)線整裝設(shè)備拆卸、在 伍市 攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)線整裝設(shè)備安裝需要吊裝及運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容發(fā)包給乙方。

1.2《拆卸、安裝合同》中由丙方拆卸下的所有生產(chǎn)線整裝設(shè)備，由乙方組織50噸以上吊車全部吊裝和運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸、運(yùn)輸固定設(shè)施、安全設(shè)施，將所有拆卸的生產(chǎn)線整裝設(shè)備拆卸吊裝，運(yùn)送至 伍市 攪拌站指定地點(diǎn)，在 伍市 站進(jìn)行安裝吊裝，將所有設(shè)備吊裝安裝完畢。

2、工作期限

2.1開工日期：

竣工日期：

總?cè)諝v天數(shù)為：

2.2由于大風(fēng)、大雨、雷雨等不可抗力因素的天氣影響，工期順延。

3、標(biāo)準(zhǔn)要求

3.1吊裝要求：乙方密切與丙方配合，達(dá)到甲方和丙方的要求，對所有需要吊裝的整裝設(shè)備不得損毀、遺失，按甲方和丙方的要求進(jìn)行吊裝、運(yùn)輸，未達(dá)到要求，甲方和丙方均有權(quán)責(zé)令整改，損失由乙方承擔(dān)。吊裝過程中發(fā)生的一切安全事故，全部由乙方負(fù)責(zé)所有的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任，甲方、丙方概不承擔(dān)任何責(zé)任。3.2運(yùn)輸要求：設(shè)備上下運(yùn)輸車輛時和運(yùn)輸過程中要有專業(yè)人進(jìn)行指揮，運(yùn)輸過程中，設(shè)備必須穩(wěn)定牢靠，并進(jìn)行必要的安全防護(hù)，不容許設(shè)備在途中松散掉落，未達(dá)到要求，甲方有權(quán)責(zé)令整改，損失由乙方負(fù)責(zé)；運(yùn)輸過程中發(fā)生的一切交通、安全事故，全部由乙方負(fù)責(zé)所有經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任，甲方、丙方概不承擔(dān)任何負(fù)責(zé)；乙方必須無條件保證 河?xùn)|現(xiàn)有五個 粉罐和其他所有設(shè)備正常運(yùn)送至 伍市攪拌站，若不能保證，則乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任。

4、合同價款

4.1本合同一次性封口包干總價為：小寫 元，（大寫：）。不論何種情況，價格不得變動。

5、甲方責(zé)任

5.1按合同約定支付乙方合同價款。

5.2甲方提供安裝人員住宿、工地電源、水源接口。

6、乙方責(zé)任

6.1對運(yùn)輸途中的路線進(jìn)行查看，將隧道、彎道處的疑難問題進(jìn)行查看、檢查、分析，提出切實(shí)可行的運(yùn)輸方案。

6.2加強(qiáng)對起重吊裝人員、運(yùn)輸司機(jī)、指揮等人的安全教育，確保安全作業(yè)。吊裝人員、指揮人員必須證件齊全。乙方在吊裝等作業(yè)時，應(yīng)佩戴安全帽和安全繩，做好一切安全防護(hù)措施，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)方法的適應(yīng)、穩(wěn)妥和安全承擔(dān)全部責(zé)任。乙方人員作業(yè)期間的安全、防水工作以及現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)全部由乙方負(fù)責(zé)組織管理，在合同價格中甲方已經(jīng)考慮乙方施工人員的安全防護(hù)措施、施工人員的工傷保險，乙方必須為乙方施工人員進(jìn)齊勞動部門的工傷保險，發(fā)生一切安全事故，所引起的經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)，與甲方、丙方無關(guān)。

6.3承擔(dān)拆卸、安裝生產(chǎn)線設(shè)備、運(yùn)輸和吊裝所需吊裝的起重設(shè)備、吊裝工具、器具、防護(hù)用品等；承擔(dān)滿足運(yùn)輸生產(chǎn)線設(shè)備所需的一切車輛、固定繩索、安全防護(hù)設(shè)施、運(yùn)輸耗油費(fèi)用、過橋過路費(fèi)用等；承擔(dān)伙食費(fèi)。

6.4嚴(yán)格按甲方和丙方的要求施工，與丙方施工人員同時上下班，聽從丙方指揮人員的調(diào)配，否則一切返工費(fèi)、誤工費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

6.5在施工工地和運(yùn)輸過程中由于村組等原因，引起發(fā)生的任何糾紛均由乙方自行承擔(dān)經(jīng)濟(jì)與法律責(zé)任，與甲方、丙方無關(guān)。

6.6乙方必須密切與丙方配合，安排合理的吊裝機(jī)械和吊裝人員，在吊裝和運(yùn)輸過程中，若吊裝不及時或運(yùn)輸?shù)仍虻⒄`丙方的時間，影響丙方的拆卸和安裝，造成誤工和拖延工期，給甲方、丙方造成的經(jīng)濟(jì)損失概由乙方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

7、丙方責(zé)任

7.1嚴(yán)格按照《拆卸、安裝合同》中的要求進(jìn)行設(shè)備拆卸、安裝施工。7.2密切與乙方配合，將拆卸吊裝、安裝吊裝順序向乙方吊裝人員進(jìn)行交底，確保吊裝有序進(jìn)行。

7.3由于丙方未進(jìn)行合理安排、拆卸人員不齊、指揮失誤或其他丙方原因，導(dǎo)致延誤工期，引起乙方的誤工費(fèi)及延誤甲方工期，由丙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

8、合同款的支付與結(jié)算

甲方向乙方支付吊裝、運(yùn)輸合同款時，必須經(jīng)由丙方簽字，與丙方的工程款同步進(jìn)行支付，具體付款方式為：

8.1合同簽訂后，乙方人員進(jìn)場后10天內(nèi)支付總價的 20% 即人民幣 元（大寫：）

8.2在設(shè)備整體主樓結(jié)構(gòu)粉罐拆卸完成運(yùn)到 伍市站 的安裝現(xiàn)場后支付總價的 20% 即人民幣 元（大寫：）

8.3在設(shè)備安裝完成支付 40% 即人民幣 元（大寫：）8.4完成調(diào)試，正常運(yùn)轉(zhuǎn)一個月內(nèi)一次支付總價 20%即人民幣 元（大寫：）

8.5由于乙方原因每逾期一天，承擔(dān) 元/天的違約金，違約金不超過總價的 20%。違約天數(shù)超過20天，甲方有權(quán)終止合同。

9、爭議解決

叁方在履行合同中發(fā)生爭議，首先應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成或一方不愿協(xié)商時，雙方約定向 人民法院起訴。

10、付則

10.1本合同正本一式叁份，甲方壹份，乙方壹份，丙方壹份。

10.2本合同自叁方法定代表人或委托代理人簽字蓋章之時起生效，自叁方履行完全部合同義務(wù)后終止。

甲方（蓋章）： 法人代表人（簽字）：

乙方（蓋章）： 法定代表人（簽字）：

丙方（蓋章）： 法定代表人（簽字）：

簽訂日期： 年 月 日

第五篇：起重吊裝施工方案

化工區(qū)北河路（天華路-體育館段）

工業(yè)水管網(wǎng)工程（管道吊裝）

施 工 方 案

編制單位：上海博佳建設(shè)有限公司

二零一一年七月二十八日

1.工程概況

1）地理?xiàng)l件：

本工程位于上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)北河路南側(cè)綠化帶內(nèi)，距北河路邊2m，地勢平坦交通條件較好。北河路主要有小型機(jī)動車及上下班人員電瓶車及摩托車為主。在吊裝過程中要做好道路的封閉及車流導(dǎo)向工作，使吊裝區(qū)域與社會通行區(qū)域隔離開，保證吊裝安全。

1）施工工程量：

本工程設(shè)計(jì)為北河路（天華路——體育場段）工業(yè)水管網(wǎng)工程，起點(diǎn)樁號為K0+025，終點(diǎn)樁號為K2+600，敷設(shè)一條DN500管道。在聯(lián)合路及楚華路均排設(shè)一條支管，全長共計(jì)約2695米左右。

2.吊裝機(jī)械配置

1）起重機(jī)械：配備一臺8T吊車；

3.吊裝對象

1）鋼管外徑529，壁厚10，按最不利吊裝重量計(jì)算，每根鋼管長度12米，兩節(jié)一組吊裝，計(jì)算吊重為：W=0.02466*(526-10)*10*12*2=3.05T

4.管道下溝吊裝方法

1）本段8T吊車下管時采用分段式下管，即將管采用鋼絲繩套，在兩端對稱位置捆扎牢固后掛鉤起吊,一根一根分別吊起后下入溝槽內(nèi)組對鋼管。

2）吊裝示意圖

5.輔助吊裝工具及承載力驗(yàn)算

1）鋼絲繩：選用6×37，d=16mm鋼絲繩，極限荷載1.57KN/mm2。鋼絲繩采用插頭作吊索，繩卡長度≥25d，繩環(huán)長度≥20d。

鋼絲繩允許拉力計(jì)算參見《簡明施工計(jì)算手冊》（汪正榮編）。鋼絲繩抗拉強(qiáng)度容許值由下式計(jì)算：Sg=α*Pg /K。

其中Sg 為鋼絲繩的允許拉力，單位kN ； Pg為鋼絲繩的破斷拉力總和，查表得 Pg=163kN；

α為考慮鋼絲繩受力不均勻的破斷拉力換算系數(shù)，查表得α=0.82； K為鋼絲繩使用的安全系數(shù)，查表得K＝5.5。

故鋼絲繩抗拉強(qiáng)度容許值Sg=0.82×163/5.5=25.3KN≈2.48T；

即采用兩點(diǎn)吊裝又采用卡環(huán)配合最大可吊重G=2×2.48=4.96T>3.05 T,故鋼絲繩安全。

2）吊索：

主要用來綁扎構(gòu)件以便起吊，用鋼絲繩制成。因此，鋼絲繩的允許拉力即為吊索的允許拉力。在吊裝中，吊索的拉力不應(yīng)超過其允許拉力。吊索拉力取決于所吊構(gòu)件的重量及吊索的水平夾角，水平夾角一般用45 °～60 °。兩支吊索的拉力按下式計(jì)算(見下圖)：

P=Q/2sinα

式中 P——每根吊索的拉力，kN； Q——吊裝構(gòu)件的重量，kN，α——吊索與水平線的夾角。

吊索拉力計(jì)算簡圖（兩支吊索）

取Q＝3.05噸，α＝45 °，得 P≈2.15噸<2.48T 故吊索安全。

3）卡環(huán)：選用M24螺紋銷卡環(huán)?？ōh(huán)計(jì)算（允許拉力）: M24卡環(huán)：Qb=0.04d2=0.04×242=23KN≈2.3t 即采用兩點(diǎn)吊裝、鋼絲繩配合卡環(huán)吊裝時，最大可吊重2×2.3=4.6t>3.05 T，故卡環(huán)安全。

實(shí)際吊裝過程中應(yīng)予先估算好物重量，超過上述極限重量時，應(yīng)采用多吊點(diǎn)吊裝，且吊物重量不能超過汽車吊限荷。

6.注意事項(xiàng)

6.1鋼絲繩的安全檢查和使用注意事項(xiàng) 6.1.1鋼絲繩的安全檢查

鋼絲繩使用一定時間后，就會產(chǎn)生斷絲，腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力就降低了。鋼絲繩經(jīng)檢查有下列情況之一者，應(yīng)予以報(bào)廢。

1)鋼絲繩磨損或銹蝕達(dá)直徑的40%以上； 2)鋼絲繩整股破斷；

3)使用時斷絲數(shù)目增加得很快；

4)鋼絲繩每一節(jié)距長度范圍內(nèi)，斷絲根數(shù)不允許超過規(guī)定的數(shù)值。6.1.2 鋼絲繩的使用注意事項(xiàng)

1)使用中不準(zhǔn)超載。當(dāng)在吊重的情況下，繩股間有大量的油擠出時，說明荷載過大，必須立即檢查。

2)鋼絲繩穿過滑輪時，滑輪槽的直徑應(yīng)比繩的直徑大1～2．5mm。3)為了減少鋼絲繩的腐蝕和磨損，應(yīng)定期加潤滑油(一般以工作時間四個月左右加一次)。存放時，應(yīng)保持干燥，并成卷排列，不得堆壓。

6.2吊運(yùn)下管的注意事項(xiàng)

1）吊車沿溝槽開行距溝邊應(yīng)間隔1M的距離，以避免溝壁坍塌； 2）吊車不得在架空輸電線路下作業(yè)，在架空線路附近作業(yè)時，其安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。

3）吊裝時管段和管件其外形尺寸和防腐已完全符合要求后才可進(jìn)行下溝。4）所吊裝的管段或組合件的重量應(yīng)與起重工具相適應(yīng)；綁扎點(diǎn)應(yīng)確能承受其負(fù)荷。起吊時應(yīng)按重心位置正確地綁扎繩扣，保證起吊平穩(wěn)。

5）吊車司機(jī)必須聽到信號后方可起吊；

6）起吊前，應(yīng)試吊，確定吊點(diǎn)穩(wěn)定、牢固，且所吊重物平衡不傾斜后，方可正式起吊，不許突然起吊。

7）吊運(yùn)時，應(yīng)確定好臂桿旋轉(zhuǎn)方向，不得與其它機(jī)械或物體碰撞。8）吊運(yùn)時應(yīng)注意避開電線、高聳物及人群密集處。

9）已吊裝的管段應(yīng)馬上進(jìn)行調(diào)整連，不允許長期處于臨時固定狀態(tài)。10）為避免吊裝機(jī)具的往返般動，下管時應(yīng)順次逐段吊裝，即將一段全部吊裝完畢后，再將吊裝機(jī)具般至下一段進(jìn)行吊裝。

11）裝御閥門時不允許隨手拋擲，以免損壞；繩索應(yīng)栓在閥體與閥蓋的連接法蘭處，切勿栓在手輪或閥桿上，以免損壞閥桿與手輪。

7.質(zhì)量安全措施

7.1起重作業(yè)安全技術(shù)措施

1）施工前，對施工現(xiàn)場、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可投入施工。

2）操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。

3）操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

4）駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5）指揮吊車作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。

6）起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。堅(jiān)持執(zhí)行“十不吊”原則，即超過額定負(fù)荷不吊、指揮信號不明或亂指揮不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人

不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物體沒有襯墊不吊、六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊。

7）吊車的支設(shè)場地必須平整，且有足夠的地基承載力。吊車的支腿處必須堅(jiān)實(shí)，鋪墊枕木，加大承壓面積，在起吊重物前，應(yīng)對支腿進(jìn)行檢查，查看有無落陷情況，必須確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。支腿完后，應(yīng)將車身調(diào)平并鎖住，才能工作。

8）管子在下溝前應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可吊運(yùn)。

9）起吊及搬運(yùn)管材、配件時，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應(yīng)采取保護(hù)措施，以防損壞。

10）在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。11）管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運(yùn)管不得擾動天然地基。

12）使用千斤頂時，必須上下墊牢，隨起隨墊，隨落隨抽墊木。13）在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)捆縛松動或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣、怪聲應(yīng)立即指揮停車進(jìn)行檢查，絕不可圖僥幸之心

演講稿

尊敬的老師們，同學(xué)們下午好：

我是來自10級經(jīng)濟(jì)學(xué)（2）班的學(xué)習(xí)委，我叫張盼盼，很榮幸有這次機(jī)會和大家一起交流擔(dān)任學(xué)習(xí)委員這一職務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。

轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活已經(jīng)過了一年多，在這一年多的時間里，我一直擔(dān)任著學(xué)習(xí)委員這一職務(wù)。回望這一年多，自己走過的路，留下的或深或淺的足跡，不僅充滿了歡愉，也充滿了淡淡的苦澀。一年多的工作，讓我學(xué)到了很多很多，下面將自己的工作經(jīng)驗(yàn)和大家一起分享。

學(xué)習(xí)委員是班上的一個重要職位，在我當(dāng)初當(dāng)上它的時候，我就在想一定不要辜負(fù)老師及同學(xué)們我的信任和支持，一定要把工作做好。要認(rèn)真負(fù)責(zé)，態(tài)度踏實(shí)，要有一定的組織，領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行能力，并且做事情要公平，公正，公開，積極落實(shí)學(xué)校學(xué)院的具體工作。作為一名合格的學(xué)習(xí)委員，要收集學(xué)生對老師的意見和老師的教學(xué)動態(tài)。在很多情況下，老師無法和那么多學(xué)生直接打交道，很多老師也無暇顧及那么多的學(xué)生，特別是大家剛進(jìn)入大學(xué)，很多人一時還不適應(yīng)老師的教學(xué)模式。學(xué)習(xí)委員是老師與學(xué)生之間溝通的一個橋梁，學(xué)習(xí)委員要及時地向老師提出同學(xué)們的建議和疑問，熟悉老師對學(xué)生的基本要求。再次，學(xué)習(xí)委員在學(xué)習(xí)上要做好模范帶頭作用，要有優(yōu)異的成績，當(dāng)同學(xué)們向我提出問題時，基本上給同學(xué)一個正確的回復(fù)。

總之，在一學(xué)年的工作之中，我懂得如何落實(shí)各項(xiàng)工作，如何和班委有效地分工合作，如何和同學(xué)溝通交流并且提高大家的學(xué)習(xí)積極性。當(dāng)然，我的工作還存在著很多不足之處。比日：有的時候得不到同學(xué)們的響應(yīng)，同學(xué)們不積極主動支持我的工作；在收集同學(xué)們對自己工作意見方面做得不夠，有些事情做錯了，沒有周圍同學(xué)的提醒，自己也沒有發(fā)覺等等。最嚴(yán)重的一次是，我沒有把英語四六級報(bào)名的時間，地點(diǎn)通知到位，導(dǎo)致我們班有4名同學(xué)錯過報(bào)名的時間。這次事使我懂得了做事要腳踏實(shí)地，不能馬虎。

在這次的交流會中，我希望大家可以從中吸取一些好的經(jīng)驗(yàn)，帶動本班級的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，同時也相信大家在大學(xué)畢業(yè)后找到好的工作。謝謝大家！